Pec2017 18
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Curso 2017/18
PROBLEMA 1
Un sistema de transmisión de energía eléctrica está constituido por una línea con dos
transformadores Ta y Tb en sus extremos origen y final respectivamente. El sistema se encuentra
alimentado en su origen, punto 1, por otro sistema que puede considerarse de potencia infinita. La
carga conectada en el extremo receptor, punto 4, es de 100 kVA con factor de potencia 0,8 en
retardo. La tensión resultante en este punto es de 10 kV, entre fases.
a) Tomando como origen de fases la tensión fase neutro en el punto 4, calcular la tensión
entre fases en los puntos 1, 2 y 3.
b) Determinar la corriente de entrada al transformador Ta, y la corriente en la línea.
Hipótesis:
La rama en paralelo de los mismos se puede despreciar.
Considerar, el circuito equivalente de los transformadores a la reactancia de cortocircuito, Xcc.
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PROBLEMA 2
Un motor asíncrono trifásico 380/660V, de 4 polos y rotor devanado, tiene los siguiente parámetros
del circuito equivalente por fase: R1=0,1 Ω; X1=0,5 Ω; R´2=0,2 Ω; X´2=1 Ω; mv=mi=m=2;. Se desprecia
la rama paralela del circuito equivalente y también las pérdidas mecánicas. El motor está conectado
en triangulo y la tensión de la red es de 380V, 50 Hz. Calcular:
a) Si la potencia desarrollada a plena carga por el motor es de 86 kW ¿cuál será la velocidad
del motor?
b) ¿Cuál es la corriente que absorbe el motor de la línea de alimentación y su f.d.p. cuando
desarrolla plena carga?
c) ¿Que resistencia debe añadirse al rotor por fase, para que la corriente de arranque no sea
superior a dos veces la de plena carga?
d) Si estando el motor girando a plena carga (a la velocidad calculada en el apartado a), se
conmutan entre sí dos fases de alimentación, ¿cuál será el par de frenado desarrollado en
ese instante? (para este apartado no existe resistencia adicional en el rotor)
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PROBLEMA 3
En una instalación de un taller de 3F+N+T con una Uf de 230V, 50 Hz las cargas conectadas al
embarrado son las siguientes:
• SAI de 1000W
• 2 compresores de 1CV cada uno con rendimientos del 90%
• 2 resistencias de desencharcado y precalentamiento de 1200W cada una.
• Alumbrado general mediante 20 luminarias de descarga de 2x36 W (f.d.p. corregido al 0,95
inductivo).
• Transformador de aislamiento monofásico de 4kVA (f.d.p. 0,9 inductivo).
• 9 tomas de corriente monofásicas de 16 A.
Datos:
• ITC-RBT-44: Para lámparas de descarga, la potencia aparente prevista será 1,8 veces la potencia activa
de las lámparas
• ITC-RBT-47: Los conductores que alimentan varios motores deben estar dimensionados para una
intensidad no inferior a la suma del 125% de la intensidad a plena carga del motor de mayor
potencia, más la intensidad a plena carga de todos los demás.
0,9
• UNE 20460 Csimultaneidad ( tomas de corriente) =0,1 + 𝑛º 𝑡𝑜𝑚𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒
• Resistividad del cobre =1/56 ( 10-6 Ωm)
• Caída de tensión admisible de 4,5% en alumbrado y 6,5% resto
• Calibres normalizados de interruptores automáticos IN(A):10, 16, 20, 25, 32 y 40
•
K (PVC)=115A.s1/2/mm2
• (∫i2cc maxdt)IA=3,33x104 A2s
• Tabla1
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PROBLEMA 4
Una línea de corriente continua bifilar de sección uniforme, tiene una longitud de 375m y alimenta
a varios receptores, según se indica en el esquema de la figura 1. La tensión de alimentación en los
extremos A y D es de 380 V y se admite una tensión mínima en la línea de 370 V. El conductor es
de cobre de ρ= 0,0175 Ω.mm2 /m. Determinar:
75 A 15 A
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Tabla 1
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