Noticreto 123 MARZO / ABRIL 2014

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CONSTRUCCIN
El concreto es el material de construccin ms utilizado
a nivel mundial principalmente porque permite generar
diversas apariencias estticas, por la versatilidad en las for-
mas que se pueden obtener, por sus propiedades fsicas y
mecnicas para soportar grandes cargas, y por ser econ-
mico si se compara con otras alternativas de construccin.
Los primeros materiales cementantes se empezaron a
utilizar cuando el ser humano se vio en la necesidad de
construir su habitacin para protegerse de las inclemen-
cias del clima. La historia registra que la obra ms antigua
en la que se utilizaron materiales cementantes fue cons-
truida alrededor del ao 5600 a.C. en las riberas del
Danubio, en Yugoslavia, y estaba conformada por los
pisos para unas chozas en un pueblo de la edad de piedra.
Las pirmides de Gizet en el ao 2690 a.C se constru-
yeron utilizando bloques de piedra pegados con mortero
hecho de yeso calcinado impuro y arena. Posteriormente
se introdujeron los compuestos basados en caliza calcina-
da, agua, arena y piedra triturada, dando origen al primer
concreto de la historia.
De ah en adelante, ha sido un material en constante
evolucin, y ha sido el artce para lograr construcciones,
con un sinnmero de caractersticas que han pasado a
la historia. Por ejemplo, la mayor cantidad de concreto
vertido en un solo proyecto se realiz en la Presa de
las Tres Gargantas en China, alcanzando cerca de 16
millones de metros cbicos a lo largo de los 17 aos
que dur su construccin. El rcord anterior a este
tambin lo tena un proyecto hidroelctrico, la presa
Itaip en Brasil donde se vertieron ms de 12,3 millo-
nes de metros cbicos de concreto. Otro ejemplo es la
mayor altura lograda para colocar concreto mediante
bombeo vertical: 714 m durante la construccin del
proyecto hidroelctrico Parvati, cerca de la poblacin de
Suind en India. Por su parte se resaltan los 16.000 m
3
de
concreto durante dos das para la cimentacin de la torre
Landmark en Abu Dhabi, Emiratos rabes. Este rcord
tiene cifras anteriores, cuando en 1992 un consorcio
de japoneses y surcoreanos construyeron las Torres
Petronas en Kuala Lumpur, Malasia, para las cua-
les se necesitaron 13.200 m
3
de concreto que fueron
vertidos de forma ininterrumpida durante 54 horas.
Durante este tiempo se present una gran tormenta
que llev a cubrir el proyecto con lonas para seguir
con el vaciado del concreto, que no se poda sus-
pender.
El rcord mundial del mayor vertido de concreto
para un piso tuvo lugar el 8 de noviembre de 1997 en
Rompiendo rcords
en concreto
El concreto es un material que ha marcado la evolucin del mundo en el ltimo siglo
y esto ha permitido que con l se realicen proyectos que antes eran inimaginables. Es
as como se han logrado batir rcords con cifras realmente sorprendentes. Algunos de
estos rcords se presentan en este artculo.
Presa Tres Gargantas en
China, donde se registra la mayor
cantidad de concreto vertido en un
solo proyecto.
LE GRAND PORTAGE
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mixta utilizando concreto y acero. Para este proyecto el
concreto cont con mezclas especiales diseadas para
soportar el gran peso de la estructura y las temperatu-
ras extremas del golfo Prsico que pueden incluso llegar
a 50 C. Por esto, el concreto que inclua hielo en la
mezcla fue vaciado en las noches cuando el aire es ms
fresco y la humedad es mayor.
Louisville, Estados Unidos, donde se vaciaron de for-
ma monoltica 20.900 m
2
de losa durante 30 horas.
Este piso una vez nalizado present una tolerancia a
la planicidad FF 54,60 y una tolerancia a la nivelacin
FL 43,83.
El rcord de mayor cantidad de concreto vertido
bajo el agua se present el 18 de octubre de 2010 en
New Orleans, Estados Unidos cuando se colocaron
7.817 m
3
en un periodo de 58 horas utilizando dos
bombas de concreto y cuyo material provena de dos
plantas dedicadas a ese proyecto. Tras el curado, se
procedi a la instalacin de una atagua de 4.662 m
2
para lo cual fue necesario extraer el agua almacenada
7,9 metros bajo el nivel del mar con el n de realizar
la construccin de una barrera de contencin que
permitiera evitar daos a partir de causas ambientales.
As, podramos encontrar innumerables rcords. Aho-
ra nos concentraremos en nueve proyectos, que por sus
cifras, ocupan los primeros lugares cuando se habla de
rcords en concreto.
El mayor vaciado de concreto ininterrumpudo
En el centro de Los ngeles, Estados Unidos, se est rea-
lizando la construccin del Wilshire Grand Center, un
hotel de la ms alta categora que se encuentra en obra
desde 2012 y se espera est nalizado en el 2017. Este
proyecto ha marcado un rcord en la historia del concre-
to, debido a que se ha documentado como la fundida ms
extensa ininterrumpida de este material, llevndolo a ser
acreedor del rcord Guinness. El 15 de febrero de 2014
a las 4:00 pm inici el vaciado de concreto que no se
detuvo por las siguientes 20 horas, logrando vaciar ms de
21.000 m
3
en la cimentacin de la estructura que contaba
con ms de 3,5 millones de kilos de acero. Se espera que
esta edicacin sea la ms alta localizada al oeste de
Mississippi con ms de 330 metros.
Fueron necesarias 8 plantas de concreto dedicadas a
este proyecto y una planta de respaldo para lograr des-
pachar los 208 camiones mezcladores que llevaron el
concreto hasta el sitio de la obra. Las plantas estaban lo-
calizadas a menos de 20 km de distancia de la obra para
garantizar la entrega en el tiempo adecuado para garan-
tizar las caractersticas de la mezcla. Una vez en el sitio
se necesitaron 19 autobombas para realizar el vaciado del
concreto. Para disminuir el calor de hidratacin se dispu-
so de un sistema de enfriamiento que bombe agua fra a
travs de una compleja red de mangueras.
El edificio ms alto
Localizado en Dubai, Emiratos rabes, el Burj Khalifa
es un enorme rascacielos cuya construccin tard seis
aos siendo inaugurado el 4 de enero de 2010. Esta edi-
cacin cuenta con 160 plantas habitables en una es-
tructura de concreto reforzado que se extiende hasta los
586 metros de altura. La continuacin de la estructura
hasta completar los 828 metros fue realizada de forma
20 horas continuas tom el
vaciado de ms de 21.000 m
3

de concreto para la cimentacin
del Wilshire Grand Center en Los
ngeles, Estados Unidos.
WIKIMEDIA COMMONS
El Burj Khalifa ostenta el rcord
al edicio habitado ms alto del
mundo.
JACK ZALIUM
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La estructura autosoportada ms alta
La altura de la Tokyo Skytree se plane originalmente
para ser de 610 metros. Sin embargo, se proyect desde
el principio para ser la torre de radiodifusin indepen-
diente ms alta del mundo. Despus de una cuidadosa
investigacin sobre los edicios ms altos existentes, se
decidi nalmente que la altura sera de 634 metros, lo-
grando ese ttulo. Es actualmente la segunda edicacin
ms alta del mundo. La torre tiene una estructura de pi-
lar central, similar a una pagoda en concreto reforzado.
El sistema de construccin utilizado fue el de encofrado
deslizante lo que permiti realizar la construccin de
forma rpida y segura.
La geometra del pilar central inicia en forma trian-
gular en la parte ms baja, pero a medida que la estruc-
tura asciende se va tornando ms redonda hasta los 300
metros de altura, donde el pilar se vuelve perfectamente
circular. La cimentacin de la torre est concebida de
forma tal que soporte sismos de gran magnitud as como
vientos y otros factores que puedan desestabilizar la es-
tructura. Cuenta con un pilar que se extiende de la su-
percie hacia abajo que tiene paredes denominadas de
nudillo, debido a que cuenta con protuberancias nodula-
res que se anclan al suelo y permiten aumentar la capa-
cidad de carga. El proyecto, que naliz el 29 de febrero
de 2012, cuenta con el ascensor ms rpido de Japn el
cual logra una velocidad de 600 metros por minuto para
ascender hasta los dos miradores con que cuenta la torre
a los 350 y 450 metros de altura respectivamente.
La torre ms inclinada
Como parte de las singulares estructuras que existen en
Emiratos rabes, la torre Capital Gate en Abu Dabi, es
una de las ms icnicas gracias a su inclinacin, cerca de
5 veces mayor a la de la reconocida torre de Pisa. Capital
Gate es una estructura de 160 metros de altura y ningn
ngulo de la torre tiene un par similar, cada uno es nico.
Pese a que la torre no represent un gran reto en altura si
lo signic para la fuerza de gravedad debido a que los pi-
sos superiores sobresalen 33 metros de la base, generando
una fuerza que afecta directamente la cimentacin de la
estructura, compuesta por una placa maciza de concreto
reforzado, sobre 400 pilotes. Los pilotes que se encuen-
tran bajo los pisos sobresalientes alcanzan profundidades
menores que los que se encuentran en el costado opuesto,
con el n de evitar que la fuerza que ejerce la extensin
metros arriba, desgarre la estructura de su posicin.
La ejecucin de la superestructura contempl dos
grandes etapas: la primera en la que se construy un n-
cleo de concreto inclinado en el sentido opuesto del que
se contempla en el diseo exterior, el cual, a medida que
avanzaba la obra, se iba enderezando gracias al peso de los
bloques superiores. La segunda etapa de la obra consisti
en la instalacin de 146 torones de acero postensado lon-
gitudinalmente para contrarrestar el peso ejercido por los
voladizos.
La estructura fue completada a nales del 2010 y
cuenta con un hotel de primera categora y ocinas de
alto lujo.
Edicio Tokyo Skytree, la
torre autosoportada ms alta del
mundo.
KAKIDAI
Torre Capital Gate en
Abu Dabi, reconocida por su
inclinacin.
PAOLO ROSA
LA REVISTA DE LA TCNICA Y LA CONSTRUCCIN
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CENTRAL
El viaducto ms alto
El que hasta ahora se considera el puente ms alto del mundo
se encuentra ubicado cerca de la ciudad de Millau en Fran-
cia, y es conocido como el Viaducto de Millau. Tiene 2.460
metros de longitud, y 343 metros de glibo sobre del ro
Tarn. El tablero de la estructura tiene 4,2 metros de espe-
sor y 32,5 metros de ancho y descansa sobre 7 pilotes huecos
con alturas que varan entre 77 y 245 metros y paredes que
alcanzan espesores entre 50 y 60 cm. La compleja geometra
arquitectnica de las pilas represent un enorme desafo en
materia de formaletera, debido a que deban dimensionar-
se las unidades de trepado para soportar vientos de hasta
180 km/h y elevadas velocidades de colocacin del concre-
to con presiones laterales de hasta 100 kN/m
2
. El acabado
de la supercie de las pilas en concreto a la vista es liso, con
ngulos de cantos vivos y sin marcas de encuentros hori-
zontales de los tableros de encofrado. El puente fue cons-
truido bajo un concepto diferente debido a que el tablero
se prefabric completamente en tierra y se lanz a travs de
torres metlicas con un sistema hidrulico complejo que
soport el tablero y lo traslad hasta su posicin nal.
La construccin del Viaducto de Millau se llev a cabo en-
tre 2001 y 2004.
El Viaducto de Millau, considerado el ms alto del mundo.
GARY SOCRATES
El puente ms largo del mundo
La infraestructura con que cuenta China le permite tener 7 de
los 10 puentes ms largos del mundo, incluido el ms largo. Se
trata del Gran Puente Danyang-Kunshan, entre las ciudades de
Shanghi y Nanjing, cuya construccin tard ms de 4 aos y
fue inaugurado en 2011. El Gran Puente tiene 164,8 km de
longitud sobre el que circula la lnea frrea de alta velocidad
Pekn Shanghi.
Fue construido en concreto pretensado y su vano ms
extenso es de 80 metros. Su estructura est basada en ele-
mentos prefabricados de concreto que descansan sobre ms
de 2.000 pilares del mismo material. Est diseado para re-
sistir fuertes tifones, terremotos de magnitud 8 en la escala
de Richter y hasta un impacto con un elemento con peso
superior a 300.000 toneladas.
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El tnel ms largo del mundo
En 1996 inici la construccin del tnel ferroviario
ms largo del mundo localizado a 550 metros de alti-
tud, 2.300 m bajo la cima ms alta de San Gottardo,
en los Alpes Suizos. La construccin de este tnel se
realiz con explosivos y tuneladoras tipo TBM que
ejecutaron sus obras en sentido contrario con el pro-
psito de encontrarse en aproximadamente la mitad
del tnel, hecho que se di en octubre de 2010. El
proyecto se llev a cabo con la construccin de dos
tneles paralelos de un solo carril separados 40 me-
tros entre s e interconectados por galeras cada 300
metros aproximadamente. Los tneles hacen parte de
un sistema ferroviario de 153,5 km que conecta a Zu-
rich con Milan.
Los 56 km del proyecto se construyeron en cinco
tramos: Altforf, Sedrun, Faido y Bodio. Ms de 12 mi-
llones de metros cbicos de material fueron extrados
para darle paso a la va frrea, lo cual represent un
gran desafo ambiental. Finalmente el material extra-
do se transform sirviendo para fabricar el concreto
de revestimiento de los tneles. Las tuneladoras se
produjeron en Alemania y las partes se ensamblaron
en el sitio de trabajo. Una vez ensamblada la mqui-
na, su longitud super la de cuatro campos de ftbol
seguidos. En cuanto a la circulacin de los trenes, se
separaron los de pasajeros y los de carga, dada la ve-
locidad diferente que puede alcanzar cada modalidad:
260 km/h los primeros y entre 110 y 160 km/h los
segundos.
Columnas ms altas construidas en
prefabricados de concreto
460 metros aguas abajo de la Presa Hoover y con el
propsito de dar paso sobre el ro Colorado a la ruta
US 93 se construy el puente Mike OCallaghan Pat
Tillman Memorial. El puente en arco de 580 metros
de longitud es la estructura de su tipo prefabricada
ms larga de Amrica.
En Las Vegas se fabricaron los 440 segmentos
prefabricados de concreto que componen las 30 co-
lumnas que soportan el tablero. La instalacin de los
segmentos fue una labor compleja debido a que cada
uno pesaba cerca de 50 toneladas y deba ser elevado
a casi 700 metros de altura mediante gras con cables
de acero.
La ejecucin de los arcos se realiz con concreto
vaciado en sitio mediante formaletas deslizantes. Para
cada arco fueron necesarios 53 vaciados de concreto,
iniciando desde cada extremo del can y soportando
la estructura con cables diagonales de acero anclados
a torres en sus extremos. Las secciones del centro de
cada arco se dejaron separadas 9,5 mm entre s y este
espacio fue sellado con un material especial. El con-
creto utilizado fue de alto desempeo, con resistencia
de diseo de 69 MPa a 56 das y alta resistencia inicial
(28 MPa a las 12 horas para retirar las formaletas y
41 MPa a las 24 horas para tensionar los tendones
de postensado). El concreto fue colocado en el arco
mediante una tubera de 12,7 cm de dimetro con pa-
redes fuertes y con una longitud horizontal de 185 m
y vertical de 32 m. La colocacin promedio del con-
creto de una seccin de arco tomaba entre 4 y 5 horas.
La construccin del Mike OCallaghan Pat Tillman
Memorial inici el 14 de febrero de 2005 y naliz el
14 de octubre de 2010.
El tnel de Marmaray, construido 56 m bajo el estrecho del Bsforo.
El Gran Puente Danyang-
Kunshan ostenta el rcord como
el puente ms largo del mundo.
GARY SOCRATES
El Tnel de San Gottardo es
el ms largo del mundo en la
actualidad.
CORTESA ALPTRANSIT SAN GOTTARDO
LUCERNA (SUIZA)
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El tnel ms profundo bajo agua
Bajo el estrecho del Bsforo se construy un enlace fe-
rroviario entre los continentes asitico y europeo, lla-
mado el tnel de Marmaray. El proyecto hace parte de
una red de 76,3 kilmetros, de los cuales 9,8 km se
encuentran perforados bajo la ciudad de Estambul y
1,4 km sumergidos 56 m bajo el estrecho del Bsforo.
El tnel sumergido est integrado por 11 secciones
prefabricadas de concreto reforzado, con dimensio-
nes tpicas de 135 m de largo, 15,5 m de ancho y 8,6
m de alto, de seccin rectangular. La elaboracin de
estas secciones fue dispendiosa y se hizo en dos eta-
pas utilizando formaletas de acero en forma de U. En
total se requirieron 86 secciones para elaborar cada
elemento, en el astillero de Tusla, 30 kilmetros al
sur de Estambul.
Los elementos fueron llevados hasta su sitio nal
mediante otacin, abriendo tres vlvulas que permi-
tieron el llenado de una barcaza de transporte en 36
horas. Una vez la barcaza se llenaba la estructura era
desplazada. El tnel, que fue cubierto con material
de relleno para garantizar su estabilidad y proteccin,
comenz a construirse en 2004 y fue culminado a na-
les de 2013.
Bibliografa
http://hypertechcivilengineering.blogspot.com/2012/12/world-rcords-
of-concrete.html
http://de10.com.mx/7568.html
http://moleskinearquitectonico.blogspot.com/2009/07/burj-dubai-el-
edifcio-mas-grande-del.html
http://bitacora.ingenet.com.mx/2013/07/la-25-construcciones-mas-
impresionantes-del-planeta/
http://tops10.loquenosabias.com/los-15-edifcios-mas-altos-del-mundo
http://www.icpa.org.ar/publico/fles/rev3edifciohormigonalto.pdf.
El Puente Mike OCallaghan
Pat Tillman Memorial posee el
rcord de las columnas prefabri-
cadas ms altas, y en Amrica
es reconocido como el puente
en arco ms largo.
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