ID P 7 UsoChalecos

ID-P-7
Revisión 00
PROCEDIMIENTO USO DE
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CHALECOS
Fecha de Aprobación:
12/11/2012
PROCEDIMIENTO USO DE CHALECOS
ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR
Nombre: Martín Haro Nombre: Juan Salas Nombre: Sabine Trenk

Cargo: Gerente de Seguridad
Cargo: Jefe de Identificaciones Cargo: Gerente Central de Operaciones
Aeroportuaria
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CHALECOS
12/11/2012
Control de revisión
Nº Rev. Descripción Pág. Revisado por Fecha Aprobado por Fecha

Este procedimiento
deriva del ID-M-2 Anexo
10 Manual de Uso de
00 Chalecos en Plataforma - Juan Salas 12/10/12 Sabine Trenk 12/10/12
(Anexo del Programa de
Seguridad), el cual se
descarta.
La versión impresa de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lleve el sello de “copia
controlada”
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CHALECOS
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Tabla de contenido.
Item Pág.
Control de Revisión 2
Tabla de Contenido 3
Objetivo 4
Alcance 4
Características 4
Especificaciones 5
Obligaciones 5
Ejemplo - chalecos (frontal, posterior) 6
Distribución de chalecos en casos de emergencia 7
controlada”
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CHALECOS
Fecha de Aprobación
12/11/2012
OBJETIVO:
Lograr que todas las personas que transitan dentro de las instalaciones del aeropuerto, sea
zona pública y/o zona restringida (plataforma, centro de carga, playa de estacionamiento,
gran techo del terminal y del concourse, zona de manipuleo de equipajes o salida de
equipajes, Terminal) sean rápidamente identificadas y visualizadas a través de chalecos
reflectivos, por estar en una zona o realizar actividades de alto riesgo y forme parte de su
equipo de protección personal, facilitando el control que realiza el personal de Seguridad y
Operaciones de LAP.
ALCANCE
A toda persona usuaria que realiza operaciones y obras en las instalaciones del Aeropuerto
Internacional “Jorge Chavez”.
CARACTERISTICAS
Los chalecos serán determinados por códigos alfa-numéricos que permitan determinar a que
compañía pertenece. Los tres primeros dígitos serán letras que indicarán a la empresa para
la cual laboran. Las compañías aéreas usarán el mismo código OACI de identificación de
sus aeronaves. Las compañías que no tengan código OACI (Concesionarios, Constructoras,
Proveedores, Terminales, etc.) coordinarán con la Gerencia de Seguridad Aeroportuaria o
Jefatura de Identificaciones de LAP, a fin de asignarles un código.
Ejemplos:
AEROLINEAS ARGENTINAS ARG

AERO MEXICO AMX
CONTINENTAL AIRLINES COA
AMERICAN AIRLINES AAL
DELTA AIRLINES DAL
IBERIA IBE
TACA PERU TPU
TAME TAE
COPA AIRLINES CMP
KLM KLM
ARROW APW
CIELOS DEL PERU CIU
UPSCO UPS
MARTIN AIR MPH
LAN PERU LPE
ATSA AMP
AVIACION LIDER LID
L.C BUSRE BUS
MINERA BARRICK MBA
SIPESA SIP
SOUTHERN SPL
STAR UP SUP
AIR EUROPA AEA
PERUVIAN AIRLINES PAL
AIR CANADA ACA
AIR FRANCE AFR
controlada”
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AVIANCA AVA
SPIRIT AIRLINES NKS
ESPECIFICACIONES
Tomando como referencia la norma ANSI / ISEA 107-1999 (Estándar Nacional Americano
para el diseño y uso de ropa de seguridad de alta visibilidad), el chaleco deberá ser de
material de alta durabilidad, de preferencia anti inflamable, color naranja (usuarios
explotadores) y verde limón (personal LAP) con cintas color plata de material reflectivo de
alta visibilidad y durabilidad, distribuidas en forma vertical y horizontal, las cuales deberán
ser de 4 cm. con la misma distribución en ambos lados.
La codificación deberá ser de cinta de material reflectivo de alta visibilidad con poli seda
negra de fondo; los códigos deberán ser de tipo de letra arial de 6 cm. de alto y tener un
grosor mínimo de una 3 cm. En el caso de los números correlativos deberán ser de tres
dígitos; esta codificación estará ubicada en la parte posterior entre las dos líneas
horizontales.
Ejemplo de codificación:
AAL - 001
Compañía a la cual pertenece número correlativo
El diseño del chaleco de las entidades estatales será de acuerdo a cada institución debiendo
si cumplir obligatoriamente con el material reflectivo.
OBLIGACIONES:
El uso del chaleco mientras se transite y permanezca dentro de las zonas de plataforma,
salida de equipajes, centro de carga, playa de estacionamiento, gran techo del terminal y del
concourse, es estrictamente obligatorio, y responsabilidad de cada empresa instruir a su
personal sobre dicha disposición, además de llevar un control estricto de la distribución y
código asignado a cada colaborador y tercero El personal que incumpla lo anteriormente
indicado será retirado de la zona restringida y/o controlada.
Es de carácter obligatorio que todo personal usuario debe portar el chaleco para ingresar por
los puestos de control de seguridad.
controlada”
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La codificación estará impresa en los sectores del chaleco según el diseño que se
adjunta, con las dimensiones y tipo de letra mencionadas líneas arriba.
EJEMPLO DEL DISEÑO:
Parte Frontal
Parte Posterior
Zona
Superior AAL-001 Código de acuerdo a especificaciones
arriba indicadas.
Logotipo o nombre de la
Zona empresa.
Inferior
LOGO
Importante: Este diseño empezará a regir única y obligatoriamente a partir del 01 de enero
del 2013; previo a esta fecha se podrá utilizar el código tanto en la zona superior o inferior.
controlada”
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DISTRIBUCION DE COLORES PARA EL USO DE CHALECOS- Plan de

Emergencia y Plan de Contingencias
En cumplimiento con el Manual de Servicios de Aeropuertos (Doc. 9137-AN/898) - Parte 7 -

planificación de emergencias en los aeropuertos, el cual indica que : “...con la finalidad de
evitar que se produzca confusiones en la identificación de las autoridades al mando en este
tipo de situaciones de emergencia y lo cual constituye un problema serio, para aliviar este
problema, se sugiere utilizar chalecos o indumentaria de colores para que los lleve el personal
al mando y sea de este modo fácilmente identificado.... ”. De tal forma se establece la
siguiente distribución de chalecos de acuerdo a la estructura funcional en casos de
emergencia y contingencia:
Responsable o Entidad Color de Chaleco Indicativo

- Gcia.General y Grte.Centrales de LAP Verde limón Director
- Gcia de Mantenimiento LAP Verde limón Mantenimiento
-DGAC Azul DGAC
-Gcia. Administración y Finanzas LAP Verde limón Administración
-Gerencia de Seguridad Aeroportuaria Verde limón Seguridad
-Rescate LAP Verde limón Rescate
-Cuerpo Gral. Bomberos Voluntarios
Del Perú Rojo CGBVP
-Defensa Civil Azul INDECI
-Seguridad Aeroportuaria LAP Verde limón Seguridad
-Policía Nacional de Perú Azul DIRSEAER - PNP
-Fuerzas Armadas Azul FFAA.
-Jefatura de Operaciones LAP Verde limón Operaciones.
-Supervisión de Plataforma LAP Verde limón Plataforma
-Supervisión de Terminales LAP Verde limón Terminales
-Duty Officers Verde limón Duty Officers
-Ministerio Público Azul Fiscalía
-Explotador involucrado Naranja Explotador
-Coordinador Medico Sanidad Aérea Blanco letras rojas Sanidad Aérea
-Ministerio de Salud-Dirección Blanco letras rojas DIRESA
Nota: El personal de las entidades que requieran transitar regularmente en la plataforma

deberán utilizar los chalecos según la tabla de distribución de colores e indicativos
anteriormente indicada.
controlada”

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ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

Nombre: Martín Haro Nombre: Juan Salas Nombre: Sabine Trenk

Nº Rev. Descripción Pág. Revisado por Fecha Aprobado por Fecha

AEROLINEAS ARGENTINAS ARG

EJEMPLO DEL DISEÑO:

DISTRIBUCION DE COLORES PARA EL USO DE CHALECOS- Plan de

En cumplimiento con el Manual de Servicios de Aeropuertos (Doc. 9137-AN/898) - Parte 7 -

Responsable o Entidad Color de Chaleco Indicativo

Nota: El personal de las entidades que requieran transitar regularmente en la plataforma

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