UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE

INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

FICA

Tema: Equipos de señalética vial

Integrantes:
• Rodríguez Daniel
• Gramal Erick
 Cómo las nuevas tecnologías pueden cambiar la
señalización vial en el futuro
efectos que el GPS y otras tecnologías relacionadas con la señalización vial
podrían producir sobre nuestra circulación habitual por carretera.
Otra tecnología aplicada a la circulación por carretera es la de VMS o señales de
mensaje variables son los grandes paneles negros que encontramos en muchas
autopistas con texto LED que muestran información dinámica sobre condiciones
viarias cambiantes
Las señales activadas al paso de los vehículos son otro ejemplo de la tecnología
aplicada a la señalización vial, al accionarse automáticamente cuando el vehículo
se aproxima a un peligro concreto, como una curva cerrada o un colegio con
niños que pueden cruzar la carretera de pronto.
• El nuevo sistema, el HUD (navegador de
visualización frontal), que proyecta la información
esencial en el interior del parabrisas del vehículo
• Regulación de la información Una de las
desventajas de estas tecnologías es no saber quién
las regula y crea sus normas. Las VMS y las señales
activadas al paso de los vehículos son mantenidas
y controladas por los gobiernos,
• De quién será la culpa si el conductor recibe una
multa o provoca un accidente? Si, como
consecuencia de la introducción errónea de datos
• en el interior y el exterior de los vehículos debería
compartir el mismo diseño gráfico, lo cual se
podría conseguir mediante la regulación y
estandarización de los datos mostrados por los
distintos dispositivos
 Señalización vial
Las señales viales son los medios físicos empleados para indicar a los usuarios de la vía
pública la forma más correcta y segura de transitar por la misma, les permiten tener una
información precisa de los obstáculos y condiciones en que ella se encuentra.

CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES VIALES

Verticales: de reglamentación, prevención, advertencia y las de

información.

Horizontales: marcas viales, conformadas por líneas, flechas, símbolos

y letras que se pintan sobre el pavimento, y estructuras de las vías de
circulación, así como los objetos que se colocan sobre la superficie de
rodadura.
 Tachas Reflectivas y estoperoles

Tachas Reflectivas son marcadores retroreflectivos

que delinean la ruta en condiciones de baja visibilidad
o de noche. se considera un elemento de uso
primario en señalización vial.

Estoperol plástico es un dispositivo reductor de

velocidad y alertar a los conductores de la proximidad
de un cruce peligroso o alguna zona en donde deban
estar alertas. Esto ocurre mediante un sonido que
produce el roce del estoperol con las llantas del
vehículo en avenidas con cruces peligrosos o en
cruces peatonales.
Pegamentos
PEGAMENTO EPÓXICO
Diseñado para adherir las tachas reflectivas, los estoperoles u
otros elementos de señalización horizontal sobre superficies
como concreto, hormigón o metal. Proporciona una
excelente resistencia al impacto generado por el movimiento
de los carros; de igual modo, soporta lluvias, climas
húmedos, variación de temperaturas, polvo y suciedad.
PEGAMENTO BITUMINOSO El pegamento bituminoso Martin
es un adhesivo de fusión en caliente, utilizado para pegar
tachas en superficies de asfalto
Modo de aplicación
Adhesivo bituminoso
Deposita el material adhesivo bituminoso en el equipo aplicador
controlado por termostato. Calienta la cantidad deseada de
adhesivo según la temperatura recomendada por el fabricante.

Importante: debe colocarse la tacha sobre el adhesivo tan rápido

como sea posible, de preferencia hasta cinco segundos después de
la colocación del adhesivo.

Nota: el adhesivo pegará en alrededor de dos minutos y,

normalmente , no requiere que se le proteja del tráfico.
BITUMINERA

La Bituminera es una máquina aplicadora de alta maniobrabilidad

ya que tiene una capacidad de 40 Kg. de bitumen, la cual es ideal
para la instalación de tachas reflectivas y reparación de gritas leves
en el asfalto.

Características:
Capacidad de 40 kg de bitumen EPP:
Control con termostato y sistema electrónico de ignición. a) Gafas de seguridad
llantas solidas a prueba de perforaciones. b) Guantes de cuero
Bandeja interna de precalentamiento. c) Delantal de protección
Capacidad para tanque de gas de 9kg. d) Botas de trabajo
e) Chaqueta de seguridad
 Pinturas de Trafico
• Hay una pintura para cada superficie y necesidad según las características de tránsito de la ruta. No es
lo mismo señalizar una autopista de alto tránsito, que las calles de una zona urbana , por lo tanto
también materiales diferentes.
• Pintura de Tráfico Acrílica Base Agua
• Pintura amigable con el ambiente, utiliza pigmentos naturales, no requiere solventes químicos, solo
agua, seca en 5 minutos. No es inflamable. Ideal para calles, avenidas poco transitadas, y/o
estacionamientos
• Pintura de Tráfico Acrílica Base Agua de Alto Espesor
• Pintura de tráfico ideal para señalización longitudinal, tanto en zonas urbanas de alto tránsito, como
carreteras, avenidas, calles y aeropuertos. Su composición a base de resinas, le permite ser aplicada al
doble de espesor de la pintura base agua estándar, en una sola aplicación.
Pintura de alto Trafico
• Pintura Termoplástica
• Una marca vial se compone de dos productos esenciales, el
material para la demarcación vial y microesferas de vidrio.
Ambos productos se complementan
• El Termoplástico es un producto utilizado para señalizar
superficies de concreto y pavimentos. De material 100%
sólido que debe ser calentado a 218°C para luego ser
aplicado en su estado de fusión, a una temperatura mínima
de 204°C.

Pintura termoplástica puede llegar a durar de 10 a 12 veces más en el pavimento que la pintura
convencional, garantizando su visibilidad y reflectividad, debido principalmente a su capacidad de ser
aplicada a espesores mucho mayores a los de una pintura de tráfico.
TERMOPLÁSTICO PREFORMADO
• Su ventaja con respecto al material termoplástico alquídico (en
crudo), es que no requiere de maquinaria pesada para su
calentamiento y aplicación, basta con tener una antorcha de
aplicación, la cual calienta y adhiere y fusiona el material
preformado con el pavimento. viene en piezas preformadas de
material termoplástico de diferentes formas.

• Pueden ser líneas, letras, flechas, imágenes o leyendas, ideales para

señalización de cruces peatonales, ciclovías, nomenclatura para
autopistas, señalización para estacionamientos, etc.
 Equipo para parchado vial
• La unidad esta montada en un remolque y utiliza el método de Inyección por Aspersión
para reparar las grietas, baches, el sistema es capaz de realizar limpieza sobre el área
afectada utilizando un sistema de soplado para remover agua, polvo o escombros del
interior del bache.
• Utiliza la tecnología CAN-Bus en todo el sistema para eliminar el cableado excesivo
siendo un estándar de la industria le brinda fiabilidad, fácil solución de problemas y
reparaciones.
• Inyección del material por pulverización que incluye los aditivos y agregados de la mezcla
por un tubo de alimentación por gravedad
• Tanque eléctrico para mantener caliente la mezcla
• Capacidad de trabajo de 250 galones
• Motor: 74HP
Escarificador de recubrimientos

• Elimina pintura vial y termoplásticos.

• Eliminación de recubrimiento de epoxi.
• Nivelación de superficies irregulares
• Podrá quitar todo tipo de líneas que se
encuentren en estacionamientos o
carreteras y además llevar a cabo trabajos
de realización de ranurado.
FRANJADORA

• Las franjadoras se encargan de agilizar el proceso de

pintado de una carretera estas pueden ser montadas
sobre otro vehículo o ser independientes.

• Cuentan con una bomba para suministrara presión a

la pintura

• Se puede trabajar hasta una presión de 3000 psi

Trazadora vial
• Señalizadora es ideal para trabajos de mantenimiento,
aparcamientos, gracias a sus dimensiones reducidas, su peso ligero
• Los controles del operador están ubicados sobre las barras del
manillar. ¡Regule el funcionamiento del trazalíneas sin detener la
producción!
• Las barras del manillar están diseñadas para una mayor comodidad y
un mejor control.
• La rueda delantera giratoria hace que el trazado de líneas cerca de los
bordes sea más fácil. Trace arcos y curvas con facilidad.
• El control electrónico de presión brinda una calidad de la línea
excelente.
• Sus prestaciones son 230 bar (máx). Potencia suficiente para atomizar
de manera uniforme los productos más espesos disponibles en el
mercado de hoy.
• Funcionamiento sencillo y costes de mantenimiento reducidos.
 Señalética vertical forma de colocación en general
• las señales deben ser colocadas formando un ángulo recto con respecto a la
dirección del flujo vehicular al que transmiten su mensaje.
• Cuando la señal produzca reflejos como un espejo a tal grado que se reduce la
legibilidad de la señal, se deberá girar un poco para evitar el deslumbramiento.
• Cuando las señales se instalan a una distancia de 10 metros o más desde el borde
del pavimento, se deberá girar la señal un poco apuntando hacia la vía.
• En una curva , el ángulo de colocación deberá ser determinado por la trayectoria
del tránsito que se aproxima a la curva, en lugar de la referencia usual con
respecto al borde de la calzada.
• Las caras de las señales se colocan verticales o rectas con respecto a la línea de
plomada, pero en pendientes pronunciadas podría ser deseable inclinarlas un
poco hacia adelante o hacia atrás, con el fin de mejorar el ángulo de visión
MANTENIMIENTO ADECUADO PARA LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL

• El mantenimiento de la señalización es el conjunto

de actividades que se realizan para conservar de
manera funcional y en buen estado, todos los
dispositivos utilizados para regular la circulación
vehicular y así garantizar la seguridad de los
usuarios de la vía.
• El mantenimiento de los dispositivos debe ser de
primera calidad para asegurar su legibilidad y
visibilidad, los dispositivos limpios, legibles,
adecuadamente localizados y en buenas
condiciones de funcionamiento, llaman la atención
e inspiran el respeto de los conductores y
peatones.
Parámetros de instalación

• La cimentación normal debe medir

30x30x50 centímetros. Es
recomendable medir con un
flexómetro en el momento que se
estén excavando los cimientos de la
misma.
Herramientas y máquinas portátiles
Martillo, llave de tuerca, pala, pico,
camión pluma, carretilla para amasar,
nivel, escalera, cubos.
Martillos mecánicos

• Un martillo mecánico, también

denominado martillo neumático, martillo
rompepavimentos, o demoledora de
pavimentos.
• es una máquina, generalmente de uso
profesional, que es utilizada con objeto de
demoler pavimentos, realizar agujeros de
grandes dimensiones o demoler
construcciones de diversa índole. Existen
tres tipos, neumáticos, hidráulicos y
eléctricos.
 Guarda vías
• Son la viga de acero galvanizado de alta resistencia y elasticidad que
se expone al vehículo en caso de accidente para reencauzarlo a la vía
al absorber la energía cinética del impacto con el fin de proteger la
vida de los pasajeros.
Función
• Evita el paso de los vehículos a lugares peligrosos.
• Corrigen la dirección de avance de un vehículo sin control.
• Reducen daños a los vehículos que las embisten.
• Tienen visibilidad adecuada y pueden instalarse sin reducir el ancho
útil de la calzada.
• Fáciles de instalar, no requieren de mantenimiento.
• Para curvas de radios menores a 46 m los guardavías se curvan en
fábrica.
• Las gemas reflectivas aportan a una mejor señalización vertical.
MATERIAS
ESPECIFICACIONES
PRIMAS
ASTM A588 / A36
Guardavias AASHTO M180 INEN 2473
/ A525

Postes INEN 2473

Pernos y tuercas INEN 1677
 Hincadora de postes
• Las hincadoras de postes son una herramienta de construcción para
colocar postes de seguridad en carreteras, defensas metálicas, así como
estructuras de plantas solares. Instalan un poste o perfil sobre una
superficie al instante sin necesidad de cavar un surco ni agregar concreto,
porque aprovechan la dureza del terreno natural en diferente suelo, Alta
precisión en el hincado de postes.
• Se pueden conducir por un solo operador con gran facilidad de manejo.
• Reducen los costos de instalación y tiempos de entrega de obra.
• Trabajan sobre suelo suave
• Pueden instalarse sobre un camión o tractores para su traslado.
• Los postes se instalan en segundos.
Hincadora de postes
Camioneta con pluma
• Ya que es más ligera, tiene mayor flexibilidad
de instalación; se puede montar detrás de la
cabina o en la parte trasera, lo que permite
que el peso se distribuya en la parte
delantera según sea necesario..
• Es más maniobrable en una zona residencial.
• Son usualmente mas rápidas para hacer los
trabajos.
Ahoyador
• El ahoyador es una herramienta muy útil y cómoda para ser
utilizada donde haya que hacer agujeros en la tierra, ya sea
para colocar postes, plantar árboles o cualquier tipo de
plantas.
• Ahoyadores de gasolina. Funcionan con un motor,
generalmente de 2 tiempos. Son máquinas fáciles de
mantener y de mucha versatilidad. Existen modelos con un
manillar tubular
• 2. Ahoyadores eléctricos. Es una ahoyador con un motor
eléctrico que se conecta con un cable a la corriente eléctrica.
La mayor ventaja de éstos es su poco peso y por
consiguiente son fáciles de transportes, además de ser
menos ruidosos que los de gasolina.
• 3. Ahoyador manual. Es el ahoyador que no usa ni motor
eléctrico ni de gasolina para hacer su función. Son
una simple barrena con un asa o soporte.