INFORME DE ESTUDIO TOPOGRAFICO

ESTUDIO TOPOGRAFICO DEL CAMINO VECINAL DE

LAS COMUNIDADES CHONTA, CASTAAL Y
JAVIER PERES DE CUELLAR KM. 00+016
CARRETERA INTEROCEANICA MARGEN
DERECHA.

Puerto Maldonado
Abril del 2017
 INDICE
1. GENERALIDADES

2. MARCO TEORICO

2.1. CLASIFICACION Y SELECCIN DE LA MEJOR RUTA

2.2. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

2.3. TIPOS DE LEVANTAMIENTO

3. OBJETIVOS

4. LOCALIZACION

4.1. UBICACIN GEOGRAFICA

5. ORGANIZACION

6. PERSONAL Y EQUIPO

7. ALCANCE DE LOS TRABAJOS

7.1. TOMA DE INFORMACION

7.2. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION

8. PRODUCTOS

9. ESTADO DE LA VIA EXISTENTE

10. OBSERVACIONES

ANEXOS:

PANEL FOTOGRAFICO

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE LAS COMUNIDADES CHONTA,

CASTAAL Y JAVIER PERES CUELLAR KM. 00+016 CARRETERA INTEROCEANICA, DEL DISTRITO DE
TAMBOPATA, PROVINCIA DE TAMBOPATA MADRE DE DIOS
 INFORME TOPOGRAFICO

1. GENERALIDADES
El presente informe se refiere al levantamiento topogrfico para diseo de un
camino vecinal, partiendo del punto de inicio PE con coordenadas
(x=468747.429, y=8601724.681, z=218.74). El cual es parte del camino
vecinal que une desde el km 00+016 carretera interocenica margen derecha,
hacia la zona denominada Quebrada Chonta. Con el punto de llegada con
coordenadas (x = 467127.056, y = 8591919.384, z = 217.08) con una longitud
de 11.84 km.

El camino vecinal tiene un divisin el cual se ubica en el Km 03+773, tiene una

longitud de 4.983 km y como como punto de llegada las coordenadas
(X=472812.785 Y=8595129.447, z=191.36), en el lugar denominado
Quebrada Chonta.

Este levantamiento tiene como principal objetivo obtener curvas de nivel a cada
lado del eje del camino vecinal, para as poder permitir al proyectista realizar el
diseo geomtrico del camino vecinal.

2.- MARCO TEORICO:

2.1.- CLASIFICACION Y SELECCIN DE LA MEJOR RUTA
Para la eleccin de la mejor ruta se tienen que tomar de diferentes aspectos
econmicos, sociales y productivos como:

Poder conectar puntos estratgicos como lugares productores de materia

prima para el consumo y produccin para la sociedad.
Tener en cuenta y seleccionar lo ms econmico, lo ms seguro, lo ms
cmodo para el usuario del camino vecinal.
Tener en cuenta el aspecto del tiempo en el cual se hace el recorrido o
enlace entre los puntos.
Aspecto social como la unin o interconexin de localidades ubicadas
dentro de la ruta del camino vecina.
2.2.- LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
Un levantamiento topogrfico consiste en hacer una topogrfica de un
lugar, es decir llevar a cabo la descripcin de un terreno en concreto. Mediante
el levantamiento topogrfico, un topgrafo realiza un escrutinio de una
superficie, incluyendo tanto las caractersticas naturales de esa superficie como
las que haya hecho el ser humano.

Con los datos obtenidos de un levantamiento topogrfico se pueden trazar

mapas o planos en los que aparte de las caractersticas mencionadas
anteriormente, tambin se describen las diferencias de altura de los relieves o de
sus elementos que se encuentran en el lugar donde se realiza el levantamiento.

2.3.- TIPOS DE LEVANTAMIENTO

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE LAS COMUNIDADES CHONTA,

CASTAAL Y JAVIER PERES CUELLAR KM. 00+016 CARRETERA INTEROCEANICA, DEL DISTRITO DE
TAMBOPATA, PROVINCIA DE TAMBOPATA MADRE DE DIOS
 Existen diferentes tipos de levantamientos que dependen de los tipos de
terrenos en los que se realicen:

Levantamientos catastrales.
Levantamientos urbanos.
Levantamientos para proyectos de ingeniera.
3. OBJETIVOS
A.- OBJETIVOS PRINCIPALES
Reconocimiento de ruta.
Seleccin de ruta.
Estaqueo del eje de carretera con pendiente mxima del 2.5%.
Levantamiento topogrfico de la zona incluyendo el eje de la carretera.
Procesamientos de puntos topogrficos, para general las curvas de nivel
del terreno.
Obtener planos topogrficos de cada km con su respectivo eje de
carretera.
4.- LOCALIZACION
La zona de trabajo tiene como punto de inicio la carretera interocenica Puerto
Maldonado Mazuco Km 00+ 016 margen izquierdo, distrito de Tambopata,
provincia de Tambopata madre de Dios.

4.1.- UBICACIN GEOGRAFICA

El camino vecinal se encuentra ubicado:
Coordenadas Geogrficas : 12O3854.38 Y 6901715.77
Coordenadas UTM DATUM WGS-84 : ESTE: 468747.429, NORTE:
8601724.681.

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE LAS COMUNIDADES CHONTA,

CASTAAL Y JAVIER PERES CUELLAR KM. 00+016 CARRETERA INTEROCEANICA, DEL DISTRITO DE
TAMBOPATA, PROVINCIA DE TAMBOPATA MADRE DE DIOS
5.- ORGANIZACIN
Los trabajos topogrficos fueron realizados en su totalidad por personal Tcnico
en Topografa, quien tuvo bajo su responsabilidad las siguientes actividades:

Programar, coordinar y controlar las diferentes etapas de las labores de

campo y de oficina.
Supervisar y Realizar las actividades necesarias para la toma de la
informacin y la generacin de clculos, Control Horizontal y Vertical
de vas informe y planos necesarios.

6.- PERSONAL Y EQUIPO

Para el desarrollo de las actividades de campo, se conform un (1) grupo de
topografa.
La comisin se integr con el siguiente personal y equipo:

Personal
Un (1) Ing. Topgrafo
Un (1) porta mira
Un (1) Libretista
Equipo
Una (1) estacin total topogrfica (marca Top Con serio OS-105)
UN GPS Submetrico ASTECH Mobile Mapping GIS
Accesorios Complementarios
02 Prismas
01 Trpode
02 radios de comunicacin (Radios Motorola Talkabout T6525)

Estacin total (Top Con serio OS-105)

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE LAS COMUNIDADES CHONTA,

CASTAAL Y JAVIER PERES CUELLAR KM. 00+016 CARRETERA INTEROCEANICA, DEL DISTRITO DE
TAMBOPATA, PROVINCIA DE TAMBOPATA MADRE DE DIOS
 UN GPS Submetrico ASTECH Mobile Mapping GIS

7.- ALCANCE DE LOS TRABAJOS

7.1. Toma de informacin
La toma de datos se realiz como punto de inicio en el Km 00+016 de la
carretera Interocenica Puerto Maldonado Mazuco margen izquierdo, en
coordinacin con el rea usuaria.

Al obtener la informacin de campo se continu con los trabajos

correspondientes al procesamiento de datos. Para ello, se procede a extraer de los
archivos descargados de la estacin total con el fin de realizar el clculo y ajuste
de la misma en otros Software para la elaboracin posterior de planos.

7.2. Procesamiento de la informacin

Para la elaboracin del plano se gener una nube de puntos, que es la posicin
verdadera que tienen todos y cada uno de los puntos tomados en campo, a partir
del archivo de texto obtenido en el procesamiento de coordenadas. Estos datos se
clasifican de acuerdo a la descripcin de los puntos en un procesador de texto o
una hoja de clculo y se cargan en un programa de dibujo, en este caso Autocad
Civil 3d 2014.

Ya en el Software, se procede a la interpretacin de la libreta de campo, uniendo

mediante lneas y/o convenciones los puntos de acuerdo a los esquemas
dibujados en la libreta.

Este procedimiento se realiza hasta unir de forma consistente todos los puntos.
Los planos se realizaron a la escala 1:1, para la observacin precisa y sin
distorsin de los detalles levantados. La informacin se guarda en medio
magntico, lista para ser impresa a color y con las dimensiones adecuadas. El
resultado son planos predefinitivos, los cuales pasan a un control interno para su
verificacin. Una vez hecho el control de calidad se generan los planos definitivos
para la presentacin definitiva de la informacin.

8. PRODUCTOS
Se anexan los siguientes documentos:
Plano, Topogrfico (02 copias).
Plano de Perfiles Longitudinal (02 copias).
Plano Secciones transversales (02 copias).
Planos de Detalles (02copias)
Un (1) CD Con toda la informacin de informe y planos (Autocad).

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CASTAAL Y JAVIER PERES CUELLAR KM. 00+016 CARRETERA INTEROCEANICA, DEL DISTRITO DE
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 (01)Informe Tcnico.

9. ESTADO DE LA VIA EXISTENTE

Segn la realidad fsica del terreno se encuentran diferentes desniveles del

camino vecinal, por lo que se ha clasificado segn las pendientes encontradas del
levantamiento topogrfico del terreno. Ver plano.

Camino Vecinal

Camino Vecinal Principal:

Progresiva Progresiva Pendiente Cotas

Inicio Final BM
0+000 0+287 0.15 % 219.18
0+287 0+414 -0.37 % 218.71
0+414 0+552 -0.27 % 218.34
0+552 0+738 -0.35 % 217.69
0+738 0+805 0.42 % 217.97
0+805 1+169 1.28 % 222.64
1+169 1+482 1.01 % 225.81
1+482 1+609 -0.23% 225.52
1+609 1+739 0.15 % 225.72
1+739 1+927 -0.64 % 224.52
1+927 2+043 -1.33 % 222.98
2+043 2+329 -1.96 % 217.37
2+329 2+436 -2.27 % 214.94
2+436 2+562 -1.96 % 212.47
2+562 2+720 3.94 % 218.70
2+720 2+978 0.64 % 220.35
2+978 3+122 -0.19 % 220.08
3+122 3+277 -0.61 % 219.13
3+277 3+613 -0.24 % 218.34
3+613 3+773 -0.01 % 218.32

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE LAS COMUNIDADES CHONTA,

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 3+773 3+840 -0.12 % 218.24
3+840 3+926 -0.09 % 218.16
3+926 4+048 -1.56 % 216.26
4+048 4+204 -1.44 % 214.02
4+204 4+452 0.69 % 215.72
4+452 4+612 -0.96 % 214.19
4+612 4+712 -0.94 % 213.25
4+712 4+950 -3.16 % 205.72
4+950 5+032 -5.61 % 201.12
5+032 5+055 -9.04 % 199.04
5+055 5+096 -9.22 % 195.26
5+096 5+127 0.61 % 195.45
5+127 5+174 -1.23 % 194.87
5+174 5+226 -0.19 % 194.77
5+226 5+292 -0.26 % 194.60
5+292 5+352 0.28 % 194.77
5+352 5+406 -0.13 % 194.70
5+406 5+453 -0.02 % 194.69
5+453 5+535 0.55 % 195.14
5+535 5+598 1.63 % 196.17
5+598 5+788 4.22 % 204.18
5+788 5+882 1.79 % 205.86
5+882 5+947 2.03 % 207.18
5+947 6+098 1.50 % 209.45
6+098 6+285 -0.67 % 208.19
6+285 6+405 0.48 % 208.77
6+405 6+582 0.13 % 209.00
6+582 6+805 0.52 % 210.17
6+805 6+972 1.66 % 212.94

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE LAS COMUNIDADES CHONTA,

CASTAAL Y JAVIER PERES CUELLAR KM. 00+016 CARRETERA INTEROCEANICA, DEL DISTRITO DE
TAMBOPATA, PROVINCIA DE TAMBOPATA MADRE DE DIOS
 6+972 7+079 0.14 % 213.09
7+079 7+653 0.48 % 215.86
7+653 8+190 -0.43 % 213.53
8+190 8+295 0.21 % 213.75
8+295 8+440 0.68 % 214.73
8+440 8+604 0.40 % 215.39
8+604 8+731 -0.13 % 215.22
8+731 8+916 0.12 % 215.45
8+916 9+048 0.01 % 215.46
9+048 9+258 -0.14 % 215.17
9+258 9+365 0.76 % 215.98
9+365 9+735 -0.01 % 215.94
9+735 9+977 -1.05 % 213.41
9+977 10+288 -0.53 % 211.77
10+288 10+422 1.44 % 213.70
10+422 10+872 0.60 % 216.41
10+872 11+464 0.05 % 216.70
11+464 11+584 -0.15 % 216.52
11+584 11+699 0.43 % 217.02
11+699 11+840 0.04 % 217.08

Ramal de camino Vecinal, cuenta con las siguientes caractersticas geomtricas,

el camino vecinal presenta un ramal en la progresiva Km 03 + 756.30.

Progresiva Progresiva Pendiente Cotas

Inicio Final BM
0+000 0+676 -3.02 % 215.60
0+676 0+938 -1.69 % 213.91
0+938 01+160 1.77 % 215.68
01+160 01+424 -6.01 % 209.67
1+424 1+771 -10.32 % 199.35
1+771 1+812 -1.78 % 197.57

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TAMBOPATA, PROVINCIA DE TAMBOPATA MADRE DE DIOS
 1+812 1+886 -3.26 % 194.31
1+886 1+935 2.33 % 196.64
1+935 2+160 15.91 % 212.55
2+160 2+315 2.61 % 215.16

2+315 2+527 0.65 % 215.81

2+527 3+122 -1.93 % 213.88
3+122 3+220 -2.73 % 211.15
3+220 3+436 -10.65 % 200.50
3+436 3+537 -2.51 % 197.99
3+537 3+704 5.35 % 203.34
3+704 3+794 -4.29 % 199.05
3+794 3+970 3.17 % 202.22
3+970 4+158 -0.26 % 201.96
4+158 4+316 -0.73 % 201.23
4+316 4+424 0.67 % 201.90
4+424 4+493 4.84 % 206.74
4+493 4+578 2.73 % 209.47
4+578 4+635 -0.49 % 208.98
4+635 4+683 -1.60 % 207.38
4+683 4+728 -3.19 % 204.19
4+728 4+788 -3.90 % 200.29
4+788 4+842 -9.56 % 190.73
4+842 4+892 0.26 % 190.99
4+892 4+484 0.37 % 191.36

DRENAJE
Segn la verificacin de superficie de la Base existente y de las cunetas
proyectadas ejecutadas se informa lo siguiente:

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Camino Vecinal: la superficie de rodadura se encuentra a nivel de sub base sin
construccin de cunetas ni veredas en toda su extensin. Con el siguiente detalle
de drenaje:

Lado izquierdo: No existen Cunetas drenando por bombeo yen algunos casos
presencia de charcos de agua a consecuencia de la falta de un sistema de drenaje.

Lado derecho: No existen Cunetas pero se mantiene la pendiente de bombeo en

gran parte de la va, colectndose al lado derecho de la va en zonas de desnivel
natural.

Desembocadura: el drenaje del camino vecinal no cuenta con colectores

(cunetas) por lo cual la desembocadura es por el lado izquierdo en gran parte a
la laguna temporal existente naturalmente, por el lado derecho de igual manera
al no existe una colectora longitudinal el drenaje es transversal afectndose (lotes
o predios de los usuarios).

Pontones Existentes: Se cuenta con la existencia de pontones de madera en

algunos tramos del camino vecinal el cual se detalla a continuacin:

Descripcin Progresiva Material Longitud Observacin

Pontn 2+522 Madera 9.60
Puente 5+120 Madera 20.00
Puente 1+900 Madera 11.00 Puente
ubicado en el
ramal del
camino
vecinal
Puente 4+482 Madera 20.00 Puente
ubicado en el
ramal del
camino
vecinal

10. OBSERVACIONES:

Los puentes no se encuentran en condiciones ptimas, por lo que debern de ser

evaluados por el proyectista encargado del proyecto.
El camino vecinal atraviesa zonas de orografa ondulada a plana con bastante
vegetacin en ambos lados de la va.
Existen tramos donde el radio es menos a 30.00 m los mismos que debern ser
reajustados en la etapa de formulacin del perfil por el encargado responsable
de su formulacin.
Existen tramos den se tiene fuertes pendientes, los mismo que debern ser
evaluados por el formulador.

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La seccin de la va existente es relativamente constante a los largo de la va salvo
en algunos sectores que son ocupados por maleza propias de la zona, se tiene
ancho de va de 7.00m a 5.00m.

Puerto Maldonado, 21 de abril 2017

PANEL FOTOGRAFICO

Levantamiento topografio

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 Cocha de agua existente

Quebrada existente

Realizando cambio de punto

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 Verificacin de puntos tomados

Reunin de equipo de trabajo

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