Caiza Fabricio Investigacion Mecanica Automotriz

TRANSMISIONES AUTOMATICAS
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS

ARMADAS - ESPE
UNIDAD DE GESTIÓN DE TECNOLOGÍAS
TEMA:
INVESTIGACIÓN SOBRE EL FUNCIONAMIENTO Y COMPONENTES DE LA

CAJA DE VÁLVULAS
NOMBRE: CAIZA FABRICIO
CARERA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ
CURSO: QUINTO ÚNICO
FECHA: 18/05/2017
LATACUNGA- ECUADOR
UNIDAD DE GESTION DE TECNOLOGIAS.

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE
TEMA: INVESTIGACIÓN SOBRE EL FUNCIONAMIENTO Y COMPONENTES DE LA CAJA

DE VÁLVULAS
OBJETIVO GENERAL
 Realizar una investigación exhaustiva sobre el tema planteado para mejor

entendimiento sobre cajas
OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Conocer el funcionamiento del tema planteado

 Indagar sobre la investigación planteado en el silabo
 Investigar en varias fuentes para un conocimiento completo y concreto
INTRODUCION
Realizar una investigación sobre el tema planteado para un mejor entendimiento sobre las
cajas automáticas en este cuerpo de válvulas las cuales no ayudan a realizar el cambio de
marchas en las cajas automáticas debido que estas mueven los distintos actuadores
hidráulicos para poder realizar un cambio oportuno preciso
Este cuerpo se encarga de realizar todos estos cambios por unos conductos que estas se
encuentran en esta es una de las partes más importes de la caja de cambios automáticas ya
que recibe las señales para realizar el cambio sean estos mecánicos, eléctricos o electrónico
con todos estos componentes se interpreta y se produce un cambio oportuno
MARCO TEORICO
Cuerpo de válvulas:
El cuerpo de válvulas o correderas es un controlador hidráulico que principalmente realiza las
siguientes acciones:
1. Distribuye fluido
2. Regula presión
3. Contribuye en el control de la temperatura
El funcionamiento del cuerpo de válvulas es complementado por los solenoides; válvulas
electromecánicas que intervienen en la selección de cambios, control de presión de línea y
modulación de embragues. Al hablar de una falla en el cuerpo de válvulas involucra a
solenoides y al block hidráulico.
Funciones:
Las funciones básicas del cuerpo de válvulas, se pueden resumir de la manera siguiente:
1. Distribuye fluido a presión para la aplicación de embragues, bandas y convertidor.
2. Regula las diferentes presiones para los elementos como el convertidor, solenoides,
enfriador y sistema de lubricación.
3. Dirige el líquido de retorno del convertidor con alta temperatura hacia el enfriador.
4. Dirige el fluido (ATF) a través de canales, cavidades y pozos, cruzando a través de los
orificios de la placa de transferencia para comunicarse entre válvulas, acumuladores o salir
hacia algún componente, como clutch, banda o convertidor.
Alimentación:
La alimentación del fluido hidráulico, hacia el cuerpo de válvulas, es a través de la bomba, la
cual dirigen el caudal hacia la válvula reguladora de presión, también lo puede dirigir hacia la
válvula manual y en algunos casos hacia otras válvulas. La válvula reguladora de presión
controla el caudal de la bomba, utilizando los circuitos de la bomba, es decir, el circuito de
entrada con presión negativa y el circuito de salida. El control del caudal, se logra reteniendo
el volumen de dicho caudal y regresando lo que no se requiere de retorno a la bomba. También
a través de esta válvula, se deriva líquido hacia la válvula que alimentación al convertidor. La
válvula manual distribuye a diferentes válvulas tipos switchs o válvulas de cambio e incluso a
válvulas complementarias.
Distribución:
Válvulas switch. Tienen el control directo de un componente, lo pueden aplicar o liberar.
Válvulas de cambio. Se agrupan trenes de válvulas para establecer una sincronía en la
aplicación de embragues. Cuando se ocupan trenes de válvulas se establecen ciertas
condiciones para que con estas mismas se puedan aplicar los componentes específicos en
cada cambio. Estas válvulas son seleccionadas a través de un orden de encendido que
Funciones específicas
Las funciones específicas que desarrolla un cuerpo de válvulas y como lo va a realizar,
dependen de la estructura que diseña el fabricante. Las funciones en diferentes cuerpos
pueden ser las mismas pero existen diversas formas y técnicas para cumplir con los objetivos.
Presión de Línea.
Presión del Convertidor.
Presión de Solenoides.
Presión para Acumuladores.
(Carpio, 2011)
¿QUÉ ES EL CUERPO DE VÁLVULAS DEL CAMBIO AUTOMÁTICO?
Es el componente más complejo de la transmisión automática ya que funciona como el cerebro

de todo el sistema. Está constituido por una serie de válvulas y presenta unos conductos y
cavidades por los que circula el aceite a presión y se conectan las válvulas entre sí.
Estas válvulas son accionadas y gobernadas por presión hidráulica gracias a una serie de
dispositivos electromagnéticos llamados solenoides que reciben las señales de la Unidad de
Control Electrónico (ECU) del vehículo.
Su función es pasar con la máxima precisión posible las presiones a los embragues y las
bandas para accionarlas y realizar el cambio de marcha correcto.
Los sensores de temperatura, presión, contra presión y velocidad tienen que mandar las
señales correctas en el momento preciso.
Figura1 (Alcalá, 2005)

¿Cuáles son las causas de las averías en un cuerpo de válvulas?

El aceite de la transmisión con el uso continuo del vehículo se va contaminando y es esta
suciedad la que debilita el cuerpo de válvulas presentando en el mismo unos desgastes que
hacen que se formen perdidas de presión y de consecuencia averías en toda la transmisión.
Sin embargo si el aceite está en buen estado porqué se le ha hecho a la transmisión el
mantenimiento adecuado, otra causa de averías es el desgaste de las mismas válvulas del
cuerpo, sobretodo de aquellas válvulas de mayor uso, como la moduladora y reguladora de
presión y la válvula TCC.
En estos casos que no son necesaria la reconstrucción completa del cambio automático sino
solo reconstruir el cuerpo de válvulas.
(Alcalá, 2005)
CONCLUSIONES
 Consultar en diversas fuentes para una mejor comprensión
 Realizar preguntas al docente encargo para una comprensión adecuada
 Profundizar el tema planteado con la ayuda de videos explicativos
RECOMENDACIONES
 Indagar en fuentes confiables

 Realizar investigación con anticipación y coherencia
 Poner en práctica las normas apa establecidas por el docente
Bibliografía
Alcalá, A. (1 de julio de 2005). top car. Obtenido de

http://tallertopcar.com/index.php/es/cuerpos-de-valvulas
Carpio, M. A. (2011). matenimiento de cuerpo de valvulas. En M. A. Carpio,
matenimiento de cuerpo de valvulas (pág. 79). quito: norma.
Meganeboy., D. (15 de Agosto de 2014).
http://www.aficionadosalamecanica.net. Obtenido de
http://www.aficionadosalamecanica.net/curso-bomba-linea.htm

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CURSO: QUINTO ÚNICO

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TEMA: INVESTIGACIÓN SOBRE EL FUNCIONAMIENTO Y COMPONENTES DE LA CAJA

 Realizar una investigación exhaustiva sobre el tema planteado para mejor

 Conocer el funcionamiento del tema planteado

¿QUÉ ES EL CUERPO DE VÁLVULAS DEL CAMBIO AUTOMÁTICO?

Es el componente más complejo de la transmisión automática ya que funciona como el cerebro

Figura1 (Alcalá, 2005)

¿Cuáles son las causas de las averías en un cuerpo de válvulas?

 Indagar en fuentes confiables

Alcalá, A. (1 de julio de 2005). top car. Obtenido de

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