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    Radio-Ayudas A La Navegación Aérea

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    Radio ayudas de la navegación, su infraestructura y funcionamiento, mejor conocidas como radionavegación.

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    Radio ayudas de la navegación, su infraestructura y funcionamiento, mejor conocidas como radionavegación.

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    Radio-Ayudas a La Navegación Aérea

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    Difusión de la radiación de este tipo por medio del aire.

    Por uso de la onda


    Energizar
    Diferencia Medición
    un
    de fase de tiempo
    conductor

    ADF/NDB VOR DME


    Por la frecuencia de la onda

    Muy Baja Ultra Extra


    Súper
    baja (LF) Media Alta Muy alta alta alta
    alta
    (VLF) (MF) (HF) (VHF) (UHF) (EHF)
    30 a (SHF) 3
    300Khz. 3 a 30 30 a 300 30 a
    10 a 30 300 a 30
    a 3 Mhz Mhz. 300Mhz. Mhz. a 300
    Khz. Khz. Ghz.
    3 Ghz. Ghz.

    Comunicaci (NDB, (NDB) VOR, Senda de DOPPLER Radar


    ones a larga LORAN- localizador planeo del
    distancia C) ILS ILS, DME
    Por uso el tipo de navegación

    Punto a
    Azimutal Telemetría
    Punto

    ADF/NDB VOR/ILS DME


    Baja potencia

    Usado en la
    Locator L aproximación

    Rango de 10 a 25
    NM

    Clasificación
    Mayor potencia

    NDBs Usados en Ruta

    Rango desde 50Nm,


    hasta cientos de NM
    Tipos de ADF

    Caratula Caratula
    Fija rotatoria
    En la Figura se muestra
    un radio bearing a la
    estación de 210°. Si el
    rumbo de la aeronave
    fuese 30° entonces el
    rumbo magnético a volar
    para dirigirse directo a la
    estación es 240° (QDM).
    La figura muestra otro
    ejemplo, un bearing de
    145°. Si el rumbo del
    avión fuese 300°,
    entonces el rumbo
    magnético a la estación
    seria:
    Heading Indicator
    Figura muestra que la
    caratula ha sido rotada al
    rumbo que lleva el avión,
    rumbo 300°, el rumbo
    magnético hacia la estación
    ahora se muestra
    correctamente a rumbo
    085°
    • Fija
    Primera • ¿Quién es?

    • Variable
    Segunda • Rumbo geográfico
    HVOR High- • 14500 – 60000 pies de altura
    altitude VOR • Rango de 200NM

    LVOR Low- • 18000 o menos pies de altura


    altutude VOR • Rango 40NM

    TVOR • Cercanías del aeropuerto, a baja altura


    Terminal VOR • Rango de hasta 25NM
    VOR/DME

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