INSTITUTO TECNOLOGICO DE TLALNEPANTLA

EQUIPOS MECANICOS

INGENIERIA ELECTRICA

2013

1.1 Introduccin y Clasificacin General.

Sistemas de Bombeo
20% de la energa elctrica (E.E.) que se consume en el mundo se origina por el uso de sistemas de bombeo. 25-50% de E.E. consumida en las industrias es debido a las bombas. Se utilizan para reas:
Domstica, comercial, industrial y agrcolas. Redes Municipales y aguas de desecho.
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1.1 Introduccin y Clasificacin General.

Objetivos de un Sistema de Bombeo

Transferir liquidos desde un punto a otro. Circular liquidos dentro de un sistema.

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 Componentes principales de un Sistema de Bombeo.

Bombas Actuador primario: motores elctricos, plantas diesel y sistemas de aire. Sistemas de tuberias para conduccin fluidos. Valvulas para control del flujo dentro del sistema Accesorios, control, instrumentacin, et..

Equipo final del sistema.

Intercambiadores de calor, tanques, mquinas hidrulicas, aspersores, etc..
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Caractersticas del Sistema de Bombeo

Carga o Cabeza o Head
Resistencia propia del sistema. 2 tipos: estatica y friccional.
destination
Stati c head

Carga esttica
Diferencia en altura entre la fuente y el punto de destino Independiente del tipo de flujo
Static head

source

6 Flow

Caractersticas del Sistema de Bombeo

La carga estatica presenta
Succin de Carga Esttica (hS): subir el liquido en relacin con la lnea de centro de la bomba.

Descarga de carga esttica(hD) : distancia vertical de la linea de centro y la superficie del liquido al tanque de destino.

Carga estatica a una presin dada.

Carga (m) = Presin (Kg/m2) Peso Especifico (Kg/m3)

Caractersticas del Sistema de Bombeo

Carga de friccin
Resistencia al flujo en tuberia y accesorios
Depende del tamao, tipo de tubera, accesorios, valor de flujo y naturaleza del liquido Proporcional al cuadrado del flujo o caudal Sistema de tubera cerrada (no abierta a la atmosfera nicamente tiene carga de Friccin y no carga estatica.
Friction head

Flow

Caractersticas del Sistema de Bombeo

En la mayora de los casos:

Carga total= carga estatica + carga friccional

System curve

System head
Static head

Friction head

System curve

System head

Friction head Static head

Flow

Flow 9

Caractersticas del Sistema de Bombeo

Curva de funcionamiento de la Bomba Relacion entre carga y flujo
Incremento de flujo Incremento de la resist. Del sist Incremento de la carga Decremento del flujo a cero
Head

Valor cero del flujo: riesgo de

que la bomba se queme.

Flow

Performance curve for centrifugal pump

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Caractersticas del Sistema de Bombeo

Punto de Operacin de la Bomba
Punto de Servicio: Valor de flujo a una cierta carga
Punto de Operacin de la Bomba: Head interseccion de la curva de la bomba Static y la curva del head sistema

Pump performance curve Pump operating point

System curve

Flow

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Caractersticas del Sistema de Bombeo

Funcionamiento de la bomba en succin (NPSH)
Cavitacion o vaporizacion: burbujas dentro de la bomba
Si las burbujas dentro de la bomba colapsan Erosion de las superficies de los alabes Incremento del ruido y la vibracin Estrangulamiento de los conductos del impulsor Net Positive Suction Head (NPSH) Carga neta de succin Positiva NPSH Posible: que tanto la succion de la bomba excede la presin de vapor del liquido NPSH Requerida: la succin de la bomba necesaria para evitar la cavitacion.
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Clasificacin de las Bombas

Por principio de Operacin.
Pumps

Dynamic

Others (e.g.
Impulse, Buoyancy)

Positive Displacement

Centrifugal

Special effect

Rotary

Reciprocating

Internal gear

External gear

Lobe

Slide vane
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Las bombas estan divididas en: Rotodinamicas o centrifugas Bombas de desplazamiento positivo Dentro de estos grupos existen muchos tipos diferentes de bombas

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Tipos de Bombas De Desplazamiento Positivo

Por cada revolucin de la bomba
Una cantidad fija de liquido es llevado desde un conector
Y es positivamente descargado en otro

Si la tuberia se bloquea
Presin se eleva Se puede daar la bomba

Usada para fluidos diferentes al agua

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Tipos de Bombas De Desplazamiento Positivo

Bombas Reciprocantes
Desplazamiento por movimiento alternativo como de pistones o membranas Utilizados para fluidos viscosos y pozos petroleros

Bombas Rotatorias
Desplazamiento por rotaci de engranes, levas o paletas

Distintos subtipos
Usadas para servicios especiales en industria
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Tipos de Bombas Bombas Roto-Dinmicas

Modo de operacion
Rotando el impulsor convierte energy cintica a presin o velocidad de la bomba al fluido

2 tipos
Centrifugas: 75% de todas las bombas instaladas y su uso bsico es para agua

Efectos especiales: condiciones especiales

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1.2 Bombas centrfugas.- Diseo,

construccin, materiales y aplicaciones. Centrifugal Pumps
Como trabajan?

Liquido se forza dentro del impulsor

Alabes pasan la energia cinetica al liquido: el liquido rota y abandona el impulsor Carcasa de Voluta convierte la energa cintica en energa de presin.
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(Sahdev M)

1.2 Bombas centrfugas.- Diseo,

construccin, materiales y aplicaciones. Bombas Centrifugas
Componentes Rotativos y estacionarios

(Sahdev)

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1.2 Bombas centrfugas.- Diseo, construccin, materiales y aplicaciones.

Bombas Centrifugas
Impulsor

Sahdev)

Parte principal rotatoria que provee de aceleracin centrifuga al fluido Numero de impulsores = numero de etapas de la bomba

Clasificacin de Impulsor: direccion de flujo, tipo succin y forma/construccin mecnica

Flecha o eje
Transfiere torque del motor al impulsor durante el arranque y operacin de la bomba
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1.2 Bombas centrfugas.- Diseo, construccin, materiales y aplicaciones.

Bombas Centrifugas
Carcaza
Funcion Encierra al impulsor como recipiente a presin Soporte para flecha y rodamientos
Volute Casing (Sahdev)

Carcaza de Voluta Alojamiento interno del impulsor Balancea presin hidrulica sobre la flecha de la bomba Alojamiento Circular Alabes rodeando al impulsor Utilizado para bombas multietapas

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1.2 Bombas centrfugas.- Diseo,

construccin, materiales y aplicaciones.
Soportada entre rodamientos: Impulsor cargado entre 2 conjuntos de baleros Impulsor colgante : Impulsor cuelga sobre un soporte o chumacera

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1.2 Bombas centrfugas.- Diseo,

construccin, materiales y aplicaciones.

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TIPOS DE IMPULSORES

FUNDAMENTOS DE BOMBEO PRESIN: Pressure CARGA HIDRULICA:Head ENERGA CINETICA: Kinetic Energy ENERGIA POTENCIAL: Potential Energy
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1.3 Clculo y seleccin de bombas centrfugas. - Curvas de operacin, eficiencia y energa. Una bomba agrega energa (presin) a un fluido. Las bombas pueden desarrollar: Alta Presin------Bajo Caudal Alto Caudal------Baja Presin La confiabilidad y energa de una bomba son altamente dependientes de el punto de operacin

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1.3 Clculo y seleccin de bombas centrfugas. - Curvas de operacin, eficiencia y energa.

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1.3 Clculo y seleccin de bombas centrfugas. - Curvas de operacin, eficiencia y energa.

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1.3 Clculo y seleccin de bombas centrfugas. - Curvas de operacin, eficiencia y energa.

Voluta atrapa y convierte la energia cintica a energa de presin.

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1.3 Clculo y seleccin de bombas centrfugas. - Curvas de operacin, eficiencia y energa.

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1.3 Clculo y seleccin de bombas centrfugas. - Curvas de operacin, eficiencia y energa.

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1.3 Clculo y seleccin de bombas centrfugas. - Curvas de operacin, eficiencia y energa. Carga Total Diferencial (TDH) TDH = Descarga Total de Carga + Carga Total de Succion Carga Total = Presin de descarga + carga de Velocidad +carga estatica Parametros de Funcionamiento de Bombeo CARGA O CABEZA HIDRULICA: Head CAUDAL O VALOR DE FLUJO: Flow Rate POTENCIA: Power EFICIENCIA: Efficiency CARGA NETA DE SUCCIN POSITIVA: Net Positive Suction Head (NPSH) CURVAS CARACTERISTICAS: Characteristic Curves

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1.3 Clculo y seleccin de bombas centrfugas. - Curvas de operacin, eficiencia y energa.

Cada bomba exhibe perdidas de energa internamente El tamao de las prdidas depende en que punto de su curva de operacin la bomba es operada. Las prdidas pueden ser mnimas o substanciales. La bomba esta diseada para un flujo especifico, a una presin especfica y a unas RPMs especificas. Cuando el flujo se desvia del diseo original, el lquido no entra en contacto con los alabes en el ngulo correcto y una turbulencia y mayores perdidas ocurren. Menor prdida/mayor eficiencia, o sea Best Efficiency Point (BEP) La relacin entre potencia entregada y consumida es la eficiencia de la bomba Las perdidas pueden ser medidas por comparar la potencia hidrulica entregada y la potencia consumida en su operacin

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= Eficiencia de la bomba= lo esperado / su costo p = Potencia de agua/ Potencia de operacin de bomba p = GPM x TDH / (HP x 3960)

Carga Neta de Succin Positiva (NPSH) NPSH Requerida (NPSHR) NPSH Posible (NPSHA) NPSH es una medida de energa de presin en un lquido arriba de la presin de vapor S la presin cae abajo de la presin de vapor el liquido ebulliciona(cavitacin) Todas las bombas requieren que NPSHA sea> 0 Esto es llamado NPSHR

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Rango de Operacin Preferido (POR) El rango de operacin donde se espera que funcione normalmente una bomba. Typicamente 40% - 110% del BEP Generalmente no se especifica en las bombas.

Rango de Operacin Permisible (AOR) Es el rango de flujo sobre el cual la bomba operara con alguna reduccin de su confiabilidad y un incremento en ruido y vibracin. Typicamente 10% - 120% BEP A menudo etiquetado sobre las curvas caractersticas de la bomba e identificado como : Minimum Flow (flujo minimo) Maximum flow often limited by NPSH margin (flujo mximo a menudo limitado por el margen del CNSP)

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SISTEMAS DE CURV AS :System Curves CARGA ESTATICA: Static Head CARGA DINAMICA: Dynamic Head FRICCIN DE TUBERIA: Pipe Friction PERDIDAD POR ACCESORIOS: Fitting Losses
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1.4 Bombas centrfugas especiales, verticales y multietapas

Como se sabe la bomba toma energa para mover el fluido a traves de sistemas de tuberas y otros equipos.
La carga o cabeza de presin utilizada para vencer la friccin de las paredes de tubera es llamada carga dinamica. La carga dinmica es proporcional al cuadrado de la velocidad del fluido La energa para subir un fluido de un punto a otro es suministrada por la bomba, la presin utilizada para elevar el fluido de un punto a otro se llama carga estatica La carga estatica es independiente de la velocidad del fluido

Carga total del Sistema= Carga Estatica + Carga Dinamica

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Bombas centrifugas para alta presin.

Las bombas centrifugas de alta presin estan diseadas para utilizarse en aplicaciones donde se requieren altas presiones de descarga y flujos bajos. Los contratistas pueden emplearlas para equipos de limpieza en el mismo sitio de trabajo o bien instalarlas sobre vehiculos de transporte de agua, Otros usos incluyen el riego asi como bombas de reserva de emergencia para aplicaciones en la extincin de incendios. Normalmente estas bombas descargan alrededor de 145 GPM y presenta cargas > 300 pies. La bomba puede tener un 2-3 de orificio en la aspiracin y hasta tres puertos de descarga de diferente tamao para mayor versatilidad. Los impulsores utilizados en estas bombas son un diseo cerrado y no est abierto como los utilizados en otros tipos de bombas centrfugas. Del mismo modo el difusor es ms compacto que una voluta regular a fin de generar las altas presiones de descarga. Estas bombas no son capaces de manejar slidos o agua con arena, limo, arena o desechos, esto obstruira la bomba si se le permite entrar en la carcasa. Adems, el impulsor y el difusor puede estar hechos de aluminio en lugar de hierro fundido, ya que no estn sujetas a los materiales abrasivos. Se recomienda que una red de malla siempre se colocque sobre el filtro de aspiracin si la bomba est siendo utilizada en agua sucia
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Bombas Centrfugas para Basura

Deben su nombre a su capacidad para manejar grandes cantidades de escombros y son la opcin preferida de los contratistas y la industria de alquiler. Los tamaos ms comunes estn en el rango de 2-6 en succin y produccin de flujos de 200 a 1.600 GPM con cargas de hasta 150-pies. La regla de oro es que una bomba de basura en general, puede manejar slidos esfricos de hasta del dimetro de la boca de aspiracin. Los Slidos (palos, piedras y escombros) fluyen sin obstruirla, lo que es ideal para las condiciones del agua que se encuentran tpicamente en los sitios de trabajo. Las Bombas de basura pueden manejar hasta 25% de slidos en suspensin en volumen. Ofrecen otra ventaja en que pueden ser rpida y fcilmente desmontables para servicio o inspeccin. Mientras las bombas normales requieren herramientas especiales en estas bombas de residuos se puede acceder a la carcaza con herramientas comunes. Una bomba de basura cuesta ms que el estndar de las bombas centrfugas, la razn es que motores son de mayor potencia. El impulsor de hierro fundido requiere de dos paletas de diseo y una voluta grande para manejar el mayor volumen de agua y residuos. El sello mecnico - como el impulsor y la voluta - se selecciona por 43 su resistencia a la abrasin.

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Bombas de Diafragma

Utilizan un diseo de desplazamiento positivo y no fuerza centrfuga para mover el agua a travs de su carcasa, esto significa que la bomba suministra una cantidad especfica de flujo por carrera o ciclo de revolucin. Tpicamente un rbol de levas accionado por un motor hace girar una varilla de conexin de compensacin que se acopla a un diafragma flexible. La varilla de conexin alternativamente aumenta (se expande) y baja (contrae) el diafragma a una velocidad de 60(rpm). Se crea un vaco en el interior de la carcasa de la bomba cada vez que se provoca que el diafragma. Esto abre la vlvula de entrada y sella la vlvula de descarga, lo que permite que el agua y el aire entre en la bomba. Cuando el diafragma se contrae se sella la presin de la entrada y se abre la vlvula de salida de purga de la carcasa de la bomba de agua y el aire. A diferencia de las bombas centrfugas, el agua dentro de la carcasa es desplazado positivamente y no se produce la recirculacin. Su aplicacin se presenta en las aguas poco profundas Las ms populares son 2-3 para gasolina que producen flujos en el intervalo de 50 a 85 GPM. Ellas tienen la capacidad para manejar aire y de manejo de agua con un contenido de slidos mayor que 25% en volumen
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Otra ventaja del diseo es que en las bombas de membrana no se corre el riesgo de ser daada si funcionan en seco durante largos perodos de tiempo. Puesto que no hay impulsor o la voluta, las nicas piezas de desgaste son la charnela (entrada y salida) a lo largo de las vlvulas con el diafragma.

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Bombas sumergibles verticales Su diseo compacto y aerodinmico hace ideales para los pozos y otros trabajos donde el espacio es limitado. Existen bombas en tamaos de 2 6 para flujos de produccin que van desde 45 a 790 GPM y cargas de hasta 138. Las bombas Sumergibles tienen la ventaja de ser capaces de trabajar en la fuente de agua que se bombea. Como resultado de lo sumergible y no est sujeto a las limitaciones de altura de aspiracin de las bombas centrifugas. No requieren manguera de succin y ayudan a ahorrar dinero y tiempo. La bomba est limitada slo por la cabeza de descarga que es capaz de producir. Las bombas tambin se pueden clasificar por tamao del motor y los requisitos de voltaje. Las unidades ms pequeas con motores de 1/ 3-1/ 2 caballos de fuerza 115-volt son ideales para uso en el hogar .

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Los motores de bomba de uso vertical hacen girar el impulsor y generar la velocidad necesaria para crear la presin de descarga. El agua fluye a travs de la parte inferior y se descarga por la parte superior de la carcasa de la bomba. Las Bombas sumergibles para basura utilizan un diseo de vrtice que permite que la bomba pueda manejar algunos slidos sin pasar a travs de la carcasa. Adems, es difcil y a menudo imposible saber si hay un problema una vez que la bomba est sumergida. Como resultado, la bomba debe proporcionar algunas protecciones incorporadas para garantizar la seguridad y proteger contra daos en el equipo. Una bomba de alta calidad tendr su motor ubicado en un compartimiento estanco y equiparlo con sensores trmicos que apagan el motor para evitar daos por sobrecalentamiento. Las bombas tambin se debe utilizar con GFCI circuitos protegidos

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1.6 Seleccin de motores elctricos para bombas

En las prdidas de la Cabeza dinmica o de velocidad se considera, que la prdida de carga por friccin: Funcin de la velocidad del agua Menor flujo da menor prdida de carga Las perdidas son proporcionales al cuadrado de la velocidad Considerar que existe una reduccin de hasta el 25% de prdidas cuando la velocidad se reduce a la mitad Existe un aumento de prdidas de un factor 4 cuando la velocidad se duplica. Las fuentes de friccin pueden ser : paredes de la tubera,Vlvulas, Codos, Tees Reductores / expansores, Las juntas de dilatacin, Tanque entradas / salidas

(En otras palabras, casi todo con lo que el fluido bombeado est en contacto o pase a travs de l, as como el propio fluido)

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1.6 Seleccin de motores elctricos para bombas

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1.6 Seleccin de motores elctricos para bombas

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El punto de funcionamiento se encuentra cuando las curvas de la bomba y el sistema se dibujan en el mismo diagrama El punto de operacin es siempre donde estas curvas se cruzan La bomba funciona cuando hay equilibrio entre la cabeza que la bomba puede entregar y lo que se exige por el sistema

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1.6 Seleccin de motores elctricos para bombas

Bomba y Curvas del Sistema Considerar: Vlvulas de control Los cambios de la bomba Bombeo en paralelo Bombeo en Series
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1.6 Seleccin de motores elctricos para bombas

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1.6 Seleccin de motores elctricos para bombas

Bombas en Paralelo.
A los caudales de flujo se debe considerar siempre la misma carga. Las bombas deben coincidir en carga para que el funcionamiento sea eficaz Debern observar criterios mnimos de flujo Puede ser una buena manera de manejar grandes variaciones de caudal

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1.6 Seleccin de motores elctricos para bombas

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1.6 Seleccin de motores elctricos para bombas

BOMBAS EN SERIE. A las cargas se les debera considerar siempre el mismo caudal. Una bomba de dobele etapa debera ser valorada para la presin de descarga. El arranque y apagado es una operacin crtica.

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1.6 Seleccin de motores elctricos para bombas

Como calcular la potencia de una bomba
Potencia de la bomba del eje (Ps) es la potencia real entregada al eje de la bomba
Pump shaft power (Ps): Ps = Hydraulic power Hp / pump efficiency Pump

Pump Efficiency (Pump): Pump = Hydraulic Power / Pump Shaft Power

Salida de la bomba / Hidrulica / Agua caballos de fuerza (Hp) es la potencia al lquido suministrado por la bomba
Hydraulic power (Hp): Hp = Q (m3/s) x Total head, hd - hs (m) x (kg/m3) x g (m/s2) / 1000
hd - discharge head - density of the fluid hs suction head, g acceleration due to gravity 59

1.6 Seleccin de motores elctricos para bombas Dificultades al valorar una bomba
La ausencia de informacin sobre las especificaciones de la bomba para evaluar el rendimiento de la bomba Dificultades en la medicin de flujo y las velocidades suelen estimarse Calibracin incorrecta de los manmetros e instrumentos de medicin La calibracin no siempre se lleva a cabo con los factores de correccin necesarios.

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Mejora de la Eficiencia Energtica

1. Seleccin de la bomba adecuada 2. El control de la velocidad de flujo por variacin de velocidad 3. Bombas en paralelo para satisfacer la demanda variable

4. La eliminacin de la vlvula de control de flujo

5. La eliminacin de by-pass de control 6. Inicio / parada de la bomba 7. Ajuste correcto del Impulsor
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Mejora de la Eficiencia Energtica 1. Seleccin de la Bomba correcta

Curva de funcionamiento para bomba centrifuga.

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Lectura curvas de bombas centrfugas A. La bomba centrfuga est representada por mltiples curvas que: Varios dimetros de impulsor a una velocidad Varias velocidades con un dimetro del impulsor

constante. constante.

B. La curva consiste en una lnea de salida que inicia en cero en "cabeza cerrada" (flujo en la escala inferior / altura mxima en la escala de la izquierda). La lnea contina hacia la derecha, con la cabeza reducindose y aumentando el flujo hasta el que "fin de la curva" se alcanza, (esto es a menudo fuera del rango de operacin recomendado de la bomba). C. El flujo y la cabeza estn vinculados, uno no se puede cambiar sin variar el otro. La relacin entre ellos se bloquea hasta que el desgaste o bloque cambia las caractersticas de la bomba.
D. La bomba no puede desarrollar presin a menos que el sistema cree una contrapresin (Estatica (altura vertical), y / o prdida de friccin). Por lo tanto, el rendimiento de una bomba no puede estimarse sin conocer los detalles completos del sistema en el que se opera.

E. La figura 2 muestra: Tres curvas de rendimiento (varios impulsores de velocidad). Las curvas que muestra la potencia absorbida por la bomba
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Punto de Mayor eficiencia punto (BEP). La operacin fuera de este rango reduce la vida de la bomba. La cabeza de succin positiva requerida por la bomba (NPSH [R]). Los nmeros dentro de crculos indican lo siguiente para la curva inferior (dimetro del impulsor ms pequeo o la curva de velocidad ms lenta): 1. Carga mxima recomendada. 2. Cabeza mnima recomendada. 3. Caudal mnimo recomendado. 4. Caudal mximo recomendado. Los puntos se refiere como "cabeza cerrada y " fin de la curva ". Nota 1: Potencia absorbida por la bomba se lee en el punto donde la curva de potencia cruza la curva de la bomba en el punto de trabajo. Sin embargo esto no indica el tamao del motor requerido. Varios mtodos se utilizan para determinar el tamao de conductor. i. Seleccione el motor para adaptarse a la velocidad del motor especfico o rango de operacin. El costo ms efectivo ser donde las condiciones de operacin no varien mucho.
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ii. Leer la potencia al final de la curva es la forma ms comn en que se proporciona la potencia adecuada en la mayora de condiciones de operacin. iii. Leer potencia ms un 10% - por lo general no se cambia esta lectura en refinera u otro tipo aplicaciones en las que no hay variacin en las caractersticas del sistema. iv. Mediante el uso de curvas de bombas todo tipo de condiciones de funcionamiento de los sistemas se pueden considerar tuberas llenas, tuberas largas, grandes variaciones en presin esttica, o existencia del efecto sifn .

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Fuera del rango de funcionamiento recomendado, los daos a la bomba se producen tambin debido a exceso de velocidad y turbulencias. Los vrtices resultantes pueden crear daos por cavitacin capaces de destruir el cuerpo de la bomba, la placa posterior, y el impulsor en un corto periodo de operacin. La siguiente imagen que indica el rango de operacin (aproximadamente entre 50% y 120% del punto de mejor eficiencia)

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Curvas del Sistema

Las curvas del sistema permiten una correcta seleccin de las bombas y son de gran valor en la solucin de los problemas de la bomba. Para dibujar una curva del sistema, siga estos pasos:
1. Encuentre los detalles del servicio: agua, altura de aspiracin de 2 m, descarga esttica 15m (17m altura manomtrica total), 360 metros de tubera de 150 mm de acero cd 40. 2. Dibuje un diagrama, flujo en la escala inferior y la cabeza en la escala izquierda. (estimar la escala requerida en funcin del tamao de la bomba existente, aproximar el flujo mximo - ejemplo flujo mximo como 100 L / S y carga mxima 75m) 3. Marque cabeza esttica. es decir: 17m a caudal cero. 4. Marque 2 o 3 otros puntos. es decir: a las prdidas por friccin 20L / S es de 0,73 m / 100 m de tubera, por lo tanto 0,73 x 3.6 + 17 = 19,6 metros. Marcar en la salida de 20 L / S y 19,6 m. Repita el procedimiento para los otros puntos. (recuerde agregar presin esttica cada vez) 5. na estos puntos con una lnea. Ha finalizado la curva del sistema. (La Curva puede ser ampliada para adaptarse a las bombas de flujo ms altas.) 6. La ptima operacin de la bomba es cuando una curva de la bomba cruza la curva del sistema.
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7. Si la curva de la bomba no cruza la curva del sistema, la bomba no es adecuada. Si la curva de la bomba cruza la curva de sistema de dos veces, la bomba ser inestable y no es adecuada. 8. Nota: la "demanda" de presin, es decir, rociadores, etc, se deben agregar a cada salida de flujo o para cifras aproximadas se pueden aadir a la carga esttica.

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INFORMACIN REQUERIDA PARA ADQUIRIR UNA BOMBA

Para asegurarse de que la bomba ha sido seleccionada para su correcta aplicacin los siguientes datos son obligatorios. Si usted no puede proporcionar parte de la informacin, debe pedir la ayuda de su proveedor, para la identificacin de sus necesidades.

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1. Seleccionando la bomba correcta

Bomba sobredimensionada

Requiere control de flujo (vlvula de mariposa o lnea de by-pass) Proporciona cabeza adicional Sistema de curvas se desplazan hacia la izquierda La Eficiencia de la bomba se reduce
Si la bomba ya se adquiri.
VSDs o sistemas de doble velocidad Dsiminuir RPM Impulsores ms pequeos o cambio de ellos

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2. Control de Flujo: Variacin de la velocidad.

Explicando el efecto de la velocidad Leyes de afinidad: Relacin de velocidad N
Valor de flujo Q N

Carga H N2
Potencia P N3

Pequea reduccin (e.g. ) = grandes reduccines (e.g. 1/8)

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2. Control de Flujo: Variacin de la velocidad.

Variadores de velocidad (VSD) Ajuste de velocidad en un rango continuo. Consumo de poder reducido

2 tipos
Mecnica: embragues hidrulicos, acoplamientos hidrulicos, correas y poleas ajustables Elctrica: corrientes de Foucault embragues, de rotor bobinado controladores de motores, variadores de frecuencia (VFD)

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2. Control de Flujo: Variacin de la velocidad.

Beneficios de un variador de velocidad
Ahorro de energa (no slo el flujo reducido!) Mejor conduccin del proceso Mejora de la fiabilidad del sistema La reduccin de capital y los costes de mantenimiento Capacidad de arranque suave

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3. Bombas en paralelo para demandas variables.

Bombas mltiples: Se apagan algunas durante la baja demanda Se utiliza cuando la carga esttica es > 50% del total de la cabeza La Curva del sistema No cambia El Caudal es ms bajo, Que la suma de los caudales Individuales,

(BPMA)

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4. Eliminando la vlvula de control de flujo.

Cierre / apertura de la vlvula de descarga ("lmite") para reducir el flujo

Aumenta la cabeza: no se reduce el consumo de energa Las Vibraciones y la corrosin: presentan altos costos de mantenimiento y la vida til de la bomba se ve reducida
(BPMA) 75

5. Eliminar el control By-pass

La descarga de la bomba dividida en 2 flujos Una tubera suministra el fluido a su destino

La 2a tubera devuelve fluido a la fuente

La Energa se desperdicia debido a que parte del lquido bombeado se regresa a su tanque
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6. Control de paro y arranque de la bomba

Parar la bomba cuando no se necesita ejemplo: El llenado de tanque de almacenamiento Controladores en el tanque para iniciar / detener son adecuados si no se hace con demasiada frecuencia. Mtodo para reducir la demanda mxima (bombeo en horas no pico).
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Energy Efficiency Opportunities 7. Ajuste del Impulsor

Cambio de dimetro: el cambio en la velocidad
Consideraciones : No se puede utilizar con flujos variables No se ajusta > 25% del tamao del impulsor Ajuste del Impulsor, deber ser igual en todos los lados El Cambio del impulsor es mejor opcin, pero ms cara y no siempre es posible

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Energy Efficiency Opportunities

7. Ajuste del Impulsor

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Comparacin de eficiencia energtica

Parameter Change control valve
430 mm

Trim impeller

VFD

Impeller diameter

375 mm

430 mm

Pump head
Pump efficiency Rate of flow Power consumed

71.7 m
75.1% 80 m3/hr 23.1 kW

42 m
72.1% 80 m3/hr 14 kW

34.5 m
77% 80 m3/hr 11.6 kW
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Pumps Glosary
Head : Centrifugal pump curves show 'pressure' as head, which is the equivalent height of water with S.G. = 1. This makes allowance for specific gravity variations in the pressure to head conversion to cater for higher power requirements. Positive Displacement pumps use pressure (ie; psi or kPa) and then multiply power requirements by the S.G. Static Head : The vertical height difference from surface of water source to centreline of impeller is termed as static suction head or suction lift ('suction lift' can also mean total suction head). The vertical height difference from centreline of impeller to discharge point is termed as discharge static head. The vertical height difference from surface of water source to discharge point is termed as total static head. Total Head / Total Dynamic Head Total height difference (total static head) plus friction losses & 'demand pressure from nozzles etc. ie: Total Suction Head plus Total Discharge Head = Total Dynamic Head. NPSH : Nett positive suction head - related to how much suction lift a pump can achieve by creating a partial vacuum. Atmospheric pressure then pushes liquid into pump. A method of calculating if the pump will work or not. S.G. :Specific gravity. weight of liquid in comparison to water at approx 20 deg c (SG = 1). Specific Speed : A number which is the function of pump flow, head, efficiency etc. Not used in day to day pump selection, but very useful as pumps with similar specific speed will have similar shaped curves, similar efficiency / NPSH / solids handling characteristics. Vapour Pressure : If the vapour pressure of a liquid is greater than the surrounding air pressure, the liquid will boil. Viscosity : A measure of a liquid's resistance to flow. ie: how thick it is. The viscosity determines the type of pump used, the speed it can run at, and with gear pumps, the internal clearances required. Friction Loss : The amount of pressure / head required to 'force' liquid through pipe and fittings. 81