Seminario de Complementación Práctica II - Valle
Seminario de Complementación Práctica II - Valle
Seminario de Complementación Práctica II - Valle
PRCTICA II
CAMPUS
: 71-CFP-HUACHO
NRC
: 25315
CURSO
: AMOD - 501
PROGRAMA
: APRENDIZAJE DUAL
CARRERA
: MECNICA AUTOMOTRIZ
PERIODO
: 201420
BLOQUE
: 71 AMODE 401
INSTRUCTOR
FECHA
: 07-08-2014 AL 21-08-2014
FRECUENCIA
: M-MI-J-V
HORARIO
: 7:45 - 18:30
PROYECTO
PROBLEMA
OPORTUNIDAD DE MEJORA:
El comit de colectivos Campia Express ha adquirido un motor Diesel Toyota 2C. Dicho motor va a ser
colocado en un vehculo que ha estado fundido por haberse sobrado de revoluciones. En reunin de socios se
acord que el mecnico de la empresa lo desarme en su totalidad a fin de que le haga los controles
correspondientes. Comparndolos con el manual del fabricante y si requiere cambiar algunas piezas que no
cumplen con las especificaciones que sean cambiadas.
1 bar => 1000 mbar => 14,5 PSI => 14,5 lb/pulg.2
750 mm. Hg
PRESIN:
1N
n2
= 1Pa
Kilo = mil
Mega = milln
105 Pa
100000 Pa
=>
105
N
n2
N
n2
100000
100000 cm.2
100 KPa
10
N
cm.2
0,1 MPa
dan
cm.2
N/cm
Dan/c
Kg./c
Lb/pul
mm.
.2
m.2
m.2
g.2
Hg
0,1
10
14,5
14,5
750
600
0,6
60
6. 103
8,7
8,7
4500
8. 105
800
0,8
8. 103
116
116
6000
9. 105
9. 105
900
9. 103
130,5
130,5
6750
75.
75.
75
75
75
75.
1087,
105
120.
105
120.
1087,5
56250
75
1200
120
120
120
103
120.
105
230.
105
230.
1740
1740
90000
120
23
2300
230
230
230
3335
3335
105
65.
105
65.
105
105
6500
6,5
650
65
65
65
942,5
942,5
98750
65
5. 105
5. 105
500
0,5
50
72,5
72,5
3750
32.
32.
3200
3,2
320
32
32
32
105
105
464
464
24000
32
68.105
68.105
6800
6,8
680
68
68
68
986
986
51000
68
22.
22.
2200
2,2
220
22
22
22
105
62.
105
62.
319
319
16500
22
105
105
6200
6,2
620
62
62
62
899
899
46500
62
Pa
N/m.2
KPa
MPa
105
105
100
6. 105
6. 105
8. 105
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
bar
Mbar
PSI
103
80
0,9
90
7500
7,5
750
1200
12
2300
103
230.
103
65.
103
5. 103
32.
103
68.103
22.
103
62.
103
17250
0
Atm.
1
230
Crculo
P = .d
A=
.d
4
A = 0,785.d2
Cilindro
d
V=
.d
4
V = 0,785.d2.h
Pms
Vh =
. d2
4
.h
Vh = 0,785.d2.h
h
Pmi
. d2
4
Vh =
.h
Vh = 0,785.d2.h
4d
Vh =
3
d
. d2.h.i
Vh = 0,785.d2.h.i
D
A
Nf
Vf
Vh
VH
I
Pms
Pmi
S
Vfmin
N
>
<
E
Vc
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
CILINDRADA
d
d = 86
S = 84
C=4
. d2. S
4
Vh = 0,785.862.84
Vh = 0,785.7696.84
Vh = 487,6 cm.3
Vh =
0,487 dm.3
0,487 L.
Vm = Vh.c
Vh = 487,6 cm.3.4
Vh = 1950 cm.3
Vh = 1,9 dm.3
1,9 L.
S
D
CARRERA LARGA
84
86
= 0,97
MOTOR CUADRADO
CARRERA
CORTA
Carrera
Dimetro
>1
Carrera
Dimetro
=1
Carrera
Dimetro
<1
RELACIN DE COMPRESIN
E=
Vh+Vc
Vc
E=
487,6+12,5
12,5
E = 40:1
CARRERA DE COMPRESIN
Vc =
Vc =
Vh
E1
487,6
401
Vc = 12,5 cm.3
AUMENTO DE COMPRESIN
X=
S
Ea1
S
En1
X=
84
401
84
411
X=
84
39
X = 2,15 - 2,10
84
40
X = 0,05 mm.
GRADO DE ADMISIN
Nf =
Vf
Vh
Nf =
390,08 cm .3
487,6 cm.3
Vf = Nf.Vh
Vf = 0,8.487.6
Vf = 390,08 cm.3
Nf = 0,8
EN PORCENTAJE %
_______________ 80%
X=
487,6. 80
100
X = 390,08 cm.3
d2 =
. d2. S
4
Vh .4
.S
487,6.4
d2 = 3.14 .84
d2 =
1950.4
26,376
d2 = 73,93
d = 73,93
=> 86 mm.
A = 0,785.d2
A = 0,785.642 mm.2
A = 0,785.4096 mm.2
A = 3215.36 mm.2
A = 32,15 cm.2
Vh = 0,785.662.58
Vh = 0,785.4356.58
Vh = 198328,68 mm.
Vh = 198,32 cm.3
Vh = 0,198 L.
Vh = 198328,68.4
Vh = 793314,72 mm.
Vh = 793,31 cm.3
Vh = 0,793 L.
Frmula: Vh = 0,785.d2.S
Vh = vh.i
El motor de una moto tiene 245 cm.3 y dimetro 68 mm. Cul es la longitud de
la carrera?
Vh = 0,785.d2.h
h=
Vh
0,785.d 2
h=
245 cm.3
2
0,785.6 d
h = 6,749 cm.
h = 67,49 mm.
Vh = 0,785.d2.S
d2 =
78 cm.
45.0,785
78
d2 = 3,5325
d = 22,09
=> d = 47 mm.
Cilindrada total
: Vh 1988 cm.3
Dimetro
: 87 mm.
Carrera
: 83,6 mm.
Grado de admisin
: 0,8
Revoluciones
: 2500 rpm