Dirección Dual Volvo

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IMPACT 4.00.51.

00-SNAPSHOT 5/06/18

ID de chasis Ruta
A 637497 6459/Reparación//Llenado de aceite hidráulico. Incluyendo purga del sistema

Modelo Identidad
FH 128970148

Fecha de publicación ID/Operación


23/03/10 64534-2

64534-2 Llenado de aceite hidráulico


Incluyendo purga del sistema

¡Nota! Las ilustraciones se usan para variantes diferentes. Por lo tanto, algunos detalles pueden diferenciarse de la
variante con la que se trabaja. Sin embargo, la información esencial de las ilustraciones siempre es correcta.

Advertencia
Cuando el eje loco no se utiliza, este puede ser elevado del nivel de tierra. El eje continuará girando al elevar
la rueda delantera. Por este motivo, proceder con cuidado al realizar trabajos cerca del eje loco.

¡Nota! Usar equipos de protección como guantes y lentes de protección, ya que hay riesgo de que la grasa, el aceite o
los productos químicos puedan dañar la piel y los ojos. Los aceites y las grasas pueden ocasionar acné y eczemas.
Los lubricantes usados o contaminados son más peligrosos que los lubricantes limpios o nuevos.

Advertencia
Prestar especial cuidado y seguir las instrucciones para evitar lesiones personales y daños en productos o
equipos. ¡La negligencia puede causar daños menores o moderados a personas o al producto!

¡Nota! Comprobar que el freno de estacionamiento está aplicado.

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Elevar el vehículo sobre soporte para ejes, debajo del eje delantero.
Apoyar el chasis en soportes para ejes.

Poner la llave de encendido en la posición de conducción.


Activar el interruptor del eje de remolque.
Elevar el eje de remolque.

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Colocar soportes para ejes debajo del eje de remolque.

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Descender el eje loco sobre los soportes para ejes.

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Colocar un contenedor recolector adecuado debajo del cilindro centrador.

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Bascular hacia arriba la cabina con la bomba de basculamiento.

Quitar los paneles insonorizantes superiores del chasis, ubicados en el lado izquierdo del motor.

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Llenar el depósito de aceite con aceite servo especificado hasta la marca.

Situar las ruedas del eje de remolque y del eje delantero en posición recta hacia adelante.
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Comprobar que las marcas en el guardapolvos de la mangueta y de la caja del mecanismo de dirección están
alineadas.

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Arrancar el motor. Dejar el motor en marcha 10 segundos.


Parar el motor.
Controlar el nivel de líquido en el depósito de la servodirección.

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A = 30 bares
B = 20 bares

¡Nota! Los dos amortiguadores (A y B) limitan la presión de aceite en el cilindro centrador y amortiguan los
movimientos rápidos del cilindro en ambos sentidos.

1. Arrancar el motor.
2. Girar hacia la izquierda el volante 1/4 de vuelta. Abrir la conexión hidráulica A. Seguir girando el volante.
Apretar la conexión hidráulica A (65 ± 10 Nm) en el cilindro centrador.
3. Ajustar el volante en línea recta hacia adelante.
4. Girar hacia la derecha el volante 1/4 de vuelta. Abrir la conexión hidráulica B. Seguir girando el volante.
5. Apretar la conexión hidráulica B (65 ± 10 Nm) en el cilindro centrador.
6. Ajustar el volante en línea recta hacia adelante.

¡Nota! Comprobar regularmente el nivel de aceite en el depósito de aceite servo.


En caso necesario, reponer aceite.

Equipo especial diverso: 1159794

Especificaciones:
65 ± 10 Nm
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Girar el volante hacia la derecha y la izquierda de forma que le pistón de trabajo llegue a su posición final.
Repetir la operación varias veces.
Las ruedas del eje loco deberían seguir el movimiento de las ruedas delanteras.

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Controlar que los tubos y las mangueras hidráulicos no rocen contra el chasis u otras partes del vehículo.
Controlar que las mangueras y los tubos hidráulicos se mueven libremente al girar, y que no queden aprisionados ni
aplastados.

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Controlar que todas las conexiones sean estancas.
Si es necesario, llenar el depósito de aceite con aceite servo especificado hasta la marca.

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Limpiar de aceite hidráulico el cilindro centrador y la zona adyacente.

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Montar el panel insonorizante en el chasis.

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Bajar la cabina con la bomba de basculamiento.

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Quitar el soporte del eje delantero del vehículo.
Quitar el soporte del chasis trasero del vehículo.

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Bajar el eje de remolque.


Mantener la llave de contacto en la posición 0.

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Usar los botones de la caja de mando a distancia para poner el vehículo en la posición de conducción.

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