Este documento trata sobre la unidad V de la asignatura de Estática sobre el tema de la fricción. Explica conceptos clave como la definición de fricción, las leyes de fricción de Coulomb y Morin, y los coeficientes de fricción estática y cinética. También analiza la fricción seca y los factores que afectan a los coeficientes de fricción como los materiales y las condiciones del sistema.
Este documento trata sobre la unidad V de la asignatura de Estática sobre el tema de la fricción. Explica conceptos clave como la definición de fricción, las leyes de fricción de Coulomb y Morin, y los coeficientes de fricción estática y cinética. También analiza la fricción seca y los factores que afectan a los coeficientes de fricción como los materiales y las condiciones del sistema.
Este documento trata sobre la unidad V de la asignatura de Estática sobre el tema de la fricción. Explica conceptos clave como la definición de fricción, las leyes de fricción de Coulomb y Morin, y los coeficientes de fricción estática y cinética. También analiza la fricción seca y los factores que afectan a los coeficientes de fricción como los materiales y las condiciones del sistema.
Este documento trata sobre la unidad V de la asignatura de Estática sobre el tema de la fricción. Explica conceptos clave como la definición de fricción, las leyes de fricción de Coulomb y Morin, y los coeficientes de fricción estática y cinética. También analiza la fricción seca y los factores que afectan a los coeficientes de fricción como los materiales y las condiciones del sistema.
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INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE
COATZACOALCOS.
ALUMNO: ARTURO TOLEDO MARTNEZ. MATERIA: ESTTICA. INVESTIGACION DE LA UNIDAD V (FRICCION). MAESTRA: ING. CELESTE SANTOS MARTNEZ. FECHA: 25 DE MAYO DE 2014.
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UNIDAD V. FRICCIN
Introduccin...3
5.1 Friccin..4
5.2 Friccin seca...5
5.3 Leyes de friccin..6
5.4 Coeficientes y ngulos de friccin..7
5.5 Anlisis en plano inclinado .10
Conclusiones..13
3
INTRODUCCIN.
En este trabajo se hablara de algunos conceptos bsicos previos al tema de coeficientes de friccin. Se define a la friccin como una fuerza resistente que acta sobre un cuerpo, que impide o retarda el deslizamiento de este respecto a otro o en la superficie que este en contacto. Esta fuerza es siempre tangencial a la superficie en los puntos de contacto con el cuerpo, y tiene un sentido tal que se opone al movimiento posible o existente del cuerpo respecto a esos puntos. Por otra parte estas fuerzas de friccin estn limitadas en magnitud y no impedirn el movimiento si se aplican fuerzas lo suficientemente grandes.
Esta fuerza es la causante, por ejemplo, de que podamos andar (cuesta mucho ms andar sobre una superficie con poco rozamiento, hielo, por ejemplo, que por una superficie con rozamiento como, por ejemplo, un suelo rugoso).
Una categora de fuerzas que aparecen en casi todos los problemas de dinmica, tanto de la partcula como del slido, es la de las fuerzas de rozamiento. La presencia de estas fuerzas es inevitable, como garantiza el segundo principio de la termodinmica, si bien en ocasiones pueden considerarse como despreciables o ausentes. Estas fuerzas son difciles de modelar ya que sus causas son variadas y no obedecen a una teora fsica sencilla. Por ello, aqu nos limitaremos a describir cualitativamente los casos ms frecuentes.
4 UNIDAD V. FRICCIN
5.1 Friccin.
Se define como fuerza de rozamiento o fuerza de friccin, a la fuerza entre dos superficies en contacto, a aquella que se opone al movimiento entre ambas superficies (fuerza de friccin dinmica) o a la fuerza que se opone al inicio del deslizamiento (fuerza de friccin esttica). Se genera debido a las imperfecciones, mayormente microscpicas, entre las superficies en contacto. Estas imperfecciones hacen que la fuerza perpendicular R entre ambas superficies no lo sea perfectamente, sino que forme un ngulo con la normal N (el ngulo de rozamiento). Por tanto, la fuerza resultante se compone de la fuerza normal N (perpendicular a las superficies en contacto) y de la fuerza de rozamiento F, paralela a las superficies en contacto.
5 5.2 Friccin seca.
La friccin en seco es cuando resiste el movimiento lateral relativo de dos superficies slidas en contacto. Los dos regmenes de friccin seca son "friccin esttica" entre las superficies que no se mueven, y la friccin cintica entre superficies mviles. Friccin de Coulomb, el nombre de Charles-Augustin de Coulomb, es un modelo aproximado para calcular la fuerza de friccin en seco. Se rige por la ecuacin donde:
es la fuerza de friccin ejercida por cada superficie en el otro. Es paralela a la superficie, en una direccin opuesta a la fuerza neta aplicada. es el coeficiente de friccin, que es una propiedad emprica de los materiales de contacto, es la fuerza normal ejercida por cada superficie sobre la otra, dirigida perpendicular a la superficie.
La friccin de Coulomb puede tomar cualquier valor desde cero hasta, y la direccin de la fuerza de friccin contra una superficie es opuesta a la superficie de movimiento que experimentara en la ausencia de friccin. Por lo tanto, en el caso esttico, la fuerza de friccin es exactamente lo que debe ser con el fin de impedir el movimiento entre las superficies, sino que equilibra la fuerza neta que tiende a provocar tal movimiento. En este caso, en lugar de proporcionar una estimacin de la fuerza de friccin real, la aproximacin de Coulomb proporciona un valor umbral para esta fuerza, por encima del cual comenzara movimiento. Esta fuerza mxima se conoce como traccin.
La fuerza de friccin siempre se ejerce en una direccin que se opone al movimiento o movimiento potencial entre las dos superficies. Por ejemplo, una piedra de curling deslizante a lo largo del hielo experimenta una fuerza cintica frenarla. Para un ejemplo de movimiento del potencial, las ruedas de un coche acelerando experimentan una fuerza de friccin apuntando hacia delante, y si no lo hacan, las ruedas giraban, y la goma se deslice hacia atrs a lo largo de la acera. Tenga en cuenta que no es la direccin del movimiento del vehculo que se oponen, que es la direccin de deslizamiento entre el neumtico y la carretera.
6 5.3 Leyes de friccin.
Coulomb y Morin suponen que la fuerza de friccin se debe a las imperfecciones de las superficies en contacto y formularon las siguientes tres leyes:
1. La fuerza de friccin esttica mxima es directamente proporcional a la magnitud de la reaccin normal y a la rugosidad de las superficies en contacto. La fuerza de friccin cintica es directamente proporcional a la magnitud de la reaccin normal y a la rugosidad de las superficies en contacto.
2 La fuerza de friccin esttica mxima es independiente del tamao del rea en contacto.
3 La fuerza de friccin cintica es independiente de la velocidad relativa de las superficies en contacto.
7 5.4 Coeficientes y ngulos de friccin.
El coeficiente de friccin, a menudo simbolizado por la letra griega, es un valor escalar adimensional que describe la relacin de la fuerza de friccin entre dos cuerpos y la fuerza de presin juntos. El coeficiente de friccin depende de los materiales utilizados, por ejemplo, de hielo sobre el acero tiene un bajo coeficiente de friccin, mientras que el caucho en el pavimento tiene un alto coeficiente de friccin. Los coeficientes de friccin gama de casi cero a ms de uno. Bajo buenas condiciones, por ejemplo, un neumtico en concreto puede tener un coeficiente de friccin de 1,7.
Para las superficies en reposo respecto a la otra, donde es el coeficiente de friccin esttica. Esto suele ser ms grande que su homlogo cintico.
Para superficies en movimiento relativo, donde es el coeficiente de friccin cintica. La friccin de Coulomb es igual a, y la fuerza de friccin en cada superficie se ejerce en la direccin opuesta a su movimiento relativo a la otra superficie.
Fue Arthur-Jules Morin quien introdujo el trmino y demostr la utilidad del coeficiente de friccin. El coeficiente de friccin es una medicin emprica - que tiene que ser medido experimentalmente, y no puede ser encontrado a travs de clculos. Superficies ms rugosas tienden a tener valores efectivos superiores. Ambos coeficientes estticos y cinticos de friccin dependen del par de superficies en contacto; para un par dado de superficies, el coeficiente de friccin esttica es generalmente ms grande que la de friccin cintica; en algunos conjuntos de los dos coeficientes son iguales, tal como tefln en tefln.
Mayora de los materiales secos en combinacin tienen valores de coeficiente de friccin entre 0,3 y 0,6 - Los valores fuera de este rango son ms raros, pero tefln, por ejemplo, pueden tener un coeficiente tan bajo como 0.04 - Un valor de cero significa no hay friccin en absoluto, una propiedad difcil de alcanzar - incluso los vehculos de levitacin magntica tienen resistencia. Goma en contacto con otras superficies puede producir coeficientes de friccin 1-2 - De vez en cuando se sostiene que siempre es <1, pero esto no es cierto. Mientras que en la mayora de las aplicaciones pertinentes <1, un valor superior a 1 implica simplemente que la fuerza requerida para deslizar un objeto a lo largo de la superficie es mayor que la fuerza normal de la superficie en el objeto. Por ejemplo,
8 caucho de silicona o superficies recubiertas de caucho acrlico tienen un coeficiente de friccin que puede ser sustancialmente ms grande que 1.
Aunque a menudo se dice que el COF es un "bienes materiales" es mejor categorizada como "propiedad del sistema." A diferencia de verdaderas propiedades del material, el COF para cualquiera de los dos materiales depende de las variables del sistema tales como la temperatura, la velocidad, la atmsfera y tambin lo estn ahora popularmente se describe como el envejecimiento y deaging veces; as como en las propiedades geomtricas de la interfaz entre los materiales. Por ejemplo, un pasador de cobre deslizante contra una placa de cobre de espesor puede tener un COF que vara de 0,6 a bajas velocidades por debajo de 0,2 a altas velocidades cuando la superficie de cobre comienza a fundirse debido al calentamiento por friccin. La velocidad de este ltimo, por supuesto, no determina la COF nica, y si el dimetro del pasador se aumenta de modo que el calentamiento por friccin se elimina rpidamente, la temperatura desciende, el pasador permanece slido y el COF se eleva a la de una prueba de "velocidad baja" .
En la tabla siguiente tabla se listan los coeficientes de friccin de algunas sustancias donde: Coeficientes de rozamiento de algunas sustancias Materiales en contacto
Por otro lado, el ngulo de friccin se le llama al que forma la reaccin total con su componente normal. El ngulo de friccin esttica mxima, correspondiente a la fuerza de friccin esttica mxima ser 1; y k ser el de friccin cintica.
Si sobre una lnea horizontal r, se tiene un plano inclinado un ngulo , y sobre este plano inclinado se coloca un cuerpo con rozamiento, se tendrn tres fuerzas que intervienen: P: el peso del cuerpo vertical hacia abajo segn la recta u, y con un valor igual a su masa por la aceleracin de la gravedad: P = mg. N: la fuerza normal que hace el plano sobre el cuerpo, perpendicular al plano inclinado, segn la recta t F r : la fuerza de rozamiento entre el plano y el cuerpo, paralela al plano inclinado y que se opone a su deslizamiento. Si el cuerpo est en equilibrio, no se desliza, la suma vectorial de estas tres fuerzas es cero:
Lo que grficamente seria un tringulo cerrado formado por estas tres fuerzas, puestas una a continuacin de otra, como se ve en la figura.
El peso puede descomponerse en una componente normal al plano P n y una componentes tangente al plano P t y la ecuacin anterior puede escribirse componente a componentes simplemente como:
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Dividiendo la primera componente entre la segunda se obtiene como resultado:
El coeficiente de rozamiento esttico es igual a la tangente del ngulo del plano inclinado, en el que el cuerpo se mantiene en equilibrio sin deslizar, ello permite calcular los distintos coeficientes de rozamiento, simplemente colocando un cuerpo de un material concreto sobre un plano inclinado del material con el que se pretende calcular su coeficiente de rozamiento, inclinando el plano progresivamente se observa el momento en el que el cuerpo comienza a deslizarse, la tangente de este ngulo es el valor del coeficiente de rozamiento. Del mismo modo conocido el coeficiente de rozamiento entre dos materiales podemos saber el ngulo mximo de inclinacin que puede soportar sin deslizar.
En el caso de rozamiento dinmico en un plano inclinado, se tiene un cuerpo que se desliza, y siendo que est en movimiento, el coeficiente que interviene es el dinmico , as como una fuerza de inercia Fi, que se opone al movimiento, el equilibrio de fuerzas se da cuando:
Descomponiendo los vectores en sus componentes normales y tangenciales se tiene:
12 Teniendo en cuenta que:
Y como en el caso de equilibrio esttico, se tiene:
Con estas ecuaciones se determina las condiciones de equilibrio dinmico del cuerpo con friccin en un plano inclinado. Si el cuerpo se desliza sin aceleracin (a velocidad constante) su fuerza de inercia Fi ser cero, y se puede ver que:
Esto es, de forma semejante al caso esttico:
Con lo que se puede decir que el coeficiente de rozamiento dinmico de un cuerpo con la superficie de un plano inclinado, es igual a la tangente del ngulo del plano inclinado con el que el cuerpo se desliza sin aceleracin, con velocidad constante, por el plano.
13 Conclusin. En conclusin, tenemos que la friccin, o tambin llamado razonamiento, es un fenmeno fsico con el cual vivimos a diario, muchas veces no nos damos cuenta de l, y aunque no estemos enterados, estamos teniendo friccin. Este tema es realmente interesante pues en muchos lugares existe esto, muchas veces las desventajas son mayores, pero ciertamente la friccin es muy buena y aunque no nos damos cuenta nos da muchas ventajas.
