Discover 125 ST Manual Servicio

Contenido
Leer Aprender
Identicacin
Especicaciones sobresalientes 4
Especicaciones tcnicas 8
Mantenimiento peridico y tabla de lubricantes 10
Sistema de combustible 27
Especicaciones del carburador 28
Anacin para un ptimo kilometraje 29
Motor y trasmisin 31
Procedimiento de operacin estndar 34
Herramientas especiales 40
Flujo de poder de los engranajes de trasmisin 43
Limite de servicio 46
Torque de apriete 49
Vehculo (marco) 53
Lmite de servicio 59
Torque de Apriete 60
Herramientas especiales 62
Elctrico 64
Elctrico 65
Hacer y No Hacer 67
Procedimiento de revisin elctrica 76
Diagrama de circuito elctrico 91
6 Seguridad en el taller 95
Herramenta de mano 96
Limpieza de Frenos 97
DISCOVER 125 ST MANUAL DE SERVICIO AUTECO S.A.S.

NOTAS
Leer Aprender
Identicacin
Especicaciones sobresalientes
Especicaciones tcnicas
Mantenimiento peridico y tabla de lubricantes
DISCOVER 125 ST MANUAL DE SERVICIO AUTECO S.A.S. DISCOVER 125 ST MANUAL DE SERVICIO AUTECO S.A.S.
IDENTIFICACIN ESPECIFICACIONES SOBRESALIENTES
La serie de identicacin del motor y el chasis son usadas para el registro de la motocicleta. Son dgitos
alfa-numricos para identicar cada modelo en particular RENDIMIENTO
Ubicacin del nmero del chasis

En el canuto
(Alfa-numrico 17 dgitos)
Ubicacin nmero del motor

En la carcasa izquierda cerca al pedal de cambios
(Alfa-numrico 11 dgitos)
Ubicaciones de partes
CA R A C T E R S T IC A S V ENT A J AS B E N E F IC IO S
Interruptor de control RH Amortiguador
Interruptor de control LH Guardabarro trasero inferior Motor DTS 124.6 cc Tecnologa de nueva generacin Ms potencia
Consola del velocmetro Cubierta de la cadena Potencia del motor12.8 HP @ 9000 rpm diseada para alto rendimiento
Luz trasera Torque del motor 10.8 N.m @ 7.000
Marco de tubo simple Motor 4 vlvulas 12.8 HP @ 9000 rpm
Disco de freno delantero Marco de agarre
Trasmisin de 5 velocidades Rango ms amplio del cambio para Mejor maniobrabilidad y mejor
Silenciador
Exhaust TEC mayor torque del motor consumo de combustible
Pistn Molycoat Reduce friccin Incrementa la eciencia del combustible

Boquilla de chorro de aceite en el Mejor enfriamiento del pistn Mayor vida de los componentes
circuito de lubricacin Proteccion de suras
Encendido elctrico Encendido fcil y rpido

Encendido AC y CDI digital Rendimiento constante Mayor arranque y aceleracin
Sistema de iluminacin DC La intensidad de la luz no vara con Brillo constante de la luz principal
la RPM del vehculo incluso a baja velocidad
CARACTERSTICAS SOBRESALINTES CARACTERSTICAS SOBRESALINTES
ESTILO CONFORT
CA R A CT E R IS T IC A S V ENT A J AS B E N E F IC I O S C A R A C T E R I S T IC A S V E NT AJ A S BENEFICIOS
Tanque atltico y musculoso, Cuenta kilometros parcial Para saber cuantos kilometros se Facil registro de recorrido
cubiertas laterales recorren y tomar medidas.
Nueva luz frontal con carenaje y dos
bombillos piloto Medidor de combustible. Avisa cuando es momento de llenar Mayor conveniencia.
el tanque de combustible,
Grcos innovadores y distintivos
Un estilo llamativo a la vista Estilo deportivo Indicador de carga de bateria Avisa cuando es necesario cargar la Para mantener la batera en buen
Nuevo velocmetro Estilo combinado negro y cromado Mejora la personalidad del conductor bateria. estado.
Motor color negro, rines de aleacin, Visor de nivel de aceite Ayuda a la fcil inspeccin del nivel No requiere retirar elementos, revisar
silenciador y otros componentes de aceite ni manipular aceite.
Amortiguacion telescpica de 130mm Suspensin de alto recorrido, elmayor Mayor confort en cualquier tipo de
con buje anti-friccin de su clase y de menor friccin. desplazamiento por cualquier ruta.
Suspensin trasera MonoNitrox Mayor durabilidad y desempeo de
de 110mm la suspensin.
Baterias MF con sistema nico de Bajo mantenimiento y no bota el No requiere constante llenado del
ventilacin. electrolito. electrolito.
CARACTERSTICAS SOBRESALINTES ESPECIFICACIONES TCNICAS
SEGURIDAD Motor y trasmisin
Tipo: 4 tiempos, enfriado por aire, motor SI

No. De cilindros : uno
Calibre 54.00 mm
Carrera 54.4 mm
Desplazamiento del motor 124.6 cc
Radio de compresin 9.8 +
_ 0.5 : 1
Velocidad ralent 1400 _+ 100 rpm
Potencia max. Net. 12.8 HP
_ @ 9000 rpm
Potencia min. Net. 12.8 Nm @ 7000 rpm
Sistema de encendido DC
Tiempo de encendido: Variable
Combustible: Corriente
Carburador: Bs 26 Choke manual
Bujas Champion PRZ9HC BOSCH UR4AC
Espacio de bujas 0.7 a 0.8 mm
Lubricacin Lubricacinforzada
Arranque De patada y encendido elctrico
CARACTERISTICAS VENTAJAS BENEFICIOS Embrague HTTS 90 kg
Trasmisin: 5 velocidades (1 abajo 4 arriba)
Cuna del marco ms robusta con Excelente maniobrabilidad Seguridad al manejar
base para la llanta ms larga y estabilidad Reduccin primaria 3.571 : 1 (75/21)
1306 mm en su clase Radios de cambio 1 2.833 : 1 (34/12)
2 1.823 : 1 (31/17)
Disco frontal 200 mm. Tambor trasero Frenado ms eciente Seguridad 3 1.333 : 1 (28/21)
130 mm 4 1.086 : 1 (25/23)
Luz frontal poderosa, luz de la placa Iluminacin ms potente Seguridad al manejar de noche 5 0.909 : 1 (20/22)
e interruptor de paso Visibilidad de la placa desde lejos Radio nal 3.214 : 1 (45/14)
Avance enRalent(1400 rpm) :14 grados
Rines de aleacin y llantas Mejor agarre y manipulacin gil Fcil de maniobrar y ms fcil de manejar Chasis
unidireccionales
Tipo de marco: cuna semi- doble
Vida de los discos mejorado Mayor durabilidad de los discos Suspensin Frontal 130 mm De recorrido, Telescpica
Sistema de freno de disco sin cubierta Trasera 110 mmMononitrox
Frenos Frontal Disco
Trasera Tambor
Tamao de freno Frontal 200 mm Disco
Trasera 130 mm Tambor
Llantas Frontal 2.75 x 17, 41 P
Trasera 3.0 x 17, 50 P
Presin de llantas Frontal 1.75 Kg / Cm2 (25.0 PSI)
Trasera 2.00 Kg / Cm2 (28.0 PSI)
Frontal (solo)
Trasera (pasajero)
2.25 Kg / Cm2 (32.0 PSI)
Rines 1.4 x 17
Frontal
Trasera 1.6 x 17
Capacidad del tanque 10.0 Litros
Reserva utilizable 3.5 Litros
Reserva inutilizable 1.6 Litros
MANTENIMIENTO PERIODICO
ESPECIFICACIONES TCNICAS Y LUBRICACION
Controles FRECUENCIA RECOMENDADA

Servicio Mantenimiento 1 ra 2 da 3ra 4t a 5 ta 6 ta 7 ma Posterior
Direccion Manillar
Acelerador En el manillar, control derecho
Cambios Operado por el pedal izquierdo, 1 abajo, 4 arriba
1ra - 500 ~750 Kms / 30~45 dias
Freno Frontal En el manillar, control izquierdo Mantenimiento
1da 5000 kms
Trasero Operado por pedal en el lado derecho
Velocidad de ralent
Ajuste de Vlvulas
Sistema electrico
Aceite de motor
Remplazar en primer servicio y
Sistema 12 V (DC) cada 5000 kms
Bateria 12 V 5 Ah MF
Luz frontal 12 V 35/35 W H5-1 (Halogena) Cedazo de aceite
Luz trasera, luz stop 12 V, 21/5W Filtro aceite de motor Reemplazar cada cambio de aceite
Luz lateral 12 V 10 W (4 Nos - Bombillas ambar)
Espacio de la bujia
Luz trasera de la placa 12 V 3 W
Bujias Reemplazar cada 10000 Kms
Luz del tacometro 12 V 2 W 2
Indicador de neutra 12 V 2 W 2 Filtro de aire*** Reemplazar cada 5000 Kms
Luz de direccional 12 V 2 W 2 ORing Filtro de Aire Reemplazar cada 15000 Kms
Luz de carretera Limpieza del sedimento de combustible
Bocina 12 V DC, Tipo 2A (70 mm dia) Filtro de la vlvula de combustible** Reemplazar cada 10000 Kms
Carburador
Limpieza de la cmara del carburador
Conducto de goma del carburador Revisar y cambiar si se requiere
Dimensiones
Ducto del combustible Reemplazar cada 15000 Kms
Longitud 1980 mm Nivel de electrolitos de la batera**
Ancho 714 mm Conexiones de la batera
Alto 1078 mm Placa del embrague Revisar y cambiar si se requiere
Base de la llanta 1306 mm Agarre del embrague
Altura del asiento Agarre del acelerador
800 mm
Agarre de los frenos
Distancia al suelo 170 mm
Recubrimiento de frenos o desgaste de Reemplazar cada 15000 Kms
Peso las pastillas
Nivel del liquido de frenos** Revisar y rellenar en cada servicio
Peso 125 mm Liquido de frenos Cada 20000
Peso Carga 255 mm Manguera del freno delantero
Kit del pistn del cilindro maestro
Desempeo Sellado de las pinzas del pistn**
Levas del freno y pedal de pivote
Maxima velocidad 102 km/h Con conductor 68 kg
Pin trasero
Goma del amortiguador trasero Revisar y cambiar si se requiere
Limpieza del drenaje del silenciador
Notas Los
: valores dados a continuacion son nominales y solo para acompaamiento, 15 % de
variacion es permitida para abastecimiento de producto y medidas.Todas las dimensiones son bajo condiciones de vacio.
Las deniciones de terminologia son por aplicables por relevancia IS/ISO.
Especicaciones estan sujetas a cambios sin previo aviso.
DISCOVER 125 ST MANUAL DE SERVICIO 9 AUTECO S.A.S. DISCOVER 125 ST MANUAL DE SERVICIO 10 AUTECO S.A.S.
MANTENIMIENTO PERIODICO Y LUBRICACIN MANTENIMIENTO PERIODICO
El mantenimiento peridico (de acuerdo con la tabla de mantenimiento peridico ) del vehiculo es importante
FRECUENCIA RECOMENDADA para maximizar el rendimiento, la resistencia y seguridad al manejar.
Servicio Mantenimiento Posterior
Lavado (Mantenimiento de lavado) - que hacer y que no hacer

Limpieza del tubo del silenciador
Presin de compresin del motor
Que hacer Que no hacer
Descarbonar Si es requerido
Enjuagar la moto a fondo con agua para remover No aplicar agua a presin directamente en el vidrio
Entrada de aire del motor Reemplazar cada 5000 Kms
tierra y pantano de la luz frontal, luz trasera, componentes electrico
Tensin de la cadena (bocina, interruptores, consola de interruptores)
Lubricacin de la cadena Cada 500 Kms para evitar daos
Bloqueo de la cadena Cuando se abra la cadena
Desgaste de la cadena Remover y lubricar
Limpiar la moto con un esponja o tela suave Evitar aplicar agua a presin derectamente al manillar
Rodamiento de las ruedas Revisar y cambiar si se requiere y agua para evitar oxidacin
Desgaste del neumtico Revisar y cambiar si se requiere
Aceite suspensin delantera Reemplazar cada 20000
Reemplazar cada 2000
Limpiar las supercies exteriores del motor No aplicar agua a presin a la tapa de la bujia, partes
Sellador del aceite de la tijera delantera plasticas y especialmente en las calcomanas
Holgura TPS y Sensores
Diesel/espray plastico/cepillo de nylon
Cubrir el nal del silenciador con tapa PVC Evitar agua a presion en el oricio del silenciador o moe
Limpiar las partes plasticas usando una tela suave No usar detergentes o solventes fuertes para limpiar
o esponja humedecida en una solucion de shampoo partes pintadas. Evitar productos de limpieza que no
Revisar y cambiar si se requiere de carro/jabon liquido y agua. Frotar el area sucia sean especcamente para supercies de automviles.
enjuagando frecuentemente con agua Los residuos de detergentes pueden corroer y alterar
partes pintadas perdiendo su brillo
Conexin Starter
Conexiones de la bobina
Pasador
RivoteTijera
Cauchos Motor Reemplazar cada 15000 Kms
Revisar y cambiar si se requiere
Reposapies
Como aplicable al modelo

Requiere limpieza mas frecuente cuando se utiliza en condiciones polvorientas
Revisar Ajustar Limpieza Reemplazar Apretar Lubricar
Nota : El cambio y lubricacion periodicos en la tabla de mantenimientos y lubricaciones son obligatorias y generan costo al usuario
MANTENIMIENTO PERIODICO MANTENIMIENTO PERIODICO
Reemplace el ltro del combustible Retire el ltro de papel sellado con empaque
Ubique la perilla del combustible en OFF
Reemplace el ltro de papel sellado con empaque cada 15000 kms
Remueva el tazn de sedimento con la llave boca ja
Para evitar el encaje incorrecto del compartimiento.

Primero ajuste con la mano y luego apret con la llave
Retire el tazn de sedimento Ubique la perilla del combustible en ON conrme que

no hallan fugas de combustible
Limpie el tazn con aire a baja presin
Reemplazo ltro de Papel Retire el ltro de papel
Remover la cubierta lateral izquierda con los siguientes pasos

Inserte la llave en la cerradura de la tapa y gire la llave
Primero hale el lado frontal y deslice la tapa hacia el frente.
Retire la tapa lateral
Remover el asiento con los siguientes pasos

Tire del cable que libera el seguro, mantenga templado y Limpieza del ltro de papel
levante el asiento por la parte trasera y deslice hacia la luz
trasera para retirar
Remover el asiento por completo

Remover los pernos de la cubierta del ltro de aire
Cuidadosamente remueva todos los componentes del ltro de aire
Remueva 4 pernos M10 del ducto de entrada de aire Limpie los

(Presin elementos
del dela ltro
aire menor 2 bar)con aire comprimido a baja presin
Girar ligeramente el elemento como se muestra en la imagen
Sostenga el ltro nicamente por la parte de espuma. No tocar la

supercie de papel para evitar ensuciarla
Limpiar el ltro por ambos lados con un pao limpio de algodn
Retire el ducto de la pinza
Acciones luego de limpiar:

Ensamble el ltro dentro de su caja. Mantenga la tensin del torque como se especica en los pernos de ensamble
Ensamblar el asiento en el vehculo luego de haber completamente ensamblado el ltro de aire
Que hacer: Limpieza de la cadena retirandola del vehiculo (Diesel + SAE 90 aceite 1:1 )
Limpiar cada 2500 kms
Reemplazar cada 5000 kms
Que no hacer: 1er Paso:

Limpiar con
No limpiar el papel del ltro con Gasolina/Queroseno/Diesel/Agua, tampoco aplicar aceite al papel Diesel
3er Paso:
Lubricacin de la cadena Sumergir
en aceite
SAE 90
Ubique la moto en el gato central
Limpie el polvo usando un trapo sin lanas.
2do Paso:
Aplique el Spray directamente a la cadena de forma uniforme, Limpiar con
garantizando que se extienda por toda sta. Diesel +
Aceite 1:1
Etapa nal:
Cuelgue la cadena
para eliminar exceso
de aceite
Mantenga
alejado de la
la aspersin
cadena del liquido lubricante a una distancia de 5-10cm
Rote la rueda en direccin inversa al movimiento y roce los rolers y cauchos
en ambos lados de la cadena. Soplar con
aire comprimido
Roce el lubricante en toda la extensin de la cadena, completando una
rotacin de la llanta.
Despus de realizr este procedimiento, rote la llanta de 3 a 4 veces para

garantizr que el lubricante se extienda y aciente.
Lmpie cualquier exceso de lubricante.
Nota:
Durante el ensamble de la cadena siempre utilice un enlace de bloqueo nuevo
Asegrese del encaje del empaque
Revisar el nivel del aceite del motor Reemplazar el ltro de aceite

Parquear el vehculo erguido para revisar el nivel del aceite Remover
Inspecciones el nivel del aceite a travs de la ventana de inspeccin 3 pernos (8 mm A-F)
Debe estar entre las dos lneas como se demuestra en la imagen Retirar la cubierta del ltro
Retire el ltro de papel con el resorte
Llenar si se requiere
Reemplace el ltro de papel durante el

primer mantenimiento, posteriormente
Grado recomendado 20W50 API SJ + JASO MA
cada 5000 kms
Drenado y Rellenado 1000 ml
Cantidad Recomendada
Desarme de Motor 1100 ml
Peligro: Antes de ajustar el nuevo

ltro asegrese de estar intacto
Limpieza del ltro de aceite
Remover
Tapa del ltro (18 mm A-F) con empaque
Vlvula una via Sello de Aceite
Retire el ltro
Drene el aceite
La tensin del resorte NSA puede ser ajustada con la ayuda del regulador de leva
para ajustarse a las exigencias personales sea por peso o condiciones de la carretera
Remover Gire el regulador del amortiguador hasta la posicin deseada. Ajustar el regulador
en una muesca alta incrementa la rigidez del resorte y viceversa
Limpie el ltro con keroseno-diesel y dispare aire a (Herramienta No.:37 0041 70)
presin desde adentro. Ie. El aire debe ser soplado en Ajustar el amortiguador sea muy suave o muy rgido puede afectar negativamente
direccin opuesta al ujo de aceite el confort y la estabilidad
Muesca 10
Reaccin del Rigido
amortiguador Suave
Nota: El ajuste de fabrica es en la muesca 2
Ajuste de vlvulas Hacer Hacer

No
Asegurece que el motor est frio. Utilice los destornilladores Nunca utilice tornillos de dimensiones
Verica que la marca T coincida en la volante y la carcaza. adecuado para desmontar mayores
Sosteniendo fuertemente la valvula , desapriete la tuerca No apret demasiado los tornillos
ubique la galga, mida y ajuste tolerancias.
Apriete la Tuerca despus de obtener la holgura requerida.
Chequee nuevamente la holgura.
Para limpiar carburador use Nunca limpie el carburador con agua
Acetona Los pasajes y ductos se taparan de

Tetracloruro de carbono sedimento si se limpia con agua
Vlvula admisin : 0.05 mm Spray CVC
Vlvula escape : 0.1 mm
Herramienta especial : parte : F41ZJW33 Mida la altura del otadoren posicin No sople aire comprimido en el
vertical invertida. boquerel desde el venturi.
Nota: el ajuste de las vlvulas debe ser realizado individualmente Siempre mantenga la altura estndar.
para cada una de estas
Asegrese que el otador este en No reutilice el otador en caso
buenas condiciones. de estar roto. Esto puede llevar a
desbordar el combustible
Limpieza de la perforacin de drenado del silenciador

Utilice un imn mientras ubica el No sople aire a presin por el
Limpie el drenado del silenciador resorte. respiradero del carburador de
en cada mantenimiento usando otra forma el otador sufrir dao
la llave respectiva (imagen)
Chequee al pin otador No reutilice el pin si esta desgastado

- No debe tener marcas o si se pega.
- Libre movimiento
Reemplace la aguja si est desgastada

No intercambie el clip de su posicin
Asegurece que el clip est bien
ubicado
Reemplace el pistn si esta desgastado

Utilice los boquereles adecuados
Asegrese del ajuste del resorte
Reacondicionar el carburador cada 10000 kms e inspeccionar las partes
Lectura del medidor de CO Tomando lectura Hacer No Hacer
Caliente el medidor por 10 15 Remueva el perno M5 y la arandela

de aluminio ajustadas a la boquilla Asegurarse que la No sobrepase el lmite de aceite, de otra manera abr
minutos antes de utilizar. El una puga en el motor.
mostrado en la imagen (12 mm OD) cubierta al respaldo de
calentar el medidor esencial
para expulsar cualquier gas la culata sea soplado
que se encuentre dentro con aire a presin.
Utilice una manguera de caucho
Realice un chequeo del aproximadamente de 300 mm para
funcionamiento del equipo ajustar a la boquilla. Utilice solo manguera
segun lo recomendado por el de caucho, ya que tiene mayor resistencia
fabricante, vericando que el a la temperatura y no se deforma
seteo del equipo aparezca como Siempre siga las secuencias No apret demasiado los pernos de la culata,
de apretado y aojado de los componentes plsticos pueden partirse
cero en el display antes de tomar
Conecte el otro extremo de la manguera a la sonda del lector otra manera la culata Si los pernos no se aprietan al torque especi-
la medida. puede resultar daada cado puede llevar a tener fugas
Apriete los pernos en un
patrn cruzado para evitar
la distorsin de la super-
La manguera debe ajustar perfectamente para evitar fugas de aire cie
Lectura del vehculo
Note que la lectura de CO-HC sea estable Torque 0.9 - 1.1 kgm
Antes de revisar emisiones de CO, prepare el vehculo
para revisar CO
Por normas de emisin el porcentaje recomendado para vehculos
Caliente el vehculo a temperatura normal de conduccin, de 2 llantas es de 3.5 % a RPM ralent. Pero el CO para vehculos No utilice martillo en el
Siempre aplique loctite en
montando por 5-6 kms. La cubierta debe sentirse caliente Bajaj es diferente para cada modelo. El CO ideal esta entre momento de ensamblar la
al tacto (temperatura del aceite = 60C) 1.5 a 2.5 % a RPM ralent = 1400 100 los tornillos. bomba
Peligro: con el choke prendido la emisin de CO es Si la lectura es diferente a la ideal, intente ajustarla con el tornillo
ms alta de aire.
Apriete el tornillo VC completamente, el motor debe Girarlo hacia afuera disminuye el % de CO y hacia adentro
aumenta el % de CO.
apagarse
NOTA: si el motor no se apaga. Atienda a los problemasNOTA: recuerde que el tornillo VC no debe sacarse mas de lo
Utilice loctite en los tornillos
adicionales del suministro de aire en el circuito del recomendado y tuercas recomendadas.
carburador. Una vez resuelva el problema, compruebe
que el motor se apague cuando se aprete el tornillo VCSi el % de CO no se acomoda a las recomendaciones, luego
de ajustar el tornillo VC, busque la causa y reprela. Una vez
reparado conrme la consistencia de la lectura
Conrme el ajuste del tornillo
VC como se especica
Importante: para mayor rendimiento obtenga el % CO
Verique que el ralenti de la recomendado
moto este entre 1400+_ Sople aire libre de polvo a
En la discover 125 asegrese de obtener los valores travs de todos los pasajes
100rpm
dados a continuacin. y ductos del motor
El eje debe ser soplado en

Modelo Recomedado Posicion Tornillo Ralent direccin contraria al ujo
del aceite
HC 1600 ppm
MANTENIMIENTO PERIODICO NOTAS
Hacer No Hacer
Asegurarse que el cigeal No martille el cigeal para ajustarlo, de otra forma puede
este centrado y que tiene llevar al desgaste del cigeal
movimiento libre una vez
ajustado, de otra forma puede
llevar a generar golpes en el
motor
Siempre apriete la cubierta el No apriete demasiado la cubierta del embriague de otra

embriague y del cigeal al forma puede daar las perforaciones para los pernos
torque especicado (0.9 1.1
kgm)
Siempre reemplace empaques y anillos de seguridad de No lave el ltro de papel con keroseno/petrleo /diesel
los engranajes de trasmisin. Los anillos de seguridad
tienden a disminuir la presin del resorte.
No lave los rodamientos del motor con agua, podran
Mientras ensambla el bloque del cilindro, siempre daarse permanentemente
aplique aceite a las paredes de este para un ajuste suave
No sople aire a presin directamente sobre los rodamien-
tos, podran daarse permanentemente
Siempre aplique una delgada capa de aceite durante el
ensamble de los componentes del motor, particularmente No martille los componentes del motor. Los componen-
en aquellas reas de friccin. tes son diseados precisamente, y son muy costosos
Conrme el sentamiento de los anillos de seguridad .
Asegure que las pistas de los rodamientos siempre est

bien ajustado, con el n de eliminar holgura axial y radial.
ESPECIFICACIONES DEL
CARBURADOR
Sistema de combustible
Especicaciones del carburador
Anacin para un ptimo kilometraje
Especicaciones
Fabricacin
Tipo
Ralent
Boquerel 115
principal alta
Marcacin de la aguja U4 EC R1
Posicin de la aguja Fija
Boquerel Mnima
Marca vlvula acelerador
Altura del otador +_ 0.5
Manual
Vueltas de aire 2,5 +/- 1 vuelta
OPTIMO KILOMETRAJE NOTAS
Filtro de aire
TPS : Chequeo
Limpiar cada
Chequeo de continuidad. 2.500
Reemplazar cada
El multimetro mostrar continuidad 5.000
y un beep se escuchar sin acelerar.
Proceso de limpieza SOP
Presion de compresion
Estandar
Limite de servicio
Chequeo de continuidad del magneto
acelerando.
El multimetro no mostrara continuidad
y en la pantalla muestra un simbolo (-) Ajuste de Vlvulas
Vlvula de emisin
Vlvula de escpe
Congurar valvulas individualmente

Acelerador Suiche Abierto
Cerrado 0,0 V Carburador
Ralenti:
Abierto 4,72 V
Posicin de la aguja
Positivo Rosado Segunda posicin

Masa Negro/Amarillo
Otras revisiones obligatorias

Bujia: Aseguerese de no haber fugas atra vez del tanque o las lineas de
combustible
Aseguerese que ambas llantas rueden libremente
Espacio de bujia Asegurese de la presion correcta - llanta delantera: 25 PSI
Llanta trasera : 32 PSI
Reemplace cada Ajuste movimeinto libre
10.000 Palanquede Embriague2 - 3 mm
Palanca del freno trasero: 15-20 mm
Flojedad de la cadena: 20-25 mm
Revise el funcionamiento correcto de la bujia
Motor y trasmisin
Procedimiento de operacin estndar
Herramientas especiales
Flujo de poder de los engranajes de trasmisin
Limite de servicio
Apriete torque
DISCOVER 125 ST MANUAL DE SERVICIO 31 AUTECO S.A.S.

MOTOR
DIAGRAMA GENERAL MOTOR
7
4 9
5 3 8

MOTOR
DIAGRAMA GENERAL MOTOR
TORQUE
ITEM PARTE
N.m LB.ft
1 TAPON DE ACEITE 9 ~ 11 6.5 ~ 7.9
2 TORNILLOS TAPA FILTRO DE ACEITE 9 ~ 11 6.5 ~ 7.9
3 TORNILLOS MOFLE 20 ~ 22 14.5 ~ 15.9
4 TORNILLOS CULATA 22 ~ 25 15.9 ~ 18.1
5 TORNILLO TAPA CULATA 9 ~ 11 6.5 ~ 7.9
6 TORNILLOS TENSOR CADENILLA 9 ~ 11 6.5 ~ 7.9
7 TORNILLOS CARCASA IZQUIERDA 9 ~ 11 6.5 ~ 7.9
8 TORNILLOS CARCAZA VOLANTE 9 ~ 11 6.5 ~ 7.9
9 TORNILLOS MULTIPLE DE ADMISION 9 ~ 11 6.5 ~ 7.9

PROCEDIMIENTO ESTNDAR
Desmontaje del bloque del cilindro del vehculo
Remover la tapa lateral izquierda

utilizando la llave del vehculo.
Retirar el ensamble delasiento halando el cable de seguridad
Remover la tapa lateral derecha removiendo el tornillo Phillips
Remover el ensamble del tanque

de combustible
Remueva el tubo del combustible

PROCEDIMIENTO ESTNDAR PROCEDIMIENTO ESTNDAR
Retire la conexin delmedidor de combustible y retire el tanque Remover el soporte superior del motor (3 no. 12 mm A-F)
Remueva los capuchones de las bujas derecha e izquierda Retire las pinzas frontal y trasera
del carburador
Remover la conexin del tubo respirador Remover los pernos del colector de entrada
Retirar el ensamble del silenciador Remover la conexion de TPS y

retire el ensamble del carbrador
PROCEDIMIENTO ESTNDAR PROCEDIMIENTO ESTNDAR
Retire la manga y la bujia derecha Alinear la marca T del pion y con

(2.5 mm Allen key) la herramienta especial remueva
Perno, arandela especial, pion.
Remover bobina derecha e izquierda Ruemueva los pernos en la siguiente secuencia. Mientras remueva los
( 2 pernos 10 mm A-F) pernos 1 y 3 antes de retirarlos asegurese que la bobina HT sea retirada
de otra forma ambos pernos sern diciles de retirar con la bobina HT
Retirar la cabeza del cilindro Remueva la culata y el empaque

(4 pernos 8 mm A-F)
Retire el tensor de la cadena Remueva el cilindro y su empaque

(2 pernos 8mm A-F)
Retire la terminal del sensor

termico
PROCEDIMIENTO ESTND
AR
HERRAMIENTA ESPECIALIZDA
PROCEDIMIENTO ESTNDAR
Remueva el seguro del pin, luego retire el pin del piston Herramientas Especiales
Sujetador de balancnes
Parte No.
Aplicacin Para sostener el pion mientras
se remueve/ ajustar los pernos
del pion
Remueva el piston
Sujetador de volante
Parte No.
Aplicacin Para sostener el rotor mientras
se aojan o apretan las tuercas
Extractor de volante
NOTA:
El desmontaje de la culata y la caja de cambios y su ensamble es similar al de la Discover 125 CC Parte No. F41ZJZ46/00
Ninguna herramienta especial se requiere para la Discover 125 ST Aplicacin Para extraer el rotor del
soporte del cigueal
Soporte del engranaje primario

Parte No.
Aplicacin Para sostener primer y segundo
engranaje mientras aoja o
apreta la tuerca del engranaje
primario y la tuerca de seguridad especial
Copa castillo para la tuerca del embrague

Parte No.
Aplicacin Para apretar/aojar la tuerca
especial de seguridad del
embriague
HERRAMIENTA ESPECIALIZDA HERRAMIENTA ESPECIALIZDA
Desarmador de clutch Compresor de Vlvulas

Parte No. Parte No.
Aplicacin Ensamblar y desensamblar Compresor de Vlvulas
clutch y estart. Aplicacin Ensamblar y desensamblar las
vlvulas, apretando el resorte
de stas.
Llave de la bujia Extractor Pin - Pistn

Parte No. Parte No.
Aplicacin Para remover o volver a poner Aplicacin Retirr y montar el pin del
las bujias pistn.
Ajustador de Vlvulas Sugetador del pistn de salida

Parte No. Parte No.
Aplicacin Sostener la Vlvula Aplicacin Para retirar y montar facilmente
el pion de salida
Removedor del balancin del eje Guia de bujes en carcaza

Parte No. Parte No.
Aplicacin Para remover el balancin del Aplicacin Para el facil montje y ajuste
eje de la culata de piezas en la carcaza.
Extractor Rodamientos Guia aplicadora para rodamientos

Parte No. Parte No.
Aplicacin Extraer rodamientos Aplicacin Para el fcil montaje y
desmontaje con buen ajuste de
los rodamientosde la carcaza
FLUJO DE POTENCIA EN LA
TRANSMISIN FLUJO DE POTENCIA EN LA TRASMISIN
Construccin y funcionamiento
POSICIN SEGUNDO ENGRANAJE.
Ejes de entrada y sus piones:
El primer pin es integral con su eje. Clutch
eje estriado.
El segundo pin est adecuado en un Eje de entrada
El tercer pin est adjunto pero
deslizante en un eje de entrada estriado. 2er PINDEENTRADA
El cuarto pin rota libremente en un eje

de salida. 2er PINDESALIDA
El quinto pin rota libremente en un eje

de entrada estriado. 5to PINDESALIDA

Eje de salida y sus piones : EJE DE SALIDA
El primer pin rota libremente en el eje
de salida. Un buje que est libre en el RADIO FINAL
D.I del pin y el D.E del eje ubicado
entre eje y pin de 1ra.
El pin de segunda rota libre en el eje

de salida en el D.I del pin y el D.E del
eje ubicado entre eje y pin y el D.E del
eje ubicado entre eje y pin de 1ra.
El tercer pin rota libre en un eje estriado.

El cuarto pin est en el eje de salida
estirado pero es deslizante.
El pin de quinta est en el eje de
salida estriado pero es deslizante.
POSICIN TERCERO ENGRANAJE.

POSICIN PRIMER ENGRANAJE.
Clutch Clutch
EJE ENTRADA EJE ENTRADA
1er EJEDE ENTRADA 3er PINDEENTRADA
3er PINDESALIDA
1er EJEDE SALIDA
4to EJEDE SALIDA 4to PINDESALIDA
EJE DE SALIDA EJE DE SALIDA
RADIO FINAL RADIO FINAL
FLUJO DE POTENCIA EN LA TRASMISIN LIMITE DE SERVICIO - MOTOR
TODAS LAS DIMENSIONES ESTN EN mm
Presion de compresion Holgura de valvula Diametro pasador de balancin
4ta: FLUJO DE POTENCIA EN CUARTA

VELOCIDAD
Clutch
3er MARCHA
Entrada Salida
9.960 10.000
4to MARCHA ENTRADA
8.98
4to SALIDA Espesor del lbulo del

Diametr o del pion de cadenilla Altura de la leva arbol de levas
EJE DE SALIDA
LLANTA
Longitud de Resorte Diametro de la valvula Caratula del vstago de vlvula
5ta: FLUJO DE POTENCIA EN QUINTA

VELOCIDAD
Clutch
Entrada Salida
EJE ENTRADA
3er ENTRADA Reemplazar
5to ENTRADA Holgura de las guias de vlvula Deformacin de culata Distancia de la cadena del arbol de levas
5to SALIDA
EJE DE SALIDA
LLANTA
Entrada Salida
LIMITE DE SERVICIO - MOTOR LIMITE DE SERVICIO - MOTOR
Diametro del interior del cilindro Diametro del piston Espacio del piston de cilindro Diametro externo pasador Diametrointernog orras electora Expesordec alidad
Holgura del anillo de piston Holgura del anillo del piston Distancia libre del resorte del embriague Desalineacindelcigeal Holgurabielacigeal Alturadelclutch
Anillo de
Superior Segundo aceite Superior SegundoAnillo
aceite
de
Grosor del plato de friccin Grosor del plato de acero Deformacin del disco
Todas las dimensiones estan en mm
NOTAS
Deformacion del plato de friccin Altura eje central del clutch Diametro del pin guia del eje del tenedor
Todas las dimensiones estan en mm
TORQUE DE APRETADO TORQUE DE APRETADO - MOTOR
Bujia Tapon del ltro Tapa del ltro Tuerca pion primaria Tuerca del clutch Pernos del resorte del clutch
Pernos del moe Perno del soporte del silenciador Pernos Tambor / Perno de leva Tuerca del inhibidor Tornillos del montaje de la bomba de aceite
Tuerca del montaje de motor trasero Tuerca montaje de motor delantero Pernos de la cubierta del embrague Perno del pion Pernos de la caja del cigueal Juntas del cigueal
Pernos arbol de leva Tuerca de la volante Pernos de la placa de estator Pernos guia de patada Pernos del montaje del motor
TORQUE DE APRETADO - MOTOR
Perno de la cubierta del cilindro Pernos del tensor de la cadena Pernos de la cubierta de la volante
Perno del crank Pernos del colector
NOTAS

NOTAS

Vehculo (marco)
Limite de servicio
Torque de Apriete
Distancia de 20 enlaces
MIDA ESTA DISTANCIA

CHASIS
DIAGRAMA GENERAL CHASIS
6
7
12 11
10
13

CHASIS
DIAGRAMA GENERAL CHASIS
TORQUE
ITEM PARTE
N.m LB.ft
1 TUERCAEJEDELANTERO 45~50 32.5~36.1
2 TUERCA EJE TRASERO 80 ~ 100 57.9 ~ 72.3
3 TUERCA DIRECCIN 45 ~ 50 32.5 ~ 36.1

4 TORNILLOS SUSPENSIN 30 ~ 32 21.7 ~ 23.1
5 TORNILLO SUPERIOR AMORTIGUADOR 30 ~ 32 21.7 ~ 23.1
6 TUERCA BRAZO OSCILANTE 80 ~ 100 57.9 ~ 72.3
7 TORNILLO INFERIOR AMORTIGUADOR 30 ~ 32 21.7 ~ 23.1
8 TORNILLO REPOSAPIE CONDUCTOR 20 ~ 22 14.5 ~ 15.9
9 TORNILLO REPOSAPIE PASAJERO 15 ~ 18 10.8 ~ 13.0

10 TUERCAS SOPORTE MOTOR DELANTERO 35 25.3
11 TUERCAS SOPORTE MOTOR TRASERO 40 28.9
12 TUERCAS SOPORTE MOTOR SUPERIOR 18 ~ 22 13.0 ~ 15.9

13 TUERCAS GUARDABARROS DELANTERO 20 ~ 22 14.5 ~ 15.9

PROCEDIMIENTO DE
OPERACIN ESTNDAR
Remover suspension trasera
Remover tapa lateral Izq.
Remover tapa lateral Der.
Remover perno superior RSA

usando la llave M-8
Remover el perno inferior RSA

usando la llave M-8
Remueva el amortiguador por un lado del chasis

PROCEDIMIENTO DE OPERACIN ESTNDAR
Enrutado del cable de acelerador
Enrute el cable del acelerador como se muestra en la imagen
Rutee el cable desde la unin con

la farola
Rutee el cable del acelerador a traves
de la abrazadera de PVC localizada
al lado derecho del tanque.
Conecte el cable al carburador.
Enrutado del cable de acelerador
Rutee el cable de clutch por la

parte interna del canuto junto
a la farola.
Rutee el cable a traves de la
abrazadera atornillada al chasis.
Rutee el cable de clutch por la

parte externa del reposapies.
Rutee el cable de clutch a traves
del soporte montado para el cable
de clutch (ver imagen izquierda).

Enrutado de la manguera del freno delantero
Enrute la manguera por la pinza prevista en el guardabarros delantero
Enrute la manguera a travez de la pinza tipo U prevista en la T inferior
Enrutado del cable del sensor de velocidad
Enrute el cable del sensor a travez de la pinza prevista en el guardabarros delantero
Enrute
en el cable del sensor con la arandela a travez de la pinza tipo U prevista
la T inferior

DATOS DE SERVICIO - MARCO
Diametro agujero del freno Diametro de leva del freno Espesor de la zapata del freno
Diametro interno de la campana Desviacion del eje Desgaste axial de la rueda
o menor
Desalineacin radial Flojedad de la cadena Longitud de la cadena

Distancia de 20 enlaces
MIDA ESTA DISTANCIA
Longitud libre del resorte del

Deformacin del sproket tenedor delantero
Distancia libre
Del Tras 459

______
454

TORQUE DE APRIETE
Tuerca del eje delantero Tuerca del eje trasero Tuerca barra de torque
Tuerca del pion trasero Pernos del manubrio Tuerca cuna de direccin
Tuerca ranurada Pernos superiores del tubo Pernos debajo del soporte del tenedor
Tuerca amortiguador Eje de tijera Perno amortiguador (inferior)

TORQUE DE APRIETE
Perno del montaje del

guardabarro delantero Reposapies del conductor Pernos de Reposapies
Grado de aceite y capacidad

Perno de Reposapies Tenedor frontal
Grado:
te
i
e
c
a
l Cantidad:
e
d 145 5
l
e
iv
N
Puntos de aplique de grasa Aplicacion de loctite

Tipo Tipo y color
Componentes del vehiculo Sujetador del vehiculo
de grasa de Loctite
Rodamientos de direccion Reposapies
Eje del brazo Perno inferior
Azul Oscuro
Eje de la llanta delantera amortiguador
Eje de la llanta trasera
Pivote del pedal de freno Shell retimax
Eje central
Caballete lateral
Pedal de cambios

HERRAMIENTA ESPECIALIZADA
Remover buje anti friccin

Aplicacion
Retirar buje anti-friccin de la
suspensin delantera.
Guia de sellos de suspensin

Parte No.
Aplicacion
Para ajustar el sellado del aceite
Vstago gua
Parte No.
Aplicacion
Para ajustar rodamientos debajo
del tenedorr
Sujetador de suspensin
con adaptador
Parte No.
Aplicacion
Para sostener el cilindro cuando de ajustan
los pernos superiores
Instalador de los rdamientos superiores

e inferiores de cunas de d ireccin
Parte No.
Aplicacion
Para instalar los conos superiores e inferiores
dentro del chasis

HERRAMIENTA ESPECIALIZADA
Extractor de cunas de direccin

Parte No.
Aplicacion
Retirar las cunas de las pistas de
la horquilla
Extractor cono de direccin

Parte No.
Aplicacion
Para remover los conos de
direccion del marco

NOTAS

Elctrico
Elctrico
Que Hacer y que No
Procedimiento de revisin elctrica
Diagrama de circuito elctrico

BATERA
Especicaciones de la bateria
Marca
Voltaje
Tipo
Capacidad
Gravedad especica de electrodos por encima de

para la recarga inicial
Duracin de la carga inicial
Especicaciones de carga
Caracteristicas de la bateria
La frecuencia de los electrolitos es muy baja comparada con las bateras convencionales
Descarga baja
Sistema nico de desfogue
Seguridad mejorada
Diseo eciente compacto
Procedimiento de carga de batera

En caso que la batera se descargue, siga las instrucciones para la carga de batera de 0.5 Amp.
Remueva
Limpie lalabatera
batera del vehculo
Remueva el ltro
Llene el nivel con agua destilada
Conecte el cargador y asegrese que las terminales estn respectivamente conectadas
Ajuste la carga a 0.5 A DC para batera 5 Ah
Cargue la batera por 3-4 horas, revise el voltaje y la gravedad especica
El voltaje debeser 12.5 voltiosy la gravedad especicaen las 6 celdas debe ser 1.240. Estoconrma la carga
full de la batera
Desconecte la batera del cargador
Ajuste el ltro
Reconecte la batera a las terminales
Aplique vaselina a las terminales de la batera
Como determinar las condiciones de la batera

Revise gravedad especica - cuando la batera est cargada o parcialmente cargada,
siempre mostrara sin carga voltaje de 12 voltios o mas (a menos que las celdas
estn daadas debido a sulfatacin). Pero la gravedad especca de la batera cargada
ser diferente. Batera completamente cargada mostrara Sp gravedad de 1.240
mientras que un parcialmente cargada mostrara menos gravedad. Por lo tanto, para
revisar la gravedad especicada debe saber el estado de la batera

QUE HACER Y QUE NO
Bateria
Hacer
Sostenga la caja
Aplique gelatina de petroleo a las terminales
Utilice las herramientas adecuadas
Utilice agua destilada para llenar la bateria
Siempre mantenga el nivel

de electrolitos entre las marcas
de minimo y maximo

QUE HACER Y QUE NO
Bateria
No Hacer
No sostenga de los cables
No aplique grasa a las terminales
No martille las terminales
No utilice agua mineral o

agua potable para llenar
la bateria
No incremente el nivel de electrolitos mas alla del maximo,

de otra forma podria desbordarse y daar partes

QUE HACER Y QUE NO
Bateria
Hacer
Siempre cargue la bateria con el metodo constante

y con la ayuda de un cargador adecuado
Revise el circuito abierto de voltaje
Siempre mantenga la bateria

cubierta y seca. Siempre
mantenga el area de desfogue
limpio
Use un hidrometro para revisar la gravedad
Utilice probador de carga para revisar la carga

de la bateria

QUE HACER Y QUE NO
Bateria
No Hacer
No realice una carga rapida con voltaje mas alto
El metodo de carga continua debe ser evitados

estrictamente
No utilice baterias hechas en casa
No puentee los polos.
No puentee las terminales.
No ajuste accesorios electricos, de otra forma

la bateria se descarga mas rapido. Esto acortara
la vida de la bateria

QUE HACER Y QUE NO
Pito
Hacer Hacer
No
Asegurese que la bocina este

asegurada al marco
Asegurese que la bocina este libre No aplique agua a presion

de polvo y barrro directamente en el resonador
Asegurese que los cables esten intactos Nunca ajuste la tuerca de la

bocina y el soporte, esto
resultara en fallas de la
bocina
Asegurese que el boton de la bocina

funciona libremente No retire los empaques de
silicona, si no el agua
ingresara en la bocina
Asegurese que la bateria este

compeltamente cargada
Ajuste los tornillos con destornillador

No golpee la bocina con
sin retirar el sellante de silicona
mazo o martillo
rotando el destornillador en la
direccion prevista.
Asegurese que el resonador no

este presionado por ningun cable
o este sufrira daos y se distorciona
el sonido

QUE HACER Y QUE NO
Sistema de encendido
Hacer Siempre instale bateras de la capacidad necesaria en la moto

Siempre reemplace las bujas con unas nuevas correctas
Revise y ajuste la abertura de la buja peridicamente. Ajuste
la a 0.7 0.8 mm
Reemplace bujas cada 10.000 kms
Revise el ajuste de las bujas. Torque de apretado 1.3 1.5 kgm
Asegrese que las conexiones estn rmes
Revise que el ajustador CDI este ajustado

Asegurase que el ajustador del magneto este ajustado
Siempre utilice la copa adecuada para retirar y reinstalar las bujas
Durante el mantenimiento asegrese de limpiar las bujas con la

maquinaria apropiada y revise el funcionamiento de ambas bujas
No Hacer No reemplace las bujas con unas no recomendadas

No reemplace el CDI con otro diferente
Nunca haga un corto circuito entre la bobina primaria y tierra,

esto puede conllevar a fallas en el CDI
No ajustar la abertura de la buja con instrumentos inadecuados
No utilice el vehculo sin batera. Usa el vehculo sin batera puede

causar dao a los componentes elctricos como el regulador de voltaje

QUE HACER Y QUE NO
Luces
Hacer Revise que todas las bombillas estn ajustadas

Asegrese que no hay polvo o agua dentro de las bombillas
Asegrese que todos los tornillos estn rmes
Revise que el reector-vidrio de la farola, luz trasera estn intactas
Revise el voltaje DC del regulador peridicamente. Asegrese

que el voltaje esta dentro de los limites especicados
Revise los ajustadores y los cables estn en buenas condiciones

Revise la velocidad de los indicadores
No Hacer
No instale bateras de una capacidad diferente a la recomendada
No utilice bombillas de diferentes voltajes
Cuando lave el vehculo, no aplique agua a presin directamente
sobre las luces
No utilice con frenos

No inicie el vehculo con el control en ON
Hacer Siempre limpie con un pao suave

Despus de lavar el vehculo asegrese de aplicar aire en los interruptores
Asegrese que el interruptor del freno trasero est libre de polvo y

acumulaciones de pantano
Siempre asegrese que los empaques y arandelas de los interruptores

estn intactos
No Hacer Siempre aplique el espray adecuado.

No aplique agua a presin directamente en los interruptores
No lubrique los interruptores elctricos con aceite o grasa
No apret demasiado los interruptores
Durante el periodo de garanta, no desmantele los interruptores
No aada cargas elctricas ej. Bocinas musicales, bocinas extras, zumbadores
No manipular el resorte del freno trasero
No opere los interruptores inmediatamente despus de lavar

CHEQUEO PARTES ELCTRICAS
Inspeccin de fusibles (Capacidad = 10 Amp)
Fusibles
Inspeccione los fusibles
Chequee continuidad en los fusibles
Reemplcelos si estn quemados.
Reemplace los fusibles por fusibles del amperaje correcto, si no encuentra
el dao en los fusibles, diagnostique la falla del sistema elctrico.
Si reemplaza el fusible por uno de menos amperaje, ste se quermara
constantemente
Nota : Nunca utilice fusibles de mayor capacidad.
Precaucin: cuando reemplace el fusible asegrese que ste sea compatible con el
sistema para evitar daos consecuentes con daos elctricos por sobre picos en el
sistema.
Suiche freno frontal
Ubique en ON el suiche de ingnicin.

La luz del freno trasero deber alumbrar cuando la leva del freno
es oprimida.
Si esto no ocurre chequee el suiche del freno.
Caf Azul Continuidad con multmetro
Levaactivada MuestraContinuidad
Leva en reposo No hay continuidad
Suiche freno trasero

Abrir el suiche
El sistema de LEDs alumbrar brillantemente al aplicar la leva del freno
Si no alumbra, chequee el suiche
Caf Azul Continuidad con multmetro
Pedal activada Muestra continuidad

Pedal en reposo No hay continuidad
Suiche del Clutch

El suiche del clutch tiene tres cables, en neutra, sin operar (cerrado) C y
engranado NC ESTE SISTEMA ESTA EQUIPADO CON DIODO CABLES
- - - - (+)- - - - (-)
Posicin luzverde amaillo/verde negro/amarillo

OFF - Clutch
sin activar la leva
ON - Clutch
Leva presionada

CHEQUEO PARTES ELCTRICAS
Suiche de encendido
Multmetro: equipo para realizar la medicin
Posicin Conecciones Continuidad

Modo de +ve -ve OFF - No continuidad
continuidad Caf cable blanco ON - Continuidad
SOP :
Gire a la posicin OFF
Desconecte el adaptador del suiche de ignicin.
Retire el tambor o suiche de encendido
Chequee la continuidad entre las posiciones ON & OFF
Valor estndar :
Debe sonar un Beep de continuidad en la posicin OFF y viceverda en OFF
Nota: Nunca lubricar el suiche de ignicin con grasa
Bobina decarga
carga
Multmetro: equipo de medicin.
Posicin Conexiones Valorestndar Valor medido

Medidor+ve Medidor-ve 0.9 -1.1 Ohms
200 Ohms
Azul /blanco Azul / blanco a 25 0C
Procedimiento:
FF.
Desconecte el plato de bobinas.
Conecte el multmetro entre los cables azul/blanco.
Mida resistencia entre azul/blanco y azul/blanco.
Bobina Pulsora
pulso
Multmetro: equipo de medicin

Posicin Conexiones Valorestndar Valor medido
Medidor+ve Medidor-ve
2 K Ohms 180 ~ 220 Ohms
Blanco / rojo Negro / amarillo
Procedimiento:
Suiche en OFF.
Desconecte el plato de bobinas.
Conecte el multmetro entre cables blanco/rojo y negro/amarillo .
Mida las resistencias.
Nota: asegure la distancia de 0.5~0.7 mm entre bobina y rotor

.

PROCEDIMIENTO DE REVISIN ELCTRICA
Medidor de combustible
Equipo para medir y probar: Multimeter

Rango Conexiones Valor Estndar
A contiuacin
White/Yellow Black/Yellow
Valor
Nivel Combustible Valor en Ohm
Tanque Vaco
Reserva
Medio Tanque
Tanque Lleno
Nota: Si lo mostrado en el velocimetro es incorrecto porfavor revise lo siguiente

Voltaje de bateria
Acompladores del indicador
Starter Relay
Multmetro: equipo para realizar la medicin
Coneccin: starter relay al multmetro para ver si est OK/Defectuoso
Posicin Conecciones Valor estndar Valor medido

Multmetro +ve Multmetro-ve
200 Ohms
Starter Relay Starter
3.9 Ohms
Bobina roja - Relay bobina
+ 10%
cable amarillo cable negro
SOP :
Apague el motor.
Desconecte el Relay.
Conecte el multmetro a las terminales de la bobina
Chequee la resistencia.

PROCEDIMIENTO DE REVISIN ELCTRICA
Sensor termico del motor
Rango Conexiones Valor Estndar

Motor Resistencia
Funcionamiento Termistor Discover 125 ST

Funcionamiento
Cuando se prende el vehiculo las dos bujas funcionan al mismo tiempo, pero
cuando el voltaje cae a 2 voltios o la resistencia del termistor es de 1.5 K.
sto indica que la temperatura del cilindro est mas o menos en 70C, la buja
del lado derecho cable negro/rojo deja de funcionar en ralent, cuando el
vehculo se acelera y pasa de 1800 rpm se prende nuevamente la buja del
lado derecho.
Cuando el vehculo esta por encima de 8.000 rpm la buja del lado derecho
deja de funcionar siempre y cuando el motor este caliente.
Chequeo
El cable negro/blanco del termistor debe estar alimentado con 4.5 voltios
cuandoesta desconectado, cuando se conecta el voltaje cae a 3.6 voltios
debido a la resistencia del termistor.

CHEQUEO ELECTRICO
Motor de Arranque
TESTER: Equipo de medicin en amperios
Posicin Conexin Valor Estndar

Conecte el Tester al cable
desconecte
rojo del motor de arranque
capuchn de buja
Suiche en ON y desconecte ambos capuchones (realice con cuidado)

Seleccine el rango de lectura del tester
Conecte el tester al cable rojo
Oprima el boton de Start
Presione el boton durante 3 segundos y chequee la lectura en el tester.
Armadura Motor de Arranque

Equipo: Multmetro
Rango Conexiones ValorEstandar

Meter+Ve Meter - Ve No muestra
Continuidad
Seguimiento del Eje Continuidad
conmutador
Desmantele el motor y retire la armadura

Chequee continuidad entre el eje del motor de arranque y cada
segmento del conmutador.
Reemplace la armadura si se presenta continuidad.
Armadura Motor de Arranque

Equipo: Multmetro
Rango Conexiones Valor Estandar

Meter+Ve Meter- Ve
Muestra
Continuidad Cualquier segmento Segmento adyacente Continuidad
del conmutador del conmutador
Desmantele el motor y retire la armadura

Chequee la continuidad entre todos los segmentos adyacentes
del conmutador.
Reemplace la armadura si nos e muestra continuidad entre los
segmentos adyacentes.

CHEQUEO ELECTRICO
Pito
Testr:: equipo de medicin en amperios .
Posicin Conexin Valor estndar Valor medido
Conecte las pinzas al cable 2.4 Amps

200 DC A
caf del pito
Procedimiento:
Conecte las pinzas al cable caf del pito.
Presione el interruptor del pito.
Tip para el ajuste del pito:

Utilice un destornillador de estrella para ajustar el tornillo del pito.
Velocmetro
Tablero de instrumentos
Velocmetro doble:
Unidad de velocmetro.
Resetee el cuenta kilmetros parcial a cero.

Medidor de combustible.
Indicador de direccionales.
Indicador de luces altas.
Indicador de neutra.
Indicador de batera baja.
Indicador de batera baja

Cuando se abre el suiche a ON, este smbolo debe alumbrar
Condiciones:
Condicin 1 : si est cargada correctamente se debe apagar despus

de encendido el motor.
Condicin
2 : si el bombillo brilla , y la batera el voltaje es
menos de 13V, signica falta de carga o mal
funcionamiento de la misma y requiere cambio.
Evaluar si la batera puede ser recargada o
simplemente requiere cambio.

CHEQUEO ELECTRICO
Medida de carga de voltaje de C.D

Utilice una batera completamente cargada para la medicin.
Asegure VB = 12.5 + 0.3 V antes de chequeo .
VB = Circuito de la batera
queda abierto al desconectar las terminales .
Para medir el voltaje de la C.D, disponga el rango de medicin del multmetro en 20 V,

y conecte los polos positivos y negativos del multmetro a los respectivos en la batera
sin desconectar los cables, encienda el motor y llvelo a 4000 RPM, y lea el voltaje con
el suiche de las luces encendido y despus de la lectura apague el motor.
Posicin Conexiones
+ve -ve
14.5 + 0.2 Volts
20 V DC Bateria
Bateria

+ve terminal -ve terminal
Nota : para
pa medicin de voltaje de CD conecte el multmetro en paralelo.

CHEQUEO ELECTRICO
Bobina Revisar la resistencia de la bobina HT

Primaria
Equipo para medir y probar: Multimetro
Medir la resistencia del bobinado primario como se especica
Rango de metraje Conexiones Valores estandar
Blanco/Amarillo Blanco/Amarillo
Medir la resistencia del bobinado secundario como se especica

Bobina Remueva el capuchn de la buja rotndolo en la direccin de las manecillas del reloj
Secundaria
Rango de metraje Conexiones Valores estandar
Blanco/Amarillo Blanco/Amarillo
Si los valores no coinciden con los datos, reemplace la bobina

Si los datos coinciden con las especicaciones, la bobina de encendido
probablemente este buena. De todas formas, si el sistema de encendido
no funcin revise la chispa de la bobina utilzando un tester de
bobina CDI/HT

CHEQUEO ELECTRICO
Ensamble del CDI

Identicacin:
Color de cubierta gris
Acoplador Simple color negro 12 pin
Marca Varroc
Equipo para medir y probar: CDI/HT
probador de bobina

PROCEDIMIENTO DE
OPERACION ESTANDAR
Reemplazar la bombilla de la farola
Remover los pernos de ambos lados (4 nos. 10 mm A/F)
Remover los acopladores del cableado 2 nos
Remover la tapa de caucho de la farola
Remueva el enchufe de la luz principal

PROCEDIMIENTO DE OPERACION ESTANDAR
Remueva el seguro de la bombilla como se m uestra en la fotograa
Retire la bombilla a reemplazar
Reemplazar el velocimetro SOP
Retirar los pernos de ambos lados de la farola (4 nos. 10mm A/F)
Retire los cables y acopladores

del velocimetroy retire el
ensamble de la farola

Remover dos tornillos phillips del parabrisas
Remover 3 pernos nos. de

10mm A/F
Retire la solapa del velocimetro
Retire los indicadores laterales

y el acoplador de la luz principal
Retire el ensamble del velocimetro
Reemplazar la luz principal
Remueva elensamble del velocimetro como se muestar en la siguiente SOP

Remueva 4 pernos no 10 mm A/F

y 4 tornillos
Retire el soporte
Remueva 6 tornillos phillips y

retire el ensamble de la farola

Ajuste la bombilla de la farola
Aoje penos de montaje de ambos lados (4 nos 10 mm A/F) como se

muestra en la imagen
Ajuste la bombilla moviendola hacia arriba o abajo
Aprete los pernos de montaje de la farola (4 nos 10 mm A/F)
Aplicar Espuma - Carenado luz principal
Para evitar sonidos , por favor asegurese aplicar la espuma como

se muestra en la imagen

Enrutamiento del cableado
Ubique los acopladores del stop, la luz de la placa, indicadores laterales

como se muestra en la fotograa
Rutee el cableado desde el lado izquierdo a travez del chasis como

est en la imagen.
Soportes de cables cerca al ltro de aire usando pinzas de PVC
Soportes de cables arriba de la bateria usando pinzas de PVC

Soportes de cables cerca a la bobina usando pinzas de PVC
Enrutar el cableado a travez de la pinza ubicada cerca del lateral izquierdo

del tanque
Rutee el cableado entre las barras de sujecin de la farola por el lado

izquierdo.

PROCEDIMIENTO ESTANDAR
Precauciones para evitar fallas y daos
Asegrese del enrutador de los cables

Asegure conexiones rmes de los acopladores
Asegrese que los acopladores estn propiamente puestos en los fuelles previstos
Asegrese del enrutado correcto
No aplique agua a presin
No aada accesorios como:
Remoto
Extra o bocinas mas grandes
Luces musicales
Zumbadores
Bombillas de un voltaje ms alto
Flashes operando los 4 indicadores juntos
No reemplace los fusibles con unos de mayor voltaje
No corte el cableado
Nunca remueva cableado o conductos
Nunca evite un fusible
Nunca repare el cableado en vez de cambiarlo
Nunca ponga a tierra ningn cable para buscar chispa
Cualquier falla de cableado por cualquiera de las razones mencionadas no debe ser cubierta por garanta
UNIDAD DE CONTROL DE LUCES
ENTRADA SALIDA
Cable
Cable
amarillo/
amarillo/azul
azul del del Cable violeta al
Suiche
suiche
de control
de control
LD LD suiche de control LI
Bobina Cable negro-amarillo
Azul/ blanco del
magneto
Masa tierra

DIAGRAMAS DE CIRCUITOS
ELECTRICOS
CIRCUITO DE IGNICION
ADAPTADOR DE 8 POLOS HALL
SENSOR
6 POLOS 7 POLOS
BOBINA
DE ALTA
BUJA
O
ID BOBINA
D BUJA
N DE ALTA
E
C
N
E
E
D
E
H
CI
U
S
SENSOR FUSIBLE
TERMICO
A BATERA
IN RA
B
O L SO
B
PU
SUICHE DE
ARRANQUE
CIRCUITO DEL MOTOR DE ENCEDIDO
TESTIGO
DE NEUTRA
O
ID
D
N
E
C
N
E
E
D
E
H
C
I
U
S
MOTOR DE
ARRANQUE
FUSIBLE
FUSIBLE DE LUCES
SUICHE DE
NEUTRA
SUICHE DE BATERIA
CLUTCH
RELAY DE ARRANQUE

DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELECTRICOS
UNIDAD DE COTROL
FAROLA CIRCUITO DES SISTEMA DE LUCES
VELOCIMETRO
BOMBILLO 3W
MANDO DERECHO
INDICADORES SUICHE
DE LUCES ALTAS LUCES
2W
TIERRA
SUICHE DE
ENCENDIDO
STOP TIPO LEDS
FAROLA
LUZ DIA
FUSIBLE
BATERA
LUZ DE CONMUTADOR FUSIBLE DE LUCES

PASO DE LUCES
CIRCUITO DE CARGA DE BATERIA

CAPACITOR
Br Br W
INDICADOR
REGULADOR
DE BATERIA

G/W G/W DE VOLTAJE
12V 2W
/Y r W
/
W B B G
B/Y
TIERRA-CHASS r
B /W
G
W
O
ID O O W
D N FF Br /
L
N
E Br Br/L
C W
N
E /L
E
D W W
E
H
IC G/W
U
S
W
/ W
/
L L
/W /W FUSIBLE
L L
(10 Amps.)
FUSIBLE DE LUCES /B
W BATERIA
(10 Amps.) 12V-5Ah
Br/L Br BOBINA
DE CARGA
R

DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELEC TRICOS
CIRCUITO DEL STOP

SUICHE DEL SUICHE DEL
FRENO DELANTERO FRENO TRASERO
O
ID
D
N
E
C
N
E
E
D
E
H
CI
U STOP TIPO
S
LED
FUSIBLE
TIERRA
FUSIBLE DE LUCES
BATERA
CIRCUITO DE LA BOCINA
Y LUZ DE NEUTRA
O
ID
D
N
E
C
N
E
E
D
E
H
CI
U
S
TIERRA
FUSIBLE
PITO
SUICHE DEL PITO SUICHE DE

NEUTRA
FUSIBLE DE LUCES
BATERA

DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELECTRICOS
CIRCUITO DE DIRECCIONALES
BOMBILLO
FRONTAL
DERCHO
12V-10W
RELAY
BOMBILLO
TRASERO
DERECHO
O
D
I
D
N
E
C
N
E
E
D
E
H
C
I
U
S
BOMBILLO
TRASERO
IZQUIERDO
FUSIBLE
BOMBILLO
FRONTAL
IZQUIERDO
12V-10W COMANDO IZQUIERDO
DE DIRECCIONALES
BATERA
FUSIBLE DE LUCES
MEDIDOR CIRCUITO MEDIDOR DEL

W/Y
COMBUSTIBLE
INSTRUMENTO
MEDIDOR DE
COMBUSTIBLE
W/Y
/Y Y
/
W B
R/B
Br Br
/Y Y
/
W B
O O O
ID
D
N FF
N
E Br/L
C Br
N
E
E
D
E
H W W
IC
U
SI
FUSIBLE
(10 Amps)
Br/L Br B
/
W
FUSIBLE DE LUCES
BATERIA
(10 Amps.) 12V-5Ah
B
R
NOTA: EL COLOR DE LOS CABLES CORRESPONDEN A SU INIC IAL EN INGLS

6
SEGURIDAD EN EL
TALLER
A: EL COLOR DE LOS CABLES CORRESPONDEN A

SEGURIDAD EN EL TALLER
- Utilizar calzado de seguridad y ropa no muy suelta.

- Utilizar implementos de seguridad como:
* Mscaras.
* Gafas de seguridad.
* Tapn de O
- Utilizacin de guantes especiales segn la funcin que vaya a desarrollar
y los materiales que deba manipular.
Precauciones que debe tomar en una prueba de: DINAMMETRO.
Asegure bien el vehculo para el desarrollo de la prueba para evitar
accidentes.
Mantngase alerta.
Centre bien el vehculo en el rodillo.
Asegrese de ventilar bien el vehculo para evitar daos por temperatura.
Bloquee la rueda delantera.
Encienda los extractores y ventiladores.
Utilice elementos de seguridad.
Utilice tapones de odos.
Analizador de Gases
Utilice guantes para manipular la sonda.

Utilice mscara protectora para la emisin de gases.
Asegure la ventilacin correcta.
Extintor
Instale extinguidores
Rellnelo cada que lo en lugares
utilice estratgicos.
o est vencido.

Seguridad con Herramienta Neumtica
donde la presin sea controlada en un promedio de 6.5 Kg/cm .

Nunca apunte con la pistola de aire a ninguna persona ni a usted mismo con
puede contener partculas que pueden ser disparadas y causarle una lesin,
especialmente en los ojos..
Nunca mire la salida de una herramienta neumtica.
Nunca sople partes del freno o del clutch, pues stos pueden desprender
partculas de asbesto y son peligrosas al ser inhaladas pues son
cancergenas.
Herramienta de mano
Calibracin de los equipos en laboratorio

- Calibrar anualmente todas las herramientas de medicin y de precisin.
Evite el contacto con sustancias como kerosene o combustibles.

Precaucin: exponerse a estos lquidos puede causar cncer.
Depsito de aceite usado

- Entregue el aceite usado a empresas reconocidas en su manejo.
- Recolctelo en canecas.
- No vierta en alcantarillados.
- No riegue en el piso.

Precauciones a ser tenidas en cuenta al manejar bancos hidrulicos:
para evitar algn tipo de accidente.

Aplique el seguro del banco en el momento que lo tenga completamente
elevado.
No ponga los pies en las piezas mviles del sistema.
Trucos de seguridad
No intente bajar el banco con el seguro aplicado.
No empuje el banco hacia abajo en el momento de querer descender el
vehculo.
No trabaje con ropa suelta que se puede atascar en el sistema.
Dele un buen mantenimiento al sistema hidrulico.
No se suba ni se pare en la plataforma cuando est siendo operada.
No exponga a fuego nungn componente.
Evite derrames de aceite alrededor del banco para evitar accidentes.
Limpieza de Frenos
Cuando manipule las zapatas del freno no inhale sus residuos al limpiarlas
puesto que es una sustancia cncerigena.
- Manipulacin de cido de batera
- Vista un overol.
- Utilice gafas de seguridad.
- Evite el contacto con la piel.
- Use banderas de plstico para mantener las bateras durante la carga.
- Evite derramar el lquido.
Lquido de frenos
- Almacene en un conector sellado.
- Evite el contacto con la piel.
- No derrame en otros componentes.
Cableado elctrico
- Asegrese de revisarlo peridicamente.
- El tablero de brekes y suiches debe terner un acceso fcil y bien ventilado
en una ubicacin estratgica.

Discover 125 ST Manual Servicio

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Discover 125 ST Manual Servicio

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Discover 125 ST Manual Servicio

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Contenido

Mantenimiento peridico y tabla de lubricantes 10

Procedimiento de revisin elctrica 76

Procedimiento de operacin estndar 83

Diagrama de circuito elctrico 91

DISCOVER 125 ST MANUAL DE SERVICIO AUTECO S.A.S.

Ubicacin del nmero del chasis

Ubicacin nmero del motor

Pistn Molycoat Reduce friccin Incrementa la eciencia del combustible

Encendido elctrico Encendido fcil y rpido

SEGURIDAD Motor y trasmisin

Tipo: 4 tiempos, enfriado por aire, motor SI

Controles FRECUENCIA RECOMENDADA

Lavado (Mantenimiento de lavado) - que hacer y que no hacer

Revisar y cambiar si se requiere

Como aplicable al modelo

Ubique la perilla del combustible en OFF

Reemplace el ltro de papel sellado con empaque cada 15000 kms

Remueva el tazn de sedimento con la llave boca ja

Para evitar el encaje incorrecto del compartimiento.

Retire el tazn de sedimento Ubique la perilla del combustible en ON conrme que

Limpie el tazn con aire a baja presin

Reemplazo ltro de Papel Retire el ltro de papel

Remover la cubierta lateral izquierda con los siguientes pasos

Remover el asiento con los siguientes pasos

Remover el asiento por completo

Cuidadosamente remueva todos los componentes del ltro de aire

Remueva 4 pernos M10 del ducto de entrada de aire Limpie los

Sostenga el ltro nicamente por la parte de espuma. No tocar la

Retire el ducto de la pinza

Acciones luego de limpiar:

Ensamblar el asiento en el vehculo luego de haber completamente ensamblado el ltro de aire

Que no hacer: 1er Paso:

Despus de realizr este procedimiento, rote la llanta de 3 a 4 veces para

Revisar el nivel del aceite del motor Reemplazar el ltro de aceite

Reemplace el ltro de papel durante el

Peligro: Antes de ajustar el nuevo

Nota: El ajuste de fabrica es en la muesca 2

Ajuste de vlvulas Hacer Hacer

Acetona Los pasajes y ductos se taparan de

Limpieza de la perforacin de drenado del silenciador

Chequee al pin otador No reutilice el pin si esta desgastado

Reemplace la aguja si est desgastada

Reemplace el pistn si esta desgastado

Reacondicionar el carburador cada 10000 kms e inspeccionar las partes

Lectura del medidor de CO Tomando lectura Hacer No Hacer

Caliente el medidor por 10 15 Remueva el perno M5 y la arandela

El eje debe ser soplado en

Siempre apriete la cubierta el No apriete demasiado la cubierta del embriague de otra

Conrme el sentamiento de los anillos de seguridad .

Asegure que las pistas de los rodamientos siempre est

Anacin para un ptimo kilometraje

Congurar valvulas individualmente

Positivo Rosado Segunda posicin

Otras revisiones obligatorias

Procedimiento de operacin estndar

Flujo de poder de los engranajes de trasmisin

DISCOVER 125 ST MANUAL DE SERVICIO 31 AUTECO S.A.S.