C) Plan de Manejo Socio Ambiental
C) Plan de Manejo Socio Ambiental
C) Plan de Manejo Socio Ambiental
1. GENERALIDADES.
1.1. ANTECEDENTES
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, encargado de promover las polticas para la
construccin, mejoramiento, rehabilitacin y conservacin de la red vial a nivel nacional, las
implementa a travs del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte PROVIAS NACIONAL,
en cumplimiento a lo establecido en la Resolucin Ministerial N 817-2006-MTC/09, Tercerizando la
Conservacin de la Red Vial Nacional por Niveles de Servicio; con la finalidad de alcanzar un
adecuado nivel de transitabilidad con la ejecucin permanente de actividades de conservacin
rutinaria y peridica en las reparaciones menores, relevamiento de informacin y atencin de
emergencias viales.
1.2. OBJETIVOS
General
Direccionar las actividades de ingeniera a evitar, mitigar y/o minimizar los impactos socio
ambientales negativos que puedan generarse con la puesta en marcha del servicio vial, a travs
de la implementacin de diversos programas.
Especficos
Considerar la normatividad ambiental vigente.
Determinar los posibles impactos socio ambientales que se generarn con la implementacin del
la fase operativa.
Proponer medidas preventivas y correctivas, que garanticen la conservacin de la calidad socio
ambiental en la zona de influencia del servicio.
Facilitar la comprensin de las medidas de proteccin socio-ambiental a los involucrados directa
e indirectamente con el servicio.
Contribuir con la optimizacin del uso de los recursos econmicos del servicio vial garantizando
la implementacin de las actividades preventivas priorizadas.
2. MARCO LEGAL*
Constitucin Poltica del Per.
Ley General del Ambiente: Ley N 28611, publicada el 13 de octubre de
2005.
Ley de reas Naturales Protegidas: Ley N 26834, publicada el 30 de junio de 1997, y su
Reglamento, Decreto Supremo N 038-2001-AG
Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales: Ley N 26821,
publicada el 25 de junio de 1997.
Ley Forestal y de Fauna Silvestre: Ley N 27308, publicada el 15 de julio del 2000.
Ley General de Residuos Slidos: Ley N 27314, publicada el 20 julio del 2000.
Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental (SNGA): Ley N 28245, publicada el 04 de
junio de 2004, y su Reglamento, Decreto Supremo N 008-2005-PCM del 28 de enero de 2005.
Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental: Ley N 27446, publicada el 23
de abril del 2001.
Ley General de Expropiaciones: Ley N 27117.
Ley que facilita la ejecucin de obras viales Ley N 27628.
Dictan disposiciones sobre inmuebles afectados por trazos en vas pblicas Decreto Ley N
20081.
Ley de Bases de la Descentralizacin: Ley N 27783
Ley Orgnica de Municipalidades: Ley N 23853.
Ley de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones: Ley N
27791.
Ley de Sistema Nacional de Inversin Pblica : Ley N 27293
Ley General del Patrimonio Cultural de la Nacin: Ley N 28296, publicada el 22 de julio de 2004.
Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos: Ley N 28256,
publicada el 18 de junio de 2004;
Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
Decreto Supremo N 021-2007-MTC
Texto nico de Procedimientos Administrativos: D.S. N 016-2005-MTC, publicado el 29 de junio
de 2005
Reglamento de Investigaciones Arqueolgicas: R.S. N 004-2000-ED, publicado
el 25 de enero de 2000.
Reglamento de la Resolucin Ministerial N 116-2003-MTC/02 a travs de la Resolucin
Directoral N 063-2007-MTC/16, emitida por la Direccin General de Asuntos Socio Ambientales.
Reglamento de la Ley de Sistema Nacional de Inversin Pblica: D.S. N 221-2006-EF, Directiva
N 002-2007-EF/68.01 y Anexos del SNIP.
R.D. N 006-2004-MTC/16. Plan de Consultas y Participacin Ciudadana
R.D. N 030-2006-MTC/16. Gua Metodolgica de los Procesos de Consulta y Participacin
Ciudadana en la Evaluacin Ambiental y Social en el Subsector Transportes.
R.D. N 0072004MTC/16 Aprueban directrices para la elaboracin y aplicacin de Planes de
Compensacin y /o Reasentamiento Involuntario para proyectos de infraestructura vial.
R.D. N 029-2006-MTC/16. Identificacin y Desarrollo de Indicadores Socio Ambientales para la
Infraestructura vial en la Identificacin, Clasificacin y Medicin de los Impactos Socio
ambientales.
Fase Operativa:
Roce de vegetacin.
Poda corte y retiro de arboles.
Eliminacin de derrumbes y/o remocin de obstculos manual.
Limpieza de obras de arte.(alcantarillas, drenajes, tuberas, pontones, puentes vehiculares, y
peatonales, viaductos, tneles, etc.)
Limpieza de cunetas, rpidas y zanjas de coronacin.
Limpieza de calzadas y bermas.
Limpieza de seales verticales, hitos kilomtricos, postes, delineadores, defensas metlicas
y defensas de concreto.
Pintura.
Remocin de derrumbes localizados a lo largo de la ruta contratada en material comn o
conglomerado (hasta 200 m3 por evento) incluido el acarreo a los botaderos autorizados.
Tratamiento de fisuras y gritas, sellos.
Bacheo.
Parchados.
Reparaciones menores.
Reposicin de seales hitos y elementos de seguridad vial.
La conservacin peridica se pagara segn el avance y se har efectivo a partir del sexto mes, en
los casos en que el contratista conservador inicie la conservacin peridica antes de la aprobacin
del plan de conservacin se precisa que en la valorizacin del sexto mes se debe incluir las
valorizaciones desde el primer mes hasta el sexto mes.
La unidad de medida es el Km.
Co la finalidad de poder tener un criterio uniforme para la cuantificacin de los distintos tipos de
emergencia que puedan suscitarse en las carreteras, a continuacin se detallan referencialmente las
situaciones en las cuales se pude intervenir bajo este rubro:
a) En caso de derrumbes mayores a 200 m3 por evento se pagara por cada m3 adicional
eliminado de acuerdo al precio ofertado en la propuesta del contratista.
b) Para cualquier otro caso, tales como:
Perdida de plataforma por accin de la naturaleza.
Atencin de huaycos que por su accin sean imposibles de cubicarlos.
Obstruccin de la va por efectos de accidente
Eliminacin de puntos crticos que pongan en peligro la seguridad de los usuarios.
Erosin de la plataforma.
Refuerzos de defensas ribereas para evitar la erosin de la plataforma.
Limpieza de grandes volmenes de nevadas o granizos que no se puedan ejecutar por
mantenimiento rutinario y que impidan el libre trnsito.
Atencin puntual debido al colapso de puentes y actividades puntuales de prevencin
orientadas a evitar el colapso de puentes y
En general cualquier otro evento que impida un trnsito seguro a los usuarios.
Para los casos indicados en el tem b). el contratista proceder a tender inmediatamente la
emergencia vial realizando todas las actividades necesarias hasta restituir el transito seguro en la
va, el pago ser el resultado de la valorizacin de todos los recursos utilizados por el contratista
para la atencin de la emergencia transformndolo a m3 segn los precios ofertados en su
propuesta
Relevamiento de Informacin.-
Se refiere a los Estudios de Trafico, de Origen Destino e Inventario Vial Calificado que el Contratista
debe realizar anualmente.
Para la realizacin de los estudios indicados en el prrafo anterior, el Contratista deber contar con
las estaciones de conteo necesarias con la finalidad de identificar los focos de crecimiento, con
relacin al inventario vial calificado, este se elabora segn el manual de Gestin de la Unidad de
Gestin de carreteras de Provas Nacional.
Elaboracin de Informes.-
El Contratista elaborar informes mensuales y anuales conteniendo los resultados de las
evaluaciones de los niveles de servicio obtenidos, as como las actividades realizadas en el periodo,
se precisa que existen niveles de servicio que se miden mensualmente y otros que se miden con
distinta periodicidad.
Cuadro N 01 TRABAJOS A EJECUTAR EN CADA TRAMO
TOTAL Conservacin
Fuente: PEITN PROVIAS CP N 0024-2009-MTC/20
Teniendo en cuenta que la cobertura del presente Servicio de Conservacin Vial est constituido
sobre una va que fue construido en diferentes momentos como es: El tramo La Quinua Km 26 +
500 a El Tambo - Machente Km 64 + 500, que fue construido el ao 2,000 aprox.; el tramo Machente
San Francisco Km 144 + 500 que fue construido aprox. en 2,002; el tramo de San Francisco Unin
Mantaro Puerto Ene Km 176 + 000, se construy aprox. en 2,004; y por ltimo el tramo de Puerto
Ene Punta de Carretera Km 60 + 000 fue concluido en el 2,004 aprox., evidencindose el logro de
una relativa estabilizacin de taludes y recuperacin de ecosistemas intervenido, excepto en la zona
de Machente Km 168 + 000 al 174+000, en la zona de Valle Esmeralda Km 70 + 000; y en el Km 78
+ 000 se ha perdido un tramo de la carretera, en su totalidad, todava presenta procesos de
inestabilizacin de taludes principalmente en la zona de Machente y Valle Esmeralda.
Perdida de Talud y Plataforma Valle Esmeralda Puerto Ene
Para el anlisis de las zonas de vida se han considerado los tramos que se muestran en el siguiente
cuadro, lo que nos ha permitido un mejor reconocimiento de la zona.
Cuadro N 02 TRAMOS DE EVALUACIN ECOLGICA
LA QUINUA SAN FRANCISCO UNIN MANTARO (PUERTO ENE) PUNTA DE CARRETERA
Progresiva Altitudes
Lugar Km m.s.n.m. Ubicacin
Aprox.
L 18 593327
La Quinua
26 + 500 3,258 UTM 8557272
L 18 606230
El Tambo - Machente
64 + 500 3,270 UTM 8568376
Machente - San L 18 620978
Francisco 144 + 500 1,300 UTM 8593623
San Francisco Unin L 18 620976
Mantaro (Pto Ene) 176 - 000 1,460 UTM 8593609
Puerto Ene Punta L 18 609193
de Carretera 60 - 000 500 UTM 8648169
Altitudes y Coordenadas UTM tomadas en recorrido de campo
Temperatura.-
--
Precipitacin.-
Humedad Relativa.-
Evaporacin.-
Velocidad de Viento.-
4.3 Medio Biolgico
4.3.1 Flora.- Los Valles del Ro Apurmac y Ene, cuentan con una abundante Flora. Posee una
excelente variedad de recursos naturales agropecuarios, forestales, hdricos, minerales y
tursticos en virtud a los diferentes pisos ecolgicos que tienen.
El bosque se caracteriza por la presencia de rboles de diversas especies, de hojas perennes y
anchas, alcanzando un promedio de 50 metros de altura, formando copas a manera de cpulas,
impidiendo que los rayos solares lleguen al suelo.
Hay ms de 15 variedades de rboles para extraer madera fina, como: El Cedro, Cedrillo, la
Quina, Nogal, Caoba, Quinacho, Roble, Amarillo, Aceite Mara, Tornillo, Alcanfor, de precioso
amarillo y fragancia exquisita; el Paloto, Gilma o palo de Balsa es una base para la fabricacin de
papel, tambin se utiliza en aeronutica, Cedrillo, Diablo Fuerte, Palo Leche, y Cachimbo, Molle,
Huillca, Lagarto Caspi, Palo Amarillo etc.
Plantas medicinales como: el Gengibre, el Huayruro, Sangre de Grado, Blsamo, Nogal,
Cascarilla, Masonaste, Oje, Pin, Jagua, Insira, etc. Algunas de ellas son utilizadas por los
nativos como medicina tropical. Tambin existen plantas tintoreras como el nogal (hoja tallo y
fruto) el Palillo, el Achote para colorante de las comidas, etc. Entre las especies agroforestales
que se encuentran a lo largo del tramo vial se tiene;
4.3.2 Fauna.- Entre la fauna predominante y ms significativa tenemos; Los Valles del Ro
Apurmac y Ene, cuentan con una abundante Flora. Posee una excelente variedad de recursos
naturales agropecuarios, forestales, hdricos, minerales y tursticos en virtud a los diferentes
pisos ecolgicos que tienen.
El bosque se caracteriza por la presencia de rboles de diversas especies, de hojas perennes y
anchas, alcanzando un promedio de 50 metros de altura, formando copas a manera de cpulas,
impidiendo que los rayos solares lleguen al suelo.
Hay ms de 15 variedades de rboles para extraer madera fina, como: El Cedro, Cedrillo, la
Quina, Nogal, Caoba, Quinacho, Roble, Amarillo, Aceite Mara, Tornillo, Alcanfor, de precioso
amarillo y fragancia exquisita; el Paloto, Gilma o palo de Balsa es una base para la fabricacin de
papel, tambin se utiliza en aeronutica, Cedrillo, Diablo Fuerte, Palo Leche, y Cachimbo, Molle,
Huillca, Lagarto Caspi, Palo Amarillo etc.
Los ros Apurmac y Ene, con sus afluentes acogen en una inmensa gama de especies de peces
como los Simas o Boquichicos, Comaguires o Paco, Omanes o Zngaros que llegan hasta un
metro y medio de largo, Doncella, pez de sierra, Carachama, piraas, Saluches, pez motocierra,
choges, etc.
Los ros Apurmac y Ene y afluentes estn para establecer piscigranjas a mayor y menor escala
de produccin.
En Peligro Critico (CR), En Peligro (EN), Vulnerable (UV) y Casi Amenazado (NT)
Anexos
La poblacin se encuentra determinada por el mbito de las regiones Ayacucho; con las
provincias de Huanta, Huamanga y La Mar, Cuzco; en la provincia de La Convencin con los
distritos de Kimbiri y Pichari y Junn con la provincia de Satipo distrito de Rio Tambo Puerto
Ene Valle Esmeralda.
Segn el Censo del 2007 la poblacin Beneficiada nivel del tramo Vial Quinua San Frncico
Unin Mantaro (Puerto Ene) - Punta Carretera, es la siguiente 157,737 pobladores con una
proporcin de 80,191 hombres y 77,546 mujeres lo que representa un 51.6% de poblacin
masculina y 48.4 % de poblacin femenina.
Cuadro N 13
La inmigracin que se da en la zona del proyecto en los principales distritos de origen son
Ayacucho distrito de Huanta, Huancavelica del distrito de Acobamba y Chincheros y de
Andahuaylas Chincheros, Talavera y de Junn de Chucampa todos ellos al Valle Esmeralda.
Tambin del Cuzco y Huancayo. En cuanto a la emigracin se da a la capital de Ayacucho, a
Lima e Ica y a la zona del
VRAE, hacia el distrito de Kimbiri de la Regin Cuzco.
Cuadro N 14
Estos estn determinados por educacin y salud y los servicios bsicos como agua, desage, luz
y comunicaciones. En lo que corresponde a educacin, 48,164 pobladores entre 6 y 24 aos son
beneficiados por el sistema educativo regular. 9,723 se benefician con educacin superior en los
rango de 15 a mas aos de edad, y 19, 934 son analfabetos correspondiendo a las mujeres con
13,647 casos de analfabetas mientras que en nmero de hombres es menos con 5, 677 casos
Cuadro N 15
Cuadro N 16
Del total de viviendas solo 8,439 cuentan con agua de la red pblica dentro de la Vivienda, 2,505
cuentan con servicio fuera de la vivienda pero dentro de la edificacin y 1,120 cuentan con
servicio comn de Piln pblico, en cuanto a los servicios higinicos 5,781 viviendas cuentan con
red pblica dentro de la vivienda, 1,692 cuentan con Servicio fuera de la vivienda pero dentro de
la edificacin y 13,351 con pozo ciego o letrina.
En cuanto a alumbrado elctrico 13,348 viviendas cuentan con servicio de la red Pblica. En las
telecomunicaciones solo 1,606 personas poseen telefona fija en sus domicilios y 6,468 cuentan
con telefona mvil, solo 137 disponen de servicio de INTERNET y 1,179 cuentan con servicio de
Tele visin con cable.
Cuadro N 17
Con una PEA de 48,761 personas la principal actividad econmica en el tramo Vial corresponde
a la agricultura con 32,028 personas, seguida del comercio con 4,346 personas, 2,283 a la
enseanza, 1,605 Actividad econmica no especificada, 1,333 a transportes, almacn y
telecomunicaciones, 1,318 a hoteles y restaurantes, seguido de construccin con 1,230
personas, etc.
Cuadro N 18
4.5 Aspectos Culturales Arqueolgicos.
4.5.1 Condiciones Culturales.- de los 136,990 pobladores 42,252 hablan el idioma castellano
mientras que 94,738 hablan otro idioma entre ellos el Aymara, Quechua, Ashninca u otra
lengua.
Cuadro N 19
4.5.2 Los Quechuas.- Es la poblacin predominante, en las tres regiones; Ayacucho, Cuzco y
Junn, Constituyen uno de los grupos ms numerosos entre la poblacin indgena del pas y son,
a su vez, el grupo autctono ms importante del continente. Habitan la extensa regin andina,
especialmente Bolivia, Per y Ecuador y suman alrededor de 13 millones de personas.
En el Per los ashninkas vivan dispersos en un vasto territorio que comprenda los valles de los
ros Apurmac, Ene, Tambo, Peren, Pichis, un sector del Alto Ucayali y la zona interfluvial del
Gran Pajonal, organizados en pequeos grupos residenciales compuestos por alrededor de cinco
familias nucleares bajo la direccin de un jefe local o curaca. Los ros donde se asentaron los
ashninka y donde se les puede encontrar son el Bajo Apurmac, Ene, Tambo, Satipo, Pichis,
Bajo Urubamba, Alto Ucayali, Pachitea y Yura, as como en sus principales afluentes.
4.5.4 Los Colonos.- Estn constituido por la inmigracin que se da en la zona del proyecto en los
principales distritos de origen son Ayacucho distrito de Huanta, Huancavelica del distrito de
Acobamba y de Andahuaylas Chincheros, Talavera y de Junn de Chucampa todos ellos a la
zona de Pichari, Kimbiri y Valle Esmeralda. Tambin del Cuzco y Huancayo a fin de poder
acceder a terreno con aptitud silvcola, accediendo en trmino promedio a 40 has por familia. En
el caso de Valle Esmeralda los colonos ya suman casi el 50% de la Poblacin que alcanza a
10,800 habitantes, y esta situacin va en aumento.(diagnstico local 2,010).
El Tramo Vial Quinua San Francisco Unin Mantaro (Puerto Ene) - Punta de Carretera con
cerca de 269 + 100 km de recorrido, pasan por tres departamentos, 05 provincias y 07 distritos
que en conjunto hace cerca de 17,764 unidades agropecuarias y una superficie agrcola de
148,611.3 has. y 26,145 parcelas bajo conduccin.
Los estudios climticos, meteorolgicos y de vegetacin de la zona de influencia del tramo vial,
segn los trminos de referencia, teniendo como base el sistema de clasificacin de zona de vida
propuesta por L. R. Holdridge, se identificaron y delimitaron 13 comunidades o ecosistemas
llamadas Zonas de Vida, que se distribuyen a lo largo del tramo vial:
Vista del Distrito de Tambo 3,425 m.s.n.s.
Esta formacin se localiza entre los 2,000 y 3,100 msnm. El clima es Templado Clido
Subtropical, con un promedio mximo de precipitacin total por ao alrededor de 522.4 mm y la
biotemperatura media anual oscila entre 12,1 y 13,2 C. La Relacin de Evapotranspiracin
Potencial total por ao y el promedio de precipitacin total por ao, la ubica en la provincia de
humedad perarido.
A esta zona de vida se le denomina tambin Subpramo, por la presencia notable de pastos
naturales basados en gramneas. El uso agrcola y pecuario de esta zona de vida es limitada,
principalmente por la baja humedad y temperatura. Sin embargo, en las porciones ms bajas, y
un tanto ms clidas, se cultivan algunas especies como trigo y cebada.
Ecosistema de clima muy hmedo y fro, con un promedio de precipitacin total anual variable
entre 700 mm. y 800 mm.; y una biotemperatura anual que oscila entre 6C y 3C, previndose la
ocurrencia diaria de temperatura de congelacin, Altitudinalmente se encuentra ubicado entre
3900 y 4500 m., especialmente en los sectores central y nororiental de la Cordillera de los Andes,
presentando una topografa similar a la Zona de Vida anterior. Ofrece buenas condiciones
ecolgicas para el desarrollo de una ganadera extensiva en base a las pasturas naturales
altoandinas. Existen lagunas que pueden ser utilizadas para la actividad pisccola o para ser
derivadas con fines de irrigacin. Abarca una extensin aproximada, de 662700 Ha., que
representa el 31,4% del rea estudiada.
Ecosistema de clima hmedo y semifro, con un promedio de precipitacin total anual variable
entre 1000 mm. y 2000 mm., y una biotemperatura media anual que vara entre 10.8C; ubicado
entre los 2800 y 3800 m.s.n.m. en el sector central del rea estudiada, ocupando las partes altas
del piso Montano, La vegetacin natural arbrea es muy similar a la Zona de Vida anterior con la
diferencia que es algo ms achaparrada y con un gran epiftsmo. Las caractersticas
Topogrficas y climticas desfavorables limitan todo uso agropecuario y en algunos casos incluso
la actividad forestal. Abarca una extensin aproximado de 20700 Ha., que representa el 1,0% del
rea estudiada.
Ecosistema de clima sper hmedo y fro, con un promedio de precipitacin total anual variable
entre 1000 mm y 2000 mm, y una biotemperatura media anual que vara entre 6C J 3 C.
Ubicado por encima de los 3800 m.s.n.m. en el sector nororiental del rea de estudio La
vegetacin natural est representada por pasturas altoandinas de gran pote Las caractersticas
topogrficas y climticas desfavorables limitan todo uso agrcola y an forestal Abarca una
extensin aproximada de 15700 ha, que representa el 0,7% del rea estudiada
Bosque pluvial-Montano Tropical bp - MBS
Ecosistema de clima sper hmedo y semifro, con un promedio de precipitacin total anual
variable entre 2000 mm y 3000 mm, y una biotemperatura media anual que vara entre 12C y
6C. Est ubicado entre los 3000 y 3800 m.s.n.m. en el sector nororiental del rea estudiada,
ocupando las partes altas del piso Montano. La vegetacin natural arbrea es muy similar a la
Zona de Vida anterior con la diferencia que es algo ms achaparrada y con un gran epfitismo.
Las caractersticas topogrficas y climticas desfavorables limitan todo uso agropecuario y, en
algunos casos, incluso, la actividad forestal. Abarca una extensin aproximado de 20700 ha, que
representa el 1,0% del rea estudiada.
Ecosistema transicional tendencia semirido; con un promedio de precipitacin total anua friable
entre 400 mm y 500 mm, y una biotemperatura meda anual que puede variar entre 15C 12 C.
Est ubicado entre 2800 y 3200 m.s.n.m., ocupando terrenos de relieve suave a fuertemente
accidentados. Presenta las mismas especies vegetales, pero en menor densidad que la Zona de
Vida anterior. En trminos generales, el potencial es restringido, debido a la escasez de agua y a
la topografa del terreno. Su rea aproximada es de 5000 ha, que representa el 0,2% del rea
estudiada.
Ecosistema de clima hmedo y semi fro, con un promedio de precipitacin tota! anual variable
entre 600 mm y 800 mm y una biotemperatura media anual que oscila entre 10C y 6C,
previndose la ocurrencia casi frecuente de temperaturas crticas o de congelacin (0C),
adems que se intensifican las granizadas y nevadas. En el balance hdrico, efectuado a base de
los registros de la estacin de Huamanga, se puede apreciar las fluctuaciones de la humedad a
travs del ao dentro de esta Zona de Vida. Otros balances hdricos y sus respectivos grficos
se tienen en el archivo tcnico de la Direccin de Ecologa y Forestales (ONERN).
Altitudinalmente se encuentra ubicado entre 3300 y 4000 m.s.n.m., presentando una topografa
similar a la Zona de Vida anterior; en cambio, en la vertiente oriental mejora algo el relieve y el
clima, razn por la cual las reas agrcolas alcanzan mayor extensin. Adems, en las laderas de
relieve suave se puede hacer plantaciones forestales. La vegetacin natural arbrea est
constituida por bosques residuales de quinual, chachacomo, tasta, etc. y arbustos como tarhui,
airampo, mutuy, etc. y grandes extensiones de pastos naturales: Festuca, Stipa, Calamagrostis y
Poa, etc. Abarca una extensin aproximada de 461200 ha, que representa el 21,9% del rea
estudiada.
Ecosistema de clima sub hmedo y semi fro, con un promedio de precipitacin total anual
variable entre 350 mm y 500 mm y biotemperatura media anual que oscila entre 12C y 10C,
previndose la ocurrencia de temperaturas de congelacin (0C) ms intensas y frecuentes que
en las Zona de Vida anteriores. Altitudinalmente se encuentra ubicado entre 3000 y 3400
m.s.n.m. En general, esta Zona de Vida tiene una topografa accidentada, sin embargo, se
presentan reas relativamente ms suaves, de laderas de montaa, donde ha tenido lugar el
asentamiento de poblaciones, dedicadas ntegramente a la agricultura en terrazas o andenes.
Las condiciones que ofrece esta Zona de Vida para la actividad agropecuaria no son tan
favorables. La vegetacin es mayormente de tipo herbceo estacional. Abarca una extensin
aproximada de 91000 ha, que representa el 4,3% del rea estudiada.
Los impactos ambientales se pueden prevenir, mitigar y/o eliminar, segn se presenten, muchos
impactos ambientales provienen de actividades como: parchado de fisura, reposicin de seales,
pintado de muros, que son temporales y no ocasionan daos y actividades que producen impactos
ambientales como limpieza, perfilado de cunetas, limpieza de alcantarillas como ejemplo que afectan
el medio ambiente y que son mitigables. Tambin tenemos impactos ambientales como los pasivos
ambientales que afectan considerablemente sobre todo en pocas lluviosas, como: huaycos,
derrumbes, hundimiento de plataforma, etc., que debern ser eliminados, sobre todo los tramos:
tambo San Francisco, Puente Ene, Punta Carretera (Valle Esmeralda).
Las actividades de mayor relevancia y que se desarrollar son los impactos que deriven en la
explotacin de canteras, ubicacin de los depsitos de material excedente (DME) y de la instalacin
de campamentos.
En el anexo N 2 se puede ver los impactos negativos segn los tramos respectivos.
Es preciso tener en cuenta que el tramo vial materia del presente servicio, viene siendo transitado
desde hace muchos aos, siendo realizados por diverso proyectos y fuentes de financiamiento, La
Quinua Km 26 + 500 a El Tambo - Machente Km 64 + 500, el tramo Machente San Francisco Km
144 + 500; el tramo de San Francisco Unin Mantaro Puerto Ene Km 176 + 000, y por ltimo el tramo
de Puerto Ene Punta de Carretera Km 60 + 000 concluido en el 2005 aprox.
Del anlisis del rea de influencia directa intervenida en los tiempos indicados, los ecosistemas
intervenidos han logrado estabilizarse y recuperarse en la mayora de los casos; sin embargo con el
desarrollo de las actividades materia del presente servicio stos sern impactados por el tiempo que
se brinde el servicio.
Para tener en cuenta la cobertura e influencia de las actividades a desarrollarse sobre el medio se ha
optado por elaborar un esquema conceptual de los recursos que posiblemente sean afectados.
Cada uno de los Programas Socio ambientales, se encuentra constituido por un conjunto de
acciones encaminadas a prevenir, controlar y mitigar los impactos negativos generados a lo largo del
tramo vial: La Quinua San Francisco Unin Mantaro (Puerto Ene) Punta de Carretera.
Los aspectos tcnicos contemplados en los diversos programas se complementan con un programa
financiero que permitir asegurar su implementacin en el momento oportuno.
Programa de Seguimiento y/o Monitoreo Ambiental.- Establece los protocolos de verificacin del
cumplimiento de las medidas de prevencin, control y mitigacin, a fin de garantizar la proteccin y
conservacin de la calidad ambiental en lo que respecta al agua, aire y niveles de ruido, suelo; as
como la ocurrencia de posibles procesos erosivos, desestabilizacin de taludes, inundaciones, etc.,
enmarcadas en las normas ambiental.
Programa de Gestin Comunal.- Este Programa contempla las mejoras e inversiones en bien de
las comunidades campesinas y nativas por donde se desarrolle el trnsito de las unidades y equipos
mecnicos hacia las canteras para la extraccin del material.
Programa de Cierre y Abandono.- Contiene las acciones que se deben ejecutar antes y durante el
abandono del tramo vial, a fin de evitar efectos adversos al medio ambiente, que puedan originarse
por los residuos slidos, lquidos o gaseosos que puedan existir en el emplazamiento o que puedan
presentarse a corto, mediano o largo plazo
Las reas utilizadas deben quedar libres de toda estructura construida inicialmente para facilitar el
desarrollo de sus actividades.
Programa de Inversiones.- Tiene como objetivo la elaboracin del presupuesto de cada programa,
los cuales son necesarios para asegurar el financiamiento al momento de ejecutar las acciones
propuestas en el Plan de Manejo Socio ambiental.
Para la gestin del presente documento, es de responsabilidad del Consorcio implementar el rea
Ambiental, Seguridad y Salud Ocupacional, a cargo de profesionales en Ingeniera Ambiental con
especializacin en Gestin Ambiental, quienes se harn cargo de la ejecucin y coordinacin del
Plan de Manejo Socio ambiental desde el inicio de las actividades, y permanecer operativo
durante el tiempo que dure las actividades de operacin del servicio vial.
- El Aire
ITEM DESCRIPCIN
Movimientos
Implementacin de excavacin,
del monitoreo carga,
de partculas y
Causa gases atransporte y descarga.
100 mts arriba y Abajo deExposicin de
las canteras.
tierra desnuda al efecto del viento e
incrementodedelequipos
Implementacin trfico dedevehculos.
proteccin y
Medida preventiva, correctiva y/o deseguridad
El personal de campo
al personal, para que operen en las
la proteccin de
mitigacin zonas mencionadas
vas respiratoria y ojos. dispondr de
Trabajos en el Distrito de Tambo implementos como de mascarillas y
anteojos para la proteccin de su salud.
Coordinacin con el municipio Local y centro de
Se humedecer las zonas de carga,
salud para realizar campaas peridicas contra
descarga y maniobras, para minimizar
las infecciones respiratorias y oftlmicas.
en lo posible la emisin de material
particulado a la atmsfera.
Movilizacin y desmovilizacin de
maquinaria pesada
ITEM DESCRIPCIN
Impacto Alteracin de la calidad de las corrientes
superficiales de agua.
Escorrentas superficiales en zonas de canteras,
Causa badenes y DME.
Inadecuado manejo de residuos slidos y
lquidos.
Lavado de vehculos durante la explotacin de
canteras y reabastecimiento de agua.
Medida preventiva, correctiva y/o de Los aceites, grasa, lubricantes y otros materiales
mitigacin utilizados en los campamentos sern
almacenados en recipientes hermticos
temporales, quedando prohibido los vertidos de
stas sustancias al suelo y aguas.
ITEM DESCRIPCIN
Cantera Abandonada
Cantera Abandonada
Valle Esmeralda
Vivero Pichari
ITEM DESCRIPCIN
Comunidad de Tambo
6.2.1. Objetivos
Permitir la evaluacin peridica e integrada de la calidad ambiental en su totalidad, que comprende
la calidad del aire, agua y niveles de ruido dentro del rea de influencia del proyecto y poblados,
especficamente en el rea de origen de los contaminantes del medio.
6.2.2. Implementacin
Teniendo en cuenta que el tramo del Servicio de Conservacin Vial cubre una distancia aproximada
de 306+ 100 kilmetros contractualmente, se ha visto por conveniente que los puntos de control de
la calidad del aire se realicen en aquellos lugares donde hay cercana de poblados (de acuerdo a los
TDRs mas de 500 habitantes), con la finalidad de proteger la salud de los lugareos y lugares donde
se colocarn estructuras de concreto colindantes a flujos de agua.
Monitoreo de la calidad del aire.- Se comprobar la calidad del aire, en rea de explotacin de
canteras y centros poblados, se presentar para cada momento y en la progresiva en que se
encuentre el frente de servicio, segn el detalle del cuadro adjunto.
Parmetros: Para el caso de las Canteras, solo se monitorear la cantidad de material particulado
(PM10) generado por las actividades extractivas y la emisin de gases de combustin de
caractersticas toxicas provenientes de las maquinarias y equipos el cual es CO (D.S. N 074-2001-
PCM, Estndares Nacionales de Calidad del Aire).
Frecuencia: La frecuencia de monitoreo deber de ser trimestral y se realizar segn las formas y
mtodos de anlisis establecidos en la norma.
(Cuadro N M1)
Monitoreo de los niveles sonoros.- Puntos de monitoreo: Se realizar el monitoreo del nivel
sonoro a fin de prevenir la emisin de altos niveles de ruido que puedan afectar la salud y la
tranquilidad de los trabajadores de la obra; as como de los pobladores, segn sea el caso. Se
monitorearn los niveles ambientales de ruido en dos puntos, de acuerdo a la escala db (A).(Cuadro
M2)
Uno de ellos en el rea donde se realizan los trabajos y el segundo de 100 a 200 m., de acuerdo al
requerimiento de la supervisin. De igual modo el da y la hora se establecer teniendo en cuenta el
cronograma de operaciones.
Ubicacin
Localizacin
Progresiva
063 + 150 Distrito de La Mar Poblado de Tambo.
065 + 500 Distrito de La Mar Cantera Vista Alegre.
74+500 Distrito de La Mar Cantera Ayna
139+100 Distrito de La Mar Cantera Machente
200+700 Distrito de Pichari Cantera Pichari
93 + 500 Distrito de Rio Tambo Cantera Valle Esmeralda
Frecuencia: Se realizarn mediciones trimestrales, siguiendo el cronograma de actividades de obra
del contratista y al mismo tiempo que se realice el monitoreo de Calidad de Aire.
Se tomarn como referencia los niveles mximos permisible que establece el Reglamento de
Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (D. S. N 085-2003-PCM).
Monitoreo de la calidad del agua.- Durante las actividades de operacin se deber monitorear
todos los cursos de agua que podran verse afectados por las labores propias de esta fase,
principalmente por material particulado proveniente de las actividades realizadas en las canteras y
en los DME; as como contaminantes como grasas, aceites o combustibles provenientes de las
maquinarias y vehculos utilizados.
(Cuadro M3 y M4)
Puntos de monitoreo: Se tomarn muestras en los puntos ubicados a 100 m. aguas arriba y aguas
abajo desde la ubicacin de las canteras adyacentes a ros, para luego realizar los anlisis de
laboratorio correspondientes. Los ros a monitorear son:
PARAMETROS
LOCALIZACION TOMA DE
NOMBRE
PROGRESIVA MUESTRA CLORUROS SULFATOS
PH
(PPM) (PPM) S.S.T *(PPM)
RIO SUPERIOR 8,01 0,32 4,80 103,0
130+500
SIELLACCASA INFERIOR 8,02 0,29 5,10 105,0
RIO SUPERIOR 7,95 2,48 4,40 94,0
136+800
AYNA INFERIOR 7,98 2,13 4,60 96,0
RIO SUPERIOR 8,12 0,11 5,60 65,0
139+100
MACHENTE INFERIOR 8,12 0,10 5,80 66,0
RIO SUPERIOR 7,32 0,48 11,90 50,0
215+200
TIRINCAVINE INFERIOR 7,34 0,39 12,20 49,0
RIO SUPERIOR 7,40 3,78 8,80 49,0
FUNDO VISTA 232+600
ALEGRE INFERIOR 7,40 3,71 9,10 50,0
Fuente: Resultado del Anlisis de Cinco Puntos de Agua, realizado por la Universidad San Cristbal de
Huamanga-Ver Anexo Elaboracin cuadros DDZ
Parmetro: Los parmetros a monitorearse son: aceites y grasas, pH, conductividad, sulfatos, dureza
total, slidos totales disueltos, slidos sedimentables, slidos totales suspendidos, slidos totales.
Frecuencia: Deber ser trimestral. Se recomienda utilizar como referencia los valores mximos
permisibles segn lo establecido en el Reglamento de la Ley General de Aguas, para la Clase III
(Decreto Supremo N 007-83-SA, modificado por Decreto Supremo N 003-2003-SA).
6.3.1. Objetivo
6.3.2. Implementacin
Por tratarse de un programa de capacitacin Socio-ambiental para el personal que labora en la obra,
tanto como ingenieros, tcnicos y obreros, y terceras personas que prestan servicios al Contratista y
pobladores asentados en los tramos de la carretera; se utilizarn mtodos andraggicos, que es la
disciplina que se ocupa de la educacin y aprendizaje del adulto.
Los temas de capacitacin del recurso humano sern en reas prioritarias detectadas de necesidad
de capacitacin, teniendo como fundamento bsico la Ley General del Ambiente N 28611 y Ley
General de Residuos Slidos N 27314; Ley General de Salud N 26842 y el Manual de Diseo
Geomtrico de Carreteras DG 2001 R.D. N 1146-2000-MTC/15.17 del 27 de Diciembre del 2000.
Localidad de Wari 000+00, Localidad de Quinua 018+100, Localidad de Tambo 063+150, Localidad
de Acco 073+100, Localidad de Osno 074+050, Localidad de CCano, Localidad de Challahuamayo
baja, 078+250, Localidad de Challahuamayo alta 081+450, Localidad de Mahuayura 084+910,
Localidad de Choque 092+750, Localidad de Tincui 092+950, Localidad de Panti 096+110, Localidad
de Ccano 112+800, Localidad de Calicanto 123+450, Localidad de Tutumbaru 129+950, Localidad de
Ayna San Francisco136+840, Localidad de Machente 141+540, Localidad de CCentabamba
147+050, Localidad de Villa San Cristbal 148+350, Localidad de Nueva Unin 150+250, Localidad
de San Pedro 151+600, Localidad de Sta. Fe de Pucayacu, 154+600, Localidad de Unin Mantaro
155+650, Localidad de Villa Libertad 157+450, Localidad de Limonchayacc 161+350, Localidad de
Sta. Cruz de Rosario 164+050, Localidad de Rosario 164+120, Localidad de Nuevo Progreso
Naranjal 165+000, Localidad de Nueva Florida 168+500, Localidad de San Francisco 175+650,
Localidad de Kimbiri 00+000, Localidad de Sampantuari 005+500, Localidad de Comunachari
007+780, Localidad de Ubiato 009+400, Localidad de Cata Omaya 011+500, Localidad de Pichari
018+100 Localidad de San Martin Otari 024+700, Localidad de Tiricanvini 40+600; Localidad de
Puerto Mayo 35+900, Localidad de Quista 035+450, Localidad de Teresa 043+600, Localidad de
Mantaro 047+950, Localidad de Cocos 054+800, Localidad de Natividad 062+600, Localidad de
Puerto Ene 068+650, Localidad de Valle Esmeralda 093+000.
a) Al personal de obra:
Se tratarn tres temas de importancia para el correcto desarrollo de las actividades programadas en
las obras de construccin y mantenimiento, entre las cuales figuran:
Seguridad laboral.
Donde se tratarn temas principalmente sobre medidas de seguridad e higiene en el trabajo,
prevencin de accidentes, primeros auxilios y organizacin de las operaciones de socorro; a fin de
dar cumplimiento a la Norma Tcnica de Edificacin E-120.
Aspecto socio-ambiental.
Se tratar temas sobre sensibilizacin ambiental, responsabilidad social, as como referente al
manejo, tratamiento y disposicin final de residuos slidos, medidas preventivas y/o correctivas de
impactos de las diferentes actividades de la Obra sobre el ambiente y los recursos naturales, y del
ambiente sobre la carretera, as como aspectos de relaciones comunitarias.
b) A la poblacin local
Salubridad;
Saneamiento bsico;
Conservacin y preservacin del ambiente y de los recursos naturales;
Contaminacin ambiental;
Instalaciones al lado de la carretera (Faja de Dominio);
Manejo, tratamiento y disposicin final de residuos slidos.
6.4.1. Objetivo
Los objetivos del presente Programa son dar la mayor comodidad, confort y seguridad a los
trabajadores del consorcio, implementando en los tramos de ejecucin de las Obras del Proyecto,
campamentos que den el mayor confort y comodidad en las habitaciones as como sanidad y
seguridad en las reas de comedor y servicios higinicos
- Campamento Machente
El Consorcio cuenta con 56 trabajadores (adems de 04 pymes con cerca de 40 personas), quienes
se distribuyen entre tres campamentos; un Campamento Principal de Machente, el segundo en
Tambo, el tercero y el ltimo en Mantaro.
El campamento cuenta con 13 dormitorios los primeros 11 con un rea de 12m2 cada uno en el que
descansan dos personas en sus respectivos camarotes, adems de un cuartel de 70m2 en la que
hay 10 camarotes con capacidad de 20 personas, cuenta con dos almacenes de los cuales uno es el
principal en uso, cuenta adems con tres duchas y un bao con tres servicios higinicos, se tiene
adems una cocina, un patio de mquina de 891 m2, la seguridad est garantizada por el cerco
perimtrico, se cuenta adems con una plataforma , servicio de agua potable, deposito de RRSS.
El campamento alberga a un Pool de maquinaria pesada entre ellas: 01 cargador frontal, 01 moto
niveladora, 01 rodillo, 01 mini cargador, adems de 01 camioneta 4X4, dos camioncitos, etc.
A 600 metros de distancia se ubica el grifo Santa Cruz, el centro mdico ms cercano es el Puesto
de Salud Machente el que se encuentra a 200 mts. de distancia, seguido de Ccano y el Hospital de
Apoyo San Francisco, No existe centro de reciclaje de RRSS o planta de tratamiento de aguas.
El campamento data del ao 1974 en que perteneca al sector Transporte (Ministerio) el ao 2002 es
transferido a PROVIAS Nacional y el ao 2008 con la transferencia de funciones a las regiones es
entregado a la Direccin Regional de Transporte y Comunicacin en la actualidad se encuentra en
cesin de uso mediante un convenio con la DRTC a fin de intervenir en el presente servicio vial, por
un periodo de cinco aos.
- Campamento Tambo
El Campamento Tambo se encuentra ubicado en Ayacucho, Distrito de La Mar, CP Tambo la
progresiva Km. 63 + 450, del tramo Quinua Tambo. En L18 0606230 y UTM 8568376 a 3,270
m.s.n.m.
,
El campamento cuenta con 10 dormitorios los primeros 10 con un rea de 12m2 cada uno en el que
descansan dos personas en sus respectivos camarotes, adems de dos cuartos de 24 m2 en la que
hay 04 camarotes con capacidad de 08 personas, cuenta con tres almacenes de de los cuales uno
es el principal en uso, cuenta adems con 4 SSHH individuales y tres duchas con sus respectivas
thermas por el frio de la zona, una oficina de 28 m2 con sus respectivos muebles, adems de una
cocina, un patio de mquina de 900m2, la seguridad est garantizada por el cerco perimtrico, se
cuenta adems con una plataforma , servicio de agua potable.
- Campamento Mantaro
El Campamento Mantaro se encuentra ubicado en Cuzco, Distrito de Pichari, CP Mantaro la
progresiva Km. 48+050, del tramo San Francisco Punta de Carretera. L18 0615088 y UTM
8637580 a 551 m.s.n.m.
El campamento cuenta con 13 dormitorios los primeros 06 dobles y 07 individuales con un rea de
12m2 cada uno en el que descansan dos personas en sus respectivos camarotes, cuenta con un
almacn principal en uso, cuenta adems con 2 SSHH y tres duchas, se cuenta adems con servicio
de agua potable.
El centro mdico ms cercano es el Puesto de salud Mantaro que est a 0+200 Km de distancia:
El campamento principal Machente viene trabajando desde hace mas de 36 aos a travs de MTC y
posteriormente con PROVIAS nacional y entregado a la regin el ao 2008, a la fecha se ha
remodelado, implementando servicios higinicos de material noble mejorando los interiores y
exteriores de las habitaciones y cerco perimtrico, SSHH, puertas y portn principal.
El Campamento Tambo, viene trabajando desde hace mas de 30 aos a travs de MTC y
posteriormente con PROVIAS nacional, a la fecha se ha remodelado, implementando servicios
higinicos de material noble, se ha instalado termas elctricas y cableado adecuado, mejorando los
interiores y exteriores de las habitaciones y cerco perimtrico, puertas y portn principal, almacn y
deposito de agua.
Actualmente, en el rea destinada al Campamento Tambo (1,476 m2), se ha considerado una oficina
del Residente de Obra, la infraestructura existente contempla ambientes para dormitorios, ambientes
para almacn, cocina, SSHH y rea para el Patio de Mquinas. Para la ubicacin y funcionamiento
del Patio de Mquinas se ha considerado la distancia prudencial del curso de agua, la proteccin del
suelo y flora. Asimismo, se proyecta la construccin de plataformas de concreto que evitaran que el
combustible, lubricantes y aditivos derramados se diseminen sobre el suelo.
El campamento contar con los servicios bsicos de agua para consumo humano, ya que cuenta con
la conexin establecida por PROVIAS; contar con un sistema de disposicin y tratamiento de aguas
residuales domsticas (pozo sptico de 3 m x 4 m de seccin, por 2 m de profundidad, ubicado en la
entrada derecha del Campamento.
El rea del Campamento Mantaro, nunca ha sido intervenida para la construccin de la carretera,
hace dos aos vena a desempendose como casa habitacional, el mismo que se ha acondicionado
para el establecimiento del Campamento Principal de Mantaro Pichari.
6.5.1. Objetivo
Los objetivos del presente Programa son minimizar y evitar la afectacin al ambiente y el
desarrollo de las actividades cotidianas de la poblacin, en los tramos de ejecucin de las Obras
del Proyecto; lo que involucra en determinados casos la propiedad privada, estructuras
adyacentes, caminos de herradura, trnsito vehicular y de personas, los cursos de agua,
cunetas, alcantarillas y pases de agua, as como la conservacin de la morfologa y el paisaje del
rea de canteras.
6.5.2. Implementacin
En forma general, el material excedente del proceso de explotacin de canteras, ser retirado a los
botaderos ms cercanos.
Cantera 236+700:
Progresiva Km 236+700: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera KM 236+700
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 536 m.s.n.m en la progresiva Km 236+700, con acceso directo a la carretera en servicio.
De propiedad privada, distrito de Pichari, provincia de La Convencin, Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Panel Fotogrfico
Cantera KM 233+400
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 528m.s.n.m en la progresiva Km 233+400, con acceso directo a la carretera en servicio.
De propiedad privada, distrito de Pichari, provincia de La Convencin, Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera 232+600:
Progresiva Km 232+600: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera KM 232+600
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 544 m.s.n.m en la progresiva Km 232+600, con acceso directo a la carretera en servicio.
De propiedad privada, distrito de Pichari, provincia de La Convencin, Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera 270+200:
Progresiva Km 270+200: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 270+200
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 636 m.s.n.m en la progresiva Km 270+200, con acceso directo a la carretera en servicio.
Con un rea de 7,200m2 De propiedad privada, distrito de Pichari, provincia de La Convencin,
Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera 267+300:
Progresiva Km267+300: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 267+300
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 583 m.s.n.m en la progresiva Km 267+300, con acceso directo a la carretera en servicio.
Con un rea de 1,000m2 De propiedad del Estado, distrito de Pichari, provincia de La Convencin,
Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera 260+100:
Progresiva Km260+100: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 260+100
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 518 m.s.n.m en la progresiva Km 260+100, con acceso directo a la carretera en servicio.
Con un rea de 18,000m2 De propiedad del Estado, distrito de Pichari, provincia de La Convencin,
Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera 260+000:
Progresiva Km260+100: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 260+100
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 516 m.s.n.m en la progresiva Km 260+000, con acceso directo a la carretera en servicio.
Con un rea de 1,120m2 De propiedad privada, distrito de Pichari, provincia de La Convencin,
Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Tiene una potencia de explotacin de 4,480 M3.
Material a explotar: Desechos de Roca
Rendimiento; 100%
Usos; R, MSR.
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera 258+600:
Progresiva Km258+600: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 258+600
Cantera ubicada al lado izquierdo de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 539 m.s.n.m en la progresiva Km 258+600, con acceso directo a la carretera en servicio.
Con un rea de 800m2 De propiedad privada, distrito de Pichari, provincia de La Convencin, Regin
Cuzco.
Actividades a realizar:
Cantera 257+800:
Progresiva Km258+600: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 257+800
Cantera ubicada al lado izquierdo de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 539 m.s.n.m en la progresiva Km 257+800, con acceso de 1+400 km a la carretera en
servicio. Con un rea de 900m2 De propiedad del estado, distrito de Pichari, provincia de La
Convencin, Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera 256+900:
Progresiva Km 256+900: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 256+900
Cantera ubicada al lado izquierdo de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 601 m.s.n.m en la progresiva Km 256+900, con acceso a pie de la carretera en servicio.
Con un rea de 600m2 De propiedad del estado, distrito de Pichari, provincia de La Convencin,
Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera 251+200:
Progresiva Km 2510+200: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 251+200
Cantera ubicada al lado izquierdo de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 502 m.s.n.m en la progresiva Km 251+200, con acceso a pie de la carretera en servicio.
Con un rea de 600m2 De propiedad Privada, distrito de Pichari, provincia de La Convencin,
Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Se tendr en cuenta el mantenimiento y limpieza de cunetas, a fin de mantenerlas operativas.
Se mantendr un talud de corte adecuado.
Se colocaran seales por ser curva cerrada.
Cantera 247+000:
Progresiva Km 247+000: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 247+200
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 532 m.s.n.m en la progresiva Km 247+000, con acceso a pie de la carretera en servicio.
Con un rea de 480 m2 De propiedad Privada, distrito de Pichari, provincia de La Convencin,
Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Se tendr en cuenta el mantenimiento y limpieza de cunetas, a fin de mantenerlas operativas.
Se mantendr un talud de corte adecuado.
Cantera 241+200:
Progresiva Km 241+200: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 241+200
Cantera ubicada al lado izquierdo de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 510 m.s.n.m en la progresiva Km 241+200, con acceso a 1+500 de la carretera en
servicio. Con un rea de 1,200 m2 De propiedad Privada, distrito de Pichari, provincia de La
Convencin, Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 231+200
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 547 m.s.n.m en la progresiva Km 241+200, con acceso a la carretera en servicio. Con un
rea de 3,000 m2 De propiedad Privada, distrito de Pichari, provincia de La Convencin, Regin
Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera 228+900:
Progresiva Km 228+900: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 228+900
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 524 m.s.n.m en la progresiva Km 228+900, con acceso de 3+200 km a la carretera en
servicio. Con un rea de 8,000 m2 De propiedad Privada, distrito de Pichari, provincia de La
Convencin, Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera Km 228+800
Cantera ubicada al lado izquierdo de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 524 m.s.n.m en la progresiva Km 228+800, con acceso de 1+200 km a la carretera en
servicio. Con un rea de 60,000 m2 De propiedad Estatal, distrito de Pichari, provincia de La
Convencin, Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 226+300
Cantera ubicada al lado izquierdo de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 528 m.s.n.m en la progresiva Km 226+300, con acceso de 1+400 km a la carretera en
servicio. Con un rea de 60,000 m2 De propiedad Estatal, distrito de Pichari, provincia de La
Convencin, Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Se pondrn las seales de seguridad correspondientes ya que el acceso es por el Centro poblado.
Cantera 217+800:
Progresiva Km 217+800: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 217+800
Cantera ubicada al lado izquierdo de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 541 m.s.n.m en la progresiva Km 217+800, con dos accesos de 1+600 y acceso de
0+500 km a la carretera en servicio. Con un rea de 30,000 m2 De propiedad Estatal, distrito de
Pichari, provincia de La Convencin, Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Se pondrn las seales de seguridad correspondientes ya que el acceso es por el Centro Poblado.
Cantera 217+200:
Progresiva Km 217+200: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 217+200
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 548 m.s.n.m en la progresiva Km 217+200, con dos accesos de pie de carretera en
servicio. Con un rea de 4,800 m2 De propiedad privada, distrito de Pichari, provincia de La
Convencin, Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Tiene una potencia de explotacin de 38,400 M3.
Material a explotar: Arena, Hormign y Grava
Rendimiento; 85%
Usos; R, MSR.
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera 215+200:
Progresiva Km 215+200: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 215+200
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 545 m.s.n.m en la progresiva Km 215+200, con acceso de pie de carretera en servicio.
Con un rea de 8,000 m2 De propiedad privada, distrito de Pichari, provincia de La Convencin,
Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 210+000
Cantera ubicada al lado izquierdo de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 543 m.s.n.m en la progresiva Km 210+000, con acceso de 1+600 de carretera en servicio.
Con un rea de 30,000 m2 De propiedad Estatal, distrito de Pichari, provincia de La Convencin,
Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Panel Fotogrfico
Cantera Km 200+700
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 556 m.s.n.m en la progresiva Km 200+700, con acceso de 6+600 de carretera en servicio.
Con un rea de 7,200 m2 De propiedad Estatal, distrito de Pichari, provincia de La Convencin,
Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera 200+700:
Progresiva Km 200+700: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 200+700
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 620 m.s.n.m en la progresiva Km 200+700, con acceso de 6+600 de carretera en servicio.
Con un rea de 8,000 m2 De propiedad Estatal, distrito de Pichari, provincia de La Convencin,
Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Tiene una potencia de explotacin de 64,000 M3.
Material a explotar: Material Granular
Rendimiento; 90%
Usos; R, MSR.
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 182+800
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 603 m.s.n.m en la progresiva Km 182+800, con acceso a pie de carretera en servicio. Con
un rea de 8,000 m2 De propiedad Estatal, distrito de Pichari, provincia de La Convencin, Regin
Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera Km 174+600
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 588 m.s.n.m en la progresiva Km 174+600, con acceso a 0+200 km de carretera en
servicio. Con un rea de 30,000 m2 De propiedad Estatal, distrito de Pichari, provincia de La
Convencin, Regin Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera Km 172+500
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 683 m.s.n.m en la progresiva Km 172+500, con acceso a pie de carretera en servicio. Con
un rea de 5,100 m2 De propiedad Estatal, distrito de Pichari, provincia de La Convencin, Regin
Cuzco.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera 157+500:
Progresiva Km 157+500: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 157+500
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 1057 m.s.n.m en la progresiva Km 157+500, con acceso a pie de carretera en servicio.
Con un rea de 400 m2 De propiedad Privada, distrito de San Francisco, provincia de Ayna, Regin
Ayacucho.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera 157+000:
Progresiva Km 157+000: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 157+000
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 1063 m.s.n.m en la progresiva Km 157+000, con acceso a pie de carretera en servicio.
Con un rea de 7,000 m2 De propiedad Estatal, distrito de San Francisco, provincia de Ayna, Regin
Ayacucho.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
Cantera 153+600:
Progresiva Km 153+600: Tramo San Francisco Punta de Carretera.
Panel Fotogrfico
Cantera Km 153+600
Cantera ubicada al lado derecho de la va, en el sector San Francisco Punta de Carretera a la
altura de 1125 m.s.n.m en la progresiva Km 153+600, con acceso a pie de carretera en servicio.
Con un rea de 12,000 m2 De propiedad Estatal, distrito de San Francisco, provincia de Ayna,
Regin Ayacucho.
Actividades a realizar:
Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y
retroexcavadoras.
Se realizarn actividades de limpieza en la capa superficial vegetal, que cubren el material gravoso a
explotar.
*** Se tiene los Anexos correspondientes, puntos de agua y ubicacin Fsica de ambas
Se conservar, en la medida de lo posible, del material removido tanto vegetal como del horizonte
superficial del suelo (horizonte agrcola), para reutilizarse posteriormente en la recuperacin del sitio
sirviendo como medio de sostn y material biolgico mnimo necesario para el establecimiento de
una cubierta vegetal en la zona, respetando la composicin florstica original del sitio.
El desbroce y corte de vegetal se realizar con sierra de mano, para evitar se produzcan daos en
los suelos y reas aledaas.
El corte de vegetacin ser nicamente por efectos de ejecucin de obra, y no para otros usos, como
el caso de lea para cocinar.
La extraccin del material para afirmado y de rocas, debern cumplir con la normatividad tcnica y
de seguridad respectiva, tales como de talud final, si es el caso de conformacin de banquetas,
sealizacin preventiva; para evitar posibles accidentes.
Humedecimiento de la superficie de suelo del rea de trabajo y del material transportado, para
minimizar la emisin de polvo al aire. (**)
En el transporte de material, cada unidad de carga deber llevar, en la tolva, una malla protectora; y
as evitar que el material sea regado por la va.
(*) Ley que Regula por el Derecho de Extraccin de Materiales de los Causes de los Ros por las
Municipalidades N 28221; Ley General de Expropiacin N 27117; Reglamento de Control de
Explosivos de Uso Civil D.S. N 019-71-IN; D. S., declara que canteras de minerales no metlicos de
materiales de construccin ubicadas al lado de las carreteras en mantenimiento se encuentran
afectas a estas N 011-93-MTC.; Explotacin de Canteras R.M. N 188-97-EM/VMM, del 12-05-97.
(**) D.S. N 023-92-EM.; El Manual Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas del Ministerio
de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin
En el proceso de explotacin de canteras de material para afirmado y de rocas para obras de arte, se
generar material excedente, constituidos por material de limpieza y desbroce, y material que no
cumplen con las especificaciones tcnicas para ser usados en las distintas obras.
Este material excedente, es un porcentaje aproximado del 5% de la potencia bruta de cantera, que
incluye el material de limpieza y desbroce, y en la ejecucin de obras de arte, excedentes de
concreto; que constituyen un volumen de material excedente que modifican el relieve, morfologa y
paisaje del rea intervenida; por lo que se requiere de una disposicin adecuada de los mismos y as
minimizar los impactos negativos descritos.
6.6.2. Implementacin
Como la ejecucin del Proyecto contempla las actividades de conservacin vial, donde el manejo de
volmenes de material excedente de afirmado es aproximadamente el 5%, considerando que la
parte superficial del rea de las canteras ya utilizadas por proyectos anteriores no existe (capa de
suelo orgnico con vegetacin), el material excedente de la limpieza y conservacin de cunetas,
desbroc etc., esta deber de ser conservada para la reposicin, al final de su explotacin; y
teniendo en consideracin la longitud del tramo a conservar; Quinua, Distrito de Tambo, Distrito de
San Francisco, Distrito de Kimbiri, Distrito de Pichari, C.P. CCano, C.P. Machente, C.P. Puerto Ene,
C.P. Valle Esmeralda, y C.P. Punta Carretera (306 + 000 Km.), se ha contemplado una cantidad
adecuada de reas para la disposicin final de material excedente, cada una de las cuales se
adaptan al relieve natural del terreno, que por no tener mayores volmenes; las recomendaciones de
diseo de los mismos se indica en forma general para la implementacin de manejo de DME.
La base legal para implementacin de este Programa es la Ley General del Ambiente N 28611, Ley
General de Residuos Slidos N 27314; Ley General de Salud N 26842 y el Manual de Diseo
Geomtrico de Carreteras DG 2001 R.D. N 1146-2000-MTC/15.17 del 27-12-2000.
Para el material excedente de canteras se sugiere la disposicin en lugares que cumplen los
requisitos de estabilidad de taludes, drenaje e integracin al paisaje y morfologa del rea. Cabe
indicar que, en determinados casos, se han ubicado reas de depsitos de material excedente,
adyacentes a las canteras utilizadas en este Proyecto, aprovechando las depresiones dejadas por la
explotacin de las mismas.
La cobertura vegetal y suelo orgnico del rea de botaderos se separar, para poder ser utilizado
posteriormente, en el cierre y abandono de canteras, para cubrir y conformar la parte superficial de
los mismos.
Se instalarn en las mrgenes del botadero, barreras de contencin de muro seco o muro contra
talud, para el control de sedimentos, con el propsito de evitar el posible desplazamiento de material
y que estos lleguen a cursos de agua.
La evacuacin de material excedente se realizar de extremo a extremo, mediante el uso de un
tractor, hasta la conformacin de un talud adecuado;
Al ser colocado el material excedente en el DME., el material ser compactado adecuadamente por
capas, para as lograr la estabilizacin del suelo; y evitar posteriores deslizamientos, y en casos
especficos se conformarn banquetas a nivel, cuyas plataformas tendrn inclinacin hacia el talud
conformado, para evitar as el arrastre del material en pocas de lluvia.
Carretera Tambo Km 46 + 000
Todo material excedente de las labores de lastrado y afirmado sern transportados al respectivo
DME.
Ubicacin de DME.
6.7.1. Objetivo
Este programa de manejo de residuos slidos tiene por objetivo describir los procedimientos,
sistemas, equipos y estructuras especficas que sern implementados para el manejo y disposicin
de los residuos slidos acorde a la Ley General de Residuos Slidos N 27314; Ley General de
Salud N 26842
En general la filosofa del sistema de manejo de residuos slidos considera en orden de preferencia;
Devolucin a proveedores
Reutilizacin o reciclaje
Envi a operadores externos
Disposicin a rellenos sanitarios o planta de residuos slidos
6.7.2. Implementacin.-
Suelos afectados por Hidrocarburos.- Este material ser generado en caso de derrame de
hidrocarburos, se entiende que hay niveles de afectacin que requieren la intervencin para remediar
los suelos y niveles aceptables de remediacin de acuerdo a guas internacionales de referencia. De
acuerdo al nivel afectado, sern clasificados como;
Suelo apto para uso
Residuo no peligroso
Residuo peligroso
Residuos Orgnicos.- los residuos orgnicos incluyen materiales que se pudren, provenientes del
comedor, durante la fase de construccin y mantenimiento del servicio de conservacin vial.
Residuos slidos peligrosos.- Los residuos peligrosos son materiales residuales que no sern
utilizados nuevamente en el sitio y que son considerados reactivos, inflamables, radioactivos
correctivos y/o txicos, segn las normas peruanas la contratista adoptara medida spray su
almacenamiento manipulacin y disposicin de estos materiales en forma segura.
Los residuos peligrosos, que se prevea generaran el presente servicio seria los sgts;
Solventes y aceites usados.
Filtros de aceite y combustibles.
Liquido anticongelante.
Suelos contaminados por hidrocarburos.
Aerosoles y spray que hayan contenido sustancias peligrosas,
Residuos de derrames de sustancias peligrosas.
Por otra parte, los residuos peligrosos que se puedan generar en los frentes de trabajo por
operaciones de mantencin de equipos, sern trasladados inmediatamente hacia el patio de residuos
peligrosos del campamento mas cercano. No almacenado de esta forma, residuos peligrosos en los
frentes de trabajo.
Los patios de gestin de residuos esteran ubicados en un sector contiguo a los campamentos de de
construccin en un rea determinada.
El patio de gestin de residuos, ser operado por personal capacitado para cumplir sus funciones de
acuerdo con las exigencias de la legislacin Concerniente a este importante aspecto ambiental, se
contara con un libro de registro y los procedimientos necesarios, para asegurar la salud de los
trabajadores y cuidado del ambiente.
En el patio estarn disponibles las hojas de datos de seguridad de todos los residuos peligrosos
almacenados como tambin procedimientos especficos para actuar en caso de presentarse alguna
contingencia. Adicionalmente, el rea contara con elementos de prevencin y extincin de incendios,
consistentes en extintores del tipo qumico seco y CO2, para los distintos tipos de incendios
previsibles.
Una vez que se haya acumulado una cantidad suficiente de contenedores con residuos peligrosos se
preceder a su transporte hacia instalaciones autorizadas para su disposicin final. En ningn caso
este periodo de almacenamiento ser mayor a seis meses.
Los residuos domsticos no orgnicos e industriales no peligrosos que tengan potencial de reciclado
o rehus sean transportados al patio de gestin de residuos, en esta instalacin sern descargados
en los sectores correspondientes a cada tipo de material, existirn inicialmente reas para maderas,
metales no ferrosos y metales ferrosos, plsticos papeles y cartones. Basndose en la tasa de
generacin de este tipo de residuos Basndose en la tasa industriales no peligrosos que no sea
posible rehusar o reciclar, sern dispuestos en el relleno sanitario.
Para facilitar la coleccin y clasificacin de residuos, se asignara sitios especficos en distintas reas
de la obra para la coleccin de los residuos de manera selectiva. Se designaran reas en el
campamento, los frentes de trabajo y en todos los puntos que lo requieran a lo largo del camino de
acceso a la obra.
Los residuos de la construccin sern acopiados en ubicaciones convenientes junto a las actividades
de construccin, antes de ser transportados al relleno sanitario. Todo residuo de la construccin;
oficinas, mantenimiento de la carretera, de las obras de arte etc, reutilizable ser acumulado y se lo
rehusara en toda la actividad en que sea factible. Los restos de materiales de construccin que no
puedan ser reutilizados sern sometidos a disposicin final al relleno sanitario.
Disposicin
Los residuos domsticos, tanto orgnicos como no orgnicos y los industriales no peligroso, sern
dispuestos en el relleno sanitario municipal ms cercano. Los residuos los industriales no peligroso y
domsticos no orgnicos, se enviaran para su clasificacin el patio de gestin de residuos, en donde
aquellos materiales que puedan ser valorizados se retornaran a rehus y reciclado, los restantes a
relleno sanitario.
Para el caso de neumticos usados, esos sern almacenados hasta tres meses en el patio de
gestin de residuos en su sector y luego retornados al proveedor.
Manejo
La gestin de los residuos industriales peligrosos incorpora el manejo de los aceites y lubricantes
usados y otros residuos provenientes de las actividades de mantenimiento de los equipos. Se estima
una generacin de 20 Tm al ao de residuos peligrosos.
La primera etapa de la gestin de los residuos industriales peligrosos ser su recoleccin la cual se
realizara con los implementos de seguridad y los equipos necesarios que permitan recoger y
almacenar en contenedores adecuados para este tipo de residuos.
Los contenedores sern movidos y trasladados con apoyos mecnicos y transportados en vehculos
habilitados para este tipo de materiales. Su almacenamiento se realizara en los Patio de gestin de
residuos peligrosos, los cuales contaran con todas las exigencias establecidas en la Ley del
Ambiente y su reglamento. Se propondr realizar convenios con los proveedores de los insumos que
generen residuos peligrosos, para retornar los envases y todos aquellos elementos que pudieran ser
reutilizados, minimizando de esta manera la generacin de este tipo de residuos en el servicio de
conservacin vial.
Para proteger la seguridad de los trabajadores del servicio vial, se colocaran carteles con
informacin respecto a los procedimientos de manipulacin y manejo de residuos peligrosos y otra
informacin pertinente en sitios del servicio vial.
La induccin de hombre nuevo para todos los trabajadores contemplara un tem especfico sobre
manejo de residuos peligrosos y su impacto sobre el medio ambiente, donde se instruir sobre las
generalidades del Plan de Manejo de Residuos Peligrosos. Los trabajadores que intervengan en
operaciones generadoras de residuos, sern capacitados entre otras materias sobre la
compatibilidad residuos y los procedimientos para embalaje, rotulado y almacenamiento temporal de
residuos peligrosos en contenedores para almacenamiento.
A continuacin se presentan los procedimiento especficos para el manejo y tratamiento de algunos
residuos especficos de carcter peligrosos
Artculos de limpieza
Estos artculos podran ser clasificados como residuos peligrosos si los residuos peligrosos de
limpieza no pueden ser rehusados ni reciclados, sern almacenados en el rea de gestin de
residuos peligrosos.
Latas de Aerosol
Estos estn comprendidos por latas de aerosol con pintura, agentes limpiadores, y otros
atomizadores. Las latas de aerosol sern despresurizadas adecuadamente antes de su
almacenamiento en los contenedores de residuos peligrosos.
Hidrocarburos
El manejo de los suelos afectados por hidrocarburos comprende su encapsulado en hormign, o
bien envi para su tratamiento y disposicin final a un operador externo autorizado para el manejo y
tratamiento de residuos peligrosos
Disposicin
La disposicin final de los residuos peligrosos se realizara a travs de empresas autorizadas para
dicho efecto y ser transportados en tambores de 210 L o menos.
Cdigo de colores
El cdigo de colores para la separacin de residuos slidos es el siguiente:
Caf: residuos metlicos como hierro, cobre, aluminio, etc
Negro: residuos orgnicos: restos de vegetales y comidas.
Azul: plsticos como: bolsas, envases no retornables, vasos desechables, pitillos, garrafas para
el agua, etc.
Gris: Cartones, papeles, revistas, archivos, etc.
Blanco: Vidrio limpio, frascos y botellas.
Rojo: Residuos de manejo especial como papel higinico, toallas higinicas, pilas, etc.
Verde: Materiales compuestos (plstico-aluminio-cartn), cajas de leche, jugo y similares.
Las recomendaciones para el uso y manejo de estos contenedores o cilindros que contienen
materiales aprovechables (que pueden ser reciclados) y no aprovechables son:
Para materiales no aprovechables: cilindros de color negro debe permanecer debidamente tapada
para evitar generar malos olores y atraer animales. Y los Cilindros de color rojo se deben almacenar
en un sitio aparte de la caseta ecolgica (Centro de Almacenamiento), para evitar la contaminacin
de los materiales aprovechables recuperados.
Para materiales aprovechables los Cilindros de color gris para papeles y cartones se debe ubicar en
los campamentos y posteriormente depositarlas en el rea de igual color de la caseta ecolgica. El
resto de los Cilindros caf, blanco y verde se pueden ubicar normalmente en las zonas de recreacin
y cafeteras donde se desechan usualmente estos materiales.
6.8.1. Objetivo
Este programa contempla la gestin que desarrollara el presente servicio en bien de los Centros
poblados, las comunidades campesinas y nativas, por donde el servicio tenga que pasar a fin de
extraer el material de las canteras y en pudieran causar daos a sus caminos.
El objetivo principal es buscar buenas relaciones con la comunidad y asegurarse que las
preocupaciones y derechos de la poblacin aledaa al presente servicio sean tomados en cuenta.
6.8.2. Implementacin
Comunicacin
Se colocarn letreros con la denominacin del Centro poblado, Comunidad campesina o Nativa con
su respectiva progresiva.
Se crearan mecanismo que permitan la comunicacin adecuada entre El Consorcio y los vecinos,
antes, durante y despus del servicio.
El consorcio designara el Relacionador Comunitario, el cual servir de nexo entre las comunidades y
el consorcio, para atender y transmitir todas las inquietudes y preocupaciones que tenga la poblacin
con respecto al servicio.
Se utilizaran los sistemas locales de comunicacin, como son la televisin local, radio y/o prensa y/o
reuniones, a fin de informar sobre las actividades del servicio.
Infraestructura
Caminos
Se establecern caminos o desvos alternativos temporales, para no interrumpir el transito normal de
vehculos y peatones en calles y avenidas.
Se sealaran debidamente los tramos de caminos interrumpidos indicando por cuanto tiempo se
mantendr la interrupcin y cuales alternativas podrn ser empleadas mientras dure el servicio. Para
cumplir con las medidas de seguridad vehicular, se dispondr de personal capacitado.
Se restablecern las vas de acceso utilizadas, en caso de haber sido afectada, por lo menos en las
mismas condiciones anteriores al presente servicio.
6.9. PROGRAMA DE SEALIZACIN
6.9.1. Objetivo
Este programa de sealizacin, tiene por objetivo prevenir y/o mitigar los impactos negativos a la
salud del personal de Obra, poblador y al ambiente; para ello es necesario sealizar sobre los
riesgos existentes en un emplazamiento y momento dado, generando un conjunto de estmulos que
condicionan la actuacin del individuo.
6.9.2. Implementacin
Se colocarn letreros de advertencia en partes exteriores a la obra, para los transentes en general,
referentes a las diversas actividades que se realicen.
Se prever que la sealizacin sea visible de da y de noche, para lo cual se debern utilizar
materiales reflectantes y/o buena iluminacin.
Advertencia:
En almacenes y depsitos
Seales de Prohibicin:
En la parte ambiental
Sealizacin en Campamentos
En el tramo Vial
Seales obligatorias:
Seales de socorro:
Sealizacin en Obras
Para el trabajo en mantenimiento del servicio vial deberemos de contar con los elementos
mnimos de seguridad a fin de garantizar una seguridad rea nuestros trabajadores y usuarios del
servicio de conservacin vial
Paletas.- Sirven para regular el transito, estas estarn a cargo de la Paleteras, personal que se
capacitara a fin de conocer las normas mnimas de seguridad en obras.
Conos de Seguridad.- Toda unidad mvil deber de contar con sus respectivos conos de
seguridad, deber de ser usada cada vez que se estacionen durante las visitas e inspecciones
en el tramo vial.
Cintas de Seguridad.- Para uso en Canteras, reas restringidas, cierre provisional de Canteras.
Cilindros de Contencin.- Servirn para contencin del trafico en obras y como medida de
seguridad para el personal.
6.10. PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
6.10.1 Objetivo
Brindar conocimientos tcnicos que permitirn afrontar situaciones inesperadas para la proteccin de
la vida humana principalmente.
Establecer lineamientos y compartir responsabilidades para evitar retrasos y sobre costos que
puedan interferir con el trabajo.
6.10.2 Implementacin
Como primer paso se ha identificado los posibles riesgos potenciales tanto naturales como laborales
mediante el diagnostico local as como a los que estn expuestos el personal de la obra y su
entorno, desde el tramo Quinua Km 26 + 500 El tambo Km 36 + 700, hasta Machente Km 78 + 300,
hasta San Francisco Km 32 + 500. Pichari km 17 + 000 Puerto ene km 60 + 000 valle esmeralda km
90 + 000, para Luego convocar al personal especializado segn los riesgos identificados para
conformar el equipo tcnico y asignar sus funciones, seguidamente se establecen las medidas de
contingencia.
Naturales.- Mediante los diagnsticos Locales se han determinado zonas inundables, de huaycos y
deslizamientos como es el caso de las zonas de Machente, CCano y Valle Esmeralda.
Los eventos naturales que representan riesgos en la zona son:
2. Hundimientos
3. Inundaciones
5. Lluvias
4. Huaycos
6. Heladas
7. Sismos
Coordinador Coordinador
Coordinador Campamento
Campamento
Coordinador Campamento
Campamento Coordinador
Coordinador Coordinador
Coordinador
Tambo Campamento Mantaro
Mantaro
Tambo Campamento Machente
Machente Campamento
Campamento Pichari
Pichari
Inspector
Inspector de
de frente
frente de
de Inspector
Inspector de
de frente
frente de
de Inspector
Inspector de
de frente
frente de
deInspector
Inspector de
de frente
frente de
de
trabajo
trabajo 11 trabajo
trabajo 22 trabajo
trabajo 33 trabajo
trabajo 44
Huallapampa
Huallapampa Tambo
Tambo Machente
Machente Pichari
Pichari
Elaborar un inventario detallado (literal y grfico) de los centros de salud con la siguiente
informacin: Ubicacin y categora, capacidad de atencin y nivel de implementacin, posteriormente
se establece coordinacin para el registro de nmero telefnico y nombre de la persona
responsable, los que deben ser colocados en lugares visibles para facilitar las llamadas telefnicas
(Fuente, Diagnostico local 2,010)..
Elaborar rutas de evacuacin con tiempos requeridos para cubrir las distancias entre los poblados
de: La Quinua, El Tambo, Machente, San Frncico, Unin Mantaro (Puerto Ene) Punta de Carretera
(Fuente, Diagnostico local 2,010).
Gestionar la implementacin de equipos de auxilio y socorro para cada sede y frentes de trabajo.
Elaborar los protocolos de intervencin para cada una de las emergencias que puedan surgir
teniendo en cuenta la identificacin de riesgos.
Elaborar el requerimiento y abastecimiento de equipos e insumos necesario y adecuado para la
atencin de los incidentes segn sea el caso.
- Medidas de contingencia.
Las medidas de contingencia contempla los riesgos por sismos, ocurrencia de incendios, derrumbes,
derrames de combustible, lubricantes, y/o elementos nocivos, problemas tcnicos accidentes
laborales y sociales.
Antes.-
Las construcciones provisionales debern de estar diseadas y construidas de acuerdo a la
Norma Tcnica peruana de diseo y construccin.
La disposicin de puertas y ventanas de toda construccin preferentemente debern de
abrirse hacia afuera a fin de facilitar una rpida evacuacin de los ambientes por el personal.
Se deber de realizar la sealizacin de los ambientes del campamento identificando las
zonas de seguridad y evacuacin.
Las rutas de evacuacin debern de estar libres de obstculos y maquinas afn de podre
evacuar rpidamente al personal.
Se deber de capacitar al personal en los tema de acciones a tomar en caso de sismos.
Elaborar trpticos de acciones ante un sismo (reproducir dpticos de Defensa civil).
En las instalaciones contar con equipo de iluminacin con fuente de poder propia, as como
linternas.
.
Durante.-
Paralizar las maniobras y uso de maquinarias y equipos a fin de evitar accidentes.
Apagar el suministro de energa elctrica en los campamentos y oficinas.
Abrir las puertas de emergencia y guiar por las rutas de evacuacin.
Si el sismo ocurriera de noche encender las luces de emergencia con fuente de poder
propia, deber de evitarse utilizar velas o encendedores.
En obras en canteras alejarse lo ms posible de los taludes buscando la zona segura,
identificada previamente.
Despus._
Atender a las personas que hayan sufrido accidentes como consecuencia del sismo.
Retiro de la zona de trabajo la maquinaria y equipo que hubiese sido afectado por el mismo.
Mantener a las personas dentro de la zona de seguridad por las posibles replicas.
Evaluar los daos ocasionas al personal y evacuarlos a los centros de salud ms cercano.
Evaluar los daos a las instalaciones y equipos a fin de reponer lo daado.
Elaborar un reporte y comunicarlos a la sede central.
Incendios; Durante la etapa de manteniendo de la va Quinua, San Francisco Unin Mantaro Punta
de carretera, se considera bsicamente por la inflamacin de combustible, aceite, grasas, filtros, etc.,
o otro insumo para la operacin y mantenimiento de las maquinas, as como de la operacin de las
unidades menores y pesadas durante su transporte, operacin u manteniendo, que pudieran sufrir
corto circuito y otros que desencadene en un incendio.
Actividades a implementar:
Antes.-
Organizar el comit de coordinacin de campamento quien ser el responsable del plan de
seguridad y capacitacin del campamento.
Revisin peridica de las unidades de sus sistemas elctricos as como de una revisin
rutinaria antes de salir del campamento o cochera.
Implementar en las unidades botiqun de primeros auxilios as como de extinguidores, e
implementar en los campamentos de centros de acopio de arena en puntos estratgicos a fin
de contar con insumos locales y de fcil manipulacin y uso.
Implementar las Sealeticas de seguridad, prohibicin a si como de informacin en caso de
evacuacin.
Tener el directorio actualizado de las instituciones estratgicas como bomberos, Polica
Nacional, establecimiento de salud etc.
Capacitacin del personal tcnico en control de incendios, as como de primeros auxilios por
quemaduras o asfixia.
Realizar como mnimo dos simulacros al ao con la participacin obligatoria de todo el
personal.
Durante.-
Encender las alarmas y operar el coordinador de seguridad de campamento, guiando a las
zonas seguras al personal del campamento.
Paralizacin de las actividades operativas en el rea del incendio.
Si el incendio es por material comn se usuran los extintores o manguera de incendios.
Si el incendio es por lquidos o gases inflamables se deber de cortar el suministro del
producto y utilizar la arena seca ubicada en los puntos estratgicos que se encuentren o
extintores de polvo qumico seco espuma o dixido de carbono.
Si el incendio se debe a problemas elctricos se deber de cortar el suministro elctrico y
sofocar el fuego utilizando extintores de polvo qumico seco, dixido de carbono arna seca o
tierra.
Si hubieran personas afectadas trasladarlos al puesto de salud mas cercano.
Despus.-
Se repondr los insumos o equipos utilizados en la emergencia como extintores, arena seca,
etc.
Se realizara una limpieza del rea.
Se pondr un observador como mnimo por 30 min, a fin de verificar que no ocurra un
rebrote.
Se tendr una reunin de coordinacin con los integrantes de seguridad del campamento y
elaboraran un reporte de incidentes.
Antes.-
Capacitacin de los trabajadores del consorcio; ingenieros, administrativos y personal
tcnico y obrero de campo.
Para el traslado de material de estas caractersticas se deber de escoltar a la unidad,
habiendo realizado previamente las coordinaciones con la Polica de carreteras de la
localidad.
Implementar los botiquines de primeros auxilios y equipos de emergencia (extintores, radio
comunicacin, megfono, etc.).as como tranqueras, banderolas, letreros y sealeticas
correspondientes al tema.
Establecer los centros de acopio de insumos de descarte y lquidos y efluentes usados, en
cada campamento.
Dotar del equipo necesario a los trabajadores para la manipulacin y manejo de
combustibles y lubricantes entre otros.(mascaras, lentes de proteccin, cascos, guantes
etc.).
Contar con sacos areneros para su uso ante posibles derrames.
Durante.-
En el caso de accidentes en las unidades de transporte de combustible se prestara el auxilio
inmediato, incluyendo el traslado de equipo materiales y cuadrilla de personal para minimizar
los efectos ocasionados por cualquier derrame.
Si se hubiese afectado fuentes de agua, se proceder a retirar con el uso de bombas de
agua todo el liquido y combustible y su depsito en recipientes adecuados (cilindros,
hermticamente cerrados para su posterior eliminacin siguiendo los procedimientos
adecuados.
En el caso de accidentes en las unidades de terceros las medidas a adoptar por parte del
contratista se circunscribe a realizar un pronto aviso las autoridades, sealando las
caractersticas del incidente, lugar, fecha y hora, as como el tipo de accidente y el elemento
contaminante, magnitud aproximada del dao y de ser el caso proceder a aislar el rea y
colocar sealizacin preventiva alentando sobre cualquier peligro (banderolas, tranqueras,
letreros).
En el caso de derrames ocurridos por accidentes de trnsito en el tramo de la concesin vial,
se dar aviso a la supervisin de Provas as como a las autoridades, sealando las
caractersticas del incidente, lugar, fecha y hora, as como el tipo de accidente y el elemento
contaminante, magnitud aproximada del dao y de ser el caso proceder a aislar el rea y
colocar sealizacin preventiva alentando sobre cualquier peligro (banderolas, tranqueras,
letreros).
En el caso de ser el accidente en los campamentos, se proceder como medida preventiva
la interrupcin del fluido elctrico y evitar encender, fsforos y encendedores.
Despus.-
Se proceder a realizar la limpieza con insumos autorizados y que no afecten el medio
ambiente.
Atencin inmediata al personal afectado por el accidente.
Delimitar el rea afectada por el personal del contratista para su posterior restauracin lo que
incluye remocin del suelo afectado su reposicin, acciones de revegetacin y eliminacin a
los DME autorizados.
El material colectado en los cilindros u otro envase se trasladara a los grifos establecidos
para su eliminacin correspondiente.
Se levantara la emergencia y se ordenara la renovacin de actividades a los trabajadores.
Se analizara las acciones tomadas durante el derrame, se elaborara un reporte de incidentes
y de ser el caso se har una retroalimentacin a los procedimientos seguidos.
Accidentes dentro del rea de trabajo; la posible ocurrencia de accidentes laborales durante la
operacin de los vehculos y maquinaria pesada utilizados en la ejecucin del mantenimiento de la
carretera son ocasionados generalmente por fallas humanas y fallas mecnicas, para lo cual se debe
seguir los siguientes procedimientos
Comunicar por escrito mediante oficio a los establecimientos de salud ms cercana a la carretera
al inicio de las obras para que tengan conocimiento y estn preparados frente a cualquier
accidente que pueda ocurrir.
De igual manera realizar e mismo procedimiento con la Polica de Carreteras y la estacin de
bomberos.
Elaborar el manual de procedimiento y difundirlo a cada coordinador de campamento.
Verificar la inicio de la jornada los implementos de seguridad obligatorio por el coordinador de
seguridad del campamento.
Designar un vehculo que tenga las caractersticas ms adecuadas a fin de que en la
contingencia realizar el traslado del accidentado.
De no ser posible el traslado ya que implica conocimientos tcnicos, se deber de comunicar con
el establecimiento de salud o Policial ms cercano para su traslado.
En ambos casos de ayuda interna o externa, se deber de proceder al aislamiento del personal
afectado procurando que sea en un lugar acondicionado para estos casos.
La restauracin de las zonas afectadas y/o alteradas, por la ejecucin del servicio de conservacin
vial deber hacerse bajo la premisa que las caractersticas finales de cada de las reas ocupadas y o
alteradas debern de sr iguales o superiores al estado inicial.
6.11.1. Objetivo
El objetivo del presente programa es realizar las acciones pertinentes, luego de finalizadas todas las
acciones de ejecucin de Obra, con el objeto de restaurar y/o mejorar las reas intervenidas en el
proceso referido.
6.11.2. Implementacin
Abandono del servicio de conservacin vial.- Uno de los principales problemas que se presentara
al finalizar el contrato de conservacin vial, ser el estado de deterioro de ambiental paisajstico de
las reas disturbadas.
Campamento de Obra:
Al terminado la ejecucin de obras, objeto del Contrato, se proceder al sellado el micro relleno
sanitario, bajo las tcnicas recomendadas por DIGESA.
Cierre y abandono de canteras y DME.
Los depsitos de material excedente debern de ser restaurados de manera que guarden armona
con la morfologa existente del rea y de acuerdo al entorno ecolgico de su localizacin.
En el caso de ejecutarse pozas para el almacenamiento de agua para uso en obra, stas sern
cerradas con material propio.
7.12.1. Objetivo
Determinar los costos de inversin para cada uno de los programas, con la finalidad de asegurar su
financiamiento y posterior implementacin. Es necesario referir que el presupuesto para el
financiamiento del presente Plan de Manejo Socio-ambiental, se enmarca dentro de un contexto de
intervencin sobre el rea de intervencin.
ESTUDIO PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA 3S LA QUINUA- SAN FRANCISCO -
UNION MANTARO (PUERTO ENE) - PUNTA DE CARRETERA
6
COSTO TOTAL S/. 12000,00
CUADRO N02 : PROGRAMA DE INVERSIONES - PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO
4
5
6
7
COSTO TOTAL S/. 37738,60
CUADRO N03 : PROGRAMA DE INVERSIONES - PROGRAMA DE EDUCACION Y CAPACITACION SOCIO AMBIENTAL
5
COSTO TOTAL S/. 77000,00
ESTUDIO PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA 3S LA QUINUA- SAN FRANCISCO -
UNION MANTARO (PUERTO ENE) - PUNTA DE CARRETERA
ESTUDIO PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA 3S LA QUINUA- SAN FRANCISCO -
UNION MANTARO (PUERTO ENE) - PUNTA DE CARRETERA
COSTO PARCIAL
N DESCRIPCION COSTO TOTAL S/.
S/.
I. ELABORACION DEL PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL DEL TRAMO: EMP 3S QUINUA KM
26.5
Cartel
- LIMPIEZA GENERAL
Definicin; Consiste en la eliminacin de todo elemento extrao de la carretera: piedras, basura
diversa, tierras, escombros y/o malezas.
Daos; una calzada sucia retrasa el flujo constante de vehculos, estos por sortear los
montculos de basura pueden realizar maniobras peligrosas para sortear los obstculos, con el
peligro respectivo.
Eliminacin
Limpieza manual de los tramos que tienen basura llevando ste al botadero respectivo, los
escombros sern nivelados con el suelo.
- ROCE DE VEGETACIN
Definicin; Consiste en la eliminacin de plantas que crecen a los lados del camino y que
estorban la va: bermas, cunetas, alcantarillas, badenes, puentes y otras obras de arte.
Daos; perjuicio en la plataforma por causa del desarrollo de vegetacin cercana a dicha
plataforma:
o Las raicillas que dilatan la compactacin en pequeas hendiduras.
o Hojas y ramas que causan los atascos en las cunetas y alcantarillas. Estorban el paso de
flujo de la corriente de drenaje hasta provocar obstrucciones y con las consiguientes
inundaciones.
o Las ramas altas de arbustos y rboles dificultan la visibilidad del horizonte. Sobre todo en
curvas provocando accidentes.
Eliminacin y/o mitigacin; Mediante el macheteo de hierbas y arbustos. Luego sern retirados
fuera del camino siempre y cuando no interfiera con las chacras y/o paisaje. No se botar las
malezas en las quebradas o cursos de agua.
- ELIMINACION DE DERRUMBES
Definicin; Consiste en retirar, limpiar y transportar a los depsitos de excedentes, los productos
de derrumbes que se encuentran obstaculizando la plataforma, las bermas, cunetas,
alcantarillas, aliviaderos o cualquier otro elemento del camino.
Daos; los derrumbes impiden el normal flujo de vehculos por la carretera, como producto del
desprendimiento de los taludes debido a la erosin hdrica.
Mitigacin; consiste en la eliminacin de los derrumbes segn el volumen de material. Esto se
realizar de forma manual y/o con maquinaria. El material de derrumbe ser transportado a los
botaderos, que sern adecuados a tal fin por una brigada de obreros.
- SELLO
Definicin; Los sellos asflticos consisten en recubrimiento sobre pavimentos flexibles con un
riego asfltico solo o combinado con algn agregado para cualquiera que fuera la extensin de la
superficie por tratar.
Daos; Prdida de capas asflticas, por desgaste y por utilizar agregados poco resistentes que
se fracturan al paso vehicular y provocan prdidas de asfalto.
Mitigacin; los sellos con emulsin asfltica que se utilizan para rejuvenecer superficies que
presentan un cierto grado de envejecimiento (oxidacin) para sellar fisuras y grietas pequeas y
cemento se detecta una insuficiencia de asfalto en la dosificacin de la mezcla asfltica utilizado
en las construcciones.
Las lechadas asflticas que cumplen una funcin similar que lo sellos con emulsin y adems
detienen el desgaste superficial y mejoran la friccin entre el pavimento y los neumticos.
Pintado
Luego de limpiar las sealizaciones y dems elementos que ofrecen seguridad en la va se les
debe pintar con colores adecuados y de calidad.
Definicin; La ausencia de seales en lugares donde haban sido colocadas deben ser
repuestas.
Daos; ausencia de seales que indiquen por ejemplo de la presencia de: curvas, pendientes,
etc o que nos den alguna directriz: disminuir la velocidad, velocidad lmite (Nro.km/h) o
informativa: nombre del pueblo, estacin de servicio cercano, etc.
Eliminacin; reposicin de las seales que correspondan, hitos y otros elementos de seguridad
vial.
II. RELACION DE ACTIVIDADES DE TRANSITABILIDAD 26.500 KM
SAN FRANCISCO
- MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION
Definicin; Consisten en el traslado de maquinaria, equipos de transportes (tractores, cargadores
frontales, motoniveladores, aplanadores, camiones, etc.)
Dao; Los equipos pesados, an trasladndolos en cama bajas, muchas veces exceden la
capacidad de soporte de la carretera. Por ello muchas veces la calzada es afectada produciendo
huellas profundas que se radicalizan en tiempo de lluvias.
Mitigacin; Realizar el traslado de equipos y maquinarias por tandas.
- CARTEL
Consiste en la colocacin de carteles en lugares que sean visibles e ilustren a los pobladores sobre
las obras que se realizan.
Daos; perjudica el paisaje, as como la visibilidad.
Mitigacin; colocar los carteles en lugares que renan las condiciones de no perturbar el paisaje
y a la vez no interrumpir la visibilidad de la carretera.
- LIMPIEZA GENERAL
Definicin; Consiste en la eliminacin de todo elemento extrao de la calzada y berma (piedras,
basura, tierra, escombros, etc).
Daos: una calzada sucia retrasa el fluir continuo de vehculos. Los conductores por evitar
basuras realizan maniobras que pueden causar accidentes.
Eliminacin; Limpieza manual de los tramos con berma en mal estado. Eliminar el material slido
llevando la basura a un botadero. Se tratar de evitar amontonamiento de tierra y se deber
nivelar el escombro.
Definicin; Consiste en preparar material que ser usado en varias obras. Para la nivelacin de
plataforma se recarga y prepara material en las canteras localizadas a lo largo del tramo km 84
tambo San Francisco.
Daos; Produccin de Polvo y tierra en la calzada.
Mitigacin; la produccin de polvo es temporal. Para minimizar el dao se deber mojar el
material para mitigar la produccin de polvo. As como al cargar los camiones se deber mojar y
cubrir con lona dicho material al final de la jornada el lugar debe quedar completamente limpio.
- LIMPIEZA DE SEALES
Definicin; Consiste en inspeccionar, limpiar y/o enderezar la seal
Daos; Una seal deteriorada no cumple con su objetivo que es brindar informacin: preventiva,
reglamentaria o informativa.
Eliminacin; Verificar su estado peridicamente, realizar la limpieza, reparacin, pintado o
reemplazo.
- LIMPIEZA DE HITOS
Definicin; Consiste en la limpieza de los postes de kilometraje en buen estado o el repintado y
reparacin de los hitos de kilometraje que se encuentran en mal estado.
Daos; desconocimiento del kilometraje del tramo que el usuario debe saber para reponer
combustible y saber nmero de tiempo en el viaje por los tramos, entre otros fines.
- LIMPIEZA DE GUARDAVIAS
Definicin; Consiste en mantener limpios, visibles y en buen estado los guardavas metlicos que
fueran instalados en sitios crticos para la seguridad vial.
Daos; guardavas en mal estado o ausentes puede ocasionar accidentes en curvas peligrosas
de la carretera, zonas de terraplenes elevados, precipicios. Se debe prevenir accidentes y
amortiguar la gravedad en estos y otros sitios que puedan causar peligro a los usuarios.
Eliminacin; inspeccionar permanentemente los guardavas, verificar su estado y limpiarlo, y si
no existe reponerlo.
- REPOSICIN DE DELINEADORES
- LIMPIEZA DE CUNETAS
Definicin Consiste en retirar con herramientas manuales toda la basura, tierra, piedras,
rastrojos, etc. que hayan cado en las cunetas para que no obstaculicen el libre flujo del agua.
Daos; Las cunetas llenas de tierra impiden el flujo del agua y permiten las inundaciones en la
calzada.
Eliminacin; Por lo general estos trabajos se deben ejecutar antes del periodo de lluvias y
continuar durante todo el ao. Se debe inspeccionar constantemente puesto que los daos que
causan constituyen una proporcin grande de los perjuicios en las carreteras.
- REPARACIONES MENORES
Definicin; Se refiere a todo tipo de reparacin de daos producidos en la carretera: bermas,
cunetas, alcantarillas, muros, puentes y otros, no contemplados; no obstante estos se deben
reparar obligatoriamente.
Daos; Existe daos menores que tienen que repararse para que no avance y produzca mayores
daos.
Eliminacin; La eliminacin o mitigacin deber ser inmediatamente detectada y reparada.
- ELIMINACION DE DERRUMBES
Definicin; Consisten en retirar, limpiar y transportar a los depsitos de excedentes definidos
(botaderos) los materiales, producto de derrumbes, que se encuentran obstaculizando la
plataforma, las bermas, las cunetas, alcantarillas, los aliviaderos o cualquier otro elemento del
camino.
Daos; Los derrumbes interrumpen el trnsito, parcial o total del camino. Es de prioridad la
eliminacin de los derrumbes, productos de huaicos y/o cada de taludes inestables u otros.
Eliminacin; Generalmente se necesita maquinarias como cargadores frontales, tractores y
camiones volquetes. El material de derrumbe ser llevado al botadero respectivo y
acondicionado.
- PERFILADO Y COMPACTACION DE SUPERFICIE DE RODADURA
Definicin; Esta actividad incluye la conformacin y la compactacin del material superficial de la
plataforma de la va.
Daos; El perfilado se debe realizar cuando el afirmado del camino se encuentra suelto y se
empiece a perder el espesor del material o cuando se observe irregularidad en la superficie de
rodadura o cuando el encalaminado afecte la transitabilidad de la va.
Eliminacin; La ejecucin de esta actividad se debe atender de acuerdo a las normas
establecidas en la seccin 302- B afirmado de las especificaciones tcnicas generales para
construccin de carreteras EG 2000. Los equipos principales son: motoniveladores,
compactador de rodillo liso, volquetes, camin cisterna, herramientas varias y equipos:
topogrficos y laboratorios.
- ENCAUZAMIENTO DE CAUCES
Definicin; Consisten en retirar mediante equipo o trabajo manual de troncos, ramas, piedras,
basuras y otros materiales que se hayan depositado por efectos de la sedimentacin en las
zonas adyacentes a: pilares, estribos, de puentes, pontones; disminuyendo la capacidad
hidrulica.
Daos; En el caso de crecientes inesperadas pueden ocasionar dao graves a estas obras de
arte mayor.
Eliminacin; Es necesario usar maquinaria como: cargadores frontales, volquetes, herramientas
varias para encausar la corriente y normalizar el flujo de la corriente.
- MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION
Definicin; Consisten en el traslado de maquinaria y equipos (tractores, motoniveladores
cargadores frontales retroexcavadoras, volquetes, aplanadoras, etc.) que servirn en la obra.
Daos; Los equipos pesados, an al trasladarlos en cama bajas, muchas veces exceden de la
capacidad de soporte de la carretera, la calzada es afectada produciendo huellas profundas.
Mitigacin
Realizar el traslado o movilizacin en tandas, paso de motoniveladora.
- CARTEL
Definicin; Consiste en la colocacin de carteles de informacin de la obra, en lugares que sean
visibles para que ilustren a los pobladores y usuarios de la carretera.
Daos; perjudica el paisaje.
Mitigacin; colocar los carteles en lugares que no perturben el paisaje y la visibilidad de la
carretera.
- ROCE
Definicin; Consiste en cortar y remover todo exceso de vegetacin menor existente en las zonas
laterales del derecho de va. El objetivo es mantener los taludes y las zonas laterales del derecho
de va con una vegetacin menor a 30 cm de altura, de modo que permita una buena visibilidad
al conductor (ciclistas, peatones y dems conductores) para observar las seales de trnsito.
Daos; Impide la visibilidad del horizonte de la va.
Mitigacin; Se debe rozar las veces que sea necesario con machetes, hachas, guadaas, y con
carretillas trasladar el material cortado al depsito de excedentes de modo que no altere las
obras de drenaje.
- BACHEO DE PLATAFORMA
Definicin; El bacheo superficial consiste en las reparaciones de baches o desintegraciones
parciales de pavimento en forma de hueco.
Daos; reas agrietadas por desgaste de la estructura del pavimento.
Baches poco profundos de 30 cm. de profundidad o menos y desplazamiento de reas
localizadas de la carretera conocidas como corrugaciones o distorsiones.
Eliminacin; El bacheo superficial, con excepcin de la reparacin de las corrugaciones,
contribuye al refuerzo de una estructura que se encuentra dbil y acta como un sello que
impide la infiltracin de agua.
Los trabajos se pueden realizar mediante procedimientos manuales o mediante un sistema
mecanizado. Los escombros se llevarn al botadero respectivo.
- MURO SECO
Definicin; consiste en la reparacin de los daos presente en un muro seco construido con
piedras emboquilladas.
Daos; Las piedras se desploman y debilitan las paredes o muros que protegen la estabilidad y
proteccin de la plataforma del camino.
Mitigacin; La reparacin del muro se realiza colocando nuevamente las piedras desplomadas y
restituyendo las que falten.
- COLOCACION DE DELINEADORES
Definicin; Consiste en la colocacin de elementos delineadores, tales como los postes
delineadores y las tachas delineadoras, con el fin de remarcar o delinear determinados sectores
de la carretera.
Daos; de no existir, peligroso por no advertir al usuario de la va de los sectores peligrosos
cuando por condiciones de diseo o de visibilidad lo requieran.
Eliminacin; La colocacin de delineadores en lugares determinados y las tachas respectivas
segn los reglamentos respectivos del MTC.
- MARCAS EN EL PAVIMENTO
Definicin; Consiste en mantener permanentemente las marcas sobre un pavimento flexible o un
pavimento rgido. Por marcas se entienden lneas, smbolos o leyendas, con fines informativos,
preventivos o reguladores de trnsito.
Daos; sobre todo en las lneas de separacin de carriles y las de borde de poste, las zonas de
restriccin de adelantamiento.
Eliminacin; Las lneas de separacin de carriles y las otras lneas deben estar pintadas con
claridad, la inspeccin debe ser permanente, la aplicacin de esta actividad deber cumplir con
los requerimientos y normas del MTC.
- BADEN DE CONCRETO a 0 5 m y e = 20 cm
Definicin; Consiste en la reparacin de las reas deterioradas del badn con el fin de mantener
el peso vehicular y conservar la estructura en buen estado en forma permanente.
Daos; Interrupcin parcial o total de la carretera y/o dificultad por el peso del vehculo.
Eliminacin; reparar el badn en pocas secas preferentemente. Se emplear concreto clase F
(175 kg/cm2). En el caso de mampostera de piedra se utilizar piedras seleccionadas,
encofrados y rocas para proteger de la erosin.
- ALCANTARILLA DE 48
Definicin; Consiste en reparar cabezales y daos puntuales de los elementos deteriorados a la
entrada y/o salida de la alcantarilla y reparar la tubera metlica reemplazando las partes
deformadas y/o ajustando y reemplazando tuercas o tornillos flojos o saltantes para dejarlos en
condiciones similares de construccin. El objetivo es mantener las alcantarillas trabajando
eficientemente y cumpliendo sus funciones, permitiendo que el agua fluya libremente.
Daos; la alcantarilla deteriorada rpidamente se llena de escombros y ocasiona el cierre del
conducto de entrada o salida interrumpiendo el libre flujo de agua.
Mitigacin; Se tiene que reparar la alcantarilla sobre todo en temporada seca, tambin cuando se
detectan grietas, desplomes, pequeas socavaciones y otros daos en los cabezales, en los
elementos de entrada y salida en la tubera metlica. Reparar con elementos con que fueron
construidos (concreto o mampostera de piedra y mortero).
- BAJADAS DE AGUA
Definicin; Consiste en remover todo material extrao hasta lograr un flujo de agua eficiente.
Tambin reparar las bajadas de agua dejndolo en similares condiciones a la construccin
original.
Daos; el agua circula a velocidad y debe ser controlada con los disipadores de energa como
escaleras, dados etc, que sirven de amortiguacin a las cadas de agua.
Disipacin; arreglo de grietas, desplomes, socavaciones y otros daos, se tratar de ejecutarlos
en poca seca.
- PONTONES DE MADERA
Definicin; Consiste en efectuar los trabajos necesarios para reemplazar diferentes piezas de la
infraestructura del puente o pontn de madera lo cual incluye la reposicin parcial de la
subestructura (estribos, pilotes, etc.), y otros elementos, as como el rechavado y reempernado
de todos los elementos que la conforman.
El objetivo es realizar todos los trabajos necesarios incluidos transporte y suministro de
materiales para reconstruir puentes (pontn) que se encuentren en mal estado, incluyendo el
herraje y otra piezas metlicas.
Daos; peligro de colapso del pontn, primero se debilita la estructura de soporte y luego puede
colapsar el pontn y afectar la seguridad o la transitabilidad de los usuarios.
Mitigacin; La construccin y/o reconstruccin del pontn, toda la madera que se reemplaza
deber ser de la misma especie y/o el mismo grado estructural. Las dimensiones no deben variar
del 1%.
Las piezas deben estar libres de perdicin. La madera ser tratada con un preservante tipo
carbonileum u otro sistema aprobado.
- REPARACIONES MENORES
Definicin; Se refiere a todo tipo de reparacin de daos producidos en la carretera como:
plataforma, bermas, cunetas, alcantarillas, diversas obras de arte: muros, pontones, puentes,
obras de sealizacin, etc. que no est estipulada lo que se trata es que la carretera est
operativa en 100% y todo dao de cualquier tipo debe ser reparado obligatoriamente.
Daos; Existe daos estructurales y/o circunstanciales (causados por la naturaleza y por el
hombre) no contemplados pero que afectan la seguridad de la va.
Mitigacin; se detectar estas fallas, con una acuciosa inspeccin y supervisin, puesto es
necesario solucionar y arreglar el problema detectado y que el dao no vaya creciendo.
- LIMPIEZA
Definicin; Consiste en la eliminacin de todo elemento extrao del derecho de va, piedras,
basura, tierra, escombros y/o materiales.
Daos; una calzada sucia retrasa el flujo continuo de vehculos (disminucin de la velocidad y/o
demoras debido a las maniobras para evitar los escombros y sortear los obstculos).
Eliminacin; Limpieza manual de los tramos respectivos, llevando la basura a los botaderos
respectivos.
- ROCE
Definicin; Consiste en cortar y remover todo exceso de vegetacin menos existente en las
zonas laterales del derecho de va. El objetivo es mantener los taludes y las zonas laterales del
derecho de va con una vegetacin menor a 30 cm de altura, de modo que permita una buena
visibilidad al conductor.
Daos; impide la visibilidad, poniendo en riesgo el vehculo y a los pasajeros.
Mitigacin; se debe rozar las veces que sean necesaria con machetes, hachas, guadaas,
carretillas, y trasladar el material cortado al depsito de excedentes respectivos.
- ELIMINACIN DE DERRUMBES
Definicin; Consiste en retirar, limpiar y transportar a los depsitos de excedentes, definidos para
tal efecto, los materiales productos de derrumbe que se encuentran obstaculizando la
plataforma, los bermas, cuentas, alcantarillas, aliviaderos o cualquier otro elemento del camino.
Daos: los derrumbes impiden el normal flujo de vehculos por la carretera, como producto del
desprendimiento de los taludes debido a la erosin hdrica.
Mitigacin
Los trabajos de eliminacin de derrumbes se deben ejecutar lo ms pronto posible, luego de la
ocurrencia del derrumbe, se realizar segn las normas del MTC.
- PERFILADO DE CUNETAS NO REVESTIVAS
Definicin; consiste en acondicionar las cunetas que han perdido sus relieves caractersticos y
se han destruido, perdiendo el objetivo principal de un flujo continuo de agua.
Eliminacin; El perfilado de las cunetas de tierra, permitir el flujo continuo del agua, se
realizarn con minitractores, a mano, los escombros sern llevados a los botaderos respectivos,
se debe de considerar la pendiente y la seccin transversal de la cuneta.
- LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
Definicin; Consisten en remover todo el material extrao de las alcantarillas, incluidos sus obras
de entrada y salida, de tal manera que permanezcan libres de basura y sedimentos
(descolmatacin).
Daos; Las alcantarillas sucias y/o colmatadas no cumplen su funcin de drenaje y en
consecuencia producen inundaciones y deterioro de la calzada.
Eliminacin; Se debe mantener limpio todos los elementos del aliviadero: caja toma, ducto y
aliviadero de modo que el agua fluya libremente.
- LIMPIEZA DE CUNETAS
Definicin; consiste en retirar con herramientas manuales toda la basura, tierras, piedras,
rastrojos, etc. que hayan cado en la cunetas y que no obstaculicen el libre flujo del agua.
Dao; las cunetas llenas de tierra impiden el flujo del agua y permiten las inundaciones en la
calzada.
Eliminacin; Por lo general estos trabajos se deben ejecutar antes del periodo de lluvias y
continuar durante todo el ao. Se debe inspeccionar constantemente puesto que los daos que
causan constituyen una proporcin grande de perjuicios en carreteras.
- LIMPIEZA DE PUENTES
Definicin; consiste en limpiar todos los elementos visibles de los puentes y de los pontones, en
especial: el tablero, andenes, barandas y los elementos de apoyo.
Daos; Los puentes de concreto, metlicos y de madera, cuando estn con basura, vegetacin y
materiales extraos, insectos, roedores, murcilagos, adems de colonias de aves; afectan la
estructura. Adems stas deben estar libre de letreros y avisos.
Eliminacin; de tipo manual con agua, detergentes y productos qumicos. Mantenerlos
permanentemente libre de obstrucciones, y limpios los tableros, los drenes, la barandas, las
juntas y dems elementos de los puentes.
ROCE
Definicin; Consiste en cortar y remover todo exceso de vegetacin menor existente en las zonas
laterales del derecho de va.
El objetivo es mantener los taludes y las zonas laterales del derecho de va con una vegetacin
menor a 30 cm de altura, de modo que permita una buena visibilidad al conductor.
Daos; Impide la visibilidad, interrumpe los drenes y cunetas.
Mitigacin; Se debe rozar las veces que sea necesario con machetes, hachas, guadaas, carretillas
y trasladar los rastrojos al depsito de excedente.
ELIMINACIN DE PASIVOS AMBIENTALES
Definicin; Consisten en un dao ambiental o impacto no mitigado es considerado cuando afecta de
manera perceptible y cuantificable elementos naturales (fsicos o biticos) y humanos incluso bienes
pblicos, daos ecolgicos y paisajistas en zonas frgiles. Por ejemplo: deslizamientos de tierra o
derrumbes, contaminacin de agua, acceso a poblados interrumpidos erosin y/o sedimentacin de
cauces, daos a fuentes de agua, reas degradados, curvas peligrosas, etc.
Eliminacin: Limpieza y/o eliminacin de material (tierra, lado plantas, etc). Se elevar o trasladar a
botaderos respectivos segn las normas de MTC.
BACHEO EN PLATAFORMA
Definicin; Consisten en la reparacin de baches o desintegraciones parciales de pavimento en
forma de hueco.
Daos; reas agrietadas por fatiga de la estructura del pavimento, baches poco profundos de 30 cm
de profundidad o menos.
Desplazamiento de reas localizadas de la carretera conocidos como corrugaciones o distorsiones
encalaminado.
Eliminacin: el bacheo superficial, con excepcin de la reparacin de las corrugaciones, contribuye al
refuerzo de una estructura que se encuentra dbil y acta como un sello que impide la infiltracin de
agua.
Los trabajos se pueden realizar mediante procedimientos manuales o mediante sistema mecanizado.
La produccin de escombros se llevar al botadero respectivo.
PERFILADO DE CUNETAS NO REVESTIVAS
Definicin; consiste en el acondicionamiento de las cunetas que han perdido sus relieves
caractersticas y se han destruido perdiendo sus caractersticas hidrulicas como seccin transversal
y pendiente.
Daos; Generalmente se derrumban las paredes y obstruyen el flujo de agua, provocando
inundaciones en la carretera.
Eliminacin; El perfilado de las cunetas, permitirn que la seccin transversal y pendiente de las
cunetas funcionen permitiendo el flujo del drenaje continuo de las aguas. La tierra, la maleza se
llevar a los botaderos respectivos.
MURO SECO
Definicin; consiste en la reparacin de los daos presente en un muro seco construido con piedras
emboquilladas.
Dao; Las piedras se desploman y debilitan las paredes o muros que protegen la estabilidad y
proteccin de la plataforma del camino se destruye.
Mitigacin; La reparacin del muro se realiza colocando nuevamente las piedras desplomadas y/o
restituyendo las que faltan.
COLOCACION DE GUARDAVIAS
Definicin; Consiste en la colocacin de guardavas metlicas nuevos, ya sea en lugares donde no
exista un elemento de este tipo o para reemplazar completamente una barrera destruida.
Daos; el peligro que puede existir en zonas de curvas, con neblinas y/o pendientes como ejemplo.
Eliminacin; El trabajo consiste en fabricar, e instalar las estructuras metlicas de contencin
vehicular, constituido por elementos metlicos de acero galvanizado, incluyendo la fijacin, los
separadores y cualquier otra pieza o elementos que se requieran, as como el despeje de la zona
alrededor de la barrera.
Inspeccionar permanentemente el estado y la condicin de los guardavas.
COLOCACION DE DELINEADORES
Definicin; Consiste en la colocacin de elementos delineadores, tales como los postes delineadores
y las tachas delineadoras, con el fin de remarcar o delinear determinados sectores de la carretera.
Daos; Dejar de advertir al usuario de la va de los sectores peligrosos o cuando por condiciones de
diseo o de visibilidad lo requiere.
Eliminacin; La colocacin de delineadores en lugares determinados y las tachas respectivas
segn los reglamentos respectivos del MTC.
ALCANTARILLA DE 48
Definicin; Consiste en reparar cabezales y daos puntuales de los elementos deteriorados a la
entrada y/o salida de la alcantarilla y en reparar la tubera metlica reemplazando las partes
deformadas y/o apretar y reemplazar tuercas o tornillos flojos o saltantes procurando dejarlos en
condiciones similares de construccin. El objetivo es mantener las alcantarillas trabajando
eficientemente y cumpliendo sus funciones permitiendo que el agua fluya libremente.
Daos; La alcantarilla deteriorada, rpidamente se llena de escombros y cierra el conducto de
entrada o salida interrumpiendo el libre flujo de agua.
Mitigacin; Se tiene que reparar la alcantarilla seca y solucionar inmediatamente en el momento la
deteccin de grietas, desplomes, pequeas socavaciones y otros. Daos en los cabezales,
elementos de entrada y salida en la tubera metlica, con elementos con que fueron construidos (con
concreto o mampostera de piedra y mortero).
BAJADAS DE AGUA
Definicin
Consiste en remover todo material extrao, limpiando, para un flujo de agua eficiente, tambin
reparar las bajadas de agua, dejndolo en similares condiciones a la construccin original.
Daos; El agua circula a velocidad y debe ser controlada con los disipadores de energa como:
escaleras, dados etc, que sirven de amortiguacin a las cadas de agua.
Disipacin; Arreglo de grietas, desplomes, socavaciones y otros daos. Se tratar de ejecutarlos en
tiempos secos.
PONTONES DE MADERA
Definicin; Consiste en efectuar los trabajos necesarios para reemplazar diferentes piezas de la
infraestructura del puente o pontn de madera lo cual incluye la reposicin parcial de la
subestructura (estribos, pilotes, etc.), y otros elementos, as como el rechavado y reempernado de
todos los elementos que la conforman.
El objetivo es realizar todos los trabajos necesarios, incluidos transporte y suministro de materiales
para reconstruir el puente (Pontn) que se encuentre en mal estado, incluyendo el herraje y otra
piezas metlicas.
Daos; Peligro de colapso del pontn. La debilitacin de la estructura de soporte puede ocasionar el
colapso del pontn y de esta manera afectar la seguridad o la transitabilidad de los usuarios.
Mitigacin; Para la construccin y/o reconstruccin del pontn, toda la madera que se reemplaza
deber ser de la misma especie y/o el mismo grado estructural. Las dimensiones no deben variar del
1%. Las piezas deben estar libre de perdicin, la madera ser tratada con un preservante tipo
carbonileum u otro sistema aprobado.
REPARACIONES MENORES
Definicin; Se refiere a todo tipo de reparacin de daos producidos en la carretera como:
plataforma, bermas, cunetas, alcantarillas, diversas obras de arte: muros, pontones, puentes, obras
de sealizacin, etc. que no est estipulada. Se trata que la carretera est operativa en 100% y todo
dao de cualquier tipo debe ser reparado obligatoriamente.
Daos; Existe daos estructurales y/o circunstanciales (causados por la naturaleza y por el hombre)
no contemplados pero que afectan la seguridad de la va.
Mitigacin; se detectar estas fallas con una acuciosa inspeccin y supervisin. Es necesario
solucionar y arreglar el problema detectado y que el dao no vaya creciendo.
Tipo de
Lmite mximo Prueba
Vehculo
Motocicleta 100 decibeles Medir con el vehculo parado sin carga, acelerar
Trimoto el motor 1/2 y 3/4 del mximo de revoluciones
por minuto. La posicin del micrfono es de 45
grados a 0.5 metros del tubo de escape.
Vehculo a 100 decibeles Medir con el vehculo parado sin carga, acelerar
Gasolina el motor 3/4 del mximo de revoluciones por
minuto. La posicin del micrfono es de 45
grados a 0.5 m del fin del tubo de escape.
Cuadro M2
Los niveles mximos permitidos para los dispositivos sonoros de los vehculos son:
Vehculos automotores de servicio pblico y privado: Mx.118 decibeles.
Vehculos de emergencia, polica, etc.: Mx. 120 decibeles
Cuadro N37 Valores Mximos Permisibles para La Calidad de Agua
6.5 7.0
pH
Cuadro M3
CUADRO N 38 CLASIFICACIN DE LAS AGUAS
Clase
Parmetros
I II III IV V VI
Lmites Coliformes 20,00
8,8 5,000 5,000 1,000 20,000
Bacteriolgicos Totales 0
(N.M.P./100 ml) (1) Coliformes
0 4,000 1,000 1,000 2,000 4,000
Fecales
Lmite de Demanda 5 5 15 10 10 10
Bioqumica de DBO 5das
Oxgeno y Oxigeno 20C OD 3 3 3 3 5 4
Disuelto (mg/l)
Selenio 10 10 50 - 5 10
Mercurio 2 2 10 - 0,1 0,2
PCB 1 1 1+ - 2 2
Esteres Estalatos 0,3 0,3 0,3 - 0,3 0,3
Cadmio 10 10 50 - 0,2 4
Lmite de sustancias Cromo 50 50 1,000 - 50 50
Potencialmente
Niquel 2 2 1+ - 2 (3)
Peligrosas (mg/m3)
Cobre 1,000 1,000 500 - 10 (2)
Plomo 50 50 100 - 10 20
Zinc 5,000 5,000 25,000 - 20 (3)
Cianuro (CN) 200 200 1+ - 5 5
Fenoles 0,5 1 1+ - 1 100
Sulfuros 1 2 1+ - 2 2
Arsnico 100 100 200 - 10 50
Nitratos (N) 10 10 100 - - -
Cuadro M4
Fuente: Ley general de Aguas.
(1): Entendidas como valor mximo en 80% de 5 ms muestras mensuales.
(2): Pruebas de 96 horas: LC 50 (concentracin letal) multiplicadas por 0.1.
(3): Pruebas de 96 horas multiplicadas por 0.2 LC 50.
PROGRAMA DE SEGURIDAD PARA EL SERVICIO DE CONSERVACIN VIAL
INTRODUCCION
En cumplimiento del DS N 009-2005-TR, y otras normativas afines del Estado, el Consorcio
Pichari ha elaborado su Programa de Seguridad y Salud, para el Servicio de Conservacin Vial
tramo Quinua - San Francisco - Unin Mantaro (Puerto ene ) - Punta de Carretera, este
programa contiene Objetivos y Metas cuantificables de las actividades de Seguridad y Salud, as
mismo ha sido diseado de manera tal que permita su fcil evaluacin y seguimiento pudiendo
introducirse durante el periodo, cambios que ayuden a mejorar el desempeo de manera tal que
permita su fcil evaluacin y seguimiento, pudiendo introducirse durante el periodo, cambios que
ayuden a mejorar el desempeo de la seguridad en las actividades del mantenimiento vial.
BASE LEGAL
El Programa de Seguridad para el Servicio de Conservacin Vial est contemplado en el DS:
009-2005-TR
OBJETIVO
El Objetivo General es mantener constantemente la poltica Institucional de Seguridad y medio
Ambiente, el derecho que tienen todos los trabajadores de permanecer sanos y salvos dentro de
la jornada de trabajo.
METAS
Las metas consideradas en este programa son las siguientes:
Eliminar los accidentes fatales
Eliminar los accidentes Leves
Alcanzar ndices de seguridad igual o menor a los indicados.
ndice de Frecuencia. 5.0
ndice de Severidad... 5.0
ndice de Accidentabilidad 0.5
Alcanzar un porcentaje mnimo de cumplimiento mensual de las medidas correctivas por:
Inspecciones.. 100%
Incidentes... 100%
Eliminar la ocurrencia de enfermedades ocupacionales durante las actividades de mantenimiento
vial.
Alcanzar un cumplimiento mnimo del programa de capacitacin equivalente al 80%
Realizar el entrenamiento de todo el personal del consorcio acerca de la seguridad, salud y
medio ambiente.
PLAN DE ACTIVIDADES
Organizacin Interna y ROF.
Las actividades que se desarrollan estn administradas de acuerdo a la estructura
organizacional del proyecto, este enmarca las funciones y responsabilidades de todo el personal,
segn los puestos que las actividades determinan.
Ingeniero
Ingeniero Residente
Residente
Presidente
Presidente Comit
Comit de
de Seguridad
Seguridad
Sede
Sede Tambo
Tambo
Supervisor
Supervisor de
de seguridad
seguridad Supervisor
Supervisor
Supervisor de
de seguridad
seguridad Campamento Supervisor de
de seguridad
seguridad Supervisor
Supervisor de
de seguridad
seguridad
Campamento Campamento Machente
Machente Campamento
Campamento Pichari
Campamento Tambo
Tambo Pichari Campamento
Campamento Mantaro
Mantaro
Representante
Representante
Representante
Representante
Representante de
de
de los
dedelos
los
los
los
Representante
Representante de
de los
trabajadores
trabajadores
Representante
trabajadores
trabajadores
trabajadores
trabajadores de los
los
trabajadores
Machente
Tambo
trabajadores
Machente
Tambo
Pichari
Pichari
Mantaro
Mantaro
Organizacin y Funciones del Comit de Seguridad y Salud:
Coordinar con la parte tcnica y administrativa sobre las medidas de
seguridad y salud del personal del Consorcio a fin de garantizar una comunicacin fluida y
oportuna. El Ing. Residente o Asistente en cada frente asumir la Presidencia de los comits
de seguridad y salud, y los miembros de ste comit son los representantes de los
campamentos; cada uno en su jurisdiccin.
Elaborar un inventario detallado (literal y grfico) de los centros de salud con la siguiente
informacin: Ubicacin y categora, capacidad de atencin y nivel de implementacin,
posteriormente se establece coordinacin para el registro de nmero telefnico y nombre de
la persona responsable, los que deben ser colocados en lugares visibles para facilitar las
llamadas telefnicas (Fuente, Diagnostico local 2,010).
Reunirse una vez al mes a fin de tratar estadsticas, investigaciones condiciones sub
estndar y otros asuntos de seguridad.
Reunirse una vez en forma ordinaria y extraordinaria cuando las circunstancias lo requieran
o uno de los integrantes lo solicite.
Elaborar los protocolos de intervencin para cada una de las emergencias identificados en la
matriz de peligros, que puedan surgir teniendo en cuenta la identificacin de riesgos.
Comit de seguridad
El Comit de Seguridad del Proyecto, es el ente encargado de implementar, evaluar, aprobar
y hacer seguimiento del cumplimiento las actividades del Programa de Seguridad e Higiene.
Se instalara un Comit de Seguridad que estar integrado por;
Ingeniero Residente o asistente que actuara como presidente.
Supervisor de seguridad del campamento
01 capataz o Ing. de campo.
01 representante de los trabajadores.
Capacitacin de capataces
Considerando que los capataces son los responsables de que las diferentes actividades se
desarrollen en forma segura, recibirn una orientacin en temas de Prevencin de riesgos de
tal forma que estn capacitados para investigar los incidentes / accidentes, elaborar anlisis
de seguros de trabajo (A. S. T) deteccin de peligros, respuestas en caso de emergencias,
entre otros temas afines a la prevencin de riesgos.
La capacitacin a los capataces ser dirigida por el Jefe de seguridad y mantendr durante
el desarrollo del proyecto, por el supervisor de seguridad.
La participacin de toda lnea de mando es de carcter obligatorio e incluye al ingeniero
residente, administrativos, capataces y supervisores.
Adicionalmente se contara con los respectivos implementos de seguridad para cada tipo de
tarea a ejecutarse, en estos se incluyen los trabajos de altura, movimientos de tierra,
explotacin de canteras, etc.
Ser la responsabilidad del capataz de solicitar los equipos de proteccin personal e
implementos de seguridad bajo el asesoramiento y recomendacin del supervisor de
seguridad o quien haga sus veces.
El superviso de lnea tiene por obligacin asegurarse que su personal bajo su
responsabilidad use adecuadamente los equipos de proteccin personal e implementos de
seguridad.
Se instruir a los trabajadores acerca de las necesidades uso limpieza y mantenimiento del
Equipo de Proteccin de Personal. Los capataces se aseguraran que los EPP se mantengan
en buenas condiciones de uso a travs de la observacin diaria.
El supervisor de seguridad en coordinacin con el responsable de almacn se asegurara la
disponibilidad permanente de EPP e implementos de seguridad manteniendo un stock
mnimo de ellos en almacn.
Ser obligacin del responsable del almacn del Proyecto registrar la entrega de los EPP en
el formato de control de equipos e implementos de seguridad.
Todo trabajador es responsable por los equipos e implementos de seguridad recibidos as
como de sus uso obligatorio, limpieza y conservacin. En caso que estos se encuentren en
mal estado o daados como consecuencia del deterioro por el uso podr solicitar su cambio
por uno nuevo.
Se establecern medidas disciplinarias con conocimiento de los trabajadores cuando no se
acate lo indicado ya que pone en riesgo la vida y la salud de l y sus compaeros.
Toda la lnea de mando administrativo, supervisores etc.) y visitas harn uso obligatorio de
de los EPP durante su permanencia en las zonas de trabajo.
Comedor / alimentacin
El personal tomara sus alimentos a las 12:00 horas, teniendo como duracin de una hora
(01), toda esta informacin deber de hacerse de conocimiento del supervisor del MTC, se
buscara que todos los trabajadores almuercen en un mismo lugar salvo que por las
distancias algunos trabajadores del Proyecto ingieran sus alimentos en lugares
acondicionados en la zona de trabajo.
Habilitacin de vestuarios
Los trabajadores debern de salir del campamento con su respectivo vestuario, no habiendo
vestuarios en la zona de trabajo.
Salud ocupacional
El objetivo del programa de salud ocupacional ser proteger a los trabajadores del proyecto
de cualquier peligro a su salud, as mismo contribuir con el ajuste fsico y mental que permita
un bienestar comn.
Todo trabajador que ingrese al proyecto debe presentar su certificado mdico.
Antes de realizar los trabajos, el supervisor de lnea coordinara con el supervisor de
seguridad del proyecto los trabajos a realizar a fin de tomar las precauciones necesarias
para reducir la exposicin de los trabajadores. as mismo el supervisor de seguridad del
proyecto ser responsable de informarse , sobre las condiciones de las areas a trabajar, de
los productos y sustancias qumicas utilizadas y generadas de los M.S.D.S. respectivos, de
tal manera que pueda determinar y establecer medidas preventivas y de control mediante
monitoreo seleccionando apropiadamente los equipos de proteccin personal, control del
tiempo de exposicin de los trabajadores a travs de rotacin del personal y capacitacin
sobre los riesgos presentes en estas areas.
Para los trabajos donde los niveles de ruido superen los lmites permisibles, el supervisor de
seguridad de obra, establecer medidas de control aislando en lo posible la zona de trabajo,
empleando materiales que permitan disminuir el nivel de sonido, seleccionar la proteccin
auditiva ms recomendable y ser de necesario rotar al personal si la exposicin supera los
8dB para 8 horas de exposicin, reducindola de acuerdo a:
Comunicaciones
Reunin de cinco minutos
Actividad preventiva, inherente a la labor normal de todo capataz valioso elemento de
comunicacin del capataz con su equipo de trabajo, permite identificar y analizar los riesgos
potenciales existentes al inicio de la tarea. Es a travs de esta charla, que despus de
analizar los riesgos potenciales se dan las recomendaciones del caso se observa el estado
de salud y de nimo del personal a intervenir en la tarea, esta charla se realizan todos los
das antes de realizar una tarea, estn consideraran los siguientes puntos:
1. Se debern de realizar necesaria y obligatoriamente en el lugar de trabajo y en el
momento de previo de la realizacin del mismo.
2. Se reforzara la identificacin de los riesgos crticos de la tarea especfica a realizar
segn los ASTs procedimientos disposiciones de trabajo y otros factores de riesgo
propios d la zona de trabajo.
3. El encargado de la tarea liderara la charla de cinco minutos, y solicitara los aportes de
los trabajadores que realizan el trabajo.
4. El encargado de la tarea observara el estado anmico y fsico de los trabajadores.
5. Se le recordara al personal la revisin obligatoria de los equipos de proteccin personal y
de los implementos de seguridad (inspecciones pre uso).
6. El encargado de la tarea comunicara la personal el derecho que tiene a la negativa de
trabajo de presentarse una situacin de peligro inminente Suspensin del trabajo por
ausencia de condiciones de seguridad.
7. Al finalizar la charla de cinco minutos el encargado verificara si el personal la ha
comprendido, luego todos procedern a firmar el formato respectivo en el, lugar de
trabajo.
8. El Jefe y/o/ supervisor de seguridad revisara los registros de las charla de cinco minutos,
poniendo su VB, si han sido realizadas correctamente. En caso contrario se har un
seguimiento para corregir las deficiencias de los mismos.
9. Estas reuniones sern documentadas y estarn al alcance del MTC ver formato (Anexo
N 02)
Inspecciones
Antes del inicio de obra, el Ingeniero Residente adquirir y verificara que todas las
herramientas, maquinarias, equipos de proteccin personal e implementos de seguridad se
encuentren en las cantidades suficientes y calidades apropiadas, con la finalidad que sean
enviados en condiciones operativas de uso evitndose herramientas bambas y maquinas
con fallas en momento en funcionamiento.
Establecer y mantener un programa de inspecciones planteadas en las que se incluirn:
inspecciones generales y de orden y limpieza, inspecciones a herramientas manuales,
herramientas elctricas porttiles, maquinas, equipos, elctricos y vehculos motorizados.
Se mantendrn inspecciones de rutina en las reas de trabajo corrigiendo en forma
inmediata cualquier condicin sub estndar.
Responsable
Responsable de
de la
la Of.
Of. de
de
Contingencia
Contingencia
San
San Francisco
Francisco
Coordinador
Coordinador Coordinador
Coordinador Coordinador
Coordinador Coordinador
Coordinador
Campamento
Campamento Campamento
Campamento Campamento
Campamento Campamento
Campamento
Tambo
Tambo Machente
Machente Pichari
Pichari Mantaro
Mantaro
Inspector
Inspector de
de Inspector
Inspector de
de Inspector
Inspector de
de Inspector
Inspector de
de
frente
frente de
de frente
frente de
de frente
frente de
de frente
frente de
de
trabajo
trabajo 11 trabajo
trabajo 22 trabajo
trabajo 33 trabajo
trabajo 44
Tambo
Tambo Machente
Machente Pichari
Pichari Mnataro
Mnataro
JEEFE
JEEFE DE
DE LA
LA BRIGADA
BRIGADA
SUPERVISOR
SUPERVISOR
Tambo
Tambo
Brigada
Brigada Primeros
Primeros Auxilios
Auxilios Brigada
Brigada Rescate
Rescate brigada
brigada contra
contra incendios
incendios Brigada
Brigada Evacuacin
Evacuacin
Tambo
Tambo Tambo
Tambo Tambo
Tambo Tambo
Tambo
El Supervisor de seguridad del proyecto identificara aquellas posibles emergencias que puedan
presentarse durante la ejecucin del proyecto considerando entre ellas de emergencias por
cadas de alturas, derrumbes, huaycos, sismos, volcaduras d vehculos, incendios, derrames de
productos, identificados en el plan de contingencia con sus respectivos procedimiento a seguir
en cada caso.
En la obra se tendr una brigada de primeros auxilios para atender situaciones de emergencia,
se contara con botiquines de primeros auxilios y camilla tipo rgida, as mismo se tendr un
vehculo acondicionado para emergencias adems de capacitar a todo el personal e primeros
auxilios.
Estadstica de seguridad
Con los registros de referencia, deber elaborar reportes mensuales de charlas de inspecciones
de A.S.T. generados, reportes estadsticos, (ndice de frecuencia, ndice de severidad, ndices
de accidentabilidad, acumulativos, etc.) que sern remitidos mediante un informe, mensual los
primeros das de cada mes a la jefatura de seguridad del Consorcio.
Todos los registros, reportes, permisos de trabajo, etc. Generados sern completados y firmados
por los involucrados.
Actividades de reconocimiento
Se establecer una poltica de promocin y motivacin para el proyecto, que en coordinacin con
el jefe de obra. Jefatura de Seguridad Ayacucho, se promocionara y motivara a los trabajadores
mediante reconocimiento escrito y premiacin por el desempeo y compromiso hacia seguridad.
Para ello, los trabajadores sern sometidos a observaciones sobre la aplicacin de prcticas
seguras, uso adecuado de E.P.P. record personal de reportes de incidentes y resultado de las
evaluaciones escritas.
Seleccionar semanalmente un trabajador que haya hecho uso correcto del E.P.P. y a otro por la
aplicacin adecuada de una prctica de seguridad asignndole un punto a cada uno. Asignar a
diario un responsable de la lnea de mando para la observacin.
Los reportes de incidentes sern acumulativos mensualmente asignndoles un punto por reporte
siempre que estos sern comprobados de su ocurrencia, disponer talonario para reporte de
incidentes.
Tres trabajadores que hayan obtenido la ms alta puntuacin en sus evaluaciones escritas s les
asignara un punto a cada uno, elaborar y someter a test mensual a todos los trabajadores, sobre
los temas de seguridad tratados en las capacitaciones.
Al final de mes, se determinara el trabajador que haya alcanzado el mayor puntaje siendo
seleccionado para vial premiacin o reconocimiento del mes.
Sanciones
El personal que no cumpla con lo estipulado en el reglamento interno de seguridad del Consorcio
Pichari, el reglamento internos de seguridad , as como las normas y procedimientos
establecidos para salvaguardar la proteccin del personal y del medio ambiente ser sancionado
de acuerdo a :
Los trabajadores que ser sorprendidos haciendo omisin al uso de los equipos de proteccin
personal, sern amonestados de reincidir ser suspendido por un da.
Trabajador que no reporte algn accidente que haya sufrido ser sancionado.
Los trabajadores que se les detecte realizando trabajos de altura sin hacer uso de los
implementos de seguridad anticaidas, trabajos en espacio confiado, trabajos en desquinche,
caliente en atmosferas peligrosas y trabajos en lugares energizados sin cumplir con los
procedimientos establecidos, sern retirados del proyecto adems que no podrn ser
incorporados a otras obras y al taller principal.
Al personal que tenga conducta beligerante con sus dems compaeros.
Presupuesto de seguridad
Acto sub estndar: Accin o prctica incorrecta ejecutada por el trabajador que causa o
contribuye a la ocurrencia de un accidente o causa accidente.
Condicin Sub estndar: Se llama as a las caractersticas del ambiente de trabajo que pueden
contribuir a la generacin de un accidente o cuasi accidente, generalmente debido a
caractersticas geolgicas del yacimiento, instalaciones incorrectas o inapropiadas, uso
incorrecto de sustancias, materiales, equipos y/o energa.
EPP: Equipo de proteccin personal, constituido por Lentes de seguridad, casco, botines,
uniforme anaranjado etc.
Estndar: definido como los modelos, pautas, y patrones que contienen requisitos mnimos
aceptables de medida, cantidad, calidad, valor, peso y extensin con los cuales es posible
comparar, las actividades del trabajo, desempeo y comportamiento industrial.
Evaluacin de riesgo: Proceso analtico que permite estimar la magnitud del riesgo, con el fin
de adoptar medidas preventivas de control.
ndice de Frecuencia: Numero de accidentes fatales e incapacitantes por cada 200.00 horas
hombres trabajadas
ndice de severidad: Numero de das perdidos por cada 200.00 horas hombres trabajadas.
ndice de Accidentabilidad: Es el producto del valor del ndice de frecuencia por el indic de
severidad dividido entre 200.000
Medio Ambiente: Es todo el entorno que nos rodea esta compuesto por el aire, agua, suelo,
flora y fauna.
Peligro: Todo aquello que puede causar dao a las personas, equipo proceso y la medio
ambiente.
PETS: Procedimiento escrito de trabajo seguro que detalla paso a paso la forma correcta de
hacer el trabajo encomendado.