Factores determinantes de “Hitachi Automotive Systems

México S.A De C.V” en la demora de sus entregas.

Laura Sofía González Hernández, Miguel Ángel Vallejo Aya
Soacha-Cundinamarca,
Universidad de Cundinamarca
Presentado a: Fabian Villalobos
lsofiagonzalez@ucundinamarca.edu.co, miguelangelvallejo22@gmail.com

Resumen- Este trabajo presenta un estudio que mejora demanda como de la oferta. Empresas y consumidores, bajo una
los contextos del aprovisionamiento, produccion, distribución y mejora continua y el justo a tiempo, con organizaciones extremas de
financiamiento del conjunto de las operaciones. Todo esto, visto sus esfuerzos por minimizar el costo y optimizando el máximo de
y analizado dentro de las condiciones que privan en el mercado. beneficios. Este trabajo pretende analizar el entorno y la situación
Por alternativas de investigación se presenta un contexto de la actual de la empresa Hitachi México dedicada a la fabricación de
empresa en la parte interna y externa y los factores que la Refacciones, su desempeño a nivel regional y del exterior en la
influencian. Se retomará como objeto un estudio donde su punto entrega de sus pedidos, siguiendo con una identificación del
primordial para mejorar las condiciones de entrega entre la problema que le genera no poder competir en el mercado. Con este
empresa Hitachi México y su cliente Nissan, para ver si en el analices practico se pretende reducir los tiempos de entrega de la
futuro, y continuando con la investigación, se pueda mejorar la producción de Refacciones a Nissan.
cadena de suministros empleada con las necesidades a satisfacer
tanto de la empresa como al cliente.
Palabras Clave- pronósticos, inventario, distribución, III. SITUACIÓN ACTUAL
negocios, cadena de suministro.

A. Ensambladoras en México
Abstract- This paper presents a study that improves the
contexts of the supply, production, distribution and financing of Como datos recientes sobre la industria automotriz, Milenio
all the operations. All this, seen and analyzed within the (2017) de acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria
conditions that prevail in the market. For research alternatives, Automotriz (AMIA) menciona que, a pesar de las difíciles
a context of the company is presented internally and externally negociaciones del TLCAN, la reforma fiscal en Estados Unidos
and the factors that influence it. A study will be retaken as an (EU), la caída en las ventas en el mercado interno de este país,
object where its main point to improve the delivery conditions la industria automotriz mexicana podría producir este año un
between the company Hitachi Mexico and its Nissan client, to see record de cuatro millones (4.000.000) de vehículos, lo cual
if in the future, and continuing with the research, the supply quiere decir que este sector sigue apostando a sus inversiones en
chain used with the needs can be improved to satisfy both the México.
company and de customer.
Keywords- forecasts, inventory, distribution, business, supply Esta empresa tiene plantas en Lerma, San Juan del Rio y
chain. Querétaro. (Hitachi, 2016) Hitachi Automotive Systems
México, S.A. de C.V. fue fundada en 1979, bajo el nombre de
Atsugi Mexicana con el objetivo de proveer partes automotrices
I. OBJETIVOS al mercado nacional. En el 2000 se cambió la razón social a
Unisia Mexicana. Al paso de los años, se ha caracterizado por
General proveer a sus clientes productos de alta calidad, los cuales han
 Determinar los factores influyentes de la empresa reconocido está calidad otorgando diferentes premios en más de
Hitachi México en la entrega tardía de refacciones al una ocasión, como “Supplier of the year” por General Motors,
cliente Nissan para así luego asegurar una correcta “Quality Origin Award” por Nissan, “Zero defects award” por
distribución Ford. (Hitachi, 2016)

Específicos Según la revista Automobilewoche, ya están autorizadas o en

 Contextualizar la situación actual de la empresa proceso de construcción al menos media docena de plantas de
Hitachi México proveedores en México, tales como Robert Bosch y Brose en
 Describir la condición de tiempos de entrega hacia Queretaro; Boysen y Good Year, en San Luis Potosí, y dos de
Nissan Michelin, en Guanajuato, cabe destacar que EU solo está
 Identificar las estrategias en empresas similares que contemplando 3 nuevas armadoras
efectúen una buena distribución
 Presentar métodos para eliminar los factores críticos en Según AMIA se presenta la tendencia se observa que el sector
el tiempo de entrega de autopartes es el más importante de la industria pues aporta
más de la mitad de del total del PIB como se evidencia en la
II. INTRODUCCIÓN gráfica 1

En la actualidad se puede evidenciar la mala administración de las

actividades de los agentes de planeación tanto de la parte de la
 Gráfica 1. Participación porcentual del PIB automotriz y de
autopartes en el PIB manufacturero en México, 1993 – 2015

(Martínez, 2017)

Según el acuerdo con el cliente, cuando la Planta productiva en

San Juan del Río recibe la orden de pedido, las entregas se
deben hacer máximo un mes (30 días) después de haber
recibido el requerimiento. Querétaro recibe el requerimiento
para Refacciones por contrato con el cliente. Este proceso no
se está cumpliendo como debiera ser ya que el promedio de días
(Martínez, 2017). de entrega para refacciones es de (100) días, lo cual provoca
multas por desabasto a causa de los malos pronósticos.
Con el histórico de la falta de pronósticos en la empresa el
B. Ensambladora Hitachi México impacto anual llega a los ($151,000.00) USD
($2,720,000MXN).
La empresa Hitachi Automotive Systems México, S.A. de C.V. En la empresa se hace un corte al inicio de cada mes, con esto
es una empresa que ofrece una amplia variedad de autopartes se puede visualizar el estatus de los “releases” en los
automotrices para Equipo Original y Mercado de refacciones. pronósticos tanto de parte del cliente (Nissan) como interna.
La extensa gama de productos incluye bombas de agua, Los retrasos son acumulativos, esto significa que, si al
balanceadoras, cubiertas frontales, bobinas de ignición, válvulas momento de hacer el corte se tiene un retraso vivo de 72 días,
de control de aceite, sensores de flujo de aire, pistones, se aplicará a la empresa una penalización por tabulador
amortiguadores, bombas de aceite y VDVP, partes de fundición referente al retraso por sobre pasar los (30) días y otra
inyectadas a presión balatas, calipers y computadoras penalización por sobrepasar los (60) días, lo que afecta los
automotrices. Donde su principal cliente es Nissan en la compra números en los pronósticos de elaboración y entregas.
de sus refracciones y pates automotrices. Presenta actualmente En primera instancia hay una exigencia de condiciones de
un dilema y es la tardía en las entregas de la mercancía por lo eficiencia lo que obliga a la Identificación de factores críticos
cual se hace la investigación para ver los factores determinantes. que favorecen en los tiempos de entrega y tiene que ver con una
optimización de tiempos, movimientos y sobre todo la mejora
Hitachi se encuentra entre los principales productores de de procesos, lo cual en el proceso de planear las ordenes no se
autopartes para automóviles, ocupando el séptimo lugar a nivel ve la concordancia entre la producción anual de Nissan
nacional en 2015; también es, el séptimo distribuidor de partes (700.000) automóviles y la producción de autopartes de
para vehículos ligeros y el quinto para vehículos pesados con 3.4 Hitachi llega a ser de (2.300.000) anuales para satisfacer a todas
millones de vehículos y (191,000) vehículos pesados las marcas de automóviles que provee, al Nissa ser el (24%) en
respectivamente. En cuanto al mercado externo, es el cuarto ventas se le atribuyen (148.000) unidades faltantes en el año.
exportador en México en 2015 exportó 2.8 millones de Como bien se sabe el factor tiempo es uno de los elementos que
autopartes ligeras y (156,900) de autopartes pesadas (OICA, juegan un papel muy importante en la entrega y la satisfacción
ANPACT, AMIA, 2016) con el servicio, es decir si un producto cumple
especificaciones, pero es entregado fuera de las expectativas de
los clientes, es un defecto. Es de gran importancia mencionar
IV. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA que los tiempos de entrega están empezando a desempeñar un
papel cada vez más importante debido a la ventaja competitiva.
Es de conocimiento común que la entrega y recepción de
Durante el último año 2016 Hitachi México se ha visto con
productos, para una industria sea de suma importancia debido
incapacidad para realizar pronósticos para la elaboración y
a que existen muchos costos asociados con una entrega tardía,
entrega de Refacciones a Nissan cliente mayoritario (24% de
hasta perder un cliente, se puede evidenciar que la alta
ventas).
dirección da cierta importancia a los pronósticos para la toma
de decisiones, según AMIA (2017) las empresas en el 2017 el
Grafica 2 Clientes de Hitachi según su participación en
(60%) mencionaban el alto apoyo a la planeación de
compras.
producción, pasando al 2018 con un (42%) de apoyo de la alta
gerencia a la etapa de planeación viendo la decadencia de
importancia en este factor vital, registrándose una baja en los
recursos destinados a los pronósticos, en un (30%) y
direccionándolos a productividad .
El cálculo preciso de la demanda de tiempo de entrega es crítico
para alcanzar un buen nivel de optimización de inventario; es
decir, utilizar la mínima cantidad de inventario para alcanzar
objetivos específicos de nivel de servicio, con el fin de lograr
la satisfacción del cliente” (Vermorel, 2014)
Por ejemplo, al transferir la responsabilidad de la gestión del
inventario a los proveedores, si no se hace de forma integrada,
esto puede tener un impacto negativo en el desempeño
financiero y en la innovación de estos proveedores y,
finalmente, al menos en el mediano plazo, de la misma empresa
que naturalmente depende de ellos (Thiell & Soto, 2011),
Las empresas que han aumentado su éxito en la distribución
son las que han venido mejorando la metodología de
pronósticos como lo muestra el indicador según Campos (2013)
las empresas exitosas en la etapa de madurez donde se
encuentran la mayoría, es que el (68.7%) de los participantes
mencionaron usar como técnica de pronóstico promedios
móviles, comparado con el (48.5%) y (52.1%) del 2010 y 2011,
respectivamente. Generalmente al usar hojas de cálculo los
modelos se limitan a regresiones o promedios móviles de
diferentes tipos dando a conocer su aumento en la eficiencia y
eficacia en la cadena de suministro.

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