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C M Y CM MY CY CMY K

D SERIE CARGADORAS DE NEUMÁTICOS

521D-D XT
621D-D -D XT XR

Colori compositi
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C M Y CM MY CY CMY K

D
SERIE 521D-D 621D-D -D CARGADORAS DE NEUMÁTICOS

M Á Q U I N A S
XT

D E
XT

P R O D U C C I Ó N
XR

T O TA L

MÓDULO DE REFRIGERACIÓN
DE MONTAJE CENTRADO
El módulo de refrigeración de montaje centrado de Case
presenta un diseño ultraeficiente que lleva el aire más frío
al acondicionador de aire, a la transmisión, al radiador y al
refrigerador de aceite hidráulico. El diseño de forma cúbica
impide que se introduzca suciedad entre los enfriadores, y el
ventilador hidráulico reversible elimina fácilmente cualquier material
que haya entrado; de este modo se prolonga al máximo el tiempo de
servicio útil. El sistema impide la descomposición del líquido y prolonga
la vida de los componentes.

FLUJO DE AIRE
FLUJO DE AIRE Condensador
Aire - Aire Aire Acondicionado

Radiador FRENTE DE
LA MÁQUINA

Aceite hidráulico

SALIDA DE AIRE
SOBRE EL MOTOR
FLUJO DE AIRE

Aceite transmisión

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C M Y CM MY CY CMY K

LAS CUCHARAS ATACAN EL MATERIAL CAPÓ FÁCIL DE LEVANTAR

Las cucharas de las palas cargadoras de neumáticos de El capó trasero de una sola pieza se abre con sólo accionar
la serie D, de mayor tamaño, penetran con rapidez en una palanca y proporciona acceso rápido al módulo de
los montones de material, aligeran éste con eficacia para refrigeración, al motor y a todos los puntos de mantenimiento
rellenar rápidamente y mueven mayor cantidad de diario. Se pueden efectuar las comprobaciones del
toneladas por hora. Su base inclinada transfiere mantenimiento desde el suelo y sin necesidad de herramientas.
rápidamente y con suavidad el material hacia la parte Estas mejoras del diseño ayudan a que las palas cargadoras
de atrás de la cuchara. de neumáticos de la serie D sean las mejores de su clase
según el índice SAE de facilidad de mantenimiento.

EJES CABINA ERGONÓMICA

Los diferenciales de deslizamiento limitado de los ejes La amplia y lujosa cabina de las máquinas de la serie D
delantero y trasero maximizan la tracción transmitiendo proporciona al operario una posición confortable y dominante.
la potencia de la rueda que patina a la que conserva el Los mandos agrupados en una sola palanca, el cómodo
agarre. De esta forma se dispone de la máxima potencia centro de información electrónico, el asiento con suspensión
cuando se empuja material o cuando se forma un montón y el generoso espacio para las piernas y la cabeza hacen
en terreno húmedo y embarrado. que la serie D marque la pauta en cuestión de comodidad.
Si disminuye la fatiga, la productividad aumenta.

CAPÓ INCLINADO PARA MEJORAR LA VISIBILIDAD TAPONES DE DRENAJE

La vista hacia atrás mejora gracias al diseño limpio y Los tapones de drenaje de refrigerante, aceite hidráulico
moderno del capó posterior, llamativamente inclinado. y aceite del motor se agrupan cerca del suelo en la parte
La inclinación del capó es posible gracias al módulo de trasera izquierda, donde son cómodamente accesibles.
refrigeración de montaje central, que elimina la necesidad Esta disposición permite cambiar los líquidos con rapidez
de incluir grandes elementos de refrigeración en la parte y sin degradar el medio ambiente.
trasera de la máquina.

CONFIGURACIONES DE LA PALA CARGADORA ACOPLAMIENTO RAPIDO

Para ofrecer la mayor versatilidad, las palas cargadoras El acoplamiento rápido hace que sea fácil y rápido el
de neumáticos de la serie D se presentan con diferentes cambio de implementos desde la cabina, garantizando la
configuraciones que incluyen: la tradicional cinemática máxima visibilidad al operador.
en Z, portaherramientas de cinemática en paralelo XT y,
dependiendo del modelo, de alcance extendido XR.

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C M Y CM MY CY CMY K

MOTOR 521D-DXT 621D-DXT-DXR

Marca Case Familia III Case Familia III
Modelo 4TAA-4502 6TAA-6802
Potencia máx SAE (J 1995) 121 CV (89 kW) at 2000 rpm 150 CV (110 kW) at 2000 rpm
Potencia máx CEE 80/1269 111 CV (82 kW) at 2000 rpm 137 CV (101 kW) at 2000 rpm
Par máximo bruto 481 Nm a 1400 rpm 690 Nm a 1200 rpm
Par máximo neto 455 Nm a 1400 rpm 671 Nm a 1200 rpm
Cilindrada 4,5 l 6,8 l
Número de cilindros 4 6
Diámetro x carrera 104 x 132 mm 104 x 132 mm
Relación de compresión 17,5 to 1 17,5 to 1
Sistema de inyección directa, con turbocompressor, aftercooler, common rail directa, con turbocompressor, aftercooler, common rail
Filtro de aceite con cartucho roscado con cartucho roscado
Filtro de aire (tipo en seco) dos elementos dos elementos

Los motores cumplen los normas ECE 97/68

STAGE2 y los normas USA CARB&EPA Tier 2.

SISTEMA
HIDRÁULICO
Circuito hidráulico de caudal variable de tipo “Load sensing” de centro cerrado.
Bomba hidráulica de cuerpo sencillo, caudal variable y pistones axiales.
Caudal máximo 134 l/min 171 l/min
Presión 250 bar 250 bar
Gatos de doble efecto
Brazos (2) D / DXT
(ø vástago x ø pistón x carrera) 102 x 783 mm 114 x 788 mm
Cuchara (1) D
(ø vástago x ø pistón x carrera) 114 x 529 mm 127 x 620 mm
Cuchara (2) DXT
(ø vástago x ø pistón x carrera) 102 x 758 mm 114 x 820 mm

Depósito hidráulico estanco autopresurizado incorporado al conjunto de refrigeración.

Filtros de retorno de 10 µ.

TIEMPO DEL CICLO D DXT D DXT-DXR

Elevación (cuchara llena) 5,6 sec. 5,6 sec. 5,4 sec. 5,4 sec.
Bajada (cuchara vacia) 2,7 sec. 2,7 sec. 4,4 sec. 4,4 sec.
Descarga 1,1 sec. 1,1 sec. 1,5 sec. 1,7 sec.
Total 9,4 sec. 9,4 sec. 11,3 sec. 11,5 sec.

SISTEMA ELECTRICO Tensión 24 Voltios Baterías 2 x 12 Voltios Alternador 70 Amperios

CABINA
Espaciosa y confortable, la cabina asegura una visibilidad perfecta en
360º. Su acondicionamiento interior permite un control y una conducción
totalmente seguros, consolas con indicadores y mandos al alcance de
las manos del conductor, pilotos LCD de grandes dimensiones que
permiten saber en todo momento las posiciones y estados de los
principales controles de la transmisión.
Asiento regulable multiposición, control de la ventilación, regulación
de la columna de dirección que permite realizar con la mayor comodidad
4 todos los movimientos de la máquina.

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C M Y CM MY CY CMY K

RIDE CONTROL
Un sistema anticabeceo permite desplazamientos en carga reduciendo las pérdidas de
materiales y asegurando una mayor comodidad de conducción. Se acciona a partir de 5
km/h y se interrumpe cuando la velocidad desciende por debajo de este límite.

TRANSMISIÓN 521D-DXT 621D-DXT-DXR

CONVERTIDOR DE PAR
Relación de calaje 2,55:1 2,66:1
CAJA DE CAMBIOS POWERSHIFT
Marca ZF ZF
VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO 1a 2a 3a 4a 1a 2a 3a 4a
Marcha hacia delante km/h 6,9 13,3 23,4 37,6 6,9 13,5 23,9 38,6
Marcha hacia atrás km/h 7,2 14,0 24,5 — 7,3 14,2 25,0 —
Transmisión ECM
De tecnologia avanzada, la transmisión está completamente dirigida por un módulo de control electrónico (ECM), que proporciona una
gran suavidad al cambiar de velocidad, un gran confort en la conducción y una gran durabilidad de los componentes. La transmisión
puede ser programada para trabajar automáticamente en las velocidades seleccionadas previamente, o bien trabajar en modo manual.

CAPACIDADES
Depósito carburante 190 l 190 l
Circuito hidráulico 114 l 114 l
Depósito hidráulico 57 l 57 l
Motor con filtro 12 l 16 l
Transmisión 26 l 26 l
Puente delantero 22 l 22 l
Puente trasero 22 l 22 l
Circuito refrigeración motor 22 l 24 l

NEUMATICOS Standard 17.5 R 25 L2 a L3 Standard 20.5 R 25 L2 a L3

PUENTES
Marca ZF Puente delantero Rígido Puente trasero Oscilante (±)12°
Diferenciales de deslizamiento limitado en el puente delantero.

FRENOS DIRECCIÓN
Frenos de servicio Freno multidisco en baño de De tipo "orbitrol" con válvula de prioridad a la dirección, de
aceite, en cárter hermético, y con accionamiento centro cerrado con caudal “amplificado” que permite adaptar
hidráulico. Doble circuito de frenos, uno para el puente el número de vueltas del volante según se requiera:
delantero, otro para el puente trasero. • Ángulo de viraje al máximo giro (±) 40°
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento actúa eléctricamente
sobre el árbol de la transmisión (freno de disco). Por
seguridad, la transmisión se bloquea automáticamente
mientras el freno de parking está activado.

REFRIGERACIÓN
El sistema de refrigeración de la máquina, de montaje centrado, incorpora los 5 elementos
del radiador.
Radiador líquido refrigerante del motor Refrigerador de aceite hidráulico (opc.)
Condensador aire acondicionado Refrigerador aire turbo
Refrigerador aceite transmisión
Este conjunto dispone de un ventilador accionado por un motor hidráulico.
Inversión del sentido de rotación del ventilador (opcional) para limpieza automática de
los radiadores (reducción importante de los tiempos y costes de mantenimiento en
ambiente polvoriento). El sistema de refrigeración incorpora también el depósito hidráulico. 5

Colori compositi
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C M Y CM MY CY CMY K

Anchura de rodado: 1,85 m

Anchura total: 2,34 m

521D
TIPO DE CUCHARA
Capacidad SAE con colmo m3 1,7 1,7 1,9 1,9 1,7 1,7
Densidad autorizada t/m3 2,07 2,07 1,88 1,88 2,10 2,10
Anchura de la cuchara m 2,47 2,47 2,47 2,47 2,44 2,44
Peso de la cuchara kg 744 774 715 745 1.140 1.065
A - Altura máxima de descarga bajo cuchara a 45° m 2,70 2,61 2,66 2,56 2,57 2,56
B - Alcance a la altura máxima con cuchara a 45° m 1,01 1,13 1,06 1,16 1,18 1,22
C - Alcance a 2,13 de altura con cuchara a 45° m 1,44 1,48 1,46 1,50 1,53 1,56
D - Longitud total m 6,64 6,79 6,71 6,86 6,85 6,88
E - Altura total m 4,68 4,68 4,73 4,73 4,76 4,76
F - Profundidad de excavación mm 76 86 84 94 68 58
Diámetro de giro a la cuchara m 5,46 5,50 5,48 5,53 5,49 5,50
Fuerza de excavación kg 8.796 8.764 8.254 8.223 7.100 6.955
Carga de vuelco (contrapeso std)
en línea kg 7.189 7.149 7.186 7.146 7.161 7.260
girada 40° kg 6.277 6.237 6.277 6.237 6.209 6.308
Peso operativo kg 9.590 9.620 9.562 9.591 10.085 10.013
Carga de vuelco (contrapeso heavy)
en línea kg 8.264 8.224 8.261 8.221 8.273 8.372
girada 40° kg 7.182 7.142 7.182 7.142 7.145 7.244
Peso operativo kg 10.066 10.096 10.038 10.067 10.561 10.489

Todos los datos indicados

anteriormente han sido calculados
con neumáticos de 17.5 R 25
XTLA Michelin, equipos de serie,
cabina ROPS y FOPS, conductor,
contrapeso estándar y depósitos
llenos. Las medidas y las
características cumplen con las
normas ISO 8313, 5998, 7546 y
pr EN 474-3.

Colori compositi
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C M Y CM MY CY CMY K

Anchura de rodado: 1,85 m

Anchura total: 2,34 m

521DXT
TIPO DE CUCHARA
Capacidad SAE con colmo m3 1,7 1,7
Capacidad a ras t/m3 1,9 1,9
Anchura de la cuchara m 2,44 2,44
Peso de la cuchara (con enganche rapido) kg 1.120 1.045
A - Altura máxima de descarga bajo cuchara a 45° m 2,50 2,50
B - Alcance a la altura máxima con cuchara a 45° m 1,23 1,27
C - Alcance a 2,13 de altura con cuchara a 45° 1,54 1,54
D - Longitud total m 7,05 7,08
E - Altura total m 4,94 4,94
F - Profundidad de excavación mm 196 185
Diámetro de giro a la cuchara m 5,55 5,56
Fuerza de excavación kg 8.315 8.150
Carga de vuelco
en línea kg 7.390 7.485
girada 40° kg 6.360 6.455
Peso operativo kg 10.810 10.740

Todos los datos indicados anteriormente han sido calculados con neumáticos de 17.5 R 25 XTLA Michelin, equipos de serie, cabina ROPS y FOPS,
conductor, contrapeso heavy y depósitos llenos. Las medidas y las características cumplen con las normas ISO 8313, 5998, 7546 y pr EN 474-3.

521DXT HORQUILLAS PARA PALETS

1,00 m

5m

Longitud de la horquilla 1,22 m

4m Anchura soporte horquilla 1,70 m
Peso de la horquilla con enganche rápido 686 kg
3m
Carga de vuelco ISO:
en línea 4.985 kg
girada 40° 4.305 kg
3,54 m

2m
Carga operacional
todo terreno 2.580 kg
1,78 m

1m Peso operativo 10.378 kg

Centro de gravedad de la carga 0,60 m

0 1m 2m 3m
0,94 m

1,70 m
7

Colori compositi
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C M Y CM MY CY CMY K

E
B

3,83 m
C
3,26 m

A
2,13 m
33°

0,47 m

F
2,90 m
D

Anchura de rodado: 1,85 m

Anchura total: 2,43 m

621D
TIPO DE CUCHARA
Capacidad SAE con colmo m3 2,1 2,1 2,3 2,3 2,0 2,0
Densidad autorizada t/m3 2,10 2,10 1,92 1,92 2,30 2,30
Anchura de la cuchara m 2,49 2,49 2,49 2,49 2,49 2,49
Peso de la cuchara kg 842 872 885 922 1 240 1 170
A - Altura máxima de descarga bajo cuchara a 45° m 2,85 2,75 2,81 2,71 2,72 2,70
B - Alcance a la altura máxima con cuchara a 45° m 0,97 1,07 1,01 1,11 1,12 1,16
C - Alcance a 2,13 de altura con cuchara a 45° m 1,49 1,55 1,52 1,56 1,58 1,60
D - Longitud total m 6,97 7,12 7,04 7,18 7,18 7,21
E - Altura total m 4,96 4,96 5,04 5,04 5,05 5,05
F - Profundidad de excavación mm 76 84 82 92 79 89
Diámetro de giro a la cuchara m 5,75 5,80 5,77 5,82 5,73 5,74
Fuerza de excavación kg 11.255 11.225 10.540 10.575 9.475 9.275
Carga de vuelco (contrapeso std)
en línea kg 9.334 9.294 9.256 9.249 9.603 9.705
girada 40° kg 8.111 8.070 8.032 8.025 8.308 8.411
Peso operativo kg 11.461 11.491 11.504 11.541 12.032 11.958
Carga de vuelco (contrapeso heavy)
en línea kg 10.254 10.214 10.176 10.169 10.564 10.666
girada 40° kg 8.886 8.845 8.807 8.800 9.118 9.221
Peso operativo kg 11.860 11.890 11.903 11.940 12.432 12358

Todos los datos indicados anteriormente han sido calculados con neumáticos de 20.5 R 25 XTLA Michelin, equipos de serie, cabina ROPS y FOPS,
conductor, contrapeso estándar y depósitos llenos. Las medidas y las características cumplen con las normas ISO 8313, 5998, 7546 y pr EN 474-3.

Colori compositi
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C M Y CM MY CY CMY K

Anchura de rodado: 1,85 m

Anchura total: 2,43 m

621DXT
TIPO DE CUCHARA
Capacidad SAE con colmo m3 2.0 2.0
Densidad autorizada t/m3 2.14 2.17
Anchura de la cuchara m 2.49 2.49
Peso de la cuchara (con enganche rapido) kg 1 235 1 125
A - Altura máxima de descarga bajo cuchara a 45° m 2.66 2.64
B - Alcance a la altura máxima con cuchara a 45° m 1.22 1.26
C - Alcance a 2,13 de altura con cuchara a 45° m 1.65 1.68
D - Longitud total m 7.43 7.46
E - Altura total m 5.24 5.24
F - Profundidad de excavación mm 175 164
Diámetro de giro a la cuchara m 5.75 5.76
Fuerza de excavación kg 10 590 10 390
Carga de vuelco
en línea kg 9 970 10 100
girada 40° kg 8 560 8 690
Carga de vuelco kg 12 635 12 525

Todos los datos indicados anteriormente han sido calculados con neumáticos de 20.5 R 25 XTLA Michelin, equipos de serie, cabina ROPS y FOPS,
conductor, contrapeso heavy y depósitos llenos. Las medidas y las características cumplen con las normas ISO 8313, 5998, 7546 y pr EN 474-3.

621DXT HORQUILLAS PARA PALETS

0,80 m

5m Longitud de la horquilla 1,22 m

Anchura soporte horquilla 1,70 m
4m Peso de la horquilla con enganche rápido 732 kg
Carga de vuelco ISO:
3m
en línea 6.540 kg
girada 40° 5.625 kg
Carga operacional
3,85 m

2m
todo terreno 3.375 kg
Peso operativo 12.130 kg
1,82 m

1m
Centro de gravedad de la carga 0,60 m

0 1m 2m 3m
0,88 m
9
1,62 m

Colori compositi
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C M Y CM MY CY CMY K

1D XR
B

E
62

4,26 m
C
3,26 m

621

A
D XR

2,13 m
33°

0,47 m

2,90 m
D

Anchura de rodado: 1,85 m

Anchura total: 2,43 m

621DXR
TIPO DE CUCHARA
Capacidad SAE con colmo m3 2,1 2,1 2,3 2,3 2,0 2,0
Densidad autorizada t/m3 1,73 1,73 1,57 1,57 1,86 1,86
Anchura de la cuchara m 2,49 2,49 2,49 2,49 2,49 2,49
Peso de la cuchara kg 842 872 885 922 1240 1 270
A-Altura máxima de descarga bajo cuchara a 45° m 3,28 3,18 3,23 3,14 3,16 3,14
B-Alcance a la altura máxima con cuchara a 45° m 0,97 1,07 1,01 1,11 1,14 1,18
C-Alcance a 2,13 de altura con cuchara a 45° m 1,85 1,91 1,88 1,93 1,94 1,97
D-Longitud total m 7,38 7,52 7,45 7,58 7,59 7,62
E-Altura total m 5,38 5,38 5,46 5,46 5,48 5,48
Diámetro de giro a la cuchara m 5,94 5,99 5,97 6,00 5,93 5,94
Fuerza de excavación kg 11600 11 560 10860 10880 9515 9320
Carga de vuelco (contrapeso std)
en ligne kg 8430 8390 8 340 8330 8550 8645
girada 40° kg 7270 7230 7180 7170 7330 7430
Peso operativo (contrapeso heavy) kg 11990 12020 12030 12070 12570 12490
Todos los datos indicados anteriormente han sido calculados con neumáticos de 20.5 R 25 XTLA Michelin, equipos de serie, cabina ROPS y FOPS,
conductor, contrapeso heavy y depósitos llenos. Las medidas y las características cumplen con las normas ISO 8313, 5998, 7546 y pr EN 474-3.

521D-DXT 621D-DXT -DXR

GAMA DE IMPLEMENTOS Y ACCESORIOS*
CUCHARAS
• Sin dientes
• En V
• Horquillas para palets
• Con dientes
• Con hoja
• Alto volteo

PALETS

*Para otros equipos o aplicaciones específicas consúltenos.

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Colori compositi
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C M Y CM MY CY CMY K

521D-D TRANSMISIÓN
XT
EQUIPO ESTÁNDAR

• Caja de cambios Powershift con cambio proporcional de las velocidades

• Engranajes helicoidales
• Válvula de control proporcional

621D-D -D
XT XR • Freno de estacionamiento electrohidráulico
• Módulo de control electrónico de la transmisión
• Diferenciales de deslizamiento limitado

SISTEMA HIDRÁULICO
• Bomba de caudal variable y pistones axiales
• Puesta a nivel de la cuchara en posición horizontal
• Retorno automático de la cuchara a posición de transporte
• Sistema de refrigeración centralizado
• Preselección de la altura de elevación
• Bloqueo del control de pilotaje
• Ride control

DIRECCIÓN
• Dirección de emergencia

CABINA
• Cabina presurizada
• Cabina homologada con las normas ROPS y FOPS
• Luces de carretera según normativa europea
• Preequipo para radio
• Faro rotativo
• Climatización
• Ventilación, calefacción, deshielo
• Filtro de aire de cabina
• Apertura de puerta de cabina asistida por gas
• Panel de instrumentos con sistema electronico de control (LCD)
• Marcadores en panel de control de tipo digital
• Apertura eléctrica del capo

EQUIPO OPCIONES
• Limpiaparabrisas delantero y trasero
• Señal sonora de marcha hacia atrás • Radio - Transformador
• Guardabarros delantero y trasero • Silenciador antichispas
• Retrovisor izquierdo y derecho • Circuito hidráulico tercero y chorto
• Faros de trabajo delantero y trasero • Enganche rápido hidráulico
• Limpiaparabrisas intermitente • Asiento de suspensión neumática
• Portavasos • Inversión del sentido de rotación del ventilador para
• Anillo de remolque limpieza automática de los radiadores

MOTORE Equipo estándard u opcional según el pais

• Alternador da 45 Ah

11

Colori compositi
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C M Y CM MY CY CMY K

SERVICIO Y APOYO
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5, AVENUE GEORGES BATAILLE - BP 40401
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particulares normativas aplicables en cada país. NEW SOUTH WALES - 2148 AUSTRALIA
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estándar o no mencionados - consulte en su No. 29, INDUSTRIAL PREMISES, No. 376.
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