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    Pavimento Rigido-T2

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    Heiner Calua Bringas
    Este documento presenta los cálculos para diseñar un pavimento rígido, incluyendo el cálculo de los ejes equivalentes de diferentes tipos de vehículos, la proyección del tráfico a 25 años, y el cálculo del espesor mínimo requerido para la losa y la subbase granular. Los resultados indican que el espesor mínimo de la losa debe ser de 29 cm y el espesor mínimo de la subbase granular debe ser de 15 cm, basado en un CBR de 6% para la subrasante y 40% para la sub

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    Pavimento Rigido-T2

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    Heiner Calua Bringas
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    Este documento presenta los cálculos para diseñar un pavimento rígido, incluyendo el cálculo de los ejes equivalentes de diferentes tipos de vehículos, la proyección del tráfico a 25 años, y el cálculo del espesor mínimo requerido para la losa y la subbase granular. Los resultados indican que el espesor mínimo de la losa debe ser de 29 cm y el espesor mínimo de la subbase granular debe ser de 15 cm, basado en un CBR de 6% para la subrasante y 40% para la sub

    Descripción original:

    bueno

    Título original

    PAVIMENTO RIGIDO-T2

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    Pavimento Rigido-T2

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    DISEO

    1.- Sea el ejemplo del pavimento rigido de la via de evitamiento sur, calcular Nrep de EE8.2Tn.
    DATOS
    Tasa de crecimiento (r) =
    Tasa de crecimiento del PBI (r) =
    Periodo de diseo (n) =
    Presion de infledo de neumatico pin (psi) =

    2.9%
    2.1%
    25
    141 PSI

    0.029
    0.021

    FACTORES DIRECCIONAL Y CARRIL


    NUMERO DE
    CALZADAS

    1 Calzada
    (para IMDa total
    de la calzada)

    2 Calzadas con separador


    central (para IMDa total
    de las dos calzadas)

    NUMERO DE
    SENTIDOS
    1
    1
    1
    1
    2
    2
    2
    2
    2
    2

    Sentido
    Sentido
    Sentido
    Sentido
    Sentido
    Sentido
    Sentido
    Sentido
    Sentido
    Sentido

    NUMERO DE
    CARRILES POR
    SENTIDO

    FACTOR
    DIRECCIONAL
    (Fd)

    1
    2
    3
    4
    1
    2
    1
    2
    3
    4

    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50

    TIPO VEH.
    Tipo de Eje
    Tipo de Rueda
    Carga
    Peso
    Factor E.E
    C2
    C3
    C4
    8x4
    T2S1
    T2S2
    T2Se2
    T3Se2
    T3S3
    T3Se3
    T3Se2S1SE2
    C2R2
    C4R2
    C4RB2
    8X4RB2
    B4-1
    BA-1

    CALCULO DE FACTOR VEHICULO PESADO


    EJES EQUIVALENTES
    EES1
    EES2
    EETA1
    EETA2
    1RS
    1RD
    1RS+1RD
    2RD
    Rueda Simple
    Rueda simple
    Tandem
    Tandem
    doble
    7
    1.273
    1
    1
    1
    2
    1
    1
    1
    1
    1
    0
    1
    1
    1
    1
    2
    2
    2

    10
    2.256
    1
    0
    0
    0
    2
    1
    3
    2
    0
    0
    5
    3
    2
    0
    0
    0
    1

    CLCULO DE TASA DE CRECIMIENTO Y ROYECCIN

    _( =
    _ _( )
    _ )

    15
    1.798
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    1
    0

    16
    2.134
    0
    1
    0
    1
    0
    1
    0
    1
    1
    0
    1
    0
    0
    1
    2
    0
    0

    _( =
    _ _( )
    _ )

    TIPO VEH.

    Veh/dia

    F. Direccin

    F. Carril

    Fvp

    C2
    C3
    C4
    8x4
    T2S1
    T2S2
    T2Se2
    T3Se2
    T3S3
    T3Se3
    T3Se2S1SE2
    C2R2
    C4R2
    C4RB2
    8X4RB2
    B4-1
    BA-1

    158
    38
    2
    2
    3
    4
    4
    3
    14
    0
    1
    11
    14
    2
    4
    120
    96

    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50
    0.50

    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00

    3.529
    3.406
    4.958
    4.679
    5.785
    5.662
    8.041
    7.919
    6.390
    0.000
    14.687
    8.041
    9.470
    7.092
    6.813
    4.344
    4.802

    DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO


    Nrep de EE8.2Tn.
    VEHICULO

    C2
    C3
    C4
    8x4
    T2S1
    T2S2
    T2Se2
    T3Se2
    T3S3
    T3Se3
    T3Se2S1SE2
    C2R2
    C4R2
    C4RB2
    8X4RB2
    B4-1
    BA-1

    Buses
    Caminones
    Aos

    RRIL
    FACTOR
    CARRIL
    (Fc)
    1.00
    0.80
    0.60
    0.50
    1.00
    0.80
    1.00
    0.80
    0.60
    0.50

    FACTOR
    PONDERADO
    Fd x Fc PARA
    CARRIL
    DE 1.00
    DISEO
    0.80
    0.60
    0.50
    0.50
    0.40
    0.50
    0.40
    0.30
    0.25

    Factor

    Veh/dia
    1104
    264
    9
    10
    15
    24
    28
    19
    96
    0
    5
    72
    96
    8
    24
    5
    4

    158.0
    38.0
    2.0
    2.0
    3.0
    4.0
    4.0
    3.0
    14.0
    0.0
    1.0
    11.0
    14.0
    2.0
    4.0
    120.0
    96.0

    CULO PESADO
    QUIVALENTES
    EETR1
    1RS+2RD

    Fvp
    EETR2
    3RD

    Tridem

    Tridem

    23
    3.685
    0
    0
    1
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    1
    1
    0
    0
    0

    23
    2.984
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    1
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0
    0

    Fvp

    3.529
    3.406
    4.958
    4.679
    5.785
    5.662
    8.041
    7.919
    6.390
    0.000
    14.687
    8.041
    9.470
    7.092
    6.813
    4.344
    4.802

    = ((1+)^1)/

    Fca =

    Camiones 32.443

    Fca =

    Fpi

    Buses 35.984

    Fca
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00
    1.00

    32.443
    32.443
    32.443
    32.443
    32.443
    32.443
    32.443
    32.443
    32.443
    32.443
    32.443
    32.443
    32.443
    32.443
    32.443
    35.984
    35.984

    EE dia-carril

    Ejes Equivalentes
    278.788
    64.721
    4.958
    4.679
    8.678
    11.325
    16.082
    11.878
    44.731
    0.000
    7.343
    44.227
    66.293
    7.092
    13.625
    260.624
    230.486

    3,301,274
    766,396
    58,713
    55,409
    102,756
    134,105
    190,440
    140,653
    529,680
    0
    86,958
    523,711
    785,011
    83,977
    161,347
    3,423,113
    3,027,270
    13,370,814

    = _0 (1+)^( 1)

    Tn(Veh/dia)
    260.2
    62.6
    3.3
    3.3
    4.9
    6.6
    6.6
    4.9
    23.1
    0.0
    1.6
    18.1
    23.1
    3.3
    6.6
    238.3
    190.7

    DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


    I. PERODO DE DISEO:
    20 aos
    II. VARIABLES:
    ESALs:
    EE:
    Tipo de Trfico:
    ndice de Serviciabiliad:
    Pi:
    Pf:
    PSI=(Pi-Pf):
    Confiabilidad "R" y desviacin estndar (So)
    Desviacin estndar So=<0.30-0.40>:
    Nivel de confiabilidad R:
    Desviacin estndar normal ZR:
    El suelo y el efecto de las capas de apoyo (Kc)

    Pg. 268

    13,370,814
    TP11

    (Pg. 263)
    (cuadros 14.1, 14.2, 14.3)
    4.3
    2.5
    1.8 (cuadro 14.4)

    0.35 (Pg. 266)


    90% (cuadro 14.5)
    -1.282 (cuadro 14.5)

    CBR subrasante (%):


    6.0
    Mdulo de Reaccin de la Subrasante K0= (MPa/m):
    43.0
    CBR subbase granular (%)
    40.0
    Mdulo de Reaccin de la Sub-base K1 (MPa/m):
    120.0
    Altura de subbase granular h (cm)
    15.0
    Mdulo de reaccin Combinado (Kc):
    49.1943
    Resistencia a la flexotraccin del concreto (MR)
    Resistencia mnima equivalente a la compresin del concreto F'c (Kg/cm2)=
    Mr=a*(f'c)^(1/2), a=[1.99-3.18]
    Valor
    2.43

    Mdulo elstico del concreto

    Drenaje (Cd)
    Cd Varia

    0.7

    <=Cd<=

    La calidad de drenaje puede variar

    1.25

    0.7

    <=Cd<=

    1.25

    Transferencia de cargas (J)

    Varillas de acero(Dowell
    2-Secciones de esructuras del Pavimento

    Espesor minimo del concreto(mm


    Espesor minimo de la subase granular(mm

    Resultado Final

    7.126158

    7.225822

    -0.4487 18.36663341

    1.00904774
    -10.39 -0.219859518

    dros 14.1, 14.2, 14.3)

    Dato
    (Figura 14.1)
    (Cuadro 14.6)
    (Figura 14.1)
    Segn Norma (Minimo 15 cm)
    MPa/m

    a=
    Mr=

    300 Cuadro 14.7


    2.43
    42 Cuadro 14.7

    Mdulo de Rotura (Mr)


    modulo de Rotura (Mr)

    42.1 Kg/cm2
    4.2 MPa

    4266.900
    E= 25671.441 MPa

    Valor elegido: Nivel de evacuacion del


    agua Bueno.

    Cd

    1.000 Cuadro 14.9

    Varillas de acero(Dowell) J

    Espesor minimo del concreto(mm)


    sor minimo de la subase granular(mm)

    3.20 Cuadro 14.10

    290 Cuadro
    150 Cuadro

    Paginas 277
    Paginas 278

    Losa

    Subbase
    granular

    3.42 21.8555352 23.0999863935


    -0.0822519513 -0.02405028 0.9461276221

    Diseo del pavimento rigi


    de la losa 29 cm

    Espesor minimo de la Subba

    CBR de la Subrasante
    Subbase granular 40%

    o del pavimento rigido; espesor mnimo


    a losa 29 cm

    sor minimo de la Subbase granular 15 cm

    R de la Subrasante 6%, CBR de la


    base granular 40%

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