SSBU8313

Julio 2006
(Traduccin: Agosto 2006)

Manual de
Operacin y
Mantenimiento
Motor Industrial 2506-15
MGA (Motor)
MGB (Motor)
MGD (Motor)
 Informacin importante de seguridad
La mayora de los accidentes relacionados con la operacin, el mantenimiento o la reparacin
de este producto se deben a que no se observan las precauciones y reglas bsicas de
seguridad. Con frecuencia, se puede evitar un accidente si se reconoce una situacin que
puede ser peligrosa antes de que ocurra el accidente. Todo el personal debe estar alerta a la
posibilidad de peligros. Se debe tener la capacitacin necesaria, los conocimientos y las
herramientas para realizar estas funciones correctamente.
La operaci
on, la lubricaci
on, el mantenimiento y la reparaci
on incorrectos de este
producto pueden ser peligrosos y pueden resultar en accidentes graves y mortales.
No opere este producto ni realice ning
un trabajo de lubricaci
on, mantenimiento o
reparaci
on hasta que haya leido y entendido toda la informacion de operaci
on,
lubricaci
on, mantenimiento y reparacion.
Se proporcionan avisos y advertencias de seguridad en este manual y en el producto. Si no se
presta atencin a estas advertencias de peligro, pueden ocurrir lesiones personales y mortales
a usted o a otras personas.
Los peligros se identifican con el "Smbolo de Alerta de Seguridad", seguido por una palabra
informativa como "PELIGRO", "ADVERTENCIA" o "PRECAUCION".

A continuacin se muestra el Smbolo de Alerta "ADVERTENCIA":

Atencin! lerta! Est en juego su seguridad.
El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro y puede estar presentado
en forma escrita o por medio de ilustraciones.
Las operaciones que pueden causar dao al producto se identifican con etiquetas de
"ATENCION" en el producto y en esta publicacin.
Perkins no puede anticipar todas las circunstancias que podran implicar un riesgo de peligro.
Por lo tanto, las advertencias incluidas en esta publicacin y en el producto no pretenden cubrir
todas las posibilidades. Si se usa una herramienta, procedimiento, mtodo de trabajo o tcnica
de operacin que no ha sido recomendado especficamente por Perkins, usted debe comprobar
que no representa un peligro para usted o para otros individuos. Usted debe asegurarse
tambin que no se daarel producto ni ser peligroso utilizarlo como consecuencia de los
procedimientos de operacin, lubricacin, mantenimiento o reparacin que usted seleccione.
La informacin, las especificaciones y las ilustraciones contenidas en esta publicacin se basan en la
informacin disponible en la fecha en que se prepar la publicacin. Las especificaciones, los pares
de apriete, las presiones, las mediciones, los ajustes, las ilustraciones y otros datos pueden cambiar
en cualquier momento. Estos cambios pueden afectar el servicio que se da al producto. Antes de
empezar cualquier procedimiento, obtenga la informacin ms completa y actual posible. Los
distribuidores Perkins o los concesionarios Perkins tienen la informacin ms actualizada que hay disponible.

Cuando se necesiten piezas de repuesto para es-

te producto, Perkins recomienda el uso de piezas
de repuesto Perkins.

Si no se respeta esta advertencia, se pueden cau-

sar averas prematuras, daos al producto, lesio-
nes personales y accidentes mortales.
SSBU8313 3
Contenido

Contenido Programa de intervalos de mantenimiento ........... 55

Seccin de garantas
Prefacio ................................................................... 4
Informacin sobre las garantas ........................... 81
Seccin de seguridad
Seccin de Indice
Avisos de seguridad ............................................... 6
Indice .................................................................... 82
Informacin general sobre peligros ........................ 7

Prevencin contra quemaduras .............................. 9

Prevencin de incendios o explosiones .................. 9

Prevencin contra aplastamiento o cortes ............. 11

Subida y bajada ................................................... 12

Antes de arrancar el motor ................................... 12

Arranque del motor ............................................... 12

Parada del motor ................................................. 13

Sistema elctrico ................................................. 13

Sistemas electrnicos del motor .......................... 15

Seccin de Informacin Sobre el

Producto
Informacin general .............................................. 16

Vistas del modelo ................................................. 17

Informacin Sobre Identificacin del Producto .... 20

Seccin de Operacin
Levantamiento y almacenamiento ........................ 25

Medidores e indicadores ....................................... 26

Caractersticas y controles ................................... 27

Diagnstico del motor ........................................... 32

Arranque del motor ............................................... 34

Operacin del motor ............................................. 36

Parada del motor .................................................. 37

Operacin en tiempo fro ...................................... 38

Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado ....................................... 41
4 SSBU8313
Prefacio

Prefacio Mantenimiento
La seccin de mantenimiento constituye una gua
Informacin sobre publicacione para el cuidado del motor. Las instrucciones paso
a paso ilustradas estn agrupadas por horas de
Este manual contiene instrucciones de operacin servicio o intervalos de mantenimiento del calendario.
e informacin sobre seguridad, lubricacin, y Los artculos del programa de mantenimiento hacen
mantenimiento. Este manual debe guardarse cerca referencia a las instrucciones detalladas siguientes.
del motor o en el lugar donde se guarden las
publicaciones. Lea, estudie y guarde el manual con El servicio recomendado debe efectuarse siempre
las publicaciones e informacin del motor. en el intervalo apropiado segn se indique en
el Programa de Intervalos de Mantenimiento. El
El idioma primario de todas las publicaciones Perkins ambiente de operacin real del motor tambin regula
es ingls. El ingls que se usa facilita la traduccin el programa de intervalos de mantenimiento. Por lo
y la uniformidad de terminologa. tanto, en condiciones de operacin muy rigurosas,
polvorientas, hmedas o de congelacin, tal vez
Algunas fotografas o ilustraciones de este manual sean necesarios una lubricacin y un mantenimiento
muestran detalles o accesorios que pueden ser ms frecuentes de lo especificado en el programa
diferentes de los de su motor. Es posible que se de mantenimiento.
hayan quitado protectores y tapas para hacer ms
claras las ilustraciones. Las continuas mejoras y Los componentes del programa de mantenimiento
adelantos en el diseo del producto pueden haber estn organizados para un programa de
ocasionado cambios en su motor que no estn administracin de mantenimiento preventivo. Si se
incluidos en este manual. Siempre que surja una sigue el programa de mantenimiento preventivo, no
duda con respecto a su motor, o a este manual, es necesario efectuar una afinacin peridica. La
consulte con su distribuidor Perkins o concesionario puesta en prctica de un programa de administracin
Perkins para obtener la informacin ms reciente de mantenimiento preventivo debe reducir al mnimo
disponible. los costos de operacin al evitar costos que son
consecuencia de la reduccin en el nmero de
Seguridad paradas inesperadas y de averas.

Esta seccin de seguridad indica las precauciones Intervalos de mantenimiento

de seguridad bsicas. Adems, esta seccin
identifica las situaciones de peligro y advertencia. Efecte el mantenimiento de los componentes en
Lea y entienda las normas de precaucin bsicas mltiplos del intervalo original. Recomendamos
que aparecen en la seccin de seguridad antes de copiar y mostrar los programas de mantenimiento
operar, lubricar, efectuar el mantenimiento o reparar cerca del motor como recordatorio. Tambin
este producto. recomendamos llevar un registro de mantenimiento
como parte de los registros permanentes del motor.
Operacin
Su concesionario o distribuidor Perkins autorizado
Las tcnicas de operacin que se describen en puede ayudarle a ajustar su programa de
este manual son bsicas. Ayudan a desarrollar las mantenimiento para satisfacer las necesidades de su
destrezas y las tcnicas necesarias para operar ambiente de operacin.
el motor de forma ms eficaz y econmica. Las
destrezas y las tcnicas mejoran a medida que el
operador va adquiriendo ms conocimientos sobre el
motor y sus capacidades.

La seccin de operacin constituye una referencia

para los operadores. Las fotografas e ilustraciones
guan al operador por los procedimientos de
inspeccin, arranque, operacin y parada del motor.
Esta seccin tambin incluye informacin sobre el
diagnstico electrnico.
SSBU8313 5
Prefacio

Reacondicionamiento general
Los detalles principales de reacondicionamiento
general del motor no se tratan en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, con la excepcin de la
informacin sobre los intervalos y los componentes
de mantenimiento que se incluyen en cada intervalo.
Las reparaciones principales deben ser realizadas
slo por el personal autorizado de Perkins. Su
distribuidor o concesionario Perkins ofrece una
variedad de opciones referentes a los programas de
reacondicionamiento general. Si el motor sufre una
avera importante, se dispone tambin de numerosas
opciones de reacondicionamiento despus de la
falla. Consulte con su distribuidor o concesionario
Perkins para obtener informacin referente a estas
opciones.

Advertencia referente a la
Proposicin 65
Los gases de escape de los motores diesel y
algunos de sus componentes son reconocidos por el
estado de California como causa de cncer, defectos
de nacimiento y otros problemas del sistema
reproductivo. Los bornes de batera, terminales
y accesorios relacionados contienen plomo y
compuestos de plomo. Lvese las manos despus
de tocarlos.
6 SSBU8313
Seccin de seguridad
Avisos de seguridad

Seccin de seguridad La etiqueta de Advertencia universal (1) est ubicada

en ambos lados del motor. Vea la ilustracin 2.

i02591988

Avisos de seguridad

Puede haber varias seales de advertencia

especficas en su motor. La ubicacin exacta y una
descripcin de las seales de advertencia se revisan
en esta seccin. Familiarcese con el contenido de
todas las seales de advertencia.

Asegrese de que todas las seales de advertencia

sean legibles. Limpie o reemplace las seales de
advertencia si no se pueden leer las palabras o no
se pueden ver las ilustraciones. Utilice un trapo,
agua y jabn para limpiar las seales de advertencia.
No utilice disolventes, gasolina ni otros productos
qumicos abrasivos. Los disolventes, la gasolina y los
productos qumicos abrasivos pueden despegar el
adhesivo de las seales. Las seales de advertencia
despegadas se pueden caer del motor.

Reemplace toda seal de advertencia que est

daada o que falte. Si hay una seal pegada en
una pieza del motor que se va a reemplazar, instale
una seal nueva similar en la pieza de repuesto.
Su concesionario o su distribuidor Perkins le puede
proporcionar seales de advertencia nuevas.

(1) Advertencia universal

No opere este equipo ni trabaje en l hasta que ha-

ya ledo y comprendido las instrucciones y adver-
tencias contenidas en el Manual de Operacin y
Mantenimiento. Si no se siguen las instrucciones
o no se hace caso de las advertencias, se pueden
sufrir lesiones graves o mortales.

g01154807
Ilustracin 1
Ejemplo tpico
SSBU8313 7
Seccin de seguridad
Informacin general sobre peligros

g01294688
Ilustracin 2
Ejemplo tpico

i02399095

Informacin general sobre

peligros

g00702020
Ilustracin 4

Utilice un casco duro, gafas de proteccin y cualquier

otro equipo de proteccin que se requiera.

No use ropas ni joyas holgadas que puedan

g00106790 engancharse en los controles o en otras partes del
Ilustracin 3
motor.
Coloque una etiqueta de advertencia Do Not
Asegrese de que todos los protectores y todas las
Operate (No operar) o una etiqueta similar en el
tapas estn bien colocados en su posicin en el
interruptor de arranque o en los controles antes de
motor.
dar servicio o reparar el equipo.
8 SSBU8313
Seccin de seguridad
Informacin general sobre peligros

Mantenga el motor libre de materias extraas. Quite No quite ningn componente o pieza del sistema
la basura, el aceite, las herramientas y los dems hidrulico hasta que se haya aliviado la presin o
artculos de la plataforma, de las pasarelas y de los se pueden causar lesiones personales. No desarme
escalones. ningn componente o pieza del sistema hidrulico
hasta que se haya aliviado la presin o se pueden
Nunca ponga fluidos de mantenimiento en recipientes causar lesiones personales. Vea la informacin
de vidrio. Drene todos los lquidos en un recipiente suministrada por el fabricante de equipo original para
adecuado. conocer los procedimientos requeridos para aliviar la
presin hidrulica.
Obedezca todos los reglamentos locales sobre el
desecho de lquidos.

Utilice todas las disoluciones de limpieza con

cuidado.

Informe todas las reparaciones que sean necesarias.

No permita que personas no autorizadas

permanezcan en la mquina.

Asegrese de desconectar el suministro de corriente

elctrica antes de trabajar en la barra colectora o en
las bujas.
g00687600
Realice el mantenimiento sobre el motor con el Ilustracin 5
equipo en la posicin de servicio. Vea la informacin
suministrada por el fabricante de equipo original para Siempre utilice una tabla o un cartn para comprobar
conocer el procedimiento de colocar el equipo en si hay fugas. El fluido que escapa bajo presin puede
posicin de servicio. penetrar los tejidos del cuerpo. La penetracin de
fluidos en el cuerpo puede ocasionar lesiones graves
y la posibilidad de muerte. Una fuga del tamao de un
Aire y agua a presin agujero de alfiler puede ocasionar graves lesiones.
Si el fluido se inyecta dentro de su piel, tiene que
El aire y/o el agua a presin pueden causar que la
obtener tratamiento mdico inmediato. Busque el
basura o el agua caliente salgan despedidos. Esto
tratamiento de un mdico que est familiarizado con
puede ocasionar lesiones personales.
este tipo de lesiones.
La aplicacin directa de aire comprimido o agua
a presin al cuerpo puede ocasionar lesiones Para contener los derrames de
personales. fluidos
Cuando se utilice aire comprimido o agua a presin Hay que tener cuidado para asegurarse de que
para la limpieza, use ropa de proteccin, zapatos de los fluidos estn contenidos durante la realizacin
proteccin y proteccin para los ojos. La proteccin de la inspeccin, el mantenimiento, las pruebas y
para los ojos incluye gafas de seguridad o una ajustes, y la reparacin del motor. Tenga cuidado de
mscara protectora. que no se derramen fluidos durante la inspeccin,
el mantenimiento, las pruebas, el ajuste y las
La presin mxima del aire para propsitos de reparaciones al motor.
limpieza tiene que estar por debajo de 205 kPa
(30 lb/pulg2). La presin mxima del agua para
fines de limpieza tiene que ser inferior a 275 kPa
Utilice solamente herramientas y equipo
adecuados para recoger los fluidos.
(40 lb/pulg2).
Utilice solamente herramientas y equipo
Penetracin de fluidos adecuados para contener fluidos.

Puede quedar atrapada alguna presin en el circuito Obedezca todos los reglamentos locales sobre el
hidrulico mucho despus de que se haya parado el desecho de lquidos.
motor. Esa presin, si no se alivia correctamente,
puede causar que el fluido hidrulico o artculos tales
como los tapones de tuberas salgan disparados .
SSBU8313 9
Seccin de seguridad
Prevencin contra quemaduras

i02399088 Aceites
Prevencin contra El aceite caliente y los componentes calientes de
quemaduras lubricacin pueden causar lesiones personales. No
permita que el aceite caliente haga contacto con la
piel. Adems, no deje que los componentes calientes
hagan contacto con la piel.
No toque ninguna pieza de un motor en marcha. Deje
que el motor se enfre antes de realizar cualquier Bateras
tarea de mantenimiento en el mismo.
El electrlito es un cido. El electrlito puede causar
lesiones personales. No permita que el electrlito
entre en contacto con la piel o los ojos. Siempre
El contacto con el combustible a alta presin pue- use gafas de seguridad cuando le d servicio a
de ocasionar la penetracin de fluidos en la piel las bateras. Lvese las manos despus de tocar
o peligros de quemaduras. La rociadura de com- las bateras y los conectores. Se recomienda usar
bustible a alta presin puede causar un peligro de guantes.
incendio. La omisin en cumplir estas instruccio-
nes de inspeccin, mantenimiento y servicio pue-
i02399063
de ocasionar lesiones personales o la muerte. .
Prevencin de incendios o
Despus de que el motor se haya parado, tiene explosiones
que esperar durante 60 segundos para permitir que
purgue la presin desde las tuberas de combustible
de alta presin antes de efectuar cualquier servicio o
reparacin en las tuberas de combustible del motor.

Deje que se purgue la presin en el sistema de

aire, en el sistema hidrulico, en el sistema de
lubricacin y/o en el sistema de enfriamiento antes
de desconectar cualquier tubera, las conexiones o
los artculos relacionados.

Refrigerante
Cuando el motor est a la temperatura de operacin,
el refrigerante del motor est caliente. El refrigerante
est tambin bajo presin. El radiador y todas las
tuberas conectadas con los calentadores o el motor g00704000
contienen refrigerante caliente. Ilustracin 6

Cualquier contacto con el refrigerante caliente o el Todos los combustibles, la mayora de los lubricantes
vapor puede causar quemaduras graves. Deje que y algunas mezclas de refrigerante son inflamables.
los componentes del sistema de enfriamiento se
enfren antes de drenar el sistema de enfriamiento. Las fugas o derrames de fluidos inflamables sobre
las superficies calientes o sobre los componentes
Verifique el nivel del refrigerante despus de que el elctricos pueden ocasionar un incendio. El
motor se haya parado y que el motor se enfre. incendio puede causar lesiones personales y daos
materiales.
Asegrese de que la tapa del tubo de llenado est
fra antes de quitarla. La tapa del tubo de llenado Despus de que se opere el botn de parada de
tiene que estar suficientemente fra para poder emergencia, asegrese de que transcurran 15
tocarla con la mano. Quite lentamente la tapa del minutos antes de quitar las cubiertas del motor.
tubo de llenado para aliviar la presin.
Determine si el motor trabajar en un ambiente que
El acondicionador del sistema de enfriamiento permita el arrastre de gases combustibles dentro del
contiene lcali. El lcali puede causar lesiones sistema de admisin de aire. Estos gases pueden
personales. No deje que el lcali haga contacto con hacer que el motor adquiera una velocidad excesiva.
la piel, los ojos o la boca. En ese caso, pueden ocurrir lesiones personales,
dao a la propiedad o daos al motor.
10 SSBU8313
Seccin de seguridad
Prevencin de incendios o explosiones

Si la aplicacin implica la presencia de gases

combustibles, consulte a su concesionario Perkins
y/o su distribuidor Perkins para obtener informacin El contacto con el combustible a alta presin pue-
adicional sobre los dispositivos de proteccin de ocasionar la penetracin de fluidos en la piel
adecuados. o peligros de quemaduras. La rociadura de com-
bustible a alta presin puede causar un peligro de
Quite del motor todos los materiales combustibles incendio. La omisin en cumplir estas instruccio-
inflamables o materiales conductores tales como el nes de inspeccin, mantenimiento y servicio pue-
combustible, el aceite y la basura. No deje que se de ocasionar lesiones personales o la muerte. .
acumule en el motor ningn material combustible
inflamable ni ningn material conductor.
Despus de que el motor se haya parado, tiene
Almacene los combustibles y los lubricantes en que esperar durante 60 segundos para permitir que
recipientes correctamente marcados alejados de purgue la presin desde las tuberas de combustible
personas no autorizadas. Almacene los trapos de alta presin antes de efectuar cualquier servicio o
aceitosos y todos los materiales inflamables en reparacin en las tuberas de combustible del motor.
recipientes de proteccin. No fume en las reas que
se utilizan para almacenar los materiales inflamables. Asegrese de que el motor est apagado.
Inspeccione todas las tuberas y mangueras para
No exponga el motor a ninguna llama. ver si hay desgaste o deterioro. Hay que tender
las mangueras correctamente. Las tuberas y
Los protectores de escape (si los tiene) protegen mangueras tienen que tener soporte adecuado y
los componentes calientes del escape contra las abrazaderas seguras.
rociaduras de aceite o combustible en caso de
rotura de una tubera, tubo o sello. Los protectores Los filtros de aceite y los filtros de combustible tienen
trmicos del escape tienen que estar correctamente que estar correctamente instalados. Hay que apretar
instalados. las cajas de filtro al par de apriete correcto. Vea ms
informacin en el manual de Desarmado y Armado.
No efecte soldaduras en las tuberas o tanques que
contengan fluidos inflamables. No corte con soplete
las tuberas o los tanques que contengan fluidos
inflamables. Limpie completamente todas esas
tuberas o tanques con un disolvente no inflamable
antes de soldar o cortar con soplete.

Hay que mantener los cables en buenas condiciones.

Todos los cables elctricos deben estar tendidos
correctamente y firmemente sujetos. Revise
diariamente todos los cables elctricos. Repare
todos los cables que estn flojos o deshilachados,
antes de operar el motor. Limpie y apriete todas las
conexiones elctricas.

Elimine todos los cables que no estn conectados

o que no sean necesarios. No utilice ningn cable
o alambre que sea de un calibre menor de lo
recomendado. No derive ningn fusible y/o disyuntor.

La formacin de arcos elctricos o chispas puede

causar un incendio. Las conexiones seguras, el g00704059
Ilustracin 7
uso de cables recomendados y el mantenimiento
correcto de los cables de la batera ayudarn a evitar
Tenga cuidado cuando reabastezca un motor. No
la formacin de arcos y de chispas.
fume mientras reabastece un motor. No reabastezca
un motor cerca de llamas abiertas o chispas.
Apague siempre el motor antes de reabastecerse
de combustible.
SSBU8313 11
Seccin de seguridad
Prevencin contra aplastamiento o cortes

Las fugas pueden ocasionar incendios. Consulte a

su distribuidor Perkins o a su distribuidor Perkins
para obtener piezas de repuesto.

Reemplace las piezas si ocurre alguna de las

siguientes condiciones:

Tubera o tuberas del combustible a alta presin

quitadas.

Conexiones de extremo daadas o con fugas.

Capas exteriores radas o cortadas.
Alambres al descubierto.
Capas exteriores hinchadas.
Torceduras en la parte flexible de la manguera.
Cables de refuerzo incrustados en las capas
Ilustracin 8
g00704135 exteriores.

Los gases de una batera pueden explotar. Mantenga Conexiones de extremo desplazadas de su
todas las chispas o llamas abiertas alejadas de la posicin.
parte superior de cualquier batera. No fume en las
reas de carga de las bateras. Asegrese de que todas las abrazaderas, protectores
y escudos trmicos estn correctamente instalados.
Nunca compruebe la carga de las bateras mediante Durante la operacin del motor, esto ayudar a evitar
la colocacin de un objeto metlico a travs de los la vibracin, el roce contra otras piezas y el calor
bornes. Utilice un voltmetro o un hidrmetro. excesivo.

Las conexiones incorrectas de los cables puente i01361755

pueden causar una explosin que resulte en
lesiones. Vea las instrucciones especficas en la Prevencin contra
Seccin de Operacin de este manual.
aplastamiento o cortes
No cargue una batera congelada. Esto puede causar
una explosin.

Hay que mantener las bateras limpias. Hay que Soporte apropiadamente el componente cuando
mantener las tapas (si las tiene) en las celdas. Utilice trabaje debajo del mismo.
los cables, las conexiones y las tapas recomendadas
de la caja de las bateras cuando opere el motor. A menos que se proporcionen otras instrucciones
de mantenimiento, nunca haga ajustes mientras el
motor est funcionando.
Extintor de incendios
Mantngase alejado de todas las piezas giratorias
Asegrese de tener disponible un extintor de y de todas las piezas en movimiento. Deje los
incendios. Familiarcese con la operacin del extintor protectores en su sitio hasta que se realice el
de incendios. Inspeccione el extintor de incendios mantenimiento. Vuelva a instalar los protectores una
y efecte su servicio regularmente. Obedezca las vez efectuado el mantenimiento.
recomendaciones que se indican en la placa de
instrucciones. No acerque objetos a las aspas en movimiento
del ventilador. Las aspas del ventilador lanzarn o
Tuberas, tubos y mangueras cortarn los objetos.

No doble las tuberas de alta presin. No golpee las Lleve anteojos protectores para evitar posibles
tuberas de alta presin. No instale ninguna tubera lesiones a los ojos cuando golpee objetos.
que est daada.
12 SSBU8313
Seccin de seguridad
Subida y bajada

Al golpear objetos pueden salir despedidas Si tiene, asegrese de que el sistema de luces
partculas. Antes de que un objeto sea golpeado, del motor sea adecuado para las condiciones.
asegrese de que nadie resulte lesionado debido a Asegrese de que todas las luces funcionen
partculas que salen despedidas. correctamente, si tiene.

Todos los protectores y cubiertas protectoras tienen

i01423790
que estar instalados si hay que arrancar el motor
Subida y bajada para efectuar los procedimientos de servicio. Para
ayudar a evitar un accidente causado por las piezas
giratorias, trabaje con cuidado alrededor de esas
piezas.
Inspeccione los escalones, los pasamanos y el rea
de trabajo antes de montar el motor. Mantenga estos No ponga en derivacin los circuitos automticos de
artculos limpios y en buenas condiciones. apagado del motor. Tampoco los desactive. Dichos
circuitos tienen el propsito de evitar lesiones graves.
Suba y baje del motor solamente por lugares que Tambin ayudan a evitar los daos al motor.
tengan escalones o pasamanos. No se suba ni salte
del motor. Consulte el Manual de Servicio para obtener
informacin sobre reparaciones y ajustes.
D frente al motor para montarlo o desmontarlo.
Mantenga tres puntos de contacto con los escalones i02592004
y agarraderas. Use los dos pies y una mano o un
pie y las dos manos. No use los controles como Arranque del motor
pasamanos.

No se pare en componentes que no puedan

soportar su peso. Use una escalera adecuada o una
plataforma de trabajo. Sujete el equipo para que no
se mueva.
No use auxiliares de arranque de tipo aerosol, co-
mo ter. Si usa auxiliares de este tipo se pueden
No transporte las herramientas o los pertrechos
producir explosiones y lesiones personales.
cuando suba o cuando baje del motor. Use una soga
para levantar y bajar las herramientas o suministros.
Si hay una etiqueta de advertencia fijada en el
interruptor de arranque del motor o en los controles,
i02399105
NO arranque el motor ni mueva los controles.
Antes de arrancar el motor Consulte con la persona que haya colocado la
etiqueta de advertencia antes de arrancar el motor.

Todos los protectores y cubiertas protectoras tienen

El arranque inicial de un motor que sea nuevo, que estar instalados si hay que arrancar el motor
que haya recibido servicio o haya sido reparado, para efectuar los procedimientos de servicio. Para
provee el apagado del motor a fin de parar una ayudar a evitar un accidente causado por las piezas
sobrevelocidad. Esto se puede realizar cortando el giratorias, trabaje con cuidado alrededor de esas
aire y/o el suministro de combustible al motor. piezas.

La parada por sobrevelocidad debe ocurrir Arranque el motor desde el compartimiento del
automticamente para motores que se controlan operador o desde el interruptor de arranque del
electrnicamente. Si no ocurre una parada motor.
automtica, oprima el botn de parada de
emergencia para cortar el combustible y el aire al Siempre arranque el motor de acuerdo con el
motor. procedimiento que se describe en el tema del Manual
de Operacin y Mantenimiento, Arranque del motor
Inspeccione el motor para ver si existen riesgos de en la Seccin de operacin. El conocimiento del
incendio. procedimiento correcto puede ayudar a evitar daos
importantes a los componentes del motor. Tambin
Antes de arrancar el motor, asegrese de que no ayudar a evitar lesiones personales.
haya nadie en el motor, debajo del mismo ni en sus
proximidades. Asegrese de que no haya personal
en la zona.
SSBU8313 13
Seccin de seguridad
Parada del motor

Para asegurar que el calentador del agua de las i02592024

camisas (si tiene) est funcionando correctamente,
compruebe el medidor de temperatura del agua Sistema elctrico
y/o el medidor de temperatura del aceite durante la
operacin del calentador.

El escape del motor contiene productos de Nunca desconecte de la batera un circuito de

combustin que pueden ser nocivos para su salud. la unidad de carga o un cable del circuito de la
Siempre arranque y opere el motor en un rea batera cuando est operando la unidad de carga.
bien ventilada. Si se arranca el motor en un rea La formacin de una chispa puede hacer que se
encerrada, descargue el escape del motor hacia el inflamen los gases combustibles producidos por
exterior. algunas bateras.

Nota: El motor se puede equipar con un dispositivo Para ayudar a impedir que las chispas inflamen
para el arranque en fro. Si se va a operar el motor los gases combustibles producidos por algunas
en condiciones muy fras, puede ser necesario bateras, el cable auxiliar de arranque negativo
un auxiliar adicional para el arranque en fro. debe conectarse en ltimo lugar desde la fuente
Normalmente, el motor estar equipado con el tipo de corriente externa al terminal negativo del
correcto de auxiliar de arranque para su regin de motor de arranque. Si el motor de arranque no est
operacin. equipado con un terminal negativo , conecte el
cable auxiliar de arranque al bloque del motor.

i01467479 Inspeccione diariamente todas las conexiones

elctricas para ver si hay cables flojos o rados.
Parada del motor Apriete todos los cables elctricos flojos antes de
arrancar el motor. Repare todos los cables elctricos
deshilachados antes de arrancar el motor. Vea las
instrucciones especficas de arranque en la seccin
Pare el motor de acuerdo con el procedimiento Arranque del motor en este Manual de Operacin y
indicado en el Manual de Operacin y Mantenimiento, Mantenimiento.
Parada del motor (Seccin de operacin) para
evitar el recalentamiento del motor y el desgaste
acelerado de los componentes del motor.

Use el Botn de parada de emergencia (si tiene)

SOLAMENTE en una situacin de emergencia. No
use el Botn de parada de emergencia para una
parada normal del motor. Despus de una parada
de emergencia, NO arranque el motor hasta que se
haya resuelto el problema que caus la parada de
emergencia.

Pare el motor si ocurre una condicin de exceso

de velocidad durante el arranque inicial de un
motor nuevo o de un motor al que se ha hecho un
reacondicionamiento general. Esto se puede hacer
cortando el suministro de combustible y/o de aire al
motor.

Para detener un motor controlado electrnicamente,

corte la corriente del motor.
14 SSBU8313
Seccin de seguridad
Sistema elctrico

Prcticas de conexin a tierra

g00771487
Ilustracin 10
g00771448
Ilustracin 9 Ejemplo tpico
Ejemplo tpico Prisionero alternativo de conexin a tierra de la batera
Prisionero de conexin a tierra de la batera
Es necesario efectuar una conexin a tierra
apropiada del sistema elctrico del motor para
obtener un ptimo rendimiento y confiabilidad del
motor. Las conexiones a tierra incorrectas producirn
circuitos elctricos no controlados y no confiables.

Los circuitos elctricos no controlados pueden daar

los cojinetes de bancada, las superficies del mun
del cojinete del cigeal y los componentes de
aluminio.

Los motores que se instalen sin cintas de conexin a

tierra entre el motor y el bastidor pueden sufrir daos
por descarga elctrica.

Para tener la seguridad de que el motor y sus

sistemas elctricos funcionen correctamente, hay
que instalar una cinta de conexin a tierra entre el
motor y el bastidor, con un recorrido directo a la
batera. Este recorrido se puede suministrar mediante
una conexin a tierra del motor de arranque, una
conexin a tierra del motor de arranque al bastidor o
una conexin a tierra directa del motor al bastidor.

Todas las conexiones a tierra debe estar apretadas y

libres de corrosin. Hay que conectar el alternador
a tierra en el borne negativo - de la batera con
un cable que sea adecuado para conducir toda la
corriente de carga del alternador.
SSBU8313 15
Seccin de seguridad
Sistemas electrnicos del motor

i02591974

Sistemas electrnicos del

motor

Alteraciones no autorizadas de la instalacin del

sistema electrnico o de la instalacin de los ca-
bles elctricos del fabricante original pueden ser
peligrosas y resultar en lesiones o la muerte de
personal y/o en daos del motor.

Este motor tiene un Sistema Monitor del Motor

completo y programable. El Mdulo de Control del
Motor (ECM) tiene la capacidad de supervisar las
condiciones de operacin del motor. Si cualquiera
de los parmetros del motor sobrepasa la gama
permisible, el ECM iniciar una accin inmediata.

Las siguientes acciones estn disponibles en el

sistema monitor del motor: ADVERTENCIA, ALERTA
DE ACCION y PARADA.

Muchos de los parmetros supervisados por el ECM

se pueden programar para las funciones monitoras
del motor. Los siguientes parmetros se pueden
supervisar como parte del sistema monitor del motor:

Presin atmosfrica
Presin del mltiple de admisin
Temperatura del refrigerante
Presin de aceite del motor
Posicin del cigeal
Posicin del rbol de levas
Temperatura del combustible
Temperatura del mltiple de admisin
Voltaje del sistema
El sistema monitor del motor puede variar segn
los diferentes modelos y aplicaciones del motor. Sin
embargo, el sistema monitor y el control monitor del
motor sern similares para todos los motores.
16 SSBU8313
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Informacin general

Seccin de Informacin
Sobre el Producto

Informacin general
i01964831

Para soldar en motores con

controles electrnicos

ATENCION
Es necesario utilizar procedimientos correctos de sol-
dadura para evitar causar daos al ECM del motor,
a los sensores y a otros componentes relacionados.
Siempre que sea posible, saque el componente de
g00765012
la unidad antes de soldarlo. Si no es posible sacar Ilustracin 11
el componente, debe seguirse el siguiente procedi- Use el ejemplo anterior. El flujo de corriente desde el soldador a la
miento para soldar una unidad equipada con un Motor abrazadera de conexin a tierra del soldador no causar daos
electrnico. El siguiente procedimiento se considera a ninguno de los componentes asociados.
el procedimiento ms seguro para soldar un compo- (1) Motor
nente. Este procedimiento presenta el mnimo riesgo (2) Electrodo de soldadura
(3) Interruptor de llave en la posicin DESCONECTADA
de daos a los componentes electrnicos. (4) Interruptor general en la posicin abierta
(5) Cables desconectados de la batera
(6) Batera
ATENCION (7) Componente elctrico/electrnico
No haga conexin a tierra del soldador a los com- (8) Distancia mxima entre el componente que se est soldando y
cualquier componente elctrico/electrnico
ponentes elctricos tales como el Mdulo de control (9) El componente que se est soldando
electrnico (ECM) o los sensores. Una conexin a tie- (10) Corriente del soldador
rra inadecuada puede causar daos a los cojinetes (11) Abrazadera de conexin a tierra del soldador
del tren de impulsin, a los componentes hidrulicos,
elctricos y a otros componentes. 4. Conecte directamente el cable de conexin a
tierra del soldador a la pieza que se suelda.
Con una abrazadera, fije el cable de puesta a tierra Coloque el cable de tierra lo ms cerca posible de
del soldador al componente que se va a soldar. Co- la soldadura para reducir la posibilidad de causar
loque la abrazadera tan cerca de la soldadura como daos a los cojinetes, componentes hidrulicos,
sea posible. Esto ayudar a reducir la posibilidad de componentes elctricos y correas de conexin
causar daos. a tierra.

1. Pare el motor. Gire el interruptor de corriente a la Nota: Si los componentes elctricos/electrnicos se

posicin DESCONECTADA. usan como conexin a tierra del soldador o si estn
ubicados entre la tierra del soldador y la soldadura,
2. Desconecte el cable negativo de la batera. Si hay el flujo de corriente desde el soldador puede daar
un interruptor general, abra el interruptor. severamente el componente.

3. Desconecte los conectores J1/P1 del ECM. Ponga 5. Proteja el mazo de cables contra la basura y las
el mazo de cables en una posicin que no permita salpicaduras de soldadura.
que el mazo de cables retorne accidentalmente y
haga contacto con cualquiera de las clavijas del 6. Use las prcticas estndar de soldadura para
ECM. soldar los materiales.
SSBU8313 17
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Vistas del modelo

Vistas del modelo

i02593164

Ilustraciones y vistas del

modelo

Las siguientes vistas del modelo muestran las

caractersticas del Motor 2506. Debido a las
diferencias entre aplicaciones individuales, su motor
puede ser diferente de las ilustraciones.

g01289036
Ilustracin 12
Ejemplo tpico
Vista lateral izquierda
(1) Caja del engranaje de sincronizacin (4) Caja del volante
delantero (5) Filtros de combustible
(2) Bomba de cebado del combustible (6) Bomba de transferencia de combustible
(3) Mdulo de control electrnico (ECM) (7) Amortiguador de vibraciones
18 SSBU8313
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Vistas del modelo

g01289038
Ilustracin 13
Ejemplo tpico
Vista lateral derecha
(8) Mltiple de escape (10) Caja del termostato (12) Enfriador de aceite
(9) Turbocompresor (11) Bomba de agua (13) Filtro del aceite

i02592359 Los motores electrnicos cubiertos por este manual

tienen las siguientes caractersticas: inyeccin
Descripcin del motor directa de combustible, inyeccin unitaria electrnica
de accionamiento mecnico, turbocompresin y
posenfriamiento de aire a aire (ATAAC).
Tabla 1
El sistema de control electrnico del motor
Especificaciones del Motor 2506 proporciona las siguientes funciones: regulacin
Cilindros y configuracin Seis cilindros en lnea electrnica, control automtico de la relacin de
aire a combustible, control de sincronizacin de la
Calibre 137,2 mm (5,4 pulg) inyeccin y funciones de diagnstico del sistema.
Carrera 171,5 mm (6,8 pulg)
La salida de los inyectores unitarios se controla por
Cilindrada 15,2 L (928 pulg3) medio de un regulador electrnico a fin de mantener
Orden de encendido 1-5-3-6-2-4 las rpm deseadas del motor.
Rotacin (extremo del volante) Hacia la izquierda
SSBU8313 19
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Vistas del modelo

Los inyectores unitarios accionados mecnicamente El aceite lubricante del motor es suministrado por una
y controlados electrnicamente producen presiones bomba de engranajes. El aceite lubricante del motor
de inyeccin muy altas. Los inyectores combinan el es enfriado y filtrado. Las vlvulas de derivacin
bombeo y la dosificacin electrnica del combustible proporcionan un flujo libre de aceite lubricante a las
(duracin y sincronizacin) durante la inyeccin. piezas del motor cuando la viscosidad del aceite
Los inyectores unitarios controlan con precisin la es alta o si el enfriador del aceite o los elementos
limitacin del humo, el humo blanco y los regmenes del filtro de aceite (cartucho de papel) quedan
de aceleracin del motor. obstruidos.

Hay un inyector unitario por cada cilindro. Los La eficiencia del motor y de los controles de
inyectores unitarios individuales dosifican el emisiones y el rendimiento del motor dependen
combustible. Los inyectores unitarios individuales de que se obedezcan las recomendaciones de
tambin bombean el combustible. La dosificacin operacin y mantenimiento correspondientes. Esto
y el bombeo se hacen bajo alta presin. Las incluye el uso de combustibles, refrigerantes y
presiones elevadas de inyeccin permiten reducir aceites lubricantes recomendados.
el consumo de combustible y las emisiones. El uso
de este tipo de inyector unitario proporciona control
electrnico total de la sincronizacin de la inyeccin.
Los productos comerciales y los
La sincronizacin de la inyeccin vara con las motores Perkins
condiciones de operacin del motor. El rendimiento
del motor se optimiza en las siguientes reas: Cuando se utilizan en los productos Perkins los
dispositivos auxiliares, los accesorios o los productos
Arranque de consumo producidos por otros fabricantes, la
garanta Perkins no se afecta simplemente debido
Emisiones a tal uso.

Ruido Sin embargo, las averas causadas por la

instalacin o el uso de dispositivos, accesorios
Consumo de combustible o productos de consumo producidos por otros
fabricantes NO se consideran defectos Perkins.
El avance de la sincronizacin se logra mediante el Por lo tanto, los defectos NO se cubren bajo la
control preciso del encendido de los inyectores. La garanta de Perkins.
velocidad del motor se controla ajustando la duracin
del encendido. El sensor de posicin del cigeal y el
sensor de posicin del rbol de levas proporcionan la
informacin al mdulo de control electrnico (ECM).
La informacin sirve para detectar la posicin del
cilindro y la velocidad del motor.

Los motores tienen funciones de diagnstico

integradas para asegurar que todos los componentes
estn funcionando y operando bien. En el caso de
una desviacin de un componente del sistema de
los lmites programados, el operador recibir una
advertencia por medio de una luz de diagnstico
que est montada en el tablero de control. Se puede
utilizar una herramienta electrnica de servicio
proporcionada por Perkins para leer el cdigo
numrico del cdigo de destello de diagnstico.
Hay tres tipos de cdigos de diagnstico: ACTIVO,
REGISTRADO y SUCESO. Estos cdigos se
registran y se almacenan en el ECM. Vea
informacin adicional en el Manual de Operacin y
Mantenimiento, Diagnsticos del motor.

El sistema de enfriamiento consta de lo siguiente:

Una bomba centrfuga impulsada por un engranaje,
termostato del agua, enfriador de aceite y un radiador
que incorpora un sistema de derivacin.
20 SSBU8313
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Informacin Sobre Identificacin del Producto

Informacin Sobre
Identificacin del Producto
i02591951

Ubicacin de las placas y

calcomanas

g01291895
Ilustracin 14
(1) Placa del nmero de serie

Los motores Perkins se identifican por nmeros Nmero de serie del motor ______________________________
de serie. Estos nmeros se muestran en la placa
del nmero de serie del motor. Los distribuidores Designacin _________________________________________________
Perkins necesitan estos nmeros para determinar los
componentes que se incluyeron con el motor. Esto Clasificacin del motor ___________________________________
permite una identificacin exacta de los nmeros de
las piezas de repuesto.

Placa del Nmero de Serie (1)

La placa del nmero de serie del motor est ubicada
en el lado derecho inferior del bloque motor.
SSBU8313 21
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Informacin Sobre Identificacin del Producto

i02592289

Nmeros de referencia

Puede ser necesaria la informacin de los siguientes

componentes para pedir repuestos. Localice la
informacin para su motor. Anote la informacin
en el espacio apropiado. Haga una copia de esta
lista como registro. Conserve la informacin para
referencia futura.

Registro de referencia
Modelo del motor __________________________________________

Nmero de serie del motor ______________________________

Rpm Motor __________________________________________________

Filtro primario de combustible ___________________________

Elemento del filtro secundario del combustible

_________________________________________________________________

Elemento del filtro del aceite lubricante _______________

Capacidad total del sistema de lubricacin __________

Capacidad total del sistema de enfriamiento

_________________________________________________________________

Elemento del filtro de aire ________________________________

Correa de mando del ventilador ________________________

Correa del alternador _____________________________________

22 SSBU8313
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Informacin Sobre Identificacin del Producto

i02591983

Calcomana de certificacin de
emisiones

Etiqueta para los motores que

cumplen con las normas de
emisiones

g01290846
Ilustracin 15
Ejemplo tpico de una etiqueta que se instala en los motores que cumplen con las normas de emisiones
SSBU8313 23
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Informacin Sobre Identificacin del Producto

g01290859
Ilustracin 16
Ejemplo tpico de una etiqueta que se instala en los motores que cumplen con las normas de emisiones

i02592440 Sensor de temperatura del mltiple de admisin

Parmetros especificados por Sensor de temperatura del refrigerante
el cliente
Sensor de la presin de aceite del motor
Sensores del cigeal/rbol de levas del motor
Utilice los siguientes espacios en blanco para anotar
las especificaciones programadas. Sensor de presin del mdulo de admisin
Contraseas del cliente (si se requieren). Sensor de temperatura del combustible

Primera contrasea ____________________________________

Segunda contrasea ___________________________________
Seleccin de clasificacin (L-N) _____________________

Identificacin del equipo _______________________________

Sistema Monitor Programable

(PMS)
El Sistema Monitor Programable determina el nivel
de accin que se toma por el ECM en respuesta
a una condicin que puede daar el motor. Estas
condiciones se identifican por el ECM a partir de las
seales que emiten los siguientes sensores.
24 SSBU8313
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Informacin Sobre Identificacin del Producto

Tabla 2
Cdigo de Parmetro Estado Punto de disparo Tiempo de
suceso retardo

E162 Alta presin de refuerzo

-1 Warn Operator (1) (Advierte al operador) Activado 300 kPa 30 segundos

(43,5 lb/pulg2)

-2 Action Alert (2) (Alerta de accin) Siempre activado Ninguno 5 segundos

E360 Baja presin de aceite del motor

-1 Warn Operator (1) Activado 300 kPa 60 segundos

(43,5 lb/pulg2)

-2 Action Alert (2) Siempre activado Ninguno 2 segundos

-3 Engine Shutdown (3) (Parada del motor) Siempre activado Ninguno 2 segundos

E361 Alta temperatura del refrigerante del motor

-1 Warn Operator (1) Activado 104C (2.190F) 60 segundos

-2 Action Alert (2) Siempre activado 105C (221F) 10 segundos

-3 Engine Shutdown (3) Siempre activado 108C (226F) 10 segundos

E362 Exceso de velocidad del motor

-1 Warn Operator (1) Activado 2.000 rpm 1 segundo

-2 Action Alert (2) Siempre activado 2.050 rpm 1 segundo

-3 Engine Shutdown (3) Siempre activado 2.140 rpm 0 segundos

E363 Alta temperatura del combustible de suministro

-1 Warn Operator (1) Activado 60C (140F) 60 segundos

-2 Action Alert (2) Siempre activado 68C (154F) 60 segundos

E368 Alta temperatura del aire del mltiple de admisin del motor

-1 Warn Operator (1) Activado 75C (167F) 60 segundos

-2 Action Alert (2) Siempre activado 78C (172F) 10 segundos

Vea en Localizacin y Solucin de Problemas ,

Parmetros de configuracin del sistema para
obtener informacin adicional sobre el Sistema
Monitor Programable.
SSBU8313 25
Seccin de Operacin
Levantamiento y almacenamiento

Seccin de Operacin Los cncamos de levantamiento estn diseados

e instalados para configuraciones especficas
de motor. Las modificaciones de los cncamos
de levantamiento y/o del motor hacen que los
Levantamiento y cncamos y dispositivos de levantamiento queden
obsoletos. Si se efectan modificaciones, asegrese
almacenamiento de proporcionar dispositivos de levantamiento
adecuados. Consulte a su distribuidor Perkins para
obtener informacin sobre los dispositivos para el
i02562186
levantamiento correcto del motor.
Levantamiento del producto
i02537508

Almacenamiento del producto

Vea la documentacin Perkins Engine Company

Ltd., Stafford para obtener informacin sobre el
almacenamiento del motor .

Hay tres niveles diferentes de almacenamiento del

motor. Nivel A, B y C.

Nivel A
El nivel A dar proteccin de seis meses para
Ilustracin 17
g00103219 los motores diesel y proteccin de un ao para los
motores de gas. Esto es para los motores que se
transportan por un contenedor o un camin.
ATENCION
No doble nunca los cncamos ni los soportes. Cargue
los cncamos y los soportes solamente bajo tensin. Nivel B
Recuerde que la capacidad de un cncamo se reduce
cuando el ngulo entre los elementos de soporte y el Este nivel es adicional al nivel A. El nivel B
objeto es menor de 90 grados. dar proteccin bajo condiciones normales de
almacenamiento desde 15 grados hasta +55C
Cuando es necesario sacar un componente en ngu- (5,0000 grados a 99,0000F) y humedad relativa de
lo, use solamente un eslabn de soporte que tenga la un 90% durante un ao.
clasificacin adecuada para el peso del componente.
Nivel C
Utilice una gra para quitar los componentes
pesados. Utilice una viga de levantamiento ajustable Este nivel es adicional al nivel B. El Nivel C dar
para levantar el motor. Todos los miembros de proteccin por cinco aos en temperaturas tropicales
soporte (cadenas y cables) deben estar paralelos o en climas rticos. El Nivel C tambin cumple
entre s. Las cadenas y los cables deben estar la norma MOD NES 724 nivel J para Europa,
perpendiculares a la parte superior del objeto que cuando los motores se almacenan en un edificio
se est levantando. sin calefaccin o a la intemperie bajo cubiertas
impermeables.
Algunas remociones requieren el levantamiento
de los dispositivos para obtener el equilibrio y la
seguridad apropiados.

Para quitar el motor SOLAMENTE, utilice los

cncamos de levantamiento del motor.
26 SSBU8313
Seccin de Operacin
Medidores e indicadores

Medidores e indicadores Hormetro Este medidor indica las

horas de operacin del motor.
i02592525

Medidores e indicadores

Es posible que su motor no tenga los mismos ni todos

los medidores que se describen a continuacin.
Para obtener ms informacin sobre el conjunto
de medidores, vea la informacin del fabricante de
equipo original.

Los medidores proporcionan indicaciones del

funcionamiento del motor. Asegrese de que estn
en buenas condiciones de operacin. Determine la
gama de operacin normal observndolos durante
un perodo.

Las variaciones evidentes en las lecturas de los

medidores indican posibles problemas del medidor
o del motor. Los problemas tambin pueden estar
indicados por lecturas de los medidores que cambian
aun cuando esas lecturas estn dentro de las
especificaciones. Determine y corrija la causa de
cualquier variacin significativa en las lecturas.
Consulte a su distribuidor o a su concesionario
Perkins para obtener ayuda.

ATENCION
Si no se indica presin de aceite, PARE el motor. Si se
excede la temperatura mxima de refrigerante, PARE
el motor. El motor puede daarse.

Presin de aceite del motor La gama

para la presin de aceite del motor es de
420 kPa (61 lb/pulg2).

Temperatura del refrigerante del agua

de las camisas La temperatura tpica
del agua en el motor es de 88C (190F).
Pueden ocurrir temperaturas ms altas bajo ciertas
condiciones. La lectura de la temperatura del agua
puede variar de acuerdo con la carga. La lectura
nunca debe exceder de 107C (224F).

1. Hay un interruptor de alta temperatura del agua

instalado en el sistema de enfriamiento.

Tacmetro Este medidor indica la

velocidad del motor (rpm).

Ampermetro Este medidor indica la

cantidad de carga o descarga en el circuito
de carga de la batera. La operacin normal
del indicador debe estar en el lado derecho del 0
(cero).
SSBU8313 27
Seccin de Operacin
Caractersticas y controles

Caractersticas y controles Si el motor est en una condicin de Advertencia y

la falla se deteriora ms all del lmite de parada,
el ECM registra la falla. El ECM apaga entonces el
i02592322 motor. Si el motor se para en presin del aceite,
temperatura del refrigerante o sobrevelocidad, se
Sistema monitor energizar la seal de salida de alarma respectiva.

Alarma de Advertencia
El motor tiene proteccin en tres etapas:
La alarma de Advertencia informa al usuario que el
motor se est aproximando a una condicin crtica.
Advertencia
Si el motor est en la condicin de Advertencia,
Alerta de Accin entonces el suceso se registrar en la memoria del
ECM. Se transmitir un cdigo de falla sobre el
Parada Perkins Data Link (enlace de datos) y se energizar
La proteccin del motor puede ser anulada por la la salida de seal de Advertencia cableada. Si
modalidad de condicin crtica. el motor est en la condicin de Advertencia, se
mantendrn el cdigo de falla y la salida mientras
Todas las alarmas y fallas de parada se transmiten exista la condicin. Se utiliza la herramienta
por medio del Perkins Data Link (enlace de datos). electrnica de servicio para quitar el cdigo de falla
El Mdulo de Control Electrnico (ECM) vigila los de la memoria del ECM. El punto de disparo para
siguientes parmetros: la alarma de advertencia se fijar a una opcin de
fbrica por omisin, en produccin. Se puede utilizar
la herramienta electrnica de servicio para cambiar
Temperaturas del motor el punto de disparo de una Advertencia, dentro de
lmites predefinidos.
Presiones del motor
Velocidad del motor Alerta de Accin
Si los parmetros exceden un punto de disparo La Alerta de Accin informa al sistema del fabricante
durante un perodo ms prolongado que el periodo del equipo original que el motor se est aproximando
de retardo, el ECM registra un cdigo de suceso y el a una condicin crtica. Se debe parar el motor de
indicador cambia a CONECTADO. una manera controlada o se debe reducir la carga
en el motor. El funcionamiento adicional del motor
Se vigilan los siguientes parmetros para los cdigos puede causar una parada inmediata.
de suceso:
Si el motor est en la condicin de Alerta de Accin,
Presin del aceite de lubricacin el suceso se registrar en la memoria del ECM. Se
transmitir un cdigo de falla sobre el enlace de
Temperatura del refrigerante datos Perkins y se energizar la Alerta de Accin
cableada. Si el motor est en la condicin de Alerta
Sobrevelocidad de Accin, el cdigo de falla y la seal de salida
permanecern mientras exista la condicin. La falla
Temperatura del aire del mltiple de admisin permanecer en la memoria del ECM.

Presin del mltiple de admisin Parada

Temperatura del combustible Si el parmetro del motor alcanza la condicin
de Parada, pueden ocurrir las siguientes fallas:
La proteccin de temperatura se desactiva durante
un perodo cuando el motor est girando para presin del aceite de lubricacin, temperatura del
arrancar a fin de compensar las soluciones de mucho refrigerante o sobrevelocidad. El suceso se registrar
en la memoria del ECM. Se apagar el motor. Se
calor.
transmitir un cdigo de falla sobre el enlace de
Si hay una Advertencia de Alerta de Accin o una datos Perkins y se energizar la seal de salida
de Parada cableada. La condicin de Parada se
salida de seal de Parada para la presin del aceite
lubricante, la temperatura del refrigerante o las mantendr trabada hasta que se rearme el ECM.
condiciones de falla por sobrevelocidad, el ECM
conmuta a la seal de salida de alarma dedicada.
28 SSBU8313
Seccin de Operacin
Caractersticas y controles

Anulacin de Proteccin Crtica Alerta de Accin

Si el motor est en una aplicacin que es crtica Advertencia
para la seguridad, se puede anular el sistema de
proteccin a fin de asegurar la continuacin del Parada
suministro elctrico durante las condiciones de falla
del motor. Si el ECM detecta una advertencia para la
temperatura del refrigerante, se energizarn la seal
La Critical Protection Override (Anulacin de de salida en la temperatura del refrigerante y la
Proteccin Crtica) ser fijada por una entrada de seal de salida de advertencia. Si el ECM detecta
seal de interruptor desde el sistema del fabricante una advertencia para la presin baja del aceite, se
de equipo original. Por ejemplo, esto puede ser energizarn la seal de salida en la presin del
un interruptor al + de la batera para desactivar aceite y la seal de salida de advertencia.
una anulacin crtica. La entrada de seal de
Anulacin de Proteccin Crtica se puede activar en Si las alarmas de Alerta de Accin estn activadas
la herramienta electrnica de servicio mediante el y el ECM detecta una condicin de temperatura del
uso de una contrasea de fbrica. refrigerante, se energizar la seal de salida en la
temperatura del refrigerante y se energizar la seal
Cuando se active la Anulacin de Proteccin Crtica, de salida de la Alerta de Accin.
el ECM registrar la condicin. El motor seguir
funcionando en todas las condiciones de falla con Si el motor se para por presin baja del aceite, se
la excepcin de la parada por sobrevelocidad y energizar la seal de salida en la presin baja
la parada de emergencia. Si el motor ingresa una del aceite y se energizar la seal de salida en la
condicin de falla, el ECM registrar el suceso en parada. Si el motor se para por temperatura del
memoria. El ECM registrar la cantidad de fallas refrigerante o el motor se para por sobrevelocidad,
que se anulen. Cuando se active la Anulacin de se energizarn la seal de salida dedicada y la seal
Proteccin Crtica, el ECM energizar la Advertencia, de salida de parada.
la Alerta de Accin y las salidas de seal de Parada,
segn se requiera. Reajuste de la Parada
No es posible borrar de la pantalla de sucesos, los Despus de una parada del motor, se puede borrar
sucesos de parada registrados que ocurren cuando la falla haciendo funcionar la entrada de seal de
el ECM est operando en la modalidad de Anulacin reajuste de la parada o apagando el controlador.
de Proteccin Crtica.
El apagado del mdulo de control electrnico se
Nota: puede lograr mediante la operacin del interruptor
de llave en la modalidad de dormir. El mdulo de
Si el motor se opera con una falla activa y en la control electrnico se puede desacelerar aislando el
modalidad de Anulacin de Proteccin Crtica, la suministro elctrico al mdulo de control electrnico.
garanta del motor se considerar no vlida. Cuando
el motor se opere en la modalidad de Anulacin de Nota: No es posible reajustar el ECM utilizando la
Proteccin Crtica, los sucesos de presin del aceite entrada de seal de Reajuste hasta que el motor
y de temperatura del refrigerante se mostrarn en haya entrado en reposo.
la pantalla critical events (sucesos crticos) de la
herramienta electrnica de servicio.
Reduccin de potencia por la
Seales de salida de Advertencia altitud
estndar No se reducir la potencia del motor a altitudes
elevadas o altas temperaturas ambiente. La
El ECM proporciona seales de salida individuales informacin sobre reduccin de potencia del motor
para hacer que las lmparas o los rels indiquen se puede obtener mediante solicitud al Applications
cada una de las siguientes condiciones de falla: Department en Perkins Engines Company Limited
de Stafford. Hay que observar estos lmites para la
Falla de diagnstico reduccin de potencia o pueden ocurrir daos graves
al motor.
Presin del aceite
Temperatura del refrigerante
Sobrevelocidad
SSBU8313 29
Seccin de Operacin
Caractersticas y controles

Nota: No hay previsiones para reducir la potencia i02592542

del motor manualmente. Cuando el motor est
funcionando a una altitud elevada, se requiere Sensores y componentes
reducir la potencia por el operador. No hay un ajuste
al motor.
elctricos

Diagnstico
Ubicacin de los sensores
Si hay una falla con el sensor de proteccin del motor
en el motor, el motor activa un cdigo de diagnstico. La ilustracin 18 muestra las ubicaciones tpicas de
El motor comunica el cdigo de diagnstico al los sensores en el motor. Cada motor especfico
operador por medio de la seal de salida de puede parecer diferente de la ilustracin debido a las
diagnstico. El cdigo de diagnstico proporciona diferencias en las aplicaciones.
una indicacin al operador de una falla con el sistema
de proteccin del motor. El funcionamiento del motor
durante un perodo prolongado en estas condiciones
puede causar averas al motor. La seal de salida
se utiliza generalmente para activar las lmparas o
los rels.

Se vigilan los siguientes sensores para determinar si

los sensores estn fuera de la gama normal, con un
circuito abierto o en cortocircuito:

Presin del aceite de lubricacin

Presin del mltiple de admisin
Temperatura del mltiple de admisin
Temperatura del combustible
Temperatura del refrigerante
Velocidad del motor
Entrada de velocidad deseada
La seal de salida de Diagnstico difiere de las
seales de salida de Advertencia y de Parada. Las
seales de salida se refieren a la operacin del
motor. La seal de salida de Diagnstico se refiere a
las condiciones del sistema electrnico y del sistema
de software.

Se puede desarrollar una falla de diagnstico en la

presin del aceite de lubricacin o en los sensores
de temperatura del refrigerante. Por ejemplo, si el
sensor de proteccin de la Parada tiene una falla,
esto causar una parada del motor a menos que el
sistema est en anulacin de la proteccin. Si ocurre
una falla de diagnstico con uno de los sensores
de velocidad del motor mientras el motor est
funcionando. El motor sigue funcionando mediante el
uso del otro sensor de sincronizacin para referencia.
30 SSBU8313
Seccin de Operacin
Caractersticas y controles

g01279775
Ilustracin 18
(1) Sensor de temperatura del refrigerante (5) Sensor de temperatura del mltiple de
del motor admisin
(2) Sensor de posicin del rbol de levas (6) Mdulo de control electrnico (ECM)
(3) Sensor de presin del mltiple de (7) Sensor de presin del aceite del motor
admisin (8) Sensor de la presin atmosfrica
(4) Sensor de temperatura del combustible (9) Sensor de posicin del cigeal

Avera de los sensores Sensor de temperatura del

refrigerante del motor 1
Todos los sensores
El sensor de la temperatura del refrigerante vigila
Una avera de cualquiera de los sensores puede ser la temperatura del refrigerante del motor. La salida
causada por uno de los siguientes desperfectos: del ECM puede indicar una alta temperatura del
refrigerante por medio de un rel o de una luz.
La salida del sensor est abierta. El ECM utiliza el sensor de la temperatura del
refrigerante para determinar el comienzo de la
La salida del sensor est en cortocircuito al - de modalidad de arranque en fro.
la batera o la + de la batera.
Avera del sensor de temperatura del
La lectura medida del sensor est fuera de la
especificacin. refrigerante
El ECM detectar una avera del sensor de
Sistema Monitor Programable temperatura del refrigerante. La luz de diagnstico
(PMS) alertar al operador acerca del estado del sensor de
temperatura del refrigerante. Una avera del sensor
El Sistema Monitor Programable determina el nivel de temperatura del refrigerante causar una parada
de accin que se toma por el Mdulo de Control del motor. Se debe reemplazar el sensor defectuoso.
del Motor (ECM) en respuesta a una condicin Vea en el manual de Desarmado y Armado, Sensor
que pueda daar el motor. El ECM identifica estas de temperatura del refrigerante - Quitar e Instalar.
condiciones de las seales que se producen de los
siguientes sensores.
SSBU8313 31
Seccin de Operacin
Caractersticas y controles

Sensor de presin del mltiple de Sensor de posicin del cigeal 9

admisin 3 Si el ECM no recibe una seal del sensor de posicin
del cigeal, la lmpara DIAGNOSTIC indicar un
El Sensor de presin del mltiple de admisin mide
cdigo de falla de diagnstico que se registrar en la
la presin de refuerzo en el mltiple de admisin
de aire. Se enva una seal al ECM. Una avera del memoria del ECM.
sensor de presin del mltiple de admisin limitar la
Si el ECM no recibe una seal del sensor de posicin
potencia del motor.
del cigeal (9), el ECM leer la seal del sensor de
posicin del rbol de levas (2). El ECM comprueba
Sensor de temperatura del mltiple constantemente para determinar si hay una seal de
de admisin 5 ambos sensores. Si cualquiera de los dos sensores
falla, se debe reemplazar el sensor defectuoso. Vea
El sensor de temperatura del mltiple de admisin en el manual de Desarmado y Armado, Sensor de
mide la temperatura del aire de admisin. Se posicin del cigeal - Quitar e instalar o vea en
enva una seal al ECM. El ECM tambin utiliza el el manual de Desarmado y Armado, Sensor de
sensor de la temperatura del aire de admisin para posicin del rbol de levas - Quitar e instalar.
determinar el comienzo de la estrategia de arranque
en fro. La avera intermitente de los sensores causar un
control errtico del motor.

Sensor de presin del aceite del

motor 7
El sensor de la presin de aceite del motor es un
sensor de presin absoluta que mide la presin
de aceite en el conducto principal del aceite. El
sensor detecta la presin de aceite del motor con el
propsito de diagnstico. El sensor de presin del
aceite del motor enva una seal al ECM.

Advertencia de baja presin de aceite

El punto de control para la advertencia de baja
presin depende de la velocidad del motor. La falla
slo estar activa y registrada si el motor ha estado
funcionando durante ms de 8 segundos.

Baja presin de aceite

El punto de control de la presin muy baja del aceite
depende de la velocidad del motor. Si se detecta una
presin muy baja del aceite, el ECM parar el motor
inmediatamente a menos que la caracterstica de
Anulacin de Sucesos Crticos est activa.

Avera del sensor de presin de aceite

del motor
El ECM detectar una avera del sensor de la presin
de aceite del motor. La lmpara de diagnstico
advierte al usuario sobre el estado del sensor de
la presin de aceite del motor. Las estrategias
relacionadas con la presin de aceite del motor sern
desactivadas en el caso de una avera del sensor de
la presin de aceite del motor. Una avera del sensor
de presin del aceite del motor causar una parada
del motor. Se debe reemplazar el sensor defectuoso.
Vea en el Manual de Desarmado y Armado, Sensor
de la presin de aceite del motor - Quitar e instalar.
32 SSBU8313
Seccin de Operacin
Diagnstico del motor

Diagnstico del motor i02592481

Registro de fallas
i02128755

Autodiagnstico
El sistema permite registrar fallas. Cuando el Mdulo
de Control Electrnico (ECM) genere un cdigo de
diagnstico activo, ste se registrar en la memoria
El mdulo de control electrnico tiene alguna del ECM. La herramienta electrnica de servicio
capacidad de autodiagnstico. Cuando se detecta Perkins puede recuperar los cdigos que se hayan
un problema electrnico en una entrada de seal registrado. Esos cdigos registrados tambin se
o una salida, se genera un cdigo de diagnstico. pueden borrar con la herramienta electrnica de
Este cdigo indica el problema especfico con la servicio Perkins. Los cdigos registrados en la
circuitera. memoria del ECM se borrarn automticamente de
la memoria despus de 100 horas. Las siguientes
Se generan tambin cdigos de diagnstico cuando fallas no se pueden borrar de la memoria del ECM sin
se detecta una condicin anormal en la operacin utilizar una contrasea de la fbrica: sobrevelocidad,
del motor. Por ejemplo, se generar un cdigo de baja presin de aceite del motor y alta temperatura
diagnstico si se activa la alarma de baja presin de del refrigerante del motor.
aceite. En este caso, el cdigo de diagnstico indica
el sntoma de un problema. Este tipo de cdigo de
i01964777
diagnstico se denomina un suceso. La deteccin
de una condicin anormal de operacin del motor
genera un suceso.
Operacin del motor con
cdigos de diagnstico
Un cdigo de diagnstico que representa un
problema que existe actualmente se denomina un
activos
cdigo activo.

Un cdigo de diagnstico que se almacena en Si se enciende una luz de diagnstico durante la

memoria se denomina un cdigo registrado. D operacin normal del motor, el sistema ha identificado
siempre servicio a los cdigos activos antes de una situacin que no cumple con la especificacin.
dar servicio a los cdigos registrados. Los cdigos Use la herramienta electrnica de servicio para
registrados pueden incluir las siguientes categoras: verificar los cdigos de diagnstico activos.
Problemas intermitentes Se debe investigar el cdigo de diagnstico activo.
La causa del problema debe corregirse tan pronto
Sucesos registrados como sea posible. Si se repara la causa del cdigo
de diagnstico activo y hay slo un cdigo de
Historial de rendimiento diagnstico activo, la luz de diagnstico se apagar.
Los cdigos registrados pueden no indicar que se La operacin y el rendimiento del motor pueden
necesita una reparacin. Los problemas pueden limitarse como consecuencia del cdigo de
haberse reparado desde que se registr el cdigo. diagnstico activo generado. Los regmenes de
Los cdigos registrados pueden ser tiles para aceleracin pueden ser mucho ms lentos y se
localizar problemas intermitentes. pueden reducir automticamente las entregas de
potencia. Vea ms informacin sobre la relacin
i02592415 entre cada cdigo de diagnstico activo y su posible
efecto sobre el rendimiento del motor en la Gua de
Luz de diagnstico localizacin y solucin de problemas, Localizacin y
solucin de problemas con un cdigo de diagnstico.

La lmpara DIAGNOSTIC se utiliza para indicar la

existencia de una falla activa.

Un cdigo de diagnstico de falla permanecer

activo hasta que se repare el problema.
SSBU8313 33
Seccin de Operacin
Diagnstico del motor

i02592474

Operacin del motor con

cdigos de diagnstico
intermitentes

Si se ilumina una lmpara de diagnstico durante

la operacin normal del motor y la lmpara de
diagnstico se APAGA, puede haber ocurrido una
falla intermitente. Si ha ocurrido una falla, sta se
registrar en la memoria del Mdulo de Control
Electrnico (ECM).

En la mayora de los casos, no es necesario parar

el motor debido a un cdigo intermitente. Sin
embargo, el operador debe recuperar los cdigos
de falla registrados y debe consultar la informacin
apropiada para identificar la naturaleza del suceso.
El operador debe registrar cualquier observacin que
haya podido causar que la lmpara se encienda.

Baja potencia
Lmites de la velocidad del motor
Humo excesivo, etc
Esta informacin puede ser til para facilitar la
localizacin y solucin de problemas. La informacin
se puede utilizar tambin para referencia futura. Vea
la gua de Localizacin y Solucin de Problemas
para obtener ms informacin.
34 SSBU8313
Seccin de Operacin
Arranque del motor

Arranque del motor i02592276

Arranque del motor

i02592262

Antes de arrancar el motor

Nota: No ajuste el control de velocidad del motor
durante el arranque. El mdulo de control electrnico
(ECM) controlar la velocidad del motor durante el
Antes de arrancar el motor, efecte el mantenimiento arranque.
diario necesario y cualquier otro mantenimiento
peridico que se deba realizar. Vea ms informacin Motores nuevos
en el Manual de Operacin y Mantenimiento,
Programa de intervalos de mantenimiento. Cebe el turbocompresor. Esto se puede lograr
haciendo girar brevemente el motor sin combustible.
Abra la vlvula de suministro de combustible (si
tiene). Si es necesario, pare un motor nuevo si ocurre una
condicin de sobrevelocidad. Si es necesario, oprima
ATENCION el botn de parada de emergencia.
Todas las vlvulas de la tubera de retorno de com-
bustible deben estar abiertas antes y durante la ope- Arranque del motor
racin del motor para impedir una presin elevada de
combustible. La presin elevada de combustible pue- 1. Mueva el interruptor de encendido a la posicin
de romper o daar la caja del filtro. CONECTADA. Si se indica una falla del sistema,
investigue la causa. Si es necesario, utilice la
Si el motor no ha sido arrancado durante varias herramienta electrnica de servicio Perkins.
semanas, es posible que se haya drenado
combustible del sistema de combustible. Puede 2. Empuje el botn de arranque o gire el interruptor
haber entrado aire en la caja del filtro. Adems, de llave a la posicin de ARRANQUE para hacer
cuando se hayan cambiado los filtros de combustible, girar el motor.
pueden quedar bolsas de aire atrapadas en el motor.
En estos casos, cebe el sistema de combustible. 3. Si el motor falla en arrancar dentro de 30
Vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento, segundos, suelte el botn de arranque o el
Sistema de combustible - Cebar para obtener ms interruptor de encendido. Espere durante 30
informacin sobre la forma de cebar el sistema de segundos para permitir que el motor de arranque
combustible. se enfre antes de intentar arrancar otra vez.

Nota: Puede ser que se indique una falla del sistema

despus de arrancar el motor. Si esto ocurre, el ECM
ha detectado un problema con el sistema. Si es
El escape del motor contiene productos de com-
necesario, utilice la Herramienta de Servicio Perkins
bustin que pueden ser nocivos para la salud.
para investigar el problema.
Arranque y opere siempre el motor en una zona
bien ventilada y, de estar en un recinto cerrado,
Nota: La presin del aceite debe aumentar dentro de
descargue el aire al exterior.
15 segundos despus de que el motor arranque. Los
controles electrnicos del motor vigilan la presin de
No arranque el motor ni mueva ninguno de los aceite del motor. Los controles electrnicos pararn
controles si hay una etiqueta de advertencia DO el motor si la presin del aceite est por debajo de
NOT OPERATE (No Operar) o una etiqueta lo normal.
de advertencia similar sujeta al interruptor de
arranque o a los controles. 4. Cuando sea posible, deje que el motor funcione
sin carga durante aproximadamente tres minutos.
Rearme todos los dispositivos de corte o de alarma Opere el motor sin carga hasta que el medidor
(si tiene). de temperatura del agua haya comenzado a
subir. Compruebe todos los medidores durante el
Asegrese de que cualquier equipo que sea perodo de calentamiento.
impulsado por el motor se haya desconectado del
motor. Reduzca al mnimo o quite por completo las
cargas elctricas.
SSBU8313 35
Seccin de Operacin
Arranque del motor

i02592019 Nota: La presin del aceite debe subir dentro de 15

segundos despus de que el motor arranque. Los
Arranque en tiempo fro controles del motor electrnico vigilan la presin del
aceite. Los controles electrnicos pararn el motor si
la presin del aceite est por debajo de lo normal.

4. Opere el motor sin carga hasta que la temperatura

del refrigerante comience a subir. Compruebe
No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosol todos los medidores durante el perodo de
como ter. El uso de ese tipo de auxiliares de calentamiento.
arranque puede causar una explosin y resultar
en lesiones personales. Nota: Cuando la temperatura del refrigerante est
por debajo de 17C (63F) se activar la estrategia
de arranque en fro. La estrategia de arranque
El motor arrancar en una temperatura de en fro continuar hasta que la temperatura del
10C (14F). La capacidad de que arranque en refrigerante alcance 28C (82F) o hasta que el
temperaturas por debajo de 10C (50F) mejorar motor haya estado funcionando durante 14 minutos.
mediante el uso de un calentador de refrigerante Un cronmetro desactivar la estrategia de arranque
de bloque de motor o un dispositivo que caliente el en fro despus de un tiempo mximo de 14 minutos.
aceite del crter. Esto ayudar a reducir el humo
blanco y los rateos cuando se arranque el motor se Nota: Las presiones del aceite y del combustible
arranca en clima fro. deben estar en la gama normal en el tablero de
instrumentos. No aplique una carga al motor hasta
Si el motor no se ha operado durante varias que el manmetro del aceite indique la presin
semanas, el combustible puede haber drenado. normal. Inspeccione el motor para ver si hay fugas o
Puede haber entrado aire en la caja del filtro. se escuchan ruidos inusuales.
Adems, cuando se reemplazan los filtros de
combustible, quedar algo de aire en la caja del filtro. Nota: Despus de que el ECM haya completado la
Vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento, modalidad en fro, sta no se puede activar otra vez
Sistema de combustible - Cebar para purgar el aire hasta que el ECM sea DESCONECTADO.
del sistema de combustible.
Nota: No intente volver a arrancar el motor hasta
Aplique el procedimiento que sigue para arrancar que el mismo se haya parado completamente.
en clima fro.

i02537849
ATENCION
No conecte el motor de arranque cuando el volante
est girando. No trate de arrancar el motor bajo carga.
Arranque con cables auxiliares
de arranque
Si el motor falla en arrancar antes de 30 segundos,
suelte el interruptor o el botn de arranque y espere
treinta segundos para permitir que el motor de arran-
que se enfre antes de intentar arrancar el motor otra No utilice cables auxiliares de arranque para
vez. arrancar el motor. Cargue las bateras o reemplace
las bateras. Vea en este Manual de Operacin y
Mantenimiento, Bateras - Reemplazar.
1. Si tiene, oprima el botn de arranque. Si tiene,
gire el interruptor de llave a la posicin de
ARRANQUE para engranar el motor de arranque i02537850
elctrico y haga girar el motor.
Despus de arrancar el motor
2. Repita el paso 1 tres veces si el motor falla en
arrancar.

3. Si el motor falla en arrancar, investigue el En caso de instalaciones nuevas o de motores

problema. Utilice la herramienta electrnica de recientemente reconstruidos, vigile cuidadosamente
servicio Perkins. Puede ser que se indique una el motor para detectar cualquier funcionamiento
falla del sistema despus de arrancar el motor. Si anormal del mismo.
ocurre esto, el ECM ha detectado un problema
con el sistema. Investigue la causa del problema. Vea si hay fugas en los sistemas de fluidos.
Utilice la herramienta electrnica de servicio
Perkins.
36 SSBU8313
Seccin de Operacin
Operacin del motor

Operacin del motor i02592041

Prcticas de conservacin de
i02592439 combustible
Operacin del motor
La eficiencia del motor puede afectar el consumo de
combustible. El diseo y la tecnologa de fabricacin
La operacin y el mantenimiento correctos son
de Perkins proporcionan una eficiencia mxima
factores clave para obtener el mximo de duracin y
de combustible en todas las aplicaciones. Siga los
economa del motor. Si se siguen las instrucciones
procedimientos recomendados para obtener un
del Manual de Operacin y Mantenimiento, se
rendimiento ptimo durante toda la vida til del motor.
pueden reducir al mnimo los costos de operacin del
motor y se puede prolongar su duracin al mximo.
Evite derramar el combustible
Durante la operacin del motor se deben observar
El combustible se expande cuando se calienta.
las lecturas de los indicadores y anotar esos datos
El combustible puede rebosar del tanque de
con frecuencia. La comparacin de los datos a lo
combustible. Inspeccione las tuberas de combustible
largo del tiempo ayudar a determinar las lecturas
para ver si hay fugas. Repare las tuberas de
normales para cada medidor. La comparacin de los
combustible, si es necesario.
datos con el tiempo tambin ayudar a detectar los
casos de operacin anormales. Se deben investigar
las variaciones significativas de las lecturas. Est advertido de las propiedades de los diferentes
combustibles. Utilice solamente los combustibles
recomendados.

Evite la operacin innecesaria sin carga.

Apague el motor en lugar de hacerlo funcionar sin
carga durante perodos prolongados.

Observe frecuentemente el indicador de servicio

del filtro de aire, si tiene. Mantenga limpios los
elementos del filtro de aire.

Mantenga el sistema elctrico en buenas

condiciones.

Una celda de batera averiada recargar el

alternador. Esto consumir excesiva corriente y
combustible.

Asegrese de que las correas estn debidamente

ajustadas. Las correas deben estar en buen
estado.

Asegrese de que todas las conexiones de las

mangueras estn apretadas. Las conexiones no
deben tener fugas.

Cercirese de que el equipo impulsado est en

buenas condiciones de funcionamiento.

Los motores fros consumen excesivo combustible.

Mantenga limpios y en buen estado los
componentes del sistema de enfriamiento. Nunca
opere un motor sin termostatos. Todos estos
artculos ayudarn a mantener las temperaturas
de operacin.
SSBU8313 37
Seccin de Operacin
Parada del motor

Parada del motor i02592500

Despus de parar el motor

i02592436

Procedimiento de parada
manual Nota: Antes de comprobar el aceite del motor, no
opere el motor durante al menos 10 minutos para
permitir que el aceite del motor regrese al colector
de aceite.

Parar el motor Compruebe el nivel de aceite del crter. Mantenga

el nivel del aceite entre la marca LOW y la marca
ATENCION HIGH en el medidor de nivel del aceite.
Si se para el motor inmediatamente despus de ha-
ber estado trabajando bajo carga, puede resultar en Nota: Slo utilice el aceite que se recomienda
el recalentamiento y el desgaste excesivo de los com- en este Manual de Operacin y Mantenimiento,
ponentes del motor. Recomendaciones de fluidos. La omisin en utilizar
el aceite recomendado puede ocasionarle daos al
Evite acelerar el motor antes de apagarlo. motor.

Si se evita apagar el motor cuando est caliente, se Si es necesario, efecte los ajustes menores.
prolongar al mximo la vida til del eje del turbocom- Repare cualquier fuga y apriete cualquier perno
presor y de los cojinetes. flojo.

Observe la lectura del hormetro. Realice el

Nota: Las aplicaciones individuales tendrn mantenimiento que se indica en el Manual
diferentes sistemas de control. Cercirese de que se de Operacin y Mantenimiento, Programa de
entiendan los procedimientos de apagado del motor. Intervalos de Mantenimiento.
Utilice las siguientes pautas generales para apagar
el motor. Llene el tanque de combustible para impedir
que se acumule humedad en el combustible. No
1. Quite la carga del motor. Deje que el motor sobrellene el tanque de combustible.
funcione sin carga durante cinco minutos para
que se enfre. Deje que el motor se enfre. Compruebe el nivel
del refrigerante. Mantenga el nivel del refrigerante
2. Pare el motor despus del periodo de enfriamiento del sistema de enfriamiento a 13 mm (0,5 pulg) de
de acuerdo con el sistema de apagado en el motor la parte inferior del tubo de llenado.
y gire el interruptor de llave den encendido a la
posicin DESCONECTADA. Si es necesario, vea Nota: Slo utilice el refrigerante que se recomienda
las instrucciones proporcionadas por el fabricante en este Manual de Operacin y Mantenimiento,
de equipo original. Recomendaciones de fluidos. La omisin en utilizar
el aceite recomendado puede ocasionarle daos al
Parada de emergencia motor.

Si se esperan temperaturas de congelacin,

ATENCION compruebe el refrigerante para ver si est bien
Los controles de corte de emergencia son SOLAMEN- protegido contra la congelacin. Hay que proteger
TE para casos de EMERGENCIA. NO use dispositi- el sistema de enfriamiento contra la congelacin a
vos o controles de corte de emergencia durante el pro- la temperatura exterior ms baja esperada. Aada
cedimiento normal de parada. la mezcla apropiada de agua/refrigerante, si es
necesario.
Puede ser que el fabricante del equipo original
haya equipado esta aplicacin con un botn de Realice todo el mantenimiento peridico
parada de emergencia. Vea ms informacin sobre requerido en todos los equipos impulsados. Este
el botn de parada de emergencia en la informacin mantenimiento se describe en las instrucciones
suministrada por el fabricante del equipo original. del fabricante de equipo original.

Cercirese de que los componentes para el sistema

externo que apoyan la operacin del motor queden
asegurados despus de parar el motor.
38 SSBU8313
Seccin de Operacin
Operacin en tiempo fro

Operacin en tiempo fro Mantenga todas las bateras completamente

cargadas y calientes.

i02592488 Compruebe diariamente los filtros de aire y la

admisin de aire.
Operacin en tiempo fro

Los motores diesel Perkins pueden operar Se pueden producir lesiones personales o daos
eficientemente en clima fro. Durante el clima fro, el materiales como consecuencia del uso de alcohol
arranque y la operacin del motor diesel dependen o fluidos de arranque.
de lo siguiente:
El alcohol o los fluidos de arranque son muy infla-
mables y txicos y si se guardan de forma indebi-
Tipo de combustible que se utiliza da se pueden producir lesiones o daos materia-
les
Viscosidad del aceite del motor
Auxiliar optativo de arranque en clima fro
Estado de la batera No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosol
como ter. El uso de ese tipo de auxiliares de
La operacin y el mantenimiento de un motor en arranque puede causar una explosin y resultar
temperaturas de congelamiento es compleja. Esto se en lesiones personales.
debe a las siguientes condiciones:

Condiciones del clima Viscosidad del aceite de

Aplicaciones del motor lubricacin del motor
Las recomendaciones de su distribuidor Perkins La viscosidad correcta del aceite del motor es
se basan en prcticas pasadas y probadas. La esencial. La viscosidad del aceite afecta la cantidad
informacin contenida en esta seccin proporciona de par que se necesita para hacer girar el motor. Vea
pautas para la operacin en clima fro. la viscosidad del aceite recomendada en el Manual
de Operacin y Mantenimiento, Recomendaciones
de fluidos.
Sugerencias para la operacin en
clima fro Recomendaciones sobre el
Si el motor arranca, hgalo funcionar hasta que refrigerante
alcance una temperatura mnima de operacin
de 81C (177,8F). Al alcanzar la temperatura de Proporcione proteccin al sistema de enfriamiento
operacin, se ayuda a evitar que las vlvulas de de acuerdo con la temperatura exterior ms
admisin y las vlvulas de escape se atasquen. baja esperada. Vea la mezcla de refrigerante
recomendada en este Manual de Operacin y
El sistema de enfriamiento y el sistema de Mantenimiento, Recomendaciones de fluidos.
lubricacin del motor no pierden el calor
inmediatamente despus de la parada. Esto En clima fro, compruebe a menudo si el refrigerante
significa que un motor puede estar parado durante tiene la concentracin de glicol correcta para
un perodo y an tener la capacidad de arrancar asegurar la proteccin adecuada contra el
con facilidad. congelamiento.

Instale la especificacin correcta de lubricante del Calentadores del bloque de motor

motor antes de que comience el clima fro.
Los calentadores del bloque de motor (si tiene)
Revise semanalmente todas las piezas de calientan el agua de las camisas del motor que rodea
goma (las mangueras, las correas de mando del las cmaras de combustin. Esto proporciona las
ventilador, etc). siguientes funciones:

Revise todos los cables elctricos y las conexiones Mejorar la facilidad de arranque.
para ver si hay tramos deshilachados o
aislamientos daados.
SSBU8313 39
Seccin de Operacin
Operacin en tiempo fro

Se puede activar un calentador elctrico de bloque Calentadores del combustible que pueden ser una
una vez que el motor se haya parado. Un calentador opcin del fabricante de equipo original
de bloque eficaz es tpicamente una unidad de
1.250/1.500 W. Consulte a su distribuidor Perkins Aislamiento de la tubera de combustible que
para obtener ms informacin. puede ser una opcin del fabricante de equipo
original
i02593161
Hay tres diferencias principales entre los
El combustible y el efecto del combustibles del Grupo 1 y los combustibles del
Grupo 2. Los combustibles del Grupo 1 tienen
tiempo fro las siguientes caractersticas diferentes de los
combustibles del Grupo 2.

Un punto de enturbiamiento ms bajo

Nota: Utilice solamente los grados de combustible
recomendados por Perkins. Vea en este Manual de Un punto de fluidez ms bajo
Operacin y Mantenimiento, Recomendaciones de
fluidos. Una energa ms baja por volumen unitario de
combustible
Se pueden utilizar los siguientes combustibles en
esta serie de motor. Nota: Los combustibles del Grupo 3 reducen la vida
til del motor. La garanta Perkins no cubre el uso de
Grupo 1 los combustibles del Grupo 3.

Grupo 2 Los combustibles del Grupo 3 incluyen combustibles

para bajas temperaturas y combustibles de
Grupo 3 queroseno para la aviacin.

Combustibles especiales Los combustibles especiales incluyen el Biofuel

(Biocombustible).
Perkins prefiere solamente los combustibles del
Grupo 1 y del Grupo 2 para su utilizacin en esta El punto de enturbiamiento es una temperatura
serie de motores. que permite la formacin de cristales de cera en el
combustible. Estos cristales pueden causar que los
Los combustibles del Grupo 1 son el grupo preferido filtros de combustible se obstruyan.
de combustibles para uso general en los motores
Perkins. Los combustibles del Grupo 1 maximizan la El punto de fluidez es la temperatura a la cual el
vida til y el rendimiento del motor. Los combustibles combustible diesel se espesa. El combustible diesel
del Grupo 1 estn normalmente menos disponibles se vuelve ms resistente al flujo a travs de las
que los combustibles del Grupo 2. Frecuentemente, tuberas de combustible, los filtros de combustible y
los combustibles del Grupo 1 no estn disponibles las bombas de combustible.
en los climas ms fros durante el invierno.
Est advertido de estos hechos cuando compre
Nota: Los combustibles del Grupo 2 tienen que el combustible diesel. Considere la temperatura
tener un residuo mximo de desgaste (HFRR a ISO promedio del aire ambiente para la aplicacin
12156-1) de 650 micrmetros. del motor. Los motores que utilizan un tipo de
combustible en un clima determinado, tal vez no
Los combustibles del Grupo 2 se consideran operen bien si se trasladan a otra zona con un clima
aceptables desde el punto de vista de la garanta diferente. Se pueden producir problemas debido a
. Este grupo de combustibles puede reducir la los cambios de temperatura.
duracin del motor, la potencia mxima del motor y
la eficiencia de combustible del motor. Antes de localizar problemas de baja potencia o
rendimiento deficiente del motor durante el invierno,
Cuando se utilizan los combustibles diesel del Grupo vea si hay formacin de cera en el combustible.
2, los siguientes componentes proporcionan un
medio de reducir los problemas en un clima fro: Pueden haber combustibles de baja temperatura
disponibles para operar el motor a temperaturas por
Bujas incandescentes (si tiene) debajo de 0C (32F). Estos combustibles limitan
la formacin de cera en el combustible a bajas
Calentadores del refrigerante del motor que temperaturas.
pueden ser una opcin del fabricante de equipo
original
40 SSBU8313
Seccin de Operacin
Operacin en tiempo fro

Vea ms informacin sobre la operacin en clima i02592241

fro en el Manual de Operacin y Mantenimiento,
Operacin en clima fro y Componentes relacionados Componentes relacionados
con el combustible en un clima fro. con el combustible en tiempo
fro

Tanques de combustible
Se puede formar condensacin en los tanques de
combustible que permanezcan parcialmente llenos.
Llene completamente los tanques de combustible
despus de operar el motor.

Los tanques de combustible deben contener algn

dispositivo para el drenaje del agua y los sedimentos
del fondo. Algunos tanques de combustible utilizan
tubos de suministro que permiten que el agua y los
sedimentos se asienten por debajo del extremo del
tubo de suministro de combustible.

Algunos tanques de combustible utilizan tuberas de

suministro que toman el combustible directamente
desde el fondo del tanque. Si el motor est
equipado con este sistema, es importante efectuar
el mantenimiento regular del filtro del sistema de
combustible.

Drene el agua y los sedimentos de cualquier tanque

de almacenamiento de combustible en los intervalos
siguientes: semanalmente, al cambiar el aceite y al
reabastecer el tanque de combustible. Esto ayuda
a evitar que el agua y los sedimentos se bombeen
desde el tanque de almacenamiento de combustible
hasta el tanque de combustible del motor.

Filtros de combustible
Hay un filtro primario del combustible instalado
entre el tanque de combustible y la admisin de
combustible al motor. Cebe siempre el sistema
de combustible despus de cambiar el filtro de
combustible para eliminar las burbujas de aire que
hayan podido entrar en el sistema. Refirase al
Manual de Operacin y Mantenimiento, en la seccin
de Mantenimiento, para obtener ms informacin
sobre la forma de cebar el sistema de combustible.

La clasificacin micromtrica y la ubicacin del

filtro de combustible primario son importantes para
la operacin en clima fro. El filtro de combustible
primario y la tubera de suministro de combustible
son los componentes ms comnmente afectados
por el combustible fro.
SSBU8313 41
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Seccin de Mantenimiento Tabla 4

Motor
Capacidades de llenado

Capacidades de llenado Compartimiento o sistema Litros

22 L (5 gal.
Motor slo
imperiales)
i02592513
Sistema externo segn el fabricante del 36 L (8 gal.
Capacidades de llenado equipo original(1) imperiales)
(1) El sistema externo incluye un radiador o un tanque de
expansin con los siguientes componentes: intercambiador de
calor y tuberas. Consulte las especificaciones del fabricante
de equipo original. Anote el valor de la capacidad del sistema
Sistema de lubricacin externo en esta lnea.

Las capacidades de llenado del crter del motor i02592066

reflejan la capacidad aproximada del crter o del
sumidero ms los filtros de aceite normales. Los Recomendaciones de fluidos
sistemas de filtros de aceite auxiliares requieren
cantidades adicionales de aceite. Consulte las
especificaciones del fabricante original del filtro
en lo que se refiere a la capacidad del filtro de
aceite auxiliar. Vea el Manual de Operacin y
Informacin general sobre
Mantenimiento, Seccin de Mantenimiento para lubricantes
obtener ms informacin sobre las especificaciones
de los lubricantes. Debido a los reglamentos gubernamentales sobre la
certificacin de emisiones de escape del motor, hay
Tabla 3 que cumplir las recomendaciones sobre lubricantes.
Motor
Capacidades de llenado Aceites de la Asociacin de Fabricantes
Compartimiento o sistema Mnimo Mximo de Motores (EMA)
45 L (10 gal. 53 L (12 gal.
Sumidero de aceite del crter(1) Perkins reconoce las Pautas recomendadas por
imperiales) imperiales)
(1)
la Asociacin de Fabricantes de Motores (EMA)
Estos valores son las capacidades aproximadas para el
sumidero de aceite del crter (aluminio) que incluye los filtros sobre aceites para motores diesel. Vea informacin
estndar del aceite instalados en fbrica. Los motores con detallada acerca de estas pautas en la edicin ms
filtros de aceite auxiliares requerirn aceite adicional. Consulte reciente de la publicacin de EMA, EMA DHD -1.
las especificaciones del fabricante del equipo original en lo que
se refiere a la capacidad del filtro de aceite auxiliar.
Aceites API
Sistema de enfriamiento Perkins reconoce el Sistema de Certificacin y
Licencia de Aceites para Motor del American
Vea las especificaciones del fabricante del equipo Petroleum Institute (API). Vea informacin detallada
original para la capacidad del sistema externo. Esta sobre este sistema en la edicin ms reciente de la
informacin de la capacidad ser necesaria para Publicacin API No. 1509. Los aceites para motor
determinar la cantidad de anticongelante/refrigerante identificados con el smbolo API estn autorizados
que se necesita para el sistema total de enfriamiento. por el API.
42 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Para hacer la seleccin correcta de un aceite

comercial, vea las explicaciones siguientes:

EMA DHD-1 La Asociacin de Fabricantes de

Motores (EMA) ha desarrollado las recomendaciones
de lubricantes como una alternativa al sistema
de clasificacin de aceites de la API. DHD-1 es
una pauta recomendada que define un nivel de
rendimiento de aceite para estos tipos de motores
diesel: de alta velocidad, ciclo de cuatro tiempos,
reforzado y servicio ligero. Los aceites DHD-1 se
pueden utilizar en los motores Perkins cuando se
recomiendan los siguientes aceites: API CH-4,
API CG-4 y API CF-4. Los aceites DHD-1 estn
g00546535
preparados para proporcionar un rendimiento
Ilustracin 19 superior en comparacin con API CG-4 y API CF-4.
Smbolo API tpico
Los aceites DHD-1 cumplirn las necesidades de
Los aceites para motores diesel CC, CD, CD-2 y los motores diesel Perkins de alto rendimiento
CE no han sido clasificaciones autorizadas por API operando en muchas aplicaciones. Las pruebas y los
desde el 1 de enero de 1996. La tabla 5 resume el lmites de las pruebas que se utilizan para definir los
estado de las clasificaciones. aceites DHD-1 son similares a la nueva clasificacin
CH-4 de API. Por lo tanto, estos aceites cumplirn
Tabla 5 tambin los requisitos para los motores diesel que
Clasificaciones API requieren bajas emisiones. Los aceites DHD-1 estn
diseados para controlar los efectos perjudiciales del
Actual Obsoleta
holln, tienen mayor resistencia al desgaste y evitan
CH-4, , CI-4 CE, CC, CD la obstruccin de los filtros de aceite. Estos aceites
- CD-2 (1) proporcionarn tambin un control superior de los
depsitos en los pistones para motores de pistones
(1) El aceite CD-2 es para un motor diesel de dos tiempos. Perkins de acero de dos piezas o de pistones de aluminio.
no vende motores que utilizan el aceite CD-2.

Todos los aceites DHD-1 tienen que completar un

Terminologa programa completo de pruebas con el aceite de base
y con el grado de viscosidad del aceite comercial
Algunas abreviaturas siguen la nomenclatura de la acabado. No es apropiado el uso de las Pautas de
norma SAE J754. Algunas clasificaciones utilizan intercambio de aceites de base API para los aceites
las abreviaturas de la norma SAE J183 y otras DHD-1. Esta caracterstica reduce la variacin en
clasificaciones siguen la Gua recomendada de rendimiento que puede ocurrir cuando se cambian
EMA en los aceites para motor diesel. Adems de los aceites de base en las formulaciones de los
las definiciones de Perkins, hay otras definiciones aceites comerciales.
que son de ayuda en la compra de lubricantes. Las
viscosidades de aceite recomendadas se pueden Se recomienda el uso de los aceites DHD-1 en
encontrar en esta Publicacin, Recomendaciones de programas de intervalos prolongados de cambios de
fluidos/Aceite del motor (Seccin de mantenimiento). aceite que optimizan la duracin del aceite. Estos
programas de intervalos de cambio de aceite se
Aceite del motor basan en el anlisis del aceite. Los aceites DHD-1
se recomiendan para condiciones que requieren un
aceite superior. Su distribuidor o su concesionario
Aceites comerciales Perkins tiene las instrucciones especficas para
optimizar los intervalos de cambios de aceite.
El rendimiento de los aceites comerciales para
motores diesel se basa en las clasificaciones
del American Petroleum Institute (API). Estas
clasificaciones API se desarrollan para proporcionar
lubricantes comerciales para una gama amplia de
motores diesel que operan en diversas condiciones.

Utilice solamente los aceites comerciales que

cumplan con las siguientes clasificaciones:

API CH-4 CI-4

SSBU8313 43
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

API CH-4 Los aceites API CH-4 se desarrollaron

para satisfacer los requisitos de los nuevos motores ATENCION
diesel de alto rendimiento. Adems, este aceite La omisin en seguir estas recomendaciones de acei-
fue diseado para satisfacer los requisitos de los te puede ocasionar un acortamiento de la vida til del
motores diesel de bajas emisiones. Los aceites API motor debido a los depsitos y/o al desgaste excesi-
CH-4 son tambin aceptables para su utilizacin en vo.
motores diesel ms antiguos y en los motores diesel
que utilizan combustible diesel con alto contenido
de azufre. Los aceites API CH-4 se pueden utilizar Nmero de base total (NBT) y niveles
en los motores Perkins que utilizan los aceites API de azufre en el combustible para los
CG-4 y API CF-4. Los aceites API CH-4 excedern motores diesel de inyeccin directa (DI)
generalmente el rendimiento de los aceites API
CG-4 en los criterios siguientes: depsitos en los El Nmero de Base Total (NBT) de un aceite depende
pistones, control del consumo de aceite, desgaste de del nivel de azufre en el combustible. En los casos de
los anillos de pistn, desgaste del tren de vlvulas, motores de inyeccin directa que utilizan combustible
control de viscosidad y corrosin. diesel destilado, el NBT mnimo del aceite nuevo
tiene que ser 10 veces mayor que la concentracin
Se desarrollaron tres nuevas pruebas de motor de azufre en el combustible. El NBT del aceite nuevo
para el aceite API CH-4. La primera prueba evala est definido por la especificacin ASTM D2896. El
especficamente los depsitos en los pistones de NBT mnimo del aceite es 5, independientemente
los motores que tienen pistones de acero de dos de la concentracin de azufre en el combustible. La
piezas. Esta prueba (depsito en los pistones) ilustracin 20 demuestra el TBN.
mide tambin el control del consumo de aceite.
La segunda prueba se realiza con un contenido
moderado de holln en el aceite. La segunda prueba
mide los criterios siguientes: desgaste de los anillos
de pistn, desgaste de las camisas de cilindro y
resistencia a la corrosin. La tercera prueba nueva
mide las siguientes caractersticas con niveles altos
de holln en el aceite: desgaste del tren de vlvulas,
resistencia del aceite a los taponamientos del filtro
del aceite y control de los sedimentos.

Adems de las pruebas nuevas, los aceites API

CH-4 tienen lmites ms exigentes de control de
viscosidad en las aplicaciones que producen un nivel
alto de holln. Los aceites tienen tambin una mayor
resistencia a la oxidacin. Los aceites API CH-4 Ilustracin 20
g00799818
tienen que pasar una prueba adicional (depsitos en (Y) NBT segn la especificacin ASTM D2896
los pistones) para los motores que utilizan pistones (X) Porcentaje de azufre en el combustible por peso
de aluminio (de una pieza). Tambin se establece el (1) NBT del aceite nuevo
rendimiento del aceite para los motores que operan (2) Cambie el aceite cuando el NBT se deteriore a un 50% del
NBT original.
en reas con combustible diesel de alto contenido
de azufre.
Siga las siguientes pautas con los combustibles que
Todas estas mejoras permiten que el aceite API presenten niveles de azufre por encima de un 1,5%:
CH-4 logre los intervalos ptimos de cambios de
aceite. Los aceites API CH-4 se recomiendan para Escoja un aceite con el NBT ms alto posible que
su utilizacin en intervalos de cambios de aceite cumpla con una de estas clasificaciones: EMA
prolongados. Los aceites API CH-4 se recomiendan DHD-1 y API CH-4.
para condiciones que demandan un aceite superior.
Su distribuidor o su concesionario Perkins tiene Reduzca el intervalo de cambios de aceite.
las instrucciones especficas para optimizar los Decida el intervalo entre cambios de aceite de
intervalos de cambios de aceite. acuerdo con los resultados del anlisis de aceite.
Asegrese de que el anlisis de aceite incluya
Algunos aceites comerciales que satisfacen las una prueba del estado del aceite y un anlisis del
clasificaciones API pueden requerir intervalos metal de desgaste.
reducidos de cambios de aceite. Para determinar
el intervalo de cambio de aceite apropiado para su
aplicacin, vigile atentamente el estado del aceite y
efecte un anlisis de los metales de desgaste.
44 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Los depsitos excesivos en los pistones pueden ser Aceites de base sinttica
producidos por un aceite con un NBT alto. Estos
depsitos pueden llevar a una prdida de control Los aceites de base sinttica son aceptables para
del consumo de aceite y a la pulimentacin de las su utilizacin en estos motores si estos aceites
perforaciones de los cilindros. satisfacen los requisitos de rendimiento que se
especifican para el motor.
ATENCION
Los motores diesel que operan con Inyeccin Direc- Los aceites de base sinttica proporcionan, por
ta (DI) con niveles de azufre en el combustible por lo general, mejores resultados que los aceites
encima de un 0,5 por ciento requerirn intervalos de convencionales en las dos reas que siguen:
cambio de aceite ms cortos para ayudar a mantener
una proteccin adecuada contra el desgaste. Los aceites de base sinttica fluyen mejor a bajas
temperaturas, especialmente en condiciones
rticas.
Tabla 6
Porcentaje de azufre en el Intervalo entre cambios de Los aceites de base sinttica tienen estabilidad
combustible aceite de oxidacin mejorada, especialmente a altas
Menos de 0,5 Normal
temperaturas de operacin.

0,5 a 1,0 0,75 de lo normal Algunos aceites de base sinttica tienen

Ms de 1,0 0,50 de lo normal caractersticas de rendimiento que mejoran la vida
til del aceite. Perkins no recomienda la prolongacin
automtica de los intervalos de cambios de aceite
Recomendaciones de viscosidad de para ningn tipo de aceite.
lubricantes para los motores diesel de
Inyeccin Directa (DI) Aceites de base vueltos a refinar

El grado de viscosidad SAE correcto del aceite se Los aceites de base vueltos a refinar son aceptables
determina por la temperatura ambiente mnima para su utilizacin en los motores Perkins si estos
durante el arranque de un motor fro y la temperatura aceites satisfacen los requisitos de rendimiento
ambiente mxima durante la operacin del motor. especificados por Perkins. Los aceites vueltos a
refinar pueden utilizarse exclusivamente en aceites
Vea la tabla 7 (temperatura mnima) para determinar acabados o en combinacin con aceites nuevos.
la viscosidad necesaria del aceite para arrancar un Las especificaciones militares de EE.UU. y las
motor fro. especificaciones de otros fabricantes de equipos
pesados tambin permiten el uso de aceites vueltos
Vea la tabla 7 (temperatura mxima) para seleccionar a refinar que cumplan con los mismos criterios.
la viscosidad del aceite para la operacin del motor
en la temperatura ambiente ms alta que se anticipa. El proceso que se utilice para producir el aceite de
base vuelto a refinar debe quitar adecuadamente
En general, utilice la viscosidad del aceite ms alta todos los metales de desgaste y todos los aditivos
que est disponible para cumplir el requisito de que se encuentren en el aceite usado. El proceso
temperatura al momento de arrancar. que se utilice para producir el aceite de base
vuelto a refinar incluye, por lo general, el proceso
Tabla 7 de destilacin al vaco y el tratamiento hidrulico
del aceite usado. La filtracin es adecuada para la
Viscosidad del aceite de motor
produccin de un aceite de base vuelto a refinar de
Grado de Temperatura ambiente alta calidad.
viscosidad
EMA LRG-1 Mnimo Mximo
API CH-4 Lubricantes para clima fro
SAE 0W20 40C (40F) 10C (50F)
Cuando se arranque y se opere un motor en
SAE 0W30 40C (40F) 30C (86F) temperaturas ambiente por debajo de 20C (4F),
utilice aceites multigrado que sean capaces de fluir
SAE 0W40 40C (40F) 40C (104F)
en temperaturas bajas.
SAE 5W30 30C (22F) 30C (86F)

SAE 5W40 30C (22F) 40C (104F)

Estos aceites tienen grados de viscosidad de
lubricante SAE 0W o SAE 5W.
SAE 10W30 20C (4F) 40C (104F)

SAE 15W40 10C (14F) 50C (122F)

SSBU8313 45
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Cuando se arranque y se opere un motor en Vea la tabla apropiada de Viscosidades de

temperaturas ambiente por debajo de 30C (22F), lubricante para encontrar el grado correcto de
hay que utilizar un aceite multigrado de base sinttica viscosidad del aceite para su motor.
con un grado de viscosidad 0W o 5W. Utilice un
aceite con un punto de fluidez que sea ms bajo que En los intervalos especificados, dle servicio al
50C (58F). motor. Utilice aceite nuevo e instale un nuevo filtro
de aceite.
Es limitado el nmero de lubricantes aceptables para
su utilizacin en climas fros. Perkins recomienda Realice el mantenimiento en los intervalos
los siguientes lubricantes para su utilizacin en especificados en el Manual de Operacin y
condiciones de clima fro: Mantenimiento, Programa de intervalos de
mantenimiento.
Primera opcin Utilice un aceite recomendado
por EMA DHD-1. Utilice un aceite API CH-4. El grado Anlisis de aceite
de viscosidad del aceite debe ser SAE 0W20, SAE
0W30, SAE 0W40, SAE 5W30 o SAE 5W40. Algunos motores pueden estar equipados con una
vlvula de muestreo del aceite. Si se requiere anlisis
Segunda opcin Utilice un aceite que tenga del aceite, se utiliza la vlvula de muestreo del aceite
un paquete de aditivos CH-4. Aunque no se haya para obtener muestras del aceite para motor. El
comprobado si el aceite cumple con los requisitos anlisis del aceite complementar el programa de
de API, el grado de viscosidad del aceite debe ser mantenimiento preventivo.
SAE 0W20, SAE 0W30, SAE 0W40, SAE 5W30 o
SAE 5W40. El anlisis del aceite es una herramienta de
diagnstico que se utiliza para determinar el
ATENCION rendimiento del aceite y los regmenes de desgaste
Se puede acortar la duracin del motor si se usan del componente. La contaminacin puede ser
aceites de segunda preferencia. identificada y medida mediante el uso del anlisis del
aceite. El anlisis del aceite incluye las siguientes
pruebas:
Aditivos comerciales para el aceite
El Anlisis del Rgimen de Desgaste vigila el
Perkins no recomienda el uso de aditivos desgaste de los metales del motor. Se analiza la
comerciales en el aceite. No es necesario utilizar cantidad y el tipo de metales de desgaste que
aditivos comerciales para lograr la vida til mxima estn en el aceite. El aumento en el rgimen de
del motor o el rendimiento indicado. Los aceites metales de desgaste en el aceite es tan importante
acabados totalmente formulados consisten de como la cantidad de metal de desgaste en el
aceites de base y paquetes de aditivos comerciales. aceite.
Estos paquetes de aditivos se mezclan con los
aceites de base en porcentajes precisos para ayudar Las pruebas se realizan para detectar la
a proporcionar a los aceites acabados caractersticas contaminacin del aceite con agua, glicol o
de rendimiento que cumplan con las normas de la combustible.
industria.
El Anlisis del Estado del Aceite determina la
No existen pruebas estndar de la industria que prdida de las propiedades de lubricacin del
evalen el rendimiento o la compatibilidad de los aceite. Se utiliza un Anlisis infrarrojo para
aditivos comerciales en el aceite acabado. Los comparar las propiedades del aceite nuevo con
aditivos comerciales pueden no ser compatibles con las de la muestra de aceite usado. Este anlisis
el paquete de aditivos del aceite acabado lo cual permite a los tcnicos determinar el deterioro que
podra reducir el rendimiento del aceite acabado. El ha sufrido el aceite. Este Anlisis tambin permite
aditivo comercial adicional podra fallar al mezclarse a los tcnicos verificar el rendimiento del aceite
con el aceite acabado. Esto pudiera producir lodos segn la especificacin durante todo el intervalo
en el crter. Perkins desaprueba el uso de aditivos de cambio de aceite.
comerciales en los aceites acabados.

Para obtener el mejor rendimiento de un motor

Perkins, cumpla con las siguientes pautas:

Seleccione el aceite correcto o un aceite comercial

que cumpla las Recomendaciones de EMA de
aceites para motores diesel o la clasificacin API
recomendada.
46 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Especificaciones de combustible Los motores diesel tienen la capacidad de quemar

una amplia variedad de combustibles. Estos
Recomendaciones de combustible combustibles se dividen en cuatro grupos generales:

Para obtener la potencia y el rendimiento correctos Grupo 1 (combustibles preferidos)

del motor, utilice un combustible de la calidad
correcta. A continuacin se muestra la especificacin Grupo 2 (combustibles permisibles)
de combustible recomendada para los motores
Perkins: Grupo 3 (combustibles de queroseno de aviacin)

Nmero de cetano_________________________45 mnimo Otros combustibles

Viscosidad____________ 2,0 a 4,5 cSt a 40C (104F) Grupo 1 (combustibles preferidos):

Especificacin
Densidad_______________________0,835 a 0,855 Kg/litro
DERV a EN590
Azufre________________0.2% de masa, como mximo
Nota: Utilice combustibles rticos solamente cuando
Destilacin_____________________85% a 350C (662F) la temperatura est por debajo de 0C (32F). No
utilice combustibles rticos cuando la temperatura
Lubricidad___________ Residuo de desgaste mximo ambiente est por encima de 0C (32F). Para
460 micrmetros segn la norma ISO 12156 - 1 asegurar que el perodo de tiempo entre el giro
del motor para el arranque y el primer encendido
Nmero de cetano se mantenga a un mnimo, utilice solamente
combustible con la viscosidad correcta y a la
Este parmetro indica las propiedades de encendido temperatura correcta.
del combustible. Un combustible con un nmero de
cetano bajo puede ser la causa de problemas durante Gasleo a BS2869 Clase A2
el arranque en fro. Esto afectar la combustin.
ASTM D975 - 91 Clase 2D Slo se puede utilizar si
Viscosidad el combustible tiene la especificacin de lubricidad
correcta.
Este parmetro mide la resistencia a fluir de un
fluido. Si esta resistencia est fuera de los lmites JIS K2204 (1992) Grados 1,2,3 y Grado Especial
de especificacin, el motor y, en particular, su 3 Slo se puede utilizar si el combustible tiene la
rendimiento al arrancar pueden verse afectados. especificacin de lubricidad correcta.

Azufre Nota: Si se utilizan combustible con bajo nivel de

azufre o con bajo nivel de azufre y compuestos
Normalmente, el combustible que se utiliza en aromticos, se pueden utilizar aditivos de
Europa, Norteamrica y Australia no tiene un alto combustible para aumentar la lubricidad.
contenido de azufre. El exceso de azufre en el
combustible puede causar desgaste en el motor. Grupo 2 (combustibles permisibles):
Cuando solamente se cuente con combustibles de Especificacin
alto contenido de azufre, ser necesario utilizar
aceites lubricantes alcalinos en el motor o reducir los Estas especificaciones de combustible se consideran
intervalos entre cambios del aceite del motor. aceptables para cuestiones de garanta. Sin
embargo, estos combustibles pueden reducir la
Destilacin duracin del motor, la potencia mxima del motor y
la eficiencia de combustible del motor.
Es una indicacin de la mezcla de diferentes
hidrocarburos en el combustible. Una relacin alta ASTM D975 - 91 Clase 1D
de hidrocarburos de baja densidad puede afectar las
caractersticas de combustin. JP7, Mil T38219

Lubricidad NATO F63

Este parmetro indica la capacidad del combustible ATENCION

para evitar el desgaste de la bomba. Estos combustibles deben tener un valor de seal de
desgaste de 650 micrmetros como mximo *HFRR
a ISO 12156 - 1.*
SSBU8313 47
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Grupo 3 (combustibles de queroseno de Los combustibles permisibles son los petrleos

aviacin): Especificacin crudos o los combustibles mezclados. El uso de
estos combustibles puede dar como resultado costos
Estos combustibles necesitan aditivos para alcanzar de mantenimiento ms altos y una reduccin en la
una lubricidad de 650 micrmetros de residuo vida til del motor.
de desgaste y, al mismo tiempo, la confiabilidad
de la bomba de combustible y de los inyectores Los combustibles diesel que cumplen con
de combustible se ver reducida. La bomba de las especificaciones en la tabla 8 ayudarn a
inyeccin de combustible no est cubierta por la proporcionar la mxima duracin y rendimiento del
garanta aun cuando se utilicen aditivos. motor. En Norteamrica, el combustible diesel que
se identifica como No. 2-D en la norma ASTM D975
JP5 MIL T5624 (Avcat FSII, NATO F44 cumple generalmente con las especificaciones. La
tabla 8 es para combustibles diesel que se destilan
JP8 T83133 (Avtur FSII, NATO F34 del petrleo crudo. Los combustibles diesel refinados
por otros procesos pueden presentar cualidades
Jet A perjudiciales no definidas ni controladas por estas
especificaciones.
Jet A1, NATO F35, XF63
Tabla 8
Combustibles para bajas temperaturas Especificaciones Perkins para el combusti-
ble diesel destilado
Puede haber disponibles combustibles especiales Especificaciones Requisitos Prueba ASTM
para su utilizacin en clima fro, para la operacin
del motor a temperaturas por debajo de 0C Aromticos Un 35% mximo D1319
(32F). Estos combustibles limitan la formacin 0,02% mximo (en
de ceras a bajas temperaturas. Si se forma cera Ceniza D482
peso)
en el combustible, sta puede bloquear el flujo de
Residuo de 0,35% mximo (en
combustible a travs del filtro. carbono en un peso) D524
10% de los fondos
Nota: Estos combustibles que carecen de la
lubricidad necesaria pueden causar los siguientes 40 mnimo
Nmero de cetanos (motores DI) D613
problemas:
El punto de
Baja potencia del motor enturbiamiento
Punto de no puede exceder -
Dificultad para el arranque a temperaturas altas enturbiamiento la temperatura
o bajas ambiente ms baja
esperada.

Humo blanco (contina)

Deterioro de las emisiones y rateo en ciertas

condiciones de operacin

Biocombustible: Especificacin

Biocombustible: Se permite una mezcla de un 5% de

RME a EN14214 en el combustible convencional.

ATENCION
Combustibles de emulsin de agua: Estos combusti-
ble no estn permitidos

Las siguientes especificaciones son para el

combustible que se utiliza en Norteamrica.

Los combustibles preferidos proporcionan vida til y

rendimiento mximos del motor. Los combustibles
preferidos son los combustibles destilados. Estos
combustibles se denominan generalmente diesel o
gasleo.
48 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

(Tabla 8, cont.) (Tabla 8, cont.)

Corrosin de la tira N 3 mximo Gomas y resinas (3) 10 mg por 100 ml
D130 D381
de cobre mximo

10% a 282C Mximo de

(540F) (4) 0,38 mm
Lubricidad D6079
mximo (0,015 pulg) a 25C
Destilacin D86 (77F)
90% a 360C
(1) Los sistemas de combustible y los componentes de los
(680F)
mximo motores Perkins pueden operar con combustibles de alto
contenido de azufre. El nivel de derivados de azufre en el
Punto de Lmite legal combustible afecta las emisiones de escape. Los combustibles
D93
encendido con alto contenido de azufre aumentan tambin el potencial
de corrosin de los componentes internos. Los niveles de
30 mnimo azufre en el combustible por encima de 0,5% pueden acortar
Densidad API D287
45 mximo significativamente el intervalo entre cambios de aceite.
Vea informacin adicional en el tema de esta Publicacin,
Mnimo de 6C Recomendaciones de fluidos/Aceite para motor (Seccin de
(10F) por debajo Mantenimiento).
Punto de fluidez D97 (2)
de la temperatura Los valores de viscosidad del combustible son aquellos a los
ambiente que se entrega el combustible a las bombas de inyeccin de
combustible. Si se utiliza un combustible con una viscosidad
Un 0,2% mximo D3605 baja, puede ser necesario enfriar el combustible para que ste
Azufre(1) or mantenga una viscosidad de 1,4 cSt en la bomba de inyeccin
D1552 de combustible. Los combustibles con una alta viscosidad
pueden requerir el uso de calentadores del combustible para
2,0 cSt mnimo y reducir su viscosidad a 20 cSt.
Viscosidad
4,5 cSt mximo a D445
cinemtica (2) (3) Siga las condiciones y los procedimientos de prueba para
40C (104F)
los motores de gasolina.
(4) La lubricidad de un combustible es importante en el caso de
Agua y sedimentos 0,1% mximo D1796
un combustible con bajo contenido de azufre. Para determinar
Agua 0,1% mximo D1744 la lubricidad del combustible, utilice la Prueba ASTM D6078
de desgaste con carga de rozamiento (SBOCLE) o la prueba
0,05% mximo ASTM D6079 de alta frecuencia reciprocante (HFRR). Si la
Sedimentos D473
(peso) lubricidad de un combustible no cumple con los requisitos
(contina) mnimos, consulte con su proveedor de combustible. No le
d tratamiento al combustible sin consultar con el proveedor
de combustible. Algunos aditivos no son compatibles.
Estos aditivos pueden causar problemas en el sistema de
combustible.

ATENCION
La operacin con combustibles que no cumplen
las recomendaciones Perkins pueden causar los
siguientes efectos: Arranque dificultoso, combustin
deficiente, depsitos en los inyectores de combusti-
ble, duracin reducida del sistema de combustible,
depsitos en la cmara de combustin y vida de
servicio reducida del motor.

ATENCION
No se deben utilizar los combustibles Heavy Fuel Oil
(HFO), Residual ni Mezclado en los motores diesel
Perkins. Se tendr un grave desgaste y averas de
componentes si se utilizan combustibles de tipo HFO
en los motores que estn configurados para utilizar
combustible destilado.

En condiciones ambiente extremadamente fras,

puede utilizar los combustibles destilados que se
especifican en la tabla 9. Sin embargo, el combustible
que se seleccione tiene que cumplir los requisitos
que se especifican en la tabla 8. Estos combustibles
estn preparados para su utilizacin en temperaturas
de operacin por debajo de 54C (65F).
SSBU8313 49
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Tabla 9 Limpie el sistema de enfriamiento por las siguientes

Combustibles Destilados (1) razones:
Especificacin Grado Contaminacin del sistema de enfriamiento
MIL-T-5624R JP-5
Recalentamiento del motor
ASTM D1655 Jet-A-1

MIL-T-83133D JP-8 Formacin de espuma en el refrigerante

(1) Puede ser que los combustibles que se indican en esta
tabla no cumplan los requisitos que se indican en las ATENCION
Especificaciones Perkins para combustible diesel destilado. No opere nunca un motor sin termostato en el sistema
Consulte al proveedor acerca de los aditivos recomendados
para mantener la lubricidad correcta del combustible.
de enfriamiento. Los termostatos ayudan a mantener
el refrigerante del motor a la temperatura de opera-
Estos combustibles son ms ligeros que los cin apropiada. Se pueden producir problemas en el
combustibles de grado nmero 2. El nmero de sistema de enfriamiento si no dispone de termostatos.
cetanos de los combustibles en la tabla 9 tiene que
ser de al menos 40. Si la viscosidad est por debajo Muchas de las fallas de los motores se deben al
de 1,4 cst a 38C (100F), slo utilice el combustible sistema de enfriamiento. Los siguientes problemas se
en temperaturas por debajo de 0C (32F). No utilice relacionan con averas del sistema de enfriamiento:
ningn combustible con una viscosidad de menos de Recalentamiento, fugas de la bomba de agua y
1,2 cst a 38C (100F). Puede ser necesario enfriar obstruccin de los radiadores o los intercambiadores
el combustible para mantener la viscosidad mnima de calor.
de 1,4 cSt en la bomba de inyeccin de combustible.
Estas averas se pueden evitar con un
Existen muchas otras especificaciones de mantenimiento correcto del sistema de enfriamiento.
combustibles diesel publicadas por gobiernos de El mantenimiento del sistema de enfriamiento es tan
otros pases y sociedades tcnicas. Usualmente, importante como el mantenimiento del sistema de
esas especificaciones no contienen todos los combustible y del sistema de lubricacin. La calidad
requisitos que se tratan en esta especificacin. Para del refrigerante es tan importante como la calidad del
asegurar un ptimo funcionamiento del motor, se combustible y del aceite lubricante.
debe obtener un anlisis completo del combustible
antes de operar el motor. El anlisis del combustible El refrigerante se compone normalmente de tres
debe incluir todas las propiedades que se indican elementos: agua, aditivos y glicol.
en la tabla 8.
Agua
Especificaciones del sistema de
enfriamiento El agua se utiliza en el sistema de enfriamiento para
transferir el calor.
Informacin general sobre el refrigerante Se recomienda utilizar agua destilada o
desionizada en los sistemas de enfriamiento del
ATENCION motor.
Nunca aada refrigerante a un motor recalentado. Si
lo hace, puede causar averas al motor. Espere pri- No utilice los siguientes tipos de agua en los sistemas
mero a que se enfre el motor. de enfriamiento: agua dura, agua suavizada que
haya sido acondicionada con sal y agua de mar.

ATENCION Si no hay agua destilada o agua desionizada

Si hay que guardar el motor, o enviarlo a una regin disponible, utilice el agua con las propiedades que
con temperaturas inferiores al punto de congelacin, se indican en la tabla 10.
el sistema de enfriamiento debe protegerse contra
la temperatura exterior mnima o drenarse completa-
mente para impedir que sufra daos.

ATENCION
Compruebe con frecuencia la gravedad especfica del
refrigerante para ver si es apropiada la proteccin
contra el congelamiento o la ebullicin.
50 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Tabla 10 Glicol
Agua aceptable
El glicol en el refrigerante protege contra lo siguiente:
Caracterstica Lmite mximo

Cloruros (Cl) 40 mg/L Ebullicin

Sulfatos (SO4) 100 mg/L
Congelacin
Dureza total 170 mg/L

Slidos totales 340 mg/L

Cavitacin de la bomba de agua
Acidez pH de 5,5 a 9,0 Para alcanzar un rendimiento ptimo, Perkins
recomienda una mezcla 1:1 de una disolucin de
agua y glicol.
Para realizar un anlisis de agua, consulte con una
de las siguientes fuentes:
Nota: Utilice una mezcla que proporcione proteccin
contra la temperatura ambiente ms baja esperada.
Compaa local del servicio de agua
Nota: El glicol 100% puro se congela a una
Agente agrcola temperatura de 23C (9F).
Laboratorio independiente La mayor parte de los anticongelantes
convencionales utilizan el glicol etilnico. Tambin se
Aditivos puede utilizar glicol propilnico. En una mezcla de
1:1 con agua, el glicol etilnico y el glicol propilnico
Los aditivos facilitan la proteccin de las superficies proporcionan proteccin similar contra la congelacin
de metal del sistema de enfriamiento. La falta de y la ebullicin. Vea las tablas 11 y 12.
aditivos de refrigerante o cantidades insuficientes
de aditivos permiten que ocurran las condiciones Tabla 11
siguientes: Glicol etilnico

Corrosin Proteccin Proteccin

Concentracin contra el contra
congelamiento ebullicin
Formacin de depsitos minerales
50% 36C (33F) 106C (223F)
Herrumbre 60% 51C (60F) 111C (232F)

Incrustaciones
ATENCION
Hay formacin de espuma en el refrigerante No use glicol propilnico en concentraciones que ex-
cedan el 50 por ciento de glicol debido a la capaci-
Muchos aditivos se agotan durante la operacin del dad de transferencia trmica reducida del glicol propi-
motor. Hay que reemplazar peridicamente estos lnico. Use glicol etilnico en condiciones que requie-
aditivos. ran una proteccin adicional contra la congelacin y
la ebullicin.
Hay que aadir los aditivos con la concentracin
correcta. Una concentracin excesiva puede
hacer que bajen los inhibidores de la solucin.
Los depsitos pueden favorecer que ocurran los
siguientes problemas:

Formacin de compuestos gelatinosos

Reduccin de la transferencia de calor
Fugas por el sello de la bomba de agua
Obstruccin de radiadores, enfriadores y
conductos pequeos
SSBU8313 51
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Tabla 12 Los motores que funcionan en una temperatura

Glicol propilnico ambiente por encima de 43C (109,4F) tienen que
utilizar SCA y agua. Para los motores que funcionan
Proteccin en una temperatura ambiente por encima de 43C
Proteccin contra
Concentracin contra el
congelamiento
la ebullicin (109,4F) y por debajo de 0C (32F) debido a
variaciones estacionales consulte a su distribuidor
50% 29C (20F) 106C (223F) Perkins o su concesionario Perkins para obtener
informacin sobre el nivel de proteccin correcto.
Para comprobar la concentracin de glicol en
Tabla 13
el refrigerante, mida la densidad especfica del
refrigerante. Vida til del refrigerante

Tipo de refrigerante Vida til

Recomendaciones de refrigerante 6.000 horas de servicio
ELC Perkins
o tres aos
En los motores diesel Perkins se utilizan los dos
siguientes tipos de refrigerante: Anticongelante comercial
reforzado que cumpla la 3.000 horas de servicio o 2 aos
especificacin ASTM D4985
Preferido Refrigerante de Larga Duracin Perkins
(ELC) Perkins POWERPART SCA 3.000 horas de servicio o 2 aos

SCA comercial y agua 3.000 horas de servicio o 2 aos

Aceptable Un anticongelante comercial reforzado
que cumpla con las especificaciones ASTM D4985
Refrigerante de Larga Duracin (ELC)
ATENCION
No use un refrigerante/anticongelante comercial Perkins proporciona un Refrigerante de Larga
que cumpla solamente con la especificacin ASTM duracin (ELC) para su utilizacin en las siguientes
D3306. Este tipo de refrigerante/anticongelante est aplicaciones:
hecho para aplicaciones automotrices ligeras.
Motores de gas
Perkins recomienda el uso de una mezcla 1:1 Motores diesel de servicio pesado
de agua y glicol. Esta mezcla de agua y glicol
proporcionar rendimiento ptimo reforzado como Aplicaciones automotrices
un anticongelante. Esta relacin se puede aumentar
a 1:2 de agua a glicol si se necesita proteccin El paquete anticorrosivo del refrigerante ELC
adicional contra el congelamiento. es diferente del paquete anticorrosivo de otros
refrigerantes. El ELC es un refrigerante a base
Nota: Un anticongelante comercial reforzado que de glicol etilnico. Sin embargo, el ELC contiene
cumpla con las especificaciones ASTM D4985 inhibidores orgnicos de corrosin y agentes
puede requerir un tratamiento con un SCA en el antiespuma con cantidades bajas de nitrito. El ELC
llenado inicial. Lea la etiqueta o las instrucciones de Perkins ha sido formulado con la cantidad correcta
proporcionadas por el fabricante de equipo original de estos aditivos para proporcionar una proteccin
del producto. superior contra la corrosin para todos los metales
en los sistemas de enfriamiento del motor.
En las aplicaciones de motores estacionarios y en las
aplicaciones de motores marinos que no requieran El ELC viene premezclado con agua a partes iguales.
proteccin contra la ebullicin o el congelamiento, El ELC premezclado proporciona proteccin contra el
es aceptable una mezcla de SCA y agua. Perkins congelamiento a 36C (33F). El ELC premezclado
recomienda una concentracin de SCA de un se recomienda para el llenado inicial del sistema de
seis a un ocho por ciento para esos sistemas de enfriamiento. El ELC premezclado se recomienda
enfriamiento. Se prefiere el uso de agua destilada o tambin para las adiciones de mantenimiento del
desionizada. Se puede utilizar un agua que tenga las sistema de enfriamiento.
propiedades recomendadas.
Tambin est disponible el Concentrado de ELC. El
Concentrado de ELC se puede utilizar para bajar
el punto de congelamiento a 51C (60F) para
condiciones rticas.
52 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Hay disponibles recipientes de ELC de diferentes Opere el motor despus de drenar y volver a llenar
tamaos. Consulte a su distribuidor o a su el sistema de enfriamiento sin poner la tapa de la
concesionario Perkins para obtener los nmeros de abertura de llenado del sistema de enfriamiento.
pieza. Opere el motor hasta que el refrigerante alcance
la temperatura normal de operacin y el nivel del
refrigerante se estabilice. Segn sea necesario,
Mantenimiento del sistema de aada la mezcla de refrigerante para llenar el sistema
enfriamiento de ELC hasta el nivel especificado.

Adiciones correctas al Refrigerante de Para cambiar al ELC Perkins

Larga Duracin
Para cambiar de anticongelante reforzado a ELC
Perkins, realice los siguientes pasos:
ATENCION
Slo utilice productos Perkins para los refrigerantes
premezclados o concentrados. ATENCION
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
La mezcla del Refrigerante de Larga Duracin con tn contenidos durante la inspeccin, mantenimiento,
otros productos reduce la vida til del Refrigerante de pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
Larga Duracin. La omisin en seguir estas recomen- to. Est preparado para recoger los fluidos en un re-
daciones puede reducir la duracin de los componen- cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un com-
tes del sistema de enfriamiento a menos que se tomen ponentes que contiene fluidos.
acciones correctivas apropiadas.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas
y reglamentos locales.
Para mantener el equilibrio correcto entre el
anticongelante y los aditivos, hay que mantener
la concentracin recomendada de Refrigerante de 1. Drene el refrigerante en un recipiente adecuado.
Larga Duracin (ELC). Si se baja la proporcin
de anticongelante, se reduce la proporcin de 2. Deseche el refrigerante de acuerdo con los
aditivos. Esto reducir la capacidad del refrigerante reglamentos locales.
para proteger al sistema contra las picaduras, la
cavitacin, la erosin y los depsitos de minerales. 3. Enjuague el sistema con agua limpia para eliminar
todos los residuos.
ATENCION 4. Utilice limpiador Perkins para limpiar el sistema.
No utilice un refrigerante convencional para completar Siga las instrucciones que aparecen en la
un sistema de enfriamiento que est lleno con Refri- etiqueta.
gerante de Larga Duracin (ELC).
5. Drene el limpiador en un recipiente adecuado.
No utilice aditivo refrigerante suplementario estndar Enjuague el sistema de enfriamiento con agua
(SCA). limpia.
Cuando utilice el refrigerante Perkins ELC, no utilice 6. Llene el sistema de enfriamiento con agua limpia
aditivos ni filtros SCA. y haga funcionar el motor hasta que ste se
caliente a una temperatura entre 49 y 66C
Limpieza del sistema de enfriamiento (120 y 150F).
que utiliza ELC
ATENCION
Nota: En los intervalos de cambio de refrigerante El enjuague incorrecto o incompleto del sistema de
especificados, no es necesario utilizar agentes enfriamiento puede causar daos a los componentes
limpiadores para limpiar un sistema de enfriamiento de cobre y de otros metales.
que ya est utilizando el ELC. Slo se requiere el uso
de agentes limpiadores si el sistema de enfriamiento Para evitar los daos al sistema de enfriamiento, ase-
ha sido contaminado por la adicin de otro tipo de grese de enjuagar completamente el sistema de en-
refrigerante o si ha sufrido daos. friamiento con agua limpia. Siga enjuagando el sis-
tema hasta que desaparezcan todas las seales del
El agua limpia es el nico agente limpiador que se agente limpiador.
necesita cuando se drena el ELC del sistema de
enfriamiento. 7. Drene el sistema de enfriamiento en un recipiente
adecuado y enjuguelo con agua limpia.
SSBU8313 53
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Nota: Hay que enjuagar completamente el limpiador

de sistemas de enfriamiento para eliminarlo del ATENCION
sistema. El limpiador de sistemas de enfriamiento Nunca opere un motor sin reguladores de temperatu-
que se deje en el sistema contaminar el refrigerante. ra del agua en el sistema de enfriamiento. Los regu-
El limpiador puede corroer tambin el sistema de ladores de temperatura del agua ayudan a mantener
enfriamiento. el refrigerante del motor en la temperatura de opera-
cin correcta. Sin los reguladores de temperatura del
8. Repita los pasos 6 y 7 hasta que el sistema est agua se pueden desarrollar problemas en el sistema
completamente limpio. de enfriamiento.
9. Llene el sistema de enfriamiento con ELC
Premezclado Perkins. Compruebe el anticongelante (concentracin de
glicol) para asegurar la proteccin adecuada contra
la ebullicin y el congelamiento. Perkins recomienda
Contaminacin de un sistema de el uso de un refractmetro para comprobar la
enfriamiento que contiene ELC concentracin de glicol.

ATENCION Los sistemas de enfriamiento del motor Perkins se

La mezcla del ELC con otros productos reduce la efi- deben comprobar a intervalos de 500 horas para
cacia del ELC y acorta la duracin del ELC. Slo uti- medir la concentracin de aditivo de refrigerante
lice Productos Perkins para los refrigerantes premez- suplementario (SCA).
clados o concentrados. La omisin en seguir estas re-
comendaciones puede dar como resultado un acorta- Las adiciones de SCA se basan en los resultados de
miento en la duracin de los componentes del sistema la prueba. Es posible que se necesite SCA lquido a
de enfriamiento. intervalos de 500 horas.

Vea los nmeros de pieza y las cantidades de SCA

Los sistemas de enfriamiento ELC pueden resistir la en la tabla 14.
contaminacin hasta un mximo de diez por ciento
de anticongelante convencional reforzado o SCA. Tabla 14
Si la contaminacin excede un diez por ciento de SCA lquido de Perkins
la capacidad total del sistema, efecte uno de los
siguientes procedimientos: Nmero de pieza Cantidad

21825755 .
Drene el refrigerante del sistema de enfriamiento
en un recipiente adecuado. Deseche el refrigerante
de acuerdo con los reglamentos locales. Enjuague Adicin de SCA al refrigerante reforzado
el sistema con agua limpia. Llene el sistema con en el llenado inicial
ELC de Perkins.
El anticongelante comercial y reforzado que cumple
Drene una porcin del sistema de enfriamiento con las especificaciones ASTM D4985 PUEDE
en un recipiente adecuado de acuerdo con los requerir una adicin de SCA en el llenado inicial. Lea
reglamentos locales. Despus, llene el sistema de la etiqueta o las instrucciones proporcionadas por el
enfriamiento con ELC premezclado. Esto debe fabricante de equipo original del producto.
bajar la contaminacin a menos de un 10%.
Utilice la ecuacin que aparece en la tabla 15
Mantenga el sistema como un refrigerante para determinar la cantidad de SCA Perkins que
convencional reforzado. Trate el sistema con se necesita en el llenado inicial del sistema de
SCA. Cambie el refrigerante en el intervalo que enfriamiento.
se recomienda para el refrigerante convencional
reforzado.

Anticongelante comercial reforzado y

SCA

ATENCION
No se debe utilizar el Refrigerante Comercial Refor-
zado que contenga Amina como parte del sistema de
proteccin contra la corrosin.
54 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Tabla 15 Tabla 18
Ecuacin para aadir SCA al refrigerante de servicio Ejemplo de la ecuacin para aadir SCA al refrigerante
pesado en el llenado inicial de servicio pesado como mantenimiento

V 0,045 = X Volumen total Factor de Cantidad

del sistema de Multiplicacin necesaria de
V es el volumen total del sistema de enfriamiento. enfriamiento (V) SCA (X)
X es la cantidad necesaria de SCA. 15 L 0,014 0,2 L (7 onzas)
(4 galones EE.UU.)

La tabla 16 es un ejemplo para utilizar la ecuacin

que aparece en la tabla 15. Limpieza del sistema de anticongelante
Tabla 16 reforzado
Ejemplo de la ecuacin para aadir SCA al refrigerante
reforzado en el llenado inicial
Los limpiadores de sistemas de enfriamiento
Perkins estn diseados para limpiar el sistema de
Volumen total Factor de Cantidad enfriamiento contra la corrosin y las incrustaciones
del sistema de Multiplicacin necesaria de de minerales perjudiciales. Los limpiadores de
enfriamiento (V) SCA (X)
sistemas de enfriamiento Perkins disuelven los
15 L 0,045 0,7 L (24 onzas) depsitos minerales, los productos corrosivos, la
(4 galones EE.UU.) contaminacin ligera por aceite y los sedimentos.

Adicin de SCA al refrigerante reforzado Limpie el sistema de enfriamiento despus de

haber drenado el refrigerante usado o antes de
para su mantenimiento llenar el sistema de enfriamiento con refrigerante
nuevo.
El anticongelante reforzado de cualquier tipo requiere
adiciones peridicas de un SCA. Limpie el sistema de enfriamiento siempre que el
refrigerante est contaminado o forme espuma.
Compruebe peridicamente si hay la concentracin
de SCA en el anticongelante. Vea el intervalo
recomendado en el Manual de Operacin y
Mantenimiento, Programa de intervalos de
mantenimiento (Seccin de mantenimiento).
Compruebe la concentracin de SCA.

Las adiciones de SCA se basan en los resultados

de la prueba. El tamao del sistema de enfriamiento
determina la cantidad de SCA que se necesita.

Utilice la ecuacin que aparece en la tabla 17 para

determinar la cantidad de SCA Perkins que se
requiere, si es necesario:

Tabla 17
Ecuacin para aadir SCA al refrigerante reforzado
como mantenimiento

V 0,014 = X

V es el volumen total del sistema de enfriamiento.

X es la cantidad necesaria de SCA.

La tabla 18 es un ejemplo para utilizar la ecuacin

que aparece en la tabla 17.
SSBU8313 55
Seccin de Mantenimiento
Programa de intervalos de mantenimiento

i02593169 Cada 1000 horas de servicio

Programa de intervalos de Luz de las vlvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar
............................................................................. 71
mantenimiento
Cada 1000 Horas de Servicio o Cada Ao
Inyector unitario electrnico - Inspeccionar/
Cuando sea necesario Ajustar ................................................................. 63
Batera - Reemplazar ............................................ 56
Batera o cable de la batera - Desconectar ........ 58 Cada 2000 horas de servicio
Motor - Limpiar ...................................................... 64 Alternador - Inspeccionar ..................................... 56
Muestra de aceite del motor - Obtener ................. 68 Bomba de agua - Inspeccionar ............................ 80
Sistema de combustible - Cebar ........................... 72
Aplicaciones de servicio severo - Comprobar ...... 77 Cada 3000 horas de servicio o cada 2 aos
Diariamente Termostato del agua del sistema de enfriamiento -
Reemplazar ......................................................... 62
Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - Amortiguador de vibraciones del cigeal -
Comprobar .......................................................... 61 Inspeccionar ....................................................... 62
Equipo impulsado - Comprobar ............................ 63 Dispositivos de proteccin del motor -
Indicador de servicio del filtro de aire del motor - Comprobar .......................................................... 70
Inspeccionar ....................................................... 66 Sensores de velocidad/sincronizacin del motor -
Nivel de aceite del motor - Comprobar ................. 67 Comprobar/Limpiar/Calibrar ............................... 71
Filtro primario del sistema de combustible/Separador Turbocompresor - Inspeccionar ............................ 78
de agua - Drenar ................................................ 72
Inspeccin alrededor de la mquina ..................... 79 Cada 5.000 horas de servicio
Cada 250 horas de servicio o 1 ao Motor de arranque - Inspeccionar ........................ 78
Nivel del electrlito de la batera - Comprobar ..... 57 Cada 6000 horas de servicio o cada 3 aos
Agua y sedimentos del tanque de combustible -
Drenar ................................................................. 75 Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) -
Cambiar ............................................................. 59
Primeras 500 horas de servicio
Luz de las vlvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar
............................................................................. 71

Cada 500 horas de servicio

Correas - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar ......... 58

Cada 500 Horas de Servicio o Cada Ao

Ncleo del posenfriador - Limpiar/Probar ............. 56
Elemento del filtro de aire del motor (elemento
sencillo) - Inspeccionar/Reemplazar ................... 64
Respiradero del Crter - Reemplazar ................... 67
Soportes del motor - Inspeccionar ....................... 67
Aceite y filtro del motor - Cambiar ........................ 69
Filtro primario del sistema de combustible (Separador
de agua) - Reemplazar ....................................... 73
Filtro secundario del sistema de combustible -
Reemplazar ......................................................... 74
Mangueras y abrazaderas - Inspeccionar/Reemplazar
............................................................................. 76
Radiador - Limpiar ................................................ 77
56 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Ncleo del posenfriador - Limpiar/Probar

i02592248 Inspeccione las aletas para ver si estn daadas. Si

las aletas estn dobladas, se pueden abrir utilizando
Ncleo del posenfriador - un peine.
Limpiar/Probar Inspeccione para ver si los siguientes artculos estn
(Posenfriador de aire a aire) en buenas condiciones: soldaduras, soportes de
montaje, tuberas de aire, conexiones, abrazaderas y
sellos. Haga las reparaciones que sean necesarias.

Nota: Ajuste la frecuencia de la limpieza de acuerdo

con las condiciones ambientales. i02399102

Inspeccione si se dan las condiciones siguientes en Alternador - Inspeccionar

el lado del aire de enfriamiento del posenfriador:
aletas daadas, corrosin, tierra, grasa, insectos,
hojas, aceite y otras basuras. Limpie el lado del aire
de enfriamiento del posenfriador, si es necesario. Perkins recomienda una inspeccin programada
del alternador. Inspeccione el alternador para ver
Para los posenfriadores de aire a aire, utilice los si hay conexiones flojas y si se est cargando
mismos mtodos que se utilizan limpiar el exterior correctamente la batera. Compruebe el ampermetro
de los radiadores. durante la operacin del motor (si tiene) para
asegurar el funcionamiento correcto de las bateras
y/o el funcionamiento correcto del sistema elctrico.
Efecte las reparaciones que sean necesarias.
El aire comprimido puede producir lesiones per- Compruebe que el alternador y el cargador
sonales. de bateras funcionan correctamente. Si se
cargan correctamente las bateras, la lectura del
Se pueden producir lesiones personales si no se ampermetro debe estar muy cerca de cero. Todas
sigue el procedimiento apropiado. Al usar aire las bateras deben permanecer cargadas. Las
comprimido, lleve puesta una mscara y ropa bateras se deben mantener calientes, ya que la
protectoras. temperatura afecta la corriente de arranque. Si la
batera est demasiado fra, no se podr arrancar
La mxima presin del aire en la boquilla debe ser el motor. Cuando no se haga funcionar el motor
inferior a 205 kPa (30 lb/pulg2) para propsitos de durante perodos largos o si slo se hace funcionar
limpieza. durante perodos cortos, es posible que las bateras
no se carguen por completo. Una batera con una
El uso de aire comprimido es el mtodo preferido carga baja se congelar con ms facilidad que una
para extraer la basura suelta. Sostenga la boquilla a batera completamente cargada.
aproximadamente 6 mm (0,25 pulg) de las aletas.
Mueva lentamente la boquilla de aire en sentido i01880880
paralelo a los tubos. Esto sacar la basura que se
encuentre entre los tubos. Batera - Reemplazar
Tambin se puede utilizar agua a presin para la
limpieza. La presin mxima del agua tiene que ser
menor de 275 kPa (40 lb/pulg2). Utilice el agua a
presin para ablandar el barro.

Utilice un desengrasador y vapor de agua para Las bateras despiden gases combustibles que
eliminar el aceite y la grasa. Lave el ncleo pueden explotar. Una chispa puede causar que los
con detergente y agua caliente. Enjuague gases se enciendan y esto puede resultar en lesio-
minuciosamente el ncleo con agua limpia. nes graves o mortales.

Despus de limpiar, arranque el motor. Opere el Cercirese de que hay la ventilacin apropiada
motor durante dos minutos. Esto ayudar a eliminar cuando est en un espacio cerrado. Siga los pro-
la basura y a secar el ncleo. Pare el motor. cedimientos apropiados para ayudar a impedir ar-
Inspeccione la limpieza en el ncleo. Repita la cos elctricos y/o chispas cerca de las bateras.
limpieza si es necesario. No fume cuando d servicio a las bateras.
SSBU8313 57
Seccin de Mantenimiento
Nivel del electrlito de la batera - Comprobar

i02593167

No deben sacarse los cables de la batera o las ba-

Nivel del electrlito de la
teras cuando la tapa de las bateras est colocada batera - Comprobar
en su posicin. Debe quitarse la tapa de las bate-
ras antes de realizar cualquier tipo de servicio.

Si se sacan los cables de la batera o las bateras Cuando el motor no funciona durante largos
cuando la tapa de las bateras est colocada en su perodos o cuando funciona durante perodos
posicin, se puede causar una explosin de las cortos solamente, es posible que las bateras no
bateras que resulte en lesiones personales. se recarguen por completo. Asegrese de cargar
completamente las bateras para impedir que se
congelen. Si se cargan correctamente las bateras,
1. Gire el interruptor de arranque del motor a la la lectura del ampermetro debe estar muy cerca del
posicin DESCONECTADA. Quite todas las cero cuando el motor est en operacin.
cargas elctricas.

2. Apague los cargadores de bateras. Desconecte

los cargadores de bateras.
Todos los acumuladores de plomo contienen ci-
3. El cable negativo - conecta el borne negativo de do sulfrico que puede quemar la piel y la ropa.
la batera - al terminal negativo - del motor de Al trabajar en las bateras o cerca de las mismas,
arranque. Desconecte el cable del borne negativo use siempre una mscara y ropa de proteccin.
de la batera -.
1. Quite las tapas de las aberturas de llenado.
4. El cable positivo + conecta el borne positivo de Mantenga el nivel del electrlito en la marca
la batera + al terminal positivo + del motor de FULL (Lleno) de la batera.
arranque. Desconecte el cable del borne positivo
de la batera +. Si es necesario aadir agua, utilice agua destilada.
Si no se dispone de agua destilada, utilice agua
Nota: Siempre recicle una batera. Nunca deseche limpia que tenga una baja concentracin de
una batera. Enve las bateras usadas a una minerales. No utilice agua suavizada por medios
instalacin apropiada de reciclaje. artificiales.
5. Quite la batera usada. 2. Compruebe el estado del electrlito con un
probador de bateras adecuado.
6. Instale la batera nueva.
3. Instale las tapas.
Nota: Antes de conectar los cables, asegrese de
que el interruptor de arranque del motor est en la 4. Mantenga limpias las bateras.
posicin DESCONECTADA.
Limpie la caja de la batera con una de las
7. Conecte el cable del motor de arranque al borne siguientes disoluciones de limpieza:
positivo de la batera +.

8. Conecte el cable desde el terminal negativo -

Una mezcla de 0,1 kg (0,2 lb) de carbonato
sdico o bicarbonato de soda y de agua limpia
en el motor de arranque al borne negativo de la
batera -.
Una mezcla de 0,1 L (0,11 cuarto de galn) de
amonaco y 1 L (1 cuarto de galn) de agua
limpia

Enjuague completamente la caja de la batera con

agua limpia.
58 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Batera o cable de la batera - Desconectar

Utilice un papel de esmeril de grado fino para i02592383

limpiar los bornes y las abrazaderas del cable.
Lmpielos hasta que las superficies queden Correas - Inspeccionar/Ajustar/
brillantes. No remueva demasiado material. La
remocin excesiva de material de los terminales
Reemplazar
puede causar que las abrazaderas no se ajusten
correctamente. Cubra las abrazaderas y los
terminales con una vaselina adecuada.
Inspeccin
i01504510 Inspeccione la correa del alternador y las correas
del mando del ventilador para ver si hay desgaste
Batera o cable de la batera - o grietas. Reemplace las correas si no estn en
Desconectar buenas condiciones.

Verifique la tensin de la correa de acuerdo con la

informacin que se indica en Operacin de Sistemas,
Pruebas y Ajustes, Tabla de tensin de la correa.

El patinaje de las correas sueltas puede reducir

No deben sacarse los cables de la batera o las ba- la eficiencia de los componentes impulsados. Las
teras cuando la tapa de las bateras est colocada vibraciones de las correas sueltas pueden causar un
en su posicin. Debe quitarse la tapa de las bate- desgaste innecesario en los siguientes componentes:
ras antes de realizar cualquier tipo de servicio.
Correas
Si se sacan los cables de la batera o las bateras
cuando la tapa de las bateras est colocada en su Poleas
posicin, se puede causar una explosin de las
bateras que resulte en lesiones personales. Cojinetes
1. Ponga el interruptor de arranque en la posicin Si las correas estn demasiado apretadas,
DESCONECTADA. Ponga el interruptor los componentes estn sometidos a esfuerzos
de encendido (si tiene) en la posicin innecesarios. Esto acorta la duracin de los
DESCONECTADA, saque la llave y quite todas componentes.
las cargas elctricas.
Reemplazo
2. Desconecte el borne negativo de la batera que
va al interruptor de arranque. Asegrese de que En aplicaciones que requieran correas impulsoras
el cable no pueda hacer contacto con el borne. En mltiples, reemplace esas correas impulsoras en
caso de cuatro bateras de 12 voltios, se debe juegos combinados completos. El reemplazo de una
desconectar el lado negativo de dos bateras. sola correa dentro de un juego har que esa nueva
correa soporte ms carga debido a que las correas
3. Ponga cinta adhesiva en los cables para impedir viejas ya estn estiradas. La carga adicional en la
un arranque por accidente. correa nueva puede hacer que esta ltima se rompa.
4. Efecte las reparaciones necesarias del sistema.
Invierta los pasos para volver a conectar todos
los cables.
SSBU8313 59
Seccin de Mantenimiento
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar

Ajuste de la correa del alternador Si se instalan correas nuevas del alternador, vea
otra vez la tensin de la correa del alternador
despus de 10 minutos de operacin del motor en
las velocidades (rpm) nominales.

7. Quite el protector de la correa y verifique la

tensin de la misma. Cuando se obtenga la
tensin correcta de la correa, vuelva a fijar el
protector de la correa.

Ajuste de la correa del mando del

ventilador
1. Quite el protector de la correa.

2. Afloje la contratuerca grande y haga girar el

tornillo regulador (3) hasta que se obtenga la
tensin correcta de la correa.

3. Apriete la contratuerca grande (3) y vuelva a

verificar la tensin de la correa.

4. Si la tensin de la correa es correcta, afloje el

tornillo regulador (3) para aliviar la tensin.

5. Vuelva a instalar el protector de la correa.

Si se instalan correas nuevas del alternador, vea

otra vez la tensin de la correa del alternador
despus de 10 minutos de operacin del motor en
las velocidades (rpm) nominales.

6. Quite el protector de la correa y verifique la tensin

de la misma. Cuando se obtenga la tensin
g01290792
correcta de la correa, vuelva a fijar el protector.
Ilustracin 21

1. Quite el protector de la correa. i02593159

2. Afloje el perno del punto de pivote del alternador Refrigerante del sistema de
(2). enfriamiento (ELC) - Cambiar
3. Afloje el tornillo de ajuste para el eslabn de
regulacin que est detrs de la polea del
ventilador y el tornillo de ajuste (1).
ATENCION
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
4. Mueva el conjunto para aumentar o disminuir
tn contenidos durante la inspeccin, mantenimiento,
la tensin de la correa. Vea en Operacin de
pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
Sistemas, Pruebas y Ajustes, Tabla de tensin
to. Est preparado para recoger los fluidos en un re-
de la correa.
cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un com-
ponentes que contiene fluidos.
5. Apriete el tornillo de ajuste para el eslabn de
regulacin (1). Apriete el perno del punto de
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas
pivote del alternador (2).
y reglamentos locales.
Vea el par de apriete correcto en las
Especificaciones, Montaje del alternador.

6. Vuelva a instalar el protector de la correa.

60 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar

ATENCION ATENCION
Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminan- Descarte o recicle el refrigerante usado del motor. Se
tes. han propuesto varios mtodos para recuperar el re-
frigerante usado y volverlo a usar en los sistemas de
Los contaminantes pueden causar un desgaste ace- enfriamiento de motores. El nico mtodo aceptado
lerado y reducir la vida del componente. por Perkins para recuperar el refrigerante usado es el
procedimiento de destilacin completa.
Limpie y enjuague el sistema de enfriamiento antes
del intervalo de mantenimiento recomendado si Para obtener informacin sobre la forma de desechar
ocurre alguna de las siguientes condiciones: o reciclar el refrigerante usado, consulte a su
distribuidor o a su concesionario Perkins.
El motor se recalienta con frecuencia.
Enjuagar
Se observa espuma en el refrigerante.
1. Enjuague el sistema de enfriamiento con agua
Hay entrada de aceite en el sistema de limpia para eliminar toda la basura.
enfriamiento y el refrigerante est contaminado.
2. Cierre el grifo de drenaje o coloque el tapn de
Hay entrada de combustible en el sistema de drenaje en el radiador.
enfriamiento y el refrigerante est contaminado.

Nota: Una vez que se haya limpiado el sistema de ATENCION

enfriamiento, slo se necesitar agua limpia cuando No llene el sistema de enfriamiento ms rpido de 5 L
se drene y se reemplace el Refrigerante de Larga (1,3 gal EE.UU.) por minuto para evitar que se formen
Duracin (ELC). bolsas de aire.

Nota: Inspeccione la bomba de agua y el Las bolsas de aire en el sistema de enfriamiento pue-
termostato despus de haber drenado el sistema de den resultar en daos al motor.
enfriamiento. Esta es una buena oportunidad para
reemplazar la bomba de agua, el termostato y las 3. Llene el sistema de enfriamiento con agua limpia.
mangueras, si es necesario. Instale la tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento.
Drenar
4. Arranque y opere el motor hasta que el termostato
del agua se abra y los niveles de fluido disminuyan
en el tanque delantero.
Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-
5. Pare el motor y djelo que se enfre. Afloje
de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
lentamente la tapa del tubo de llenado del sistema
pa del tubo de llenado del sistema de enfriamien-
de enfriamiento para aliviar cualquier presin.
to, pare el motor y espere a que se enfren los com-
Quite la tapa. Abra el grifo de drenaje o quite el
ponentes del sistema de enfriamiento. Afloje len-
tapn de drenaje del radiador. Drene el agua.
tamente la tapa de presin del sistema de enfria-
Enjuague el sistema de enfriamiento con agua
miento para aliviar la presin.
limpia.

1. Pare el motor y djelo que se enfre. Afloje Llenar

lentamente la tapa del tubo de llenado del sistema
de enfriamiento para aliviar cualquier presin. 1. Cierre el grifo de drenaje o coloque el tapn de
Quite la tapa. drenaje en el radiador.
2. Abra el grifo de drenaje o quite el tapn de drenaje
del radiador. ATENCION
No llene el sistema de enfriamiento ms rpido de 5 L
Drene el refrigerante. (1,3 gal EE.UU.) por minuto para evitar que se formen
bolsas de aire.

Las bolsas de aire en el sistema de enfriamiento pue-

den resultar en daos al motor.
SSBU8313 61
Seccin de Mantenimiento
Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - Comprobar

2. Llene el sistema de enfriamiento con Refrigerante i01207603

de Larga Duracin (ELC). Vea ms informacin
sobre las especificaciones del sistema de Nivel del refrigerante del
enfriamiento en este Manual de Operacin y
Mantenimiento, Recomendaciones de fluidos
sistema de enfriamiento -
(Seccin de mantenimiento). No instale la tapa Comprobar
del tubo de llenado del sistema de enfriamiento.

3. Arranque y opere el motor durante un minuto

para purgar el aire de las cavidades del bloque Compruebe el nivel de refrigerante cuando el motor
de motor. Pare el motor. se haya parado y enfriado.

4. Compruebe el nivel del refrigerante. Mantenga

el nivel del refrigerante a menos de 13 mm
(0,5 pulg), por debajo de la parte inferior del tubo
de llenado. Si es necesario, repita el paso 3.
Mantenga el nivel del refrigerante en la botella de
expansin (si tiene) al nivel correcto.

g00285520
Ilustracin 23
Tapa de llenado del sistema de enfriamiento

Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-

g00103639 de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
Ilustracin 22
pa del tubo de llenado del sistema de enfriamien-
Tapa del tubo de llenado to, pare el motor y espere a que se enfren los com-
ponentes del sistema de enfriamiento. Afloje len-
5. Limpie la tapa del tubo de llenado del sistema de tamente la tapa de presin del sistema de enfria-
enfriamiento e inspeccione la empaquetadura. miento para aliviar la presin.
Si la empaquetadura est daada, deseche
la tapa usada e instale una tapa nueva. Si
la empaquetadura no est daada, utilice 1. Quite lentamente la tapa del tubo de llenado del
una bomba de presurizacin adecuada para sistema de enfriamiento para aliviar la presin.
comprobar la presin en la tapa del tubo de
llenado. La presin correcta est estampada en 2. Mantenga el nivel de refrigerante a 13 mm
la cara de la tapa del tubo de llenado. Si la tapa (0,5 pulg) de la parte inferior del tubo de llenado.
del tubo de llenado no retiene la presin correcta, Si el motor tiene una mirilla, mantenga el nivel de
instale una tapa nueva. refrigerante en el nivel apropiado de la mirilla.

6. Arranque el motor. Inspeccione el sistema

de enfriamiento para ver si hay fugas y si la
temperatura de operacin es correcta.
62 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Termostato del agua del sistema de enfriamiento - Reemplazar

Vea el procedimiento de reemplazo del termostato

del agua en el tema de Desarmado y Armado, Caja
del termostato del agua - Quitar e instalar o consulte
a su distribuidor Perkins.

Nota: Si solamente se reemplazan los termostatos

de agua, drene el refrigerante del sistema de
enfriamiento hasta un nivel que est por debajo de la
caja del termostato del agua.

i02592013

Amortiguador de vibraciones
g00103639
del cigeal - Inspeccionar
Ilustracin 24
Empaquetaduras tpicas de la tapa de llenado

3. Limpie la tapa de llenado del sistema de Los daos o la avera del amortiguador de
enfriamiento y compruebe el estado de las vibraciones del cigeal pueden aumentar las
empaquetaduras de la tapa de llenado. vibraciones torsionales. Esto puede producir daos
Reemplace la tapa si las empaquetaduras estn en el cigeal y en otros componentes del motor.
daadas. Vuelva a instalar la tapa del tubo de Un amortiguador que est daado puede ocasionar
llenado. un ruido excesivo del tren de engranajes en puntos
variables dentro de la gama de velocidades.
4. Inspeccione el sistema de enfriamiento para ver
si tiene fugas. El amortiguador est montado en el cigeal, que
est ubicado detrs del protector de la correa en la
parte delantera del motor.
i02591996

Termostato del agua del Amortiguador viscoso

sistema de enfriamiento - El amortiguador viscoso tiene una pesa que est
Reemplazar situada dentro de una caja llena de fluido. La pesa
se mueve en la caja para limitar las vibraciones
torsionales.

Reemplace el termostato del agua antes de que falle. Inspeccione el amortiguador para ver si hay indicios
Esto se recomienda como prctica de mantenimiento de fugas de fluidos. Si se encuentra una fuga de
preventivo. El reemplazo del termostato del agua fluido, determine el tipo de fluido. El fluido del
reduce las probabilidades de que se produzca una amortiguador es silicona. La silicona tiene las
parada no programada. caractersticas siguientes: transparente, viscosa y
suave.
Si el termostato del agua falla en una posicin
parcialmente abierta, el motor puede recalentarse o Si la fuga de fluido es aceite, inspeccione para ver si
enfriarse de forma excesiva. hay fugas en los sellos del cigeal. Si se observa
una fuga, reemplace los sellos del cigeal.
Si el termostato del agua falla en la posicin cerrada
se puede producir un recalentamiento excesivo. Esto Inspeccione el amortiguador y repare o reemplace
puede rajar la culata o agarrotar los pistones. el amortiguador por cualquiera de las siguientes
razones:
Si el termostato del agua falla en la posicin
abierta, la temperatura de operacin del motor ser El amortiguador est abollado, rajado o con fugas.
demasiado baja durante la operacin de carga
parcial. Las bajas temperaturas de operacin del La pintura en el amortiguador est descolorida por
motor durante las cargas parciales causan una el calor.
acumulacin excesiva de carbn dentro de los
cilindros. Esta acumulacin puede producir un El motor ha sufrido una avera a causa de un
desgaste acelerado de los anillos de los pistones y cigeal roto.
de las camisas de los cilindros.
SSBU8313 63
Seccin de Mantenimiento
Equipo impulsado - Comprobar

El anlisis del aceite ha revelado que el cojinete i02592035

de bancada delantero est excesivamente
desgastado. Inyector unitario electrnico -
Inspeccionar/Ajustar
Hay un desgaste apreciable del tren de engranajes
que no est causado por una falta de aceite.

La temperatura del fluido amortiguador es

demasiado alta.

Vea el Manual de Servicio o consulte a su distribuidor

Perkins para obtener informacin sobre el reemplazo Est seguro de que el motor no se pueda arrancar
del amortiguador. mientras se efecta este mantenimiento. Para evi-
tar posibles lesiones, no utilice el motor de arran-
que para hacer girar el volante.
i02227317
Los componentes calientes del motor pueden
Equipo impulsado - Comprobar causar quemaduras. Deje que transcurra un tiem-
po adicional para que el motor se enfre antes de
medir/ajustar los inyectores unitarios.
Consulte las especificaciones del fabricante de Los inyectores unitarios electrnicos utilizan al-
equipo original para obtener ms informacin sobre to voltaje. Desconecte el conector del circuito que
las siguientes recomendaciones de mantenimiento activa el inyector unitario a fin de evitar lesiones
del equipo impulsado: personales. No entre en contacto con los termina-
les del inyector mientras el motor est funcionan-
Inspeccin do.

Ajuste
La operacin de los motores Perkins con ajustes
Lubricacin inapropiados del inyector unitario electrnico puede
reducir la eficiencia del motor. Esta eficiencia
Otras recomendaciones de mantenimiento reducida puede ocasionar un consumo excesivo de
combustible y un acortamiento en la duracin de los
Realice cualquier mantenimiento del equipo componentes del motor.
mandado que sea recomendado por el fabricante
de equipo original. Solamente el personal de servicio con la capacitacin
apropiada debe realizar este mantenimiento. Vea
los siguientes temas para obtener el procedimiento
correcto para su motor: Vea el procedimiento de
prueba en Operacin de Sistemas, Pruebas y
Ajustes, Inyector unitario electrnico - Ajustar y el
procedimiento correcto para ajustar los inyectores en
Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes, Inyector
unitario electrnico - Probar.

ATENCION
Los rboles de levas deben sincronizarse correcta-
mente con el cigueal antes de que se lleve a cabo
un ajuste del juego del inyector de combustible. Los
pasadores de sincronizacin deben retirarse de los r-
boles de levas antes de girar el cigueal, de lo contra-
rio se puede causar daos en el bloque motor.
64 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Motor - Limpiar

i02592269
ATENCION
Motor - Limpiar No haga funcionar nunca el motor sin un elemento
de filtro de aire instalado. No haga funcionar nunca
el motor con un elemento de filtro de aire daado.
No use los elementos del filtro de aire con pliegues,
empaquetaduras o sellos rotos. La entrada de polvo
produce daos en los componentes del motor y los
Alto voltaje puede causar lesiones personales y desgasta de forma prematura. Los elementos del filtro
accidentes mortales. de aire impiden la entrada de partculas en la admisin
de aire.
La humedad puede crear caminos de conductivi-
dad elctrica.
ATENCION
Asegrese de que el sistema elctrico est des- No efecte nunca el servicio del elemento del filtro de
conectado. Bloquee los controles de arranque y aire con el motor en marcha, ya que esto permitir la
coloque una etiqueta que diga NO OPERAR en entrada de polvo en el motor.
los controles.
Para dar servicio al elemento del
ATENCION filtro de aire
La grasa y aceite que se acumulan en el motor consti-
tuyen un peligro de incendio. Mantenga su motor lim- Nota: Es posible que el sistema de filtro de aire no
pio. Saque la suciedad y los lquidos que hayan cado haya sido suministrado por Perkins. El procedimiento
cada vez que se acumule una cantidad importante en que sigue es para un sistema de filtro de aire tpico.
el motor. Vea el procedimiento correcto en la informacin
suministrada por el fabricante del filtro.
Se recomienda la limpieza peridica del motor. La
limpieza con vapor remover la grasa y el aceite Si el elemento del filtro de aire se obstruye, el aire
acumulados. Un motor limpio proporciona las puede rajar el material del elemento del filtro. El aire
siguientes ventajas: sin filtrar acelerar considerablemente el desgaste
interno del motor. Vea los elementos correctos del
Deteccin fcil de las fugas de fluidos filtro de aire para su aplicacin en la informacin
suministrada por el fabricante del filtro.
Caractersticas ptimas de transferencia de calor
Revise diariamente el prefiltro (si tiene) y la taza
Facilidad de mantenimiento de polvo para detectar si hay acumulacin de tierra
y basura. Elimine la tierra y la basura, segn sea
Nota: Cuando limpie el motor, hgalo con cuidado necesario.
para impedir los daos a los componentes elctricos
por un exceso de agua. Evite los componentes La operacin en condiciones de suciedad puede
elctricos tales como el alternador, el motor de requerir un servicio ms frecuente al elemento del
arranque y el Mdulo de Control Electrnico (ECM). filtro de aire.

El elemento del filtro de aire se debe reemplazar

i02592430 por lo menos una vez al ao. Este reemplazo se
debe efectuar independientemente de la cantidad
Elemento del filtro de aire del de limpiezas realizadas.
motor (elemento sencillo) -
Reemplace los elementos sucios del filtro de aire
Inspeccionar/Reemplazar con elementos limpios del filtro de aire. Antes de
su instalacin, se deben comprobar los elementos
minuciosamente para detectar si hay roturas y/o
agujeros en el material filtrante. Inspeccione la
Vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento, empaquetadura o el sello del elemento del filtro de
Indicador de servicio del filtro de aire del motor - aire para ver si est daado. Mantenga un suministro
Inspeccionar. adecuado de elementos de filtro de aire para su
utilizacin como repuestos.
SSBU8313 65
Seccin de Mantenimiento
Elemento del filtro de aire del motor (elemento sencillo) - Inspeccionar/Reemplazar

Para limpiar el elemento del filtro Aire comprimido

de aire
Vea la informacin del fabricante de equipo original
para determinar la cantidad de veces que se puede El aire comprimido puede producir lesiones per-
limpiar el elemento del filtro de aire. Cuando limpie sonales.
el elemento del filtro de aire, vea si hay roturas o
desgarramientos en el material del filtro. El elemento Se pueden producir lesiones personales si no se
del filtro de aire se debe reemplazar por lo menos sigue el procedimiento apropiado. Al usar aire
una vez al ao. Este reemplazo se debe efectuar comprimido, lleve puesta una mscara y ropa
independientemente de la cantidad de limpiezas protectoras.
realizadas.
La mxima presin del aire en la boquilla debe ser
ATENCION inferior a 205 kPa (30 lb/pulg2) para propsitos de
No golpee ni sacuda el elemento del filtro de aire. limpieza.

No lave el elemento primario del filtro de aire. Se puede utilizar aire comprimido para limpiar los
elementos primarios del filtro de aire que no se hayan
Utilice aire comprimido de baja presin (207 kPa; 30 limpiado ms de tres veces. Utilice aire filtrado seco
lb/pulg2 como mximo) o limpieza al vaco para limpiar con una presin mxima de 207 kPa (30 lb/pulg2).
el elemento primario del filtro de aire. El aire comprimido no eliminar los depsitos de
carbn y de aceite.
Mantenga extremo cuidado para evitar los daos a los
elementos del filtro de aire.

No utilice elementos del filtro de aire que tengan plie-

gues, empaquetaduras o sellos daados.

Vea la informacin del fabricante de equipo original

para determinar la cantidad de veces que se puede
limpiar el elemento del filtro de aire. No limpie el
elemento del filtro de aire ms de tres veces. El
elemento del filtro de aire se debe reemplazar al
menos una vez por ao.

La limpieza del elemento del filtro de aire no

prolongar la duracin del mismo. g00281692
Ilustracin 25
Inspeccione visualmente el elemento del filtro de aire
antes de limpiar. Inspeccione para ver si hay daos Nota: Cuando se limpie el elemento del filtro de aire,
en los pliegues, los sellos, las empaquetaduras y comience siempre con el lado limpio (interior) para
la capa exterior de los elementos del filtro de aire. forzar las partculas de suciedad hacia el lado sucio
Deseche cualquier elemento del filtro de aire que (exterior).
est daado.
Apunte la manguera de aire de modo que el aire
Se pueden utilizar dos mtodos para limpiar el fluya a lo largo de la longitud del filtro. Siga el sentido
elemento del filtro de aire: de los pliegues de papel para evitar los daos a los
pliegues. No apunte el aire directamente hacia la
Aire comprimido cara de los pliegues de papel.

Limpieza al vaco Nota: Vea Inspeccionar el elemento del filtro de

aire.
66 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Indicador de servicio del filtro de aire del motor - Inspeccionar

Limpieza al vaco i02592293

La limpieza al vaco es un buen mtodo para eliminar Indicador de servicio del

la suciedad acumulada desde el lado sucio (exterior)
de un elemento del filtro de aire. La limpieza al vaco
filtro de aire del motor -
es especialmente til para limpiar el elemento del Inspeccionar
filtro de aire que requiera limpieza diaria debido a un
ambiente seco y polvoriento.
(Si tiene)
Se recomienda la limpieza del lado limpio (interior)
con aire comprimido antes de limpiar al vaco el lado Algunos motores pueden estar equipados con un
sucio (exterior) de un elemento del filtro de aire. indicador de servicio diferente.
Nota: Vea Para inspeccionar el elemento del filtro Algunos motores estn equipados con un manmetro
de aire. diferencial para medir la presin del aire de admisin.
El manmetro diferencial para la presin del aire
Para inspeccionar el elemento del filtro de admisin muestra la diferencia entre la presin
de aire que se mide antes del elemento del filtro de aire y
la presin que se mide despus del elemento del
filtro de aire. A medida que se ensucia el elemento
del filtro de aire, aumenta la diferencia de presin.
Si su motor est equipado con un tipo de indicador
de servicio diferente, siga las recomendaciones del
fabricante del equipo original para dar servicio al
indicador de servicio del filtro de aire.

El indicador de servicio puede estar montado en la

caja del filtro de aire o en una ubicacin remota.

g00281693
Ilustracin 26

Inspeccione el elemento limpio y seco del filtro de

aire. Utilice una luz azul de 60 vatios en una cmara
oscura o en una instalacin similar. Coloque el foco
azul en el interior del elemento del filtro de aire. Gire
el elemento del filtro de aire. Inspeccione para ver
si hay desgarramientos o agujeros en el elemento
del filtro de aire. Puede confirmar el resultado
comparando el elemento usado del filtro de aire con
g00103777
un elemento nuevo de filtro de aire. Si es necesario Ilustracin 27
para confirmar el resultado, compare el elemento del Indicador de servicio tpico
filtro de aire con un elemento nuevo que tenga el
mismo nmero de pieza. Observe el indicador de servicio. Se debe limpiar el
elemento del filtro de aire o se debe reemplazar el
No utilice un elemento del filtro de aire que tiene elemento de filtro de aire cuando ocurra la condicin
cualquier rasgadura y/o agujeros en el material de siguiente:
filtro. No utilice un elemento del filtro con pliegues,
empaquetaduras o sellos daados. Deseche los El pistn rojo se traba en la posicin visible.
elementos de filtro de aire que estn daados.
SSBU8313 67
Seccin de Mantenimiento
Respiradero del Crter - Reemplazar

i02592536 2. Lubrique el sello anular en el elemento nuevo

de filtro con aceite lubricante limpio del motor.
Respiradero del Crter - Inserte cuidadosamente el elemento en la caja
Reemplazar del respiradero (3). Lubrique el sello anular en la
tapa superior (2) con aceite lubricante limpio del
motor. Inserte cuidadosamente la tapa superior
(2) sobre la caja del respiradero (3). Asegure la
tapa superior (2) en posicin trabando los cuatro
sujetadores (1) a la posicin correcta.

i02399074

Soportes del motor -

Inspeccionar

Nota: Puede ser que los montajes del motor

no hayan sido suministrados por Perkins. Vea
informacin adicional sobre los montajes del motor
y el par de apriete correcto para los pernos en la
informacin suministrada por el fabricante.

Inspeccione los montajes del motor para ver si estn

deteriorados y si los pernos tienen el par de apriete
correcto. Las vibraciones del motor pueden ser
causadas por las siguientes condiciones:

Montaje incorrecto del motor

Deterioro de los soportes del motor
Montajes flojos del motor
g01289451
Ilustracin 28
Se debe reemplazar cualquier soporte del motor
Ejemplo tpico
deteriorado. Vea los pares de apriete recomendados
en la informacin suministrada por el fabricante de
ATENCION equipo original.
Asegrese de que los componentes del conjunto de
respiradero estn instalados en la posicin correcta.
i02592411
Si stos se instalan incorrectamente, se pueden cau-
sar daos al motor. Nivel de aceite del motor -
1. Quite toda la suciedad y el aceite del exterior
Comprobar
del conjunto del respiradero. Destrabe los cuatro
sujetadores (1) que aseguran la tapa superior
(2). Quite la tapa superior (2). El elemento de
respiradero incluye un sello anular. Quite el
elemento de respiradero girando y levantando
el elemento. Deseche el elemento. Limpie las El aceite caliente y los componentes calientes
superficies interiores de la caja del respiradero pueden producir lesiones personales. No permita
(3). Limpie la tapa superior (2) e inspeccione el que el aceite o los componentes calientes toquen
sello anular en la tapa superior (2). Reemplace el la piel.
sello anular en la tapa superior si est desgastado
o daado.
68 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Muestra de aceite del motor - Obtener

i01964868

Muestra de aceite del motor -

Obtener

El estado del aceite lubricante del motor se puede

comprobar a intervalos regulares como parte de
un programa de mantenimiento preventivo. Perkins
incluye una vlvula de muestreo de aceite como una
opcin. Se incluye la vlvula de muestreo de aceite
(si tiene) para tomar regularmente una muestra del
Ilustracin 29
g01165836 aceite lubricante del motor. La vlvula de muestreo
de aceite se coloca en el cabezal del filtro de aceite
(Y) Marca Low. (X) Marca High.
o en el bloque de motor.

ATENCION Perkins recomienda usar una vlvula de muestreo

Efecte este mantenimiento con el motor parado. para obtener las muestras de aceite. La calidad y la
uniformidad de las muestras son mejores cuando se
usa una vlvula de muestreo. La ubicacin de dicha
Nota: Asegrese de que el motor est horizontal o vlvula permite obtener las muestras directamente
en la posicin normal de operacin para obtener una del aceite que fluye bajo presin durante la operacin
indicacin correcta del nivel de aceite. normal del motor.
Nota: Despus de que el motor haya sido
DESCONECTADO, espere diez minutos para Obtencin y anlisis de la muestra
permitir que el aceite del motor drene al colector
antes de comprobar el nivel del aceite.

1. Mantenga el nivel del aceite entre la marca Low

El aceite caliente y los componentes calientes
(Y) y la marca High (X) en la varilla de medicin
pueden producir lesiones personales. No permita
de aceite del motor. No llene el crter por encima
que el aceite o los componentes calientes toquen
de la marca High (X).
la piel.

ATENCION
La operacin de su motor cuando el nivel del aceite Para ayudar a obtener el anlisis ms exacto posible,
est por encima de la marca High (Alto) puede oca- anote la informacin siguiente antes de tomar una
sionar que su cigeal quede sumergido dentro del muestra de aceite:
aceite. Las burbujas de aire que se crean cuando el
cigeal se sumerge en el aceite reducen las carac- La fecha de la muestra
tersticas lubricantes del aceite y podra dar como re-
sultado una prdida de potencia del motor. Modelo de motor
Nmero de motor
2. Quite la tapa del tubo de llenado del aceite y
aada aceite, si es necesario. Limpie e instale la Horas de servicio acumuladas en el motor
tapa del tubo de llenado del aceite.
El nmero de horas que se han acumulado desde
el ltimo cambio de aceite

La cantidad de aceite que se haya aadido desde

el ltimo cambio de aceite

Asegrese de que el recipiente de la muestra

est limpio y seco. Asegrese tambin de rotular
claramente el recipiente de la muestra.

Para asegurar que la muestra es representativa del

aceite en el crter, obtenga una muestra de aceite
caliente y bien mezclada.
SSBU8313 69
Seccin de Mantenimiento
Aceite y filtro del motor - Cambiar

Para evitar la contaminacin de las muestras de Despus de que el aceite haya drenado, se debe
aceite, los instrumentos que se usan para obtener limpiar el tapn de drenaje del aceite. Instale una
las muestras deben estar limpios. arandela nueva al tapn de drenaje del aceite.
Reinstale el tapn de drenaje del aceite.
Se pueden analizar los siguientes parmetros en
la muestra: la calidad del aceite, la presencia de
refrigerante en el aceite, la presencia de partculas
Cambio del filtro de aceite
de metales ferrosos en el aceite y la presencia de
partculas de metales no ferrosos en el aceite.

i02592226

Aceite y filtro del motor -

Cambiar

El aceite caliente y los componentes calientes

pueden producir lesiones personales. No permita
que el aceite o los componentes calientes toquen
la piel.

No drene el aceite cuando el motor est fro. A

medida que el aceite se enfra, las partculas de g01289998
desecho suspendidas se van sedimentando en Ilustracin 30
el fondo del colector de aceite. Las partculas de Ejemplo tpico
desecho no se eliminan al drenar el aceite fro. Drene
el crter con el motor parado. Drene el crter con el 1. Quite la caja de filtro de aceite (2) de la base del
aceite caliente. Este mtodo permite drenar de forma filtro del aceite (1). Quite el sello anular de la caja
apropiada las partculas de desgaste suspendidas de filtro del aceite (2). Deseche el sello anular.
en el aceite.
2. Quite el elemento del filtro de aceite de la caja
La omisin en seguir este procedimiento de filtro del aceite (2).
recomendado har recircular las partculas de
desecho con el aceite nuevo a travs del sistema 3. Corte y abra el filtro del aceite con una herramienta
de lubricacin del motor. adecuada. Separe los pliegues e inspeccione el
filtro para ver si contienen residuos metlicos. La
presencia de una cantidad excesiva de residuos
Drenaje del aceite del motor metlicos puede indicar un desgaste prematuro o
una falla inminente.
Pare el motor despus de hacerlo funcionar a una
temperatura de operacin normal. Utilice uno de los
Utilice un imn para distinguir entre los metales
siguientes mtodos para drenar el aceite del crter
ferrosos y los no ferrosos que se encuentren en el
del motor:
elemento del filtro del aceite. Los metales ferrosos
pueden indicar un desgaste de las piezas de
Si el motor est equipado con una vlvula de acero y de hierro fundido del motor.
drenaje, gire la perilla de la vlvula hacia la
izquierda para drenar el aceite. Despus de drenar
Los metales no ferrosos pueden indicar un
el aceite, gire la perilla de la vlvula de drenaje
desgaste de las piezas de aluminio, latn o bronce
hacia la derecha para cerrarla.
del motor. Entre las piezas que pueden resultar
afectadas se incluyen las siguientes: cojinetes
Si el motor no tiene una vlvula de drenaje, quite de bancada, cojinetes de biela, cojinetes del
el tapn de drenaje de aceite y drene el aceite.
turbocompresor y culatas de cilindros.
Deseche la arandela. Si el motor est equipado
con un sumidero poco profundo, quite los tapones
de drenaje de aceite inferiores de los extremos
del colector de aceite.
70 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Dispositivos de proteccin del motor - Comprobar

Debido al desgaste y rozamiento normales, no es 3. Pare el motor y deje que el aceite drene de
raro encontrar pequeas cantidades de residuos regreso al sumidero durante al menos diez
en el filtro del aceite. Consulte a su distribuidor minutos.
Perkins para planificar un anlisis adicional si se
encuentra una cantidad excesiva de basura en 4. Saque el indicador de nivel del aceite para
el filtro del aceite. comprobar el nivel del aceite. Mantenga el nivel
del aceite entre las marcas Low y High en el
4. Limpie la superficie de sellado de la base del filtro medidor de nivel del aceite.
del aceite (1). Limpie la caja de filtro del aceite (2).
Limpie el tapn de drenaje (3).
i02592298

5. Instale un sello anular nuevo al tapn de drenaje

(3). Instale el tapn de drenaje (3) a la caja de
Dispositivos de proteccin del
filtro del aceite (2). motor - Comprobar
ATENCION
No llene los filtros de aceite antes de instalarlos. Es-
te aceite no se filtrara y podra estar contaminado. El Inspeccin visual
aceite contaminado puede causar un desgaste acele-
rado de los componentes del motor. Compruebe visualmente el estado de todos los
medidores, sensores y cables. Fjese si hay cables
y sensores que estn flojos, rotos o daados. Los
6. Instale un filtro nuevo del aceite a la caja de filtro cables o componentes daados se deben reparar o
del aceite (2). Instale un sello anular nuevo a la reemplazar de inmediato.
caja del filtro del aceite (2).

7. Instale la caja del filtro del aceite (2) a la base Comprobacin de la calibracin
del filtro del aceite (1). Apriete la caja del filtro
del aceite (2) a un par de apriete de 90 Nm ATENCION
(66 lb-pie). Durante las pruebas se deben simular condiciones de
operacin anormales.
Para llenar el crter del motor
Las pruebas se deben realizar correctamente a fin de
1. Quite la tapa del tubo de llenado del aceite. evitar posibles daos al motor.
Llene el crter del motor con aceite de motor.
Vea ms informacin en el Manual de Operacin Las alarmas y dispositivos de parada deben funcionar
y Mantenimiento, Capacidades de llenado apropiadamente. Las alarmas proporcionan una
y el Manual de Operacin y Mantenimiento, advertencia al operador. Los dispositivos de parada
Recomendaciones de fluidos. ayudan a evitar los daos al motor. Es imposible
determinar si los dispositivos de proteccin del motor
ATENCION estn en buen estado de funcionamiento durante la
Si est equipado con un sistema de filtro de aceite operacin normal. Para comprobar los dispositivos
auxiliar o un sistema de filtro de aceite remoto, siga las de proteccin del motor hay que simular averas.
recomendaciones del fabricante OEM o del fabricante Para evitar los daos al motor, las pruebas deben
del filtro. El llenado del crter con aceite insuficiente o realizarse solamente por el personal de servicio
excesivo puede resultar en dao al motor. autorizado o su distribuidor Perkins.

Consulte a su distribuidor Perkins o vea ms

ATENCION informacin en el Manual de Servicio.
Para evitar dao a los cojinetes de bancada, haga gi-
rar el motor con el combustible DESCONECTADO.
Esto llenar los filtros de aceite antes de arrancar el
motor. No haga girar el motor durante ms de 30 se-
gundos.

2. Arranque el motor y hgalo funcionar durante

dos minutos. Realice este procedimiento para
asegurar que el sistema de lubricacin tenga
aceite y que los filtros de aceite estn llenos.
Inspeccione los filtros para ver si hay fugas.
SSBU8313 71
Seccin de Mantenimiento
Sensores de velocidad/sincronizacin del motor - Comprobar/Limpiar/Calibrar

i02592240 i02592416

Sensores de velocidad/ Luz de las vlvulas del motor -

sincronizacin del motor - Inspeccionar/Ajustar
Comprobar/Limpiar/Calibrar
Se recomienda el ajuste inicial del juego de las
vlvulas en los motores nuevos, en los motores
reconstruidos y/o en los motores remanufacturados
al realizar el primer cambio programado del aceite.
Este ajuste es necesario debido al desgaste inicial
y al asentamiento de los componentes del tren de
vlvulas.

Perkins recomienda este procedimiento de

mantenimiento como parte de un programa de
lubricacin y mantenimiento para ayudar a obtener
el mximo de vida til del motor.

ATENCION
Este mantenimiento lo debe realizar solamente perso-
nal de servicio con la capacitacin necesaria. Consul-
te el Manual de Servicio o consulte con su distribuidor
o concesionario Perkins para obtener el procedimien-
to completo de ajuste del juego de las vlvulas.

La operacin de los motores Perkins con un juego

g01286455
incorrecto de vlvulas puede reducir la eficiencia del
Ilustracin 31 motor y la vida til de sus componentes.
Vista lateral izquierda
(1) Sensor de posicin del rbol de levas
(2) Sensor de posicin del cigeal

1. Quite los sensores de velocidad/sincronizacin Asegrese de que el motor no se pueda hacer

de la caja delantera. Vea si hay desgaste y/o arrancar mientras se efecte este mantenimiento.
contaminantes en el extremo plstico de los No use el motor de arranque para girar el volante
sensores de velocidad/sincronizacin. a fin de impedir posibles lesiones.

2. Limpie las partculas metlicas y otra basuras de la Los componentes calientes del motor pueden
cara de los sensores de velocidad/sincronizacin. causar quemaduras. Deje que transcurra un tiem-
Utilice el procedimiento que se indica en el po adicional para que se enfre el motor antes de
Manual de Servicio para calibrar los sensores de medir/ajustar el juego de las vlvulas.
velocidad/sincronizacin.
Cercirese de que el motor est parado antes de
Vea ms informacin sobre los sensores de
medir el juego de las vlvulas. Para obtener una
velocidad/sincronizacin en el tema de Localizacin
medida exacta, deje que las vlvulas se enfren
y Solucin de Problemas, Procedimientos de
antes de efectuar este mantenimiento.
calibracin.
Se deben inspeccionar y ajustar los siguientes
componentes al mismo tiempo que se inspeccionan
y ajustan las vlvulas.

Accionadores de vlvulas
Inyectores
Vea ms informacin en Operacin de Sistemas,
Pruebas y Ajustes, Juego de las vlvulas del motor -
Inspecionar/Ajustar.
72 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Sistema de combustible - Cebar

i02592420 Nota: No quite completamente la unin. Abra la

unin lo suficiente para permitir que el aire atrapado
Sistema de combustible - en la culata de cilindros sea purgado del sistema de
Cebar combustible.

4. Destrabe y opere la bomba de cebado manual

(2). Utilice un recipiente adecuado para acumular
el exceso de combustible.
ATENCION
Use un recipiente adecuado para recoger el combus- 5. Apriete la unin del tubo para el combustible (1).
tible que pueda derramarse. Limpie inmediatamente
el combustible derramado. 6. Opere la bomba de cebado manual hasta que se
sienta una presin fuerte en la bomba. Empuje
ATENCION el mbolo de la bomba de cebado hacia dentro.
No permita la entrada de basura en el sistema de com- Apriete el mbolo con la mano y arranque el
bustible. Limpie completamente el rea alrededor de motor.
un componente del sistema de combustible que se va
a desconectar. Coloque una cubierta apropiada sobre ATENCION
el componente del sistema de combustible que se ha No haga girar el motor continuamente durante ms
desconectado. de 30 segundos. Deje que el motor de arranque se
enfre durante 30 segundos antes de hacer girar el
motor otra vez.
Nota: Este procedimiento es ms comn cuando el
motor ha agotado el combustible.
7. Si el motor no arranca, deje que el motor de
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin arranque se enfre durante 30 segundos. Repita
DESCONECTADA. los pasos 3 a 6 para hacer funcionar el motor.

2. Reabastezca el(los) tanque(s) con combustible 8. Siga eliminando el aire del sistema de combustible
diesel limpio. si ocurren estos sucesos:

El motor arranca pero no funciona

uniformemente.

El motor arranca pero sigue rateando y

produciendo humo.

9. Haga funcionar el motor sin carga hasta que

funcione uniformemente.

i02592466

Filtro primario del sistema

de combustible/Separador de
agua - Drenar

Las fugas o los derrames de combustible sobre

superficies calientes o componentes elctricos
pueden causar un incendio. Para impedir posi-
bles lesiones, ponga el interruptor de arranque
en la posicin de apagado al cambiar filtros de
combustible o elementos del separador de agua.
Ilustracin 32
g01282239 Limpie inmediatamente los derrames de combus-
Ejemplo tpico tible.

3. Afloje la unin del tubo para el combustible (1).

SSBU8313 73
Seccin de Mantenimiento
Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) - Reemplazar

i02593163
ATENCION
El separador de agua no es un filtro. El separador de
Filtro primario del sistema de
agua separa el agua del combustible. Nunce se debe combustible (Separador de
permitir que el motor funcione con el separador de
agua ms que medio lleno.El resultado pude ser dao agua) - Reemplazar
al motor.

ATENCION
Se produce un vaco en el separador de agua durante
la operacin normal del motor. Asegrese de que la
Las fugas o los derrames de combustible sobre
vlvula de drenaje est bien apretada para impedir la
superficies calientes o componentes elctricos
entrada de aire en el sistema de combustible.
pueden causar un incendio. Para impedir posi-
bles lesiones, ponga el interruptor de arranque
en la posicin de apagado al cambiar filtros de
combustible o elementos del separador de agua.
Limpie inmediatamente los derrames de combus-
tible.

ATENCION
No permita la entrada de basura en el sistema de com-
bustible. Limpie completamente el rea alrededor de
un componente del sistema de combustible que se va
a desconectar. Coloque una cubierta apropiada sobre
el componente del sistema de combustible que se ha
desconectado.

g01287852
Ilustracin 33
Ejemplo tpico

1. Coloque un recipiente adecuado debajo del

conjunto de filtro primario del combustible (1).

2. Abra el drenaje (2). Deje que el fluido drene

dentro del recipiente.

3. Cuando el combustible que drena del conjunto de

filtro primario del combustible (1) se vea limpio,
cierre el drenaje (2). Slo apriete el drenaje (2)
por presin manual. Deseche correctamente el
fluido drenado.
g01287852
Ilustracin 34

1. Gire la vlvula de suministro de combustible (si

tiene) a la posicin DESCONECTADA.

2. Coloque un recipiente adecuado debajo del

conjunto de filtro primario del combustible (1).
Limpie el exterior del conjunto de filtro primario
del combustible (1).

3. Quite el tapn de drenaje (2). Deje que el fluido

drene dentro del recipiente.
74 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar

4. Quite el conjunto de filtro primario del combustible Gire las vlvulas de las tuberas de combustible
(1) de la base del filtro del combustible. Quite el (si tiene) a la posicin DESCONECTADA antes de
sello anular. Deseche el sello anular. Saque el realizar este mantenimiento. Coloque una bandeja
elemento primario del filtro del combustible de la debajo del filtro de combustible para recoger
caja del filtro primario del combustible. cualquier combustible que se pueda derramar.
Limpie inmediatamente el combustible que se haya
5. Limpie la cara de contacto de la base del filtro del derramado.
combustible con aceite limpio de motor.
1. Cierre las vlvulas de las tuberas de combustible
6. Instale un elemento primario del filtro del (si tiene).
combustible nuevo a la caja del filtro primario del
combustible. Instale un sello anular nuevo a la
caja del filtro primario del combustible. Instale el
conjunto de filtro primario del combustible (1) a la
base del filtro del combustible. Apriete el conjunto
de filtro primario del combustible (1) a un par de
80 Nm (59 lb-pie).

7. Instale un sello anular nuevo al tapn de drenaje

(2).

8. Instale el tapn de drenaje (2) al conjunto de filtro

primario del combustible (1).

9. Quite el recipiente y deseche el combustible de

manera segura.

10. Gire la vlvula de suministro de combustible (si

tiene) a la posicin CONECTADA.

11. Cebe el sistema de combustible. Vea ms

informacin en el Manual de Operacin y g01287859
Ilustracin 35
Mantenimiento, Sistema de combustible - Cebar.
2. Limpie la parte exterior del filtro secundario de
i02591962 combustible (1). Abra el tapn de drenaje (2) y
drene el combustible en un recipiente adecuado.
Filtro secundario del sistema
de combustible - Reemplazar 3. Quite el sello anular del tapn de drenaje (2).
Deseche el sello anular.

4. Quite el conjunto de filtro secundario de

combustible (1) de la base del filtro del
combustible.

Las fugas o los derrames de combustible sobre 5. Quite el sello anular del filtro secundario de
superficies calientes o componentes elctricos combustible.
pueden causar un incendio. Para impedir posi-
bles lesiones, ponga el interruptor de arranque 6. Quite el elemento del filtro secundario de
en la posicin de apagado al cambiar filtros de combustible de la caja del filtro secundario de
combustible o elementos del separador de agua. combustible. Deseche el elemento del filtro
Limpie inmediatamente los derrames de combus- secundario de combustible.
tible.
7. Limpie la caja del filtro secundario de combustible
con aceite limpio de motor. Limpie la cara de
ATENCION contacto de la base del filtro del combustible con
No permita la entrada de basura en el sistema de com- aceite limpio de motor.
bustible. Limpie completamente el rea alrededor de
un componente del sistema de combustible que se va 8. Instale un elemento nuevo del filtro secundario
a desconectar. Coloque una cubierta apropiada sobre de combustible a la caja de filtro secundario de
el componente del sistema de combustible que se ha combustible.
desconectado.
SSBU8313 75
Seccin de Mantenimiento
Agua y sedimentos del tanque de combustible - Drenar

9. Instale un sello anular nuevo al filtro secundario Drene el agua y los sedimentos
de combustible (1).
Los tanques de combustible deben contener algn
10. Instale el filtro secundario de combustible (1) a dispositivo para drenar el agua y los sedimentos del
la base del filtro del combustible. Apriete el filtro fondo de los tanques.
secundario de combustible (1) a un par de 80 Nm
(59 lb-pie). Abra la vlvula de drenaje del fondo del tanque de
combustible para drenar el agua y los sedimentos.
11. Instale un sello anular nuevo al tapn de drenaje Cierre la vlvula de drenaje.
(2). Instale el tapn de drenaje (2) al filtro
secundario de combustible (1). Compruebe el combustible diariamente. Deje que
transcurran cinco minutos, despus de que se haya
12. Haga girar las vlvulas de las tuberas de reabastecido el tanque, antes de drenar el agua y los
combustible (si tiene) a la posicin CONECTADA. sedimentos del tanque.

13. Si es necesario, cebe el sistema de combustible. Llene el tanque de combustible despus de operar
Vea ms informacin en el Manual de Operacin y el motor para eliminar el aire hmedo. Esto ayudar
Mantenimiento, Sistema de combustible - Cebar. a evitar la condensacin. No llene el tanque hasta
arriba. El combustible se expande a medida que se
calienta. El tanque puede rebosar.
i02592400

Agua y sedimentos del tanque Algunos tanques de combustible utilizan tubos

de suministro que permiten que el agua y los
de combustible - Drenar sedimentos se asienten por debajo del extremo del
tubo de suministro de combustible. Algunos tanques
de combustible utilizan tuberas de suministro que
toman el combustible directamente desde el fondo
ATENCION del tanque. Si el motor est equipado con este
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es- sistema, es importante efectuar el mantenimiento
tn contenidos durante la inspeccin, mantenimiento, regular del filtro del sistema de combustible.
pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
to. Est preparado para recoger los fluidos en un re- Tanques de almacenamiento de
cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un com-
ponentes que contiene fluidos. combustible
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas Drene el agua y el sedimento del tanque de
y reglamentos locales. almacenamiento de combustible en los siguientes
intervalos:

Tanque de combustible Intervalos de servicio

La calidad del combustible es fundamental para el Reabastecimiento del tanque

rendimiento y la duracin del motor. El agua en el
Esto ayudar a impedir que se bombee el agua y los
combustible puede ocasionar un desgaste excesivo
sedimentos del tanque de almacenamiento al tanque
en el sistema de combustible.
de combustible del motor.
El agua se puede introducir en el tanque de
Si ha llenado o se ha movido recientemente un
combustible cuando se est reabasteciendo el
tanque de almacenamiento a granel, deje que
tanque.
transcurra un tiempo adecuado para que los
sedimentos se asienten antes de llenar el tanque
Durante el calentamiento y el enfriamiento
de combustible del motor. Los deflectores internos
del combustible se produce condensacin. La
en el tanque de almacenamiento a granel tambin
condensacin se produce a medida que el
ayudarn a atrapar los sedimentos. La filtracin
combustible atraviesa el sistema y regresa al
del combustible bombeado desde el tanque de
tanque. Esto hace que se acumule agua en los
almacenamiento permite asegurar la calidad del
tanques de combustible. El drenaje regular del
combustible. Cuando sea posible, se deben utilizar
tanque de combustible y la obtencin de combustible
separadores de agua.
procedente de fuentes confiables ayudan a eliminar
el agua del combustible.
76 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Mangueras y abrazaderas - Inspeccionar/Reemplazar

i02592306 Tipo de material de las conexiones

Mangueras y abrazaderas - Expansin y contraccin anticipada de la
Inspeccionar/Reemplazar manguera

Expansin y contraccin anticipadas de las

conexiones
Inspeccione todas las mangueras para ver si hay
fugas causadas por las siguientes condiciones: Reemplace las mangueras y las
Agrietamiento abrazaderas
Ablandamiento
Abrazaderas flojas Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-
de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
Reemplace las mangueras agrietadas o pa del tubo de llenado del sistema de enfriamien-
reblandecidas. Ajuste todas las abrazaderas flojas. to, pare el motor y espere a que se enfren los com-
ponentes del sistema de enfriamiento. Afloje len-
ATENCION tamente la tapa de presin del sistema de enfria-
No doble ni golpee tuberas a alta presin. No insta- miento para aliviar la presin.
le tuberas, tubos o mangueras dobladas o daadas.
Repare las tuberas, tubos y mangueras de combus- 1. Pare el motor. Deje que el motor se enfre.
tible y aceite sueltos o daados. Las fugas pueden
causar incendios. Inspeccione con cuidado todas las 2. Afloje lentamente la tapa del tubo de llenado del
tuberas, tubos y mangueras. Apriete todas las cone- sistema de enfriamiento para aliviar cualquier
xiones al par recomendado. presin. Quite la tapa.

Nota: Drene el refrigerante en un recipiente

Vea si hay las siguientes condiciones:
adecuado y limpie el recipiente. Se puede volver a
utilizar el refrigerante.
Conexiones de extremo daadas o con fugas
3. Drene el refrigerante del sistema de enfriamiento
Rozaduras o cortes en la capa exterior hasta un nivel por debajo de la manguera que se
est reemplazando.
Alambre de refuerzo expuesto
4. Quite las abrazaderas de la manguera.
Capa exterior con hinchamientos locales
5. Desconecte la manguera vieja.
La parte flexible de la manguera est plegada o
aplastada
6. Reemplace la manguera vieja por una manguera
nueva.
El alambre de refuerzo est incrustado en la capa
exterior
7. Instale las abrazaderas de manguera.
Se puede utilizar una abrazadera de manguera de
8. Llene el sistema de enfriamiento.
par constante en lugar de una abrazadera estndar.
Asegrese de que la abrazadera de par constante
9. Limpie la tapa del tubo de llenado del sistema de
sea del mismo tamao que la abrazadera estndar.
enfriamiento. Inspeccione las empaquetaduras
de la tapa del tubo de llenado del sistema de
Debido a los cambios extremos de temperatura,
enfriamiento. Reemplace la tapa si estn daadas
la manguera se endurecer por el calor. Si una
las empaquetaduras. Instale la tapa del tubo de
manguera se endurece, la abrazadera se afloja.
llenado del sistema de enfriamiento.
Esto puede ocasionar fugas. Las abrazaderas de
par constante ayudan a evitar el aflojamiento de las
10. Arranque el motor. Inspeccione el sistema de
abrazaderas.
enfriamiento para ver si hay fugas.
Cada aplicacin de instalacin puede ser diferente.
Las diferencias dependen de los siguientes factores:

Tipo de manguera
SSBU8313 77
Seccin de Mantenimiento
Radiador - Limpiar

i02592017 Despus de limpiar el radiador, arranque el motor.

Esto ayudar a eliminar la basura y a secar el ncleo.
Radiador - Limpiar Opere el motor durante dos minutos y despus pare
el motor. Inspeccione la limpieza del ncleo. Repita
la limpieza si es necesario.
El siguiente texto describe un procedimiento tpico de
limpieza para el radiador. Vea informacin adicional i02592438
sobre la forma de limpiar el radiador en la informacin
suministrada por el fabricante del equipo original. Aplicaciones de servicio
severo - Comprobar
Nota: Ajuste la frecuencia de la limpieza de acuerdo
con los efectos del ambiente de operacin.

Inspeccione el radiador para ver si hay: aletas El servicio severo es la aplicacin de un motor que
daadas, corrosin, tierra, grasa, insectos, hojas, excede las normas actuales publicadas para ese
aceite y otras basuras. Limpie el radiador si es motor. Perkins mantiene normas para los siguientes
necesario. parmetros del motor:

Normas de rendimiento tales como la gama de

potencia, la gama de velocidades y el consumo
El aire comprimido puede producir lesiones per- de combustible
sonales.
Calidad del combustible
Se pueden producir lesiones personales si no se
sigue el procedimiento apropiado. Al usar aire Altitud operacional
comprimido, lleve puesta una mscara y ropa
protectoras. Intervalos de mantenimiento
La mxima presin del aire en la boquilla debe ser Seleccin y mantenimiento del aceite
inferior a 205 kPa (30 lb/pulg2) para propsitos de
limpieza. Tipo y mantenimiento del refrigerante
Calidad del medio ambiente
El uso de aire comprimido es el mtodo preferido
para sacar la basura suelta. Dirija el aire en sentido Instalacin
opuesto al flujo de aire del ventilador. Sostenga la
boquilla a aproximadamente 6 mm (0,25 pulg) de La temperatura del fluido en el motor
las aletas. Mueva lentamente la boquilla de aire en
sentido paralelo a los tubos. Esto sacar la basura Vea las normas del motor o consulte a su distribuidor
que se encuentre entre los tubos. o concesionario Perkins para determinar si el motor
est funcionando dentro de los parmetros definidos.
Tambin se puede utilizar agua presurizada para
la limpieza. La presin mxima del agua tiene que La operacin de servicio severo puede acelerar el
ser menor de 275 kPa (40 lb/pulg2). Utilice el agua a desgaste de los componentes. Los motores que
presin para ablandar el barro. Limpie el ncleo por operan bajo condiciones severas pueden necesitar
ambos lados. intervalos de mantenimiento ms frecuentes para
asegurar mxima confiabilidad y retencin de la vida
Utilice un desengrasador y vapor de agua para til total.
eliminar el aceite y la grasa. Limpie ambos lados
del ncleo. Lave el ncleo con detergente y agua Debido a las aplicaciones individuales, no es posible
caliente. Enjuague minuciosamente el ncleo con identificar todos los factores que pueden contribuir
agua limpia. a la operacin de servicio severo. Consulte a su
distribuidor Perkins o a su concesionario Perkins
Si el radiador est bloqueado internamente, vea para el mantenimiento especial que es necesario
al fabricante de equipo original para obtener para el motor.
informacin sobre la forma de enjuagar el sistema
de enfriamiento. El ambiente de operacin, los procedimientos
incorrectos de operacin o de mantenimiento pueden
ser factores que contribuyan a una aplicacin de
servicio severo.
78 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Motor de arranque - Inspeccionar

Factores ambientales Compruebe que el motor de arranque funcione

de manera apropiada. Compruebe y limpie las
Temperaturas ambiente Es posible que el conexiones elctricas. Vea ms informacin
motor est expuesto a la operacin prolongada en sobre el procedimiento de comprobacin y las
ambientes extremadamente fros o calurosos. Los especificaciones en el Manual de Servicio o consulte
componentes de vlvula se pueden daar por la a sus distribuidores Perkins para obtener ayuda.
acumulacin de carbn si el motor se arranca y se
para con frecuencia en condiciones de temperaturas
i02592564
muy fras. El aire de admisin extremadamente
caliente reduce el rendimiento del motor. Turbocompresor -
Calidad del aire El motor puede estar expuesto Inspeccionar
a la operacin prolongada en un medio ambiente
sucio o polvoriento, a menos que el equipo se limpie
regularmente. El lodo, la suciedad y el polvo pueden
recubrir los componentes. El mantenimiento puede Se recomienda realizar peridicamente una
ser muy difcil. La acumulacin de suciedad puede inspeccin y una limpieza de la caja del compresor
contener productos qumicos corrosivos. del turbocompresor (lado de admisin). Cualquier
escape de gases del crter se filtra a travs
Acumulacin Los compuestos, elementos, del sistema de admisin de aire. Por lo tanto,
productos qumicos corrosivos y la sal pueden daar los subproductos del aceite y de la combustin
algunos componentes. pueden acumularse en la caja del compresor del
turbocompresor. Con el tiempo, esta acumulacin
Altitud Pueden surgir problemas cuando el puede contribuir a la prdida de potencia del motor,
motor se opera a altitudes mayores que los ajustes al aumento del humo negro y a la prdida general
previstos para esa aplicacin. Se deben efectuar los de eficiencia del motor.
ajustes necesarios.
Si el turbocompresor falla durante la operacin del
motor, se pueden producir daos en la rueda del
Procedimientos de operacin compresor y en el motor. Los daos a la rueda
incorrectos compresora del turbocompresor pueden causar
daos adicionales a los pistones, las vlvulas y la
Las paradas frecuentes por recalentamiento culata de cilindros.

La operacin con cargas excesivas ATENCION

La rotura de los cojinetes del turbocompresor puede
La operacin fuera de la aplicacin prevista hacer que entren grandes cantidades de aceite en los
sistemas de admisin y escape de aire. La prdida de
Procedimientos de mantenimiento lubricante del motor puede producir daos importan-
tes.
incorrectos
Las fugas menores de la caja del turbocompresor de-
La prolongacin de los intervalos de mantenimiento bidas a una operacin prolongada a velocidad baja en
vaco no deben causar problemas siempre que no se
La omisin en utilizar el combustible, los haya producido una rotura de los cojinetes del turbo-
lubricantes y el refrigerante o el anticongelante compresor.
recomendados.
Cuando la rotura de los cojinetes del turbocompresor
i02592508 vaya acompaada por una prdida considerable de
rendimiento del motor (humo de escape o aumento
Motor de arranque - de las rpm del motor sin carga), no siga haciendo fun-
cionar el motor hasta que no se repare o se reemplace
Inspeccionar el turbocompresor.

La inspeccin del turbocompresor puede reducir al

Perkins recomienda una inspeccin programada del mnimo los tiempos de paradas no programadas.
motor de arranque. Si el motor de arranque falla, Tambin puede reducir los posibles daos en otras
es posible que el motor no arranque en un caso de piezas del motor.
emergencia.
SSBU8313 79
Seccin de Mantenimiento
Inspeccin alrededor de la mquina

Nota: Los componentes del turbocompresor 4. Utilice un indicador de esfera para comprobar el
requieren espacios libres precisos. El cartucho del juego longitudinal del eje. Si el juego longitudinal
turbocompresor tiene que estar equilibrado debido medido es mayor que el especificado en el
a su rotacin a altas rpm. Las aplicaciones de Manual de Servicio, se debe reparar o reemplazar
servicio severo pueden acelerar el desgaste de los el turbocompresor. Valores de juego longitudinal
componentes. Las aplicaciones de servicio severo menores que las especificaciones mnimas del
requieren inspecciones del cartucho ms frecuentes. Manual de Servicio pueden ser indicativas de una
acumulacin de carbn en la rueda de la turbina.
Se debe desmontar el turbocompresor para su
Remocin e instalacin limpieza e inspeccin si el juego longitudinal
medido es menor que las especificaciones
Para obtener informacin sobre las opciones de
mnimas del Manual de Servicio.
remocin, instalacin, reparacin e intercambio,
consulte a su distribuidor Perkins. Consulte el Manual
5. Inspeccione el orificio de la caja de la turbina para
de servicio para este motor para ver el procedimiento
ver si est corrodo.
y las especificaciones.
6. Limpie la caja del turbocompresor con disolventes
Limpieza e inspeccin de taller normales y un cepillo de cerdas suaves.

1. Quite las tuberas de salida del escape y de 7. Conecte la tubera de admisin de aire y la tubera
admisin de aire del turbocompresor. Inspeccione de salida del escape a la caja del turbocompresor.
visualmente las tuberas para ver si hay presencia
de aceite. Limpie el interior de los tubos para
evitar la entrada de suciedad durante el rearmado. i02592051

2. Gire con la mano la rueda del compresor y

Inspeccin alrededor de la
la rueda de la turbina. El conjunto debe girar mquina
libremente. Inspeccione la rueda del compresor y
la rueda de la turbina para ver si hacen contacto
con la caja del turbocompresor. No debe haber
seales visibles de contacto entre la rueda de
la turbina o la rueda del compresor y la caja
Inspeccione el motor para detectar
del turbocompresor. Si hay el menor indicio de si hay fugas y/o conexiones flojas
contacto entre la rueda giratoria de la turbina o la
del compresor y la caja del turbocompresor, se Una inspeccin alrededor del motor slo debe tomar
debe reacondicionar el turbocompresor. unos minutos. Cuando se toma este tiempo para
hacer las comprobaciones se pueden evitar costosas
3. Revise la rueda del compresor para ver si est reparaciones y accidentes.
limpia. Si solamente est sucio el lado de los
labes de la rueda quiere decir que est pasando Para prolongar la duracin del motor al mximo,
polvo y humedad por el sistema de filtracin de efecte una inspeccin completa del compartimiento
aire. Si se encuentra aceite en el lado posterior de del motor antes de arrancar. Busque para detectar
la rueda, es posible que haya fallado un sello de si hay fugas de aceite o de refrigerante, pernos
aceite del turbocompresor. flojos, correas desgastadas, conexiones flojas y/o
basura acumulada. Haga las reparaciones, segn
La presencia de aceite puede ser consecuencia sea necesario:
de la operacin prolongada del motor a
baja velocidad en vaco. Tambin puede ser Los protectores tienen que estar en el lugar
consecuencia de la obstruccin de la tubera del apropiado. Repare los protectores daados y
aire de admisin (filtros de aire taponados), lo reemplace los que falten.
cual hace que el turbocompresor drene aceite.
Limpie todas las tapas y tapones antes de efectuar
el servicio del motor para reducir las posibilidades
de contaminacin del sistema.
80 SSBU8313
Seccin de Mantenimiento
Bomba de agua - Inspeccionar

Las correas para poleas de ranuras mltiples tienen

ATENCION que ser reemplazadas en grupos. Si solamente se
Limpie el fluido de cualquier tipo de fuga (refrigerante, reemplaza una correa, la correa nueva soportar
lubricante o combustible). Si se observan fugas, loca- ms carga que las correas no reemplazadas. Las
lice el origen de la misma y reprela. Si sospecha la correas viejas ya estn estiradas. La carga adicional
presencia de fugas, compruebe los niveles de fluido de la correa nueva puede hacer que sta se rompa.
ms a menudo de lo recomendado hasta que se lo-
calice o se repare, o hasta que se demuestre que la Drene a diario el agua y los sedimentos de
sospecha de la fuga no tiene fundamento. los tanques de combustible para asegurar que
slo entre combustible limpio en el sistema de
combustible.
ATENCION
La grasa y el aceite acumulados en un motor o culata Inspeccione los cables y los mazos de cables
constituyen un peligro de incendio. Elimine estos de- para ver si hay conexiones flojas y/o cables
sechos limpindolos con vapor o agua a alta presin. desgastados o deshilachados.

Inspeccione la cinta de conexin a tierra para ver

Asegrese de que las tuberas de enfriamiento si est bien conectada y en buenas condiciones.
estn bien sujetas y apretadas. Compruebe para
ver si hay fugas. Compruebe el estado de todas
las tuberas.
Inspeccione la cinta de conexin a tierra del
mdulo de control electrnico a la culata para ver
si est bien conectada y en buenas condiciones.
Inspeccione las bombas de agua para ver si hay
fugas de refrigerante.
Desconecte los cargadores de bateras que no
estn protegidos contra el drenaje de corriente
Nota: El sello de la bomba de agua se lubrica por del motor de arranque. Compruebe el estado y el
el refrigerante en el sistema de enfriamiento. Es nivel de electrlito de las bateras, a menos que
normal que se produzca una pequea cantidad de el motor est equipado con una batera libre de
fugas a medida que el motor se enfra y las piezas mantenimiento.
se contraen.

Las fugas de refrigerante excesivas pueden indicar

Compruebe el estado de los indicadores.
Reemplace los medidores que estn rajados.
la necesidad de reemplazar el sello de la bomba de Reemplace los medidores que no puedan
agua. Para la remocin e instalacin de bombas de calibrarse.
agua y/o sellos, vea el Manual de Servicio para el
motor o consulte a su distribuidor Perkins.
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Inspeccione el sistema de lubricacin para ver si
hay fugas en el sello delantero del cigeal, el Bomba de agua - Inspeccionar
sello trasero del cigeal, el colector de aceite, los
filtros de aceite y la tapa de las vlvulas.

Inspeccione el sistema de combustible para ver si Una bomba de agua averiada puede causar graves
hay fugas. Busque si hay abrazaderas flojas en la problemas de recalentamiento del motor que podran
tubera de combustible o amarres sueltos en la resultar en las siguientes condiciones:
tubera de combustible.
Grietas en la culata de cilindros
Inspeccione las tuberas del sistema de aire de
admisin y los codos para detectar si hay rajaduras Atascamiento del pistn
o abrazaderas flojas. Asegrese de que las
mangueras y las tuberas no estn en contacto con Otros riesgos de averas al motor
otras mangueras, tuberas, mazos de cables, etc.
Inspeccione visualmente la bomba de agua para
Inspeccione las correas del alternador y de los detectar si hay fugas. Si se observa cualquier fuga,
accesorios para ver si estn agrietadas, rotas o si reemplace el sello de la bomba de agua o el conjunto
presentan otros daos. de bomba de agua. Consulte el procedimiento de
desmontaje y montaje en el Manual de Servicio.

Nota: Vea el Manual de Servicio o consulte a

su distribuidor Perkins si se necesita cualquier
reparacin o cualquier reemplazo.
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Seccin de garantas
Informacin sobre las garantas

Seccin de garantas

Informacin sobre las

garantas
i01949271

Informacin sobre la garanta

de emisiones

Este motor puede estar certificado como que cumple

con las normas de emisin de escape y con las
normas de emisiones de gases prescritas por ley
en la fecha de fabricacin y este motor puede estar
cubierto por una garanta de emisiones. Consulte
a su distribuidor o a su concesionario autorizado
Perkins para determinar si su motor tiene certificacin
de emisiones y si su motor est cubierto por una
garanta de emisiones.
82 SSBU8313
Seccin de Indice

Indice
A Correas - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar.......... 58
Ajuste de la correa del alternador ...................... 59
Aceite y filtro del motor - Cambiar ......................... 69 Ajuste de la correa del mando del ventilador..... 59
Cambio del filtro de aceite ................................. 69 Inspeccin.......................................................... 58
Drenaje del aceite del motor .............................. 69 Reemplazo......................................................... 58
Para llenar el crter del motor............................ 70
Agua y sedimentos del tanque de combustible -
Drenar.................................................................. 75 D
Drene el agua y los sedimentos......................... 75
Tanque de combustible ...................................... 75 Descripcin del motor............................................ 18
Tanques de almacenamiento de combustible.... 75 Los productos comerciales y los motores
Almacenamiento del producto ............................... 25 Perkins ............................................................. 19
Nivel A ............................................................. 25 Despus de arrancar el motor ............................... 35
Nivel B ............................................................. 25 Despus de parar el motor .................................... 37
Nivel C ............................................................. 25 Diagnstico del motor............................................ 32
Alternador - Inspeccionar ...................................... 56 Dispositivos de proteccin del motor -
Amortiguador de vibraciones del cigeal - Comprobar........................................................... 70
Inspeccionar ........................................................ 62 Comprobacin de la calibracin......................... 70
Amortiguador viscoso ........................................ 62 Inspeccin visual................................................ 70
Antes de arrancar el motor .............................. 12, 34
Aplicaciones de servicio severo - Comprobar ....... 77
Factores ambientales......................................... 78 E
Procedimientos de mantenimiento incorrectos .. 78
Procedimientos de operacin incorrectos.......... 78 El combustible y el efecto del tiempo fro .............. 39
Arranque con cables auxiliares de arranque ......... 35 Elemento del filtro de aire del motor (elemento
Arranque del motor.......................................... 12, 34 sencillo) - Inspeccionar/Reemplazar.................... 64
Arranque del motor ............................................ 34 Para dar servicio al elemento del filtro de aire... 64
Motores nuevos ................................................. 34 Para limpiar el elemento del filtro de aire........... 65
Arranque en tiempo fro......................................... 35 Equipo impulsado - Comprobar............................. 63
Autodiagnstico ..................................................... 32
Avisos de seguridad ................................................ 6
(1) Advertencia universal .................................... 6 F

Filtro primario del sistema de combustible (Separador

B de agua) - Reemplazar ........................................ 73
Filtro primario del sistema de combustible/Separador
Batera - Reemplazar ............................................ 56 de agua - Drenar.................................................. 72
Batera o cable de la batera - Desconectar .......... 58 Filtro secundario del sistema de combustible -
Bomba de agua - Inspeccionar.............................. 80 Reemplazar ......................................................... 74

C I

Calcomana de certificacin de emisiones ............ 22 Ilustraciones y vistas del modelo........................... 17

Etiqueta para los motores que cumplen con las Indicador de servicio del filtro de aire del motor -
normas de emisiones ....................................... 22 Inspeccionar (Si tiene) ......................................... 66
Capacidades de llenado ........................................ 41 Informacin general............................................... 16
Sistema de enfriamiento .................................... 41 Informacin general sobre peligros ......................... 7
Sistema de lubricacin....................................... 41 Aire y agua a presin ........................................... 8
Caractersticas y controles .................................... 27 Para contener los derrames de fluidos ................ 8
Componentes relacionados con el combustible en Penetracin de fluidos ......................................... 8
tiempo fro............................................................ 40 Informacin importante de seguridad ...................... 2
Filtros de combustible ........................................ 40 Informacin Sobre Identificacin del Producto ...... 20
Tanques de combustible .................................... 40 Informacin sobre la garanta de emisiones.......... 81
Contenido ................................................................ 3 Informacin sobre las garantas ............................ 81
Inspeccin alrededor de la mquina...................... 79
Inspeccione el motor para detectar si hay fugas y/o
conexiones flojas.............................................. 79
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Seccin de Indice

Inyector unitario electrnico - Inspeccionar/ Prefacio ................................................................... 5

Ajustar.................................................................. 63 Advertencia referente a la Proposicin 65 ........... 5
Informacin sobre publicacione ........................... 4
Intervalos de mantenimiento................................ 4
L Mantenimiento ..................................................... 4
Operacin ............................................................ 4
Levantamiento del producto .................................. 25 Reacondicionamiento general ............................. 5
Levantamiento y almacenamiento......................... 25 Seguridad............................................................. 4
Luz de diagnstico................................................. 32 Prevencin contra aplastamiento o cortes ............. 11
Luz de las vlvulas del motor - Inspeccionar/ Prevencin contra quemaduras............................... 9
Ajustar.................................................................. 71 Aceites ................................................................. 9
Bateras................................................................ 9
Refrigerante ......................................................... 9
M Prevencin de incendios o explosiones .................. 9
Extintor de incendios........................................... 11
Mangueras y abrazaderas - Inspeccionar/ Tuberas, tubos y mangueras ............................. 11
Reemplazar ......................................................... 76 Procedimiento de parada manual.......................... 37
Reemplace las mangueras y las abrazaderas... 76 Parada de emergencia....................................... 37
Medidores e indicadores ....................................... 26 Parar el motor .................................................... 37
Motor - Limpiar ...................................................... 64 Programa de intervalos de mantenimiento............ 55
Motor de arranque - Inspeccionar ......................... 78
Muestra de aceite del motor - Obtener.................. 68
Obtencin y anlisis de la muestra .................... 68 R

Radiador - Limpiar ................................................. 77

N Recomendaciones de fluidos ................................ 41
Aceite del motor ................................................. 42
Nivel de aceite del motor - Comprobar.................. 67 Especificaciones de combustible ....................... 46
Nivel del electrlito de la batera - Comprobar ...... 57 Especificaciones del sistema de enfriamiento ... 49
Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - Informacin general sobre lubricantes............... 41
Comprobar........................................................... 61 Mantenimiento del sistema de enfriamiento de
Ncleo del posenfriador - Limpiar/Probar ELC .................................................................. 52
(Posenfriador de aire a aire) ................................ 56 Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) -
Nmeros de referencia .......................................... 21 Cambiar ............................................................... 59
Registro de referencia........................................ 21 Drenar ................................................................ 60
Enjuagar............................................................. 60
Llenar ................................................................. 60
O Registro de fallas................................................... 32
Respiradero del Crter - Reemplazar.................... 67
Operacin del motor .............................................. 36
Operacin del motor con cdigos de diagnstico
activos.................................................................. 32 S
Operacin del motor con cdigos de diagnstico
intermitentes ........................................................ 33 Seccin de garantas............................................. 81
Operacin en tiempo fro ....................................... 38 Seccin de Informacin Sobre el Producto ........... 16
Recomendaciones sobre el refrigerante ............ 38 Seccin de Mantenimiento .................................... 41
Sugerencias para la operacin en clima fro...... 38 Seccin de Operacin ........................................... 25
Viscosidad del aceite de lubricacin del motor .. 38 Seccin de seguridad .............................................. 6
Sensores de velocidad/sincronizacin del motor -
Comprobar/Limpiar/Calibrar ................................ 71
P Sensores y componentes elctricos...................... 29
Avera de los sensores ...................................... 30
Para soldar en motores con controles Sensor de posicin del cigeal 9 ..................... 31
electrnicos.......................................................... 16 Sensor de presin del aceite del motor 7 .......... 31
Parada del motor ............................................. 13, 37 Sensor de presin del mltiple de admisin 3 ... 31
Parmetros especificados por el cliente................ 23 Sensor de temperatura del mltiple de admisin
Sistema Monitor Programable (PMS) ................ 23 5 ....................................................................... 31
Prcticas de conservacin de combustible ........... 36 Sensor de temperatura del refrigerante del motor
1 ....................................................................... 30
Sistema Monitor Programable (PMS) ................ 30
Ubicacin de los sensores ................................. 29
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Seccin de Indice

Sistema de combustible - Cebar ........................... 72

Sistema elctrico ................................................... 13
Prcticas de conexin a tierra............................ 14
Sistema monitor..................................................... 27
Alarma de Advertencia....................................... 27
Alerta de Accin................................................. 27
Anulacin de Proteccin Crtica......................... 28
Diagnstico ........................................................ 29
Parada ............................................................... 27
Reajuste de la Parada ....................................... 28
Reduccin de potencia por la altitud.................. 28
Seales de salida de Advertencia estndar....... 28
Sistemas electrnicos del motor............................ 15
Soportes del motor - Inspeccionar......................... 67
Subida y bajada..................................................... 12

Termostato del agua del sistema de enfriamiento -

Reemplazar ......................................................... 62
Turbocompresor - Inspeccionar............................. 78
Limpieza e inspeccin........................................ 79
Remocin e instalacin...................................... 79

Ubicacin de las placas y calcomanas................. 20

Placa del Nmero de Serie (1)........................... 20

Vistas del modelo .................................................. 17

Informacin del Producto/Distribuidor
Nota: Para saber la ubicacin de las placas de identificacin del producto, ver la seccin Informacin sobre
identificacin del producto en el Manual de Operacin y Mantenimiento.

Fecha de entrega:

Informacin del producto

Modelo:

Nmero de identificacin del producto:

Nmero de serie del motor:

Nmero de serie de la transmisin:

Nmero de serie del generador:

Nmeros de serie de los accesorios:

Informacin sobre los accesorios:

Nmero del equipo del cliente:

Nmero del equipo del distribuidor:

Informacin del distribuidor

Nombre: Sucursal:

Direccin:

Comunicacin con el distribuidor Nmero de telfono Horas

Ventas:

Piezas:

Servicio:
2006 Perkins Engines Company Limited
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