El documento describe los trabajos realizados para diagnosticar y reparar un cargador Caterpillar que presentaba códigos de error en el ECM del motor y la transmisión. Se realizó el montaje de un nuevo arnés pero los códigos persistieron. La evaluación determinó que los datos de presión del combustible eran incorrectos, indicando una falla interna en el ECM del motor. Se recomienda cambiar el ECM del motor y actualizar el software de la transmisión e implementos.
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El documento describe los trabajos realizados para diagnosticar y reparar un cargador Caterpillar que presentaba códigos de error en el ECM del motor y la transmisión. Se realizó el montaje de un nuevo arnés pero los códigos persistieron. La evaluación determinó que los datos de presión del combustible eran incorrectos, indicando una falla interna en el ECM del motor. Se recomienda cambiar el ECM del motor y actualizar el software de la transmisión e implementos.
El documento describe los trabajos realizados para diagnosticar y reparar un cargador Caterpillar que presentaba códigos de error en el ECM del motor y la transmisión. Se realizó el montaje de un nuevo arnés pero los códigos persistieron. La evaluación determinó que los datos de presión del combustible eran incorrectos, indicando una falla interna en el ECM del motor. Se recomienda cambiar el ECM del motor y actualizar el software de la transmisión e implementos.
El documento describe los trabajos realizados para diagnosticar y reparar un cargador Caterpillar que presentaba códigos de error en el ECM del motor y la transmisión. Se realizó el montaje de un nuevo arnés pero los códigos persistieron. La evaluación determinó que los datos de presión del combustible eran incorrectos, indicando una falla interna en el ECM del motor. Se recomienda cambiar el ECM del motor y actualizar el software de la transmisión e implementos.
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CLIENTE ECO TRASLADOS FECHA 04 de Diciembre / 2019
CONTACTO Ing. Helver Alonso
CORREOS halonso@ecotraslados.com.co EQUIPO Cargador MARCA CATERPILLAR MODELO 966H SERIE A6D00787 HORAS 18474 MOTOR Caterpillar MODELO C11 SERIE RSX06104
OBJETIVO: 1. Realizar diagnóstico definitivo a ECM motor.
ACTIVIDADES: 1. Realzar montaje arnés de cabina. 2. Realizar montaje de ECM. TRABAJOS REALIZADOS
03 de diciembre de 2019
Se realiza montaje de arnés de cabina de acuerdo a especificaciones técnicas de
manual
04 de diciembre de 2019
Se termina montaje de arnés se realiza informe de estado de producto preliminar.
RESULTADOS OBTENIDOS: No se observan códigos activos en el ECM de motor y en el MONITOR. Pero el código 590-2 sigue presente en el ECM de transmisión y en el ECM de implementos
ECM de los implementos
590-2 Perdida señal de módulo de control del motor
ECM de la transmisión
590-2 Perdida señal de módulo de control del motor
Los códigos listados a continuación ya no se encuentran activo
1405-5 Solenoide No 5 de transmisión: Corriente bajo lo normal 1406-5 Solenoide No 6 de transmisión: Corriente bajo lo normal Se enciende maquina evidenciando que hay mejoría en la frecuencia de la oscilación pero no se elimina la causa raíz de la oscilación. Se observa que el problema se genera cuando los datos de presión de combustible, presión de refuerzo y presión absoluta de combustible indican datos incorrectos e intermitentes. Al evaluar los componentes involucrados en el código de diagnóstico activo 590-2 en Transmisión e implementos este solo puede generarse debido a fallo en el arnés de comunicación y en el ECM; el arnés de comunicación es nuevo sin empalmes en cable de control 2*16 con apantallamiento lo cual descarta totalmente un circuito abierto un corto en el mismo lo que nos deja únicamente con el cambio de ECM motor para solucionar dicho fallo.
La anterior imagen presenta el esquemático del código 590-2 activo en el ECM de
transmisión, la interpretación de este código es una pérdida de comunicación entre el ECM de motor y el ECM de la transmisión y varia con el código 590-9 que presenta la misma condición, en que la perdida en el código presente en la maquina 590-2 es inferior a 5 segundos, esto quiere decir que el problema se presenta en un periodo inferior a 5 segundos. Se realiza una prueba de corte de cilindros y se verifica la operación de las marchas del equipo; El equipo funciona correctamente en marchas y contramarchas y los inyectores presentan desempeño normal. Se realiza una prueba de vibración del arnés de sensores y no presenta ninguna anomalía. Se realiza conexión directa al ECM sin arnés J2 de sensores los resultados indican datos erróneos RESULTADOS OBTENIDOS: Los códigos que aparecen voltaje sobre normal son totalmente normales debido a la desconexión del arnés de sensores, pero los datos incorrectos o anormales tanto en presión de aceite, presión de refuerzo y presión de combustible nos son normales y obedecen a una falla interna del módulo, así como la presencia de presión en el sensor de combustible de 921 Kpa (133.5 psig) es totalmente anormal. Se recomienda el cambo de ECM de motor así como la actualización de software de Transmisión e implementos, trabajos que no podemos realizar por la limitación de los archivos flash que posee el distribuidor Gecolsa Caterpillar.
TRABAJOS A REALIZAR
- Desmontar ECM e instalar ECM de prueba de ser posible.
- Actualizar software de ECM transmisión e implementos por posible conflicto de Firmware.
