EMSA PUNO S.A.

MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
PROYECTO: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION

PROYECTO: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

LUGAR DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO PROYECTISTA: G.C.A.
UBICACIN:
PUNO PUNO PUNO PUNO FECHA: Tuesday, 04 de July del 2017

DETALLE: Clculo de la Lnea de Conduccin.

DATOS INICIALES

DOTACION COEFICIENTES DE DEMANDA TUBERIA DE DISEO

POBLACION DE DISEO PERIODO DE DISEO DEMANDA DIARIA "K1"= 1.50 Recomiendo utilizar N de tub.
341.00 Hab. 30 Aos. DEMANDA HORARIA "K2"= 2.50 tubera de 1 1/3'' @ utilizar en
la lnea
POBLACION A UTILIZAR FRIO CLIMA % DE PERDIDAS EN LA RED 15.00 %
1 TEMPLAD 1 2/12/1
'' '' 1 1
01
de 2,000 Hab. a 10,000 Hab. FRIO
TIPO DE TUBERIA A UTILIZAR
DOTACION A UTILIZAR: 120 Lts./Hab./Da 17
Tuberas de plstico PRESION REQUERIDA
2 DOTACION ADOPTADA: 90 Lts./Hab./Da Tubera establecida por Hazen y Williams (adicional) 1
PRES. MINIMA 5m

El diseo de la red, est ubicado en un Clima Fro, en el cual se emplazar 01 lnea de conduccin,
segn los clculos establecidos, el sistema funciona por GRAVEDAD, ya que la Presin Relativa es
Positiva.

DESCRIPCION, COTAS, DISTANCIAS HORIZONTALES Y OTROS DATOS DEL PROYECTO:

COTAS DISTANCIA DISTANCIA HORIZ. LONGITUD DE

DESCRIPCION PUNTO - NIVEL DINAMICO - HORIZONTAL ACUMULADA TUBERIA
(m.s.n.m.) (metros) (Km + m) (metros)

001 4,210.00 m.s.n.m. 0.00 m 00 Km + 0.00 m### 0.00 m 0

002 4,200.00 m.s.n.m. 10.00 m 00 Km + 10.00 m### 14.14 m 0.01
003 4,180.00 m.s.n.m. 10.00 m 00 Km + 20.00 m### 22.36 m 0.02
004 4,175.72 m.s.n.m. 140.00 m 00 Km + 160.00 m### 140.07 m 0.16
005 4,157.72 m.s.n.m. 159.50 m 00 Km + 319.50 m### 160.51 m 0.3195
006 4,154.15 m.s.n.m. 125.67 m 00 Km + 445.17 m### 125.72 m 0.44517
007 4,162.10 m.s.n.m. 54.83 m 00 Km + 500.00 m### 55.40 m 0.5
008 4,168.51 m.s.n.m. 234.87 m 00 Km + 734.87 m### 234.96 m 0.73487
009 4,155.20 m.s.n.m. 215.94 m 00 Km + 950.81 m### 216.35 m 0.95081
010 4,116.32 m.s.n.m. 169.19 m 01 Km + 120.00 m### 173.60 m 1.12
011 4,108.83 m.s.n.m. 198.61 m 01 Km + 318.61 m### 198.75 m 1.31861
012 4,060.55 m.s.n.m. 178.22 m 01 Km + 496.83 m### 184.64 m 1.49683

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013 3,994.77 m.s.n.m. 669.68 m 02 Km + 166.51 m### 672.90 m 2.16651

014 3,892.17 m.s.n.m. 1,633.49 m 03 Km + 800.00 m### 1,636.71 m 3.8
015 3,875.08 m.s.n.m. 1,906.83 m 05 Km + 706.83 m### 1,906.91 m 5.70683
016 3,868.13 m.s.n.m. 3,513.17 m 09 Km + 220.00 m### 3,513.18 m 9.22
017 3,855.50 m.s.n.m. 174.01 m 09 Km + 394.01 m### 174.47 m 9.39401
018 3,855.26 m.s.n.m. 385.99 m 09 Km + 780.00 m### 385.99 m 9.78
019 3,840.19 m.s.n.m. 440.00 m 10 Km + 220.00 m### 440.26 m 10.22
020 3,830.82 m.s.n.m. 560.00 m 10 Km + 780.00 m### 560.08 m 10.78
021 3,825.08 m.s.n.m. 4,040.00 m 14 Km + 820.00 m### 4,040.00 m 14.82
022 3,827.77 m.s.n.m. 700.00 m 15 Km + 520.00 m### 700.01 m 15.52
023 3,824.40 m.s.n.m. 1,300.00 m 16 Km + 820.00 m### 1,300.00 m 16.82
024 3,827.35 m.s.n.m. 1,140.00 m 17 Km + 960.00 m### 1,140.00 m 17.96
025 3,863.69 m.s.n.m. 440.00 m 18 Km + 400.00 m### 441.50 m 18.4
026 3,860.92 m.s.n.m. 285.64 m 18 Km + 685.64 m### 285.65 m 18.68564
027 3,878.38 m.s.n.m. 356.02 m 19 Km + 041.66 m### 356.45 m 19.04166
028 3,882.03 m.s.n.m. 483.11 m 19 Km + 524.77 m### 483.12 m 19.52477
### 19.52477
### 19.52477
### 19.52477
### 19.52477
### 19.52477
### 19.52477
### 19.52477
### 19.52477
### 19.52477
### 19.52477
### 19.52477
### 19.52477
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### 19.52477

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### 19.52477
### 19.52477
### 1.31861
### 1.31861
### 1.31861
### 1.31861
### 1.31861
### 1.31861
### 1.31861
### 1.31861
### 1.31861
### 1.31861
### 1.31861
### 1.31861
### 1.31861
### 1.31861
### 1.31861
### 1.31861
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5
### 0.5

LONGITUD TOTAL REAL DE TUBERIA : 19 Km + 563.74 m

DEL TRAZADO:

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CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION

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Para la ejecucin del trazado de la Lnea de Conduccin del Proyecto: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y
R03", se supone que se han tomado en cuenta, aspectos de criterio para su funcionalidad, los cuales paso a presentar:

a. Evitar pendientes mayores del 30% para evitar velocidades excesivas.

b. En lo posible buscar el menor recorrido siempre y cuando esto no conlleve a excavaciones excesivas u otros aspectos.
c. Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar problemas durante la construccin y en la operacin y
mantenimiento del sistema.
d. Mantener las distancias permisibles de vertederos sanitarios, mrgenes de ros, terrenos aluviales, nivel fretico alto, cementerios
y otros servicios.
e. Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vas existentes o que por su topografa permita la creacin de caminos
para la ejecucin, operacin y mantenimiento.
f. Evitar zonas vulnerables a efectos producidos por fenmenos naturales y antrpicos.
g. Tener en cuenta la ubicacin de las canteras para los prstamos y zonas para la disposicin del material sobrante, producto de la
excavacin.
h. Establecer los puntos donde se ubicarn instalaciones, vlvulas y accesorios, u otros accesorios especiales que necesiten
cuidados, vigilancia y operacin.

De acuerdo a estos criterios, se presenta a continuacin la seccin de la lnea de conduccin.

m.s.n.m.

( LONG. DE TUBERA = 19,563.74 m. )

MAX 4210 ###
4300
ESQUEMA DEL PROYECTO
MIN 3824.4 39
DIST. 0.781 19524.77

4,210.00
4,200.00
COTA 4210 ###
4200 4,180.00
4,175.72
4,168.51
x 4,162.10
4,157.72
4,155.20
4,154.15 y X Y
-0.3905
4,116.32
4,108.83
4219.6 19 3891.7
4100 -0.3905 4190.7 19 3862.8
4,060.55
0.3905 4190.7 20 3862.8
0.39053,994.77
4219.6 20 3891.7
4000

-0.3905 4210 19 3882

0.3905 42103,892.17
20 3882
3900 3,875.08
3,882.03
3,878.38
3,868.13 3,863.69
3,855.50
3,855.26 3,860.92
3,840.19
3,830.82 3,827.77
3,825.08 3,824.40 3,827.35

3800

3700

Kilmetros.
3600
20
10

15

25
-5

PROCEDIMIENTO DE CALCULO

I. POBLACION

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UBICACIN:
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Segn lo detallado en la seccin 6.2.3. - Poblacin, contenido en el Item 6.2.- Datos Bsicos de Diseo, 6. - Sistema Condominial de
Agua Potable, de la NORMA TECNICA OS-050 - Redes de Distribucin de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento
Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:

Se deber determinar la poblacin de saturacin y la densidad poblacional para el periodo de diseo adoptado. La determinacin de la
poblacin final de saturacin para el periodo de diseo adoptado se realizar a partir de proyecciones, utilizando la tasa de crecimiento por
distritos establecida por el organismo oficial que regula estos indicadores.

Segn los datos iniciales de diseo, para el proyecto: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03", se tiene
una poblacin de diseo establecido de 341.00 Habitantes, el cual esta establecido para un Perodo de Diseo de 30.00 Aos, a partir de la
fecha en la cual se establecer el funcionamiento del sistema

II. DOTACION

Segn lo detallado en la seccin 6.2.4. - Dotacin, contenido en el Item 6.2.- Datos Bsicos de Diseo, 6. - Sistema Condominial de
Agua Potable, de la NORMA TECNICA OS-050 - Redes de Distribucin de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento
Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:

Se establece que la dotacin promedio diaria anual por habitantes ser la establecida en las normas vigentes, para el proyecto:
SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03", la dotacin diaria por habitante, se ajustara a los climas en los
cuales se efectuan los servicios, de acuerdo a estudios realizados se tienen los siguientes valores:

CLIMA
POBLACION
FRIO TEMPLADO
de 2,000 Hab. a 10,000 Hab. 120 Lts./Hab./Da 120 Lts./Hab./Da
de 10,000 Hab. a 50,000 Hab. 150 Lts./Hab./Da 150 Lts./Hab./Da
Ms de 50,000 Hab. 200 Lts./Hab./Da 200 Lts./Hab./Da

Datos : De acuerdo a las consideraciones iniciales del proyecto, se ha considerado una Poblacin de Diseo de 341.00
Habitantes (de acuerdo a los anlisis de estudio preliminar establecidos).
Poblacin : La Poblacin considerada segn los datos iniciales establecidos en el cuadro, ser de 2,000 Habitantes a 10,000
Habitantes, considerando la dotacin para un Clima Fro.

Por tanto, segn los datos iniciales, tenemos:

- Dotacin A Utilizar : 120 Lts./Hab./Da

- Dotacin Adoptada Segn Criterio : 90 Lts./Hab./Da

III. VARIACIONES DE CONSUMO

Segn lo detallado en el Item 5. - Conduccin, de la NORMA TECNICA OS-010 - Captacin y Conduccin de Agua para Consumo
Humano, establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones, en el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE
SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:

Se denomina obras de conduccin a las estructuras y elementos que sirven para transportar el agua desde la captacin hasta al
reservorio o planta de tratamiento. La estructura deber tener capacidad para conducir como mnimo, el caudal mximo diario.

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CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION

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Partiendo de esta prerrogativa, calcularemos primeramente el Promedio Anual de la Demanda (QP), establecido por:

( Dotacin )( Poblacin )
QP=
86 , 400

Considerando una Dotacin de 90.00 Litros/Habitante/Da, y QP =

0.355 Lts./Seg.
una Poblacin de 341.00 Habitantes, tenemos:

Para los efectos de las variaciones de consumo, se considerar las siguientes relaciones, con respecto al Promedio Anual de la
Demanda (QP)

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a) MAXIMO ANUAL DE LA DEMANDA DIARIA:

Teniendo en cuenta que los valores de ''K1'' estan entre 1.20 y 1.50, asumiremos el valor de : 1.50

Por tanto tenemos:

Q MAX. DIARIO =Q PK 1 Q MAX. DIARIO = 0.533 Lts./Seg.

b) MAXIMO ANUAL DE LA DEMANDA HORARIA:

Teniendo en cuenta que los valores de ''K2'', dependen de la poblacin a la cual se brindar el servicio, los mismos que para
poblaciones de 2,000 a 10,000 Habitantes, es de 2.50 y para poblaciones mayores a 10,000 Habitantes, es de 1.80, asumiremos
el valor de : 2.50

Por tanto tenemos: Q MAX. HORARIO =Q PK 2 Q MAX. HORARIO = 0.888 Lts./Seg.

c) GASTO MAXIMO MAXIMORUM:

Se refiere al gasto mximo horario del da de mximo consumo, para esto tenemos ''K1 = 1.50'', y ''K2 = 2.50''.

Por tanto tenemos: Q MAX. MAX .=QPK 1 K 2 Q MAX. MAX .= 1.332 Lts./Seg.

Segn las consideraciones asumidas para el diseo, tenemos que considerar una prdida de 15.00 %, por la forma de captacin que se
esta realizando y posibles fugas en la lnea de conduccin. Adems segn lo especificado, se utilizar 01 lnea de conduccin.
QMAX . DIA + PERDIDAS
QCONDUCCION = QCONDUCCION =
Por tanto tenemos: 0.613 Lts./Seg.
N TUBERIAS A UTILIZAR

IV. CALCULO DE LA LINEA DE CONDUCCION

Para tener un mejor control de los clculos a realizar, utilizaremos tres mtodos para el clculo de las tuberas, mtodos establecidos
por HAZEN y WILLIAMS, DARCY y MANNING, desarrollos que se presentan a continuacin:

1. TEORIA ESTABLECIDA POR: HAZEM y WILLIAMS

a) CALCULO DE LA TUBERIA

Para el clculo de las tuberas que estan trabajando a presin, se utilizar a Frmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, el cual se
presenta a continuacin:
2 . 63
Q=0. 0004264 ( C ) ( D ) (h 0 .54 )
f

Donde:
C : Coeficiente de Hazen y Williams ( Pie Seg .)
D : Dimetro de la tubera (Pulgadas)
hf : Prdida de carga unitaria - pendiente (m/Km)
QCONDUCCION : Caudal de conduccin (Lts./Seg.)

Segn lo detallado en la seccin 5.1.2. - Tuberas, contenido en el Item 5.1.- Conduccin por Gravedad, 5. - Conduccin, de la NORMA
TECNICA OS-010 - Captacin y Conduccin de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones, en
el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:

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Segn la seccin (e), Para el clculo de las tuberas que trabajan con flujo a presin se utilizarn frmulas racionales. En caso de
aplicarse la frmula de Hazen y Williams, se utilizarn los coeficientes de friccin que se establecen en la Tabla N 01. Para el caso de
tuberas no consideradas, se deber justificar tcnicamente el valor utilizado.

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PROYECTO: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

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TABLA N 01
COEFICIENTES DE FRICCIN "C" EN LA FRMULA DE
HAZEN Y WILLIAMS

TIPO DE TUBERIA C ( Pie Seg .)

Tub. de: Acero sin costura 120

ESTABLECIDO DE ACUERDO AL REGLAMENTO

1

2 Tub. de: Acero soldado en espiral 100

NACIONAL DE EDIFICACIONES
3 Tub. de: Cobre sin costura 150
4 Tub. de: Concreto 110
5 Tub. de: Fibra de vidrio 150
6 Tub. de: Hierro fundido 100
7 Tub. de: Hierro fundido con revestimiento 140
8 Tub. de: Hierro galvanizado 100
9 Tub. de: Polietileno, Asbesto Cemento 140
10 Tub. de: Poli(cloruro de vinilo)(PVC) 150
Tuberas rectas muy lisas 140

ESTABLECIDO DE ACUERDO A LA
11

TEORIA DE HAZEN Y WILLIAMS

Tuberas de fundicin lisas y nuevas 130

(Coeficientes Adicionales)
12

13 Tuberas de fundicin usadas y de acero roblonado nuevas 110

14 Tuberas de alcantarillado vitrificadas 110
15 Tuberas de fundicin con algunos aos de servicio 100
16 Tuberas de fundicin en malas condiciones 080
17 Tuberas de plstico 150

De acuerdo a los datos iniciales, para el diseo de la red de conduccin, se tienen los siguientes parametros establecidos: se
considerar un caudal de conduccin de 0.61 Lts./Seg., y una prdida de carga unitaria de 16.76 m/Km., adems, la tubera a utilizar en el
tramo proyectado, de acuerdo a lo asignado es ''TUBERAS DE PLSTICO'', para el cual se tomar un Coeficiente de Friccin para la
frmula de Hazen y Williams de 150.00 Pie/Seg.

Remplazando estos valores en la frmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, y realzando los clculos correspondientes para calcular
el dimetro, tenemos:

D= 1.32 Pulgadas ~ 4/3'' Dimetro de Tubera Asumido: DA = 2/1 ''

Remplazando el valor de diametro asumido (2 ''), en la frmula establecida por HAZEN y WILLIAMS, nos establece que la tuberia
establecida (01 lnea de conduccin), independientemente pueden trasladar un caudal hasta 1.84 Lts./Seg., y lo requerido es de 0.61
Lts./Seg., por lo cual, ''EL SISTEMA ES ADECUADO'' para su funcionamiento.

b. CALCULOS HIDRAULICOS

Para tener una mejor visin del funcionamiento del sistema, se presentar la Lnea de Gradiente Hidrulico (L.G.H.), el cual indica la
presin de agua a lo largo de la tubera bajo condiciones de operacin, lo cual se presenta a continuacin:

De acuerdo a los datos planteados, las cotas establecidas para el sistema, ser un indicador de la carga disponible, para lo cual
tenemos una cota de salida de 4,210.00 m.s.n.m., y una cota de llegada de 4,162.10 m.s.n.m.

La carga disponible en el sistema, esta dado por: H =( Cota S de Salida ) ( Cota Lde Llegada) = 327.97 m

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CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION

PROYECTO: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

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Se tiene que tener en cuenta que, el tramo del proyecto tiene una longitud horizontal de 00 Km + 500.00 m, pero, por las
diferencias de cota entre cada punto, hace que la longitud de la tubera se incremente, haciendo por tanto una longitud total de
tubera de 19 Km + 563.74 m (L = 19,563.74m.)
H
La prdida de carga unitaria, o tambin conocido como la pendiente, esta dada por: hf = = 16.76 m/Km
L
Hf= hf L Hf =
La prdida de carga en el tramo, esta dada por:
comercial 43.83 m
HAZEN Y WILLIAMS

En la lnea de conduccin, la presin representa la cantidad de energa gravitacional contenida en el agua. Se determina mediante la
ecuacin de Bernoulli.
P1 V 12 P2 V 22
Z1 + + =Z 2 + + +H f
2g 2g
Donde:
Z : Cota de cota respecto a un nivel de referencia arbitraria
P/g : Altura de carga de presin P es la presin y g el peso especifico del fluido (m)
V : Velocidad media del punto considerado (m/Seg.)
Hf : Es la prdida de carga que se produce de 1 a 2
P2
Si V1 = V2 y como el punto inicial esta a presin atmosfrica, o sea P1 = 0. Entonces: =Z 1 Z 2 H f

Clculo de la Presin Residual, la cual se tiene en la tubera, esta dado por: P= H H f P=
284.13 m
PRESION RESIDUAL POSITIVA ( + )

Segn los clculos establecidos, el sistema puede funcionar como una red por GRAVEDAD, ya que la Presin Residual es
Positiva, por tanto, la Red del Proyecto SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03" es adecuada para
funcionar adecuadamente.

Adems, segn los requerimientos iniciales, la lnea de conduccin requiere de una presin mnima, lo cual esta establecido para que el
sistema funcione adecuadamente, poniendo en consideracin, que la Presin Residual es POSITIVA ( + ).

TABLA N 02
PRESIONES REQUERIDAS PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

PRESION REQUERIDA DESCRIPCION

El Sistema, debe de funcionar adecuadamente,

teniendo en consideracin que, en su punto de
PRESION MINIMA
salida (final del tramo proyectado), tenga una
presin MINIMA establecida (en este caso 5.00 m).
PRES. MINIMA

El Sistema, debe de funcionar adecuadamente,

teniendo en consideracin que, en su punto de
PRESION MAXIMA
salida (final del tramo proyectado), tenga una
presin establecida como MAXIMO.
PRES. MAXIMA

Comparndo los resultados y los requerimientos esablecidos, lo requerido para este sistema es una ''PRESION MINIMA''.

ESION RESIDUAL > PRESION MINIMA REQUERIDA

YAS... VITULAS
 MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION

PROYECTO: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

LUGAR DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO PROYECTISTA: G.C.A.
UBICACIN:
PUNO PUNO PUNO PUNO FECHA: Tuesday, 04 de July del 2017

284.13 m > 5.00 m

De acuerdo a esto, se presenta la representacin de la LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICO (L.G.H.), que establece la Prdida
de Carga o Energa, y marca la Carga Dinmica o Presin Residual, considerndo que ambas medidas nos establece la Carga
Esttica existente.
IM P U L S ON

4300 x y

4,210.000 4210
4200 19.52 4210 2
2
2

4100 0 4210
9.76 4,188.08
4000

0 4210
3900
19.52 4166.17 2

3800
19.52 4210
19.52 4166.17
3700
19.52 3882.03
0 4210
3600
19.525 3882.03
15

25
10

20
-5

PERFIL DE LA LINEA DE CONDUCCION

c. ANALISIS DE LA LINEA DE CONDUCCION

Se realizar un anlisis general de toda la lnea (tramo or tramo), para de esta forma poder verificar las presiones existentes en cada
punto, de acuerdo a los crterios establecidos por Hazen y Williams, presentados en el siguiente cuadro:

NIVEL LONG. PERDIDA DIAMETR Hf ALTURA

DISTANCIA CAUDA DE O DIAMETRO VELOCIDAD VELOCIDAD
DINAMICO DE CARGA HASEN Y PIESOMETR. PRESION
HORIZONTAL L CALCULA ASUMIDO CALCULADA REAL
- COTA - TUBERIA UNITARIA WILLIAMS - COTA -
DO
(m/Seg
(Km + m) (m.s.n.m.) (m) (m/Km) (Pulg.) (Pulg.) (m/Seg.) (m/Seg.) (m) (m.s.n.m.) (m)
.)
00 Km + 0.00 m 4,210.00 0.00 4,210.000 0.000
00 Km + 10.00 m 4,200.00 14.14 0.001 707.107 5/8'' 2/1'' 3.185 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.032 4,209.968 9.968
00 Km + 20.00 m 4,180.00 22.36 0.001 894.427 3/5'' 2/1'' 3.506 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.050 4,209.918 29.918
00 Km + 160.00 m 4,175.72 140.07 0.001 30.593 7/6'' 2/1'' 0.886 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.314 4,209.604 33.889
00 Km + 319.50 m 4,157.72 160.51 0.001 112.116 8/9'' 2/1'' 1.504 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.360 4,209.243 51.524
00 Km + 445.17 m 4,154.15 125.72 0.001 28.372 6/5'' 2/1'' 0.859 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.282 4,208.961 54.809
00 Km + 500.00 m 4,162.10 55.40 0.001 -143.475 6/7'' 2/1'' 1.663 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.124 4,208.837 46.736
00 Km + 734.87 m 4,168.51 234.96 0.001 -27.273 6/5'' 2/1'' 0.845 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.527 4,208.309 39.800
00 Km + 950.81 m 4,155.20 216.35 0.001 61.535 1/1'' 2/1'' 1.178 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.486 4,207.823 52.627
01 Km + 120.00 m 4,116.32 173.60 0.001 223.941 7/9'' 2/1'' 1.994 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.390 4,207.434 91.114
01 Km + 318.61 m 4,108.83 198.75 0.001 37.670 9/8'' 2/1'' 0.964 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.446 4,206.988 98.155
01 Km + 496.83 m 4,060.55 184.64 0.001 261.492 3/4'' 2/1'' 2.124 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.415 4,206.573 146.023
02 Km + 166.51 m 3,994.77 672.90 0.001 97.751 8/9'' 2/1'' 1.422 m/Seg. 0.302 m/Seg. 1.511 4,205.062 210.289

YAS... VITULAS
 MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION

PROYECTO: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

LUGAR DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO PROYECTISTA: G.C.A.
UBICACIN:
PUNO PUNO PUNO PUNO FECHA: Tuesday, 04 de July del 2017

03 Km + 800.00 m 3,892.17 1,636.71 0.001 62.689 1/1'' 2/1'' 1.187 m/Seg. 0.302 m/Seg. 3.674 4,201.388 309.218
05 Km + 706.83 m 3,875.08 1,906.91 0.001 8.965 3/2'' 2/1'' 0.537 m/Seg. 0.302 m/Seg. 4.281 4,197.107 322.032
09 Km + 220.00 m 3,868.13 3,513.18 0.001 1.978 2/1'' 2/1'' 0.290 m/Seg. 0.302 m/Seg. 7.887 4,189.220 321.094
09 Km + 394.01 m 3,855.50 174.47 0.001 72.374 1/1'' 2/1'' 1.258 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.392 4,188.828 333.329
09 Km + 780.00 m 3,855.26 385.99 0.001 0.630 1 8/7'' 2/1'' 0.182 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.867 4,187.962 332.706
10 Km + 220.00 m 3,840.19 440.26 0.001 34.232 8/7'' 2/1'' 0.927 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.988 4,186.973 346.788
10 Km + 780.00 m 3,830.82 560.08 0.001 16.719 4/3'' 2/1'' 0.692 m/Seg. 0.302 m/Seg. 1.257 4,185.716 354.895
14 Km + 820.00 m 3,825.08 4,040.00 0.001 1.421 1 1/5'' 2/1'' 0.254 m/Seg. 0.302 m/Seg. 9.070 4,176.646 351.566
15 Km + 520.00 m 3,827.77 700.01 0.001 -3.836 1 6/9'' 2/1'' 0.380 m/Seg. 0.302 m/Seg. 1.571 4,175.075 347.310
16 Km + 820.00 m 3,824.40 1,300.00 0.001 2.588 1 7/9'' 2/1'' 0.324 m/Seg. 0.302 m/Seg. 2.918 4,172.156 347.756
17 Km + 960.00 m 3,827.35 1,140.00 0.001 -2.584 1 7/9'' 2/1'' 0.324 m/Seg. 0.302 m/Seg. 2.559 4,169.597 342.251
18 Km + 400.00 m 3,863.69 441.50 0.001 -82.329 1/1'' 2/1'' 1.326 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.991 4,168.606 304.912
18 Km + 685.64 m 3,860.92 285.65 0.001 9.701 3/2'' 2/1'' 0.555 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.641 4,167.965 307.042
19 Km + 041.66 m 3,878.38 356.45 0.001 -48.972 1 0/9'' 2/1'' 1.073 m/Seg. 0.302 m/Seg. 0.800 4,167.164 288.785
19 Km + 524.77 m 3,882.03 483.12 0.001 -7.563 1 4/9'' 2/1'' 0.501 m/Seg. 0.302 m/Seg. 1.085 4,166.080 284.047

YAS... VITULAS
 MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION

PROYECTO: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

LUGAR DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO PROYECTISTA: G.C.A.
UBICACIN:
PUNO PUNO PUNO PUNO FECHA: Tuesday, 04 de July del 2017

Prdida de carga en el tramo: 43.920 m

Se presenta el Clculo de la presiones existentes en la red, con los datos iniciales y, para oder verificar las presiones existentes, se
debern de comparar estas, segn el siguiente cuadro de comparacin de las presiones variantes:

PRESION minimo mximo

ESCALA 00 30 59 89 118 148 177 207 237 266 296 325 355

Presento a continuacin el diagrama de presiones de la red:

E LE VA CION

4300
DIAGRAMA DE PRESIONES - HAZEN Y WILLIAMS

4,210.00

4200 2
2 YAS... VITULAS
2
 MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION
E LE VA CION
PROYECTO: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"
LUGAR DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO PROYECTISTA: G.C.A.
UBICACIN: DIAGRAMA DE PRESIONES - HAZEN Y WILLIAMS
4300 PUNO PUNO PUNO PUNO FECHA: Tuesday, 04 de July del 2017
4,210.00

4200 2
2

2
4100

4000

3900
3,882.03

3800

3700

DISTANCIA
3600

15

20
-5

10

25
0

VI. CALCULO DE VELOCIDADES

Segn lo detallado en la seccin 5.1.2. - Tuberas, contenido en el Item 5.1.- Conduccin por Gravedad, 5. - Conduccin, de la NORMA
TECNICA OS-010 - Captacin y Conduccin de Agua para Consumo Humano, establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones, en
el TITULO II - Habilitaciones Urbanas, parte II.3 - OBRAS DE SANEAMIENTO, tenemos lo siguiente:

Segn la seccin (b), La velocidad mnima no debe producir depsitos ni erosiones, en ningn caso ser menor de 0.60 m/Seg.

Segn la seccin (c), La velocidad mxima admisible ser:

En los tubos de concreto 3 m/Seg.

En tubos de asbesto-cemento, acero y PVC 5 m/Seg.

Para otros materiales deber justificarse la velocidad mxima admisible.

A fin de que no se produzcan prdidas de carga excesivas, puede aplicarse la frmula de Mougnie para la determinacin de las
velocidades ideales para cada dimetro. Dicha frmula aplicable a presiones a la red de distribucin de 20 a 50m est dada por:
1

V =1 . 50 ( D+ 0 .05 ) 2
Donde:
V : Velocidad del flujo (m/Seg.)
D : Dimetro de la tubera (m)

Remplazando el valor de diametro asumido (2 ''), lo que equivale a 0.0508 metros, tenemos: V = 0.476 m/Seg.
Adems, establecido el dimetro de diseo, para determinar la velocidad media de flujo, utilizamos la ecuacin de continuidad
establecido por Hazen y Williams, establecido por la siguiente frmula:
4Q CONDUCCION
V m=
D 2
YAS... VITULAS
 MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION

PROYECTO: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

LUGAR DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO PROYECTISTA: G.C.A.
UBICACIN:
PUNO PUNO 4Q
PUNO
CONDUCCION
PUNO FECHA: Tuesday, 04 de July del 2017
V m=
Donde: D 2
Vm : Velocidad media del agua a travs de la tubera (m/Seg.)
D : Dimetro de la tubera (m)
QCONDUCCION : Caudal de Conduccin (m/Seg.)

Remplazando el valor de diametro asumido (0.0508 m.), y un caudal de 0.001 m/Seg., tenemos: V m= 0.302 m/Seg.

Por lo tanto, segn los resultados obtenemos que la velocidad ideal para una tubera de 2 '', es de 0.476 m/Seg., y la velocidad media
de flujo es MENOR, con un valor de 0.302 m/Seg., lo que nos indica que la red tiene un DISEO INADECUADO, por tanto se dever de
''MODIFICAR LA SECCION'' de tubera asumida.

Segn lo establecido por la NORMA TECNICA, la velocidad media del flujo (0.302 m.Seg.), debe de ser MAYOR a 0.60 m/Seg., ya que
la tubera a utilizar en el tramo proyectado, de acuerdo a lo asignado es de ''TUB. DE: POLI(CLORURO DE VINILO)(PVC)'', por tanto se
tiene un DISEO INADECUADO, por lo que se dever de ''MODIFICAR LA SECCION'' de tubera asumida.

VII. CLASE DE TUBERIA

Para la seleccin de la Clase de Tubera a utilizar, se debe considerar los criterios que se indican en la figura comparativa mostrada a
continuacin:
E LE VA CIO N (m e tro s)

0 4160
19.52 4160

0 4135
1 2
19.5248 4135 2
1 2
2
1 2
1 2
0 4110
1
19.5248 4110 2

0 4060
19.5248 4060

DISTANCIA (Kilmetros)

Las presiones establecidas para los diferentes tipos de tubera se basarn en el siguiente cuadro:

CARGA ESTATICA (metros)

CLASE DE TUBERIA PRESION MAXIMA DE PRESION MAXIMA DE
PRUEBA (metros) TRABAJO (metros)
TUB. CLASE 5 50 m. 35 m.
TUB. CLASE 7.5 75 m. 50 m.
TUB. CLASE 10 100 m. 70 m.

YAS... VITULAS
 MEMORIA DE CALCULO
CALCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LINEA DE CONDUCCION

PROYECTO: SISTEMA DE IMPULSION R04 - CAMARA DE CARGA A R01 Y R03"

LUGAR DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO PROYECTISTA: G.C.A.
UBICACIN:
PUNO PUNO PUNO PUNO FECHA: Tuesday, 04 de July del 2017

TUB. CLASE 15 150 m. 100 m.

Aquella en caso que por la naturaleza del terreno, se tenga que optar por tubera expuesta, se seleccionar por su resistencia a
impactos y pueda instalarse sobre soportes debidamente anclados.

Se deber seleccionar el tipo de tubera en base a la agresividad del suelo y al intemperismo. En este ltimo caso, de usarse tubera
expuesta como el fierro galvanizado se le dar una proteccin especial.

YAS... VITULAS