UNIVERSIDAD SIMON BOLIVAR

VICERRECTORADO ACADMICO
DECANATO DE ESTUDIOS TECNOLGICOS
COORDINACIN DE TECNOLOGA ELCTRICA Y ELECTRNICA

ELABORACIN DE LAS RUTINAS DE MANTENIMIENTO

PREVENTIVO
PARA
LOS
EQUIPOS
ELCTRICOS
PERTENECIENTES A LA UNIDAD LM6000 (PICURE 1) UBICADA
EN EL COMPLEJO GENERADOR JOSEFA JOAQUINA SNCHEZ
BASTIDAS, PLANTA PICURE PERTENECIENTE A LA EMPRESA
CORPOELEC.
Informe de Pasanta presentado ante la Ilustre Universidad Simn Bolvar Sede del Litoral
como requisito para optar al Ttulo de Tcnico Superior Universitario en
Tecnologa Elctrica

Autor: Edicson Jess Latan Losada

Carnet: 0808325
C.I: 20416280
Tutor acadmico: Freddy Da Silva

Camur Grande, Abril de 2012

DEDICATORIA

Primero que nada les dedico este trabajo a mis padres sin ellos no estara donde estoy
ahora.
A toda mi familia por apoyarme siempre.

iii

AGRADECIMIENTOS

A DIOS sobre todas las cosas.

A mi compaera y amiga Geraldin Coba.
A mi tutor Empresarial Jess Lugo por su apoyo y confianza.
A mi tutor Acadmico y Profesor Freddy Da Silva.
Al profesor Jaimito Salinas.
A todo el equipo del Taller elctrico, electrnico y de instrumentacin de la Planta Picure.
Y a todos aquellos que en algn momento colaboraron directa o indirectamente en
realizacin de este trabajo.

iv

NDICE GENERAL
NDICE DE TABLAS....

viii

NDICE DE FIGURAS..

ix

NDICE DE ANEXOS......

xii

LISTA DE SMBOLOS.....

xiii

LISTA DE ABREVIATURAS..

xiv

RESUMEN...... xvii
INTRODUCCIN..

CAPITULO I
1

Identificacin de la empresa...................... 2
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7

3
3
3
4
Valores... 4
Resea Histrica.... 4
Estructura Organizativa de la Empresa..... 10

La EDC....
Misin..
Visin..
Objetivos.

1.7.1 Organigrama de la empresa...... 11

1.8 Departamento de Mantenimiento Elctrico, electrnico y de
Instrumentacin.... 13

1.8.1 Objetivo General......................... 13

1.8.2 Objetivos Especficos.. 13
.

1.8.4 Justificacin e Importancia.. 13

CAPITULO II
2

Generalidades de funcionamiento del Turbogenerador Picure 1......................... 15

2.1
2.2

Unidad Picure 1: LM6000 PC Sprint. 17

Funcionamiento la turbina de gas LM600. 24
2.2.1 Circulacin de aire en la turbina. 25
v

2.3

2.4

2.5

Funcionamiento del generador LM600.

26

2.3.1
2.3.2
2.3.3
2.3.4

Conexiones del generador...

Componentes principales del generador.
Montaje del excitador y diodos...
Regulador de voltaje automtico.....

27
29
31
33

2.3.5

Cableado de diodos del excitador... 35

Sistema de Control y de protecciones 36

2.4.1
2.4.2
2.4.3
2.4.4

Microprocesador Woodward MicroNet..

Sistema de proteccin del generador M-3425
Interfaz hombre mquina (HMI: Human Machine Interface)...
Panel de control del generador...

38
39
41
42

2.4.5

Centro de control del motor y sistema de bateras ..

45

Sistema de aceite lubricante de turbina. 48

2.5.1 Objeto. 49
2.5.2 Funcionamiento.. 49
2.6

Sistema de aceite lubricante y de elevacin del eje del generador... 53

2.6.1 Funcionamiento del sistema de aceite lubricante del generador 55

2.7

Sistema de inicio hidrulico... 57

2.7.1 Caja de cambios auxiliar..... 59

2.7.2

2.8

Funcionamiento del sistema de inicio hidrulico.....

60

Sistema de combustin y de ventilacin 63

2.8.1 Sistema de aire de ventilacin del compartimento de la turbina de
gas.... 63
2.8.2 Sistema de aire de combustin de la turbina de gas.... 64
2.8.3 Sistema de aire de ventilacin del compartimento del generador.. 64

2.9 Sistema de monitoreo de vibracin ... 65

2.10 Sistema de prevencin y combate de incendios .... 67
2.11 Sistema de geometra variable (GV)... 69
2.12 Sistema Sprint.... 70
.

2.12.1 Funcionamiento... 72
2.13 Sistema de lavado con agua....... 74
2.14 Sistema de inyeccin de agua para reduccin de NOx.. 77

CAPITULO III
3

Compilacin y registro de los equipos elctricos........................ 80

3.1

Descripcin de los equipos elctricos asociados al sistemas de los

vi

compresores de gas... 83
.

3.1.1 Compresor de gas 1000 y 1001 (iguales componentes). 83

3.1.2 Compresor de gas 1002A /1002B. (Iguales componentes) 84
3.2 Descripcin de los equipos elctricos asociados al sistema de la turbina. 89
3.3 Descripcin de los equipos elctricos asociados al sistema del
Generador. 92
CAPITULO IV
4

Rutinas de mantenimiento elctrico preventivo.................................................

97

CAPITULO V
5

Conclusiones y Recomendaciones................................... 104

5.1
5.2

Conclusiones... 105
Recomendaciones.... 107

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.... 108

vii

NDICE DE TABLAS

Tabla 2.1

Unidades generadoras Planta Picure.................................. 16

Tabla 2.2

Compresores de gas planta picure para las unidades LM600......... 18

Tabla 3.1

Celdas para arrancadores de motores de 460VAC... .. 87

Tabla 3.2

Calentador interno del generador....................................... 93

Tabla 3.3

Centro de control de motores unidad generadora Picure 1 95

Tabla 3.4

Celda vs plano de arrancador......................... 95

viii

NDICE DE FIGURAS
Figura 1.1

Logo de la Corporacin Elctrica Nacional.. 7

Figura 1.2

Planta Picure en proceso de construccin .... 8

Figura 1.3

Planta Picure . 9

Figura 1.4

Planta Barcazas. 9

Figura 1.5. A Estructura Organizativa del C.G.J.J.S.B... 11

Figura 1.5. B Estructura Organizativa del C.G.J.J.S.B... 12
Figura 1.5. C Estructura Organizativa del C.G.J.J.S.B..

12

Figura 2.1

Unidades generadoras Planta Picure............

16

Figura 2.2

Unidad generadora Picure 1 (GE LM6000 PC Sprint)..... 17

Figura 2.3

Unidad generadora Picure 1 (GE LM6000 PC Sprint).. 18

Figura 2.4

Compresores de gas.. 19

Figura 2.5

Depsito de aceite con medidor........................................ 21

Figura 2.6

Mdulos de control para compresores de gas 1000 y 1001...... 23

Figura 2.7

Mdulos de control para compresores de gas 1002A y 1002B..... 23

Figura 2.8

Turbina de gas LM6000.... 24

Figura 2.9

Turbina de gas aereoderivativa con eje concntrico.......... 25

Figura 2.10

Generador Brush................................................................ 26

Figura 2.11

Conexin del generador.... 27

Figura 2.12

Cubculo Lineside..... 28

Figura 2.13

Cubculo Neutral y transformador de puesta a tierra......... 28

Figura 2.14

Componentes principales del generador... 29

Figura 2.15

Excitacin sin escobillas... 32

Figura 2.16

Regulador de voltaje EX2100..........................................

Figura 2.17

Cableado de diodos del excitador..... 35

Figura 2.18

Panel de control del turbogenerador..... 37

Figura 2.19

Microprocesador Woodward Micronet..... 38

Figura 2.20

Panel frontal del sistema de proteccin del generador M-3425.... 39

Figura 2.21

Panel frontal del sistema de proteccin del generador M-3425 39

ix

33

Figura 2.22

Funciones de Proteccin del panel M3425....................... 40

Figura 2.23

Panel de control del generador...... 42

Figura 2.24

Cuarto de bateras y cargadores.... 46

Figura 2.25

Celdas centro de control de motores................................. 47

Figura 2.26

Pantalla HMI para el sistema de aceite lubricante de turbina... 48

Figura 2.27

Pantalla HMI para el sistema de aceite lubricante de generador

(Pantalla 1).... 54
Figura 2.28

Pantalla HMI para el sistema de aceite lubricante de generador

(Pantalla 2)............ 55
Figura 2.29

Pantalla HMI para el sistema de inicio hidrulico..... 58

Figura 2.30

Caja de cambios accesoria..... 59

Figura 2.31

Pantalla HMI para el sistema de aire de combustin y de ventilacin. 63

Figura 2.32

Acelermetros y proximitores.. 65

Figura 2.33

Consola Bentley 3500......................................................

Figura 2.34

Pantalla HMI para el Sistema de prevencin y combate de incendios. 67

Figura 2.35

Panel de prevencin y combate de incendios.... 69

Figura 2.36

Pantalla HMI para el sistema SPRINT............................. 72

Figura 2.37

Pantalla HMI para el sistema de avado con agua....

Figura 2.38

Anillos de lavado.. 77

Figura 2.39

Pantalla HMI para el sistema de inyeccin de agua para reduccin

66

74

de NOx.... 78
Figura 3.1

Sistema de lubricacin forzada (C-1000 y C-1001)..... 83

Figura 3.2

Sistema de enfriamiento de gas presurizado (C-1000 y C-1001). 83

Figura 3.3

Sistema de Ventilacin del compartimiento (C-1000 y C-1001).. 84

Figura 3.4

Motor Principal (C-1000 y C-1001). 84

Figura 3.5

Sistema de enfriamiento de gas presurizado (C-1002A y C-1002B)...

84

Figura 3.6

Sistema de lubricacin forzada (C-1002A y C-1002B)..................

85

Figura 3.7

Motor Principal (C-1002A y C-1002B) 85

Figura 3.8

MCC para compresores de gas.............................................. 86

Figura 3.9

Celda para arrancadores de motores de 4160VAC....... 88

x

Figura 3.10

Sistema de aceite lubricante de turbina .... 89

Figura 3.11

Sistema de inicio hidrulico.. 90

Figura 3.12

Sistema de ventilacin de la turbina.. 90

Figura 3.13

Sistema de Sprint... 91

Figura 3.14

Sistema de lavado con agua.. 91

Figura 3.15

Sistema de inyeccin de agua para reduccin de NOx. 91

Figura 3.16

Sistema de aceite lubricante del generador... 92

Figura 3.17

Sistema de ventilacin del generador 93

Figura 3.18

Centro de control de motores unidad generadora Picure 1... 94

Figura 4.1

Plan de mantenimiento basado en instrucciones de los fabricantes...... 100

xi

NDICE DE ANEXOS
Anexo 1

Paquete de planos del Sistema de aceite lubricante de turbina. 110

Anexo 2

Paquete de planos del Sistema de aceite lubricante y de

elevacin del eje del generador..... 117

Anexo 3

Paquete de planos del Sistema de inicio hidrulico.. 123

Anexo 4

Paquete de planos del Sistema de aire de combustin y de

ventilacin..... 127
Anexo 5

Paquete de planos del Sistema de Sprint (equipo de montaje

en plataforma)... 132
Anexo 6

Paquete de planos del Sistema de Sprint (equipo de montaje

en recinto de turbina)........ 135

Anexo 7

Paquete de planos del Sistema de lavado con agua... 138

Anexo 8

Paquete de planos del Sistema de inyeccin de agua para

reduccin de NOx..... 141

Anexo 9

Inventario de componentes de arrancadores del MCC de los

compresores de gas.... 144

Anexo 10

Planos de arrancadores del MCC de los compresores de gas..

Anexo 11

Inventario de componentes de arrancadores del MCC de la

153

unidad Picure 1.. 157

Anexo 12

Planos de arrancadores del MCC de la unidad Picure 1....... 162

Anexo 13

Instrucciones de mantenimiento elctrico preventivo................... 172

Anexo 14

Formatos de mantenimiento elctrico preventivo

Anexo 15

Instructivos para formatos de mantenimiento elctrico

218

preventivo.. 224
Anexo 16

Hoja de datos para la unidad Picure1. 236

xii

LISTA DE SMBOLOS

A:

Amperios.

C:

Grados Centgrado.

F:

Grados Fahrenheit.

Gal/min:

Galones por minuto

Gpm:

Galones por minuto.

HP:

Caballos de Potencia.

Hz:

Hercio.

kPad:

Kilo Pascal (presin absoluta).

kPag:

Kilo Pascal (presin relativa o manomtrica).

kV:

Kilo Voltio.

L/min:

Litros por minuto.

Mohms: Mega ohms.

MW:

Mega Vatio.

Psid:

Libras por pulgada cuadrada (presin absoluta).

Psig:

Libras por pulgada cuadrada (presin relativa o manomtrica).

RPM:

Revoluciones por minuto.

V:

Voltios.

VAC:

Voltios AC.

xiii

LISTA DE ABREVIATURAS

AC:

Corriente Alterna.

AGB:

Accessory Gear Box (caja de cambios accesoria).

ARETE:

Anlisis de Riesgos en Tareas Especficas.

AVR:

Automatic Voltage regulator (regulador de voltaje automtico).

CADAFE:

Compaa Annima de Administracin y Fomento Elctrico.

CALEY:

C.A, Luz Elctrica del Yaracuy.

CALEV:

Luz Elctrica de Venezuela.

CGJJSB:

Conjunto Generador Josefa Joaquina Snchez Bastidas.

CRF:

Compressor Rear Frame (armazn trasero del compresor).

CVG:

Corporacin Venezolana de Guayana.

EDC:

Electricidad de Caracas.

EDELCA:

Electrificacin del Caron.

ELEGGUA:

La Electricidad de Guarenas y Guatire.

FRM:

Formato.

GAP:

Graphical Application Program (programa de aplicacin grfica).

GE:

General Electric.

GTG:

Generador-Turbina de Gas.

GV:

Geometra Variable.

xiv

HMI:

Human Machine Interface (interfaz hombre mquina).

HPC:

High Pressure Compressor (compresor de alta presin).

HPT:

High Pressure Turbine (turbina de alta presin).

INST:

Instruccin.

LPC:

Low Pressure Compressor (compresor de baja presin).

LPT:

Low Pressure Turbine (turbina de baja presin).

MAVR:

Modular Automatic Voltage Regulator (regulador automtico modular

de voltaje).

MCC:

Motor Control Center (centro de control de motores).

MFT:

Multifunction Timer (temporizador multifuncin).

MMPCD:

Millones de pies cbicos diarios.

MPPEE:

Ministerio del Poder Popular para la Energa Elctrica.

NA:

Normalmente Abierto.

NC:

Normalmente Cerrado.

NOX:

Oxido de Nitrogeno.

N/D:

No Disponible.

OAM:

Planta Oscar Augusto Machado.

OPSIS:

Oficina de Operacin de Sistemas Interconectados

PDVSA:

Petrleos de Venezuela.

PCG:

Panel de control del generador.

PLC:

Controlador Lgico Programable.

xv

PMG:

Permanent Magnet Generator (generador magntico permanente).

SCR:

Rectificadores controlados de silicio.

SEN:

Sistema Elctrico Nacional.

SPRINT:

Spray Intercooling.

TCP:

Transmission Control Protocol (protocolo de control de transmisin).

TDLV:

Transformadores Diferenciales Linear Variable.

TGB:

Transmission Gearbox (caja de cambios de transmisin).

TRF:

Turbine Rear Frame (armazn trasero de la turbina).

VDC:

Voltios DC.

VIGV:

Variable Inlet Guide Vanes (labes gua de entrada variable).

xvi

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

VICERRECTORADO ACADMICO
DECANATO DE ESTUDIOS TEGNOLGICOS
COORDINACIN DE TEGNOLOGA ELCTRICA Y ELCTRONICA

ELABORACIN DE LAS RUTINAS DE MANTENIMIENTO

PREVENTIVO
PARA
LOS
EQUIPOS
ELCTRICOS
PERTENECIENTES A LA UNIDAD LM6000 (PICURE 1) UBICADA
EN EL COMPLEJO GENERADOR JOSEFA JOAQUINA SNCHEZ
BASTIDAS, PLANTA PICURE PERTENECIENTE A LA EMPRESA
CORPOELEC.
Autor: Edicson Jess Latan Losada
Tutor Acadmico: Freddy Da Silva
Fecha: Abril, 2012

RESUMEN
Debido a la importancia del mantenimiento dentro de la estructura de una empresa y la
necesidad del mismo en la Planta Picure, Turbogenerador 1, se establece en el presente
informe de pasantas un plan de mantenimiento elctrico preventivo que mantenga en el
tiempo una operacin eficiente, eficaz y segura de los equipos y maquinas elctricas,
permitiendo de esta manera un mejor funcionamiento del Turbogenerador. Dicho plan se
basar en mtodos, tcnicas, procedimientos y actividades de carcter, tanto rutinarias
como programadas, orientadas hacia el mantenimiento preventivo, que permita controlar y
reducir la tasa de fallas.

xvii

Este plan de mantenimiento elctrico, est inscrito en una poltica gerencial de la empresa,
como un complemento de la planificacin para el desarrollo de un plan macro de
mantenimiento que agrupe y coordine las diferentes propuestas de mantenimiento
especificas de cada especialidad, tales como mecnica, electrnica e instrumentacin.

La elaboracin de este plan comenz con la realizacin de una amplia investigacin de

campo donde se recopilo informacin previa para comprender el funcionamiento del
turbogenerador y conocer la cantidad de equipos elctricos a mantener as como sus datos
de placa y su funcin en el sistema. Este concluyo con la definicin y aporte, para cada una
de las rutinas de mantenimiento elctrico, de los diferentes formatos a utilizar por el
personal tcnico que las ejecutar. Estos formatos ya llenos, debern ser adecuadamente
registrados para llevar y controlar el comportamiento histrico del funcionamiento de
cada equipo.

Palabras Claves: Mantenimiento preventivo, Motores, Rutinas.

xviii

INTRODUCCION
El presente informe de pasantas proporciona una manera de mejorar el rendimiento y la
confiabilidad del sistema del Turbogenerador Picure1, por medio del diseo de un plan o
grupos de instrucciones de mantenimiento elctrico preventivo.

Como en toda actividad laboral profesional, al emprender la misma, es sano conocer la

misin, principios, organizacin y dems aspectos importantes, propios del entorno,
empresa o sitio de trabajo. Es por ello, que el captulo 1 de este informe, se dedica a
incentivar la identificacin con la empresa CORPOELEC.

En el captulo 2, se estudia las generalidades de funcionamiento del turbogenerador

LM6000 (Picure 1), fundamentado en diferentes imgenes y planos que permiten una mejor
compresin del informe de pasantas.

En el captulo 3, llamado Compilacin y Registro de los Equipos Elctricos se describen

todos los equipos elctricos a mantener, con la finalidad de que el usuario del manual de
mantenimiento elctrico preventivo cuente con una lista de dichos equipos junto a su
respectiva informacin y/o especificaciones tcnicas. La lista mencionada presenta una
relacin cercana o asociacin de cada equipo con el sistema al cual pertenece.

En el captulo 4 se establece un plan conformado por instrucciones o grupos de

instrucciones (rutinas) de mantenimiento elctrico preventivo, para todos los equipos
descritos en el captulo 3.

Finalmente en el captulo 5, se sealan, las conclusiones a las cuales fue posible llegar con
la realizacin del plan de mantenimiento elctrico preventivo. Y a partir de las mismas se
emiten las recomendaciones para lograr mejorar el proceso de mantenimiento.

CAPTULO I
IDENTIFICACIN DE LA EMPRESA

1.1. La EDC.

La Electricidad de Caracas (EDC), es una empresa encargada en la generacin, transmisin,

distribucin y comercializacin de Energa Elctrica. Suministra energa al rea
metropolitano de la Gran Caracas, a las ciudades Guarenas, Guatire y los Teques en el
Estado Miranda, algunas zonas del Estado Vargas, la ciudad de San Felipe en el Estado
Yaracuy, por medio su filial C.A, luz Elctrica del Yaracuy (Caley). De igual manera, la
EDC a travs de su filial Generacin de Vapor Genevapca, C.A. presta servicios de
generacin de energa elctrica y gas para atender las refineras del Cardn y Amuay, en el
Estado Falcn, propiedad de PDVSA, S.A. Actualmente es propiedad del Estado
Venezolano, afiliada a CORPOELEC desde el 22 de Diciembre del 2011 y se conoce con el
nombre de Complejo Generador Josefa Joaquina Snchez Bastidas (C.G.J.J.S.B). Tiene
ms de un milln de suscriptores y se encuentra sincronizada con la red elctrica en todo el
pas, por medio del Sistema Elctrico Nacional (SEN).

1.2. Misin.

La Electricidad de Caracas es una empresa del Estado venezolano dedicada a proveer el

mejor servicio elctrico y comprometido a responder las expectativas de sus clientes,
trabajadores y accionistas, contribuyendo as a elevar la calidad de vida de la sociedad
venezolana.

1.3. Visin.

Ser una empresa reconocida nacional e internacionalmente como lder innovador,

proveedora de un servicio elctrico de alta calidad, con personal y tecnologas excelentes,
financieramente slida y factor fundamental del sector elctrico venezolano.

1.4. Objetivos.

Suministrar un excelente servicio elctrico al pas de manera segura y confiable.

Mantener una bsqueda sistemtica de la excelencia a travs de diferentes

metodologas

de

mejoramiento

organizacional

y planificacin

estratgica

corporativa.

Desarrollar programas sociales para colaborar con el mejoramiento de la calidad de

vida de sus clientes, trabajando junto a las comunidades organizadas y responsables,
en actividades que los beneficia social, educativa y econmicamente, y que
contribuyen activamente a mejorar el crecimiento del entorno.

1.5. Valores.

La seguridad.

Integridad.

Compromiso.

Excelencia.

1.6. Resea Histrica.

1895: El 27 de noviembre de 1895, el ingeniero venezolano Ricardo Zuloaga para atender

las principales necesidades de los centros poblados del pas fund como empresa privada a
la Electricidad de Caracas C.A suscrita al Acta Constitutiva respectiva. Contando con un
capital inicial de 500.000 bolvares, brindaba servicio de suministro de electricidad a la
ciudad de Caracas, que para esa poca contaba con 72.500 habitantes.

1931-1947: Se instala en 1931 la primera central termoelctrica Planta La Guaira", y para

1947 se inician los trabajos para la creacin del Complejo Termoelctrico de Arrecifes.

1950-1959: La EDC hasta el ao 1950 contaba slo con pequeas unidades de generacin
hidroelctrica y algunas plantas diesel, para ese ao la primera unidad de la Planta
Arrecifes entra en funcionamiento y hasta el ao 1959 se ponen en servicio las 5 unidades
termoelctricas a vapor de la planta de Arrecifes con una capacidad total de 175MW. Entre
1956 y 1966, entra en funcionamiento las primeras 6 unidades de la Planta Termoelctrica
de TACOA con un total de 340MW.

1965: La Electricidad de Caracas C.A compra el 95% de las acciones de Luz Elctrica de
Venezuela (CALEV), empresa subsidiaria de la American Foreign Power Co.

1966: Se da uno de los acuerdos ms importantes al realizarse la firma contrato con la

Corporacin Venezolana de Guayana (CVG) para el cambio de frecuencia de la EDC de
50Hz a 60Hz, con el objetivo de interconectar Electrificacin del Caron (EDELCA) con la
Compaa Annima de Administracin y Fomento Elctrico (CADAFE), para aprovechar
las ventajas de los Parques de Generacin. Al ao siguiente se inaugura C.A. La
Electricidad de Guarenas y Guatire (ELEGGUA), empresa filial de la EDC construida para
suplir de energa elctrica a los Municipios Plaza, Zamora y parte de Acevedo, del Estado
Miranda.

1970-1972: Entra en servicio el circuito a 230 kV entre El Convento y Santa Teresa, para
la interconexin con el sistema externo (EDELCA y CADAFE), y la EDC comienza a
formar parte de La Oficina de Operacin de Sistemas Interconectados (OPSIS). sta regula
y planifica las operaciones e intercambios de energa entre los sistemas elctricos de las
empresas EDELCA y CADAFE.

1974-1975: Un acuerdo de expansin termoelctrica en conjunto con el Ministerio de

Fomento, la Corporacin Venezolana de Guayana, CADAFE y EDELCA es firmado en el
5

ao 1974 con el objetivo de desarrollar elctricamente de la zona centro occidental del pas,
en dicho convenio, todas las empresas se comprometen a la construccin de Planta Centro,
la ampliacin del Gur y la Planta TACOA. Para el siguiente ao 1975 se inicia el proyecto
de ampliacin de la Planta TACOA.

1978-1981: Entre estos aos, entran las unidades 7, 8 y 9 de 400MW cada una de la
ampliacin de TACOA, fue en esta ampliacin que prcticamente triplic la capacidad de
generacin del llamado Conjunto Generador Ricardo Zuloaga (Arrecifes, TACOA y
Ampliacin TACOA).

1982: Un hecho trgico sucede en el pas, se produce un incendio en el estado Vargas, un

tanque de almacenamiento de combustible de la Planta TACOA explota ocasionando la
muerte inmediata de trabajadores, periodistas, bomberos y vecinos de la zona, las
investigaciones posteriores demostraron que la EDC no fue responsable del siniestro.

1992: Se concluye la repotenciacin de las unidades 5, 6, 7, 8 y 9, conformado por las

Plantas Arrecifes, TACOA y Ampliacin TACOA.

1995: Una serie de mejoras se le realizan al Complejo Generador Ricardo Zuloaga, entre
los cuales, se encuentra la entrada en servicio de un nuevo sistema de almacenamiento,
manejo y suministro de gas licuado de petrleo para ser usado como combustible alterno en
el encendido de los pilotos de las calderas, en caso de ausencia total de energa en
Ampliacin TACOA. Entra en servicio una nueva planta desaladora que permite
incrementar el procesamiento de agua de mar para solventar las deficiencias debidas a las
fallas del suministro elctrico en el Conjunto Generador Ricardo Zuloaga.

2000: La empresa norteamericana The AES Corporation, en una Oferta Pblica de

Acciones, adquiere el 87,1% de las acciones de La Electricidad de Caracas (EDC) para el
ao 2000. El ao prximo se inicia el acoplamiento del quinto turbogenerador de

combustin directa a gas de la planta Oscar Augusto Machado al Sistema Interconectado

Nacional.

2004: Se remplazan los Sistemas de Control de Ampliacin TACOA por nuevos controles
de tecnologa digital redundante, a los fines de operar las unidades trmicas a vapor de
forma segura y confiable. El 30 de diciembre del mismo ao en curso se hizo efectiva la
fusin de CALEV y ELEGGUA con la EDC.

2007: El 15 de mayo, Petrleos de Venezuela, S. A. (PDVSA), adquiri el 93,60% de las

acciones de La EDC, catalogndose como el accionista mayoritario de la empresa. Desde el
14 de junio, la Electricidad de Caracas (La EDC) es una empresa del Estado venezolano. El
Complejo Generador Ricardo Zuloaga recibe el nombre de Complejo Generador Josefa
Joaquina Snchez Bastidas (C.G.J.J.S.B), en honor a la ilustre herona guairea.

En julio, con la visin de reorganizar y unificar el sector elctrico venezolano a fin de

garantizar la prestacin de un servicio elctrico confiable, incluyente y con sentido social,
nace la Empresa Elctrica Socialista, adscrita al Ministerio del Poder Popular de Energa
Elctrica llamada Corporacin Elctrica Nacional (CORPOELEC), mediante un decreto
presidencial.

CORPOELEC tiene como objetivo principal el de llevar a cabo el proceso de integracin

de las 14 empresas elctricas del pas para asumir el liderazgo en funcin de sus
potencialidades y fortalezas, bajo una gran corporacin, aprovechando los valiosos recursos
humanos, tcnicos y administrativos existentes en cada regin.

Figura 1.1. Logo de la Corporacin Elctrica Nacional

Fuente: http://www.corpoelec.gob.ve/
7

2009: Ante la creciente demanda y las exigencias del Sistema Elctrico Nacional, SEN, el
Ejecutivo Nacional crea al Ministerio del Poder Popular para la Energa Elctrica MPPEE,
el 21 de octubre, teniendo entre sus funciones ser la mxima autoridad de CORPOELEC.
MPPEE, establece el 30 de diciembre de 2011 como la fecha tope para la integracin
definitiva de las empresas.

Como parte de la poltica de mejoramiento del SEN, el Ministerio del Poder Popular para la
Energa Elctrica, a travs de CORPOELEC, comienzan la construccin de la Planta Picure
en el Complejo Generador Josefa Joaquina Snchez Bastidas.

Figura 1.2. Planta Picure en proceso de construccin

Fuente: http://www.venezueladeverdad.gob.ve/content/planta-picure-del-complejo-generador-%E2%80%9Cjosefa-joaquinas%C3%A1nchez-bastidas%E2%80%9D

2010: El 3 de mayo se inaugura Picure IV y el 4 de junio se inaugura Picure III de la Planta

Picure. Cada unidad aportan 22 MW, suministrando un total de 44 MW al Sistema
Elctrico Nacional (SEN).

2011: El 26 de enero se inaugura Picure I y el 27 de enero se inauguraron Picure II de la

Planta Picure, cada una aportan 45 MW, que unido a los 22 MW de las dos unidades
colocadas en funcionamiento en el ao 2010 suman 134 MW de generacin elctrica.

Figura 1.3. Planta Picure

Fuente: http://radiomundial.com.ve/article/obras-realizadas-en-el-gobierno-del-presidente-ch%C3%A1vez-reflejan-su-compromisocon-la-patria-g

12 y 13 de abril del mismo ao se instalaron en la baha de Tacoa, las barcazas de

generacin elctrica ms grandes del mundo, formando parte del proyecto Planta Gabarras
del Complejo Generador Josefa Joaquina Snchez Bastidas.

El 23 de agosto se inaugura estas dos unidades de generacin de baha de TACOA, que

llevan por nombre Josefa Rufina I y Margarita I, estas gabarras flotantes estn compuestas
de dos unidades de generacin de sistema dual (gas y diesel) que aportan 170MW cada una,
suministrando un total de 340 MW al Sistema Elctrico Nacional.

Figura 1.4. Planta Barcazas

Fuente: http://www.mppee.gob.ve/inicio/noticias/energiaelectrica/altos-niveles-de-seguridad-industrial-blindan-al-complejogenerador-josefa-joaquina-snchez-bastidas

El 22 de Diciembre, La EDC firm la reintegracin para formar parte de la Corporacin

Elctrica Nacional (CORPOELEC).

El Complejo Generador Josefa Joaquina Snchez Bastidas, comprende cuatro plantas,

TACOA con 120MW, Ampliacin TACOA con 1.200MW, Planta Picure con 134 MW,
obteniendo un total generado de 1.454 MW, a esto se le suma 340 MW generado por las
barcazas, las cuales fueron la ltima inversin realizada por el complejo generador. Lo que
representa un incremento de generacin de ms de 1.790 MW de energa elctrica en el
Complejo Generador, lo cual permite suplir parte de la demanda de la Gran Caracas y el
Estado Vargas.

1.7. Estructura Organizativa de la Empresa.

La Estructura organizativa de la Electricidad de Caracas est liderada por su Junta

Directiva, donde se encuentran su Presidente y cinco Direcciones principales, a saber:
Direccin de Finanzas, Direccin de Integracin de Procesos, Direccin de Operaciones,
Direccin Externa y Direccin de Auditora Interna. A partir de la Junta Directiva la
institucin se divide en diecisiete Gerencias, llamadas: Gerencia Funcional de Asuntos
Pblicos, Gerencia Funcional de Asuntos Legales, Gerencia Funcional de Seguridad
Higiene y Ambiente, Gerencia Funcional de Administracin y Servicios, Gerencia
Funcional de Finanzas, Gerencia Funcional de Prevencin y Control de Prdidas, Gerencia
Operativa de Transmisin, Gerencia Operativa de Distribucin, Gerencia Operativa de
Comercializacin, Gerencia de Miranda-Aragua, Gerencia Funcional de Recursos
Humanos,

Gerencia

Funcional

de

Desarrollo

Social,

Gerencia

Funcional

de

Telecomunicaciones e Informtica, Gerencia Funcional de Planificacin, Gerencia

Funcional de Ingeniera y Proyectos, Gerencia Funcional de Revolucin Energtica y la
Gerencia Operativa de Generacin.

El presente informe de pasantas se realiz en el Complejo Generador Josefa Joaquina

Snchez

Bastidas

(C.G.J.J.S.B),

especficamente
10

dentro

del

Departamento

de

Mantenimiento Elctrico, Electrnico y de Instrumentacin PICURE bajo la tutora del

Ingeniero Jess Lugo, departamento que pertenece a la Planta TACOA Picure, que como
todo el Complejo Generador, est adjunta a la Gerencia Operativa de Generacin.

1.7.1 Organigrama de la empresa.

Figura 1.5. A. Estructura Organizativa del C.G.J.J.S.B (A)

Fuente: www.laedc.com.ve. Organigrama del Departamento de Mantenimiento Elctrico, Electrnico e instrumentacin. 2008.

11

Figura 1.5. B. Estructura Organizativa del C.G.J.J.S.B (

Fuente: www.laedc.com.ve. Organigrama del Departamento de Mantenimiento Elctrico, Electrnico e instrumentacin. 2008.

Figura 1.5. C. Estructura Organizativa del C.G.J.J.S.B

Fuente: www.laedc.com.ve. Organigrama del Departamento de Mantenimiento Elctrico, Electrnico e instrumentacin. 2008.

12

1.8. Departamento de Mantenimiento Elctrico, electrnico y de Instrumentacin.

1.8.1. Objetivo General.

El Departamento de Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin tiene como objetivo

primordial incrementar la productividad, disminuir los costos y resolver/ anticipar fallas en
maquinaria y equipos.
1.8.2. Objetivos Especficos

Maximizar la disponibilidad de maquinarias y equipos para la produccin

energtica, de manera que siempre estn aptos y en condicin de operacin
inmediata.

Lograr con el mnimo costo posible el mayor tiempo de servicio de las instalaciones
y maquinarias productivas.

Preservar el valor de las instalaciones, optimizando su uso y minimizando el

deterioro y, en consecuencia, su depreciacin.

Disminuir los paros imprevistos de produccin ocasionados por fallas inesperadas,

tanto en los equipos como en las instalaciones.

Lograr la creacin de un sistema de mantenimiento preventivo capaz de alcanzar

metas en la forma ms econmica posible.

1.8.3. Justificacin e Importancia

Gracias a la ejecucin de las acciones oportunas y bien planeadas del Departamento de

Mantenimiento Elctrico e Instrumentacin, es posible garantizar la existencia misma de la
planta mediante la optimizacin continua y constante en todos los lazos de controles que
hacen posible el cumplimiento con los volmenes de produccin energtica establecidos y
13

requeridos para satisfacer la demanda de la colectividad. Tambin garantiza en parte

importante, la elevada seguridad del personal mediante polticas que garantizan la salud, en
un ambiente ptimo para el desarrollo de las actividades.

La labor del Departamento es fundamental para que los problemas potenciales de la planta
sean identificados y corregidos oportunamente. De lo anterior dependen los grandes
ahorros o grandes gastos para la empresa.

Por otra parte, la prctica de mantenimiento preventivo realizado por el departamento, ha

demostrado que puede reducir los tiempos de indisponibilidad de la planta generadora
ocasionadas por paradas no programadas, incrementando a su vez la confiabilidad en la
operacin.

14

CAPTULO II
GENERALIDADES DE FUNCIONAMIENTO
DEL TURBOGENERADOR PICURE 1

15

Toda la informacin referente a la unidad picure 1 es extrada del curso introductorio

diseado por DERWICK (empresa encargada de la instalacin y puesta en marcha del
complejo generador Planta Picure), a travs de los manuales de funcionamiento del
turbogenerador LM6000 creados por el fabricante General Electric (TACOA L6000) [1].

El complejo generador Josefa Joaquina Snchez Bastidas - Planta Picure est conformado
por cuatro unidades generadoras fabricadas por General Electric:

Tabla 2.1. Unidades generadoras Planta Picure.

Unidad

Modelo

1
2
3

GE LM6000 PC Sprint
GE LM6000 PC Sprint

GE LM2500 PE
GE LM2500 PE

Potencia ISO
Sin
Con
Sprint
Sprint
40 MW 45 MW
40 MW 45 MW
22 MW
NA
22 MW

NA

Frecuencia
(Hz)

Combustible

60
60
60

Gas
Gas
Dual: Gas y
Diesel
Dual: Gas y
Diesel

60

Figura 2.1. Unidades generadoras Planta Picure

16

Consumo
de Gas
(MMPCD)
9,6
8,64
5,28
5,28

2.1. Unidad Picure 1: LM6000 PC Sprint.

Su sistema consta de un compartimiento blindado para la turbina, un compartimiento

blindado para el generador y diferentes plataformas auxiliares. La plataforma principal
incluye un motor de turbina de General Electric (GE) Modelo LM6000 conectado a un
generador refrigerado por aire a travs de un acoplamiento generador motor de turbina.

El recinto tiene compartimientos independientes para el generador y para la turbina de gas.

Cada compartimento cuenta con puertas de acceso. Las paredes del compartimento del
generador y la turbina estn soportadas por una estructura de acero y resistirn la carga de
viento externa ms la presin interna desarrollada por el sistema extintor de incendios.

La unidad cuenta con un filtro de aire areo que proporciona filtracin para el aire de
combustin de turbina y aire de ventilacin para el generador y el marco de turbina. El
sistema de entrada de aire se trata por separado, bajo el Sistema de Combustin de Aire y
Ventilacin. El sistema tambin incluye ensamblajes de silenciador para el control de ruido.

Figura 2.2. Unidad generadora Picure 1 (GE LM6000 PC Sprint)

17

Figura 2.3. Unidad generadora Picure 1 (GE LM6000 PC Sprint)

Para garantizar el correcto funcionamiento de las unidades Picure 1 y 2, se provee gas

presurizado desde dos compresores de gas marca ARIEL modelo JGT, las unidades
generadoras tambin cuenta con otro compresor de respaldo marca ARIEL modelo JGR,
que nunca ha sido puesto en funcionamiento. En caso de que uno de los compresores JGT
salga de funcionamiento el otro compresor JGT puede mantener operativas las dos
unidades generadoras (unidad 100 y 200) siempre y cuando estas trabajen a media carga.

Tabla 2.2. Compresores de gas planta picure para las unidades LM600.
Datos compresores de gas planta picure para las unidades LM600
Compresor:

1000

1001

1002A

1002B

Modelo:

JGT

JGT

JGR

JGR

Serial:

F - 33105

F - 33109

F - 30051

F - 30052

18

Figura 2.4. Compresores de gas

Esto compresores son de desplazamiento positivo, son compresores que logran comprimir
un volumen de gas en un cilindro cerrado, mediante una accin de desplazamiento
mecnico del pistn dentro del cilindro.

Los compresores 1000 y 1001 son accionados cada uno por un motor elctrico trifsico de
4160VAC (motores principales). La presin de gas a la entrada de cada compresor (gas
proporcionado por PDVSA GAS) est alrededor de 235-250psi. La presin de gas a la
salida del compresor 1000 y el compresor 1001 se encuentra alrededor de los 640-690psi, la
presin de gas ptima de gas para la unidad generadora Picure 1 est alrededor de los
660psi por esta razn se reduce o aumenta la presin con un regulador de presin antes de
entrar al Turbogenerador.

El compresor de respaldo est compuesto en realidad por dos compresores del mismo
modelo (1002A/B) que al trabajar en conjunto pueden lograr una compresin de gas
semejante a la proporcionada por los compresores 1000 y 1001 (640-690 psi). Todos los
19

equipos elctricos de este compresor dual estn diseados para trabajar a una tensin de
460VAC incluyendo los motores principales o que accionan los compresores.
La lubricacin es vital para el funcionamiento satisfactorio de un compresor, los cuatro
compresores de la tabla 2.2 cuenta con un sistema de lubricacin forzado que cumple seis
funciones:

Reduccin de la friccin - al disminuir la friccin, disminuye el requerimiento de

energa y la acumulacin de calor.

Reduccin del desgaste - al disminuir el desgaste, aumenta la expectativa de vida

til del equipo y disminuyen los costos de mantenimiento.

Enfriamiento de las superficies de rozamiento - al enfriar las partes de rozamiento,

mantiene las tolerancias de trabajo, alarga la vida til del aceite y extrae calor del
sistema.

Prevencin de la corrosin - al minimizar la corrosin superficial, disminuye la

friccin, el calor y el desgaste de los componentes. Por lo general suministrada ms
por los aditivos que por el lubricante base.

Sellado y reduccin de la acumulacin de contaminantes - mejora el sellado de gas

en los aros de pistones y de empaquetaduras y elimina los contaminantes de las
partes mviles.

Amortiguacin de impactos - suaviza las cargas de impactos, lo que reduce la

vibracin y el ruido, adems de aumentar la vida til de los componentes.

El funcionamiento individual de todos los compresores de la Tabla 2.2 es el mismo, antes

de arrancar, se activa el motor elctrico que acciona la bomba de prelubricacin, luego de
cierto tiempo y ya con el compresor en funcionamiento se desactiva la bomba de
prelubricacin ya que la lubricacin ahora es sostenida por una bomba que es accionada por
un acoplamiento mecnico derivado del eje del motor. El gas luego de ser comprimido es
20

dirigido a un intercambiador de calor para enfriarlo ya que este gas es de una temperatura
muy elevada (temperatura adquirida por el proceso de compresin). El sistema de
lubricacin forzada tambin cuenta con un intercambiador de calor para enfriar el aceite.
Una caracterstica importante del aceite del sistema de lubricacin forzada es que aunque es
un circuito cerrado presenta perdidas de aceite en los cilindros debido al desplazamiento de
los pistones que comprimen el gas, en este proceso de compresin pequeas cantidades de
aceite ingresan a las tuberas de gas comprimido siendo dirigidos tanto gas y aceite a los
filtros de gas que se encuentran a la entrada de la unidad generadora correspondiente, est
perdida y se puede evidenciar observando el medidor del tanque de aceite:

Figura 2.5. Depsito de aceite con medidor.

El equipo de mecnicos de Planta Picure inspecciona visualmente estos tanques a diario y

los reabastecen aproximadamente cada cuatro das.

21

Nota: Los compresores 1000 y 1001 se encuentran en compartimientos separados que

permanecen abiertos por las altas temperaturas producidas por el compresor y el motor
asociado, dentro de estos compartimientos se encuentran todo los componentes elctricos y
mecnicos necesarios para el funcionamiento del compresor, adems, estn equipados con
un sistema contra incendios y un sistema de ventilacin forzada. Por el contrario los
compresores 1002A y 1002B se encuentran a la intemperie y no cuentan con sistema contra
incendios ni de ventilacin forzada.

Bomba de Prelubricacin del Compresor.

Es accionada por un con motor elctrico, esta bomba que garantice el caudal de aceite antes
del arranque.

Bombas de Lubricacin Forzada.

Las bombas de lubricacin forzada estn conectadas a la caja de lubricador, que las
acciona. Las caractersticas de las bombas incluyen un cuerpo de acero en una sola pieza,
conjunto de cilindro modular de hierro fundido (cilindro y pistn), rodillo balancn de acero
reforzado, construccin resistente a la intemperie y compatible con lubricantes minerales o
sintticos.

Enfriador de Aceite.

La temperatura mxima de aceite permitida en el bastidor del compresor es 190 F (88 C).
Para poder mantener la temperatura por debajo de este nivel se usan ventiladores para
enfriar el aceite, el aceite se hace circular por una especie de radiador que se encuentra
frente al ventilador.

El conjunto de compresores que proporcionan gas a las unidades generadoras Picure 1 y

Picure 2 cuenta con un centro de control de motores, este centro de control de motores est
22

compuesto por un conjunto de celdas, dentro de cada una de estas celdas se encuentra el
sistema arrancador y de proteccin de los diferentes motores que funcionan a una tensin
480VAC (motores para servicios auxiliares: lubricacin y enfriamiento), as como tambin
los que funcionan con tencin de 4160VAC adems de los interruptores principales para el
conjunto de celdas de 480VAC y 4160VAC.
Sistema de control para compresores de gas.

Cada compresor de gas cuenta con un mdulo de control que monitorea su funcionamiento y lleva a
cabo la secuencia de arranque y de parada de los mismos sin necesidad de hacer maniobras desde el
centro de control de motores (MCC: motor control center) de los compresores siempre y cuando no
haya fallas ni se estn realizando pruebas.

Figura 2.6. Mdulos de control para compresores

de gas 1000 y 1001

23

Figura 2.7. Mdulos de control para

compresores de gas 1002A y 1002B

2.2. Funcionamiento la turbina de gas LM600.

Figura 2.8. Turbina de gas LM6000

La turbina de gas LM6000 de General Electric es una turbina de gas estacionaria

aereoderivativa de dos ejes que deriva de la familia de los motores de reaccin CF6. La
versin del motor del avin se denomina motor de turbo ventilador CF6-80C2 y se utiliza
para impulsar diversas clases de aviones comerciales de gran tamao incluyendo el Boeing
747-400.

La turbina de gas del LM6000 cuenta con un eje conductor concntrico capaz de conducir
una carga desde el frente y/o parte trasera del rotor de baja presin. Los componentes
principales consisten en un conjunto de labes gua de entrada variable (VIGV: variable
inlet guide vanes), un compresor de baja presin (LPC: low pressure compressor), un
compresor de alta presin (HPC: high pressure compressor), una cmara de combustin
anular, una turbina de alta presin (HPT: high pressure turbine), una turbina de baja

24

presin (LPT: low pressure turbine), una caja de cambios accesoria (AGB: accessory gear
box) y accesorios.

Figura 2.9. Turbina de gas aereoderivativa con eje concntrico

El rotor de baja presin consiste en un LPC y una LPT que lo impulsa. El rotor de alta
presin consiste en un HPC una HPT que lo impulsa. El ncleo de presin alta consiste en
el HPC, la cmara de combustin y la HPT. Las turbinas de alta y baja presin conducen a
los compresores de alta y baja presin a travs de los ejes conductores concntricos.

2.2.1. Circulacin de aire en la turbina.

El aire ingresa a travs del recinto de filtro de aire areo a la turbina de gas y pasa dirigido
por los labes gua de entrada variables (VIGV: variable inlet guide vanes) al LPC. El LPC
comprime el aire a una relacin de aproximadamente 2.4:1. El aire que queda en el LPC se
dirige al HPC.

El HPC comprime el aire a una relacin de aproximadamente 12:1, lo que da como

resultado una relacin total de compresin de 30:1, relativa al ambiente. Desde el HPC, el
aire es redirigido a la seccin de la cmara de combustin anular donde se mezcla con el
combustible. Un encendedor inicialmente inicia la mezcla de aire-combustible, luego, una
vez que la combustin se auto sostiene, el encendedor se apaga. El gas caliente que surge

25

de la combustin se dirige a la HPT que impulsa al HPC. Este gas se expande en la LPT, la
cual impulsa el LPC y la carga de salida.

2.3. Funcionamiento del generador LM600.

Figura 2.10. Generador Brush.

El generador Brush tiene condiciones para 40MW, 13,8 Kv. El generador se instala en un
compartimento aislado y presurizado para evitar prdidas de gas explosivo desde el motor
hacia el compartimento del generador, donde podra ocurrir una inflamacin. Tambin
brinda aire filtrado enclaustrado para enfriar el generador.

La unidad se encuentra atornillada al bastidor principal del paquete del turbogenerador de

gas, de manera que el rotor queda axialmente alineado con el eje de transmisin del motor.
Un acoplamiento flexible que atraviesa la toma del motor conecta el rotor del generador
con el eje de transmisin del compresor de baja presin del motor.

El generador es un tipo de excitador trifsico bipolar sin escobillas, con un sistema de aire
acondicionado de circuito abierto. Para evitar un detrimento en el rendimiento bajo cargas
de corriente elevada o temperaturas ambientes.

26

Los rodamientos del lado de la transmisin y el lado opuesto a la transmisin soportan el

rotor de 12 toneladas. El peso bruto del generador montado es de aproximadamente 92
toneladas.

2.3.1. Conexiones del generador.

El generador tiene tres bobinas de estator, una por fase. La numeracin estndar de fases y
terminales se muestra en la figura 1.9. Tres terminales de bobinas se extienden a lo largo
del lado izquierdo del bastidor del generador, cerca del extremo del armazn donde est el
excitador (T1, T2, T3) y tres terminales se extienden a lo largo del lado derecho del
bastidor del generador (T4, T5, T6), como se muestra a continuacin.

Figura 2.11. Conexin del generador

El generador se conecta con el equipo a travs de los Cubculos Lineside y Neutral. Estos
cubculos contienen barras colectoras para transmitir el voltaje del generador a la carga. Los
cubculos estn montados en la parte exterior del compartimento del generador. El
Cubculo Neutral se encuentra en el lado opuesto al Cubculo lineside.
27

En el Cubculo Neutral, tres de las terminales del generador se conectan entre s por la barra
colectora y crean una conexin en estrella, como se muestra en "B" figura 1.9. El punto
comn, o Neutral, se conecta a tierra a travs de un transformador de puesta a tierra,
como se muestra en C figura 1.9.

Figura 2.12. Cubculo Lineside

Figura 2.13. Cubculo Neutral y transformador

de puesta a tierra

El cubculo lineside se conecta a las terminales de salida de alto voltaje del generador, est
conectado al disyuntor del generador con la barra colectora o con cables de alto voltaje.

En el cubculo lineside se montan tres conjuntos de pararrayos y condensadores de

sobretensin. Estos dispositivos realizan un cortocircuito en la energa del rayo y la
llevan a tierra para proteger al generador en caso de que un rayo alcance la red.

El cubculo Neutral tambin contiene tres conjuntos de transformadores de corriente. Estos

transformadores le indican al sistema de control cunta corriente circula en cada una de las
28

tres fases del generador. El sistema de control usa estas seales de 0-5 Amperios para medir
y proteger con rels.

El transformador de puesta a tierra neutral conecta el punto neutral de la conexin en

estrella del generador con la tierra. Los transformadores de puesta a tierra brindan, de esta
forma, una "referencia potencial comn" para todos los generadores conectados a una red.
Esto permite que trabajen en paralelo sin problemas. El transformador de puesta a tierra
neutral tambin limita la circulacin mxima de corriente desde la tierra hacia el generador
en caso de que un "conductor de fase" caiga accidentalmente a tierra o sea puesto a tierra.

2.3.2. Componentes principales del generador.

Figura 2.14. Componentes principales del generador

1. Bobinado del estator Se montan bobinas de alto voltaje en el armazn del generador.
Las lneas de fuerza del rotor penetran estas bobinas y crean el voltaje de salida del
generador.

29

2. Ncleo del estator Se apilan laminaciones finas de acero de bajas prdidas elctricas
para formar el ncleo del generador. El ncleo concentra el flujo magntico del rotor en las
bobinas del estator y completa la trayectoria de los bucles magnticos del rotor.

3. Rotor El rotor es una pieza forjada slida, hecha de acero de aleacin de nquel, cromo
y molibdeno que pesa 12 toneladas. El rotor soporta el bobinado de campo de barras de
cobre slido. La corriente en el bobinado del rotor crea un flujo magntico alrededor del
rotor. El flujo corta las bobinas del estator y produce la salida de alto voltaje del generador.

4. Cpsulas extremas del rotor Las cpsulas extremas del rotor son de acero
diamagntico. Las cpsulas extremas cubren y protegen las secciones extremas de los
bobinados del rotor.

5. Ventiladores montados en el eje Dos ventiladores (uno en cada extremo del rotor)
transportan aire acondicionado al generador a travs de las bocas de entrada que estn en
cada extremo del armazn del generador.
Los ventiladores fuerzan al aire a pasar por sobre el rotor y el ncleo y lo fuerzan a salir a
travs del tubo de escape.

6. Obturadores de aceite de presin Se montan obturadores gemelos de aceite lubricante

en el extremo interior y exterior de cada cavidad del rodamiento. Los ventiladores del eje
insertan presin de aire entre los obturadores para contener el aceite lubricante del
rodamiento.

7. Conducto de aire acondicionado del excitador Un ventilador ubicado sobre el eje del
excitador transporta aire acondicionado a travs de este conducto y fuerza al aire a pasar
por sobre los componentes del excitador.

30

8. Rodamientos del marco lateral Los rodamientos hidrodinmicos, cilndricos,

recubiertos con metal antifriccin, soportan el eje del rotor en los dos extremos. Estos
rodamientos demandan una lubricacin constante mientras el rotor gira.

9. Estator del excitador La corriente de CC de excitacin circula a travs de estas bobinas

fijas del estator y produce un campo magntico alrededor de las bobinas. Las bobinas del
rotor del excitador atraviesan este campo magntico y se crea un voltaje en las bobinas
giratorias. Nota: La energa se transfiere al eje en rotacin sin escobillas, anillos rosantes o
contacto fsico.

10. Diodos rotatorios Estos diodos rectifican el voltaje de CA de las bobinas del rotor del
excitador y producen corriente de CC para activar los bobinados del rotor principal.

11. Rotor del excitador Se genera un voltaje en las bobinas del rotor del excitador cuando
stas atraviesan el flujo magntico de las bobinas del estator del excitador. El voltaje es
rectificado por los diodos y se genera una corriente de CC para activar los bobinados del
rotor principal.

12. Generador magntico permanente (PMG: permanent magnet generator) El flujo de

diecisis imanes permanentes montados sobre el eje penetra las bobinas del estator del
PMG y crea el voltaje de acometida de CA que se necesita para la excitacin.

2.3.3. Montaje del excitador y diodos.

El conjunto del excitador est compuesto por un generador de imn permanente, un rotor y
un estator del excitador y un rectificador de diodos rotatorios. Estos componentes se
instalan en el lado opuesto a la transmisin del eje del generador.

31

Figura 2.15. Excitacin sin escobillas

El estator del PMG est compuesto por un bobinado monofsico en un ncleo laminado.
Doce imanes permanentes rotan en el rotor dentro del estator. El voltaje de salida de CA del
PMG se rectifica y se regula por medio del regulador automtico modular de voltaje
(MAVR: Modular Automatic Voltage Regulator).

El estator del excitador, que recibe el voltaje de salida del MAVR, se monta alrededor del
rotor del excitador. Est compuesto por un anillo estacionario que soporta los polos del
estator y transporta el flujo magntico entre los polos adyacentes. Los bobinados del estator
se excitan en serie alrededor de los polos laminados.

El rotor del excitador se construye con laminaciones perforadas y contiene bobinados

trifsicos de devanado preformado e impregnados con resina. Un conjunto de diodos
rotatorios rectifica el voltaje de corriente alterna inducido al rotor del excitador.

32

2.3.4. Regulador de voltaje automtico

El regulador de voltaje automtico (AVR: Automatic voltage regulator) controla el flujo de

corriente en las bobinas del estator del excitador. Aumentar la corriente en estas bobinas
produce un aumento en el voltaje de salida del generador.

El AVR funciona con una potencia de control de 24 VDC y recibe un ingreso de energa de
270 VAC de 480 Hz del PMG. El AVR rectifica este ingreso de corriente alterna con
rectificadores controlados de silicio (SCR) para producir una salida controlada de corriente
continua a las bobinas del estator del excitador.

Figura 2.16. Regulador de voltaje EX2100

Modos Auto Y Manual

El AVR tiene dos modos de operacin: automtico y manual. El modo auto compara el
voltaje de salida del generador con puntos de referencia establecidos por el operador. A
medida que la carga en el generador cambia, el AVR aumenta o disminuye la salida para
corregir cualquier desviacin del punto de referencia. El AVR normalmente funcionar en
el modo Auto.

Sin embargo, si el modo Auto no funciona, el AVR cambiar al modo manual. El modo
manual mantiene la salida del AVR al nivel inmediatamente anterior a la transferencia, a
menos que el operador cambie manualmente el punto de referencia. El voltaje de salida del
33

generador cambiar, es decir, aumentar o disminuir a medida que la carga en el generador

cambie. Las correcciones frecuentes del operador sern necesarias cuando se opere en el
modo manual.

El cambio del modo auto al manual es automtico y sin sacudidas, ya que la seccin
manual sigue la trayectoria del modo automtico. No obstante, cambiar de Manual a
Auto no es automtico. El operador debe balancear los niveles de excitacin de Manual y
Auto con un ampermetro de balance nulo en el panel de control antes de cambiar el
interruptor para volver de Manual a Auto.

Caractersticas adicionales del AVR

Adems de controlar la excitacin y el voltaje de salida del generador, el AVR incluye las
siguientes caractersticas de funcionamiento:

Limitador de sobreflujo: evita la sobre excitacin durante el inicio.

Limitador de corriente: evita las operaciones de sobrecargas.

Limitador de sobreexcitacin: Evita el sobrecalentamiento del generador, pero

permite una leve sobre excitacin.

Limitador de subexcitacin: evita la subexcitacin peligrosa y la prdida de

sincronizacin.

Aumento de voltaje suave: permite el aumento gradual del voltaje durante el inicio
sin sobreimpulso.

Monitoreo de la tarjeta de control: verifica continuamente el funcionamiento de las

tarjetas de control.

Indicador de falla del diodo: controla la fluctuacin de la corriente del campo

excitador y alerta sobre fallas del diodo.
34

2.3.5. Cableado de diodos del excitador.

El rectificador es un rectificador trifsico de puente de onda completa con diodos paralelos

con fusibles individuales. Los fusibles se montan en el reverso del conjunto de diodos.

Figura 2.17. Cableado de diodos del excitador

La configuracin redundante de los diodos permite que el excitador transporte toda la
potencia de salida del generador estando hasta la mitad de diodos fuera de servicio. Como
los diodos tienen slo dos modos de fallas (cortocircuitados o abiertos), los fusibles brindan
proteccin contra el sobre amperaje y permiten que la operacin contine siendo normal, a
menos que dos fusibles se abran en alguna de las seis patas del rectificador.

Un radiotransmisor, que usa energa del voltaje de salida de CC del rectificador, interrumpe
la transmisin en caso de que se produzca una fuga a tierra del rotor. Un radiorreceptor
estacionario genera una alarma en caso de que la seal del transmisor cese.

La deteccin de fallas de los diodos se realiza por medio de la percepcin de una onda que
se induce en el campo del excitador debido a una carga desequilibrada.
35

El riesgo de fallas de los diodos es muy remoto. Sin embargo, si un diodo se descompone,
se liberar una corriente invertida muy fuerte, que ser interrumpida por el fusible. El diodo
y el fusible adyacentes debern entonces transportar toda la corriente que antes se divida
entre dos trayectorias paralelas. Cada trayectoria est diseada con suficiente capacidad
excedente para transportar toda la corriente continuamente. Entonces, el generador
continuar funcionando como si nada hubiese sucedido.

El Paquete de Generador de Turbina de Gas Picure 1 incluye mltiples sistemas

elctricos y mecnicos (sistemas auxiliares), que son necesarios para el funcionamiento
adecuado de la unidad en su totalidad. Estos sistemas incluyen:

Sistema de control y de protecciones.

Sistema de aceite lubricante de turbina.
Sistema de aceite lubricante y de elevacin del eje del generador.
Sistema de inicio hidrulico.
Sistema de aire de combustin y de ventilacin.
Sistema de monitoreo de vibracin.
Sistema de prevencin y combate de incendios.
Sistema de geometra variable.
Sistema de Sprint.
Sistema de lavado con agua.
Sistema de inyeccin de agua para reduccin de NOx (xidos de nitrgeno).

2.4. Sistema de Control y de protecciones.

Los sistemas de monitoreo y control de generador-turbina regulan la lubricacin, el

suministro de combustible, ventilacin y refrigeracin, seguridad de incendios y funciones
de mantenimiento. El suministro de combustible se regula mediante un control de
combustible computarizado y un sistema de secuenciador. La pantalla de la computadora
muestra el estado de todos los sistemas de operacin e inicia las alarmas y los cortes
36

cuando existen condiciones de riesgo. Los cortes de emergencia manuales pueden iniciarse
con un botn de parada de emergencia que se ubica en el contenedor de la turbina, con el
mismo control disponible del Protocolo de Control de transmisin (TCP: Transmission
Control Protocol).

Figura 2.18. Panel de control del turbogenerador

El Panel de control del turbogenerador (PCT) y el Panel de control del generador (PCG)
son el punto focal para el funcionamiento del sistema del generador de la turbina de gas.
Los paneles usan electrnica de estado slido y se puede instalar en un cuarto de control
local seguro que est cerca del generador de la turbina de gas.
Los PCT y PCG incluyen lo siguiente:

Un secuenciador y control digital de combustible basados en un microprocesador

Woodward MicroNet
Monitor digital de vibracin (Consola Bentley 3500)
Sistema de rel protector del generador M-3425.
Regulador digital de voltaje automtico/manual (AVR)
Sincronizacin automtica y manual
37

 Medidor digital multifuncional de valores de energa elctrica

Interfaz hombre-mquina que proporciona pantallas grficas
Botones e interruptores de control para el operador
Salida en serie y puerto de datos Ethernet para el sistema de recogida de datos.
Puerto paralelo para la impresora

2.4.1 Microprocesador Woodward MicroNet.

Figura 2.19. Microprocesador Woodward Micronet

El sistema de control del turbogenerador detecta los parmetros del generador y el motor de
la turbina; responde a las rdenes del operador; y realiza el manejo de combustible, el
arranque, la secuencia de apagado y la sincronizacin del generador de energa elctrica. La
unidad tambin detecta condiciones inseguras, genera alarmas de operador y apaga el motor
cuando es necesario para evitar que el personal o el equipo entren en peligro.

Para iniciar o detener el motor de la turbina de gas o cambiar el modo de operacin, se debe
cumplir una secuencia que tiene en cuenta la confiabilidad del motor y la seguridad del
personal. Antes del arranque, los ventiladores y las bombas de aceite lubricante deben estar
funcionando, se debe verificar el estado del subsistema de arranque y el motor y se deben
brindar las selecciones del modo del operador y la autorizacin de arranque. Una vez
iniciado el arranque, se debe proseguir con la inicializacin del sistema de combustible, se
deben cumplir los intervalos de arranque y calentamiento antes de que se le permita
38

acelerar al motor. Luego se debe establecer sincronismo con la barra colectora de

alimentacin elctrica de acometida y se debe cerrar el disyuntor de salida del generador.
Estas operaciones secuenciales son controladas por el sistema de control del
turbogenerador.

2.4.2 Sistema de proteccin del generador M-3425.

Figura 2.20. Panel frontal del sistema de proteccin del generador M-3425

Figura 2.21. Panel frontal del sistema de proteccin del generador M-3425

El panel frontal del sistema de proteccin del generador M-3425, ilustrado anteriormente,
se encuentra instalado en el panel de control de la turbina. Es una unidad basada en un
microprocesador que utiliza una tecnologa de procesamiento de seales digitales para
proveer hasta 26 funciones reguladoras de proteccin precisamente para la proteccin del
generador.

39

Funciones de Proteccin del panel M3425.

Figura 2.22. Funciones de Proteccin del panel M3425

Proteccin de distancia de fase con dos zonas para respaldo de fallas entre fases [21]

Proteccin de (V/Hz) sobreexcitacin [24]

Proteccin de subtensin [27]

Proteccin de falla a tierra del 100% del estator va subtensin de neutro de tercer
armnico [27TN]

Dos ajustes sensitivos para potencia inversa, deteccin de bajo nivel de potencia
directa o de sobrepotencia, uno de los cuales puede ser usado para disparo
secuencial [32]

Proteccin de prdida de campo Mho-Offset con dos zonas [40] Alarma y

Proteccin sensitiva de sobreccorriente de secuencia negativa inversa [46]

Proteccin de sobrecorriente instantnea [50]

Proteccin de energizacin inadvertida del generador [50/27]

Proteccin de falla del interruptor del generador [50BF]

40

Sobrecorriente a tiempo definido [50DT] que puede ser usado para proteccin
diferencial de fase partida.

Sobrecorriente de neutro instantnea [50N]

Proteccin Sobrecorriente de neutro a tiempo inverso [51N]

Proteccin de sobrecorriente a tiempo inverso trifsico [51V]

Proteccin de sobretensin de fase [59]

Proteccin de falla a tierra del generador [59N]

Deteccin de prdida de fusible del TV y bloqueo [60FL]

Proteccin contra fuera de paso [78]

Proteccin con cuatro etapas de sobre/subfrecuencia [81]

Dos etapas de gradiente de frecuencia [81R]

Proteccin diferencial de fase [87]

Proteccin diferencial de tierra [87GD]

Funciones externas que permiten a dispositivos externos disparar a travs del rel
M-3425

2.4.3 Interfaz hombre mquina (HMI: Human Machine Interface).

El conjunto GTG est equipado con transmisores para el monitoreo y el control del sistema.
Todo el monitoreo puede realizarse desde el escritorio HMI que viene con el paquete. Para
la identificacin de los manmetros e interruptores en el TCP.

El sistema de control le permite al operador ver al detalle las tendencias de la operacin del
grupo GTG y de sus sistemas de equipamiento auxiliar. Las pantallas mostradas por el
41

software del sistema muestran parmetros crticos para la operacin y puntos de ajuste del
sistema. Puede tenerse acceso a cada pantalla y a la informacin que contiene presionando
su correspondiente funcin.

2.4.4 Panel de control del generador.

Figura 2.23. Panel de control del generador

1.

N/D (no disponible)

2.

Lmpara de sincronizacin: Muestra la relacin de fase entre el voltaje del

generador y el voltaje de la barra colectora. Cuando el generador y la barra colectora tengan

la misma frecuencia, fase y voltaje, la lmpara se iluminar con la intensidad mnima.
Cuando el generador y la barra colectora estn desfasados, la lmpara se iluminar con la
intensidad mxima.
3.

Lmpara de sincronizacin: Muestra la relacin de fase entre el voltaje del

generador y el voltaje de la barra colectora. Cuando el generador y la barra colectora tienen

la misma frecuencia, fase y voltaje, la lmpara se iluminar con la intensidad mnima.
Cuando el generador y la barra colectora estn desfasados, la lmpara se iluminar con la
intensidad mxima.
42

4.

Sincroscopio: Muestra la relacin de frecuencia entre el voltaje del generador y el

voltaje de la barra colectora. Cuando se encuentra en la posicin de las 12 en punto, indica

que el generador y la barra colectora estn sincronizados.
5.

Medidor digital multifuncin: Instrumento basado en el micro que permite

seleccionar las condiciones elctricas del generador, como los voltajes de la barra colectora
y el generador, el factor de potencia, vars y megavatios.
6.

Interruptor, Sincronizar: Interruptor de tres posiciones para seleccionar el modo de

sincronizacin.
Auto Permite que el sincronizador automtico sincronice e iguale la configuracin del
generador con la barra colectora.
Apagado Apaga el Sincroscopio y el sincronizador.
Manual Permite sincronizar e igualar la configuracin del generador con la barra
colectora en forma manual.
7.

Ampermetro, Balance nulo: Compara las salidas del regulador de voltaje

automticas y manuales y permite que los operadores visualicen la diferencia. Se usa para
pasar de la regulacin de voltaje manual a automtica.
8.

Bloqueo del rel 86 (Generador): Permite que el operador reajuste el rel protector

86G.
9.

Fuelle y ventilacin para el cubculo de control: La ventilacin con rejillas permite

que el aire circule por la cabina.

10.

N/D

11.

Control y estado del disyuntor 52G: Permite activar y desactivar el disyuntor 52G.

Las luces indican el estado del disyuntor 52G.

12.

Interruptor, Ajuste de f.d.p./vars: Interruptor de dos posiciones. Permite que el

operador ajuste los niveles del factor de potencia o var.

13.

Interruptor, Activar f.d.p./vars: Interruptor de dos posiciones. Permite que el

operador seleccione el control de f.d.p. o var.

43

14.

Interruptor, Ajuste manual de voltaje: Interruptor selector de tres posiciones con

regreso a la posicin NORM accionado por resorte. Se usa para ELEVAR o BAJAR el
voltaje de salida del generador en el modo de excitacin manual.
15.

Interruptor, Regulador de voltaje Encendido/apagado (dentro del panel):

Interruptor selector de dos posiciones que controla el encendido del regulador automtico
de voltaje.
Encendido Activa el regulador de voltaje.
Apagado Desactiva el regulador de voltaje.
16. Interruptor, Modo excitador: Interruptor selector de tres posiciones con regreso a la
posicin NORM accionado por resorte. Permite elegir entre los modos de excitacin del
generador automtico (AUTO) y manual (MAN).
17.

Interruptor, Ajuste automtico de voltaje: Interruptor selector de tres posiciones con

regreso a la posicin NORM accionado por resorte. Permite que el operador eleve o baje el
punto de ajuste del regulador de voltaje.
18.

Regulador, Voltaje automtico/manual: Interruptor selector con regreso a la posicin

NORM accionado por resorte. Permite elegir entre los modos de control de voltaje
del generador automtico (AUTO) y manual (MAN).

19.

N/D

20.

N/D

21.

N/D

22.

Interruptor, Ajuste de velocidad: Interruptor selector de tres posiciones con regreso

a la posicin NORM accionado por resorte. Se usa para bajar o elevar las seales de
ajuste de velocidad al sistema de control de la turbina.

23.

Sistema integrado de proteccin del generador: Brinda funciones del rel protector
que se implementan en forma digital para el generador y el equipo asociado a ste.
(Consulte la seccin Sistema de rel protector del generador para obtener detalles.)

24.

N/D

25.

N/D
44

26.

N/D

27.

Puerta de acceso: La puerta permite el acceso al cubculo.

28.

Interruptores, Probar voltaje de la barra colectora.

29.

Interruptores, Probar voltaje del generador.

30.

Interruptores, Probar medida actual del generador.

31.

Interruptores, Probar proteccin actual de la barra colectora.

32.

Interruptores, Probar proteccin actual del generador.

33.

Interruptores, Probar voltaje de la barra colectora (52U).

34.

Interruptores, Probar voltaje de acometida (52U).

35.

Interruptores, Probar rel de bloqueo del generador (86G).

36.

Mdulo del sincronizador digital.

37.

Filtro, Cubculo de control: La ventilacin con rejillas permite que el aire circule
por la cabina.

38.

N/D

39.

Placa de identificacin: Placa de identificacin del cubculo de control.

40.

Interruptor, Control y estado del disyuntor (52U) - Permite activar y desactivar el

disyuntor 52G.

2.4.5 Centro de control del motor y sistema de bateras.

Sistemas de bateras.

Los sistemas del cargador y las bateras sirven como suministros de energa ininterrumpida
para el sistema de control de la computadora, su HMI, y para el sistema de proteccin
contra incendios.

Por motivos de seguridad es necesario que estos sistemas permanezcan en funcionamiento

en caso de que se pierda la energa primaria.

45

Dos sistemas de batera de 24-VDC suministran energa de reserva a los sistemas de control
y al sistema de deteccin de gas y de extincin de incendios durante fallas de energa no
programadas. El sistema de bateras de 125-VDC suministra energa de reserva al sistema
de control de la computadora durante fallas de energa no programadas.

Figura 2.24. Cuarto de bateras y cargadores.

El sistema de 125VDC como l los de 24 VDC estn compuestos por bancos de bateras,
todas estas bateras son marca STANDBY POWER del tipo Nickel cadmio.

Centro de control de motores.

El centro de control de motores o (MCC: motor control center) distribuye energa a los
motores y los calentadores a travs de una barra de 480VAC, adems alimenta al panel de
distribucin e iluminacin de 208/120 VAC.

46

Figura 2.25. Celdas centro de control de motores.

El centro de control del motor est compuesto por un conjunto de celdas, dentro de cada
una de estas celdas se encuentra el sistema arrancador y de proteccin de los diferentes
motores y calentadores.

El arrancador es un contacto de corriente intensa, capaz de soportar mltiples ciclos

ON/OFF sin una degradacin significante. El contacto del arrancador se puede controlar
localmente o a distancia desde la sala de control.

El sistema tambin contiene un sensor de sobrecarga que abre los contactos del arrancador
para evitar que condiciones de sobrecarga daen el equipo conectado. Tambin cuenta con
un interruptores termomagnticos para garantizar la proteccin de dicho equipo.

Otro componente caracterstico del sistema del arrancador son los transformadores de
480VAC a 120VAD para alimentar el circuito de control, este circuito de control es
protegido con fusibles.

Con el interruptor de control hand-off-auto (manual o automtico) se selecciona el control

del arrancador a distancia o local. La lmpara roja est encendida cuando el arrancador est
47

cerrado. La lmpara verde est encendida cuando el arrancador est abierto o apagado.
Estas lmparas tienen botones incorporados para probarlas.
Si se presiona el botn de reinicio, se restablece el arrancador despus que se haya
corregido una sobrecarga.

2.5. Sistema de aceite lubricante de turbina.

Figura 2.26. Pantalla HMI para el sistema de aceite lubricante de turbina

La turbina LM6000 se lubrica mediante una bomba interna y el sistema de GE brinda un

sistema de aceite de engrase externo para filtrar, refrigerar y eliminar el aire del aceite de
engrase que se descarga desde el sistema interno. El sistema externo se alimenta mediante
una bomba de recuperacin, que se impulsa mediante la transmisin accesoria de la turbina
siempre que rote el generador de gas de la turbina.

48

2.5.1. Objeto.

El sistema de aceite de engrase de turbina funciona para evitar daos en los cojinetes del
rotor y los carter de alta presin y baja presin, as como tambin en la caja de cambios de
transmisin de entrada (TGB: transmission gearbox input) y caja de cambios accesoria
(AGB: accessory gearbox). El sistema aceite de turbina tambin suministra aceite para que
operen los actuadores para los alabes de estator variables y lubricacin para proteger el
embrague de rueda libre para el motor de arranque hidrulico.

2.5.2. Funcionamiento.

Ver anexo 1

El aceite lubricante se extrae del depsito de aceite lubricante de turbina en la succin de

bomba de suministro en el conector de turbina L1. La bomba de suministro descarga aceite
presurizado a travs del conector de turbina L6 al ensamble de filtro bidireccional. Algunos
aceites filtrados se toman al accionador de vlvula de suministro en el sistema hidrulico de
turbina (sistema de geometra variable). Sin embargo, la mayora del aceite de suministro
filtrado debe regresar a la turbina al conector L3. La presin de aceite de suministro de
turbina se controla por instrumentos en el panel de medicin de turbina. Los interruptores
de presin responden de acuerdo con la presin de aceite y transmiten apagados del
interruptor al sistema de control de turbina. El sistema de control evala la informacin
relativa a la velocidad de la turbina e inicia la accin que corresponda.

El transmisor de presin PT-6121 transmite la presin de suministro de aceite al TCP. El

interruptor de presin PSLL-6115 se abre cuando las presiones de aceite de cabecera de
turbina llegan a los 15 psig (103 kPag) en el momento del arranque, si PSLL-6115 no se ha
apagado cuando la velocidad de turbina alcanza 7800 rpm, el sistema de control inicia un
apagado por baja presin de aceite.

49

La mayora del aceite proporcionado a la cabecera de aceite de turbina al conector L3 se

usa para lubricar y enfriar los cojinetes de turbina. La bomba de barrido de turbina barre el
aceite de lubricacin combinado con el aire de los cojinetes de turbina y descarga la mezcla
de aire y aceite con el sistema de aceite lubricante externo a travs del conector de descarga
de aceite de barrido de turbina L2. La presin de cabecera de aceite de barrido de turbina en
L5 se controla por instrumentos en el panel de medicin de turbina. Los sensores de
transmisin de presin PT-6122 miden la presin en la descarga de bomba de aceite de
barrido y transmiten esa informacin al sistema de control. El interruptor de presin PSH6117 se abre para notificar al sistema de control cuando la presin en la cabecera de aceite
de turbina asciende a los 100 psig (689 kPag). En la apertura del interruptor, el sistema de
control inicia una alarma. Una vlvula de control en la lnea de filtro evita que el aceite de
la descarga de barrido drene de vuelta a la turbina.

La descarga de bomba de aceite de barrido en el conector de descarga de aceite de barrido

L2 se fuga al ensamblado de filtro de aceite de barrido y se filtra a travs de un elemento
bidireccional seleccionado. El aceite de barrido filtrado luego se enfra por el
intercambiador de calor antes de regresar al depsito para la recirculacin.

Una vlvula de control de temperatura en la descarga del intercambiador de calor reparte

flujo de aceite a travs del mismo, conforme sea necesario, para mantener la temperatura
exterior en 110 F (43,3 C). Todo aceite inferior a 110 F (43,3 C) se desva directamente
al depsito de aceite lubricante.

Cada sumidero de cojinete del motor cuenta con una lnea de ventilacin de sumidero que
permite que el aire de presurizacin del sumidero y el aceite atrapado sea llevado a un
separador aire y aceite. El separador de aire y aceite se monta en la cubierta del recinto. Al
usar un medio de filtro de doble capa y un refrigerador de ventilador, el separador elimina
el aceite atrapado del aire de ventilacin. Luego el aceite regresa al depsito y la
presurizacin de ventilacin se libera a la atmsfera.

50

Nota: El intercambiador de calor mostrado en el anexo 1 es diferente al usado en planta, el

del plano se basa en un sistema de intercambio de calor a partir del agua mientras que el de
la unidad enfra el aceite mediante un sistema de ventilacin forzada (ventiladores).

El aceite lubricante de turbina al igual que el aceite lubricante del generador se hace
circular por el mismo intercambiador de calor mediante tuberas separas, el paquete de
planos del sistema de aceite lubricante del generador si muestra el intercambiador de calor
real.

El anexo 1 tambin presenta errores en las especificaciones referentes al motor 6135, la

informacin real de este equipo ser detallada en el captulo 3. La Figura 2.26 presenta un
error en la denominacin del motor asociado al separador de aire y aceite, en dicha imagen
el motor se denomina Mot-6315 esta informacin es errada el nombre real es el que
aparece en plano (Mot-6135).

Intercambiador de calor.

El intercambiador de calor se ubica en la base cerca del compartimiento de la turbina como

parte del mdulo de aceite de turbina y est equipado con dos montajes para refrigerar el
aceite de engrase con un ventilador accionado por un motor AC para cada montaje. El
aceite de engrase puede derivar el mdulo de refrigerador si la vlvula de control
termosttico que se encuentra en la descarga de este determina que la temperatura es menor
a 60 C.

Montaje de bomba de recuperacin y aceite de engrase.

El aceite de engrase de la turbina y el montaje de bomba de recuperacin se monta en el

lado posterior del AGB y es una bomba del tipo paleta, de desplazamiento positivo, de siete
elementos. Un elemento se utiliza para el suministro de aceite de engrase y los seis
elementos se utilizan para la evacuacin del engrase. Cada conducto de retorno de
51

recuperacin est equipado con detectores de chip magnticos de lectura remota que
indican la presencia de materiales metlicos producto de desgastes interno de la turbina.

Separador de aire/aceite.

Para evitar las perdidas excesivas de aceite derivadas de ventilar vapor de aceite por la
borda, todos los carter y cajas de cambio se ventilan en el separador de aire/aceite, que se
ubica en el techo del contenedor de la turbina. El aire de ventilacin del carter se descarga
luego de pasar por el separador.

Instrumentos y controles.

Las presiones y temperaturas de aceite de engrase en puntos crticos se transmiten y

aparecen en el escritorio HMI. Los indicadores y los transmisores de presin en el sistema
han sido instalados con una vlvula de aguja en la tubera de deteccin del instrumento para
permitir el reemplazo y la calibracin sin perturbar el flujo de aceite de engrase. La tubera
del sistema viene con vlvulas de bola operadas en forma manual para aislar los
componentes para realizar reparaciones y mantenimiento.

Depsito de Aceite lubricante de turbina.

El depsito de aceite lubricante se encuentra en la plataforma auxiliar y tiene 150 galones

(568 L) de capacidad. Tiene una indicacin local de temperatura, nivel, flujo del aire y
separador de aceite y un calentador de depsito (para mantener la temperatura de aceite
lubricante adentro al menos en 32 C). Tambin tiene un interruptor de nivel y un
interruptor de temperatura.

52

2.6. Sistema de aceite lubricante y de elevacin del eje del generador.

El sistema de aceite lubricante del generador se puede dividir en dos sistemas: el sistema de
lubricacin propiamente dicho y el sistema de bomba de aceite de elevacin, que eleva y
centra el rotor del generador en el momento del arranque. El sistema de aceite del generador
ofrece aceite de lubricacin a los cojinetes en el generador de AC, la transmisin y la turbina
de potencia. Los principales componentes del sistema de lubricacin son los siguientes:

Depsito de aceite lubricante

Bomba de aceite de engrase principal impulsada por eje de transmisin

Bomba de aceite de engrase auxiliar impulsada por el motor AC (Motor 6033)

Bomba de elevacin impulsada por motor AC (Motor 6031)

Intercambiadores de calor

Montaje del filtro de aceite de engrase

Para evitar daos, las partes rotativas del generador deben ser lubricadas siempre que estn
en funcionamiento. Por lo tanto, el aceite de lubricacin debe ser suministrado a durante el
arranque, a velocidades operativas, y mientras el eje del rotor se desliza a una detencin
luego de la parada. Para garantizar que estos requisitos de lubricacin se cumplan conforme
a todas las condiciones, se utilizan tres bombas que funcionan en forma independiente en el
sistema de aceite del generador.

Bomba de aceite de engrase principal impulsada por eje de transmisin.

Esta bomba se encuentra ubicada en la transmisin de carga y se impulsa directamente

mediante el eje del rotor de alta velocidad. Esta bomba suministra aceite al generador, la
transmisin y los cojinetes a una velocidad de eje operativo normal.
53

Bomba de aceite de engrase auxiliar impulsada por el motor AC.

La bomba auxiliar suministra aceite al generador, y los cojinetes durante los primeros cinco
minutos de arranque, durante paradas, y en caso de falla en la bomba impulsada por
transmisin.

Bomba de elevacin.

La bomba de elevacin se usa durante el arranque y suministra aceite de alta presin al eje
del rotor para elevar al eje en un soporte de aceite para facilitar el arranque, esta bomba
tiene cuatro bombas individuales montadas sobre el eje (dos elementos de baja presin y
dos elementos de alta presin).

Figura 2.27. Pantalla HMI para el sistema de aceite lubricante de generador (Pantalla 1)
54

Figura 2.28. Pantalla HMI para el sistema de aceite lubricante de generador (Pantalla 2)

Las presiones y temperaturas de aceite de engrase en puntos crticos se transmiten y

aparecen en el escritorio HMI (figura 2.27 y figura 2.28)

Nota: La figura 2.28 presenta un error en la denominacin del motor que impulsa las
bombas que levantan el eje del motor, en dicha imagen el motor se denomina Mot-6033
esta informacin es errada el nombre real es el que aparece en el paquete de planos del
anexo 1.2 (Mot-6031).

2.6.1 Funcionamiento del sistema de aceite lubricante del generador.

Ver anexo 2.

El aceite se extrae del depsito de aceite lubricante por medio de bombas y se descarga en
un conducto de abastecimiento comn. La bomba se puede aislar del conducto de
abastecimiento comn por medio de vlvulas esfricas que se encuentran en las tuberas de
descarga de la bomba.
55

El flujo de aceite del conducto comn est direccionado a el intercambiador de calor de

aceite lubricante y luego al filtro doble o directamente al filtro doble (esquivando el
intercambiador de calor). El flujo hacia y desde intercambiador de calor, o el flujo
alrededor del mismo, se controla por medio de una vlvula tridireccional de accin
termosttica TCV-6000. Este control termosttico mantiene la temperatura de salida del
aceite en 60C (140F). Si la temperatura del aceite es > 60C, la vlvula de accin
termosttica modula, cierra y vara los flujos de aceite por medio del intercambiador.

El conducto de abastecimiento comn se divide para suministrar lubricacin

simultneamente a los dos rodamientos del generador y a toda la caja de engranajes. El
flujo del aceite hacia los rodamientos se realiza a travs de vlvulas de contencin y
orificios para los rodamientos del lado del excitador y del lado de la transmisin,
respectivamente. Las vlvulas de contencin evitan que el aceite circule de regreso al
sistema de aceite lubricante durante el funcionamiento de la bomba de elevacin.

En los rodamientos del lado del excitador y del lado de la transmisin se encuentran los
elementos de temperatura TE-6023 y TE-6021, respectivamente. Cada elemento controla la
temperatura del rodamiento y le transmite estos valores al sistema de control. El sistema de
control inicia una alarma de temperatura elevada a los 92C (197F) e inicia una parada del
sistema a los 95C (203F). En las tuberas de drenaje de los rodamientos del lado del
excitador y del lado de la transmisin se encuentran los elementos de temperatura TE-6035
y TE-6036, respectivamente. Cada elemento controla las temperaturas de la caera de
drenaje del rodamiento y le transmite estos valores al sistema de control. El sistema de
control inicia una alarma de temperatura elevada a los 87C (189F) e inicia una parada del
sistema a los 90C (194F).

Las extensiones de las tuberas de abastecimiento de aceite lubricante hacia los rodamientos
del generador suministran aceite para llenar cuatro tanques de lubricacin por gravedad,
que estn diseados para contener 76 litros (20 galones) cada uno. Montados cerca del
bastidor del generador, los tanques de lubricacin por gravedad estn posicionados para que
56

el aceite de los tanques circule por gravedad hacia la tubera de abastecimiento de aceite
lubricante. En caso de que falle la bomba impulsada por el eje y la bomba AC (o durante
una parada de emergencia), se suministra el aceite de los tanques de lubricacin por
gravedad a travs de orificios de amortiguacin. Mientras estn en funcionamiento, los
tanques se mantienen llenos hasta el lmite de capacidad a travs de las mismas tuberas de
abastecimiento de aceite. Cada tanque de lubricacin por gravedad tiene un interruptor de
nivel: LS-6041A, LS-6041B, LS6042-A y LS6042 B. Si el nivel de aceite en uno de los
tanques es menor a 152 mm (6 pulgadas) desde la parte ms alta del tanque, el interruptor
de nivel asociado notifica al Panel de control del turbogenerador. Si el nivel bajo se
presenta 5 minutos despus del arranque, el sistema de control interrumpir el arranque. Si
el nivel bajo se presenta durante el funcionamiento a velocidades normales el sistema de
control iniciar una alarma.

El aceite lubricante circula por los conjuntos de rodamientos del generador, luego se drena
por gravedad al depsito de aceite lubricante del generador. En cada tubera de desage de
rodamiento del generador hay un medidor de caudal de aceite para verificar la circulacin
de aceite a travs de los rodamientos.

Nota: En el anexo 2, los motores asociados al intercambiador de calor tienen una

nomenclatura errnea, el cdigo real de estos motores es el mostrado en la figura 2.27.
Adems los planos presenta errores en las especificaciones de los motores asociados a las
bombas de aceite as como tambin los motores asociados al intercambiador de calor, la
informacin real de estos equipo sern detalladas en el captulo 3.

2.7. Sistema de inicio hidrulico.

El sistema de inicio hidrulico LM6000 proporciona presin hidrulica al motor de inicio

hidrulico. Esta presin se usa para rotar el compresor de alta presin durante la puesta en
marcha de la turbina LM6000.

57

Se logra el arranque y la posterior succin de aire auto sostenida de la turbina debido que al
hacer rotar el HPC este impulsa la LPC y luego mediante los gases resultantes del proceso
de combustin se hace rotar la HPT que a su vez impulsa la LPT logrando as la succin de
aire autosostenida de la turbina, en este momento se desacopla el sistema de arranque
hidrulico.

Figura 2.29. Pantalla HMI para el sistema de inicio hidrulico

El motor de inicio hidrulico, colocado en la caja de cambios auxiliar de LM6000, se

conduce por lquido hidrulico bajo alta presin desde la bomba de aceite hidrulico
principal. El motor de arranque hidrulico tiene una placa de embate ascendente de ngulo
fijo con pistones mviles. El lquido de alta presin fuerza a los pistones a moverse dentro
del cilindro, logrando as la rotacin del motor.

El sistema cuenta tambin con un embrague de arranque centrfugo que permite el

engranaje del motor de inicio a la turbina de gas al inicio de la secuencia de arranque y
58

desengranaje tan pronto como el compresor de alta presin se ejecute ms rpido que el
motor de arranque hidrulico.

2.7.1 Caja de cambios auxiliar.

Se logra el inicio del motor, la lubricacin y el monitoreo de la velocidad del eje del rotor
de HP mediante accesorios montados en la caja de cambios accesoria (AGB: accessory
gearbox).

Figura 2.30. Caja de cambios accesoria

La AGB se encuentra montada debajo del generador de gas en el marco frontal del
compresor. En el lado trasero de la caja de cambios se encuentra el embrague del motor de
encendido hidrulico, el cual impulsa la caja de transferencia, el eje de radial conductor, y
la caja de cambios de entrada en el colector para rotar el rotor del HPC. La AGB cuenta
con los siguientes accesorios:

Motor de encendido hidrulico

59

Ensamblaje del embrague

Unidad de control de geometra variable

Bomba de aceite lubricante del motor

Dos sensores de velocidad

Caja de transferencia

2.7.2 Funcionamiento del sistema de inicio hidrulico.

La bomba de carga succiona del depsito de aceite hidrulico y descarga del aceite
hidrulico al lado de succin de la bomba principal, proporcionando una succin positiva
de la bomba principal. La bomba principal descarga aceite a 5200 psig (35,853 kPag) a una
tasa de flujo de 56 gal/min (212 L/ min). El aceite de la bomba principal conduce en tubos
al motor de inicio hidrulico en la caja de cambios accesoria de la turbina de gas. El motor
de inicio hidrulico de presin de aceite, a su vez, rota el compresor de alta presin a travs
de la caja de cambios accesoria. La mayora del aceite del motor inicial hidrulico regresa
al lado de succin de la bomba principal, pero el aceite del revestimiento de la bomba se
drena, luego fluye, a travs de una lnea de retorno a la vlvula de control de temperatura.
Cuando el aceite de regreso se enfra, la vlvula de temperatura enva el aceite directamente
al depsito. Cuando el aceite se calienta durante la operacin, la vlvula desva el aceite a
un refrigerador de ventilador y luego, al depsito.

La bomba de ventilador refrigerante hidrulico se monta al extremo del ensamble de la

bomba hidrulica. Esta bomba succiona del depsito y descarga el aceite al motor de
ventilador hidrulico en el refrigerador de aceite de ventilador. La descarga del motor
retorna al depsito de aceite hidrulico.

60

Ver anexo 3, estos planos presenta errores en las especificaciones referente al motor 1615,
la informacin real de este equipo ser detallada en el captulo 3.

Depsito de aceite hidrulico.

El depsito se ubica en la plataforma auxiliar y tiene una capacidad de 40 galones (151 L).
El depsito tiene un indicador de nivel local y un calentador de depsito, que mantiene la
temperatura de aceite lubricante en el depsito en al menos 90 F (32 C). El depsito
tambin tiene un interruptor de nivel, un interruptor de temperatura y un filtro de
aspiracin, que desviar el tensor a 3 psid (20.6 kPad), ubicado dentro del depsito.

Carga inestable de aceite hidrulico.

La carga inestable es una de tres bombas en el ensamblado de bomba hidrulica. La carga

inestable aspira del depsito de aceite hidrulico y descarga el aceite hidrulico a 350 psig
(2413 kPag) a un ndice de flujo de 12 gal/min (45 L/min) al filtro de carga inestable.

Filtro de Carga inestable.

El filtro de carga inestable es un filtro de tipo etapa nica de giro. El filtro tiene un
indicador visual para mostrar el estado del filtro. El recinto del filtro tiene una vlvula de
desvo que se abrir, desviando el aceite alrededor del filtro si la presin diferencial del
filtro alcanza 50 psid (344.6 kPad).

Bomba de aceite hidrulico principal.

La bomba de inicio hidrulico principal, ubicada en la plataforma de inicio, se conduce por

un motor de tres fases, a velocidad constante, elctrico AC. La bomba de arranque
hidrulico tiene una placa de embate ascendente variable, cuyo ngulo se controla por

61

seales lgicas de software desde el panel de control de la turbina. La bomba de arranque

hidrulico proporciona lquido hidrulico bajo alta presin al motor de arranque de turbina.

Motor de arranque hidrulico (Motor 1615).

El motor de inicio hidrulico, colocado en la caja de cambios auxiliar de LM6000, se

conduce por lquido hidrulico bajo alta presin desde la bomba de aceite hidrulico
principal.

Vlvula de control de temperatura (PSV-1668)

Controla la temperatura de retorno de aceite hidrulico al desviar algo de aceite alrededor

del enfriador de aceite lubricante. La vlvula se abre cuando el aceite se calienta durante el
funcionamiento y desva el aceite a travs del enfriador al depsito. La vlvula de control
de temperatura se est configurada en 120 F (49 C).

Bomba enfriadora de aceite hidrulico.

Es una bomba de engranajes acoplada al ensamble de la bomba principal el cual es

conducido por el motor elctrico. Aspira del depsito y presuriza un motor de ventilacin
hidrulica en el refrigerante de aceite hidrulico.

Intercambiador de calor de aceite hidrulico.

Un intercambiador de calor de tipo ventilador enfra el aceite hidrulico. El ventilador para

el intercambiador de calor se potencia por un motor hidrulico que a su vez, rota paso fijo
de cinco cuchillas de ensamble de ventilador. El motor hidrulico se alimenta de la presin
de la bomba del enfriador de aceite hidrulico

62

2.8. Sistema de combustin y de ventilacin.

Figura 2.31. Pantalla HMI para el sistema de aire de combustin y de ventilacin

Ver anexo 4, estos planos presenta errores en las especificaciones referente a los motores
que accionan los diferentes ventiladores, la informacin real de estos equipos ser detallada
en el captulo 3.

El sistema de aire de combustin y de ventilacin puede dividirse en los siguientes tres

sistemas: el sistema de aire de ventilacin del compartimento de la turbina de gas, el
sistema de aire de ventilacin del compartimento del generador y el sistema de aire de
combustin de la turbina de gas.

2.8.1. Sistema de aire de ventilacin del compartimento del generador.

El sistema de aire de ventilacin del compartimento del generador le proporciona suficiente

aire de ventilacin para enfriar el generador y el interior del compartimento.
63

2.8.2. Sistema de aire de ventilacin del compartimento de la turbina de gas.

El aire ingresa al compartimiento de turbina desde la caseta de filtros. A continuacin, el

aire sale del compartimento de la turbina de gas a travs de los ventiladores de escape y es
despedido de regreso a la atmsfera. Esto mantiene la temperatura dentro de los lmites
permitidos.

2.8.3. Sistema de aire de combustin de la turbina de gas.

El sistema de aire de combustin proporciona la cantidad suficiente de aire de combustin

para que la LM6000 funcione en todos los niveles de operacin requeridos.

Ventiladores del compartimiento de la turbina de gas.

Los ventiladores del compartimento de la turbina de gas expulsan el aire caliente del
compartimento de la turbina de gas hacia la atmsfera. Debido a esto hay una presin
negativa en el compartimento de la turbina de gas. As se evita que haya migraciones de
gas desde el compartimento de la turbina de gas hacia el compartimento del generador. Lo
normal es tener un ventilador en funcionamiento y otro como repuesto.

Los ventiladores son impulsados con correa por motores elctricos y alternan el papel de
ventilador principal en cada arranque.

Ventiladores del compartimento del generador.

Los ventiladores del compartimento del generador llevan aire refrigerante desde la caseta
de filtros hasta el compartimento del generador. Debido a esto hay una presin positiva
en el compartimento del generador. As se evita que haya migraciones de gas desde el
compartimento de la turbina de gas hacia el compartimento del generador. Los ventiladores
son de accionamiento directo por motores elctricos. Lo normal es tener un ventilador en
64

funcionamiento y otro como repuesto y alternan el papel de ventilador principal en cada

arranque.

Tanto los ventiladores del compartimiento del generador como de la turbina son impulsador
por motores y el acople motor-ventilador se logra mediante una correa.

2.9. Sistema de monitoreo de vibracin.

El sistema de monitoreo de vibracin produce informacin sobre la magnitud de las

vibraciones con puntos de ajuste de alarmas y de parada regulables para garantizar la
seguridad del motor y del generador.

Figura 2.32. Acelermetros y proximitores

La figura mostrada previamente ilustra los componentes electrnicos y los detectores de

vibracin del generador y el motor de la LM6000. En el armazn trasero de la turbina
(TRF: turbine rear frame) y el armazn trasero del compresor (CRF: compressor rear
frame), se encuentran los acelermetros delanteros y traseros. Estos detectores producen
formas de onda elctricas complejas resultantes de la frecuencia y la amplitud de la
vibracin del motor.

65

Proximitores del rodamiento del generador.

Para medir el desplazamiento entre los bastidores del rodamiento y el eje del generador, se
instalan proximitores en los bastidores del rodamiento del eje del motor del generador,
tanto del lado de la transmisin como del lado opuesto. Hay dos proximitores montados en
cada bastidor del rodamiento, perpendicular a la lnea central del eje y desplazado 90
radialmente.

Las mediciones de desplazamiento de los cuatro proximitores se muestran en mdulos

instalados en la consola Bentley 3500.

Consola Bentley 3500.

Figura 2.33. Consola Bentley 3500

66

El propsito de la consola es brindar proteccin a la maquinaria por medio de una

comparacin continua de los parmetros monitoreados con los puntos de ajuste de las
alarmas del motor.

2.10. Sistema de prevencin y combate de incendios.

El sistema de proteccin contra incendios usa detectores de llama, detectores trmicos y de

gas en los recintos del generador y turbina para detectar incendios o condiciones que
puedan ocasionar incendios. El sistema activa alarmas preventivas o comandos de cierre del
motor bajo condiciones especficas. El CO 2 (Dixido de carbono) extintor de incendios se
emite en los recintos si las llamas se detectan o si las temperaturas ascienden por arriba de
los lmites establecidos.

Figura 2.34. Pantalla HMI para el Sistema de prevencin y combate de incendios

67

Detectores de llama infrarroja.

Un total de cuatro detectores de llama infrarroja de doble elemento sealan los mdulos
contra incendios cuando se presentan llamas. Tres de estos detectores se colocan en el
recinto de la turbina y uno est ubicado en el recinto del generador. En el recinto de turbina
de gas, 2 de 3 sensores necesitan detectar el fuego durante 2,5 segundos antes de comenzar
el apagado o alarma de incendios. El sensor de generador nico debe detectar llamas
durante 2,5 segundos antes de iniciar el apagado o la alarma.

Detectores de sitios trmicos.

Cuatro detectores de sitios trmicos, dos de los cuales se ubican en los recintos del
generador y la turbina controlan las temperaturas y sealan los mdulos de control de fuego
cuando se presentan temperaturas elevadas.

Detectores de gas combustible.

El gas combustible se detecta por tres sensores de elemento dual, dos para los recintos de
turbina y uno para el recinto del generador. Los elementos dobles, uno de los cuales se
expone a la atmsfera local y otro de los cuales se sella se balancean para suspender los
efectos de temperatura, antigedad y humedad. Una falta de equilibrio se produce cuando el
gas afecta la conductividad elctrica del elemento expuesto.

Bocinas de Alarmas.

Las bocinas de alarmas, colocadas en los recintos de la turbina y el generador y fuera del
paquete sonarn si se detecta gas o fuego. El CO 2 se libera 30 segundos despus de que
suena la alarma. Un interruptor de llave manual se ofrece como un interruptor mudo de
Reconocimiento de bocina.

68

Luces estroboscpicas.

Las luces estroboscpicas emiten una luz brillante, centellante y roja siempre que se activa
el sistema de supresin de incendios.

Interruptor de purga CO 2
El interruptor de purga CO 2 es un interruptor de cierre con llave que se acciona para abrir
los cortafuegos, permitir el funcionamiento del ventilador y cerrar las luces estroboscpicas
despus de la activacin del sistema de fuego.

Panel de prevencin y combate de incendios

Figura 2.35. Panel de prevencin y combate de incendios

El panel de proteccin contra fuego mostrado en la figura 2.35 consta de mdulos plug-in
que se vinculan a los sensores de llamas, sensores de deteccin de gas y sensores trmicos
dentro de los recintos de generador y turbina. El panel de proteccin contra fuego tambin
incluye los mdulos de Alarma, Liberacin, Extraccin Manual y Falla que ofrecen la
activacin de CO 2 liberacin de solenoides y anuncio de condiciones operativas.

2.11. Sistema de geometra variable (GV).

El sistema de geometra variable se encarga de coordinar por medio de diversos sistemas la

posicin de los diferentes alabes guas para modificar el flujo de aire que ingresa a la
turbina.
69

El sistema logra mantener la mxima compresin de los gases a bajas revoluciones al cerrar
los alabes disminuyendo la seccin entre ellos, con esta accin aumenta la velocidad de los
gases de escape provocando una mayor incidencia sobre las paletas de la turbina.

El sistema de aceite lubricante de turbina proporciona aceite para el Sistema de Geometra

Variable.

La bomba hidrulica de GV es una bomba de desplazamiento fijo que proporciona aceite de

lubricante presurizado a unidad de control hidrulico (UCH) para la entrega de los
accionadores.

2.12. Sistema Sprint.

El trmino SPRINT (Spray Intercooling) es un avance tecnolgico que ha sido

desarrollado por las Turbinas de gas GE Industrial AeroDerivative para mejorar el
rendimiento de produccin de la turbina de gas LM6000. El agregado de tecnologa Sprint
especfica de GE aumenta la produccin en un 9% a ISO y en ms de 20% en 90 F (32C)
das. La efectividad del sistema se vuelve ms pronunciada a medida que aumenta la
temperatura ambiente.

El sistema Sprint comienza un proceso de inyeccin de bruma una vez que la turbina
alcanza su funcionamiento de carga total. No se logran beneficios de mejora en carga de
parte para el aumento de potencia ni para el rendimiento trmico disminuido.

La tecnologa de enfriamiento Sprint disminuye la temperatura de entrada del compresor de

alta presin que, a su vez, reduce eficazmente la temperatura de descarga del compresor
HPC.

El sistema consta de dos sistemas de nebulizacin de inyeccin intermedios de mltiples

toberas.
70

El sistema de inyeccin de nebulizacin de compresor de baja presin consta de una nica

hilera de 23 toberas ubicadas en la entrada del LPC.

El distribuidor del compresor de baja presin se divide en dos distribuidores separados

(interno y externo) que constan de dos hileras de 12 toberas cada uno para un total
combinado de 24 toberas. Los distribuidores del HPC se ubican en el recinto de soporte del
marco frontal del compresor entre el LPC y el HPC.

Slo un distribuidor estar en funcionamiento en cualquier momento. El distribuidor que

sea energizado depende de la temperatura de aire de entrada. Las temperaturas de aire de
entrada de 48F permiten que la vlvula de LPC SOV se abra cuando el sistema est
habilitado. Cuando la temperatura disminuye por debajo de 48F, el distribuidor de LPC se
desenergiza y el distribuidor de HPC se energiza. Si la temperatura sigue bajando, a 41F,
ambos LPC y HPC se desenergizarn. A medida que las temperaturas aumenten desde bajo
41F, el distribuidor de HPC se reenergizar a 43F en aumento y a 50F en aumento y el
distribuidor de LPC se reenergizar y el distribuidor de HPC se desenergizar.
El aire extrado de los motores de 8va etapa del puerto de extraccin HPC Bleed-Air se
utiliza para atomizar y presurizar el sistema. El agua es luego inyectada a travs de las
toberas dentro del camino del flujo de aire frente al LPC y frente al HPC. Esto es para
evitar que la erosin del elemento del motor, que las toberas producen partculas de roco
fino que son inferiores a 20 micrones de dimetro. Al usar el sistema de refrigeracin
interna de rociador SPRINT, el ndice de presin del compresor puede aumentar y un aire
adicional puede dirigirse a travs del compresor para aumentar las caractersticas de la
turbina de gas.

71

Figura 2.36. Pantalla HMI para el sistema SPRINT

2.12.1. Funcionamiento.

Equipo de montaje de plataforma

Se provee agua desmineralizada al sistema SPRINT. Despus de la conexin de interfaz,

fluye a travs de un colador tipo Y, una vlvula bola normalmente abierta a una bomba
centrfuga. La bomba centrfuga es conducida por motor clasificado en 10 HP. Despus de
la bomba, la presin de agua desmineralizada se controla por interruptor de presin LOW
PSL-62227 que activa una alarma de presin LOW PAL-62227 en caso de que la presin
del agua disminuya por debajo de 75 psig. La medicin de presin PI-62229 se agrand en
escala a 0-400 psig de muestra de presin de descarga de bomba.

La vlvula de descarga de presin (H) configurada en 225 psig protege la bomba de una
acumulacin de presin excesiva. El indicador de temperatura TI-62228 muestra la
temperatura del agua en la vlvula de control de flujo.
72

Una vlvula de control de flujo determina el monto de agua proporcionada al sistema

basado en los programas de control del motor. Esta vlvula tiene un funcionamiento
electrnico, acta neumticamente desde el aire de planta del cliente que se reduce a 70
PSI.

Luego el agua desmineralizada fluye a travs del medidor de flujo, la vlvula de bloqueo de
accionador de solenoide e ingresa un filtro dual que filtra el agua a 20 micrones absolutos.
El interruptor de presin diferencial HIGH PDSH-62233 controla la presin diferencial a lo
largo de los filtros y activa una alarma si la presin diferencial aumenta a 10 psid. El
indicador de presin diferencial PDI-62232 proporciona una pantalla visual de la presin
diferencial a lo largo del filtro.

Ver anexo 5, estos planos presenta errores en las especificaciones referente al motor de
bomba de inyeccin de agua, la informacin real de este equipo ser detallada en el captulo
3.

Equipo de Montaje de recinto de turbina

El agua desmineralizada se proporciona al equipo montado en la turbina desde la

plataforma SPRINT. El elemento de temperatura TE-62235 controla la temperatura del
agua e inicia el apagado del sistema SPRINT en caso de que la temperatura de agua
aumente a 250 F. El indicador de temperatura ofrece una presentacin visual de la
temperatura de agua. El transmisor de presin PT-62234 controla la presin del agua e
inicia una seal de apagado a >10 gpm y 50 psig en disminucin o >6 gpm y 25 psig en
disminucin. El agua desmineralizada es luego dividida en dos flujos separados, uno para
compresor de baja presin (LPC) SPRINT y la otra para compresor de alta presin (HPC)
SPRINT. Cada tubo alimentador tiene una vlvula que funciona por solenoide y una
vlvula de control montada para aislar el flujo a sus sistemas correspondientes.

Ver anexo 6.
73

2.13. Sistema de lavado con agua.

Figura 2.37. Pantalla HMI para el sistema de avado con agua

El sistema de lavado con agua ofrece un mecanismo para limpiar las paletas del compresor
del motor y as aumentar el rendimiento del compresor y mejorar el rendimiento de energa
del motor en relacin al combustible utilizado. Existen muchos tipos de suciedades en el
compresor. El tipo de suciedad depende del ambiente en que funciona la turbina de gas y el
tipo de filtracin de la boca de entrada.

Entre los tipos de contaminantes ms comunes se encuentran:

Polvo o tierra
Arena
Polvo de carbn
Insectos
Sal (corrosin)
Aceite
74

 Gases de escape de la turbina

La sal, aparte de ser un contaminante por s misma, tambin causa corrosin en el paletaje y
las canalizaciones y una ingestin posterior de xido e incrustaciones. El aceite aumenta la
capacidad de los contaminantes de aferrarse a la superficie aerodinmica y los conductos
del compresor. El tipo de material que se deposita en el paletaje del compresor condiciona
el mtodo de eliminacin del mismo. En otras palabras, algunos materiales responden a un
mtodo de limpieza, otros materiales a algn otro.

Mantener limpio el compresor de alta presin ayuda a que las paletas tengan una vida til
ms larga, mayor rendimiento energtico, temperaturas T-3 ms bajas, etc. Si el compresor
est sucio, se agrega peso a la superficie aerodinmica y esto aumenta el esfuerzo cclico.
Adems, la suciedad en las ranuras de la cola de milano incrementa la carga de friccin
existente en el acoplamiento entre la cola de milano y la ranura y entre los dos mecanismos,
lo que aumentar las probabilidades de que se produzca una falla en la cola de milano.
Estas condiciones se pueden combatir si se realizan regularmente cuidadosos lavados con
agua usando ingredientes de alta calidad.
Mtodos de deteccin de suciedad:

Visual.
Monitoreo del funcionamiento.

Inspeccin visual.

El mejor mtodo para detectar suciedad en el compresor es la inspeccin visual. Esto

implica apagar la unidad, quitar la escotilla de inspeccin de la cmara de entrada e
inspeccionar visualmente la entrada, la boca acampanada, la etapa del paletaje prxima a la
entrada y las paletas guiadoras de entrada del compresor. Si hay suciedad, incluidos
depsitos de aceite o polvo, que pueden sacarse limpiando o raspando estas zonas, entonces
el compresor tiene suficiente suciedad como para que su rendimiento se vea afectado. La
75

inspeccin inicial revela si los depsitos son aceitosos o secos. Para quitar depsitos
aceitosos, se debe aplicar detergente lquido seguido de enjuagues con agua limpia. Debe
localizarse la fuente del aceite y repararla antes de limpiar para evitar la reaparicin de esta
suciedad.

Monitoreo del funcionamiento.

Un segundo mtodo para detectar suciedad en el compresor es el monitoreo del

funcionamiento. El monitoreo del funcionamiento implica obtener informacin de la
turbina de gas en forma rutinaria. Esta informacin luego se compara con la informacin de
la base de referencia para monitorear las variables en el funcionamiento de la turbina de
gas.

Para obtener informacin del funcionamiento, se hace funcionar la unidad con una carga
base estable y se registra la potencia generada, las temperaturas de escape, las temperaturas
de entrada del aire, la presin baromtrica, la temperatura y presin de descarga del
compresor y el consumo de combustible. La informacin debe registrarse cuidadosamente
cuando la unidad ya est caliente. Si el anlisis de funcionamiento indica que hay suciedad
en el compresor, debe realizarse una inspeccin visual para verificarlo.

Las soluciones de lavado y enjuagado se mezclan en un depsito de mantenimiento y se

bombean hacia los anillos del inyector en la entrada de aire del motor bajo medidas de
caudal y presiones controladas para realizar una limpieza ptima. Los operadores son
responsables de cargar el depsito e iniciar los ciclos de lavado y enjuagado. La lgica del
software luego opera los controles de la vlvula y la bomba, basndose en las selecciones
del operador y los permisos de seguridad del motor.

Luego de la emisin de las soluciones de lavado y enjuagado en el motor, una purga de aire
de los anillos, controlada por software, evita que se contaminen o bloqueen los anillos de
alimentacin.
76

Figura 2.38. Anillos de lavado.

El sistema de lavado se puede poner en funcionamiento cuando la turbine este trabajando o

se encuentra en estado de apagado. En el estado apagado es ms efectivo debido a que en el
anillo de estado apagado, las gotas son ms grandes, lo que permite un volumen de flujo
mayor del que se permite cuando el motor est en funcionamiento. Las gotas ms pequeas
son necesarias cuando el motor est en funcionamiento para evitar bloquear las paletas del
compresor a velocidades por encima de la potencia de ralent. En estado de apagado se usa
una solucin de detergente y agua desmineralizada, mientras que en funcionamiento usa
slo agua desmineralizada.

Ver anexo 7, estos planos presenta errores en las especificaciones referente al motor de
bomba de inyeccin de agua, la informacin real de este equipo ser detallada en el captulo
3.

2.14. Sistema de inyeccin de agua para reduccin de NOx.

Los xidos de nitrgeno se derivan de la fijacin trmica de nitrgeno y oxgeno molecular

en el aire de combustin. Su ndice de formacin es extremadamente sensible a la
temperatura de llama local y, a un menor grado, a las concentraciones de oxgeno local.
77

Virtualmente todo el NOx trmico se forma en la regin de llama a la temperatura ms

elevada. La mxima produccin trmica NOx ocurre a un ndice ligeramente pobre de
combustible y aire y un exceso de disponibilidad de oxgeno para reaccin dentro de la
zona de llama caliente. El control del ndice local de llama combustible a aire es crtico en
lograr reducciones en NOx trmico.

La reduccin de emisiones NOx se logra cuando se produce inyeccin de agua o vapor en

la tobera de combustible para reducir la temperatura de combustin.

La inyeccin de agua o vapor en el rea de llama de una cmara de combustin de turbina

ofrece un sumidero de calor que reduce la temperatura de llama y por ende, reduce la
formacin trmica de NOx.

Figura 2.39. Pantalla HMI para el sistema de inyeccin de agua para reduccin de NOx

Los plano correspondientes a este sistema se encuentran en el anexo 8, estos planos

presenta errores en la nomenclatura y en las especificaciones de los motores de las bombas
78

de inyeccin de agua. La referencia correcta para los motores de bomba de inyeccin de

agua es la mostrada en la figura 2.39 y la informacin real de estos equipos ser detallada
en el captulo 3.

79

CAPTULO III
COMPILACIN Y REGISTRO DE LOS
EQUIPOS ELCTRICOS

80

En el captulo 2 fueron descritas todas las generalidades de funcionamiento del

turbogenerador lm600 (picure 1). A partir de lo sealado en este y los anexos que en el
mismo son referidos, se extraern para este captulo 3 todos los equipos elctricos (motores,
calentadores, arrancadores) con la finalidad de que el usuario del manual de mantenimiento
elctrico preventivo cuente con una lista de dichos equipos junto a su respectiva
informacin y/o especificaciones tcnicas. La lista mencionada presenta una relacin
cercana o asociacin de cada equipo con el sistema al cual pertenece.

El presente trabajo de pasantas no considera el mantenimiento preventivo del sistema de

puesta a tierra del lugar donde est instalada la planta de generacin considerada.

Sistemas auxiliares asociados a la turbo-generadora Picure 1 y a sus compresores de gas.

Sistemas auxiliares asociados a la Turbina de gas

Sistema de aceite lubricante de turbina

Sistema de inicio hidrulico

Sistema de aire de combustin y de ventilacin

Sistema de Sprint

Sistema de lavado con agua

Sistema de inyeccin de agua para reduccin de NOX

Sistemas auxiliares asociados al Generador

Sistema de aceite lubricante del generador y de elevacin hidrulica (elevacin del

eje del rotor).

Sistema de ventilacin.

81

Sistemas auxiliares asociados a los Compresores de gas

Compresor de gas 1000

Sistema de lubricacin forzada.

Sistema de enfriamiento de gas presurizado.

Sistema de Ventilacin para el compartimiento del compresor.

Motor principal (Motor que acciona al compresor de gas).

Compresor de gas 1001

Sistema de lubricacin forzada.

Sistema de enfriamiento de gas presurizado.

Sistema de Ventilacin para el compartimiento del compresor.

Motor principal (Motor que acciona al compresor de gas).

Compresor de gas 1002

Sistema de lubricacin forzada.

Sistema de enfriamiento de gas presurizado.

Motor principal (Motor que acciona al compresor de gas).

Compresor de gas 1002B

Sistema de lubricacin forzada.

Sistema de enfriamiento de gas presurizado

Motor principal (Motor que acciona al compresor de gas)

82

3.1. Descripcin de los equipos elctricos asociados al sistema de los compresores de gas.

3.1.1. Compresor de gas 1000 y 1001 (iguales componentes).

Sistema de lubricacin forzada
Motor de bomba de pre lubricacin
Datos de placa
TECO WESTINGHOUSE
Serial N: JUP2099369002
Catalogo: EP0016
Frame: 145T
HP: 1 Fases: 3
Polos: 6
Hz: 60
Voltaje: 230/460
Amperios: 3.46/1.73
RPM: 1150
Factor de servicio: 1.15
Nema: B
Ambiente nominal: 40 C
Recinto: TEFC
Motor para ventilador Enfriador de aceite

Datos de placa
MARATHON ELECTRIC U.S.A
Modelo: 5K46PN6082
Catalogo: K162
Frame:56
HP: Fases: 3
Polos: 6
Hz: 60
Voltaje: 208-230/460
Amperios: 2.9-2.8/1.4
RPM: 1140
Factor de servicio: 1. 15
Nema: B
Ambiente nominal: 40 C
Recinto: TEFC

Figura 3.1. Sistema de lubricacin forzada (C-1000 y C-1001)

Sistema de enfriamiento de gas presurizado

Datos de placa
Motor para ventilador
BALDOR ELECTRIC
Modelo: P2163393E
Catalogo: CP3774T
Frame: 0215T
HP: 10 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 230/460
Amperios: 24.6/12.3
RPM: 1765
Factor de servicio: 1. 15
Nema: B
Ambiente nominal: 40 C
Recinto: TEFC

Figura 3.2. Sistema de enfriamiento de gas presurizado (C-1000 y C-1001)

83

Sistema de Ventilacin para el compartimiento del compresor

Motor para ventilador
Datos de placa
BALDOR
Modelo: B7529149
Frame: 56
HP: 5 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 208-230/460
Amperios: 2.5-2.4/1.2
RPM: 1140
Recinto: TEFC
Nema: B

Figura 3.3. Sistema de Ventilacin del compartimiento (C-1000 y C-1001)

Motor Principal
Motor

Datos de placa
750HP, 3; 4160VAC; 60Hz

Figura 3.4. Motor Principal (C-1000 y C-1001)

3.1.2. Compresor de gas 1002A /1002B. (Iguales componentes).
Sistema de enfriamiento de gas presurizado
Datos de placa
Motor para ventilador
RELIANCE ELECTRIC
Modelo: P21G4903R
Catalogo: CP3774T
Frame: 215T
HP: 10 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 230/460
Amperios: 24.4/12.2
RPM: 1750
Factor de servicio: 1.15 Nema: B
Ambiente nominal: 40 C
Recinto: TEFC

Figura 3.5. Sistema de enfriamiento de gas presurizado (C-1002A/B)

84

Sistema de lubricacin forzada

Datos de placa
Motor de bomba de pre lubricacin
MARATHON ELECTRIC U.S.A
Modelo: 145TTTN6576 BA
Frame: 145T
HP: 1 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 460
Amperios: 1.65
RPM: 1140
Factor de servicio: 1. 15
Nema: B
Ambiente nominal: 40 C
Recinto: TENV
Motor para ventilador Enfriador de aceite
Datos de placa
WEG
Modelo: 00118ES3ED56
Frame: D56
HP: 1 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 208-230/460
Amperios: 3.35-3.10/1.55
RPM: 1740
Factor de servicio: 1.15
Nema: A
Ambiente nominal: 40 C
Recinto: TEFC

Figura 3.6. Sistema de lubricacin forzada (C-1002A y C-1002B)

Motor Principal
Motor

Datos de placa
RELIANCE ELECTRIC
Modelo: OOVAQB362458010A2EL
Frame: 30C G5012Z
HP: 300 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 460
Amperios: 340
RPM: 1194
Factor de servicio: 1.15
Ambiente nominal: 50 C
Recinto: TEFC-XT

Figura 3.7. Motor Principal (C-1002A y C-1002B)

Cada uno de los equipos antes descritos cuenta con un sistema arrancador en el centro de
control de motores de los compresores de gas.
85

Centro de control de motores para compresores de gas (celdas de arrancadores para

motores de 460VAC) (barra del MCC 480VAC).

Figura 3.8. MCC para compresores de gas

Cada una de las celdas del MCC de la figura 3.8 est compuesta por el sistema arrancador y
de proteccin de los motores de los servicios auxiliares de los compresores. La tabla 3.1
muestra el equipo asociado a cada celda y el nmero de plano obtenido para algunas de esta
celda.
86

Tabla 3.1. Celdas para arrancadores de motores de 460VAC

Celdas para arrancadores de motores de 460VAC
4. Ventilacin para
el compartimiento
del compresor de
gas 1000
5. Motor de
Ventilador
(intercambiador de
calor del gas)
compresor -1000
6. Motor de
Ventilador para
refrigeracin de
aceite del
compresor 1000
1.Interrupter
principal 480VAC
1200A

Columna 1

2 Motor principal
compressor
C-1002A

Columna 2

3. Motor principal
compressor
C-1002B

7. Motor de
Ventilador para
refrigeracin de
aceite del
compresor 1001
8. Motor de
Ventilador para
refrigeracin de
aceite del
compresor 1002A
Ver Plano:
60-047_16
9. Motor de
Ventilador para
refrigeracin de
aceite del
compresor 1002B
Ver Plano:
60-047_16
Columna 4

Columna 3

10. Motor de
bomba de
Pre-lubricacin
compresor de gas
1000
11. Motor de
bomba de
Pre-lubricacin
compresor de gas
1001
12. Motor de
bomba de
Pre-lubricacin
compresor de gas
1002A
Ver Plano:
60-047_18
13. Motor de
bomba de
Pre-lubricacin
compresor de gas
1002B
Ver Plano:
60-047_18
14. Motor de
Ventilador
(intercambiador de
calor del gas)
compresor -1001
15. Ventilacin
para el
compartimiento del
compresor de gas
1001
Columna 5

Reserva

Reserva

16. Motor de
Ventilador
(intercambiador
de calor del gas)
compresor
1002A y 1002B
Ver Plano:
60-047_13
Reserva

Reserva

Reserva

Columna 6

Los elementos que componen el sistema arrancador de las celda que pudieron se abiertas
son inventariados en el anexo 9. Los planos de dichas celdas se encuentran en el anexo 10.

Nota: Solo se permiti la apertura de celdas asociadas a equipos inoperativos, ya que abrir
una celda de algn equipo que estuviera operativo o pudiera entrar en operatividad
implicaba desenergizar las celda completamente y en consecuencia el equipo asociado,
esto, debido a un sistema de proteccin perteneciente al MCC. Adems las paradas
programadas son de periodos cortos y a causa de la demanda del sistema elctrico nacional
y el fortalecimiento del plan energtico de la regin capital, las paradas programas de estas
87

unidades estn a limitadas a los fines de semana por que es cuando las cargas dentro de la
regin capital bajan ya que las industrias no laboran.

Centro de control de motores para compresores de gas (celdas de arrancadores para

motores de 4160VAC) (barra del MCC 4160VAC).

Figura 3.9. Celda para arrancadores de motores de 4160VAC

Nota: No se permiti la apertura de ninguna estas celdas. Aunque el compresor 1000 estuvo
fuera de servicio debido una falla en una ocasin, se estuvieron realizando pruebas durante
esta falla que exigan que la celda asociada al compresor 1000 estuviera energizada en todo
momento.

88

3.2. Descripcin de los equipos elctricos asociados al sistema de la turbina.

Sistema de aceite lubricante de turbina

Datos de placa
Separador de Aire y Aceite: Motor-6135
AMERICAN TECHNOLOGY
Modelo: J05286
HP: 1
Fases: 3
Hz: 50
Voltaje: 400
RPM: 1450

Intercambiado de Calor:
Motor-68326A / Motor-68326B

Datos de placa
MARATHON ELECTRIC U.S.A
Modelo: 286TTFNA6526 AA
Frame: 286T
HP: 30 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 460
Amperios: 36.5
RPM: 1773
Factor de servicio: 1.15
Ambiente nominal: 40 C
Recinto: TEFC
Nema B
Nota: Dos motores igual especificaciones.

Calentador del Aceite en tanque:

HE-6104

Datos de placa
CHROMALOX
Modelo: 155-500710-606
Catalogo: TMO-30315E2T2XX
KW: 3
Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 480

Figura 3.10. Sistema de aceite lubricante de turbina

89

Sistema de inicio hidrulico

Motor de bomba de aceite:
Datos de placa
Motor-1615
MARATHON ELECTRIC U.S.A
Modelo: 445TTFN6556AB W
Frame: 445TC
HP: 200 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 460
Amperios: 225
RPM: 1785
Factor de servicio: 1.15
Nema: B
Ambiente nominal: 40 C
Recinto: TEFC
Calentador del Aceite en tanque:
HE-1610

Datos de placa
CHROMALOX
Modelo: 156/500506-807
Catalogo: ARMCO-303E2T1XX
KW: 3
Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 480

Figura 3.11. Sistema de inicio hidrulico

Sistema de ventilacin
Motores para ventilacin del compartimiento de la
Datos de placa
turbina: Motor-6417 / Motor-6418
TCF AEROVENT
Modelo: C-29592
HP: 125
Fases: 3
Hz: 50
Voltaje: 400
RPM: 1475
Nota:
Motores
de
igual
especificaciones para los extractores
del compartimiento de la turbina.

Figura 3.12. Sistema de ventilacin de la turbina

Nota: Los datos de placas de los motores que accionan los extractores de la turbina no
pudieron ser visualizados en sitio debido a su ubicacin. Por esta razn la informacin
tcnica de los equipos antes mencionados fue extrada de los planos proporcionado por el
fabricante.
90

Sistema de Sprint
Motor de bomba de Agua:
Datos de placa
Motor-6226
MARATHON ELECTRIC U.S.A
Modelo: 215TTFS6808AN L
Frame: 215T
HP: 10 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 460
Amperios: 11.8
RPM: 3535
Factor de servicio: 1. 15
Nema: B
Ambiente nominal: 40 C
Recinto: TEFC

Figura 3.13. Sistema de Sprint

Sistema de lavado con agua
Motor de bomba de agua:
Datos de placa
Motor-6535
MARATHON ELECTRIC U.S.A
Modelo: 7YN56T34F5325E
Catalogo: P106
Frame: 56C-70
HP: 2 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 208-230/460
Amperios: 6-6/3
RPM: 3450
Factor de servicio: 1.15
Nema: B
Ambiente nominal: 40 C
Recinto: TEFC

Figura 3.14. Sistema de lavado con agua

Sistema de inyeccin de agua para reduccin de NOX
Datos de placa
Motores de bomba de inyeccin de agua:
MARATHON
ELECTRIC U.S.A
Motor-62059A/ Motor-62059B
Modelo: 365TSTFS6509BU W
Frame: 365TS
HP: 75 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 460
Amperios: 84
RPM: 3555
Factor de servicio: 1.15
Nema: B
Ambiente nominal: 40 C
Recinto: TEFC
Nota: Dos motores igual
especificaciones.

Figura 3.15. Sistema de inyeccin de agua para reduccin de NOx

91

3.3. Descripcin de los equipos elctricos asociados al sistema del Generador.

Sistema de aceite lubricante del generador

Motor para bomba de aceite auxiliar:
Datos de placa
Motor-6033
MARATHON ELECTRIC U.S.A
Modelo: 213TTGS1027AN L
Frame: 213TC
HP: 7 1/2 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 460
Amperios: 10
RPM: 1760
Factor de servicio: 1. 15
Nema: B
Ambiente nominal: 40 C
Recinto: EPFC
Motor de bomba para elevacin de eje:
Motor-6031

Datos de placa
MARATHON ELECTRIC U.S.A
Modelo: 284TTGN6528AA L
Frame: 284TC
HP: 20 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 460
Amperios: 25
RPM: 1775
Factor de servicio: 1. 15
Nema: B
Ambiente nominal: 65 C
Recinto: EPFC
Datos de placa
CHROMALOX
HP: 3KW
Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 480
Nota: Dos calentadores de igual
especificaciones.
Datos de placa
MARATHON ELECTRIC U.S.A
Modelo: 286TTFNA6526 AA
Frame: 286T
HP: 30 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 460
Amperios: 36.5
RPM: 1773
Factor de servicio: 1.15
Nema: B
Ambiente nominal: 40 C
Recinto: TEFC
Nota: Dos motores igual especificaciones.

Calentadores del Aceite en tanque:

HE-6005/HE6043

Intercambiador de Calor:
Motor-68326A / Motor-68326B

Figura 3.16. Sistema de aceite lubricante del generador

92

Nota: Los datos de placa de los calentadores de aceite del generador no pudieron ser
visualizados debido a la posicin de los mismos. Por esta razn la informacin tcnica de
los equipos antes mencionado fue extrada de los planos proporcionado por el fabricante.

Sistema de ventilacin
Motores para ventilacin del compartimiento
Datos de placa
del generador: Motor-6413 / Motor-6416
MARATHON ELECTRIC U.S.A
Modelo: 365TTFS6543DT W
Frame: 365T
HP: 75 Fases: 3
Hz: 60
Voltaje: 460
Amperios: 86
RPM: 1780
Factor de servicio: 1.15
Ambiente nominal: 40 C
Recinto: TEFC
Nema: B
Nota: Motores igual especificaciones,
uno
para cada ventiladores del
compartimiento del generador.

Figura 3.17. Sistema de ventilacin del generador

El generador tambin cuenta con un elemento de calefaccin proporcionado por el
fabricante del generador (GE) y sus especificaciones segn el plano de ventilacin y
combustin del anexo 4 son:

Tabla 3.2. Calentador interno del generador

Calentador HE-64050
400VAC,
Fases: 3
Hz: 50
KW: 2.75

Cada uno de los equipos asociados a la turbina y al generador cuenta con un sistema
arrancador en el centro de control de motores para la unidad Picure 1
93

Las celdas del MCC de la figura 3.18 estn compuestas por el sistema arrancador y de
proteccin de los motores y calentadores de aceite de los servicios auxiliares de la unidad
picure 1. La tabla 3.4 muestra el equipo asociado a cada celda y la tabla 3.5 el nmero del
plano asociado al sistema arrancador de cada celda.

Centro de control de motores unidad generadora Picure 1 (barra del MCC 480VAC).

Figura 3.18. Centro de control de motores unidad generadora Picure 1

94

Tabla 3.3. Centro de control de motores unidad generadora Picure 1

Centro de control de motores unidad generadora Picure 1

RESERVA

RESERVA

Cuarto de
control
HVAC A
P600 A/C

1. Calentador
de aceite del
Inicio Hidrulico
HE-1610

6. Bomba para
sistema
de
lavado con agua
Mot. 6535

Cuarto de
control
HVAC B
P600 A/C

2. Calentador
de aceite de
lubricacin de
Turbina
HE-6104

7.Bomba
de
aceite
para
lubricacin del
generador
Mot. 6033

CEMS

3. Calentador
de aceite de
lubricacin A
del Generador
HE-6005

8.Bomba
de
aceite
para
elevacin del
eje
del
generador
Mot. 6031
9.Calenatdor
interno
del
generador
HE-64050

RESERVA

Lavado.
(flushing)

RESERVA

Compresor
de Aire
#1

Compresor
de Aire
#2

RESERVA
Columna1

Columna 2

4.Calentador de
aceite
de
lubricacin b
del Generador
HE-6043
5. ventilacin
compartimiento
del generador
ventilador A
Mot. 6413
Columna 3

11.Separador
de aire y
aceite
de
turbina
Mot. 6135
12.Bomba de
agua
para
sistema
Sprint
Mot. 62226
13. Bomba
de aceite de
arranque
hidrulico
Motor 1615

RESERVA
10. ventilacin
compartimiento
del generador
ventilador B
Mot. 6416
Columna 4

Columna 5

Tabla 3.4. Celda vs plano de arrancador.

Celda
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
18

Plano
60-041_6
60-041_6
60-041_3
60-041_3
60-041_1
60-041_8
60-041_4
60-041_5
60-041_4
60-041_1
60-041_7
60-041_8
60-041_7
60-041_9
60-041_9
60-041_2
60-041_2
95

RESERVA
RESERVA
14.Inyeccion
de
agua
para
reduccin
de NOX
Bomba #1
Mot.
62059A

RESERVA

16.Ventilador
extractor A
para
compartimiento
de turbina
Mot. 6417
17.Ventilador
intercambiador de calor
de aceite
Mot. 68326A

15.Inyeccion
de
agua
para
reduccin
de NOX
Bomba #2
Mot.
62059B

Columna 6

RESERVA

18.Ventilador
extractor B
para
compartimiento
de
turbina
Mot. 6418

19.Ventilador
intercambiador de calor
de aceite
Mot. 68326B

Columna 7

Columna 8

Los elementos que componen el sistema arrancador de las celda que pudieron se abiertas
son inventariados en el anexo 10, y los planos mencionado en la tabla 3.5 se encuentran en
el anexo 11.

Nota: Solo se permiti la apertura de celdas asociadas a equipos inoperativos, ya que abrir
una celda de algn equipo que estuviera operativo o pudiera entrar en operatividad
implicaba desenergizar las celda completamente y en consecuencia el equipo asociado,
debido a un sistema de proteccin perteneciente al MCC. Adems las paradas programadas
son de periodos cortos y debido a la demanda del sistema elctrico nacional y el
fortalecimiento del plan energtico de la regin capital las paradas programas de estas
unidades estn a limitadas a los fines de semana por que es cuando las cargas dentro de la
regin capital bajan, ya que las industrias no laboran.

Aunque la unidad generadora Picure 1 este fuera de servicio existen diferenets sistemas
auxiliares que siguen en funcionamiento, como es el caso del sistema de ventilacion, el
sitema de aceite, entre otros.

96

CAPTULO IV
RUTINAS DE MANTENIMIENTO ELCTRICO
PREVENTIVO

97

En este captulo se establecer un plan conformado por instrucciones o grupos de

instrucciones (rutinas) de mantenimiento elctrico preventivo, para todos los equipos
descritos en el captulo 3. Este plan est enmarcado en las definiciones de mantenimiento
sealadas por la normativa venezolana COVENIN 3049-93. Mantenimiento. Definiciones
[2].

En el punto 2 de la norma mencionada, cuyo subttulo es: Objeto y Campo de Aplicacin,

se establece el marco conceptual de la funcin mantenimiento a fin de tender a la
unificacin de criterios y principios bsicos de dicha funcin. Su aplicacin est dirigida a
aquellos sistemas en operacin, sujetos a acciones de mantenimiento.

En el punto 3 de la norma COVENIN 3049-93, cuyo subttulo es Definiciones, en el

apartado 3.1 Organizacin se establecen una serie de definiciones atinentes a este trabajo,
las cuales son:

Sistemas Productivos (SP): Son aquellas siglas que identifican a los sistemas
productivos dentro de los cuales se pueden encontrar dispositivos, equipos,
instalaciones y/o edificaciones sujetas a acciones de mantenimiento.

Mantenimiento: Es el conjunto de acciones que permite conservar o restablecer un

sistema productivo a un estado especfico, para que pueda cumplir un servicio
determinado.

Objetivo de Mantenimiento: Es mantener un sistema productivo en forma adecuada

de manera que pueda cumplir su misin, para lograr una produccin esperada en
empresas de produccin y una calidad de servicios exigida, en empresas de servicio
a un costo global ptimo.

98

En el apartado 3.1.10 cuyo ttulo es Tipos de Mantenimiento se establece:

Mantenimiento Rutinario: Es el que comprende actividades tales como: lubricacin,

limpieza, proteccin, ajuste, calibracin u otras, su frecuencia de ejecucin es hasta
periodos semanales, generalmente es ejecutado por los mismos operarios de los
sistemas productivos y su objetivo es mantener y alargar la vida til de dichos
sistemas evitando su desgaste.

Mantenimiento Programado: Toma como basamento las instrucciones tcnicas

recomendadas por los fabricantes, constructores, diseadores, usuarios y
experiencias conocidas, para obtener ciclos de revisin y/o sustituciones para los
elementos ms importantes de un SP a objeto de determinar la carga de trabajo que
es necesario programar. Su frecuencia de ejecucin cubre desde quincenal hasta
generalmente periodos de un ao.

Mantenimiento por Avera o Reparacin: Se define como la atencin a un SP

cuando aparece una falla. Su objetivo es mantener en servicio adecuadamente
dichos sistemas, minimizando sus tiempos de parada. Es ejecutado por el personal
de la organizacin de mantenimiento. La atencin a las fallas debe ser inmediata y
por tanto no da tiempo a ser programa pues implica el aumento de costos y paradas
innecesarias de personal y equipos.

Mantenimiento Correctivo: Comprende las actividades de todo tipo encaminadas a

tratar de eliminar la necesidad de mantenimiento, corrigiendo las fallas de una
manera integral a mediano plazo. Las acciones ms comunes que se realizan son:
modificacin de elementos de mquinas, modificacin de alternativas de proceso,
cambios de especificaciones, ampliaciones, revisin de elementos bsicos de
mantenimiento y conservacin.

99

Mantenimiento Circunstancial: Este tipo de mantenimiento es una mezcla entre

rutinario, programado, avera y correctivo ya que por su intermedio se ejecutan
acciones de rutina pero no tiene un punto fijo en el tiempo para iniciar su ejecucin,
porque los sistemas atendidos funcionan de manera alterna; se ejecutan acciones que
estn programadas en un calendario anual pero que tampoco tiene un punto fijo de
inicio por la razn anterior, se atienden averas cuando el sistema se detiene,
existiendo por supuesto otro sistema que cumpla su funcin; y el estudio de la falla
permite la programacin de su correccin eliminando dicha avera a mediano plazo.

Mantenimiento Preventivo: Es el que utiliza todos los medios disponibles, incluso

los estadsticos, para determinar las frecuencias de las inspecciones, revisiones,
sustitucin de piezas claves, probabilidad de aparicin de averas, vida til u otras,
su objetivo es adelantarse a la aparicin o predecir la presencia de fallas.

El plan de mantenimiento elctrico preventivo propuesto es del tipo programado y

rutinario. Lo que se persigue con estos tipos de mantenimiento es conocer e informar al
personal que corresponda, de manera permanente, el estado fsico y de operatividad de los
equipos, mediante la aplicacin de rutinas y formatos de mantenimiento. El diagrama de la
figura 4.1 muestra la dinmica empleada para la realizacin del plan de mantenimiento.

Figura 4.1: Plan de mantenimiento basado en instrucciones de los fabricantes.

Fuente: http://www.mantenimientoindustrial.renovetec.com/mantenimientoprogramadoinstruccionesfabricante.html. [3]
100

El plan de mantenimiento elctrico preventivo es el resultado del estudio de manuales de

mantenimiento de diferentes equipos, manuales de operacin y mantenimiento
proporcionado por el fabricante de la LM6000, la experiencia del personal tcnico de planta
y del personal tcnico de otras empresas, y por ltimo el estudio de la normativa tcnica y
legal pertinentes.

Para la realizacin del plan de mantenimiento se estudiaron los siguientes manuales:

BALDOR RELIANCE. Installation & Operating Manual, Integral Horsepower AC

Induction Motors [4].

TECO WESTINGHOUSE. Operation y Maintenance Manual For Three Phase

Induction Motors [5].

BALDOR RELIANCE. Installation & Operating Manual, Integral Horsepower AC

Induction Motors, ODP, WPI Enclosures, TENV, TEAO, TEFC Enclosure,
Explosion Proof. Seccin 3: Maintenance & Troubleshooting [6].

MARATHON ELECTRIC. Installation, Operation and Maintenance Instructions for

AC Induction Motors, 56- 6800 Frames (NEMA), 63 280 Frames (IEC) [7].

Weg. Manual General de Instalacin, Operacin y Mantenimiento de Motores

Elctricos [8].

SAFT. Nickel-cadmium block battery. Technical manual [9].

GE Energy.LM6000PD Operation and Maintenance Manual. Febrero 2009.

Volumen IX [10].

GE Energy. LM600PD Operation and Maintenance Manual. Febrero 2009.

Volumen XVI [11].

101

El plan de mantenimiento est estructurado por un conjunto de instrucciones de

mantenimiento adaptadas a los diferentes grupos de equipos elctricos a mantener. Estas
instrucciones son:

1. Instruccin mantenimiento elctrico preventivo para motores 460-480VAC.

2. Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo para megado de motores.
3. Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo para MCC.
4. Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo para arrancadores.

5. Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo para calentadores de aceite.

6. Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo para motores de 4160VAC.
7. Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo para banco de bateras.

En estas instrucciones estn compuestas por una serie de rutinas, y cuentan con diferentes
formatos que deben ser llenados en el momento del mantenimiento por el personal tcnico
electricista responsable de ejecutar las labores de mantenimiento, estos formatos son:

1. Formato de mantenimiento elctrico preventivo para motores 460-480VAC.

2. Formato mantenimiento elctrico preventivo para arrancadores.
3. Formato mantenimiento elctrico preventivo para calentadores de aceite.
4. Formato de mantenimiento elctrico preventivo para motores de 4160VAC.
5. Formato de mantenimiento elctrico preventivo para bancos de bateras.

Las instrucciones de mantenimiento se encuentran en el anexo 13 y los formatos de

mantenimiento estn en el anexo 14. Algunos formatos de mantenimiento cuentan con un
instructivo, los instructivos de los formatos de mantenimiento se encuentran el anexo 15.
102

Nota: Para el mantenimiento del generador de la unidad Picure 1 se propone mantener la

recoleccin de datos tal y como lo hacen en planta segn las hojas de datos del anexo 16,
no se recomienda ninguna otra actividad referente al mantenimiento, y as poder conservar
la garanta del generador.

103

CAPTULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

104

CONCLUSIONES
Siguiendo el plan de mantenimiento se podr conocer e informar al personal que
corresponda, de manera permanente, el estado fsico y de operatividad de los equipos, para
as localizar y atacar de manera oportuna cualquier condicin que pudiera ocasionar fallas.

Con la implementacin del plan de mantenimiento se alcanzar una mayor productividad al

evitar paradas por fallas en los equipos elctricos.

Se reducirn costos de reparacin y se alargar la vida til de los equipos elctricos ya que
no se esperara hasta el momento en que los equipos presenten fallas, para intervenirlos.

En lo que respecta a la confiabilidad operacional del sistema se obtendr un aumento en la

misma debido a que las paradas no programadas se vern reducidas.

La eficiencia productiva de trabajo de cada equipo aumentara.

Si el equipo humano sigue el plan de mantenimiento de forma adecuada, se ver

beneficiado con el uso de rutinas de mantenimiento diseadas de modo tal, que se preserve
la integridad fsica y operacional de los equipos elctricos, evitando malas prcticas o
practicas empricas. Consideraciones de seguridad son importantes a este respecto, pues
han sido cuidadosamente consideradas.

Todo lo elaborado en este plan de mantenimiento preventivo est sujeto a modificaciones,

por ser el mismo una primera versin. Este solo se bas en el estudio de: manuales de
mantenimiento de diferentes equipos, manuales de operacin y mantenimiento
proporcionado por el fabricante de la LM6000, la experiencia del personal tcnico de planta
y del personal tcnico de otras empresas y por ltimo el estudio de las normativas tcnicas
y legales pertinentes. Para el autor de este trabajo, la experiencia en sitio es nula para estos
efectos, en consecuencia: la implementacin, desarrollo, aportes futuros debido a dicha
105

implementacin y adecuado de registro de los historiales de mantenimiento, sern de suma

importancia para la consecucin de un plan verdaderamente adecuado a las necesidades
tcnicas y operacionales en planta.

La experiencia tcnica en sitio generar criterios que confrontados con la normativa tcnica
y legal, posteriormente modifique los criterios que el autor consider y que dieron origen a
los aspectos de periodicidad de ejecucin y horas hombres estimadas (ver anexo 13) de las
diferentes rutinas de mantenimiento.

Es importante tambin sealar que con el correr del tiempo, los registros adecuados y la
experiencia obtenida, tambin se ir mejorando, como parte de la gestin de mantenimiento
general, los procesos de planificacin del mantenimiento, la eficiencia y eficacia del
mismo, costos asociados, equipos y/o repuestos a tener en el almacn y cualquier dinmica
de tipo logstico correspondiente.

106

RECOMENDACIONES
Llevar a cabo las instrucciones de mantenimiento Elctrico Preventivo.

Para un mejor mantenimiento de los equipos elctricos; contar con las herramientas,
equipos y materiales especializados necesarios para la realizarlo de esta labor.

Verificar y controlar en lo posible las condiciones ambientales que puedan daar un equipo,
como son: temperatura, humedad y fauna nociva (algunos roedores e insectos pueden
causar un dao severo a una instalacin de equipo elctrico).

Establecer un histrico de las actividades de mantenimiento realizadas por equipo.

Realizar un anlisis de criticidad por parte de la gerencia que permita implementar el plan
de mantenimiento propuesto afectando lo menos posible la capacidad de generacin de la
unidad Picure 1.

Debido a que solo se permiti la apertura de celdas asociadas a equipos inoperativos, ya

que abrir una celda de algn equipo que estuviera operativo o pudiera entrar en
operatividad implicaba desenergizar las celda completamente y en consecuencia el equipo
asociado, se recomiendo culminar el inventario de componentes de arrancadores del MCC
de los compresores y del MCC de la unidad Picure 1, para as adquirir los repuestos
necesarios de forma oportuna.

107

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] Curso introductorio diseado por DERWICK a travs de los manuales de
funcionamiento del turbogenerador LM6000 creados por el fabricante GE Electric
(TACOA L6000).

[2] COVENIN 3049-93. Mantenimiento. Definiciones.

[3] Garca, Garrido. Plan de mantenimiento basado en instrucciones de los fabricantes.

Disponible

en:

http://www.mantenimientoindustrial.renovetec.com/mantenimientopro

gramadoinstruccionesfabricante.html. [Consulta: 2012, Enero 15]

[4] BALDOR RELIANCE. Installation & Operating Manual, Integral Horsepower AC

Induction Motors. Seccin 3: Maintenance & Troubleshooting. Disponible en:
http://www.baldor.com/products/product.asp?1=1&product=AC+Motors&family=All+Fam
ilies%7Cvw_ACMotors&phase=3

[5] TECO WESTINGHOUSE. Operation y Maintenance Manual For Three Phase

Induction Motors. Seccin 5: Maintenance.

[6] BALDOR RELIANCE. Installation & Operating Manual, Integral Horsepower AC

Induction Motors, ODP, WPI Enclosures, TENV, TEAO, TEFC Enclosure, Explosion
Proof.

Seccin

3:

Maintenance

&

Troubleshooting.

Disponible

en:

http://www.baldor.com/products/product.asp?1=1&product=AC+Motors&family=All+Fam
ilies%7Cvw_ACMotors&phase=3

[7] MARATHON ELECTRIC. Installation, Operation and Maintenance Instructions for

AC Induction Motors, 56- 6800 Frames (NEMA), 63 280 Frames (IEC). Seccin 4:
Maintenance. Disponible en: http://www.marathonelectric.com/MMPS/index.jsp

108

[8] Weg. Manual General de Instalacin, Operacin y Mantenimiento de Motores

Elctricos. SECCION 8: Mantenimiento.

[9] SAFT. Nickel-cadmium block battery. Technical manual. SECCION 11: Maintenance
of block batteries in service.

[10] GE Energy. LM600PD Operation and Maintenance Manual. Febrero 2009. Volumen
IX, Seccin 10.

[11] GE Energy. LM600PD Operation and Maintenance Manual. Febrero 2009. Volumen
XVI, Seccin 17.

[12] COVENIN 2237-89 Ropa equipos y dispositivos de proteccin personal. Seleccin de

acuerdo al riesgo ocupacional.

[13] COVENI 734 Cdigo nacional de seguridad en instalaciones de suministro de energa

elctrica y comunicaciones.

[14] IEEE 43-2000: Recommended Practice for Testing Insulation Resistance of Rotating
Machinery.

[15] IEEE 450-2002, IEEE Recommended Practice for Maintenance, Testing and
Replacement of Vented Nquel-Cadmio Batteries for Stationary Applications.

109

ANEXO 1
Paquete de planos del Sistema de
aceite lubricante de turbina.

110

ANEXO 2
Paquete de planos del Sistema de
aceite lubricante y de elevacin del
eje del generador.

117

ANEXO 3
Paquete de planos del Sistema de
inicio hidrulico

123

ANEXO 4
Paquete de planos del Sistema de
aire de combustin y de
ventilacin.

127

ANEXO 5
Paquete de planos del Sistema de
Sprint (equipo de montaje en
plataforma)

132

ANEXO 6
Paquete de planos del Sistema de
Sprint (equipo de montaje en
recinto de turbina)

135

ANEXO 7
Paquete de planos del Sistema de
lavado con agua.

138

ANEXO 8
Paquete de planos del Sistema de
inyeccin de agua para reduccin
de NOx

141

ANEXO 9
Inventario de componentes de arrancadores del
MCC de los compresores de gas

144

Item

Celda

Descripcin
Interruptor
termo-magntico,
tripolar (3 polos), serie C.
Tension maxima de operacion:
600VAC.
Corriente nominal: 600A.
Temperatura
ambientea
de
operacin maxima: 40 C.
Capacidad de interrupcion 65KA
a tension de 480AC.
Transformador de tensin, de 480
a 120 VAC, 500 Voltioamper
(VA) de potencia.
Contactor tripolar.
Tension maxima de operacion:
600VAC.
Corriente nominal: 600A.
Tension de control: 220VAC.
Contactos auxiliares 2 na y 2 nc
(na = normalmente abierto y nc
= normalmente cerrado).
Rel trmico de sobrecarga, para
corriente nominal de 340
amperios, con ajuste de 15%
Contactor auxiliar bobina 120
VAC, con contactos auxiliares 2
na y 2 nc (na = normalmente
abierto y nc = normalmente
cerrado).

Marca

Modelo

Catalogo

Estado de Operatividad

Westinghouse

6633C81G06

HLD36007

Nunca ha
operacin

entrado

en

Westinghouse

1F0995

Nunca ha
operacin

entrado

en

Westinghouse

2045A45G01

Nunca ha
operacin

entrado

en

ALLENBRADLEY

592-JOV16

Nunca ha
operacin

entrado

en

Nunca ha
operacin

entrado

en

Item

Celda
2

2
2

Descripcin
Marca
Porta fusible doble (2) para
proteccion del circuito de
Ferraz Shawmut
control para los modelos
ATMR5 600VAC, 5A.
Porta fusible doble (2) para
proteccion del circuito de
Ferraz Shawmut
control para los modelos
ATMR5 600VAC, 5A.
Porta fusible doble (2) con
fusibles para proteccion del
circuito de control.
Dos (2) luces piloto de 120
VAC para indicacin motor en
marcha y parada (roja y verde
respectivamente)
de
22
milmetros de dimetro
Selector de 3 posiciones
(manual, apagado y automtico).
Rel Serie A2
Cutler Hammer
Interruptor
termo-magntico,
tripolar (3 polos), serie C.
Tension maxima de operacion:
600VAC.
Corriente nominal: 600A.
Temperatura ambientea de
operacin maxima: 40 C.
Capacidad
de
interrupcion
65KA a tension de 480AC.

Westinghouse

Modelo

Catalogo

Estado de Operatividad
Nunca ha entrado en
operacin

Nunca ha entrado en
operacin
Nunca ha entrado en
operacin

Nunca ha entrado en
operacin
Nunca ha entrado en
operacin
Nunca ha entrado en
operacin

D7PR2T1

6633C81G06

HLD36007

Nunca ha entrado en
operacin

Item

Celda

Descripcin
Marca
Transformador de tensin, de
480 a 120 VAC, 500
Voltioamper (VA) de potencia.
Valutran
Sirve para bajar la tensin de
480vac a 120vac para el circuito
de control del arrancador.
Contactor tripolar.
Tension maxima de operacion:
600VAC.
Corriente nominal: 600A.
Westinghouse
Tension de control: 220VAC.
Contactos auxiliares 2 na y 2 nc
(na = normalmente abierto y nc
= normalmente cerrado).
Rel trmico de sobrecarga, para
ALLENcorriente nominal de 340
BRADLEY
amperios, con ajuste a 15%
Contactor auxiliar para accionar
la bobina del contactor de
potencia.
Tesion de control: 120 VAC,
Contactos auxiliares 2 na y 2 nc
(na = normalmente abierto y nc
= normalmente cerrado).
Porta fusible doble (2) para
proteccion del circuito de
Ferraz Shawmut
control para los modelos
ATMR5 600VAC, 5A.
Porta fusible doble (2) para
proteccion del circuito de
Ferraz Shawmut
control para los modelos
ATMR5 600VAC, 5A.

Modelo

Catalogo

Estado de Operatividad

V500BTZ13JK

Nunca ha entrado en
operacin

2045A45G01

Nunca ha entrado en
operacin

592-JOV16

Nunca ha entrado en
operacin

Nunca ha entrado en
operacin

Nunca ha entrado en
operacin

Nunca ha entrado en
operacin

Item

Celda
3

3
3

Descripcin
Marca
Porta fusible doble (2) con
fusibles para proteccion del Ferraz Shawmut
circuito de control.
Dos (2) luces piloto de 120
VACpara indicacin motor en
marcha y parada (roja y verde
respectivamente)
de
22
milmetros de dimetro
Selector de 3 posiciones
(manual,
apagado
y
automtico).
Rel Seire A2
Interruptor termo-magntico,
tripolar (3 polos).
Tension maxima de operacion:
600VAC.
Corriente nominal: 15A.
Contactor tripolar, Serie: B.
Tension maxima de operacion:
600VAC.
Caballaje en un rango de
tension de 460-575V: 10HP
Corriente nominal: 27A.
Tension de control: 120VAC.
Contactos auxiliares 2 na y 2 nc
(na = normalmente abierto y nc
= normalmente cerrado).

Cutler Hammer

Westinghouse

ALLENBRADLEY

Modelo

Catalogo

Estado de Operatividad
Nunca ha entrado en
operacin

Nunca ha entrado en
operacin

Nunca ha entrado en
operacin
Nunca ha entrado en
operacin

D7PR2T1

6630C87G07 HMCP015E0CB

509-BOD

Nunca ha entrado en
operacin

Nunca ha entrado en
operacin

Item

Celda
8

Descripcin
Marca
Rel trmico de sobrecarga,
para corriente nominal de 1.55
amperios, con ajuste de 15%
Porta fusible doble (2) con
fusibles para proteccion del Ferraz Shawmut
circuito de control.
Porta fusible con fusible para
proteccion del circuito de Ferraz Shawmut
control.
Porta fusible doble con fusible
para proteccion del circuito de Ferraz Shawmut
control.
Dos (2) luces piloto de 120
VACpara indicacin motor en
marcha y parada (roja y verde
respectivamente)
de
22
milmetros de dimetro
Selector de 3 posiciones
(manual,
apagado
y
automtico).

Rel, Serie A2

Cutler Hammer

12

Interruptor termo-magntico,
tripolar (3 polos).
Tension maxima de operacion:
600VAC.
Corriente nominal: 15A.

Westinghouse

Modelo

Catalogo

Estado de Operatividad
Nunca ha entrado en
operacin
Nunca ha entrado en
operacin
Nunca ha entrado en
operacin
Nunca ha entrado en
operacin

Nunca ha entrado en
operacin

Nunca ha entrado en
operacin
D7PR2T1

6630C87G05 HMCP007C0CB

Nunca ha entrado en
operacin
Nunca ha entrado en
operacin

Item

Celda

12

12

12

12

12

12

Descripcin
Marca
Contactor tripolar, Serie: B.
Tension maxima de operacion:
600VAC.
Caballaje en un rango de
tension de 460-575V: 10HP
ALLENCorriente nominal: 27A.
BRADLEY
Tension de control: 120VAC.
Contactos auxiliares 2 na y 2 nc
(na = normalmente abierto y
nc = normalmente cerrado).
Rel trmico de sobrecarga,
para corriente nominal de 1.65
amperios, con ajuste de 15%
Porta fusible doble (2) con
fusibles para proteccion del Ferraz Shawmut
circuito de control.
Porta fusible con fusible para
proteccion del circuito de Ferraz Shawmut
control.
Porta fusible con fusible para
proteccion del circuito de Ferraz Shawmut
control.
Dos (2) luces piloto de 120
VACpara indicacin motor en
marcha y parada (roja y verde
respectivamente)
de
22
milmetros de dimetro

Modelo

Catalogo

509-BOD

Estado de Operatividad

Nunca ha entrado en
operacin

Nunca ha entrado en
operacin
Nunca ha entrado en
operacin
Nunca ha entrado en
operacin
Nunca ha entrado en
operacin

Nunca ha entrado en
operacin

Item

Celda
12
12

16

16

16

16

16

Descripcin
Selector de 3 posiciones
(manual,
apagado
y
automtico).

Marca

Rel, Serie A2

Cutler Hammer

Interruptor termo-magntico,
tripolar (3 polos).
Tension maxima de operacion:
600VAC.
Corriente nominal: 30A.
Contactor tripolar, Serie: B.
Tension maxima de operacion:
600VAC.
Caballaje en un rango de
tension de 460-575V: 10HP
Corriente nominal: 27A.
Tension de control: 120VAC.
Contactos auxiliares 2 na y 2
nc (na = normalmente abierto y
nc = normalmente cerrado).
Rel trmico de sobrecarga,
para corriente nominal de 12.2
amperios, con ajuste de 15%
Porta fusible doble (2) con
fusibles para proteccion del
circuito de control.
Porta fusible con fusible para
proteccion del circuito de
control.

Modelo

Catalogo

Estado de Operatividad
Nunca ha entrado en
operacin

Westinghouse

ALLENBRADLEY

Nunca ha entrado en
operacin

D7PR2T1

6630C87G11C HMCP030H1C

509-BOD

Nunca ha entrado en
operacin

Nunca ha entrado en
operacin

Nunca ha entrado en
operacin
Ferraz
Shawmut

Nunca ha entrado en
operacin

Ferraz
Shawmut

Nunca ha entrado en
operacin

Item

Celda
16
16

Descripcin
Porta fusible con fusible para
proteccion del circuito de
control.
Rel, serie A2.

Marca

Modelo

Ferraz
Shawmut
Cutler Hammer

Catalogo

Estado de Operatividad
Nunca ha entrado en
operacin

D7PR2T1

Nunca ha entrado en
operacin

Nota: Mucha informacin pertinente de diversos componentes como la capacidad de cortocircuito de algunos interruptores
termomagneticos, el modelo de algunos fusibles, categora de empleo de los contactares, entre otros, tambin son consideradas
en este inventario pero no se pudieron registrar, debido a la posicin de los mismos dentro del arrancador, en estos casos la nica
forma de lograr ver la informacin era extrayendo el componente de la celda lo cual no estaba permiti.

ANEXO 10
Planos de arrancadores del MCC de los
compresores de gas

153

ANEXO 11
Inventario de componentes de arrancadores del
MCC de la unidad Picure 1

157

Tabla A.3.1 Inventario y/o descripcin de componentes del MCC para compresores de gas (celdas de arrancadores para motores
de 460VAC)
Item Celda
Descripcin
Marca
Modelo
Catalogo
Estado de Operatividad
Interruptor
termo-magntico
OPERATIVO
tripolar (3 polos).
Tension maxima de operacion:
600VAC.
GENERAL
1
Corriente nominal: 15A.
THED136015
ELECTRIC
Temperatura ambientea de
operacin maxima: 40 C.
Capacidad de interrupcion
65KA A 480AC.
Transformador de tensin, de
OPERATIVO
1
480 a 120 VAC.
Contactor tripolar, Serie: A.
OPERATIVO
Tension maxima de operacion:
600VAC.
Caballaje en un rango de
tension de 460-575V: 10HP
GENERAL
1
CR306CO
Corriente nominal: 27A.
ELECTRIC
Tension de control: 120VAC.
Contactos auxiliares 2 na y 2
nc (na = normalmente abierto y
nc = normalmente cerrado).
Porta fusible triple (3) con
OPERATIVO
1
fusibles para proteccion del
circuito de control.

Item

Celda

Descripcin
Dos (2) luces piloto de 120
VACpara indicacin motor en
marcha y parada (roja y verde
respectivamente)
de
22
milmetros de dimetro
Selector de 3 posiciones
(manual,
apagado
y
automtico).
Interruptor
termo-magntico
tripolar (3 polos).
Tension maxima de operacion:
600VAC.
Corriente nominal: 15A.
Temperatura ambientea de
operacin maxima: 40 C.
Capacidad
de
interrupcion
65KA A 480AC.
Transformador de tensin, de
480 a 120 VAC.
Contactor tripolar, Serie: A.
Tension maxima de operacion:
600VAC.
Caballaje en un rango de tension
de 460-575V: 10HP
Corriente nominal: 27A.
Tension de control: 120VAC.
Contactos auxiliares 2 na y 2 nc
(na = normalmente abierto y nc
= normalmente cerrado).

Marca

Modelo

Estado de Operatividad
OPERATIVO

OPERATIVO

SIEMENS

HEGC

OPERATIVO

OPERATIVO

SIEMENS

Catalogo

14DUT32A

OPERATIVO

Item

Celda
6
6
6

13

13
13

13

Descripcin
Rel trmico de sobrecarga,
para corriente nominal de 3
amperios, con ajuste de 15%
Contactor auxiliar
Porta fusible doble (2) con
fusibles para proteccion del
circuito de control.
Porta fusible con fusible para
proteccion del circuito de
control
Interruptor
termo-magntico
tripolar (3 polos).
Tension maxima de operacion:
600VAC.
Corriente nominal: 15A.
Temperatura ambientea de
operacin maxima: 40 C.
Capacidad
de
interrupcion
65KA A 480AC.
Transformador de tensin, de
480 a 120 VAC.
Contactor tripolar, Serie: A.
Caballaje en un rango de tension
de 460-575V: 200HP
Rel trmico de sobrecarga,
para corriente nominal de 225
amperios, con ajuste de 15%

Marca

Modelo

Estado de Operatividad
OPERATIVO
OPERATIVO
OPERATIVO

OPERATIVO

SIEMENS

JXD6-A

JXD63H400

OPERATIVO

OPERATIVO
SIEMENS

40LP32A

OPERATIVO

OPERATIVO

Catalogo

Item

Celda
13
13

13

13

13

Descripcin
Contactor auxiliar para accionar
bobina del contactor de potencia.
Porta fusible doble (2) con
fusibles para proteccion del
circuito de control.
Porta fusible doble con fusible
para proteccion del circuito de
control.
Dos (2) luces piloto de 120
VACpara indicacin motor en
marcha y parada (roja y verde
respectivamente)
de
22
milmetros de dimetro
Selector de 3 posiciones (manual,
apagado y automtico).

Marca

Modelo

Catalogo

Estado de Operatividad
OPERATIVO
OPERATIVO

OPERATIVO

OPERATIVO

OPERATIVO

Nota: Mucha informacin pertinente de diversos componentes como la potencia que manejan los diferentes transformadores,
capacidad de cortocircuito de algunos interruptores termomagneticos, categora de empleo de los contactares, entre otros,
tambin son consideradas en este inventario pero no se pudieron registrar, debido a la posicin de los mismos dentro del
arrancador, en estos casos la nica forma de lograr ver la informacin era extrayendo el componente de la celda lo cual no estaba
permiti.

ANEXO 12
Planos de arrancadores del MCC de la
unidad Picure 1

162

ANEXO 13
Instrucciones de mantenimiento elctrico
preventivo

172

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-01
Fecha de elaboracin:28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES 460-480VAC

INST-01

Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo para

motores 460-480VAC

Nombre
C.I
Firma
Fecha

ELABORADO
Edicson Latan
20.416.280

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-01
Fecha de elaboracin:28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES 460-480VAC

EQUIPO: Motores Elctricos

ESPECIALIDAD: Electricidad

HERAMIENTAS Y EQUPIOS
MATERIALES
Compresor o aspiradora, destornilladores, Aceite y grasa, teipe autofundente Scotch 23 y
extractor y horno de secado, juego de llaves Scotch 33, trapos.
combinadas, juego de Rachet, martillos de bola,
Megger, pinza amperimtrica, pistola para medir
temperatura, radio a prueba de explosiones, tester
digital o analgico, polipasto (seorita).

ACTIVIDADES A REALIZAR

X1

X2

X3

X4

ADVERTENCIA: Antes de comenzar el trabajo, obtenga el

permiso de trabajo emitido por el personal de Operaciones.
Cumpla y haga cumplir las medidas de seguridad indicadas
en el permiso y utilice el equipo de seguridad personal
adecuado (botas de seguridad, casco, lentes de seguridad y
guantes). Tome en consideracin los riesgos asociados y
efectos probables (Ver anexo N1)
ADVERTENCIA: Los trabajadores deben limpiar
cualquier fuga de aceite u otros desperdicios, a la brevedad,
lo cual pueden colocar un resbaln o cada.
ADVERTENCIA: Cuando se usen las herramientas, el
personal de mantenimiento debe asegurarse que se ajustan
adecuadamente antes de aplicarle fuerza o hacerles presin.

Revisar con el motor en funcionamiento que no exista ningn goteo

de grasa o lubricacin hacia el exterior del motor. En caso de
encontrar fugas, corregir o avisar al personal de mantenimiento
mecnico.
Limpiar la carcasa del motor eliminando toda acumulacin de aceite
o de polvo en la parte externa del motor para de esta forma facilitar
el intercambio de calor con el medio ambiente.

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal
2

X2
Mensual
2

X3
X4
Trimestral Anual
1
5

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-01
Fecha de elaboracin:28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES 460-480VAC

N
3
4

ACTIVIDADES A REALIZAR
X1
Verificar la condicin del ventilador y de las entradas y salidas de
X
aire, asegurando un libre flujo del aire
Verificar visualmente el estado general del motor y registrar la
informacin requerida en la seccin inspeccin visual del formato de X
mantenimiento elctrico preventivo para motores 460-480VAC.

X2

X3

X4

ADVERTENCIA: La grasa grafitada puede ser un

producto irritante, por lo que debe utilizar guantes y lentes
de seguridad, en caso de contacto directo, lave con
abundante agua.

5
6
7
8

Medir la corriente que consume el motor en funcionamiento, en el

punto donde se encuentra ubicado el motor utilizando la pinza
amperimtrica. (considerar datos de placa del motor)
Registrar las lecturas obtenidas en el punto anterior en el formato de
mantenimiento elctrico preventivo para motores 460-480VAC.
Medir la tensin de alimentacin del motor en sitio con el tester
digital o analgico, con el motor en servicio. Registrar las lecturas
obtenidas en el formato FRM-1.
Calcular el voltaje promedio de acuerdo a la siguiente expresin
Vp= (V1+V2+V3)/3 y registrar en el formato FRM-1.
Desconectar el voltaje de alimentacin al motor correspondiente
desde el Centro Control de Motores (MCC) y verificar visualmente
que las conexiones de los cables y la caja de conexiones del motor se
encuentran en buen estado. Asegurarse que estn secos (libres de
humedad).

X
X
X
X

PRECAUCIN: Toda lnea elctrica se considerar como

energizada hasta tanto se verifique lo contrario.

10

Verificar las conexiones de los elementos trmicos y magnticos de

los interruptores instalados en el Centro Control de Motores
correspondientes al motor.

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal
2

X2
Mensual
2

X3
X4
Trimestral Anual
1
5

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-01
Fecha de elaboracin:28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES 460-480VAC

ACTIVIDADES A REALIZAR

X1

X2

X3

X4

ADVERTENCIA: La pintura puede producir irritacin en

los ojos, piel y vas respiratorios, afectando a los pulmones y
corazn, en caso de contacto directo lave con abundante
aguay jabn y retire ropas contaminadas, consulte al
mdico.

11

Verificar visualmente, el buen estado de la pintura de la carcasa de

motor. En caso de presentar alguna anomala, notificar al personal
mecnicos de planta, para que programen la ejecucin de los trabajo
de pintura.

ADVERTENCIA: Los trabajadores no deben usar prendas

de vestir sueltas, ni anillos, esclavas o relojes, cuando estn
trabajando alrededor de mquinas en movimiento, tampoco
deben usar guantes de seguridad en labores de ndole.

12

13

14

Verificar con el motor en marcha, si hay olor a quemado en la salida

de aire de enfriamiento del motor. Si hay olor a quemado, solicitar
va radio al tcnico de Operaciones, que apague el motor.
Chequear con el motor en marcha, si hay ruido en los cojinetes. En
caso de detectar algn ruido atpico, solicitar al Tcnico de
operaciones, va radio, que apague el motor o hgalo desde el campo
en forma manual presionando el botn de parada del motor y
notifique de inmediato a su Supervisor.
Meggar el motor estando parado segn instruccin mantenimiento
megado de motores elctricos INST-02.

NOTA: Si el motor presenta un nivel de aislamiento malo o

peligroso se debe enviar a reparacin inmediatamente.

15

Verificar la conexin de puesta tierra del motor, debe encontrarse

libre de pinturas a nivel de la conexin y bien apernada, en caso de
no estarlo, ajuste y quite la pintura.

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal
2

X2
Mensual
2

X3
X4
Trimestral Anual
1
5

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-01
Fecha de elaboracin:28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES 460-480VAC

N
16
17
18

ACTIVIDADES A REALIZAR
X1
Medir la temperatura en diferentes puntos de la carcasa utilizando la
pistola para medir temperatura, apuntando la misma a una distancia
desde 50cm aproximadamente.
Registrar el promedio de valores obtenidos en el punto anterior en el
formato FRM-1.
Si la temperatura de funcionamiento del equipo, es mayor a 80C,
solicitar va radio al tcnico de Operaciones, que apague el motor.

X2

X3

X4

X
X
X

NOTA: Al terminar, el trabajo de mantenimiento, devuelva

el permiso firmado a operaciones quien firma en seal de
aceptacin y conformidad

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal
2

X2
Mensual
2

X3
X4
Trimestral Anual
1
5

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-01
Fecha de elaboracin:28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES 460-480VAC

Anexo N1: Riesgos Asociados y efectos probables.

RIESGOS ASOCIADOS
Incendio

Cadas a un mismo nivel /

cadas a diferente nivel.
Contacto, inhalacin o
absorcin de sustancias
qumicas.

Biolgicos.

Atrapado por o entre.

Ruido (sobre 73 dB A).

Ruido (hasta 85 dB)
Contacto con corriente
elctrica.

AGENTE
Gases y/o vapores de hidrocarburos
e insoles. Electricidad esttica.
Motores
Diesel.
Motores
Elctricos.
Pisos, resbaladizos, desniveles u
obstculos en el piso. Uso de
escaleras y plataformas.
Gases y/o vapores de hidrocarburos
e insoles. Productos hidrocarburos.

EFECTOS PROBABLES
Quemaduras,
heridas,
contusiones, fracturas, muerte.

Contusiones,
luxaciones,
desgarro muscular, heridas,
fracturas, muerte.
Dermatitis, irritacin en los
ojos, irritacin en mucosas,
nausea,
asfixia,
cefalea,
somnolencia, paro respiratorio,
shock, desmayo, quemadura,
muerte.
Picadura de insectos, mordedura de Infeccin, enfermedad, muerte.
ofidios, otros animales.
Equipos
y
mquinas
en
movimiento (motores, bombas, Heridas,
infecciones,
puentes, gra), pieza de equipos en amputacin, fractura, muerte
proceso de desmontaje o montaje,
mquinas tuberas o equipos.
Jaqueca, fatiga, nerviosismo,
Bombas. Tuberas con producto a
insomnio, irritabilidad, prdida
altas presiones
de la audicin.
Flujo elctrico en motores, Quemaduras, arritmia cardiaca,
calentadores
o
arrancadores paro cardiaco y respiratorio,
asociados a estos equipos.
muerte.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-01
Fecha de elaboracin:28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES 460-480VAC

Normativa consultada:
COVENIN 3049-93. Mantenimiento. Definiciones. [2]
COVENIN 2237-89 Ropa equipos y dispositivos de proteccin personal. Seleccin de acuerdo al
riesgo ocupacional. [12]
COVENI 734 Cdigo nacional de seguridad en instalaciones de suministro de energa elctrica y
comunicaciones. [13]
IEEE 43-2000: Recommended Practice for Testing Insulation Resistance of Rotating Machinery. [14]

Nota: Tanto los criterios de periodicidad como las horas hombres estimadas por jornada fueron determinadas
por medio del estudio de manuales de mantenimiento de los diferentes equipos, manuales de operacin y
mantenimiento proporcionado por el fabricante de la LM6000, la experiencia del personal tcnico de planta y
del personal tcnico de otras empresas, y por ltimo el estudio de las obligaciones legales pertinentes.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-02
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MEGADO DE MOTORES

INST-02

Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo para

megado de motores

Nombre
C.I
Firma
Fecha

ELABORADO
Edicson Latan
20.416.280

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-02
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MEGADO DE MOTORES

EQUIPO: Motores Elctricos

ESPECIALIDAD: Electricidad

HERAMIENTAS Y EQUPIOS
MATERIALES
Destornilladores, navaja de electricista, juego de Accesorios de conexin: Conectores, tai rap,
llaves combinadas, juego de Rachet, instrumento teipe, etc.
para la medicin de resistencia de aislamiento
megado (Megger manual a manivela o
motorizado, con selector para 500, 1000 y 5000v),
instrumento digital para la medicin de
temperatura a distancia (pistola), tester digital o
analgico, cronmetro o reloj de pulsera.

ACTIVIDADES A REALIZAR

X1

X2

X3

X4

ADVERTENCIA: Antes de comenzar el trabajo, obtenga el

permiso de trabajo emitido por el personal de Operaciones.
Cumpla y haga cumplir las medidas de seguridad indicadas
en el permiso y utilice el equipo de seguridad personal
adecuado (botas de seguridad, casco, lentes de seguridad y
guantes). Tome en consideracin los riesgos asociados y
efectos probables (Ver anexo N1)

1
2

Obtener el permiso de trabajo debidamente firmado y autorizado por

personal de operaciones
Colocar la tarjeta Equipo en mantenimiento, en el interruptor
asociado al motor.

X
X

PRECAUCIN: Asegurarse que el equipo est ubicado en

un sitio libre de humedad y los arrollados del estator del
motor deben estar descubiertos.

En el caso de realizar megado de los motores elctricos en taller,

medir la temperatura (t) por lo menos en seis (6) puntos distintos del
arrollado, apuntando con la pistola de medicin de temperatura a los
arrollados del estator del motor. (No aplica para motores de 4160VA
de los compresores)

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal

X2
Mensual

X3
X4
Trimestral Anual
5

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-02
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MEGADO DE MOTORES

ACTIVIDADES A REALIZAR

X1

X2

X3

X4

NOTA: Verificar el funcionamiento del Megger, uniendo

las puntas de lnea y tierra, luego aplicar 500 voltios. Si el
equipo deflecta de inmediato la aguja a cero, est en buen
estado, de lo contrario revise o reemplace el equipo de ser
necesario.

En el caso de realizar megado de los motores elctricos en sitio,

desenergizar el motor y dejarlo por lo menos cuatro (4) horas sin
funcionamiento. Luego medir la temperatura (t) por lo menos en seis
(6) puntos distintos de la carcasa (asumiendo que la temperatura del
arrollado es igual a la temperatura de la carcasa).

NOTA: Cuando desconecte el motor el motor de las lneas

de alimentacin, identifique cada una de las conexiones o
fases ente el motor y la alimentacin propiamente dicha, ya
que, una mala conexin puede ocasionar que el motor gire
en sentido contrario a lo normal, ocasionando daos al
mismo o a la bomba asociada.

5
6
7
8

Registrar los valores de t1, t2, t3, t4, t5 y t6 expresados en grados

centgrados (C), en el formato de mantenimiento elctrico
preventivo para motores 460-480VAC.
Calcular el valor de la temperatura promedio de acuerdo a la
siguiente expresin: tp= (t1, t2, t3, t4, t5+t6)/6.
Registrar el valor obtenido del punto 6, en el formato de
mantenimiento elctrico preventivo para motores 460-480VAC.
Preparar los conductores de alimentacin del motor, utilizando
accesorios de conexin adecuados, para luego ser conectados al
Megger.

X
X
X
X

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal

X2
Mensual

X3
X4
Trimestral Anual
5

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-02
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MEGADO DE MOTORES

ACTIVIDADES A REALIZAR

X1

X2

X3

X4

PRECAUCIN: Cuando desconecte el motor el motor de

las lneas de alimentacin, identifique cada una de las
conexiones o fases ente el motor y la alimentacin
propiamente dicha, ya que, una mala conexin puede
ocasionar que el motor gire en sentido contrario a lo normal,
ocasionando daos al mismo o a la bomba asociada.

9
10
11
12

13

14

Desconecte el motor
Ajustar el voltaje del Megger, girando el selector hasta el voltaje de
prueba de acuerdo a las caractersticas del motor a evaluar, segn lo
indicado en el Anexo N 2
Realizar la conexin del circuito estator del motor del Megger,
asegurndose que las mismas queden bien ajustadas, siguiendo lo
establecido en el Anexo N3.
Medir la resitencia del aislante
Si la temperatura promedio obtenida en el punto 6 es diferente a
40C, realizar la correcin de la resistencia de aislamiento con la
temperatura.
Registrar la informacin obtenida durante el mantenimiento en el
formato FRM-1.

X
X
X
X

NOTA: Al terminar el trabajo de mantenimiento, devuelva

el permiso firmado a operaciones quien firma en seal de
aceptacin y conformidad.

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal

X2
Mensual

X3
X4
Trimestral Anual
5

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-02
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MEGADO DE MOTORES

12.

MEDICIN DE LA RESISTENCIA AISLANTE

12.1

Medir la resistencia a aislante, cada un (1) minuto en forma constante hasta llegar a 10
minutos, utilizando el Megger.
12.1.1 Si el Megger utilizado es de manivela, deber ser operado manteniendo un
movimiento constante y solo en sentido de las agujas del reloj.
12.1.2 En caso de disponer de un Megger motorizado, utilice preferiblemente ste.

12.2.

13.

Registrar los valores obtenidos en el formato de mantenimiento elctrico preventivo

para motores 460-480VAC.

CORRECIN DE LA RESISTENCIA DEL

TEMPERATURA

AISLAMIENTO

CON

LA

Para realizar esta correccin, deber aplicar la siguiente frmula:

Rc= Kt x Rt
Donde;

Rc= Resistencia del aislante corregida a 40C

Rt= Resistencia del aislante obtenida a la temperatura
Kt= Coeficiente de correccin, obtenido considerando el Anexo N 4.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-02
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MEGADO DE MOTORES

Anexo N1: Riesgos Asociados y efectos probables.

RIESGOS
ASOCIADOS
Incendio

AGENTE

EFECTOS PROBABLES

Gases y/o vapores de hidrocarburos e

insoles. Electricidad esttica. Motores
diesel. Motores elctricos.
Pisos, resbaladizos, desniveles u
obstculos en el piso. Uso de escaleras
plataformas.
Gases y/o vapores de hidrocarburos e
insoles. Productores hidrocarburos.
Stadis 450. Diesel.

Quemaduras, heridas, contusiones,

fracturas, muerte.

Contusiones, luxaciones, desgarro

muscular,
heridas,
fracturas,
muerte.
Dermatitis, irritacin en los ojos,
Contacto, inhalacin o
irritacin en mucosas, nausea,
absorcin de sustancias
asfixia, cefalea, somnolencia, paro
qumicas.
respiratorio, shock, desmayo,
quemadura, muerte.
Picadura de insectos, mordedura de Infeccin, enfermedad, muerte.
Biolgicos.
ofidios, otros animales.
Equipos y mquinas en movimiento Heridas, infecciones, amputacin,
(motores, bombas, puente gra), pieza fractura, muerte
Atrapado por o entre.
de equipos en proceso de desmontaje
o montaje, mquinas, tuberas o
equipos.
Bombas. Tuberas con producto a Jaqueca, fatiga, nerviosismo,
Ruido (sobre 85 dB A).
altas presiones
insomnio, irritabilidad, prdida de
la audicin.
Bombas. Tubera con producto a altas Jaqueca, fatiga, nerviosismo,
Ruido (de 73 a 90 dB A). presiones.
insomnio, irritabilidad, prdida de
la audicin.
Flujo
elctrico
en
motores, Quemaduras, arritmia cardiaca,
calentadores o arrancadores asociados paro cardiaco y respiratorio,
Contacto con corriente
a estos equipos.
muerte.
elctrica.
Contacto con los cables del megger
cuando
el
mismo
este
en
funcionamiento.
Golpe por altas
Lneas con producto. Lneas de aguas Trastornos auditivos, fracturas,
presiones.
y de espumas.
contusiones, shock, muerte.
Cadas a un mismo nivel
/ cadas a diferente nivel.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-02
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MEGADO DE MOTORES

Anexo N 2: Valores adecuados de voltaje de prueba

Voltaje nominal del

Equipo (V)
100 menos
400 - 550
2400
4160

Voltaje de
operacin del
motor (V)
115
200
230
460
575
2300
4000
4600
6600

Intervalo del Voltaje

de prueba (V)
100 o 250
500 a 1000
1000 a 2500
1000 a 5000

Tensin de ensayo (V)

AC para inspeccin de
instalacin de fbrica
1230
1400
1460
1920
2150
5600
9000
10200
14200

Voltaje de prueba
preferido (V).
250
1000
2500
5000

Tensin de ensayo (V)

AC para inspeccin de
instalacin (85%)
1050
1200
1240
1630
1830
4760
7650
8670
12070

Tensin d ensayo (V)

AC para inspeccin
mantenimiento (75%)
920
1050
1100
1440
1610
4200
6750
7650
10650

Nota: Vprueba= 1000V+2 veces el voltaje de lnea nominal del motor.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-02
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MEGADO DE MOTORES

Anexo N3: Diagrama de conexiones para la medicin de la resistencia del aislamiento en motores de
induccin (Medicin entre fases y tierra).

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-02
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MEGADO DE MOTORES

Anexo N4: Coeficiente de correccin (Kt) de la resistencia del aislamiento con la temperatura.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-02
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MEGADO DE MOTORES

Normativa consultada:
COVENIN 3049-93. Mantenimiento. Definiciones. [2]
COVENIN 2237-89 Ropa equipos y dispositivos de proteccin personal. Seleccin de acuerdo al
riesgo ocupacional. [12]
COVENI 734-76 Cdigo nacional de seguridad en instalaciones de suministro de energa elctrica y
comunicaciones. [13]
IEEE 43-2000: Recommended Practice for Testing Insulation Resistance of Rotating Machinery. [14]

Nota: Tanto los criterios de periodicidad como las horas hombres estimadas por jornada fueron determinadas
por medio del estudio de manuales de mantenimiento de los diferentes equipos, manuales de operacin y
mantenimiento proporcionado por el fabricante de la LM6000, la experiencia del personal tcnico de planta y
del personal tcnico de otras empresas, y por ltimo el estudio de las obligaciones legales pertinentes.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-3
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA MCC

INST-03

Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo para

MCC

Nombre
C.I
Firma
Fecha

ELABORADO
Edicson Latan
20.416.280

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-3
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA MCC

EQUIPO: Centro de control de motores

ESPECIALIDAD: Electricidad

HERAMIENTAS Y EQUPIOS
MATERIALES
Aspiradora de boquilla larga, brocha, cepillos de Trapos, tirro, solvente dielctrico.
alambre, caja de herramientas, compresor porttil,
destornilladores (estra y paleta), llaves ajustables,
llaves Allen, llaves con diferente medidas en
pulgadas, martillo de goma, tester digital o
analgico.

ACTIVIDADES A REALIZAR

X1

X2

X3

X4

ADVERTENCIA: Utilizar el equipo bsico de proteccin

personal (botas de seguridad antirresbalantes, casco de
seguridad, guantes y lentes se seguridad) y considere los
riesgos establecidos en el anexo N1

Notificar al Supervisor de Guardia sobre el inicio de las actividades

de mantenimiento y llenar el permiso de trabajo correspondiente.

PRECAUCIN: Toda lnea elctrica se considerara

energizada hasta tanto no se demuestre lo contrario

Desenergizar el Centro de Control de Motores (MCC), bajando el

interruptor principal del circuito de potencia de baja tensione
identificar con la etiqueta Equipo en mantenimiento
Verificar el buen estado y el correcto funcionamiento de los equipos
e implementos necesarios para la ejecucin de las actividades. Si los
implementos o equipos presentan alguna falla, notificar al encargado
en reponerlo.
Realizar una inspeccin visual y verificar el estado de los
indicadores luminosos de cada una de las celdas (manual,
automtico y parada), en caso de encontrarse daados reemplcelos.

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal

X2
Mensual
8

X3
X4
Trimestral Anual

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-3
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA MCC

EQUIPO: Centro de control de motores

N
5

ESPECIALIDAD: Electricidad

ACTIVIDADES A REALIZAR
X1
Realizar mantenimiento a barras y conexiones.
Realizar mantenimiento a contactos principales de desconexin y los
interruptores.

X2
X

X3

X4

ADVERTENCIA: Nunca cierre un interruptor a menos que

est autorizado para hacerlo.

7
8

Energizar el Centro de Control de Motores. Asegrese que todas las

conexiones a las barras queden ajustadas, y los interruptores
conectados a las fases
Llevar histrico del equipo y registrar toda la informacin en l.

X
X

Posee instrucciones detalladas

HERAMIENTAS Y EQUPIOS
MATERIALES
Aspiradora de boquilla larga, brocha, cepillos de Trapos, tirro, solvente dielctrico.
alambre, caja de herramientas, compresor porttil,
destornilladores (estra y paleta), llaves ajustables,
llaves Allen, llaves con diferente medidas en
pulgadas, martillo de goma, tester digital o
analgico.

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal

X2
Mensual
8

X3
X4
Trimestral Anual

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-3
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA MCC

5. MANTENIMIENTO A BARRA Y CONEXIONES.

PRECAUCIN: Toda lnea elctrica se considerara energizada
hasta tanto no se demuestre lo contrario

5.1 Desenergizar el centro de control de motores, bajando el interruptor principal del mismo.
ADVERTENCIA: Las herramientas elctricas porttiles deben ser inspeccionadas
antes de usarlas.

5.2 Verificar las lecturas de aislamiento de las barras, con el Megger entre fases (Barra) y a tierra, segn
Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo para megado de motores INST-02.
5.3 Limpiar cada una de las barras con la ayuda del compresor y brocha.
ADVERTENCIA: El Solvente Dielctrico es un producto corrosivo a
ojos y piel, por lo que debe utilizarse guantes y lentes de seguridad, en
caso de contacto directo lave con abundante agua durante 15 minutos,
respire aire fresco, consulte al mdico.

5.4 Aplicar solvente dielctrico a las barras limpias.

5.5 Verificar visualmente, si ha existido incremento de temperatura en las uniones, conexiones o aisladores
(conexiones sulfatadas o de aspecto quemado).
5.6 Tomar nuevamente las lecturas de aislamiento, utilizando el Megger, entre las barras y tierra, segn
Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo para megado de motores INST-02.

6. MANTENIMIENTO A LOS CONTACTORES PRINCIPALES DE DESCONEXIN Y LOS

INTERRUPTORES.
6.1 Colocar todos los circuitos Auxiliares en posicin OFF (interruptores)
ADVERTENCIA: El Solvente Dielctrico es un producto corrosivo a
ojos y piel, por lo que debe utilizarse guantes y lentes de seguridad, en
caso de contacto directo lave con abundante agua durante 15 minutos,
respire aire fresco, consulte al mdico.

6.2 Retirar cada interruptor de su celda y limpiar los contactos tanto de la barra como del interruptor
frotndolo con un trapo humedecido en solvente dielctrico.
6.3 Verificar visualmente, que no exista desgaste anormal o seal de incremento de temperatura, en los
puntos de conexin del interruptor con las barras, de ser as, reemplazar las partes daadas.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-3
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA MCC

Anexo N 1: Riesgos asociados y efectos probables

RIESGO ASOCIADOS

AGENTE
Gases y/o vapores
hidrocarburos e insoles.
Electricidad esttica

Incendio

EFECTOS PROBABLES
de

Quemaduras,
heridas,
contusiones fracturas, muerte.

Contusiones,
luxaciones,
Pisos resbaladizos, desniveles
desgarro muscular, heridas,
u obstculos en el piso.
fracturas, muerte.
Quemadura arritmia cardiaca,
corriente
Equipos energizados
paro
cardiaco,
paro
respiratorio, muerte.
Picadura
de
insectos,
Infeccin,
enfermedad,
mordedura de ofidios, otros
muerte.
animales.

Cadas a un mismo nivel

Contacto
elctrica.

con

Biolgicos
Atrapado por o entre

Mquinas y equipos.

Heridas,
infecciones,
amputacin, fractura, muerte.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-3
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA MCC

Normativa consultada:
COVENIN 3049-93. Mantenimiento. Definiciones. [2]
COVENIN 2237-89 Ropa equipos y dispositivos de proteccin personal. Seleccin de acuerdo al
riesgo ocupacional. [12]
COVENI 734-76 Cdigo nacional de seguridad en instalaciones de suministro de energa
elctrica y comunicaciones. [13]
IEEE 43-2000: Recommended Practice for Testing Insulation Resistance of Rotating Machinery.
[14]

Nota: Tanto los criterios de periodicidad como las horas hombres estimadas por jornada fueron determinadas
por medio del estudio de manuales de mantenimiento de los diferentes equipos, manuales de operacin y
mantenimiento proporcionado por el fabricante de la LM6000, la experiencia del personal tcnico de planta y
del personal tcnico de otras empresas, y por ltimo el estudio de las obligaciones legales pertinentes.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-04
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA ARRANCADORES

INST-04

Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo para

arrancadores

Nombre
C.I
Firma
Fecha

ELABORADO
Edicson Latan
20.416.280

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-04
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA ARRANCADORES

EQUIPO: Arrancadores motores elctricos

ESPECIALIDAD: Electricidad

HERAMIENTAS Y EQUPIOS
MATERIALES
Tester digital o analgico, pinza amperimtrica, Trapos, tirro, solvente dielctrico.
destornilladores (estra y paleta), juego de llaves
Allen de diferentes medidas, equipo Multi-Amp
(inyector de corriente), radio porttil a prueba de
explosin, brocha 2

ACTIVIDADES A REALIZAR

X1

X2

X3

X4

ADVERTENCIA: Antes de comenzar el trabajo, obtenga el

permiso de trabajo emitido por el personal de Operaciones.
Cumpla y haga cumplir las medidas de seguridad indicadas
en el permiso y utilice el equipo de seguridad personal
adecuado (botas de seguridad, casco, lentes de seguridad y
guantes). Tome en consideracin los riesgos asociados y
efectos probables (Ver anexo N1)
PRECAUCIN: Toda lnea elctrica o motor se
considerara energizada hasta tanto se verifique lo contrario.

Desenergizar el centro de control de motores (MCC), el motor

asociado al arrancador accionando el interruptor correspondiente y
colocando la tarjeta de Equipo en Mantenimiento.
Verificar con el Tester digital o analgico, en las conexiones del
arrancador que no exista tensin en las lneas. El Tester debe indicar
cero (0) voltios.
Realizar una conexin momentnea de lnea (fase), a tierra con la
finalidad de llevar a potencial cero (0), los conductores que
estuvieron energizados.
Verificar visualmente la condicin del arrancador, de ser necesario
desmontar el mismo, despernndolo del tablero elctrico por medio
del destornillador respectivo.

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal

X2
Mensual

X3
X4
Trimestral Anual
5

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-04
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA ARRANCADORES

N
5
6
7

ACTIVIDADES A REALIZAR
Identificar las fases de conexin con tirro o teipe.
Trasladar el equipo en mantenimiento al taller elctrico.
Retirar el polvo al equipo usando una brocha

X1

X2

X3
X
X
X

X4

ADVERTENCIA: El Solvente Dielctrico es un producto

corrosivo a ojos y piel, por lo que debe utilizarse guantes y
lentes de seguridad, en caso de contacto directo lave con
abundante agua durante 15 minutos, respire aire fresco,
consulte al mdico.

9
10

11

12

13

Efectuar la limpieza con solvente dielctrico y un trapo a cada uno

de los componentes internos del arrancador (rel trmico de sobre
carga, bobina, contactos, entre otros)
Verificar la continuidad con el Tester digital o analgico de la
bobina del arrancador. De resultar positiva la prueba pase al punto
siguiente; de ser negativo reemplazar la bobina y pasar al punto 10.
Verificar el accionamiento de la bobina del arrancador, energizando
la misma con la tensin que especifica el fabricante (120 VAC)
Identificar el rel trmico de sobre carga, por el nmero de catlogo
que aparece estampado en uno de sus terminales, utilizar la tabla
para rels trmicos del fabricante correspondiente. Verificar que el
rel es el apropiado para el motor que est asociado con el
arrancador.
Con la ayuda del Multi-Amp y del tester digital, verificar el disparo
del rel trmico colocando las conexiones del Multi-Amp a cada una
de las fases del arrancador y el tester digital (Ohm), en el contacto de
control.
Si el calentador no se activa, segn la corriente indicada en el
catlogo, sustituir por uno nuevo.

X
X

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal

X2
Mensual

X3
X4
Trimestral Anual
5

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USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-04
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA ARRANCADORES

N
14

ACTIVIDADES A REALIZAR
X1
Una vez revisada y corregida cualquier anomala, instale
nuevamente el arrancador, en su tablero elctrico de operacin,
sujetando de los pernos con la ayuda de un destornillador.

X2

X3

X4

PRECAUCIN: Tenga cuidado de conectar la fase, tal

cual como lo identifico en el punto 5 de las actividades de
mantenimiento, ya que cualquier error puede ocasionar
daos tanto al arrancador como al motor.

15
16
17

Verifiacar visualmente que las conexiones han sido conectadas y que

estas queden bien ajustadas.
Energizar en el centro de control de motores, previa notificacion al
Supervisor de Guardia, el equipo en cuestion y retira la tarjeta que
seala Equipo en Mantenimiento.
Llenar el formato FRM-2.

X
X
X

NOTA: Al terminar el trabajo de mantenimiento, devuelva

el equipo firmado a operaciones quien firma en seal de
aceptacin y conformidad.

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal

X2
Mensual

X3
X4
Trimestral Anual
5

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USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-04
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA ARRANCADORES

Anexo N 1: Riesgos asociados y efectos probables

RIESGO ASOCIADOS
Incendio

AGENTE
Gases y/o vapores
hidrocarburos e insoles.
Electricidad esttica

EFECTOS PROBABLES
de

Quemaduras,
heridas,
contusiones fracturas, muerte.

Contusiones,
luxaciones,
Pisos resbaladizos, desniveles
desgarro muscular, heridas,
u obstculos en el piso.
fracturas, muerte.
Quemadura arritmia cardiaca,
con
corriente
Equipos energizados
paro
cardiaco,
paro
respiratorio, muerte.
Dermatitis, irritacin en los
inhalacin
o
ojos, irritacin en mucosa,
Gases y/o vapores de
nausea,
asfixia,
de
sustancias
cefalea,
hidrocarburos e insoles.
somnolencia,
paro
respiratorio, shock, muerte.
Picadura
de
insectos,
Infeccin,
enfermedad,
mordedura de ofidios, otros
muerte.
animales.

Cadas a un mismo nivel

Contacto
elctrica.
Contacto,
adsorcin
qumicas.

Biolgicos

Atrapado por o entre

Mquinas y equipos.

Heridas,
infecciones,
amputacin, fractura, muerte.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-04
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA ARRANCADORES

Normativa consultada:
COVENIN 3049-93. Mantenimiento. Definiciones. [2]
COVENIN 2237-89 Ropa equipos y dispositivos de proteccin personal. Seleccin de acuerdo al
riesgo ocupacional. [12]
COVENI 734-76 Cdigo nacional de seguridad en instalaciones de suministro de energa elctrica
y comunicaciones. [13]

Nota: Tanto los criterios de periodicidad como las horas hombres estimadas por jornada fueron determinadas
por medio del estudio de manuales de mantenimiento de los diferentes equipos, manuales de operacin y
mantenimiento proporcionado por el fabricante de la LM6000, la experiencia del personal tcnico de planta y
del personal tcnico de otras empresas, y por ltimo el estudio de las obligaciones legales pertinentes.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-05
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA CALENTADORES DE ACEITE

INST-05

Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo para

calentadores de aceite

Nombre
C.I
Firma
Fecha

ELABORADO
Edicson Latan
20.416.280

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-05
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA CALENTADORES DE ACEITE

EQUIPOS: Calentadores Electricos

ESPECIALIDAD: Electricidad

HERAMIENTAS Y EQUPIOS
MATERIALES
Brocha (2 y 4 pulgadas), centro punto, cincel, Teipe autofundente Scotch 23 y Scotch 33, trapos.
compresor o
aspiradora, destornilladores,
extractor y horno de secado, juego de llaves
combinadas, juego de Rachet, martillos de bola,
pinza amperimtrica, radio a prueba de
explosiones, tester digital o analgico

ACTIVIDADES A REALIZAR

X1

X2

X3

X4

ADVERTENCIA: Antes de comenzar el trabajo, obtenga el

permiso de trabajo emitido por el personal de Operaciones.
Cumpla y haga cumplir las medidas de seguridad indicadas
en el permiso y utilice el equipo de seguridad personal
adecuado (botas de seguridad, casco, lentes de seguridad y
guantes). Tome en consideracin los riesgos asociados y
efectos probables (Ver anexo N1)
ADVERTENCIA: Los trabajadores deben limpiar
cualquier fuga de aceite u otros desperdicios, a la brevedad,
lo cual pueden colocar un resbaln o cada.
ADVERTENCIA: Cuando se usen las herramientas, el
personal de mantenimiento debe asegurarse que se ajustan
adecuadamente antes de aplicarle fuerza o hacerles presin.

Medir la corriente que consume el calentador en funcionamiento, en

el punto donde se encuentra ubicado el calentador utilizando la pinza
amperimtrica. (considerar datos de placa del calentador de aceite)
Registrar las lecturas obtenidas en el punto anterior en el formato
mantenimiento elctrico preventivo para calentadores de aceite
FRM-3.

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal

X2
Mensual
2

X3
X4
Trimestral Anual
2

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-05
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA CALENTADORES DE ACEITE

N
3

5
6

ACTIVIDADES A REALIZAR
X1
Registrar la temperatura del aceite vista desde la HMI ubicada en el
cuarto del MCC correspondiente, o desde sala de control.
Medir la tensin de alimentacin del calentador en sitio con el tester
digital o analgico, con el calentador en servicio. Registrar las
lecturas obtenidas en el formato mantenimiento elctrico preventivo
para calentadores de aceite FRM-3.
Calcular el voltaje promedio de acuerdo a la siguiente expresin
Vp= (V1+V2+V3)/3 y registrar en el formato FRM-3.
Verificar las conexiones de los elementos trmicos (calentadores) y
magnticos de los interruptores instalados en el Centro Control de
Motores (C.C.M), correspondientes al motor.

X2
X

X3

X4

X
X

PRECAUCIN: Toda lnea elctrica se considerar como

energizada hasta tanto se verifique lo contrario.

Desconectar el voltaje de alimentacin al calentador de aceite

correspondiente desde el Centro Control de Motores (MCC) y
verificar visualmente que las conexiones de los cables, asegurarse
que estn secos (libres de humedad).
Extraer el calentador del tanque y limpiarlo procurando eliminar
todo el sedimento que pudiera estar adherido al mismo

ADVERTENCIA: La grasa grafitada puede ser un

producto irritante, por lo que debe utilizar guantes y lentes
de seguridad, en caso de contacto directo, lave con
abundante agua.

comprobar si hay conexiones por terminales sueltas y apriete si es

necesario

NOTA: Al terminar, el trabajo de mantenimiento, devuelva

el permiso firmado a operaciones quien firma en seal de
aceptacin y conformidad

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal

X2
Mensual
2

X3
X4
Trimestral Anual
2

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-05
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA CALENTADORES DE ACEITE

Anexo N1: Riesgos Asociados y efectos probables.

RIESGOS ASOCIADOS

AGENTE
Gases y/o vapores de hidrocarburos
e insoles. Electricidad esttica.
Incendio
Stadis 450. Motores Diesel.
Motores Elctricos. Trabajos en
caliente (corte y soldadura)
Cadas a un mismo nivel / Pisos, resbaladizos, desniveles u
cadas a diferente nivel.
obstculos en el piso. Uso de
escaleras y plataformas.

EFECTOS PROBABLES
Quemaduras,
heridas,
contusiones, fracturas, muerte.

Contusiones,
luxaciones,
desgarro muscular, heridas,
fracturas, muerte.
Dermatitis, irritacin en los
Contacto,
inhalacin
o
ojos, irritacin en mucosas,
Gases y/o vapores de hidrocarburos
absorcin
de
sustancias
nausea,
asfixia,
cefalea,
e insoles. Productos hidrocarburos.
qumicas.
somnolencia, paro respiratorio,
Stadis 450. Diesel.
shock, desmayo, quemadura,
muerte.
Biolgicos.
Picadura de insectos, mordedura de
Infeccin, enfermedad, muerte.
ofidios, otros animales.
Bombas
(booster) y bombas Jaqueca, fatiga, nerviosismo,
Ruido (sobre 85 dB A).
principales. Tuberas con producto insomnio, irritabilidad, prdida
a altas presiones
de la audicin.
Jaqueca, fatiga, nerviosismo,
Ruido (de 73 a dB A).
Bombas. Tubera con producto a
insomnio, irritabilidad, prdida
altas presiones
de la audicin.
Contacto
con
corriente Flujo elctrico en motores, Quemaduras, arritmia cardiaca,
elctrica.
calentadores
o
arrancadores paro cardiaco y respiratorio,
asociados a estos equipos.
muerte.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-05
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA CALENTADORES DE ACEITE

Normativa consultada:
COVENIN 3049-93. Mantenimiento. Definiciones. [2]
COVENIN 2237-89 Ropa equipos y dispositivos de proteccin personal. Seleccin de acuerdo al
riesgo ocupacional. [12]
COVENI 734-76 Cdigo nacional de seguridad en instalaciones de suministro de energa
elctrica y comunicaciones. [13]

Nota: Tanto los criterios de periodicidad como las horas hombres estimadas por jornada fueron determinadas
por medio del estudio de manuales de mantenimiento de los diferentes equipos, manuales de operacin y
mantenimiento proporcionado por el fabricante de la LM6000, la experiencia del personal tcnico de planta y
del personal tcnico de otras empresas, y por ltimo el estudio de las obligaciones legales pertinentes.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-06
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES DE 4160VAC

INST-06

Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo

para motores de 4160VAC

Nombre
C.I
Firma
Fecha

ELABORADO
Edicson Latan
20.416.280

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-06
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES DE 4160VAC

EQUIPO: Motores Elctricos

ESPECIALIDAD: Electricidad

HERAMIENTAS Y EQUPIOS
MATERIALES
Compresor o aspiradora, destornilladores, Aceite y grasa, teipe autofundente Scotch 23 y
extractor y horno de secado, juego de llaves Scotch 33, trapos.
combinadas, juego de Rachet, martillos de bola,
Megger, pinza amperimtrica, pistola para medir
temperatura, radio a prueba de explosiones, tester
digital o analgico, polipasto (seorita).

ACTIVIDADES A REALIZAR

X1

X2

X3

X4

ADVERTENCIA: Antes de comenzar el trabajo, obtenga el

permiso de trabajo emitido por el personal de Operaciones.
Cumpla y haga cumplir las medidas de seguridad indicadas
en el permiso y utilice el equipo de seguridad personal
adecuado (botas de seguridad, casco, lentes de seguridad y
guantes). Tome en consideracin los riesgos asociados y
efectos probables (Ver anexo N1)
ADVERTENCIA: Los trabajadores deben limpiar
cualquier fuga de aceite u otros desperdicios, a la brevedad,
lo cual pueden colocar un resbaln o cada.
ADVERTENCIA: Cuando se usen las herramientas, el
personal de mantenimiento debe asegurarse que se ajustan
adecuadamente antes de aplicarle fuerza o hacerles presin.

Verificar con el motor en marcha, si hay olor a quemado en la salida

de aire de enfriamiento del motor. Si hay olor a quemado, solicitar
va radio al tcnico de Operaciones, que apague el motor.
Chequear con el motor en marcha, si hay ruido en los cojinetes. En
caso de detectar algn ruido atpico, solicitar al Tcnico de
operaciones, va radio, que apague el motor.

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal

X2
Mensual

X3
X4
Trimestral Anual

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-06
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES DE 4160VAC

N
3

4
5

ACTIVIDADES A REALIZAR
X1
Registrar la corriente que consume el motor en funcionamiento,
desde el MCC correspondiente, en el formato de mantenimiento
elctrico preventivo para motores de 4160vac FRM-4.
Registrar los valores de tensin de alimentacin del motor desde el
MCC con el motor en servicio. Registrar las lecturas obtenidas en el
formato FRM-4.
Calcular el voltaje promedio de acuerdo a la siguiente expresin
Vp= (V1+V2+V3)/3 y registrar en el formato FRM-4.
Desconectar el voltaje de alimentacin al motor correspondiente
desde el Centro Control de Motores (MCC) y verificar visualmente
que las conexiones de los cables y la celda correspondiente al motor
se encuentran en buen estado. Asegurarse que estn secos (libres de
humedad).

X2

X3

X4

X
X

ADVERTENCIA: La pintura puede producir irritacin en

los ojos, piel y vas respiratorios, afectando a los pulmones y
corazn, en caso de contacto directo lave con abundante
aguay jabn y retire ropas contaminadas, consulte al
mdico.

Verificar visualmente, el buen estado de la pintura del

compartimiento del motor. En caso de presentar alguna anomala,
notificar al personal mecnico de planta, para que programen la
ejecucin de los trabajo de pintura.

ADVERTENCIA: Los trabajadores no deben usar prendas

de vestir sueltas, ni anillos, esclavas o relojes, cuando estn
trabajando alrededor de mquinas en movimiento, tampoco
deben usar guantes de seguridad en labores de ndole.

Meggar el motor estando parado segn instruccin

mantenimiento elctrico preventivo para megado de motores
INST-02.

de
X

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal
1/2

X2
Mensual
1

X3
X4
Trimestral Anual
1/2
5

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-06
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES DE 4160VAC

ACTIVIDADES A REALIZAR

X1

X2

X3

X4

NOTA: Si el motor presenta un nivel de aislamiento malo o

peligroso se debe enviar a reparacin inmediatamente.

Verificar la conexin de puesta tierra del motor, debe encontrarse

libre de pinturas a nivel de la conexin y bien apernada, en caso de
no estarlo, ajuste y quite la pintura.

NOTA: Al terminar, el trabajo de mantenimiento, devuelva

el permiso firmado a operaciones quien firma en seal de
aceptacin y conformidad

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal
1/2

X2
Mensual
1

X3
X4
Trimestral Anual
1/2
5

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-06
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES DE 4160VAC

Anexo N1: Riesgos Asociados y efectos probables.

RIESGOS ASOCIADOS

AGENTE
Gases y/o vapores de hidrocarburos
e insoles. Electricidad esttica.
Incendio
Motores
Diesel.
Motores
Elctricos.
Pisos, resbaladizos, desniveles u
Cadas a un mismo nivel /
obstculos en el piso. Uso de
cadas a diferente nivel.
escaleras y plataformas.

EFECTOS PROBABLES
Quemaduras,
heridas,
contusiones, fracturas, muerte.

Contusiones,
luxaciones,
desgarro muscular, heridas,
fracturas, muerte.
Dermatitis, irritacin en los
Contacto, inhalacin o
ojos, irritacin en mucosas,
absorcin de sustancias Gases y/o vapores de hidrocarburos nausea,
asfixia,
cefalea,
e insoles. Productos hidrocarburos. somnolencia, paro respiratorio,
qumicas.
shock, desmayo, quemadura,
muerte.
Picadura de insectos, mordedura de
Biolgicos.
Infeccin, enfermedad, muerte.
ofidios, otros animales.
Equipos
y
mquinas
en
movimiento (motores, bombas,
Heridas,
infecciones,
Atrapado por o entre.
puentes, gra), pieza de equipos en
amputacin, fractura, muerte
proceso de desmontaje o montaje,
mquinas tuberas o equipos.
Ruido (sobre 73 dB A).
Jaqueca, fatiga, nerviosismo,
Bombas. Tuberas con producto a
insomnio, irritabilidad, prdida
altas presiones
Ruido (hasta 85 dB)
de la audicin.
Flujo elctrico en motores, Quemaduras, arritmia cardiaca,
Contacto con corriente
calentadores
o
arrancadores paro cardiaco y respiratorio,
elctrica.
asociados a estos equipos.
muerte.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-06
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES DE 4160VAC

Normativa consultada:
COVENIN 3049-93. Mantenimiento. Definiciones. [2]
COVENIN 2237-89 Ropa equipos y dispositivos de proteccin personal. Seleccin de acuerdo al
riesgo ocupacional. [12]
COVENI 734-76 Cdigo nacional de seguridad en instalaciones de suministro de energa
elctrica y comunicaciones. [13]
IEEE 43-2000: Recommended Practice for Testing Insulation Resistance of Rotating Machinery.
[14]

Nota: Tanto los criterios de periodicidad como las horas hombres estimadas por jornada fueron determinadas
por medio del estudio de manuales de mantenimiento de los diferentes equipos, manuales de operacin y
mantenimiento proporcionado por el fabricante de la LM6000, la experiencia del personal tcnico de planta y
del personal tcnico de otras empresas, y por ltimo el estudio de las obligaciones legales pertinentes.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-07
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA BANCO DE BATERAS

INST-07

Instruccin de mantenimiento elctrico preventivo

para banco de bateras

Nombre
C.I
Firma
Fecha

ELABORADO
Edicson Latan
20.416.280

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-07
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA BANCO DE BATERAS

EQUIPO: Banco de bateras

HERAMIENTAS Y EQUPIOS
Tester digital o analgico, medidor de
temperatura digital, tipo de pistola, juego de
llaves de diferentes medidas, destornillador
paleta, hidrmetro, termmetro tipo mercurio y
compresor de aire.
N

ESPECIALIDAD: Electricidad
MATERIALES
Agua limpia normal (Hidrocapital), trapo limpio,
cepillo
de
celdas
de
plstico,
agua
desmineralizada, guantes de seguridad, escoba y
limpiabornera, pinza amperimtrica DC.

ACTIVIDADES A REALIZAR

X1

X2

X3

X4

ADVERTENCIA: Antes de comenzar el trabajo, obtenga el

permiso de trabajo emitido por el personal de Operaciones.
Cumpla y haga cumplir las medidas de seguridad indicadas
en el permiso y utilice el equipo de seguridad personal
adecuado (botas de seguridad, casco, lentes de seguridad y
guantes). Tome en consideracin los riesgos asociados y
efectos probables (Ver anexo N1)
PRECAUCIN: No dejar caer o voltear el Banco de
Bateras durante su manejo; (montaje y desmontaje)

1
2

Verificar con el Supervisor de Guardia, que el equipo al cual se le ha

de efectuar mantenimiento, se encuentra disponible para tal
actividad.
Limpiar el cuarto de bateras con una escoba

X
X

PRECAUCIN: No se debe limpiar los bornes ni

conexiones entre celdas con cepillo Metlico. Ni tampoco
colocar herramientas metlicas sobre el banco de bateras,
ya que esto puede ocasionar cortocircuito en las celdas.

Limpiar cada una de las celdas, de cada bateria, que conforman el

banco, con un trapo humedecido en agua limpia, utilizar el cepillo de
celdas de plstico.

PRECAUCIN: El banco de bateras se considerar que

suministra energa hasta tanto no se verifique lo contrario.

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal

X2
Mensual
16

X3
X4
Trimestral Anual

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-07
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA BANCO DE BATERAS

N
4
5

ACTIVIDADES A REALIZAR
X1
Verificar con el tester digita o analgico, a tensin de flotacin en
los terminales de la celda, para esto, asegrese que el equipo no este
suministrando energa a travs del banco de batera.
Registrar los valores en el formato de mantenimiento elctrico
preventivo para bancos de bateras FRM-5.

X2

X3

X4

X
X

ADVERTENCIA: Tenga cuidado cuando manipule la

pinza amperimtrica durante mediciones de corriente.

6
7
8

9
10
11
12
13

Verificar con la pinza amperimtrica DC y el tester digital o

analgico la corriente y la tensin de salida del cargador de batera.
Registrar los valores en el formato FRM-5.
Verificar visualmente que el nivel de electrolito en cada celda debe
estar entre los niveles maximos y mnimo indicado en cada una de
ellas, de lo contrario complete el nivel de electrolito agregando agua
dismenalizado.
Verificar visualmente si existen grietas en algunas de las celdas o
fuga de electrolito, de existir, reemplazar.
Verificar visualmente las conexiones elctricas, chequear si existe
evidencia de corrosin, en los terminales y el conjunto de celdas en
general, luego, limpie los terminales con un limpiabornera
Medir la temperatura ambiente del cuarto de batera, utilizando el
medidor de temperatura tipo pistola y registre en el formato FRM-5.
Verificar visualmente el estado de los equipos de ventilacin y
extraccin del cuarto de batera, en caso de existir cualquier
anormalidad, reparar el sistema de ventilacin y extraccin.
Informar al Supervisor de Guardia la culminacin de las actividades
de mantenimiento.

X
X
X

X
X
X
X
X

NOTA: Al terminar el trabajo de mantenimiento, devuelva

el permiso firmado a operaciones quien firma en seal de
aceptacin y conformidad.

Posee instrucciones detalladas

FRECUENCIA DE SERVICIO
HORAS/ HOMBRES ESTIMADAS POR JORNADA

X1
Semanal

X2
Mensual
16

X3
X4
Trimestral Anual

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

INST-07
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA BANCO DE BATERAS

Anexo N1: Riesgos Asociados y efectos probables.

RIESGOS ASOCIADOS

AGENTE
Gases y/o vapores de hidrocarburos
e insoles. Equipos elctricos de
Incendio
oficina. Papelera. Electricidad
esttica. Motores Diesel.
Cadas a un mismo nivel / Pisos, resbaladizos, desniveles u
a diferente nivel.
obstculos en el piso. Uso de
esaleras. Iluminacin deficiente.
Contacto con corriente
Lneas y tomas elctricas. Central
elctrica.
telefnica. Equipos energizados.

EFECTOS PROBABLES
Quemaduras,
heridas,
contusiones, fracturas, muerte.

Contusiones,
luxaciones,
desgarro muscular, heridas,
fracturas, muerte.
Quemaduras, arritmia cardiaca,
paro cardiaco, paro respiratorio,
muerte.
Dermatitis, irritacin en los
Contacto, inhalacin o
Gases y/o vapores de hidrocarburos ojos, irritacin en mucosas,
absorcin de sustancias
e
insoles.
CO2
espuma nausea,
asfixia,
cefalea,
qumicas.
somnolencia, paro respiratorio,
fluoroprotnica.
shock, muerte.
Biolgicos.
Picadura de insectos, mordedura de
Infeccin, enfermedad, muerte.
ofidios, otros animales.
Atrapado por o entre.
Heridas,
infecciones,
Mquinas y equipos
amputacin, fractura, muerte

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

INST-07
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

INSTRUCCIN DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA BANCO DE BATERAS

Normativa consultada:
COVENIN 3049-93. Mantenimiento. Definiciones. [2]
COVENIN 2237-89 Ropa equipos y dispositivos de proteccin personal. Seleccin de acuerdo al
riesgo ocupacional. [12]
COVENI 734-76 Cdigo nacional de seguridad en instalaciones de suministro de energa
elctrica y comunicaciones. [13]
IEEE 450-2002, IEEE Recommended Practice for Maintenance, Testing and Replacement of
Vented Nquel-Cadmio Batteries for Stationary Applications. [15]

Nota: Tanto los criterios de periodicidad como las horas hombres estimadas por jornada fueron determinadas
por medio del estudio de manuales de mantenimiento de los diferentes equipos, manuales de operacin y
mantenimiento proporcionado por el fabricante de la LM6000, la experiencia del personal tcnico de planta y
del personal tcnico de otras empresas, y por ltimo el estudio de las obligaciones legales pertinentes.

ANEXO 14
Formatos de mantenimiento elctrico preventivo

218

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

MANTENIMIENTO ELCTRICO
C.G.J.J.S.B
PLANTA PICURE.

FRM-1.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES 460-480VAC

Fecha:
Frecuencia:
Identificacin motor:
INSPECCIN VISUAL
Ventilador
Rejilla, filtro
Pintura
Ruido inusual
Caja de conexiones
Corrosin
Conexiones

Serial N:
MEDICIONES
Voltaje
V1 =
V2=
V3=
Voltaje promedio
Vp=
Corriente Carga

I1=
I2=
I3=

Temperatura carcaza

Tca=

Temperatura
t1=
t2=
t3=
t4=
t5=
t6=
tp=

PRUEBAS ELCTRICAS
Medicin de la resistencia de aislamiento:
Se deber realizar de acuerdo a la instruccin de mantenimiento electrico preventive para
megado de motores INST-02.
La resistencia mnima deber ser de 1 Megohmio para el motor caliente y 10 Megohmios para el
motor fro, medida en 1 minuto y referida a 40 C
Mediciones en 10 minutos
Temperatura ambiente:
F.C.
Resist. aisl. a 40 C
Voltaje de prueba: 1000 volts
Kt=
Mohms a 1 min
Mohms a 2 min
F.C. = Factor Correcin
Resist. aisl. a 40 C= Mohms a 1 min x F.C.
Mohms a 3 min
Mohms a 4 min
Mohms a 5 min
Observaciones:
Mohms a 6 min
Mohms a 7 min
Mohms a 8 min
Mohms a 9 min
Mohms a 10 min
Indice de polarizacin (Ip):)
Ip= (Resist. aisl. en 10 min) / (resist. aisl. en 1min)= >
Ip =
Estado del aislante: Resultado Ip
Peligroso
Menos de 1.0 Peligroso: Parada inmediata del equipo para mantenimiento
Malo
1.0 a 1.1
Malo: Planificar parada para mantenimiento
Pobre
1.1 a 1.25
Pobre: Realizar mediciones con frecuencia semestral
Pasable
1.25 a 2.0
Pasable: No requiere acciones
Bueno
Ms de 2.0
Bueno: No requiere acciones
Realizado por:

Nota: El formato estn sustentadas bajo las normativas legales pertinentes, para el caso del estado del aislamiento
la norma considerada es la IEEE 43-2000.

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

FRM-2.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA ARRANCADORES

Fecha:
Frecuencia:
Identificacin del arrancador:

codigo:

Si/No

Por qu?

Fue necesario desmontar el

arrancador para llevarlo al
taller?
Fue necesario el remplazo de
la bobina del arrancador?
Fue necesario el remplazo del
rel trmico de sobre carga?
Fue necesario el remplazo
algn otro componente?

Observaciones:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
_________________________

Realizado por:

Mantenimiento elctrico
C.G.J.J.S.B.
Planta Picure.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

FRM-3.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA CALENTADORES DE ACEITE

Fecha:
Frecuencia:
Identificacin de calentador:

Voltaje
Voltaje Promedio
Corriente carga
Temperatura de aceite

Codigo:

V1=
V2=
V3=
Vp=
I1=
I2=
I3=
Ta=

Observaciones:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
_________________________

Realizado por:

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

MANTENIMIENTO ELCTRICO
C.G.J.J.S.B
PLANTA PICURE.

FRM-4.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES DE 4160VAC

Fecha:
Frecuencia:
Identificacin motor:
INSPECCIN VISUAL
Ventilador
Rejilla, filtro
Pintura
Ruido inusual
Caja de conexiones
Corrosin
Conexiones

Serial N:
MEDICIONES
Voltaje
V1 =
V2=
V3=
Voltaje promedio
Vp=
Corriente Carga

I1=
I2=
I3=

PRUEBAS ELCTRICAS
Medicin de la resistencia de aislamiento:
Se deber realizar de acuerdo a la instruccin de mantenimiento electrico preventivo para
megado de motores INST-02.
La resistencia mnima deber ser de 1 Megohmio para el motor caliente y 10 Megohmios para el
motor fro, medida en 1 minuto y referida a 40 C
Mediciones en 10 minutos
Temperatura ambiente:
F.C.
Resist. aisl. a 40 C
Voltaje de prueba: 1000 volts
Kt=
Mohms a 1 min
Mohms a 2 min
F.C. = Factor Correcin
Resist. aisl. a 40 C= Mohms a 1 min x F.C.
Mohms a 3 min
Mohms a 4 min
Mohms a 5 min
Observaciones:
Mohms a 6 min
Mohms a 7 min
Mohms a 8 min
Mohms a 9 min
Mohms a 10 min
Indice de polarizacin (Ip):)
Ip= (Resist. aisl. en 10 min) / (resist. aisl. en 1min)= >
Ip =
Estado del aislante: Resultado Ip
Peligroso
Menos de 1.0 Peligroso: Parada inmediata del equipo para mantenimiento
Malo
1.0 a 1.1
Malo: Planificar parada para mantenimiento
Pobre
1.1 a 1.25
Pobre: Realizar mediciones con frecuencia semestral
Pasable
1.25 a 2.0
Pasable: No requiere acciones
Bueno
Ms de 2.0
Bueno: No requiere acciones
Realizado por:

Nota: El formato estn sustentadas bajo las normativas legales pertinentes, para el caso del estado del aislamiento
la norma considerada es la IEEE 43-2000.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

MANTENIMIENTO ELCTRICO
C.G.J.J.S.B
PLANTA PICURE.

FRM-5.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA BANCOS DE BATERAS

Fecha:
Frecuencia:
Identificacin del banco de bateras:
N DE
CELDA

GRAVEDADESPECIFICA

TENSIN
NIVEL DE
TEMPERATURA
VOLTAMP-SALIDA TENSIN POR
DE
ELECTROLITO
CELDA
SALIDA
CARGADOR
CELDA Y
FLOTACION
CARGADOR
TOTAL

REALIZADO POR:

Nota: El formato est sustentado bajo la normativa legal pertinente IEEE 450-2002.

ANEXO 15
Instructivos para formatos de mantenimiento
elctrico preventivo

224

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

MANTENIMIENTO ELCTRICO
C.G.J.J.S.B
PLANTA PICURE.

FRM-1.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES 460-480VAC

FRM-1

Instructivo formato de mantenimiento elctrico preventivo

para motores 460-480VAC.

ELABORADO

Nombre
C.I
Firma
Fecha

Edicson Latan
20.416.280

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

MANTENIMIENTO ELCTRICO
C.G.J.J.S.B
PLANTA PICURE.

FRM-1.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES 460-480VAC

Fecha: (1)
Frecuencia:
(2)
Identificacin motor:
(3)
INSPECCIN VISUAL
(5)
Ventilador
Rejilla, filtro
Pintura
Ruido inusual
Caja de conexiones
Corrosin
Conexiones

Serial N:
MEDICIONES
Voltaje
(6)
V1 =
V2=
V3=
Voltaje promedio
Vp= (7)
Corriente Carga (8)

I1=
I2=
I3=

Temperatura carcaza

Tca=

(9)
(10)

(4)
:

(11)
Temperatura
(11)
t1=
t2=
t3=
t4=
t5=
t6=
tp=

PRUEBAS ELCTRICAS
Medicin de la resistencia de aislamiento:
Se deber realizar de acuerdo a la instruccin mantenimiento elctrico preventivo para megado
de motores INST-02.
La resistencia mnima deber ser de 1 Megohmio para el motor caliente y 10 Megohmios para el
motor fro, medida en 1 minuto y referida a 40 C
Mediciones en 10 minutos
Temperatura ambiente:
(12)
F.C.
Resist. aisl. a 40 C
Voltaje de prueba: 1000 volts (Tabla 1, PDVSA PI-13-03-02)
(13)
Kt= (14)
(15)
Mohms a 1 min
Mohms a 2 min
F.C. = Factor Correcin
Resist. aisl. a 40 C= Mohms a 1 min x F.C.
Mohms a 3 min
Mohms a 4 min
Mohms a 5 min
Observaciones:
(16)
Mohms a 6 min
Mohms a 7 min
Mohms a 8 min
Mohms a 9 min
Mohms a 10 min
Indice de polarizacin (Ip):
(17)
Ip= (Resist. aisl. en 10 min) / (resist. aisl. en 1min)= >
Ip =
Estado del aislante: Resultado Ip
(18)
Peligroso
Menos de 1.0 Peligroso: Parada inmediata del equipo para mantenimiento
Malo
1.0 a 1.1
Malo: Planificar parada para mantenimiento
Pobre
1.1 a 1.25
Pobre: Realizar mediciones con frecuencia semestral
Pasable
1.25 a 2.0
Pasable: No requiere acciones
Bueno
Ms de 2.0
Bueno: No requiere acciones
Realizado por:

(19)

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

MANTENIMIENTO ELCTRICO
C.G.J.J.S.B
PLANTA PICURE.

FRM-1.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES 460-480VAC

El formato debe contener lo siguiente:

1

Fecha

Colocar fecha del mantenimiento

Frecuencia

Indicar la frecuencia de mantenimiento.

Identificacin motor

Colocar el cdigo de identificacin del motor.

Serial N

Colocar el N de serial del motor.

Inspeccin visual

Indicar en las casillas correspondientes, la

condicin en que se observaron cada una de
las caractersticas.

Mediciones (Voltaje)

Registrar los valores medidos de voltaje por

fase en el motor.

Mediciones (Voltaje promedio) Registrar el valor del

calculado de acuerdo
expresin:

valor promedio,
a la siguiente

Vp= (V1 + V2 + V3)/3

8

Mediciones (Corriente carga)

Registrar los valores medidos de corriente

por fase en el motor.

Temperatura carcaza

Registrar el valor obtenido de la temperatura

de la carcasa.

10

No aplica

No aplica

11

Temperatura
en
puntos del motor.

12

Temperatura ambiente

Registrar el valor obtenido de la temperatura

ambiente.

13

Mohms a X min

Registrar los valores de la resistencia en

Megohmios, obtenido durante el megado
desde 1 min hasta 10 min.

diversos Registrar los valores de t1, t2, t3, t4, t5 y t6

expresados en grados centgrados (C) y
calcular el valor de la temperatura promedio
de acuerdo a la siguiente expresin: tp= (t1,
t2, t3, t4, t5+t6)/6.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

MANTENIMIENTO ELCTRICO
C.G.J.J.S.B
PLANTA PICURE.

FRM-1.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES 460-480VAC

14

F.C. (Kt=)

Registrar el valor del factor de correccin

(Kt), obtenido en el punto 9 de la instruccin
mantenimiento preventivo megado motores
elctricos IM CLM-85.

15

Resis. ais. a 40 C

Registrar el valor de la resistencia al

aislamiento corregida a 40 C (ver punto 10
de la instruccin mantenimiento preventivo
megado de motores elctricos IM CLM-85).

16

Observaciones

Registrar las observaciones que usted

considere fueron relevantes durante la
realizacin
de
las
actividades
de
mantenimiento.

17

Pruebas elctricas (Ip)

Registrar el valor del indice de polarizacin,

segn clculo realizado de acuerdo a la
frmula mostrada en este formato

18

Pruebas elctricas (Estado del Indicar con una X, segn corresponda, el

aislante)
estado del aislante de acuerdo al resultado
arrojado en el punto anterior

19

Realizado por

Coloque la firma del electricista que realiza

el mantenimiento

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

MANTENIMIENTO ELCTRICO
C.G.J.J.S.B
PLANTA PICURE.

FRM-4.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES DE 4160VAC

FRM-4.

Instructivo formato de mantenimiento elctrico preventivo

para motores de 4160vac

ELABORADO

Nombre
C.I
Firma
Fecha

Edicson Latan
20.416.280

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

MANTENIMIENTO ELCTRICO
C.G.J.J.S.B
PLANTA PICURE.

FRM-4.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES DE 4160VAC

Fecha: (1)
Frecuencia:
(2)
Identificacin motor:
(3)
INSPECCIN VISUAL
(5)
Ventilador
Rejilla, filtro
Pintura
Ruido inusual
Caja de conexiones
Corrosin
Conexiones

Serial N:
MEDICIONES
Voltaje
(6)
V1 =
V2=
V3=
Voltaje promedio
Vp= (7)
Corriente Carga (8)

(4)
:

(11)
(11)

I1=
I2=
I3=
(9)
(10)

PRUEBAS ELCTRICAS
Medicin de la resistencia de aislamiento:
Se deber realizar de acuerdo a la instruccin de mantenimiento electrico preventivo para
megado de motores INST-02.
La resistencia mnima deber ser de 1 Megohmio para el motor caliente y 10 Megohmios para el
motor fro, medida en 1 minuto y referida a 40 C
Mediciones en 10 minutos
Temperatura ambiente:
(12)
F.C.
Resist. aisl. a 40 C
Voltaje de prueba: 1000 volts (Tabla 1, PDVSA PI-13-03-02)
(13)
Kt= (14)
(15)
Mohms a 1 min
Mohms a 2 min
F.C. = Factor Correcin
Resist. aisl. a 40 C= Mohms a 1 min x F.C.
Mohms a 3 min
Mohms a 4 min
Mohms a 5 min
Observaciones:
(16)
Mohms a 6 min
Mohms a 7 min
Mohms a 8 min
Mohms a 9 min
Mohms a 10 min
Indice de polarizacin (Ip):
(17)
Ip= (Resist. aisl. en 10 min) / (resist. aisl. en 1min)= >
Ip =
Estado del aislante: Resultado Ip
(18)
Peligroso
Menos de 1.0 Peligroso: Parada inmediata del equipo para mantenimiento
Malo
1.0 a 1.1
Malo: Planificar parada para mantenimiento
Pobre
1.1 a 1.25
Pobre: Realizar mediciones con frecuencia semestral
Pasable
1.25 a 2.0
Pasable: No requiere acciones
Bueno
Ms de 2.0
Bueno: No requiere acciones
Realizaso por:

(19)

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

MANTENIMIENTO ELCTRICO
C.G.J.J.S.B
PLANTA PICURE.

FRM-4.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES DE 4160VAC

El formato debe contener lo siguiente:

1

Fecha

Colocar fecha del mantenimiento

Frecuencia

Indicar la frecuencia de mantenimiento.

Identificacin motor

Colocar el cdigo de identificacin del motor.

Serial N

Colocar el N de serial del motor.

Inspeccin visual

Indicar en las casillas correspondientes, la

condicin en que se observaron cada una de
las caractersticas.

Mediciones (Voltaje)

Registrar los valores medidos de voltaje por

fase en el motor.

Mediciones (Voltaje promedio) Registrar el valor del

calculado de acuerdo
expresin:

valor promedio,
a la siguiente

Vp= (V1 + V2 + V3)/3

8

Mediciones (Corriente carga)

Registrar los valores medidos de corriente

por fase en el motor.

No aplica

No aplican

10

No aplica

No aplica

11

No aplica

No aplica

12

Temperatura ambiente

Registrar el valor obtenido de la temperatura

ambiente.

13

Mohms a X min

Registrar los valores de la resistencia en

Megohmios, obtenido durante el megado
desde 1 min hasta 10 min.

14

F.C. (Kt=)

Registrar el valor del factor de correccin

(Kt), obtenido en el punto 9 de la instruccin
mantenimiento preventivo megado motores
elctricos IM CLM-85.

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

MANTENIMIENTO ELCTRICO
C.G.J.J.S.B
PLANTA PICURE.

FRM-4.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO DE MANTENIMIENTO ELECTRICO PREVENTIVO PARA MOTORES DE 4160VAC

15

Resis. ais. a 40 C

Registrar el valor de la resistencia al

aislamiento corregida a 40 C (ver punto 10
de la instruccin mantenimiento preventivo
megado de motores elctricos IM CLM-85).

16

Observaciones

Registrar las observaciones que usted

considere fueron relevantes durante la
realizacin
de
las
actividades
de
mantenimiento.

17

Pruebas elctricas (Ip)

Registrar el valor del ndice de polarizacin,

segn clculo realizado de acuerdo a la
frmula mostrada en este formato

18

Pruebas elctricas (Estado del Indicar con una X, segn corresponda, el

aislante)
estado del aislante de acuerdo al resultado
arrojado en el punto anterior

19

Realizado por

Coloque la firma del electricista que realiza

el mantenimiento

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

MANTENIMIENTO ELCTRICO
C.G.J.J.S.B
PLANTA PICURE.

FRM-5.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA BANCOS DE BATERAS

FRM-5

Instructivo formato de mantenimiento

preventivo para bancos de bateras

ELABORADO

Nombre
C.I
Firma
Fecha

Edicson Latan
20.416.280

elctrico

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

MANTENIMIENTO ELCTRICO
C.G.J.J.S.B
PLANTA PICURE.

FRM-5.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA BANCOS DE BATERAS

Fecha: (9)
Frecuencia: (10)
Identificacin del banco de bateras: (11)
N DE GRAVEDAD- TENSIN DE
NIVEL DE
TEMPERATURA VOLT-SALIDA AMP-SALIDA
TENSIN
CELDA ESPECIFICA FLOTACION ELECTROLITO
CELDA
CARGADOR CARGADOR POR CELDA
Y TOTAL

(1)

(2)

(3)

REALIZADO POR: (12)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

LOGO DE LA EMPRESA
USUARIA

MANTENIMIENTO ELCTRICO
C.G.J.J.S.B
PLANTA PICURE.

FRM-5.
Fecha de elaboracin: 28/02/2012

FORMATO DE MANTENIMIENTO ELCTRICO PREVENTIVO PARA BANCOS DE BATERAS

El formato debe contener lo siguiente:

N de celda

Colocar el grupo de bateras

interconectadas para lograr el potencial o
voltaje requerido

Gravedad especfica

Indicar el estado de carga de la celda

Tensin de flotacin

Indicar la tensin utilizada para mantener la

carga de la celda

Nivel de electrolito

Indicar el nivel del lquido en la celda

Temperatura celda

Colocar el valor de la temperatura medida

en cada una de las celdas

Volt-salida cargador

Colocar el valor del voltaje de salida del

cargador al conjunto de celdas

Amp-salida cargador

Colocar el valor de la corriente de salida

del cargador al conjunto de celdas

Tensin por celda y total

Colocar el valor de la medicin del voltaje

en cada celda individual y totalizarlo.

Fecha

Colocar la fecha cuando se realiza el

mantenimiento.

10

Frecuencia

Indicar la frecuencia de mantenimiento.

11

Identificacin del banco de

bateras

Identifique al banco de bateras al cual se

le est realizando mantenimiento.

12

Realizado por

Nombre de quien ejecuta el mantenimiento

ANEXO 16
Hoja de datos para la unidad Picure1

236

Nota: Estas no son todas las hojas de datos, las restantes no pudieron ser obtenidas.