Manual de Pintura

MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
MANUAL DE PINTURA
PREFACIO
Sur Qumica de Costa Rica por medio de este manual pretende dar una ayuda al Ingeniero
de Mantenimiento Industrial y adems brindar informacin que le ser necesaria a
aquellas personas responsables del embellecimiento de instalaciones industriales como
refineras, astilleros, fbricas y en general todo aquello que deba ser pintado y protegido
por medio de Pinturas o Recubrimientos Especiales.
Todo lo aqu consignado es el resultado de recopilacin de datos y experiencias realizadas
por Ingenieros y Especialistas en cada materia.
698.1
A118m4
Abarca Garca, Juan

Manual para el mantenimiento industrial: pinturas y revestimientos
/ Juan Abarca Garca. 4a. ed. San Jos, C.R. : EDITORAMA, 2003.
120 p.: il. ; 15 x 21 cm.
ISBN 9977-88-078-6
1. Pintura industrial. 2. Pulimento y acabado.
I. Ttulo.
3. Revestimiento protectores.
CORROSIN
1
ANTECEDENTES
El deterioro de equipos valiosos, estructuras y maquinarias por accin del medio que los
rodea, es un fenmeno que podemos observar a diario en nuestros hogares, en la calle y en
1

las industrias. En forma permanente escuchamos hablar a jefes de mantenimiento de
Industrias sobre los problemas que se les presentan por Corrosin y los gastos que
tienen que efectuar para poder defenderse de ella.
Esto mismo que se nos presenta en escala nacional lo tenemos tambin a nivel mundial y
es constante preocupacin en Universidades, Centros de Investigaciones, industrias y
Asociaciones de profesionales, el buscar mtodos y procedimientos adecuados para
combatir este serio problema.
Para formarnos una idea de la importancia econmica de los deterioros por Corrosin,
podemos indicar, segn fuentes tcnicas informadas, que las prdidas directas atribuibles a
este fenmeno, alcanza aproximadamente al 10% de la produccin mundial de acero, Si
consideramos que la produccin mundial de acero. Si consideramos que la produccin
mundial es de alrededor de 650 millones de toneladas de acero. Algunas estimaciones
realizadas pro el UMIST de la universidad de Manchester hablan de mil quinientos
millones de libras esterlinas en prdidas directas por corrosin en Inglaterra.
Se debe considerar que estas estimaciones corresponden slo a las prdidas directas y no
incluyen por lo tanto las indirectas que son difciles de evaluar y adems ms cuantiosas;
entre ellas se encuentran las prdidas de fluidos como gas, petrleo, etc., detenciones en
procesos productivos, lucro cesante, etc.
A la luz de estos antecedentes, es lgico comprender la preocupacin existente a nivel
mundial por defender a los materiales metlicos de este deterioro.
Para una adecuada comprensin de este proceso, se tratar en forma prctica y resumida el
tema de corrosin; qu es, cmo se presenta y cmo os podemos defender de ella. Aquel
que desee profundizar el tema puede recurrir a la innumerable bibliografa existente sobre
el particular.
1.2 EL PORQU DE LA CORROSIN
Debemos considerar que todos los elementos metlicos que el hombre utiliza, los extrae
de la naturaleza. En ella se encuentran normalmente mezclados en forma de xidos,
sulfuros, sulfatos, carbonatos, etc., los cuales en su estado natural son qumicamente
estables.
Existen adems algunos metales que lo podemos encontrar en estado natural totalmente
puros, pero en pequesimas cantidades (oro, plata, etc.) a los cuales llamamos nobles. Del
estado natural en que se encuentran estos elementos llamados minerales, el hombre
procede a transformarlos para que le sean tiles y en esta transformacin siempre la
adiciona al elementos una determinada cantidad de energa en cada etapa (extraccin,
concentracin, refinacin, etc.). Los metales tiles para el hombre son generalmente
qumicamente inestables y tendern a volver a su estado primitivo por todos los medios, a
travs del proceso que denominaremos corrosin.
xidos - Sulfuros - Sulfatos - Carbonatos - Etc.

(Formas Estables)
REFINACIN
(Extraccin Purificacin)
(Formas Inestables)
Corrosin
xidos Sulfuros Sulfatos Carbonatos Etc.
Una pauta comparativa del grado de inestabilidad de cada elementos metlico, se
encuentra en la cantidad de energa entregada en el proceso y absorbida por el elementos
para llevarlo desde su estado natural a su estado til para el hombre. Mientras mayor sea
esta energa tanto mayor es su inestabilidad. Como se ver ms adelante, este grado de
inestabilidad es en cierta forma medible, comparable y evaluable.
1.3 DEFINICIN DE CORROSIN
Por lo que hemos descrito, podemos afirmar que la corrosin es un proceso natural y
normal de deterioro. La corrosin puede definirse por ello como el deterioro paulatino y
permanente de los elementos metlicos por la accin del medio que los rodea. Bajo este
concepto general podemos considerar slo a los metales. Otros tipos de materiales como
plsticos, maderas, telas, tienen tambin su proceso particular de deterioro que se
denomina envejecimiento.
Es sin embargo el caso de las aleaciones metlicas y particularmente el del acero el ms
ampliamente difundo. En estos caso el concepto corrosin se debe detallar con ms
precisin empleando las teoras modernas que estn basadas en la estructura atmica de la
materia.
El tomo en sntesis, est formado por un equilibrio de cargas positivas (protones) y de
cargas negativas (electrones), los metales tienden a perder electrones o en otras palabras
cierta energa, dando lugar a la formacin de un in positivo que se separa del metal
perdiendo tambin su masa asociada. Esto ocurre normalmente al entrar un metal en
contacto con un electrolito dando lugar a reacciones electroqumicas de oxidacin y
reduccin. Decimos entonces, que ha comenzado un proceso de corrosin en medio
hmedo con una circulacin simultnea de corriente elctrica, normalmente denominada
pila galvnica. Como hemos visto, en el caso particular del acero han aparecido algunos
nuevos conceptos que toman parte del proceso de corrosin, lo que nos lleva a una
definicin final ms especfica que dice: Corrosin es un proceso de destruccin o
deterioro electroqumico de un metal pro accin y reaccin de este con el medio que lo
rodea. (Reacciones de oxidacin y reduccin simultnea).
1.4. CORROSIN ELECTROQUMICA

Como todo proceso electroqumico, tambin la corrosin requiere para originarse de una
serie de requisitos bsicos que son:
a) Electrolito
Se requiere de un lquido capaz e conducir electricidad o en otras palabras que contenga
sales en solucin que sean disociables y que formen iones capaces de transportar energa
elctrica. A este lquido se le denomina electrolito.
b) Electrodos
Se requiere la presencia de dos metales de distinta naturaleza. Se pueden considerar
tambin como dos electrodos a un mismo material al presenta una estructura cristalina
diferente o de composicin qumica distinta, concentraciones de tensiones en el mismo
material, diferencias de temperaturas, etc.
c) Circuitos Elctricos
Se requiere adems de un circuito interno y otro externo para el transporte de la energa
elctrica que se desarrolla en el proceso.
Si logramos controlar cualquiera de estos elementos, podremos controlar el proceso
corrosivo y minimizarlo.
(Fig. 1 Pg. 6)
1.4.1. LA BATERA DEL AUTOMVIL (FIG. 1)

La batera del automvil es uno de los pocos casos donde aprovechamos un proceso
corrosivo. Visto en trminos prcticos, lo que hacemos es aprovechar la corriente que se
genera en el proceso electroqumicos, en que se desgastan paulatinamente las placas
metlicas, que se oxidan hasta su deterioro total.
La batera en trminos simples es un recipiente en el cual hay un cierto nmero de placas,
unas de plomo unidas entre s y otras de xido de plomo, en medio de un electrolito el
cual es cido sulfrico y agua. Si se unen los bornes mediante un conductor al cual hemos
conectado una ampolleta o un motor elctrico, podremos encender la ampolleta o mover el
motor con la energa elctrica originada por el proceso qumico de corrosin que ocurre en
su interior.
Basados en lo descrito, tenemos en este caso presentes todos los elementos ms
importantes que conforman el proceso de corrosin electroqumica.
a) Electrolito (formado por el cido disociado en agua que sirve como medio de
transporte para la energa elctrica que produce).
b) Electrodos distintos (placas)
c) Circuito elctrico interno a travs del electrolito.
Circuito elctrico externo a travs de los conductores.
Para una mejor comprensin describiremos lo que sucede en el interior de la batera del
automvil.
El cido sulfrico mezclado con agua, sufre un cambio interno, desocindose en iones, es
decir, en partculas muy pequeas, qumicamente activas, capaces de conducir corriente
elctrica. Ello pueden hacerlo porque tienen carga elctrica propia.
De cada molcula de cido sulfrico obtenemos:
H2SO4 >
2H+ + SO4-
Siempre se producir igual cantidad de iones positivos (cationes) y negativos (aniones) y

se supone que todo el cido se disocia en esta forma, y siempre en presencia de agua. Sin
agua no hay disociacin, su presencia es fundamental.
La conduccin de corriente a travs de un electrolito, depender en consecuencia en
forma directa de la cantidad de iones presentes en ella y de las caractersticas de sus
iones. Al funcionar la batera entregando corriente, la corriente elctrica fluye de nodo
ctodo.
En el NODO
Cada tomo de plomo, en el interior de la batera entrega una pequea cantidad de
corriente al ceder un electrn al medio (oxidacin), simultneamente se forma el in de

plomo positivo que pasa a la solucin, combinndose con un in sulfato negativo
(reduccin ) para formar sulfato de plomo.
(Fig. Pg. 7)
En el CATODO
Cada molcula de xido de plomo al recibir la pequea carga negativa electrn,
proveniente del nodo, se disocia en in oxgeno y en in plomo. El in plomo se
combina con el in sulfato y el in oxgeno se combina a su vez con el in Hidrgeno
liberado del cido sulfrico presente, para formar nuevamente agua.
Todo este proceso a la larga implica un consumo de cido y debido a la formacin de
agua se traduce finalmente en una dilucin de la solucin o electrolito. La reaccin
descrita puede invertirse artificialmente mediante un cargador de batera con corriente
exterior, con el objeto de cargar nuevamente el acumulador.
1.4.2 BATERAS O PILAS DE CORROSIN
Debido, entre otros factores, a diferencias en la estructura cristalogrfica del metal, por
defectos de fabricacin o simplemente por heterogeneidad en la composicin qumica,
ciertas zonas de la superficie tienden a polarizarse catdicamente y otras andicamente.
De esta forma una superficie metlica cualquiera, puede dar origen a miles de pequeos
electrodos adyacentes de distinta polaridad o signo, similares a las placas de una batera
de automvil.
Para que estas pequeas bateras se activen, se necesitan los mismos requisitos impuestos
a la batera del automvil y detallados anteriormente cuando explicamos los requisitos
necesarios para dar origen a lo que se llama una corrosin electroltica, estos requisitos
normalmente se cumplen en forma puntual. Esta es la razn principal por la cual al dejar
un trozo de acero a la intemperie ste comienza a corroerse formando pequeos puntos
color pardo-rojizo aislados, que corresponden a los llamados productos de corrosin y
que van inexorablemente aumentando en cantidad y generalizndose con el transcurso
del tiempo.
El funcionamiento de la pila o celda electroltica del fierro que lo podemos ver
amplificado en el dibujo (3), donde se separan los dos electrodos unindose por la
exterior presenta las siguientes caractersticas.
(Fig. 3. Pg. 8)
a) En el nodo, a causa del desequilibrio elctrico, el tomo fierro entrega una carga
elctrica al ctodo a travs del metal y se transforma en el in fierro, el que pasa a la
solucin con carga positiva.

b) Los electrones liberados en el nodo fluyen a travs del conductor externo hacia el
ctodo, donde se incorporan al electrolito formando hidrxidos, que constituyen los
productos de corrosin ya sean solubles o insolubles, formando posteriormente sales
ms complejas.
Normalmente en una solucin bien aireada, el oxgeno presente en el agua activa el flujo
de electrones.
En electrolitos cidos, donde predominan los iones hidrogenados que son muy activos
qumicamente, se produce la remocin de los electrones del ctodo por accin de estos
iones, formando hidrgeno molecular gas (H2) el que normalmente escapa a la atmsfera.
(Fig. 4)
c) En el caso de un electrolito levemente alcalino, los iones de hierro y los iones
hidroxilos (OH-) formados en el ctodo, se mueven en direcciones opuestas y al
encontrarse en el camino reaccionan, formando un producto que precipita y que es
completamente visible, llamado hidrxido ferroso. Este hidrxido ferroso reacciona
nuevamente con el oxgeno disuelto en el agua, formando hidrxido frrico, el cual
constituye el tpico producto de corrosin llamado herrumbre (vulgo xido) y cuyo
color es rojo anaranjado (normalmente existen ambos mezclados hidrxido ferrosofrrico.
d) En el caso de un electrolito levemente cido; mientras exista suficiente agua y exceso
de cido, el hierro se disolver qumicamente formando sales de fierro que pueden
quedar en solucin o precipitar.
Slo se producirn depsitos cuando no exista suficiente agua o cuando no exista
exceso de cido.
Todo proceso de corrosin es normal y ocurre inexorablemente en la naturaleza en todos
los elementos metlicos. Corresponde al deterioro o transformacin por va
electroqumica de un metal o aleacin metlica debido a la accin del medio que lo rodea
transformndose esta forma en un compuesto del mismo metal, pero ms estable.
Para que este fenmeno ocurra, se requiere de la accin o presencia de:
Un proceso de oxidacin (prdida de electrones).
Electrolito (conductor de la corriente).
Electrodos (de distinta naturaleza).
Circuitos elctricos completos (va electroltica y va metlica).
La accin o control que se ejerza sobre cualquiera de ellos permitir controlar o
minimizar el proceso corrosivo.
1.7 CORROSIN QUMICA

Se conocen como cidos fuertes el cido clorhdrico o muritico, sulfrico, ntrico, etc.
Se forman sales del metal por el contacto de la solucin de un cido fuerte con el metal.
La reaccin que se produce es violenta, disolvindose el metal y desprendindose en la
mayora de los casos todo tipo de gases. Esta reaccin contina hasta que todo el metal se
haya disuelto en el cido o este ltimo se haya neutralizado.
No hay en este caso formacin de xidos sino la formacin directa de una sal del metal
atacado p. Ej. M + H2SO4 + H2.
Esta reaccin se mantendr mientras exista un exceso de cido capaz de reaccionar o bien
presencia del metal que reaccione.
(Fig. 4. Pg. 9)
Si el cido se ha saturado, se acumulan los productos de corrosin qumica formados

sobre la superficie constituyendo una gruesa capa de productos de corrosin sobre la
superficie atacada fcilmente visible a simple vista.
1.6 TIPOS DE CORROSIN
Se presenta en muchas formas y se conocen innumerables tipos de corrosin aunque los
que son comunes son muchos. La primera clasificacin que podemos realizar
corresponde a la forma en que se presenta el deterioro del material o metal, as tenemos:
a) CORROSIN UNIFORME
Este tipo de corrosin se produce a travs del tiempo en forma paulatina, regular y pareja,
sin acelerarse o acentuarse, bajo determinadas condiciones, en determinadas zonas de una
superficie. La llamada corrosin atmosfrica se presenta generalmente en una primera
etapa de tipo uniforme, derivando en la gran mayora de los casos hacia la corrosin
localizada.
b) CORROSIN LOCALIZADA
Corresponde a una destruccin local del metal que se origina en zonas expuestas de la
superficie como consecuencia de un ataque electroqumico localizado. Es una forma de
corrosin que en su mxima expresin puede llegar a perforar un metal en una zona
definida, sin dar sus inmediaciones.
Como corrosin localizada se presentan en general la mayora de los procesos de
corrosin entre los que se encuentran la galvnica, intersticios, etc.
Entre las formas ms conocidas de corrosin tanto uniforme como localizada nos
encontramos con:
1.6.1 CORROSIN GALVNICA. (FIG. 5. Pg. 11)
8
La corrosin galvnica comprende la destruccin del metal andico de una copla o unin
directa de dos metales dismiles en presencia de un electrolito, permitiendo la formacin
de pilas de corrosin. (Fig. 5)
1.6.2 CORROSIN POR INTERSTICIOS. (FIG. 6. Pg. 11)
Denominada tambin Crevice Corrosin o Corrosin por hendija.
Este tipo de corrosin es muy activa por ser autocataltica y creciente, se produce siempre
que exista la posibilidad de entrada de un lquido, agua o de solucin en pequeos
intersticios de unin de dos elementos metlicos o de un metal con un no-metal. Las
causas fundamentales se origina en la formacin de una pila de corrosin debido a
diferencias de concentracin de oxgeno o a diferencias de concentracin del electrolito
entre el interior y exterior del intersticio. En el primer caso la destruccin se produce en
el interior del intersticio y en el segundo en el exterior.
Este tipo de corrosin se observa preferentemente en vlvulas, unin de flanches, cabezas
de pernos, flanches, traslapos, almacenaje a granel de elementos metlicos apilados en
patio etc. (Fig. 6)
1.6.3 CORROSIN POR PITTING.
Es una de las formas de corrosin ms comunes que existe y tambin muy activa. Se
genera a partir de la formacin de pilas locales en las superficies metlicas. Fsicamente
consiste en hoyitos (pits) diseados irregularmente en la superficie.
Entre los factores ms importantes a los cuales se encuentra asociado este tipo de
corrosin se encuentran:
a) Tipos de medio corrosivo.
b) Capa protectora o productos de corrosin que cubren parcialmente la superficie.
c) Imposibilidad de lograr la pasivacin de la superficie. Este tipo se observa
preferentemente en caeras que transportan agua o vapor tales como
intercambiadores de calor, calderas y otros.
1.6.4 LIXIVIACIN SELECTIVA
Conocida comnmente como dezincificacin por producirse preferentemente en ciertas
aleaciones Cu-Zn. La reaccin inicial del proceso corrosivo es seguida de una reaccin
secundaria en la cual el cobre como producto de dicha corrosin se redeposita como masa
porosa y mecnica dbil en los bordes de los granos cristalinos, siendo generalmente
arrastrados por el fluido con el cual est en contacto.

La dezincificacin de los latones se genera preferentemente en contacto con agua de mar
o con agua fresca con alto contenido de oxgeno y anhdrido carbnico. Este tipo de
corrosin es comn en las instalaciones marinas y sistemas urbanos de agua potable.
1.6.5 CORROSIN EROSIN
Corresponde a la destruccin de un metal debido a la accin mecnica erosiva,
normalmente proveniente de slidos que contienen algunos lquidos, combinado con la
presencia de elementos qumicos corrosivos en dicho lquido.
En efecto sinergstico de deterioro que se produce es muy acelerado, siendo su velocidad
funcin del tipo y cantidad del elemento abrasivo y de la agresividad del lquido. Este
tipo de dao es comn en caeras y ductos que transportan fluidos tales como agua
industrial y potable, pulpas, etc.
1.6.6 CORROSIN BAJO TENSIN
Este tipo de corrosin involucra efectos combinados de tensiones estticas, dinmicas y
un medio corrosivo actuando sobre los metales en servicio industrial. Los factores
principales que intervienen son: tensin, medio corrosivo, tiempo y la estructura
cristalogrfica del metal, estos factores interaccionan entre s produciendo como
resultado el agrietamiento del metal. Las fallas que se producen normalmente son del tipo
intercristalino (bordes de cristales).
Este tipo de corrosin es comn en la industria qumica y manufacturera en general
presentndose preferentemente en estanques que trabajan a presin o han quedado con
tensiones de construccin como soldaduras trabajos en fro y otros.
1.6.7 CORROSIN POR FATIGA
Corresponde a la destruccin de un metal por accin de solicitaciones cclicas sumado a
la accin conjunta de un medio corrosivo. El dao causado por la corrosin por fatiga es
mayor que la suma de la fatiga mecnica pura ms la accin corrosiva. Las grieta
generadas por este tipo de corrosin son preferentemente de tipo transcristalino (a travs
de los cristales). Este tipo de corrosin es comn especialmente en mquinas que se
encuentran en movimiento.
1.6.8 CORROSIN BACTERIANA
Corresponde a la destruccin de metales en medios donde sean capaces de desarrollarse
elementos microbianos que atacan electroqumicamente al metal.
Los tipos ms conocidos son los tiobacilos aerbicos que dan lugar a la formacin de
cido sulfuroso, latobacilos anaerbicos que forman cidos orgnicos en las industrias
azucareras y las conocidas bacterias reductoras de sulfato, presentes, en medios
anaerbicos en presencia de sulfatos y materias orgnicas en descomposicin.
10
1.6.9 CORROSIN QUMICA

Corresponde en esencia a un ataque qumico por accin de cidos o lcalis fuertes.
Dentro de este tipo de ataque se pueden clasificar a todos los medios que por oxidacin o
reduccin ocasionan un desgaste parejo y acentuado del metal, perdiendo prcticamente
igual espesor en todas sus partes. Este tipo de corrosin es comn en todas las industrias,
donde se trabaja con los elementos indicados tales como petroqumica, mineras,
papeleras, etc.
1.6.10 CORROSIN ATMOSFRICA
Este tipo de corrosin la hemos dejado para analizarla en forma independiente, por
cuanto en esencia corresponde al tipo de corrosin ms comn que vemos da con da y
que por otra parte es la que tenemos ms a la vista de los diferentes tipos de corrosin.
Este tipo de ataque se presenta en casi todos los metales que estn expuestos a la accin
de los elementos atmosfricos, tales como el oxgeno del aire, productos de combustin y
smog presentes en la atmsfera, radiacin solar y muy especialmente el agua, proveniente
de condensacin o lluvia.
La velocidad con que se produzca el dao ser mayor en lugares donde la contaminacin
del aire sea mayor, como es el caso de ambientes cercanos a refineras de cobre, petrleo,
plantas petroqumicas, fundiciones, plantas de celulosa, es decir donde existan grandes
cantidades de gases perjudiciales como SO2, SO3, CO2, H2S, etc. u otros productos
qumicos, cidos o alcalinos que son arrastrados por el viento. Son precisamente estos
elementos los que en contacto con el agua proveniente de lluvia o condensacin provocan
los mayores daos.
1.7 MTODOS PARA CONTROLAR LA CORROSIN
La tendencia de metales a corroerse es un hecho natural y permanente.
La labor del ingeniero de mantenimiento es controlar este efecto destructivo con la mayor
economa posible, en la forma tcnica adecuada, optimizando los recursos existentes.
Cinco son los principales mtodos para ello, pero cuatro son los ms usados:
A) ELIMINACIN DE LOS ELEMENTOS CORROSIVOS (ALTERACIN DEL
AMBIENTE).
B) MEJORES MATERIALES DE CONSTRUCCIN, RESISTENTE A LA CORROSIN.
C) PROTECCIN ELCTRICA (CATDICA O ANDICA).
D) COLOCAR UNA BARRERA ENTRE EL MATERIAL Y EL AMBIENTE.
11

E) SOBRE-DIMENSIONAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS
Cada uno de estos mtodos tienen sus ventajas y desventajas y cierta rea de uso en la
cual es el ms econmico. Como una planta industrial es un conjunto de muchas y
variadas calidades de ambiente, no puede indicarse un mtodo universal. Cada situacin
deber estudiarse individualmente de modo de decidir cul de los mtodos deber usarse,
evaluando el tiempo de detencin de los equipos, posibilidades de obsolescencia tcnica,
demora, aspecto, ambiente, costo de fallas por corrosin etc.
Deber evaluarse por separado cada problema segn estos factores para lograr la
proteccin ms prctica y a la vez ms econmica.
A menudo este estudio deber realizarse en la etapa de proyecto y deber consultarse al
Ingeniero de Mantenimiento sobre los problemas de corrosin en la planta, ya que su
solucin una vez con la planta en funcionamiento ser mucho ms onerosa y a menudo
poco prctica de llevar a cabo o incluso irrealizable, por las caractersticas propias de la
industria.
A) ELIMINACIN DE LOS ELEMENTOS CORROSIVOS
Este procedimiento engloba mtodos como, por ejemplo, evitar descargas accidentales de
lquidos corrosivos o agregando inhibidores a lquidos dentro de circuitos cerrados (por
ejemplo calderas).
El uso de inhibidores qumicos normalmente se restringe a sistemas de circulacin o
abastecimiento de agua, a lneas de vapor condensado y a lneas de salmuera. Como
todos estos sistemas actan por inmersin en soluciones su uso en el campo del
mantenimiento es limitado.
Adems de ello, debern tenerse precauciones en cuanto a tipo y cantidad de los
productos qumicos agregados como inhibidores.
Una mala seleccin de ellos o el mantenimiento inadecuado de las concentraciones
pueden acelerar ms la corrosin que evitarla.
Sin embargo, si se usa en buena forma dentro de su campo limitado ayudarn
eficientemente a minimizar el problema a un costo relativamente bajo. El procedimiento
de alterar el ambiente engloba tambin otros sistemas de aire acondicionado o el uso de
disecantes para mantener un ambiente seco. Este ltimo es solamente una proteccin
temporal.
B) MATERIALES RESISTENTES A LA CORROSIN
Principalmente debido a su bajo costo y sus buenas propiedades mecnicas el fierro y el
acero son los materiales ms ampliamente usados en construccin industrial.
Desafortunadamente, como se ha descrito previamente, estos materiales en la mayora
12

tienden a corroerse y volver a su estado primitivo. Por ello en ciertos casos de corrosin,
se prefiere el empleo de materiales menos activos o aleaciones especiales para retardar el
proceso de degradacin. En situaciones en extremo severas sta es la nica solucin
posible. El trabajo a alta temperatura, combinado con elementos qumicos altamente
corrosivos, produce una solicitacin demasiado severa, para los materiales o las
protecciones corrientes y en ese caso el alto costo inicial de estos productos o aleaciones
especiales, es fcilmente justificable por el largo perodo en que prestan servicios
satisfactorios.
Entre los metales comnmente usados en aleaciones con aceros se encuentran el cromo,
el cobre, el nquel y el molibdeno. En otros casos se usan metales como aluminio, cuyo
precio es muy razonable. Materiales ms raros como titanio y tantalio se emplean
solamente bajo condiciones muy severas. La decisin sobre cul de estos materiales se
usar o qu tipo de proteccin se emplear, depender en gran parte del tipo de ambiente
y del costo de los mtodos de alternativa. En la mayor parte de una planta industrial las
solicitaciones son dbilmente corrosivas y el uso de aleaciones especiales o materiales
raros como materiales de construccin, no ser econmico.
Adems de las aleaciones especiales se usa hoy en da una gran cantidad de materiales
plsticos. Entre ellos, materiales termoplsticos como el polietileno, tambin cloruro de
polivinilo y politetrafluoroetileno. Se usan tambin en caeras y ductos de vapor
compuestos en base a resinas epxicas y poliesteres reforzados con fibra de vidrio. Estos
materiales se emplean en tuberas con temperaturas de trabajo elevadas y pueden ser
tambin usados en la construccin de estanques y otros equipos de proceso de
condiciones locales altamente agresivas.
C) PROTECCIN ELCTRICA (FIG. 7. Pg. 14)
Una tercera herramienta para combatir la corrosin es la proteccin catdica.
Como a menudo estamos preocupados en retardar la corrosin del metal ms activo, es
posible sacar ventajas del hecho que el metal catdico se protege al corroerse el nodo. Si
unimos deliberadamente dos metales desiguales podemos prevenir la corrosin del mes
activo (ctodo) a expensas del otro metal ms activo (nodo). Por ello si queremos
proteger una superficie de acero elegiremos un metal ms activo que se encuentre ms
arriba en la serie galvnica, es decir menos noble. Generalmente se usa zinc o magnesio
para este propsito.
Cuando estos metales estn conectados elctricamente al acero, se produce una pila de
corrosin gigante en el cual el magnesio debido a su mayor actividad, constituye el nodo
y el acero el ctodo. De este modo, el nodo de magnesio o zinc se corroe de preferencia,
dejando el acero como ctodo intacto (nodos de sacrificio). Los mismos resultados
pueden lograrse imponiendo una corriente elctrica mediante una fuente externa aplicada
al metal que deseamos proteger. En un sistema forzado deber usarse una fuente de
energa que puede ser un generador de corriente continua, un rectificador o una batera, y
para prevenir la rpida desintegracin del nodo se selecciona un metal inerte o grafito.
13
La aplicacin ms empleada y efectiva de la proteccin catdica se utiliza en equipos

marinos, estanques de agua caliente y la proteccin de tuberas subterrneas o
submarinas.
El sistema en s es relativamente simple su efectividad en presencia de un buen electrolito
es incuestionable. Su uso ser limitado sin embargo, en zonas secas o alternativamente
secas y hmedas y generalmente se prefiere complementarlo con otros mtodos de
alternativa de control de corrosin.
D) BARRERAS
Todas las medidas de proteccin que hemos descrito anteriormente tendrn una evidente
ventaja en problemas o reas bien individualizadas dentro de una planta industrial
normal, sin embargo, para una proteccin generalizada dentro de la planta lo que ha
ganado la mayor aceptacin es la barrera, es decir la aislacin de la superficie mediante
un material adecuado que evite la penetracin de los agentes corrosivos.
Es sin lugar a dudas el ms usado por su versatilidad y efectividad, siendo suficiente en la
gran mayora de los casos. Consiste, en trminos generales, en aislar la superficie del
ambiente, de los agentes corrosivos, mediante una barrera impermeable.
Especficamente significa revestirla con una pintura o recubrimiento. Estos materiales
son responsables de la proteccin de la vasta mayora de superficies metlicas, de
manera, adems de los concretos en prcticamente todas las plantas industriales. Como
tales son las principales armas que el hombre dispone contra la corrosin y son por
consiguiente un tem importante dentro del mantenimiento general.
Puede variar de pelcula relativamente delgadas de pintura hasta en ladrillados de 12 de
espesor en estanques. Cada material tiene su propia rea de uso aunque muchos se
traslapan en sus aplicaciones. Es por ello necesario evaluar cuidadosamente las
condiciones existentes y los materiales que podrn usarse antes de decidir el sistema ms
adecuado de proteccin.
No solamente es importante seleccionar una barrera adecuada para cumplir los requisitos
en una situacin dada, sino que es de igual importancia tambin, especificar la
preparacin de la superficie, la tcnica de aplicacin y ms an, el controlar que esto sea
realmente repetido en terreno. Hay a disposicin una variedad amplia de materiales,
equipos y procedimientos disponibles. El comportamiento de un revestimiento frente a un
eventual problema de corrosin, depender de la correcta aplicacin sobre cada punto y
de un buen control de las operaciones durante su aplicacin.
E) SOBRE-DIMENSIONAMIENTO
Consiste bsicamente en usar partes estructurales sobredimensionadas en espesor,
anticipndose a prdidas de material debidas a fenmenos de corrosin.
14
Este mtodo se usaba mucho antiguamente, pero hoy en da existe una tendencia a usar
estructuras cada vez ms livianas pero mejor protegidas contra la corrosin. La principal
desventaja del sobredimensionamiento es que adems de ser de costo alto, nadie puede
predecir cunto ser la velocidad de corrosin ya que no se tiene normalmente control
sobre las condiciones ambientales, siendo suficiente un leve cambio para producir una
alteracin en la velocidad de corrosin.
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CUADRO RESUMEN
MTODO
EJEMPLO
PRINCIPALES
VENTAJAS
PRINCIPALES
DESVENTAJAS
ALTERAR
Sistemas de
abastecimiento
de agua
Posible controlarse
cuidadosamente
Limitado a
Sistemas cerrados
AMBIENTE
Inhibidores
en calderas
deshumidifacin
MATERIALES
RESISTENTES A
LA CORROSIN
Cobre, Nquel,
Cromo, Aceros
inoxidables,
plsticos
Larga vida,
nica solucin
posible en
ciertos casos.
Alto costo inicial.

Dificultad de trabajo en
ciertas aplicaciones.
PROTECCIN
CATODICA
Cascos de barcos
caeras
sumergidas o
enterradas.
Simple y
efectiva en
presencia de
buen electrolito.
BARRERAS
Pinturas
Enladrillados
Revestimiento
Efectivos y verstiles.
Costos
Razonables
El problema debe
analizarse cuidadosamente.
Requieren buena
preparacin superficial y
aplicacin cuidadosa.
SOBREDIMENSIONAMIENTO
Estructuras
Ninguna
Vida til incierta. Alto

costo inicial.
Fcilmente contaminable y
oxidable.
sobredimensionadas.
16
Uso limitado.
Requiere electrolito
permanente

PREPARACIN DE SUPERFICIES
1. INTRODUCCIN
El xito de un trabajo de pinturas no slo depende de una adecuada aplicacin de ellas,
sino que en mayor medida, de la preparacin o trabajo previos que se realicen en la
superficie antes de pintarla.
Por PREPARACIN DE SUPERFICIES se entiende la limpieza que se efecta, antes
de aplicar la pintura, con el objeto de eliminar todo agente contaminante, partculas
sueltas o mal adheridas, que sean ajenas o no a la superficie, dejndola apta para recibir
una pintura.
El realizar una limpieza inadecuada o poco cuidadosa puede provocar fallas prematuras
en las pinturas, aunque las aplicaciones se realicen conforme a las indicaciones. Por esta
razn se debe hacer especial hincapi en una limpieza de buena calidad especificarse
taxativamente para cada caso particular.
En el presente texto se considera la preparacin superficial para los materiales
comnmente utilizados en la industria y construccin, como pasta til para quien debe
realizar o especificar trabajos de esta naturaleza
2. ACERO
El acero es el material estructural usado ms ampliamente y por lo tanto la superficie que
mayoritariamente se encuentra con problemas de mantencin. El mayor problema de la
limpieza del acero radica en eliminar toda presencia de elementos contaminantes
perjudiciales que se interponen entre el metal base y la pelcula de pintura que se desea
aplicar.
Entre los contaminantes principales se encuentran la chapa, xido o escoria de
laminacin (laminilla) de los aceros laminados en caliente, los productos de corrosin
tales como xidos, sulfuros, cloruros, etc. Y los agentes externos como grasa, aceite,
incluso pinturas antiguas en mal estado.
De todos estos merece atencin especial el primero por ser uno de los elementos ms
perjudiciales en estructuras expuestas a ambientes agresivos.
17

NORMAS INTERNACIONALES DE PREPARACIN
DE SUPERFICIES METLICAS
Limpieza con solventes
Limpieza manual
Limpieza motriz
Limpieza con llama y escobillado
Chorro abrasivo metal blanco
Chorro abrasivo comerc.
Chorro abrasivo Brush off
Decapado
Exposicin ambiental y chorro abrasivo
Chorro abrasivo casi blanco
SSPC
SP 1
SP 2
SP 3
SP 4
SP 5
SP 6
SP 7
SP 8
SP 9
SP 10
SIS 055900
St 2
St 3
Sa 3
Sa 2
Sa 1
Sa 2 1/2
ICHA
Limpieza con solv.
Limpieza manual
Limpieza motriz
Limpieza con llama
Arenado Grado 1
Arenado Grado 2
Arenado Grado 3
Decapado
Arenado Grado 4
2.1 XIDO DE LAMINACIN

La escoria u xido de laminacin est formada por varios grados de xido de hierro que
se producen durante el proceso de laminacin en caliente del acero. Entre sus
componentes tenemos el Fe O, Fe2 O3 y Fe3 O4 (magnetita), los cuales se producen a
elevada temperatura. La familia corresponde a la tpica capa negro-azulada tornasolada
presente en los aceros.
La laminilla que se produce es extremadamente dura y se encuentra bien adherida a la
superficie, sin embargo es frgil y quebradiza, posee coeficiente de dilatacin trmica
diferente del acero y lo que es ms grave, es catdica con respecto a la base por ser un
elemento ms estable que el acerco.
En trminos prcticos cualquier trizadura o grieta en la chapa de laminacin, producto de
golpe o cambio trmico que permita el paso de agua, dar comienzo a una corrosin
galvnica que ir produciendo el desprendimiento de la laminilla al oxidarse la base.
El xido de laminacin es en muchos casos la causa de una acelerada corrosin galvnica
y en consecuencia para asegurar la proteccin del acero, especialmente en ambientes
agresivos, hmedos y en general exteriores, es absolutamente esencial remover toda
escoria antes de aplicar un revestimiento. (Ver Fig. 1. Pg. 18)
2.2 EFECTO DE SALES SOLUBLES (OSMOSIS)
Si se pinta una superficie contaminada con productos de corrosin, stos quedan
atrapados entre la superficie y la capa de pintura. Como muchos de estos productos son
total o parcialmente solubles, entrarn en actividad al pasar el agua a travs de la
membrana de revestimiento.
La humedad que tenemos en el exterior penetrar a travs de la pelcula de pintura y
disolver sales formando una solucin muy concentrada de ella en contraposicin a la
humedad o solucin diluida de sales justamente al exterior de la membrana.
18
En estas condiciones se producir una fuerte tendencia para atraer una cantidad de agua
desde el exterior a fin de diluir la solucin concentrada que se ha producido bajo ella
tratando de equilibrar ambas concentraciones. Este fenmeno atrae gran cantidad de agua
y es la causa de la formacin de una ampolla llena de lquido.
Este fenmeno de atraer agua a travs de una pelcula para igualar concentraciones se
llama OSMOSIS o efecto osmtico y las ampollas o blisterning se denominan ampollas
osmticos.
La penetracin de un lquido agresivo dar lugar a corrosin normalmente localizada en
los lugares donde se encuentren estas ampollas.
Las pelculas de algunas pinturas no son fsicamente tan resistentes como para mantener
el ampollamiento, de modo que la ruptura es prematura. Existen otras pinturas, como los
Ltex, que son porosas y no forman ampollas.
2.3. PRODUCTO DE CORROSIN
Los productos formados durante las reacciones de la corrosin atmosfrica corresponden
a un gran conglomerado de compuestos de hierro de gran volumen, poroso, con
elementos solubles y humedad.
Obviamente, tenemos en estos casos presente a todos los integrantes necesarios para
producir problemas a una pelcula de pintura.
La masa de productos de corrosin corresponde a un rico electrolito capaz de conducir la
corriente en mayor problema y ayudar a formar bacterias de corrosin. El lcali atrapado,
producto de la reaccin de corrosin, atacar las pelculas de pintura destruyendo las no
resistentes y finalmente el contenido de sales solubles resultar en un fuerte
ampollamiento osmtico.
Por lo obvio del problema es evidente la necesidad de retirar de las superficies que se
desean proteger todo vestigio de estos contaminantes.
Los mtodos y normas que ms adelante detallan tratan precisamente de las distintas
formas que el hombre posee para eliminarlas
(Fig. 2 pg. 19)
2.4 GRASAS Y ACEITES
La presencia de grasas y aceites tanto vegetales, animales o minerales sobre una
superficie que se desea proteger es altamente perjudicial y debe eliminarse como primer
paso antes de continuar con otros grados de limpieza.
19

Es comn apreciar estos contaminantes sobre las superficies, ellos pueden provenir de un
simple contacto con las manos de una persona o de aceites lubricantes utilizado en las
mquinas o herramientas.
La contaminacin con grasa y aceites provoca una falta de adhesin del recubrimiento
sobre la superficie, al impedir que las pinturas mojen o humecten en forma completa el
material al cual deben adherirse.
En muchos casos la contaminacin no es visible en forma fcil, como en planchas
galvanizadas nuevas, siendo en otras ocasiones totalmente visible. Cualquiera sea el caso,
es estrictamente necesario eliminar previamente las grasas y aceites de cualquier
superficie que se desee pintar. La norma que rene los mtodos de desgrase se encuentra
detallada en la SSPC SP1 del Steel Structures Painting Council.
2.5 DETALLES CONSTRUCTIVOS
La gran mayora de revestimientos no puede aplicarse con xito sobre cantos vivos o en
interticios estrechos. Un material aplicado sobre un canto vivo o sobre un borde filudo se
retirar por razones de tensin superficial y por encogimiento durante el secado. No
importa que cuidado se haya puesto durante la aplicacin, siempre en estos puntos de la
capa de pintura ser ms delgada.
Igual cosa sucede con grietas o interticios por la dificultad evidente de hacer penetrar la
pintura hasta el fondo.
Para lograr una proteccin completa, deber eliminarse inevitablemente todos los cantos
vivos, bordes filudos, salpicaduras de soldaduras, poros y grietas en los cordones de
soldadura.
El mtodo normal y que debe efectuarse antes de la limpieza final, es el siguiente:
a) Se esmerilan las soldaduras y los bordes filudos se redondearn incluyendo las
perforaciones.
b) Las salpicaduras de soldaduras se eliminan con cincel, raspador o esmeril.
c) Los cordones discontinuos o pinchazos debern resoldarse para dejar un cordn
continuo.
d) Igualmente bafles y elementos similares debern soldarse por ambos lados.
e) Remaches y pasadores debern estar firmes y bien calafateados.
Siempre que sea posible deber preferirse las uniones soldadas a las remachadas o
apernadas.
20

(Fig. 3. pg. 19)
2.6. CLASIFICACIN DEL ACERO POR SU ESTADO DE CORROSIN

Las Normas Suecas SIS han establecido una escala muy prctica para identificar los
estados superficiales de corrosin del acero sin pintura con la que podemos encontrarnos
en forma normal. Tenemos de esta forma cuatro clasificaciones siendo estas las
siguientes:
Grado A: Superficies de acero con la chapa de laminacin intacta en toda la
superficie y prcticamente sin corrosin.
Acero Grado B: Superficies de acero con principio de corrosin y de la cual la chapa
de laminacin se encuentra parcialmente adherida.
Acero Grado C: Superficies de acero donde la chapa de laminacin se ha perdido por
efecto de la corrosin o es fcilmente eliminable por raspado al
encontrarse suelta. La corrosin es generalizada pero no se han
formado an cavidades visibles.
Acero Grado D: Superficies de acero con corrosin generalizada, exenta de chapa de
laminacin y gran cantidad de cavidades profundas.
Para evaluar el estado superficial de acero previamente pintado se
ha establecido por norma otros cuatro grados que determinan la
cantidad de dao por corrosin, estos daos se identifican como se
seala:
Acero Grado E: Es aquel en el cual la pintura se encuentra prcticamente intacta,

puede verse algo de primer o anticorrosivo y los puntos de corrosin
no sobrepasan un dcimo de un por ciento de la superficie, esto
implica un dao superior al 0.1% (grado de corrosin 8 a 10 de
SSPC-Vis 2).
Acero Grado G: La pintura se aprecia fuertemente envejecida con aglobamiento o
manchada; hasta un 10% de la superficie se encuentra cubierta con
productos de la corrosin, englobamiento con corrosin, capas duras
y sueltas de pinturas y se aprecia una pequea cantidad de ataque
localizado (grado de corrosin) 4 a 6 de SSPC-Vis2).
Acero Grado H: Grandes sectores de la superficie se encuentran cubiertos con
productos de corrosin, pitting, ndulos de productos de corrosin y
pinturas sin adherencia. El ataque por pitting es totalmente visible
(grado de corrosin 0 a 4 SSPC-Vis 2).
21
2.7 NORMAS DE PREPARACIN SUPERFICIAL

Si bien existen diversos institutos y centros que han establecido normas o
especificaciones, las ms conocidas son:
a) STEEL STRUCTURES PAINTING COUNCIL SSPC (U.S.A.)
b) SWEDISH STANDARD INSTITUTE SIS 055900. (NORMA SUECA).
(Dibujo Arenado esquemtico. Pg. 21)

3. DEFINICIONES BSICAS
Cada una de las diferentes normas, puede ser consultada en detalles en los documentos
correspondientes. Lo que en este texto se indica son slo las definiciones bsicas.
LIMPIEZA CON SOLVENTES SSPC SP1
Eliminar grasas, aceites, lubricantes de corte y toda presencia de material soluble de la

superficie de acero utilizando para estos efectos algunos de los siguientes mtodos:
escobillas o trapos limpios embebidos en solventes, pulverizacin de solvente sobre la
superficie, desgrase con vapor y solventes clorados, detergentes alcalinos, etc. Esta
limpieza se considera previa a todo otro tipo, ya que no deben existir grasas o aceites
sobre la superficie que se proteger.
LIMPIEZA MANUAL SSPC SP2
Deber eliminarse de la superficie de acero todo el xido de laminacin y herrumbre
que se encuentre sin adherencia al igual que la pintura antigua que no se encuentre
firmemente adherida. Finalmente se limpiar la superficie con aire limpio y seco o un
cepillo limpio. La superficie debe adquirir un suave brillo metlico.
La limpieza se efectuar con herramientas manuales en buen estado, tales como lijas,
picasales, escobillas de acero y otros que sean aprobados por la ITO.
LIMPIEZA MANUAL MOTRIZ SSPC SP3

Consiste en un raspado, cepillado o esmerilado a mquina de una manera muy
minuciosa. Se deber eliminar todo xido de laminacin, herrumbre y pintura que no se
encuentre bien adherida. Al trmino de la limpieza la superficie deber presentarse
rugosa y con un claro brillo metlico.
22
En este tipo de limpieza debe cuidarse de no bruir la superficie metlica a fin de lograr
buena adherencia de las pinturas a la base.
LIMPIEZA CON LLAMA SSPC-SP4
Este mtodo consiste en pasar una llama de oxiacetileno de alta temperatura y de alta
velocidad sobre la superficie metlica, seguido de un escobillado enrgico con
herramientas manuales o motrices para eliminar todo el xido de laminacin y herrumbre
que se suelte.
Se entiende que toda materia perjudicial ser eliminada por este proceso, dejando una
superficie limpia y seca lista para recibir la primera capa de pintura.
CHORRO ABRASIVO GRADO METAL BLANCO SSPC-SP5
Limpieza que se logra haciendo impactar una partcula abrasiva sobre la superficie que
al chocar suelta las partculas extraas a la base dejando una huella en la zona de
impacto.
El grado metal blanco consiste en una limpieza de manera tal que la superficie se
apreciar de un color gris blanco uniforme y metlico.
La superficie mirada sin aumento deber estar libre de toda contaminacin y apreciarse
levemente rugosa para formar un perfil adecuado que permita un buen anclaje de los
revestimientos.
CHORRO ABRASIVO GRADO COMERCIAL SSPC-SP6
Una superficie limpia con chorro abrasivo comercial se define como una de la cual se ha
eliminado toda materia extraa, herrumbre, xido de laminacin y pintura antigua. Es
permisible que queden pequeas sombras, rayas y decoloraciones superficiales causadas
por machas de herrumbre o vestigios de xido de laminacin. Pueden quedar adems en
la superficie restos de pintura firmemente adheridas. La norma establece que por lo
menos dos tercios de la superficie debern estar libres de residuos y el resto slo deber
presentar leves manchas, decoloraciones y restos de pintura antigua bien adherida.
CHORRO ABRASIVO GRADO BRUSH-OFF SSPC-SP7
Consiste en un chorreado ligero con abrasivo, donde se elimina la capa suelta de oxgeno
de laminacin herrumbre suelta o partculas extraas dbilmente adheridas. Se permite la
presencia de xido de laminacin, pintura antigua y herrumbre que se encuentre
firmemente adherida.
DECAPADO SSPC-SP8
23

|La limpieza qumica o decapado es aquella por medio de la cual se remueve todo xido
de laminacin y herrumbre por reaccin qumica con un cido o alcali.
EXPOSICIN AMBIENTAL Y CHORRO ABRASIVO SSPC- SP9
Este mtodo ha sido eliminado de la normalizacin americana.
Consista en exponer el acero a la intemperie dejando que se comenzara a soltar la chapa
de laminacin, incluso se recomendaba mojar las estructuras con una solucin de agua y
sal comn fin de acelerar el proceso. Este mtodo es seguido por un chorreado posterior
que segn se indicaba era ms fcil de realizar.
CHORRO ABRASIVO GRADO CASI METAL BLANCO SSPC-SP10
Se define como una limpieza en la cual se elimina toda suciedad, xido de laminacin,
herrumbre, pintura y cualquier materia extraa de la superficie.
Se permite pequeas decoloraciones o sombras causadas por manchas de corrosin,
xido de laminacin o pequeas manchas de restos de pintura antigua.
Por lo menos un 95% de la superficie, deber estar exenta de residuos a simple vista. El
5% restante podr solamente mostrar sombras donde existieron los productos antes
mencionados.
4. LIMPIEZA DE ASBESTO CEMENTO

En asbesto-cemento nuevo bastar con asegurarse que su frague est completo y se
encuentre totalmente seco. Antes de pintar, escobillar la superficie para eliminar
cualquier materia extraa suelta o mal adherida.
En asbesto-cemento antiguo con su pintura en buen estado bastar un lavado con
solucin detergente para eliminar las posibles grasas o aceites y un lijado superficial para
obtener buena adherencia de la nueva.
En el caso que la pintura antigua se aprecie en mal estado o mal adherida, deber ser
eliminada en su totalidad antes de pintar nuevamente.
5. LIMPIEZA DE ACERO GALVANIZADO

El acero galvanizado y particularmente las planchas de techo y colectores tales como
bajadas de agua lluviosa, deben limpiarse previamente, ya que es normal que posean una
capa de grasa o aceite superficial adems de sales de zinc que actan como desmoldantes
de las pinturas. Se produce por esta razn entre otros problemas el descascaramiento
tpico de ellas, que es posible observar en muchas construcciones.
24
6. LIMPIEZA DE METALES NO FERROSOS (COBRE ALUMINIO ZINC PLOMO - ESTAO ATIMONIO).

La limpieza de elementos metlicos no ferrosos tales como Cobre, Aluminio, Zinc,
Plomo, Estao y sus aleaciones, consiste en un desgrasado previo utilizando solventes
como aguarrs mineral, bencina blanca u otros (no utilizar parafina o bencina de
automvil, porque dejan residuos), seguido de un lijado superficial hasta eliminar la
platina existente, dejando la superficie metlica brillante y levemente rugosa. Se debe
evitar el lijado en materiales con capa pasiva, tales como aluminio anodizado, acero
inoxidable, etc.
7. LIMPIEZA DE MADERAS
La madera antes de pintarse deber encontrarse libre de grasas, aceites y totalmente seca.
En el caso de madera con pintura antigua en mal estado, es necesario eliminar totalmente
la pintura vieja por medio de raspadores o lijadoras.
En la madera antigua con pintura en buen estado bastar lavar las superficies con agua y
detergentes para eliminar las grasas y lijar hasta borrar el brillo con el objeto de obtener
una buena adherencia.
En maderas nuevas sin pintura, para obtener terminaciones finas y de gran calidad es
necesario cepillar y lijar la madera antes de protegerlas hasta obtener una superficie lisa y
suave. El lijado se repite en forma ms suave despus del sellado para eliminar toda la
pelusilla que se levanta, desmejorando el aspecto esttico.
8. LIMPIEZA DE LADRILLOS
Eliminar toda presencia de material suelto y pintura antigua mal adherida o disgregada,
por medio de escobillas de acero y ayuda de raspadores. De la misma forma eliminar toda
presencia de sales blancas (eflorescencias) y materias extraas a la superficie.
Antes de pintar, es necesario que la superficie se encuentre totalmente limpia, libre de
grasas o aceites, seca y debe haberse detenido la formacin de eflorescencias. Cabe hacer
notar en este punto que mientras los muros de ladrillo no estn completamente secos no
ser posible evitar la aparicin de sales blancas.
9. LIMPIEZA DE HORMIGN Y ESTUCOS

La preparacin superficial del hormign considera la eliminacin total de todo material
suelto, mal adherido o disgregado, pintura antigua en mal estado y la presencia de sales
25

blancas (eflorescencias), por medio de herramientas manuales tales como escobillas de
acero, raspadores, etc., o mtodos mecnicos especiales tales como mquinas
devastadoras (galleteras) o por arenado de la superficie.
Al igual que en el caso de los ladrillos, mientras la superficie permanezca hmeda, no
ser posible evitar la aparicin de sales blancas.
El quemado tradicional con cido solamente elimina las sales y residuos alcalinos de la
superficie de hormign y no impide la aparicin de ellas. Por esta razn una buena y
cuidadosa limpieza manual reemplaza perfectamente al quemado con cido siempre que
el hormign se encuentre totalmente fraguado.
Antes de pintar la superficie, sta deber encontrarse totalmente limpia, sin grasas, sin
eflorescencias y principalmente seca.
10. LIMPIEZA DE AISLAPOL

El aislapol o poliestireno expandido es un material que es atacado rpidamente por
solventes, por lo que en el caso que el material se encuentre contaminado con grasas o
aceites se podr lavar solamente con una solucin detergente y escobilla blanda,
enjuagando luego muy bien, una vez terminado el lavado.
En el caso que convenga partculas extraas como polvo o tierra, se escobillar con
escobilla suave hasta que desaparezcan los elementos ajenos.
Antes de pintar asegurarse que el material se encuentre totalmente seco.
11. SISTEMAS ALTERNATIVOS PARA ELIMINAR PINTURAS ANTIGUAS DE

UNA SUPERFICIE
En algunas oportunidades es necesario ayudarse con algn otro mtodo complementario
para la eliminacin de pinturas de una superficie.
Entre los ms conocidos se encuentra el uso de removedores de pintura y el empleo de
sopletes. Si bien estos mtodos se utilizan con alguna frecuencia, es necesario tomar
algunas precauciones en su aplicacin, ya que en caso contrario pueden provocar
problemas en el pintado posterior.
11. A. REMOVEDORES DE PINTURA

La gran mayora de los removedores de pintura son mezclas o combinaciones de
solventes fuertes y de elementos retardantes de la evaporacin, que evitan que el solvente
se evapore en forma demasiado rpida permitiendo que actu sobre la pintura el mximo
26

tiempo posible, reblandecindola y permitiendo su fcil eliminacin con escobillas,
esptulas o raspadores.
Los elementos retardantes de la evaporacin quedan sobre la superficie y debe ponerse
especial cuidado en eliminarlos despus que hayan cumplido con su objetivo, por cuanto
debido a su carcter grasoso pueden actuar como desmoldantes si no se elimina
totalmente.
No es por ello muy aconsejable emplear removedores de pinturas en superficies porosas
absorbentes como los son estucos, ladrillos, madera, asbesto cemento y otros. Por la otra
parte no hay inconvenientes en utilizarlos sobre superficies compactas con fierro, acero,
aluminio, superficies metlicas en general ya que los residuos pueden eliminarse
mediante un lavado acucioso con solventes adecuados (por ej.: Thinner 480-900, etc.) o
con agua limpia cuando son emulsionables.
PRINCIPIOS BSICOS DE LA PINTURA

La tendencia de los metales y en general de los materiales usados por la ingeniera a
corroerse debemos reconocerla como un hecho natural y como tal inevitable. La labor del
ingeniero de mantenimiento es controlar este efecto destructivo con la mayor economa
posible. Dentro de los 5 mtodos que existen para controlar el proceso corrosin, hemos
concluido que el procedimiento de la barrera, en el cual tambin se encuentran incluidas
las pinturas, es el mtodo ms econmico, verstil y generalizado que podemos utilizar.
Las medidas de proteccin distintas a pinturas que se utilicen, tendrn una evidente
ventaja en reas bien individualizadas dentro de una planta industrial normal. No
obstante, para la proteccin generalizada dentro de la industria, lo que mayor aceptacin
tiene, es precisamente la barrera, es decir, la aislacin de la superficie mediante un
material adecuado, que evite la penetracin y con ello el ataque de los agentes corrosivos.
El procedimiento de barrera consiste, en trminos generales, en aislar la superficie del
ambiente y de los agentes corrosivos mediante una barrera impermeable. Especficamente
significa revestirla con una pintura o con algn recubrimiento. Estos materiales son
responsables de la proteccin de la vasta mayora de superficies metlicas, de madera, de
concreto, en prcticamente todas las plantas industriales. Como tales son las principales
armas de que se dispone para combatir el proceso corrosivo y son, por consiguiente, un
tem importante dentro del mantenimiento general de una industria.
1. TIPOS DE RECUBRIMIENTOS
1. Los distintos tipos de recubrimientos utilizados para la proteccin de superficies
podemos clasificarlos como sigue:
27
USO DECORATIVO: Utilizado slo para lograr un efecto esttico.
USO COMO PROTECTOR: El material cumple el objetivo de proteger las

superficies del ataque del ambiente sin importar el efecto esttico.
USO MIXTO: Cuando se requiere primeramente un efecto protector pero

tambin es necesario un efecto esttico.
Por otra parte, pueden clasificarse tambin conforme con su naturaleza en:
1.1 RECUBRIMIENTOS METLICOS

Un metal atacable por el medio ambiente es recubierto por un metal resistente. El
objetivo es generalmente mixto como decorativo y ag. protector.
Los recubrimientos metlicos ms utilizados son dorado - plateado - cromado,
principalmente como decorativo (ej.: Joyera de fantasa, menaje o decoracin en
automviles) y estaado, niquelado, cadmiado y forrado con acero inoxidable, con un
objetivo netamente protector (ej.: estaado de hojalata, niquelado de piezas de mquina,
cadmiado de pernos, forros de silos, etc). La aplicacin de estos metales puede ser por
inmersin o por va electroltica en la mayora de los casos, a excepcin de forros de
acero inoxidable que deben aplicarse por procedimientos de calderera.
1.2 RECUBRIMIENTOS CERMICOS
Recubrimientos de naturaleza cermica se utilizan por lo general con un objetivo

claramente protector aunque puede en algunos casos cumplir un efecto tambin
decorativo.
Entre los recubrimientos cermicos podemos destacar: Sobre hormign o concreto en
general, los embaldosados y azulejos y los recubrimientos con ladrillos, ya sea anticidos
o refractorios. Las aplicaciones ms tpicas son los pisos industriales y los interiores de
estanques de hormign. Todos estos recubrimientos tienen su punto dbil en la gran
cantidad de uniones entre los distintos elementos y que son la mayor causa de fallas.
Sobre metales los recubrimientos de tipo cermicos ms utilizados son la mayor causa de
fallas. Sobre metales los recubrimientos de tipo cermicos ms utilizados son el
vitrificado, el esmaltado y el enlozado. Estos recubrimientos se aplican sobre el metal
precalentado y deben luego fundirse en un horno a alta temperatura. Ejemplos
caractersticas son: tinas de bao (esmaltado), menaje de casa, ollas, jarros, etc.
(enlozado) y estanques o reactores para la industria qumica (vitrificado).
28

1.3 RECUBRIMIENTOS SINTTICOS
Con el progreso de la qumica se han desarrollado una variedad de productos qumicos
que tienen su aplicacin en la proteccin de elementos, ya sea solos o tambin con
elementos reforzantes, tales como fibra de vidrio o tramas sintticas, p. Ej. Nylon. Dentro
de los materiales ms conocidos en este aspecto pueden citarse: forros de PVC (Cloruro
de polivinilo), Poliester, Polietileno, Tefln, Siliconas o forros con gomas y Elastmeros
como Caucho, Ebonita, Neopreno, Poliuretano, etc. La variedad de productos disponibles
es muy grande.
1.4 PINTURAS
Dentro del grupo de los recubrimientos de superficies se encuentran tambin las pinturas
y que es precisamente el tema en estudio.
Podemos definir una pintura como una composicin lquida coloreada, que al ser aplicada
sobre una superficie forma al cabo de un tiempo una pelcula continua, de cualidades
protectoras.
Esta pelcula se adhiere firmemente a la superficie.
1.4 PINTURAS
Dentro del grupo de los recubrimientos de superficies se encuentran tambin las pinturas
y que es precisamente el tema en estudio.
Podemos definir una pintura como una composicin lquida coloreada, que al ser aplicada
sobre una superficie forma al cabo de un tiempo una pelcula continua, de cualidades
protectoras.
Esta pelcula se adhiere firmemente a la superficie.
1.4.1 TIPOS GENRICOS DE PINTURA

Para poder entrar a estudiar las pinturas es necesario encontrar una forma para
clasificarlas.
Se ofrecen las siguientes posibilidades de clasificacin:

a) POR COLOR:
Podemos hablar de pinturas rojas, amarillas, verdes, blancas,

negras, etc.
29
b) POR USO:
Podemos hablar de pinturas industriales, pinturas de uso

domstico, pinturas para hierro, pinturas para madera , etc.
c) POR ACABADO: Podemos definir pinturas brillantes, semibrillantes, mates (sin

brillo) texturadas, etc.
d) POR PRECIO:
Pinturas, caras, baratas, de costo mediano.
e) POR COMPOSICIN GENRICA DEL FORMADOR DE PELCULA:

A nuestro modo de ver la clasificacin por la composicin
genrica del formador de pelcula, es la forma ms adecuada para
entrar a estudiar las pinturas, ya que conociendo el formador de
pelcula, se conoce lo que podra llamarse el apellido de la
pintura y con ello sus caractersticas, en cambio las otras
definiciones nombradas constituyen solamente cualidades y no
dan mayores indicaciones sobre su composicin y/o
caractersticas.
Las pinturas y en general los recubrimientos protectores
modernos son producto de un desarrollo paulatino a travs de los
aos. Desde siempre el hombre ha estado en alguna medida
relacionado con la pintura. Inicialmente para satisfacer
inquietudes artsticas, y ms adelante para proteger las obras
creadas por la accin del medio ambiente. Al comienzo las
pinturas fueron fabricadas por artistas y por ello su fabricacin
fue por muchos aos un arte. De hecho las recetas pasaban de
padre a hijo o de maestro a discpulo dentro del mayor secreto.
Con el desarrollo industrial entre los siglos XVIII y XIX la
pintura comenz a tener importancia comercial. Todos los
ingredientes seguan siendo los mismos y las recetas iguales a las
que usaban los artistas. Ellos posean una cierta cualidad
protectora pero su efectividad era limitada en el tiempo.
Al avenir el siglo XX el desarrollo industrial empez a tornarse
ms vertiginoso y empez a exigir mejores productos y establecer
mayores demandas hacia la calidad de los revestimientos.
Comenz entonces la investigacin por parte de la ciencia, de
modo de conseguir un mejoramiento de los materiales
tradicionales.
Durante los ltimos 30 40 aos el desarrollo cientfico
virtualmente ha revolucionado la fabricacin de pinturas. Hoy se
consiguen productos extremadamente resistentes contra
prcticamente cualquier agente qumico y bajo cualquier
condicin de corrosin. Estos recubrimientos protectores se
30

distinguen de las pinturas tradicionales cuyo objetivo era
eminentemente decorativo, en que se han convertido en valiosas
herramientas de la ingeniera moderna. El uso de estos
recubrimientos protectores, de alta resistencia y ms eficientes, ha
hecho posible emplear estructuras de acero ms econmicas en
ambientes qumicos, las cuales antiguamente no habran tenido
ninguna posibilidad de vida prolongada. Por otra parte ahorran en
la actualidad miles de millones de dlares en prdidas de
materiales por corrosin.
1.4.2 COMPOSICIN DE LAS PINTURAS

Existen en la actualidad cientos de tipos de revestimientos protectores y pinturas y
muchas variedades en cada tipo.
Cada uno de ellas tiene una propiedad bsica en comn con las dems, es decir que se
aplican como lquidos que luego se transforman en pelculas slidas y continuas. Existen
recubrimientos de varios grados de viscosidad, varios grados de contenido slidos de
varias maneras para transformar estos fluidos en slidos: Estos procedimientos pueden
ser oxidativos, evaporativos, catalizados, secados a alta temperatura, por radiacin, etc.
Unos secan rpido, oros secan ms lento, otros no endurecen nunca, permaneciendo
adherentes y plsticos.
A pesar de todas estas diferencias, no obstante todos los revestimientos protectores y
pinturas tienen algo en comn que es el formador de pelcula. En la mayora de los casos
se trata de un material de carcter resinoso, capaz de aglutinar partculas minerales y
materiales colorantes.
Esta pelcula debe ser suficientemente coherente y poseer una excelente adherencia a la
base. El formador de pelcula (aglutinante, binder o resina) debe necesariamente
encontrarse en estado de lquido al aplicar el revestimiento y ello se logra agregando un
elemento solvente. El conjunto se denomina VEHCULO, que se subdivide de acuerdo
con lo expuesto, en vehculo slido o no voltil, tambin llamado resina, y el vehculo
voltil, tambin llamado solvente. El vehculo se transforma en slido por varios
mecanismos, las primera posibilidad es la evaporacin del solvente, quedando como
residuo el vehculo slido seco.
Otras posibilidades se basan en reaccin qumica, en que el secado o el endurecimiento
se produce sin prdida de material voltil, otros se producen por sobreposicin de ambos
sistemas, otros materiales requieren de alta temperatura en un horno para endurecer y
desarrollar sus propiedades.
31

1.4.3. COMPOSICIN DE UNA PINTURA
TABLA
PIGMENTOS
COLORANTES
REFORZANTES
QUMICOS
VEHCULOS
NO VOLATIL
(FORMADOR DE
PELCULA)
VOLATIL
(SOLVENTES)
PLASTIFICANTES
SECANTES
HUMECTANTES
DISPERSANTES
TIXOTROIZANTES
ACELERANTES
ABRILLANTADORES
ANTIFLUOCULANTES
ANTINATA
ANTIESTTICOS
ANTIOXIDANTES
ETC.
PINTURA
ADITIVOS
Se distinguen en la tabla anterior tres grupos de productos, cuales son los Pigmentos,
subdivididos en pigmentos colorantes y pigmentos reforzantes, tambin llamado
extendedores y rellenos. Existen pigmentos con actividad qumica, p. ej.: los txicos.
Despus tenemos el VEHCULO que est formado por el vehculo no voltil o formador
de pelcula y el vehculo voltil que son los solventes o diluyentes.
El tercer grupo est constituido por los ADITIVOS, y son aquellos productos que
modifican en cierta medida las propiedades del formador de pelcula, con el propsito de
lograr ciertas cualidades especficas o ajustar sus caractersticas a los requerimientos.
1.4.3.1 PIGMENTOS
32

Los pigmentos son productos qumicos que pueden ser de origen natural o sinttico que
presentan las siguientes propiedades:
Poder cubriente
Color
Retencin de color
Tamao y forma de partcula
Capacidad de humectacin
Absorcin de aceite
Reactividad qumica
Estabilidad a la luz
Resistencia al calor
Fluorescencia
ndice de reflexin
Etc.
Los pigmentos se dividen en pigmentos bsicos o colorantes que otorgan el color y la

capacidad de obliteracin a una pintura y los pigmentos llamados reforzantes. Tambin se
llaman extendedores o rellenos. Estos son generalmente minerales del tipo de Caolin,
Talco, Barita, Carbonato de Calcio, Feldespatos, etc., que se agregan a la pelcula con el
doble propsito de reforzar la capa (en forma similar a la grava en un hormign) y
tambin para rebajar en cierta medida los costos. El efecto reforzante de un pigmento
adecuado puede verse claramente, por ejemplo, en el caso de la mica. La mica con su
estructura laminar aumenta notoriamente la impermeabilidad de la capa de pintura
aumentando con ello la vida de la proteccin anticorrosiva.
1.4.3.2 LOS ADITIVOS

Son productos qumicos que se agregan en pequea proporcin a la pintura, con el objeto
de modificar sus propiedades y ajustarla a los requerimientos. Dentro de los aditivos ms
importantes se encuentran los siguientes:
a) PLASTIFICANTES:
Son aquellos que modifican la elasticidad y la plasticidad de la pelcula, quitndole su
rigidez. Generalmente son aceites o materiales similares.
b) SECANTES:
33

Son catalizadores del proceso oxidativo en las pinturas alqudicas o alqudica,
modificada. El secante facilita la absorcin del oxgeno y acelera con ello el proceso de
secado. Hay algunos secantes que actan en la superficie y otros que actan en la masa
de la pintura.
c) HUMECTANTES Y DISPERSANTES:
Son productos de la familia de los tensoactivos, es decir materiales que introducen
pequeas cargas elctricas al sistema y facilitan con ello el proceso de humectacin y en
consecuencia la dispersin del pigmento en la resina.
Cabe sealar que este proceso constituye una etapa difcil dentro del proceso de
fabricacin de la pintura porque es necesario mojar una partcula que por naturaleza es
de caracterstica hidrfila y por lo tanto el dispersante acta como agente de enlace.
d) TIXOTROPIZANTES:
Se define la tixotropa de una pintura como la propiedad de formar una viscosidad falsa,
es decir, formar un cuerpo gelificado que se destruye fcilmente al agitarlo. Con ello se
puede aplicar la pintura en capas gruesas sin temor a que sta se descuelgue en
superficies verticales.
Los tixotropizantes tienen su importancia adems en el hecho que impiden la
sedimentacin de los pigmentos durante un almacenamiento prolongado de la pintura.
e) ACELERANTES:
Son aditivos que catalizan una reaccin qumica dndole mayor rapidez
f) ABRILLANTADORES:
Estos mejoran el brillo de la superficie.
g) ANTIFLOCULANTES O ANTIAGLOMERANTES:
Son aditivos cuya importancia est en que las partculas pigmentarias que se han
dispersado en la resina durante el proceso de fabricacin, no vuelvan a reaglomerarse, lo
cual causara manchas en el acabado.
h) ANTIPIEL:
34
Son solventes de evaporacin muy lenta, cuyo objetivo es evitar que se produzca la
formacin de piel dentro del tarro durante el perodo de almacenamiento.
i) ANTIESTTICOS:
Evitan la acumulacin de electricidad esttica y con ello que por ejemplo se pegue al
polvo de la superficie pintada.
j) ANTIOXIDANTES:
Aditivos antioxidantes hay de dos tipos:
Unos cuyo objetivo es prevenir que se oxide el envase de hojalata utilizado para
almacenar la pintura.
El otro tipo de antioxidante evita que la pintura misma sufra un proceso de

oxidacin por efecto de la intemperie y pierda sus propiedades protectoras.
1.4.4 CLASIFICACIN DE LAS PINTURAS

Clasificando las pinturas con base en el concepto de la Composicin bsica del formador
de pelcula o resina, se tiene la siguiente tabla:
SECAMIENTO EVAPORATIVO PURO
SECAMIENTO EVAPORATIVO
MS OXIDACIN
MS REACCIN QUMICA
ACRLICOS
PIROXILINAS (DUCOS)
CAUCHO CICLIZADO
CAUCHO CLORADO
VINLICOS
GOMA LACABITUMENES
LEOS
ALQUDICOS PUROS
ALQUDICOS MODIFICADOS CON:
FENOLCO
SILICONAS
EXPOXY-ESTERES
EPXICOS
POLIURETANOS
POLIESTERES
SILICONAS
HORNOS
FENOL-FORMALDEHIDO
MELAMINA-FORMALDEHIDO-UREAFORMALDHEIDO
ACRLICOS
35

EXPOXY FENLICOS
INORGNICOS
EMULSIONES
(LATEX)
ACRLICA
VINLICA
BUTANDIENOEXTIRENO
EMULSIONES ASFLTICAS
EPOXICOS
POLIESTERES
PINTURAS EN POLVO
Esta tabla nos lleva a analizar ms detenidamente el formador de pelcula.

El formador de pelcula o ms propiamente llamado resina, es un producto qumico que
puede ser de origen natural o sinttico, que es capaz de aglutinar o ligar las partculas de
pigmento y es capaz de transformarse por alguno de los mecanismos indicados en una
pelcula (film) continua.
La resina constituye en s misma el elemento ms importante dentro de la pintura por
cuanto las caractersticas propias de ella se reflejan fielmente en la pintura que con ellas
se fabrique. En la prctica le da el apellido a la pintura.
Las cualidades y caractersticas que identifican a cada una de las innumerables resinas
que se encuentran en la actualidad son los siguientes:
PRIMARIAS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Naturaleza qumica
Solubilidad
Mecanismos de formacin de pelcula
Polaridad (adherencia a la superficie)
Resistencia qumica
Dureza y elasticidad
SECUNDARIAS
7. Resistencia a temperatura
8. Resistencia a radiacin UV
9. Resistencia a la luz
10. Combustibilidad
11. Retencin de brillo
12. Resistencia a los solventes
13. Compatibilidad
36

Cada resina tiene sus cualidades que le son propias y caractersticas que la identifican.
Las cualidades generales de las distintas resinas usadas y que a su vez se reflejan en las
caractersticas de las pinturas son:
1.4.4.1 GRUPO SECAMIENTO EVAPORATIVO

Son pinturas en que la pelcula se forma por evaporacin del solvente y no hay procesos
qumicos involucrados.
La principal caracterstica de este grupo es que las pinturas son de tipo reversible, es
decir, se redisuelven con facilidad en presencia de solventes y habitualmente presentan
una notoria retencin de solventes, demorndose por este motivo el producto aplicado un
tiempo prolongado en adquirir sus caractersticas finales. El secamiento es esencialmente
dependiente de la temperatura.
Los productos de este grupo y sus aplicaciones principales son:
ACRLICOS
Pintado de automviles, excelente resistencia a la intemperie.
NITROCELULOSA
(Piroxilina o Ducos) Pintado de automviles y lacado de muebles.
CAUCHO CICLIZADO
Esmaltes de gran brillo para baos y cocinas.
CAUCHO CLORADO
Esmaltes de uso industrial amplio por su excelente resistencia qumica y baja

permeabilidad al agua.
VINLICOS
Esmaltes de uso industrial amplio por su excelente resistencia qumica.

Especialmente adecuados para interiores de estanques de agua potable y ambientes de
gran agresividad.
GOMA LACA RESINA COPAL
37

Dos productos de origen natural utilizados principalmente para barnices y lacados de
muebles econmicos.
BITUMENES BREA-ASFALTO
Proteccin de elementos contra la accin del agua en todas aquellas reas en que el
aspecto esttico no tiene importancia (color negro).
1.4.4. 2GRUPOS SECAMIENTO EVAPORATIVO MS OXIDACIN

Son pinturas de amplio uso cuya caracterstica principal es la necesidad de absorber
oxgeno del aire para que se forme la pelcula.
Esta absorcin de oxgeno se regula mediante los aditivos secantes.
Son en general pelculas de excelente adherencia, irreversibles, aunque en alguna
medida sensibles a los solventes fuertes. Su resistencia qumica es baja.
Todo este grupo tiene su origen en aceites naturales que pueden ser de tipo secante
como p.ej.: linaza, soya, maravilla, atn, pescado, o de tipo no secante como p.ej.:
aceite de resina, aceite de coco y otros.
a) LEOS:
Son pinturas de amplio uso a nivel domstico en baos y cocinas, puertas, ventanas,
etc. Fundamentalmente estn constituidas de aceite secante, pigmento y solvente.
b) ALQUDICOS:
Los esmaltes alqudicos se fabrican con las llamadas resinas alqudicas o alquidales,
que son cuerpos resinosos obtenidos en la base a un proceso qumico de aceites
naturales. Su nombre deriva del aceite que le dio origen (alqudicos de soya,
maravilla, linaza, pescado, etc.)
Las resinas alqudicas fueron las primeras en desarrollarse y constituyen la base de
los elementos sintticos que se venden en el comercio. En el transcurso de los
ltimos 40 aos ellos en la prctica han desplazado a los leos en el mantenimiento
industrial, debido a su secamiento ms acelerado, mayor dureza, mejor retencin de
brillo y mejor resistencia al agua.
Los alqudicos tienen en general buena resistencia a la humedad y al contacto
intermitente con agua p.ej. lluvia y dan suficiente proteccin en ambientes qumicos
moderados.
Su resistencia a solventes es regular.
38
b. 1) ALQUDICO REFORZADO:
Teniendo presente que los alqudicos puros tienen algunas limitaciones, se ha
ensayado con buenos resultados el reforzamiento de la pelcula con otras resinas. Con
ello se han obtenido pinturas de muchos mejores caractersticas y valores de
resistencia.
b. 2) ALQUDICO FENLICO:
De alto brillo y apto para ambientes de mucha humedad.
b. 3) ALQUDICO VINLICO:
De buena resistencia a la intemperie. Uso en exteriores de estanques de
almacenamiento.
b.4) ALQUDICO URETANO:
Producto duro de excelente brillo y resistencia a la abrasin. Apto para
determinaciones de gran esttica.
b. 5) ALQUDICO CAUCHO CLORADO:
Pintura de buena impermeabilidad. Apta para inmersin permanente en agua de baja
agresividad.
b. 6) ALQUDICO SILICONA:
Pintura impermeable de larga duracin a la intemperie y gran resistencia a la
radiacin. Por ejemplo apto para superestructuras de barcos.
1.4.4.3 GRUPO SECAMIENTO EVAPORATIVO MS REACCIN QUMICA

Los productos de este grupo se caracterizan porque una vez que se han evaporado los
solventes, tiene lugar una reaccin qumica entre los componentes (Cross-Linking)
que conforman entonces la pelcula. Las caractersticas propias de la pintura no se
consolidan mientras esta reaccin qumica no haya tenido lugar o respectivamente no
se ha completado.
Dentro de este grupo deben distinguirse dos subgrupos:
a) REACCIN A TEMPERATURA AMBIENTE
39

En este caso el producto debe suministrarse en dos componentes separados que deben
unirse y mezclarse ntimamente antes de aplicarlos.
Una vez mezclados, se inicia la reaccin qumica que es irreversible. Por ello se habla
de un perodo de vida til o pot life pasado el cual los productos pierden sus
propiedades y deben descartarse.
Tpicos ejemplos para este grupo son las pinturas epxicas los poliuretanos y los
poliesteres no saturados.
b) REACCIN A TEMPERATURA ALTA

Aqu los componentes requieren de alta temperatura (agregado de energa) para
reaccionar (80 hasta 220 C) siendo estables a temperatura ambiente. Por ello es
posible entregar los componentes mezclados y no es aplicable el concepto de POT
LIFE.
Una vez aplicados y evaporados los solventes, las piezas pintadas se someten a alta
temperatura en un horno por un tiempo preestablecido, producindose la reaccin
qumica o fraguado y adquiriendo recin en esos momentos la capada de pintura
todas sus cualidades.
Ejemplos tpicos de este subgrupo son las pinturas en base a tenol-formadehido,
melamina y urea-formaldehido, el acrlico horneable y los barnices y esmaltes
epoxy-fenlicos y epoxy-urea.
Dentro de los tipos ms conocidos y utilizados de este grupo se tienen los siguientes:
b.1) PINTURAS EPXICAS

Las pinturas epxicas son probablemente los recubrimientos protectores ms
utilizados a nivel industrial. Son productos de dos componentes que deben mezclarse
antes de su uso.
Dentro de este contexto puede establecerse que existen no ms de 10 tipos de resina
epxica y una variedad muy grande de agentes curantes y endurecedores.
Las propiedades del producto final varan enormemente y dependen principalmente
del agente curante.
Segn el curante que se use, la pelcula de pintura puede ser ms o menos resistente
al agua, a la temperatura, a los lcalis y cido, a los solventes, a la abrasin, etc.
40

El agente curante ms ampliamente usado es la poliamida, que le otorga propiedades
de resistencia razonables para todas las aplicaciones generales.
Para casos ms especficos y puntuales es necesario seleccionar el curante ms
adecuado.
Segn la formulacin que se emplee pueden obtenerse pinturas epxicas tipo
Highbuild posibles de aplicar en capa gruesa y tambin productos 100% sin solvente.
Una variedad particular en el grupo de las pinturas epxicas la constituyen los
expoxy-breas o coal-tarepoxy.
La brea junto con la resina epxica y sus curantes forman un conjunto de cualidades
sinergsticas de muy alta resistencia al agua y en una variedad de productos qumicos.
b.2) POLIURETANOS
La familia de los poliuretanos o isocianatos est constituida por 3 grupos de
productos de excelentes cualidades de resistencia cuya principal cualidad es el alto
brillo y su resistencia a la abrasin, aparte de buenas cualidades qumicas. Se usa en
todas aquellas partes donde se requiere resistencia y esttica.
El primer grupo est constituido por aceite secante ms isocianato, utilizando
principalmente como barnices marinos y vitrificado de pisos (ej.: Barniz para canchas
de palitroque o basquetbol).
El segundo grupo son productos de 2 componentes. Uno contiene el isocianato y el
otro la resina reactiva que deben mezclarse antes de su aplicacin. Variando la resina
reactiva se obtiene una amplia variacin de sus propiedades especficas.
Ejemplos:
Pinturas de aviones comerciales, estanques, estructuras industriales en ambiente
qumico agresivo, etc.
El tercer grupo est conformado por barnices y esmaltes en que se tienen un
isocianato activo que reacciona con la humedad del aire, rindiendo revestimientos
excepcionalmente duros, brillantes y tenaces. Especialmente aptos para proteccin de
pisos de hormign entre otros.
Existe un cuarto grupo que est constituido en forma similar al segundo por resinas
reactivas. stas, segn la formulacin pueden rendir revestimientos en capa gruesa
desde duros y resistentes, hasta recubrimientos elsticos de carcter elastomrico.
41

b.3) INORGNICOS
Un tercer grupo de los revestimientos de reaccin qumica son los inorgnicos y las
siliconas. En el caso de las siliconas, se produce una reaccin de descomposicin de
la resina por efecto de la temperatura, dando lugar a una capa de slice inorgnica.
Esta slice une las partculas pigmentarias, generalmente aluminio en laminillas, y
tiene resistencia a temperaturas altas. Se usa por ello preferentemente en el pintado de
chimeneas y ductos de gases calientes. Los inorgnicos por otra parte, estn
constituidos por un silicato alcalino (amonio, litio o potasio) o por un silicato
orgnico (etilo), el que se mezcla con zinc metlico en polvo. La reaccin qumica
que tiene lugar forma una trama de Silicato de zinc, tenazmente adherida al acero
que soporta a su vez el exceso de zinc metlico que se adiciona.
Con ello virtualmente se logra formar una capa de zinc metlico continuo y en
contacto elctrico entre las partculas, obtenindose en esa forma lo que se conoce
como el galvanizado en fro.
1.4.4.4. GRUPO SECAMIENTO EVAPORATIVO MS COALESCENCIA
a) EMULSIONES
En este grupo de resina se encuentra emulsionada en agua, es decir, la resina est
finamente dividida en forma de gotitas. En la medida que se va evaporando el agua,
estas gotitas de resina se van uniendo por un fenmeno denominado coalescencia, en
que 2 gotas se unen para formar una ms grande y as sucesivamente hasta que la
emulsin se quiebra y se forma la pelcula. La misma resina, a medida que se va
formando la pelcula, va ligando las partculas pigmentarias. Una caracterstica
fundamental en las emulsiones es que mientras an se encuentre el estado lquido, la
pintura es fcilmente soluble y diluible con agua, pero una vez seca ella se torna
insoluble.
Ejemplos tpicos de este grupo son las llamadas pinturas al LATEX, ya sea acrlico,
vinlico o butadieno estireno usadas a nivel domstico.
Adems las emulsiones asflticas que se utilizan para fines de impermeabilizacin.
1.4.4.5 PINTURAS EN POLVO

La investigacin actual en vista de toda la conciencia antipolucin que se est
creando est orientada a buscar revestimientos emulsionados para aplicacin
industrial.
42

Las pinturas en polvo estn constituidas por resinas reactivas entre s ya mezcladas
con los pigmentos. Este cuerpo resinoso se muele a polvo y permite ser aplicado a la
superficie. El procedimiento es generalmente electrosttico o por lecho fluidizado.
Una vez aplicado el polvo a la pieza, sta se introduce en un horno donde se completa
la reaccin.
Las pinturas en polvo pueden ser de base epxica o en base a poliester.
1.4.4.6 PINTURAS ESPECIALES

Dentro del campo de las pinturas y revestimientos protectores existen un grupo de
pinturas que se consideran especiales, por cuanto cumplen un objetivo muy particular
en una aplicacin especfica y normalmente no tienen otros usos ms que ese.
Dentro de ese contexto se distinguen las siguientes:
a) PINTURAS CONDUCTORAS
Estas pinturas tienen una pigmentacin especial, aparte de su composicin de resina
que le imparte caractersticas de conductores o semiconductores de electricidad.
Ello significa p. ej.: disipar y/o descargar a tierra corrientes parsitas y electricidad
esttica o controlar la impermeabilidad y ausencia de poros en recubrimientos al ser
verificados con detectores de alta tensin.
b) PINTURAS ANTICONDENSANTE
Estas pinturas habitualmente son utilizadas en la cara interior de planchas de acero
galvanizado para techos o en general en todos aquellos lugares en que es necesario
evitar el goteo de humedad condensada. La pintura evita eficazmente el goteo
mientras no se satura. Absorbe el orden de 1 libro de agua pro metro cuadrado de
superficie.
c) PINTURAS TRFICO
Son utilizadas para demarcar vas de circulacin en calles y carreteras, generalmente
en color blanco y en amarillo para cruces peatonales. Se trata de pinturas de buena
resistencia a la abrasin de los neumticos y que en algunos tipos contienen
microesferas de vidrio para mejorar la visibilidad nocturna.
43

d) PINTURAS LUBRICANTES
Basadas en Tefln o silicona con un contenido de pigmento lubricante (p.ej.:
Molibdeno) tienen su aplicacin en descansos de friccin como complemento y
mejoramiento de la lubricacin tradicional.
e) PINTURAS ANTIFUEGO
Son pinturas no combustibles que poseen adems una cualidad de retardar la
combustin de la pieza pintada, basndose en el principio de la absorcin y bloqueo
del oxgeno, no dejando disponible para el proceso de combustin.
Otro tipo de pintura antifuego se basa en el principio de intumescencia, es decir, el
pigmento en presencia del calor se hincha, formando una capa de escoria aislante que
retarda la combustin.
f) PINTURAS TIPO PEXIOR

Son pinturas resistentes a vapor de agua a alta temperatura. Se emplean
principalmente para interiores de calderas, estanques de agua caliente, domos,
estanques de expansin etc.
g) PINTURAS CORRUGADAS
Estas pinturas estn formuladas en tal forma que deben curarse al horno y al enfriarse
toman un corrugado uniforme por efecto de la contraccin del metal.
Se usan en muebles metlicos principalmente.
h) PINTURAS AMARTILLADAS
El amartillado es otro efecto decorativo especial que se logra agregando algunos
aditivos a pinturas de aluminio. El acabado que se produce crea el efecto como que la
superficie hubiera sido martillada en forma uniforme con un martillo de pea.
i) PINTURAS SANITIZANTES
Para Hospitales, Quirfanos, reas estriles, Laboratorios, Industrias alimenticias,
etc. Son pinturas que llevan incorporado en su resina un poderoso bacteriosttico,
inocuo para el ser humano, pero de gran efectividad contra microorganismos
44

patgenos tan insidiosos y resistentes como el Staphilococcus aureus, la Pseudomona
aeuruginosa, la Salmonella y la Candida Albicans.
j) PINTURAS ANTIINCRUSTANTES
Se trata de pinturas a las que se les ha incorporado un fuente txico que permite evitar
el crecimiento de algas y molusco en la parte sumergida del casco de embarcaciones.
Con ello se evitan las turbulencias y con ello prdida de velocidad, o sea inciden en
menor gasto de combustible.
k) BARNICES AISLANTES
Estos barnices tienen su aplicacin en maquinaria elctrica, tanto para la aislacin de
los cables mismos como para la impregnacin de los devanados. Poseen una rigidez
dielctrica elevada.
l) BARNICES SANITARIOS
Estos barnices cumplen un objetivo de aislamiento entre el metal del envase y el
contenido. Con ello se asegura una buena conservacin del contenido. Por ejemplo
latas de conservas, tarros de cerveza, etc.
2. LOS SOLVENTES
Los solventes, a pesar de su presencia temporal y efmera dentro de la pintura, son
elementos de extraordinaria importancia.
Son productos qumicos que pueden ser de origen natural o qumico, cuyo objetivo es
disolver el formador de pelcula para permitir la aplicacin de la pintura.
Una vez que la pintura ha sido aplicada, los solventes se evaporan y desaparecen en
forma irrecuperable.
ORIGEN NATURAL
AGUA AGUARRS VEGETAL
45
ALIFTICO
BENCINA
AGUARRS MINERAL
KEROSENE
ORIGEN QUMICO
AROMTICOS
TOLUENO
BENZOL
XILOL
ALCOHOLES
ETLICO
BUTLICO
PROPLICO
GLICOLES
KETONAS
ETERES
ESTERES
(ACETATOS)
46
CELLOSOLVE
METIL ETIL KETONA

METIL ISOBUTIL
KETONA
DIISOBUTIL KETONA
DIISOAMIL KETONA
NO SE USAN
ACETATO DE BUTILO
ACETATO DE ETILO
ACETATO DE AMILO
ACETATO DE PROPILO
La gran importancia de los solventes radica en el hecho que ellos comandan una
variedad de propiedades en la pintura, entre ellas la rapidez de secado, el brillo
superficial, la porosidad, la dureza, etc. Generalmente los formadores de pelcula no
son solubles en un solo solvente, sino que requieren de una mezcla de solventes para
poderse disolver.
Tenemos por ello que clasificar los solventes en tres grupos:
2.1. SOLVENTES VERDADEROS
Son aquellos que son capaces de disolver al formador de pelcula.
Idealmente esta solucin es limpia y transparente.
2.2 COSOLVENTES
Son productos que si bien no disuelven al formador de pelcula, ayudan a disolver al
solvente verdadero.
La forma ms directa para visualizar este fenmeno es que un solvente verdadero
puede disolver una resina y formar una disolucin turbia, en cambio sta se clarifica y
queda totalmente transparente al agregar una cantidad suficiente de cosolvente.
2.3. NO SOLVENTES
Son productos qumicos que no tienen accin alguna sobre la resina, su utilizacin se
debe principalmente a una necesidad de ajustar costos a valores razonables de
mercado.
Idealmente una mezcla solvente debe estar equilibrada, entendindose por
equilibrada que es azeotrpica o que est formulada en tal forma que primero debe
evaporarse el elemento NO solvente, en seguida el cosolvente y al final se evapora el
solvente verdadero. En solventes en que esta secuencia se encuentra alterada, se
tienen problemas de formacin de pelcula, hay problemas de brillo, adherencia y la
pintura incluso puede llegar a cortarse.
Generalmente debe distinguirse dos tipos de mezclas de solventes. Una es el
denominado solvente de fabricacin, que es aquella mezcla que se utiliza durante el
proceso de elaboracin de la pintura.
Normalmente son mezclas ricas en solventes verdaderos. El otro tipo de mezclas son
los solventes de aplicacin, tambin denominados diluyentes, son aquellas
47

mezclas solventes que se utilizan durante el proceso de aplicacin de la pintura,
principalmente para ajustar la viscosidad a los requerimientos de los equipos de
aplicacin. Es necesario insistir en que siempre deben tomarse muchas precauciones
con el solvente de aplicacin que se seleccione, recomendndose enfticamente usar
siempre nicamente el solvente recomendado por el fabricante de las pinturas.
48

3. PROPIEDADES DE LA PELCULA DE PINTURA
Deben distinguirse dos grupos de propiedades que caracterizan a una pintura:
COLOR
CUBRIMIENTO
BRILLO
UNIFORMIDAD DEL ACABADO
TEXTURA
ASPECTO DECORATIVO
DUREZA
FLEXIBILIDAD
ADHERENCIA
COHERENNCIA
RESISTENCIA AL IMPACTO
RESISTENCIA A LA ABRASIN
RESISTENCIA AL CALOR
RESISTENCIA QUMICA
(CIDOS-ALCALIS-AGUA)
RESISTENCIA A SOLVENTES
RESISTENCIA A LA INTEMPERIE
RESTIENCIA AL ATAQUE
BIOLGICO
(HONGOS, FOULING)
RESISTENCIA A LA COMBUSTIN
ASPECTO PROTECTOR
Dado a que no existe una pintura tipo panacea que cumpla con todas las propiedades y
requisitos, deber dentro del proceso de seleccin, identificarse primero las solicitaciones
ms significativas y luego ubicar el material que ms se ajuste a los requerimientos.
CRITERIOS DE SELECCIN
En lo fundamental los criterios de seleccin de una pintura son 7:
3.1 RESISTENCIA AL MEDIO

Hay que estudiar el medio ambiente y ver qu material es suficientemente resistente a las
exigencias del mismo.
49
3.2 TIEMPO DE VIDA TIL

Si se requiere un tiempo de vida til corto, evidentemente no se va utilizar un material
caro, de larga duracin. Viceversa, si el tiempo de vida esperado es muy largo, no va a
seleccionarse un material barato.
3.3. ESTTICA
Cul es la esttica que se desea en la obra, es indiferente o hay exigencias con respecto a
este aspecto.
3.4. QU POSIBILIDADES DE APLICACIN EXISTEN?

Evidentemente, si hay prohibicin para cierto sistema de limpieza, lgicamente no va a
poderse aplicar una variedad de productos que son exigentes en su aplicacin.
3.5 MTODOS DISPONIBLES

Si no existe un equipo de pulverizacin o una pistola aplicadora, no podemos seleccionar
un material que sea solamente aplicable o pistola.
3.6 GUSTO PERSONAL

Es indudable que el gusto personal del cliente incide en la seleccin de un material. Hay
algunos que son ms adeptos a los alqudicos, otros que les gustan los epxicos otros
prefieren los poliuretanos o caucho clorado.
3.7 COSTOS
Evidentemente, si no existen los medios financieros, no podr seleccionarse un material
caro.
Dentro del aspecto costo hay otro parmetro bastante importante que es la mano de obra.
El continuo aumento del costo de la mano de obra ha orientado la preferencia desde los
esquemas de pintado convencionales multicapas, hacia los sistemas de pocas capas de
pintura pero en alto espesor o sistemas High Build. Ello trae consigo varias ventajas,
aparte del ahorro de mano de obra, ya que, por ejemplo, a igualdad de espesores en un
sistema de 7 capas, con respecto a un esquema de 3 capas, evidentemente hay 4 veces
menos mano de obra, y 4 veces posibilidad de contaminacin entre capas.
50
4. SISTEMAS DE PINTADO
Un sistema de pintado est constituido por varias capas de recubrimiento en que se
complementan las cualidades de cada uno formando en su conjunto una capa protectora
de alta resistencia. Un sistema est constituido normalmente por lo siguiente:
Un primario o capa de fondo. Es una capa de pintura de gran adherencia a la base,
normalmente contiene elementos pasivantes del metal en virtud de los pigmentos que
contiene.
En seguida se aplican las capas intermedias llamadas tambin Body o Barrier, para lo
cual se emplean pinturas de altos slidos, cuyo objeto primordial es llegar a los espesores
finales especificados con un mnimo nmero de manos.
Finalmente, se aplican las capas de sello o acabado, las que sellan definitivamente el
sistema, otorgan el color final y las cualidades esttica que se desean. Obviamente las
pinturas seleccionadas para el sistema deben ser compatibles entre s (ver Tabla
referencial de compatibilidad)
5. ESPESORES DE PELCULA ACONSEJADOS
Son importantes dos aspectos cuando debe especificarse el espesor del sistema protector.
5.1 Debe tenerse presente que por razones de aire atrapado en la rugosidad superficial p.
ej. en el perfil de arenado, la misma evaporacin de los solventes, cuya velocidad es
dependiente de la temperatura, el viento y otros aspectos que inciden, crea un alto riesgo
que la pelcula de pintura quede con poros pasados o pin-holes que son futuros puntos de
corrosin. En consecuencia, no debera nunca aplicarse una sola mano de pintura sino al
menos 2 manos para que las porosidades se traslapen y el riesgo de poros pasados sea
mnimo.
5.2. La permeabilidad misma de la pelcula al agua va disminuyendo en proporcin
geomtrica respecto al espesor de la capa. En consecuencia, a medida que el ambiente sea
ms agresivo, debe:
Seleccionarse la pintura con permeabilidad ms baja.
Aumentarse el espesor final a un valor que haga tender la permeabilidad al mnimo
Finimorun. Se aconsejan por ello, los siguientes valores que han demostrado ser
adecuados:
51
ATMOSFERA NO
CONTAMINADA
AMBIENTEL RURA
50 MICRONES
ATMOSFERA MEDIANAMENTE
CONTAMINADA
AMBIENTE URBANO O
INDUSTRIAL MODERADO
75-100 MICRONES
ATMOSFERA ALTAMENTE
CONTAMINADA AMBIENTE
MARTIMO/ INDUSTRIAL
PESADO
120-180 MICRONES
INMERSIN PERMANENTE
ESTANQUES BARCOS
250-350 MICRONES
CONTACTO PERMANENTE CON

LQUIDOS AGRESIVOS
350-500 MICRONES
6. DEFINICIN DE DISTINTOS TIPOS DE AMBIENTE

Los distintos tipos de ambientes en que pueden tener que trabajar una pintura, pueden
clasificarse como sigue:
RURAL
52
Baja o ninguna contaminacin

Hmedo o seco
Alta humedad
Salinidad
Viento
Ej: Puntarenas - Limn
Golfito
Moderado
Siemens
Mediano
Ej: Altas-Metalco
De alta agresividad
Ej: Fertica
Polvo
Bajo en humedad relativa
Radiacin
ALTA MONTAA
Alta radiacin
Contaminacin mediana o baja
Fuertes
diferencias
de
temperatura
TROPICAL
Alta humedad
Alta temperatura
Condensacin
Polvo, humo, smog

Humedad relativa alta o mediana
Ejemplos
+ Alta contaminacin:
Ej: San Jos
+ Baja contaminacin:
Eje: Heredia-Cartago
MARTIMO INDUSTRIAL
INDUSTRIAL
DESRTICO
URBANO
53

7. CARACTERSTICAS DE UN RECUBRIMIENTO
A partir de la formulacin de una pintura es posible determinar y calcular diversos
parmetros que nos permiten conocer varias caractersticas.
Debe tenerse presente que la pintura, dentro de su envase, es una mezcla de un
componente voltil y uno no voltil. Considerando que la proporcin no voltil es la
parte til, que permanece en la superficie y que otorga la proteccin que se busca,
interesa por tal motivo conocer las siguientes relaciones:
7.1 CONTENIDO SLIDO CERTIFICADO O EN PESO

Se define como la fraccin no voltil en peso, dividido por el peso total contenido en el
envase.
Peso (Kg.) fraccin no voltil
CONTENIDO SLIDO
EN PESO%= x 100
Peso (Kg.) total
7.2 CONTENIDO SLIDO VOLUMTRICO O VOLUMEN SLIDO

Se define como la fraccin no voltil en unidades de volumen divididos por el volumen
total de envase.
Volumen (Litros) fraccin no voltil
VOLUMEN SLIDO %= x 100

Volumen (Litros) total
Este valor nos permite calcular en forma matemtica la superficie que va a poder ser
cubierta con el contenido del envase, obtenindose lo que se define como rendimiento
terico.
54

7.3 RENDIMIENTO TERICO
Se define como la superficie obtenida al esparcir un galn americano de pintura (3785
cm3) sobre una superficie idealmente lisa en una capa uniforme de 1 milsima de pulgada
de espesor seco (25,4 micrones) y sin que medien prdidas de ninguna especie.
De ello se deduce que un galn americano 100% no voltil cubrir una superficie de
149,01 metros cuadrados. En trminos mtricos, ello equivale a esparcir un volumen de 1
litro de pintura 100% no voltil en un espesor parejo de 5 micrones de espesor. Ello
corresponde a un valor de 40 metros cuadrados por litro.
Como la pintura tiene un contenido slido inferior al 100%, este rendimiento terico se
ver afectado en el mismo valor.
En consecuencia:
RENDIMIENTO TERICO PINTURA

C.S.V. x
C.S.V. x
1,5
0,396
=
=
M2/galn
m2/litro
Para poder deducir a partir del rendimiento terico el rendimiento prctico de la pintura,
ser necesario aplicar un factor correctivo que denominaremos factor de eficiencia y que
depende de las condiciones de la obra.
CONDICIONES FAVORABLES
CONDICIONES NORMALES
CONDICIONES ADVERSAS
CONDICIONES ADVERSAS
FACTOR DE EFICIENCIA
0.6-0.75
0.5-0.6
0.4-0.5
0.2-0.4
Los factores de prdida o menor eficiencia que inciden en la faena y en el rendimiento

alcanzado por la pintura son los siguientes:
a) FACTORES INHERENTES A LA FAENA:
55

Prdidas por goteo, chorreo, el material que queda pegado a las paredes del envase o en
los equipos de aplicacin
b) CALIDAD DE LA SUPERFICIE:
Un superficie spera y rugosa requerir ms pintura que una superficie lisa.
c) EQUIPO USADO:
Un equipo en buenas condiciones operativas aplicar el material en forma ms eficiente y
con menos prdidas que un equipo en mal estado.
d) PERICIA DE LOS APLICADORES:

De la pericia de los aplicadores dependen detalles como espesores de pelcula parejos,
escasa sobrepulverizacin, ajuste de equipos etc.
e) TIPO DE ESTRUCTURA:
Es ms eficiente aplicar pintura sobre superficies lisas y parejas, p. ej.: mantos de
estanques, que sobre estructuras enrejadas con todos sus rincones.
f) CONDICIONES CLIMTICAS:
Mientras ms favorables sean, mejor es la aplicacin (viento, temperatura, humedad)
g) UBICACIN DE LA OBRA:
La comodidad para efectuar la aplicacin es fundamental para una buena eficiencia. Es
bien distinto aplicar desde un andamio colgante en altura, que aplicar en el suelo.
h) GALONES CON RENDIMIENTO CERO

Es un factor que debe ser tomado en cuenta tambin y son los robos, prdidas, derrames,
sedimentos, favores, regalos, etc.
Ejemplo de clculo de la necesidad de pintura.
56

SUPERFICIE 1000 metros cuadrados
SISTEMA
VOLMENES SLIDOS
RENDIMIENTO TERICO
RENDIMIENTO PRCTICO
TOTAL PINTURAS
Primer 50 micrones (2 mils)

Body 100 micrones (4 mils)
Sello
25 micrones (1 mils)
Primer 36%
Body 60%
Sello
42%
Primer = 54 m2/gln
Body = 90 m2/gln
Sello = 63 m2/gln
Condiciones normales Eficiencia = 0,5
Primer 54 x 0,5 : 2 = 13,5 m2/gln
Body 90 x 0,5 : 4 = 11,25 m2/gln
Sello
63 x 0,5 : 1 = 31,5
m2/gln
Primer 1000 : 13,5 = 74,07 glns > 75
Body 1000 : 11,25 = 88,88 glns > 90
Sello
1000 : 31,5 = 31,74 glns > 35
Nota:
A los totales de pintura se les debe agregar el Diluyente requerido en cada caso, para ello
se deber tomar en cuenta principalmente el mtodo de aplicacin y la dilucin. Debe
considerarse adems el Diluyente requerido para limpieza de equipos y herramientas.
8.CONCENTRACIN DE PIGMENTOS EN VOLUMEN

Se define como la concentracin de pigmentos en volumen o valor PVC a la cantidad de
pigmento en la pelcula de pintura seca. Este valor expresado como porcentaje y en
unidades de volumen, es ndice de varias propiedades de la pelcula de pintura.
litros de pigmento
PVC (%) = x 100

litros fraccin no voltil
Propiedades que pueden deducirse del valor PVC son p. ej.:

PVC = 0
Significa que no hay pigmento, en consecuencia una pintura con PVC = 0 es un barniz.
57
PVC = 20%
Significa que el 20% en volumen de la capa de pintura es pigmento, es decir, priman las
cualidades de la resina en cuanto a impermeabilidad, brillo, resistencia al medio, etc.
Una pintura con valor PVC hasta 20% se denominan un Esmalte.
PVC = 40%
Significa que el 40% del volumen de la capa de pintura est constituido por pigmento. En
consecuencia hay menos brillo, y ms porosidad por defecto del contenido de pigmento.
Pintura dentro de este rango de PVC se denomina Intermedios o Body Coats. Por
ejemplo los anticorrosivos se formulan con un PVC = 35% con el objeto de permitir que
la permeabilidad incipiente permita el acceso del agua hacia los pigmentos inhibidores.
PVC = 60%
Son pinturas opacas, porosas y permeables por cuanto el 60% del volumen de la pelcula
est constituida por pigmento.
PVC Crtico
Es el valor caracterstico para cada resina en la cual se pierde la continuidad de la
pelcula.
PVC = 100%
Significa que deja de existir pintura y es solamente polvo o pigmento por cuanto no hay
resina.
9. CARACTERSTICA DE LOS PRODUCTOS QUMICOS

Con el propsito de explicar las caractersticas de los productos qumicos y su efecto
agresivo sobre los recubrimientos, sobre los metales y sobre hormign, se utiliza la escala
de pH:
Se define pH (Potencial Hidrgeno) a la medida de la acidez o alcalinidad de la solucin.
El valor del pH vara desde 1 mxima acidez hasta 14 mxima alcalinidad, siendo 7 el
punto neutro.
Agua destilada pura tiene ph 7.
58

pH 1 a 5 = cido fuerte
pH 5 a 7 = cido dbil
pH 7
= neutro
pH 7 a 9 = lcali dbil
pH 9 a 14 = lcali fuerte
10. ACTIVIDAD DEL AGUA EN SOLUCIONES CONCENTRADAS
A medida que se aumenta la concentracin de un producto qumico en una solucin,
disminuye la cantidad de agua contenida en l. En concentracin alta la solucin
prcticamente es puro producto qumico.
Observemos que en soluciones concentradas se produce el fenmeno que el agua tiene
mucho menor tendencia a penetrar a travs de la capa de pintura comparada con la
penetracin que tiene el agua destilada.
En consecuencia, puede deducirse que el agua est amarrada por la alta concentracin de
sales presentes y no puede liberarse con facilidad para atacar y penetrar a travs de una
pelcula protectora.
Este efecto tan importante se detecta incluso al comparar agua destilada con una solucin
salina saturada.
El agua pura ataca con mucha mayor facilidad el recubrimiento que la solucin salina,
produciendo ampollas y deterioro de la pelcula.
Las soluciones de sales son indudablemente muy corrosivas y penetran tambin en una
capa de pintura pero en una forma notablemente ms lenta. Una vez que ha traspasado la
capa, los iones transportados crean sobre la superficie metlica las condiciones para que
se produzca la corrosin de ella.
APLICACIN DE PINTURAS
La pintura como tal no puede considerarse producto terminado mientras no haya sido
aplicada a la superficie. Por tal motivo, la buena aplicacin de la pintura constituye una
parte crtica dentro del sistema total y del comportamiento de ste en el largo plazo.
Sistemas de pintado de alta resistencia son especialmente sensibles a una mala aplicacin
y pueden fallar drsticamente, en forma an ms pattica que un sistema de pintado
convencional, que es mucho menos sensible a las variables de aplicacin. Es por ello de
59

vital importancia que las instrucciones de aplicacin se cumplan en forma precisa,
particularmente cuando se estn aplicando recubrimientos caros y de alta exigencia.
Es posible que en un lugar est prohibida la aplicacin de pinturas mediante pistola,
debido a riesgo de incendio o daos potenciales que pudieran ocasionarse en
instalaciones prximas debido a sobrepulverizacin. Un buen ejemplo de ello son las
reas de almacenamiento de productos. Generalmente cuando hay reas u objetos que no
deben ser pintados, stos se enmascaran con papel o plstico antes de comenzar con la
labor de pintura. Esto, sin embargo, requiere tiempo y puede significar un recargo
importante dentro del costo total de la faena. Otro aspecto importante son las condiciones
climticas imperantes para obtener buenos resultados. Debe evitarse pintar por debajo de
5C sobre 35C. Si la humedad relativa del aire se encuentra sobre el 80%, hay tiempo
lluvioso o cuando la velocidad del viento est sobre 30 km/h o existe peligro de
congelamiento, deben tomarse precauciones para la aplicacin de la pintura. Menos
exigentes con respecto a estas condiciones son las pinturas reversibles de secamiento
evaporativo, tales como los vinlicos y caucho clorados, por cuando ellas permiten ser
aplicadas a temperaturas bajas.
La aplicacin a brocha es un procedimiento ideal para reas pequeas, cantos o esquinas.
La aplicacin con rodillos es eficiente en superficies grandes relativamente planas. No
obstante, el procedimiento ms adecuado para grandes superficies y que funciona igual
de bien sobre superficies irregulares como sobre reas lisas, es la aplicacin a pistola.
Como norma general la superficie debe estar completamente seca antes de proceder a
pintar y debe encontrarse a una temperatura entre 5C y 35C.
En algunos casos particulares con productos y precauciones especiales, pueden ser
pintadas superficies levemente hmedas, pero ello requiere de instruccin especiales del
fabricante de pintura.
Pinturas de sacamiento rpido, por ejemplo vinlicos y caucho clorado, deberan ser
aplicadas con pistola.
Una aplicacin con brocha o rodillo puede ser difcil, especialmente cuando hay tiempo
clido y mucho viento.
Cada mtodo de aplicacin tiene un efecto distinto sobre la pelcula seca. Por ejemplo, la
brocha tiende a dejar rayas y marcas del brochado en la superficie. El rodillo a su vez
tiende a dejar una superficie graneada. La aplicacin a pistola cuando ha sido bien
aplicada, entrega la superficie ms lisa y ms uniforme, an cuando es posible que se
produzcan cortinas y descolgamientos si se han aplicado capas demasiado gruesas.
El grado de entrenamiento y la experiencia del personal de pintores pueden influenciar
grandemente la seleccin del mtodo de aplicacin.
El pintado con pistola requiere de personal calificado, siendo probablemente el rodillo el
ms fcil y menos exigente de todos.
60
PREPARACIN DE PINTURAS
Teniendo presente que las pinturas son mezclas de una parte slida (pigmentos) y una
parte lquida (resina y solvente), pueden presentarse que, por diferencia del peso
especfico, durante perodos de almacenamiento prolongado, la parte pigmentaria, que es
mucho ms pesada que el vehculo, tienda a sedimentar y formar asentamientos duros en
el fondo del evanse. La parte lquida generalmente se separa y forma una capa en la
superficie.
Pueden en algunos casos incluso formar una nata, especialmente si el envase se encuentra
medio lleno y se trata de pinturas sobre base aceite.
Es por tal motivo de vital importancia que antes de proceder a la aplicacin, la pintura se
homogenice y agite adecuadamente para formar de nuevo una mezcla uniforme y pareja.
Ello se obtiene redispersando el pigmento en el lquido y removiendo todas las natas,
grumos y partculas de mayor tamao. Si la pintura ha sido almacenada a temperaturas
ambiente para su aplicacin. Pinturas de 2 3 componentes deben ser mezcladas
cuidadosamente antes de su uso.
En algunas casos la pintura puede estar levemente teida con algn color agregado para
poder controlar su aplicacin cuando es usada como capa intermedia.
El Stock de pinturas debe almacenarse en condiciones de temperatura moderada y en
reas de buena ventilacin. Se recomienda usar los materiales ms antiguos primero, as
como tambin aplicarlos en forma ordenada conforme con los lotes de fabricacin,
dejando constancia de su ubicacin. Para evitar la sedimentacin es conveniente tambin
invertir los envases cada cierto tiempo. Verificar si los productos han cumplido con su
plazo de vencimiento y descartar los materiales que hayan cumplido dicho plazo.
Es bastante generalizada la prctica de revolver la pintura con la brocha o con un trozo de
madera, esta mala prctica no asegura en absoluto resultados satisfactorios. Se prefiere
por ello el uso de un mezclador o agitador mecnico, por cuanto es ms rpido y se
obtiene una mezcla uniforme. Obviamente puede efectuarse tambin una mezcla manual,
pero en ese caso no se recomienda usar envases mayores de 1 galn.
Si hay nata o pelcula seca en la superficie de la pintura, stas debern removerse con
cuidado antes de proceder a mezclar, para evitar la formacin de grupos o partculas
mayores de pintura.
Para el proceso de mezclado mismo existen todo tipo de elementos revolvedores desde
taladros manuales hasta grandes unidades porttiles, con las cuales se puede mezclar sin
mayor problema hasta tambores de 55 galones. Pueden ser elctricos y de aire
comprimido, prefirindose estos ltimos cuando las condiciones de seguridad de la faena
61

as lo requieren. Existen mquinas de una hlice y de hlices de modo de asegurar una
ptima mezcla del contenido.
Otra mquina de uso bastante frecuente en talleres de pintura es la mquina de agitacin
llamada Red Devil (Diablo Rojo). Se trata de una mquina en la que se ubica el tarro de
pintura cerrado en un soporte y la mquina lo sacude durante un tiempo predeterminado
de modo que el contenido prcticamente se homogeniza. Cuando deban reacondicionarse
envases menores, (por ejemplo 1/4 hasta 5 galones) de una pintura que presenta
sedimentacin importante, se ofrece el siguiente consejo prctico:
1) Al abrir el recipiente se encontrar que ste est lleno hasta el borde. Una agitacin
en estas condiciones no es recomendable por cuanto el contenido seguramente se
derramar por encima del borde.
Por ello se recomienda utilizar otro envase limpio al cual se traspasa
aproximadamente las 2/3 partes del contenido.
2) Se mezcla fuertemente el material que ha quedado en el envase primitivo. sese una
paleta adecuada, soltando todo el material de las paredes y del fondo del recipiente
revolvindolo y disgregando los grumos contra las paredes del envase hasta que el
contenido est totalmente homogneo.
3) Mzclese siguiendo un solo movimiento y luego prosiga con un movimiento hacia
arriba y batidor.
4)
Devulvase paulatinamente al recipiente primitivo el lquido separado, continuando

la mezcla hasta completar totalmente el reacondicionamiento.
5) Es buena prctica tambin hacer lo que en ingls se denomina el Boxing que

consiste en trasvasar por lo menos unas 5 a 6 veces el material de un envase a otro
hasta que la pintura est completamente suave y homognea. Si es necesario aplicar a
pistola, se recomienda que la pintura se pase a travs de un filtro o media para separar
cualquier grumo que hubiera permanecido en la masa. Cuando se aplica mediante
brocha este procedimiento puede obviarse.
Evtese agitar violentamente o con agitadores de muy alta velocidad envases que
contengan pinturas ltex o en general pintura de base acuosa. Ello puede causar la
formacin de espuma, tendr como consecuencia que el acabado quedar con poros y
burbujas de aire.
Cuando se trate de pinturas de componentes, es necesario verificar y mezclar cada
componente por separado antes de proceder a unirlos.
En ese caso se recomienda usar revolvedores de baja velocidad hasta que el producto est
totalmente uniforme en color.
62

Como precaucin adicional se recomienda usar revolvedores de baja velocidad hasta que
el producto est totalmente uniforme en color.
Como precaucin adicional se recomienda no mezclar ms que unos pocos galones cada
vez, por cuanto la reaccin qumica entre ambos componentes puede levantar
temperatura (reaccin exotrmica) lo cual llevara a provocar la solidificacin de la
pintura dentro del envase.
En ningn caso debe sobrepasarse el tiempo de vida til (pot life) recomendado por el
fabricante.
Cualquier pintura que haya sobrepasado dicho tiempo debe descartarse. Si uno de los
componentes es un polvo, p.ej. zinc metlico, aluminio o bronce, debe asegurarse
previamente que el componente lquido est completamente uniforme antes de proceder
al mezclado. Normalmente el polvo se agrega al componente lquido en forma muy lenta,
mezclando continuamente hasta que el contenido est homogneo.
Evitar la formacin de grumos o terrones porque pueden causar la tapadura de los
equipos.
Siempre pasar las pinturas a travs de un colador, cedazo o media antes de proceder a
pintar.
(Dibujo de Brochas sesgadas Brochas planas)
DILUCIN
La pintura deber o no deber diluirse y ello depende de las instrucciones del fabricante y
de la forma de aplicarlo. Si una pintura est demasiado fra, en consecuencia muy
viscosa, no agregar solvente para facilitar la aplicacin. Es preferible temperar la pintura
al sol o en bao mara a 25-30C, con lo cual ella recuperar su fluidez. Si es necesario
diluir la pintura, asegrese previamente que ella se encuentre bien mezclada y
homognea antes de agregar el diluyente. Una vez agregado el diluyente la pintura deber
mezclarse perfectamente hasta que el contenido del envase est totalmente uniforme en
su consistencia. Usar solamente el diluyente recomendado para el producto.
Diluyentes de otra procedencia o distintos, pueden causar problemas de aplicacin, como
pueden causar tambin que el contenido gelifique o se corte.
COLOREADO
Cuando sea necesario poder distinguir perfectamente las distintas capas de pintura se
recomienda utilizar pinturas de colores ligeramente contrastantes. En caso necesario es
permitido agregar una pintura de otro color siempre y cuando sea de la misma familia y
63

compatible con el material que se est tiiendo. Se recomienda en estos casos utilizar
mezclador mecnico y continuar la agitacin hasta que la pintura est uniforme en color,
sin rayas en su superficie.
Al tratarse de pinturas de colores mezclados es siempre buena prctica utilizar un mismo
nmero de lote para las capas de terminacin, por cuanto durante el proceso de
fabricacin siempre es posible que se produzca pequeas diferencias de colores entre los
diferentes lotes.
Si es necesario usar distintos lotes, combinar los productos lo ms posible o mezclarlos
previamente para igualar la diferencia de color, o alternativamente cortar la aplicacin en
aristas donde una eventual diferencia de color no sea perceptible.
COLADO
Por norma general una pintura debera colarse siempre por un tamiz de 40 mallas por lo
menos, despus de mezclarse para evitar natas, grumos terrones o partculas extraas. El
colado es especialmente necesario si la pintura ha tenido un perodo de almacenamiento
prolongado o cuando va a ser aplicada por pulverizacin. El colado es la ltima
operacin de preparacin de pintura antes de su aplicacin.
MTODOS DE APLICACIN
La prctica habitual conoce 5 mtodos de aplicacin de pintura:
1) APLICACIN A BROCHA
La aplicacin a brocha es en s la menos exigente en cuanto a preparacin de producto
antes de aplicar y en la limpieza necesaria posterior a la faena. Bastar solamente limpiar
la brocha. No obstante, la aplicacin a brocha es ms lenta que los otros mtodos y
debera utilizarse en principio slo para reas pequeas, para efectuar cortes o para
aplicar en cantos y esquinas. El trabajo de brochado es til adems para mejorar la
humectacin de las imprimaciones sobre superficies difciles de pintar.
Existen dos diseos normales de brochas utilizadas en la prctica, brochas redondas y
brochas planas.
Las brochas ms comnmente utilizadas en estructuras de acero son las brochas planas,
que varan desde 3/4 de pulgadas hasta 6 pulgadas de ancho y cuyos largos de cerda
varan entre 4 hasta 7 pulgadas. Existen tambin brochas planas con cercas sesgadas de 2
a 3 pulgadas de ancho que se utilizan bajo ciertas condiciones de incomodidad de
aplicacin.
64

Las brochas redondas u ovaladas tienen su aplicacin principalmente en superficies
planas. Una brocha de calidad consiste bsicamente en una cantidad de pelos (cerdas,
pelo animal o fibra sinttica) pegados dentro de una camisa de hojalata.
El pegamento debe ser un adhesivo resistente a los diluyentes empleados, utilizndose
normalmente adhesivos epxicos. Una de la principales desventajas de las brochas planas
es su tendencia a gotear, causando problemas de limpieza. Se utilizan en general dos
tipos de filamentos sintticos. Las cerdas naturales tradicionalmente utilizadas en el ramo
provienen especialmente de la China. Estos producen excelentes brochas por cuanto las
puntas de cada pelo estn partidas, con lo cual son capaces de retener una cantidad
importante de pintura junto con presentar gran suavidad. Dentro de las fibras sintticas el
filamento ms utilizado es nylon. Nylon es bastante resistente al agua, ms an que las
cerdas naturales y funciona bien con pinturas al agua, p.ej.: ltex. El nylon normalmente
no es adecuado para solventes fuertes por cuanto las fibras pierden su elasticidad. Otros
filamentos que han dado buenos resultados son filamentos de polister.
Tambin se han ensayado mezclas de cerdas naturales y sintticas para combinar las
cualidades de cada una.
Lo importante es que sea cul sea el material con el cual la brocha haya sido fabricada, es
que ella sea de la mejor calidad posible y que debe mantenerse en buentas condiciones de
trabajo. Los pelos de la brocha deben estar firmemente anclados dentro del retn y
mantenerse flexibles. No debe perder pelos.
(Dibujos de Mitones, Rodillo y Aplicacin con Mitn en Pgs 44-45)

Hundir la brocha solamente hasta la mitad del largo de las cerdas, luego estrujarla
levemente en el borde del envase. Mantener la brocha por lo menos a un ngulo de 75C
hacia el trabajo. Aplicar varias pasadas suaves para transferir pintura a la superficie y
luego emparejarlas en forma uniforme. No aplicar demasiada presin a la brocha, por
cuanto ello puede provocar marcas excesivas o ir eliminando nuevamente parte de la
pintura aplicada. Pintar siempre hacia las reas adyacentes, completando las pasadas de la
brocha en lo pintado previamente. Ello previene excesivos espesores en la zona de los
traslapes y que con ello pueden resultar visibles. Finalmente, efectuar una pasada cruzada
suave para eliminar escurrimientos o marcas de la brocha.
2) APLICACIN A RODILLO
Los rodillos de aplicacin de pintura son excelentes para grandes reas planas y no
requieren de mucha calificacin en la mano de obra, como lo requerira p.ej. una
aplicacin a pistola.
Absorben mucho ms pintura que una brocha y permiten una aplicacin entre 2 a 4 veces
ms rpida.
65
Requieren el uso de bandejas con un canto estrujador y son ms difciles para limpiar que
una brocha. Tampoco permiten una aplicacin muy pareja y la humectacin de la
superficie es relativamente precaria (p.ej., las superficies de acero oxidadas o picadas
cuando stas se han limpiado a mano). La limpieza del rodillo no es crtica por cuanto
estas herramientas son suficientemente econmicas como para poderse descartar. El
rodillo mismo consiste normalmente de una piel o velln de polister, nylon, mohair o
lana natural. La seleccin del material, as como el largo de la napa, depende del tipo de
pintura que se va aplicar y de la condicin en que encuentra la superficie. Normalmente,
para superficies suaves se requieren pelos cortos y para superficies ms speras pelos
ms largos.
Importante es que el soporte del rodillo (no del mango) sea confeccionado con un
material resistente a los solventes que contengan las pinturas que se van aplicar. Tanto las
brochas como los rodillos permiten ser alargados mediante un mango apropiado como
para alcanzar reas de difcil acceso. En esta forma se evita el uso de escaleras o de
andamios.
3) MITONES
Los mitones son herramientas ideales para pintar superficies de formas complicadas, tales
como pasamanos, caeras, rieles, etc. cuando no puede utilizarse un equipo de
pulverizacin o cuando la envergadura de la obra no lo justifica. Consiste de un guante
de chiporro con o sin pulgar. Se hunde en la pintura y se aplica tal cual sobre la superficie
en forma pareja.
66

4) APLICACIN A PISTOLA
La aplicacin a pistola por pulverizacin es un de los mtodos ms rpidos para aplicar
pintura. La tabla siguiente indica algunos valores relativos en cuanto a la rapidez de los
distintos mtodos de aplicacin:
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SUPERFICIES PROMEDIO PINTADAS POR DA
MTODO SUPERFICIE
Brocha 60 M2 a 100 M2 HOMBRE DA
Rodillo 100 a 300 M2 HOMBRE DA
Pistola Convencional 200 a 600 M2 HOMBRE DA
Pistola Airless 300 a 1000 M2 HOMBRE DA
Los equipos de pulverizacin son en general equipos muy verstiles y existen en una
serie de variedades:
A) Equipo convencional
B) Equipo Airless
C) Pintado electrosttico tanto convencional como Airless.
D) Equipos de aplicacin para 2 Componentes
A) EQUIPO CONVENCIONAL. El primer mtodo para aplicacin por pulverizacin

fue la atomizacin por aire. Un comprensor entrega aire comprimido a travs de una
manguera a una pistola que atomiza la pintura a neblina, que es a su vez proyectada
sobre la superficie. La pintura normalmente, dependiendo del equipo, puede fluir en
forma gravitacional, puede ser alimentada por succin o lo que es ms comn
industrialmente, puede mantenerse en recipientes presurizados. Desde este recipiente
se empuja la pintura hacia la pistola a travs de una manguera mediante aire
comprimido.
La atomizacin de la pintura si se aplica presin excesiva puede resultar en una
sobrepulverizacin considerable. En consecuencia, reas adyacentes debern ser
necesariamente cubiertas para no ser manchadas por la neblina. Pero tambin las prdidas
de pintura son importantes y pueden variar desde un 20% a un 40% en acero estructural.
68

El pintor deber utilizar ropa protectora y mscara para evitar la respiracin de la neblina
de pintura, as como tambin cremas protectoras para la piel descubierta.
B) EQUIPO AIRLESS: La operacin del equipo Airless se basa en presin hidrulica

para lograr la pulverizacin de pintura. Un compresor de aire, un motor elctrico, o
un motor a gas es utilizado para operar una bomba que produce una alta presin entre
1000 a 6000 libras. La pintura es bombeada hacia la pistola de pulverizacin a dicha
presin, a travs de una sola manguera. Dentro de la pistola la pintura se hace pasar a
travs de un orificio muy pequeo, no lo cual se produce la atomizacin sin influencia
del aire. Ello resulta en un cubrimiento mejor y ms rpido de la superficie y con muy
poca sobrepulverizacin.
La siguiente comparacin demuestra las diferencias entre ambos sistemas de aplicacin.
La pistola Airless es normalmente ms rpida, ms limpia, ms econmica y ms fcil de
utilizar que el pintado convencional con aire. La ausencia del aire para la atomizacin
previene una contaminacin potencial con aceite o agua que pudiera ser arrastrada por el
aire comprimido y previene tambin el efecto enfriador que la atomizacin misma
pudiera tener en atmsferas hmedas. El equipo Airless es apto para grandes reas y la
pistola requiere de menos ajustes de una pintura convencional. Diferentes abanicos
requerirn de un cambio de boquilla. Debido a las muy altas presiones presentes, la
pintura debe ser muy bien colada para prevenir una obstruccin de las boquillas y la
limpieza del equipo debe ser en extremo cuidadosa para evitar daos.
El equipo Airless puede ser operado o accionado por distintas fuentes de poder:
AIRE COMPRIMIDO
La unidad hidrulica es movida mediante un motor de aire comprimido alimentado desde
un comprensor tradicional.
UNIDADES ELCTRICAS
La unidad es autosuficiente y tiene su propio motor elctrico a prueba de explosiones.

Los tamaos varan segn la unidad.
UNIDAD CON MOTOR DE GASOLINA

Para utilizacin en terreno.
69

DISEOS DE EQUIPOS AIRLESS
Los equipos Airless pueden variar en su diseo, de acuerdo con el mtodo segn el cual
reciben la pintura para ser aplicada y a los elementos que conforman la unidad.
1. AGITADORES: Existen equipos que poseen su propia unidad revolvedora a fin de

mantener la pintura uniformemente mezclada durante el proceso de aplicacin.
2. FILTROS: Dado a que la limpieza y homogeneidad de la pintura es crtica para
prevenir la obstruccin de la boquilla, en prcticamente cada equipo Airless hay
incorporados filtros (generalmente por lo menos 3).
3. PISTOLAS DE EXTENSIN: Las pistolas Airless pueden ser alargadas mediante

extensiones con una capacidad de hasta 26 pies. Permiten con ello reducir la
necesidad de andamios.
4. CALEFACTORES: Algunos equipos Airless poseen sistemas calefactores a fin de

calentar la pintura. Ello posee varias ventajas, entre las cuales pueden citarse una
menor viscosidad, una menor presin de pulverizacin requerida. La pintura puede
aplicarse a temperaturas ambientes ms bajas. Hay menos sobrepulverizacin y
menos vapores de solvente. Se puede aplicar un mejor espesor de pelcula seca por
cuanto la pelcula tiene ms slidos, secado ms rpido y acabado ms parejo.
Normalmente no hay poros.
B) PINTADO ELECTROSTTICO
El pintado electrosttico es un procedimiento para pintar superficies desuniformes y

discontinuas, p. ej. rejas, ngulos, canales, cables y redes de caera, no obstante tambin
es til en lneas de pintado industrial. Esas unidades producen una carga electrosttica
muy alta, hasta 60.000 Volts, que tiene por efecto que la pintura pulverizada se deposite
en las reas conductiva en forma ms uniforme, incluyendo los bordes y las reas por
detrs del objeto (efecto envolvente). El equipo tiene varias ventajas y desventajas. La
principal ventaja es un cubrimiento completo de superficies desuniformes, una mejor
prdida de pintura, prcticamente no hay sobrepulverizacin y un acabado muy uniforme.
Sus principales desventajas son que es vulnerable al viento, el equipo es caro, la
formulacin crtica, la operacin lenta y pueden aplicarse solamente capas muy delgadas
de pintura. Existe riesgo de schock elctrico y no es adecuado para estructuras grandes.
C) PISTOLAS DE DOS COMPONENTES
70

Estas son pistolas especiales que pueden permitir la aplicacin de materiales de 2
componentes que tiene perodo de vida til (pot life) corto. Pueden ser de dos tipos, una
que tiene 2 boquillas que pulverizan en forma convergente provocndose la mezcla
externa de la pintura. En otro caso se alimenta la pintura a presin a una cmara de
mezclado y la pintura es pulverizada a travs de una boquilla comn (mezcla interna).
Cada equipo tiene sus ventajas y desventajas y campos de aplicacin.
(Dibujos: Pulverizacin Airless, Pulverizacin con Aire y Efecto Envolvente n Pg. 47)
TCNICAS DE PULVERIZACIN
Los procedimientos de pintado por pulverizacin varan en alguna medida dependiendo
del equipo utilizado y del tipo de pintura.
La siguiente descripcin para el equipo convencional de aire es en lo esencial, similar
para todos.
A) VISCOSIDAD DE LA PINTURA:
La viscosidad de la pintura deber ajustarse solamente en caso necesario y seguir para
ello las instrucciones del fabricante. Una dilucin excesiva de la pintura resultar en ms
sobrepulverizacin, en escurrimiento, descolgamiento y espesor insuficiente de la
pintura, a su vez en un mal cubrimiento y una proteccin inadecuada.
B) PRESIN DE AIRE
Siempre use la menor presin de aire posible que produzca el acabado deseado. Una
presin excesiva aumentar sobrepulverizacin.
Puede ser necesario aumentar la presin si la pintura es demasiado viscosa o si la
manguera es demasiado angosta o es ms larga que lo normal.
Puede verificarse la cantidad de fluido alimentada la pistola cortando el aire de
atomizacin y ajustando el volumen de pintura a modo de obtener la cantidad necesaria.
Luego se ajusta al abanico. Pistolas convencionales permiten regular el abanico mediante
la vlvula de control de aire. Puede cerrarse para obtener un abanico redondo o puede
abrirse para obtener un abanico alargado . En la pistola Airless la forma del abanico
solamente puede variarse cambiando la boquilla o usando boquillas especiales variables.
C) TCNICAS DE PINTADO
71

Para obtener un acabado satisfactorio y buen cubrimiento y que la pintura no escurra,
mantenga la pistola a las siguientes distancias de la superficie:
PISTOLA CONVENCIONAL
PISTOLA AIRLESS
6 A 8 PULGADAS
10 A 12 PULGADAS
Manteniendo la pistola demasiado cerca producir un exceso de material en la superficie,

lo que conducir a escurrimiento, descuelgue e irregularidades en la pelcula, debido a la
turbulencia de aire. En el caso de que la pistola se mantenga demasiado distante, ello
producir un acabado polvoriento (sobrepulverizacin).
Algunos solventes se evaporarn antes que la pintura alcance la superficie, dejando un
acabado poroso y spero. La pistola debe mantenerse en forma perpendicular a la
superficie todo el tiempo y no deber arquearse.
El arqueo de la pistola causar una superficie desuniforme debido a que hacia los
extremos habr menos pintura y habr ms pintura al centro de la pasada. La pistola se
desplaza sobre la superficie, apretando el gatillo despus de comenzar el movimiento y
soltando el gatillo justo antes de terminarlo. Siempre detener el movimiento uno a dos
pulgadas antes de llegar al borde. Cuando se pinta un canto mantener la pistola mirando
el canto y luego repasar ambos costados. En esquinas o cantos interiores pntese cada
lado en forma separada y finalmente repsese el canto. Muchas veces conviene repasar el
canto interior con una brocha con el propsito de eliminar el exceso de material
acumulado.
Siempre convienen pintar primero los cantos antes de pintar el total de la superficie.
Cuando se pintan grandes reas comenzar siempre el trabajo en la parte alta y luego
repasar traslapando cada pasada a modo de obtener una cobertura uniforme. Con pistola
convencional ello es normalmente un 50% y en el caso de Airless bastar con que sea
menos.
D) ESPESOR DE PELCULA
Para hacer un buen trabajo es necesario aplicar cada capa a un espesor de pelcula
hmeda recomendado por el fabricante. Se recomienda practicar en un sector
determinado con el propsito de afinar la mano.
Controlar el espesor de pelcula hmeda, a medida que el trabajo avanza, utilizando para
ello un instrumento adecuado. Cuando cada capa est seca verificar que se ha alcanzado
el espesor seco recomendado.
Este requerimiento es extremadamente importante para el sistema completo.
E) LIMPIEZA
72
Todas las herramientas de aplicacin de pintura y los equipos deben mantenerse

rigurosamente limpios. La pintura seca en el equipo lo arruinar. Despus de terminado
el trabajo, elimnese el mximo de pintura posible. En caso de usar pinturas ltex tambin
podr usarse una buena solucin de detergente. Lmpiese por lo menos 2 3 veces con
solvente limpio y luego squese con un trapo o con una mecha.
Herramientas limpias y equipos mantenido en esta forma durar ms tiempo y siempre
estar en ptimas condiciones de funcionamiento.
Cuando se limpian las brochas, verifquese que stas queden totalmente limpias y no
quede pintura acumulada en las partes menos visibles.
Este fenmeno causar un acortamiento gradual de las cerdas que con ello sern menos
flexibles y en consecuencia ms duras. Despus de limpias, sacdanse para remover el
exceso de solvente y penese para mantener las cerdas derechas. Se recomienda
envolverlas en papel o ubicarlas en un tarro mantenedor de brochas hasta que sequen.
Nunca permita que la brocha se apoye sobre sus cerdas por cuanto ellas se torcern.
En caso de usar un rodillo, lmpiese y lvese con solvente o detergente. Estrjense el
rodillo sobre papel hasta que el mximo de pintura haya desaparecido, en seguida lvese
con diluyente y luego reptase el proceso con papel peridico. Este proceso debe repetirse
las veces necesarias, por lo menos 3. Se recomienda tener cuidado y descartar el papel
utilizado para limpiar el rodillo, por cuanto es un riesgo potencial de incendio. Culguese
el rodillo hasta que est seco. Dado el costo de las pinturas y el costo de los solventes
utilizados y teniendo presente que tanto las brochas como los rodillos, son relativamente
baratos, puede resultar econmico descartarlos despus de cada faena. Especial cuidado
debe tenerse con las pistolas de aplicacin que debern ser desarmadas al trmino de cada
faena y limpiadas cuidadosamente. Nunca deje la boquilla inmersa en solvente por
cuando ello puede arruinar los empaques. Al haber sido lavadas con agua es siempre
importante un enjuague final con un solvente miscible con agua, p.ej. alcohol etlico. En
caso contrario algunas partes del equipo pueden oxidarse y destruirse. Igual cuidado debe
tenerse con las mangueras, que deben ser limpiadas cuidadosamente.
(Diagramas en la pgina 49)
OTROS MTODOS DE APLICACIN

Aparte de los mtodos nombrados anteriormente pueden citarse los siguientes
procedimientos de aplicacin cuyo uso se justifica en ciertos casos particulares.
INMERSIN
73

En este proceso la pieza que debe pintarse se sumerge directamente en un bao de
pintura, de donde debe extraerse luego a una velocidad controlada y muy lenta (10-20
cms/min) a fin de que el espesor excesivo pueda escurrir y no producir acumulaciones y
goteos.
La ventaja del mtodo es su rapidez en pintar una pieza en forma total, una cantidad
grande de piezas en forma simultnea, limitado slo por el tamao del bao. Ello a su vez
tambin es indicacin de la mayor desventaja que tiene el procedimiento, es decir que se
requieren grandes cantidades de pintura cuando se trata de piezas mayores y por otra
parte la gran superficie expuesta tiene por consecuencia una gran evaporacin de solvente
con el consecuente riesgo de incendio y polucin ambiental.
CORTINA
Procedimiento empleado en mquinas especiales para el pintado en serie de superficies
planas o prcticamente planas.
La mquina est compuesta por un sistema transportador de velocidad variable sobre el
cual se encuentra un cabezal que emite una cortina de pintura. Las piezas p.ej. partes de
muebles, placas etc. Son pasadas a travs de esta cortina con el sistema transportador,
quedando cubiertas de una capa pareja y exenta de poros.
CHORREADO
Existen estructuras complicadas o maquinarias de difcil pintado o de un tamao tal que
no permiten una manipulacin sencilla.
Para el pintado de estos elementos se recurre al proceso de chorreado, es decir la
superficie se cubre con un chorro de pintura, alimentado desde un estanque por medio de
una bomba a una manguera. La pintura escurre y cubre totalmente la pieza. El acabado no
es perfecto y tampoco interesa ya que el mayor nfasis est en la proteccin obtenida.
Mediante este sistema se pintan estructuras, parrillas o grating, transformadores
elctricos y otros equipos similares de forma complicada.
TAMBOREO
Este procedimiento se emplea cuando es necesario pintar gran cantidad de piezas
pequeas. Botones, perlas de fantasa, carros de cierre eclair, etc.
El proceso utiliza un recipiente en forma de calabaza que gira sobre un eje de 45C de la
horizontal, a una velocidad tal que las piezas cascadeen en el interior.
74

Con una regularidad definida una pistola dispara pintura al interior, alternndose con aire
caliente, de modo que al cabo de un cierto tiempo todas las piezas estn pintadas y secas.
El procedimiento es similar al usado por la industria farmacutica y fbricas de caramelos
en la fabricacin de pldoras y dulces.
75
LISTA DE PRODUCTOS TRANSOCEAN POR CATEGORA (513)

Alta
Temperatura
80516-800
80816-801
Transosil High Build H.R. 5.16

Transosil H.H. 8.16
Aluminio Alta Temperatura

Aluminio Temperaturas Medias
Antifoulings
80271-307
80278-000
80280-307
80281-307
80283-307
80295-307
Transocean Long Life Antifouling 2.71

Transocean DRP Antifouling 2.78
Transocean Masterline 2.80
Transocean Masterline CuF 2.81
Transocean Masterline Plus 2.83
Transocean Cleanship 2.95
Antifouling de Matriz Mixta

Antifouling Autopulimentante
Antifouling Libre de Cobre
Antifouling Libre de Estao
Primarios
Anticorrosivos
e Intermedios
80116-307
80120-351
80121-170
80122-307
80136-307
80155-720
80160-720
80160-920
80204-807
80219-720
80401-721
80468-000
80814-500
80827-307
80835-170
80850-000
80859-720
80871-600
80882-208
Transpoxy Primer Red 1.16

Transogard Red Lead 1.20
Transogard Chromate 1.21
Transogard Red Oxide 1.22
Transaqua Primer 1.36
Transozinc Silicate Primer HS 1.55
Transurethane Zinc/MIO Primer 1.60
Transurethane Pre-Primer MC 1.60
Transbarrier Vinyl Anticorrosive 2.04
Transpoxy H.B. Intermediate 2.19
Transurethane MIO Coating 4.01
Transpoxy Masterbond 4.68
Transocean Aluminum Primer 8.14
Transogard FD Primer 8.27
Transpoxy Chromate Primer 8.35
Transmastic 8.50
Transozinc Epoxy Primer 8.59
Transpoxy Universal Primer 8.71
Transocean Shopprimer 8.82
Primario Epxico
Primario Alqudico (Minio)
Primario Alqudico
Primario Alqudico
Primario Acrlico
Primario Inorgnico de Zinc
Primario Poliuretano curado por humedad
Pre-Primario Poliuretano curado por humedad
Primario Vinlico
Intermedio Epxico
Intermedio de Poliuretano
Primario Epxico
Primario Acrlico
Primario Alqudico Secado Rpido
Primario Epxico
Masilla Epxica
Primario Epxico Orgnico de Zinc
Primario Epxico
Primario Acrlico
Productos
de Acabado
80212-353
80215-700
80344-000
80348-000
80404-000
80410-000
80450-000
80460-000
80471-000
80802-000
80811-000
80812-000
80813-706
80815-000
80863-000
80864-000
80875-000
Transpoxy Tar 2.12

Transurethane Tar 2.15
Transurethane Finish 3.44
Transvinyl Finish 3.48
Transaqua Finish 4.04
Transolac Enamel 4.10
Transocean Aquapox 4.50
Transpoxy Finish 4.60
Transpoxy Tankguard 4.71
Transurethane Top Coat 8.02
Transolac Enamel A.H. 8.11
Transolac FD Enamel 8.12
Transpoxy Tar H.S. 8.13
Transolac Self Cleaning 8.15
Transpoxy TAP Finish 8.63
Transpoxy Texture Finish 8.64
Transpoxy R.P.I. 8.75
Alquitrn de Hulla Epxico

Alquitrn de Hulla Poliuretano
Esmalte de Poliuretano
Acabado Vinlico
Acabado Acrlico
Esmalte Alqudico
Acabado Epxico al Agua
Esmalte Epxico
Recubrimiento Epxico
Esmalte Poliuretano Curado por humedad
Esmalte Alqudico Antihongos
Esmalte Secado Rpido
Esmalte Autolavable
Recubrimiento Epxico Atxico
Acabado Epxico Gofrado
Recubrimiento Epxico con Fibra
76
LISTADO DE PRODUCTOS BECC POR CATEGORA (521)

ALTA TEMPERATURA
Aluminio Alta Temperatura
Aluminio Temperaturas Medias
83516-800
83816-801
Beccsil HT Resistant
Beccsil MT Resistant
83371-600
83378-307
83380-307
83381-500
83383-307
83395-307
Becc Antifouling 3071

83116-307
83120-351
83121-170
83122-307
83136-307
83153-720
83155-720
83160-720
83160-920
83180-307
83204-307
83219-720
83401-721
83468-000
83814-500
80827-307
83835-170
83850-000
83859-720
83860-720
83871-600
83882-300
PRIMARIOS ANTICORROSIVO SE INTERMEDIOS

Epobecc Primer Red
Primario Epxico
Beccgard Red Lead
Primario Alqudico (Minio)
Beccgard Zin Chromate
Primario Alqudico
Beccgard Red Primer
Primario Alqudico libre de plomo
Aquabecc Primer
Primario Acrlico
Zinc-Flake Inorganic Primer
Primario Inorgnico de Zinc (hojuelas)
Zinc-Tech Inorganic Primer
Primario Inorgnico de Zinc
Beccthane Zinc/MIO Primer
Primario Poliuretano curado por humedad
Pre-Primer MC
Pre-Primario Poliuretano curado por humedad
Epobecc Shopprimer
Primario Epxico de Taller
Beccnyl Anticorrosive
Primario Vinlico
Epobecc H.B. Tie Coat
Intermedio Epxico
Beccthane MIO Coat
Intermedio de Poliuretano
Epobecc Bond
Primario Epxico
Becc Aluminum Primer
Primario Acrlico para Aluminio
Beccgard FD Primer
Primario Alqudico de Secado Rpido
Epobecc Chromate Primer
Primario Epxico
Beccmastic
Masilla Epxica
Zinc-Tech Organic Primer
Primario Epxico Orgnico de Zinc
Zinc-Flake Organic Primer
Primario Epxico Orgnico de Zinc (hojuelas)
Epobecc Universal Primer
Primario Epxico
Becc Shopprimer
Primario Acrlico de Taller
83212-700
83215-700
83344-000
83348-000
83404-000
83410-000
83450-000
83460-000
83471-000
83802-000
83811-000
83812-000
83813-700
83815-000
83863-000
83864-000
83875-000
PRODUCTOS DE ACABADO
Epobecc Tar
Beccthane Tar
Alquitrn de Hulla Poliuretano
Beccthane Enamel
Esmalte de Poliuretano (Catalizacin 3A: 1B)
Beccnyl Finish
Acabado Vinlico
Aquabecc Enamel
Acabado Acrlico
Beccshell Enamel
Esmalte Alqudico
Waterpoxy
Acabado Epxico al Agua
Epobecc Enamel
Esmalte Epxico
Epobecc Tankguard
Recubrimiento Epxico
Beccthane Top Coat
Esmalte Poliuretano curado por humedad
Beccshell Enamel A.H.
Esmalte Alqudico Antihongos
Beccshell F.D. Enamel
Esmalte Alqudico Secado Rpido
Epobecc Tar H.S.
Beccshell Self Cleaning
Esmalte Autolavable
Epobecc Tap Finish
Recubrimiento Epxico Atxico
Epobecc Texture Finish
Esmalte Epxico Gofrado
Epobecc R.P.I.
Recubrimiento Epxico con Fibra
ANTIFOULINGS
Anti-incrustante Marino de Matriz Mixta
Anti-incrustante Marino Autopulimentante
Anti-incrustante libre de Cobre
Anti-incrustante Marino libre de Estao
77

RENDIMIENTO Y CUBICACIN
DE PINTURAS Y MASILLAS
El rendimiento real de las pinturas aplicadas en terreno, es un tema extremadamente
controvertido dada la gran cantidad de imponderables que inciden en este aspecto.
Por tal motivo y para uniformar criterios sobre la materia, la fbrica ha optado por definir
y emplear un valor de rendimiento en trminos absolutos y basado en la formulacin de
la pintura el cual se denomina rendimiento terico.
EL RENDIMIENTO TERICO se define como la superficie que se obtiene al esparcir
un galn americano (3785 cc) de pintura sobre una superficie idealmente lisa, en una
capa uniforme de una milsima de pulgada de espesor (25,4 micrones) seco y sin que
medien prdida de ninguna especie.
Equivale a 149,01 m2/gl para un galn 100 por ciento no voltil.
Este valor terico se basa en el concepto de volumen slido, es decir, en la cantidad de
material til no evaporable expresado en porcentaje del volumen contenido dentro de un
tarro de pintura. Es en consecuencia, un valor matemtico perfectamente calculable a
partir de la formulacin y ste deber ser afectado de todos los factores de prdidas
acordes a las condiciones de terreno y que denominaremos factor de eficiencia fe.
Para llegar del rendimiento terico al rendimiento prctico, que es el finalmente
obtenido en la faena, se deber considerar el factor de eficiencia fe, que se determina
en funcin de las siguientes variables.
1. PRDIDAS INHERENTES A LA FAENA
Por ejemplo, prdidas por goteo, derrames y material que queda dentro del tarro y en los
elementos de aplicacin (brochas, rodillos, equipo de pintar, etc.)
2. CALIDAD DE LA SUPERFICIE
Una superficie rugosa y spera, indudablemente, requerir una mayor cantidad de pintura
que una superficie lisa. Tiene en este aspecto mucha importancia la granulometra del
material empleado en una limpieza mediante chorro abrasivo. Un abrasivo de grano
grueso y duro deja un perfil de corte mucho ms burdo y spero que uno de grano fino y
blando.
La rugosidad nos provoca un considerable aumento de la superficie real o topogrfica
con respecto a la superficie proyectada. Este aspecto debe necesariamente ser
considerado a objeto de no inducir a error en los clculos. Para formar una idea de la
78

importancia de este punto se indica a continuacin el aumento de la superficie
(topogrfica) en funcin de la rugosidad media en micrones.
RUGOSIDAD
(micrones)
30
40
50
60
70
% AUMENTO
SUPERFICIE
26
36
46
54
61
3. TIPO DE EQUIPO
El tipo de equipo empleado tiene importancia en el rendimiento ya que, por ejemplo, una
aplicacin con brocha no tiene prdida por sobrepulverizacin. En cambio, una
aplicacin a pistola pierde grandes cantidades por este concepto, principalmente, cuando
se trabaja en altura y con viento.
Debe por lo tanto conocerse el tipo y calidad del equipo con el que se efectuar la
aplicacin.
4. PERICIA DE LOS APLICADORES

Factor bastante importante tambin, por cuanto de la experiencia del personal aplicador
depende el ajuste de equipos, la prdida por sobrepulverizacin, el espesor de la pelcula
aplicada, as como la terminacin misma del recubrimiento.
El espesor de la pelcula obtenido en la faena incide en el rendimiento total de la obra en
una proporcin que es tanto ms importante, cuando ms delgada sea la capa
especificada. P. ej. 0,2 mils exceso en 2 mils totales significa un 10%, en cambio, en 10
mils totales es solamente un 2%.
Este factor est en directa relacin con la pericia de los aplicadores
5. TIPO DE ESTRUCTURA
79

Es evidente que el rendimiento de aplicacin en plancha lisa o en grandes superficies es
bastante mayor que cuando debe aplicarse pinturas en estructuras enrejadas, siendo la
prdida tanto mayor, mientras ms finas y esbeltas sean las estructuras.
6. CONDICIONES CLIMTICAS
No debe despreciarse la importancia del viento y de las condiciones climticas
imperantes, por cuanto el viento provoca prdidas por arrastre de la pintura pulverizada y
por otra parte, debido a que sta se seca prematuramente, ella no puede estirarse al
espesor especificado, quedando en capas ms gruesas, con la consiguiente baja de
rendimiento. Adems, las pinturas son ms biscosas a temperaturas bajas lo que hace
aumentar los espesores obtenidos o aumentar por otra parte el consumo de diluyentes.
7. UBICACIN DE LA OBRA
Es comprensible que un aplicador en el suelo y en posicin cmoda trabaja con mejor
rendimiento que uno que est colgando de un andamio en altura.
8. GALONES CON RENDIMIENTO CERO

Este punto constituye otro factor importante de baja de rendimiento y est representado
por derrames, sedimentos, robos, favores, etc.
En resumen, dada la gran diversidad de los factores que inciden en este aspecto, es
prcticamente imposible determinar a priori cul va a ser el rendimiento prctico y real
de la pintura. La experiencia ha demostrado no obstante, que el factor de eficiencia oscila
entre los siguientes valores.
FACTOR EFICIENCIA (fe)
CONDICIONES
06,
ptimas
0,5
Normales
0,4
Adversas
Trmino medio y valor recomendado para efecto de cubicacin es asumir un factor de 0,5
lo que equivale a un 50% de aprovechamiento real.
Tenemos por lo tanto las siguientes frmulas:
80
Frmula 1
Rt = % slidos volumtrico x 1, 5 ( m2 /gl / 1 mils seco
)
Donde:
Rt =
% Sol. Volumtrico =
1,5 =
Rendimiento terico en m2 / galn / 25,4 micrones (1 mils)

seco.
fraccin slida en volmenes de la pintura.
factor constante que proviene de la aproximacin de 149,01
m2 que pueden recubrirse con una pintura 100% slida a un
espesor de 1 mils o 25, 4 micrones.
Frmula 2
Rp = Rt x fe ( m2 /gl / 1 mils seco )
Donde:
Rp =
Rendimiento prctico estimado en m2 / gl / 25, 4 micrones

(1 mils) seco.
Rt =
Rendimiento terico de Frmula 1.
fe =
factor de eficiencia estimado (0,5 - 0,6 0,4 segn el caso)
Para llegar a la estimacin final, falta sin embargo conocer el espesor seco mnimo que se
desea aplicar, ya que existe una relacin inversamente proporcional al espesor. Es as que
s tenemos una pintura que posee un rendimiento de 20 m2 por galn por 1 mils de
espesor seco, a 2 mils solo nos rendir la mitad.
81
La frmula final para obtener el rendimiento prctico estimado es la siguiente:
Frmula 3
m2 /gl / n mils secos
Rpf = Rp
n
Donde:
Rpf =
Rp =
n =
Rendimiento prctico estimado final en m2 / gl / n mils

secos.
Rendimiento prctico estimado a 1 mils de pelcula seca en
Frmula 2.
Espesor seco mnimo solicitado.
Frmula 4
RT = Pe ( kg / mm / m2 )
Donde:
RT =
Rendimiento terico en kg / mm / m2.
Pe =
Reso especfico en kg / lt.
82

Esto significa que se ocuparn Pe kilos de material por cada milmetro de espesor por
cada metro cuadrado de superficie a recubrir.
Para calcular el rendimiento prctico estimado se debe considerar evidentemente el
espesor que se desea aplicar y un factor de eficiencia que para estos casos se considera
uniforme, as tenemos que:
Frmula 5
Rp = RT ( kg / mm / m2 ) x e ( mm )
X 1, 1 ( kg / e ( mm ) / m2 )
Donde:
Rp =
Rendimiento prctico estimado en kg/e(mm)/m2)
RT =
Redimiento terico a 1 mm de espesor por 1 m2.
e =
1,1 =
Espesor solicitado en milmetros.

Factor constante de exceso.
Para un mejor entendimiento se citan los siguientes ejemplos:
EJEMPLO A:
Para el caso de una pintura cualquiera de 40% de slidos

en volumen que se desee conocer su rendimiento prctico
estimado a un espesor seco final de 1,5 mils con un factor
de eficiencia de:
Fe = 0,5 tenemos:
83
Segn frmula 1
RT = 40 x 1,5 = 60 m2 / gl / 1 mils seco
Segn frmula 2
Rp =
60 x 0,5 = 30 m2 / gl / 1 mils seco
Segn frmula 3
Rpf =
30 = 20 m2 / gl / 1,5 mils secos

1,5
Por lo tanto el rendimiento prctico estimado del producto

es de 20 m2 por cada galn de producto a 1,5 mils de
espesor seco.
EJEMPLO B:
Para una masilla que tenga un peso especfico de 2,0kg/lt y

que desea aplicar 2 mm de espesor el rendimiento prctico
estimado es el siguiente:
Segn frmula 4
RT = 2,0 kg/mm/m2
Segn frmula 5
Rp =
2,0 x 2 (mm) x 1,1 = 4,4 kg/2mm/m2
Para cubicar materiales, tanto pinturas como

revestimientos, es necesario conocer con la mayor
exactitud posible las superficies que se desean revestir.
Para el caso de pinturas el nmero de galones que se
requerirn para una determinada superficie se deriva de la
siguiente frmula:
84
Frmula 6
Total superficie involucrada (en m2)
No. Galones =
Rend. Prctico final (en m2 / gl / n mils)
Ej. superficie =
Rpf =
N Galones =
2.000 m2
20 m2 /gl/1,5 mils
2.000
= 100 galones
20
A esta cantidad deber agregrsele el diluyente necesario para dilucin segn el mtodo
de aplicacin y para la limpieza de herramientas.
En el caso de cubicar Masillas o revestimientos el total de kilos que se requerirn
depender tambin de la superficie as tenemos que:
Frmula 7
Cantidad material kg = Rp x total superficie en m2
Ej. superficie
Rp
Cantidad de material (kg)
= 200 m2
= 4,4 kg/2mm/ m2 segn ejemplo anterior
= 200 m2 x 4,4 = 880 kg
85
Se requerirn 880 kilos para revistir 200 m2 con una masilla que tenga un rendimiento
prctico de 4,4 kg/2mm/ m2. A esta cantidad tambin debe considerrsele el limpiador
para el lavado de las herramientas y equipos.
DETERMINACIN DE SUPERFICIE POR MTODO APROXIMADO

Cuando no se puede conocer la superficie a pintar por cubicacin directa, es posible
utilizar un mtodo aproximado si se tiene conocimiento del tonelaje de la estructura y del
espesor medio de ella. La deduccin de la frmula para este mtodo es la siguiente:
a) Una plancha de acero de dimensiones 1 metro de largo por 1 metro de ancho por 1
milmetro de espesor equivale a 1 lt de acero.
b) La plancha antes indicada posee una superficie de 2 metros cuadrados en total 1
metro cuadrado por la cara opuesta.
c) El peso especfico del acero es de 7,8 kg/lt lo cual podemos aproximar a 8 kg/lt.
d) Segn los datos anteriores tenemos la siguiente relacin:
1m2 de acero de 1m x 1m x 1mm = 1lt y pesa 8 kg.
Si reducimos a la mitad para tener la unidad bsica de superficie tenemos:
1 m2 (de acero de 1 mm) pesa 4 kg.
De esta forma se puede hacer la siguiente relacin superficie-espesor-peso;
1 m2 a 1 mm. espesor = 4 kg
1 m2 a x mm. espesor = x 4 kg
Por lo que el peso de la unidad de superficie (PU) es determinable para los distintos
espesores segn la siguiente frmula:
Frmula 8
86
Pu = x . 4 kg / m2
Donde:
x
= Espesor medio en milmetros
= Constante de peso en kg para la unidad de

superficie a 1 mm de espesor
Por ltimo para determinar la superficie en forma aproximada ser necesario contar con
los datos del peso de la estructura y del espesor medio de sta. Se utiliza la siguiente
frmula:
Frmula 9
S=
T
Pu
= m2
Donde:
S
= Superficie en m2
= Peso de la estructura en kilos.
Pu
= Peso de la unidad de superficie en kg/m2 segn

frmula No. 8
Cuando se conoce el tonelaje de la estructura y el espesor posee una distribucin variable

es necesario hacer una estimacin para fijarse un valor medio.
Los productos SUR se encuentran todos formulados para optimizar los factores que
afecten el rendimiento prctico, sin embargo, este es un parmetro que tiene su mayor
incidencia en factores de terreno que debe controlar el usuario y no son en consecuencia
de nuestra responsabilidad.
Si se requieren mayores antecedentes consultar con el Departamento Tcnico.
87

GUA STANDARD PARA INSPECTORES DE PINTURAS
Esta norma es emitida bajo la designacin D 3276. El dgito que sigue inmediatamente al
nmero indica el ao de su primera emisin o en el caso de revisin, el ao de la ltima
revisin. Un nmero entre parntesis indica el ao de la ltima reaprobacin. El
subndice (e) indica un cambio editorial en la ltima revisin o reaprobacin.
88

1. OBJETIVO
1.1
Esta gua ha sido desarrollada para ayudar al inspector de pintura acumplir con su
tarea en forma ms eficiente, an cuando ella trataprincipalmente la pintura de
estructuras de acero, ella ha sidoescrita en forma didctica con terminologa simple
que el inspectorpodr encontrar cuando tenga que estudiar las especificaciones para
el proyecto que le ha sido asignado. En la industria el trminorevestimiento es a
menudo usado en vez de pintura, cuando se refiere a materiales que proveen una
mayor proteccin que aquellas pinturas aplicadas principalmente para fines decorativos.
1.2
El anlisis presentado aqu no intenta establecer requisitos para especificaciones,

an cuando mucho de ello, de hecho se encuentra incluido en las mismas. Una
especificacin tipo para proyectos de pinturas que incluye la mayora de los
puntos necesarios puede adquirirse en el Constrution Standard Institute Inc.
1.3
El texto incluye las tareas del inspector, pero con mayor nfasis, abarca
conocimientos respecto de las complicaciones de la pintura como material,
problemas que se presentan ocasionalmente, as como tambin informacin
acerca de la preparacin de superficies y los instrumentos de ensayo.
Todo ello le ayudar, en especial si no ha tenido experiencia anterior en el campo
de las pinturas, a ser de real utilidad para el empleador. La tarea del inspector slo
es inspeccionar el trabajo para verificar si est conforme con la especificacin,
registrando sus observaciones visuales y las mediciones con los instrumentos en
su bitcora.
Las informaciones adicionales con relacin a consideraciones econmicas y
compromisos se incluyen slo con propsito de informacin, y decisiones de este
tipo estn fuera del alcance normal de las tareas de un inspector.
1.4
La informacin presentada en esta gua fue obtenida de:
1.4.1
Aquellas personas interesadas y versadas en el arte de proteger superficies

mediante la aplicacin de revestimientos o sistemas de pinturas.
1.4.2
Contribuciones de representantes de diferentes departamentos de carreteras.
1.4.3
Extractos de especificaciones existentes y estudios publicados con relacin a

inspeccin, es decir, publicaciones estatales, federales y del SSPC.
89

Esta gua se presenta en la siguiente secuencia:
SECCIN
Inspeccin en taller y
terreno
Almacenamiento de pinturas de productos similares

Mezcla de pinturas
Dilucin (adelgazamiento)
Generalidades
Muestreo inicial
Dilucin de pintura
Muestreo de la pintura diluida
Calentamiento de pintura
90
3.1
3.2
3.3
3.3.1
3.3.2
3.3.3
3.3.4
3.3.5

Preparacin de la superficie-anlisis general
Procedimientos de limpieza
Limpieza con solventes
Limpieza con vapor de solventes
Limpieza con herramientas manuales
Limpieza con herramientas mecnicas
Limpieza por abrasin
Limpieza y preparacin de superficies varias
Generalidades
Superficies de acero
Superficies galvanizadas
Superficies de aluminio
Superficies de madera
Superficies de albailera
Precauciones en la preparacin
de superficies sin pintura y previamente pintadas
Inspeccin de superficies nuevas a pintarse en terreno
Construcciones nuevas
Repintado de mantencin
Consideraciones ambientales
Generalidades
Temperatura baja
Temperatura alta
Humedad
Aplicacin de pinturas
Generalidades
Aplicacin a brocha
Aplicacin por spray (pulverizacin)
Rendimiento de aplicacin
Prcticas de pintura de obra
Equipos de Inspeccin
Generalidades
Capas de viscosidad
Capa para determinacin de peso por galn
Termmetros
Medidores de perfil superficial
Medidores de espesor de pelcula hmeda
Instrumento Interchemical
Peines calibrados
Medidores de espesor de pelcula seca
Generalidades
Medidores no destructivos
Medidores magnticos
91
3.4
3.5
3.5.2
3.5.3
3.5.4
3.5.5.
3.5.6
3.6
3.6.1
3.6.2
3.6.3
3.6.4
3.6.5
3.6.6
3.6.7
3.7
3.7.1
3.7.2
3.8
3.8.1
3.8.2
3.8.3
3.8.4
3.9
3.9.1
3.9.2
3.9.3
3.9.4
3.10
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.6.1
4.6.2
4.7
4.7.1
4.7.2
4.7.3

Medidores de induccin y de corriente parsita 4.7.4
Cortaplumas de bolsillo 4.8
Lupas 4.9
2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
2.1. NORMAS ASTM
D 562 Mtodo de prueba para la consistencia de pinturas
viscosmetro Stormer.
usando el
D 610 Mtodo para determinacin de los grados de oxidacin de superficies

de acero pintadas.
D 659 Mtodo para la evaluacin del grado de tizamiento de pinturas
exteriores.
D 660 Mtodo para la evaluacin de los grados y de checking de pinturas
exteriores.
D 661 Mtodo para la evaluacin de los grados de craqueleo de pinturas
exteriores.
D 662 Mtodo para la evaluacin del grado de erosin de pinturas exteriores
D 714 Mtodo para la evaluacin del grado de ampollamiento de pinturas.
D 772 Mtodo para la evaluacin del grado de escamacin de pinturas
exteriores.
D 821 Mtodo para la evaluacin del grado de abrasin, erosin o una
combinacin de ambos, en el servicio de carreteras, pruebas de
pinturas de trfico.
D 868 Mtodo para la evaluacin del grado de sangrado de pinturas trfico.
D 913 Mtodo para evaluacin del grado de desgaste en uso de las pinturas
de trfico.
D 913 Mtodo para evaluacin de desgaste en uso de las pinturas de trfico.
D 1005 Mtodo de medicin del espesor de pelcula seca para revestimientos
orgnicos usando micrmetros.
S 1186 Mtodos para la medicin no destructiva del espesor de pelcula seca
92

de revestimiento no magnticos aplicados a una base ferrosa.
D 1200 Mtodo de prueba para la determinacin de la viscosidad de pinturas y
lacas mediante la capa de viscosidad Ford.
D 1210 Mtodo de prueba para determinacin de la fineza de dispersin de
sistemas de Pigmento vehculo.
D 1212 Mtodo para la medicin del espesor de pelcula hmeda de
revestimientos orgnicos.
D 1400 Mtodo de medicin no destructivo del espesor de pelcula seca de
revestimientos no conductores, aplicados sobre una de metal no
ferrosa.
D 1475 Mtodo de prueba para la densidad de pintura barniz, laca y productos
relacionados.
D 1848 Mtodo para informar las caractersticas de fallas de la pelcula de
pintura ltex exterior.
D 2092 Prcticas para la preparacin de superficies zincadas antes de
pintarlas.
D 2200 Patrn fotogrfico de la preparacin de superficies de acero.
D 2691 Mtodos para la determinacin microscpica de espesores de pelcula
seca de revestimientos sobre madera.
E 376 Prcticas recomendadas para determinar espesores de revestimientos
en superficies magnetizadas con corrientes parsitas.
G 12 Mtodo para la medicin no destructiva de espesores de pelcula de
revestimientos en caeras de acero.
2.2. NORMAS GUBERNAMENTALES USA
Especificacin militar MIL-S 12935, sellador de nudos en superficies de madera.
Especificacin militar DOD-P 1538 Pretramiento con Wash-Premier.
Especificacin federal TT-P 645 Imprimacin con base en Cromato Zinc, tipo
alqudico.
93
Especificacin federal TT-C 598 B Masilla de calafateado, base oleoresinosa.
2.3. NORMAS DEL SSPC
SP 1 Limpieza con solvente.

SP 2 Limpieza con herramientas manuales.
SP 3 Limpieza con herramientas mecnicas.
SP 5 Limpieza abrasiva a metal blanco.
SP 6 Limpieza abrasiva comercial.
SP 7 Limpieza abrasiva tipo escobilla.
SP 8 Decapado
SP 9 Exposicin a intemperie seguido por limpieza abrasiva.
SP 10 Limpieza abrasiva casi blanco.
Vis 1 Patrn fotogrfico de la preparacin de superficies de acero.
Vis 2 Evaluacin de grados de corrosin de estructuras de acero pintadas.
PA 2 Mtodo de determinacin del espesor de la pelcula seca con medidores
magnticos.
3. INSPECCIN EN TALLER Y EN OBRA
3.1. ALMACENAJE DE PINTURAS Y PRODUCTOS RELACIONADOS.

3.1.1
Todas las pinturas y diluyentes deberan ser almacenadas en reas o paneles que
estn bien ventiladas y no sujetas a calor excesivo solar directo.
94

El almacenaje debera estar de acuerdo con las reglas de OSHA*
Los materiales susceptibles a daarse por efecto de alta temperatura deberan ser
almacenados en cuartos con temperatura controlada.
Si la pintura est almacenada para tiempo largo (varios meses), es recomendable
invertir los envases en intervalos mensuales. Esto prevendr la sedimentacin y
facilitar la homogenizacin cuando llegue el momento de usar la pintura.
3.1.2
Los envases de pinturas deben permanecer cerrados hasta que se necesiten y los
envases antiguos deben ser usados primero. Las instrucciones por escrito del
fabricante deberan ser seguidas en lo referente a vida til en el envase.
Las pinturas que hayan vencido, gelificado o que estn deterioradas de otro modo
durante el almacenaje no deben ser usadas. Si un material en particular est
dudoso no debe usarse hasta que haya sido probado por el fabricante o por un
laboratorio independiente y encontrado conforme.
3.1.3
Donde se haya formado una nata en el envase, sta debe ser eliminada cortndola
por los lados del envase, removida y descartada.
Si hay sospecha que la nata es excesivamente gruesa, lo suficiente como para
tener un efecto en la composicin, la pintura restante no deber usarse hasta que
haya sido examinada y est conforme.
3.2. LA HOMOGENIZACIN DE PINTURAS

3.2.1 Todas las pinturas deben ser total y completamente homogenizadas en
un envase limpio antes de ser usadas. Cuando hay una separacin
importante de lquido y la mezcla es hecha mediante agitadores
mecnicos o en forma manual, gran parte del lquido y la mezcla es hecha
mediante agitadores mecnicos o en forma manual, gran parte del lquido
debe ser traspasado a otro envase limpio.
Primero el pigmento es levantado desde la parte inferior del envase con una
esptula ancha limpia, rompiendo los grumos y mezclando el pigmento
completamente con el lquido presente. El lquido trasvasijado debe luego ser
retornado lentamente al envase original, revolviendo continuamente.
Es tambin til en este momento trasvasijar el lquido varias veces de un envase a
otro, hasta que la consistencia sea uniforme. El fondo del envase original debe ser
revisado para no dejar pigmentos sin incorporar. La pintura no debe ser mezclada
o mantenida en suspensin por medio de aire comprimido burbujeando bajo la
superficie de la pintura.
95
3.2.2. Algunas pinturas pueden necesitar un filtrado despus de homogenizarse

para asegurar la remocin de natas y materias extraas.
Los tamices deberan ser slo del tipo para remover natas, etc.; pero no para retener
pigmentos.
Por ejemplo,, un tamiz de 150 millas normalmente es suficiente para la mayora
de las pinturas, a menos que se especifique otro en las especificaciones.
Durante la noche, la pintura no debe permanecer en los envases del pintor, en los
equipos de pintado, etc., sino deben ser juntados en 1 envase y remezclada antes
de usarla, con la salvedad que no exceda la vida til indicada por el fabricante.
Los envases deben ser tapados hermticamente cuando no estn en uso, para
evitar prdidas del solvente y formacin de natas.
Las pinturas deben ser revueltas lo suficiente durante la aplicacin para asegurar
su homogeneidad. Algunos materiales pueden incluso requerir aplicacin
constante durante su aplicacin.
3.3. DILUCIN
3.3.1. Generalidades: Algunas especificaciones permiten la dilucin de la pintura en
terreno, mientras que otras especificaciones no lo aceptan.
En esta seccin se describen algunos procedimientos comnmente
aceptados cuando la dilucin est permitida.
3.3.2
Cuando la dilucin en la obra est permitida y salvo disposicin distinta (por

ejemplo: usando diluyente del fabricante de la pintura, en envases sellados y en
conformidad con la instruccin escrita del fabricante para la dilucin de sus
productos), el inspector puede solicitar una prueba en Laboratorio reconocido de
1/4 galn de muestra de cada lote para ser diluido, junto con 1/4 galn de muestra
de diluyente recomendado. Usando envases de muestra limpios en cada caso, l
somete a la consideracin de Laboratorio para verificar la proporcin correcta de
dilucin en las condiciones de la obra y cuales son los lmites de viscosidad de la
pintura diluida.
3.3.3
Dilucin de Pintura: Todo agregado de diluyente debe ser efectuado a presencia

de un instrumento y no deben variarse las cantidades o tipos de diluyentes de
aquellos aceptados en la especificacin o por el fabricante. La dilucin se efecta
trasvasijando aproximadamente la mitad de la pintura completamente
homogenizada a un envase limpio. El diluyente necesario es aadido a esta mitad
96

y luego las 2 porciones se mezclan por trasvasijado hasta obtener una pintura
homognea.
3.3.4 MUESTREO DE LA PINTURA DILUIDA

3.3.4.1 Durante la ejecucin del trabajo, no es necesario muestrear y probar nuevamente
a menos que se observe una variacin en la consistencia de la pintura o si existe
sospecha de un cambio en el diluyente.
3.3.4.2 Cuando la un inspector tiene experiencia y tiene el equipamiento necesario en la
obra, se puede autorizar la inspeccin en terreno de la dilucin y de la pintura
diluida. Esto apurar la aceptacin de un revestimiento y evitar un exceso de
carga de trabajo del Laboratorio.
El inspector deber mantener un registro de todas las modificaciones efectuadas a
la pintura, la cantidad de diluyente agregado, el peso por galn y la viscosidad.
Una Copa Zahn es un instrumento de terreno conveniente para la determinacin
rpida de la viscosidad.
Donde se encuentra especificado el espesor de la pelcula seca, el inspector
deber calcular el nuevo espesor hmedo necesario para obtener el espesor seco
especificado con la pintura diluida. El debe necesariamente hacer frecuentes
verificaciones del espesor de la pelcula hmeda a medida del avance del trabajo,
an as, la especificacin debera estar basada nicamente en el espesor de
pelcula seca donde ella sea posible.
3.3.4.3 Para determinar el espesor de la pelcula hmeda de la pintura diluida,
necesariamente para obtener el espesor de pelcula seca especificado, debe
conocerse el porcentaje de slidos no voltil en volumen en la pintura original.
Este valor lo indica habitualmente el fabricante. Con este dato el clculo se hace
como sigue:
W = D/(S/(1.0 + T/100))
Donde:
W
D
S
T
=
=
=
=
Espesor de pelcula hmeda.

Espesor de pelcula seca deseada.
Porcentaje de slidos en volumen de la pintura
Porcentaje del volumen de diluyente aadido.
97
3.3.5 CALENTAMIENTO DE LA PINTURA

La pintura, tal como es entregada en envases originales del fabricante y homogenizada
completamente est lista para usarse, salvo que la especificacin permita la dilucin en
obra de pinturas de alta viscosidad.
Si la temperatura de la pintura es baja, esto es, 50F (10C), su viscosidad puede
aumentar a un punto en que su aplicacin es difcil.
Cuando el adelgazamiento no est permitido, la pintura podr ser calentada. En caso que
el contratista deseare reducir la viscosidad mediante calentamiento para facilitar la
aplicacin, los envases de pintura podrn ser calentados a bao de mara, sobre
radiadores de vapor o mediante otros procesos aceptables de calentamiento.
Elementos calefactores en lnea tambin son tiles para equipos de aplicacin.
Est prohibido el uso de fuego directo. Sin embargo, debe tenerse presente que el
calentamiento de la pintura solamente, no mejorar la temperatura ambiente o la
temperatura superficial o ambas, si ellas estn bajo el mnimo especificado para ese
material.
3.4. PREPARACIN DE SUPERFICIES GENERALIDADES

3.4.1 La preparacin de la superficie es uno de los factores ms importante
que comanda el comportamiento de la pintura. Sin embargo, cabe sealar
que el costo de la preparacin de la superficie debera ser comparado con la
vida obtenida del esquema de pintura para poder seleccionar la combinacin
ms econmica para cada caso.
3.4.2
Para que el inspector est familiarizado con las condiciones tpicas de la

superficie encontradas en estructuras de acero, l debera tener permanentemente
disponibles las Normas Grficas del D 2200 o del SSPC-Vis-1. Esta ayuda visual
y descriptiva es til como elemento didctico y su utilidad es incalculable como
referencia cuando deba determinarse si se ha alcanzado el grado de reparacin de
superficie especificado para un contrato. Con frecuencia esto est fijado en las
especificaciones. El SSPC tambin emite especificaciones detalladas respecto de
la preparacin de superficies, cubriendo los mtodos desde la limpieza mediante
solvente y limpieza con herramientas manuales y motrices hasta los distintos
grados de limpieza abrasiva.
98

3.4.3
FACTORES
QUE
REVESTIMIENTO
AFECTAN
EL
COMPORTAMIENTO
DEL
3.4.3.1 Limpieza: muchos materiales, si permanecen y no son eliminados de la

superficie, afectarn la vida del revestimiento.
Ellos incluyen: residuos de aceite, grasa, mugre, salpicaduras y escoria de soldadura.
stos debilitan la adherencia de la pintura a la superficie o atacan qumicamente al
revestimiento. Depsitos de sal (tales como Sulfatos y cloruros) o agua directamente,
ellos promueven la corrosin. El xido, que acorta la vida del revestimiento, y las
lminas de xido que no pueden ser protegidas por ningn tipo de revestimiento y que
no permanecen adheridas al acero.
3.4.3.2 Escoria de laminacin: La escoria de laminacin puede causar problemas
durante la preparacin de la superficie. Escoria de laminacin firme y sana es una
superficie satisfactoria para pintar, se mantendr intacta y podr resultar un
pintado durable slo en ambientes moderados y suaves. Sin embargo, debe
enfatizarse que estructuras normales no tienen sino reas muy pequeas en que la
escoria de laminacin es una fuente constante de problemas, conduciendo a fallas
de la pintura, ya que normalmente ella se encuentra daada por efectos de
transporte o durante la fabricacin.
Como resultado, se produce corrosin en la interface de xido ferroso de la
escoria de laminacin. Esta corrosin es acelerada por el efecto catdico de la
capa de xido exterior. Con la exposicin a la intemperie del acero pintado, partes
de esta capa de escoria de laminacin se levantar, rompiendo la pelcula de
pintura. La oxidacin contina y socavar la pintura sana restante.
3.4.3.3 Perfil de la superficie: La rugosidad de la superficie de metal tiene un efecto
significativo en el comportamiento de las pinturas.
Si es muy lisa, hay dificultad en la obtencin de un anclaje mecnico adecuado,
por otra parte, si es muy spera debido a las irregularidades, no se logra un
espesor de capa parejo. Estudios llevados a cabo por el Steel Painting Council ha
demostrado que los perfiles de la superficie producidos mediante granallado
abrasivo, puede llegar a alcanzar valores tan altos como 10 mils (254 u) entre el
fondo y la cima.
Obviamente, es difcil proteger tal superficie con un revestimiento de espesor normal
y la corrosin comenzar por las puntas.
El perfil superficial debera ser lo suficientemente profundo para favorecer un
buen anclaje, pero tambin lo suficientemente bajo para que la capa de pintura de
imprimacin cubra adecuadamente las puntas por lo menos en 1 mils (25 um) de
espesor de pintura seca. Observar que cuando se especfica un espesor seco de
99

pintura, sta representa el espesor requerido sobre las puntas del perfil superficial.
Una limpieza manual o mecnica como es ejecutada normalmente no alcanza los
valores necesarios de rugosidad superficial. El uso excesivo de la escobilla,
motriz no es conveniente, porque se pierde el perfil y la superficie se brue dando
como consecuencia un mal anclaje.
3.4.4 CONSIDERACIONES
SUPERFICIES
ECONMICAS
EN
UNA
PREPARACIN
DE
3.4.4.1 Basada en lo anterior, la superficie metlica ideal para un buen

comportamiento de la pintura est libre de mugre, grasa, aceite, o
productos qumicos, escoria y otros, posee un perfil superficial de altura
conocida y conveniente para el sistema de recubrimiento seleccionado.
Esta superficie dentada mejorar la adhesin de la pintura a la base
metlica.
3.4.4.2 Por razones prcticas o econmicas, es probable que no se obtengan las
condiciones exactas de esta superficie ideal. Sin embargo, es necesario acercarse
lo ms posible a ellas dentro de lo que permitan las tolerancias o las
consideraciones econmicas y las expectativas de la vida til de la pintura. El
grado de limpieza requerido para el revestimiento debe lograrse
independientemente de los mtodos que sean necesarios para lograrlo.
Ello puede implicar limpieza manual previo al chorro abrasivo o limpieza final, o
lavado con solventes antes de cualquier otro mtodo.
En otros casos pueden ser necesaria una limpieza manual antes de proceder a la
limpieza final por mtodo qumico.
3.4.4.3 Puede demostrarse que por lo general en estructuras de acero expuestas a un
medio ambiente moderado, no resulta econmico eliminar por completo los
xidos y escoria de laminacin.
Normalmente basta con remover aceites y grasas, xido suelto y escoria de laminacin
en forma manual o con herramientas mecnicas. Con la aplicacin de un Primer
adecuado resulta una proteccin econmica, siempre que este Primer contenga
pigmento inhibidor y posea buenas propiedades humectantes. Si el Primer tiene
propiedades de secado muy rpido y malas cualidades de humectacin de los xidos,
entonces es necesario proceder a una limpieza abrasiva completa o decapado.
Algunas veces bastar un grado intermedio de limpieza, tal como arenado brushoff o limpieza motriz siempre y cuando el trabajo se ejecute con cuidado
suficiente y en forma prolija.
100

3.4.4.4 Limpieza abrasiva a metal blanco es un procedimiento caro que se emplea slo
cuando existen condiciones de exposicin muy severas y no es aceptable
absolutamente nada de xido, escamas o materia extraa.
La limpieza a metal casi blanco acepta algunos residuos o xido o manchas en la
superficie.
Este grado de limpieza es adecuado prcticamente para todo, salvo para
condiciones extremas.
Por lo general la limpieza abrasiva comercial, que permite manchas ligeras de xido y
escamas en la superficie, es el mtodo seleccionado en la mayora de los casos.
3.5. PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA

3.5.1 No se indican por separado las precauciones de seguridad para cada
uno de los procedimientos de limpieza indicados a continuacin.
Cada uno tiene sus propias consideraciones de seguridad y riesgos y deben
seguirse las reglamentaciones de la OSHA para este objeto.
3.5.2
Limpieza con solventes: Se utiliza para la remocin de aceite, grasas,

suciedades, etc. Mediante brochas o trapos y restregando fuertemente. Las
contaminantes deben removerse y no simplemente, esparcirse, mediante un
restregado intenso de las reas afectadas, usando trapos saturados con solvente
limpio. Emulsiones, compuestos de limpieza, limpieza con vapor o materiales
similares tambin pueden utilizarse. Donde se usan limpiadores emulsificados,
jabones y/o detergentes, ellos deben eliminarse totalmente mediante el lavado con
agua caliente limpia. Las especificaciones del SSPC-SP1 referente a limpieza con
solvente cubren todos los procedimientos para usar estos materiales.
3.5.2.1 Limpieza mediante vapor de solvente: Este procedimiento puede adoptarse

cuando existen lneas de limpieza automtica y puede utilizarse tambin cuando
se deba limpiar piezas pequeas. La limpieza con vapor de solvente elimina todas
aquellas contaminaciones solubles, pero no altera la capa de xido natural que
existe sobre el metal.
El procedimiento debe combinarse con una limpieza mecnica o complementarse con
una limpieza mediante abrasivo, si es necesario de xido. El sector que debe limpiarse
se enfra a temperatura ambiente y se coloca luego en la atmsfera de vapor saturado,
sobre el solvente clorado, dentro del aparato o desgrasado. En la medida que la pieza
va tomando la temperatura del vapor hasta el momento en que ya no se produce
condensacin sobre los paneles va eliminando residuos. Las partes deben restregarse
para eliminar todas las suciedades insolubles. La limpieza con vapor o desgrasado
101

tiene la ventaja sobre la limpieza con solventes por el hecho que se utilizan solventes
calientes y porque la condensacin del vapor de solvente elimina la mayora de las
contaminaciones superficiales sin recontaminar la superficie.
3.5.3 Limpieza mediante Herramientas manuales: Este mtodo se utiliza para la
eliminacin de toda escoria de laminacin suelta, pintura suelta mal adherida o
defectuosa de otro tipo, escoria de fundicin, fundente, salpicaduras de soldadura,
etc. de la superficie metlica mediante el uso de escobilla manual, lija, piquetas,
raspadores manuales, cinceles manuales, o piquetas, etc.
La superficie enseguida se limpia a la condicin St-2 indicada en el mtodo D
2200.
El SSPC tambin posee una especificacin detallada para la limpieza manual en
su especificacin detallada para la limpieza manual en su especificacin SSPCSP2.
3.5.3.1 Las escobillas o cepillos de acero utilizadas deben ser suficientemente

rgidas para limpiar la superficie en forma profunda y tener la forma
adecuada para penetrar en todas las esquinas, uniones etc. Las
escobillas deben mantenerse libres de todos los materiales que tiendan a
pegar o en alguna forma interferir con las hebras de alambre. Los
raspadores manuales deben hacerse de acero de herramienta templado y
esmerilarse para tener cantos vivos. Deben tener tambin un tamao
adecuado y una forma adecuada para permitir una limpieza acorde con
las especificaciones.
Los raspadores deben mantenerse afilados y en condiciones apropiadas.
3.5.4 Limpieza mediante herramientas motrices. Este mtodo se usa para la
remocin de escoria de soldadura, fundentes, salpicaduras, etc., de la
superficie metlica mediante el uso de cepillos de alambre motrices,
herramientas motrices de impacto, esmeriles, lijadoras motrices, o
mediante una combinacin de ellos. Esta superficie se limpia a la
condicin St-3 indicada en el mtodo D 2200. El SSPC en su
especificacin SP3 indica en forma detallada cmo debe llevarse a cabo
la limpieza mediante herramientas motrices. An cuando sta es la
definicin normalmente aceptada para limpieza mediante herramientas
motrices, debe enfatizarse que existen otras herramientas que remueven
toda la escoria de laminacin, xido, etc. Es frecuente que se utilice
herramientas motrices para lograr un grado de limpieza similar a la
limpieza mediante chorro abrasivo, pero debe quedar claro que el perfil
superficial va a ser distinto.
102

3.5.4.1 La limpieza mediante herramientas motrices requiere que todo aceite,
grasa, fundente, escoria, etc. Sea removida previamente mediante
limpieza con solvente conforme a la especificacin (SSPC-SP1).
3.5.4.2 La limpieza mediante herramientas manuales (SSPC-Sp2) puede
utilizarse tambin como un procedimiento previo a la limpieza mediante
herramientas motrices.
3.5.4.3 Todo el equipo debe ser adecuado para la configuracin del trabajo
y debe ser mantenido libre de todo material que pegue los alambres, engrase
los discos y les quite efectividad.
Las herramientas de impacto deben mantenerse afiladas.
3.5.5 LIMPIEZA MEDIANTE CHORRO ABRASIVO

3.5.5.1 La limpieza mediante chorro abrasivo se utiliza para remover
materiales extraos de las superficies metlicas y proveer una rugosidad
superficial mediante el uso de arena, granallas o balines como abrasivos.
Un mtodo utiliza aire comprimido, boquillas especiales, arena seca limpia,
granalla o balines.
Otros mtodos utilizan la fuerza centrfuga de una rueda que propulsa el
abrasivo a alta velocidad.
Frecuentemente se establece un tamao de partcula en rango mximo y
mnimo para el abrasivo, para obtener el grado de preparacin de superficie
que se requiere.
Ocasionalmente se utiliza agua a alta presin con una cierta proporcin de
abrasivo inyectado dentro del chorro, como un mtodo alternativo al chorro
abrasivo normal.
3.5.5.2 Debe removerse todo alquitrn, brea, aceite, grasa o contaminantes
similares de la superficie mediante el uso de solventes.
El aire comprimido utilizado por la limpieza abrasiva debe estar exento de
materiales contaminantes como agua condensada o aceites, mediante el uso
de trampas o separadores adecuados.
3.5.5.3 La limpieza mediante chorro abrasivo deben llevarse a cabo en tal
forma de que no dae en forma parcial o completa porciones ya completadas
del trabajo. El procedimiento de limpieza mediante chorro abrasivo debera
empezar en las partes altas y llevarse progresivamente hacia las partes bajas
103

de la estructura y efectuarse solamente en forma tal de que el viento arrastre
todas las partculas lejos de las reas recin, pintadas.
Operaciones de limpieza con arena no deberan llevarse a cabo en aquellas
superficies que se mejoran despus de arenado y antes de pintarse.
3.5.5.4 El grado de limpieza obtenido mediante el uso de chorro abrasivo
deber ser por lo menos igual a la especificacin SSPC y confirmado con
el Standard fotogrfico indicado en el mtodo D2200 en la siguiente
forma:
PREPARACIN
DE SUPERFICIES
Limpieza a metal blanco
Limpieza
casi
metal
blanco
Limpieza comercial
Limpieza brush off
ESPECIFICACIONES
DEL SSPC
SSPC-SP5
SSPC-SP10
SSPC-SP6
SSPC-SP7
ASTM
D 2200
Sa3
Sa2 1/2
Sa2
Sa1
3.5.5.5Las superficies arenadas deben ser examinadas para que no haya

presencia de trazas de aceite, grasas, contaminaciones y otros.
El contaminante debe ser removido mediante brochas, limpiezas de pelo,
cerda o fibra o deben ser sopladas con aire comprimido limpio de aceite y
agua.
Pueden tambin limpiarse mediante vaco para eliminar todos los restos de
los productos del arenado. Tambin para eliminar restos de abrasivo que
pueden quedar rezagados en bolsones en esquinas, etc.
3.5.5.6 Superficies arenadas deben ser tratadas, imprimadas o pintadas
segn se especifique, el mismo da en que ellas hayan sido arenadas
(preferentemente dentro de las ocho horas antes que se produzca cualquier
traza de reoxidacin visible).
Superficies limpias y arenadas que no hayan sido cubiertas antes de la
formacin de oxidacin deben ser reaneadas antes de continuar con el
trabajo.
3.6.LIMPIEZA Y PREPARACIN DE SUPERFICIES VARIAS

3.6.1 Generalidades: Antes de aplicar cualquier pintura, todas las
superficies a pintarse deben ser cuidadosamente limpiadas y preparadas
conforme a los requerimientos de la especificacin.
104

Debe eliminarse todo polvo, mugre, aceite, grasa, humedad, humo, alquitrn,
bitmenes y todos los otros contaminantes de la superficie.
Superficies pintadas previamente deben limpiarse en forma similar para
eliminar toda materia extraa y adicionalmente toda aquella pintura que se
haya deteriorado.
Se entiende por deteriorado, tizado, polvo superficial, checking, craquel,
escamacin, ampollamiento, despellejamiento, alligatoring, arrugas,
descuelgues, pintura suelta, manchada o inaceptable bajo otro concepto.
Deben eliminarse adems de la superficie metlica todos los contaminantes
sueltos, tales como escamaciones y rebarbas o filos. No deben pintarse
salpicaduras y derrames de mortero o cemento, proveniente de faenas de
construccin, o reparaciones de hormigones, stas deben ser eliminadas
mediante un procedimiento mecnico o qumico adecuado. Todas las
rebarbas o filos, partes sobresalientes, crecimiento vegetal u otro tipo de
fouling debe ser eliminado de la estructura. La limpieza de toda superficie
debe ser recibida conforme y aceptada por el inspector antes de aplicar
cualquier pintura.
3.6.2ACERO
3.6.2.1 La remocin de xido y escamaciones debe llevarse a cabo en la
manera y al grado establecido en las especificaciones mediante herramientas
manuales, herramientas motrices o mediante chorro abrasivo.
3.6.2.2 En el pintado de puentes debe eliminarse toda suciedad, desechos
y escombros, etc. Alrededor de las placas de apoyo, zapatas, etc. Las vigas,
enteras o armadas, de cada unidad, as como los apoyos deben ser
limpiados totalmente.
Toda suciedad o basura debe eliminarse de los bolsones o intersticios de las
vigas armadas. Las estructuras armadas deben limpiarse mediante el uso de
detergentes y vapor, que limpiar adems las superficies pintadas sin
ablandar o remover la pintura firmemente adherida.
Despus de esta limpieza, la superficies deben lavarse con agua limpia a alta
presin. La solucin de limpieza que se emplea para estos efectos debe ser
la recomendada por el fabricante de la mquina.
3.6.2.3 Superficies galvanizadas que deben ser pintadas sern limpiadas
por mtodos tradicionales o se le permitir una exposicin a la intemperie por
un mnimo de 6 meses, perodo despus del cual deben ser tratadas y
preparadas por uno de los mtodos descritos en la Norma D 2092 Mtodo A
o D.
105
3.6.4 SUPERFICIES DE ALUMINIO

3.6.4.1 La buena prctica para pintar superficies de aluminio no
anodizadas, no es diferente de aquellas utilizadas para otros metales.
Las etapas fundamentales son preparacin superficial, imprimacin y
aplicacin de las capas de terminacin. Durante la preparacin de la
superficie debe llevarse a cabo la remocin de aceite y grasa como factor
primario. El desengrasado mediante vapor de solvente o mediante inmersin
en soluciones cidas o alcalinas inhibidas, son prcticas comunes en trabajos
de taller.
El punto de partida para el trabajo en terreno es el lavado con agua y seguido
de un lavado con solventes.
3.6.4.2 El uso de primarios adecuados para aleaciones tanto de aluminio
como de magnesio, es uno de los tratamientos necesarios antes de pintar
estas aleaciones. La imprimacin frecuentemente se la clasifica como un
apretamiento de metal, an cuando ste forma una pelcula que es bastante
ms delgada que la de otros Primer utilizados normalmente para acero. El
material se encuentra descrito en las prcticas recomendadas D1730,
mtodo 8, y est cubierto por la especificacin militar US DOD-P-15328 y la
especificacin SSPC -Pt3. El tratamiento mnimo requerido para aluminio
antes de ser pintado es el mtodo 3 de la prctica recomendada D1730.
3.6.5 SUPERFICIES DE MADERA

3.6.5.1 Antes de pintar deben lijarse las superficies en bruto de toda
madera nueva o que no ha sido pintada previamente, usando para ello lija,
papel esmeril o lija de alta calidad para alisar toda rugosidad excesiva,
astillas, etc.
Contaminantes tales como aceite, grasa, brea, alquitrn, deben eliminarse
mediante la utilizacin de escobillas de pelo, virutilla metlica o trapos.
Mortero u otras sustancias extraas endurecidas se remueven mediante
utilizacin de escobillas o cepillos de acero, virutilla, lija o raspadores, segn
se requiera. Nudos y vetas hmedas deben rasparse, limpiarse y lavarse con
aguarrs mineral.
Los nudos y vetas de savia deben cubrirse con una capa delgada de sellador
de nudos antes de aplicar la imprimacin o la primera capa de pintura.
106

3.6.5.2 Pintura tizada o desintegrada debe soltarse mediante el uso de
escobilla de acero virutilla metlica y escobillarse mediante escobilla de pelo
o trapos para entregar una superficie suave y compacta. Toda pintura vieja
que sea inaceptable conforme a 3.6.1 debe removerse mediante escobilla o
cepillo de acero, lija, virutilla metlica, raspadores y escobillones de pelo o
trapos. En aquellos lugares donde, conforme con la opinin del ingeniero a
cargo, ser necesario remover toda la pintura vieja hasta llegar a la madera,
esa remocin puede llevarse a cabo utilizando lquidos removedores de
pintura del tipo de evaporacin lenta en conjunto con raspadores, siempre
que sea aceptable el uso de esos agentes qumicos.
Puede utilizarse tambin una lijadora de disco o un soplete par quemar la
pintura y raspando con un raspador, seguido de un lijado y eliminacin de
polvo. Deben tomarse todas las precauciones de seguridad cuando se
utilicen removedores de pintura y llamas abiertas.
La llama del soplete no deber dirigirse hacia la madera en forma tal que se
produzca carbonizacin o inflamacin de la madera o de la pintura, sino que
su accin dure slo el tiempo suficiente como para que sta se ablande y
pueda ser fcilmente eliminada mediante el raspador. Si la pintura se ampolla
por efecto del calor, la llama deber desplazarse y mantenerse aprox. 2
(50mm) antes de la hoja del raspador.
Otros mtodos adecuados incluyen la limpieza con chorro de agua a alta
presin con agregado abrasivo, utilizando para este efecto abrasivos suaves
tales como cscaras de nueces molidas o mazorcas de maz.
En toda la superficie de madera, ya sea nueva o antigua que debe repintarse,
deben rellenarse todos los hoyos de clavos, nudos, partiduras, indentaciones
u otras imperfecciones superficiales.
Utilizando para ello masilla u otro relleno adecuado, despus de la aplicacin
del Primer. El material aplicado debe secar por un tiempo suficientemente
antes de ser lijado y continuar con la aplicacin de la pintura.
3.6.6 Mampostera: La preparacin de una superficie de mampostera
antes de aplicar una pintura reviste similar importancia a la preparacin de
una de metal o una de madera. Un factor adicional en ella es la naturaleza
alcalina del hormign o mortero de pega, el que en presencia de agua puede
conducir a la saponificacin de las pinturas con base en aceite o alqudicas.
En consecuencia se podr usar nicamente pinturas no saponificables o
resistentes a los lcalis.
3.6.7 Precauciones durante la preparacin de superficies no pintadas o que
tengan pinturas viejas.
107

3.6.7.1La limpieza debe efectuarse por sectores que sean fcilmente
identificables. La limpieza de cada seccin o parte de la obra debe
completarse totalmente, inspeccionarse y ser aceptada antes que sea
pintada nuevamente. El sistema de permitir alternativamente la limpieza. Y el
pintado de seccin pequeas por un solo aplicador no es buena prctica.
3.6.7.2 Cuando en la opinin del ingeniero, el inspector u otra fuente emisora produce
una cantidad excesiva de polvo, es habitual que el contratista a sus propias costas
controle la produccin de polvo, utilizando para ello matapolvos en una distancia
suficiente alrededor de la estructura y tome todo tipo de precauciones necesarias
para prevenir que esta tierra y/o mugre se deposite sobre la superficie limpia o
recin pintada. Puede ser necesario en ocasiones utilizar algunos de los
procedimientos especificados para limpiar superficies de pinturas nuevas entre la
aplicacin de distintas capas.
3.6.7.3Sectores que deban ser pintados por primera vez o repintados y estn
expuestos a vapores qumicos, deben ser lavados con agua antes de pintar.
El lavado tambin puede ser necesario entre las distintas capas de pintura. Si
existe sospecha de presencia de sustancias qumicas, las superficies deben
ser inspeccionadas antes de aplicar las capas de pintura consecutivas.
3.7 INSPECCIN DE SUPERFICIES ANTES DE PINTADO EN TERRENO

3.7.1.1 Debe quedar enfticamente establecido que la primera mano de
pintura debe aplicarse sobre la superficie limpia antes que cualquier
ensuciamiento o deterioramiento pueda producirse. Si la labor de pintura se
efecta a la intemperie, las reas limpiadas debern recibir su primera capa
protectora bastante antes que la baja temperatura de la noche pueda
producir condensacin de humedad sobre la superficie. Si la preparacin
superficial de la pintura se lleva a cabo bajo techo, puede permitirse retrasos
de un da para otro entre la limpieza de la superficie y su pintado, con la
nica excepcin de superficies arenadas que deben pintarse en la misma
jornada.
3.7.1.2 Superficies que hayan sido despachadas a la obra solamente con
su Shop-Primer, deben ser almacenadas sobre caballetes o bloques de
madera para prevenir su contacto con el suelo y en lugares donde sufran el
menor dao mecnico posible o donde sufran el menor riesgo de
contaminacin por efecto de grasa, aceite, sales, etc.
Hasta donde es practicable, el acero debera almacenarse en tal forma de
que no se produzcan centros de acumulacin de agua o soluciones.
En caso de que el almacenamiento a la intemperie se prolonga por varios
meses, el inspector deber verificar la integridad de la pintura cada cierto
108

tiempo y hacer corregir cualquier deficiencia. La correccin de estas
deficiencias puede requerir de un rearenado con reimprimacin completa en
el taller, especialmente si el Shop-Primer ha quedado expuesto demasiado
tiempo a la intemperie de modo que su retocado o reparacin sea
excesivamente caro para el contrato normal.
El tiempo transcurrido entre Shop-Primer y el armado y pintado debe ser
mantenido por tal motivo en un mnimo.
3.7.1.3 Inmediatamente antes de aplicar la primera mano de pintura de
terreno, el Shop-Primer deber ser limpiado de polvo. En caso necesario,
remover suciedades y aceites mediante solventes adecuados, que no daen
apreciablemente la pelcula de Shop-Primer. Rayaduras y daos en la capa
de pintura incluyen aquellas ocasionadas por soldaduras en terreno, pernos,
remaches, etc. Que deben ser limpiado y retocado conforme a la
especificacin, antes que el metal reciba su primera capa completa de
pintura en terreno.
3.7.1.4 El inspector deber prestar atencin cuidadosa a la limpieza de
empernados o remachados en terreno para asegurar que estn libre de
escoria y salpicaduras de soldadura.
Es importante que cada capa del sistema de pintado seleccionado se aplique
sobre superficie seca, libre de suciedades y que todas las capas aplicadas
previamente estn libres de daos mecnicos. Con mucho cuidado debe
verificarse que no exista la contaminacin de sales entre capas sucesivas.
3.7.1.5 El inspector deber determinar si la especificacin se sigue al pie
de la letra en lo referente a pintado o prohibicin de pintar la superficie de
contacto en uniones empernadas o remachadas durante la construccin.
l deber asegurarse que las superficies que no estn en contacto, pero que
quedarn inaccesibles una vez armada la estructura hayan recibido el
tratamiento completo en cuanto a tipo y nmero de capas de pintura antes de
producirse dicha situacin.
3.7.2 Reintado de mantencin: En la mayora de los casos la pintura de
mantencin consistir de una limpieza local o imprimacin de pequeas
reas aisladas, en que se haya producido el deterioro de la pintura, seguido
por una aplicacin completa de una nueva capa a toda la estructura.
El inspector de la pintura de mantencin debe estar alerta a diferentes
condiciones que no existen durante el pintado de una obra nueva.
3.7.2.1 Debe preocuparse que pintura sana no se elimine o no sea daada
durante la operacin de limpieza de las reas adyacentes.
109
Ello es particularmente importante cuando se utiliza la limpieza mediante

arenado.
3.7.2.2 Las uniones entre pintura firme y reas limpiadas deben presentar
un aspecto suave y ligeramente biselado. La aplicacin de la pintura a estas
reas debe trasladar las pinturas antiguas adyacentes en alguna medida, de
modo de asegurar el completo cubrimiento del rea expuesta.
Antes de aplicar la capa completa de pintura, el inspector deber asegurarse
que se haya eliminado todo aceite, polvo, grasa y otros contaminantes de la
superficie.
3.7.2.3 Antes que la obra haya avanzado excesivamente debe verificarse
la adherencia de la pintura nueva a la pintura antigua. El inspector deber
verificar que debajo de la pintura existente o nueva no existan puntos de
oxidacin, pintura suelta y en caso que l descubra estas anormalidades
deber exigir que esas superficies sean reprocesadas y repintadas.
3.7.2.4 Deber verificarse cuidadosamente el efecto de la pintura
recientemente aplicada sobre la pintura antigua. Cualquier pintura que
muestre remocin, levantamiento o arrugamiento excesivo deber eliminarse
y el rea repintarse. Si el defecto es general y no se presenta solamente en
algunas reas aisladas, ser necesario seleccionar un tipo diferente de
pintura.
3.8 CONSIDERACIONES CLIMTICAS

3.8.1 Generalidades: Es bien conocido que la mayora de las pinturas,
particularmente aquellas para acero estructural no secarn en forma
adecuada bajo condiciones extremas de temperatura o alta humedad.
Ellas tampoco, desarrollarn el efecto protector que se busca, si son
aplicadas sobre superficies hmedas.
3.8.2 Temperaturas bajas: Muchas especificaciones indican lmites de
temperatura entre las cuales se acepta el trabajo de pintado, tanto para el
pintado de taller, como en el terreno. Para pinturas epxicas de curado a
temperatura ambiente, el mnimo aceptado usualmente es 40F (5C)
temperatura ambiente, con una temperatura ambiente, con una temperatura
del acero sobre el punto de congelamiento (50F o 10C). Los requerimientos
pueden establecer adems que el pintado no debe efectuarse, si la
temperatura est descendiendo.
110

An as algunos organismos de gobierno permiten que la pintura se aplique
al punto de congelamiento.
Dentro de las limitaciones de la composicin de la pintura ello puede ser
aceptable dependiendo del tipo de pintura seleccionada y slo cuando se
tienen que la superficie est seca. El pintado sobre hielo o escarcha resultar
en fallas prematuras por mala adherencia de la pintura.
3.8.3 Temperaturas altas: La temperatura razonable mxima para la
aplicacin de pinturas es 125F (50C) Una superficie que est caliente
puede causar una evaporacin tan rpida de los solventes de la pintura
que su aplicacin ser difcil; pueden producirse burbujas y se obtiene
una pelcula porosa. Para mantener la temperatura baja, es
recomendable en aquellas zonas, donde sea prctico, pintar bajo techo,
en el taller o proteger la superficie del sol mediante carpas.
3.8.4 HUMEDAD
3.8.4.1 No deben efectuarse labores de pintura cuando haya lluvia, nieve,
neblina o llovizna o cuando la temperatura de la superficie metlica est por
debajo del punto de roco. Esto es especialmente importante en primavera y
otoo. Superficies hmedas no deben pintarse, salvo que la pintura est
especficamente desarrollada para tales condiciones. La humedad relativa es
usualmente un buen parmetro para la aceptacin de las condiciones
ambientales.
Las especificaciones frecuentemente fijan un 85% como lmite superior.
Si existen sospechas que las condiciones de temperatura y humedad son
tales que se pueda producir condensacin de humedad sobre la superficie, el
inspector podr efectuar el siguiente ensayo:
Humedecer ligeramente una pequea rea con un trapo hmedo y observar
el secado.
Si la superficie seca a la vista dentro de 15 minutos, ella se considerar
satisfactoria para aplicacin de la pintura, desde el punto de vista de
humedad y condensacin en ese instante preciso.
Un mtodo ms exacto para determinar las condiciones ambientales lo
constituye el uso de psicrmetro para determinar la humedad relativa y el
punto de roco del momento, se compara luego el punto del roco con la
temperatura del metal, medido mediante un termmetro de superficie.
111

Se acepta generalmente que la temperatura superficial debe ser a lo menos
5 F (3 C) ms alta que el punto de roco.
3.8.4.2 Si debe aplicarse pintura con tiempo fro y hmedo, el acero debe
pintarse bajo techo o protegerlo del ambiente. El acero tambin puede
precalentarse a una temperatura satisfactoria. La estructura deber
permanecer bajo techo o protegerlo del ambiente. El acero tambin puede
precalentarse a una temperatura satisfactoria. La estructura deber
permanecer bajo techo hasta que est seca o hasta que las condiciones del
tiempo permitan su exposicin a la intemperie.
3.8.4.3 Pintura recin aplicada que se haya expuesto a congelamiento,
humedad excesiva, lluvia, nieve o condensacin debe ser inspeccionada una
vez seca. La pintura daada debe ser eliminada y la superficie repreparada y
repintada con igual nmero de manos con pintura de igual calidad que las
reas no daadas.
3.9
APLICACIN DE PINTURAS
3.9.1 Generalidades: La preparacin de superficies y la aplicacin de la
pintura debe ser llevada a cabo por personal experimentado.
En caso contrario el comportamiento del material no ser el esperado.
Aparte de observar la calidad de la mano de obra, el inspector deber
verificar.
que las pinturas recibidas en terreno correspondan a la calidad

exigidas por las especificaciones,
que ellas sean adecuadamente mezcladas y diluidas, siempre que
ello se encuentre especificado,
que los colores se mantengan dentro de las tolerancias
especificadas,
que se tomen las precauciones para prevenir daos a las reas
adyacentes durante las operaciones de limpieza y pintado,
que el desarrollo del trabajo sea programado de tal forma que evite o
minimice el dao a las pinturas recin aplicadas,
que los equipos de aplicacin, brochas, o equipos de pintado sea
aceptable en cuanto a limpieza, tipo y condiciones de trabajo,
que las condiciones de tiempo sean aceptables dentro de los
requerimientos de la especificacin,
que los equipos de control disponibles estn operativos y en
condiciones aceptables de uso y
que se empleen solamente los mtodos de trabajo permitidos en
112

la especificacin.
El SSPC tiene especificacin standard para aplicacin de pintura, bajo el
nmero SSPC-PA1.
3.9.2 APLICACIN A BROCHA

3.9.2.1 La aplicacin de pintura a brocha debe ejecutarse bajo las tcnicas
adecuadas, para producir una capa pareja, uniforme en espesor y aspecto.
La pintura debe ser introducida en todas las irregularidades de la
superficie, intersticios y esquinas. Deben alisarse todos los descuelgues,
escurrimientos, cortinas, repasando con la brocha.
Superficies que estn inaccesibles al pintado con brocha y en las cuales no
se permite una aplicacin a pistola, deben ser pintadas por medio de
hisopos. Para lograr un adecuado espesor de pelcula en lugares
susceptibles de fallas prematuras, se recomienda que los cantos y las
esquinas de toda superficie metlica, cabezas de remaches, pernos y tuercas
y todos aquellos elementos individuales, tales como perfiles, barras, placas
deben ser brochadas por lo menos una vez antes de la aplicacin de las
otras partes.
3.9.2.2
Las brochas deben ser de buena calidad con cerdas elsticas.
No debe exceder de 4" (100mm) de ancho el largo de las cerdas no debera

ser inferior a 3 1/2" (90mm).
Cuando no se usan, las brochas deben mantenerse en condiciones limpias y
aceptables. El inspector puede prohibir el uso de cualquier brocha que no
est en condiciones satisfactorias.
3.9.3 APLICACIN A PISTOLA

3.9.3.1
La aplicacin a pistola puede o no estar permitida en la obra.
Frecuentemente es aceptable en talleres de fabricacin, pero es posible que

su utilizacin en terreno se prohba debido a la posibilidad de daos a
terceros o superficies prximas, debido a sobrepulverizacin.
El inspector debe estar familiarizado con los diferentes tipos de atomizacin,
tales como pulverizacin airless, spray y en calientes y spray airless en
caliente.
113
3.9.3.2 El equipo seleccionado debe ser el adecuado para el trabajo que deba
realizarse, capaz de atomizar adecuadamente la pintura y debe estar
equiparado con los manmetros y reguladores de presin necesarios.
El equipo debe mantenerse adecuadamente limpio y en condiciones aptas
para permitir una buena aplicacin de pintura, sin depositar mugre, pintura
seca y otras materias extraas en la pelcula recin aplicada.
El suministro de aire para pulverizacin convencional o en caliente debe estar
libre de humedad o aceite. Equipos Airless deben ser conectados a tierra,
cualquier solvente que quede dentro del equipo debe ser eliminado
completamente antes de iniciar la aplicacin de pintura.
3.9.3.3 Los ingredientes de la pintura deben mantenerse bien mezclados
dentro de los estanques de los equipos de aplicacin, ya sea por agitacin
mecnica continua o intermitente. La pintura debe ser aplicada en una capa
uniforme, traslapndola en los lmites del abanico. El abanico se debe ajustar
en tal forma que la pintura sea depositada de modo uniforme. Durante la
aplicacin, la pistola debe mantenerse en ngulo recto o perpendicular a la
superficie y ella no debe ser arqueada durante la aplicacin. Deben
mantenerse a una distancia tal que asegure la aplicacin de una capa
hmeda y pareja de pintura sobre la superficie.
La pistola deber gatillarse al principio y al final de cada pasada. Una tcnica
inadecuada resulta en sobrepulverizacin excesiva o una capa arenosa, que
no deber aceptarse. Escurrimientos, descolgamientos y cortinas debern
ser alisadas repasando con una brocha, inmediatamente despus que la
pintura haya sido aplicada. En caso contrario ser necesario remover la capa
y las reas, repintadas.
3.9.3.4 Normalmente se requiere de un repaso a brocha, de cantos y
esquinas y otras ubicaciones vulnerables, tal como se describe en 3.9.2.1. Se
utiliza brocha o un hisopo para recubrir todas aquellas reas inaccesibles a la
pistola y se emplean las brochas para introducir la pintura en grietas,
intersticios y lugares ciegos que no puedan pintarse adecuadamente.
3.9.3.5 Debe tenerse especial cuidado con relacin al tipo, calidad y
cantidad de diluyente utilizado, temperatura de la pintura y tcnicas de
aplicacin, con el objeto de evitar que la pintura est excesivamente viscosa,
demasiado seca o demasiado fluida al momento de llegar a la superficie.
3.9.4. VELOCIDAD DE APLICACIN
114

3.9.4.1 Especificaciones bien determinadas establecen ciertos mnimos y
mximos de espesor de pelcula para cada capa de pintura. Estos requisitos
debern ser completados con los valores de pelcula hmeda, calculada a
partir de la composicin de la pintura (Clculo mostrado en el punto 3.3.4.4).
El valor del espesor de la pintura hmeda es til para el inspector de pintura,
por cuanto l puede verificar con frecuencia, a medida que avanza el trabajo,
si los valores se encuentran en rango aceptable y pueda determinar
razonablemente bien que se est aplicando la cantidad necesaria de pintura.
Posteriormente, cuando la pelcula est seca, el inspector deber hacer
verificar la aceptabilidad de la pintura.
Los valores de espesor de pintura son ms informativas que las inspecciones
visuales, por cuanto esta ltima muestra solamente defectos superficiales
obvios.
Los instrumentos para determinacin de espesor de pintura seca y sus
procedimientos se encuentran descritos bajo el punto 9.5.
Instrumentos para determinacin de pelcula seca sobre base no destructiva
son aplicables solamente para superficies metlicas.
3.9.4.2 Los requerimientos de espesor de pelcula son vlidos para el total
de la estructura, no solamente para una parte. Es importante que el inspector
de la obra verifique los espesores en todas las reas y determine el espesor
de pelcula seca de cada capa. Por ejemplo si en la capa de taller (ShopCoat) requiere un mnimo de 2 milsimas (50 um) el inspector de pintura
deber insistir en ello, pero estar consciente en que puede producirse
algunas tolerancias que estn descritas bajo el punto 3.9.4.3 Las reas
verificadas de esta forma debern identificarse e informarse y anotarse en el
libro de obra, de modo que el espesor de pelcula seca quede determinado.
Mediante el uso de instrumentos de medida no destructivos, puede
chequearse una viga de 50 pies de largo y 6 pies de alto (15 m x 1,8 m) en
30 minutos y las reas con menor espesor si es que las hubiere, marcadas y
registradas en el libro de obra. El inspector de taller no necesariamente es la
misma persona que hace la labor en terreno, es por ello de mucha
importancia que los resultados de cada ensayo sean registrados y se enve
una copia de ellos al inspector de terreno, de modo que tenga toda la
informacin disponible para el control de la faena.
3.9.4.3 Un mtodo para medir el espesor de pelcula seca est indicado en
la gua de aplicacin SSP bajo el nmero PA-2. Ella requiere una verificacin
en 5 lugares, como promedio entre 3 medidas del instrumento, considerando
un lugar de medida por cada 100 pies m2 (10m2) de superficie y otro criterio
segn se especifique. La medida de los 5 puntos medidos no debe ser
115

inferior al espesor especificado y la medida en ningn punto puede ser
inferior a un 80% del mnimo.
Cualquiera de las 3 lecturas promediadas puede incidentalmente ser inferior
al promedio en mayor valor.
3.10. PRCTICAS DE PINTADO EN TERRENO

3.10.1 Los mtodos de limpieza superficial y manejo de pintura descritos en
las secciones anteriores son aplicables, tanto para la aplicacin de pintura en
taller como en terreno. Para el pintado en terreno existen factores adicionales
que deben tenerse presentes.
Tambin es esencial que el pintado se efecte solamente cuando existan
condiciones adecuadas de ventilacin, para la eliminacin de los vapores de
solvente.
3.10.2
Normalmente despus de trabajos de montajes, tales como
remachado, empernado, soldadura, estiramiento, etc. Deber verificarse la
magnitud de los daos. Las reas daadas debern entonces ser limpiadas,
cuidadosamente preparadas y cubiertas con una nueva capa de pintura de
taller o Primer de terreno. Adicionalmente debern recubrirse
cuidadosamente todos los intersticios y pequeas grietas que pudieran
aparecer. Una vez seca la imprimacin se rellenarn los intersticios y grietas
con una masilla adecuada, segn se establezca en la especificacin Federal
TT-C 598 Grado III, u otra recomendada por el fabricante de pintura. Las
capas especificadas para aplicacin en terreno debern aplicarse enseguida
sobre toda la superficie.
3.10.3 Tal como se indica en el captulo 3.6.7.1 el pintado debe efectuarse
por sectores, mdulos o partes y cada capa, en cada seccin debe ser
aplicada enteramente y aceptada conforme por la inspeccin antes de seguir
con el trabajo. Con la nica excepcin de la pintura de taller o retoques que
sean necesarios debido a soldadura, etc., ninguna parte del acero que va a
quedar expuesta a la vista en la estructura terminada podr ser pintada en
terreno antes que todo trabajo de hormigonado haya sido finiquitado. Debe
tenerse cuidado que el contratista proteja convenientemente la superficie
durante las faenas de pintura para evitar su contaminacin.
Cualquier superficie de concreto manchada, debe ser reconstituida o
reparada para devolver el color del concreto no daado.
3.10.4 Cada capa de pintura debe ser aplicada en una pelcula continua, de
espesor parejo, libre de poros y lagunas. Cualquier punto delgado o rea
116

descubierta tendr que ser repintada y deber permitrsele secar antes que
se aplique la prxima capa.
3.10. 5 Cada capa de pintura debe secar cuidadosamente en todo su
espesor de pelcula antes que se aplique la capa siguiente. La pintura se
considerar seca para repintado cuando la prxima capa puede ser aplicada
sin que produzca ninguna falla en la pelcula, tales como arrugas,
levantamientos, prdida de adhesin, etc. Para la mayora de las pinturas, el
tiempo para el repintado, an bajo condiciones ptimas, vara conforme a su
composicin y a la composicin de la capa siguiente. Por ello una capa de
pintura con base en aceite puede requerir a 4 das para endurecerla
suficientemente para ser recubierta en forma satisfactoria por una pelcula de
tipo vinlico o alguna pintura que contenga solventes fuertes. Recurrir
siempre a las especificaciones del fabricante para los tiempos de repintado.
3.10.6 Fallas del esquema de pintura puede ser el resultado de varios
factores. El ms obvio de todos es el no cumplimiento de las
especificaciones, lo cual indica que ha habido inspeccin insuficiente ya sea
de la preparacin de superficies, de la calidad de la pintura, de las
condiciones de aplicacin o de las condiciones de secado. Por otra parte, la
falla puede deberse a una especificacin inadecuada del recubrimiento para
el uso requerido. Es necesario establecer las responsabilidades por falla de
la pintura, ya que recubrimientos defectuosos, deben ser removidos
completamente, la superficie reprocesada y repintada nuevamente con las
pinturas especificadas o sus alternativas.
4. EQUPOS DE INSPECCIN EN TERRENO

4.1 Generalidades: La observacin visual es la parte ms importante durante
la inspeccin de pinturas en terreno. Existen sin embargo, instrumentos y
aparatos mecnicos que son de ayuda considerable para el inspector. Ellos
confrontan al pintor con que su trabajo puede ser verificado y cuantificado
durante el desarrollo de la obra y an despus de su trmino. Los diferentes
instrumentos que pueden ser usados se describen en esta seccin.
4.2. COPAS DE CONSISTENCIA (VISCOSMETROS)

4.2.1 Hay ocasiones, por ejemplo para dilucin de pintura en terreno, en que
es necesario verificar la consistencia de la pintura.
An cuando dan solamente informacin parcial respecto de la
consistencia o caractersticas rheolgicas de la pintura, los viscosmetros de
escurrimiento, tales como la Copa Ford y Copa Zahn son tiles y fciles de
usar.
117
Debe hacerse hincapi en que tanto la Copa Ford como la Copa Zahn no
son universales y aplicables a todos los recubrimientos.
4.2.2 La Copa Ford es un recipiente calibrado de 100cc de volumen, el que
tiene un orificio al fondo de 4mm o ms de dimetro. El mtodo de trabajo
consiste en llenar este recipiente y medir el tiempo en que ste demora en
vaciarse, es decir, hasta la primera ruptura del chorro de salida. La pintura
normalmente se ensaya a una temperatura de 25C (77F) (Nota 1).
Instituciones completas para el uso de la Copa Ford estn dadas en la
Norma ASTM D 1200.
4.2.3 Otro viscosmetro de vaciado es la Copa Zahn, un aparato porttil para
una rpida verificacin de la viscosidad aproximada de pinturas, barnices,
lacas y otros lquidos.
La Copa Zahn consiste en una copa de acero inoxidable en forma de bala,
abierta por un extremo, con un orificio de dimetro preciso en el fondo. La
copa tiene un mango con un pequeo anillo en la punta que se alinea con la
copa en posicin vertical cuando con ella se extrae el lquido que se prueba.
Para operarla, esta copa se hunde completamente en el lquido para llenarla
y enseguida se saca rpida y completamente del envase. El tiempo en
segundos que demora el lquido para escapar a travs del orificio es una
expresin de la viscosidad que se denomina Copa Zahn Nr () segundos.
4.3 COPA PESO POR GALN

4.3.1
Hay ocasiones en que el inspector requiere conocer el peso por galn de la

pintura en terreno. Si este valor es bajo comparado con la especificacin de
pintura, indica que la pintura se ha diluido excesivamente y en forma no
autorizada.
Por otra parte, valores diferentes determinados desde un mismo contenedor
demuestran que la pintura no ha sido bien homogenizada para aplicacin.
4.3.2
La Copa de densidad o peso por galn contiene una cierta cantidad de agua
cuando se llena a 77F o (25C) u otra temperatura especificada.
Est confeccionada de material resistente a la corrosin y tiene una tapa
hermtica con una pequea perforacin. Al usar esta copa, ella se llena con
el lquido levemente debajo de la temperatura requerida. En la medida en
que el contenido se tempera al exceso escapa a travs del pequeo orificio y
se descarta. La copa llena se limpia por su exterior y se pesa.
118

Bastar una balanza barata que tenga una sensibilidad de 0,1 g para obtener
una exactitud suficiente. La diferencia entre la copa vaca y la copa llena,
dividida por 10, es el peso en libras por galn de pintura.
Instruccin completa para el uso de este procedimiento se indican en el
Mtodo D 1475.
Nota: En terreno no siempre es posible mantener la temperatura de la pintura
y de la copa a los 77F 25C requeridos. A temperaturas mayores el peso
por galn ser menor y se tendr una menor consistencia, y viceversa, a
temperaturas ms bajas el peso por galn ser mayor y la consistencia, y
viceversa, a temperaturas ms bajas el peso por galn ser mayor y la
consistencia ms alta. Se sugiere que el inspector, antes de ir a terreno se
prepare una tabla de peso por galn y de consistencia de la pintura.
Esto puede efectuarse en un rango entre 70 C y 86F (21 a 30C)
Como alternativa puede hacerse un simple bao mara con un tarro bajo y
ancho y termostatizar la pintura para su ensayo. La temperatura de envases
de medio litro o menores puede ajustarse fcilmente a 77F usando agua
potable a la temperatura adecuada.
4.4. TERMMETROS
El inspector de pinturas puede requerir varios tipos de termmetros.
Deber tener por lo menos un termmetro de bolsillo exacto con un rango
entre 0 y 150F (-18 y 65C) para medir la temperatura ambiente. El mismo
termmetro o un termmetro tipo flotante puede ser utilizado para determinar
la temperatura de la pintura lquida, del solvente, etc. El termmetro de
bolsillo puede utilizarse tambin para determinar la temperatura de la
superficie metlica, ubicndola contra el metal y cubriendo el lado exterior del
bulbo con una masilla o un material similar, de modo que la lectura no sea
afectada por la temperatura ambiente. Termmetros planos de superficies
tambin existen para este objetivo. Un psicrmetro, para determinar la
humedad relativa y el punto de roco, tambin son una herramienta de
inspeccin til.
4.5 COMPARADORES DE PERFIL SUPERFICIAL

4.5.1 El inspector deber estar capacitado para determinar el perfil
superficial de superficie limpiada mediante chorro abrasivo, para asegurar un
anclaje suficiente de la pintura.
Los instrumentos ms comnmente utilizado son:
119
4.5.2 EL KEANE-TATOR SURFACE PROFILE COMPARATOR:

Aparato para la comparacin visual del perfil contra un disco de referencia
para arena, granalla o balines, utilizando como abrasivo para limpiar el acero.
4.5.3 Micrmetro de indentacin con puntas cnicas que penetran dentro de
los valles y determinan el perfil superficial.
4.5.4 Cinta Testex para crear una rplica exacta del perfil sobre algn
material. El valor indicado en la rplica se determina mediante un micrmetro
de resorte para determinar el promedio del perfil superficial.
4.6. MEDIDORES DE PELCULA HMEDA

4.6.1. Instrumento interchemical: Este tipo de instrumento est diseado
para medir el espesor de una pelcula hmeda de pintura inmediatamente
despus de aplicada a la superficie. El instrumento se rueda sobre la pintura
hmeda recin aplicada, sobre una superficie plana y el espesor se lee
directamente en Mils (o micrmetros). Al utilizar un medidor de pelcula
hmeda para determinar el espesor de las capas anteriores estn
suficientemente duras y no sean indentadas por el instrumento dando
lecturas ms alta. Si la capa aplicada y que debe medirse tiene un efecto,
ablandador apreciable sobre la capa anterior, no es posible utilizar un
medidor de pelcula hmeda con exactitud. Detalles completos se encuentran
establecidos en el Mtodo A de la normativa D 1212.
4.6.2 Calibre de Peine: Este aparato tiene una serie de escalones calibrados
para determinar el espesor de pelcula hmeda. Este mtodo no es tan
exacto como el medidor interchemical.
4.7 MEDIDORES DE PELCULA

4.7.1 Generalidades: El medidor de pelcula seca es de gran importancia
debido a que la proteccin de la base es directamente proporcional al
espesor de la pelcula. Existen dos caminos para determinar el espesor,
puede ser utilizando un mtodo destructivo o no destructivo. El primero
considera penetrar o contar a travs de la pelcula hasta la base con una
aguja con un cuchillo y medir la distancia entre la superficie y el fondo
mediante un micrmetro. Dado a que las dimensiones son tan pequeas se
efectan algunos cortes en ngulo como una forma de aumentar la exactitud
de la medida. Este tipo de instrumento cortante se describe bajo el punto
4.6.1.1 y otros se analizan en el Paint Testing Manual.
120
4.7.1.1 Meditor de Tooke: El instrumento de Tooke est destinado para

medir espesores de pelcula de pintura. El espesor de la pelcula de pintura
sobre cualquier base estable puede ser determinado y capas individuales de
pintura pueden medirse en forma separada. La cuchilla de carburo de
fungsteno de forma especial est diseada para efectuar un corte preciso a
travs de la pelcula hasta la base, en un cierto ngulo con la superficie. La
pintura no puede ser demasiado blanda ni demasiado dura, ya que la cuchilla
podra desgarrar el material ms que cortar precisamente a travs del
recubrimiento, dificultando medidas exactas.
4.7.2 Instrumentos de Medidas no Destructivos: Estos son usados
ampliamente para la inspeccin tanto en terreno como en taller.
Para metales ferrosos stos son basados en magnetismo y para
materiales no magnticos, en inductancia y corrientes parsitas.
No existen mtodos no destructivos satisfactorios para determinacin de
espesores de pelcula sobre madera u otros materiales no metlicos.
Todos los diferentes instrumentos requieren de calibracin mediante
galgas calibradas de espesor conocido y dentro de un rango similar al
espesor de la pintura que se va a medir. La calibracin debe efectuarse
sobre metal del mismo tipo y del mismo espesor y forma como el que se va a
medir.
Medidas sobre superficies relativamente speras, tales como superficies
arenadas de gran perfil superficial pueden conducir a errores, salvo que los
instrumentos se calibren sobre superficies similares.
4.7.3 Aparatos magnticos: Utilizan indistintamente un electroimn que
requiere de una fuente de poder o un imn permanente. El principio del
mtodo es que la pintura como el material no magntico, cambia la fuerza
magntica entre el imn y la base o sea el flujo magntico entre los polos del
imn. Todo el cambio es funcin de la distancia desde el metal. El
instrumento puede disearse de tal forma para leer directamente el espesor
de pelcula. Los instrumentos magnticos pueden ser afectados por la masa
del acero o si llegar a efectuarse simultneamente una labor de soldadura
en alguna parte de la estructura, por ejemplo en el caso de un buque, al
mismo tiempo la medida, el instrumento ser afectado. El mtodo D 1186
describe el procedimiento para utilizar aparatos magnticos.
Algunos de los ms conocidos son los siguientes:
4.7.3.1 Aparato General Electric: El tipo B de la General Electric opera
con una fuente de poder de 100 V corriente continua. El rango es de 0,1 a
121

100 mils o de 1 a 300 mils, dependiendo de la escala que se use. Mide el
espesor de la mayora de los materiales no magnticos sobre una base de
hierro dulce con una exactitud del orden del 10% del valor indicado.
Instrumentos porttiles, operados a batera, funcionan sobre el mismo
principio.
4.7.3.2 El Elcmeter la Elcmeter Co. Fabrica diferentes tipos de
medidores de espesor de pelcula.
El que es ms ampliamente usado tiene un imn permanente y no requiere
en consecuencia de batera.
Siendo de tamao de bolsillo y liviano es prctico para su uso en terreno.
4.7.3.3 Microtest. El instrumento microtest, para determinar el espesor de
pelculas secas, tambin utiliza un imn permanente que trabaja en contra de
un resorte. Cuando la tensin del resorte excede de la fuerza magntica, el
contacto se rompe y el espesor de la pelcula se lee directamente de la
escala. La casa Elcmeter manufactura un aparato similar a este
instrumento.
4.7.4 Procedimientos no destructivos basados en inductancia y corrientes
parsitas se describen en el Mtodo D 1400.
4.8 CORTAPLUMAS
El inspector debera llevar siempre una buena cortaplumas que puede utilizar
para determinar la calidad de la pintura existente, cuando existen sospechas
que puede haber ampollamiento o corrosin bajo la pelcula. Sirve para
raspar detalles para su mejor inspeccin o para hacer cortes dentro de la
pelcula.
4.9 LUPA
El inspector debe tener disponible una lupa de bolsillo para una mejor
inspeccin de las pelculas de pintura y de la superficie metlica.
PUNTO DE ROCO
TABLA DE VALORES DE PUNTO DE ROCO
DEW POINT
122
RELACIN ENTRE PUNTO DE ROCO, TEMPERATURA DEL AIRE Y

HUMEDAD RELATIVA.
Los valores que a continuacin se presentan constituyen importantes
parmetros de referencia relacionados con las condiciones ambientales
mnimas necesarias para lograr un buen resultado en la proteccin y el pintado
de una superficie. Como medida de seguridad se recomienda realizar las
faenas de preparacin de superficie y de pintado con una temperatura mnima
de la superficie a trabajar de por lo menos 3 C por sobre la temperatura del
Punto de Roco.
TEMPERATURA
AMBIENTE C
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
PUNTO DE ROCO EN C A UNA HUMEDAD

RELATIVA DE:
50%
-4.1
-3.2
-2.4
-1.6
-0.8
0.1
1.0
1.9
2.8
3.7
4.7
5.6
6.5
7.4
8.3
9.3
TEMPERATUR
A
AMBIENTE C
21
22
23
24
25
26
27
28
55%
-2.9
-2.1
-1.3
-0.4
0.4
1.3
2.3
3.2
4.2
5.1
6.1
7.0
7.9
8.8
9.7
10.7
60%
-1.8
-1.0
-0.2
0.8
1.7
2.6
3.5
4.5
5.4
6.4
7.3
8.3
9.2
10.2
11.1
12.0
65%
-0.9
-.01
0.8
1.8
2.7
3.7
4.6
5.6
6.6
7.5
8.5
9.5
10.4
11.4
12.3
13.3
70%
0.0
0.9
1.8
2.8
3.8
4.7
5.6
6.6
7.6
8.6
9.5
10.5
11.5
12.4
13.4
14.4
75%
0.9
1.8
2.8
3.8
4.7
5.7
6.7
7.7
8.6
9.6
10.6
11.6
12.5
13.5
14.5
15.4
80%
1.8
2.8
3.7
4.7
5.7
6.7
7.6
8.6
9.6
10.6
11.5
12.5
13.5
14.5
15.5
16.4
85%
2.7
3.7
4.6
5.6
6.6
7.6
8.6
9.6
10.6
11.5
12.5
13.5
14.5
15.4
16.4
17.4
90%
3.6
4.5
5.5
6.5
7.5
8.4
9.4
10.4
11.4
12.4
13.4
14.4
15.3
16.3
17.3
18.3
95%
4
5
6.3
7.2
8.5
9.1
10.2
11.1
13.2
13.2
14.3
15.2
16.3
17.2
18.2
19.1
PUNTO DE ROCO EN C A UNA HUMEDAD

RELATIVA DE:
50
%
10.2
11.1
12.0
12.9
13.8
14.8
15.7
16.6
55
%
11.6
12.5
13.5
14.4
15.3
16.2
17.2
18.1
60
%
12.9
13.8
14.8
15.7
16.7
17.6
18.6
19.5
123
65
%
14.2
15.2
16.1
17.0
17.9
18.8
19.8
20.8
70
%
15.3
16.3
17.2
18.2
19.1
20.1
21.1
22.0
75
%
16.4
17.4
18.4
19.3
20.3
21.2
22.2
23.2
80
%
17.4
18.4
19.4
20.3
21.3
22.3
23.2
24.2
85
%
18.4
19.4
20.3
21.3
22.3
23.3
24.3
25.2
90
%
19.3
20.3
21.3
22.3
23.2
24.2
25.2
26.2
95
%
20.2
21.1
22.1
23.2
24.1
25.2
26.1
27.2

29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
17.5
18.4
19.6
20.4
21.3
22.4
23.2
24.1
25
25.9
26.8
27.7
28.6
29.6
30.4
19.1
20.0
20.9
22
22.8
23.9
24.6
25.6
26.5
27.5
28.5
29.4
30.2
31.3
32.1
20.5
21.4
22.2
23.5
24.4
25.3
26.2
27.1
28
29
30
31
32
32.9
33.6
124
21.7
22.7
24
24.5
25.5
26.5
27.4
28.5
29.2
30.3
31.2
32.3
33
34.1
34.9
22.9
23.9
25
25.9
27
28
28.9
29.8
30.7
31.8
32.7
33.6
34.5
35.6
36.4
24.1
25.1
26
27
28
29
30
30
31.9
32.9
33.9
34.8
35.8
36.7
37.6
25.2
26.2
27.1
28
29
30
31.1
31.9
32.8
34
34.9
36
36.8
37.6
38.5
26.2
27.2
28.1
29.1
30.2
31.2
32.1
33.1
34.1
35
36
37.1
38.1
39.1
40
27.2
28.2
29
30
31
32
33
34
35
36
37
37.9
38.9
39.9
40.8
28.1
29.2
30.1
31.2
32.2
33.3
34.2
35.3
36.2
37.1
38
39
40
41
42

INCRUSTACIONES MARINAS
Nuestra regin se caracteriza por contar con costas en ambos mares: al este se
encuentra la Costa Atlntica o ms conocida como Caribe. Esta costa es recta
arenosa y baja, con 50 centmetros de diferencia entre marea alta y baja.
Al oeste se encuentra la Costa Pacfica la cual es sinuosa y con una diferencia
entre mareas segn la poca del ao, entre 1.7 y 3 metros.
Adems podemos sealar que existen algunas diferencias de salinidad entre las
aguas costeras de nuestro pas. Mientras que en el Pacfico encontramos
salinidades promedio de 30 ppmil, en el Atlntico (Limn y Cahuita) encontramos
32 - 35 ppmil; valores que varan segn la poca del ao en que se hace la
medicin, esto por efecto de la desembocadura de los ros, que hacen bajar la
salinidad del Golfo Dulce (en el Pacfico) en ocasiones alcanza valores cercanos
a cero.
Ahora bien, al referirnos al problema de las incrustaciones en las
embarcaciones, debemos enfocar esto bsicamente a la costa pacfica, ya que
en el Caribe, este problema no es tan grave, presentndose aqu una mayor
incidencia de algas que de crustceos.
Existen varias causas fundamentales de los problemas en los casos de las
embarcaciones por incrustaciones.
1. LIMO: Formado por Bacterias y Diatomeas, es colonizador primario, muy
resistente a las toxinas de los antiincrustantes, especialmente la Diatomea
Achnantes, muy resistente a los Biocidas estaos.
2. CRUSTCEOS: Son ms caractersticos de estructuras con poco movimiento,
son Hermafroditas. Estas llamadas Bromas por los habitantes de las zonas
costeras, son una combinacin de dos organismos:
a. CIRRYPEDIUS: Caracterizados por crecimiento tipo volcn.
b. BRIOZOOS: Cuyo crecimiento se observa como una cscara uniforme debido
la unin de todos los caparazones de estos organismos.
Estos organismos se adhieren firmemente a los cascos de los barcos,
principalmente en el extremo ms luminoso y hasta cierta profundidad donde las
condiciones del medio son ms favorables.
125

3. ALGAS: Tienen un efecto menos severo que los crustceos sobre las
embarcaciones. Son pobladores primarios que desaparecen al establecerse los
crustceos.
a. ENTEROMORPHA: Son las llamadas barbitas. Se encuentran
principalmente en la lnea de flotacin, cada centmetro de alga producir
aproximadamente 1 milln de esporas. Estas esporas son de vida Libre, y al
fijarse a un sustrato lo hacen por una cola no viva, y absorbe nutrientes del
medio, no del sustrato.
b. ECTOCARPUS (ALGAS MARRN): Sobre los laterales de la embarcacin en
un crecimiento muy aglomerado que puede ser confundido con el limo.
4. MOLUSCOS: Penetran la madera en busca de proteccin, algunos de sus
gneros ms conocidos son: TEREDO, BANKIA, MATESIA, XYLIPHAGA.
Los primeros organismos en establecerse en su orden son:
1. Limo
2. Algas Ectocarpus
3. Algas Enteromorpha
4. Crustceos
Luego una serie de otros organismos: HIDROIDES, ALGAS ROJAS,
MEJILLONES.
En cuanto a la biologa de estos organismos, son pocos los estudios que se han
hecho en Costa Rica. No existe ningn dato que nos indique el porqu este
problema se da principalmente en el Pacfico. Pero de estos pocos estudios
realizados podemos citar algo de los escritos por C. Villalobos (CIMAR) en
cuanto al comportamiento del cirripedio T. Stalactifera, en al costa pacfica
(BAHA BALLENA):
La densidad relativa de la poblacin es ms o menos constante durante el ao;

no poseen enemigos naturales para los estados avanzados de desarrollo
(dimetro mayores de 25m), alcanzan su estado de madurez al ao, y su
capacidad reproductiva un ao despus, diferencia de los organismos
localizados en las regiones templadas que lo alcanzan a los 2 y 3 aos
respectivamente.
En los meses de noviembre (finales y diciembre (inicio) ocurre el perodo de
liberacin de larvas, y a mediados de octubre es cuando ocurren los
asentamientos (fijacin) de los individuos en los sustratos, por lo que cualquier
embarcacin o estructura marina debe estar ya protegida para esta poca.
126

Se ha sealado tambin el efecto de la temperatura sobre el comportamiento de
estos individuos encontrndose que en las regiones tropicales stos alcanzan
mayor velocidad (rango) de crecimiento y reproduccin, pero tamaos finales
menores.
Bajo condiciones de temperatura constantes, individuos de una misma especie
pueden comportarse diferente en diferentes latitudes por la presencia de defecto
de elementos aceleradores. (Wilson 1952).
As, pues, diremos que existe una serie de factores no definidos, que
individualmente o en conjunto, hacen que el problema de las incrustaciones
marinas, algas exclusive, sea en su mayor grado, en el Pacfico. Sera necesario
realizar una serie de estudios para definir cules son realmente estas variables
que hacen la diferencia entre CARIBE y PACFICO, pero en tanto ellas son
definidas, podra sealar algunas diferencias entre ambas costas, que podran
dar ideas de las causas del problema.
1. La costa Caribe es recta, arenosa y baja. La costa Pacfico es sinuosa, con
numerosas irregularidades.
2. Diferencia entre mareas: 50 cm en el Caribe, 1.7 a 3 mts en el Pacfico.
3. Diferencias de salinidad 32-35 ppmil en el Caribe, 30 ppmil en el Pacfico.
4. Competencia por un sustrato: En el Caribe hay mayor presencia de algas, lo
que las hace ms competitivas por los sustratos.
5. Los Ecosistemas Pacfico y Caribe son muy diferentes, tanto Micro como
Macroscopicamente.
Lo que dara razn para decir que estos Elementos Aceleradores sealados
por Wilson varan de un ocano a otro, favoreciendo o limitando la proliferacin
de distintas especies.
Tambin podramos sealar que la ausencia de depredadores para los estados
avanzados de desarrollo de los cirripedios no necesariamente se da en la costa
Caribe como s en la Pacfica.
6. Por regla general, los ros que desembocan en la costa Caribe acarrean
mayor cantidad de sedimentos producto de la erosin, que los de la costa
pacfica, lo que puede causar trastornos en cualquier organismo por efecto de la
sedimentacin.
127
BIOFOULING
A continuacin se detallan algunos de los organismos sealados por la
literatura como los causantes del fouling en trabajos realizados en otros
pases,
y organismos encontrados causando un problema similar en Costa Rica,
en Punta Morales, Baha Ballena y Cahuita
SEALADOS POR LA
ORGANISMOS ENCONTRADOS
LITERATURA EN OTROS PASES COMO CAUSANTES EN COSTA RICA
I ALGAS A. ENTEROMORPHA
A. ENTEROMORPHA
1) ALGA VERDE ULVA
1) ULVACEAE (ALGA VERDE)
2) CHLOROPHYCEAE
B. ECTOCARPUS
B) ECTOCARPUS
1) ALGA CAF
1) PHAEOPHYCEAE (ALGA CAF)
2) LAMINARIA
2) ECTOCARPACEAE
C. ALGA ROJA
C. CERAMIUMCAE
1) CERAMIUM
1) CERAMICEAE
2) POLYSIPHONIA
2) RHODOPHYCEAE
D. NITZCHIA sp
D. NITZCHIA
E. ROSTRYCHIA
1) RHODOMELACEAE
F. BIADULPHIA
1 BACILLARIOPHYCEAE,
BIDDULPHIACEAE
FOULING ANIMAL:
SON MS SUCEPTIBLES A LOS BIOCIDAS QUE LAS ALGAS
A. Briozoos
A. Briozoos
1) Bugula
2) Membraniphora
3) zoobotryon
B. Crustceos
B. Crustceos
1) Balanus Amphitrite
1) Balanus Amphitrite
2) Tetraclita rubescens
2) Tetraclita Stalactifera
3) Conchoderma auritom
3) Lithrotrya s.p.
4) Balanus s.p.
C. Moluscos
C. Moluscos
1) Myfilus
1) Myfilus Guyanensis
2) Ostrea
2) Ostrea Palmula
3) Chama echinata
4) Brachidontes semilacuis
5) Leptopecten s.p.
D. Celentrados
D.
1) Obelia sp
1) Obelia sp.
2) Tubularia indivisa
2) Campanulariidac
E. Ascidios
E. Ascidios
128

INCRUSTACIONES Y RUGOSIDAD
LA SOLUCIN TRANSOCEAN
Los barcos son estructuras complejas para pintar. Las distintas reas de un
barco representan, para un qumico en pinturas, diferentes retos, cada uno de
los cuales sera merecedor en s mismo de su propia conferencia.
Sin embargo, hoy deseara concentrarme en slo una de estas reas: la zona
del barco por debajo del agua y hablar en particular acerca de las necesidades
especiales de la capa exterior de pintura el antiincrustante y de la importancia de
mantener bien liso el casco de una embarcacin.
Los barcos para moverse deben superar una resistencia.
La resistencia de un barco al movimiento, en aguas calmas, tiene normalmente
los siguientes componentes:
1. Resistencia friccional.
2. Resistencia residual.
a) Por formacin de ondas
b) Por formacin de remolinos
3. Resistencia por el viento y el aire
Los primeros dos componentes son por mucho, los ms importantes
(comparativamente, la alta densidad y viscosidad del agua de mar, respecto del
aire, significa que la resistencia del viento al paso de un barco, es normalmente
pequea comparada con la resistencia que presenta el agua).
En la mayora de las embarcaciones, la resistencia a la friccin es el mayor
componente de la resistencia en buques cargueros (la vasta mayora de la flota
mercantil mundial) la resistencia friccional ronda el 80% de la resistencia total;
en otras embarcaciones rpidas y de pasajeros, nunca es inferior al 50% del
total.
La resistencia residual puede ser disminuida bastante con un buen diseo de
casco, pero la resistencia friccional slo puede ser controlada mediante el
diseo, en la medida en que sta depende del rea de superficie mojada.
Los fabricantes de pintura (y los aplicadores) pueden ejercer influencia
importante sobre la resistencia friccional elaborando (y aplicando) pinturas para
las zonas sumergidas, con un acabado lo ms liso posible, en cambio pueden
influir poco o nada en la resistencia residual.
129
En esta exposicin consideraremos los dos aspectos, (rugosidad del barco e

incrustacin) que contribuyen al incremento en la resistencia a la friccin de
barcos en servicio y luego considerar los medios para disminuirla por el uso de
antiincrustantes.
1. INCRUSTACIONES
El mar contiene innumerables criaturas vivientes todos sabemos que las
criaturas que nadan libremente, peces, tiburones, etc., pero en el mar hay
tambin grandes comunidades de organismos que cumplen su ciclo vital
adheridos permanentemente a objetos sumergidos y son estos ltimos
organismos, los que llamamos incrustaciones.
El ms notable defecto de las incrustaciones sobre un barco, es la reduccin de
velocidad. Hay sin embargo otro nmero de efectos de fcil observacin, por
ejemplo el exceso de carga que se observa en instalaciones fuera de costa
fuertemente incrustadas, taponamiento de las tomas de agua en barcos;
corrosin usualmente fomentada por bacterias anaerbicos debajo de las bases
de las incrustaciones; prdida de eficiencia en equipos sub-aqueous
(especialmente sonar) y an reduccin del efecto de camuflage en submarinos.
Esta prdida de velocidad la provoca solamente la presencia de incrustaciones.
Si bien todos los organismos ssiles son capaces de provocar incrustaciones en
circunstancias favorables, en la prctica, sobre los barcos se encuentra una
variedad limitada de organismos, y quisiramos destacar brevemente las
especies involucradas ms importantes, y aspectos de su ciclo biolgico que
influye en su habilidad para incrustar substratos y particularmente barcos.
En principio, debemos considerar una superficie, cualquier superficie,
recientemente sumergida en el mar. Las caractersticas de la misma cambia;
pueden cambiar rpidamente ya que adquirirn un delgado film de molculas
orgnicas, protenas o carbohidratos siempre que estn presentes en el agua de
mar. Un poco ms tarde, un film de limo, en pocos das, estarn bien
establecidos. Esta capa de limo est formada mayormente por bacterias y
diatomeas, organismos que a su vez producen una copiosa cantidad de limo que
rodea totalmente a los organismos y que es la que da a este tipo de incrustacin
su nombre propio.
El limo es uno de los primeros tipos de incrustaciones que aparece sobre
superficies an no incrustadas, y sus COMPONENTES ORGNICOS parecen
ser mucho ms resistentes a los efectos de las toxinas de uso comn.
130

Particularmente esta diatomea, ACHNANTHES es especialmente resistente a
los biocidas estannosos y ha sido observado an en paneles emitiendo
suficiente biocida que hubiese eliminado cualquier otra forma de incrustacin.
Las clulas de ACHNANTHES son de aproximadamente 50 micrones de
longitud, pero el tallo que la sostiene pueden tener 5000 micrones de largo y
sostiene a la diatomea bien por encima de la capa de emisin de biocida.
Aparte del limo la gente conoce de la presencia de algas en la quilla de los
barcos.
En particular, la ENTEROMORPHA ha pasado a ser conocida en la jerga
martima como hierba. Esta ubicua alga marina se encuentra especialmente en
la lnea de flotacin de los barcos y tambin en las rocas de charcos. Consiste
esencialmente en una cinta plana de clulas. Cada clula es capaz de
reproducirse por medio de esporas (ocho por clula).
El poder de reproduccin es enorme: cada centmetro de alga puede producir
aproximadamente 1.000.000 de esporas.
Las esporas pueden nadar libremente; ellas tienen 4 flagelos que le sirven ara
propulsarse y son capaces de responder a estmulos de la superficie, pero una
vez asentados son capaces de exudar una cola que los liga rpidamente al
sustrato. Las esporas producen entonces una pared de clula y su resistencia a
las toxinas aumenta marcadamente.
El crecimiento de las clulas de la espora es rpido y en pocos das el
organismo es visible a simple vista. El punto de asentamiento, la base de cola
es no viviente, la planta absorbe nutrientes del agua circundante y no a travs
del punto en que est adherida, por lo tanto no puede ser eliminada de la
manera en que lo haramos con una planta terrestre.
La otra alga marina importante es la ECTOCARPUS.
Es un alga marrn, encontrada sobre las costas como un fino parsito plumoso,
sobre otras algas de mayor tamao. Sobre los barcos, el alga se desarrolla en
una forma muy aglomerada, que parece una carpeta marrn oscura sobre los
laterales de la embarcacin (no debe confundirse con el limo fcilmente
eliminable de una superficie), levemente debajo de la lnea de flotacin. Bajo el
microscopio el alga tiene una estructura filamentosa en la que puede verse un
sistema rizoidal que sostiene la planta al sustrato y tallos ramificados que
sostienen los rganos reproductores (SPORONGIA). Otra vez (como con la
ENTEROMORPHA, el potencial para incrustar es enorme.
Cada SPORONGIA puede liberar ms de 200 esporas y hay varios cientos de
SPORONGIAS por planta.
131

Estas zooesporas pueden establecerse, adherirse rpidamente y crecer con la
ENTEROMORPHA.
Adems de las algas, mucha gente considera a los barnacles como un sinnimo
de incrustacin.
Afortunadamente, esta clase de incrustacin se ve ahora solamente en los
barcos que han estado detenidos por largo tiempo. Los barnacles son
crustceos y hermafroditas (ambos sexos en el mismo cuerpo) que viven muy
junto para procrear.
Ellos deben fertilizarse entrecruzndose; si usted ve un barnacle solitario, sin
vecino en un radio de un par de centmetros, ste es inevitablemente estril.
Despus de la fertilizacin, estas larvas llamadas LARVAS NAUPLIARES) son
liberadas (decenas de millones cada adulto dependiendo de la especie) y luego
de alimentarse y multiplicarse hasta seis veces, alcanza la etapa CYPRIDO.
Este estado larval es de importancia solamente con asentamiento y puede estar
al acecho de una superficie cuidadosamente antes de decidir establecerse. Ellos
responden a los estmulos de la superficie y es decididamente la hormona
exudada por los adultos de la misma especie, lo que los atrae, para establecerse
cerca de otros individuos de la misma especie. Despus que la larva cipriada se
ha adherido, se metamorfosea, convirtindose en lo que conocemos como
barnacle, pero este proceso de adherencia y cambio puede tardar algo ms (uno
o dos das), comparado con las algas; esto tiene repercusin en las
incrustaciones de un barco, ya que los de rpidos tiempos de recorrido,
raramente se incrustan con barnacles.
Otra clase de barnacles que se ha vuelto prominente durante los aos
posteriores a 1973, ha sido el goose barnacle (perserve o escaramujo).
Este barnacle tiene un tallo largo y grueso como un dedo de hombre, en cuya
parte superior est el cuerpo del barnacle. Si bien los primeros especmenes
coleccionadas de ballenas fueron descriptos por Darwin, la primera incrustacin
importante causada por estas criaturas, sobre barcos, fue registrada por un lento
barco a vapor alrededor del cabo de Buena Esperanza. Incluso un barco de la
British Petroleum tuvo que carenar luego de seis meses, un barco VLCC, que
haba estado detenido brevemente a 200 millas de la costa de Sud-frica
Occidental, de la que se rasparon aproximadamente 70 toneladas, de la especie
llamada CONCHODERMA, de su quilla.
Otras clases de incrustacin con caparazn, puede ser causada por los gusanos
tubo, que no slo pueden hacer crecer sus tubos a lo largo de la superficie, sino
en ngulos rectos a ste.
132

Tambin est la delicada HIDROIDES que puede ser bastante molesta a ciertas
situaciones, ya que a pesar de su apariencia, es un animal.
Otras algas tambin causan problemas. Tenemos la hermosa alga roja,
Ceranium y una laminaria gigante, la cual causa severos problemas en equipos
petroleros.
Otros animales que forman sus colonias sobre los sustratos son los mejillones o
almejas (particularmente en aguas clidas, en bahas y ensenadas pueden
causar un serio problema y los sea-Squirts que comenzarn a establecerse
cuando la pelcula de antiincrustante se aproxima al fin de su vida activa.
Los organismos marinos incrustantes exitosos, tienen ciertas caractersticas en
comn: se dan alrededor del mundo, se reproducen en grandes cantidades, las
etapas de asentamiento y adhesin son relativamente rpidas, alcanzan rpida
madurez, pueden tolerar variaciones de su medio ambiente, por ejemplo:
secado, salinidad y temperatura, y finalmente son resistentes a los biocidas
antiincrustantes de uso normal.
Nosotros podemos colocar estos organismos observados, y a esta ltima
declaracin dentro del contexto, examinando la lixiviacin de biocida a partir de
una pintura antiincrustante convencional de xido cuproso.
Ustedes vern que en la pintura recin sumergida, la liberacin de cobre es muy
alta pero disminuye sin pausa en una proporcin descrita como decaimiento
exponencial y hasta doce meses aproximadamente est liberando iones de
cobre a un promedio que algunos organismos pueden tolerar. En este punto,
aquellos organismos resistentes (limo) se asentarn cuando la liberacin decae
an ms. Ectocarpus, luego Enteromorpha y luego los barnacles se
establecern y cuando la lixiviacin ha casi cesado, muchos otros organismos
tambin lo harn.
Por esto la presencia de diferentes organismos sobre superficies no incrustadas
pueden dar una idea hasta que punto ha llegado su curva de lixiviacin.
La resistencia a los diferentes txicos, de los diferentes organismos varan
considerablemente.
Un conocimiento de la resistencia de los importantes organismos incrustantes a
las toxinas de uso normal, nos permite en Tansocean formular pinturas con
combinaciones de biocidas, los cuales pueden actuar con efecto sinrgico y
cubrir el espectro de incrustaciones que pueden ocurrir en una nave. Aunque un
barco est libre de incrustaciones, ste no estar hidrodinmicamente liso.
Consideremos ahora las causas de este tipo de rugosidad, las cuales tambin
afectan la resistencia a la friccin.
133
2. RUGOSIDAD
El Dr. Lackenby observ por los aos cincuenta, en el ferry Koningin Elisabeth
afectado al cruce del canal, que el casco se inscrustaba rpidamente en servicio,
afectando su performance. Al carenar, la incrustacin poda removerse, pero el
barco nunca volva a tener la performance de un barco nuevo y este lento
deterioro de rendimiento continuaba como una tendencia firme.
A los barcos en movimiento se les puede observar que tienen un sustrato
laminar muy cercano al casco. Mientras que la rugosidad nunca emerge a travs
de esta pelcula, la superficie est hidrodinmicamente lisa. Cuando algunos
picos de rugosidad perforan esta capa, nuestra superficie est spera.
Este concepto simplificado tambin nos da una idea de lo que es permisible en
trminos de rugosidad, por ejemplo, qu niveles de rugosidad pueden
alcanzarse sin recurrir en penalizaciones por resistencia a la friccin. Una idea
de este nivel puede ser medido a partir de esta aproximacin:
Rugosidad permisible (
/um) 230
v
La rugosidad permisible es igual o menor que 230%, por la velocidad del barco
en nudos.
Si por ejemplo, la velocidad del barco fuese de 10 nudos, la rugosidad permisible
sera de 23 micrones. La mayora de los buques inician su vida con una
rugosidad considerablemente mayor y sta aumenta an ms durante el
servicio.
Consideramos ahora la manera en que la rugosidad de un barco aumenta
durante el servicio.
En principio, consideramos el sustrato por s mismo. Un pequeo grado de
rugosidad puede ser suavemente revestido, y es de hecho necesario y a
menudo especificado (como perfil de rugosidad), para el subsiguiente pintado.
Sin embargo, cuando la superficie se halla muy picada (pitted) las picaduras
difcilmente se cubran bien con las modernas pinturas tixotrpicas que no fluyen
con tanta facilidad como las viejas pinturas y, por lo tanto, reproducen el aspecto
picado Esa superficie no podr ser restaurada a la lisura original simplemente
con arenado y pintura.
Luego tenemos la pintura propiamente dicha. Hay por as decirlo, un elemento
de la rugosidad dentro de la propia lata. Esto es debido a que todas las pinturas
134

modernas para barcos estn formuladas para ser tixotrpicas, de modo de poder
ser aplicadas en capas gruesas (minimizando costo de aplicacin y tiempo de
permanencia en dique).
Estos tixtropos, sin embargo, producen una textura de cscara de naranja en la
superficie de la pintura del orden de aproximadamente 40 micrones, y aplicado
indiscriminadamente, esta piel de naranja puede an ser ms exagerada.
La otra manera por la que la pintura contribuye en la rugosidad, es cuando sta
presenta fallas, por ejemplo: ampollado, cuarteado, etc.
Este tipo de rugosidad puede ser mucho ms severo en sus efectos sobre el
rendimiento.
Consideremos ahora al hombre que aplica la pintura. Este es uno de los
procesos ms sensibles y es un hecho triste, pero la mayora de la mano de
obra que a ella asignan los Astilleros, es normalmente mal pagada, pobremente
motivada y muy a menudo se operan equipos que tienen pobre mantenimiento,
estn gastados o simplemente anticuados.
No puede ser una sorpresa, por lo tanto, que el mayor incremento de rugosidad
durante el carenado, sea causado por un bajo standard laboral realizado con un
equipo pobre e intentando cumplir programas de tiempo imposibles y
enfrentados con condiciones climticas adversas. Es as que inevitablemente
tendremos, como se observa aqu, lagrimeos y chorreaduras, que se convierten
en cortinas que a menudo desfiguran el barco.
Tambin debemos considerar la distribucin del espesor de pelcula.
Esto puede tener una seria repercusin para pinturas anticorrosivas y
antiincrustantes, sin ser txicos para el hombre; los compuestos slo deberan
ser levemente solubles en agua de mar y no producir excesiva biocumulacin o
permanecer en el ecosistema; debera ser capaces de ser distribuidos en un
amplio rango de resinas y ser relativamente estables en ellas y por fin,
idealmente tener o brindar una razonable relacin precio/rendimiento.
Por supuesto, ningn biocida cumple todas estas exigentes premisas y slo unos
pocos han encontrado un uso estable y difundido en pinturas antiincrustantes.
Entre ellos el xido cuproso y los compuestos triorgnicos esticos merecen
ser destacados por acercarse a los ideales precipitados. La lixiviacin controlada
de estos biocidas en el agua de mar ha sido usada para impedir el
establecimiento de esporas o larvas.
Entre los productos Transocean hay 3 mtodos bsicos por los cuales un biocida
es liberado en el agua de mar.
135
3.1. ANTIINCRUSTANTE DE MATRIZ SOLUBLE

En este tipo de productos hay un alto porcentaje de resina natural de madera
(colofonia) y normalmente grandes cantidades de xido cuproso como biocida.
Por accin del agua el xido cuproso se disuelve y se difunde y la resina
participa en el proceso, permitiendo la lenta disolucin de las capas externas de
la pintura. Este proceso hace que el film a poco de estar en servicio tenga un
aspecto friable y spero y que su capa exterior est deficiente en biocida. Los
tcnicos en antiincrustantes tratan de controlar la velocidad de deterioro de la
pelcula para que armonice con la disolucin de xido cuproso y puede controlar
la incrustacin.
Sin embargo, es justo decir que con estos materiales se han elaborado muy
eficientes antiincrustantes, que son bastante populares, y mediante los cuales
muchos armadores an consiguen proteccin contra las incrustaciones, a un
precio econmico.
La vida til para este tipo de antiincrustante, para dos capas de espesor seco de
120 micrones total, es de 18-24 meses.
3.2 ANTIINCRUSTANTE DE CONTACTO

Para superar algunos de los defectos de los antiincrustantes de matriz soluble,
se han usado resinas ms duras, como por ejemplo, vinlicas o de caucho
clorado, pero en ausencia de abundante cantidad de resina colofonia, para
ayudar a que la pelcula libere xido cuproso, la cantidad de ste en la
formulacin debe ser aumentada.
Estas pinturas estn normalmente cargadas de xido cuproso que, en el film
seco, las partculas de ste estn en contacto unas con otras.
Para conseguir este efecto, se ha calculado que se requiere que el xido
cuproso debe ser el 74% del volumen de la pelcula seca. En estas condiciones,
es posible tener una ms continuada liberacin del xido cuproso al principio de
la parte externa hasta llegar a la parte profunda de la pelcula.
Se ha observado que durante un perodo de tiempo el promedio de lixiviacin ir
disminuyendo, llegar entonces el momento en que la liberacin ser
suficientemente escasa para permitir el asentamiento de organismos.
136

El tiempo de vida til de estos antiincrustantes, para dos manos con un espesor
de pelcula seca total de 120/150 micrones, es de aproximadamente 24 meses.
Al final de su vida til, el film estar poroso.
Estos films son sensiblemente ms fciles de repintar que los de matriz soluble,
no obstante debemos tomar nota que la cantidad total de biocida contenido
(xido cuproso) de estos films nunca es totalmente utilizada.
Habitualmente, por lo menos un 30% del xido cuproso, permanece en el
antiincrustante agotado y al repintarse, este biocida es perdido para siempre.
Pueden elaborarse variantes de antiincrustantes de contacto empleando
venenos orgnicos, ligantes hidroflicos, etc. Sin embargo el principio de difusin
del biocida a travs de la matriz no cambia.
3.3. ANTIINCRUSTANTES EROSIONABLES

Esta nueva generacin de antiincrustantes emplea un nuevo tipo de ligante,
donde molculas de un compuesto orgnico estaico ha sido incorporado al
polmero. En el agua de mar, que es levemente alcalina, las molculas orgnico
metlicas son separadas de la cadena polimrica, la que a su vez es quebrada
por la accin del agua. Este proceso slo se verifica en la superficie de la
pelcula y es bastante lento.
La velocidad en que la pelcula se erosiona o se pulimenta, puede ser controlado
de varias maneras, como por ejemplo: modificacin de la composicin del
polmero o agregado de resinas retardadoras o modificando el balance de
pigmentos solubles e insolubles.
El espesor de film perdido (observado como una diferencia de altura de la
superficie, bajo una semilla pip no pulimentable comparada con una superficie
expuesta normal) dividida por el tiempo de servicio, dar la velocidad de
desgaste o erosin.
La consecuencia de dicha erosin es que habr continuamente una superficie
fresca en contacto con el mar y los organismos que en ella tratan de asentarse.
Adems, los biocidas (bajo la forma de compuestos rganos metlicos y de otro
tipo, como por ejemplo, xido cuproso o thiocyanate), presentes en la pintura,
son liberados. Estos actuarn con efecto sinrgico para impedir la incrustacin.
Uno de los efectos colaterales de este fenmeno de erosin, es que la presencia
de rugosidad o picos, causar una zona puntual de turbulencia y sta producir
que los picos se pulan ms rpidamente a lo largo de un cierto perodo; este
proceso producir una disminucin en la mayor rugosidad del casco.
137
Esto era especialmente apreciable con la primera generacin de antiincrustantes

autopulimentables que tenan relativamente altas velocidades de erosin.
Actualmente, al tratar de optimizar o maximinar la vida til de servicio, se han
reducido velocidades de erosin a lo necesario, para mantener las superficies
limpias, consiguiendo beneficios acumulativos de lisura a lo largo de un lapso
mayor.
Estas pinturas en ningn caso producen una acumulacin de espesor sobre el
casco como espesor de antiincrustrante seco, ya que el espesor antiincrustante
seco se consume en servicio y el carenado solamente es una pausa.
Adems, el antiincrustante remanente nunca es desperdiciado, ya que cuando
una gran capa posterior que lo cubre se desgasta y lo expongo nuevamente, all
estar otra vez activo.
Ciertamente el desarrollo de un antiincrustante es un tema largamente debatido
y nuestros colegas en la Transocean Marine Paint configura la accin de sus
laboratorios para desarrollar ideas que surjan de los ensayos con rotor y balsa,
ensayadas en distintas partes del mundo para prolongados tests de resistencia a
la incrustacin.
Los mejores son probados prcticamente sobre zonas de barcos, antes de pintar
embarcaciones completas. Desde luego estos pasos cautelosos no servirn de
nada si el producto es desatendido durante la aplicacin.
Esta es la razn por la cual nosotros damos gran importancia a una cuidadosa
supervisin durante la preparacin de superficies y de aplicacin.
El secreto para mantener un casco liso no depende nicamente de una pintura
antiincrustante bien diseada y formulada, ya que su rendimiento est muy
influenciado por el tipo de preparacin de superficie y aplicacin.
Atender a los detalles en todos estos frentes termina pagando dividendos en
trminos de perfomance del barco.
La industria de construcciones navales, est como nunca consciente de la
necesidad de un uso racional de la energa.
Nuevas y ms imaginativas ideas para ahorrar combustibles, se prueban en
embarcaciones. Sin embargo los armadores an no estn usando las ventajas
significativas de las que puedan disponer al mantener sus casos ms lisos.
138

TABLAS Y DATOS VARIOS
ADHERENCIA
La adherencia de un recubrimiento es la capacidad de unin con la superficie
subyacente o substracto.
La adherencia de una pelcula de recubrimiento depende de varios factores:
A. ATRACCIN INTERMOLECULAR:
Las fuerzas intermoleculares dependen de:
1) La naturaleza de los materiales formadores de la pelcula y del substrato.
2) La orientacin de los componentes dentro de la pelcula en el proceso de
secado:
B. SUPERFICIE DE ANCLAJE:
La superficie de anclaje influye considerablemente, ya que una superficie
discontinua, rugosa o porosa, proporciona una mayor rea de contacto y por
consiguiente una mayor superficie de anclaje mecnico que una superficie lisa.
C. HUMECTACIN:
Se define as el grado de contacto que se alcanza entre el recubrimiento
aplicado y el substrato y que depende de la naturaleza de los mismos y la
aplicacin.
D. FORMA DE APLICACIN:
La tcnica aplicada as como las condiciones de secado repercuten fuertemente
en la humectacin del sustrato.
E. PREPARACIN DE LA SUPERFICIE:
Se define as el tratamiento previo de la aplicacin del recubrimiento y abarca
desde mtodos para crear superficie de anclaje hasta la eliminacin de toda
interferencia que se interponga entre el recubrimiento y el substrato firme.
139
MEDIDORES DE AHDERENCIA
Existen medidores que permiten determinar la fuerza con que un recubrimiento
se adhiere al substrato; con esto se obtiene un dato cuantitativo de la fuerza de
adherencia por unidad de rea del recubrimiento.
Estos instrumentos emplean el mtodo de tirn para medir la fuerza de
levantamiento requerido para desprender del substrato un rea pequea del
recubrimiento que se va a evaluar.
La metodologa consiste en sostener una pieza de enganche con adhesivo
epxico sobre el recubrimiento que se va evaluar, despus de un da de curado
se corta el recubrimiento alrededor de la pieza y sta se engancha al
instrumento medidor. Se aplica fuerza para desprender el recubrimiento y esta
fuerza se mide por medio de la escala del indicador. El indicador retiene el valor
cuando la pieza con el recubrimiento se separan del substrato. Ver figura No1.
El otro tipo de medicin que se efecta a diferencia de los medidores por medio
de la fuerza de tirn, son los que utilizan cortes en el recubrimiento hasta llegar
al substrato y con cinta engomada aplicada sobre los cortes, la cual se despega
rpidamente con un solo movimiento. Estos mtodos no reportan cantidad de
fuerza de adherencia de la pelcula al substrato.
Son procedimientos concebidos para evaluar la adherencia de pelculas de
recubrimientos en substratos metlicos. El mtodo A est destinado
principalmente para usarse en sitios de trabajo mientras que el mtodo B no se
considera conveniente para pelculas de ms de 5 mils de espesor.
PROCEDIMIENTO DE MTODO A (ASTMD 3359 EN CRUZ).

Se selecciona un rea libre de imperfecciones, que est limpia y seca. Se hacen
dos cortes en la pelcula de uno 40 mm de largo que se intersequen en el centro
con un ngulo entre 30 y 45 grados, el corte debe llegar hasta el substrato. Corte
la pelcula con un solo firme movimiento hasta llegar al substrato. Es importante
que la cuchilla est filosa. Use unos 75 mm de cinta adhesiva y coloque el centro
de la cinta en la interseccin de los cortes, a lo largo de los ngulos ms
pequeos. Presione la cinta para tener una buena adhesin, espere un minuto y
luego desprenda la cinta, tirando del extremo libre con un ngulo lo ms cerca
de los 180.
Inspeccione el rea de corte y evalu de acuerdo con la siguiente escala:
5A No hubo desprendimiento
4A Trazas de desprendimientos o remocin en los cortes.
140

3A Remocin en forma de sierra a lo largo de las incisiones de hasta 1.6 mm
en cualquier lado.
1A Remocin de la mayora del rea de la X debajo de la cinta.
0A Remocin ms all del rea de la X.
(Ver figura 1 pgina 92)
PROCEDIMIENTOS DE MTODO B (CUADRCULA)
Seleccione un rea libre de imperfecciones, que est en una base firme, con una
buena iluminacin y efecte los cortes paralelos de la siguiente forma:
a.
Para recubrimientos que tienen un espesor seco de hasta 2.0 mil. inclusive,
distancie los cortes 1mm y haga 11 cortes a menos que se acuerde otra
cosa.
b.
Para recubrimientos que tienen un espesor seco entre 2 mils. y 5 mils.

Distancie los cortes 2 mm entre s y haga seis cortes. Para pelcula de ms
de 5 mils. De espesor seco, use el mtodo A.
Haga todos los cortes de 20 mm de largo, corte la pelcula con un solo firme
movimiento hasta llegar al substrato, luego sacuda los cortes con un cepillo o
tela suave para quitar virutas de pelculas.
Es importante que la cuchilla est filosa. Haga los cortes originales, no pase la
cuchilla por un corte ms de una vez, si no alcanz el substrato, debe repetir los
cortes en otra zona.
Use unos 75 mm de cinta adhesiva y coloque el centro de la cinta sobre la red y
presinela al colocar con la yema del dedo. Para asegurarse un buen contacto,
friccione la cinta firmemente.
Deje transcurrir un minuto y remueva la cinta tirando del extremo libre
rpidamente con un ngulo ms cerca de los 180.
Inspeccione el rea de la red y evale a la siguiente escala:
5B Los bordes de los cortes estn intactos, no hubo desprendimientos.
4B Pequeas escamas de recubrimiento se desprendieron en las
intersecciones, est afectada un 5% del rea.
3B Pequeas escamas de recubrimiento se desprendieron a lo largo de los
bordes y en la interseccin de los cortes. El rea afectada es de un 5 a un
15% de la red.
2B El recubrimiento se ha escamado a lo largo de los bordes y en parte de los
cuadros. El rea afectada es de 15 al 35% de la red.
141

1B El Recubrimiento se ha escamado a lo largo de los bordes de los cortes en
forma de tiras largas, cuadros enteros se desprendieron. El rea afectada
es de un 35 a 65% de la red.
0B Escamado y desprendimiento peor que grado 1B.
(Ver figura 2 pgina 93)
REFERENCIAS:
1-ASTMD 3359-83
2-ASTMD 4541-85
J.A.
ESQUEMA PAR ALA IDENTIFICACIN DE SISTEMAS DE TUBERAS

ESTANDAR AMERICANO
OBJETO Y ALCANCE
1. El objeto de este quema es establecer un cdigo comn que ayuda a la
identificacin de los materiales conducidos por sistemas de tuberas, y trate
de presentar una base aceptable para un esquema universal. El uso de estas
normas contribuir a mayor seguridad, y disminuir las posibilidades de error,
confusin o inaccin.
2. Este esquema se refiere tan solo a la identificacin de sistemas de
tuberas en las plantas industriales y de energa. No incluye tuberas
subterrneas ni para cables elctricos.
DEFINICIONES:
3. Sistemas de tuberas. Para los fines de este esquema los sistemas de
tuberas incluirn, adems de los tubos de toda especie, las puntas,
conexiones, vlvulas y los forros. Se excluyen especficamente para la
aplicacin de estas normas, los soportes, mnsulas y otros accesorios
similares. Las tuberas se designan, como conductos para el transporte de
gases, lquidos, semilquidos o plsticos, pero no slidos acarreados en el
aire o gas.
4. Proteccin contra incendios, materiales y equipo. Esta clasificacin
incluye sistemas rociadores (de aspersin) y otros equipos para proteger
contra incendios o combatirlos. La identificacin para este grupo de
materiales puede usarse tambin para identificar o localizar equipos tales
142

como caja de alarma, extintores, mantas o cobertores para incendio, puertas
contra incendio, mangueras, conexiones, hidrantes y cualquier otro equipo
para combatir incendios.
5. Materiales peligrosos. Este grupo incluye aquellos materiales que son
peligrosos para la vida o la propiedad, debido a que son fcilmente
inflamables, txicos a las altas temperaturas y presiones, productos de gases
venenosos, o que son en s mismos venenosos, se incluyen tambin
materiales que se conocen generalmente como productores de incendios o
explosivos.
6. Materiales seguros. Este grupo incluye aquellos materiales que no
constituyen un peligro para la vida o la propiedad, o muy poco, en su manejo.
Esta clasificacin incluye materiales o bajas presiones y temperaturas que no
son ni txicos ni venenosos, y que no originarn incendios ni explosiones.
Las personas que trabajan en sistemas de tuberas que conducen estos
materiales no corren riesgos de importancia, aunque no hayan sido vaciados
estos sistemas.
7. Materiales Protectores. Este grupo incluye aquellos materiales que son
conducidos por tuberas, con el fin expreso de poder disponer de ellos para
prevenir o reducir al mnimo, el peligro que significan los materiales
peligrosos antes mencionados. Incluir ciertos gases especiales que son
antdotos, para contrarrestar humos o vapores venenosos, y que se
transportan por tuberas con otro fin muy diferente del de proteger o combatir
incendios, a lo que se refiere la seccin 4.
8. Materiales Extra Valiosos. Estos pudieran clasificarse dentro del grupo de
materiales seguros antes mencionados, pero donde estos productos tienen
un valor muy elevado es preferible clasificarlos por separado.
9. La clasificacin de los materiales traslados mediante tuberas y la clave
de esta clasificacin es la siguiente, en Estados Unidos de Amrica:
F.
D.
S.
P.
V.
Proteccin contra Incendios

Rojo
Materiales Peligrosos
Amarillo
Materiales Seguros
Verde
Materiales Protectores
Azul
Materiales Extra Valiosos
Prpura
10. Mtodo de Identificacin. La positiva identificacin del contenido de un

sistema de tubera se har mediante un rtulo con el nombre completo del
contenido o en forma abreviada. Pueden usarse flechas para indicar la
direccin del flujo. Donde se quiera o sea necesario proporcionar informacin
suplementaria como, por ejemplo, el peligro o el uso del contenido del
sistema de tubera, puede hacerse mediante un rtulo adicional o por el color
143

correspondiente del cdigo (seccin 9, que antecede) aplicado a todo el
sistema de tubera o por bandas de color. Pueden ponerse letreros sobre las
bandas de color.
Como ejemplo de los letreros que se pueden poner para la identificacin
del contenido, as como para informacin suplementaria sobre su peligro o
uso, se pueden citar los siguientes:
Agua ............................... Proteccin contra Incendio.
Amonaco ........................ Anhdro - Gas y lquido peligrosos.
Acetona ........................... Lquido extremadamente inflamable.
Hidrgeno ........................ Gas extemadamente inflamable.
Aire .................................. Gas a alta presin.
Dixido de carbono.......... Proteccin contra incendio.
ESQUEMAS PARA LA IDENTIFICACIN

DE SISTEMAS DE TUBERAS
11. Los colores mencionados previamente se han escogido para identificar
las principales clasificaciones, debido a que se pueden distinguir fcilmente
unos de otros en condiciones normales de iluminacin (ver seccin 9).
El diagrama muestra las cuatro principales bandas de color de la
clasificacin, el color de los letreros y el lugar que se sugiere, para su
colocacin, as como el ancho recomendado de la banda A, junto con el
tamao de los letreros de la banda B segn el dimetro de la tubera.
12. Si se usan las bandas de color, debern pintarse o aplicarse sobre los
tubos, para indicar a cul de las cuatro clasificaciones corresponden su
contenido. Las bandas debern situarse a intervalos frecuentes en los tramos
rectos de la tubera (suficientemente para su clara identificacin), cerca de
todas las vlvulas y de todos los cambios de direccin, o donde la tubera
pasa a travs de muros o pisos. La identificacin del color puede hacerse
mediante calcomanas o bandas de plstico, de acuerdo con las normas. Si
se quiere, puede pintarse la tubera del color, de acuerdo con la clasificacin
principal.
13. Se ha dado especial atencin a la visibilidad en relacin con las marcas
en la tubera.
Cuando la tubera se encuentra a alguna distancia sobre la lnea visual
normal del operario, los letreros debern colocarse bajo la lnea horizontal
central de la tubera.
144

14. En cierto tipo de plantas, puede ser conveniente poner las marcas cerca
de las juntas o puntos de distribucin, mientras en otros lugares las marcas
se colocarn a intervalos convenientes a lo largo de toda la tubera, cerca de
las vlvulas y junto a los cambios de direccin. En cualquier caso, el nmero
y colocacin de las marcas de identificacin, se basar en el juicio sobre
cada sistema particular de tubera.
15. En cuanto al tipo y tamao de las letras, se recomienda el uso de
estnciles de tamao normales, que varan de 1/2 a 3 1/2 (1.25-9.0 cms) de
altura. Para tuberas menores de 3/4 (1.9 cms) de dimetro, se recomienda
el uso de etiquetas. Los letreros o el fondo pueden ser del color normal.
16. En caso de que se quiera pintar la tubera por entero, el tamao y color de
los letreros puestos en la tubera para identificar el material conducido estar
de acuerdo con las especificaciones ya sealadas.
VAPOR
COLOR DE LA BANDA
COLOR ADICIONAL
DE LAS RAYAS
Alta presin, Saturado

Baja presin, Super Calentado
Calentado (100 libras (7.9 kgs.) o ms)
Baja presin, Saturado
Baja presin, Super
Calentado (20 a 75 lbs. (1.4 a 5.25 kgs.)
5.25 kgs.)
Baja presin, Saturado
Baja presin, Super Calentado
Calentado (atmsfera a 20 lbs. (1.4kgs.)
Lneas de vaco, atmsfera a 1 pulgada
Absoluta (0.07 kgs. Absoluto)
AGUA
Para proteccin contra incendios
De la llave
De circulacin
Para Alimentacin de Caldera
De vaciado, descargado, o purgado, de caldera
De servicio
Tratada
Filtrada
De Desperdicio o agua blanca
Caliente
Del lavado
Retorno de condensado
Tubera hidrulica: Alta presin
Tubera hidrulica: Baja presin
Alta presin, 50 a 125 libras (3.5 a 8.75 kgs.)
Baja presin, atmsfera a 3 libras (0.21 kgs.)
ARCILLA, ALUMBRE, SIZA
Naranja
Banco
==
Naranja
Blanco Gris
Blanco Gris
==
Naranja
==
Blanco Verde
==
==
Amarillo
Blanco Ante
Rojos
Verde
Verde Azul
Verde
Verde
Verde
Verde
Verde
Verde
Verde
Verde
Verde
Amarillo
Verde
Amarillo
Verde
==
==
==
Negro
Caf
Gris
Amarillo
==
Blanco
==
==
Negro
Verde Rojo
==
Blanco Negro
Blanco - Negro
Alumbre
Ante
==
Siza
Verde
==
Arcilla
Gris
Blanco
Color
Verde Claro
==
145
CLASIFICACIN DE MATERIALES
TRANSPORTADOS EN TUBERA
146
147
148
149
150
151
152
A
ABRASIVO: Material granulado apto para desgastar un sustrato.
ABANICADO: Secado forzado de una pintura recin aplicada con el aire de la
pistola. Prctica mala, no recomendable.
ABSORCIN: Incorporar en la masa, disolvindose.
ACABADO: Textura final obtenida con un recubrimiento. Se denominan as
tambin las ltimas capas de l.
ACELERANTE: Sustancia que aumenta la velocidad de reaccin.
ACEITE SECANTE: Es un aceite capaz de pasar del estado lquido al slido
mediante reaccin con el oxgeno del aire formando una pelcula. El secado se
refiere en consecuencia a este cambio de estado fsico y es independiente de la
evaporacin de solventes.
Pinturas al leo se preparan con estos aceites debido a esta propiedad.
ACEITE NO SECANTE: Aceite que no solidifica en contacto con el oxgeno del
aire. Sirve slo para hacer pinturas en combinacin con otras resinas o como
plastificante.
ACETONA: Solvente muy enrgico y voltil.
ACIDEZ: Medida del carcter cido del producto.
CIDO: Compuesto qumico que produce iones hidrgeno en agua (ver pH).
ACONDICIONADOR: Compuesto desoxidante de carcter cido para limpiar el
metal de xidos y sales adheridas.
ACRLICO (RESINA ACRLICA): Resina sinttica de excelentes propiedades de
resistencia a los agentes atmosfricos y excelentes propiedades mecnicas.
ACTIVADOR O KICKER: Aditivo que se agrega a un revestimiento para iniciar
una reaccin qumica.
ADHERENCIA: Propiedad de la pintura de quedar unida firmemente a la
superficie sobre la cual se aplica.
ADITIVO: Toda sustancia que se agrega en pequea cantidad a un
revestimiento para lograr ciertas propiedades especficas.
153
ABSORCIN: Incorporar en la mesa adhirindose a las partculas slidas.

ADUCTO: Endurecedor semi-procesado.
AEROBIO: Microorganismos que requieren oxgeno o aire para desarrollarse.
AERGRAFO: Pistola pulverizadora.
AEROSOLES: a) Productos envasados en tarros a presin y que se pulverizan
al accionar una vlvula. b) Productos slidos finamente dispersados en el aire.
P. ejem. Componentes del smog.
AGENTES OXIDANTES: a) Sustancias de gran poder axidativo, debido a su
capacidad de liberar oxgeno, como ser los nitratos, permanganatos, cloratos
perxidos, etc. B) Sustancias de alta agresividad qumica P ejem. cidos fuertes.
(trmino vulgar).
AGITAR: Revolver en forma intensa.
AGLOMERAR: Unir.
AGLUTINANTE: Ligante.
AGRIETAMIENTO: Formacin de grietas en la capa de un recubrimiento.
AGRUMAR: Formar grumos.
AGUA DESMINERALIZDA O DESIONIZADA: Agua purificada por
desmineralizacin lograda en equipos especiales en que ella se pone con
contacto con una resina que elimina todas las sales.
AGUA DESTILADA: Agua purificada por destilacin, es decir, que se ha
evaporado y condensado para eliminar las sales contenidas. Por lo general, an
contiene oxgeno y anhdrico carbnico.
AGUA DULCE: Agua libre de contenido salino.
AGUA POTABLE: Agua apta para consumo humano.
AGUJAS VON ARX: Pistola neumtica especial de agujas usada para fines de
limpieza y desincrustacin.
AIRLESS SPRAY: Pulverizacin sin aire, sistema especial de aplicacin en que
la pintura se pulveriza por alta presin hidrulica.
154

ALCALI: Compuesto de caracterstica castica (ver pH)
ACALINIDAD: Reaccin bsica, propia de las soluciones de los hidrxidos de
los elementos metlicos.
ALCOHOL: Solvente.
ALEACIN: Mezcla de metales que se unen para lograr mejores propiedades
especficas por ej: bronce, latn, duraluminio, aceros inoxidables, etc.
ALIFTICO: Es el grupo de solventes de estructura qumica en cadena abierta.
Son destilados de petrleo. Bencina blanca, Varsol, Parafina, etc.
ALISADO: Eliminacin de las asperezas o imperfecciones de una superficie
para obtener una rasante lisa.
ALKIDAL O RESINA ALQUDICA: Resinas sintticas ampliamente usadas en
toda clase de revestimientos. Basados en aceites y anhdrido ftlico. Sus
propiedades varan entre lmites muy amplios.
ALLANADO ALLANAR: Alisar con la llana.
ALLIGATORING: Se llama as la formacin de grietas en un revestimiento en
forma de piel de cocodrilo.
ALQUITRN: Residuo bituminoso obtenido de la destilacin del carbn.
AMALGAMA: Aleacin metlica que contiene 2 3 metales.
AMARTILLADO: Acabado que simula el efecto visual de un metal goleado con
martillo. Se emplea con fines decorativos y para disimular defectos.
AMBIENTE: Medio en el que ha de trabajar la pintura.
AMBIENTE INDUSTRIAL: Presenta generalmente suficiente proporcin de
oxgeno, alta o mediana humedad y gran cantidad de sales diversas, debido
principalmente a humo de chimeneas, desprendimiento de gases, smog, etc. La
corrosividad de este ambiente vara entre los grados moderados a mximo,
segn el tipo de contaminacin presente.
AMBIENTE MARINO: Ambiente en las proximidades del mar. Medio de alta
corrosividad. Tiene gran cantidad de oxgeno, sales y alta humedad.
AMBIENTE RURAL: Medio de corrosividad mnima a moderada, abundante en
oxgeno sales y alta humedad.
155

AMPOLLAMIENTO: Defecto observado en una pintura por formacin de
ampollas de distinto tamao debajo de la capa o entre capas adyacentes.
ANAERBICOS: Microorganismos o reacciones qumicas que no requieren aire
para desarrollarse.
ANCLAJE: Adherencia.
ANCHOR PATTERN: Perfil anguloso similar a un ancla obtenido al limpiar un
metal con chorro de arena u otro medio abrasivo.
ANHDRIDO: Compuesto qumico obtenido por deshidratacin de un cido.
ANHDRO: No contiene agua en su composicin.
ANIN: Ion con signo o polaridad negativa que es atrado hacia el nodo o polo
positivo.
ANODIZADO: Mtodo electroltico para pasivar aluminio. Se forma una capa de
xido protector.
NODO: Polo positivo de una pila o celda electroltica. Se denomina as tambin
al metal que se corroe en la batera de corrosin.
ANTICORROSIVO: Producto que detiene el proceso corrosivo (antixido).
ANTIFOULING: Tambin Anti-sucio o Anti-bicho, capa protectora que se
aplica a los fondos de embarcaciones para evitar el crecimiento de algas y
moluscos. Por lo general contiene sales de cobre y otros productos txicos.
ANTIOXIDANTE: Inhibe la oxidacin.
ANTIXIDO: Se denomina as a una pintura formulada para detener o impedir el
proceso corrosivo.
APAREJO: Composicin pigmentada empleada para rellenar imperfercciones y
entregar una superficie lisa antes de aplicar las capas de acabado. Por lo
general se aplica sobre la imprimacin.
REAS HMEDAS: Sectores del acabado en que la pintura no se ha
adherido por efecto de grasa, humedad o impresiones digitales.
ARGAMASA: Mortero; mezcla de cal, arena y agua que se usa en trabajos de
albailera.
156

AROMTICOS: Trmino aplicado a los solventes del grupo del Benceno.
Tolueno y Xileno. Ellos son destilados del carbn pero tambin se encuentran en
el petrleo si bien en menor cantidad. El trmino aromtico se refiere a la
estructura qumica y no al olor.
ASFALTO: Material bituminoso de color negro que se obtiene como residuo de
la destilacin del petrleo.
ASPERSIN: Aplicacin de pintura a soplete (pistola).
ASTM: Sigla de la American Society for Testing and Materials.
Organismo normalizador norteamericano.
ATOMIZACIN: Dispersin de un lquido en partculas muy pequeas.
AUTONIVELANTE: Se denomina as una pintura o masilla que es capaz de
alisarse por s misma superficialmente y entregar un acabado liso.
B
BALINES: Granallas o partculas metlicas de forma esfrica empleadas en
limpieza con chorro abrasivo.
BARITA O BARITINA: Sulfato de Bario, material de relleno.
BARRERA, EFECTO DE: Interponer entre la superficie metlica y el medio
agresivo una pelcula impermeable que la asla.
BENCNICO: Relativo al Banceno.
BENZOL: Solvente txico destilado del carbn.
BITUMEN: Trmino genrico para denominar residuos de destilacin del
petrleo y del carbn.
BLANQUEO: Accin de blanquear o decolorar. Otra denominacin del
fenmeno: Velado o Blushing.
BLEACHING: Blanqueo por medios qumicos
BLEEDING: Ver sangrado.
(Del ingls Blister = ampolla).
BLUSHING: (Falta de brillo). Aspecto lechoso u opalescente que adquieren las
lacas debido a una incorrecta formulacin del solvente o bien debido a malas
157

condiciones atmosfricas (temperaturas demasiado bajas o alta humedad
relativa).
BREA: Residuo resinoso de color negro obtenido de la destilacin del Carbn.
BRILLO: Acabado liso que refleja el mximo de luz.
BROCHABILIDAD: Cualidad de una pintura de permitir ser estirada mediante
una brocha y producir un acabado liso y parejo.
BRONCEADO: a) Formacin de un efecto metlico opaco en una pintura. b)
Pintado con pintura color bronce.
BROOKFIELD: Tipo de viscosmetro de Laboratorio, que mide viscosidad
absoluta por medio de la deflexin de un resorte calibrado.
BRUSH-OFF: Tipo escobillado.
C
CALAFATEAR: Sellar junturas mediante masillas o por deformacin del metal.
CALEO: (Ver Tizado) (trmico centroamericano).
CANTO: Borde de un elemento de una estructura.
CAOLN: Arcilla blanca muy pura que sirve de pigmento inerte.
CAPA: De pintura o mano; una aplicacin. Puede incluir varias pasadas si no se
permite secado intermedio.
CAPA DE ACABADO O SELLADO: ltima capa de un revestimiento formada
por una pintura de buena impermeabilidad y gran resistencia al ambiente.
CAPA DE ANCLAJE: Pintura aplicada directamente sobre una superficie cuya
propiedad principal es su gran adherencia.
CAPAS DE CUERPO: Pintura de gran cuerpo slido, necesaria para lograr los
espesores especificados.
CARACHA: Costras de suciedad o restos de soldaduras.
CARENAR: Limpieza de fondos de embarcaciones para eliminar algas y
moluscos.
CARGA: Pigmento inerte de las pinturas, o revestimientos.
158
CSCARA DE HUEVO: Ver Egghell.

CSCARA DE NARANJA: Aspecto del acabado similar a la piel de una naranja
debido a que por falta de fluidez la pelcula hmeda no ha podido estirarse o
debido al empleo de solventes de evaporacin excesivamente rpida para el
ambiente en que se aplica la pintura.
CASENA: Ligante derivado de la leche.
CATALIZADOR: Material que acta por presencia en una reaccin qumica sin
tomar parte en ella.
CTODO: Polo negativo de una celda electroltica. Por lo general se producen
sustancias casticas en el ctodo y/o desprendimiento de gas hidrgeno.
CAUCHO CICLIZADO: Resina producida por ciclizacin del caucho natural.
CAUCHO CLORADO: Resina producida por cloracin del caucho natural
(reaccin con cloro).
CASTICO: Dcese de lo que quema y ataca los tejidos. Ataca asimismo a los
aceites transformndolos en jabn.
CAVITACIN: Efecto mecnico de gran poder de destruccin producido en
cuerpos que se mueven a gran velocidad dentro de un lquido o viceversa
producidos por lquidos que escurren a alta velocidad sobre un slido. Es un
efecto combinado de erosin y corrosin.
CELULOSA: Componente fibroso de la madera y de los vegetales.
CEMENTACIN: Procedimiento de endurecimiento superficial de aceros.
CENTIPOISE: Unidad de viscosidad absoluta de fluidos.
CERA: Palabra genrica para sustancias slidas de tipo grasoso que
corresponden a ciertas propiedades fsicas y qumicas. Cera de abeja, carnauba,
parafina, etc.
CERA VIRGEN: Cera slida de abejas. Sin tratamiento especial.
CERNIR: Pasar por un cedazo o tamiz.
COALESCENCIA: Se denomina as el fenmeno de la unin de las partculas de
una emulsin al evaporarse al dispersante.
159

COAL TAR: Brea refinada.
COATING: Recubrimiento. Se usa tambin en forma ms especfica para
designar recubrimientos aplicado con rodillo en flejes metlicos.
COCCIN: Accin de calentar a temperatura elevada ciertos productos o
mezclas para que se realice una reaccin qumica.
COLOR: Trmino genrico que designa la impresin visual que produce la luz
solar.
COMPATIBILIDAD: Es la propiedad de dos materiales o pinturas de ser
mezclables entre s sin que se corten o tambin la propiedad de poderse aplicar
la una sobre la otra sin que se remuevan.
CONCHO: Saldo o resto de pintura que no se ha usado y que se pierde.
CONDENSACIN: a) Capa de humedad sobre las superficies metlicas que se
produce cuando stas estn a temperaturas ms bajas que el ambiente. b)
(ensayo de) Prueba de calidad a las que son sometidas las pinturas.
Se determinan en esta forma la duracin y el comportamiento de la capa
protectora en un ambiente de alta humedad.
CONSISTENCIA: Fluidez de lquidos o pastas.
CONTENIDO SLIDO CERTIFICADO: Es la cantidad de material slido que no
se evapora contenido en una pintura, expresado como porcentaje del total en
unidades de peso.
CONTENIDO SLIDO VOLUMTRICO: Es la cantidad de material slido que
no se evapora contenido en una pintura, expresado como porcentaje del total en
unidades de volumen. Este valor permite calcular el rendimiento terico.
CONTRASTE: Diferencia de color.
CONTROL PTICO: Mtodo de control por el cual se aplica cada capa de
pintura en color distinto al anterior, en una secuencia preestablecida.
CONVERTIDOR: Transformador de xido.
COPA FORD: Elemento para determinar viscosidad en forma de copa,
determinando el tiempo que demora en escurrir un volumen de un lquido a
travs de un orificio calibrado en el fondo de ella.
COPN (DE LA PISTOLA): recipiente que contiene la pintura.
160

CORTAR: Precipitacin o separacin de la resina por falta de solvencia del
diluyente, cuando se usa un diluyente equivocado, o cuando hay
incompatibilidad entre los componentes.
CORTINAS: Acabado irregular con escurrimiento en forma de cortinas.
CORROSIN: Fenmeno natural por el cual se destruyen los materiales,
cambiando de estado fsico y/o qumico.
CORROSIN ATMOSFRICA: Fenmeno causado por agentes corrosivos
presentes en la atmsfera. (agua, oxgeno, sales).
CORROSIN BAJO TENSIONES: Fenmeno similar al anterior que ocurre
cuando el metal se encuentra sometido a tensin bajo condiciones bien
definidas.
CORROSIN EN INTERSTICIOS (CREVICE): Fenmeno de destruccin de los
metales que se produce principalmente en lugares cubiertos de difcil acceso
p.ej. en traslapos, bajo empaquetaduras y en estructuras armadas, etc.
CORROSIN GALVNICA: Fenmeno de corrosin al unirse dos metales de
caractersticas elctricas distintas. El metal ms noble se protege a costas del
menos noble. Ej. Fierro y Zinc.
CORROSIN INTERGRANULAR: Fenmeno de corrosin de los metales, en
que bajo ciertas condiciones bien definidas se produce la destruccin de las
uniones en los granos del metal causando fisuras.
CORROSIN QUMICA: Se produce principalmente por ataque directo del metal
por el reactivo qumico, generalmente se trata de un proceso de disolucin.
CORRUGADO: Acabado superficial con arrugas.
COSOLVENTE: Solventes que no disuelven una resina por s solos pero que
ayudan a ello.
COSTRA: Capa de suciedad y xido de 1/8 a 1/4 de espesor. Por lo general
debe eliminarse con picasales o martillos neumticos. Tambin se denomina as
una capa de material extrao endurecido sobre la superficie.
CRACKING: Ver fisuracin.
CRAQUELE: Partiduras en la capa de pintura que por lo general la traspasan
totalmente. Puede deberse a falla pero tambin a provocacin voluntariamente.
161

CRATER: Imperfecciones circulares de un dimetro hasta 1/4 producidas en la
pelcula seca. Por lo general tiene un hoyo al centro que atraviesa la capa. Se
deben principalmente a burbujas de aire.
CREOSOTA: Producto derivado de la destilacin del carbn.
CREVICE: Palabra inglesa que significa intersticio o lugar cubierto de difcil
acceso.
CROSS-LINKING: Forma de reaccionar de polmeros, dando lugar a cuerpos
muy resistentes y duros.
CRUZ DE EVANS: Corte en X llegando hasta el metal, efectuado mediante un
cuchillo afilado en una capa de pintura, con objeto de evaluacin.
CUARTEADO: Falla de acabado con consistente en la formacin de fisuras.
CUARZO: Mineral duro y cristalizado formado por slice. Se usa como relleno
antiabrasivo y reforzante. Tambin se emplea en faenas de limpieza con chorro
abrasivo.
CUBRIMIENTO: Obliteracin. El hecho de impedir que se trasluzca la base.
CUERPO: Consistencia.
CUERPO SLIDO: Cantidad de material slido contenido en una pintura
despus que se han evaporado los productos voltiles.
CURANTE O ENDURECEDOR: Material agregado a una resina sinttica para
desarrollar una reaccin qumica y obtener la resistencia qumica y las
propiedades mecnicas previstas. En algunos casos se habla tambin de
catalizador.
CH
CHALKING: Ver Tizado.
CHAMPA-EAR: Forma de espumarse de una pintura que deja un acabado
poroso.
CHAPA: Lmina delgada.
CHAPA DE LAMINACIN: Ver escoria de laminacin.
CHIPPING: Desprendimiento de pinturas en forma de escamas.
162

CHORREADO: Escurrimiento lento de la pintura en superficies verticales y en
forma desigual por aplicacin de una cantidad excesiva de material.
CHORRO DE ARENA: Mtodo de limpieza mecnica de superficies en el cual
se aprovecha el efecto abrasivo de la arena impulsada por aire comprimido a
alta velocidad y presin.
CHUPADO: Se denomina as a la contraccin sufrida por masillas, debido a la
evaporacin de los solventes.
D
DECANTACIN: Separacin de la parte slida de la parte lquida en una
pintura.
DECAPADO: Mtodo de limpieza de un metal mediante un cido o en general
de un producto qumico que disuelva las sales en la superficie.
DECOLORACIN: Blanqueo, prdida o cambio del color.
DEFORMACIN: Modificar la forma. Puede lograrse con aplicacin de energa
(Prensado, embutido) y tambin en fro (por efecto del propio peso) (Cold flow).
DELAMINACIN: Separacin de capas adyacentes de pintura debido a poca
adherencia entre ellas, fraguado defectuoso o debido a la presencia de
elementos desmoldantes.
DENSIDAD: Ver peso especfico.
DESCOLGARSE: Escurrimiento de la capa por haberse aplicado en espesor
excesivo o por falta de tixotropa del producto.
DESGRASADO: Proceso para eliminar las grasas y aceites. Por lo general son
solventes como tricloroetileno, varsol o con detergentes.
DESOXIDANTE: Producto lquido o pastoso que se aplica sobre hierro para
eliminar el xido por va qumica (acondicionador).
DESTEIDO: Prdida del color.
DESTILACIN: Bsicamente evaporar y luego condensar un lquido. Se emplea
el procedimiento para purificar lquidos o para separar los componentes de una
mezcla por evaporacin y condensacin selectiva.
DETECTOR DE POROS: Apartado elctrico o electrnico que detecta poros en
una capa de pintura, acusndolos por medio de chispas o seales acsticas.
163
DETERGENTE: Producto qumico soluble en agua que emulsifica o hace

solubles las grasas en agua. Se usa para limpiar.
DEW-POINT: Tambin se denomina punto de condensacin. Temperatura a la
cual se condensa el agua contenida en el aire (punto de roco).
DIELCTRICO: Sustancia no conductora o aislante, que no conduce la
electricidad
DILUYENTE: Mezcla de disolventes empleados para diluir la pintura a una
viscosidad de aplicacin apropiada.
DIN: Sigla del Deutscher Normenausschuss. Organismo normalizador alemn.
DISOLVER: Mezclar dos sustancias de caractersticas distintas de modo que el
producto obtenido sea homogneo y distinto en su comportamiento a los
productos de origen.
DISPERSANTE: Aditivos tensoactivos de la familia de los detergentes, que
ayudan a dispersar una sustancia dentro de otra cuando ellas no se mezclan
(agua y aceite por ejemplo).
DISPERSIN: Suspensin de partculas slidos en un medio lquido.
DOSIFICACIN: Proporcin en que deben mezclarse los componentes de un
recubrimiento.
E
FLORESCENCIA: Fenmeno Fsico-qumico en que las sales contenidas se
disuelven en agua y migran a la superficie donde recristalizan. Similar al
Sangrado.
EGG SHELL: Acabado satinado similar a la cscara de un huevo.
ELASTICIDAD: Efecto de poderse alargar y encoger sin romperse. Efecto de
resistir. En recubrimientos consiste principalmente en que puede doblarse el
metal sin que la capa se agriete o desprenda.
ELCOMETER: Instrumento magntico con el cual se miden espesores de capas
de pintura.
ELCOMETER/MINITECTOR: Instrumento similar al ELCOMETER pero sobre
base electrnica (marca registrada).
164

ELECTROFORESIS: Fenmeno fsico-qumico en el que se aprovechan las
cualidades de atraccin elctrica en sustancias coloidades y/o emulsiones.
ELECTROLISIS: Separacin por efecto de la corriente elctrica.
ELECTROLITO: Solucin de una sal susceptible de disociarse en iones y capaz
de conducir corriente elctrica.
ELECTROQUMICA: Se usa el trmino cuando se producen reacciones
qumicas por efecto de la corriente elctrica o viceversa, cuando una corriente
elctrica es generada durante una reaccin qumica.
EMPASTE: Masilla empleada para alisar superficies speras o rugosas.
EMULSIN: Fluido similar a la leche formado por partculas microscpicas de
un material dentro de otro, cuando stos no se mezclan. La emulsin puede ser
aceite en agua, por ejemplo: leche, crema ltex, as como tambin agua en
aceite, por ejemplo: cosmticos, mantequilla, etc.
ENLUCIDO: Capa espesa de pasta que se aplica sobre superficies a pintar para
rellenar y alisar sus irregularidades. (Empaste).
ENMASCARADO: Proteger con papel una superficie que no debe ser pintada.
ENMANSILLADO: Preparacin de una superficie con masilla para tapar las
imperfecciones ocasionales.
EPOXY O RESINA EPOXICA: Resina sinttica formada por derivados del
petrleo, caracterizada porque requiere de un agente curante, endurecedor o
catalizador para fraguar y formar pelculas de gran resistencia qumica y fsica.
ESCORIA: Material de residuo durante la fusin de metales. La escoria de cobre
reemplaza con ventajas la arena en faenas de arenado.
ESCORIA DE LAMINACIN: Capa de xido de fierro firmemente adherida
formada sobre una superficie de acero durante la laminacin en caliente.
ESMALTE: Tipo de pintura que se caracteriza principalmente por su gran brillo.
ESMALTES AL HORNO: Son recubrimientos que endurecen y secan a alta
temperatura (120-220C) logrando recin as sus propiedades.
ESMERIL: Polvo de gran dureza (xido de aluminio, granate, etc.). Pegado
sobre papel o tela sirve para lijar o pulir.
ESTAPULA: Hoja flexible metlica o plstica con mango.
165
ESPECIFICACIN: Conjunto de instrucciones para ejecutar un trabajo.

ESPESANTE: Aditivo que aumenta la viscosidad de un lquido.
ESTABILIZACIN: (de la herrumbre). Mecanismo de tipo fsico-qumico por el
cual se la quita uno o ms componentes a la herrumbre con lo que se logra
detener el proceso corrosivo.
ESTER: Compuesto qumico orgnico formado por un cido orgnico y alcohol,
por ejemplo: acetato de butilo; por lo general, son solventes.
EXPLOSIN: Combustin instantnea de una mezcla de gas o vapor y aire sin
intervencin de oxgeno exterior. La explosin libera gran cantidad de gases que
destruyen por presin.
EXTENDEDORES: Pigmentos que complementan las cualidades de una pintura.
F
F.D.A. Food and Drug Administration. Organismo en U.S.A. competente para el
control de alimentos, drogas y productos relacionados.
FENLICAS: Resinas derivadas del fenol. Es el grupo histricamente ms
importante entre las resinas sintticas. (Bakelita = fenol formaldehdo).
FILETE: Lnea fina que sirve de adorno o separacin.
FILETEAR: Adornar con filetes.
FILM: Palabra inglesa que significa pelcula.
FILMGENO: Ayuda a formar pelculas.
FILTRO: Aparato para separar slidos de lquidos o gases.
FINGER PATTERN: Abanico en forma de dedos.
FISURAS: Partiduras muy finas en una pelcula o cuerpo, motivadas por
distintas causas, generalmente falta de elasticidad, fatigamiento, contraccin en
hormigones, etc.
FLAME CLEANING: Limpieza con llama, quemado de pintura (flameo).
FLAMEO: a) Procedimiento de limpieza en que la superficie se calienta con una
llama reductor a (gas licuado, oxiacetileno) para sacar y soltar partculas
166

pobremente adheridas. b) Mtodo para eliminar pintura vieja calentndola y
quemndola, raspando luego con una esptula.
FLEXIBILIDAD:
resquebrajarse.
(de
una
pelcula).
Propiedad
de
poderse
doblar
sin
FLOATING O FLOTACIN DE PIGMENTOS: Se denomina as al fenmeno de

flotacin o segregacin de pigmentos en una pintura, caracterizada por manchas
en la superficie. Ciertas pinturas contienen pigmentos metlicos tipo floating, los
que deben salir a la superficie para dar un efecto de metalizado.
FLOCULAR: Aglomeracin de las partculas de un pigmento para formar copos
o flculos que se precipitan y causan manchas en el acabado.
FLUIDEZ: Propiedad de una pintura de extenderse y emparejarse por s misma,
una vez aplicada.
FONDO O IMPRIMACIN: Capa de pintura de base que se aplica antes de las
manos de acabado.
FORD CUP: Copa Ford; aparato para determinar viscosidad midiendo el tiempo
de escurrimiento.
FOSFATIZAR: Tratar superficialmente un metal mediante cido fosfrico o un
derivado de ste, con fines de proteccin y pasivacin del metal.
FOULING: Usado en el sentido de suciedad, ms precisamente el crecimiento
de algas y moluscos en el exterior de casco de un barco y que limita su
velocidad.
FRAGUAR: Llegar al endurecimiento final y total. (Y eso, cemento). Secado o
reaccin completa (Pinturas). Se llama fraguar tambin al relleno de las uniones
de baldosas.
FUNGICIDAS: Sustancias txicas que se utilizan para combatir hongos.
FURANOS: Resinas de color oscuro de muy alta resistencia qumica.
G
GALN: Medida norteamericana de volumen igual a 3.785 litros. El galn
imperial usado en Inglaterra y Canad equivale a 4.540 litros.
GALVNICAS: Corrosin o corriente galvnica. Corriente elctrica producida al
unir dos metales distintos.
167
GALVANIZACIN: Revestir un metal ferroso con una capa de zinc. Ello puede
realizarse en caliente en baos de zinc fundido, en fro mediante revestimientos
especiales o en forma electroltica.
GELIFICAR: Propiedad de las soluciones coloidades de adoptar un estado semirgido similar a gelatina.
GILSONITA: Variedad de asfalto natural.
GLOSS METER: Aparato para medir brillo.
GRANALLAS: Partculas metlicas de tamao y forma variables que se
emplean para limpieza con chorro abrasivo.
GRATA: Escobilla de acero circular para limpieza motriz.
GRINDMETRO (HEGMANN): Aparato de anlisis que permite determinar el
grado de molienda de la pintura y la finura del grano.
GRIT: Granalla
GROUTING (GRAUTEO): Se denomina as al procedimiento de inyeccin de
cementos para efectos de consolidacin.
GUNITE: Procedimiento de aplicacin de cemento Portland mediante pistola.
Procedimiento para proyeccin por presin de una lechada de cemento para
recubrimiento de superficies.
H
HARDENER: Endurecedor
HAZY: Opalescente-turbio.
HEGMANN: Ver Grindmetro
HERRUMBRE: Producto de la corrosin, moho u orn.
HIDRASPRAY: Equivalente a AIRLESS SPRAY. Atomizacin de un lquido por
va hidrulica. La pintura atomiza pasando a travs de una boquilla fina a
presiones sobre 1500 libras, no se usa aire para atomizar, sino slo presin
hidrulica.
168

HIDROCARBUROS: Productos orgnicos obtenidos durante la destilacin del
petrleo o carbn. Por ejemplo: bencina, gas licuado, etc. Estn formados por
carbn e hidrgeno.
HIDRFILO: Sustancia fcilmente mojable con agua.
HIDRFOBO: Sustancia difcilmente mojable con agua (requiere de un agente
tensoactivo de enlace).
HIDRFUGO: Material que se usa para impedir el paso de la humedad.
HIDRMETRO: Aparato para medir la humedad del aire.
HIGROSCPICO: Que atrae humedad.
HOLIDAY O ISLA: Discontinuidad circular en las capas de pintura.
HOLIDAY DETECTOR: Aparato para detectar poros en una capa de pintura.
HONGOS: Microorganismos que descomponen la pintura aplicada y se forman
preferentemente en lugares hmedos y oscuros.
HORNEADO: Secado al horno.
HOT MELT: Fusin en caliente. El trmino caracteriza todo un grupo de
productos que se usan solamente en forma fundida. Recubrimientos, adhesivos,
etc.
HOT SPRAY: Pulverizacin en caliente.
HUAIPE: Hebras de algodn usadas para pulir o limpiar.
HUMEDAD: Cantidad de vapor de agua contenida en el aire.
HUMEDAD RELATIVA: Relacin entre la cantidad de vapor de agua presente
en el aire, y el mximo de vapor que pueda contener al aire a una temperatura
dada. Se expresa como porcentaje.
I
IGNFUGO: Producto que no se destruye bajo accin del fuego y que confiere
cierta proteccin contra ste.
IMPRIMACIN: Capa de pintura de base, de gran adherencia, sobre la que se
aplica el resto del sistema protector. (Tie Coat).
169

INFRARROJO: Rayos calricos producidos por lmparas especiales o
quemadores que se usan para el secado de pinturas a temperaturas altas.
INHIBICIN: (de la corrosin). Mecanismo netamente qumico por el cual se
evita que se desarrolle una reaccin qumico. En pinturas inhibicin significa
evitar que se produzca la corrosin del metal.
INHIBIDORES: Compuestos agregados en pequea cantidad con el propsito
de evitar la corrosin. Son ms bien aditivos.
INMERSIN: Se refiere al contacto permanente del revestimiento con un lquido.
INN: Sigla del Instituto Nacional de Normalizacin de Chile (ex INDITECNOR).
INORGNICOS: Productos qumicos basados en todos los elementos qumicos
con excepcin del carbono. Excepcin a esta regla la constituyen los carbonatos
que tambin se consideran inorgnicos.
INFLAMABLE: Susceptible de quemarse con facilidad.
INTUMESCENTE: Se hincha con el calor y forma una escoria aislante.
IONES: Partculas con carga elctrica originada por la disolucin y disociacin
de una sal en agua. Los iones son positivos (cationes) o negativos (aniones) y
se producen siempre en cantidad igual al disolverse y disociarse la sal.
ISOCIANATOS: Componente de los poliuretanos.
J
JASPEADO: Efecto especial de acabado en forma de manchas irregulares de
colores distintos.
K
KAURI BUTANOL: Medida de la capacidad de disolver de los solventes.
KETONAS O QUETONAS: Tipo de materiales orgnicos que se usan como
solventes. Por ejemplo: acetona, metil etil ketona, etc.
KICKER: Ver activador.
KIT O JUEGO: Conjunto formado por dos o tres elementos que deben
combinarse para formar el producto y en las cantidades necesarias que entran
170

en la combinacin. Por ejemplo: un KIT de 30 kilos de masilla. Epxica son 25
kg. Componente A y 5 kg. Componente B.
KRIPTMETRO (PFUND): Aparato de anlisis de pintura que permite
determinar el grado de cubrimiento en forma cuantitativa.
KU (KREBS UNITS): Medida de la viscosidad de una pintura o pasta mediante
el Viscosmetro Krebs-Stormer.
L
LACAS: Se denominan, en general, as los tipos de revestimientos que secan
por evaporacin del solvente. En Chile por lo general se emplea este trmino
slo para revestimientos con base en Nitrocelulosa o Acrlico para automviles y
muebles.
LAMINADOS: Trmino usado para designar cuerpos plsticos formados por una
resina sinttica y un esfuerzo de tela o fieltro de vidrio.
LARGO DE ACEITE: Proporcin o forma de proporcionar la cantidad de aceite
en una resina alqudica.
LTEX: Lquido lechoso constituido por una emulsin de partculas de caucho o
resina sinttica en agua. La emulsin debe ser estable.
LEAFING: Propiedad que tiene ciertos pigmentos metlicos en escamas de
flotar hacia la superficie de la pintura y formar una capa continua P.ej: Aluminio.
LEVELING: Propiedad de autonivelacin de la pintura una vez aplicada.
LICUAR: Paso de un estado slido a gaseoso al estado lquido.
LIFTING: Levantamiento.
LIGANTE O LIGA: Vehculo.
LINING: Recubrimiento superficial en capa gruesa.
LLANA: Paleta metlica con que los albailes extienden el yeso y el mortero,
dejando una superficie lisa.
M
MAC O MAK: Medida de toxicidad de vapores (maximum allowable
concentration).
171

MACERAR: Dejar un material durante cierto tiempo en contacto con un solvente
para que se humecte bien y se disuelva fcilmente.
MADURAR: Es el perodo de tiempo que deja transcurrir antes de aplicar un
producto de reaccin, p. ej.: un epxico, con el propsito que se inicie la
reaccin qumica de fraguado.
MAMPOSTERA: Estructura maciza que se prepara con ladrillos y mortero.
MANCHADO: Fenmeno observado en mezclas de pinturas de colores distintos
cuando la mezcla no es perfecta y se caracteriza por rayas o manchas de
distinto tono.
MANCHADO POR AGUA: Fenmeno que se produce en algunas pinturas por
efecto de gotas de agua que han salpicado la superficie pintada antes de que
sta seque. Se observa tambin en los acabados de automviles cuando stos
se lavan a pleno sol.
MANDRIL CNICO: Aparato para medir elasticidad de pinturas.
MANIFOLD: Mltiple para acoplar mangueras.
MANO: Capa de pintura.
MANO DE NEBLINA: Capa delgada de un recubrimiento, aplicada muy delgada,
con solvente lento y con poco o ningn colorante.
MANO DOBLE: Dos capas de pintura aplicadas en intervalos muy cortos.
Generalmente se aplican cruzadas (90c)
MANO SIMPLE O SENCILLA: Capa de pintura aplicada, generalmente
traslapando la anterior en un 50% con el propsito de obtener un cubrimiento
completo de la base.
MASILLA: Composicin pigmentada de alto cuerpo, usada para rellenar
imperfecciones muy burdas en la superficie antes de aplicar aparejos y capas de
acabado.
MASTIC: Trmino usado para definir un revestimiento de mucho cuerpo o sea
que rinde capas muy gruesas.
MATIZ: Color predominante:
MATIZAR: Ajustar un color.
172

MATT: Fieltro de vidrio en el cual las fibras estn slo entrelazadas pero no
tejidas.
MEK: Metil etil ketona = solvente
METAL: Elemento qumico con ciertas caractersticas definidas de dureza, brillo,
resistencia mecnica, etc.
METALIZADO AL VACO: Mtodo para proteger un metal mediante la
aplicacin de otro metal ms noble, por evaporacin. Se hace principalmente
con Aluminio, Oro y Plata. Se efecta en autoclaves de alto vaco con lo que el
metal se evapora a temperatura baja. Apto para plsticos y bisutera.
METALIZAR O METAL SPRAY: Mtodo para proteger un metal mediante la
aplicacin por pulverizacin de otro metal fundido. Se efecta principalmente con
zinc y aluminio y a temperatura alta.
MEZCLA EXTERNA: Se refiere a pistolas especiales con dos cabezales
pulverizadores en que la mezcla de los productos se produce inmediatamente a
la salida de las boquillas.
MICRONES O MICRAS: Milsima de milmetro.
MIK O MIBK: Metil isobutil ketona = solvente.
MIKROTEST: Instrumento de medida para espesores de capa de pintura en que
el espesor se obtiene midiendo la fuerza necesaria para desprender un imn de
la superficie mediante un resorte calibrado.
MILDEW: Hongos.
MILS O MILSIMA DE PULGADA: Se usan para determinar espesores de una
capa de revestimiento. Equivale a 0,0254 milmetros o 25,4 micrones.
MITUTOYO: Marca japonesa de herramientas, fabrican un aparato electrnico
para control de espesores de pintura.
MOHO: Hongo microscpico que se desarrolla sobre materia orgnica en
descomposicin y a simple vista adquiere un aspecto lanoso. Capa que se forma
en la superficie de un cuerpo metlico, como la herrumbre o el cardenillo.
MONOMERO: Molcula de bajo peso molecular susceptible de polimerizarse
para obtener resinas sintticas y plsticos.
MUD-CRACK: Agrietamiento similar al producido en barro seco.
173

MUNSELL: Sistema de clasificacin de colores incorporado en la Norma ASTM
D-1535.
MUECA: Pelota de algodn o lana envuelta en trapo que se usa en
operaciones de barnizado, principalmente muebles.
N
NAFTA: Solvente.
NATA: Es la pelcula o piel que se forma en la superficie de las pinturas cuando
stas permanecen expuestas al aire.
NEOPRENO: Poricloropreno = elastmetro. Goma resistente a solventes.
Adhesivo de contacto.
NEUTRO: Se refiere a un medio que no es ni cido ni alcalino.
NIEBLA SALINA: Ensayo normalizado de resistencia de recubrimientos durante
el cual ellos son sometidos a la accin de una neblina salina (solucin de cloruro
de sodio al 5%)
NO FERROSO: Se refiere a metales y aleaciones que no contiene Fe (hierro), por
ejemplo: bronces; latn; cobre; magnesio, etc.
NO METLICO: Comprende un grupo de elementos qumicos que no presentan las
caractersticas propias de un metal.
O
OJO DE PESCADO O FISH EYE: Valles circulares en un acabado.
ORANGE PEEL: Ver cscara de naranja.
OREAR: Tiempo que se deja transcurrir para que un revestimiento se seque antes de ser
repintado o para someterlo a un horneado.
ORGNICOS: Se refiere a los productos qumicos derivados del carbono. La variedad
es muy amplia.
ORGANOFLICO: Propiedad de algunas sustancias de ser humedecidas fcilmente por
solventes orgnicos.
ORGANOFBICO: Propiedad de ser difcilmente humedecido por sustancias orgnicas
(solventes). Requieren de un agente de enlace.
174

ORN: Producto de la corrosin sobre superficies de acero.
OSMOSIS: Fenmeno fsico qumico por medio del cual un lquido pasa a travs de una
pelcula orgnica. La osmosis es causa de ampollamientos cuando el revestimiento ha
sido aplicado sobre residuos de sales. Las ampollas formadas estn llenas de solucin
salina diluida.
OVERSPRAY: Ver sobrepulverizacin.
XIDO: En general combinacin qumica entre un metal y oxgeno. En especial se
refiere al xido de fierro que es un polvo de color pardo rojizo (moho, orn, herrumbre).
OXIDACIN: Combinacin qumica con oxgeno. Prdida de electrones.
P
PALLETIZAR: Ordenar mercadera sobre bandejas de madera para facilitar su
transporte y manipulacin.
PARMETRO: Cualquiera de las caras de una pared o muro.
PARMETRO: Variable que debe tenerse presente en un proceso qumico.
PASADA: Capa de pintura.
PASIVACIN: (del metal). Mecanismo netamente qumico por el cual se detiene el
proceso corrosivo del metal. Los mecanismos de pasivacin estn caracterizados por una
transformacin de la superficie del metal, formando una capa que no se ataca con el
ambiente.
PASIVO: Es un ambiente que no ataca el metal o viceversa, un metal no atacado por el
ambiente.
PATINA: Acabado para dar el aspecto de antiguo o gastado.
PATTERN: Trmino ingls usado para denominar un dibujo, perfil o forma.
PEGA: Unin entre 2 paos de pintura.
PELCULA O FILM: Capa continua de una resina o revestimiento. Pelcula hmeda es
la que recin se aplic.
PELLEJO: Nata.
PELLETS: Son grnulos obtenidos por compresin de sustancias slidas.
175

PELLETIZAR: El hecho de hacer pellets.
PERFIL: Trmino usado para describir la forma de estructuras metlicas, como tambin
para especificar la rugosidad dejada por la limpieza con chorro abrasivo.
PERMANENTE: Producto de excelente duracin.

PESO ESPECFICO: Valor que indica el peso por unidad de volumen de una pintura o
revestimiento.
PH O POTENCIAL HIDRGENO: Valor fisicoqumico usado para indicar la acidez o
alcalinidad de una solucin. 0 - 6,9 cido, el 7 neutro y 7,1 a 14 es alcalino o bsico. El
valor es calculable y se mide por medio de un instrumento llamado pHmetro
(Pehachmetro) o con indicadores qumicos.
PICASALES: Martillo especial para desprender sedimentos o costras de superficies.
PICKLING O DECAPADO: Tratamiento de un metal mediante un producto qumico
que le ataca con fines de limpieza, por ejemplo: decapado del acero con cido sulfrico
para disolver el xido y eliminar la escoria de laminacin.
PIGMENTO: Polvo finamente dividido, cuya funcin es dar opacidad, color y
resistencia a la pelcula de pintura.
PINHOLES O POROS PUNTOS DE ALFILER: Trminos usados para denominar
pequeos agujeros en la capa de pintura. Pueden deberse a burbujas de aire o partculas
de pigmento mal humectadas, o a los poros provocados por la migracin de los solventes
a la superficie al evaporarse.
PINTURA: Dispersin homognea compuesta por uno o varios pigmentos en un
vehculo, que se utiliza para fines decorativos o protectores.
PINTURA ELECTROSTTICA: Tipo especial de pintura que se carga elctricamente
y que es atrada por el metal cargado con carga elctrica opuesta.
PIROXILINA: Nitrocelulosa.
PISTOLA DE PRESIN: Sistema industrializado para aplicar pinturas. La pintura es
alimentada a presin desde el estanque acumulador a la pistola a travs de mangueras.
PISTOLA DE SUCCIN: Pistolas en las cuales el copn est ubicado en la parte
inferior, la pintura es succionada por el flujo de aire e impulsada a travs de la boquilla
mediante un sistema Venturi.
176

PISTOLA ELECTROSTTICA: Pistola de tipo presin, pero funciona adems con un
cargador electrosttico que imparte polaridad al flujo de pintura, de modo que las gotitas
son atradas hacia el objeto que quiere pintarse.
PISTOLA GRAVITACIONAL: Pistolas que tienen el copn en la parte superior. La
pintura es alimentada por gravedad y pulverizada en la boquilla.
PITTING O PICADURAS DE XIDO: Es el resultado de un ataque corrosivo
localizado, formando poros profundos en la superficie.
PLSTICO: Material sinttico susceptible de ser moldeado a cualquier forma deseada.
Tambin puede ser disuelto para ser aplicado como revestimiento.
PLASTIFICANTE: Componentes de los revestimientos necesarios para dar elasticidad
a la capa. Generalmente son lquidos orgnicos similares a aceite.
PLASTISOLES: Dispersin lquida de una resina de cloruro de polivinilo en un
plastificante. Se transforma en slido por fusin a alta temperatura.
PLUMEREAR: Limpiar someramente.
POLIESTER: Resina sinttica usada principalmente para la fabricacin de cuerpos
plsticos.
POLIESTIRENO: Tipo de plstico de muy poca resistencia qumica.
POLIMERIZACIN: Proceso de unir monmeros para formar los polmeros.
POLMERO: Sustancia formada por la unin de un nmero de monmeros, formando
molculas gigantes.
POLISH: Producto para lustrar y otorgar brillo.
PORO: Ver Pinoles.
POT LIFE: Vida til, tiempo disponible entre el momento de mezcla de los
componentes de una pintura o pasta y el momento en que el producto deja de ser
utilizable.
PRECIPITAR: Decantar, separar un slido.
PREPARAKOTE: Aparejo a la piroxilina.
PRIMER O IMPRIMANTE: Primera capa aplicada a una superficie. Estos productos
estn formulados para tener buena humectacin y mxima adherencia a la superficie y
pueden o no contener pigmentos inhibidores de corrosin.
177
PRODUCTOS CLORADOS: Resinas o plastificantes con alto contenido de cloro, que

se caracterizan por su gran resistencia qumica y sus propiedades ignfugas.
PROTECCIN ANDICA: Mtodo de proteccin de metales contra la corrosin en
que la superficie se polariza andicamente mediante un potenciostato a un voltaje
andico en el que el metal sea pasiva.
PROTECCIN CATDICA: Mtodo de proteccin de metales en el que la superficie
se polariza catdicamente de modo que se proteje. Puede obtenerse mediante nodos de
sacrificio o por medio de corrientes impresas con rectificadores.
PSICOMETRA: Estudios de las condiciones ambientales.
PUNTO DE ABLANDAMIENTO: Temperaturas a la cual, un grupo de materiales,
cuyo punto de fusin no es bien determinable, pasan al estado lquido o pastoso como son
breas, asfaltos, y ciertos tipos de resinas.
PUNTO DE EBULLICIN: Temperatura a la cual el lquido comienza a desprender
vapores (hervir).
PUNTO DE FUSIN: Temperatura a la cual un slido se transforma en lquido.
PUNTO DE ROCO O DE CONDENSACIN: Temperatura a la cual se condensa el
agua contenida en el aire.
PURPURINAS: Polvo de metales o sus aleaciones, usado como pigmento.
P.V.A.: Acetato de polivinilo.
P.V.C.: a) Cloruro de polivinilo, tipo de plstico. b) Concentracin de pigmentos en
volumen. Parmetro caracterstico para cada pintura.
R
RAL: Conjunto de normas alemanas de colores que permanecen vigentes especialmente
en mantenimiento industrial.
REDUCIDOR: Diluyente para facilitar la aplicacin de los revestimientos.
REFLECTANCIA: Medida de reflexin de la luz.
REFLEXIN: Forma de reflejar la luz.
178

REMOVEDOR: Sustancia capaz de ablandar una pintura permitiendo su fcil
eliminacin mediante raspadores o chorro de agua de alta presin.
RENDIMIENTO PRCTICO: Es la mxima superficie posible de cubrir con un
volumen dado de pintura en las condiciones de la faena.
RENDIMIENTO TERICO: Valor matemtico que indica la mxima superficie que
puede cubrirse con una pintura en condiciones ideales. Presupone una capa pareja, sobre
la superficie lisa y no considera prdidas de ninguna especie. Tiene relacin directa con
el volumen slido de la pintura.
RESILENCIA: Propiedad fsica de los materiales y que determina la fragilidad de ellos.
Resilencia es sinnimo de poca fragilidad.
RESINAS: Grupo de sustancias de caractersticas similares a goma o plstico de origen
natural o sinttico. Son aptas de moldearse o disolverse y son los constituyentes bsicos
de la mayora de los revestimientos.
RETARDANTE: Solvente de evaporacin muy lenta que se agrega a un revestimiento
para retardar el secado y mejorar su nivelacin o facilitar su aplicacin.
RETICULADOR: Equipo normalizado de evaluacin utilizado para determinar
adherencia.
ROCO SECO: Ver sobrepulverizacin.
ROLLER COATING: Recubrimiento aplicado a rodillo.
S
SAGGING: Escurrimiento por aplicacin de capas excesivamente gruesas o cargadas.
(Descolgado).
SAL: Toda composicin qumica formada por un cido y un metal.
SALMUERA: Solucin concentrada de una sal en agua.
SALPICADURAS: de soldadura: gotitas de soldaduras que se pegan en la vecindad de
una soldadura. Deben eliminarse siempre.
SAND-BLAST: Limpieza con chorro de arena.
SANGRADO (BLEEDING): Difusin de pigmentos o materia colorantes travs de una
capa de pintura desde las capas inferiores hacia la superficie.
179

SAPONIFICACIN: Ataque de los aceites o pinturas con base en aceites por sustancias
de tipo alcalino. Pej.: concreto.
SATINADO: Acabado semibrillante con tendencia ms a mate. Se emplea en acabados
decorativos.
SECADO: Evaporarse los solventes. En sentido ms amplio, tambin el endurecimiento
por reaccin qumica de los componentes de un recubrimiento.
SECANTE: Sustancia que se agrega a pinturas y barnices con el objeto de acelerar su
secado. Acta en forma cataltica.
SELLADOR: Producto que se aplica sobre materiales absorbentes (cartn, madera,
cemento) para reducir su absorcin o tapar poros. Tambin para separar capas de pintura
incompatibles entre s.
SHELF LIFE: Duracin de la pintura en el envase sellado original.
SHOP PRIMER: Capa delgada de pintura que se aplica a los metales en taller antes del
proceso de montaje y conformacin. El objeto es evitar temporalmente en gran medida, la
corrosin del metal reduciendo la reparacin y retoque, facilitando el trabajo de pintado
de las estructuras.
SILICE Y XIDO DE SILICIO: Cuarzo, material cristalino muy frecuentemente en la
naturaleza, muy duro, empleado para limpieza con chorro abrasivo.
SILICONAS: Grupo de productos qumicos basados en silicio (polisiloxanos) con
excelentes propiedades de resistencia. Hay aceite, resinas y cauchos de silicona.
SILKSCREEN: (Silk = seda; Screen = trama). Procedimiento de impresin en que se
hace pasar la pintura a travs de la trama de la seda.
SIMONIZAR: Lustrar con cera o polish (el trmino deriva de la marca comercial
SIMONIZ).
SINTTICO: a) Hecho por el hombre, en contraposicin a natural. b) Pinturas de base
alqudica.
SIS: Sigla empleada por la Swedish Standards Institution, Organismo normalizador de
Suecia.
SISTEMAS: En pinturas se denomina sistema al conjunto de revestimientos distintos
aplicados en varias capas para lograr mxima resistencia, o efectos decorativos
especiales.
180

SLUSH O VACIADO: Es un revestimiento interior de un molde que se efecta
vaciando el material dentro del molde y girndolo hasta cubrir totalmente la superficie. El
exceso se vaca y recupera.
SOBREDIMENSIONAMIENTO: Consiste en aumentar las medidas de los materiales
componentes de una estructura metlica para prevenir prdidas por corrosin, sin que se
pierda la resistencia fsica de la estructura.
SOBREPULVERIZACIN: Acabado de mala calidad que se produce cuando el
material se aplica a pistola con presin excesiva, desde mucha distancia o con mala
tcnica.
SLIDOS TOTALES: Relacin entre los componentes no voltiles y los componentes
totales de una pintura y expresados como por ciento en peso. Equivalente a contenido
slido certificado.
SOLVATACIN: Absorcin de solventes por parte de un ligante hinchndose, pero sin
disolverse.
SOLVENCIA: Medida de la capacidad de disolver.
SOLVENTE: Lquido capaz de disolver.
SPRAY: Pulverizacin.
SPRAY PATTERN: Forma o dibujo del abanico de la pistola.
SSPC: Sigla correspondiente al Steel Structures Painting Council, organismo
norteamericano especializado en el pintado de estructuras de cero y que dicta normas
sobre el particular.
STANDOIL: Aceite engruesado por polimeracin. La standoilizacin se logra mediante
calor o mediante inyeccin de aire en un aceite a alta temperatura.
STEAM-JENNY: Mquina de limpieza con vapor a presin.
SUSPENSIN: Mezcla homognea de partculas slidas en un medio lquido.
T
TACK: Pegajoso.
TAR O COAL TAR: Brea.
TELA DE VIDRIO: Tela Confeccionada con fibras de vidrio.
181

TERMOENDURECIBLES TERMOSETTING O TERMOFRAGUANTES: Son las
resinas que no se funden y permanecen duras con la temperatura. Tambin pierde
solubilidad una vez reaccionadas.
TERMOPLSTICO: Trmino empleado para definir resinas que son fusibles y se
ponen plsticas con la temperatura. Endurecen al enfriarse nuevamente.
THINNER: Diluyente.
TIE COAT: Capa de enlace, imprimacin.
TIEMPO DE INDUCCIN: Es el perodo de tiempo que deja transcurrir antes de
aplicar un producto de reaccin, p. ej: un epxico, con el propsito que se inicie la
reaccin qumica de fraguado.
TINTING: Ajustar el color de un producto. (Matizar).
TIXOTROPIA: Propiedad de las soluciones coloidales de formar un cuerpo falso, es
decir, gelificar al permanecer en reposo presentando alta viscosidad y de licuarse
totalmente al ser sometidas a una agitacin o vibracin. Pinturas tixotrpicas se aplican
fcilmente y no escurren.
TIZADO: Formacin de una capa polvorienta en la superficie de una pintura compuesta
por el pigmento desprovisto de ligante, por la paulatina destruccin de la resina por
efecto de la luz solar.
TOPPING: Capa de recubrimiento sobre un piso.
TXICO: Daino para la salud.
TRANSFORMACIN: (de la herrumbre). Mecanismo qumico por medio del cual la
herrumbre es atacada con un producto qumico, formndose finalmente una capa pasiva.
TRANSPARENCIA: Propiedad de los pigmentos en reflejar la luz en mayor o menor
grado.
TRASLAPE: Espacio cubierto que se produce al cubrir una lmina con otra.
TUBERCULACIN: Dao por corrosin en forma de tubrculos o ampollas.
TUBO VENTURI: Sistema aerodinmico para producir diferencias de presin. Sirve
para producir vaco y crear succin o para la impulsin de masas de aire para ventilar.
U
UREA FORMALDEHDO: Tipo de resina sinttica.
182
URETANOS: Familia de resinas sintticas con base en isocianatos usadas para

revestimientos y principalmente espumas plsticas. Son productos de alta resistencia
qumica y fsica.
V
VEHCULO: (Sinnimo de ligante, aglutinante). Es el elemento lquido en la
composicin de una pintura formado por la resina y los solventes.
VELO DE VIDRIO: Capa de poco espesor compuesta por fibras de vidrio.
VISCOSIDAD: Es la consistencia de la pintura o su resistencia a escurrir. Se mide
generalmente en centipoises, Krebs Units (KU). Hay varios otros mtodos para ello.
VOIDS: Espacio vaco en un buque o en una pintura.
VOLTIL: Que se puede evaporar.
VOLUMEN SLIDO: Cantidad de material (slido) que no se evapora, expresado en
unidades de volumen contenido en una pintura expresndolo como un porcentaje del
volumen total.
W
WEATHER-O-METER: Aparato de Laboratorio para ensayo de pinturas en que sta se
somete a diferentes condiciones climticas aceleradas.
WETTING: Humedecer.
WOWEN ROWING: Tipo de tela de vidrio gruesa.
X
XENO TEST: Ensayo de pinturas para verificar su resistencia a la radiacin ultravioleta.
XILOL: Solvente aromtico.
Z
ZINC: Metal innoble cuya virtud es formar un par galvnico con el acero que lo protege
del ambiente.
183

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