República Bolivariana De Venezuela

Ministerio Del Poder Popular Para La Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada

Trabajo 2 Concreto
Precomprimido.
Autores

José Jesús González CI. V-23589252.

Juan ludewig CI V-18271589.

Sección 01 N.
 Introduccion.
La presente investigación está basada en dos temas fundamentales a
conocer en la fabricación de armaduras pretensadas y postensado, técnicas
desarrollada bajo especificaciones que determinaran la fabricación, construcción y
uso adecuado e idóneo de armaduras pretensadas y postensadas; divido en dos
unidades que están desarrolladas bajo los subtemas que describen los lineamientos
necesarios.
La unidad I, desarrolla el sistema de anclaje en las armaduras, las
especificaciones, generalidades, accesorios y paso a paso a tomar cuenta.
Información de vital importancia para que el ingeniero civil, desarrolle criterio
fundamentado bajo las normativas que garantizan el funcionamiento óptimo del
pretensado y postensado de armadura, con los cuales podrá sustentar el logro y
éxito de las obras que desarrolle bajo el uso de este tipo de armaduras.
Entendiendo como sistema de anclaje los elementos necesarios través de los
cuales se transmite al hormigón la fuerza de pretensado concentrada en el extremo
del tendón, los cuales suelen consistir en placas metálicas, cuñas entre otros.
La unidad II, desarrolla las especificaciones, criterios de las reglas
particulares y disposiciones relativas elementos estructurales más comunes, tanto
en armadura, conductos como en sus accesorios.
1. SISTEMA DE ANCLAJE.
Los anclajes son elementos a través de los cuales se transmite al hormigón
la fuerza de pretensado concentrada en el extremo del tendón. Los anclajes suelen
consistir en placas metálicas, cuñas y elementos de protección frente a la corrosión.
El efecto de anclaje de los tendones se consigue en la mayoría de los casos
mediante cuñas de acero que se disponen entre el tendón y el orificio de la placa de
anclaje. Una vez el tendón se ha tesado se colocan cuñas, clavándolas ligeramente;
cuando el gato de tesado suelta el cordón, éste intenta retroceder, clavando más
estas cuñas que a su vez impiden el movimiento del tendón.
Clasificación.
Existen diversos tipos de anclajes para tendones de pretensado en
edificación. Los principales tipos son:
*Activos
Los que asoman al exterior de la losa y permiten el tesado del cordón
mediante un gato hidráulico. Comúnmente se conoce como activos a los anclajes
donde desea aplicarse la fuerza del gato.
*Pasivos
Los que son capaces de retener la fuerza que ejerce el cordón en el extremo
del tendón opuesto al extremo donde se aplica el gato y son susceptibles de quedar
embebidos en el hormigón sin menos cabo de sus prestaciones.

(Diseño de anclajes activos y pasivos)

*Acopladores fijos
Anclajes que se sitúan en una junta de hormigonado. Actúan como activos
en el tesado de una porción de losa hormigonada a los que posteriormente se les
empalmara otro tendón. Durante el tesado del tendón de continuidad, empalmado
a posteriori, esos anclajes trabajan como pasivos.
 (Diseño de acoplador fijo.)

*Acopladores flotante
Son anclajes que trabajan de modo similar a los acopladores fijos pero que
se utilizan para prolongación de cables de postensado.

(Diseño de acoplador flotante)

Funcionamiento básico del anclaje.

*Pretensado con armadura pretensa.

En el pretensado con armadura pretensa, el acero de la armadura activa se

tensa y se bloquea sobre dos soportes fijos por intermedio de un bloqueador en
cada soporte. El conjunto soporte- bloqueador constituye, en esta primera fase
constructiva la pieza, el sistema de anclaje. Después de vaciado el concreto, del
endurecimiento del mismo y de la transferencia de fuerza, es el mismo concreto de
la pieza que, por efecto de la adherencia entre armadura activa y concreto impide
el acortamiento de la armadura tensa. La porción cercana a la sección terminal de
la pieza es la que funciona como un sistema de anclaje; esa zona, que
frecuentemente requiere de una armadura especial, se llama zona del cabezal y
corresponde a la porción de la pieza donde todavía no se ha normalizado el régimen
de tensiones creado por la fuerza de pretensado.

*Pretensado con armadura postensa:

Antes de comenzar el tensado de la armadura o puesta en tracción es

necesario que, ella este alojada en el conducto, su parte terminal sea accesible al
aparato que va a efectuar el tesado y la pieza a tensar tenga incorporado un
dispositivo llamado soporte (conocido también como caasebeza de anclaje).

*Empalme de armadura activa:

Los empalmes de la armadura activa son los que permiten la continuidad

entre: un tendón tesado y uno por tesar, un tendón colocado pero no tesado con
otro a colocar, dos tendones, creando un anclaje intermedio en el elemento
pretensado.

Los diferentes tipos de sistemas de empalme usados para la armadura activa

deben de cumplir con las mismas condiciones exigidas a los anclajes en cuanto a
resistencia y eficacia de retención. Cuando son necesarias, deberán ser usados de
conformidad con las condiciones de aprobación del sistema de anclaje utilizado.
Cuando el sistema de anclaje utilizado no se pronuncia sobre el empleo del sistema
de empalme escogido, será responsabilidad del constructor su utilización esta será
subordinada a pruebas que garanticen la eficacia y el buen comportamiento de
estas uniones, las pruebas deberán ser estáticas y para cargas repetidas.

*Los gatos.

Son los aparatos más empleados para tensar la armadura. Los hay de
diferentes tipos y frecuentemente dependen del sistema de anclaje utilizado. Su
funcionamiento esquemático se muestra en la figura, en donde dentro del cilindro
de acero se desplaza un pistón hacia la derecha por efecto de la presión de agua
que entra por el orificio izquierdo, el pistón arrastra el vástago en cuyo extremo están
fijados los alambres, cordones o una barra roscada, un dinamómetro conectado al
aparato mide la presión ejercida por el pistón y puede estar calibrado también para
medir directamente la tensión de tracción sobre los tendones.

Cuando el sistema bloqueador está formado por machos tipo cuña de fricción,
existen gatos como por ejemplo FREYSSINET con doble efecto que después del
tensado de los tendones introduce y sujeta fuertemente la cuña dentro de la hembra.
La siguiente figura muestra el funcionamiento de este tipo de gatos.
*Asentamiento y deslizamientos.

Durante o después de la puesta en tracción de la armadura activa, puede

suceder que exista asentamiento del anclaje, deslizamiento de la armadura en el
bloqueador o ambos efectos. En el asentamiento del anclaje no existe movimiento
relativo entre tendón y sistema de anclaje sino solo movimiento de penetración del
sistema de anclaje dentro del concreto. Por este efecto se pierde tensión de
estiramiento del acero con respecto al valor inicial. El deslizamiento de la armadura
en el bloqueador es el movimiento relativo del tendón tensado con respecto al
aparato de anclaje por ejemplo con respecto a la placa de repartición que denuncia
la parcial ineficiencia del sistema bloqueador. Puede sucedes en los sistemas de
anclaje con bloqueadores con acción de cuña y es otra perdida de tensión del acero
con respecto al valor inicial previsto.

*Suministro y almacenamiento:

Los anclajes y los empalmes deberán estar suficientemente protegidos

durante el transporte, almacenamiento y uso. En particular, se debe evitar la
corrosión y el contacto con sustancias perjudiciales como grasa, aceites no solubles,
pinturas y otros.

El Tensado de las armaduras.

Se pretende tensar la armadura al valor especificado en el proyecto

estructural y controlar la tensión a imponer a dicha armadura, mediante mediación
de la presión o fuerza con aparatos incorporados al equipo de tensado y mediante
el alargamiento de los tendones. Conocido como el alargamiento de los tendones la
fuerza o la presión promedio en los tendones, la sección transversal inicial y el
modulo elástico de la armadura. La relación:

Proporciona la variación de longitud, si es conocida la longitud inicial l. comparando

dicha variación de longitud con la obtenida durante la operación de tensado, pueden
detectarse anomalías durante esa operación. La relación es solo valida en el
supuesto de un comportamiento elástico lineal del material durante la operación de
tesado. Por varias razones, eso no es siempre cierto, por lo que habrá que
combinarla oportunamente con otros procedimientos y artificios.

*Pretensado con armadura pretensa.

El control de tesado se efectúa por intermedio del alargamiento de la

armadura tesada y por mediación automática de la presión leída en el instrumento
que conforma el equipo de tesado. Cuando el tendón es muy corto es impreciso el
control por el alargamiento de la armadura y se prefiere el control por la medicación
de la presión en el tendón.

Los tendones se tesan individualmente o por grupos. El sistema

bloqueadores generalmente del tipo cuña fricción que contrasta sobre el soporte
independientemente ubicado en el extremo de la pista. El equipo de tesado, además
del gato y sus accesorios está formado por la bomba que alimenta al gato y por dos
relojes graduados en unidades de fuerza o de presión que miden la fuerza de
tracción inicial y la final en los tendones y no permiten valores mayores de los que
fueron previamente establecidos. El tesado se hace en dos tiempos, llevando
primero a los tendones aun valor común de fuerza o presión y posteriormente
llevando los tendones al valor de tensión final fijada en el diseño.

*Pretensado con armadura postensa:

Son conocidos por el cálculo estructural los valores de la fuerza de tesado a

aplicar y la variación de longitud de los tendones. Se pretende aplicar dicha fuerza
medir los alargamiento de los tendones y comparar resultados. Para el tesado de
armadura el gato, contrasta directa o indirectamente sobre la placa de repartición
del soporte del sistema de anclaje de la pieza cuya armadura se quiere tesar. Es
importante controlar el valor de la tensión del tendón tesado no solamente a través
del manómetro conectado al gato sino también a través del alargamiento que se
produce en la armadura. Por ejemplo ese último control se puede efectuar
procediendo de la siguiente manera:

1. Se bloquea el tendón por un extremo de la pieza.

2. Se comienza a tesar por el otro extremo después de comprobar que no

hay impedimento entre tendón y conducto

3. Cuando el dinamómetro o manómetro señala un valor σ de tensión en el

acero de orden de los 100 a 200 MPA se coloca un punto d referencia para medidas
de los alargamientos del tendón.

4. Se termina el tesado después de hacerle alcanzar al tendón el valor de

tensión, previsto en el proyecto.

5. Se mide el alargamiento del tendón correspondiente a la stensionesσ1 y

σ2 para intervalos de tensiones cortantes. El valo AL2 correspondiente a σ2 se
determina midiendo directamente el alargamiento a partir de σ1, el valor de longitud
AL1 correspondiente al alargamiento del tendón en el incremento de tensiones
comprendido entre 0 y σ1 se obtiene la pendiente de la curva, muy aplanada.

6. El alargamiento total del tendón, AL, es la suma de AL1 y AL2

Tabla de tesado.

La tabla de tesado es una tabla en donde se anotan todos los datos de la

operación de tesado previsto en el proyecto y los registros durante la ejecución del
tesado. El operador del tesado deberá anotar además todas las observaciones que
juzgue de interés para el análisis e interpretación de los resultados obtenidos. Por
retesado se entiende la operación de tesado posterior al inicial de la armadura. En
algunos casos el retesado es necesario, pero se tiene el inconveniente de retardar
el tiempo de la inyección de la lechada y aumentar el riesgo de corrosión de la
armadura bajo tensión. El retesado de la armadura después de que esta haya
alcanzado el valor máximo previsto, en general, es justificado cuando se requiera
uniformar las tensiones de los diferentes cordones de un conducto, se debe evitar
salvo caso excepcional justificado el retesado que tenga como finalidad disminuirlas
perdidas diferidas de tensión.

Alargamiento y Tolerancia de la armadura tesada.

Los alargamientos se medirán con presión del 2 por 100. LA TOLERANCIAENTRE

EL ALARGAMIENTO PREVISTO en el proyecto y el obtenido durante el tensado no
deberá ser mayor del 5 por 100, si estos valores son superados habrá que investigar
la causa y proceder a la corrección de la medida. Cuando los tendones son de
poca longitud, es recomendable obtener el valor de la fuerza de pretensado por vía
directa ya que pequeños errores de apreciación de las deformaciones inciden de
manera no despreciable sobre el valor de la fuerza total de pretensado.

Cuando el alargamiento resulte superior a lo previsto se deberá comprobar:

1. Si los aparatos de medida utilizados están descalibrados.

2. Si la sección real de la armadura es menor que la especificada en el

proyecto.

3. Si el módulo de elasticidad del acero, para los efectos del tesado, es menor
que el previsto.

4. Si ha cedido el anclaje opuesto al extremo por el que está tesando.

5. Si se ha roto algún elemento de la armadura.

6. Si el razonamiento es menor que el previsto en el proyecto.

Cuando el alargamiento resulta menor que lo previsto, se deberá comprobar:

1. Si los aparatos de medida utilizados están descalibrados.

 2. Si la sección real de la armadura es menor que la especificada en el
proyecto.

3. Si el módulo de elasticidad del acero, por los efectos del tesado es mayor
que el previsto.

4. Si el razonamiento es mayor que el previsto.

Cuando la tensión en el acero no supera la máxima admisible, se puede

proceder a llevarla a ese valor, si hiciera falta.

Si durante el tasado se rompen una o más armaduras, si la variación en la

fuerza de pretensado por este hecho no supera el 2 por 100 de la fuerza de
pretensado total y si los elementos en armadura son en gran número, se podrá
alcanzar la fuerza total de pretensado prevista, aumentando la tensión en las
restantes armaduras con la condición de que la tensión en cada una de ellas no
supere la máxima tensión admisible.

2. Materiales en las piezas.

Concreto tensado

Para aumentar resistencia disminuyendo las secciones de los elementos

estructurales en concreto armado, se utiliza la técnica de concreto tensado. En el
concreto tensado existen dos categorías: pretensado y postensado. Los miembros
del concreto pretensado se producen reestirando o tensando los tendones entre
anclajes externos antes de vaciar el concreto y al endurecerse el concreto fresco,
se adhiere al acero. Cuando el concreto alcanza la resistencia requerida, se retira
la fuerza presforzante aplicada por gatos, y esa misma fuerza es transmitida por
adherencia, del acero al concreto. Los miembros del concreto postensado se
producen estirando o tensando los tendones entre los anclajes externos una vez el
concreto de la sección ya está vaciado, endurecido, con una resistencia capaz de
soportar la compresión y mantenerla mediante adherencia con el acero.

Materiales en las piezas

Un material estructural es aquel material que se usa para hacer aquellas

partes de la estructura que soportan las cargas, que le proporcionan resistencia y
estabilidad. Según el tipo de concreto tensado se utilizan diferentes materiales.

*Concreto La mezcla del concreto para una obra de presfuerzo deberá ser
trabajable cuando se encuentre en estado fresco y resistente cuando haya
endurecido. La resistencia del concreto en un elemento, al aplicarle el presfuerzo,
constituye un factor muy importante. Por lo general, a esto se le llama la condición
“inicial o de “transferencia”.
 En el pretensado a gran escala, el esfuerzo no puede aplicarse a la unidad
para proceder a retirarla hasta que el concreto no haya alcanzado la resistencia
especificada para la transferencia de presfuerzos.

El calentamiento externo comprende un curado con saturación de vapor o

con calor eléctrico. La resistencia requerida puede alcanzarse en un periodo muy
corto, pero como resultado del calentamiento del concreto, y consecuentemente el
acero, puede presentarse una pérdida de presfuerzo, al no obtener una adherencia
adecuada entre los alambres calentados y el concreto. Esto solo ocurre en el
pretensado, ya que si se aplica curado a vapor a las unidades postensadas, que
contienen cables, el acero no será tensado ni cubierto por la lechada bajo estas
condiciones.

El concreto es un material elástico y tan pronto como el esfuerzo se aplica a

la unidad, se acorta, por lo que reduce la longitud extendida del acero y, en
consecuencia, el esfuerzo en él. A esta pérdida de presfuerzo se le llama
deformación elástica del concreto, que es una función del módulo de elasticidad,
Ec; del módulo de elasticidad, Es del acero, y del esfuerzo en el concreto en la
condición de transferencia.

En trabajos de pretensado, cuando todo el esfuerzo se aplica

simultáneamente, se presenta la mayor pérdida debido a la deformación elástica y,
en caso del postensado, la pérdida es nula, ya que el concreto constituye el anclaje
y el esfuerzo en el concreto se alcanza por una transferencia directa al tensar el
acero.

Una importante propiedad del concreto, relacionada con su empleo de

estructuras preforzadas, es la afluencia (flujo plástico) que puede definirse como la
deformación inelástica debido a un esfuerzo sostenido. Cuando el concreto está
sujeto a un esfuerzo de compresión permanente, se reduce su longitud lo que a su
vez disminuye el esfuerzo en el acero.

*Acero Generalmente el refuerzo utilizado en el presfuerzo es en forma de

alambres de alta resistencia a la tensión estirados en frío, o varillas de aleación en
conjunto para formar torones.

*Cable: Grupo de tendones.

*Tendón: Elemento estirado que se usa para transmitir presfuerzos en un

elemento de concreto. Los tendones pueden consistir de alambres individuales
estirados en frío, varillas o torones.

*Alambre: Refuerzo de sección entera que cumple con los requisitos de la

norma británica BS4486:1969 y que común mente se suministra en longitudes
rectas.
 *Torón: Grupo de alambres torcidos en forma de hélice alrededor de un eje
longitudinal común, el cual se forma mediante un alambre recto, y que cumple con
los requisitos de las normas británicas BS3617:1971 para torones con 7 alambres y
BS4757:1771 para torones con 19 alambres.

Los alambres en su diámetro, desde 2 hasta 8 mm, pero el diámetro más

pequeño de uso general para elementos estructurales es de 4 mm y puede
suministrarse ya sea “como se extrae” o “prestirado”. La primera condición consistirá
de rollos provenientes del laminado con una curvatura natural. El alambre que ha
sido “prenderezado mediante un proceso que comprende un tratamiento de
calentamiento “reductor de esfuerzos”, provoca una mejoría en las propiedades
elásticas y conduce a lo que se denomina un comportamiento de relajamiento
“normal” o bien un tratamiento “estiramiento en caliente”, que igualmente induce
altas propiedades elásticas, pero que provoca lo que clasifica como un
comportamiento de relajamiento “bajo”.

Los términos relajamiento “normal o bajo” se aplican lo mismo a los torones

que a los alambres. El relajamiento se denomina como la pérdida en el esfuerzo
después de un cierto periodo de tiempo en el que un tendón de presfuerzo se tensa
para una carga determinada, bajo condiciones de longitud y temperatura constante.
Un alambre o torón de relajamiento “bajo” tendrá menor pérdida en el esfuerzo inicial
que el de relajamiento “normal”.

Con objeto de asegurar la máxima adherencia entre el acero y el concreto debe

suministrarse el alambre en condiciones desengrasadas. Además del
desengrasado, a menudo el alambre está indentado para lograr mejores

Propiedades de adherencia: El “esfuerzo de pruebas” se define como el

esfuerzo para el cual la carga aplicada produce una elongación permanente. Para
alambres de presfuerzo, se usa una elongación del 0.2% en el “esfuerzo de
pruebas”.

Existen 2 tipos básicos de torón para presfuerzo, con 7 o 19 alambres. Su elección

depende del grado de flexibilidad y resistencia requeridas. El más popular es el de
7 alambres y se usa generalmente en tamaños desde 6.4 hasta 18mm de diámetro
exterior.

El acero de alta resistencia y el concreto de alta calidad son esenciales para

obtener un comportamiento satisfactorio en este tipo de construcción, y que provoca
una pérdida de presfuerzo que es inherente a las propiedades de los materiales
mismos. También debe tenerse presente que no todas las pérdidas señaladas
ocurren de igual forma en los elementos pretensados que los postensados. Es
conveniente exponer en esta etapa un resumen de las pérdidas que pueden
presentarse a pesar de que algunas no han sido comentadas.
 *Contracción del concreto

*Deformación elástica del concreto

*Fluencia del concreto

*Relajamiento del acero

*Curado con vapor

*Durante el anclaje

*Fricción en el gato y en el anclaje

*Fricción en el ducto.

No es posible proporcionar un valor preciso de la magnitud de la pérdida del

presfuerzo total, tanto en el pretensado como en el postensado. Normalmente se
fija con un porcentaje en base a la fuerza en los tendones inmediatamente después
de la transferencia y es del orden del 20%. Las pérdidas que tienen lugar antes y
durante la transferencia, son del orden del 5% para postensado y del orden del 10%
para pretensado.

*Equipo: Cada tipo de anclaje requiere utilizar un equipo de tensado. En

general se utilizará el recomendado por el suministrador del sistema.

Todos los aparatos utilizados en las operaciones de tensado deberán

encontrarse en buen estado con objeto de que su funcionamiento no ofrezca peligro
alguno.

Los aparatos de medida incorporados al equipo de tensado, permitirán

efectuar las correspondientes lecturas con una precisión del 2%. Deberán
contrastarse cuando vayan a empezar a utilizarse y, posteriormente, cuantas veces
sea necesario.

En los bancos de prefabricación de piezas con armaduras pretensas

ancladas por adherencia, el tesado deberá efectuarse por medio de dispositivos
debidamente experimentados.

*Pretensado: El aspecto más importante del equipo en el pretensado consiste

básicamente en la mordaza temporal que retienen a los alambres o torones durante
y después del tensado. El método de tensado podrá variar pero la mordaza no, ya
que aún está constituida por un barril y una cuña.

Generalmente, la cuña consta de 2 a 3 piezas con un collar y una grapa de

alambre que mantiene a ambos en la misma posición relativa. Es importante que la
cuña quede fija alrededor del alambre o torón y dentro del barril en una posición
concéntrica, para que todos los segmentos de la cuña se introduzcan a la misma
distancia dentro del barril.

En el anclaje fijo, las mordazas se presionan sobre los tendones no tensados

cerca de la placa de anclaje. En el extremo de tensado, donde los tendones son
tensados en forma individual, debe colocarse la mordaza sobre el tendón no
tensado, contra la placa de anclaje. Se coloca ahora el gato con el tendón y se inicia
el tensado, en el tendón se jala a través de la mordaza. Cuando se han alcanzado
la carga y extensión requeridas, se introduce la cuña con fuerza sobre el tendón, se
afloja la carga en el gato y al tratar el tendón de jalar a través de la cuña, la obliga
a correrse sobre él quedando firmemente sujeto.

Si los tendones se estiran en forma individual, los gatos son relativamente

pequeños y operan a base de electricidad.

*Postensado El equipo que se requiere para el postensado depende del

sistema que se utilice. En Inglaterra existen varios sistemas en operación, cuya lista
es orden alfabético proporciona el nombre comercial del sistema y el tipo de tendón
empleado.

Aun cuando podrían elegirse otros métodos para la clasificación, es

conveniente agrupar los sistemas mediante el método que se adopta para el anclaje
de los tendones, y aquí tenemos ya sea un sistema de tuerca enroscada o a base
de cuña. En la primera categoría, se encuentran BBRV, Dividag y Macalloy. Todos
los demás sistemas emplean cuñas.

*BBRV: Este sistema está clasificado como de tuerca roscada debido a que,
en la parte media baja del rango de fuerzas disponibles, es una contratuerca la que
se apoya en una placa de acero y que transmite la compresión al concreto. En la
parte media superior del rango de fuerzas, el esfuerzo se transmite por medio de
calzas metálicas que se insertan entre el ancla de tensado y la placa de apoyo. En
todos los casos el elemento básico consiste en un cilindro de acero con un cierto
número de agujero axiales taladrados que acomodan los alambres por separado. El
anclaje de cada alambre se efectúa mediante una cabeza redonda preformada.

Las cabezas redondas se forman en ambos extremos del alambre después

que han pasado después que han pasado a través del cabezal del anclaje. La
longitud del cable es por lo tanto fija y debe determinarse en forma precisa, de tal
manera que cuando el cable ha sido tensado el cabezal de anclaje quede en
posición correcta en relación a la placa de apoyo.

Todo el cable, incluyendo la camisa preformada y los anclajes en ambos

extremos, se deben ensamblar en el taller y ser transportados posteriormente a la
obra siempre y cuando se pueda realizar, si no es posible determinar la longitud del
cable, las cabezas redondas en un extremo se forman en la obra con el empleo de
una máquina portátil.

El número de alambres varía entre 8 y 163, proporcionando fuerzas en el

gato que pueden ser entre 37 y 790 toneladas.

*Dywidag: Este sistema utiliza como tendón a una barra de acero de aleación.
Se emplean 2 tipos de barras: lisa y corrugada. En la barra lisa las roscas están
laminadas en frío únicamente en los extremos de la barra; y la otra, tiene
corrugaciones laminadas en los lados de su longitud. La fuerza se transmite a la
placa de apoyo extrema por medio de una tuerca que se atornilla a los extremos de
la barra; las fuerzas de pretensado varían desde 13 hasta 96 toneladas para
tensado sencillo y desde 63 hasta 202 toneladas para tensado múltiple. Los
tendones de cualquier longitud pueden ensamblarse en la obra mediante
acopladores huecos de acero roscado internamente para recibir las barras lisa o
corrugada.

Durante la operación de tensado, la barra sea estirada por el gato, se atornilla

a la tuerca en forma continua y posteriormente se transfiere la carga al anclaje una
vez que se ha aflojado el gato.

*Macalloy: El presforzado Macalloy consiste en un sistema de barras lisas

con roscas laminadas en sus extremos. La fuerza se transmite al concreto por medio
de una tuerca roscada que se comprime contra roladas de acero colocadas sobre
una placa sólida de acero que distribuye el esfuerzo, o sobre una camisa acostillada
de hierro forjado, o una placa de acero taladrada que está situada en un anclaje
muerto proporcionando fuerzas de tensado desde 23 hasta 350 toneladas.

En todos los sistemas de tuercas roscadas, la carga se puede aplicar por

intervalos para ajustarse a los requisitos de diseño de construcción, y las pérdidas
pueden compensarse en cualquier momento antes de introducir la lechada. El
anclaje es totalmente positivo sin que exista pérdida del presfuerzo en la
transferencia de carga del gato a la tuerca.

Consideraciones para elección de materiales

Los anclajes y empalmes deben entregarse convenientemente protegidos

para que no sufran daños durante su transporte, manejo en obra y almacenamiento.

Deberán guardarse convenientemente clasificados por tamaños y se

adoptarán las precauciones necesarias para evitar su corrosión o que puedan
ensuciarse o entrar en contacto con grasas, aceites no solubles, pintura o cualquier
otra sustancia perjudicial.
 En los elementos estructurales con armaduras postensas es necesario
disponer conductos adecuados para alojar dichas armaduras. Para ello, lo más
frecuente es utilizar vainas que quedan embebidas en el hormigón de la pieza, o se
recuperan una vez endurecido éste.

Las vainas metálicas son las más frecuentemente utilizadas. En general, se

presentan en forma de tubos metálicos, con resaltos o corrugaciones en su
superficie exterior, para favorecer su adherencia al hormigón y aumentar su rigidez.
Deberán presentar una resistencia suficiente al aplastamiento, para que no se
deformen o abollen durante su manejo en obra, bajo el peso del hormigón fresco, la
acción de golpes accidentales, etc. Asimismo, deberán soportar el contacto con los
vibradores internos, sin riesgo de perforación.

En ningún caso deberán permitir que penetre en su interior lechada de

cemento o mortero durante el hormigonado. Por ello, los empalmes, tanto entre los
distintos trozos de vaina como entre ésta y los anclajes, habrán de ser
perfectamente estancos.

El diámetro interior de la vaina, habida cuenta del tipo y sección de la

armadura que en ella vaya a alojarse, será el adecuado para que pueda efectuarse
la inyección de forma correcta.

Los accesorios más utilizados son:

*Tubo de purga o purgador. Pequeño segmento de tubo que comunica los

conductos de pretensado con el exterior y que se coloca, generalmente, en los
puntos altos y bajos de su trazado para facilitar la evacuación del aire y del agua del
interior de dichos conductos y para seguir paso a paso el avance de la inyección.
También se le llama respiradero.

*Boquilla de inyección. Pieza que sirve para introducir el producto de

inyección en los conductos en que se alojan las armaduras activas.

*Separador. Pieza generalmente metálica o de plástico que, en algunos

casos, se emplea para distribuir uniformemente dentro de las vainas las distintas
armaduras constituyentes del tendón.

*Trompeta de empalme. Es una pieza, de forma generalmente troncocónica,

que enlaza la placa de reparto con la vaina.

*Tubo matriz. Tubo, generalmente de polietileno, de diámetro exterior algo

inferior al interior de la vaina que se dispone para asegurar la suavidad del trazado.

En algunos sistemas de pretensado la trompeta está integrada en la placa de

reparto y su forma es característica.
 El suministro y almacenamiento de las vainas y sus accesorios se realizará
adoptando precauciones análogas a las indicadas por las armaduras.

Protección de armaduras

Con el fin de asegurar la protección de las armaduras activas contra la

corrosión, en el caso de tendones alojados en conductos o vainas dispuestas en el
interior de las piezas, deberá procederse al relleno de tales conductos o vainas,
utilizando un producto de inyección adecuado.

Los productos de inyección estarán exentos de sustancias tales como

cloruros, sulfuros, nitratos, etc., que supongan un peligro para las armaduras, el
propio material de inyección o el hormigón de la pieza.

Los productos de inyección pueden ser adherentes o no, debiendo cumplir,

en cada caso, las condiciones siguientes:

*Productos de inyección adherentes En general, estos productos estarán

constituidos por lechadas o morteros de cemento y sus componentes deberán
cumplir las siguientes condiciones:

-El cemento será Portland, del tipo CEM I. Para poder utilizar otros tipos de
cementos será precisa una justificación especial.

-El agua no tendrá un pH inferior a 7.

-Cuando se utilicen áridos para la preparación del material de inyección,

deberán estar constituidos por granos silíceos o calcáreos, exentos de iones ácidos
y de partículas laminares tales como las de mica o pizarra.

-Podrán utilizarse aditivos si se demuestra, mediante los oportunos ensayos,

que su empleo mejora las características del producto de inyección, por ejemplo,
aumentando la facilidad de su puesta en obra, reduciendo la tendencia a la
decantación, sirviendo como aireante o para provocar una expansión controlada de
la lechada.

-La relación agua/cemento deberá ser la más baja posible compatible con la
necesidad de obtener la fluidez precisa para poder realizar la inyección de forma
adecuada.

-La exudación del mortero o lechada de inyección, no debe exceder del 2%,
en volumen, transcurrida tres horas desde la preparación de la mezcla. En casos
excepcionales podrá admitirse hasta un 4%, como máximo. Además, el agua
exudada deberá reabsorberse pasadas veinticuatro horas.
 -La reducción de volumen de la mezcla no excederá del 3%, y la expansión
volumétrica eventual será inferior al 10%.

-La resistencia a compresión, a 28 días, de la mezcla de inyección no será

inferior a 30 N/mm2

Aparte de las lechadas y morteros de cemento, podrán utilizarse otros materiales

como productos de inyección adherentes, siempre que se justifique su adecuación
mediante ensayos de suficiente garantía.

*Productos de inyección no adherentes Estos productos están constituidos

por betunes, mástiques bituminosos, grasas solubles o, en general, cualquier
material adecuado para proporcionar a las armaduras activas la necesaria
protección sin que se produzca adherencia entre éstas y los conductos.

Para poder autorizar su utilización será preciso que se hayan realizado

previamente los oportunos ensayos que garanticen su idoneidad.
 Conclusión.
Las consideraciones anteriores, sobre los sistemas de anclaje expuestas
a lo largo de la investigación son meramente esquemáticas. Existen muchos tipos
de patentes comerciales. La mejor manera para entender el funcionamiento y
eficiencia de un sistema de anclaje es por intermedio del catálogo del productor y
por consulta directa con el personal técnico de la empresa fabricante o distribuidora
del producto. Los datos técnicos recabados de estas consultas pueden ser de
utilidad en el proyecto de la estructura. El proyectista cuando no es constructor de
la estructura, deberá facilitar toda la información necesaria sobre el sistema de
anclaje a utilizar, para la buena ejecución del a obra. Puede no precisar el tipo de
sistema de anclaje a emplear; en este caso si el constructor acepta, será
responsabilidad de este último la escogencia del sistema más idóneo y sus
aplicaciones.
El sistema de anclaje pasivo o activo, así como los sistemas de empalme,
deben poseer patentes avaladas por instituciones nacionales o internacionales
reconocidas. Cada sistema debe garantizar el funcionamiento prescrito, la
permanencia de la fuerza de pretensado y la resistencia a los esfuerzos de la
armadura con el mismo coeficiente de seguridad de los otros elementos de la pieza.
En las disposiciones generales de la armadura hay que tomar en cuenta
la armadura pasiva y la armadura activa y la separación y recubrimiento de ellas.
Por separación entre armadura longitudinal se entenderá la distancia que existe
entre dos barras aisladas de armadura pasiva o entre dos armaduras pretensadas
pasivas, el recubrimiento de la armadura es la distancia libre entre la superficie y el
parámetro más próximo de la pieza, con la finalidad de proteger la armadura de la
corrosión y del fuego.