ShaftSeal ESP
ShaftSeal ESP
ShaftSeal ESP
Duramax Marine es una empresa que cuenta con la certificacin ISO 9001:2008
La prxima generacin de
sellado mecnico de superficie.
Gracias a una investigacin intensiva, Duramax Marine ha identificado numerosas
ineficiencias en muchos de los diseos actuales de sellado mecnico
Estos problemas de diseo pueden causar periodos de inactividad,
disminucin en la productividad e incluso cuantiosas multas
por contaminacin de las aguas.
Los expertos en sistemas de sellado de Duramax Marine han
basado el diseo de esta solucin innovadora en sus investigaciones
- Sistema de sellado de contacto de superficie de Duramax.
2
Inefficiencies of Other Mechanical Seals
Un sello mecnico es una excelente opcin pero puede tener algunos defectos
en el diseo que no sean evidentes.
El sello de superficie ha sido diseado con dos superficies o caras finamente mecanizadas y situadas perpendicularmente al eje y presionadas
posteriormente juntas para formar un sello. Superficie de una cara, el anillo de sellado, se coloca y se gira con el eje de la hlice. La otra superficie,
el anillo de friccin, forma parte del cuerpo de sellado. Este permanece inmvil y no gira a la misma vez que lo hace el eje. El anillo de sellado y el de
friccin estn dispuestos de forma que siempre estn en contacto el uno con el otro. El cuerpo de sellado son, normalmente, fuelles de caucho o fuelles
de compresin que presionan el anillo de friccin inmvil contra el anillo de sellado rotatorio. Esto supone un sistema de sellado efectivo contra las
fulas y filtraciones.
Ya que los sellos de superficie no utilizan los ejes de las hlices como superficie de sellado, el embalaje de los prensaestopas o labios de caucho de
los retenes no daar los ejes. Adems, se permite que el eje gire con menos resistencia, lo que aumenta el ahorro de combustible y ayuda a propor-
cionar un mejor rendimiento del sistema de propulsin.
El anillo de friccin y el cuerpo de sellado tienen un dimetro interior mayor que el dimetro del eje de la hlice. Esto evita que el eje de la hlice
golpee el cuerpo de sellado y cause fugas a travs de las caras del sello. Esto tambin favorece la desalineacin del eje, desviacin dimensional exce-
s i v a
y las vibraciones en el sistema de propulsin.
En la actualidad, existen muchos tipos de sellos de superficie entre los que puede elegir. La diferencia entre ellos es el
procedimiento de instalacin y extraccin, los materiales utilizados y las caractersticas de diseo.
CONICALSELLO DE SUPERFICIE DE CARBONO Los tornillos de fijacin pueden daar los ejes de la hlice.
El anillo de sellado est fijado al eje de la hlice con tornillos de
Los defectos en el diseo pueden causar daos en los fijacin, el ajuste de los mismos puede daar la superficie del eje de la
ejes, filtraciones y defectos en el sistema de sellado. hlice. Los tornillos de fijacin tambin conectan elctricamente el anillo
de sellado al eje de la hlice y pueden causar desgaste y / o electrlisis.
ANILLO DE FRICCIN DE CARBONO/GRAFITO
En el caso de que el anillo de sellado dae el eje, se deber cortar en
varias piezas y extraerlo.
Fuelles de caucho
recubiertos de tela
CONICALSELLO DE SUPERFICIE DE CARBONO
Cualquier tipo de vibracin o desalineacin de
Anillo de sellado los ejes producir filtraciones y fugas.
de acero inoxidable
Tornillos de fijacin SELLO DE SUPERFICIE CONICA
Sello de superficie
El grafito de carbono es muy frgil y corroe el acero inoxidable. cnica
Anillo de retencin
de acero inoxidable
Otro tipo de sellado mecnico muy comn utilizados en los ejes de las hlices
son las juntas de sellado. Las juntas de sellado son, en cierto modo, similares
Abrazadera de eje
a los prensaestopas; utilizan los ejes de la hlice como una superficie de
Anillo de sellado sellado. Un anillo de caucho con una junta en el dimetro interior se ajusta
Anillo de friccin
al eje de la hlice. El ajuste a presin entre las juntas de caucho y los ejes
de la hlice garantiza un contacto continuo creando un sello.
Cualquier sello de tipo fuelle utiliza los fuelles como la nica barrera
entre usted y el mar. Si los fuelles fallasen o se daaran, se produciran Las imperfecciones o defectos de los ejes daarn las juntas
seras fugas. de sellado lo que dar lugar a fugas.
Para que las juntas de sellado funcionen como es debido, el eje de la hlice
La temperatura, condiciones medioambientales as como el deber ser muy liso. En el caso de que el eje est picado o estropeado,
las juntas de sellado se vern afectadas. Todo ello podr traducirse en fugas
envejecimiento tienen efectos muy negativos en los fuelles de caucho.
a travs de las juntas de sellado.
Ambos, el sello de superficie de carbono (ilustracin 1) y el sello de forma
cnica, utilizan un complicado fuelle de caucho como el cuerpo de sellado El calor generado de la friccin causa desgaste en las juntas
y para mantener la presin necesaria en ambas caras del sello. Cuando se de sellado as como en los ejes de la hlice.
utiliza un fuelle de caucho como si fuese un resorte, el sellado depende Las juntas de sellado de caucho no son una solucin muy efectiva para el
de la compresibilidad y durmetro (dureza) del caucho para mantener la sellado de ejes de hlices marinas. A medida que el eje de la hlice gira,
presin en ambas caras y crear el sellado adecuado. se crea calor por friccin causado desgaste en las juntas de caucho as como
El principal problema es que, independientemente del tipo de sistema en el eje de la hlice, conduciendo a una eventual fuga a travs de la junta.
de sellado del que se trate, siempre se ver afectado por la temperatura,
condiciones medioambientales y el envejecimiento del material. Con Las juntas de sellado pueden causar un intenso desgaste en el
el paso del tiempo el caucho va perdiendo sus propiedades fsicas, acero inoxidable.
la cantidad de presin en los sellos de superficie va disminuyendo. Se considera que el desgaste de los ejes es muy intenso cuando utilizamos
Esto puede provocar fugas en el sistema de sellado y requiere que usted juntas de sellado en materiales de acero inoxidable. El acero inoxidable
ajuste la presin aadiendo compresin adicional a los fuelles de caucho cuenta con una gran resistencia a la traccin, pero debido a su alto contenido
o eventualmente sustituyendo los mismos. en nquel tiene muy poca resistencia a la abrasin. Otro problema que
podemos encontrarnos cuando utilizamos juntas de sellado en ejes de acero
inoxidable es la corrosin por rendija. El ajuste a presin de las juntas de
El caucho termina por deteriorarse, se agrieta y deja paso caucho en los ejes de acero inoxidable resultar en una falta de oxgeno
a las fugas. del acero inoxidable, de modo que no dispondr de oxgeno para oxidacin
A medida que el caucho envejece, se vuelve ms dbil, hasta el punto y protegerse a s mismo. Dicha falta de oxgeno puede provocar ranuras en
de deteriorarse, agrietarse y dejar paso a las fugas. Varios fabricantes de los ejes, haciendo que se produzcan fugas en las juntas de sellado.
sistemas de sellado de superficie han reconocido este problema y han
incorporado tejidos de refuerzo en un intento de ayudar con la resistencia La desalineacin del eje y la vibracin pueden causar fugas.
estructural. Adems, algunos fabricantes han moldeado un resorte en sus La desalineacin de los ejes de la hlice y la vibracin del revestimiento har que
fuelles de caucho. Esto supone una mejora para los fuelles de caucho ya se produzcan fugas en las juntas. Un fabricante de juntas ha tratado de resolver
que el resorte mantiene una presin constante sobre las caras del sistema este problema incorporando un rodamiento del eje de la hlice para ayudar as
sellado para prolongar la vida til del sistema. Sin embargo, no elimina el a reducir las fugas causadas por las vibraciones del revestimiento del eje.
proceso de envejecimiento del caucho.
Los problemas ocurren indiferentemente con los sistemas
Los fuelles pueden salirse accidentalmente de su posicin. de juntas dobles e individuales.
Hay varios tipos o categoras de juntas de sellado disponibles para sellar ejes
Otro problema con los sellos de tipo fuelle de superficie es que la
de hlices marinas. La diferencia est en el nmero de juntas de caucho uti-
flexibilidad de los mismos puede hacer que ambas caras del sello se
lizadas por sistema de sellado y en el tipo de lubricante utilizado. Una cate-
golpeen y aparten de su emplazamiento o superficie de sellado, lo que
gora utiliza una junta simple con lubricacin por agua. Otra categora utiliza
dar pie a grandes fugas de agua en el navo. una junta doble con lubricacin y transmisin de fluidos. Este sello tiene una
reserva de ms de 16 onzas de lquido de la transmisin. A medida que el
sello se desgasta, puede filtrarse lquido de la transmisin en el agua del mar,
4 que podra resultar en multas federales por contaminacin del agua.
La revolucionaria solucin
de sellado mecnico.
En pocas palabras, el diseo superior del sistema de sellados
de ejes Duramax hace que sea la mejor opcin para las
necesidades de sus equipamiento.
Elimina las ineficiencias de todos los otros diseos. El sistema
Duramax es fcil de instalar y extraer, y adems aumenta el
rendimiento de su sistema.
Este sistema de sellado mecnico "no requiere mantenimiento",
puede funcionar en algunas embarcaciones alrededor de
20.000 horas sin necesidad de sustituir sus partes.*
Y, sin necesidad de mantenimiento quiere decir que no hay
que cambiar las juntas de sellado, como tampoco hay que
ajustarlas constantemente una vez se han instalado.
*Este tipo de servicio no est garantizado, puede variar en funcin de las condiciones de uso.
5
CARACTERSTICAS DEL DISEO DEL SISTEMA DE SELLADO DURAMAX
Salida de aire/punto
de inyeccin de agua Cubierta del muelle
Muelle helicoidal Juntas
de acero
Anillo de sellado inoxidable
Eje de la hlice
Abrazadera de eje
MOTOR
HLICE
Anillo de friccin
Anillo deslizante Anillo adaptador
6
CUERPO DE SELLADO PRINCIPAL DE LOS RESORTES TENSORES DE ACERO SALIDA DE AIRE/PUNTO DE
MATERIAL COMPUESTO SIN CAUCHO INOXIDABLE garantizan un sellado INYECCIN DE AGUA garantiza una
elimina los puntos dbiles de de confianza. lubricacin por agua adecuada.
los sellos estndar. Para que un sellado mecnico funcione Para que un sello mecnico funcione como es
La mayora de los sellos mecnicos utilizan un adecuadamente, y soporte la tensin o debido, es necesario que exista una delgada
fuelle de caucho o mangueras de caucho/silicona presin, se debe colocar en el anillo de sello capa de agua entre las dos caras del sello. Esta
con resortes para conectar el sello a su barco. giratorio y el anillo de friccin esttico. capa de agua acta como lubricante, eliminando
Aunque este tipo de conexin funcione, es el Esta tensin es la que crea el sellado entre las el calor originado por la friccin y mantiene la
punto dbil del conjunto del sistema de sellado. dos caras. Los fabricantes de caras de sellado temperatura de ambas caras de sello. Todos los
Si el fuelle o la manguera estn pinchados o que utilizan fuelles de caucho confan en sistemas de sellado de ejes Duramax cuentan
material se debilita o falla, grandes cantidades que la compresibilidad y dureza del caucho con una salida de aire/punto de inyeccin
de agua se filtrarn en el barco. Tambin, mantendr la tensin. A medida que el caucho de agua, que proporciona una lubricacin
se producirn serias fugas si alguien pisa el envejece pierde sus propiedades fsicas, la adecuada a las caras del sello. Para cascos de
cuerpo de sellado o accidentalmente desplaza presin aplicada a las caras disminuye, desplazamiento (velero, barco de arrastre, etc.)
el centro del mismo. afectando a la fiabilidad del sello. - el accesorio se utiliza para ventilar o purgar el
El cuerpo de sellado principal de Duramax aire atrapado en las caras del sello, lo que
El sistema de sellado de ejes Duramax elimina podra evitar que el agua llegue a las mismas.
ha sido diseado para eliminar el uso de los los problemas derivados y asociados con
fuelles de caucho o mangueras con resortes. los fuelles de caucho utilizando un muelle Para cascos de alta velocidad (aproximadamente
Utiliza un resorte rgido, un material helicoidal de acero inoxidable 316. El dimetro por encima de 12 nudos) - a medida que el
compuesto que no puede desplazarse de de los resortes as como el nmero de bobinas buque alcanza velocidades ms altas, se puede
la cara del sello. han sido diseados y probados para proporcionar producir vaco en los casquillos de bocina que
El principal cuerpo de sellado se une a un una presin adecuada, esta permitir crear un extraen el agua de mar de lubricacin y privar
anillo adaptador mediante una junta de sello de confianza y garantizar una larga vida de agua a las caras del sello. En este tipo
neopreno. En el caso de que dicha junta til a las caras del sello. de instalaciones, el accesorio se utiliza para
fallase, el agua se filtrara y entrara a una inyectar agua a las caras de los sellos.
especie de cmara de resorte sellada. Este
diseo especial proporciona un segundo Anillo adaptador
sistema de sellado al cuerpo principal evitando
as que el agua se filtre en el navo.
Juntas
Tornillos de ajuste
Junta trica
Arandela plana
Junta trica
Tornillo de fijacin Resorte tensor
Tornillo de
compresin
Anillo de
friccin
Anillo de
sellado
Abrazadera de eje
7
Elegir el sistema de sellado de ejes de Duramax
8
EL SISTEMA DE SELLADO DURAMAX FRP
No necesita mantenimiento
B
Motor
10
Kit de instalacin IXU Deluxe
11
Abrazadera con adaptador para casquillos de bocina SXU
Para determinar qu abrazadera con adaptador para casquillos de bocina pedir, mida el eje de la hlice as como los dimetros
de los casquillos de bocina. Asegrese de que las mediciones de los dimetros se corresponden con las medidas que se muestran
el el grfico adjunto para determinar el nmero de identificacin de la pieza.
En el caso de que el tamao que desee no se incluya en dicho grfico, pngase en contacto con Duramax llamando al +1-440-834-5400
CL E
EN EL INTERIOR
DEL CASCO
SE NECESITA UNA HOLGURA MNIMA
DESDE EL CENTRO DEL CASQUILLO
A
DE LA BOCINA HASTA EL INTERIOR DE CASCO
Dimetro Nmero de
Dimetro del casquillo identificacin de las
del eje de bocina piezas del adaptador
3/4 a travs 7/8 1-1/2 SXU-0750-1500
3/4 a travs 7/8 1-5/8 SXU-0750-1625
3/4 a travs 7/8 1-3/4 SXU-0750-1750
1 1-1/2 SXU-1000-1500
1 a travs 1-1/4 1-3/4 SXU-1000-1750
1 a travs 1-1/4 2 SXU-1000-2000
1 a travs 1-1/4 2-1/4 SXU-1000-2250
1 a travs 1-3/8 2 SXU-1000-2000A
1 a travs 1-3/4 2-3/8 SXU-1000-2375
1 a travs 1-3/4 2-1/2 SXU-1000-2500
1 a travs 1-3/4 2-5/8 SXU-1000-2625
1 a travs 1-3/4 2-3/4 SXU-1000-2750
1 a travs 1-3/4 2-7/8 SXU-1000-2875
1 a travs 1-3/4 2-15/16 SXU-1000-2938
1 a travs 1-3/4 3 SXU-1000-3000
2 2-3/4 SXU-2000-2750
2 a travs 2-1/4 2-7/8 SXU-2000-2875
2 a travs 2-1/4 3 SXU-2000-3000
2 a travs 2-1/2 3-3/8 SXU-2000-3375
Tamao del eje A B C Notas
2 a travs 2-3/4 3-1/2 SXU-2000-3500 DXU 0750 a travs 0875 8-1/2 3-1/2 2 1-7/8
2 a travs 2-3/4 3-5/8 SXU-2000-3625 DXU 1000 a travs 1750 8-15/16 4-1/2 2 2-3/8
2 a travs 2-3/4 3-3/4 SXU-2000-3750 DXU 2000 a travs 2750 9-15/16 5-1/2 3-1/4MAX* 2-7/8
2 a travs 2-3/4 3-7/8 SXU-2000-3875 DXU 3000 a travs 3750 11-13/16 7 3-1/4MAX* 3-5/8
2 a travs 2-3/4 4 SXU-2000-4000 DXU 4000 a travs 4750 12 8 3-1/4 4-1/8
2 a travs 2-3/4 4-1/2 SXU-2000-4500 DXU 5000 a travs 5750 12-5/16 10 3-1/4 5-1/8
2 a travs 2-3/4 5 SXU-2000-5000 DXU 6000 a travs 6750 12-5/16 11 3-1/4 5-5/8
3 a travs 3-1/4 4 SXU-3000-4000
3 a travs 3-3/4 4-1/2 SXU-3000-4500
3 a travs 3-3/4 5 SXU-3000-5000
3 a travs 3-3/4 5-9/16 SXU-3000-5563
3-1/2 6 SXU-3500-6000
4 a travs 4-3/4 6 SXU-4000-6000
5 6 SXU-5000-6000
12
Adaptadores para manguera HXU
Para determinar qu adaptadores para manguera pedir, mida el eje de la hlice as Dimetro Nmero de
como los dimetros de los casquillos de bocina. Asegrese de que las mediciones de Dimetro del casquillo identificacin de las
del eje de bocina piezas del adaptador
los dimetros se corresponden con las medidas que se muestran el el grfico adjunto
3/4 a travs 7/8 1-1/2 HXU-0750-1500
para determinar el nmero de identificacin de la pieza.
3/4 a travs 7/8 1-3/4 HXU-0750-1750
En el caso de que el tamao que desee no se incluya en dicho grfico, 1 a travs 1-1/8 1-3/4 HXU-1000-1750
pngase en contacto con Duramax llamando al +1-440-834-5400 1 a travs 1-1/4 2 HXU-1000-2000
1 a travs 1-1/2 2-1/4 HXU-1000-2250
1 a travs 1-3/4 2-3/8 HXU-1000-2375
1 a travs 1-3/4 2-1/2 HXU-1000-2500
1 a travs 1-3/4 2-5/8 HXU-1000-2625
1 a travs 1-3/4 3 HXU-1000-3000
1 a travs 1-3/4 3-1/2 HXU-1000-3500
2 2-3/4 HXU-2000-2750
2 a travs 2-1/4 2-7/8 HXU-2000-2875
2 a travs 2-1/4 3 HXU-2000-3000
2 a travs 2-3/4 3-1/2 HXU-2000-3500
2 a travs 2-3/4 4 HXU-2000-4000
2 a travs 2-3/4 4-1/4 HXU-2000-4250
2 a travs 2-3/4 4-1/2 HXU-2000-4500
2 a travs 2-3/4 5 HXU-2000-5000
3 a travs 3-1/4 4 HXU-3000-4000
3 a travs 3-3/4 4-1/2 HXU-3000-4500
3 a travs 3-3/4 5 HXU-3000-5000
4 5 HXU-4000-5000
4 a travs 4-3/4 5-1/2 HXU-4000-5500
4 a travs 4-3/4 6 HXU-4000-6000
4 a travs 2-3/4 7 HXU-4000-7000
5 6 HXU-5000-6000
5 a travs 5-1/2 6-1/2 HXU-5000-6500
5 a travs 5-3/4 7 HXU-5000-7000
6 7 HXU-6000-7000
6 a travs 6-1/2 7-1/2 HXU-6000-7500
6 a travs 6-3/4 8 HXU-6000-8000
EXTREMO DE POPA
A DE LA BRIDA DE TRANSMISIN
EXTREMO DEL CASQUILLO
DE BOCINA DE PROA
DIMETRO EXTERIOR C
DEL SISTEMA DE SELLADO
MANGUERA DE ESCAPE
CL
EN EL INTERIOR
DEL CASCO
ADAPTADOR DE MANGUERA
13
Adaptadores de bridas FXU
El adaptador de brida se ha utilizado en las nuevas construcciones de navos as como Nmero de
Dimetro Dimetro identificacin de las
modificaciones o reparaciones importantes. del eje de la brida piezas del adaptador
En el caso de que el tamao que desee no se incluya en dicho grfico, 3/4 a travs 7/8 5 FXU-0750-THR
pngase en contacto con Duramax llamando al +1-440-834-5400
1 a travs 1-3/4 6 FXU-1000-THR
2 a travs 2-3/4 8 FXU-2000-THR
Nmero de
Dimetro Dimetro identificacin de las
del eje de la brida piezas del adaptador
3 a travs 3-3/4 9 FXU-3000-BOLT
4 a travs 4-3/4 10 FXU-4000-BOLT
5 a travs 5-3/4 12-1/2 FXU-5000-BOLT
6 a travs 6-3/4 13-1/2 FXU-6000-BOLT
D EXTREMO DE POPA
EXTREMO DE PROA DE LA BRIDA
DE LA CONEXIN DUMIENTE, DE TRANSMISIN
MAMPAROS O BRIDAS DE UNIN A
DIMETRO EXTERIOR
DEL ADAPTADOR DE BRIDAS
CL
EN EL INTERIOR
DEL CASCO
14
Adaptador pasacascos TXU
El adaptador pasacascos se ha utilizado en las nuevas construcciones
Nmero de identificacin
de navos as como modificaciones o reparaciones importantes. Dimetro de las partes del dimetro
En el caso de que el tamao que desee no se incluya en dicho grfico, del eje del adaptador
pngase en contacto con Duramax llamando al +1-440-834-5400 3/4 a travs 7/8 TXU-0750
1 a travs 1-3/4 TXU-1000
2 a travs 2-3/4 TXU-2000
3 a travs 3-3/4 TXU-3000
4 a travs 4-3/4 TXU-4000
5 a travs 5-3/4 TXU-5000
6 a travs 6-3/4 TXU-6000
D EXTREMO DE POPA
PRIMERA LINEA DE LA BRIDA
DE CURVA O MAMPARO DE TRANSMISIN
A
DIMETRO EXTERIOR
DEL SISTEMA DE SELLADO
CL
EN EL INTERIOR
DEL CASCO
15
INNOVACIN. En Duramax Marine nos comprometemos a alcanzar un nivel de excelencia en cada uno de
los productos que fabricamos. Nuestros rodamientos marinos e industriales Johnson Cutless,
EXPERIENCIA. intercambiadores de calor, sistemas de proteccin y sellado son conocidos en el mundo entero
por su ptima calidad y rendimiento fiable. Pngase en contacto con la fbrica para obtener ms
RESULTADOS. informacin sobre cualquiera de los productos Duramax Marine:
D11-15-2016