Tipos de Llama

Tipos de llamas en la soldadura oxiacetilnica.
Clases de llama:
Variando las proporciones de acetileno y oxigeno y las presiones de
salida respectivas pueden obtenerse las siguientes clases de llamas
oxiacetilnicas:
Llamas neutras.
Llamas oxidantes.
Llamas carburantes.
Llama Neutra: es de color azul brillante, es llama reductora adecuada
para soldar hierro, ya que no precisa desoxidante, y el oxigeno del aire
se utiliza para completar la combustin. Las proporciones tericas en
que deben estar ambos gases para obtener una llama neutra son de
un volumen de oxigeno por un volumen de acetileno.
Llama Oxidante: es aquella que en la zona soldante se encuentra
abundancia de oxigeno. Esto se consigue aumentando la proporcin
de oxigeno hasta un 25% o 30% abriendo la llave de paso
correspondiente de este gas. Esta llama es de color azulado y su cono
es ms corto que en la llama neutra. La llama oxidante oxida y quema
los metales base y de aportacin producindose por esto muchas
chispas.
Llama carburante: La llama carburante se produce aumentando la
proporcin de acetileno, abriendo para esto la llave correspondiente
del soplete. Esta llama se caracteriza p
Aplicaciones de la llama neutra.
La relacin acetileno-oxgeno es 1:1. El dardo est bien definido y
presenta un aspecto entre blanco y verde. El penacho es sombreado.
Es la ms utilizada
La llama neutral se usa para la mayora de las aplicaciones de
soldadura a gas, y tiene aproximadamente cantidades iguales de
oxgeno y acetileno. Para ser ms precisos, la tasa de oxgeno a
acetileno para una llama neutral est entre 1:0 y 1:1. La llama neutral
tiene una temperatura de entre 5.600 y 5.900F (3.090 y 3.260C), y
se puede reconocer por el color azul claro de su interior, con una llama
azul ms oscura en la parte externa. La llama neutral recibe su
nombre del hecho que produce muy pocas o ninguna reaccin qumica
en el metal fundido. De hecho, la llama neutral acta como un escudo
de gas para proteger el metal fundido de las reacciones qumicas con
la atmsfera, como en el caso de una soldadura de arco de gas inerte
TIG (gas inerte tungsteno) y MIG (metal inerte gas). Se usa para
soldar aceros suaves e inoxidables, hierro fundido, aluminio y cobre.
Aplicaciones de la llama carburante.
La llama reductora o carburante es producida al reducir la cantidad de
oxgeno en la mezcla, produciendo un gas rico en acetileno. La llama
carburante tiene una temperatura de entre 5.400 y 5.500F (2.980 y
3.040C). Contiene tres niveles distintos de color: un cono de azul muy
claro en la boquilla, rodeado por una envoltura de color azul ms
oscuro, y estas dos capas rodeadas por una tercera capa de azul an
ms oscuro. Se trata de una llama reductora porque no oxida al metal,
y es oxidante porque no quema por completo el carbono, y el carbono
sin consumir es forzado hacia el metal cuando ste se derrite. Este
tipo de llama se usa para soldar acero de alto carbono y otros metales
que no absorben el carbono rpidamente.
Aplicaciones de la llama oxidante.
La llama oxidante se produce incrementando el oxgeno en la mezcla,
produciendo un gas rico en este elemento. Tiene una temperatura de
entre 6.000 y 6.300F (3.315 y 3.482C). La llama es ms corta y ms
azul que las llamas neutral y carburante, y el cono interior es ms
agudo. El exceso de oxgeno en esta llama se combina con el metal y
forma xidos, los cuales son frgiles y debilitan tanto la soldadura
como el metal base. Debido a sus propiedades oxidantes, se usa
principalmente para soldar acero, pero tambin se usa en ocasiones
para metales con base cobre y base zinc, como tambin para hierro
fundido y manganeso
Parte de una llama.
Llama. Es un fenmeno luminoso que se produce por la
incandescencia de los gases durante la combustin.
Para que la llama comience y quede estable, se debe estabilizar el
frente de llama. Para ello, se debe coordinar la velocidad de escape de
gases y de propagacin de la llama con la entrada de comburente
(aire) y combustible. El frente de llama marca la separacin entre el

gas quemado y el gas sin quemar. Aqu es donde tienen lugar las
reacciones de oxidacin principales. El espesor del frente de llama
puede ir desde menos de 1mm hasta ocupar totalmente la cmara de
combustin. La propagacin de la llama es el desplazamiento de sta
a travs de la masa gaseosa. Se efecta esta propagacin en el frente
de llama Si la combustin se efecta con suficiente, oxgeno, es
completa. La llama que se produce en este caso tiene poco poder de
iluminacin, por lo que se conoce con el nombre de llama de oxidacin
o llama oxidante, y el exceso de oxgeno es suficientemente alto para
oxidar a los metales. Si falta oxgeno, la combustin es incompleta y la
temperatura que se alcanza es ms baja; en esta llama se reducen los
xidos de algunos metales; la llama que se produce tiene una
luminosidad caracterstica a causa de la incandescencia del carbn
que no se quema por falta de oxgeno. Esta llama se conoce con el
nombre de llama de reduccin.
Identifique las diferentes zonas calorferos en la llama.
En las llamas no luminosas se presentan tres zonas claramente
definidas como se observa en la figura:
Zona interna o interior fra, corresponde a los gases que no entran en
combustin, por lo que su temperatura es baja.
Zona intermedia o de reduccin, es una mezcla intermedia en la cual
la combustin es incompleta y en la que se reducen los xidos
metlicos. La zona de reduccin est generalmente limitada a una
mera envoltura del cono interior.
Zona exterior o de oxidacin, que es la parte ms externa de la llama y
envuelve a las dos anteriores; por la abundancia de oxigeno hay
combustin completa y la temperatura es ms alta. El punto ms
caliente de la llama se encuentra en el interior de esta zona.
La forma que presenta una llama depende del medio tcnico que
prepara el combustible/comburente; es decir, depende del quemador
utilizado, ya que ste es el encargado de pulverizar y repartir el
combustible. Si la combustin es buena, la llama no ser opaca,
negruzca,... El color negro lo van a dar los inquemados. La
temperatura que va a alcanzar la llama depender de:
1. Composicin y porcentaje del comburente.

2. Velocidad global de la combustin. sta depende de:
Reactividad del combustible.
Forma y eficacia del sistema de combustin.
Temperatura inicial de los reactivos.
En los quemadores de combustibles fluidos actuales se regula las
proporciones de combustibles y aire para obtener llamas de alto poder
calorfico, como consecuencia de combustiones completas, contaras
a las llamas luminosas que se producen en algunos quemadores por
la influencia de oxgeno.

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(aire) y combustible. El frente de llama marca la separacin entre el

1. Composicin y porcentaje del comburente.

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