Estanque de Reserva y Nivel de Aceite

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Estanque de Reserva

Nivel de Aceite y Cdigo 253


GIM-DCC
ABRIL 2012

Agenda
Presentacin de los sistemas aledaos del sistema
de lubricacin. Centinel, Makeup y Reservoir tank.
Importancia de los rellenos excesivos Cdigo de
falla 253.
Recomendaciones para un buen mantenimiento.

Vlvula Centinel
La Vlvula Centinel fue diseada para realizar un consumo de aceite
de forma proporcial al consumo de combustible.
El objetivo del sistema es ir restaurando el paquete de aditivos con
los rellenos y as prolongar los intervalos de mantenimiento.
La vlvula Centinel es una vlvula de pistn de doble efecto con un
volumen de 17,5[mL/strk] que realiza un recorrido por cada 1,4 a 1,8
de galones consumidos de combustible Relacin 1:350.

Make Up Tank
El Make-up Tank utiliza el doble efecto de la vlvula Centinel y a la
vez que el pistn extrae el aceite usado, rellena el crter con la
misma cantidad de aceite limpio.
Con la vlvula Centinel + Make up Tank se prolongan los intervalos
de mantenimiento, manteniendo el paquete de aditivos y alargando
tambin los intervalos de relleno.

RETORNO COMBUSTIBLE
CRTER

Reservoir Tank
El Reservoir Tank es un sistema propio del equipo y aunque trabaje
de forma directa con el motor, es responsabilidad del OEM
(Komatsu).
Su funcin principal es:
Mantener el nivel de aceite permanentemente, supliendo los consumos del motor,
del Centinel y los cambios de pendiente.
Aumenta el volumen de aceite disponible, por lo que aumenta el intervalo de
mantenimiento.
Al manejar un estanque externo al motor, se facilita el control de los rellenos.

Reservoir Tank
Volumen El Reservoir Tank tiene un volumen nominal de 80[L ].
Bomba Trabaja con un cuerpo de bomba con una lnea de entrada
desde el crter y una lnea de salida hacia el crter.
Cmo funciona? La bomba de succin (crter estanque) est
constantemente extrayendo aceite desde el crter, cuando chupa
aire, se cambia la funcin y comienza a trabajar la bomba de llenado
(estanque crter), hasta que la bomba de succin vuelve a
cebarse.
Bba Succin

Bba Llenado

Reservoir Tank
Mantenimiento
Consumo de Aceite Propio del motor + Vlvula Centinel = 1[L/h]
Manteniendo el nivel mnimo El Reservoir Tank est conectado al crter en el
nivel L.
Sobrellenado del Estanque Si el estanque sensa que ha sobrepasado su nivel
mximo, se bloquea para no rebalsarse.
Mantenimiento Diario En la MP diaria se debe revisar el nivel del crter y del
estanque y slo rellenar el estanque para que no ocurra el sobrellenado del
estanque.

Sensor del nivel de


llenado del
estanque.

CDIGO DE FALLA 253

Sensor de nivel de Aceite


El motor cuenta con un Switch de Nivel de Aceite, ubicado a
187[mm] medidos desde el la parte superior del adaptador.
Entre el nivel H y el switch de nivel hay app 100[L].
Considerando el estanque de reserva, para activar el switch, el motor
debe haber trabajado 180[h] sin relleno.

Cdigo de Falla 253


Cuando se Activa Si se mantiene el switch de nivel de aceite por
ms de 10 minutos seco, el ECM arroja el Cdigo de Falla 253.
En ltimas investigaciones se ha logrado asociar fallas catastrficas
con el FC253, con rellenos excesivos, con el desgaste de plomo y
con el mal funcionamiento del Reservoir Tank.
La hiptesis es que en un bajo nivel de aceite (nivel del switch o
cercano), el chupador de la bomba de aceite genera altas
turbulencias y chupa aceite con burbujas o derechamente aire.

Cdigo de Falla 253

En un nivel cercano al nivel del switch, el motor prcticamente trabaja


slo con el volumen del pozo central.
En la simulacin se realiza el clculo con una pendiente real de 9
QSK78
Caudal Bba . Ac.@
1900 n-1
Eliminator
Capacidad Carter

QSK60 Unidad

1420

1064

L/min

20
288

18
261

L
L

Nivel Low 250 L


Nivel Cod 253

15 cm
Nivel Pozo Central

Simulacin AutoCAD: En subida a 9


Simulacin AutoCad: 9

A 1900 rpm, el efecto es crtico, Ej: QSK60, en 1 min:


En Nivel bajo (L) el aceite rota 5,7 veces
En Nivel FC253 el aceite rota 8,7 veces
Aceite en nivel de pozo central 13,8 veces
Alto Caudal + Alta Rotacin + Bajo Nivel = AIRE

Caso #1
Motor detenido por FC253.
El motor fue encontrado
slo con aceite en el pozo
central 103[L]

Caso #2
Motor detenido por plomo, al revisar el historial, presenta
alarmas de FC253
Metales cavitados, prdida de
cua hidrulica, contacto metal
con metal y bomba cavitada.
Contacto Metal con
Metal aumenta la T

Cavitacin

Caso #3
Rellenos excesivos, superando varias veces los 100[L].

Equipo atendido por falla en


metales de biela. Presentaba
desgaste excesivo.

Equipo tena Estanque No Operativo.


Present 9 FC253 en los ltimos 9
meses.
Y 1 FC143 por baja presin de aceite
en el mes que fall.

Recomendaciones
Realizar inspecciones peridicas (<40 Hop).
Nivel crter Debe permanecer entre las marcas L-H. Si est fuera de los rangos, se
debe inspeccionar la operacin del estanque auxiliar y la periodicidad de la inspeccin.
Nivel de estanque auxiliar Si se encuentra bajo la mitad (40 [L]), se debe rellenar
inmediatamente, nunca sobrellenar, si se encuentra vaco se debe revisar el plan de
mantenimiento y aumentar la frecuencia de inspeccin.
Operacin estanque auxiliar Correr el equipo y revisar el buen funcionamiento de
los leds del estanque.

Rellenos
Llevar control de los rellenos Diferenciar si el relleno es al crter o estanque auxiliar.
Asignar lmites condenatorios a los rellenos.
Relleno al crter

PRECAUCIN.

Relleno sobre 40 [L]

CRTICO

Relleno sobre 80 [L]

EMERGENCIA

Recomendaciones
Operacin Sistema Reservoir Tank
Pautas de Mantenimiento Incluir al Sistema Reservoir Tank dentro de las pautas
de mantenimiento.
Llevar un control de la operatividad de los estanque auxiliares.
Realizar capacitacin al personal para que conozcan el sistema y entiendan como
inspeccionar y mantener.

Control de cdigos de falla


253: Bajo Nivel de Aceite
252: Falla Elctrica en Sensor de Nivel de Aceite Sensor desconectado.

Prelub
Pautas de Mantenimiento Realizar pruebas de buen funcionamiento del sistema
prelub en las pautas de 500 horas.

Estanque de Reserva
Nivel de Aceite y Cdigo 253
Rodrigo Kramer I.
Ingeniero Senior Soporte al Producto
GIM-DCC
ABRIL 2012

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