Una pequeña vista a

nuestro contenido

Pág.
1. PRÓLOGO 3
2. EMPACADURAS
2.1 Empacaduras de Cámara 4
2.2 Empacaduras de Cárter 24
2.3 Empacaduras de Tapa Válvulas 26
3. VÁLVULAS
3.1 Válvulas de Admisión y Escape 27
3.2 Gomas de Válvulas 29
 Quiénes Somos…

Reseña Histórica
Mitsuki nace en el año 2017 para satisfacer las necesidades de mantenimiento del
parque automotor ligero y medio venezolano, con el fin de competir en un mercado que
durante los últimos años se ha abarrotado de repuestos de reemplazo de bajo costo y
calidad, fabricados en su mayor parte con materiales que no cumplen con las exigencias
del vehículo o con las normas de calidad internacionales. Repuestos que ofrecen muy
poco tiempo de vida útil, unos pocos meses en muchos casos, y que pueden poner en
riesgo la vida del chofer y la de sus familiares.
Mitsuki produce repuestos de la misma calidad e inclusive de mejor calidad que los
repuestos originales de su vehículo ya que aplicamos la Ingeniería Inversa y las Normas
ISO 9001. Es por tanto que los repuestos de cualquiera de las líneas de nuestra
marca son lo mejor que usted puede comprar en repuestos de remplazo para el
mantenimiento de su vehículo y así alargar la vida útil de su motor.

Misión
Desarrollamos, importamos y distribuimos productos de alta rotación requeridos por el
parque automotor venezolano, cumpliendo con los requerimientos estándares de calidad,
servicio y soporte técnico a cada uno de nuestros clientes.

Visión
Ser reconocida como la marca venezolana líder en el mercado de repuestos para
vehículos, que supera los estándares de calidad con una extensa gama de productos a
los mejores precios, potenciada por el orgullo y sentido de pertenencia de todos sus
trabajadores y colaboradores a fin de consolidarnos como marca corporativa.
 Empacaduras de
Cámara
Entre la cámara o culata y el bloque de motor podemos
encontrar la empacadura de cámara o junta de culata;
una lámina indeformable encargada de mantener la
hermeticidad de la compresión.
Tipos y Materiales
Para conseguir una óptima estanqueidad entre los dos De Aluminio y Cobre
componentes a los que se encuentra ligada, cuenta con en una única pieza
una serie de oquedades para la cámara de combustión,
espárragos y el paso del circuito de refrigeración, Compuesto por un
ayudando así a prevenir fugas de anticongelante y juego de dos a cinco
lubricante de sus circuitos de engrase. finas hojas de acero
al carbono.
La junta de culata está sometida a elevadas
temperaturas y altas presiones, por lo que debe ser lo Blandas y
bastante resistente para soportarlas y a la vez lo prensadas, que
bastante elástica para cubrir las fisuras que queden en suelen combinar
las superficies de apoyo de la culata y el bloque motor, amianto, con hierro
especialmente en movimiento. o cobre.

“La Empacadura de Cámara de un vehículo es la responsable de

mantener aislados y a la vez unidos la cámara o culata y el bloque del
motor, así como los elementos ligados a ellos.”

Orificios donde se Orificios para las

deslizan los pistones varillas de empuje o
guías

Orificios para la mezcla de

agua y anticongelantes o
refrigerantes.
 Empacaduras de
Cámara
Fallas Técnicas
Este tipo de pieza, concretamente, no sufre averías, sino que el principal motivo por el que
debe sustituirse es el deterioro. Este deterioro viene determinado por una temperatura
exageradamente superior a las que este elemento es capaz de soportar y se produce
generalmente por pérdidas de agua, haciendo que la junta de culata se queme y deje de cumplir
su función.

Por tanto, las causas más frecuentes por las que podría quemarse la junta de culata son el
sobrecalentamiento del motor con las consecuentes pérdidas de agua o refrigerante y un mal
ajuste de la culata sobre el bloque motor.

Recubrimiento elastomérico Roturas de rebordeados debido Desprendimiento del

destruido por el agente a una dinámica excesivamente recubrimiento elastomérico por
anticongelante o refrigerante alta de los componentes sobrecalentamiento
El contacto con estos agentes Las posibles causas son los Las causas clásicas de los
puede causar un desprendi- tornillos de culata defec- sobrecalentamientos suelen ser
miento del recubrimiento elas- tuosos, reutilizados o no defectos en la bomba de agua,
tomérico de la superficie aceitados, aprietes inco- en el radiador, en el termostato
metálica. Por consiguiente, las rrectos de los tornillos debido o en tubería flexibles de agua,
partículas desprendidas del a valores excesivos de fricción pero una insuficiente cantidad
recubrimiento elastomérico durante el montaje, así como de refrigerante o una purga
pueden obstruir los canales de daños en la culata o en el incorrecta del aire en el circuito
refrigeración interrumpiendo bloque de motor. No obstante, de refrigeración también pueden
así el circuito de refrigeración. el sobrecalentamiento del causar problemas térmicos.
motor también puede causar
El resultado es un sobre- deformaciones en los
calentamiento del motor. componentes.

Mitsuki garantiza los mejores

materiales adaptados a las necesidades
de cada motor.
 Empacaduras de
Cámara

ARAUCA // N° de Parte 473-1005601

Modelo:
A1, Arauca, QQ, QQ6, X1

ORINOCO // N° de Parte 481-1005601

Modelo:
Orinoco 1.8, Tiggo 2.0, A520

QQ 16V // N° de Parte 472-1005601

Modelo:
QQ 16 Válvulas

TIGGO 2.4 // N° de Parte E4G64-1005601

Modelo:
Tiggo 2.4, Mitsubishi L300
 Empacaduras de
Cámara

AVEO 1H // N° de Parte 96378802

Modelo:
Aveo DOHC 16V
Motor: F16D3 / 1.6 4L

AVEO 2H // N° de Parte 96473400

Modelo:
Aveo DOHC 16V, Optra
Desing

Motor:
F16D3 / 1.6 4L

CHEVETTE // N° de Parte HG-579-SB

Modelo:
Chevette

Motor:
79 – 78 / 1.4 - 1.6 4L

CORSA // N° de Parte 96391433

Modelo:
Corsa / Daewoo Cielo,
Lanos, Racer

Motor:
13NE - 14NE / 1.3 – 1.4 4L
 Empacaduras de
Cámara

CRUZE // N° de Parte 55355578

Modelo:
Cruze, Orlando

Motor:
16VAL DOHC, 1.8 L4

EPICA // N° de Parte 96451758

Modelo:
Epica

Motor:
2.5 6V

ESTEEM // N° de Parte 1114171C00

Modelo:
Esteem, Swift, Vitara, Grand
Vitara

Motor: G16A / 1.6 4L

GRAND VITARA 2.5 // N° de Parte OK-SK-017

Modelo:
Grand Vitara XL-7

Motor:
H27A / 2.5 – 5.7 6V Derecha
 Empacaduras de
Cámara

GRAND VITARA 2.5 // N° de Parte OK-SK-018

Modelo:
Grand Vitara XL-7

Motor:
H27A / 2.5 – 5.7 6 V Izquierda

LUV D-MAX // N° de Parte 97262094

Modelo:
Luv D-Max

Motor:
6VD1 – 6VE1 / 3.5 6V

MONZA // N° de Parte HG-5101-SB

Modelo:
Monza / Espero,
Nubira, Tacuma

Motor:
110 - 122 / 1.8 – 2.0 4L

OPTRA LIMITED // N° de Parte 90411937

Modelo:
Optra

Motor:
Limited / 1.8 4L
 Empacaduras de
Cámara

SILVERADO // N° de Parte 12589226

Modelo:
Silverado, Avalanche,
Cheyenne, Tahoe, Trailblazer

Motor:
325 Vortec / 5.3 8V

SPARK // N° de Parte 96325170

Modelo:
Spark

Motor:
B10S / 1.0 4L

WAGON R // N° de Parte 11141-75F30

Modelo:
Wagon R

Motor:
K12A / 1.2 4L

305 // N° de Parte 8510-PT Modelo:

Malibu, Camaro, Caprice, Chevy
Nova, Impala, Monte Carlo

Motor:
267 – 283 – 305 – 305 – 305Fi /
4.4 – 4.6 – 5.0 8V
 Empacaduras de
Cámara

350 // N° de Parte HG-7733-SB1

Modelo:
Malibu, Caprice, Camaro, Monte Carlo,
Chevy Nova.

Motor:
265 – 283 – 307 – 327 – 350 / 5.0 – 5.7 8V

Modelo:
Cheyenne, Silverado, C-1500, C-3500,
Grand Blazer.

Motor:
350 - TBI 350 FI – 350 VORTEC / 5.7 8V
 Empacaduras de
Cámara

PALIO // N° de Parte 55189951

Modelo:
Palio, Siena, Strada, Uno

Motor:
188A5 / Fire 1.3 4L 16V

PALIO MPI // N° de Parte 46541379 Modelo:

Palio, Siena ELX.

Motor: 92 / 1.3 4L

Modelo:
Fiorino, Fiorino Combi, Uno,
Premio.

Motor: 61 – 92 / 1.0 – 1.5 4L

UNO // N° de Parte 55190882

Modelo:
Uno

Motor:
Fire 8VAL / 1.3 4L
 Empacaduras de
Cámara

EXPLORER // N° de Parte YU3Z-6051-AA Modelo:

Explorer Cadena Sencilla,
Ranger.

Motor:
244FI / 4.0 6V Derecha

EXPLORER // N° de Parte YU3Z-6051-BA Modelo:

Explorer Cadena Sencilla,
Ranger.

Motor:
244FI / 4.0 6V Izquierda

EXPLORER 4.6 // N° de Parte 7L3Z-6051-A Modelo:

Explorer, Grand Marquis, F-
150, F-350.

Motor:
281 - 330 Triton / 4.6 – 5.4 8V

EXPLORER 4.6 // N° de Parte 7L3Z-6051-B Modelo:

Explorer, Grand Marquis, F-
150, F-350.

Motor:
281 - 330 Triton / 4.6 – 5.4 8V
 Empacaduras de
Cámara

EXPLORER 4 CAD // N° de Parte 7L5Z-6051-A

Modelo:
Explorer SOHC 4 Cadenas.

Motor:
244FI / 4.0 6V

EXPLORER 4 CAD // N° de Parte 7L5Z-6051-B

Modelo:
Explorer SOHC 4 Cadenas.

Motor:
244FI / 4.0 6V

FESTIVA // N° de Parte KKY03-10-271

Modelo:
Festiva, Venirauto Turpial.

Motor:
B3 / 1.3 4L

FIESTA // N° de Parte XSE6051BF

Modelo:
Fiesta, Ecosport, Ka.

Motor:
ZETEC, ROCAM / 1.6 4L
 Empacaduras de
Cámara

FIESTA 1.25 // N° de Parte 96MM-6051-BC

Modelo:
Fiesta.

Motor:
1.25 4L

FOCUS 2.0 // N° de Parte 1302345 Modelo:

Ecosport, Focus 16VAL.

Motor:
DURATEC / 2.0 4L

Mazda 3. Motor LF / 2.0 4L

FUSION // N° de Parte 6E5Z-6051-A

Modelo:
Fusion, Escape.

Motor: Derecha

FUSION // N° de Parte 6E5Z-6051-B

Modelo:
Fusion, Escape.

Motor: AJ / 3.0 6V Izquierda

 Empacaduras de
Cámara

LASER // N° de Parte FP39-10-271

Modelo:
Fiesta.

Motor:
1.25 4L

SIERRA // N° de Parte T-20-04231-01

Modelo:
Sierra 280, 300FI, Saphire.

Motor:
171 / 2.8 – 3.0 6V Derecha

SIERRA // N° de Parte T-20-04232-01

Modelo:
Sierra 280, 300FI, Saphire.

Motor:
171 / 2.8 – 3.0 6V Izquierda

TRITON // N° de Parte 4C2Z-6051-AA Modelo:

F-150, F-350, Fortaleza,
Triton.

Motor:
330 TRITON / 5.4 8V
Derecha
 Empacaduras de
Cámara

TRITON // N° de Parte 4C2Z-6051-BA Modelo:

F-150, F-350, Fortaleza,
Triton.

Motor:
330 TRITON / 5.4 8V
Izquierda

300 // N° de Parte TC-20-02770

Modelo:
Bronco, Encava,
Minimetro, Enconoline
F-100 F-150, F-250, F-
350

Motor:
240 – 300 / 3.9 – 4.9 6L

302 // N° de Parte HG-8548-SB1 Modelo:

Bronco, F-100, F-150,
F-350. LTD, Fairlaine,
Conquistador

Motor:
260 – 289 – 302 – 351W
– 350FI / 5.0 - 5.8 8V
 Empacaduras de
Cámara

EMOTION // N° de Parte 12251-RNA-A02

Modelo:
Civic, Emotion

Motor:
18RA1, R18A8, DOHC /
1.8 4L
 Empacaduras de
Cámara

ACCENT // N° de Parte 22311-22001

Modelo:
Accent Familiar.

Motor:
G4EK /1.5 4L

ATOS // N° de Parte 22311-02760

Modelo:
Atos.

Motor:
G4HG / 1.1 4L

ELANTRA // N° de Parte 22311-26101

Modelo:
Elantra, Getz.

Motor:
DOHC 16 VAL / 1.6 4L

TUCSON // N° de Parte 22311-23700

Modelo:
Tucson, Elantra

Motor:
G4GC / 2.0 4L
 Empacaduras de
Cámara

SIGNO // N° de Parte MD331145

Modelo:
Lancer, Signo

Motor:
4G13, CK1, CK2, 4GIE /
1.3 – 1.5 4L
 Empacaduras de
Cámara

ALMERA // N° de Parte 11044-8M010

Modelo:
Almera B10, Sentra
1800

Motor:
QG16, QG18DE / 1.8 4L
 Empacaduras de
Cámara

206 // N° de Parte JL57802

Modelo:
206, 207, Citroën C3

Motor:
8VAL / 1.4 4L
 Empacaduras de
Cámara

CLIO // N° de Parte 8200356346

Modelo:
Clio, Kangoo, Megane,
Scenic, Symbol.

Motor:
KM4 / 1.4 – 4.6 4L

TWINGO // N° de Parte 8200049012

Modelo:
Twingo II.

Motor:
16 VALV / 1.2 4L
 Empacaduras de
Carter
El cárter es aquel donde se encuentra todo el
aceite encargado de lubricar el motor y se
encuentra en la parte más baja del mismo;
justo por encima del cárter se encuentra el
cigüeñal y los pistones.
El cárter está fijado al bloque mediante
tornillos, con interposición de una junta de
estanqueidad o empacadura cuyas
características se describen a continuación.

Ubicación Funciones Materiales

Evitar que se
fugue el aceite
Entre el cárter y el
copiando el Corcho
bloque motor
contorno del
cárter.

Mantener el aceite
aislado de agentes Caucho sintético,
contaminantes caucho moldeado.
externos

Las manchas de aceite en el suelo son un

síntoma de problemas con la empacadura de
cárter.
 Empacaduras de
Carter

N° 11251-P2A-000 N° 11251-P01-003

Honda Civic Honda Civic 1.5

98 – 1.6 / 92 - 95

N° 12151-110-10

Válvulas de
Admisión
Chevrolet
Aveo
 Empacaduras de
Tapa Válvulas
La empacadura de tapa válvulas es aquella que copia el contorno inferior de la tapa
de válvulas y su función principal es no permitir fugas de aceite y mantener la zona
bien lubricada.
Para darnos cuenta cuándo es necesario
cambiarla, debemos mirar la zona donde
están las bujías. Si la zona tiene chorreaduras
de aceite que provienen de la parte superior
del motor (la tapa de válvulas), es porque
efectivamente la junta esta dañada o se
resecó. El aceite sobre las bujías produce
falsos contactos, obteniéndose un encendido
defectuoso y una perdida de potencia
considerable.

N° 96353002 N° OK30E-10-235

Chevrolet Aveo Kia Rio Stylus

N° 90573498 N° MD312914

Chevrolet Optra Desing Mitsubishi Signo 1.3

 Válvulas de
Admisión y Escape
Elementos
• La parte larga (vástago) se denomina
espiga o cola de válvula y el cabezal se
denomina plato o cabeza de válvula.

Materiales
Al encender el vehículo, el giro de
• Aleación de aceros especiales, debido la llave envía un impulso eléctrico
a que debe soportar altas al arranque, éste da el empuje al
temperaturas.
cigüeñal del motor que es un eje
especial que a través de las bielas
Funciones o soportes en cuyo extremo se
• Son las que abren (Válvulas de encuentra el pistón; y lo hace subir
Admisión) para permitir el ingreso a la y bajar. Entre tanto, el mismo
cámara de combustión de la mezcla cigüeñal, por medio de engranajes,
aire-combustible. En estas, el cabezal cadena o correa de distribución
tiene mayor diámetro.
hace girar al árbol de levas que en
• Y al cerrarse se abren otras (Válvulas
de Escape) que permiten la salida de cada giro acciona las válvulas.
gases residuales.

Ubicación
• Generalmente en la tapa de cilindros o
culata.
• El cabezal se apoya en la misma tapa,
en lo que se llaman asientos de
válvulas y copian con absoluta
precisión la forma de la cabeza para no
permitir al cerrarse filtrar mezcla o
gases.
 Válvulas de
Admisión y Escape

N° 93333561 N° 93333562

Válvulas de Admisión Chevrolet Optra Desing Válvulas de Escape Chevrolet Optra Desing

N° 96896007 N° 96896008

Válvulas de Admisión Chevrolet Aveo Válvulas de Escape Chevrolet Aveo

 Gomas de
Válvulas
Son retenedores que Las gomas o sellos de válvulas controlan la lubricación del
se fijan sobre las vástago de la válvula a medida que se desliza en la guía de
guías de válvulas válvula, Muy poco aceite causa desgaste en el vástago y la
guía. Demasiado aceite aumenta el consumo de aceite del
Limitan e paso de motor y puede causar acumulación de carbono, lo que
aceite cuando este se ocasiona daños al asiento de la válvula y un desgaste
acumula en la parte prematuro de la misma.
superior de la
cámara. Las regulaciones ambientales combinadas con los motores
actuales de funcionamiento mas caliente y las válvulas que
abren y cierran alrededor de 100.000 veces por hora,
Su anillo impide el hacen que las gomas de válvula estén hechos con
paso de aceite materiales de la más alta calidad y la última tecnología para
asegurar un sello duradero

Nuestra Elección de Materiales

FPM (Elastómero Fluorado)
Se adapta a temperaturas superiores a las previstas para el NBR. Su resistencia es
excelente en presencia de aceites de petróleo, de gasolina, de fluidos de limpieza en
seco y de carburante para reactores (Querosene). El FPM es en origen un elastómero
de carbono fluorado, puesto a punto para vehicular hidrocarburos. Sus temperaturas
de utilización van desde -40°C a +140°C. El Viton, es un ejemplo de FPM, forma parte
de la familia de los elastómeros.
NBR (Nitrilo)
Es denominado a menudo nitrilo caucho, está formado por elastómero estándar y su
compatibilidad con la mayoría de las aplicaciones con aire, agua o fuel doméstico es
excelente, sus temperaturas de utilización van de -20°C a +90°C. El Buna es un
ejemplo de NBR, forma parte de la familia de los elastómeros.
 Gomas de
Válvulas
N° 96353035 N° 8-97120307-0

Chevrolet Aveo 1.6 Chevrolet Luv D-Max 3.5

Medidas: 5.3x10.7x16 Medidas: 5.2x10.8x10

N° 09289-06003 N° 90410741

Suzuki Gran Vitara 2.0 Chevrolet Optra - Chery Arauca/Orinoco

Medidas: 5.2x10.8x10 Medidas: 5.0x8.5x16

N° MD115472 N° MD307344

Mitsubishi Lancer
Hyundai Excel Mitsubishi Signo 1.3
Medidas: 5.41x11.72x12.1 Medidas: 11.8x11.9x5.42

N° 94535484

Modelo: Chevrolet Spark

Medidas:5.0x9.0x9.4 mm