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Audi A7 C7

Oberklasse-Fließhecklimousine von Audi

Der Audi A7 C7 (interne Typbezeichnung 4G) ist ein von der Audi AG produzierter fünftüriger Pkw mit Fließheck. Er hat die gleiche Plattform wie der Audi A6 C7.

Audi
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Audi A7 Sportback (2010–2014)
A7 (Typ 4G)
Produktionszeitraum: 2010–2018
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,8–4,0 Liter
(140–445 kW)
Dieselmotoren:
3,0 Liter
(140–240 kW)
Länge: 4969–5012 mm
Breite: 1911 mm
Höhe: 1408–1420 mm
Radstand: 2914–2916 mm
Leergewicht: 1735–2030 kg

Nachfolgemodell Audi A7 C8

Das Kraftfahrt-Bundesamt nennt den Audi A7 im Segment Oberklasse.

Design und Modellgeschichte

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Das Fahrzeug basiert auf der auf der North American International Auto Show (NAIAS) 2009 präsentierten Studie Audi Sportback Concept.[1] Das Cockpit wurde fast unverändert von der Studie in die Serie übernommen.

Als Serienfahrzeug wurde der A7 am 27. Juli 2010 in der Pinakothek der Moderne in München vorgestellt[1] und hatte die formale Öffentlichkeitspremiere auf der Mondial de l’Automobile 2010.[2]

Das Heck des Audi A7 zitiert das des von Mitte 1970 bis Sommer 1976 gebauten Audi 100 Coupé S[3]. Das Fahrzeug besitzt einen cW-Wert von 0,28 und einen sich bei über 140 km/h automatisch ausfahrenden Heckspoiler.

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    Heckansicht
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    Audi S7 Sportback (2012–2014)
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    Audi RS7 Sportback (2013–2014)

Ausstattung

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Audi bot im A7 erstmals optional ein Head-Up-Display an; dieses projiziert Hinweise des Navigationssystems sowie die Geschwindigkeit auf die Frontscheibe. Das Armaturenbrett enthält als zentralen Bildschirm einen 6,5"-Monitor; dieser ist Teil des Audi MMI-Infotainmentsystems.

Motorisierungen

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Das Fahrzeug wurde zunächst mit vier Sechszylinder-Motoren angeboten: Als Ottomotoren wurden ein 2.8 FSI mit 150 kW (204 PS) und ein 3.0 TFSI mit 220 kW (300 PS) angeboten. Als Diesel sind zwei Varianten des 3.0-TDI-Motors mit 150 kW (204 PS) oder 180 kW (245 PS) erhältlich. Modelle mit Allradantrieb sind mit dem Doppelkupplungsgetriebe S tronic ausgestattet. Die 150-kW-Motoren, die über einen Frontantrieb verfügen, werden mit dem stufenlosen Automatikgetriebe Multitronic ausgeliefert.

Im Herbst 2011 folgte eine weitere Ausbaustufe des 3.0 TDI – mit Biturboaufladung und 230 kW (313 PS), wie er bereits zuvor auch im Audi A6 C7 angeboten wurde. Darüber hinaus wurde im März 2012 die Leistung des 3.0 TFSI auf 228 kW (310 PS) angehoben und die Sportversion S7 vorgestellt. Wie im Audi S6 C7 verfügt der Audi S7 über einen 4,0-l-V8-Biturbomotor mit 309 kW Leistung (420 PS) und soll von 0 auf 100 km/h in 4,7 s beschleunigen.

Auf der North American International Auto Show in Detroit wurde Anfang 2013 das RS7-Modell des A7 vorgestellt.[4] Als Motor kommt ein auf 412 kW (560 PS) leistungsgesteigerter V8-Biturbomotor mit 4 Liter Hubraum zum Einsatz, wodurch der RS7 in 3,9 s auf 100 km/h beschleunigen soll.

Modellpflege

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Im Mai 2014 wurden die modifizierten Audi A7 und S7 vorgestellt (facelift). Es zeichnet sich an der Front vor allem durch schmalere Scheinwerfer, einen breiteren Kühlergrill sowie geänderte Stoßfänger aus. Hinten wurde die Grafik der Leuchten geändert und die Heckschürze anders gestaltet. Die Auspuffblenden sind jetzt rechteckig anstatt rund und die Rückleuchten haben serienmäßig das sogenannte dynamische Blinklicht. Ebenfalls Standard wurden LED-Frontscheinwerfer (optional Matrix-LED-Technik). Neben neuen Außenfarben und Räderdesigns gab es im Innenraum andere Materialien, mehrere zusätzliche Chromelemente sowie einen neuen Automatikwählhebel.

Zudem wurde das Audi MMI mit Tegra 3-Prozessor und Long Term Evolution Internetzugang in den A7 eingeführt.

Die Motoren wurden alle überarbeitet und haben nun mehr Leistung. Erstmals gab es einen Vierzylindermotor im A7, der den bisherigen 2.8-FSI-Motor ablöste. Für die Modelle mit Frontantrieb wurde die multitronic durch eine neu entwickelte 7-Gang-S-tronic ersetzt. Bei einigen Motoren wurde eine spezielle Leichtbau-Bremsanlage eingesetzt.

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    Audi A7 Sportback (2014–2018)
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    Heckansicht
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    Cockpit mit Audi MMI
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    Audi S7 Sportback (2014–2018)
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    Heckansicht

Abgasskandal

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Im Zuge des seit September 2015 andauernden Abgasskandals der Automobilindustrie gab Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt bekannt, dass das Modell A7 mit Dieselmotor im Produktionszeitraum 2010 bis 2013 mit einer illegalen Abschalteinrichtung versehen war, die die Abgasnachbehandlung im Straßenbetrieb reduziert bzw. ganz abschaltet. Zusammen mit dem Modell A8 waren diese Abschalteinrichtungen in rund 24.000 Fahrzeugen verbaut worden.[5] Audi gab als Grund für die erhöhten Stickoxidwerte einen technischen Fehler an und versprach eine Umrüstaktion.[6]

Im Mai 2018 wurde bekannt, dass die 200-kW-Modelle des Audi A7 ebenfalls betroffen sind. Bei diesen Modellen wird die SCR-Abgasnachbehandlung stark gedrosselt, wenn sich der Tank für die notwendige Harnstofflösung AUS 32 erschöpft.[7]

Technische Daten

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Ottomotoren

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1.8 TFSI ultra (1) 2.0 TFSI 2.5 FSI (2) 2.8 FSI 3.0 TFSI 4.0 TFSI (S7) 4.0 TFSI (RS7) 4.0 TFSI (RS7 Performance)
Bauzeitraum seit 2015 11/2014–04/2016 2012–2013 07/2010–05/2014 07/2010–04/2012 04/2012–05/2014 05/2014–04/2016 04/2012–05/2014 05/2014–04/2018 08/2013–07/2017 seit 10/2015
Motorbaureihe VW EA888 VW EA837 VW EA824
Motorkennbuchstaben CYGA CYNB, CYPA CHVA CGWB CGWD, CGXB CREC CEUC CTGE CRDB CWUC
Motortyp Reihenbauart V-Bauart
Motoraufladung Turbolader — Kompressor Bi-Turbolader
Gemischaufbereitung Benzindirekteinspritzung
Lastpunktverschiebung – Zylinderabschaltung
Zylinder/Ventile 4/16 6/24 8/32
Hubraum 1798 cm³ 1984 cm³ 2498 cm³ 2773 cm³ 2995 cm³ 3993 cm³
max. Leistung
bei min−1 		140 kW (190 PS)/
4200–6200 		185 kW (252 PS)/
5000–6000 		150 kW (204 PS)/
6000 		150 kW (204 PS)/
5250–6250 		220 kW (300 PS)/
5250–6500 		228 kW (310 PS)/
5500–6500 		245 kW (333 PS)/
5300–6500 		309 kW (420 PS)/
5500–6400 		331 kW (450 PS)/
5800–6400 		412 kW (560 PS)/
5700–6600 		445 kW (605 PS)/
6100–6800
max. Drehmoment
bei min−1 		320 Nm/
1400–4100 		370 Nm/
1600–4500 		250 Nm/
3000–4750 		280 Nm/
3000–5000 		440 Nm/2900–4500 440 Nm/
2900–5300 		550 Nm/
1400–5200 		550 Nm/
1400–5700 		700 Nm/
1750–5500 		750 Nm/
1750–6000
Antriebsart, Serie Vorderradantrieb Allradantrieb
Antriebsart, Option — Allradantrieb — Allradantrieb —
Getriebeart, Serie 7-Gang-S tronic multitronic 7-Gang-S tronic 8-Gang-tiptronic
Getriebeart, Option — 7-Gang-S tronic —
Leergewicht 1705 kg 1730 kg 1820 kg 1735–1805 kg 1860 kg 1885 kg 2020 kg 2030 kg 1995–2005 kg 2005 kg
max. Zuladung — 610 kg — 550 kg 610 kg 585 kg
Beschleunigung,
0–100 km/h 		8,2 s 6,9 s 8,5 s 7,9–8,3 s 5,6 s 5,3 s 4,7 s 4,6 s 3,9 s 3,7 s
Höchst­geschwindigkeit 229 km/h 250 km/h (3) 235 km/h 250 km/h (3) 250 km/h (3) (4)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert 		5,8 l Super 5,9 l Super 7,5 l Super 7,4–8,0 l Super 8,2 l Super 7,6 l Super 9,6 l Super 9,3 l Super plus 9,5–9,8 l
Super plus		 9,5 l Super Plus
CO2-Emission 135 g/km 137 g/km 181 g/km 172–187 g/km 190 g/km 176 g/km 225 g/km 215 g/km 221–229 g/km 221 g/km
Abgasnorm Euro 6 — Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 6 (5) Euro 6
(1) 
Wird auf einigen Märkten (z. B. in Griechenland und den Niederlanden) vertrieben
(2) 
Nur in China
(3) 
abgeregelt
(4) 
gegen Aufpreis bei 280 km/h oder 305 km/h abgeregelt
(5) 
bis 07/2014 mit Euro 5

Dieselmotoren

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3.0 TDI ultra 3.0 TDI 3.0 TDI ultra 3.0 TDI 3.0 TDI
clean diesel 		3.0 TDI 3.0 TDI competition
Bauzeitraum 10/2015–07/2017 10/2010–05/2014 05/2014–07/2017 07/2010–05/2014 12/2011–05/2014 seit 05/2014 12/2011–05/2014 seit 05/2014 seit 08/2014
Motorbaureihe VW EA897 evo VW EA896G2 VW EA896G2 VW EA897 evo VW EA896G2 VW EA897 evo VW EA896G2 VW EA896G2
Motorkennbuchstaben CZVE CZVF CLAA, CLAB CTCC CZVB, CRTE CDUC, CDUD CKVB, CKVC CRTD CGQB CVUA CVUB
Motortyp V-Bauart
Motoraufladung Turbolader Bi-Turbolader
Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile 6/24
Hubraum 2967 cm³
max. Leistung
bei min−1 		140 kW (190 PS)/
3250–5000 		140 kW (190 PS)/
2750–5000 		150 kW (204 PS)/
3750–4500 (2) 		160 kW (218 PS)/
4000–5000 		160 kW (218 PS)/
3250–5000 		180 kW (245 PS)/4000–4500 200 kW (272 PS)/
3500–4250 		230 kW (313 PS)/
3900–4500 		235 kW (320 PS)/
3900–4600 		240 kW (326 PS) (1)/
4000–4500
max. Drehmoment
bei min−1 		400 Nm/
1250–3250 		500 Nm/
1250–2500 		400 Nm/
1250–3000 (3) 		400 Nm/
1250–3750 		500 Nm/
1250–3000 		580 Nm/1750–2500 (4)[8] 580 Nm/
1250–3250 		650 Nm/
1450–2800 		650 Nm/1400–2800
Antriebsart, Serie Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Antriebsart, Option — Allradantrieb —
Getriebeart, Serie 7-Gang-S tronic multitronic 7-Gang-S tronic 7-Gang-S tronic (5) 7-Gang-S tronic 8-Gang-tiptronic
Getriebeart, Option — 7-Gang-S tronic —
Leergewicht 1830 kg 1900 kg 1770–1860 kg 1830 kg 1900 kg 1860 kg 1895 kg 1905 kg 1925 kg 1970 kg 2000 kg
max. Zuladung 610 kg 550–610 kg 610 kg 550–610 kg 610 kg
Beschleunigung,
0–100 km/h 		8,2 s 7,7 s 7,4–7,9 s 7,3 s 6,8 s 6,3 s 6,4 s 5,7 s 5,3 s 5,2 s 5,1 s
Höchst­geschwindigkeit 230 km/h 235 km/h 239–241 km/h 239 km/h 250 km/h (6)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert 		4,5 l
Diesel 		5,1 l
Diesel 		5,1–5,8 l
Diesel 		4,5–4,7 l
Diesel 		5,2 l
Diesel 		5,9–6,0 l
Diesel 		5,9 l
Diesel 		5,2 l
Diesel 		6,4 l
Diesel 		6,1 l Diesel
CO2-Emission 118 g/km 134 g/km 135–152 g/km 118–122 g/km 136–138 g/km 156–158 g/km 156 g/km 136 g/km 169 g/km 162 g/km
Abgasnachbehandlung, PM Dieselrußpartikelfilter
Abgasnorm Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6
(1) 
kurzzeitig 255 kW (346 PS)
(2) 
150 kW (204 PS) bei 3250–4500/min mit Allradantrieb
(3) 
450 Nm bei 1250–3000/min mit Allradantrieb[9]
(4) 
bis 04/2012 mit 500 Nm/1400–3250
(5) 
von 04/2012 bis 04/2013 mit 8-Gang-tiptronic
(6) 
abgeregelt

RS7 piloted driving concept

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Mit dem RS7 piloted driving concept testet Audi auf Basis eines RS7 das autonome Fahren auf Rennstrecken. Der Prototyp orientiert sich auf der Rennstrecke mit Hilfe von Differential-GPS und Kamerabildern. Audi testete das Fahrzeug unter anderem auf dem Sonoma Raceway und dem Hockenheimring.[10]

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    Audi RS7 piloted driving concept auf der IAA 2015
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    Heckansicht
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Commons: Audi A7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b sle: Neuer Audi A7 Sportback: Erste Bilder, Details und Preise - heise Autos. In: heise.de. 27. Juli 2010, abgerufen am 30. September 2018 (Permalink: https://heise.de/-1045664).
  2. ↑ Audi A7 Sportback kommt Ende 2010 auf dem Autosalon Paris - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Oktober 2010, abgerufen am 30. September 2018.
  3. ↑ Audi A7 - das ungeplante Auto bei faz.net, eingefügt am 26. April 2013
  4. ↑ http://www.n24.de/n24/Nachrichten/Auto-Verkehr/d/1736274/sportmodell-audi-rs7-feiert-premiere-auf-us-messe.html
  5. ↑ Abgasskandal. Audi setzte laut Dobrindt illegale Software ein. Spiegel Online, 2. Juni 2017, abgerufen am 13. Juni 2017.
  6. ↑ Frank Dohmen, Dietmar Hawranek, Gerald Traufetter: Dieselaffäre. Abgas-Tricks auch beim neuen Porsche Cayenne. Spiegel Online, 9. Juni 2017, abgerufen am 13. Juni 2017.
  7. ↑ Gerald Traufetter: Abgasaffäre: Audi manipulierte beliebtes Dienstwagenmodell - Produktion gestoppt. In: Spiegel Online. 8. Mai 2018 (spiegel.de [abgerufen am 8. Mai 2018]).
  8. ↑ Audi: Technische Daten Audi A7 - 3.0 TDI 180 kW s-tronic quattro EU6. Abgerufen am 23. Februar 2018.
  9. ↑ Audi: Technische Daten Audi A7 - 3.0 TDI 150 kW s-tronic quattro. Abgerufen am 23. Februar 2018.
  10. ↑ Mit 240 km/h ohne Fahrer auf der Rennstrecke. auto-motor-und-sport.de, 14. Juli 2015, abgerufen am 18. Februar 2018.
Modelle der Audi AG
Aktuelle Modelle:

A1 | A3 | A5 | A6 | A6 e-tron | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q6 e-tron | Q6 Sportback e-tron | Q7 | Q8 | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | S3 | S5 | S6 | S6 e-tron | S7 | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | SQ6 e-tron | SQ6 Sportback e-tron | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | RS Q3 | RS Q8 | RS e-tron GT | A6 allroad quattro | e-tron GT

Aktuelle Modelle
(außerhalb Europas):
China:

A3L | A4L | A6L | A7L | A8L Horch | S8L (D5) | Q2L | Q5L | Q5L Sportback | Q6 | Q2L e-tron | Q5 e-tron | Q6L e-tron

Kanada/Korea/USA:

S8L (D5)

Historische Modelle:

F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A4 allroad quattro | A5 (8T F5) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q3 (8U) | Q5 (8R) | Q7 (4L) | TT (8N 8J 8S) | R8 (42 4S) | S1 | S2 | RS2 | Audi RS Q3 (8U) | S4 | Audi Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

Motorsport
(Abteilung Audi Sport):

Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | 80 Competition | A4 Supertouring | R8 | TT-R DTM | S4 Competition | RS6 Competition | A4 DTM (R11 | R12 | R12plus | R13 | R14 | R14plus) | R10 | R15 | R18 (TDI | ultra | e-tron quattro | RP3 | RP4 | RP5 | RP6) | R8 (LMS | GRAND-AM | ultra | GT2 | GT3 | GT4) | A5 DTM (A5 DTM | RS5 DTM) RS 3 LMS | S1 EKS RX quattro | Audi e-tron FE (FE04 | FE05 | FE06 | FE07) | RS Q e-tron (E1 | E2)

Audi-Zeitleiste
Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
Typ Aktuelle Serie 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Kleinwagen A1 50 A2 (8Z) A1 (8X) A1 (GB)
A1 allstreet A1 citycarver (GB) A1 allstreet (GB)
Kompaktklasse A3 A3 (8L) A3 (8P) A3 (8V) A3 (8Y)
A3 allstreet A3 allstreet (8Y)
A3L China Volksrepublik  A3L (8Y)
S3 S3 (8L) S3 (8P) S3 (8V) S3 (8Y)
RS3 RS3 (8P) RS3 (8V) RS3 (8Y)
Mittelklasse A4 72/60/75/80 (F103) 80 (B1) 80 (B2) 80 (B3) 80 (B4) A4 (B5) A4 (B6) A4 (B7) A4 (B8) A4 (B9)
A4L China Volksrepublik  A4L (8K) China Volksrepublik  A4L (8W)
A4 allroad A4 allroad quattro (8K) A4 allroad quattro (8W)
S4 Super 90 (F103) 90 (B2) 90 (B3) S2 (B4) S4 (B5) S4 (B6) S4 (B7) S4 (B8) S4 (B9)
RS4 RS2 RS4 (B5) RS4 (B7) RS4 (B8) RS4 (B9)
A5 Coupé (B2) Coupé (B3) A5 (8T) A5 (F5)
S5 quattro Coupé S2 S5 (8T) S5 (F5)
RS5 RS5 (8T) RS5 (F5)
A5 Sportback A5 Sportback (8T) A5 Sportback (F5)
S5 Sportback S5 Sportback (8T) S5 Sportback (F5)
RS5 Sportback RS5 Sportback (F5)
A5 Cabriolet Cabriolet A4 Cabriolet (B6) A4 Cabriolet (B7) A5 Cabriolet (8F) A5 Cabriolet (F5)
S5 Cabriolet S4 Cabriolet (B6) S4 Cabriolet (B7) S5 Cabriolet (8F) S5 Cabriolet (F5)
RS5 Cabriolet RS4 Cabriolet (B7) RS5 Cabriolet (8F)
Obere Mittelklasse A6 100 (C1) 100 (C2) 100 (C3) 100 (C4) A6 (C4) A6 (C5) A6 (C6) A6 (C7) A6 (C8) A6 e-tron
A6L China Volksrepublik  A6L (4F) China Volksrepublik  A6L (4F) China Volksrepublik  A6L (4G) China Volksrepublik  A6L (F2)
A6 allroad Allroad quattro (C5) A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7) A6 allroad quattro (C8)
S6 200 (C2) 200 (C3) S4 (C4) S6 (C4) S6 (C5) S6 (C6) S6 (C7) S6 (C8) S6 e-tron
RS6 RS6 (C5) RS6 (C6) RS6 (C7) RS6 (C8)
A7 100 Coupé S (C1) 100 (C2) A7 (C7) A7 (C8)
A7L China Volksrepublik  A7L (C8)
S7 S7 (C7) S7 (C8)
RS7 RS7 (C7) RS7 (C8)
Oberklasse A8 V8 (D11) A8 (D2) A8 (D3) A8 (D4) A8 (D5)
A8L V8L (D11) A8L (D2) A8L (D3) A8L (D4) A8L (D5)
A8L Horch China Volksrepublik  A8L Horch (D5)
S8 S8 (D2) S8 (D3) S8 (D4) S8 (D5)
S8L China Volksrepublik  Vereinigte Staaten  Kanada  Korea Sud  S8L (D5)
e-tron GT e-tron GT (F8)
S e-tron GT S e-tron GT (F8)
RS e-tron GT RS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performance RS e-tron GT performance (F8)
Coupés TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Roadster TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Sportwagen R8 Sport
quattro 		R8 (42) R8 (4S)
R8 e-tron R8 e-tron (4S)
R8 Spyder R8 Spyder (42) R8 Spyder (4S)
Sport Utility Vehicle Q2 Q2 (GA)
Q2L China Volksrepublik  Q2L (GA)
Q2L e-tron China Volksrepublik  Q2L e-tron (GA)
SQ2 SQ2 (GA)
Q3 Q3 (8U) Q3 (F3)
RS Q3 RS Q3 (8U) RS Q3 (F3)
Q3 Sportback Q3 Sportback (F3)
RS Q3 Sportback RS Q3 Sportback (F3)
Q4 e-tron Q4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tron Q4 Sportback e-tron (FZ)
Q5 Q5 (8R) Q5 (FY)
Q5L China Volksrepublik  Q5L (FY)
Q5 Roadjet e-tron China Volksrepublik  Q5 Roadjet e-tron
SQ5 SQ5 (8R) SQ5 (FY)
Q5 Sportback Q5 Sportback (FY)
Q5L Sportback China Volksrepublik  Q5L Sportback (FY)
SQ5 Sportback SQ5 Sportback (FY)
Q6 China Volksrepublik  Q6
Q6 e-tron Q6 e-tron (GF)
Q6L China Volksrepublik  Q6L e-tron (GL)
SQ6 e-tron SQ6 e-tron (GF)
Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron (GF)
SQ6 Sportback e-tron SQ6 Sportback e-tron (GF)
Q7 Q7 (4L) Q7 (4M)
SQ7 SQ7 (4M)
Q8 Q8 (4M)
Q8 e-tron e-tron (GE) Q8 e-tron (GE)
SQ8 SQ8 (4M)
SQ8 e-tron e-tron S (GE) SQ8 e-tron (GE)
RS Q8 RS Q8 (4M)
Q8 Sportback e-tron e-tron Sportback (GE) Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-tron e-tron Sportback (GE) SQ8 Sportback e-tron (GE)
Zeitleiste der Audi-Verbrennermodelle seit 1965
Typ Aktuelle Serie 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinwagen A1 50 A2 (8Z) A1 (8X) A1 (GB)
A1 allstreet A1 citycarver (GB) A1 allstreet (GB)
Kompaktklasse A3 A3 (8L) A3 (8P) A3 (8V) A3 (8Y)
A3 allstreet A3 allstreet (8Y)
A3L China Volksrepublik  A3L (8Y)
S3 S3 (8L) S3 (8P) S3 (8V) S3 (8Y)
RS3 RS3 (8P) RS3 (8V) RS3 (8Y)
Mittelklasse A4 72/60/75/80 (F103) 80 (B1) 80 (B2) 80 (B3) 80 (B4) A4 (B5) A4 (B6) A4 (B7) A4 (B8) A4 (B9)
A4L China Volksrepublik  A4L (8K) China Volksrepublik  A4L (8W)
A4 allroad A4 allroad quattro (8K) A4 allroad quattro (8W)
S4 Super 90 (F103) 90 (B2) 90 (B3) S2 (B4) S4 (B5) S4 (B6) S4 (B7) S4 (B8) S4 (B9)
RS4 RS2 RS4 (B5) RS4 (B7) RS4 (B8) RS4 (B9)
A5 Coupé (B2) Coupé (B3) A5 (8T) A5 (F5)
S5 quattro Coupé S2 S5 (8T) S5 (F5)
RS5 RS5 (8T) RS5 (F5)
A5 Sportback A5 Sportback (8T) A5 Sportback (F5)
S5 Sportback S5 Sportback (8T) S5 Sportback (F5)
RS5 Sportback RS5 Sportback (F5)
A5 Cabriolet Cabriolet A4 Cabriolet (B6) A4 Cabriolet (B7) A5 Cabriolet (8F) A5 Cabriolet (F5)
S5 Cabriolet S4 Cabriolet (B6) S4 Cabriolet (B7) S5 Cabriolet (8F) S5 Cabriolet (F5)
RS5 Cabriolet RS4 Cabriolet (B7) RS5 Cabriolet (8F)
Obere Mittelklasse A6 100 (C1) 100 (C2) 100 (C3) 100 (C4) A6 (C4) A6 (C5) A6 (C6) A6 (C7) A6 (C8)
A6L China Volksrepublik  A6L (4F) China Volksrepublik  A6L (4F) China Volksrepublik  A6L (4G) China Volksrepublik  A6L (F2)
A6 allroad Allroad quattro (C5) A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7) A6 allroad quattro (C8)
S6 200 (C2) 200 (C3) S4 (C4) S6 (C4) S6 (C5) S6 (C6) S6 (C7) S6 (C8)
RS6 RS6 (C5) RS6 (C6) RS6 (C7) RS6 (C8)
A7 100 Coupé S (C1) 100 (C2) A7 (C7) A7 (C8)
A7L China Volksrepublik  A7L (C8)
S7 S7 (C7) S7 (C8)
RS7 RS7 (C7) RS7 (C8)
Oberklasse A8 V8 (D11) A8 (D2) A8 (D3) A8 (D4) A8 (D5)
A8L V8L (D11) A8L (D2) A8L (D3) A8L (D4) A8L (D5)
A8L Horch China Volksrepublik  A8L Horch (D5)
S8 S8 (D2) S8 (D3) S8 (D4) S8 (D5)
S8L China Volksrepublik  Vereinigte Staaten  Kanada  Korea Sud 
S8L (D5)
Coupés TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Roadster TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Sportwagen R8 Sport
quattro 		R8 (42) R8 (4S)
R8 Spyder R8 Spyder (42) R8 Spyder (4S)
Sport Utility Vehicle Q2 Q2 (GA)
Q2L China Volksrepublik  Q2L (GA)
SQ2 SQ2 (GA)
Q3 Q3 (8U) Q3 (F3)
RS Q3 RS Q3 (8U) RS Q3 (F3)
Q3 Sportback Q3 Sportback (F3)
RS Q3 Sportback RS Q3 Sportback (F3)
Q5 Q5 (8R) Q5 (FY)
Q5L China Volksrepublik  Q5L (FY)
SQ5 SQ5 (8R) SQ5 (FY)
Q5 Sportback Q5 Sportback
Q5L Sportback China Volksrepublik  Q5L Sportback (FY)
SQ5 Sportback SQ5 Sportback (FY)
Q6 China Volksrepublik  Q6
Q7 Q7 (4L) Q7 (4M)
SQ7 SQ7 (4M)
Q8 Q8 (4M)
SQ8 SQ8 (4M)
RS Q8 RS Q8 (4M)
Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016
Typ Aktuelle Serie 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Obere Mittelklasse A6 e-tron A6 e-tron
S6 e-tron S6 e-tron
Oberklasse e-tron GT e-tron GT (F8)
S e-tron GT S e-tron GT (F8)
RS e-tron GT RS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performance RS e-tron GT performance (F8)
Sportwagen R8 e-tron R8 e-tron (4S)
Sport Utility Vehicle Q2L e-tron China Volksrepublik  Q2L e-tron (GA)
Q4 e-tron Q4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tron Q4 Sportback e-tron (FZ)
Q5 Roadjet e-tron China Volksrepublik  Q5 Roadjet e-tron
Q6 e-tron Q6 e-tron (GF)
Q6L e-tron China Volksrepublik  Q6L e-tron (GF)
SQ6 e-tron SQ6 e-tron (GF)
Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron (GF)
SQ6 Sportback e-tron SQ6 Sportback e-tron (GF)
Q8 e-tron e-tron (GE) Q8 e-tron (GE)
SQ8 e-tron e-tron S (GE) SQ8 e-tron (GE)
Q8 Sportback e-tron e-tron Sportback (GE) Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-tron e-tron Sportback S (GE) SQ8 Sportback e-tron (GE)
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