Défi Création et Construction Automobile

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Défi Création et Construction Automobile
Rechtsform
Gründung 1973
Auflösung 1997[1]
Sitz Lille, Frankreich
Branche Automobile

Défi Création et Construction Automobile war ein französischer Hersteller von Automobilen.

Unternehmensgeschichte

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Das Unternehmen aus der Rue de Rivoli in Lille begann 1973 mit der Produktion von Automobilen. 1997 endete die Produktion.[1] Der Markenname lautete Défi.

Fahrzeuge

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Das wichtigste Modell Sterling war eine Lizenzfertigung des englischen Nova. Das Fahrzeug wurde sowohl komplett als auch in Kit-Form verkauft. Für den Antrieb standen zunächst Einbaumotoren von Volkswagen und Porsche zur Wahl, später waren auch V6-Motoren von Peugeot und Renault mit 200 PS Leistung erhältlich. Im Gegensatz zu anderen Nova-Lizenzfertigungen wurden auch Cabriolet- und Targaversionen angeboten.

Das zweite Modell Irania war ein offenes, Jeep-ähnliches Fahrzeug mit der Technik des VW Transporters. Der Erfolg dieses Modells war gering.

Verkaufspreise des Sterling in Frankreich

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Ausführung Preis 1994/95[2] Preis 1996/97[3]
Kit für VW-Mechanik 49.264 59.412
Kit für Sechszylindermotor 53.889 64.990
Komplettfahrzeug mit VW-Mechanik 167.361 201.837
Komplettfahrzeug mit Sechszylindermotor 265.375 320.042

(Alle Preise in Französischen Franc.)

Verkaufszahlen

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Das Unternehmen stellte pro Jahr etwa 15 Fahrzeuge her.[3]

Literatur

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  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
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  • Nova Sterling (Memento vom 28. Oktober 2013 im Internet Archive) (französisch, abgerufen am 4. April 2013)

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Défi wird bis 1997 in französischen Autokatalogen geführt, danach nicht mehr.
  2. ↑ Toutes les voitures du monde 94/95
  3. ↑ a b Toutes les voitures du monde 96/97
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