Estampado en Caliente (Terminado)

Estampado de metales en caliente
Este tipo de proceso de fabricación, se somete un metal a una carga de compresión entre
dos moldes. La carga puede ser una presión aplicada progresivamente o una percusión,
para lo cual se utilizan prensas y martinetes.
Este tipo de Estampado se realiza con el material a mayor temperatura que la

temperatura de recristalización.
El producto obtenido tiene Menor precisión dimensional y Mayor rugosidad que cuando
se trabaja en frío, pero es posible obtener mayores deformaciones en caliente.
Clasificación
Moldeado de metales en estado semisólido: es un proceso dentro de la producción de
piezas de metales no-férreos, tales como aluminio, cobre, o magnesio. El proceso combina
las ventajas de la fundición y la forja.
Forjado: La forja, al igual que la laminación y la extrusión, es un proceso de conformado
por deformación plástica que puede realizarse en caliente o en frío y en el que la
deformación del material se produce por la aplicación de fuerzas de compresión.
Este proceso de fabricación se utiliza para dar una forma y unas propiedades
determinadas a los metales y aleaciones a los que se aplica mediante grandes presiones.
Expansión: La extrusión es un proceso utilizado para crear objetos con sección transversal
definida y fija. El material se empuja o se extrae a través de un troquel de una sección
transversal deseada.
Las dos ventajas principales de este proceso por encima de procesos manufacturados son
la habilidad para crear secciones transversales muy complejas con materiales que son
quebradizos, porque el material solamente encuentra fuerzas de compresión y de
cizallamiento. También las piezas finales se forman con una terminación superficial
excelente
Aspectos teóricos del estampado en caliente

La deformación que se lleva adelante consiste en aplicar esfuerzos que exceden la
resistencia del material, y lograr de esta manera una deformación de carácter
permanente, según la gráfica:
Para conformar exitosamente el metal, este debe tener:
• Baja Resistencia a la fluencia
• Buena ductilidad
Estas propiedades se ven afectadas por la temperatura:
 Al aumentar la temperatura baja la resistencia a la fluencia, y mejora la

ductilidad del metal. Es decir que el aumento de la temperatura favorece la
deformación permanente del material
La temperatura de trabajo da lugar a la siguiente clasificación de estampado:
* Estampado en frío
* Estampado en caliente (por encima de la temperatura de recristalización)
Nuestro objeto de estudio es el estampado en caliente, por consiguiente analizaremos sus

características a continuación.
Podemos caracterizar al estampado en caliente por lo siguiente:

• Se realiza por encima de la temperatura de recristalización
• La forma de la pieza se puede alterar significativamente
• Se requiere menor potencia para deformar el metal
• No se generan tensiones internas en el material (no produce fortalecimiento de la
pieza) como si lo hace el forjado en frío.
• La pieza podría ser endurecida si es enfriada bruscamente desde la temperatura de
recristalización (Temple). Aunque esto trae en aceros al carbono deformaciones no
deseadas, que producen que la precisión dimensional no sea alta, este problema
podría corregirse aleando el acero.
• Precisión dimensional más baja. Las terminaciones se realizan en frío
• Mayores requerimientos de energía, con esto mayor costo
• Oxidación de la superficie de trabajo
• El utillaje está sometido a elevados desgaste
ESTAMPADO EN CALIENTE
Este tipo de estampación se realiza con el material a mayor temperatura que la
temperatura de recristalización.
A temperatura alta el material tiene un límite elástico bajo y una región plástica amplia,
siendo posible deformarlo sin incrementar su acritud.
Para soportar las altas deformaciones, el material a trabajar debe encontrarse en su

totalidad en caliente (el cociente entre la Temperatura de trabajo y la Temperatura de
fusión debe ser mayor a 0,6), por lo cual muchas veces la superficie de la pieza sufre
oxidación. Si el centro de la pieza no está caliente, se produce la rotura de la misma.
Los beneficios obtenidos con el trabajo en caliente son:
· Mayores modificaciones a la forma de la pieza de trabajo.
· Menores fuerzas y esfuerzos requeridos para deformar el material.
· Opción de trabajar con metales que se fracturan cuando son trabajados en frío.
· Propiedades de fuerza generalmente isotrópicas
· No ocurren endurecimientos de partes debidas a los procesos de trabajo.
Desventajas:
· Acabado superficial y tolerancias suelen ser más bajas en comparación con el trabajo
en frio.
· Es más difícil de registrar el control de exactitud dimensional debido a la combinación de

deformación elástica y contracción térmica del metal, por lo cual en el diseño de la pieza
es necesario tener en cuenta una dimensión mayor al iniciar cualquier operación
Métodos:
La carga puede ser una presión aplicada progresivamente o una percusión, para lo cual se
utilizan prensas y martinetes. Los moldes, son estampas o matrices de acero, una de ellas
deslizante a través de una guía (martillo o estampa superior) y la otra fija (yunque o
estampa inferior).
USOS INDUSTRIALES
Algunos de los usos industriales que tiene el estampado en caliente se detallan a
continuación:
 Pistón
Los pistones son claves en el proceso de combustión interna que mueve un motor, el
pistón es una pieza que se mueve hacia arriba y abajo dentro de los cilindros del motor
comprimiendo el combustible y el aire, encendidos por la bujía, la energía resultante hace
girar el cigüeñal y mueve el motor.
Un pistón comienza de una barra de aluminio de 3 metros de largo, el aluminio es
ideal porque es ligero y resistente a la corrosión además de fácil de cortar, una sierra corta
la barra en discos cuya longitud puede variar dependiendo del modelo de pistón que se
quiere fabricar, la perforadora y el torno se precalientan a 426 °C la temperatura
necesaria para forjar los discos, estos se ponen a la misma temperatura en el horno, luego
la perforadora le aplica 200 toneladas de fuerza para darle la forma inicial al pistón luego
se sumerge una de cada 10 piezas en agua para buscar imperfecciones, para que la forja
sea más sencilla lubrican los trazos antes de forjarlos es por eso que llamean al aplicar la
fuerza, la perforadora solo necesita dos segundos para realizar este trabajo este paso se
realiza a un temperatura tan alta que hay que dejarlos enfriar por lo menos una hora para
luego calentarlos dos veces más, la primera a alta temperatura para endurecerlos y la
segunda a temperatura más baja para estabilizarlos, después con perforadoras y tornos se
le hacen los acabados propios del pistón.
Fuente: http://www.youtube.com/watch?v=U7buag-1c2M
 Bridas
Es el elemento que une dos componentes de un sistema de tuberías,

permitiendo ser desmontado sin operaciones destructivas. Las bridas son aquellos
elementos de la línea de tuberías, destinados a permitir la unión de las partes que
conforman esta instalación, ya sean tubería, válvulas, bombas u otro equipo que forme
parte de estas instalaciones.
Proceso de fabricación:
Antes de iniciar el proceso se construye la matriz de la pieza, el acero se
construye con acero aleado de calidad H1N, para tallar la forma de la pieza se usa una
fresadora cnc, luego una vez que se tiene el molde se fabrican pieza de yeso para verificar
la calidad de la matriz.
El proceso se divide en 12 etapas en las cuales se va a explicar las que esta relacionada con
el estampado en caliente las demás solo se nombraran:
Etapa 1: Recepción e inspección de la materia prima

Etapa 2: Corte del material
Etapa 3: Calentamiento de los trozos, a una temperatura de 1150°C
Etapa 4: Preformado, aquí se utiliza un martinete con una capacidad de 8000kgm
Etapa 5: Forjado, en esta etapa ya se utiliza un martillo con una capacidad mucho mayor,
de 20000kgm, durante el forjado se rocía aserrín húmedo para evitar que esta se adhiera
a la matriz y para impedir la formación de cascarilla
Etapa 6: Rebabado punzado, con una prensa gradual se elimina el material excedente de
la pieza, y se perfora para obtener el agujero principal de la brida
Etapa 7: Enfriamiento, se deja enfriar al aire libre durante 24 hs
Etapa 8: Tratamiento térmico
Etapa 9: Granallado
Etapa 10: Mecanizado
Etapa 11: Marcaje
Etapa 12: Pintura y embalaje
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=I3xWoszeceg
 Martillos y Hachas
El proceso de fabricación de martillos y de hachas es prácticamente el mismo, se

diferencian en el acabado que se le dan en ambos procesos.
Se comienza con una gruesa barra de acero, el cual se coloca en un horno de inducción a
mas de 1000°C , luego con un martillo de forjar golpea al acero que se hizo maleable al
alcanzar la temperatura del horno, creando una serie de moldes con forma de martillos,
después se lleva a una cortadora de punzonado que recorta los bordes de acero forjado,
los recortes caen en un contenedor para el reciclado, luego el molde recién cortado se
coloca en una prensa que perfecciona la forma de la pieza, los martillos se dejan enfriar en
un bastidor giratorio, luego mediante unos tratamientos y procesos se obtiene el martillo
listo para la venta.
Martillos
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=p5ouEQJKftg&index=32&list=PLY-gPnBwM-
4sGhiNpJhkR5oMgy2T1EL2e
Hachas
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=2jjIp-dXZeE
 Anillos
Los anillos forjados sin unión hacen girar un montón de cosas en nuestro mundo, estas
ruedas de aceros son componentes básicos de motores, generadores y maquinarias
industrial.
Estos nacen de un cilindro de acero macizo, luego una sierra los corta en trozos más
pequeños, después esos trozos mediante una pinza hidráulica se los coloca en un horno
que esta a 1200°C, calor suficiente para ablandarlo para luego forjarlo, un operario lo saca
del horno y lo hace golpear contra unas cadenas para así desprender las costras que se
formaron, después se lo lleva a una prensa de unas 1000 toneladas aprox, lo que hace que
el trozo se deforme, después pasa a una matriz, donde un trabajador coloca carbono en el
centro de la pieza caliente, este se quema generando un polvo que lubrica la acción de la
prensa de 2500tn de presión, el punzón perfora el centro generando el agujero y empuja
el metal contra las paredes de la matriz, transformando el trozo en una espacie de
rosquilla, luego se coloca de nuevo en un horno para recuperar la temperatura forja,
después mediante un eje que sujeta la rosquilla, gira y mientras unas herramientas de
forma cónicas le van dando la forma final del anillo, luego se los deja enfriar y se los lleva
a otro horno para realizarle un tratamiento de calor, este proceso de templado alivia el
estrés que ha causado el rodado y el forjado en el acero, también lo refuerza y lo hace
más resistente. Luego se les realiza unos acabados mecánicos.
Links:
Definiciones
http://www.ehowenespanol.com/proceso-estampado-caliente-hoja-acero-
hechos_534211/
http://conformadomecanicodepiezasdtc.weebly.com/estampado-de-metales.html
El estampado es un tipo de conformado de metales:
http://colegasdefrikisdealcoy.blogspot.com.ar/p/procesos-de-conformado.html
http://www.slideshare.net/perezurss79/trabajo-mecnico-en-caliente-y-en-fro
Usos
https://www.youtube.com/watch?v=U7buag-1c2M
https://www.youtube.com/watch?v=UZZu5r9Jawg
Ruedas de tren
https://www.youtube.com/watch?v=LD2x2Ipk854
Pistones
https://www.youtube.com/watch?v=UNbru9ACVYk
Video 1
https://www.youtube.com/watch?v=tfk5kO7pGf4
Video 2
https://www.youtube.com/watch?v=LD2x2Ipk854

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Estampado de metales en caliente

Este tipo de Estampado se realiza con el material a mayor temperatura que la

Aspectos teóricos del estampado en caliente

 Al aumentar la temperatura baja la resistencia a la fluencia, y mejora la

Nuestro objeto de estudio es el estampado en caliente, por consiguiente analizaremos sus

Podemos caracterizar al estampado en caliente por lo siguiente:

Para soportar las altas deformaciones, el material a trabajar debe encontrarse en su

Los beneficios obtenidos con el trabajo en caliente son:

· Mayores modificaciones a la forma de la pieza de trabajo.

· Menores fuerzas y esfuerzos requeridos para deformar el material.

· Propiedades de fuerza generalmente isotrópicas

· No ocurren endurecimientos de partes debidas a los procesos de trabajo.

· Es más difícil de registrar el control de exactitud dimensional debido a la combinación de

Es el elemento que une dos componentes de un sistema de tuberías,

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