ANLISIS CASO LAN 2008

CULTURA EMPRESARIAL




WILSON RAMREZ CEDEO COD D5200269
ANTONIO JOS USSA CABRERA COD D5200275
FRANCISCO YESID VILLAMIL MORA COD D5200277


PRESENTADO A:
Dra LUCA CAROLINA BARBOSA RAMREZ



UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA
FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA
ESPECIALIZACIN ALTA GERENCIA
BOGOT.
2014
ANLISIS CASO LAN 2008


Siendo ticos y responsables
Promovemos y velamos por un
comportamiento tico y transparente en todas
nuestras decisiones, inspirados en los
valores que nos identifican: Seguridad,
Superacin, Eficiencia y Calidez.


1. Resumen del caso

La empresa L.A.N Airlines desarrolla sus operaciones basados en tres modelos de
negocios diferentes: una de ellas es la estrategia de bajo costos para vuelos
domsticos o internos o de corto radio, la segunda estrategia es la de ofrecer un
servicio completo para rutas internacionales, y como ultima estrategia es la de
transporte de carga internacional. Si hablamos de esta ltima estrategia es muy
importante teniendo en cuenta que representa el 33% de la facturacin total de
LAN.

LAN Airlines en 1994 realiza un cambio de propietarios y es comprada por el seor
Desde que cambiara de propiedad y asume como presidente el Seor Enrique
Cueto, desde entonces LAN ha crecido rpida e ininterrumpidamente a un ritmo de
crecimiento compuesto anual del 19%, pasando de unos ingresos de 318 millones
de dlares a 3.500 millones al final de 2007. LAN se basa en dos unidades de
negocio, cada una de ellas orientada a un mercado diferente: el negocio de
pasajeros y el negocio de carga.

Se inicia con un cambio muy importante en la aerolnea, la cual es la
modernizacin de la flota. Se incluye un plan de crecimiento y renovacin se
concentra un excelente mantenimiento de lo ya existente e iniciar a adquirir una
flota moderna que le de mucha seguridad y ms satisfaccin al cliente.

Despus de todos los cambios originados por los diferentes procesos de
internacionalizacin, LAN lo afronto en tres diferentes etapas. Para iniciar LAN
logro su consolidacin como empresa y alcanzo una verdadera estructura interna
slida que le permiti posicionarse en el mercado local. En su segunda fase, LAN
inicio a aumentar su participacin en el mercado areo en Amrica Latina
adquiriendo diferentes aerolneas en los pases vecinos. Como tercera fase la
compaa al encontrarse fortalecida, ser mucho mayor y con una gran capacidad
de respuesta, dio el siguiente paso que consisti en lograr acuerdo con las
mejores aerolneas del mundo e iniciar las rutas a otros continentes. En la
actualidad, su xito, a un reto an mucho mayor que es el de lograr el mercado
mundial del transporte areo. (HBS, 2009)


2. Introduccin.

LAN en sus inicios se cre como una empresa estatal Chilena fundada en 1929
con la finalidad de prestar servicios de transporte areo de pasajeros, carga y
correspondencia. Hacia el ao de 1989 se dio inicio unos procesos de cambio y
reestructuracin iniciando con la venta de parte las acciones por parte del
gobierno chileno a inversionistas nacionales y extranjeros principalmente a
(Scandinavian Airlines System (SAS)) finalizando este proceso en 1994 (Airlines,
2009) .

En la actualidad LAN es una de las aerolneas con mayor flujo de pasajeros en
toda Sudamrica, ofreciendo a sus clientes rutas dentro de Sudamrica, vuelos
nacionales en Chile, Per, Argentina, Ecuador y Colombia. Logrando controlar el
73% del mercado de vuelos internos en Chile, el 66% en Per y el 35% en
Argentina. En cuanto al mercado internacional, LAN Airlines tiene una
participacin del 49% en Chile, 62,86% en Per, 21% en Ecuador y 11% en
Argentina. (Juretic, 2013)


Para el ao 2008 L.A.N Airlines se convirti en una de las 20 empresas
aeronuticas ms rentables del mundo, teniendo en cuenta que realiza un reporte
de utilidades neta de US$ 241 millones, por primera vez en sus 78 aos de
existencia, destacables en la actualidad por la alta competitividad del mercado
aeronutico.


3. Personajes claves.

Los personajes claves estn centrados en :
Seor Enrique Cueto presidente de LAN Airlines desde 1994.
Aerolneas Latinoamericanas adquiridas por LAN.
Aerolneas de la competencia a nivel local, regional e internacional.
Empleados, Directivos de LAN, Clientes, Proveedores y Socios Estratgicos.

4. Problemtica encontrada en la empresa.

LAN como operador areo no contaba con un plan de desarrollo que acogiese las
tres grandes fuentes de ingreso existentes para ese momento en el negocio de las
aerolneas, como son el transporte de carga, transporte de pasajeros
internacionales desde su pas de origen y los pasajeros domsticos. Para ese
entonces LAN no contaba dentro de sus sistema de trabajo o de negocios con
modelos Multi-Carrier (compaas con permisos de transporte areo de pasajeros
por y entre pases), de igual manera no contaban con el sistema Multi-Hub
(Aeropuertos que son utilizados como entrada a diferentes destinos
internacionales en la red).

De igual forma la flota de aviones no se encontraban constantemente ocupados en
vuelos circulares, conectados desde el Hub principal mediante conexiones o hub
secundarios a nivel de la misma regin; no se estaba aprovechando o mejor
dando un buen uso a los derechos de trfico en las rutas domsticas con el fin de
alimentar de una manera ms eficiente la red internacional, contemplando la
posibilidad mejorar el sistema Multi-Carrier.


Los aviones no estaban siendo utilizados de una forma ptima reduciendo con ello
el tiempo de empleo de los aviones. De otro lado, no se contaba con redes de
socios areos en el mundo lo cual impeda realizar o al menos poder optar por el
Multi.carrier.


Lo anterior aunado con una flota de aviones vieja, con falta de mantenimiento eran
los principales problemas que deb resolver la empresa para poder surgir a un
futuro.


No se contaba con los medios necesarios para realizar la medicin de costos por
ende no se poda realizar una optimizacin de los recursos existentes con
respecto a una medida de capacidad de carga. De igual forma, debido a los altos
costos en los precios de los combustibles versus a una flota vieja y con malos
record de mantenimiento sus gastos eran altos, sumados a una falta de alianzas
estratgicas que generaran instrumentos financieros de cobertura para la compra
de combustible. No exista un sistema de recargo por combustible a sus pasajeros,
de manera de pasar el aumento del precio a los clientes.

5. Describan y analicen el modelo de negocio de L.A.N.

LAN para su crecimiento y competitividad en el mercado utiliza una mezcla de tres
modelos empresariales con los cuales busca mejorar su servicio y la satisfaccin
de sus clientes, estos son vuelos nacionales de corta distancia, servicios
completos en vuelos internacionales y el ultimo es el transporte de carga, todos en
una base de bajo costo, y un excelente servicio a sus clientes que la empresa sea
mucho ms llamativa, competitiva y por ende rentable, utilizando indudablemente
la ventaja de costos, derivada principalmente de la productividad y atribuible a su
flexibilidad en gran parte a la voluntad y trabajo tico de su personal , la
reorganizacin en la utilizacin de las aeronaves de una forma mucho ms
eficiente y una cultura destinada a reducir costos de operacin aumentando
calidad de servicio.

Para mejorar esa medicin de costos implemento el sistema ATK (available ton
kilometers), que corresponde a una medida de capacidad de carga. Para
solucionar lo de la flota con constaba para 1988 de 83 aviones, 73 para pasajeros
y 10 para carga. De ellos 40 son de su propiedad y el resto es leasing. LAN utiliza
Airbus A320, A318 y A319 para vuelos de corto alcance y Boeing 737-200 para
aquellos de largo alcance. Para solucionar este inconveniente genero un pedido
de 32 Boeing 787 y 4 B777 para carga.

Realizo una actualizacin de los instrumentos financieros de cobertura para la
compra de combustible. Por otra parte desarroll un sistema de recargo por
combustible a sus pasajeros, de manera de pasar el aumento del precio a los
clientes.


Sus operaciones internacionales y domsticas locales de transporte de pasajeros
y carga han aumentado considerablemente en trminos de capacidad, trfico e
ingresos y ha contribuido a compensar las oscilaciones de ingresos disminuyendo
la volatilidad del negocio a lo largo del tiempo, por lo cual la empresa LAN ha
iniciado un fuerte enfoque de bajo costo ante la posibilidad de que el equilibrio
entre carga y pasajeros de su modelo de operacin se vea trastocado ante la
preferencia de los pasajeros hacia otras lneas de la misma modalidad, siendo una
de las flotas ms modernas de Amrica Latina.

Para un mejor entendimiento de la situacin operacional de LAN, determinamos
las variables entre carga y pasajeros:

NEGOCIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS
Combina rutas de full-cost con rutas de bajo precio.
Aumentar el uso de los aviones de 8 a 12 horas.
Reducir el 20% de los boletos para aumentar la demanda entre 20% y 50%.
Reducir precios entre un 15 y 30%.
Porcentaje de facturacin en internet entre el 38% y el 70%.
Reduccin de tiempo de puesta en servicios de un avin de 45 a 30
minutos.

- NEGOCIO DE CARGA
62% en aviones cargueros y el 38% en la bodega de los aviones de
pasajeros.
Incremento de ventas en 7.6%
Negocio de carga unidireccional limitado a ciertas categoras de productos.
Tarifas entre 1.30 y 1.40$ dlares por kilogramos.

(Monterry, 2011)


6. Realicen una evaluacin de los recientes cambios a bajo costo en
vuelos domsticos. Y evala, Cmo esto afectar el modelo de negocio de
Lan? Sugeriras algn cambio o alternativa para que el modelo de L.A.N
creciera?.

El negocio de LAN est totalmente dirigido a la visin de oportunidad de mercado,
esta oportunidad de mercado se ven reflejadas indiscutiblemente en los tres
frentes de trabajo marcados y proyectados por la empresa, vuelos nacionales,
vuelos internacionales y vuelos de carga; este se encontrara marcado por barreras
de entrada y competencia. En el momento que LAN flexibiliza su trabajo
integrando a l, todo su personal contando con su voluntad y trabajo tico, de
igual manera logra integrar mediante la utilizacin de los software necesarios lo
relacionado a la mediciones de carga-pasajero vs distancia; logrando la
integracin de todo este equipo de trabajo LAN ha sido capaz de reducir sus
costos.

De otro lado LAN busca ganar participacin en el mercado domstico en cada uno
de los pases integrantes de sus diferentes afiliaciones en Suramrica y en los
dems pases donde ha realizado sus alianzas estratgicas logrando bajar sus
tarifas y llenar los asientos, con la implementacin de productos para el pblico
corporativo firmando convenios empresariales ofrecindoles descuentos para sus
empleados o ejecutivos en clase determinada.

LAN de igual forma ha realizado grandes esfuerzos de sistematizacin para lograr
una participacin global con la finalidad de disminucin de costos al fomentar las
compras por internet mediante promociones, es por esto que LAN en lugar de
perder servicio por aumento de trabajo, lo que ha hecho es revitalizarse y
aumentar sus ganancias permitindole visualizar otras alternativas para mantener
un modelo de bajo costo siendo diferente a las dems aerolneas.

Por todo lo anterior, se podra recomendar a la empresa continuar con su
estrategia de mercado realizando controles permanentes a cada uno de sus
departamentos con la finalidad de da a da ir optimizando mucho ms su trabajo y
mejorando su servicio, porque volar es servir y servir es LAN.


7. Describan la tica y el modelo de cultura de LA.N.

Trabajamos para que los hijos de nuestros hijos tengan el mundo que se
merecen

Para lograr la tica en LAN se apegan a su cdigo de tica empresarial que es:
El principal objetivo de este Cdigo es promover conductas honestas y
ticas en relacin a la divulgacin de informacin financiera, el cumplimiento
normativo y la ausencia de conflictos de inters. (LAN, 2011)

Observando, la importancia que tiene para LAN el comportamiento tico y la
cultura empresarial, se analiza que ellas estn diseadas y orientadas para
ayudar a los miembros de la compaa a saber qu se espera que hagan en una
situacin determinada. Es tambin una serie de normas e instrucciones mediante
el cual se declara la posicin de la empresa frente a una serie de temas
importantes para ella.

La tica y su modelo de cultura se mira ms como una herramienta muy valiosa
que ayuda a sus empleados a poner en prctica los valores de la Cultura LAN,
estas normas son aplicadas a todos y cada uno de los miembros de la
organizacin, sin excepcin alguna, sean empleados, ejecutivos, vicepresidentes o
directores. Se espera tambin que aquellos que se relacionan con la compaa,
cumplan fielmente con las normas contenidas en el cdigo de tica y cultura de la
empresa.

En este cdigo LAN centra sus polticas basados en cuatro puntos que son:
El Intransable Seguridad:
Superacin el ADN de la compaa.
La Clave de la Sustentabilidad la Eficiencia.
Calidez nuestra manera de Relacionarnos (LAN, LAN, 2008)
En los anteriores cuatro puntos LAN centra todas su polticas de tica y cultura
empresarial que como se dijo anteriormente, son de obligatorio cumplimiento para
la totalidad del personal, mostrando y demostrando su gran fortaleza que su
personal, su actitud, la atencin que le brinde a sus clientes y para ello se convirti
en una compaa muy humana en la cual su gente y el cliente son una prioridad.

8. Conclusiones caso L.A.N.

Pueden existir factores crticos externos que logren crear algn tipo de
incertidumbre en el negocio de las aerolneas, pero LAN con su excelente
estrategia de mercado est sorteando de una forma muy positiva la fluctuacin
constante del precio del combustible, la recesin econmica en la regin y a nivel
mundial, la llegada de nuevas aerolneas al mercado.
Ya como conclusin, LAN, se ha constituido en una de las empresas ms
importante y utilizadas para el transporte areo por la mayora de pases de
Suramrica sobre todo con la implementacin del sistema Low-Cost. En la
actualidad LAN tiene su prestigio la lleva a ser la empresa con un registro de
mayor seguridad, ms econmica y que ofrece mayor comodidad a todos sus tipos
de clientes, esto se debe a la renovacin y aumento constante de sus flota de
aviones de corto alcance y interocenicas. Con la administracin desde 1994 la
compaa progresivamente ha renovado y ampliado su flota y ha incursionado en
nuevas reas aprovechando el cambio en la forma del negocio entre pases, como
lo ha sido la carga, Internet y mantenimiento; todo esto implican fuertes
inversiones, tanto al adquirir nuevos aviones, como al adquirir y crear nuevas
empresas.
9. Bibliografa

Airlines, L. (20 de 03 de 2009). LAN. Recuperado el 24 de 07 de 2014, de
http://www.lan.com/files/about_us/lanchile/2009memoria2008.pdf
HBS. (11 de 09 de 2009). LAN Airlines en 2008: Conectando el mundo con
Latinoamerica. Recuperado el 24 de 07 de 2014, de
http://www.gwu.edu/~clai/training_programs/UChile_MBA_Programs/uchilemba201
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Juretic, J. (31 de 12 de 2013). Universidad de Chile. Recuperado el 24 de 07 de
2014, de http://www.dii.uchile.cl/~ceges/publicaciones/ceges%20146%20TW.pdf
LAN. (10 de 10 de 2008). LAN. Recuperado el 25 de 07 de 2014, de
http://www.lan.com/files/investor_relations/codigo_conducta/codigo_de_conducta.p
df
LAN. (01 de 01 de 2011). LAN. Recuperado el 25 de 07 de 2014, de
http://www.lan.com/es_cl/sitio_personas/about_us/sostenibilidad_lan/eticos_y_res
ponsables/codigo_de_etica.html
Monterry, I. t. (02 de 10 de 2011). Scribd. Recuperado el 24 de 07 de 2014, de
http://es.scribd.com/doc/69920336/LAN-Airlines-2008-Connecting-the-World-to-
Latin-America