"AO DE LA PROMOCION DE LA

INDUSTRIA RESPONSABLE Y EL CAMBIO

CLIMATICO"

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PROYECTO DE INNOVACION
Y/O MEJORA EN EL PROCESO
DE PRODUCCION Y/O
SERVICIO EN LA EMPRESA

2014

NDICE
Pg.
1. PRESENTACIN DEL PARTICIPANTE -------------------------------------------3
2. DENOMINACIN DEL PROYECTO DE INNOVACIN-----------------------4
3. ANTECEDENTES-----------------------------------------------------------------------5
4. OBJETIVOS------------------------------------------------------------------------------6
5. DESCRIPCIN DE LA INNOVACION---------------------------------------------7
6. PLANO DE LA EMPRESA Y ESQUEMAS --------------------------------------32
7. TIPOS Y COSTOS DE MATERIALES --------------------------------------------41
8. TIEMPO EMPLEADO O ESTIMADO --------------------------------------------42
9. CONCLUSIONES FINALES---------------------------------------------------------46
10. BIBLIOGRAFA ---------------------------------------------------------------------47

1 . P R E S E N TAC I N D E L PARTI C I PAN T E

NOMBRE

ISAAC DAVID

APELLIDOS

ROJAS LEN

ID

623057

PROGRAMA

MEJORA DE METODOS

U.F.P. /U.O

ESCUELA DE AUTOMOTORES

ESPECIALIDAD

MECNICO DE BUSES Y CAMIONES

INSTRUCTOR

JUAN D. CONDORI LOZANO

ZONAL

LIMA - CALLAO

2. DENOMINACIN DEL TRABAJO DE

I N N O VAC I N

TTULO

: SOPORTE GIRATORIO DE
CORONA

SECCIN

: REPARACIN DE CORONA.

EMPRESA

: EL ROSARIO

DIRECCIN

: A.H DOS DE DICIEMBRE MZ. D LT 5

DISTRITO

: HUARAL.

MONITOR

: CARLOS ALZAMORA UBIA

FECHA DE PRESENTACIN

: 23/07/14

3. ANTECEDENTES

Dado el uso de las herramientas mecnicas de baja tecnologa para el armado y

desarmado del conjunto diferencial (corona).
Y adems del costo hombres/obra que debe ser el menor posible para toda labor
tcnica a ejecutar. Se procedi a considerar lo Siguiente:
1. Un solo personal (mano de obra) no podra realizar la labor del armado y
desarmado del conjunto diferencial.
2. La prdida de tiempo en el armado y desarmado del diferencial.

3. La falta de seguridad en el armado del diferencial, incluso con el equipo de

proteccin debido.
4. El tipo de diferencial a regular influye en el costo hombre/obra.

5. El esfuerzo adicional fsico del personal a laborar, influye en la productividad y

desempeo.

4. OBJETIVOS

Los objetivos que se esperan alcanzar en el proyecto de mejora son los siguientes:
1) Minimizar el tiempo empleado por otros mtodos de trabajo contando con este
proyecto, llevndolo a la prctica nos ayudar a agilizar las labores en un periodo
ms corto mejorando la eficiencia del trabajo, ahorro de tiempo, as como tambin
mayor productividad para la empresa. .
2) Optimizar el trabajo, de esta manera el trabajador podr colaborar en la realizacin
de otras actividades en beneficios de la empresa.
3) Reducir costos. La disminucin de tiempos en la utilizacin de mano de obra es
importante para el progreso de la empres as como tambin para evitar malograr
materiales.
4) Incrementar la calidad en el trabajo. Y as crear un nuevo mtodo de servicio
cuando se realice el trabajo.
5) Mejor desempeo del trabajador durante la realizacin de la labor, ya que con esta
nueva herramienta se podr realizar un trabajo preciso y no muy laborioso como el
mtodo actual.

5 . D E S C R I P C I N D E L A I N N O VAC I N

5.1 DIAGRAMA DE ANLISIS DE MTODO ACTUAL

5.2 PROCESO DE EJECUCIN DEL METODO ACTUAL

5.3 DOP ACTUAL

5.4

DIAGRAMA DE ANLISIS DEL METODO MEJORADO

5.5.

PROCESO DE EJECUCIN DEL METODO MEJORADO

5.6.

DOP MEJORADO

5.7

FUNDAMENTOS TECNOLGICOS

SOPORTE GIRATORIO DE CORONA

Es un soporte que sirve como base de apoyo de un conjunto diferencial para el armado y
desarmado y regulacin de la corona.

Maniobrabilidad
Subimos la corona hacia el soporte que tiene 2 brazos que son el punto de apoyo del
conjunto diferencial. En los brazos encontramos orificios ancho en ambos brazos que
sirven para poner los pernos de sujecin del diferencial, en la parte posterior del brazo
encontramos un sector dentado y tornillo sin fin que nos van a ayudar para el
movimiento del diferencial, ya sea 45 0 90 grados de inclinacin con el fin de obtener el
ngulo deseado para el desarmado armado y regulacin del conjunto diferencial. En la
parte posterior de los brazos se ejercer presin de palanca para dar con el ngulo
deseado. Bajo ello encontramos un tubo galvanizado de 2.5m x 10 cm con una plancha
de fierro de sujecin hacia un tubo cuadrado de 1m x 7cm que consta de hacerlo con
una base amplia para que pueda tener mayor estabilidad al momento del desarmado.

10

5.1 DIAGRAMA DE ANLISIS DEL MTODO ACTUAL

EMPRESA
EL ROSARIO
DEPARTAMENTO/
MECANICA EN GENERAL
REA
SECCIN:
REPARACIN DE CORONA
RESUMEN:
ACTIVIDA
Mt.
Mt.
CARLOS ALZAMORA
D
Actual
Mejorado Diferencia OBSERVADOR:
UBIA
Operacin
14
Inspeccin
Transporte

1
3
1

FECHA:

MTODO:
Demora
Almacen
Total
19
Distancia
TIPO:
33 m.
total
128
TIEMPO
MIN.
N
DESCRIPCIN
1
Recoger la OT del Jefe de Taller.

2
Desmontar la corona

3
Llevar la corona al rea de reparacin

4
Levantar la corona sobre la mesa

5
Sujetar y apoyar la corona

6
Aflojar los pernos de sujecin de la corona

7
Aflojar los pernos de tapa de bancada

8
Retirar la bancada

9
Asegurar y desmontar la corona

10 Girar la corona
11 Sujetar la carcasa

12 Desajustar los pernos del porta rodaje

13 Voltear la carcasa

14 Desmontar el pin de ataque.

la corona al tornillo de banco, para
15 Llevar

desarmar

16 Lavar componentes
17

Inspeccionar componentes

18

Hacer pedido de repuesto y recoger

19

Armar la corona

2014
X

Actual
Mejorado

Operario
Material
Mquina

DIST TIEMP OBSER

20 min
40 min
5 min
1min
5 min
5 min
5 min
5 min
10 min
1 min
5 min
5 min
1 min
5 min
5 min
30 min

10 min
20 min

50 min

5.2 PROCESO DE EJECUCIN DEL MTODO ACTUAL

11

tem

PASOS

ESQUEMA / DIBUJOS

1.

Recoger la orden de trabajo del Jefe de

taller
Preparar herramientas para
Dicha tarea.

2.

Desmontar la corona
Drenar el aceite del diferencial, aflojar y
desmontar los pernos del cardan y el cardan
Aflojar las tuercas de sujeccion del
conjunto diferencial
Desmontar diferencial, con ayuda del
carrito.

3.

Llevar la corona al rea de reparacin

Usando el carrito de desmontaje y traslado

4.

Llevar la corona sobre la mesa

Asegurar la corona con una cadena
Usando un tecle.

5.

Sujetar y apoyar la corona

Apoyarlo

con tacos

con

el

fin

de

mantenerlo firme.
Observacin:
Este proceso puede mejorar con el
Soporte giratorio de corona.

6.

Aflojar los pernos de sujecin de la

12

corona
Usando los dados y la pistola neumtica
para aflojar pernos.
7.

Aflojar los pernos de tapa de bancada

Con ayuda de la herramienta
neumtica.

8.

Retirar la tapa de bancada,

Se debe hacer marca con un punto para no
confundir con la otra tapa.

9.

Asegurar y desmontar la corona

Con una faja cadena antes de desmontar la
corona y desmontar.

10.

Girar la corona
Con la ayuda de la otra persona y asegurar
para mantener fijo y bien sujetado. Este se
puede mejorar con el soporte giratorio de
corona

11.

Sujetar la carcasa
Al momento de aflojar los pernos. Este
proceso se ahorra con el soporte giratorio
de corona.

12.

Desajustar los pernos del porta rodaje

Desmontar el porta rodaje de la corona

13.

Voltear la carcasa
Girar 180 la carcasa y apoyar con tacos
para mantenerlo firme.

14.

Desmontar el pin de ataque

Ubicarlo en la mesa de trabajo.

13

15.

Llevar la corona al tornillo del banco para

desmontar
los planetarios y satlites.

16.

Lavar componentes
Ubicar en una bandeja los componentes de
la corona y lavar con combustible dichos
componentes. Luego pulverizar con aire a
presin los componentes.

17

Inspeccionar componentes
Ubicar la carcasa en la tina de lavado de postes
grandes, donde se lava a presin y con escobilla

18

Hacer pedidos de repuestos y recojer

ya lavados: Rodajes, piones, satlites, pistas,
pin de ataque y como tambin la cinta de la
corona, etc.

19

Armar la corona
El Tcnico Mecnico al armar, regular
y ajustar la corona solicita la ayuda de
otro mecnico, porque es incmodo
armar solo la corona.
Y se demora mucho al realizar este
proceso. Es por el cual que necesito
un soporte giratorio de corona.

14

15

5.3. DOP ACTUAL

1. RECOGER LA ORDEN DEL TRABAJO DEL JEFE DEL TALLER

2. DESMONTAR LA CORONA

3. LLEVAR LA CORONA AL AREA DE REPARACION

4. LEVANTAR LA CORONA SOBRE LA MESA

5. SUJETAR Y APOYAR LA CORONA

6. 6.AFLOJAR PERNOS DE SUJECCION DE LA CORONA

7. AFLOJAR LOS PERNOS DE LA TAPA DE BANCADA

8. RETIRAR LA TAPA DE BANCADA

16

9. ASEGURAR Y DESMONTAR LA CORONA

10. GIRAR LA CORONA

11. SUJETAR LA CARCASA

12. DESAJUSTAR LOS PERNOS DEL PORTARODAJE

13. VOLTEAR LA CARCASA

14. DESMONTAR EL PION DE ATAQUE

15. LLEVAR LA CORONA AL TORNILLO DE BANCO PARA DESMONTARLA

16. LAVAR COMPONENTES

17

17. INSPECCIONAR COMPONENTES

18. HACER PEDIDOS DE REPUESTOS Y RECOJERLOS

19. ARMAR LA CORONA (CONJUNTO DIFERENCIAL)

18

5.4 DIAGRAMA DE ANLISIS DEL METODO MEJORADO

EMPRESA

EL ROSARIO

DEPARTAMENTO/
MANT. Y REPARACIN GENERAL
REA
SECCIN:
REPARACIN DE CORONA
RESUMEN:
Mt.
Mt.
ACTIVIDAD
Actual Mejorado Diferencia OBSERVADOR:
Operacin
14
13
1
Inspeccin
1
1
FECHA:
Transporte
3
1
2
MTODO:
Demora
1
1
Almacenaje
Total
19
15
4
TIPO:
Distancia total
22m.
12 m.
10m.
Tiempo
228 min 176 min
52 min
N
DESCRIPCIN

1
2

Recibimos la orden.
Desmontamos la corona.

3
4

Llevamos al aro para desarmar.

Levantamos la corona en el aro.

7
8

Aseguramos la corona.
Aflojamos los pernos de sujecin de la corona
y diferencial.
Aflojamos los pernos de la bancada.
Retiramos la bancada.

9
10

Giramos la carcasa 90.

Aflojamos los pernos del soporte de rodaje.

11
12

Aflojamos la tuerca del pin de ataque.

Retiramos el conjunto desarmado.

13
14

Lavamos todos los componentes.

Verificamos los componentes.
Armar la corona

15

CARLOS ALZAMORA
UBIA
2014
Actual
Mejorado
Operario
Material
Mquina
DIST TIEMPO OBS.
1 min
40 min
10 min
1 min
5 min
5 min

5 min
5 min
1 min
5 min
5 min
3 min
30 min

10 min
50 min

19

5.5 PROCESOS DE EJECUCION DEL METODO MEJORADO

tem
01.

PASOS

DIAGRAMA / DIBUJOS

Recibir la OT Orden de Trabajo

del Jefe de taller, preparar las
herramientas necesarias para realizar
dicho trabajo

02.

Desmontamos la corona
Drenar el aceite del diferencial, aflojar y
desmontar los pernos del cardan y el
cardan
Aflojar las tuercas de sujeccion del
conjunto diferencial
Desmontar diferencial, con ayuda del
carrito

03.

Llevamos al aro para desarmar

llevar la corona al rea de reparacin
con dicho carrito se traslada la corona
de un lugar a otro.
Observacin:
El lugar debe estar despejado para poder
realizar el trabajo con toda comodidad.

04.

Levantamos la corona en el aro

Con la ayuda del tecle se levanta y se
fija con pernos la corona en el soporte
giratorio de corona donde el tcnico
puede realizar su trabajo solo y con
Seguridad y confianza.

05.

Aseguramos el diferencial
Aflojar los pernos de sujecin de la

20

corona con la pistola neumtica

06.

Aflojamos los pernos de sujecin de la

corona y diferencial
Aflojar los pernos de la tapa de bancada y
ubicar los pernos en una bandeja.

07.

Aflojamos los pernos de la bancada

Retirar, marcar y ubicar en orden las
tapas de bancada
Observacin.
La marca se realiza para no confundir
al momento del armado de la corona

08.

Retiramos la bancada
Asegurar la corona con una hoja o cadena,
antes de desmontar. Desmontar la corona
de la carcasa con un tecle.
Nota:
El tecle ayuda a no hacer demasiado

09.

esfuerzo fsico y evitar cualquier accidente.

Giramos la carcasa 90 grados
Girar 90 el soporte giratorio para poder
realizar con mayor facilidad el desarmado.

10.

Aflojamos

los pernos del soporte de

rodaje.
Desajustar los pernos del porta rodaje y
desmontar el porta rodaje.
11.

Aflojamos la tuerca del pin de ataque

21

Girar 180 el soporte giratorio de corona

para facilitar el desmontaje de otros
componentes de la carcasa.
Nota: Este trabajo lo realiza un solo
mecnico,

no

es

necesario

de

otro

mecnico o ayudante.
Por qu? El soporte giratorio de corona es
fcil de maniobrar y asegurar.
12.

Retiramos el conjunto desarmado

Desajustar los pernos del pin de ataque
y desmontar dicho pin.

13.

Lavamos todos los componentes

Lavar componente de la corona con
combustible
pulverizar

y
con

usando
aire

un

cepillo,

comprimido

combustible
Lavar la carcasa en el depsito de lavado
usar

desengrasante

pulverizar

con

combustible
14.

Verificamos los componentes

Inspeccionar cada componente de la
dientes de la cinta alarma del satlite
rodajes, pista, etc.

15

Armar Corona
Instalar la carcasa limpia en el soporte
giratorio de corona. Esta operacin se
realiza con la ayuda del tecle ya instalada y
ya instalada la corona en el soporte, se
procede a armar regular y torquear cada
componente de la corona y todo este
trabajo lo hace un

22

TCNICO MECNICO.

Esta herramienta evita esfuerzo

fsico.

Menor tiempo en el proceso de

armado.

Ahorro de mano de obra.

Lo ms importante que se realiza

un trabajo de garanta y satisfaccin para
el cliente, etc.

23

5.6. DOP MEJORADO

1. Recibimos la orden.

2. Desmontamos la corona.

3. Llevamos al aro para desarmar.

4. Levantamos la corona en el aro.

5. Aseguramos la corona.

6. Aflojamos los pernos de sujecin de la corona y diferencial.

7. Aflojamos los pernos de la bancada.

24

8. Retiramos la bancada.

9. Giramos la carcasa 90.

10. Aflojamos los pernos del soporte de rodaje.

11. Aflojamos la tuerca del pin de ataque.

12. Retiramos el conjunto desarmado.

13. Lavamos todos los componentes.

14. Verificamos los componentes.

15. Armar la corona

25

5.7. FUNDAMENTOS TECNOLGICOS

Para el correcto desempeo de las actividades que se realiz en el presente proyecto
debemos conocer las principales propiedades y caractersticas del material que se
emple.
Los metales se encuentran en la naturaleza como materia prima. Se diferencia
considerablemente de las dems materias por su estructura y propiedades. Una de las
caractersticas de los metales es la distribucin de, sus tomos en una estructura
tridimensional. Tiene color gris, blanco con brillo azulado excepto el oro y el cobre.
Otras de las propiedades caractersticas son:
Gran tenacidad.
~ Buena maleabilidad.
Gran conductividad trmica y elctrica.

PROCESO DE FABRICACIN DE LA MATERIA PRIMA DE LA

HERRAMIENTA
Introduccin
El hierro en estado puro no posee la resistencia y dureza necesarias para las aplicaciones
de uso comn. Sin embargo, cuando se combina con pequeas cantidades de carbono se
obtiene un metal denominado acero, cuyas propiedades varan en funcin de su
contenido en carbono y de otros elementos en aleacin, tales como el manganeso, el
cromo, el silicio o el aluminio, entre otros.
El acero se puede obtener a partir de dos materias primas fundamentales:
El arrabio, obtenido a partir de mineral en instalaciones dotadas de horno alto
(proceso integral);
Las chatarras frricas,

26

Que condicionan el proceso de fabricacin. En lneas generales, para fabrica acero a

partir de arrabio se utiliza el convertidor con oxgeno, mientras que partiendo de
chatarra como nica materia prima se utiliza exclusivamente el horno elctrico (proceso
electro siderrgico).

PASOS DEL PROCESO DE FABRICACIN DEL ACERO

27

LA CHATARRA
Tras el proceso de reconversin industrial de la siderurgia en Espaa se abandona la va
del horno alto y se apuesta de forma decidida por la obtencin de acero a travs de
horno elctrico.
En este proceso, la materia prima es la chatarra, a la que se le presta una especial
atencin, con el fin de obtener un elevado grado de calidad de la misma. Para ello, la
chatarra es sometida a unos severos controles e inspecciones por parte del fabricante de
acero, tanto en su Jugar de origen como en el momento de la recepcin del material en
fbrica.
La calidad de la chatarra depende de tres factores:
De su facilidad para ser cargada en el horno;
De su comportamiento de fusin (densidad de la chatarra, tamao, espesor, forma,
etc.);
De su composicin, siendo fundamenta la presencia de elementos residuales que sean
difciles de eliminar en el proceso del horno.
Atendiendo a su procedencia, la chatarra se puede clasificar en tres grandes grupos:
a) Chatarra reciclada: formada por despuntes, rechazos, etc. Originados en la propia
fbrica. Se trata de una chatarra de excelente calidad.
b) Chatarra de transformacin: producida durante la fabricacin de piezas y
componentes de acero (virutas de mquinas herramientas, recortes de prensas y
guillotinas, etc.).
c) Chatarra de recuperacin: suele ser la mayor parte de la chatarra que se emplea en la
acera y procede del desguace de edificios con estructura de acero, plantas
industriales, barcos, automviles, electrodomsticos, etc.
Los controles a los que se somete la chatarra se producen en tres niveles:
1) Inspeccin en origen por parte de personal especializado.
2) Inspeccin visual en el momento de la descarga en puerto para material importado.
3) Control de recepcin en fbrica de forma exhaustiva por unidad de transporte, con
independencia de la procedencia del material (nacional o importado), con el fin de
eliminar todo elemento nocivo, materias explosivas o inflamables, material

28

radiactivo, as como de todos aquellos metales no frreos, tierras, cuerpos extraos,

etc.

PRINCIPIOS BSICOS PARA LA OBTENCIN DEL ACERO

La obtencin del acero pasa por la eliminacin de las impurezas que se encuentran en el
arrabio o en las chatarras, y por el control, dentro de unos lmites especificados segn el
tipo de acero, de los contenidos de los elementos que influyen en sus propiedades.
Las reacciones qumicas que se producen durante el proceso de fabricacin del acero
requieren temperaturas superiores a los 1000 C para poder eliminar las sustancias
perjudiciales, bien en forma gaseosa o bien trasladndolas del bao a la escoria.
Principales reacciones qumicas en el afino
Elemento
Carbono
Manganeso
Silicio
Fsforo

Azufre

Forma de alimentacin
Al combinarse con el oxgeno se quema
dando lugar a CO y CO2 gaseoso que se
elimina a travs de los humos.
Se oxida y pasa a la escoria. Combinado
con slice da lugar a silicatos.
Se oxida y pasa a la escoria. Forma
silicatos.
E una primera fase se oxida y pasa a la
escoria.
En presencia de carbono y altas
temperaturas puede revertir al bao.
Para fijarlo a la escoria se aade cal
formndose fosfato de calcio.
Su eliminacin debe realizarse mediante el
aporte de cal, pasando a la escoria en forma
de sulfuro de calcio. La presencia de
manganeso favorece la desulfuracin.

Reaccin qumica
2 C + O2 2CO
2CO + O2 2 CO2
2 Mn + O2 2 MnO
MnO + Si O2 silicatos
Si + O2 Si O2
Si O2+ xidos silicatos
4P + 5 O2 2P2O5
P2O5 + 5C 2P + 5 CO
2OP + 5FeO + 3 Cao P2O5 3
CaO + 5 Fe
S + Fe + Cao FeO + SCa
S + Fe + MnO SMn + Feo
S + Fe + Mn SMn + Fe

Proceso de fabricacin del acero

El proceso de fabricacin se divide bsicamente en dos fases: la fase de fusin y la fase
de afino.

29

FASE DE FUSIN
Una vez introducida la chatarra en el horno y los agentes reactivos y escorifican tes
(principalmente cal) se desplaza la bveda hasta cerrar el horno y se bajan los electrodos
hasta la distancia apropiada, hacindose saltar el arco hasta fundir completamente los
materiales cargados. El proceso se repite hasta completar la capacidad del horno,
constituyendo este acero una colada.
FASE DE AFINO
El afino se lleva a cabo en dos etapas. La primera en el propio horno y la segunda en un
horno cuchara.
En el primer afino se analiza la composicin del bao fundido y se procede a la
eliminacin de impurezas y elementos indeseables (silicio, manganeso, fsforo, etc.) y
realizar un primer ajuste de la composicin qumica por medio de la adicin de ferro
aleaciones que contienen los elementos necesarios (cromo, nquel, molibdeno, vanadio,
titanio, etc.).
El acero obtenido se vaca en una cuchara de colada, revestida de material refractario,
que hace la funcin de cuba de un segundo horno de afino en el que termina de ajustarse
la composicin del acero y de drsele la temperatura adecuada para la siguiente fase en
el proceso de fabricacin.

CONTROL DE CALIDAD DEL ACERO. CONTROL DE RECEPCIN

El control de calidad de los aceros distingue de nuevo entre productos certificados y no
certificados

30

CONTROL DE CALIDAD DE PRODUCTOS CERTIFICADOS

Segn el Artculo 90.3.1 los ensayos de control establecidos por la Instruccin EHE
para los aceros certificados no constituyen un control de recepcin en sentido estricto,
sino un control externo complementario de la certificacin, dada la gran responsabilidad
estructural del acero.
La Instruccin EHE define como lote a la subdivisin que se realiza de una partida, o
del material existente en obra o taller en un momento dado, y que se juzga a efectos de
control de forma indivisible. El material que forme parte del lote debe pertenecer al
mismo fabricante, tener la misma designacin y pertenecer a la misma serie (fina para
dimetros no superiores a 10 mm, media para dimetros de 12 a 20 mm, y gruesa para
dimetros de 25 mm o superiores).

Es suficiente que los resultados de este control se conozcan antes de la puesta en uso de
la estructura.
A los efectos de control, las armaduras pasivas se deben dividir en lotes de un tamao
no superior a 40 toneladas o fraccin.
Como lote se considera la subdivisin que se realiza de una partida, o del material
existente en obra o taller en un momento dado, y que se juzga a efectos de control de
forma indivisible. El material que forme parte del lote debe pertenecer al mismo
fabricante, tener la misma designacin y pertenecer a la misma serie. Serie es el

31

conjunto de dimetros del mismo fabricante y designacin, clasificados por tamaos del
siguiente modo:
Serie fina: dimetros no superiores a 10 mm.
Serie media: dimetros de 12 a 20 mm, ambos inclusive.
Serie gruesa: dimetros iguales o superiores a 25 mm.
Sobre cada lote se deben realizar los siguientes ensayos.
a)

2 verificaciones de la seccin equivalente (no debe ser inferior al 95,5 % de la

seccin nominal).

b) 2 verificaciones de la geometra del corrugado (debe estar dentro de los lmites

especificados en el certificado de homologacin de adherencia).
c)

2 verificaciones del doblado-desdoblado (no deben producirse fisuras).

Adicionalmente, y al menos en dos ocasiones a lo largo de la obra, se deber realizar un

ensayo completo de traccin como mnimo sobre una probeta de cada dimetro,
fabricante y tipo de acero empleado.
Con el acero certificado, puede hormigonarse la parte de obra correspondiente
aunque no se disponga de los Certificados de Ensayos (la obra no puede ponerse en
uso sin tales Certificados).

Control de calidad de productos NO certificados

Para el resto de los aceros, el control de calidad previsto en el Artculo 90.3.2 es un
control de recepcin en toda regla.
Los controles previstos deben llevarse a cabo de forma previa al hormigonado de los
elementos, de forma que todas las partidas que se coloquen en obra hayan sido
previamente clasificadas y aceptadas tras los ensayos de recepcin.

32

A los efectos de control, las armaduras pasivas se deben dividir en lotes de un

tamao no superior a 20 toneladas o fraccin, sobre los que deben realizarse
los mismos ensayos descritos en el caso de productos certificados, es decir:
a) 2 verificaciones de la seccin equivalente (no debe ser inferior al 95,5 % de la
seccin nominal).
b) 2 verificaciones de la geometra del corrugado (debe estar dentro del los
lmites especificados en el certificado de homologacin de adherencia).
c) 2 verificaciones del doblado-desdoblado (no deben producirse fisuras).

Adicionalmente, y al menos en dos ocasiones a lo largo de la obra, se debe realizar un

ensayo completo de traccin como mnimo sobre una probeta de cada dimetro,
fabricante y tipo de acero empleado.
El muestreo que se prescribe en este caso es dbil para garantizar las caractersticas
mecnicas y geomtricas del material utilizado, aunque suficiente para detectar
rpidamente la existencia de un material defectuoso, dificultando as su empleo.
En el caso de desacuerdo en la interpretacin de los ensayos realizados, debera pasarse
a realizar ensayos adicionales sobre un nmero de muestras suficiente ( 15) para
servir de base estadstica a una estimacin eficaz de la calidad.
Con acero no certificado, la parte de obra correspondiente no puede hormigonarse
sin disponer de los Certificados de Ensayo.

33

6. PLANOS Y DIAGRAMAS

PLANO UBICACIN TALLER

MECANICO DE BUSES Y CAMIONES

34

rea
de trabajo
HERRAMI

OFICINA
5 metros

ENTAS
5 metros

VESTUARIO

5 metros

3
0

REA DE
TRABAJO

m
e
t
r
o
s

SS.
HH

PORTON
15 metros

PLANO UBICACIN TALLER

MECANICO DE BUSES Y CAMIONES

35

VISTA FRONTAL
MECANICO DE BUSES Y
CAMIONES

2014

36

35cm

20cm

30cm

2cm
8cm 7cm

1,20cm

VISTA LATERAL

3cm
40cm

37

SOPORTE GIRATORIO DE CORONA

MECANICO DE BUSES Y
CAMIONES

2014

38

35cm

20cm

30cm

VISTA POSTERIOR

2cm
8cm 7cm

1,20cm

3cm
40cm

VISTA POSTERIOR
MECANICO DE BUSES Y
CAMIONES

2014

39

35cm

20cm

30cm

VISTA FRONTAL (INDIVIDUAL)

2cm
8cm 7cm

1,20cm

3cm
40cm

VISTA FRONTAL (INDIVIDUAL)

MECANICO DE BUSES Y
CAMIONES

2014

40

VISTA FRONTAL

VISTA FRONTAL

MECANICO DE BUSES Y
CAMIONES

2014

41

VISTA LATERAL

VISTA LATERAL

MECANICO DE BUSES Y
CAMIONES

2014

42

VISTA FRONTAL (INDIVIDUAL)

VISTA FRONTAL
(INDIVIDUAL)

MECANICO DE BUSES Y
CAMIONES

2014

43

7. TIPOS Y COSTOS DE MATERIALES

MATERIALES E INSUMOS EMPLEADOS PARA LA IMPLEMENTACION DEL
ITEM

MATERIALES

PROYECTO DE TRABAJO
CANT MEDIDAS

PRECIO
TOTAL
50.00
20.00
40.00
40.00

1
2
3
4

Tubo galvanizado
Barra Circular
Tubo Cuadrado
Plancha de Fierro

1
1
1
1

2.5m x 10cm
1.0m x 4cm
1.0m x 7cm
2.0m x 12cm

5
6
7

(para la base)
Plancha de acero
Tubo Circular
Sector dentado y

1
1
1

60cm x 60cm
1.3.m 40cm - 5mm

40.00
150.00
150.00

8
9
10
11
12
13
14
15

Tornillo sinfn
Pernos de acero
Tuercas
Pernos
Tuercas
Soldadura
Pernos de acero
Plancha de aluminio
Maestro de Maquinas y

4
4
12
8
1
4
1
1

1
7/8"
1/2x2"

15.00
10.00
40.00
25.00
16.00
16.00
40.00
200.00

(2)
40cm x 40cm

Herramienta
S/. 852.00

44

8. TIEMPO EMPLEADO O ESTIMADO

ACTIVIDADES

TIEMPO

Fabricacin de las piezas

1 da

Soldar unir las piezas

3 horas

Poner los pernos abrazaderas

1 hora

Total

28 horas

Das

1 da 4h

45

CALCULO DE LA REDUCCIN DEL TIEMPO

Este proyecto es de suma importancia porque nos ayuda a facilitar el
trabajo y realizarlo en el menor tiempo y por ende ms ingresos para dicha
mecnica, mejor presentacin y seguridad en el trabajo.
ACTIVIDAD
Operacin
Inspeccin
Transporte
Demora
Almacenaje
Total
Distancia total
Tiempo

Mt. Actual
14
1
3
1
0
19
22m.
228 min

Mt. Mejorado
13
1
1
0
0
15
12 m.
176 min

Diferencia
1
0
2
1
0
4
10m.
52 min

CALCULOS

228.100%
52X

X=(52x100)/228
X=22%

En minutos
T= 176 min.
100%- 22%=78%

78% de ahorro de tiempo con el mtodo mejorado

CALCULO DEL TIEMPO DE RECUPERACIN DE LA

46

INVERSIN REALIZADA

Se calcular el tiempo en que tiene que transcurrir para que se recupere el dinero
invertido.

El dinero total que vaya a ser calculado, es un aproximado, porque va a depender del
estado de sus componentes.

Si por el trabajo de mantenimiento de corona referencial se cobra S/.200.00 x mano de

obra se multiplica por 8 trabajos semanales.

Antes (sin la herramienta)

200.00 x 6 = 1200.00 soles

Ahora (con la herramienta)

200.00 x 8 = 1600.00 soles

Esto quiere decir que hay una ganancia usando la herramienta de S/. 400 soles
semanales de los cuales, se tomar en cuenta dicha cantidad como recuperacin del
dinero de la inversin pasando un perodo de tiempo:

47

El costo total de la herramienta

La ganancia semanal

= S/. 852.00

= S/. 1600.00

Entonces, se muestra saber cuanto tiempo tornar en recuperar lo invertido.

Costo total de la herramienta = Tiempo de recuperacin (inversin)
Ganancia diaria

800 = 4 trabajos
200

Esto quiere decir que en 4 trabajos aproximadamente se habr recuperado, el monto

invertido, del cual pasado ese tiempo seran los beneficios para la empresa.

En conclusin, habiendo invertido una suma de S/. 852.00 en la herramienta, podr ser
cubierto trabajando 4 trabajos por semana.

48

9. CONCLUSIONES FINALES

Finalmente determinaremos que el Soporte Giratorio de Corona" propone dos

beneficios importantes en una empresa.
Mayor seguridad para el operador, se evita que se provoque prdidas de aceite hacia el
suelo, y evitar accidentes en el momento del armado de la corona.
Mayor comodidad y facilidad para realizar el trabajo.
No se necesita hacer demasiado esfuerzo fsico.
La herramienta produce mejora, rapidez y eficiencia.
El servicio que se brinda al cliente es de calidad (puesto que la herramienta es apropiada
para realizar dicho trabajo).
El trabajador resulta ms productivo para la empresa con la ayuda de esta herramienta.

49

10. BIBLIOGRAFA

MANUAL DE MEJORA DE MTODOS

http://buscador.rincondelvago.com/mecanica
GTZ TECNOLOGA TOMO. 1

MANUAL DE MANTENIMIENTO DE SCANIA

www.google.automecanica.com.pe.

http://www.poweredbyzetec.com/zetec2.htm
http://www.ipac.es/acero/fabricacion.asp
http://www.ipac.es/calidad/reglamento.asp
http://www.automotriz.net/tecnica/images/conocimientos-basicos/17/01.GIF

50

35c
m
20c
m
30c
m

2cm
7c
8c
m
1,2
0c
m

VISTA LATERAL

3c
m
40c
m

51

SOPORTE GIRATORIO DE CORONA

MECANICO DE BUSES Y CAMIONES

2014

52

35cm

20cm

30cm

VISTA POSTERIOR

2cm
8cm 7cm

1,20cm

3cm
40cm

VISTA POSTERIOR

MECANICO DE BUSES Y CAMIONES

2014

53

35cm

20cm

30cm

VISTA FRONTAL (INDIVIDUAL)

2cm
8cm 7cm

1,20cm

3cm
40cm

VISTA FRONTAL (INDIVIDUAL)

MECANICO DE BUSES Y CAMIONES

2014

54

VISTA FRONTAL

VISTA FRONTAL

MECANICO DE BUSES Y CAMIONES

2014

55

VISTA LATERAL

VISTA LATERAL
MECANICO DE BUSES Y
CAMIONES

2014

56

VISTA FRONTAL (INDIVIDUAL)

VISTA FRONTAL (INDIVIDUAL)

2014

MECANICO DE BUSES Y
CAMIONES

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7. TIPOS Y COSTOS DE MATERIALES

MATERIALES E INSUMOS EMPLEADOS PARA LA IMPLEMENTACION DEL

ITEM

MATERIALES

PROYECTO DE TRABAJO
CANT MEDIDAS

PRECIO
TOTAL
50.00
20.00
40.00
40.00

1
2
3
4

Tubo galvanizado
Barra Circular
Tubo Cuadrado
Plancha de Fierro

1
1
1
1

2.5m x 10cm
1.0m x 4cm
1.0m x 7cm
2.0m x 12cm

5
6
7

(para la base)
Plancha de acero
Tubo Circular
Sector dentado y

1
1
1

60cm x 60cm
1.3.m 40cm - 5mm

40.00
150.00
150.00

8
9
10
11
12
13
14
15

Tornillo sinfn
Pernos de acero
Tuercas
Pernos
Tuercas
Soldadura
Pernos de acero
Plancha de aluminio
Maestro de Maquinas y

4
4
12
8
1
4
1
1

1
7/8"
1/2x2"

15.00
10.00
40.00
25.00
16.00
16.00
40.00
200.00

(2)
40cm x 40cm

Herramienta
S/. 852.00

58

8. TIEMPO EMPLEADO O ESTIMADO

ACTIVIDADES

TIEMPO

Fabricacin de las piezas

1 da

Soldar unir las piezas

3 horas

Poner los pernos abrazaderas

1 hora

Total

28 horas

Das

1 da 4h

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9. CONCLUSIONES FINALES

Finalmente determinaremos que el Soporte Giratorio de Corona" propone dos

beneficios importantes en una empresa.
Mayor seguridad para el operador, se evita que se provoque prdidas de aceite hacia el
suelo, y evitar accidentes en el momento del armado de la corona.
Mayor comodidad y facilidad para realizar el trabajo.
No se necesita hacer demasiado esfuerzo fsico.
La herramienta produce mejora, rapidez y eficiencia.
El servicio que se brinda al cliente es de calidad (puesto que la herramienta es apropiada
para realizar dicho trabajo).
El trabajador resulta ms productivo para la empresa con la ayuda de esta herramienta.

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CALCULO DE LA REDUCCIN DEL TIEMPO

Este proyecto es de suma importancia porque nos ayuda a facilitar el
trabajo y realizarlo en el menor tiempo y por ende ms ingresos para dicha
mecnica, mejor presentacin y seguridad en el trabajo.
ACTIVIDAD
Operacin
Inspeccin
Transporte
Demora
Almacenaje
Total
Distancia total
Tiempo

Mt. Actual
14
1
3
1
0
19
22m.
228 min

Mt. Mejorado
13
1
1
0
0
15
12 m.
176 min

Diferencia
1
0
2
1
0
4
10m.
52 min

CALCULOS

228.100%
52X

X=(52x100)/228
X=22%

En minutos
T= 176 min.
100%- 22%=78%

78% de ahorro de tiempo con el mtodo mejorado

CALCULO DEL TIEMPO DE RECUPERACIN DE LA

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INVERSIN REALIZADA

Se calcular el tiempo en que tiene que transcurrir para que se recupere el dinero
invertido.

El dinero total que vaya a ser calculado, es un aproximado, porque va a depender del
estado de sus componentes.

Si por el trabajo de mantenimiento de corona referencial se cobra S/.200.00 x mano de

obra se multiplica por 8 trabajos semanales.

Antes (sin la herramienta)

200.00 x 6 = 1200.00 soles

Ahora (con la herramienta)

200.00 x 8 = 1600.00 soles

Esto quiere decir que hay una ganancia usando la herramienta de S/. 400 soles
semanales de los cuales, se tomar en cuenta dicha cantidad como recuperacin del
dinero de la inversin pasando un perodo de tiempo:

El costo total de la herramienta

= S/. 852.00

62

La ganancia semanal

= S/. 1600.00

Entonces, se muestra saber cuanto tiempo tornar en recuperar lo invertido.

Costo total de la herramienta = Tiempo de recuperacin (inversin)
Ganancia diaria

800 = 4 trabajos
200

Esto quiere decir que en 4 trabajos aproximadamente se habr recuperado, el monto

invertido, del cual pasado ese tiempo seran los beneficios para la empresa.

En conclusin, habiendo invertido una suma de S/. 852.00 en la herramienta, podr ser
cubierto trabajando 4 trabajos por semana.

10. BIBLIOGRAFA

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 MANUAL DE MEJORA DE MTODOS

http://buscador.rincondelvago.com/mecanica
GTZ TECNOLOGA TOMO. 1

MANUAL DE MANTENIMIENTO DE SCANIA

www.google.automecanica.com.pe.

http://www.poweredbyzetec.com/zetec2.htm
http://www.ipac.es/acero/fabricacion.asp
http://www.ipac.es/calidad/reglamento.asp
http://www.automotriz.net/tecnica/images/conocimientos-basicos/17/01.GIF

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