ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE

“BOLIVIA”

TRABAJO FINAL

IMPLEMENTACION DE LA CORRIDA DE DIABLOS PARA

LA LIMPIEZA DE OLEODUCTOS EN YPFB
TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS

Mayra Nicol Aranibar Ticona

COCHABAMBA, 2014

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 ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN.......................................................................................1
2. ANTECEDENTES.....................................................................................1
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA......................................................2
3.1. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA........................................................2
3.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.......................................................2
3.3. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA...........................................................2
3.4. ANÁLISIS CAUSA-EFECTO.....................................................................3
4. OBJETIVOS Y ACCIONES.......................................................................4
4.1. OBJETIVO GENERAL...............................................................................4
4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.....................................................................4
4.3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y ACCIONES DE LA INVESTIGACIÓN.....4
5. JUSTIFICACIÓN.......................................................................................6
5.1. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA.......................................................................6
5.2. JUSTIFICACIÓN ECONOMICO................................................................6
6. ALCANCE.................................................................................................7
6.1. ALCANCE TEMÁTICO..............................................................................7
6.2. ALCANCE TEMPORAL.............................................................................7
6.3. ALCANCE GEOGRÁFICO........................................................................7
6.4. ALCANCE INSTITUCIONAL.....................................................................7
7. HIPÓTESIS...............................................................................................8
7.1. FORMULACIÓN DE LA HIPÓTESIS........................................................8
7.2. ANÁLISIS DE VARIABLES........................................................................8
7.3. DEFINICIÓN CONCEPTUAL DE VARIABLES.........................................8
7.4. OPERATIVIZACIÓN DE VARIABLES.......................................................8
8. MATRIZ DE CONSISTENCIA.................................................................10
9. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA.............................................................11
9.1. CONTENIDO TEMÁTICO........................................................................11
9.2. DESARROLLO DE LA FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA.........................12
9.2.1. OLEODUCTO..........................................................................................12
9.2.2. CORRIDA DEDIABLOS..........................................................................13
9.2.3. Diseño de oleoducto................................................................................13

2
9.2.4. Bombas....................................................................................................14
10. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN.........................................................16
BIBLIOGRAFÍA.......................................................................................................17

3
4
5
 1. INTRODUCCIÓN

En los sistemas de tuberías de transporte de hidrocarburos es frecuente que se

forman obstrucciones al flujo, debido a las mismas características del fluido, como
por ejemplo: en tuberías de gas húmedo es normal encontrar líquidos que obstruyen
el flujo, parafinas en sistemas de tuberías de aceite, o incrustaciones si una tubería
de gas o de petróleo transporta agua. Estas obstrucciones pueden originar grandes
problemas tales como la disminución de la producción, necesidad de mayor presión
de bombeo, grandes acumulaciones de impurezas y corrosión en las tuberías por la
presencia de agua.

La corrida de diablos es un proceso importante de limpieza de tuberías en la industria

petrolera debido a los beneficios que se obtienen después de realizar dicha operación,
puesto que la producción se incrementa, los productos son más limpios y se requiere
una menor presión de bombeo. Se deben identificar los indicadores que se
presentan en un sistema de tuberías para saber si es necesaria una corrida de
diablos; es crucial conocer el proceso de la operación para prevenir los problemas que
pueden presentarse. Estos estudios se realizan con ayuda de simuladores de flujo.`

2. ANTECEDENTES

En Bolivia lastimosamente nuestras empresas como ser, YPFB TRASNSPORTE no

cuenta con maquinaria de alto nivel para facilitar un 86% a un 100% de limpieza en
las Tuberías (oleoductos), ya que nuestro país no está totalmente actualizada, la
Tecnología está por encima y nuestra economía ni siquiera la alcanza ,es por eso que
somos el país que aun continua dependiendo de la mano de obra y no podemos
avanzar como lo hace nuestros países vecinos.

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 3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

3.1. Identificación del problema

En base a la información recopilada se identificaron el siguiente problema

 Una vez que vemos que la mano de obra no está dando buenos resultados el
supervisor inmediatamente debe resolver el problema pero simplemente acá en
Bolivia la mana de obra es la única solución que se puede dar ya que la
tecnología y Economía no está aun adaptable para este tipo.

3.2. Planteamiento del problema

Por temas económicos y tecnológicos sabes que las tuberías de nuestro país no son
las mas limpias ya que sufrimos para poder derivar con mas facilidad.

3.3. Formulación del problema

En el presente trabajo estudia un sistema de flujo particular. Para definir el problema

en forma integral se establecerán los siguientes aspectos: escenarios de simulación,
perfil de la tubería, composición de los fluidos, características del instrumento de
limpieza (diablo) y condiciones “estables” de operación, las cuales definen las
características del “caso base”.

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 3.4. Análisis causa-efecto

DIAGRAMA DE ESPINA DE PESCADO o DIAGRAMA DE ISHIKAWA

MAQUINARIA
METODO
MANO DE OBRA

Oleoductos con
mantenimiento
limpieza deficiente
Gente Empírica
Procedimiento
No se cuenta con
maquinaria especifica Antiguo
Personal sin

Aun se cuenta con Demora de Tiempo

Salud
Maquinaria antigua

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 4. OBJETIVOS Y ACCIONES

4.1. Objetivo general

Aplicar la corrida de diablo en la limpieza de oleoductos

4.2. Objetivos específicos

 Reducir el tiempo de la limpieza de oleoductos

 Implementar nueva tecnología

 Bajar los costos en la mano de obra

 Implementar personal capacitada y con experiencia en el área

 Control de la salud del personal

 Analizar la adquisición de la corrida de diablos

 Elaborar un plan de mantenimiento de la maquinaria cada 30 días

4.3. Objetivos específicos y acciones de la investigación.

Para el logro de los objetivos específicos del proyecto se tienen que seguir las
siguientes acciones:

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 Tabla N° 1: Objetivos específicos y acciones.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS ACCIONES

 Elaborar un plan de mantenimiento del oleoducto cada

 Reducir el tiempo de la
30km
limpieza de oleoductos  Elaborar un plan para solucionar las roturas que tienen
las tuberías externas

 Implementar nueva  Mejorar el tiempo perdido

tecnología  Generar mas producción

 Capacitar al personal.
 Bajar los costos en la  Abastecer al personal con buen equipo.
mano de obra

 Implementar un Proceso de selección de

 Implementar personal
recursos humanos.
capacitada y con
experiencia en el área

 Control de la salud del  Facilitar al personal con los controles médicos

personal

Fuente: Elaboración propia (2014).

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 5. JUSTIFICACIÓN.

5.1. Justificación técnica

En la actualidad en Bolivia aun no existe un motor que pueda mantener una limpieza
en los oleoductos sin depender de la mano de obra.

El nuevo Motor (corrida de Diablos) deberá contar con la siguiente característica:

 Permitir sustituir la mano de obra por el nuevo equipo minimizando los costos
que representa.

5.2. Justificación Económica

Aplicando el sistema de la Corrida de Diablos en los oleoductos, la empresa reducirá

el tiempo de limpieza de oleoductos lo cual permitirá obtener mejores ingreso en la
mano de obra.

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 6. ALCANCE

6.1. Alcance temático

El presente estudio comprende del área de transporte de hidrocarburos

6.2. Alcance temporal

El estudio de la implementación de la corrida de diablos se llevara acabo YPFB

TRANASPORTE BOLIVIA-COCHABAMBA - durante la gestión 2014 considerando una
proyección de 3 años para su implementación ah nivel nacional.

6.3. Alcance geográfico

La implementación de la corrida de diablos se va ah desarrollar inicialmente en

Cochabamba considerando los pozos que tenemos , el mismo se tratara de
implementar en al redes de YPFB trasporte ah nivel nacional.

6.4. Alcance institucional

El presente trabajo de investigación se va ah desarrollar en la empresa YPFB

considerando específicamente el área de transportes petrolíferos.

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 7. HIPÓTESIS

7.1. Formulación de la hipótesis

La implementación de la corrida de diablos mejorara la limpieza de los oleoductos

generando menor tiempo en este proceso, reducirá los costos y será una mejora
tecnológica a nivel nacional.

7.2. Análisis de variables

Variable independiente: La red de trasporte de hidrocarburos mediante los oleoductos

de la empresa de YPFB .

Variable dependiente: Implementación del sistema ´´ corrida de diablos ´´ para la

limpieza de oleoductos YPFB TRASPORTE.

7.3. Definición conceptual de variables

Variable independiente.

Se denomina variable independiente a aquélla que es manipulada por el investigador en un experimento

con el objeto de estudiar cómo incide sobre la expresión de la variable dependiente. A la variable

independiente también se la conoce como variable explicativa, y mientras que a la variable dependiente

se la conoce como variable explicada. Esto significa que las variaciones en la variable independiente

repercutirán en variaciones en la variable dependiente y es la que controla la situación la causa.

Variables dependientes.

Las variables en la investigación, representan un concepto de vital importancia dentro de un proyecto.

Las variables, son los conceptos que forman enunciados de un tipo particular denominado hipótesis. Las

variables se refieren a propiedades de la realidad que varían, es decir, su idea contraria son las

propiedades constantes de cierto fenómeno. También ocurre como resultado la respuesta de la variable

independiente. Esta representa el efecto.

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7.4. Operativización de variables.

Tabla N° 2: Operativización de las variables.

VARIABLE DIMENSIÓN INDICADOR

Independiente:
El proceso de limpieza
 Tecnología Corrida de diablos

Dependiente:  Parámetros que se  Tiempo

Corrida de diablos utilizan para la  Velocidad

operación  Control
Fuente: Elaboración propia en base a análisis de variables.

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 8. MATRIZ DE CONSISTENCIA.

PROBLEMA OBJETIVO HIPÓTESIS

IMPLEMENTACION DE LA CORRIDA DE DIABLOS PARA LA LIMPIEZA DE

OLEODUCTOS EN YPFB TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS

Oleoductos con la corrida de diablos

mejorará la limpieza de
mantenimiento limpieza Implementar la
los oleoductos
deficiente corrida de diablos generando menor

para la limpieza y tiempo en este

proceso, reducirá los
mantenimiento de
costos y será una
oleoductos mejora tecnológica a
nivel nacional.

PERMITIRÁ

PROVOCA
 Mejorar la
PARA productividad
del petróleo
 Reducir el
 El petróleo baja  Mejorar la tiempo en la
limpieza
su calidad calidad de  Mejorar la
tecnología en la
 Desgaste de petróleo industria
petrolera
oleoductos  Mejorar la
vida útil de
los
oleoductos

Figura N° 5: Matriz de consistência

Fuente: Elaboración Propia (2014)

15 - 15
9. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA

9.1. Contenido temático

Tabla N° 3: Contenido temático

OBJETIVOS FUNDAMENTO
ACCIONES
ESPECÍFICOS TEÓRICO
 Elaborar un plan de mantenimiento  Mecánica de fluidos
 Reducir el
del oleoducto cada 30km
 Química analítica
tiempo de la  Elaborar un plan para solucionar
limpieza de las roturas que tienen las tuberías

oleoductos externas

 Implementar  Mejorar el tiempo perdido  Investigación y

nueva  Generar mas producción desarrollo (I+ D)
tecnología

 Capacitar al personal.  Seguridad industrial

 Bajar los  Abastecer al personal con buen
costos en la equipo.
mano de obra

 Implementar un Proceso de Administración de

 Implementar
selección de recursos
recursos humanos.
personal humanos.
capacitada y
con
experiencia en
el área

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 OBJETIVOS FUNDAMENTO
ACCIONES
ESPECÍFICOS TEÓRICO
 Elaborar la cotización del  Costos I
 Analizar la
equipo
 Presupuestos
adquisición de  Verificar la calidad del
control
la corrida de equipo
diablos

Fuente: Elaboración propia (2014).

9.2. Desarrollo de la fundamentación teórica

9.2.1.OLEODUCTO

Según el diccionario del petróleo se denomina oleoducto a la tubería e instalaciones

conexas utilizadas para el transporte de petróleo y sus derivados, a grandes distancias.

Los oleoductos son la manera más económica de transportar grandes cantidades de

petróleo en tierra. Comparados con los ferrocarriles, tienen un costo menor por unidad
y también mayor capacidad.

El “American Petroleum Institute” es la institución más influyente a nivel mundial en lo

que respecta a normas de ingeniería para la construcción de oleoductos, siendo la
especificación API 5L (Especificaciones para Tubería de Línea) la aplicable para la
construcción de tuberías para transporte de petróleo crudo. (Calle, 2004)

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9.2.2. Definición de Diablo

En la literatura existen muchas definiciones del instrumento de limpieza de tuberías

llamado diablo, a continuación se citan algunas de éstas.

Los diablos de tubería son dispositivos que se insertan y viajan por el interior
a lo largo de la longitud de una tubería de producción. Un diablo es un dispositivo
mecánico para limpieza interior o inspección de una tubería. (User's Manual V4.0,
OLGA 2000)

9.2.3.CORRIDA DEDIABLOS

La corrida de diablos es un término que describe un método mecánico de cambiar de

,
sitio un líquido en una tubería o para limpiar parafina, asfáltenos incrustaciones
cristalinas, corrosión, y otros depósitos acumulados en el interior de la tubería y para
determinar la integridad interna de la tubería.

En las incrustaciones minerales que se producen en los campos petroleros, el agua

juega un papel crítico, dado que el problema se presenta sólo cuando existe
producción de agua. La formación de incrustaciones puede ser causada por un cambio
de temperatura o de presión, la liberación de gas, modificación del pH o el contacto
con agua incompatible.

Existen aguas de producción que, a pesar de encontrarse sobre saturadas y ser

proclives a las incrustaciones minerales, no presentan problema alguno.

Las incrustaciones pueden presentarse como una capa dura adherida a las paredes
interiores de las tuberías. Con frecuencia tienen varios centímetros de espesor y
presenta cristales de 1 cm. o más. El efecto primario de la formación de
incrustaciones en las tuberías es la reducción de la producción al aumentar la
rugosidad de la superficie de la tubería y reducir el área de flujo.

El método de corrida de diablos involucra el movimiento a través de la

tubería a ser limpiada de un dispositivo, cilíndrico o esférico de un diámetro exterior
igual al diámetro interior de la tubería que se mueve a través de la tubería con el
propósito de limpiar, dimensionar o inspeccionar. (Girardind,
2005)

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9.2.4. Diseño de oleoducto.

El diseño de oleoductos involucra un número de pasos progresivos utilizando cálculos

hidráulicos para determinar el tamaño óptimo y las características de operación en un
sistema de oleoductos. Para diseñar apropiadamente un oleoducto, es necesario
entender las condiciones que afectan el fluido en el oleoducto.

Los siguientes parámetros deben ser considerados al diseñar oleoductos o gasoductos

ver Figura 1:

 Características de la tubería
 Propiedades físicas del fluido
 La relación entre la tubería y el fluido. (Garaicochea, 1991)

Figura 1: Propiedades que afectan el diseño del Oleoducto.

Fuente: [Garaicochea, 1991]

9.2.5. Bombas.

Es una máquina hidráulica que se utiliza para incrementar la presión de un fluido en

fase líquida (incompresibles), generalmente con el propósito de aumentar la presión y

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 transporte del fluido. Existen diferentes tipos de bombas: Rotativas -Centrífugas
-Turbina Regenerativa. -Axiales Desplazamiento Positivo -Reciprocantes -Diafragmas
-Rotativas (lóbulo, tornillo, engranaje).

La selección de la bomba adecuada para cualquier aplicación entre la multitud de

estilos, tipos y tamaños puede ser difícil para el usuario o el contratista de construcción.
El mejor método es hacer investigaciones preliminares, llegar a decisiones básicas y
selecciones preliminares y analizar la aplicación con el proveedor de la bomba.
(Kenneth, 1994)

10. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN

Tabla N° 4: Diseño metodológico

OBJETIVOS FUNDAMENTO INSTRUMENTO

ACCIONES
ESPECÍFICOS TEÓRICO
 Elaborar un plan de mantenimiento  Mecánica de  Planificación y
 Reducir el del oleoducto cada 30km control
fluidos
tiempo de la  Elaborar un plan para solucionar  Química
las roturas que tienen las tuberías
limpieza de
externas analítica
oleoductos

 Sistema de
 Implementar  Mejorar el tiempo perdido  Investigación
información
nueva  Generar mas producción y desarrollo geográfica
tecnología (I+ D)

 Capacitar al personal.  Seguridad  SEMINARIOS

 Bajar los  Abastecer al personal con buen industrial  CURSOS

equipo.
costos en la
mano de obra

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 OBJETIVOS FUNDAMENTO INSTRUMENTO
ACCIONES
ESPECÍFICOS TEÓRICO
 Implementar un Proceso de Administración  EXAMENES
selección de recursos DE
 Implementar de recursos
humanos. COMPETEN
personal humanos.
CIA
capacitada y
con
experiencia en
el área

 Presupue
 Elaborar la cotización del  Estudio
 Analizar la stos
equipo de
adquisición de  Verificar la calidad del control mercado
la corrida de equipo  Costos I
diablos

Fuente: Elaboración propia (2014).

BIBLIOGRAFÍA

Calle, L. (2004). Quimica y Caracteristicas del Petrolero y Productos Basicos. Ecuador:

Quito.

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Garaicochea, F. (1991). Transporte de Hidrocarburos por ductos. Mexico: Division.

Kenneth, J. (1994). Bombas: Seleccion, uso y mantenimiento. Ecuador: Chemical

User's Manual v4.0, Olga 2000, Scandpower Petroleum Technology, Kjeller, Norway

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