Capitulo 15 PEP

Criterios de evaluació nde proyectos
El objetivo de este capi ́tulo es analizar las principales técnicas de medició n de la rentabilidad
de un proyecto individual.
Valor tiempo del dinero: la remuneració n con una rentabilidad del dinero que debe recibir
el inversionista por aplazar su consumo a un futuro conocido.
Bierman y Smidt1 explican el significado del valor actual señ alando que “un dó lar recibido
ahora es más valioso que un dó lar recibido dentro de cinco añ os en virtud de las
posibilidades de inversión disponibles para el dó lar de hoy.
El objetivo de descontar los flujos de caja futuros proyectados es determinar si la inversión

en estudio rinde mayores beneficios que los usos de alternativa de la misma suma de dinero
requerida por el proyecto.
El criterio del valor actual neto

Criterio del valor actual neto: plantea que el proyecto debe aceptarse si su valor actual neto
(VAN) es igual o superior a cero, donde el VAN es la diferencia entre todos sus ingresos y
egresos expresados en moneda actual.
Cabe destacar que la tasa utilizada representa el nivel de riqueza compensatorio exigido
por el inversionista, por lo que el resultado del VAN entrega el cambio en el nivel de riqueza
por sobre lo exigido en compensación de riesgo, pues mientras mayor sea el riesgo, mayor
será la rentabilidad exigida.
El cálculo del VAN variará en función de la tasa de costo de capital utilizada para el des-
cuento de los flujos, es decir, el valor que se estime que generará un proyecto cambiará si
cambia la tasa de rendimiento mi ́nimo exigido por la empresa. Mientras mayor sea la tasa,
los flujos de los primeros añ os tendrán mayor incidencia en el cálculo del VAN, no asi ́ los
flujos posteriores; sin embargo, a medida que la tasa de costo de capital sea menor, la
importancia de los flujos proyectados en el cálculo del VAN será mayor.
Al aplicar este criterio, el VAN puede tener un resultado igual a cero, indicando que el
proyecto produce justamente la renta que el inversionista exige a la inversió n. Cuando ello
ocurre, existe una compensació n perfecta, en el sentido de que el proyecto no solo es capaz
de financiar los costos de operació n, sino que además recupera lo invertido y genera como
renta la tasa exigida.
El criterio de la tasa interna de retorno (TIR)
Criterio de la tasa interna de retorno: evalúa el proyecto en función de una única tasa de
rendimiento por periodo, con la cual la totalidad de los beneficios actualizados son
exactamente iguales a los desembolsos expresados en moneda actual.
este criterio es equivalente a hacer el VAN igual a cero y determinar la tasa que le permite
al flujo actualizado ser cero.
La tasa asi ́ calculada se compara con el costo de capital utilizado por la empresa o inver-
sionista para el descuento de los flujos proyectados. Si la TIR es igual o mayor que esta, el
proyecto debe aceptarse; si es menor, debe rechazarse.
La consideració n de aceptación de un proyecto cuya TIR es igual a la tasa de descuento se

basa en los mismos aspectos que la tasa de aceptació n de un proyecto cuyo VAN es cero.
Teóricamente, habrá tantas TIR como cambios de signo haya en el flujo de caja, lo que
significa que se encontrará más de una tasa de descuento que hará que el VAN sea igual a
cero. Si se está evaluando un proyecto cuyo flujo de caja tiene dos cambios de signo, habrá
como máximo dos tasas de descuento que harán que el VAN de ese proyecto sea igual a
cero.
Al ocurrir esta situación no resulta claro cuál deberi ́a ser la recomendación sobre la
inversión, pues al considerar el primer resultado, el proyecto debiera ser rechazado, ya que
lo que se le exige a la inversión es mayor que lo que genera de renta. Cuando ocurre tal
situación, este criterio imposibilita recomendar el curso de acción correcto, en cuyo caso
deberá utilizarse el VAN como criterio de decisión.
El máximo nú mero de tasas diferentes podri ́a ser igual al nú mero de cambios de signos que
tenga el flujo del proyecto, aunque el nú mero de cambios de signo no es condicionante del
número de tasas internas de retorno calculables.
Al presentarse el problema de las tasas internas de retorno mú ltiples, la solución debe
proporcionarse con la aplicación del valor actual neto como criterio de evaluació n, que pasa
asi ́ a constituirse en la medida más adecuada del valor de la inversión en el proyecto.
TIR versus VAN

En ciertas circunstancias, las dos técnicas de evaluación de proyectos analizados, la TIR y el
VAN, pueden conducir a resultados contradictorios. Ello puede ocurrir cuando se evalú an
varios proyectos con la finalidad de jerarquizarlos, tanto por tener un carácter de
alternativas mutuamente excluyentes como por existir restricciones de capital para
implementar todos los proyectos aprobados.
Cuando la decisió n es solo de aceptació n o rechazo, no hay necesidad de consideraciones
comparativas entre proyectos, las dos técnicas proporcionan igual resultado.
Al cruzar el origen (VAN igual a cero), la tasa de descuento i0 se iguala a la tasa interna de
retorno.
Luego, si el criterio del VAN indica la aceptación de un proyecto cuando este es cero o
positivo (o sea, cuando la tasa de descuento i está entre cero e i0) y si el criterio de la TIR
indica su aceptación cuando la tasa interna de retorno r es mayor o igual a la tasa utilizada
como tasa de descuento (r > i para cualquier i entre cero e i0, donde r i0), ambos caminos
conducirán necesariamente al mismo resultado.
Lo anterior no siempre es tan concluyente cuando se desea jerarquizar proyectos.

La diferencia de los resultados que proporcionan ambas técnicas se debe a los supuestos
en los que cada una está basada.
Si se supone que la empresa actú a con un criterio de racionalidad econó mica, invertirá hasta
que su beneficio marginal sea cero (VAN del ú ltimo proyecto igual cero), es decir, hasta que
su tasa de rentabilidad sea igual a su tasa de descuento. Si asi ́ fuese, un proyecto con alta
TIR difi ́cilmente podrá redundar en que la inversió n de los excedentes generados por él
reditú en igual tasa de rendimiento. Sin embargo, según el supuesto de eficiencia
económica, la empresa reinvertirá los excedentes a su tasa de descuento, ya que si tuviera
posibilidades de retornos a tasas mayores ya habri ́a invertido en ellas. Hay que señ alar que
algunos autores cuestionan el supuesto de que la TIR reinvierte los flujos del proyecto a la
misma tasa.
El VAN y la TIR ajustados
En el capi ́tulo 14 se introdujo el concepto de VAN ajustado. Cuando existe financiamiento
bancario, los métodos tradicionales sugieren construir un flujo de caja que incorpore los
factores económicos derivados de la operació n del proyecto, como los efectos derivados de
la estructura de financiamiento: básicamente el valor del crédito, los gastos financieros y
las amortizaciones de capital, calculando asi ́ el VAN del inversionista. El método
denominado VAN ajustado considera que las decisiones de inversió n y las decisiones de
financiamiento deben determinarse conjuntamente pero de manera “independiente”, es
decir, se construye el flujo del proyecto puro, el cual es descontado de la tasa exigida al
proyecto, y luego se construye, paralelamente, el flujo de la deuda, el cual es descontado
de la tasa de la deuda; asi ́ se obtiene el VAN del proyecto y el VAN de la deuda. Dado que
ambos valores están expresados en valor presente, resulta coherente proceder a su suma
aritmética, obteniéndose asi ́ el VAN ajustado, es decir, el VAN del proyecto puro ajustado
por el efecto econó mico derivado de la estructura de financiamiento:
VAN ajustado= VAN del proyecto + VAN de la deuda
Deberá recordarse que esta “independencia” de cálculo es relativa, pues, como se indicó
en el capi ́tulo anterior, mientras mayores sean los niveles de deuda, las probabilidades de
quiebra y sus costos son mayores. Cuando el nivel de deuda supera el óptimo,
inevitablemente el flujo de los activos o flujo de caja del proyecto puro se verá afectado.
Para que la deuda no afecte el flujo de la operación, esta deberá ser libre de riesgo, es decir,
que la capacidad operacional sea capaz de asumir los compromisos financieros incluso ante
escenarios adversos.
TIR ajustada: desde el punto de vista conceptual, es el cálculo de la rentabilidad de los acti
vos ajustada por el efecto económico derivado de la estructura de financiamiento.
Si al VAN del proyecto puro se suma el valor presente del ahorro tributario, entonces podrá
calcularse la TIR ajustada. Dado que la deuda en este escenario genera valor, la TIR ajustada
será mayor que la TIR de los activos
La TIR ajustada y la TIR del inversionista son dos conceptos diferentes: mientras el primero
mide la rentabilidad de los activos ajustado por el valor presente del beneficio tributario, el
segundo mide la rentabilidad de los recursos efectivamente aportados por el inversionista.
El periodo de recuperació n o payback

Periodo de recuperación o payback: determina el número de periodos necesarios para
recuperar la inversión inicial.
La ventaja de la simplicidad de cálculo no logra contrarrestar los peligros de sus desventa-
jas. Entre estas cabe mencionar que el criterio ignora las ganancias posteriores al periodo
de recuperació n, subordinando la aceptación a un factor de liquidez más que de
rentabilidad. Tampoco considera el valor tiempo del dinero, al asignar igual importancia a
los fondos generados el primer añ o que a los del añ o n.
Lo anterior puede solucionarse si se descuentan los flujos de la tasa de descuento y se cal-
cula la suma acumulada de los beneficios netos actualizados al momento cero.
Las tasas de retorno ROA y ROE
Otro criterio comúnmente utilizado es el de la tasa de retorno (TR), que define una
rentabilidad
anual esperada sobre la base de la siguiente expresió n:
donde TR es una razó n porcentual entre la utilidad esperada de un periodo y la inversión

inicial requerida.
Este criterio se conoce también como ROA o ROE dependiendo de las partidas que se
utilicen en la fórmula. BN representa el resultado operacional del proyecto en un momento
determinado, luego de pagar impuestos y sumadas las depreciaciones correspondientes, es
decir, equivale a un resultado operacional neto. Si para el cálculo del BN se utilizan solo
flujos asociados a la operació n y el valor de I0. corresponde al valor de los activos, entonces
se obtendrá una tasa de retorno sobre los activos en un periodo determinado, denominada
Return Over Assets (ROA, por su siglas en inglés). Si, por el contrario, el valor de BN es
determinado considerando los flujos operacionales del proyecto, incluidos los gastos
financieros de la deuda, y, por otra parte, a la inversió n inicial se le resta el valor del
préstamo, es decir, se considera solo la inversión inicial del inversionista, conocida también
como el valor del capital propio o patrimonio, entonces se obtendrá una tasa de retorno
sobre el patrimonio en un periodo determinado, denominada Return Over Equity (ROE, por
su siglas en inglés)
A pesar de que, al igual que la TIR, este criterio apunta a medir la rentabilidad sobre la
inversión, la diferencia radica en que calcula la rentabilidad de la inversión en un momento
determinado del tiempo, mientras que la TIR lo hace en el largo plazo, considerando la varia-
bilidad en el comportamiento de los flujos futuros.
El cálculo de ROA y ROE se realiza con los flujos de la operación después de impuestos y
sumada la depreciación, pues dicho flujo representa la generació n operacional neta del
periodo en análisis. Si se le resta la inversió n en Capex o la amortización de la deuda en el
caso de un proyecto financiado, el valor de los activos y el patrimonio respectivamente
cambia, por lo tanto la base del cálculo de ambos ratios también difiere. Por ello, el cálculo
del ROA y ROE corresponde a los activos o patrimonio que dio origen a dicho flujo.
Razón beneficio costo (RBC)

Otro criterio tradicionalmente utilizado en la evaluació n de proyectos es la razó n beneficio-
costo (RBC). Cuando se aplica teniendo en cuenta los flujos no descontados de caja, conlleva
los mismos problemas ya indicados respecto del valor tiempo del dinero.
as deficiencias de este método respecto al VAN tienen que ver con que este entrega un
i ́ndice de relació n en lugar de un valor concreto, requiere mayores cálculos al hacer
necesarias dos actualizaciones en vez de una y debe calcularse una razón en lugar de
efectuar una simple resta.
El criterio de la anualidad equivalente

Anualidad equivalente:
la expresió n uniforme del comportamiento de ingresos y gastos que ocurren de manera
desigual o diversa durante un periodo determinado.
La anualidad equivalente no solo obedece a costos, sino también a beneficios o tasas

porcentuales proyectadas; por ello existen los conceptos de costo anual equivalente (CAE),
beneficio anual equivalente (BAE) y tasa anual equivalente (TAE).
Una aplicació n práctica de la anualidad equivalente surge cuando se requiere determinar el

momento ó ptimo de reemplazo de un activo. Si el costo de operación efectivo es mayor
que la anualidad equivalente, entonces resulta más conveniente reemplazar el activo que
mantenerlo.
Otra aplicació n práctica de la anualidad equivalente surge cuando se desea comparar dos
proyectos cuya vida útil es distinta, en cuyo caso deberá calcularse el valor anual
equivalente (VAE). Este se determina calculando primero el VAN del proyecto y después su
equivalencia como flujo constante.
Quienes plantean este modelo señ alan que el VAN no puede usarse para comparar
opciones con distinta vida útil, ya que no considera el incremento en la riqueza anual del
inversionista.
Alternativamente, proponen “repetir” ambos proyectos tantas veces como sea necesario
para que finalicen en un mismo momento.
Ambas propuestas, sin embargo, tienen un supuesto que debe ser evaluado en cada
situación antes de ser utilizado: todas las opciones pueden repetirse en las mismas
condiciones de la pri- mera vez sin que se modifique su proyecció n de flujos por cambios en
la competencia ni por ningú n otro factor.
Efectos de la inflació n en la evaluación del proyecto

La inflación representa un alza sostenida en el nivel de precios. Si se asume que todos los
componentes del flujo de caja, incluida la tasa de descuento, se corrigen en igual
proporció n, podri ́a decirse entonces que la rentabilidad del proyecto no debiera verse
afectada, pues todo se corrige por el mismo factor, numerador y denominador.
El problema de la inflació n se presenta cuando no todos los factores se corrigen en igual
proporció n, en cuyo caso se produciri ́an cambios en los precios relativos que si ́ podri ́an
afectar la rentabilidad del proyecto.
lo que debe ser relevante en la evaluació n de un proyecto son los flujos reales, en lugar de
sus valores nominales, pues estos últimos no miden cambios en el nivel de riqueza, que es
precisamente el objetivo del cálculo de un VAN.
Es importante hacer notar la diferencia entre inflació n y cambio en los niveles de precio.
Normalmente, la estructura de costos esperada de un proyecto será distinta a la inflación
que calcula la autoridad. Cada proyecto puede presentar variaciones en sus costos que nada
tienen que ver con la inflació n que ocurre en la economi ́a. A ello le denominaremos cambios
reales en la estructura de costos o de ingresos. Todo inversionista intentará llevar a precio
los cambios que se produzcan en sus costos, pero ello no siempre será posible, en cuyo caso
habrá un cambio en los precios relativos que si ́ debiera considerarse en el cálculo de la
rentabilidad.
Resumen
la tasa interna de retorno (TIR) de los activos y la TIR del patrimonio miden la rentabilidad
en el largo plazo, la ROA y la ROE lo hacen en el corto plazo en un momento determinado.
Muchos métodos se han desarrollado para evaluar proyectos, aunque todos son
comparativamente inferiores al valor actual neto (VAN); algunos lo son por no considerar
el valor tiempo del dinero, y otros porque, aunque lo consideran, no entregan una infor-
mación tan concreta como aquel. Frente a las limitaciones de los métodos que no
consideran el valor tiempo del dinero, se presentan dos alternativas de evaluació n: el VAN
y la TIR.
La posibilidad de tasas múltiples y suponer que los beneficios netos generados son
reinvertidos a la misma tasa interna de retorno del proyecto son las principales deficiencias
del método y pueden
conducir a decisiones de inversión equivocadas.

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Criterios de evaluació nde proyectos

El objetivo de descontar los flujos de caja futuros proyectados es determinar si la inversión

El criterio del valor actual neto

La consideració n de aceptación de un proyecto cuya TIR es igual a la tasa de descuento se

TIR versus VAN

Lo anterior no siempre es tan concluyente cuando se desea jerarquizar proyectos.

VAN ajustado= VAN del proyecto + VAN de la deuda

El periodo de recuperació n o payback

donde TR es una razó n porcentual entre la utilidad esperada de un periodo y la inversión

Razón beneficio costo (RBC)

El criterio de la anualidad equivalente

La anualidad equivalente no solo obedece a costos, sino también a beneficios o tasas

Una aplicació n práctica de la anualidad equivalente surge cuando se requiere determinar el

Efectos de la inflació n en la evaluación del proyecto

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