Degradacion de Equipos

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Por Marcelo E.

Martins
Ingeniero de Lubricación Senior
marcelo.e.martins@exxonmobil.com
Consultas al 0800-8888088

Consejo de la semana

Documentos de degradación de equipos (DDE)

ANÁLISIS DE PROBABILIDAD
Uno de los elementos imprescindibles de un siste-
ma de confiabilidad de clase mundial es una des- Modo(s) de falla
cripción detallada de los modos de falla más creí-
bles de la maquinaria (ej. con historia reciente en El desgaste o desajuste de las bombas de émbolo
determinado equipo o clase de equipos similares), macizo de cilindros puede causar pérdida de flujo
así como las estrategias de mitigación necesarias de aceite. La falla de los calentadores de aceite
para minimizar la ocurrencia de esos modos de para cilindros puede provocar excesiva viscosidad
falla. En ExxonMobil utilizamos los DDE (Documen- del aceite y así provocar flujo insuficiente. Conta-
tos de degradación de equipos) como herramientas minación de los filtros de aceite o el sistema de dis-
básicas para diseñar una estrategia de manteni- tribución de aceite. Daño mecánico al sistema de
miento efectiva para cada tipo de maquinaria críti- distribución de aceite puede conducir a fugas o res-
ca. Con el tiempo se han convertido en documen- tricciones que pueden reducir el flujo de aceite. Flu-
tos imprescindibles, y han ayudado a propagar las jo de aceite insuficiente o aceite contaminado pro-
mejores prácticas en toda la organización. vocarán desgaste acelerado de los anillos de pis-
tón, rider bands y empaquetaduras. El daño mecá-
nico resultante a los pistones, cilindros y bielas del
compresor requerirá de una parada no programada
de la unidad con la pérdida de producción asocia-
da. También es posible una falla severa de empa-
quetaduras con liberación de gas comprimido.

Probabilidad de falla sin mitigar: A (ver tabla)

Tabla de probabilidad de ocurren-


cia de fallas
Nivel Probabilidad
A Posibilidad de incidentes repe-
titivos. Mayor de 1/10.
B Posibilidad de incidentes aisla-
dos. 1/10 a 1/100
Veamos un ejemplo en compresores alternativos C Posibilidad de ocurrir a veces.
Este ejemplo se refiere al modo de falla: Falla de 1/100 a 1/1,000
lubricación: cilindro/empaquetadura D Difícilmente ocurran. 1/1,000 a
1/10,000
DESCRIPCION E Prácticamente imposible. Me-
nos de 1/10,000
Una falla sin mitigar significa que el per-
La degradación de flujo de aceite a cilindros, pre-
sonal de mantenimiento no hace nada y
sión, temperatura, viscosidad, inhibición a la corro- deja que el equipo funcione hasta la ro-
sión, temperatura de inflamación, contenido de só- tura y una falla mitigada implica que el
lidos u otras propiedades requeridas puede resultar personal de mantenimiento y operacio-
en lubricación insuficiente con desgaste acelerado nes interviene siguiendo todas las reco-
o falla de anillos de cilindros, o bandas (rider mendaciones listadas.
bands). La degradación del aceite lubricante puede
ser causada por pérdida de suministro, baja tempe-
ratura del aceite, contaminación del aceite, tapo- MITIGACION
namiento o bypass de filtros, y daño mecánico a la
tubería de distribución de aceite.
Los compresores alternativos están equipados con
sistemas de lubricación a cilindros y empaquetadu-
Por Marcelo E. Martins
Ingeniero de Lubricación Senior
marcelo.e.martins@exxonmobil.com
Consultas al 0800-8888088

Consejo de la semana
ras diseñados para mantener una adecuada tempe- • Cuando el monitoreo o vigilancia adecuados
ratura y flujo de aceite a cada punto de inyección. identifican en forma temprana la degradación
Estos sistemas no poseen reemplazos pero poseen del aceite de cilindros, el personal de operacio-
alarmas para indicar flujo insuficiente de aceite. La nes o mantenimiento puede usualmente ajustar
mitigación es, por lo tanto, una supervisión ade- / reparar el sistema de lubricación en forma on-
cuada de los flujos de aceite, mantener una provi- line.
sión limpia del adecuado aceite lubricante para ci-
lindros, y mantenimiento de las bombas de émbolo Probabilidad de falla mitigada: B
macizo y el sistema de distribución.
Las actividades enumeradas para mitigar el modo
• Verificar que los compresores alternativos po- de falla hacen que la probabilidad pase a ser de "A"
a "B" (ver tabla).

Si usted le agrega a este documento un análisis de


costo detallado de las consecuencias de la falla
tendrá un argumento lo suficientemente fuerte para
justificar las inversiones que necesite.

Ejemplo: Si la falla no se mitiga, la probabilidad de


que una unidad falle es de 1 en 10, o sea del 10%.
Con las actividades de mitigación la probabilidad
puede caer a, digamos, 1 en 50, o sea 2%. Si el
costo total de la reparación, incluyendo el lucro ce-
sante asciende a, digamos, U$S 30.000, y usted
posee 10 unidades, el ahorro potencial ascendería
a U$S 24.000. Este valor es el retorno de la inver-
sión que usted considera necesario realizar (en
sistemas de protección, capacitación de personal,
procedimientos, etc.) para mitigar la ocurrencia del
modo de falla. Un análisis por medio del método del
VAN (Valor Actual Neto) sería el siguiente paso.

En síntesis, el conocimiento de los modos de falla


de su maquinaria le permitirá diseñar las tareas de
mitigación necesarias para asegurar una máxima
sean sistemas de provisión de aceite por API disponibilidad de sus equipos. Los ingenieros de
618. Estos sistemas han sido diseñados con lubricación de ExxonMobil han sido capacitados,
las alarmas adecuadas para prevenir la degra- como parte del sistema SPI (Servicio Planeado de
dación del suministro de aceite durante exten- Ingeniería), en el uso de estas y otras herramien-
sas corridas del compresor entre overhauls tas, con el objetivo de brindarle el mejor asesora-
T/As. miento posible y reducir así sus costos de mante-
• Verificar que los compresores alternativos po- nimiento aumentando al mismo tiempo la confiabili-
sean la instrumentación protectora por IP XXX dad de su maquinaria. No dude en contactarse con
(procedimiento interno). uno de ellos.
• Verificar una vigilancia, monitoreo y programa
de mantenimiento preventivo adecuados para
el sistema de lubricación de cilindros. El siste-
ma de monitoreo y vigilancia debe tener en
cuenta la tasa de flujo de aceite, limpieza y
temperatura adecuada. Ver el manual de vigi-
lancia de equipos y la guía de mantenimiento
preventivo (manuales internos).

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