INTRODUCCION

La misin principal del gobierno de un pas es preocuparse por su gente. Es decir, velar
por que estos tengan todas condiciones necesarias para poder desarrollar
confortablemente sus vidas dentro de su territorio. Entonces, para que las personas
puedan tener una buena calidad de vida es fundamental que las necesidades bsicas de
estos sean satisfechas completamente. Estas necesidades bsicas son: alimentacin,
salud, educacin, cultura y recreacin, vivienda, seguridad, comunicaciones y
transporte. Por lo tanto, en los ltimos aos se han realizado varios proyectos enfocados
en atender estas necesidades. Por ejemplo, este es el caso de los proyectos de
infraestructura vial. El objetivo estos proyectos es brindar una solucin al problema del
trfico en la capital. La medida que se viene trabajando desde el gobierno de Susana
Villarn es el proyecto llamado El Sistema Integrado de Transporte Urbano. Este plan
consiste en interconectar Lima con sus conos a travs de 6 rutas principales. Para ello,
se contara con el metropolitano, las lneas de transporte formales, los corredores y el
metro de Lima (Tren Elctrico) y un nuevo metro subterrneo que an estaba en fase
planificacin en ese momento. Es justo en este ltimo donde se enfocar nuestro
trabajo, ya que nuestro proyecto consiste en el Diseo de la Lnea 2 del metro de
Lima. Por lo cual, las especificaciones y caractersticas de este proyecto sern
expuestas a continuacin.
ANTECEDENTES
1960 - 1972: Primeros intentos por desarrollar el proyecto del metro de lima
1972 - 1973: Estudio de factibilidad del sistema de transporte rpido masivo de
pasajeros en el rea metropolitana de Lima Callao (4 lneas).
1986: Autoridad autnoma del proyecto especial sistema elctrico de transporte
masivo de Lima y Callao.
1997 - 1998: Estudio de la red del metro de lima y callao (5 lneas).
2010: Actualizacin del estudio red bsica del metro de lima y callao (DS-059-
2010-Mtc).
2012: entrada en servicio del tramo 1 de la lnea 1
2013: Incorporacin de la lnea 6.
2014: entrada en servicio del tramo 2 de la lnea 1

EXPLICACIN DEL PROYECTO

El proyecto consiste en la construccin de una lnea de tren subterrnea que una los
distritos de ate y el callao. Este proyecto forma parte de la reforma del transporte
urbano. Por lo tanto, se integrar con las dems lneas ya existentes, como el corredor,
metropolitano y el tren elctrico. Adems, incluir a los futuros proyectos que ya fueron
planificados, pero an no se ejecutan.
Caractersticas del proyecto:
Modalidad: Concurso de Proyectos Integrales. El proyecto comprende el
diseo, financiamiento, construccin, provisin de equipamiento de sistema,
equipamiento electromecnico, adquisicin de material rodante, operacin y
 mantenimiento de la va. Tambin, contar con el aporte del Estado Peruano
para las inversiones necesarias.
Nmero Potencial de usuarios: 665 mil pasajeros por da, en el 2017. Un 25%
de la poblacin de Lima Metropolitana se encuentra dentro del rea de influencia
del proyecto, as como una serie de centros generadores de viajes, tales como
centros de Servicios, de Salud, Educativos, Gubernamentales, Comerciales,
Financieros, Terminales de Transporte.
Ubicacin: El proyecto conecta trece (13) distritos de Lima Metropolitana y de
la Provincia Constitucional del Callao. De Este a Oeste, stos son: Ate Vitarte,
Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Jess Mara, Brea, Cercado de
Lima, San Miguel, La Perla, Bellavista, Carmen de la Legua y el Cercado del
Callao.
Estado del Proceso: El estudio de preinversin a nivel de factibilidad fue
declarado viable en el marco del Sistema Nacional de Inversin pblica, el 08 de
agosto de 2013. El Estudio de Impacto Ambiental Semi detallado fue aprobado
el 11 de noviembre de 2013. Se cuenta con tres (03) consorcios calificados. Se
encuentra publicada la versin final del proyecto de contrato al 31 de enero de
2014.
Plazo de Concesin, Inversin estimada y Fecha de adjudicacin: 35 aos,
US$ 5.7 billones sin IGV (que incluye la Tercera Etapa) en proyeccin.
Ruta trazada para la lnea 22

ALINEACIN DE LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO CON LOS OBJETIVOS

DE LA EMPRESA
En primer lugar, alineamiento de objetivos significa vincular los objetivos que ambas
partes del proyecto. Por ende, primero se definirn los objetivos de todas las partes.
 Objetivos del proyecto:

Unir 13 distritos de Lima por el cual circulan el 25% de la poblacin

total diariamente.

Otorgar a las personas un medio de transporte ms rpido, cmodo y

limpio.

Aliviar el intenso trfico que azota a la capital.

Integrar el proyecto con los dems proyectos para la mejora del

transporte pblico.

Reducir las toneladas de CO2 emitidas por el parque automotriz.

Objetivos de Inversores: En este caso la inversin realizada es dual. Es decir,

por un lado, existe inversin privada hecha por las empresas concesionarias y
por otro la inversin pblica realizada por el estado.

Objetivo de las concesionarias: El objetivo principal de todo negocio es

generar utilidades y que estas sean las mayores posibles. Por lo tanto, se sobre
entiende que este tambin es el objetivo principal de las empresas
concesionarias. Por lo tanto, segn los acuerdos realizados se est otorgando una
concesin de 35 aos. Una inversin muy bien retribuida ya que en ese periodo
de tiempo se estima que el proyecto en funcionamiento generar ms de 5
billones de soles.

Objetivos del Estado: En teora, el estado debe velar por los intereses de sus
pobladores. Entonces, siguiendo esta definicin, el estado realiza obras para
generar un mayor bienestar en la vida de las personas.

Objetivos en comn de los interesados (Concesionarios-Estado) con el

proyecto:

Rentabilidad: Este objetivo est muy bien alineado entre los proyectos y las
empresas de concesin. Debido a que el proyecto tiene por finalidad
beneficiar a todos los ciudadanos que transitan por estas rutas. Este nmero
representa nada ms y nada menos que el 25% de la poblacin total.
Entonces, diariamente habr grandes entradas de dinero. Esto garantiza al
100% la rentabilidad del proyecto que es lo que ms buscan conseguir las
empresas concesionarias involucradas en el proyecto.

Comodidad y confortabilidad para la vida de los ciudadanos: Este

objetivo est alineado entre el estado y el proyecto debido a que ambos
buscan mejorar la calidad de vida de los usuarios. Esto se consigue gracias a
que el producto entregado ser de gran utilidad para disminuir el tiempo de
viaje en largas distancias y adems; los ciudadanos contaran con un medio
 de transporte de primer mundo, lo cual elevara su moral y creara la imagen
de progreso en las mentes de todos

1.ACTA DE CONSTITUCION DEL PROYECTO (PROJECT CHARTER)

1.1 Informacin general
Nombre del Proyecto LINEA 2 DEL METRO DE LIMA
Patrocinador Pro inversin y Sector publico

Lpez Nicolaz, Robert

Hijar Pacheco, Renzo
Preparador por: Fierro
Rojas Mantari, Pedro
Vargas Prez, Abel
Vsquez Acevedo, Pedro
Fecha de Preparacin 12/10/2017

Fecha de Modificacin

Autorizado por: Direccin General de Transporte y

Comunicaciones

1.2 Propsito y justificacin del proyecto

El Proyecto consiste en el diseo de una lnea de metro subterrneo en el eje Este
Oeste de la ciudad, de 27 km de longitud (Lnea 2 de la Red Bsica del Metro de
Lima). El propsito del proyecto es conectar los distritos de la zona de influencia del
eje vial Este - Oeste (Ate Lima- Callao), en los cuales existen centros generadores
de viajes, tales como centros de Servicios, de Salud, Educativos, Gubernamentales,
Comerciales, Financieros, etc. que involucran a aproximadamente 2,4 millones de
habitantes, los cuales seran beneficiados con la reduccin de tiempos de viaje,
mejorando la calidad de vida de la poblacin limea.

1.2.1 Objetivos y fines del Proyecto

Definicin del objetivo central
El objetivo central del proyecto es: Adecuadas Condiciones Viales para Instalar un
Moderno Sistema de Transporte Pblico Masivo en el Eje Vial Este- Oeste (Ate- Lima-
Callao)
Medios del objetivo central
Entre los medios del objetivo central identificados, se encuentran los siguientes
aspectos:
a) Sistema Vial de Alta Capacidad para el Transporte Pblico Masivo.
La infraestructura vial preparada para el transporte pblico masivo con facilidades para
los usuarios. Los medios fundamentales se detallan a continuacin:
Infraestructura adecuada y moderna para el transporte pblico masivo
Construccin de un nuevo sistema vial moderno para el transporte pblico
masivo.
b) Operacin comercial eficiente del sistema de Transporte Pblico
El sistema de transporte pblico cuenta con una alta confiabilidad en la operacin, la
flota es adecuada para el transporte pblico de alta capacidad. El medio fundamental se
detalla a continuacin:
Alta confiabilidad en la operacin del sistema de transporte pblico masivo
1.2.2 Fines del objetivo central
Los fines del objetivo central identificados son los siguientes:
a) Disminucin de los Costos de Operacin y Mantenimiento
La racionalizacin del transporte pblico en el eje vial ocasionara la disminucin de los
costos de operacin vehicular.
b) Disminucin de tiempo de viaje de los usuarios de Transporte Pblico
Se reduce los tiempos de viaje obtenindose beneficios con ahorros de tiempo los cuales
se utilizarn en otras actividades.
c) Disminucin de las tasas de accidentes
Como consecuencia de la disminucin del transporte pblico en el eje vial se reducir el
nmero de accidentes.
d) Disminucin de la contaminacin ambiental
La implementacin de un sistema de transporte rpido masivo ms eficiente permitir la
reduccin de emisiones de Gases que conllevar a una disminucin en los daos a la
salud en la poblacin.
e) Aumento de la Productividad de la Poblacin
Al producirse un ahorro del tiempo de viaje de los usuarios, parte de este tiempo
remanente ser utilizado en actividades productivas por lo que se incrementar la
productividad de la poblacin.
f) Aumento de la calidad de vida de la poblacin en el rea de influencia del
proyecto
La mejora del nivel de servicio en el transporte pblico mejorar la calidad de vida de la
poblacin del rea de influencia del proyecto.
1.2.3 Plan de Manejo Ambiental Complementario
El Plan de Manejo Ambiental considera la descripcin de las medidas que se proponen
adoptar para eliminar o minimizar los efectos adversos del proyecto proponiendo
acciones de reparacin y/o mitigacin.

Medidas de Mitigacin durante la Etapa de Construccin

Para el manejo de la calidad del aire se considera como medidas de mitigacin el
uso frecuente de rociadores (riego) y el aislamiento de reservas de arena y tierra,
y establecer un Programa de Vigilancia de mantenimiento mecnico de las
maquinarias/equipos para la reduccin de emisin de contaminantes.
Se implementar el Programa de Monitoreo de calidad del aire en las 34
estaciones (antes, durante y despus de su construccin).
Se establecer un programa de monitoreo de agua, en los cruces del Ro Rmac
durante la etapa de construccin, de forma trimestral.
Dentro de las medidas para los impactos en los suelos, se considera establecer
programas de Manejo de Residuos, Programa de contingencia ante derrames y
capacitacin al personal sobre el manejo de insumos y disposicin de los
residuos.
Para el Medio biolgico se deber coordinar con las municipales para la
reposicin de las reas verdes; se deber tomar en cuenta la supervisin de las
reas verdes aledaas para verificar que se encuentren libres de polvo y/o
coordinar riegos peridicos.
Con la finalidad de proteger el Medio Cultural de los altos impactos
identificados, se ha planteado medidas de mitigacin que deber tenerse en
cuenta durante la ejecucin de la obra: Centros Arqueolgicos (Eliminacin de
actividad y/o los siguientes Controles de ingeniera, Excavaciones prospectivas,
Sealizacin, Posible Rescate Arqueolgico y Monitoreo Arqueolgico) y
Monumentos Histricos (Controles de ingeniera, Excavaciones prospectivas y
Sealizacin).

Medidas de Mitigacin durante la Etapa de Operacin

Para el control de la calidad del aire durante la etapa de Operacin se deber
seguir el Plan de Monitoreo Ambiental, que incluir el registro de la
contaminacin sonora, calidad de aire, ruido, agua y radiaciones no ionizantes.
A pesar de no contar con impactos medios y altos en el suelo en esta etapa, se
deben mantener los programas de Manejo de Residuos, Programa de
contingencia ante derrames, y capacitacin al personal sobre el manejo de
insumos y disposicin de los residuos.
Para evitar impactos de vibraciones durante la operacin tambin se deben
mantener los Programas de Mantenimiento mecnico de los trenes, para evitar el
desgaste de las ruedas que producen vibraciones.

1.2.4 Programa de Inversiones Ambiental

Para evitar y/o mitigar los impactos negativos sobre el medio ambiente en el rea de
influencia de la ejecucin del proyecto, se procede a determinar la inversin necesaria
para la implementacin del Plan de Manejo Ambiental, el cual se encontrar a cargo de
la Empresa que ejecutar el Proyecto. El programa de inversiones llega a un monto de
US$ 2.4millones en la etapa de Construccin.
Mientras que el presupuesto para el primer ao de Operacin US$ 0.12 millones
considerando
que los costos operativos y de seguimientos se encontrarn incorporados en el
presupuesto operativo. No se han incorporado los valores de afectaciones prediales y no
se incluye el IGV en los montos definidos.

Costos
Las inversiones consideran la infraestructura, material rodante y expropiaciones,
incluyendo los gastos generales, estudios, utilidad y el IGV;

Beneficios
Desde el punto de vista social los beneficios del proyecto se han originado por el ahorro
de recursos en el sistema de transporte tales como:
Ahorros por la disminucin de los tiempos de viaje
Ahorros por la disminucin de los costos operacionales vehiculares (COV)
Ahorro por inversiones evitadas por renovacin de flota vehicular
Ahorros por reduccin de accidentes
Ahorros por la reduccin de la contaminacin ambiental
Ahorros por el impacto en los precios de los predios especialmente en las zonas
donde estn ubicadas las estaciones de la situacin Con y Sin Proyecto.

En la Tabla siguiente se detalla los beneficios generados en el horizonte de

planeamiento del proyecto para la alternativa seleccionada

Resultados de la evaluacin social

La evaluacin del proyecto desde el punto de vista social, s realiz teniendo en cuenta
los flujos de costos y beneficios, originados al comparar las situaciones Sin y Con
Proyecto, mediante el clculo del Valor Actual Neto (VAN), indicador que nos muestra
la bondad del proyecto y nos da las pautas para su eleccin y/o rechazo.
En el flujo de costos y beneficios a precios sociales de la alternativa planteada han sido
actualizados a una tasa de descuento del 9%, tasa aplicada para evaluar los proyectos
sociales como se establece en las normas del Sistema Nacional de Inversin Pblica. En
la Tabla siguiente se presentan el indicador de evaluacin (VAN).

De los resultados obtenidos y considerando el valor social del tiempo promedio igual a
S/. 6.27 podemos concluir que la mejor alternativa es la 5 por presentar un mayor VAN
social.

Sostenibilidad del proyecto

Considerando que la Evaluacin Beneficio Costo determina que la modalidad de
ejecucin del proyecto sea va APP, se contar con el apoyo de PROINVERSION
quienes sern los encargados de realizar la convocatoria de la licitacin internacional
para seleccionar la empresa concesionaria para la ejecucin de las obras y la
implementacin de la infraestructura ferroviaria. Adems se cuenta con la participacin
de AATE quienes sern los encargados de la gestin y ejecucin del proyecto, cuentan
con la organizacin adecuada y con la experiencia para la gestin del proyecto en su
etapa de inversin.

Financiamiento de las inversiones del Proyecto

De acuerdo a los resultados de la evaluacin privada el proyecto no brinda rentabilidad
privada, es decir, las inversiones y los costos de operacin y mantenimiento no pueden
ser financiados con las tarifas promedio actuales, siendo necesaria la participacin del
Estado en el financiamiento del Proyecto principalmente de las inversiones.
En este sentido una de las alternativas de financiamiento seran a travs de las
Instituciones financieras externas con condiciones financieras acordes con la
envergadura del proyecto, es decir a largo plazo, con periodo de gracia y tasa de inters
competitiva. Entre las instituciones financieras externas tenemos: BIRF del Banco
Mundial, KfW, JICA, CAF entre otros.

1.3. Alcance del Proyecto

Resultados del Proyecto.
La documentacin de la Fundamentacin terica y propuesta de solucin del
proyecto.
La documentacin del anlisis y el modelamiento del proyecto y la
documentacin elaborada para el diseo de la construccin de la Lnea 2 del
Metro de Lima - Callao.
La definicin y los modelos de los reportes y consultas que sern utilizados por
las diferentes reas del proyecto.
Presentacin del prototipo de la Lnea 2 del Metro de Lima Callao.
Contenido del Proyecto.
 Presentacin.
Resumen.
Introduccin.
Fundamentacin terica.
Introduccin.
Marco Terico.
Objeto de estudio.
Campo de accin.
Anlisis los problemas de la organizacin.
Conclusiones.
Propuesta de solucin.
Introduccin.
Objetivos del proyecto.
Beneficios del proyecto.
Conclusiones.
Requerimientos.
Introduccin.
Especificaciones de los requerimientos del proyecto.
Matriz del modelo del proyecto.
Especificaciones de alto nivel del proyecto.
Priorizacin de los casos de uso.
Especificaciones de casos de uso del sistema (casos de uso del ncleo central).
Prototipo inicial del sistema.
Conclusiones.
Administracin del proyecto.
Introduccin.
Project charter.
Cronograma de ejecucin del proyecto.
Conclusiones.
Glosario de trminos
Siglario
Bibliografa
Anexos
Exclusiones
No se realizar ninguna labor de ejecucin de la Lnea 2 del Metro de Lima.
Se considera como parte del alcance de este proyecto nicamente a las
actividades y procesos que se realizan para el cumplimiento del objetivo del
Ministerio de Transportes y comunicaciones.
Stakeholders claves.
 Comunidad de Lima Este-Oeste.
Alcalde de Ate, Lima y Callao.
Municipalidad Metropolitana de Lima y Municipalidades involucradas.
Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
Hiptesis o Suposiciones.
Vigencia del diseo normativo y organizacional del sistema nacional de
inversin pblica y privadas.
Las condiciones climticas no afectarn el tiempo de construccin planeado.
Disponibilidad de equipo, maquinarias y mano de obra para las funciones
operativas.
La movilizacin de maquinaria pesada no generara problemas con las
comunidades aledaas.
Se cumplirn todas las normas de un buen sistema de seguridad, a fin de evitar
accidentes.
Los clculos de ingeniera, tiene congruencia y compatibilidad entre todos los
documentos que la componen, por lo cual, no se debe presentar ningn problema
respecto a la calidad del producto.
Restricciones.
El horario de trabajo de los integrantes del equipo de desarrollo ser de lunes a
sbado de 8:00 a.m. a 5:00 p.m.
La planeacin del proyecto debe terminarse el 13/02/2020.

1.3 Factores Crticos de xito del Proyecto

Los Indicadores que se medirn para evaluar el xito del proyecto son los siguientes:
Cumplimiento de Plazos.
Cumplimiento del Cronograma de Actividades.
Calidad de los Entregables.
La Calidad de los Entregables (Especificaciones, Documentos y Diagramas), se
medir en trminos de Entendimiento, Precisin y Generacin de Valor para las
siguientes fases del proyecto.
Eficiencia de los Procesos.
Tiempo de Produccin de Entregables No Mayor al Planificado.
Utilizacin de Recursos segn lo Planificado.
Lograr los Objetivos enunciados en el presente Plan del Proyecto.
Delimitacin precisa del alcance del proyecto.
Definicin clara de los objetivos del proyecto.
Estimacin correcta del esfuerzo de todas las actividades del proyecto.

1.4 Planeamiento Inicial del Proyecto al alto nivel

Estimacin de recursos requeridos:
Cotizaciones.
Planos.
Estudios.
Permisos.
Personas.
Documentos.
Terreno.
Dinero.
Costo Estimado del Proyecto:

Beneficios Estimados:
Entre los beneficios ms importantes del proyecto estn que reducir
drsticamente de ms de 2 horas de viajes entre Ate y el Callao a 45 minutos,
incrementando la productividad hora/hombre.
Integracin de la poblacin ms alejada a los centros de inters urbano,
aumentando la productividad del mercado laboral urbano.
Los pasajeros gastarn menos en transporte.
Ahorro en la economa de los usuarios al utilizar el servicio pblico en lugar del
particular.
Disminucin del estrs de los pasajeros y conductores por el estado actual de
trnsito vehicular.
Disminucin de accidentes de trnsito despus de la construccin del Proyecto.
Mejor visin paisajista de la ciudad.
Se incrementar las actividades econmicas (negocios) vecinas a las estaciones
y en el rea de influencia por la mayor accesibilidad.
Generar puestos de empleo durante la ejecucin y la posterior operacin del
proyecto para mano de obra calificada, semicalificada y profesionales.
la Lnea 2 contar con los ms altos estndares tecnolgicos en sus 35
estaciones para que la poblacin pueda desplazarse de forma rpida y segura.
 Se contribuir a cuidar el medio ambiente al utilizar electricidad como fuente de
energa, por lo que el ferrocarril no emitir gases contaminantes.

Estimacin de Fechas a Programar:

Fecha de inicio: 05/05/2016
Fecha de trmino: 13/02/2020

G. Autoridad del Proyecto

Autorizacin: Ministerio de Transporte y Comunicaciones
Gerente del Proyecto: Chozo Gonzales, Max Isaac
Comit de Proyecto:
Gerente Comercial: Casihualpa, Mayra
Contadora General: Escriba Gutirrez, Marleni
Gerente de Proyecto: Chozo Gonzales, Max Isaac
Jefe de Recursos Humanos: Chuquipoma, Raquel
Analista Funcional: Yanayaco Salome, Jean Pierre

H. Integrantes del equipo del proyecto, Roles y Responsabilidades

Comit del Proyecto:

Realizar reunin de cierre del proyecto.
Aprobar la visin, alcance y funcionalidad a desarrollar en el proyecto.
Evaluar y seleccionar el proveedor con el que desarrollaremos el proyecto

Asesor del Proyecto: Responsable de patrocinar el proyecto, incluyendo:

Definir la visin del proyecto.
Obtener el financiamiento del proyecto.

Gerente del Proyecto: Responsable del planeamiento, gestin, control del proyecto y
de asegurar el xito del proyecto.
Definir la visin del proyecto.
Obtener el financiamiento del proyecto.
Integrar la informacin (cronograma, esfuerzo, etc.) preparada por los
participantes del equipo de planificacin, tanto para la solicitud de la propuesta
como de la definicin del proyecto.
Comunicar el estado del proyecto, los problemas y riesgos a todo nivel de la
organizacin.
Completar los entregables en fecha, dentro del presupuesto, con las
especificaciones requeridas y estndares de calidad.
Liderar el equipo del proyecto.
Gestionar la resolucin de problemas, la mitigacin de los riesgos y el control de
los cambios.
Preparar y mantener la documentacin del proyecto.
Dirigir las reuniones de seguimiento del proyecto a nivel de los equipos de
trabajo y del comit.
 ESTRUCTURA DE TALLADA DE TRABAJO:

DICCIONARIO DE LA ESTRUCTURA DETALLADA DE TRABAJO(EDT) V1.0

Nivel de diccionario Entregable: Si Paquete de Trabajo: Si
Informacin General Id: 00001 EDT#: 1.2.2
Nombre: Planos estructurales de va frrea(tren Ate- Callao)
Se realizara el diseo de la va frrea por donde pasara el tren de la costa en
el programa especializado ARCHICAD. Dicho diseo ser realizado por un
Descripcin: experto en megaproyectos. El modelo en RHINOCEROS ser en 3D con
recorrido y tendr las medidas exactas del proyecto. Finalmente, con el diseo
del tren en ARCHICAD, se proceder a la elaboracin de una maqueta, en el
cual muestre de manera visual el proyecto.
Cmputos Mtricos Habilidad en el manejo del programa ARCHICAD y experto en modelacin
con recorrido 3D en el programa RHINOCEROS.
Estimacin de --------------------------
Costos

Entradas Levantamiento topogrfico, planos de los distritos por donde pasara el tren
Ate- Callao
Salidas Planos estructurales va frrea(Tren Ate Callao)
Puntos de Control El analista funcional realizara el seguimiento del diseo del plano para
verificar el progreso
Responsable(s) Analista Funcional
Personal Requerido Arquitectos con experiencia, Ingenieros Civiles, Ingenieros Gelogos y
Tcnico cadista
Sub- Sub-contrato de Arquitecto, , Ingenieros Civiles, Ingenieros Gelogos
Contrataciones:
Estimaciones de la actividad
Trabajo 4 Costo Final 26 688 nuevos soles(s/)
Especialistas
Duracin 45 das Fecha Inicio: 17-04-2019 Fecha 08-06-2019
Termino:
 DICCIONARIO DE LA ESTRUCTURA DETALLADA DE TRABAJO(EDT) V1.0
Nivel de diccionario Entregable: Si Paquete de Trabajo: Si
Informacin General Id: 00002 EDT#: 1.3.1 y 1.3.2
Nombre: Maquinaria y Materiales (tren Ate- Callao)
Se realizara la planificacin de maquinaria (tercerizadas) y materiales
requeridos para la construccin de la va frrea. Se realizara un estudio de las
Descripcin: maquinas que se van a requerir y la cantidad de material por etapas del
proyecto.
Cmputos Mtricos Tcnico en maquinaria pesada con experiencia en logstica especficamente
rea de compras y abastecimiento
Estimacin de --------------------------
Costos

Entradas Cronograma , plan de trabajo

Salidas Maquinaria y Materiales
Puntos de Control El analista funcional realizara el seguimiento a las fechas que se necesitaran
las mquinas y materiales de tal forma que estn a tiempo.
Responsable(s) Analista Funcional
Personal Requerido Ingenieros Industriales, Ingenieros Mecnicos, Ingenieros Civiles, Arquitectos
y Tcnicos en Maquinaria pesada
Sub- Sub-contrato Ingenieros Industriales, Ingenieros Mecnicos, Ingenieros
Contrataciones: Civiles, Arquitectos y Tcnicos en Maquinaria pesada
Estimaciones de la actividad
Trabajo 4 Costo Final 19 988 nuevos soles(s/)
Especialistas
Duracin 185 das Fecha Inicio: 08-06-2019 Fecha 10-01-2020
Termino:

LISTA DE ACTIVIDADES
LISTA DE ACTIVIDADES
Diseo del tren linea 2 Ate- Callao
Gestion de Proyectos
Project Charter
Informacion General
Definir el propositop del proyecto
Definir el objetivo del proyecto
Limitar el alcance del proyecto+
Identificar factores crticos del xito
Planeamiento inicial del proyecto
Definir las autotridades del proyecto+
Designar roles y responsabilidades del equipo
EDT
Indentificar entregables
Indentificar los paquetes de trabajo
Plan de Trabajo
Definir metas y objetivos
elaborar estrategias
identificar recursos
identificasr restricciones
Definir responsables
Cronograma
Enviar permisos +
Definir horariuos de trabajo
Establrecer fechas de entrega (hitos)
Definir reuniones de Trabajo
Plan de Comunicacin
Matriz de interesados
Estrategia de comunicacin externa e interna
Plan de Calidad
Costos de conformidad y no conformidad
Plan de RIESGO
Matriz de riesgo
Estudio de impactos
Planos
Planos delimitados por los distritos
solicitar los planos a las municipalidades
delimitar ruta
pedir estudio de suelos
Establecer restricciones
Planos estructurales de vias ferreas
Realizar estudio de suelos
Disear planos de Autocad
Manejo de Recursos
Plan de adquisicion de maquinaria
Maquinaria para la construccion
Especificaciones de cabina del Tren
Especificaciones rieles
Plan de adquisicion de materiales
materiales de construccion
Analisis de impacto
Impacto economico
Evaluar informe del impacto economico
Impacto social
Evaluar informe del impacto social
Impacto ambirental
Evaluar informe del impacto ambiental
Permisos
Permisos legales
Elaborar permiso de construccion
Recoger de permiso
Permisos tecnicos
Elaborar permiso tecnico
recoger permiso
Permisos ambientales
Justificacion de permisos
Recoger permisos ambientales a la municipalidad
Manejo de RRHH
Organigrama
Elaboracion de Organigrama
Requisitos de puestos
Lista de personal requerido
Identificar de perfiles
Roles y Responsabilidad de puestos
lista de roles de responsabilidades
Presupesto
Costos de Recursos
Elaborar lista de proveedores
Evaluar cotizaciones
Costos de personal
Elaboroar contrato personal interno
Costo de permisos
Redaccion de permisos
Tramitart permisos
Costos de Diseo
Diseo de planos
Costo de calidad
Costos de conformidad y no conformidad
Costos de no conformdad