Monografia 2 Terminado
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CONTENIDO
INTRODUCCIÓN .................................................................................................................................. 2
FUNDAMENTO TEÓRICO .................................................................................................................... 2
CALCULOS Y RESULTADOS .................................................................................................................. 7
DISEÑO DEL PERFIL DE ALABE DEL VENTILADOR ............................................................................. 16
DISEÑO DE LA CARCASA DE UN VENTILADOR CENTRÍFUGO ........................................................... 17
CONCLUSIONES ................................................................................................................................. 22
RECOMENDACIONES ........................................................................................................................ 23
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INTRODUCCIÓN
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FUNDAMENTO TEÓRICO
Ventiladores Un ventilador se define como una turbo máquina debido a que el fluido
impulsado es un gas (fluido compresible) al que transfiere una potencia con una
determinada eficiencia. El ventilador actúa como una bomba impulsora de aire. La
velocidad a la cual un ventilador puede bombear aire depende de la presión que tenga
que superar debido a la fricción que presentan los ductos y accesorios. En función de la
trayectoria del fluido los ventiladores se clasifican en:
c) De flujo axial
El ventilador centrifugo está formado por un impulsor el cual gira dentro de una carcasa
en forma de voluta. La carcasa tiene una entrada en el eje de la rueda y una salida
perpendicular a éste, cuando el impulsor gira, las hélices en su periferia despiden el aire
por centrifugación en la dirección de rotación. El aire así despedido entra en la voluta y es
forzado hacia la salida tan pronto como abandona la hélice. Al mismo tiempo el aire es
aspirado a la entrada para reemplazar al que ya ha sido despedido, de manera que el aire
entra en forma axial, gira en ángulo recto a través de las aletas y es despedido en forma
radial.
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Los ventiladores centrífugos se clasifican de tres tipos por su forma de álabes:
El volumen de aire para un diámetro dado de rueda es menor que en el caso de los
álabes curvados hacia adelante, no obstante, el rendimiento es mayor. Tipos especiales
pueden desarrollarse para altas presiones, por ejemplo en el caso de ventiladores para
tiraje forzado de calderas.
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CALCULOS Y RESULTADOS
ESPECIFIACIONES REQUERIDAS
Q = 0.8 m3/s
DATOS ASUMIDOS
nv = 96%
nh = 80% n=75.264 %
SELECCIÓN DE MOTOR
𝜌. 𝑔. 𝑄. 𝐻 1,2𝑥9,81𝑥0,8𝑥116.66
𝑝= = = 1.4598 𝐾𝑊
1000. 𝑛 1000𝑥0.75264
INTENSIDAD FACTOR DE
POTENCIA CARCASA VELOCIDAD RENDIMIENTO n % PESO
NOMINAL POTENCIA COSφ
HP KW IEC RPM V V 50% 70% 100% 50% 75% 100% Kg
3 2.2 90 L 1720 220 380 81 82.5 83 0.64 0.75 0.83 24
CONSIDERACIONES:
0.7 ≤ 𝑛 ≤ 0.85
Cm1 = Cm2
20° ≤ 𝛽1 ≤ 30°
50° ≤ 𝛽2 ≤ 70°
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𝐷1 3 𝜑
≥ 1.063 √
𝐷2 tan 𝛽1
𝛼1 = 90°
TABLA 1
Nq 20 30 40 50
Ψ 1.1 1.03 0.97 0.9
𝑁√𝑄 1720√0.8
𝑁𝑞 = 3 = 3 = 43.3379
𝐻4 (116.66)4
Interpolando de la Tabla 1
𝛹 = 0.9435
2𝑔𝐻 𝜋. 𝐷2. 𝑁
𝛹= 2 ; 𝑈2 =
𝑈2 60
𝑚
𝑈2 = 49.2552 ; 𝐷2 = 0.547 𝑚
𝑠
𝑄 0.8
𝜑= 𝜋 2
= 𝜋 = 6.9135𝑥10−2
2
4 . 𝐷2 . 𝑈2 4 𝑥0.547 𝑥49.2552
𝐷1 3 𝜑 3 6.9135𝑥10−2
≥ 1.063 √ = 1.063 √ = 0.5626
𝐷2 tan 𝛽1 tan 25°
𝐷1
= 𝛾 ≥ 0.5626 ; 𝐷1 = 0.3077 𝑚
𝐷2
1+𝛾 𝛽1 + 𝛽2
𝑍 = 𝐾( ) . sin ( ) ; 𝐾 = 6.5 (𝑣𝑒𝑛𝑡𝑖𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟)
1−𝛾 2
𝑍 = 16.42 ; 𝑍 ≈ 17 á𝑙𝑎𝑏𝑒𝑠
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Factor de Resbalamiento
2𝐾
𝐸 = (0.4 + 1.2𝛾) [ ] = 0.2091
𝑍(1 − 𝛾 2 )
1
𝜇= = 0.827
1+𝐸
De los triángulos:
En la Entrada:
𝐷1 𝑁𝜋
𝑈1 = = 28.2785 𝑚/𝑠
60
En la Salida:
𝑈2 = 49.2552 𝑚/𝑠
𝐶𝑚2
𝐶𝑢2 = 𝑈2 − = 43.1062 𝑚/𝑠
tan 𝛽2
VERIFICANDO:
𝑈2 . 𝐶𝑢2
𝐻 = 𝜇. 𝑛ℎ . = 143.192 𝑚 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒 (𝑚𝑢𝑦 𝑎𝑙𝑒𝑗𝑎𝑑𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜)
𝑔
Para aproximarse al valor requerido, se tomará los ángulos límite de las consideraciones
(β1= 30°; β2 = 50°)
𝐷1 3 𝜑
≥ 1.063 √ = 0.5239
𝐷2 tan 𝛽1
𝐷1
= 𝛾 ≥ 0.5239 ; 𝐷1 = 286.6 𝑚𝑚
𝐷2
𝑍 = 13.37 ; 𝑍 ≈ 14 á𝑙𝑎𝑏𝑒𝑠
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Se toma Z = 16 álabes.
HALLANDO LOS TRIANGULOS DE VELOCIDADES
𝜋. 𝐷2 𝜋. 547
𝑡2 = = = 107.4032 𝑚𝑚
𝑍 16
𝑒2 2.5
𝑆2 = = = 3.2635 𝑚𝑚
sin 𝛽2 sin 50
𝑡2
𝐾𝑒2 = = 1.03133
𝑡2 − 𝑆2
𝜋. 𝐷1 𝜋. 320.5
𝑡1 = = = 62.93 𝑚𝑚
𝑍 16
𝑒2 2.5
𝑆2 = = = 5 𝑚𝑚
sin 𝛽2 sin 30
𝑡1
𝐾𝑒2 = = 1.0863
𝑡1 − 𝑆1
A la entrada:
𝛽1 = 30°
𝛼1 = 50°
𝐾𝑒1 = 1.0863
𝑈1 = 28.8639
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𝐶𝑚1 = 16.6646
𝑊1 = 33.3292
𝐶𝑚1
𝐶𝑚0 = = 15.3407
𝐾𝑒1
𝐶𝑚0
𝛽1′′ = tan−1 ( ) = 27.9899°
𝑈1
𝑈1
𝑊1 = = 32.6873
cos 𝛽1 ′′
𝐶1 ′′ = 𝐶𝑚0 = 15.3407
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A la salida:
𝑈2 = 49.2552
𝛽2 = 50°
𝐾𝑒2 = 1.0313
𝐶𝑢2 = 35.272
𝑊2 = 21.754
𝐶𝑚2
𝛼2 = tan−1 ( ) = 25.288°
𝐶𝑢2
𝐶𝑚2
𝐶2 = = 39.0106
sin(𝛼2 )
𝐶𝑚2
𝛼2′ = tan−1 ( ) = 29.7958°
𝐶𝑢2 ′
𝛽2′ = 39.5884°
𝑊2′ = 26.15
1
2
𝐶2′ = (𝐶𝑚2 2 + 𝐶𝑢′2 )2 = 33.5364
𝐶𝑚2
𝐶𝑚3 = = 16.1588
𝐾𝑒2
𝐶𝑚3
𝛼3 = tan−1 ( ) = 24.6135°
𝐶𝑢2
𝛽3 = 49.1284°
𝑊3 = 21.369
1
𝐶3 = (𝐶𝑚3 2 + 𝐶𝑢2 2 )2 = 38.7971
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Tomando en cuenta los dos efectos (efecto combinado):
𝑈2 = 49.2552
𝐶𝑚2 ′′
𝛼2 ′′ = tan−1 ( ) = 29.0403°
𝐶𝑢2 ′′
𝑊2 ′′ = 25.8307
1
2 2
𝐶2 ′′ = (𝐶𝑚′′ 2 + 𝐶𝑢′′ 2 )2 = 33.2879
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Hallar b1 y b2
𝑄 1
= 𝜋. 𝐷2 . 𝑏2 . 𝐶𝑚2 .
𝑛𝑣 𝐾𝑒2
𝑏2 = 30.0115 ≈ 30 𝑚𝑚
𝑄 1
= 𝜋. 𝐷1 . 𝑏1 . 𝐶𝑚2 .
𝑛𝑣 𝐾𝑒1
𝑏1 = 53.95 ≈ 54 𝑚𝑚
Grado de reacción
En la teoría se ha demostrado que para entrada de flujo sin rotación y Cm1 = Cm2
𝐶𝑢2 43.1062
𝑅 =1− =1− = 0.562419
2𝑢2 2𝑥49.2552
Calculamos 𝛼2 :
16.689
𝑡𝑎𝑛𝛼2 =
43.1062
𝛼2 = 21.1644
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TABLA DE RESULTADOS
Densidad del aire a 27°C 1.2 kg/m3
Caudal 0.8 𝑚3 /𝑠𝑒𝑔
H aire 116.66 m de aire
Eficiencia 𝜂 80 %
Potencia 3 HP
Motor trifásico Jaula de ardilla de propósito general IEC
Diámetro exterior 547 mm
Diámetro interior 320.5 mm
Número de álabes 16
Coeficiente de resbalamiento 0.8324
Altura útil 116.8987 m de aire
Error de aproximación 2.6 %
Angulo del álabe a la entrada 𝛽1 30°
Angulo del álabe a la salida 𝛽2 50°
Angulo de flujo a la entrada 𝛼1 90°
Angulo de flujo a la salida 𝛼2 21.1644
Ancho efectivo a la entrada 54 mm
Ancho efectivo a la salida 32 mm
Grado de reacción 0.562419
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DISEÑO DEL PERFIL DE ALABE DEL VENTILADOR
Formulas a emplear:
1
𝐵= (𝑚−1 )
𝑟 ∗ 𝑡𝑔(𝛽)
∆𝑟
∆𝑓 = (𝐵 + 𝐵𝑛−1 )
2 𝑛
∑ ∆𝑓 = 𝜑
180
𝜑° = 𝜑 ∗
𝜋
EMPLEAMOS LA SIGUIENTE TABLA PARA OBTENER DISTINTOS PUNTOS DEL
PERFIL DE ALABE:
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𝑟
log ( ) = 𝐾𝑝 ∗ 𝜃°
𝑟2
1 2 ∗ 𝑟𝑚𝑎𝑥
𝐾𝑝 = log( )
360° 𝐷2
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𝑟
Asumiendo un 𝑚𝑎𝑥 𝐷2
= 1.0
𝐾𝑝 = 8.3619 ∗ 10−4
Despejamos "r" :
r = r2 × 10kP ×θ°
D2
r= × 10kP ×θ°
2
D2 = 547 mm
−4 xθ°
r = 273.5 × 108.3619𝑥10 (mm)
r ɵ(m) ɵ°
1 0.2735 0
2 0.2831 18
3 0.2931 36
4 0.3035 54
5 0.3142 72
6 0.3252 90
7 0.3367 108
8 0.3486 126
9 0.3609 144
10 0.3736 162
11 0.3868 180
12 0.4004 198
13 0.4145 216
14 0.4292 234
15 0.4443 252
16 0.4600 270
17 0.4762 288
18 0.4930 306
19 0.5104 324
20 0.5284 342
21 0.5470 360
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𝑟1 = 𝑟2 + 0.01𝐷2
𝑟1 = 273.5 + 0.01(547)
𝑟1 = 278.97 𝑚𝑚
Se sabe que:
𝑟1 = 𝑟2 × 10𝑘𝑃 ×𝜑
𝑟 278.97
log (𝑟1 ) log ( )
𝜑= 2
= 273.5
𝑘𝑃 8.3619 ∗ 10−4
𝜑 = 10.284°
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rmax A
∆𝜹 =0.01*D2 B
r2
𝐴
= (1.15 − 1.4)
𝐵
𝐴
= 1.3
𝐵
𝐴 = 𝑟𝑚𝑎𝑥 − 𝑟1 cos 𝜑
𝐴 = 272.512 𝑚𝑚
𝐴
Como asumimos = 1.3 , se obtiene:
𝐵
𝐵 = 209.625 𝑚𝑚
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Trazado de radios y ángulo para la carcaza
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CONCLUSIONES
- Las medidas halladas según los cálculos de diseño son aceptables desde el punto
de vista lógico y analítico, ya que se asemejan a medidas existentes.
- Los cálculos realizados son aceptables la altura obtenida es muy cercana a la
requerida.
- Pueden haber diferentes soluciones según los criterios que se siguen al momento
de realizar los cálculos de diseño, se pueden variar diferentes parámetros y así
obtener diferentes dimensiones y características, todas las soluciones serían
aceptables.
- En caso de obtener diferentes soluciones aceptables para las características
requeridas se deben tomar diferentes criterios para seleccionar la más adecuada,
según su uso y el ambiente. Estos factores pueden ser dificultad y disposición de
equipos para la fabricación o disponibilidad de espacios.
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RECOMENDACIONES
- Se asumen eficiencias nv=96%, nm=98% y nh=80% para empezar con los
cálculos.
- Se recomienda empezar con la selección del motor según catálogos, para cumplir
con los requerimientos energéticos de la bomba.
- Recalcular continuamente según se va avanzando en el diseño.
- Tomar en cuenta los efectos por espesor de alabe y alabes finitos.
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