Producto Académico 02

Ética, Ciudadanía y Globalización
Producto Académico
FORMATO PARA EL PRODUCTO ACADÉMICO 2

URQUIZO RAMIREZ EDUARDO PAUL
Autores del trabajo
USCUCHAGUA RODRIGUEZ JOSE
(apellidos y nombres)
Responsable de compartir el URQUIZO RAMIREZ EDUARDO PAUL

documento
1. Transcripción de la noticia (puede ser copiada directamente o resumida).
El Caso Chinchero ha vuelto a ubicarse en el centro del debate político. El
miércoles, la Comisión de Fiscalización del Congreso pidió al pleno que debata un
informe preliminar sobre el caso elaborado hace dos años. Este documento incluye
entre sus recomendaciones ampliar el plazo de la investigación por 90 días más.
En tanto, el 23 de agosto la fiscal Zoila Sueno Chirinos había formalizado
investigación preparatoria contra 13 personas —ocho funcionarios públicos y cinco
del sector privado— vinculadas a la adenda del contrato del aeropuerto. Entre los
investigados no está el presidente Martín Vizcarra.
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Producto Académico
El Comercio (08 / 09 /2019). “Caso chinchero”:

https://elcomercio.pe/politica/manual-entender-caso-chinchero-noticia-ecpm-
672616
Perú 21 (13 / 09 /2019). Comisión de Fiscalización continúa investigación sobre
caso Chinchero:
https://peru21.pe/politica/comision-de-fiscalizacion-continua-investigacion-sobre-
caso-chinchero-noticia/
EXPLICACIÓN DEL PROBLEMA:

El gobierno ha anunciado que el proyecto del aeropuerto internacional de
Chinchero de Cusco entra a su etapa decisiva, ya que solo queda pendiente la firma
de la adenda para lograr el cierre financiero del proyecto sin embargo, la solución
alcanzada con el concesionario está lejos de generar consenso entre los expertos.
El proyecto fue concesionado en el 2014 al consorcio Kuntur Wasi, conformado
por Andino Investmen Holding y Corporación América, A través de este
mecanismo, la empresa privada asume los riesgos de financiamiento del proyecto.
Sin embargo, debido a controversias con relación a ciertas condiciones del contrato,
el Estado está a punto de firmar una adenda que vulneraría el contrato original, esto
pondría en evidencia nuevamente que los contratos de concesión son vulnerables a
ser modificados al poco tiempo de ser firmados, el problema existe en la
vulneración de nuestras leyes, y como afectados se ven los ciudadanos del
departamento de cusco, sin embargo la modificación realizada implicaría “un
traslado del riesgo de financiamiento del concesionario al Estado”, esto se debe a
que en el esquema original del contrato, el concesionario debía acreditar que
contaba con los recursos para financiar la construcción del aeropuerto. En cambio,
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Producto Académico
la adenda que estaría por firmarse establece que, al pagarse vía liquidación por hito
terminado, quien debe obtener los recursos para la construcción del aeropuerto es
el Estado.
ANÁLISIS DEL PROBLEMA:

El análisis de problema es que el gobierno estaba por celebrar una adenda al
contrato de concesión del aeropuerto de chinchero que lo modificaba
sustancialmente, como vemos hay una problemática de ciudadanía en las que se
están vulnerando los derechos colectivos, en los que no respetan las leyes en donde
la presencia del estado es nula y donde los pobladores están imposibilitados de
ejercer sus derechos como el tan soñado aeropuerto Chinchero, analizando dentro
del tema la empresa estaba obligada a financiar la construcción atreves de su capital
y endeudamiento pero sorprendentemente ahora se cambia las condiciones del
contrato, el estado financiara la obra y además dará un adelanto todo ello por
incapacidad de la empresa ganadora de presentar un financiamiento razonable, pero
al financiar el estado peruano en su mayor parte un 80.7 % este proyecto se
convierte en obra pública, si el estado es responsable de invertir casi el 100 % del
presupuesto total, para que se necesitaría un concesionario, esta jugada maestra a
la que yo le llamo pendejada, sería suficiente para dejar sin efecto la
APP(Asociación Público-Privada) lo que me queda claro es que detrás de estos
cambios hay un lobby bastante grande, si el estado peruano mediante el gobierno
local del cusco ha adquirido la compra del terreno inicial, los adicionales que el
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gobierno central a pagado para el movimiento de tierra, la construcción del
terminal y la pista del aterrizaje al contado, considerando también las obras
complementarias y que no habría la necesidad de entregar a una empresa que opere
40 años, no estoy en contra del proyecto chinchero lo contrario estoy de acuerdo ya
que sería un ingreso económico al estado peruano por turismo y por lo tanto debería
ir como obra pública y no como APP(Asociación Público-Privada) y
considerándose al gobierno regional como socio, ya que ha dejado de invertir en
otros proyectos para poder tener su propio aeropuerto, mientras otros funcionarios
corruptos se benefician con el enriquecimiento ilícito vulnerando las leyes y a los
ciudadanos.
URQUIZO RAMIREZ EDUARDO PAUL

PREGUNTAS:
1. 2. 3. 4.
¿Participó en
todas las
reuniones ⓪①②③ ⓪①②③ ⓪①②③ ⓪①②③
programadas para
realizar el trabajo?
¿Realizó los
aportes acordados
para la realización ⓪①②③ ⓪①②③ ⓪①②③ ⓪①②③
del trabajo en el
plazo previsto?
¿La calidad de sus

aportes enriqueció
el contenido del ⓪①②③ ⓪①②③ ⓪①②③ ⓪①②③
trabajo?
PROMEDIO: 3 3 3 3
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Producto Académico
USCUCHAGUA RODRIGUEZ JOSE

PREGUNTAS:
1. 2. 3. 4.
¿Participó en
todas las
reuniones ⓪①②③ ⓪①②③ ⓪①②③ ⓪①②③
programadas para
realizar el trabajo?
¿Realizó los
aportes acordados
para la realización ⓪①②③ ⓪①②③ ⓪①②③ ⓪①②③
del trabajo en el
plazo previsto?
¿La calidad de sus

aportes enriqueció
el contenido del ⓪①②③ ⓪①②③ ⓪①②③ ⓪①②③
trabajo?
PROMEDIO: 3 3 3 3
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El Caso Chinchero ha vuelto a ubicarse en el centro del debate político. El

miércoles, la Comisión de Fiscalización del Congreso pidió al pleno que debata un

entre sus recomendaciones ampliar el plazo de la investigación por 90 días más.

En tanto, el 23 de agosto la fiscal Zoila Sueno Chirinos había formalizado

investigación preparatoria contra 13 personas —ocho funcionarios públicos y cinco

investigados no está el presidente Martín Vizcarra.

El Comercio (08 / 09 /2019). “Caso chinchero”:

EXPLICACIÓN DEL PROBLEMA:

El proyecto fue concesionado en el 2014 al consorcio Kuntur Wasi, conformado

por Andino Investmen Holding y Corporación América, A través de este

mecanismo, la empresa privada asume los riesgos de financiamiento del proyecto.

pondría en evidencia nuevamente que los contratos de concesión son vulnerables a

ser modificados al poco tiempo de ser firmados, el problema existe en la

vulneración de nuestras leyes, y como afectados se ven los ciudadanos del

departamento de cusco, sin embargo la modificación realizada implicaría “un

traslado del riesgo de financiamiento del concesionario al Estado”, esto se debe a

que en el esquema original del contrato, el concesionario debía acreditar que

ANÁLISIS DEL PROBLEMA:

contrato de concesión del aeropuerto de chinchero que lo modificaba

sustancialmente, como vemos hay una problemática de ciudadanía en las que se

la presencia del estado es nula y donde los pobladores están imposibilitados de

del tema la empresa estaba obligada a financiar la construcción atreves de su capital

y endeudamiento pero sorprendentemente ahora se cambia las condiciones del

incapacidad de la empresa ganadora de presentar un financiamiento razonable, pero

al financiar el estado peruano en su mayor parte un 80.7 % este proyecto se

convierte en obra pública, si el estado es responsable de invertir casi el 100 % del

presupuesto total, para que se necesitaría un concesionario, esta jugada maestra a

la que yo le llamo pendejada, sería suficiente para dejar sin efecto la

APP(Asociación Público-Privada) lo que me queda claro es que detrás de estos

cambios hay un lobby bastante grande, si el estado peruano mediante el gobierno

gobierno central a pagado para el movimiento de tierra, la construcción del

terminal y la pista del aterrizaje al contado, considerando también las obras

complementarias y que no habría la necesidad de entregar a una empresa que opere

40 años, no estoy en contra del proyecto chinchero lo contrario estoy de acuerdo ya

ir como obra pública y no como APP(Asociación Público-Privada) y

considerándose al gobierno regional como socio, ya que ha dejado de invertir en

corruptos se benefician con el enriquecimiento ilícito vulnerando las leyes y a los

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