Manual MT-03 - ABS

MANUAL DEL PROPIETARIO
MT-03
MOTOCICLETA
Lea este manual atentamente antes de

utilizar este vehículo.
MTN320-A
B9A-F8199-S0
[Spanish (S)] DIC183

UB9AS0S0.book Page 1 Tuesday, March 28, 2017 2:46 PM
SAU46094
Lea este manual atentamente antes de utilizar este vehículo. Este manual debe
acompañar al vehículo si este se vende.
Introducción
SAU10103
¡Bienvenido al mundo de las motocicletas Yamaha!

Como propietario de una MTN320-A, se beneficia usted de la amplia experiencia de
Yamaha y de la más avanzada tecnología en el diseño y la fabricación de productos de alta
calidad que han dado a Yamaha su reputación de fiabilidad.
Lea este manual en su totalidad para disfrutar de todas las ventajas de su MTN320-A. El
manual del propietario no solo le enseñará cómo utilizar, revisar y mantener su motocicleta,
sino además cómo protegerse a sí mismo y a otros de problemas y accidentes.
Además, los numerosos consejos contenidos en este manual le ayudarán a mantener su
motocicleta en las mejores condiciones posibles. Si necesita cualquier aclaración adicio-
nal, no dude en ponerse en contacto con su concesionario Yamaha.
El equipo de Yamaha le desea muchos paseos seguros y agradables. Recuerde, ¡la segu-
ridad es lo primero!
Yamaha mejora constantemente el diseño y la calidad de sus productos. Por tanto, aunque
este manual contiene la información más actual en el momento de imprimirse, pueden
existir pequeñas discrepancias entre su motocicleta y este manual. Si necesita cualquier
aclaración relativa a este manual, consulte a su concesionario Yamaha.
SWA10032
ADVERTENCIA
Lea este manual atentamente y en su totalidad antes de utilizar esta motocicleta.
Información importante relativa al manual

SAU63350
En este manual, la información particularmente importante se distingue mediante las si-

guientes anotaciones:
Este es el símbolo de aviso de seguridad. Se utili-

za para avisarle de un posible peligro de daños
personales. Obedezca todos los mensajes de se-
guridad que siguen a este símbolo para evitar po-
sibles daños personales o un accidente mortal.
ADVERTENCIA indica una situación peligrosa

ADVERTENCIA que, de no evitarse, puede ocasionar un acciden-
te mortal o daños personales graves.
ATENCIÓN indica precauciones especiales que se

ATENCIÓN deben adoptar para evitar que el vehículo u otros
bienes resulten dañados.
NOTA proporciona información clave para facilitar o

NOTA clarificar los procedimientos.
*El producto y las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso.
SAUN0430
MTN320-A
MANUAL DEL PROPIETARIO
©2017 PT Yamaha Indonesia Motor Manu-
facturing
1ª edición, junio 2017
Todos los derechos reservados.
Toda reimpresión o uso no autorizado
sin el consentimiento escrito de
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing
quedan expresamente prohibidos.
Impreso en Indonesia.
Tabla de contenidos
Información relativa a la Mantenimiento y
seguridad...........................................1-1 ajustes periódicos ............................ 6-1
Juego de herramientas ................... 6-2
Descripción .......................................2-1 Cuadro de mantenimiento
Vista izquierda.................................2-1 periódico del sistema
Vista derecha ..................................2-2 de control de emisiones .............. 6-3
Mandos e instrumentos ..................2-3 Cuadro general de
mantenimiento y engrase ............ 6-5
Funciones de los instrumentos y Comprobación de las bujías ........... 6-8
mandos ..............................................3-1 Bombona ........................................ 6-9
Interruptor principal/Bloqueo Aceite de motor y cartucho
de la dirección .............................3-1 del filtro de aceite ........................ 6-9
Luces indicadoras y de aviso..........3-2 Líquido refrigerante....................... 6-12
Indicador multifunción.....................3-4 Cambio del filtro de aire y
Interruptores del manillar ..............3-11 limpieza del tubo de drenaje ..... 6-14
Maneta de embrague ....................3-12 Comprobación del juego libre
Pedal de cambio ...........................3-13 del puño del acelerador............. 6-15
Maneta de freno ............................3-13 Holgura de la válvula .................... 6-16
Pedal de freno ...............................3-14 Neumáticos................................... 6-16
ABS ...............................................3-14 Llantas de aleación ....................... 6-18
Tapón del depósito de gasolina....3-15 Ajuste del juego libre de la
Gasolina ........................................3-16 maneta de embrague ................ 6-19
Tubo de desbordamiento del Comprobación del juego libre
depósito de gasolina .................3-18 de la maneta del freno............... 6-20
Catalizador ....................................3-18 Interruptores de la luz de freno .... 6-20
Asientos ........................................3-19 Comprobación de las pastillas
Portacascos ..................................3-20 de freno delantero y trasero ...... 6-21
Compartimento portaobjetos........3-21 Comprobación del líquido
Ajuste del conjunto de freno ..................................... 6-22
amortiguador .............................3-21 Cambio del líquido de frenos........ 6-23
Soportes de la correa Juego de la cadena
del equipaje ...............................3-22 de transmisión ........................... 6-23
Caballete lateral ............................3-23 Limpieza y engrase de la
Sistema de corte del circuito cadena de transmisión .............. 6-25
de encendido .............................3-23 Comprobación y engrase
de los cables ............................. 6-26
Para su seguridad – Comprobación y engrase del puño
comprobaciones previas .................4-1 del acelerador y el cable ........... 6-26
Comprobación y engrase de los
Utilización y puntos pedales de freno y cambio ........ 6-27
importantes para la conducción .....5-1 Comprobación y engrase de
Arranque del motor .........................5-2 las manetas de freno
Cambio............................................5-3 y embrague................................ 6-27
Rodaje del motor.............................5-4 Comprobación y engrase del
Estacionamiento..............................5-4 caballete lateral ......................... 6-28
Tabla de contenidos
Engrase de los pivotes
del basculante........................... 6-28
Comprobación de la
horquilla delantera..................... 6-29
Comprobación de la dirección ..... 6-29
Comprobación de los
cojinetes de las ruedas ............. 6-30
Batería .......................................... 6-30
Cambio de fusibles....................... 6-32
Cambio de la bombilla del faro .... 6-34
Luz de posición ............................ 6-34
Luz de freno/piloto trasero ........... 6-35
Cambio de la bombilla de
un intermitente .......................... 6-35
Cambio de la bombilla de la
luz de la matrícula ..................... 6-36
Apoyo de la motocicleta............... 6-37
Identificación de averías............... 6-37
Cuadros de identificación
de averías.................................. 6-38
Cuidados y almacenamiento de la
motocicleta....................................... 7-1
Precaución relativa al color mate ... 7-1
Cuidados ........................................ 7-1
Almacenamiento............................. 7-4
Especificaciones .............................. 8-1
Información para el consumidor .... 9-1

Números de identificación.............. 9-1
Conector de diagnóstico ................ 9-2
Registro de los datos
del vehículo ................................. 9-3
Índice alfabético............................. 10-1

Información relativa a la seguridad

SAU1028C
nes seguras de funcionamiento. Si no revi-
sa o mantiene el vehículo correctamente
aumentarán las posibilidades de accidente
Sea un propietario responsable o daños materiales. Consulte en la página
Como propietario del vehículo, es usted 4-1 el listado de comprobaciones previas. 1
responsable de su funcionamiento seguro z Esta motocicleta está diseñada para
y adecuado. llevar al conductor y un pasajero.
Las motocicletas son vehículos de dos rue- z La mayor parte de los accidentes de
das. tráfico entre coches y motocicletas se
La seguridad de su uso y funcionamiento deben al hecho de que el conductor
depende de la aplicación de las técnicas de del coche no ha detectado ni recono-
conducción apropiadas, así como de la ha- cido a la motocicleta. Muchos acci-
bilidad del conductor. Todo conductor dentes se han producido porque el
debe conocer los requisitos siguientes an- conductor del coche no ha visto la
tes de conducir esta motocicleta. motocicleta. Una medida muy eficaz
Debe: para reducir las posibilidades de este
z Obtener instrucciones completas de tipo de accidente es el hacerse bien
una fuente competente sobre todos visible.
los aspectos del funcionamiento de la Por tanto:
motocicleta. • Lleve una chaqueta de color brillan-
z Observar las advertencias y los requi- te.
sitos de mantenimiento que se indican • Sea especialmente prudente al
en el presente Manual del propietario. aproximarse a cruces y pasarlos, ya
z Obtener una formación cualificada en que los cruces son los lugares en
las técnicas de conducción seguras y los que se producen accidentes de
apropiadas. motocicleta con mayor frecuencia.
z Obtener un servicio técnico profesio- • Circule por donde los otros con-
nal según se indica en el presente Ma- ductores puedan verle. Evite per-
nual del propietario o cuando las manecer en los ángulos sin visión
condiciones mecánicas así lo requie- de otros conductores.
ran. • Nunca realice el mantenimiento de
z Nunca conduzca una motocicleta sin una motocicleta sin los conoci-
la formación o la instrucción adecua- mientos adecuados. Póngase en
da. Realice un curso de formación. contacto con un concesionario au-
Los principiantes deben recibir forma- torizado de motocicletas para que
ción por parte de un instructor titula- le informe acerca del mantenimien-
do. Póngase en contacto con un to básico de la motocicleta. Única-
concesionario autorizado de motoci- mente el personal certificado
cletas para obtener información sobre puede llevar a cabo determinados
los cursos de formación más cerca- tipos de mantenimiento.
nos a su zona. z En muchos accidentes están implica-
dos conductores inexpertos. De he-
Seguridad en la conducción cho, muchos conductores que han
Realice las comprobaciones previas cada
vez que vaya a utilizar el vehículo para estar
seguro de que se encuentra en condicio-
1-1

estado implicados en accidentes ni si- z No conduzca nunca bajo los efectos
quiera tienen un permiso de conducir del alcohol u otras drogas.
motocicletas vigente. z Esta motocicleta está diseñada única-
• No conduzca sin estar cualificado y mente para circular en calle/carretera.
1 no preste su motocicleta a perso- No es adecuado para caminos.
nas que no lo estén.
• Conozca sus capacidades y sus lí- Protección personal
mites. El hecho de permanecer La mayoría de las muertes en accidentes
dentro de sus límites le ayudará a de motocicleta se producen por lesiones
evitar un accidente. en la cabeza. El uso de un casco de segu-
• Le recomendamos que practique ridad es esencial en la prevención o reduc-
en un lugar donde no haya tráfico ción de las lesiones en la cabeza.
hasta que se haya familiarizado z Utilice siempre un casco homologa-
completamente con la motocicleta do.
y todos sus mandos. z Utilice una máscara o gafas. El viento
z Muchos accidentes se han debido a en los ojos sin proteger puede reducir
un error del conductor de la motoci- la visión y retrasar la percepción de un
cleta. Un error típico consiste en abrir- peligro.
se demasiado en una curva a causa z El uso de una chaqueta, botas, panta-
del exceso de velocidad o el subviraje lones y guantes resistentes, etc., re-
(ángulo de ladeo insuficiente para la sulta eficaz para prevenir o reducir las
velocidad). abrasiones o laceraciones.
• Respete siempre el límite de veloci- z No lleve nunca prendas amplias que
dad y no circule nunca más rápido puedan engancharse en los mandos,
de lo que resulte adecuado según las estriberas o en las ruedas y provo-
el estado de la calzada y el tráfico. car lesiones o un accidente.
• Señale siempre antes de girar o z Utilice siempre ropa protectora que le
cambiar de carril. Cerciórese de cubra las piernas, los tobillos y los
que los otros conductores puedan pies. El motor y el sistema de escape
verle. están muy calientes durante la mar-
z La postura del conductor y del pasa- cha o después y pueden provocar
jero es importante para poder mante- quemaduras.
ner un control adecuado. z El pasajero debe observar también las
• Para mantener el control de la mo- precauciones indicadas anteriormen-
tocicleta durante la marcha, el con- te.
ductor debe mantener ambas
manos en el manillar y ambos pies Evite el envenenamiento por monóxido
en las estriberas. de carbono
• El pasajero debe sujetarse siempre Los gases de escape del motor contienen
al conductor, a la correa del asiento monóxido de carbono, un gas letal. La in-
o al asidero con las dos manos y halación de monóxido de carbono puede
mantener ambos pies en las estri- provocar dolores de cabeza, mareo, som-
beras del pasajero. No lleve nunca nolencia, nauseas, confusión y, por último,
a un pasajero que no pueda mante- la muerte.
ner firmemente ambos pies en las
estriberas.
1-2

El monóxido de carbono es un gas incolo- El peso total del conductor, el pasajero, los
ro, inodoro e insípido que puede estar pre- accesorios y el equipaje no debe superar la
sente aunque no se vea ni se huela nada carga máxima. La utilización de un vehí-
procedente del escape del motor. Se pue- culo sobrecargado puede ocasionar un
den acumular en tiempo muy breve niveles accidente. 1
letales de monóxido de carbono que le
postrarán rápidamente y le impedirán sal- Carga máxima:
varse. Asimismo, en lugares cerrados o mal 160 kg (353 lb)
ventilados pueden mantenerse niveles leta-
les de monóxido de carbono durante horas Cuando lo cargue dentro de este límite de
o días. Si nota cualquier síntoma de enve- peso, tenga en cuenta lo siguiente:
nenamiento por monóxido de carbono z El peso del equipaje y los accesorios
abandone el lugar inmediatamente, respire debe mantenerse lo más bajo y cerca
aire fresco y SOLICITE TRATAMIENTO posible de la motocicleta. Sujete bien
MÉDICO. los objetos más pesados lo más cerca
z No ponga el motor en marcha en un posible del centro del vehículo y distri-
lugar cerrado. Aunque intente eliminar buya el peso lo más uniformemente
los gases de escape con extractores o posible en ambos lados de la motoci-
ventanas y puertas abiertas, el mo- cleta a fin de reducir al mínimo el des-
nóxido de carbono puede alcanzar rá- equilibrio o la inestabilidad.
pidamente niveles peligrosos. z El desplazamiento de pesos puede
z No ponga en marcha el motor en luga- crear un desequilibrio repentino. Veri-
res mal ventilados o parcialmente ce- fique que los accesorios y la carga es-
rrados como cobertizos, garajes o tén bien sujetos a la motocicleta antes
cocheras. de iniciar la marcha. Compruebe con
z No ponga en marcha el motor en el frecuencia las fijaciones de los acce-
exterior cuando los gases de escape sorios y las sujeciones de la carga.
puedan penetrar en un edificio a tra- • Ajuste correctamente la suspen-
vés de aberturas como ventanas y sión en función de la carga que lle-
puertas. ve (únicamente en los modelos con
suspensión ajustable) y compruebe
Carga el estado y la presión de los neumá-
La incorporación de accesorios o carga ticos.
que modifiquen la distribución del peso de • No sujete nunca objetos grandes o
la motocicleta puede reducir su estabilidad pesados al manillar, la horquilla de-
y manejabilidad. Para evitar la posibilidad lantera o el guardabarros delantero.
de un accidente, tenga mucho cuidado al Tales objetos, como por ejemplo
añadir carga o accesorios a la motocicleta. sacos de dormir, bolsas de lona o
Si ha añadido carga o accesorios a la mo- tiendas de campaña, pueden crear
tocicleta, conduzca con mucha precau- inestabilidad en el manejo o dismi-
ción. A continuación, además de nuir la respuesta de la dirección.
información sobre accesorios, exponemos z Este vehículo no está diseñado
algunas reglas generales que se deben ob- para arrastrar un remolque o para
servar en caso de cargar equipaje o añadir acoplarle un sidecar.
accesorios a la motocicleta:
1-3

Accesorios originales Yamaha que de ningún modo reduzca la dis-
La elección de los accesorios para el vehí- tancia al suelo ni el ángulo de inclina-
culo es una decisión importante. Los acce- ción, ni limite el recorrido de la
sorios originales Yamaha que se pueden suspensión, el recorrido de la direc-
1 adquirir únicamente en los concesionarios ción o el funcionamiento de los man-
Yamaha han sido diseñados, probados y dos ni obstaculice las luces o
aprobados por Yamaha para su vehículo. reflectores.
Muchas empresas sin relación con • Los accesorios montados en el ma-
Yamaha fabrican repuestos y accesorios u nillar o en la zona de la horquilla de-
ofrecen otras modificaciones para vehícu- lantera pueden crear inestabilidad
los Yamaha. Yamaha no puede probar los por distribución de peso inadecua-
productos que fabrican estas empresas. da o alteraciones aerodinámicas.
Por tanto, Yamaha no puede respaldar ni Se debe limitar al máximo el núme-
recomendar el uso de accesorios no vendi- ro de accesorios montados en el
dos por Yamaha ni modificaciones no reco- manillar o en la zona de la horquilla
mendadas específicamente por Yamaha, delantera y tales accesorios debe-
incluso si las vende e instala un concesio- rán ser lo más ligeros posible.
nario Yamaha. • Los accesorios voluminosos o
grandes pueden afectar gravemen-
Repuestos, accesorios y modificaciones te a la estabilidad de la motocicleta
no originales por sus efectos aerodinámicos. La
Aunque algunos productos no originales motocicleta puede adquirir una ten-
pueden tener un diseño y una calidad simi- dencia a levantarse por efecto del
lares a los accesorios originales Yamaha, viento de frente o hacerse inestable
debe tener presente que algunos de estos con viento de costado. Estos acce-
accesorios no originales o modificaciones sorios, asimismo, pueden provocar
no resultan adecuados debido a la posibili- inestabilidad al adelantar o ser ade-
dad de que representen un peligro para us- lantado por vehículos de gran ta-
ted u otras personas. La instalación de maño.
productos no originales o las modificacio- • Algunos accesorios pueden obligar
nes realizadas en su vehículo que alteren al conductor a desplazarse de su
su diseño o sus características de funcio- posición normal de conducción.
namiento pueden representar, para usted y Esta posición inadecuada limita la
otras personas, un peligro de daños perso- libertad de movimiento del conduc-
nales graves o un accidente mortal. Es us- tor y puede limitar su capacidad de
ted responsable de los daños personales control; por tanto, no se recomien-
relacionados con la alteración del vehículo. dan tales accesorios.
Cuando instale accesorios, tenga en cuen- z Tenga cuidado al añadir accesorios
ta las recomendaciones siguientes, así eléctricos. Si los accesorios eléctricos
como las que se facilitan en el apartado superan la capacidad del sistema
“Carga”. eléctrico de la motocicleta puede pro-
z No instale nunca accesorios o lleve ducirse una avería eléctrica, la cual
carga que puedan afectar a las pres- puede provocar el apagado de las lu-
taciones de la motocicleta. Revise ces o la pérdida de potencia del mo-
cuidadosamente el accesorio antes tor, con el consiguiente peligro.
de utilizarlo, a fin de cerciorarse de
1-4

Neumáticos y llantas no originales
Los neumáticos y llantas con los que se en-
trega la motocicleta han sido diseñados
conforme a las prestaciones de la misma y
para aportar la combinación óptima de ma- 1
nejabilidad, frenada y confort. Es posible
que otros neumáticos, llantas, medidas y
combinaciones no resulten adecuados.
Consulte en la página 6-16 las especifica-
ciones de los neumáticos e información so-
bre su mantenimiento y sustitución.
Transporte de la motocicleta
Asegúrese de seguir las instrucciones si-
guientes antes de transportar la motocicle-
ta en otro vehículo.
z Retire cualquier elemento suelto de la
motocicleta.
z Compruebe que el grifo de gasolina (si
está equipado) esté cerrado y no haya
fugas de gasolina.
z Ponga una marcha (modelos con
transmisión manual).
z Asegure la motocicleta con sujecio-
nes o correas adecuadas fijadas a
piezas sólidas de la motocicleta,
como el bastidor o la brida triple de la
horquilla superior delantera (y no, por
ejemplo, los manillares montados en
goma, los intermitentes o cualquier
pieza que pudiera romperse). Elija la
ubicación de las correas con deteni-
miento para evitar que generen fric-
ción y rayen las superficies pintadas
durante el transporte.
z Si es posible, la suspensión debería
estar comprimida en parte mediante
las sujeciones, para que la motocicle-
ta no rebote excesivamente durante el
transporte.
1-5
Descripción
SAU63371
Vista izquierda
1 2 3 4 5
10 9 8 7 6
1. Depósito de líquido refrigerante (página 6-12)

2. Fusible principal (página 6-32)
3. Juego de herramientas del propietario (página 6-2)
4. Cerradura del asiento del pasajero (página 3-19)
5. Compartimento portaobjetos (página 3-21)
6. Aro de ajuste de la precarga del muelle del conjunto amortiguador
(página 3-21)
7. Pedal de cambio (página 3-13)
8. Perno de drenaje del aceite del motor (página 6-9)
9. Cartucho del filtro de aceite del motor (página 6-9)
10.Bombona (página 6-9)
2-1
Descripción
SAU63391
Vista derecha
1 2 3 4
9 8 7 6 5
1. Caja de fusibles (página 6-32)
2. Batería (página 6-30)
3. Tapón del depósito de gasolina (página 3-15)
4. Faro (página 6-34)
5. Tapón de llenado de aceite del motor (página 6-9)
6. Mirilla de control del nivel de aceite del motor (página 6-9)
7. Pedal de freno (página 3-14)
8. Interruptor de la luz de freno trasero (página 6-20)
9. Depósito de líquido del freno trasero (página 6-22)
2-2
Descripción
SAU63401
Mandos e instrumentos
1 2 3 4 5 6 7 8
2
1. Maneta de embrague (página 3-12)

2. Interruptores izquierdos del manillar (página 3-11)
3. Indicador multifunción (página 3-4)
4. Interruptor principal/Bloqueo de la dirección (página 3-1)
5. Depósito de líquido del freno delantero (página 6-22)
6. Interruptores derechos del manillar (página 3-11)
7. Puño del acelerador (página 6-15)
8. Maneta de freno (página 3-13)
2-3
Funciones de los instrumentos y mandos

SAU10462 SAU60863
Interruptor principal/Bloqueo de BLOQUEADO (LOCK)

la dirección La dirección está bloqueada y todos los
sistemas eléctricos están desactivados. Se
ON puede extraer la llave.
OFF
Para bloquear la dirección
1 2
LOCK 3
El interruptor principal/bloqueo de la direc-

ción controla los sistemas de encendido y
luces y se utiliza para bloquear la dirección.
A continuación se describen las diferentes 1. Empujar.
posiciones. 2. Girar.
SAU62480 1. Gire el manillar completamente a la iz-

(act.) quierda.
Todos los circuitos eléctricos reciben co- 2. Con la llave en la posición “ ”, em-
rriente; la luz de los instrumentos, el piloto pújela hacia dentro y gírela a la posi-
trasero, la luz de la matrícula y la luz de po- ción “LOCK”.
sición se encienden y se puede arrancar el 3. Extraiga la llave.
motor. La llave no se puede extraer.
NOTA
NOTA Si la dirección no se bloquea, inténtelo gi-
El faro se enciende automáticamente cuan- rando el manillar ligeramente a la derecha.
do se arranca el motor y permanece encen-
dido hasta que se gira la llave a la
posición “ ”, incluso si el motor se cala. Para desbloquear la dirección
1 2
SAU54301
(desact.)
Todos los sistemas eléctricos están desac-
tivados. Se puede extraer la llave.
SWA16371
ADVERTENCIA
No gire nunca la llave a “ ” ni a “LOCK”
con el vehículo en movimiento. De lo
contrario, el sistema eléctrico se desco-
nectará y puede perder el control o sufrir 1. Empujar.
un accidente. 2. Girar.
3-1

Desde la posición “LOCK”, empuje la llave SAU4939C
y gírela a la posición “ ”. Luces indicadoras y de aviso

1 2 3 4
MPH
km/h
km/L
L/100km
mileMPG
3
5 6 7
1. Luz indicadora de punto muerto “ ”
2. Luz indicadora de la luz de carretera “ ”
3. Luz indicadora de intermitencia “ ”
4. Luz indicadora de la sincronización del cam-
bio
5. Luz de aviso de avería del motor “ ”
6. Luz de aviso de la presión del aceite “ ”
7. Luz indicadora del sistema antibloqueo de
frenos (ABS) “ ABS ”
SAU11022
Luz indicadora de intermitencia “ ”
Esta luz indicadora parpadea cuando está
activada una luz de intermitencia.
SAU11061
Luz indicadora de punto muerto “ ”
Esta luz indicadora se enciende cuando la
transmisión se encuentra en posición de
punto muerto.
SAU11081
Luz indicadora de la luz de
carretera “ ”
Este testigo se enciende cuando están co-
nectadas las luces de carretera.
SAU62530
Luz de aviso de la presión del
aceite “ ”
Esta luz de aviso se enciende si la presión
del aceite de motor está baja.
3-2

El circuito eléctrico de la luz de aviso se Si la luz de aviso no se enciende inicialmen-
puede comprobar girando la llave a la te al girar la llave a la posición “ ” o si per-
posición “ ”. La luz de aviso debe encen- manece encendida, haga revisar el circuito
derse y permanecer encendida hasta que eléctrico en un concesionario Yamaha.
arranque el motor.
Si la luz de aviso no se enciende inicialmen-
NOTA
te al girar la llave a la posición “ ”, haga La luz de aviso de avería del motor se en-
revisar el circuito eléctrico en un concesio- ciende mientras se pulsa el interruptor de
nario Yamaha. arranque, pero esto no indica un fallo.
SCA21210
ATENCIÓN SAU51662
3
Si la luz de aviso se enciende cuando el Luz de aviso del sistema ABS “ ” ABS
motor está en marcha, pare el motor in- Durante el funcionamiento normal, la luz de
mediatamente y compruebe el nivel de aviso del ABS se enciende cuando se gira
aceite. Si el nivel de aceite se encuentra la llave a “ON” y se apaga después de cir-
por debajo del nivel mínimo, añada una cular a una velocidad de 10 km/h (6 mi/h) o
cantidad suficiente de aceite del tipo re- superior.
comendado hasta el nivel correcto. Si la Si la luz de aviso del sistema ABS:
luz de aviso de la presión del aceite per- z no se enciende cuando se gira la llave
manece encendida aunque el nivel de a “ON”
aceite sea correcto, pare inmediata- z se enciende o parpadea durante la
mente el motor y haga revisar el vehículo marcha
en un concesionario Yamaha. z no se apaga después de circular a una
velocidad de 10 km/h (6 mi/h) o supe-
rior
NOTA Es posible que el ABS no funcione correc-
Si la luz de aviso no se apaga después de tamente. En cualquiera de las circunstan-
arrancar el motor, compruebe el nivel de cias anteriormente señaladas, haga revisar
aceite de motor y añada aceite según sea el sistema lo antes posible en un concesio-
necesario. (Véase la página 6-9). nario Yamaha. (Véase en la página 3-14
Si la luz de aviso permanece encendida una explicación del ABS).
después de añadir aceite, haga revisar el SWA16041
vehículo en un concesionario Yamaha. ADVERTENCIA

Si la luz de aviso del ABS no se apaga
SAU62790 después de circular a una velocidad de
Luz de aviso de avería del motor “ ” 10 km/h (6 mi/h) o superior o se encien-
Esta luz de aviso se enciende o parpadea de o parpadea durante la marcha, el sis-
cuando se detecta un problema en el cir- tema de frenos pasa a funcionar del
cuito eléctrico de control del motor. En ese modo convencional. En cualquiera de
caso, haga revisar el sistema de autodiag- estos casos, o si la luz de aviso no se en-
nóstico en un concesionario Yamaha. ciende en absoluto, extreme las precau-
El circuito eléctrico de la luz de aviso se ciones para evitar el posible bloqueo de
puede comprobar girando la llave a la las ruedas en las frenadas de emergen-
posición “ ”. La luz de aviso debe encen-
derse durante unos segundos y luego apa-
garse.
3-3

cia. Haga revisar el sistema de frenos y SAUN1470
los circuitos eléctricos en un concesio- Indicador multifunción

nario Yamaha lo antes posible. 2 3 4 5 67 8
NOTA
Si se pulsa el interruptor de arranque mien-
tras el motor está en marcha, la luz de aviso MPH
km/h
del ABS se enciende, pero no se trata de km/L

L/100km
mileMPG
una avería.
3
SAU62470 1 10 9
Luz indicadora de la sincronización del 1. Botón “SEL”
cambio 2. Botón “RES”
Esta luz indicadora se puede programar 3. Tacómetro
para que se encienda y se apague al régi- 4. Indicador de gasolina
men del motor que se desee y se utiliza 5. Luz indicadora de la sincronización del cam-
para indicar al conductor cuándo es el mo- bio
mento de cambiar a la siguiente marcha 6. Reloj
superior. (Véase en la página 3-9 una expli- 7. Indicador de la marcha seleccionada
cación más detallada de esta luz indicado- 8. Velocímetro
ra y de cómo configurarla). 9. Visor multifunción
El circuito eléctrico de la luz indicadora se 10.Medidor de la temperatura del líquido refri-
puede comprobar girando la llave a la gerante
posición “ ”. La luz indicadora debe en- SWA12423
cenderse durante unos segundos y luego ADVERTENCIA
apagarse.
Si la luz indicadora no se enciende inicial- Antes de modificar cualquier ajuste en la
mente al girar la llave a la posición “ ” o si pantalla multifunción, pare el vehículo.
permanece encendida, haga revisar el cir- Cambiar ajustes en marcha puede dis-
cuito eléctrico en un concesionario traer al conductor, con el consiguiente
Yamaha. riesgo de accidente.
El indicador multifunción está provisto de

los elementos siguientes:
z un velocímetro
z un tacómetro
z un reloj
z un indicador de gasolina
z un indicador de temperatura del líqui-
do refrigerante
z un indicador de la marcha selecciona-
da
z un visor multifunción
z una luz indicadora de la sincroniza-
ción del cambio
3-4

Velocímetro Reloj
El velocímetro indica la velocidad de des-
plazamiento del vehículo. 1
NOTA
Reino Unido: para cambiar las indicaciones
del velocímetro y del visor multifunción en-
tre kilómetros y millas, pulse el botón “SEL”
durante un segundo.
Tacómetro 3
1. Reloj
1 2
El reloj muestra la hora en formato de 12
horas.
Para poner el reloj en hora

MPH
km/h
km/L
L/100km
1. Gire la llave a la posición “ ”.
mileMPG
2. Pulse los botones “SEL” y “RES” si-

multáneamente durante al menos dos
segundos.
3. Cuando los dígitos de las horas em-
1. Tacómetro
piecen a parpadear, pulse el botón
2. Zona roja del tacómetro
“RES” para ajustar las horas.
El tacómetro permite al conductor vigilar el 4. Pulse el botón “SEL”; los dígitos de
régimen del motor y mantenerlo dentro de los minutos empiezan a parpadear.
los márgenes de potencia adecuados. 5. Pulse el botón “RES” para ajustar los
Al girar la llave a “ ”, el tacómetro recorre minutos.
toda la escala de r/min y luego vuelve a 6. Pulse el botón “SEL” y luego suéltelo
cero rpm a fin de probar el circuito eléctri- para iniciar el reloj.
co.
SCA10032 Indicador de gasolina
ATENCIÓN
No utilice el motor en la zona roja del ta-
cómetro.
Zona roja: a partir de 12500 r/min 1
1. Indicador de gasolina
El indicador de gasolina indica la cantidad

de gasolina que contiene el depósito.
3-5

Al girar la llave a “ ”, los segmentos del SCA10022
indicador del nivel de gasolina recorren una ATENCIÓN

vez toda la escala de niveles y luego vuel- No mantenga el motor en marcha si se
ven al nivel actual a fin de comprobar el cir- está recalentando.
cuito eléctrico.
A medida que disminuye el nivel de gasoli-
na, los segmentos del indicador se van NOTA
apagando desde “F” (lleno) hasta “E” (va- La temperatura del líquido refrigerante varía
cío). Cuando el último segmento empiece a con los cambios de tiempo y con la carga
parpadear, ponga gasolina lo antes posi- del motor.
3 ble.
NOTA Indicador de la marcha seleccionada
Si el sistema detecta una anomalía en el 1 2
circuito eléctrico del indicador de gasolina,
el indicador parpadea repetidamente.
Indicador de temperatura del líquido re-

frigerante
1. Luz indicadora de punto muerto “ ”

2. Indicador de la marcha seleccionada
El indicador muestra la marcha selecciona-

da. La posición de punto muerto se indica
mediante “ ” y mediante la luz indicadora
1 de punto muerto.
1. Medidor de la temperatura del líquido refri-
gerante Visor multifunción
El medidor de temperatura del líquido refri- 1

gerante indica la temperatura del líquido re-
frigerante.
Al girar la llave a “ ”, los segmentos del
indicador digital de la temperatura del líqui- MPH
km/h
do refrigerante recorre una vez toda la es-
km
cala de temperaturas y luego vuelve a “C”
a fin de comprobar el circuito eléctrico.
Si el último segmento de la derecha parpa-
dea, detenga el vehículo, pare el motor y
1. Visor multifunción
deje que se enfríe. (Véase la página 6-39).
El visor multifunción está provisto de los
elementos siguientes:
z un cuentakilómetros
3-6

z dos cuentakilómetros parciales
z un cuentakilómetros parcial en reser- TRIP F → L/100 km o km/L → AVE_ _._
va L/100 km o AVE_ _._ km/L → OIL TRIP →
z un indicador del consumo instantáneo ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F
de gasolina
z un indicador del consumo medio de Para poner un cuentakilómetros parcial a
gasolina cero, selecciónelo pulsando el botón “SEL”
z un cuentakilómetros de cambio de y seguidamente pulse el botón “RES” du-
aceite rante al menos un segundo.
z un indicador de cambio de aceite Si no lo pone a cero de forma manual, el
El cuentakilómetros muestra la distancia cuentakilómetros parcial en reserva de ga- 3
total recorrida por el vehículo. solina se pone a cero automáticamente y
Los cuentakilómetros parciales muestran la se restablece la indicación anterior des-
distancia recorrida desde que se pusieron pués de repostar y recorrer 5 km (3 mi).
a cero por última vez.
El cuentakilómetros parcial en reserva de
gasolina indica la distancia recorrida desde Reino Unido:
que se encendió la luz de aviso del nivel de Pulse el botón “SEL” para cambiar la indi-
gasolina. cación entre cuentakilómetros “ODO”,
cuentakilómetros parciales “TRIP 1” y
“TRIP 2”, consumo instantáneo de gasolina
Europa: “MPG”, “L/100 km” o “km/L”, consumo
Pulse el botón “SEL” para cambiar la indi- medio de gasolina “AVE_ _._ MPG”, “AVE_
cación entre cuentakilómetros “ODO”, _._ L/100 km” o “AVE_ _._ km/L” y cuenta-
cuentakilómetros parciales “TRIP 1” y kilómetros parcial de cambio de aceite
“TRIP 2”, consumo instantáneo de gasolina “OIL TRIP” en el orden siguiente:
“L/100 km” o “km/L”, consumo medio de
gasolina “AVE_ _._ L/100 km” o “AVE_ _._ ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → MPG, L/100
km/L” y cuentakilómetros parcial de cam- km o km/L → AVE_ _._ MPG, AVE_ _._
bio de aceite “OIL TRIP” en el orden si- L/100 km o AVE_ _._ km/L → OIL TRIP →
guiente: ODO
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → L/100 km o Si el segmento izquierdo del indicador de

km/L → AVE_ _._ L/100 km o AVE_ _._ gasolina comienza a parpadear, la indica-
km/L → OIL TRIP → ODO ción cambia automáticamente a cuentaki-
lómetros parcial en reserva “TRIP F” y
Si el segmento izquierdo del indicador de empieza a contar la distancia recorrida
gasolina comienza a parpadear, la indica- desde ese punto. En ese caso, pulse el bo-
ción cambia automáticamente a cuentaki- tón “SEL” para cambiar la indicación entre
lómetros parcial en reserva “TRIP F” y los distintos cuentakilómetros parciales,
empieza a contar la distancia recorrida cuentakilómetros, consumo instantáneo y
desde ese punto. En ese caso, pulse el bo- consumo medio en el orden siguiente:
tón “SEL” para cambiar la indicación entre TRIP F → MPG, L/100 km o km/L → AVE_
los distintos cuentakilómetros parciales, _._ MPG, AVE_ _._ L/100 km o AVE_ _._
cuentakilómetros, consumo instantáneo y km/L → OIL TRIP → ODO → TRIP 1 →
consumo medio en el orden siguiente: TRIP 2 → TRIP F
3-7

Para cambiar entre las distintas indicacio-
Para poner un cuentakilómetros parcial a nes de consumo instantáneo de gasolina,
cero, selecciónelo pulsando el botón “SEL” pulse el botón “SEL” durante un segundo.
y seguidamente pulse el botón “RES” du-
rante al menos un segundo.
NOTA
Si no lo pone a cero de forma manual, el Cuando circula a menos de 20 km/h (12
cuentakilómetros parcial en reserva de ga- mi/h), el visor muestra la indicación “_ _._”.
solina se pone a cero automáticamente y
se restablece la indicación anterior des- Pantalla del consumo medio de gasolina
pués de repostar y recorrer 5 km (3 mi).
3 1
NOTA
z El cuentakilómetros se bloquea a
999999.
z Los cuentakilómetros parciales se po- MPH
nen a cero y siguen contando cuando km/h
llegan a 9999.9. km/L
Pantalla del consumo instantáneo de

gasolina 1. Pantalla del consumo medio de gasolina
1 La indicación del consumo medio de gaso-
lina puede seleccionarse en “AVE_ _._
L/100 km”, “AVE_ _._ km/L” o “AVE_ _._
MPG” (Reino Unido).
MPH Esta indicación muestra el consumo medio
km/h
km/L
de gasolina desde la última vez que se res-
tableció.
z “AVE_ _._ L/100 km”: cantidad media
de gasolina necesaria para recorrer
1. Pantalla del consumo instantáneo de gasoli-
100 km.
na z “AVE_ _._ km/L”: distancia media que
se puede recorrer con 1.0 L de gasoli-
La indicación del consumo instantáneo de na.
gasolina puede mostrarse en “L/100 km”, z “AVE_ _._ MPG” (Reino Unido): dis-
“km/L” o “MPG” (Reino Unido). tancia media que se puede recorrer
z “L/100 km”: cantidad de gasolina ne- con 1.0 Imp.gal de gasolina.
cesaria para recorrer 100 km en las Para cambiar entre las distintas indicacio-
condiciones de marcha del momento. nes de consumo medio de gasolina, pulse
z “km/L”: distancia que se puede reco- el botón “SEL” durante un segundo.
rrer con 1.0 L de gasolina en las con- Para reiniciar la indicación del consumo
diciones de marcha del momento. medio de gasolina, pulse el botón “RES”
z “MPG” (Reino Unido): distancia que durante al menos un segundo.
se puede recorrer con 1.0 Imp.gal de
gasolina en las condiciones de mar-
cha del momento.
3-8

ciar el indicador para que este pueda indi-
NOTA car en el momento correcto el siguiente
Después de reiniciar la indicación de con- cambio periódico.
sumo medio de gasolina, se muestra “_
_._” hasta que el vehículo ha recorrido 1 km
Luz indicadora de la sincronización del
(0.6 mi).
cambio
1
Cuentakilómetros de cambio de aceite
1 2
3
MPH
km/h
MPH
km/h
km
2
1. Luz indicadora de la sincronización del cam-
bio
2. Visor de nivel de brillo
1. Indicador de cambio de aceite “OIL”
2. Cuentakilómetros de cambio de aceite La luz indicadora de la sincronización del
El cuentakilómetros de cambio de aceite cambio dispone de cuatro ajustes que pue-
de regular.
muestra la distancia recorrida desde la últi-
z Pauta de parpadeo: esta función per-
ma vez que se puso a cero (el último cam-
bio de aceite). mite seleccionar si la luz indicadora se
activa o no y si debe parpadear o per-
El indicador de cambio de aceite “OIL” se
manecer encendida cuando esté acti-
enciende a los primeros 1000 km (600 mi),
luego a los 5000 km (3000 mi) y posterior- vada.
z Punto de activación: esta función per-
mente cada 5000 km (3000 mi) para indicar
mite seleccionar el régimen del motor
que se debe cambiar el aceite de motor.
Después de cambiar el aceite de motor, rei- al que se activa la luz indicadora.
z Punto de desactivación: esta función
nicie el cuentakilómetros de cambio de
permite seleccionar el régimen del
aceite y el indicador de cambio de aceite.
Para reiniciarlos, seleccione el cuentakiló- motor al que la luz indicadora se des-
activa.
metros de cambio de aceite y, a continua-
z Brillo: esta función permite ajustar el
ción, pulse el botón “RES” durante un
segundo. A continuación, mientras “OIL” y brillo de la luz indicadora.
el cuentakilómetros de cambio de aceite
parpadean, pulse el botón “RES” durante Para ajustar la luz indicadora de la sincroni-
tres segundos. El indicador de cambio de zación del cambio
aceite se reinicia. 1. Gire la llave a la posición “ ”.
Si cambia el aceite de motor antes de que 2. Mantenga pulsado el botón “SEL”.
se encienda el indicador de cambio (es de-
cir, antes de que se cumpla el intervalo del
cambio periódico de aceite), deberá reini-
3-9

3. Gire la llave a “ ” y luego suelte el se puede ajustar en incrementos de 500
botón “SEL” transcurridos cinco se- r/min. De 12000 r/min a 13500 r/min, la luz
gundos. Ahora puede ajustar la luz in- indicadora se puede ajustar en incremen-
dicadora de la sincronización del tos de 200 r/min.
cambio.
1. Pulse el botón “RES” para seleccionar
Para ajustar la pauta de parpadeo el régimen al que desee que se active
1. Pulse el botón “RES” para seleccionar la luz indicadora.
una de las pautas de parpadeo si- 2. Pulse el botón “SEL” para confirmar el
guientes: régimen seleccionado. El modo de
z Encendida: la luz indicadora per- control cambia al modo de ajuste del
3
manece encendida cuando está punto de desactivación.
activada. (Esta posición de ajus-
te se selecciona cuando la luz in- Para ajustar el punto de desactivación
dicadora permanece encendida).
NOTA
z Parpadeante: la luz indicadora
z El punto de desactivación de la luz in-
parpadea cuando está activada.
(Esta posición de ajuste se selec- dicadora de la sincronización del
ciona cuando la luz indicadora cambio se puede ajustar entre 7000
r/min y 13500 r/min. De 7000 r/min a
parpadea cuatro veces por se-
gundo). 12000 r/min, la luz indicadora se pue-
z Apagada: la luz indicadora está de ajustar en incrementos de 500
r/min. De 12000 r/min a 13500 r/min,
desactivada; es decir, no se en-
ciende ni parpadea. (Esta posi- la luz indicadora se puede ajustar en
ción de ajuste se selecciona incrementos de 200 r/min.
z Asegúrese de ajustar el punto de des-
cuando la luz indicadora parpa-
dea una vez cada dos segun- activación a un régimen del motor su-
dos). perior al seleccionado para el punto
de activación; de lo contrario, la luz in-
2. Pulse el botón “SEL” para confirmar la
pauta de parpadeo seleccionada. La dicadora de la sincronización del
luz indicadora de la sincronización del cambio no se encenderá.
cambio cambia al modo de ajuste del
1. Pulse el botón “RES” para seleccionar
punto de activación.
el régimen al que desee que se desac-
tive la luz indicadora.
El tacómetro muestra el ajuste actual de
2. Pulse el botón “SEL” para confirmar el
r/min del punto de activación y el punto de
régimen seleccionado. El modo de
desactivación.
control cambia al modo de ajuste del
brillo.
Para ajustar el punto de activación del
cambio
Para ajustar el brillo
NOTA 1. Pulse el botón “RES” para seleccionar
El punto de activación de la luz indicadora el nivel deseado de brillo de la luz indi-
de la sincronización del cambio se puede cadora de la sincronización del cam-
ajustar entre 7000 r/min y 13500 r/min. De bio.
7000 r/min a 12000 r/min, la luz indicadora
3-10

2. Pulse el botón “SEL” para confirmar el SAU1234M
nivel de brillo seleccionado. El modo Interruptores del manillar

de control de la luz indicadora de la Izquierda
sincronización del cambio se cierra y
se restablece la indicación normal del 1
visor multifunción.
2
3
4
3
1. Interruptor de ráfagas “PASS”

2. Conmutador de la luz de “ / ”
3. Interruptor de intermitencia “ / ”
4. Interruptor de la bocina “ ”
Derecha
1. Interruptor de paro del motor “ / ”

2. Interruptor de arranque “ ”
SAU12362
Interruptor de ráfagas “PASS”
Pulse este interruptor para hacer ráfagas.
NOTA
Cuando el conmutador de la luz de cru-
ce/carretera está situado en “ ”, el inte-
rruptor de ráfagas no tiene efecto.
SAU62540
Conmutador de la luz de
cruce/carretera “ / ”
Sitúe este interruptor en “ ” para poner
la luz de carretera y en “ ” para poner la
luz de cruce.
3-11

SAU12822
NOTA Maneta de embrague
Cuando el interruptor se sitúa en luz de cru-
ce, solo se enciende la bombilla del faro
derecha. Cuando el interruptor se sitúa en
luz de carretera, se encienden ambas bom-
billas del faro. 1
SAU12461
Interruptor de intermitencia “ / ”
Para señalar un giro a la derecha pulse este
3
interruptor hacia la posición “ ”. Para se-
ñalar un giro a la izquierda pulse este inte- 1. Maneta de embrague
rruptor hacia la posición “ ”. Cuando lo
suelte, el interruptor volverá a su posición La maneta de embrague está situada en el
central. Para apagar los intermitentes pulse lado izquierdo del manillar. Para desembra-
el interruptor una vez éste haya regresado gar tire de la maneta hacia el puño del ma-
a su posición central. nillar. Para embragar suelte la maneta. Para
que el embrague funcione con suavidad,
SAU12501 debe tirar de la maneta rápidamente y sol-
Interruptor de la bocina “ ” tarla lentamente.
Pulse este interruptor para hacer sonar la La maneta de embrague está dotada de un
bocina. interruptor de embrague que forma parte
del sistema de corte del circuito de encen-
SAU12662 dido. (Véase la página 3-23).
Interruptor de paro del motor “ / ”
Sitúe este interruptor en “ ” antes de
arrancar el motor. Sitúe este interruptor
en “ ” para parar el motor en caso de
emergencia, por ejemplo si el vehículo
vuelca o se atasca el cable del acelerador.
SAU12713
Interruptor de arranque “ ”
Pulse este interruptor para poner en mar-
cha el motor con el arranque eléctrico.
Véanse las instrucciones de arranque en la
página 5-2 antes de arrancar el motor.
SAU62500
La luz de aviso de avería del motor se en-
ciende cuando se gira la llave a “ ” y se
pulsa el interruptor de arranque, pero esto
no indica un fallo.
3-12

SAU12872 SAU12892
Pedal de cambio Maneta de freno
1 3
1. Pedal de cambio 1. Maneta de freno
El pedal de cambio está situado al lado iz- La maneta de freno está situada en el lado
quierdo de la motocicleta y se utiliza en derecho del manillar. Para aplicar el freno
combinación con la maneta de embrague delantero, tire de la maneta hacia el puño
para cambiar las marchas de la caja de del acelerador.
cambios de 6 velocidades y engrane cons-
tante de la que está dotada esta motocicle-
ta.
3-13

SAU12944 SAU63040
Pedal de freno ABS

El ABS (sistema antibloqueo de frenos) de
Yamaha dispone de un doble sistema de
control electrónico que actúa de forma in-
dependiente sobre los frenos delantero y
trasero.
Utilice los frenos con ABS del mismo modo
1 que unos frenos convencionales. Si el ABS
se activa, puede notar una vibración en la
maneta o el pedal de freno. En tal caso,
3 siga frenando y deje que el ABS actúe; no
1. Pedal de freno “bombee” los frenos, pues se reduciría la
efectividad de la frenada.
El pedal de freno está situado en el lado de- SWA16051
recho de la motocicleta. Para aplicar el fre- ADVERTENCIA

no trasero pise el pedal. Mantenga siempre una distancia sufi-
ciente con el vehículo de delante en fun-
ción de la velocidad, incluso con ABS.
z El ABS funciona mejor con distan-
cias de frenada largas.
z En algunas calzadas, como por
ejemplo superficies irregulares o
gravilla, la distancia de frenada
puede ser mayor con ABS que sin
ABS.
El ABS se controla mediante una ECU que

cambia al sistema de freno convencional
en caso de que se produzca un fallo.
NOTA
z El ABS efectúa una prueba de auto-
diagnóstico cada vez que el vehículo
inicia la marcha después de girar la
llave a “ON” y de circular a una veloci-
dad de 10 km/h (6 mi/h) o superior.
Durante dicha prueba se puede oír un
“chasquido” procedente de la unidad
de control hidráulico y, si se acciona la
maneta o el pedal de freno, aunque
sea ligeramente, se puede notar una
vibración en la maneta y el pedal; esto
no significa que haya un fallo.
z Este ABS dispone de una función de
prueba que permite al conductor ex-
perimentar la vibración en la maneta o
3-14

el pedal del freno cuando el ABS está SAU13075
actuando. No obstante, consulte a su Tapón del depósito de gasolina

concesionario Yamaha puesto que se
necesitan herramientas especiales.
2 1
SCA20100
ATENCIÓN
Evite dañar el sensor de la rueda o el ro-
tor del sensor de la rueda; ya que, de
producirse, ocasionaría el incorrecto
funcionamiento del sistema ABS. 3
1. Cubierta de la cerradura del tapón del depó-
sito de gasolina
2. Desbloquear.
Para abrir el tapón del depósito de gaso-

lina
Abra la tapa de la cerradura del tapón del
depósito de gasolina, introduzca la llave en
1 la cerradura y gírela 1/4 de vuelta en el sen-
2 tido de las agujas del reloj. La cerradura se
1. Sensor de la rueda delantera desbloquea y puede abrirse el tapón del
2. Rotor del sensor de la rueda delantera depósito de gasolina.
Para cerrar el tapón del depósito de ga-

solina
1 1. Empuje el tapón en su sitio con la llave
en la cerradura.
2. Gire la llave en el sentido contrario al
de las agujas del reloj hasta su posi-
ción original, extráigala y cierre la tapa
de la cerradura.
2 NOTA
1. Sensor de la rueda trasera No se puede cerrar el tapón del depósito
2. Rotor del sensor de la rueda trasera de gasolina si la llave no se encuentra en la
cerradura. Además, la llave no se puede
extraer si el tapón no está correctamente
cerrado y bloqueado.
3-15

SWA11092 SAU13222
ADVERTENCIA Gasolina
Verifique que haya suficiente gasolina en el
Después de repostar, verifique que el ta-
depósito.
pón del depósito de gasolina quede co- SWA10882
rrectamente cerrado. Una fuga de
ADVERTENCIA
gasolina significa peligro de incendio.
La gasolina y los vapores de gasolina
son muy inflamables. Para evitar incen-
dios y explosiones y reducir el riesgo de
daños personales al repostar combusti-
ble, siga estas instrucciones.
3
1. Antes de poner gasolina, pare el mo-
tor y compruebe que no haya nadie
sentado en el vehículo. No ponga
nunca gasolina mientras fuma o en
proximidad de chispas, llamas vivas u
otras fuentes de ignición como los pi-
lotos luminosos de calentadores de
agua o secadoras de ropa.
2. No llene en exceso el depósito de ga-
solina. Para repostar, introduzca la to-
bera del surtidor en el orificio de
llenado del depósito. Deje de llenar
cuando la gasolina llegue a la parte in-
ferior del tubo de llenado. La gasolina
se expande con el calor y, por tanto, el
calor del motor o del sol puede provo-
car que la gasolina se desborde del
depósito.
1 2
1. Tubo de llenado del depósito de gasolina

2. Nivel de combustible máximo
3. Limpie inmediatamente la gasolina

que se haya vertido. ATENCIÓN: Eli-
mine inmediatamente la gasolina
3-16

derramada con un trapo limpio,
seco y suave, ya que la gasolina
puede dañar las superficies pinta-
das o las piezas de plástico. [SCA10072]
4. Cierre bien el tapón del depósito de
gasolina.
SWA15152
E10
ADVERTENCIA
La gasolina es tóxica y puede provocar
lesiones o la muerte. Manipule la gasoli-
na con cuidado. No trasvase nunca ga- 3
solina haciendo sifón con la boca. En NOTA
caso de ingestión de gasolina, inhala- z Esta marca identifica el combustible
ción de vapores de gasolina o contacto recomendado para este vehículo se-
de gasolina con los ojos, acuda inmedia- gún especifica la reglamentación eu-
tamente al médico. Si le cae gasolina so- ropea (EN228).
bre la piel, lávese con agua y jabón. Si le z Cundo vaya a repostar, compruebe
cae gasolina sobre la ropa, cámbiese. que el boquerel del surtidor de gasoli-
na lleve la misma identificación.
SAU79080
El motor Yamaha ha sido diseñado para
funcionar con gasolina normal sin plomo de
Gasolina recomendada: 95 octanos o más. Si se producen detona-
Gasolina normal sin plomo (Gaso- ciones (o autoencendido), utilice gasolina
hol [E10] aceptable) de otra marca. El uso de gasolina sin plomo
Capacidad del depósito de gasoli- prolonga la vida útil de la bujía y reduce los
na: costes de mantenimiento.
14 L (3.7 US gal, 3.1 Imp.gal)
Gasohol
Reserva:
3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal) Existen dos tipos de gasohol: gasohol con
etanol y gasohol con metanol. El gasohol
SCA11401 con etanol se puede utilizar si el contenido
ATENCIÓN de etanol no es superior al 10% (E10).
Yamaha no recomienda el uso de gasohol
Utilice únicamente gasolina sin plomo.
con metanol porque puede dañar el siste-
El uso de gasolina con plomo provocará
ma de combustible o provocar una dismi-
graves averías en piezas internas del
nución de las prestaciones del vehículo.
motor tales como las válvulas, los aros
del pistón, así como el sistema de esca-
pe.
3-17

SAU58301 SAU13434
Tubo de desbordamiento del de- Catalizador

pósito de gasolina Este modelo está equipado con un catali-
zador en el sistema de escape.
SWA10863
ADVERTENCIA
El sistema de escape permanece calien-
te después del funcionamiento. Para
prevenir el riesgo de incendio o quema-
duras:
z No estacione el vehículo en lugares
3
en los que se pueda producir un in-
1 cendio, como por ejemplo cerca de
1. Tubo de desbordamiento del depósito de rastrojos u otros materiales que ar-
gasolina den con facilidad.
z Estacione el vehículo en un lugar en
Antes de utilizar el vehículo: que resulte difícil que los peatones
z Compruebe la conexión y la dirección o niños toquen el sistema de esca-
del tubo de desbordamiento del de- pe cuando esté caliente.
pósito de gasolina. z Verifique que el sistema de escape
z Compruebe si el tubo de desborda- se haya enfriado antes de realizar
miento del depósito de gasolina pre- cualquier operación de manteni-
senta fisuras o daños y cámbielo miento.
según sea necesario. z No deje el motor al ralentí más de
z Verifique que el tubo de desborda- unos pocos minutos. Un tiempo
miento del depósito de gasolina no prolongado al ralentí puede provo-
esté obstruido y límpielo si es necesa- car la acumulación de calor.
rio.
SCA10702
ATENCIÓN
Utilice únicamente gasolina sin plomo.
El uso de gasolina con plomo provocará
daños irreparables en el catalizador.
3-18

SAU62622
2. Extraiga la llave.
Asientos
Asiento del conductor
Asiento del pasajero
Para desmontar el asiento del conductor
Para desmontar el asiento del pasajero 1. Desmonte el asiento del pasajero.
1. Introduzca la llave en la cerradura del 2. Desmonte la cubierta central quitando
asiento y gírela en el sentido de las los tornillos.
agujas del reloj.
2 3
1
1
2
1. Cubierta central
1. Cerradura del asiento del pasajero 2. Tornillo
2. Desbloquear.
3. Desmonte el asiento del conductor
2. Mientras mantiene la llave en esa po- extrayendo los pernos. Levante la par-
sición, levante la parte posterior del te posterior del asiento del conductor
asiento del pasajero y tire de él hacia y tire de él hacia atrás.
atrás.
2
1
Para montar el asiento del pasajero
1. Introduzca los salientes de la parte
delantera del asiento del pasajero en
las sujeciones de este, como se
muestra, y luego empuje hacia abajo
la parte posterior del asiento para que
encaje en su sitio.
1 1. Asiento del conductor

2. Perno
Para montar el asiento del conductor

1. Introduzca el saliente de la parte de-
lantera del asiento del conductor en
2 los soportes de éste, como se mues-
tra, y coloque el asiento en su posi-
ción original.
1. Saliente
2. Soporte del asiento
3-19

SAU62930
1 Portacascos
2
3 1. Saliente 1
2. Soporte del asiento
1. Portacascos
2. Monte los pernos del asiento del con-
ductor. Los portacascos están situados en el fondo
3. Monte la cubierta central colocando del asiento del pasajero.
los tornillos.
4. Monte el asiento del pasajero. Para sujetar un casco en un portacas-
cos
NOTA 1. Desmonte el asiento del pasajero.
Verifique que los asientos estén bien suje- (Véase la página 3-19).
tos antes de conducir. 2. Sujete el casco al portacascos y colo-
que bien el asiento del pasajero.
¡ADVERTENCIA! No conduzca nun-
ca con un casco sujeto al portacas-
cos, ya que el casco puede golpear
objetos provocando la pérdida del
control y un posible accidente.
[SWA10162]
1
2
1. Casco
2. Asiento del pasajero
Para soltar un casco de un portacascos

Desmonte el asiento del pasajero, extraiga
el casco del portacascos y monte el asien-
to.
3-20

SAU62550 SAU68141
Compartimento portaobjetos Ajuste del conjunto amortigua-

1 dor
Este conjunto amortiguador está equipado
con un aro de ajuste de la precarga del
muelle.
SCA10102
ATENCIÓN
Para evitar que el mecanismo resulte
dañado, no trate de girar más allá de las
posiciones de ajuste máxima o mínima. 3
1. Compartimento portaobjetos Ajuste la precarga del muelle del modo si-
guiente.
El compartimiento portaobjetos está situa-
1. Desmonte el protector de la cadena
do detrás del asiento del pasajero. (Véase
de transmisión extrayendo los pernos
la página 3-19).
y los casquillos.
Cuando guarde documentos u otros obje-
tos en el compartimento porta objetos, no
1
olvide colocarlos en una bolsa de plástico
para que no se mojen. Cuando lave el vehí-
culo evite que entre agua en el comparti-
mento portaobjetos.
SWA15401
ADVERTENCIA
No sobrepase la carga máxima de 160
kg (353 lb) del vehículo. 2
1. Protector de la cadena de transmisión
2. Perno y casquillo
2. Para incrementar la precarga del mue-

lle y endurecer la suspensión, gire el
aro de ajuste en la dirección (a). Para
reducir la precarga del muelle y ablan-
dar la suspensión, gire el aro de ajuste
en la dirección (b).
z Alinee la muesca correspondien-
te del aro de ajuste con el indica-
dor de posición del
amortiguador.
z Utilice la llave especial y la barra
extensora incluidas en el juego
de herramientas del propietario
para realizar el ajuste.
3-21

SAU15152
Soportes de la correa del equipa-

321 je
2 3 7654
1
4
(a)
(b)
1
3 1. Barra extensora
2. Llave especial
3. Aro de ajuste de la precarga del muelle
4. Indicador de posición 1. Soporte de la correa del equipaje
En cada estribera del pasajero hay un so-

Posición de ajuste de la precarga
del muelle: porte de la correa del equipaje.
Mínima (blanda):
1
Normal:
3
Máxima (dura):
7
3. Monte el protector de la cadena de

transmisión colocando los casquillos
y los pernos y, a continuación, apriete
los pernos con el par especificado.
Par de apriete:
Perno del protector de la cadena de
transmisión:
10 N·m (1.0 kgf·m, 7.4 lb·ft)
3-22

SAU15306 SAU66730
Caballete lateral Sistema de corte del circuito de

El caballete lateral se encuentra en el lado encendido
izquierdo del bastidor. Levante el caballete El sistema de corte del circuito de encendi-
lateral o bájelo con el pie mientras sujeta el do (formado por el interruptor del caballete
vehículo en posición vertical. lateral, el interruptor del embrague y el inte-
NOTA rruptor de punto muerto) tiene las funcio-
nes siguientes.
El interruptor incorporado del caballete la-
z Impide el arranque cuando hay una
teral forma parte del sistema de corte del
marcha puesta y el caballete lateral
circuito de encendido, que corta el encen-
está levantado, pero la maneta de em-
dido en determinadas situaciones. (Véase 3
brague no está accionada.
la siguiente sección para una explicación
z Impide el arranque cuando hay una
del sistema de corte del circuito de encen-
marcha puesta y la maneta de embra-
dido).
gue está accionada, pero el caballete
SWA10242 lateral permanece bajado.
ADVERTENCIA z Interrumpe el funcionamiento del mo-
tor cuando hay una marcha puesta y
No se debe conducir el vehículo con el se baja el caballete lateral.
caballete lateral bajado o si éste no pue- Compruebe periódicamente el funciona-
de subirse correctamente (o no se man- miento del sistema de corte del circuito de
tiene arriba); de lo contrario, el caballete encendido conforme al procedimiento si-
lateral puede tocar el suelo y distraer al guiente.
conductor, con el consiguiente riesgo
de que éste pierda el control. El sistema
Yamaha de corte del circuito de encen-
dido ha sido diseñado para ayudar al
conductor a cumplir con la responsabili-
dad de subir el caballete lateral antes de
iniciar la marcha. Por tanto, compruebe
regularmente este sistema y hágalo re-
parar en un concesionario Yamaha si no
funciona correctamente.
3-23
Con el motor parado: ADVERTENCIA

1. Baje el caballete lateral. Si observa alguna anomalía, haga
2. Verifique que el interruptor de paro revisar el sistema en un
del motor se encuentre en la posición concesionario Yamaha antes de
“ ”. utilizar el vehículo.
3. Gire la llave a la posición de contacto.
4. Ponga punto muerto.
5. Pulse el interruptor de arranque.
¿Arranca el motor?
3 Es posible que el interruptor de punto
muerto no funcione correctamente.
Sí NO No debe utilizar la motocicleta hasta
que la haya revisado un concesionario
Yamaha.
Con el motor todavía en marcha:
6. Suba el caballete lateral.
7. Mantenga accionada la maneta del
embrague.
8. Ponga una marcha.
9. Baje el caballete lateral.
¿Se cala el motor?
Es posible que el interruptor del caballete
lateral no funcione correctamente.
Yamaha.
Cuando el motor se haya calado:
10. Suba el caballete lateral.
11. Mantenga accionada la maneta del
embrague.
12. Pulse el interruptor de arranque.
¿Arranca el motor?
Es posible que el interruptor del
embrague no funcione correctamente.
Yamaha.
El sistema está correcto. Se puede
utilizar la motocicleta.
3-24
Para su seguridad – comprobaciones previas

SAU63440
Revise el vehículo cada vez que lo utilice para estar seguro de que se encuentra en condi-
ciones de funcionamiento seguras. Observe siempre los procedimientos y programas de
revisión y mantenimiento que se describen en el manual.
SWA11152
ADVERTENCIA
Si no revisa o mantiene el vehículo correctamente aumentarán las posibilidades de
accidente o daños materiales. No utilice el vehículo si observa cualquier anomalía. Si
una anomalía no puede resolverse mediante los procedimientos que se facilitan en
este manual, haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.
Antes de utilizar este vehículo, compruebe los puntos siguientes:

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA 4
• Comprobar nivel en el depósito de gasolina.
• Poner gasolina si es necesario.
• Comprobar si existen fugas en la línea de combustible. 3-16,
Gasolina
• Verificar que el tubo respiradero y el tubo de rebose del 3-18
depósito de gasolina no estén obstruidos, agrietados o
dañados y comprobar las conexiones de los tubos.
• Comprobar nivel de aceite en el motor.
• Si es necesario, añadir aceite del tipo recomendado
Aceite de motor 6-9
hasta el nivel especificado.
• Comprobar si existen fugas.
• Comprobar nivel en el depósito de líquido refrigerante.
• Si es necesario, añadir líquido refrigerante del tipo reco-
Líquido refrigerante mendado hasta el nivel especificado. 6-12
• Comprobar si existen fugas en el sistema de refrigera-
ción.
• Comprobar funcionamiento.
• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a
un concesionario Yamaha que purgue el sistema hi-
dráulico.
• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno. 6-21,
Freno delantero
• Cambiar si es necesario. 6-22
• Comprobar nivel de líquido en el depósito.
• Si es necesario, añada el líquido de freno recomendado
hasta el nivel que se especifica.
• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.
• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a
un concesionario Yamaha que purgue el sistema hi-
dráulico.
• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno. 6-21,
Freno trasero
• Cambiar si es necesario. 6-22
• Comprobar nivel de líquido en el depósito.
• Si es necesario, añada el líquido de freno recomendado
hasta el nivel que se especifica.
• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.
4-1
Para su seguridad – comprobaciones previas

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA
• Lubricar el cable si es necesario.
Embrague 6-19
• Comprobar el juego de la maneta.
• Ajustar si es necesario.
• Verificar si el funcionamiento es suave.
• Compruebe el juego libre del puño del acelerador.
6-15,
Puño del acelerador • Si es necesario, solicite a un concesionario Yamaha que
6-26
ajuste el juego libre del puño del acelerador y lubrique el
cable y la caja del puño.
Cables de mando 6-26
• Lubricar si es necesario.
• Comprobar el juego de la cadena.
• Ajustar si es necesario. 6-23,
4 Cadena de transmisión
• Comprobar estado de la cadena. 6-25
• Lubricar si es necesario.
• Comprobar si están dañados.
• Comprobar estado de los neumáticos y profundidad del
6-16,
Ruedas y neumáticos dibujo.
6-18
• Comprobar la presión.
• Corregir si es necesario.
Pedales de freno y
• Lubricar los puntos de pivote de los pedales si es nece- 6-27
cambio
sario.
Manetas de freno y
• Lubricar los puntos de pivote de las manetas si es ne- 6-27
embrague
cesario.
Caballete lateral 6-28
• Lubricar el pivote si es necesario.
• Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos es-
Fijaciones del bastidor tén correctamente apretados. —
• Apretar si es necesario.
Instrumentos, luces, • Comprobar funcionamiento.
—
señales e interruptores • Corregir si es necesario.
• Comprobar funcionamiento del sistema de corte del cir-
Interruptor del caballe- cuito de encendido.
3-23
te lateral • Si el sistema no funciona correctamente, solicitar a un
concesionario Yamaha que revise el vehículo.
4-2
Utilización y puntos importantes para la conducción

SAU15952 SAU73450
Lea atentamente el manual para familiari-

zarse con todos los mandos. Si tiene dudas
NOTA
sobre algún mando o función, consulte a su Este modelo está equipado con:
concesionario Yamaha. z un sensor de ángulo de inclinación
SWA10272 para que se pare el motor en caso de
ADVERTENCIA vuelco. En ese caso, gire la llave a
“OFF” y luego a “ON” antes de arran-
Si no se familiariza con los mandos pue-
car de nuevo el motor. De lo contrario,
de perder el control, con el consiguiente
el motor no arrancará aunque gire al
riesgo de accidente o daños personales.
pulsar el interruptor de arranque.
z un sistema de paro automático del
motor. El motor se para automática-
mente si se deja al ralentí durante 20
minutos. En ese caso, basta pulsar el
interruptor de arranque para volver a
arrancar el motor. 5
5-1

SAU67610
Si el motor no arranca, suelte el inte-
Arranque del motor rruptor de arranque, espere unos se-
Para que el sistema de corte del circuito de gundos e inténtelo de nuevo. Cada
encendido permita el arranque, deben intento de arranque debe ser lo más
cumplirse una de las condiciones siguien- breve posible a fin de preservar la ba-
tes: tería. No accione el arranque durante
z La transmisión esté en la posición de más de 10 segundos seguidos.
punto muerto. SCA11043
z Haya una marcha puesta, con la ma- ATENCIÓN

neta de embrague accionada y el ca-
Para prolongar al máximo la vida útil del
ballete lateral subido.
motor, ¡nunca acelere mucho con el mo-
Para más información, consulte la pá-
tor frío!
gina 3-23.
1. Gire la llave a la posición “ ” y verifi-
que que el interruptor de paro del mo-
tor se encuentre en “ ”.
La luz de aviso de avería del motor
5 debe encenderse durante unos se-
gundos y luego apagarse.
ATENCIÓN: Si la luz de aviso no se
apaga, haga revisar el circuito eléc-
trico en un concesionario Yamaha.
[SCAT1121]
La luz de aviso del sistema ABS debe

encenderse cuando se gira el inte-
rruptor principal a “ON” y luego apa-
garse después de circular a una
velocidad de 10 km/h (6 mi/h) o supe-
rior.
SCA17682
ATENCIÓN
Si la luz de aviso del sistema ABS no se
enciende y apaga como se ha explicado
anteriormente, consulte en la página 3-2
la comprobación del circuito correspon-
diente.
2. Ponga punto muerto. La luz indicado-

ra de punto muerto se debe encender.
Si no se enciende, haga revisar el cir-
cuito eléctrico en un concesionario
Yamaha.
3. Arranque el motor pulsando el inte-
rruptor de arranque.
5-2

SAU16673
los cuales no han sido diseñados
Cambio para soportar el impacto de un
cambio forzado.
6
5
4
3
2
2 N
1 1
1. Pedal de cambio
2. Posición de punto muerto
El cambio de marchas le permite controlar

la cantidad de potencia de motor disponi-
ble para iniciar la marcha, acelerar, subir 5
pendientes, etc.
En la figura se muestran las posiciones del
cambio de marchas.
NOTA
Para poner la transmisión en la posición de
punto muerto, pise el pedal de cambio re-
petidamente hasta que llegue al final de su
recorrido y, a continuación, levántelo lige-
ramente.
SCA10261
ATENCIÓN
z Incluso con la transmisión en la po-
sición de punto muerto, no des-
cienda pendientes durante
periodos de tiempo prolongados
con el motor parado ni remolque la
motocicleta en distancias largas.
La transmisión sólo se engrasa co-
rrectamente cuando el motor está
funcionando. Un engrase inadecua-
do puede averiar la transmisión.
z Utilice siempre el embrague para
cambiar de marcha a fin de evitar
que se averíe el motor, la transmi-
sión y la transmisión secundaria,
5-3

SAU16842 SAU17214
Rodaje del motor Estacionamiento

No existe un periodo más importante para Cuando estacione, pare el motor y quite la
la vida del motor que el comprendido entre llave del interruptor principal.
0 y 1600 km (1000 mi). Por esta razón, debe SWA10312
leer atentamente el material siguiente. ADVERTENCIA

Puesto que el motor es nuevo, no lo fuerce z El motor y el sistema de escape
excesivamente durante los primeros 1600 pueden calentarse mucho; estacio-
km (1000 mi). Las diferentes piezas del mo- ne en un lugar en el que resulte difí-
tor se desgastan y pulen hasta sus holgu- cil que los peatones o los niños
ras correctas de trabajo. Durante este puedan tocarlos y quemarse.
periodo debe evitar el funcionamiento pro- z No estacione en una pendiente o
longado a todo gas o cualquier condición sobre suelo blando, ya que el vehí-
que pueda provocar el sobrecalentamiento culo puede volcar, con el consi-
del motor. guiente riesgo de que se produzca
una fuga de gasolina y un incendio.
SAU17094
z No estacione cerca de restrojos u
5 otros materiales inflamables en los
que se pueda prender fuego.
0–1000 km (0–600 mi)
Evite un funcionamiento prolongado a más
de 7000 r/min. ATENCIÓN: A los 1000 km
(600 mi) de funcionamiento se debe
cambiar el aceite del motor y sustituir el
cartucho o elemento del filtro. [SCA10303]
1000–1600 km (600–1000 mi)

Evite un funcionamiento prolongado a más
de 8400 r/min.
1600 km (1000 mi) y más

Ya puede utilizar el vehículo normalmente.
SCA10311
ATENCIÓN
z Mantenga el régimen del motor fue-
ra de la zona roja del tacómetro.
z Si surge algún problema durante el
rodaje del motor lleve inmediata-
mente el vehículo a un concesiona-
rio Yamaha para que lo revise.
5-4
Mantenimiento y ajustes periódicos

SAU17246
ser mortal. Consulte en la página
1-2 información adicional sobre el
Con una revisión, un ajuste y un engrase monóxido de carbono.
periódicos su vehículo se mantendrá en un
estado óptimo de seguridad y eficiencia. La SWA15461
seguridad es una obligación del propieta- ADVERTENCIA

rio/usuario del vehículo. En las páginas si- Los discos de freno, las pinzas, los tam-
guientes se explican los puntos de revisión, bores y los forros pueden alcanzar una
ajuste y engrase del vehículo más impor- temperatura muy alta durante el uso.
tantes. Para evitar quemaduras, permita que los
Los intervalos que se indican en los cua- componentes del freno se enfríen antes
dros de mantenimiento periódicos deben de tocarlos.
considerarse simplemente como una guía
general para condiciones normales de utili-
zación. No obstante, según la meteorolo-
gía, el terreno, el área geográfica y las
condiciones particulares de uso, puede ser
necesario acortar los intervalos de mante-
nimiento.
SWA10322
ADVERTENCIA 6
Si no se realiza el mantenimiento debido
del vehículo o si los trabajos de manteni-
miento se realizan de forma incorrecta,
puede aumentar el riesgo de sufrir da-
ños personales o un accidente mortal
durante el mantenimiento o el uso del
vehículo. Si no está familiarizado con el
mantenimiento del vehículo, confíelo a
un concesionario Yamaha.
SWA15123
ADVERTENCIA
Salvo que se especifique otra cosa, pare
el motor para realizar cualquier opera-
ción de mantenimiento.
z Con el motor en marcha, las piezas
en movimiento pueden atrapar par-
tes del cuerpo o de la vestimenta y
los componentes eléctricos pueden
provocar descargas o un incendio.
z El tener el motor en marcha durante
el mantenimiento puede ocasionar
lesiones oculares, quemaduras, un
incendio o el envenenamiento por
monóxido de carbono, que puede
6-1

SAU17303 SAUB1402
Juego de herramientas
Los controles de emisiones no solo sirven
para mantener limpio el aire, sino que ade-
más resultan vitales para el funcionamiento 1
correcto del motor y la obtención de unas
prestaciones máximas. En los cuadros de 2
mantenimiento periódico siguientes se han
agrupado por separado los servicios rela-
cionados con el control de emisiones. Di-
chos servicios requieren datos,
conocimientos y equipos especializados.
El mantenimiento, la sustitución o la repa- 1. Juego de herramientas del propietario
ración de los dispositivos y sistemas de 2. Junta tórica
control de emisiones pueden ser realizadas
por cualquier taller o persona acreditados El juego de herramientas del propietario se
(si procede). Los concesionarios Yamaha encuentra debajo del asiento del pasajero
están capacitados y equipados para reali- (ver página 3-19) y está sujeto por una junta
zar estos servicios específicos. tórica.
El objeto de la información de servicio que
6 se incluye en este manual y de las herra-
mientas que se suministran en el juego de
herramientas es ayudarle a realizar las ope-
raciones de mantenimiento preventivo y las
pequeñas reparaciones. Sin embargo, para
realizar correctamente algunos trabajos de
mantenimiento puede necesitar herramien-
tas adicionales, como por ejemplo una lla-
ve dinamométrica.
NOTA
Si no dispone de las herramientas o la ex-
periencia necesarias para realizar un traba-
jo determinado, confíelo a un
concesionario Yamaha.
6-2

SAU71031
NOTA
z Las comprobaciones anuales deben efectuarse cada año, salvo si en su lugar se
realiza un mantenimiento basado en la distancia.
z A partir de los 50000 km (30000 mi), repetir los intervalos de mantenimiento comen-
zando por el de los 10000 km (6000 mi).
z Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario
Yamaha, ya que requieren herramientas y datos especiales, así como cualificación
técnica.
SAU71071
Cuadro de mantenimiento periódico del sistema de control de emi-

siones
LECTURA DEL
COMPROBACIÓN U OPERACIÓN
COMPROBACIÓN
CUENTAKILÓMETROS
DE MANTENIMIENTO
ANUAL
N.º ELEMENTO
X 1000 km 1 10 20 30 40 6
X 1000 mi 0.6 6 12 18 24
• Comprobar si los tubos de ga-

Línea de combus- solina están agrietados o daña-
1 * √ √ √ √ √
tible dos.
• Cambiar si es necesario.
• Comprobar estado.
• Ajustar la distancia entre elec- √ √
2 * Bujías trodos y limpiar.
• Cambiar. √ √
Holgura de la vál-
3 * • Comprobar y ajustar. Cada 40000 km (24000 mi)
vula
• Comprobar el ralentí del motor. √ √ √ √ √ √
Inyección de gaso-
4 * • Comprobar y ajustar la sincro-
lina √ √ √ √ √
nización.
• Compruebe si hay fugas.
• Apretar si es necesario.
5 * Sistema de escape √ √ √ √ √
• Cambiar las juntas según sea
necesario.
Sistema de con- • Comprobar si el sistema de
6 * trol de emisiones control está dañado. √ √
por evaporación • Cambiar si es necesario.
6-3
LECTURA DEL
COMPROBACIÓN
CUENTAKILÓMETROS
DE MANTENIMIENTO
ANUAL
N.º ELEMENTO
X 1000 km 1 10 20 30 40
X 1000 mi 0.6 6 12 18 24
• Comprobar si la válvula de cor-

te de aire, la válvula de láminas
Sistema de induc-
7 * y el tubo están dañados. √ √ √ √ √
ción de aire
• Cambiar las piezas averiadas
según sea necesario.
6-4

SAU71372
Cuadro general de mantenimiento y engrase
LECTURA DEL
COMPROBACIÓN
CUENTAKILÓMETROS
DE MANTENIMIENTO
ANUAL
N.º ELEMENTO
X 1000 km 1 10 20 30 40
X 1000 mi 0.6 6 12 18 24
• Efectuar una comprobación di-

Comprobación del námica con la herramienta de
1 * sistema de diag- diagnóstico Yamaha. √ √ √ √ √ √
nóstico • Comprobar los códigos de
error.
2 * Filtro de aire • Cambiar. √ √
Tubo colector de la
3 caja del filtro de • Limpiar. √ √ √ √ √
aire
4 Embrague √ √ √ √ √ 6
• Ajustar.
• Comprobar funcionamiento, ni-
vel de líquido y fugas.
5 * Freno delantero √ √ √ √ √ √
• Cambiar las pastillas de freno si
es necesario.
• Comprobar funcionamiento, ni-
vel de líquido y fugas.
6 * Freno trasero √ √ √ √ √ √
• Cambiar las pastillas de freno si
es necesario.
• Comprobar si está agrietado o
√ √ √ √ √
7 * Tubos de freno dañado.
• Cambiar. Cada 4 años
8 * Líquido de frenos • Cambiar. Cada 2 años
• Comprobar si están descentra-
9 * Ruedas das o dañadas. √ √ √ √
• Comprobar la profundidad del
dibujo y si está dañado.
10 * Neumáticos • Cambiar si es necesario. √ √ √ √ √
• Comprobar la presión.
• Corregir si es necesario.
• Comprobar si los cojinetes es-
11 * Cojinetes de rueda √ √ √ √
tán flojos o dañados.
Cojinetes del eje • Comprobar funcionamiento y si
12 * √ √ √ √
del basculante el juego es excesivo.
6-5
LECTURA DEL
COMPROBACIÓN
CUENTAKILÓMETROS
DE MANTENIMIENTO
ANUAL
N.º ELEMENTO
X 1000 km 1 10 20 30 40
X 1000 mi 0.6 6 12 18 24
• Compruebe la holgura, la ali-

neación y el estado de la cade- Cada 800 km (500 mi) y des-
Cadena de trans- na. pués de lavar la motocicleta,
13
misión • Ajuste y lubrique la cadena con utilizarla con lluvia o en lugares
un lubricante especial para ca- húmedos
denas con juntas tóricas.
• Comprobar que los conjuntos
√ √ √
Cojinetes de direc- de cojinetes no estén flojos.
14 *
ción • Recubrir moderadamente con
√ √
grasa a base de jabón de litio.
• Comprobar que todas las tuer-
Fijaciones del bas-
15 * cas, pernos y tornillos estén √ √ √ √ √
tidor
6 correctamente apretados.
Eje pivote de la
16 • Lubricar con grasa de silicona. √ √ √ √ √
maneta de freno
Eje pivote del pe- • Lubricar con grasa a base de
17 √ √ √ √ √
dal de freno jabón de litio.
Eje pivote de la
• Lubricar con grasa a base de
18 maneta de embra- √ √ √ √ √
jabón de litio.
gue
Eje pivote del pe- • Lubricar con grasa a base de
19 √ √ √ √ √
dal de cambio jabón de litio.
20 Caballete lateral • Lubricar con grasa a base de √ √ √ √ √
jabón de litio.
• Compruebe el funcionamiento
Interruptor del ca-
21 * y cámbielo según sea necesa- √ √ √ √ √ √
ballete lateral
rio.
• Comprobar funcionamiento y si
22 * Horquilla delantera existen fugas de aceite. √ √ √ √
• Comprobar funcionamiento y si
Conjunto amorti-
23 * existen fugas de aceite. √ √ √ √
guador
En el intervalo inicial y
• Cambiar (calentar el motor an-
cuando el indicador de
tes de vaciarlo).
24 Aceite de motor cambio de aceite parpa- √
• Comprobar nivel de aceite y si
dee o se encienda [cada
existen fugas.
5000 km (3000 mi)].
6-6
LECTURA DEL
COMPROBACIÓN
CUENTAKILÓMETROS
DE MANTENIMIENTO
ANUAL
N.º ELEMENTO
X 1000 km 1 10 20 30 40
X 1000 mi 0.6 6 12 18 24
Cartucho del filtro

25 de aceite del mo- • Cambiar. √ √ √
tor
• Comprobar nivel de líquido re-
Sistema de refrige- frigerante y si existen fugas en √ √ √ √ √
26 * el vehículo.
ración
• Cambiar. Cada 3 años
Interruptores de
27 * freno delantero y • Comprobar funcionamiento. √ √ √ √ √ √
trasero
Piezas móviles y
28 * • Lubricar. √ √ √ √ √
cables 6
• Comprobar funcionamiento y
juego.
Caja y cable del
• Ajustar el juego del cable del
29 * puño del acelera- √ √ √ √ √
acelerador si es necesario.
dor
• Lubricar la caja y el cable del
puño del acelerador.
Luces, señales e • Comprobar funcionamiento.
30 * √ √ √ √ √ √
interruptores • Ajustar la luz del faro.
SAU72800
NOTA
z Filtro de aire
• El filtro de aire de este modelo está dotado de un elemento de papel desechable;
dicho elemento está revestido de aceite y, para no dañarlo, no se debe limpiar con
aire comprimido.
• El filtro de aire se debe cambiar con mayor frecuencia si se conduce en lugares es-
pecialmente húmedos o polvorientos.
z Mantenimiento del freno hidráulico
• Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesa-
rio.
• Cada dos años cambie los componentes internos de las bombas de freno y de las
pinzas y cambie el líquido de freno.
• Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o da-
ñados.
6-7

SAU19643
Comprobación de las bujías

Las bujías son componentes importantes
del motor; deben ser revisadas periódica-
mente, de preferencia por un concesiona-
rio Yamaha. El calor y los depósitos de
material provocan la erosión lenta de cual-
quier bujía, por lo que estas deben des-
montarse y revisar su funcionamiento de
acuerdo con el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase. Además, el estado de
1. Distancia entre electrodos de la bujía
las bujías puede reflejar el estado del mo-
tor.
Distancia entre electrodos de la bu-
Compruebe que el aislamiento de porcela- jía:
na que rodea al electrodo central en cada 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
bujía tenga un color canela de tono entre
medio y claro (éste es el color ideal cuando Limpie la superficie de la junta de la bujía y
se utiliza el vehículo normalmente) y que to- su superficie de contacto; seguidamente
das las bujías tengan el mismo color. Si al- elimine toda suciedad de las roscas de la
guna de las bujías presenta un color bujía.
6 claramente diferente, puede que el motor
no funcione adecuadamente. No trate de Par de apriete:
diagnosticar usted mismo estas averías. En Bujía:
lugar de ello, haga revisar el vehículo en un 13 N·m (1.3 kgf·m, 9.6 lb·ft)
Si una bujía presenta signos de erosión del NOTA
electrodo y una acumulación excesiva de
Si no dispone de una llave dinamométrica
carbono u otros depósitos, debe cambiar-
para montar la bujía, una buena estimación
se.
del par de apriete correcto es 1/4–1/2 vuel-
ta después de haberla apretado a mano.
Bujía especificada:
NGK/LMAR8A-9 No obstante, deberá apretar la bujía con el
par especificado tan pronto como sea po-
Antes de montar una bujía, debe medir la sible.
distancia entre electrodos de la misma con
una galga y ajustarla al valor especificado
6-8

SAU36112 SAUN1150
Bombona Aceite de motor y cartucho del

filtro de aceite
Debe comprobar el nivel de aceite del mo-
tor antes de cada utilización. Además,
debe cambiar el aceite y el cartucho del fil-
tro de aceite según los intervalos que se
especifican en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite del

motor
Este modelo está equipado con una bom- 1. Sitúe el vehículo sobre una superficie
bona para evitar la descarga de vapores de horizontal y manténgalo en posición
gasolina a la atmósfera. Antes de utilizar vertical. Si está ligeramente inclinada
este vehículo, efectúe las comprobaciones hacia un lado, la lectura puede resul-
siguientes: tar errónea.
z Comprobar las conexiones de todos 2. Arranque el motor, caliéntelo durante
los tubos. unos minutos y luego párelo.
z Comprobar si los tubos y la bombona 3. Espere unos minutos para que el acei-
presentan grietas o roturas. Cambiarla te se asiente y, seguidamente, com- 6
si está dañada. pruebe el nivel de aceite por la mirilla
z Verificar que el respiradero de la bom- de control del nivel de aceite del mo-
bona no esté obstruido y, si es nece- tor situada en el lado inferior derecho
sario, limpiarlo. del cárter.
NOTA
El aceite del motor debe situarse entre las
marcas de nivel máximo y mínimo.
3
4 2
1
1. Tapón de llenado de aceite del motor
2. Mirilla de control del nivel de aceite del mo-
tor
3. Marca de nivel máximo
4. Marca de nivel mínimo
6-9

4. Si el aceite del motor se encuentra por
debajo de la marca de nivel mínimo,
NOTA
añada una cantidad suficiente de Omita los pasos 6–8 si no va a cambiar el
aceite del tipo recomendado hasta el cartucho del filtro de aceite.
nivel correcto.
6. Desmonte el cartucho del filtro de
aceite con una llave para filtros de
Para cambiar el aceite del motor (con o
aceite.
sin sustitución del cartucho del filtro de
aceite)
1. Sitúe el vehículo sobre una superficie
horizontal.
2. Arranque el motor, caliéntelo durante
unos minutos y luego párelo.
3. Coloque una bandeja debajo del mo-
tor para recoger el aceite usado.
4. Desmonte el carenado extrayendo los
pernos. 1 2
1. Llave del filtro de aceite
2. Cartucho del filtro de aceite
6
NOTA
Puede adquirir una llave para filtros de
aceite en un concesionario Yamaha.
7. Aplique una capa fina de aceite de

1 2 motor limpio a la junta tórica del nuevo
1. Carenado cartucho del filtro de aceite.
2. Perno
5. Retire el tapón de llenado de aceite

del motor y el perno de drenaje con la
junta para vaciar el aceite del cárter.
1. Junta tórica
1 2
NOTA
Verifique que la junta tórica quede bien
asentada.
1. Perno de drenaje del aceite del motor
2. Junta
6-10

8. Coloque el nuevo cartucho del filtro 10. Añada la cantidad especificada del
de aceite con la llave para filtros y se- aceite de motor recomendado y se-
guidamente apriételo con el par espe- guidamente coloque y apriete el tapón
cificado con una llave dinamométrica. de llenado de aceite.
Aceite de motor recomendado:

Véase la página 8-1.
Cantidad de aceite:
Cambio de aceite:
1.80 L (1.90 US qt, 1.58 Imp.qt)
Con desmontaje del filtro de aceite:
2.10 L (2.22 US qt, 1.85 Imp.qt)
1
NOTA
1. Dinamométrica No olvide limpiar el aceite que se haya de-
rramado sobre cualquier pieza una vez se
Par de apriete: hayan enfriado el motor y el sistema de es-
Cartucho del filtro de aceite: cape.
17 N·m (1.7 kgf·m, 13 lb·ft)
SCA11621
9. Coloque el perno de drenaje de aceite ATENCIÓN 6

del motor con la junta nueva y apriéte- z Para evitar que el embrague patine
lo con el par especificado. (puesto que el aceite del motor
también lubrica el embrague), no
NOTA
mezcle ningún aditivo químico. No
Instale la junta nueva como se muestra.
utilice aceites con la especificación
diésel “CD” ni aceites de calidad
superior a la especificada. Además,
no utilice aceites con la etiqueta
1 “ENERGY CONSERVING II” o supe-
rior.
2 z Asegúrese de que no penetre nin-
gún material extraño en el cárter.
11. Monte el carenado colocando los per-

nos.
12. Arranque el motor y déjelo al ralentí
1. Perno de drenaje del aceite del motor durante unos minutos mientras com-
2. Junta prueba si existe alguna fuga de aceite.
Si pierde aceite, pare inmediatamente
Par de apriete: el motor y averigüe la causa.
Perno de drenaje del aceite del mo-
tor: NOTA
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft) Cuando el motor ha arrancado, la luz de
aviso de la presión del aceite debe apagar-
se.
6-11

SCA20860 SAU20071
ATENCIÓN Líquido refrigerante

Debe comprobar el nivel de líquido refrige-
Si la luz de aviso de la presión del aceite
rante antes de cada utilización. Además,
parpadea o permanece encendida aun-
debe cambiar el líquido refrigerante según
que el nivel de aceite sea correcto, pare
los intervalos que se especifican en el cua-
inmediatamente el motor y haga revisar
dro de mantenimiento periódico y engrase.
el vehículo en un concesionario
Yamaha. SAU38176
Para comprobar el nivel de líquido refri-
13. Pare el motor, espere unos minutos gerante
para que el aceite se asiente, com- 1. Sitúe el vehículo sobre una superficie
pruebe el nivel y corríjalo según sea horizontal y manténgalo en posición
necesario. vertical.
NOTA
z El nivel de líquido refrigerante debe
verificarse con el motor en frío, ya que
varía con la temperatura del motor.
z Verifique que el vehículo se encuentre
en posición vertical para comprobar el
6 nivel de líquido refrigerante. Si está li-
geramente inclinada hacia un lado, la
lectura puede resultar errónea.
2. Compruebe el nivel de líquido refrige-

rante en el depósito.
NOTA
El líquido refrigerante debe situarse entre
las marcas de nivel máximo y mínimo.
1
2
3
1. Marca de nivel máximo
3. Depósito de líquido refrigerante
6-12

3. Si el líquido refrigerante se encuentra
en la marca de nivel mínimo o por de-
bajo de la misma, desmonte la cubier-
ta del depósito de líquido refrigerante
1
quitando los pernos, extraiga el tapón
y añada líquido refrigerante hasta la
marca de nivel máximo.
¡ADVERTENCIA! Quite solamente el
tapón del depósito de líquido refri-
gerante. No quite nunca el tapón
del radiador cuando el motor esté 1. Tapón del depósito de líquido refrigerante
caliente. [SWA15162] ATENCIÓN: Si no
dispone de líquido refrigerante, uti- Capacidad del depósito de líquido
lice en su lugar agua destilada o refrigerante (hasta la marca de nivel
agua blanda del grifo. No utilice máximo):
agua dura o agua salada, ya que re- 0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
sultan perjudiciales para el motor.
Si ha utilizado agua en lugar de lí- 4. Ponga el tapón y monte la cubierta del
quido refrigerante, sustitúyala por depósito de líquido refrigerante colo-
este lo antes posible; de lo contra- cando los pernos.
rio el sistema de refrigeración no 6
SAU33032
estará protegido contra las heladas
Cambio del líquido refrigerante
y la corrosión. Si ha añadido agua al
Debe cambiar el líquido refrigerante según
líquido refrigerante, haga compro-
los intervalos que se especifican en el cua-
bar lo antes posible en un conce-
dro de mantenimiento periódico y engrase.
sionario Yamaha el contenido de
Haga cambiar el líquido refrigerante en un
anticongelante en el líquido refrige-
concesionario Yamaha. ¡ADVERTENCIA!
rante; de lo contrario disminuirá la
No quite nunca el tapón del radiador
eficacia del líquido refrigerante.
cuando el motor esté caliente. [SWA10382]
[SCA10473]
1
1. Perno
2. Cubierta del depósito de líquido refrigerante
6-13

SAUN1172
4. Levante las cubiertas de goma y, a
Cambio del filtro de aire y limpie- continuación, retire la cubierta de la
za del tubo de drenaje caja del filtro de aire extrayendo los
Debe cambiar el filtro de aire según los in- tornillos.
tervalos que se especifican en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase. Cam- 3
bie el filtro de aire con mayor frecuencia si
conduce en lugares especialmente húme-
dos o polvorientos. Además deben com-
probar frecuentemente el tubo de drenaje
2
de la caja del filtro de aire y limpiarlo según
sea necesario.
2
Para cambiar el filtro de aire 1

1. Desmonte el asiento del conductor. 1. Cubierta de la caja del filtro de aire
(Véase la página 3-19). 2. Tornillo
2. Extraiga los pernos del panel izquier- 3. Cubierta de goma
do.
5. Extraiga el filtro de aire.
6
1
2 1
1. Panel izquierdo
2. Perno 1. Filtro de aire
3. Desmonte el panel izquierdo extra- 6. Introduzca un filtro de aire nuevo en la

yendo de la ranura el saliente inferior caja del mismo. ATENCIÓN: Verifi-
del panel y, a continuación, el saliente que que el filtro de aire esté correc-
superior como se muestra. tamente asentado en la caja del
filtro de aire. El motor no se debe
utilizar nunca sin el filtro de aire
montado; de lo contrario, el o los
pistones y/o cilindros pueden des-
gastarse excesivamente. [SCA10482]
7. Monte la cubierta de la caja del filtro
de aire colocando los tornillos y, a
continuación, coloque las cubiertas
de goma en sus posiciones originales.
1 8. Sitúe el panel izquierdo en su posición
1. Saliente
original y coloque los pernos.
6-14

9. Monte el asiento del conductor. SAU21386
Comprobación del juego libre del

Para limpiar el tubo de drenaje de la caja puño del acelerador
del filtro de aire Mida el juego del puño del acelerador
1. Compruebe si hay suciedad o agua como se muestra.
acumulada en el tubo de la parte de-
lantera de la caja del filtro de aire.
1
1. Juego libre del puño del acelerador
1. Tubo de drenaje del filtro de aire Juego libre del puño del acelerador:
3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
2. Si encuentra suciedad o agua des-
monte el tubo, límpielo y vuélvalo a Compruebe periódicamente el juego libre 6
montar. del puño del acelerador y, si es necesario,
hágalo ajustar en un concesionario
Yamaha.
6-15

SAU21402 SAU64240
Holgura de la válvula Neumáticos

La holgura de la válvula se altera con el uso Los neumáticos son el único contacto en-
y, como consecuencia de ello, se desajusta tre el vehículo y la carretera. La seguridad
la mezcla de aire y gasolina y/o el motor en todas las condiciones de conducción
produce ruidos. Para evitarlo, un concesio- depende de un área relativamente pequeña
nario Yamaha debe ajustar la holgura de la de contacto con la carretera. Por tanto, es
válvula según los intervalos que se especi- fundamental mantener los neumáticos en
fican en el cuadro de mantenimiento perió- buen estado en todo momento y cambiar-
dico y engrase. los por los neumáticos especificados en el
momento adecuado.
Presión de aire de los neumáticos

Debe comprobar la presión de aire de los
neumáticos antes de cada utilización y, si
es necesario, ajustarla.
SWA10504
ADVERTENCIA
La utilización de este vehículo con una
presión incorrecta de los neumáticos
6 puede provocar la pérdida de control,
con la consecuencia de daños persona-
les graves o un accidente mortal.
z La presión de los neumáticos debe
comprobarse y ajustarse con los
neumáticos en frío (es decir, cuan-
do la temperatura de los neumáti-
cos sea igual a la temperatura
ambiente).
z La presión de los neumáticos debe
ajustarse en función de la veloci-
dad, el peso total del conductor, el
pasajero, el equipaje y los acceso-
rios homologados para este mode-
lo.
6-16

Presión de aire de los neumáticos flanco está agrietado, haga cambiar el neu-
(medida con los neumáticos en mático inmediatamente en un concesiona-
frío): rio Yamaha.
Hasta 90 kg (198 lb) de carga:
Delantero: Profundidad mínima del dibujo del
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi) neumático (delantero y trasero):
Trasero: 1.6 mm (0.06 in)
250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)
De 90 kg (198 lb) a la carga máxi-
ma: NOTA
Delantero: El límite de la profundidad del dibujo de la
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi) banda de rodadura del neumático puede
Trasero: variar de un país a otro. Cumpla siempre
250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi) los reglamentos locales.
Carga máxima*:
160 kg (353 lb) SWA10472
* Peso total del conductor, el pasaje- ADVERTENCIA

ro, el equipaje y los accesorios
z Si los neumáticos están excesiva-
SWA10512 mente gastados, hágalos cambiar
ADVERTENCIA en un concesionario Yamaha. Ade-
más de ser ilegal, el uso del vehícu- 6
No sobrecargue nunca el vehículo. La
lo con unos neumáticos
utilización de un vehículo sobrecargado
excesivamente gastados reduce la
puede ocasionar un accidente.
estabilidad y puede provocar la pér-
dida del control.
Revisión de los neumáticos z La sustitución de toda pieza rela-
cionada con las ruedas y los frenos,
incluidos los neumáticos, debe
confiarse a un concesionario
Yamaha que dispone de los conoci-
mientos y experiencia profesional
necesarios para ello.
z Conduzca a velocidades modera-
das después de cambiar un neumá-
tico, ya que la superficie de éste
debe “rodarse” para desarrollar sus
1. Flanco del neumático características óptimas.
2. Profundidad del dibujo de la banda de roda-
dura del neumático
Información relativa a los neumáticos
Debe comprobar los neumáticos antes de Este modelo está equipado con neumáti-
cada utilización. Si la profundidad del dibu- cos sin cámara provistos de válvula de aire.
jo del neumático en el centro alcanza el lí- Los neumáticos envejecen, aunque no se
mite especificado, si hay un clavo o hayan utilizado o solo se hayan utilizado
fragmentos de cristal en el neumático o si el ocasionalmente. Las grietas en el dibujo
del neumático y en la goma del flanco, a ve-
ces acompañadas de deformación de la
6-17

carcasa, son una prueba de envejecimien- SAU21963
to. Especialistas en neumáticos deberán Llantas de aleación

comprobar los neumáticos viejos y enveje- Para asegurar unas prestaciones óptimas,
cidos para determinar su idoneidad para la durabilidad y el funcionamiento seguro
uso futuro. del vehículo, tome nota de los puntos si-
SWA10462 guientes relativos a las ruedas especifica-
ADVERTENCIA das.
z Antes de cada utilización debe com-
Los neumáticos delantero y trasero de-
probar si las llantas de las ruedas pre-
ben ser de la misma marca y diseño; de
sentan grietas, dobladuras,
lo contrario, las características de ma-
deformación u otros daños. Si obser-
nejabilidad del vehiculo pueden ser dife-
va algún daño, haga cambiar la rueda
rentes, lo que podría ocasionar un
en un concesionario Yamaha. No in-
accidente.
tente realizar ni la más mínima repara-
Después de realizar pruebas exhaustivas, ción en una rueda. Una rueda
Yamaha solamente ha aprobado para este deformada o agrietada debe sustituir-
modelo los neumáticos que se relacionan a se.
continuación. z La rueda se debe equilibrar siempre
que se haya cambiado la llanta o el
Neumático delantero: neumático. Una rueda no equilibrada
6 Tamaño: puede reducir las prestaciones, limitar
110/70-17M/C (54H) la manejabilidad y reducir la vida útil
Marca/modelo: del neumático.
MICHELIN/PILOT STREET
Neumático trasero:
Tamaño:
140/70-17M/C (66H)
Marca/modelo:
MICHELIN/PILOT STREET
6-18

SAU33893
Ajuste del juego libre de la mane-

1 2
ta de embrague (b)
Mida el juego de la maneta de embrague
como se muestra.
(a)
1
(b) 1. Contratuerca
3 2. Tuerca de ajuste del juego de la maneta de
embrague
2
(a) 3. Para incrementar el juego libre de la
maneta de embrague, gire la tuerca
1. Perno de ajuste del juego libre de la maneta
de embrague de ajuste en la dirección (a). Para re-
2. Contratuerca ducir el juego libre de la maneta de
3. Juego libre de la maneta de embrague embrague gire la tuerca de ajuste en la
dirección (b).
Juego de la maneta de embrague: 4. Apriete la contratuerca. 6
10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in)
Compruebe periódicamente el juego libre

de la maneta de embrague y, de ser nece-
sario, ajústelo del modo siguiente.
Para incrementar el juego libre de la mane-
ta de embrague, gire en la dirección (a) el
perno de ajuste situado en la misma mane-
ta. Para reducir el juego libre de la maneta
de embrague gire el perno de ajuste en la
dirección (b).
NOTA
Si con el procedimiento descrito no consi-
gue obtener el juego libre especificado de
la maneta de embrague, proceda del modo
siguiente.
1. Gire completamente el perno de ajus-

te de la maneta de embrague en la di-
rección (a) para aflojar el cable de
embrague.
2. Afloje la contratuerca en el cárter.
6-19

SAU37914 SAU36505
Comprobación del juego libre de Interruptores de la luz de freno

la maneta del freno La luz de freno debe encenderse justo an-
tes de que tenga efecto la frenada. La luz
de freno se activa mediante interruptores
conectados a la maneta y al pedal de freno.
1 Dado que los interruptores de la luz de fre-
no son componentes del sistema antiblo-
queo de frenos, su mantenimiento debe
realizarse en un concesionario Yamaha.
1. Sin juego libre de la maneta de freno
No debe existir ningún juego en el extremo

de la maneta del freno. Si hay juego, haga
revisar el sistema de frenos en un conce-
sionario Yamaha.
SWA14212
6 ADVERTENCIA
Un tacto blando o esponjoso de la ma-
neta del freno puede indicar la presencia
de aire en el sistema hidráulico. Si hay
aire en el sistema hidráulico hágalo pur-
gar en un concesionario Yamaha antes
de utilizar el vehículo. La presencia de
aire en el sistema hidráulico reducirá las
prestaciones del freno, lo cual puede
provocar la pérdida de control y ser cau-
sa de accidente.
6-20

SAU22393 SAU36721
Comprobación de las pastillas de Pastillas de freno trasero

freno delantero y trasero
Debe comprobar el desgaste de las pasti-
llas de freno delantero y trasero según los
intervalos que se especifican en el cuadro
de mantenimiento periódico y engrase.
SAU22432
1
Pastillas de freno delantero 1
1. Ranura indicadora de desgaste de la pastilla

1 de freno
1
Cada pastilla de freno trasero dispone de
ranuras indicadoras de desgaste que le
permiten comprobar el desgaste de la pas-
tilla sin necesidad de desmontar el freno.
Para comprobar el desgaste de la pastilla
de freno, observe las ranuras indicadoras
1. Ranura indicadora de desgaste de la pastilla 6
de freno
de desgaste. Si una pastilla de freno se ha
desgastado hasta el punto en que las ranu-
Cada pastilla de freno delantero dispone de ras indicadoras de desgaste han desapare-
ranuras indicadoras de desgaste que le cido casi por completo, solicite a un
permiten comprobar el desgaste de las concesionario Yamaha que cambie el con-
pastillas de freno sin necesidad de des- junto de las pastillas de freno.
montarlo. Para comprobar el desgaste de
la pastilla de freno, observe las ranuras in-
dicadoras de desgaste. Si una pastilla de
freno se ha desgastado hasta el punto en
que las ranuras indicadoras de desgaste
han desaparecido casi por completo, soli-
cite a un concesionario Yamaha que cam-
bie el conjunto de las pastillas de freno.
6-21

SAU40262
z Si el líquido de frenos es insuficien-
Comprobación del líquido de fre- te, puede penetrar aire en el siste-
no ma y reducirse la capacidad de
Antes de utilizar el vehículo, verifique que el frenada.
líquido de frenos se encuentre por encima z Limpie el tapón de llenado antes de
de la marca de nivel mínimo. Compruebe el extraerlo. Utilice únicamente líqui-
nivel del líquido de frenos con respecto a la do de frenos DOT 4 procedente de
parte superior del nivel del depósito. Añada un recipiente precintado.
líquido de frenos si es necesario. z Utilice únicamente el líquido de fre-
nos especificado; de lo contrario
Freno delantero
pueden deteriorarse las juntas de
goma y producirse fugas.
z Añada el mismo tipo de líquido de
freno. Si se añade un líquido de fre-
1 nos distinto a DOT 4 puede produ-
cirse una reacción química
perjudicial.
z Evite que penetre agua o polvo en el
depósito cuando añada líquido. El
agua disminuye significativamente
6 el punto de ebullición del líquido y
puede provocar una obstrucción
Freno trasero por vapor, mientras que la suciedad
puede atascar las válvulas de la uni-
1 dad hidráulica del sistema ABS.
SCA17641
ATENCIÓN
El líquido de frenos puede dañar las su-
perficies pintadas o las piezas de plásti-
co. Elimine siempre inmediatamente el
líquido que se haya derramado.
1. Marca de nivel mínimo A medida que las pastillas de freno se des-

gastan, es normal que el nivel de líquido de
Líquido de frenos especificado: freno disminuya de forma gradual. Un nivel
DOT 4 bajo de líquido de frenos puede ser indica-
SWA16011
tivo del desgaste de las pastillas o de una
fuga en el sistema; por tanto, debe com-
ADVERTENCIA probar si las pastillas de freno están des-
Un mantenimiento inadecuado puede gastadas o si hay una fuga en el sistema de
mermar la capacidad de frenada. Obser- frenos. Si el nivel de líquido de frenos dis-
ve las precauciones siguientes: minuye de forma repentina, solicite a un
concesionario Yamaha que averigüe la
causa antes de seguir utilizando el vehícu-
lo.
6-22

SAU22734 SAU22762
Cambio del líquido de frenos Juego de la cadena de transmi-

Haga cambiar el líquido de frenos cada 2 sión
años en un concesionario Yamaha. Ade- Debe comprobar el juego de la cadena de
más, se deben cambiar las juntas de las transmisión antes de cada utilización y
bombas y pinzas de freno, así como los tu- ajustarlo si es preciso.
bos de freno, según los intervalos indica-
dos a continuación o antes si están SAU2277G
dañados o presenten fugas. Para comprobar el juego de la cadena

z Juntas de freno: cada 2 años de transmisión
z Tubos de freno: cada 4 años 1. Coloque la motocicleta sobre el caba-
llete lateral.
NOTA
Cuando compruebe y ajuste el juego de la
cadena de transmisión, no debe haber nin-
gún peso sobre la motocicleta.
2. Ponga la transmisión en la posición de

punto muerto.
3. Mida el juego de la cadena de trans-
6
misión como se muestra.
1. Juego de la cadena de transmisión
Juego de la cadena de transmisión:

35.0–45.0 mm (1.38–1.77 in)
4. Si el juego de la cadena de transmi-

sión es incorrecto, ajústelo del modo
siguiente. ATENCIÓN: Una holgura
incorrecta de la cadena de transmi-
sión sobrecargará el motor y otros
componentes vitales de la motoci-
cleta y puede provocar que la cade-
na se salga o se rompa. Si el juego
de la cadena de transmisión es su-
perior a , la cadena puede dañar el
6-23

bastidor, el basculante y otras pie- basculante en la dirección (b) y, a con-
zas. Para evitarlo, mantenga la hol- tinuación, empuje la rueda trasera ha-
gura de la cadena de transmisión cia delante.
dentro de los límites especificados.
[SCA17791]
SAU62983
(a) 1
Para ajustar el juego de la cadena de
transmisión
Consulte a un concesionario Yamaha antes
de ajustar el juego de la cadena de transmi-
(b)
sión.
1. Desmonte la tapa del tensor de la ca-
dena de transmisión y después afloje
1. Tuerca de ajuste del juego de la cadena de
la tuerca y la contratuerca del eje en transmisión
cada lado del basculante.
NOTA
Con la ayuda de las marcas de alineación a
1 cada lado del basculante, verifique que
6 ambos tensores de cadena de transmisión
queden en la misma posición para la co-
rrecta alineación de la rueda.
2
2
1. Contratuerca
1
2. Tapa del tensor de la cadena de transmisión
1. Marcas de alineación
1 2. Tensor de la cadena de transmisión
3. Apriete la tuerca del eje y luego las

contratuercas con el par especificado.
1. Tuerca del eje Pares de apriete:
2. Para tensar la cadena de transmisión, Tuerca del eje:
57 N·m (5.7 kgf·m, 42 lb·ft)
gire la tuerca de ajuste del juego de la
Contratuerca:
cadena de transmisión a cada lado del 16 N·m (1.6 kgf·m, 12 lb·ft)
basculante en la dirección (a). Para
aflojar la cadena de transmisión, gire
la tuerca de ajuste a cada lado del
6-24

4. Asegúrese de que los tensores de la SAU23026
cadena de transmisión están en la Limpieza y engrase de la cadena

misma posición, el juego de la cadena de transmisión
de transmisión es correcto, y las ca- La cadena de transmisión debe limpiarse y
denas de transmisión se mueven sin engrasarse según los intervalos especifica-
problema. dos en el cuadro de mantenimiento perió-
5. Monte las tapas del tensor de la cade- dico y engrase, ya que de lo contrario se
na de transmisión. desgastará rápidamente, especialmente si
hay mucha humedad o polvo en el ambien-
te. Realice el mantenimiento de la cadena
de transmisión del modo siguiente.
SCA10584
ATENCIÓN
La cadena de transmisión se debe en-
grasar después de lavar la motocicleta o
utilizarla bajo lluvia o en zonas mojadas.
1. Limpie la cadena de transmisión con

queroseno y un cepillo blando peque-
ño. ATENCIÓN: Para evitar que las
juntas tóricas se estropeen, no lim- 6
pie la cadena de transmisión con
limpiadores de vapor, de alta pre-
sión o disolventes inadecuados.
[SCA11122]
2. Seque la cadena de transmisión.

3. Engrase bien la cadena de transmi-
sión con un lubricante especial para
juntas tóricas. ATENCIÓN: No utilice
para la cadena de transmisión acei-
te de motor ni ningún otro lubrican-
te, ya que pueden contener
sustancias potencialmente dañinas
para las juntas tóricas. [SCA11112]
6-25

SAU23098 SAU49921
Comprobación y engrase de los Comprobación y engrase del

cables puño del acelerador y el cable
Antes de cada utilización debe comprobar Antes de cada utilización se debe compro-
el funcionamiento y el estado de todos los bar el funcionamiento del puño del acelera-
cables de control, así como engrasar los dor. Asimismo, se debe engrasar el cable
cables y sus extremos si es necesario. Si en un concesionario Yamaha según los in-
un cable está dañado o no se mueve con tervalos especificados en el cuadro de
suavidad, hágalo revisar o cambiar por un mantenimiento periódico.
concesionario Yamaha. ¡ADVERTENCIA!
Si se daña el alojamiento exterior de los
cables, es posible que se origine óxido
en el interior y que se causen interferen-
cias con el movimiento del cable. Cam-
bie los cables dañados lo antes posible
para evitar situaciones que no sean se-
guras. [SWA10712]
Lubricante recomendado:
Lubricante para cables de Yamaha
6 o cualquier otro lubricante adecua-
do
6-26

SAU44276 SAU23144
Comprobación y engrase de los Comprobación y engrase de las

pedales de freno y cambio manetas de freno y embrague
Cada vez que conduzca, compruebe antes Antes de cada utilización debe verificar el
el funcionamiento de los pedales de freno y funcionamiento de las manetas de freno y
cambio y engrase los pivotes de los peda- embrague y engrasar los pivotes de las
les si es necesario. mismas si es necesario.
Pedal de freno Maneta de freno
Pedal de cambio Maneta de embrague

6
Lubricante recomendado: Lubricantes recomendados:

Grasa de jabón de litio Maneta de freno:
Grasa de silicona
Maneta de embrague:
Grasa de jabón de litio
6-27

SAU23203 SAUM1653
Comprobación y engrase del ca- Engrase de los pivotes del bas-

ballete lateral culante
Antes de cada utilización debe comprobar Los pivotes del basculante se deben en-
el funcionamiento del caballete lateral y engrasar en un concesionario Yamaha según
grasar el pivote y las superficies de contac- los intervalos que se especifican en el cua-
to metal-metal si es necesario. dro de mantenimiento periódico y engrase.
SWA10732
ADVERTENCIA Lubricante recomendado:

6 Si el caballete lateral no sube y baja con Grasa de jabón de litio
suavidad, hágalo revisar o reparar en un
concesionario Yamaha. De lo contrario,
puede tocar el suelo y distraer al con-
ductor, con el consiguiente riesgo de
que este pierda el control.
Lubricante recomendado:
Grasa de jabón de litio
6-28

SAU23273 SAU23285
Comprobación de la horquilla Comprobación de la dirección

delantera Los cojinetes de la dirección desgastados
Debe comprobar el estado y el funciona- o sueltos pueden constituir un peligro. Por
miento de la horquilla delantera del modo tanto, debe comprobar el funcionamiento
siguiente y según los intervalos especifica- de la dirección del modo siguiente y según
dos en el cuadro de mantenimiento perió- los intervalos especificados en el cuadro de
dico y engrase. mantenimiento periódico y engrase.
1. Levante la rueda delantera del suelo.
Para comprobar el estado (Consulte la página 6-37).
Compruebe si los tubos interiores presen- ¡ADVERTENCIA! Para evitar daños
tan rasgaduras, daños y fugas excesivas personales, apoye firmemente el
de aceite. vehículo de forma que no exista
riesgo de que se caiga. [SWA10752]
Para verificar el funcionamiento 2. Sujete los extremos inferiores de las
1. Sitúe el vehículo sobre una superficie barras de la horquilla delantera e in-
horizontal y manténgalo en posición tente moverlos hacia adelante y hacia
vertical. ¡ADVERTENCIA! Para evitar atrás. Si observa cualquier juego, soli-
daños personales, apoye firme- cite a un concesionario Yamaha que
mente el vehículo de forma que no revise o repare la dirección.
exista riesgo de que se caiga.
6
[SWA10752]
2. Mientras aplica el freno delantero, em-

puje el manillar hacia abajo con fuerza
varias veces para comprobar si la hor-
quilla delantera se comprime y se ex-
tiende con suavidad.
SCA10591
ATENCIÓN
Si observa cualquier daño en la horquilla
delantera o ésta no funciona con suavi-
dad, hágala revisar o reparar en un con-
cesionario Yamaha.
6-29

SAU23292 SAU62521
Comprobación de los cojinetes Batería

de las ruedas
2
3
1. Batería
2. Cable negativo de la batería (negro)
Debe comprobar los cojinetes de las rue- 3. Cable positivo de la batería (rojo)
das delantera y trasera según los intervalos
que se especifican en el cuadro de mante- La batería se encuentra debajo del asiento
nimiento periódico y engrase. Si el cubo de del conductor. (Véase la página 3-19).
la rueda se mueve o si no gira con suavi- Este modelo está equipado con una batería
dad, solicite a un concesionario Yamaha VRLA (plomo-ácido regulada por válvulas).
6 que revise los cojinetes de la rueda. No es necesario comprobar el electrólito ni
añadir agua destilada. No obstante, se de-
ben comprobar las conexiones de los ca-
bles y apretarlas si es preciso.
SWA10761
ADVERTENCIA
z El electrólito es tóxico y peligroso,
ya que contiene ácido sulfúrico que
provoca graves quemaduras. Evite
todo contacto con la piel, los ojos o
la ropa y protéjase siempre los ojos
cuando trabaje cerca de una bate-
ría. En caso de contacto, administre
los PRIMEROS AUXILIOS siguien-
tes.
• EXTERNO: Lavar con agua abun-
dante.
• INTERNO: Beber grandes canti-
dades de agua o leche y llamar
inmediatamente a un médico.
• OJOS: Enjuagar con agua duran-
te 15 minutos y acudir al médico
sin demora.
z Las baterías producen hidrógeno
explosivo. Por lo tanto, mantenga
las chispas, llamas, cigarrillos, etc.,
6-30

alejados de la batería y asegúrese 3. Cargue completamente la batería an-
de que la ventilación sea suficiente tes de instalarla. ATENCIÓN: Cuando
cuando la cargue en un espacio ce- vaya a instalar la batería, verifique
rrado. que la llave se encuentre en la
z MANTENGA ÉSTA Y CUALQUIER posición “ ” y, a continuación, co-
OTRA BATERÍA FUERA DEL AL- necte el cable positivo antes de co-
CANCE DE LOS NIÑOS. nectar el negativo. [SCA17722]
4. Una vez instalada la batería, verifique
SCA10621
que los cables estén correctamente
ATENCIÓN conectados a los bornes.
SCA16531
No intente nunca extraer los precintos
de las células de la batería, ya que la da- ATENCIÓN
ñaría de forma irreparable. Mantenga siempre la batería cargada. El
almacenamiento de una batería descar-
Para cargar la batería gada puede dañarla de forma irrepara-
Lleve la batería a un concesionario Yamaha ble.
lo antes posible para cargarla si le parece
que está descargada. Tenga en cuenta que
la batería tiene tendencia a descargarse
más rápidamente si el vehículo está equi- 6
pado con accesorios eléctricos opcionales.
SCA16522
ATENCIÓN
Para cargar una batería VRLA (plomo-
ácido regulada por válvulas) es necesa-
rio un cargador especial (de tensión
constante). El uso de un cargador con-
vencional dañará la batería.
Almacenamiento de la batería
1. Si no va a utilizar el vehículo durante
más de un mes, desmonte la batería,
cárguela completamente y guárdela
en un lugar fresco y seco.
ATENCIÓN: Cuando extraiga la ba-
tería, asegúrese de que la llave esté
girada a “ ” y, a continuación,
desconecte el cable negativo antes
de desconectar el cable positivo.
[SCA17712]
2. Si va a guardar la batería durante más

de dos meses, compruébela al menos
una vez al mes y cárguela completa-
mente según sea necesario.
6-31

SAUN0821
5. Sitúe la bandeja en su posición origi-
Cambio de fusibles nal y, a continuación, coloque las fija-
La caja del fusible principal está situada de- ciones rápidas.
bajo del asiento del pasajero. 6. Monte el asiento del pasajero.
Para acceder al fusible principal proceda La caja de fusibles 1 está situada detrás de
del modo siguiente. la tapa central. (Véase la página 3-19).
1. Desmonte el asiento del pasajero.
(Véase la página 3-19). Caja de fusibles 1
2. Desmonte la bandeja extrayendo las
fijaciones rápidas.
1
2
1
1. Caja de fusibles 1
6 1. Fijación rápida
2. Bandeja 1
7
3. Retire hacia atrás la tapa del relé de 2
arranque y, a continuación, desco-
3
necte el acoplador del relé de arran- 4
que.
5
2 6
4
1. Fusible del encendido
3 2. Fusible del sistema de intermitencia
3. Fusible de la unidad de control del ABS
1 4. Fusible de repuesto (reloj)
5. Fusible del faro
6. Fusible del motor del ventilador del radiador
7. Fusible de reserva
1. Tapa del relé del motor de arranque La caja de fusibles 2 está situada debajo
2. Acoplador del relé de arranque del asiento del conductor. (Véase la página
3. Fusible principal 3-19).
4. Fusible principal de reserva
4. Conecte el acoplador del relé de

arranque y, a continuación, desplace
la tapa a su posición original.
6-32

Caja de fusibles 2 Fusibles especificados:
1 Fusible principal:
30.0 A
Fusible del faro:
15.0 A
Fusible del sistema de intermiten-
cia:
7.5 A
Fusible de encendido:
15.0 A
Fusible del motor del ventilador del
radiador:
1. Caja de fusibles 2
7.5 A
Fusible del motor del sistema ABS:
1 2 3 30.0 A
Fusible del solenoide del ABS:
15.0 A
Fusible de la unidad de control del
sistema ABS:
7.5 A
Fusible de repuesto:
7.5 A 6
3. Gire la llave a la posición “ ” y active
1. Fusible de reserva el circuito eléctrico en cuestión para
2. Fusible del solenoide del ABS comprobar si el dispositivo funciona.
3. Fusible del motor del ABS 4. Si el fusible se funde de nuevo inme-
diatamente, solicite a un concesiona-
Si un fusible está fundido, cámbielo del rio Yamaha que revise el sistema
modo siguiente. eléctrico.
1. Gire la llave a la posición “ ” y des-
active el circuito eléctrico en cuestión.
2. Extraiga el fusible fundido e instale
uno nuevo del amperaje especificado.
¡ADVERTENCIA! Para evitar una
avería grave del sistema eléctrico y
posiblemente un incendio, no utili-
ce un fusible con un amperaje su-
perior al recomendado. [SWA15132]
6-33

SAU68470 SAU44941
Cambio de la bombilla del faro Luz de posición

Este modelo está provisto de un faro con
bombillas halógenas. Si se funde una bom-
billa del faro, hágala cambiar en un conce-
sionario Yamaha y, si es preciso, ajustar la
luz del faro.
SCA17871
ATENCIÓN
1 1
Óptica del faro:
No pegue ningún tipo de película colo-
reada o adhesivos sobre la óptica del fa-
ro. 1. Luz de posición
No utilice una bombilla de faro de poten-
cia superior a la especificada. Este modelo está provisto de una luz de
posición de tipo LED (diodo luminoso).
Si la luz de posición no se enciende, hágala
revisar en un concesionario Yamaha.
6-34

SAU24182 SAU62590
Luz de freno/piloto trasero Cambio de la bombilla de un in-

Este modelo está provisto de una luz de termitente
freno/piloto trasero de tipo LED (diodo lu- 1. Desmonte la óptica de la luz de inter-
minoso). mitencia extrayendo el tornillo.
Si la luz de freno/piloto trasero no se en-
ciende, hágala revisar en un concesionario 1
Yamaha.
2
1. Óptica de la luz de intermitencia
2. Tornillo
2. Desmonte el portabombilla de la luz

de intermitencia (junto con la bombilla)
girándolo en sentido contrario a las 6
agujas del reloj.
1. Portabombilla de la luz de intermitencia
3. Tire de la bombilla fundida para ex-

traerla.
4. Introduzca una nueva bombilla en el
casquillo.
5. Monte el casquillo (con la bombilla) gi-
rándolo en el sentido de las agujas del
reloj.
6. Monte la óptica de la luz de intermi-
tencia colocando el tornillo.
ATENCIÓN: No apriete excesiva-
mente el tornillo, ya que se puede
romper la óptica. [SCA11192]
6-35

SAU62670
Cambio de la bombilla de la luz

de la matrícula
1. Desmonte el guardabarros extrayen-
do las fijaciones rápidas.
1 2
1
2
1. Bombilla de la luz de la matrícula
2. Portabombillas de la luz de la matrícula
5. Introduzca una nueva bombilla en el

casquillo.
1. Guardabarros 6. Monte el casquillo (con la bombilla)
2. Fijación rápida empujándolo dentro.
7. Monte el panel inferior del guardaba-
2. Desmonte el panel inferior del guarda- rros trasero colocando los pernos y
barros trasero quitando los pernos y los tornillos.
6 los tornillos. 8. Monte el guardabarros colocando las
fijaciones rápidas.
1 2
2
3
2
1. Perno
2. Tornillo
3. Panel inferior del guardabarros trasero
3. Extraiga el casquillo de la luz de la ma-

trícula (junto con la bombilla) tirando
de él.
4. Tire de la bombilla fundida para ex-
traerla.
6-36

SAU24351 SAU25872
Apoyo de la motocicleta Identificación de averías

Puesto que este modelo no dispone de ca- Aunque las motocicletas Yamaha son obje-
ballete central, observe las precauciones to de una minuciosa revisión antes de salir
siguientes cuando desmonte la rueda de- de fábrica, pueden surgir problemas duran-
lantera y trasera o realice otras operaciones te su utilización. Cualquier problema en los
de mantenimiento para las que sea nece- sistemas de combustible, compresión o
sario mantener la motocicleta en posición encendido, por ejemplo, puede dificultar el
vertical. Compruebe que la motocicleta se arranque y provocar una disminución de la
encuentre en una posición estable y hori- potencia.
zontal antes de iniciar cualquier operación Los siguientes cuadros de identificación de
de mantenimiento. Puede colocar una caja averías constituyen un procedimiento rápi-
de madera resistente debajo del motor do y fácil para que usted mismo comprue-
para obtener más estabilidad. be esos sistemas vitales. No obstante, si es
necesario realizar cualquier reparación de
Para realizar el mantenimiento de la rue- la motocicleta, llévela a un concesionario
da delantera Yamaha cuyos técnicos cualificados dis-
1. Estabilice la parte trasera de la moto- ponen de las herramientas, experiencia y
cicleta con un soporte para motoci- conocimientos necesarios para reparar co-
cletas o, si no dispone de uno rrectamente la motocicleta.
adicional, colocando un gato debajo Utilice únicamente repuestos originales 6
del bastidor por delante de la rueda Yamaha. Las imitaciones pueden parecer-
trasera. se a los repuestos originales Yamaha pero
2. Levante del suelo la rueda delantera a menudo son de inferior calidad, menos
con un soporte de motocicletas. duraderos y pueden ocasionar costosas
facturas de reparación.
SWA15142
Para realizar el mantenimiento de la rue-
da trasera ADVERTENCIA
Levante la rueda trasera del suelo con un Cuando revise el sistema de combusti-
soporte para motocicletas o, si no dispone ble no fume y verifique que no haya lla-
de él, coloque un gato hidráulico debajo de mas vivas ni chispas en el lugar,
cada lado del bastidor enfrente de la rueda incluidos pilotos luminosos de calenta-
trasera o debajo de cada lado del bascu- dores de agua u hornos. La gasolina o
lante. los vapores de gasolina pueden infla-
marse o explotar y provocar graves da-
ños personales o materiales.
6-37

SAU63470
Cuadros de identificación de averías
Problemas de arranque o reducción de las prestaciones del motor
1. Gasolina Hay suficiente Compruebe la

gasolina. batería.
Compruebe el nivel
de gasolina en el
depósito.
El motor no arranca.
No hay gasolina. Ponga gasolina. Compruebe la
batería.
2. Batería El motor gira

La batería está bien.
rápidamente.
Accione el arranque
Compruebe el
eléctrico.
Compruebe las conexiones encendido.
6 de los cables de la batería
El motor gira
y haga cargar la batería en
lentamente.
un concesionario Yamaha
Límpielos con un paño

seco y corrija las
3. Encendido Húmedos distancias entre
Accione el arranque
eléctrico.
electrodos de las bujías
Extraiga las bujías y o cámbielas.
compruebe los
electrodos.
Haga revisar el El motor no arranca.
Secos vehículo en un Compruebe la
concesionario Yamaha. compresión.
4. Compresión Hay compresión.

Haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.
Accione el arranque
eléctrico.
No hay compresión. Haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.
6-38

Sobrecalentamiento del motor
SWAT1041
ADVERTENCIA
z No quite el tapón del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes.
Puede salir un chorro a presión de líquido y vapor calientes y provocar graves
lesiones. Espere hasta que se haya enfriado el motor.
z Coloque un trapo grueso, como una toalla, sobre el tapón del radiador; luego
gire lentamente el tapón en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta
el tope para que se libere toda la presión residual. Cuando deje de oírse el silbi-
do, presione el tapón hacia abajo mientras lo gira en el sentido contrario al de
las agujas del reloj y luego extráigalo.
Espere hasta que se

haya enfriado el motor. Haga revisar y reparar
el sistema de
Hay una fuga.
refrigeración por un
El nivel de líquido
refrigerante está bajo.
Verifique si existen
fugas en el sistema de
refrigeración. Añada líquido
Compruebe el nivel No hay fugas. refrigerante. 6
de líquido refrigerante (Ver NOTA).
en el depósito y en el
radiador.
El nivel de líquido Arranque el motor. Si el motor se sobrecalienta de

refrigerante es nuevo haga revisar y reparar el sistema de
correcto. refrigeración por un concesionario Yamaha.
NOTA
Si no dispone de líquido refrigerante, puede utilizar agua del grifo en su lugar de forma pro-
visional, siempre que la cambie por el líquido refrigerante recomendado lo antes posible.
6-39
Cuidados y almacenamiento de la motocicleta

SAU37834 SAU54661
Precaución relativa al color mate Cuidados

SCA15193
Si bien el diseño abierto de una motocicleta
ATENCIÓN revela el atractivo de la tecnología, también
Algunos modelos están provistos de la hace más vulnerable. El óxido y la corro-
piezas acabadas en colores mate. Antes sión pueden desarrollarse incluso cuando
de limpiar el vehículo, pregunte en un se utilizan componentes de alta tecnología.
concesionario Yamaha qué productos Un tubo de escape oxidado puede pasar
se pueden utilizar. Si utiliza un cepillo, desapercibido en un coche, pero afea el
productos químicos o detergentes fuer- aspecto general de una motocicleta. El cui-
tes para limpiar estas piezas rayará o dado frecuente y adecuado no sólo se
dañará la superficie. Asimismo, evite ajusta a los términos de la garantía, sino
aplicar cera a las piezas con acabado en que además mantiene la buena imagen de
color mate. la motocicleta, prolonga su vida útil y opti-
miza sus prestaciones.
Antes de limpiarlo
1. Cubra la salida del silenciador con una
bolsa de plástico cuando el motor se
haya enfriado.
2. Verifique que todas las tapas y cubier-
tas, así como todos los acopladores y
conectores eléctricos, incluidas las ta-
7 pas de bujía, estén bien apretados.
3. Elimine la suciedad incrustada, como
pueden ser los restos de aceite que-
mado sobre el cárter, con un desen-
grasador y un cepillo, pero no aplique
nunca tales productos sobre los obtu-
radores, las juntas, los piñones, la ca-
dena de transmisión y los ejes de las
ruedas. Enjuague siempre la suciedad
y el desengrasador con agua.
Limpieza
SCA10773
ATENCIÓN
z No utilice limpiadores de ruedas
con alto contenido de ácido, espe-
cialmente para las ruedas de ra-
dios. Si utiliza tales productos para
la suciedad difícil de eliminar, no
deje el limpiador sobre la zona
afectada durante más tiempo del
que figure en las instrucciones. Asi-
mismo, enjuague completamente la
7-1

zona con agua, séquela inmediata- para asegurarse de que no deja
mente y a continuación aplique un marcas. Si se raya el parabrisas,
protector en aerosol contra la co- utilice un pulimento de calidad para
rrosión. plásticos después de lavarlo.
z Una limpieza inadecuada puede da-
ñar las partes de plástico (como los
Después de una utilización normal
carenados, paneles, parabrisas, la
Elimine la suciedad con agua tibia, un de-
óptica del faro o del indicador, etc.)
tergente suave y una esponja blanda y lim-
y los silenciadores. Para limpiar el
pia, aclarando luego completamente con
plástico utilice únicamente un trapo
agua limpia. Utilice un cepillo de dientes o
suave y limpio o una esponja y
de botellas para limpiar los lugares de difícil
agua. No obstante, si las piezas de
acceso. La suciedad incrustada y los in-
plástico no quedan bien limpias con
sectos se eliminarán más fácilmente si se
agua, se puede diluir en ella un de-
cubre la zona con un trapo húmedo duran-
tergente suave. Se debe eliminar
te unos minutos antes de limpiarla.
con agua abundante todo residuo
de detergente, pues este resulta
perjudicial para las piezas de plásti- Después de conducir con lluvia, junto al
co. mar o en calles donde se haya esparcido
z No utilice productos químicos fuer- sal
tes para las piezas de plástico. Evi- La sal marina o la sal que se esparce en las
te utilizar trapos o esponjas que calles durante el invierno resultan suma-
hayan estado en contacto con pro- mente corrosivas en combinación con el
ductos de limpieza fuertes o abrasi- agua; observe el procedimiento siguiente 7
vos, disolventes o diluyentes, cada vez que conduzca con lluvia, junto al
combustible (gasolina), desoxidan- mar o en calles donde se haya esparcido
tes o antioxidantes, líquido de fre- sal.
nos, anticongelante o electrólito. NOTA
z No utilice aparatos de lavado a pre- La sal esparcida en las calles durante el in-
sión o limpiadores al vapor, ya que vierno puede permanecer hasta bien entra-
puede penetrar agua y deteriorar da la primavera.
las zonas siguientes: juntas (de co-
jinetes de ruedas y basculantes, 1. Lave la motocicleta con agua fría y un
horquilla y frenos), componentes detergente suave cuando el motor se
eléctricos (acopladores, conecto- haya enfriado. ATENCIÓN: No utilice
res, instrumentos interruptores y agua caliente, ya que incrementa la
luces), tubos respiraderos y de ven- acción corrosiva de la sal. [SCA10792]
tilación. 2. Aplique un aerosol anticorrosión a to-
z Motocicletas provistas de parabri- das las superficies de metal, incluidas
sas: No utilice limpiadores fuertes o las superficies cromadas y chapadas
esponjas duras, ya que pueden con níquel, para prevenir la corrosión.
deslucir o rayar. Algunos productos
de limpieza para plásticos pueden Limpieza del parabrisas
dejar rayas sobre el parabrisas. No utilice limpiadores alcalinos o muy áci-
Pruebe el producto sobre un pe- dos, gasolina, líquido de frenos ni cualquier
queña parte oculta del parabrisas otro disolvente. Limpie el parabrisas con un
7-2

paño o una esponja humedecidos con un z Si es preciso, limpie los discos y los
detergente suave y seguidamente enjuá- forros de freno con un limpiador
guelo bien con agua abundante. Como lim- normal de discos de freno o aceto-
pieza adicional, utilice Yamaha Windshield na, y lave los neumáticos con agua
Cleaner u otro limpiador de parabrisas de tibia y un detergente suave. Antes
alta calidad. Algunos productos de limpie- de conducir a velocidades altas,
za para plásticos pueden dejar rayas en el pruebe la capacidad de frenado y el
parabrisas. Antes de utilizar tales produc- comportamiento en curvas de la
tos, pruébelos en una parte del parabrisas motocicleta.
que no afecte a la visibilidad y donde pase
SCA10801
desapercibido.
ATENCIÓN
Después de la limpieza z Aplique aceite en aerosol y cera de
1. Seque la motocicleta con una gamuza forma moderada, eliminando los
o un trapo absorbente. excesos.
2. Seque inmediatamente la cadena de z No aplique nunca aceite o cera so-
transmisión para evitar que se oxide. bre piezas de goma o de plástico;
3. Utilice un abrillantador de cromo para trátelas con un producto adecuado
dar brillo a las piezas de cromo, alumi- para su mantenimiento.
nio y acero inoxidable, incluido el sis- z Evite el uso de compuestos abri-
tema de escape. (Con el abrillantador llantadores abrasivos que pueden
puede incluso eliminarse la decolora- desgastar la pintura.
ción térmica de los sistemas de esca-
7 pe de acero inoxidable). NOTA
4. Se recomienda aplicar un aerosol an-
z Solicite consejo a un concesionario
ticorrosión a todas las superficies de
Yamaha acerca de los productos que
metal, incluidas las superficies croma-
puede utilizar.
das y chapadas con níquel, para pre-
z Con el lavado, la lluvia o los climas hú-
venir la corrosión.
medos la óptica del faro se puede em-
5. Utilice aceite en aerosol como limpia-
pañar. Encender el faro durante un
dor universal para eliminar todo resto
breve periodo ayudará a eliminar la
de suciedad.
humedad de la óptica.
6. Retoque los pequeños daños en la
pintura provocados por piedras, etc.
7. Aplique cera a todas las superficies
pintadas.
8. Deje que la motocicleta se seque por
completo antes de guardarla o cubrir-
la.
SWA11132
ADVERTENCIA
La presencia de contaminantes en los
frenos o en los neumáticos puede pro-
vocar la pérdida de control.
z Verifique que no haya aceite o cera
en los frenos o en los neumáticos.
7-3

SAU26183
electrodos queden en contacto
Almacenamiento con masa. (Ello limitará las chispas
durante el paso siguiente).
Periodo corto d. Haga girar varias veces el motor
Guarde siempre la motocicleta en un lugar con el arranque eléctrico. (Así se
fresco y seco y, si es preciso, protéjala con- cubrirán las paredes del cilindro
tra el polvo con una funda porosa. Verifique con aceite). ¡ADVERTENCIA!
que el motor y el sistema de escape estén Para evitar daños o lesiones por
fríos antes de cubrir la motocicleta. chispas, conecte a masa los
SCA10811
electrodos de la bujía cuando
ATENCIÓN haga girar el motor. [SWA10952]
z Si guarda la motocicleta en un lugar e. Desmonte las tapas de bujía de las
mal ventilado o la cubre con una bujías y monte estas y sus tapas.
lona cuando todavía esté mojada, el 4. Engrase todos los cables de control y
agua y la humedad penetrarán en los puntos de pivote de las palancas y
su interior y se oxidará. pedales, así como el caballete cen-
z Para prevenir la corrosión, evite só- tral/lateral.
tanos húmedos, establos (por la 5. Compruebe y, si es preciso, corrija la
presencia de amoníaco) y lugares presión de aire de los neumáticos y
en los que se almacenen productos luego suspenda la motocicleta en el
químicos fuertes. aire de manera que las llantas no to-
quen el suelo. Alternativamente, gire
un poco las ruedas cada mes para
Periodo largo evitar que los neumáticos se degra- 7
Antes de guardar la motocicleta durante den en un punto.
varios meses: 6. Cubra la salida del silenciador con una
1. Observe todas las instrucciones que bolsa de plástico para evitar que pe-
se facilitan en el apartado “Cuidados” netre humedad.
de este capítulo. 7. Desmonte la batería y cárguela com-
2. Llene el depósito de gasolina y añada pletamente. Guárdela en un lugar fres-
estabilizador de gasolina (si dispone co y seco y cárguela una vez al mes.
de él) para evitar que el depósito se No guarde la batería en un lugar exce-
oxide y la gasolina se deteriore. sivamente frío o caliente [menos de 0
3. Observe los pasos siguientes para °C (30 °F) o más de 30 °C (90 °F)]. Para
proteger los cilindros, los aros del pis- más información relativa al almacena-
tón, etc. contra la corrosión. miento de la batería, consulte la pági-
a. Desmonte las tapas de las bujías y na 6-30.
las bujías.
b. Vierta una cucharada de las de té NOTA
de aceite de motor por cada uno Efectúe todas las reparaciones necesarias
de los orificios de las bujías. antes de guardar la motocicleta.
c. Monte las tapas de las bujías en
las bujías y seguidamente coloque
estas sobre la culata para que los
7-4
Especificaciones
Dimensiones: Con desmontaje del filtro de aceite:
Longitud total: 2.10 L (2.22 US qt, 1.85 Imp.qt)
2090 mm (82.3 in) Cantidad de líquido refrigerante:
Anchura total: Depósito de líquido refrigerante (hasta la
745 mm (29.3 in) marca de nivel máximo):
Altura total: 0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
1135 mm (44.7 in) Radiador (incluidas todas las rutas):
Altura del asiento: 0.81 L (0.86 US qt, 0.72 Imp.qt)
780 mm (30.7 in) Filtro de aire:
Distancia entre ejes: Elemento del filtro de aire:
1380 mm (54.3 in) Elemento de papel revestido con aceite
Holgura mínima al suelo: Combustible:
160 mm (6.30 in) Combustible recomendado:
Radio de giro mínimo: Gasolina normal sin plomo (Gasohol [E10]
2.7 m (8.86 ft) aceptable)
Peso: Capacidad del depósito de combustible:
Peso en orden de marcha: 14 L (3.7 US gal, 3.1 Imp.gal)
169 kg (373 lb) Cantidad de reserva de combustible:
Motor: 3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)
Ciclo de combustión: Inyección de gasolina:
4 tiempos Cuerpo del acelerador:
Sistema de refrigeración: Marca ID:
Refrigerado por líquido BR51 00
Sistema de válvulas: Bujía(s):
DOHC Fabricante/modelo:
Disposición de cilindros: NGK/LMAR8A-9
En línea Distancia entre electrodos de la bujía:
Número de cilindros: 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
8 2 cilindros Embrague:
Cilindrada: Tipo de embrague:
321 cm³ Húmedo, multidisco
Calibre × Carrera: Transmisión:
68.0 × 44.1 mm (2.68 × 1.74 in) Relación de reducción primaria:
Relación de compresión:
3.043 (70/23)
11.2 : 1 Transmisión final:
Sistema de arranque: Cadena
Arranque eléctrico
Relación de reducción secundaria:
Sistema de lubricación: 3.071 (43/14)
Cárter húmedo Tipo de transmisión:
Aceite de motor: Velocidad 6, engrane constante
Marca recomendada: Relación de engranajes:
YAMALUBE 1a:
Grados de viscosidad SAE: 2.500 (35/14)
10W-40 2a:
Calidad de aceite de motor recomendado: 1.824 (31/17)
API servicio tipo SG o superior, norma 3a:
JASO MA 1.348 (31/23)
Cantidad de aceite de motor: 4a:
Cambio de aceite: 1.087 (25/23)
1.80 L (1.90 US qt, 1.58 Imp.qt)
8-1
Especificaciones
5a: Tamaño de la llanta:
0.920 (23/25) 17M/C x MT4.00
6a: Freno delantero:
0.800 (24/30) Tipo:
Chasis: Freno hidráulico monodisco
Tipo de bastidor: Líquido de frenos especificado:
Diamante DOT 4
Ángulo del eje delantero: Freno trasero:
25.0 grados Tipo:
Distancia entre perpendiculares: Freno hidráulico monodisco
95 mm (3.7 in) Líquido de frenos especificado:
Neumático delantero: DOT 4
Tipo: Suspensión delantera:
Sin cámara Tipo:
Tamaño: Horquilla telescópica
110/70-17M/C (54H) Muelle:
Fabricante/modelo: Muelle espiral
MICHELIN/PILOT STREET Amortiguador:
Neumático trasero: Amortiguador hidráulico
Tipo: Trayectoria de la rueda:
Sin cámara 130 mm (5.1 in)
Tamaño: Suspensión trasera:
140/70-17M/C (66H) Tipo:
Fabricante/modelo: Basculante
MICHELIN/PILOT STREET Muelle:
Carga: Muelle espiral
Carga máxima: Amortiguador:
160 kg (353 lb) Amortiguador hidráulico
(Peso total del conductor, el pasajero, el Trayectoria de la rueda: 8
equipaje y los accesorios) 125 mm (4.9 in)
Presión de aire del neumático (medida Sistema eléctrico:
en neumáticos en frío): Sistema de tensión:
Hasta 90 kg (198 lb) de carga: 12 V
Delantero: Sistema de encendido:
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi) TCI
Trasero: Sistema estándar:
250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi) Magneto CA
90 kg (198 lb) de carga - carga máxima: Batería:
Delantero: Modelo:
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi) GTZ8V
Trasero: Voltaje, capacidad:
250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi) 12 V, 7.0 Ah (10 HR)
Rueda delantera: Faro delantero:
Tipo de rueda: Tipo de bombilla:
Rueda de fundición Bombilla halógena
Tamaño de la llanta: Potencia de la bombilla:
17M/C x MT2.75 Faro:
Rueda trasera: H4, 60.0 W/55.0 W
Tipo de rueda: Luz de freno y posterior:
Rueda de fundición LED
8-2
Especificaciones
Luz de intermitencia delantera:
10.0 W
Luz de intermitencia trasera:
10.0 W
Luz auxiliar:
LED
Luz de instrumentos:
LED
Luz indicadora de punto muerto:
LED
Luz indicadora de luz de carretera:
LED
Luz de aviso de la presión del aceite:
LED
Luz indicadora de intermitencia:
LED
Luz de aviso de avería en el motor:
LED
Luz de aviso del sistema ABS:
LED
Fusible:
Fusible principal:
30.0 A
Fusible del faro:
15.0 A
Fusible del sistema de intermitencia:
7.5 A
Fusible de encendido:
8 15.0 A
Fusible del motor del ventilador del radiador:
7.5 A
Fusible de la unidad de control del sistema
ABS:
7.5 A
Fusible del motor del sistema ABS:
30.0 A
Fusible del solenoide del ABS:
15.0 A
Fusible de repuesto:
7.5 A
8-3
Información para el consumidor

SAU53562
El número de identificación del vehículo
Números de identificación está grabado en el bastidor debajo del
Anote el número de identificación del vehí- asiento del pasajero. (Véase la página
culo, número de serie del motor y los datos 3-19).
de la etiqueta del modelo en los espacios
previstos más abajo. Necesitará disponer NOTA
de estos números de identificación cuando El número de identificación del vehículo sir-
registre el vehículo ante las autoridades lo- ve para identificar el vehículo y puede utili-
cales y cuando solicite repuestos a un con- zarse para registrarlo ante las autoridades
cesionario Yamaha. de su localidad a efectos de matriculación.
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL SAU26442

VEHÍCULO: Número de serie del motor
NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR:
1
1. Número de serie del motor
INFORMACIÓN DE LA ETIQUETA DEL
MODELO: El número de serie del motor está grabado
en el cárter.
SAU26521
Etiqueta del modelo
9
SAU62971 1
Número de identificación del vehículo
1. Etiqueta del modelo
La etiqueta del modelo está pegada en el

bastidor debajo del asiento del pasajero.
1. Número de identificación del vehículo (Véase la página 3-19). Anote los datos que
9-1

figuran en esta etiqueta en el espacio pre- SAU69910
visto. Necesitará estos datos cuando soli- Conector de diagnóstico

cite repuestos a un concesionario Yamaha.
1. Conector de diagnóstico de la inyección
El conector de diagnóstico está situado

como se muestra.
9-2

SAU74702
Registro de los datos del vehícu-

lo
En la ECU de este modelo se guardan algu-
nos datos del vehículo que sirven para el
diagnóstico de fallos y que se utilizan, asi-
mismo, a efectos de investigación y desa-
rrollo. Estos datos se cargan únicamente
cuando se conecta al vehículo una herra-
mienta de diagnóstico especial Yamaha,
por ejemplo cuando se realizan comproba-
ciones de mantenimiento o procedimientos
de servicio.
Aunque los sensores y los datos que se re-
gistran varían según el modelo, los princi-
pales tipos de datos son:
z Datos del estado del vehículo y del
funcionamiento del motor
z Datos relacionados con la inyección
de gasolina y las emisiones
Yamaha no comunicará estos datos a ter-
ceros excepto:
z Con el consentimiento del propietario
del vehículo
z Cuando la ley le obligue a ello
z Para su uso por parte de Yamaha en
un litigio
z A efectos generales de investigación
por parte de Yamaha, cuando los da-
tos no están relacionados con un ve- 9
hículo o un propietario concretos
9-3
Índice alfabético
A Horquilla delantera, comprobación...... 6-29
ABS.......................................................3-14 I
Aceite de motor y cartucho Identificación de averías....................... 6-37
del filtro de aceite .................................6-9 Indicador multifunción............................ 3-4
Almacenamiento .....................................7-4 Información relativa a la seguridad ........ 1-1
Apoyo de la motocicleta .......................6-37 Interruptor de arranque ........................ 3-12
Arranque del motor.................................5-2 Interruptor de intermitencia.................. 3-12
Asientos ................................................3-19 Interruptor de la bocina ........................ 3-12
B Interruptor de paro del motor............... 3-12
Batería...................................................6-30 Interruptor de ráfagas........................... 3-11
Bombilla de la luz de la Interruptores de la luz de freno ............ 6-20
matrícula, cambio ...............................6-36 Interruptores del manillar ..................... 3-11
Bombilla del faro, cambio.....................6-34 Interruptor principal/Bloqueo
Bombilla del intermitente, cambio ........6-35 de la dirección...................................... 3-1
Bombona ................................................6-9 J
Bujías, comprobación.............................6-8 Juego de herramientas........................... 6-2
C Juego de la cadena de transmisión ..... 6-23
Caballete lateral ....................................3-23 Juego libre de la maneta
Caballete lateral, comprobación de embrague, ajuste .......................... 6-19
y engrase ............................................6-28 Juego libre de la maneta del freno,
Cables, comprobación y engrase.........6-26 comprobación.................................... 6-20
Cadena de transmisión, limpieza Juego libre del puño del acelerador,
y engrase ............................................6-25 comprobación.................................... 6-15
Cambio ...................................................5-3 L
Catalizador............................................3-18 Líquido de freno, comprobación .......... 6-22
Cojinetes de las ruedas, Líquido de frenos, cambio ................... 6-23
comprobación ....................................6-30 Líquido refrigerante .............................. 6-12
Color mate, precaución ..........................7-1 Luces indicadoras y de aviso................. 3-2
Compartimento portaobjetos ...............3-21 Luz de aviso de avería del motor ........... 3-3
Conector de diagnóstico ........................9-2 Luz de aviso del ABS ............................. 3-3
Conjunto amortiguador, ajuste .............3-21 Luz de aviso de la presión del aceite ..... 3-2
Conmutador de la luz Luz de freno/piloto trasero ................... 6-35
de cruce/carretera ..............................3-11 Luz de posición .................................... 6-34
Cuadros de identificación Luz indicadora de intermitencia ............. 3-2
de averías ...........................................6-38 Luz indicadora de la luz de carretera ..... 3-2
10 Cuidados ................................................7-1 Luz indicadora de la
D sincronización del cambio ................... 3-4
Dirección, comprobación .....................6-29 Luz indicadora de punto muerto ............ 3-2
E M
Especificaciones .....................................8-1 Maneta de embrague ........................... 3-12
Estacionamiento .....................................5-4 Maneta de freno ................................... 3-13
Etiqueta del modelo................................9-1 Manetas de freno y embrague,
F comprobación y engrase ................... 6-27
Filtro de aire y tubo de drenaje, Mantenimiento, sistema
cambio y limpieza...............................6-14 de control de emisiones....................... 6-3
Fusibles, cambio...................................6-32 Mantenimiento y engrase, periódicos .... 6-5
G N
Gasolina ................................................3-16 Neumáticos .......................................... 6-16
H Número de identificación
Holgura de la válvula ............................6-16 del vehículo .......................................... 9-1
10-1
Índice alfabético
Número de serie del motor .................... 9-1
Números de identificación ..................... 9-1
P
Pastillas de freno delantero
y trasero, comprobación.................... 6-21
Pedal de cambio .................................. 3-13
Pedal de freno ...................................... 3-14
Pedales de freno y cambio,
comprobación y engrase ................... 6-27
Pivotes del basculante, engrase .......... 6-28
Portacascos ......................................... 3-20
Puño del acelerador y cable,
comprobación y engrase ................... 6-26
R
Registro de los datos, vehículo.............. 9-3
Rodaje del motor.................................... 5-4
Ruedas ................................................. 6-18
S
Sistema de corte del circuito
de encendido ..................................... 3-23
Situación de las piezas .......................... 2-1
Soportes de la correa del equipaje ...... 3-22
T
Tapón del depósito de gasolina........... 3-15
Tubo de desbordamiento del
depósito de gasolina.......................... 3-18
10
10-2
PRINTED IN INDONESIA
2017.06
DIC183

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MANUAL DEL PROPIETARIO

Lea este manual atentamente antes de

[Spanish (S)] DIC183

¡Bienvenido al mundo de las motocicletas Yamaha!

Información importante relativa al manual

En este manual, la información particularmente importante se distingue mediante las si-

Este es el símbolo de aviso de seguridad. Se utili-

ADVERTENCIA indica una situación peligrosa

ATENCIÓN indica precauciones especiales que se

NOTA proporciona información clave para facilitar o

*El producto y las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso.

Especificaciones .............................. 8-1

Información para el consumidor .... 9-1

Índice alfabético............................. 10-1

Información relativa a la seguridad

Información relativa a la seguridad

Información relativa a la seguridad

Información relativa a la seguridad

Información relativa a la seguridad

1. Depósito de líquido refrigerante (página 6-12)

1. Maneta de embrague (página 3-12)

Funciones de los instrumentos y mandos

Interruptor principal/Bloqueo de BLOQUEADO (LOCK)

El interruptor principal/bloqueo de la direc-

SAU62480 1. Gire el manillar completamente a la iz-

Funciones de los instrumentos y mandos

y gírela a la posición “ ”. Luces indicadoras y de aviso

Funciones de los instrumentos y mandos

vehículo en un concesionario Yamaha. ADVERTENCIA

Funciones de los instrumentos y mandos

los circuitos eléctricos en un concesio- Indicador multifunción

del ABS se enciende, pero no se trata de km/L

El indicador multifunción está provisto de

Funciones de los instrumentos y mandos

Para poner el reloj en hora

2. Pulse los botones “SEL” y “RES” si-

El indicador de gasolina indica la cantidad

Funciones de los instrumentos y mandos

indicador del nivel de gasolina recorren una ATENCIÓN

Indicador de temperatura del líquido re-

1. Luz indicadora de punto muerto “ ”

El indicador muestra la marcha selecciona-

El medidor de temperatura del líquido refri- 1

Funciones de los instrumentos y mandos

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → L/100 km o Si el segmento izquierdo del indicador de

Funciones de los instrumentos y mandos

llegan a 9999.9. km/L

Pantalla del consumo instantáneo de

Funciones de los instrumentos y mandos

Funciones de los instrumentos y mandos

Funciones de los instrumentos y mandos

nivel de brillo seleccionado. El modo Interruptores del manillar

1. Interruptor de ráfagas “PASS”

1. Interruptor de paro del motor “ / ”

Funciones de los instrumentos y mandos

Funciones de los instrumentos y mandos

Pedal de cambio Maneta de freno

Funciones de los instrumentos y mandos

Pedal de freno ABS

recho de la motocicleta. Para aplicar el fre- ADVERTENCIA

El ABS se controla mediante una ECU que

Funciones de los instrumentos y mandos

actuando. No obstante, consulte a su Tapón del depósito de gasolina

Para abrir el tapón del depósito de gaso-