PRESENTADO POR:

ngela Ramrez Arias

Yineth Acosta Rangel
Tania Hernndez Garca
Daniela Vargas Guerrero

LAB HIDRAULICA 1

RESUMEN

El objetivo principal de esta prctica es saber diferenciar entre cuando un flujo es laminar o
cuando es turbulento ya que con la diferenciacin de estos dos tipos de flujo y otras caractersticas
de una tubera podremos obtener las prdidas por friccin las cuales son de gran importancia a la
hora de disear un conducto con el fin de transportar algn lquido. Existe un parmetro para
determinar estos tipos de movimiento de un fluido y es el denominado nmero de Reynolds el
cual relaciona la viscosidad, densidad, velocidad y dimensin de un flujo. El nmero de Reynolds es
adimensional y nos brinda unos valores para la clasificacin del flujo, si el nmero da un valor
menor o igual a 2000 el flujo ser laminar y si el nmero es mayor a 4000 el flujo ser turbulento,
entre los valores 2000 y 4000 existe un llamado rgimen transicional.

Palabras clave
Nmero de Reynolds, perdidas hidrulicas, coeficiente de friccin, flujo laminar, flujo turbulento.

INTRODUCCIN

Las prdidas por friccin se dan conforme el fluido circula por tramos rectos en ductos y tubera, lo
que provoca que la presin disminuya a lo largo de la tubera y puede ocasionar que el fluido no
llegue al lugar que se desea. Para determinar estas prdidas es importante caracterizar la
naturaleza del flujo la cual se puede determinar observando, si por ejemplo el agua sale de la llave
a velocidad baja el flujo parece suave y estable, la corriente tiene un dimetro casi uniforme y se
mueve en lminas paralelas sin entremezclarse el flujo es laminar. Si por el contrario la llave est
abierta por completa y el agua tiene una velocidad mayor y los elementos del fluido parecen
mezclarse en forma catica dentro de la corriente, el flujo es turbulento. Si al hacer el
procedimiento de abrir la llave observamos oscilaciones el flujo se encuentra en una zona de
transicin en la cual el flujo pasa de laminar a turbulento. La naturaleza de un flujo tambin
depende de un factor denominado viscosidad, es ms probable que el flujo de lquidos de
viscosidad baja sea turbulento. Otras variables como la densidad y la trayectoria del fluido son
importantes para caracterizar el flujo las cuales se relacionan en la ecuacin del nmero de
Reynolds junto con la viscosidad. El nmero de Reynolds nos ayuda a tener una mayor certeza de
que tipo flujo estamos tratando si laminar o turbulento. Este nmero junto con otras
caractersticas de la tubera como la rugosidad, la longitud, el dimetro permiten calcular las
prdidas hidrulicas, la ecuacin universalmente conocida para obtener las prdidas es la de
Darcy-Weisbach, en la cual hay una variable denominada coeficiente de friccin (f) el cual vara y
se calcula dependiendo el tipo de flujo y las caractersticas de la tubera (rugosa o lisa). Para el
buen diseo de una tubera es importante tener en cuenta todos los parmetros descritos
anteriormente, conocerlos y saber utilizarlos adecuadamente ya que uno de los campos de
aplicacin en ingeniera civil es la construccin sistemas de abastecimiento de agua, el trabajo del
ingeniero es garantizar que el agua se distribuya y llegue adecuadamente a todas las viviendas de
una poblacin. Por esto es importante saber las prdidas hidrulicas ya que a partir de estas el
ingeniero puede establecer que elementos utilizar y en donde para que el agua o cualquier otro
fluido llegue a su destino.

PROCEDIMIENTO

1. se conoce el equipo que se maneja en el laboratorio de hidrulica 1

2. se realiza una distribucin de las actividades a realizar en la prctica con los integrantes del
laboratorio las actividades realizadas son, el manejo de los piezmetros, vlvula de caudal,
cronmetro y termmetro.
3. se revisan las vlvulas.
4. La palanca que cierra y abre la compuerta debe evitar que el aceite caiga a dicho tanque y se
cerciora que el tanque debe estar vaco.
5. en las conexiones manomtricas se debe realizar la lectura de las diferencias de presin en
centmetros de Mercurio
6. Se prende la bomba y se de paso a un mnimo flujo posible para efectuar el primer ensayo de la
prctica del laboratorio y realizar la respectiva toma de datos
7. se mueve hacia el frente la palanca de compuerta y simultneamente se inicia un conteo con el
cronmetro para medir el tiempo y de esta forma tomar el dato de la masa dada de aceite en el
tanque gravimtrico.
8. se desocupa el tanque gravimtrico.
9. se abre a un mnimo la vlvula reguladora para la obtencin de un caudal mayor.
10. se repite el procedimiento desde el numeral 3 en adelante para la realizacin y toma de los
nuevos datos en los respectivos ensayos.

1. Lneas piezomtricas, gradiente hidrulico, cauda, velocidad y numero de Reynolds.

Lneas Piezomtricas

Q1 Q2 Q3
Piezmetro Presin (cm Presin (cm Presin (cm
Hg) Hg) Hg)
1 (Bomba) 70.4 69 66.7
2 51.5 55 58.5
3 47.3 50.4 52.5
4 43.1 45.5 47.6
5 39.6 41.3 42.8
6 34.9 36 37.5
7 29.5 30.5 31.3
8 24.7 24.9 25
 Linea Piezometrica - Turbulento
70
60
50
40
30
20
10
0
0 2 4 6 8 10

Q1 Q2 Q3

Q1 Q2 Q3 Q4 Q5
Piezmetro Presin Presin Presin Presin Presin
(cm Hg) (cm Hg) (cm Hg) (cm Hg) (cm Hg)
1 (Bomba) 92.6 91.5 89.5 86 78.5
2 31.9 32.4 33.7 35.8 40.1
3 30.4 30.8 31.7 33.4 36.5
4 29 29.3 30.1 31.4 33.8
5 27.8 28 28.5 29.5 31.4
6 26.5 26.8 27 27.5 28.8
7 25.7 25.5 25.5 25.7 26.5
8 23.8 23.7 23.7 23.7 24

Lineas Piezometricas - Laminar

45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
0 2 4 6 8 10

Q1 Q2 Q3 Q4 Q5
Gradiente Hidrulico (G.H) 8.84E-04 1.56

= ( ) ( ) Reynolds
2 8

= . =

Perdidas Gradiente
Reynolds
por friccin hidrulico
Turbulento Turbulento Laminar
hf hf/L 3183.44 1374.83
3.64 0.61 3360.45 1501.43
4.09 0.68 3445.27 1707.11
4.55 0.76 2039.09
Laminar 2719.26
1.10 0.18
1.18 0.20
1.36 0.23
1.64 0.27
2.19 0.37
Caudal
=
=
Qm Qv Qm Qv
Laminar Turbulento
0.39 340.86 0.90 787.39
0.43 375.82 0.95 827.65
0.49 428.26 0.97 848.54
0.58 506.92
0.77 672.98

Velocidad =
Caudal Velocidad
m3/s m/s
Turbulento
1.03E-03 1.81
1.08E-03 1.91
1.11E-03 1.96
Laminar
4.51E-04 0.79
4.92E-04 0.87
5.60E-04 0.99
6.67E-04 1.17
 2. Coeficiente de friccin
2
= ( ) ( 2 )

Turbulento Laminar
0.10 0.15
0.10 0.14
0.10 0.12
0.10
0.08

3. Gradiente hidrulico Vs Velocidad

Turbulento
hf/L V
0.61 1.81
0.68 1.91
0.76 1.96
Laminar
0.18 0.79
0.20 0.87
0.23 0.99
0.27 1.17
0.37 1.56

hf/L contra V

0,80

0,60
hf/l

0,40

0,20

0,00
0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50
V

turbulento laminar
 4. Determinacin de C y n

=

Laminar y=0.24x-0.014
m 0.2455
b -0.0141

Turbulento y=0.95x-1.13
m 0.9571
b -1.1288

5. Coeficiente de friccin Vs nmero de Reynolds

f Reynolds
Turbulento
0.10 3183.44
0.10 3360.45
0.10 3445.27
Laminar
0.15 1374.83
0.14 1501.43
0.12 1707.11
0.10 2039.09
0.08 2719.26

f contra Re
0,20

0,15

0,10
f

0,05

0,00
0,00 500,00 1000,00 1500,00 2000,00 2500,00 3000,00 3500,00 4000,00
Re

turbulento laminar

6. Hallar n
log
= =
n

Turbulento Laminar

-0.29 -0.26
 -0.28 -0.27

-0.28 -0.28

-0.30

-0.32

7. Error de valores hf

Perdidas por perdidas por % error

friccin hf friccin hf
= () % = ( )
() = %


Turbulento
3.64 3.64 0.0%
4.09 4.09 0.0%
4.55 4.55 0.0%
Laminar
1.10 1.10 0.0%
1.18 1.18 0.0%
1.36 1.36 0.0%
1.64 1.64 0.0%
2.19 2.19 0.0%

ANLISIS DE RESULTADOS

Se realiz el registro de los valores de presin, se tomaron datos para diferentes caudales.
Tambin se tomaron datos de temperatura, la variacin de peso para el clculo de caudal por
mtodo gravimtrico, el tiempo en completar el peso dado por el profesor y las temperaturas
inicial y final para cada caudal.
El paso siguiente fue pasar la presin de cm de Hg a metros de columna, El factor de
conversin de cm de Hg a mca fue 1 cm de Hg = 0.14 m H2O.
El clculo nmero de Reynolds, factor de friccin, perdidas por friccin, pendiente de friccin,
factor de friccin grafico (Moody), estn registrados en las tablas anteriores con las respectivas
grficas.
Se observ que los resultados experimentales se ajustan a las predicciones del flujo laminar ,
el fluido manejaba un comportamiento definido a medida que se abra la llave al aumentar la
velocidad se presentaban variaciones , dispersin y desorden en el comportamiento del fluido
esto debido a que las partculas del aceite no manejaban una trayectoria clara y especfica.
Las perdidas hidrulicas por friccin en la tubera son mayores cuando el fluido se comporta
como flujo turbulento, se observ que tambin influye el aumento en la velocidad ya que a
mayor velocidad, mayores son estas prdidas.
 CONCLUSIONES

En la prctica del laboratorio de hidrulica I de flujo laminar y flujo turbulento no hubo

imprevistos en el desarrollo, esta se llev a cabo de forma adecuada. De manera visual, se
pudo observar los perfiles de los flujos, tanto laminar, turbulento y transicional. Se identific
que conforme se abra gradualmente la llave de paso era fcil observar que el fluido pasa de
tener un comportamiento muy bien definido a tal punto que se vea esttico, este flujo se
denomina laminar, cuando la velocidad aumentaba se vean las variaciones en el
comportamiento laminar en ese momento se observaba desorden del flujo, esta etapa del
flujo es transicional y finalmente pasaba a ser turbulento de esta manera se comprob
experimentalmente el comportamiento de estos flujos, se pudo confirmar y observar que los
resultados experimentales se ajustan a las predicciones de los flujos laminar y turbulento, las
perdidas hidrulicas por friccin en la tubera son mayores y ms notables cuando el aceite se
comportaba como flujo turbulento esto tambin puede influir al aumento en la velocidad, con
lo cual se puede identificar que a mayor velocidad, mayores son estas prdidas.
Como recomendacin, es necesario para la realizacin de la prctica mantener una buena
comunicacin con las personas que manipulan el equipo, posible errores en la prctica se
deben quizs a mala observacin a accionar el cronometro, el tiempo en el que descarga el
fluido sobre la balanza es esencial para clculos posteriores, cuando se evala el flujo
turbulento existe mucha variacin sobre la lnea piezomtricas y debe existir bastante criterio
para determinar la altura que ms se acomode, como antes mencionaba los errores o desfases
se pueden producir debido a este tipo de situaciones, sin embargo en la prctica realizada no
evidenciamos desfases, los datos arrojados concuerdan con la informacin terica sobre estos
tipos de flujos.