3 YARIS

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

A rra n q u e (s in s is te m a d e e n tra d a y a rra n q u e )

1 2 3 4
(BAT) (BAT)
∗ 1 : hecha en TMMF
∗ 2 : excepto transmisión manual de modos múltiples
30A 15A 5 AM2 IG2 B(∗2) ∗ 3 : 1NZ–FE, 2NZ–FE
ST AM2 ∗ 4 : 1KR–FE
ST2 7 B ∗ 5 : Gasolina
∗ 6 : Diesel
2 2 ∗ 7 : 1ND–TV
∗ 8 : 2SZ–FE
1 1 1B D8 ∗ 9 : Transmisión manual de modos múltiples
Interruptor
de encendido ∗10 : hecha en TMC

GR

GR
∗11 : 2ZR–FE
9 AD4
W

A21(A), A32(C), A49(E), C20(B), C33(D)

∗12 : Gasolina excepto dirección a la izquierda 2ZR–FE
∗13 : LHD 2ZR–FE

(∗2)
B

B
1 1 4 AD2

14 A (∗3, ∗8, ∗11)

5 2 12 C (∗4)
26 E (∗7) 1

ECU del motor

B
Relé ST STSW D44
Diodo (arrancador)
YARIS (EM00S5S)

STA STAR
3 1 2
15 A (LHD ∗10) A25(A), (B) 48 A 52 B (∗3, ∗8, ∗11)
15 B (RHD ∗10, ∗1) Conector de unión 27 C 80 D (∗4)
9 E 78 E (∗7)
1 1
13 A 14 A 12 A (LHD ∗10)
17 B (RHD ∗10, ∗1)
W–B

18 B 16 B

(∗12)

(∗13)
V

BR

B
SB
(∗9)
5 AA2 8 CA1
(M/T)

(A/T)

BR
W
B

(∗6)

(∗5)

(∗2)
SB
O

O
ECU de la transmisión manual
de modos múltiples< 44–2>

12 AA2
9 CA1

(∗5)
O
10 CA1
Interruptor de inicio del embrague

(A/T)

(∗9)
W

W
estacionamiento/punto muerto
1 AD4
Interruptor de la posición de
V

Interruptor de arranque
5 1
1 A (∗5) 1

O
B L L

en punto muerto
1 C (∗6) 1 B
7 5
C1(A), C15(B), d1(C)

P D36
Conector de unión
B–R(∗6)

A16
B(∗5)

N B A43
C27

2 6
Arrancador

M 4 2

GR
(A/T)
GR

(∗9)
Y

10 CA2 10 AD4
13
Y
AA2
(M/T)

(A/T)
GR
Y

Y
Batería (∗2)

3 A 2 A 1 A (LHD ∗10)
3 B 2 B 1 B (RHD ∗10, ∗1)
A25(A), (B)
Conector de unión
A1
 4 YARIS

C a rg a

1 2 3 4
(IG) (IG)

7. 5A 10A
MET GAUGE

1 4M 19 4B

Relé de las luces de marcha< 11–8>

∗ 1 : con luz de marcha diurna
W

∗ 2 : sin luz de marcha diurna (∗1)

∗ 3 : con calefactor potente

(∗2)
B
∗ 4 : sin calefactor potente 16
∗ 5 : con calefactor de PTC B 17 D35
∗ 6 : Transmisión manual de modos múltiples Conector de unión

W
∗ 7 : excepto transmisión manual de modos múltiples (∗1)

G
ECU del motor< 6–15> < 42–15> < 43–5>
1
∗ 8 : excepto ∗9
1 A (∗8)

Amplificador del A/C< 40–4> < 41–6>

2 ∗ 9 : tipo Sedan producción desde agosto de 2007
1 E (∗9)
D1(A), (E), D2(B), (C), D84(D)
7. 5A Medidor de combinación
YARIS (EM00S5S)

ALT–S
5 CA1

Carga
1 CA1

combustión< 46–3>
1

Calefactor de
(∗1)
G
1 1D
1 B (LHD H/B)
8 C (RHD H/B)
1 D (S/D)
13

Conector de unión
14 SB(∗1)

(∗2)

(∗3)
O
L
(∗5)
P

P
12 L(∗1)
W

G
D39
15 AD3

L
7 AA2 21 B

Conector de unión
L 20
B
(∗3)

(∗4)
L

A25(B)
B
L 19
B
(∗3)
Bloque de eslabones fusibles

2 B 1 C P
4 CA1
60A MAIN (∗7)
80A MAIN (∗6)

L
120A ALT

1 C (excepto 2SZ–FE)
A27(B), C30(C)

1 B (2SZ–FE) 3 A 1 A 4 A 2 A
C9(A), C10(B), (C)
B M S L IG Alternador

Batería
Regulador IC

M
 YARIS (EM00S5S)

7 YARIS

5 1A
2
B

8 1A
(BAT)
1

EFI
20A

GR

7 1A
Relé EFI
2

V
5 4E
(IG)

B
IGN

B
7. 5A

11 4B

Relé C/OPN

P
5
4

W–B B
M

J1
8 4A

Bomba

J5
Conjunto de la bomba
de succión de combustible
y medidor
C o n tro l d e l m o to r (1 K R – F E )

R
9 4B
3

B
1
2

SB V

C4
Inyector de
combustible (N. ˚ 1)
1
2

GR V

C5
Inyector de
combustible (N. ˚ 2)
1
2

P BR

C6
Inyector de
combustible (N. ˚ 3)
4

B
V
B
P
V
P

SB

GR
GR

J
F
E
B
A

H
D
C

G
(Sigue en la página siguiente)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

 7 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

C o n tro l d e l m o to r (1 K R – F E )

5 6 7 8

ECU de la carrocería
(BAT) ∗ 1 : con sistema de entrada y arranque
∗ 2 : sin sistema de entrada y arranque

principal< 2–4>

de ACC< 1–8>
Relé de corte
∗ 3 : con luz de marcha diurna
P 10A ∗ 4 : sin luz de marcha diurna
A STOP ∗ 5 : Transmisión manual de modos múltiples

Sensor de la temperatura del agua

(∗5)
L

Interruptor de la lámpara de parada< 19–2>

18 4B

(∗1)

(∗2)
G

G
ECU de la transmisión manual

Conector de unión
de modos múltiples< 44–7>

B
12 B
24 AA2 3 2 1

Fusible de TAIL (∗3)< 17–3>

14

Interruptor de
la lámpara de
A25(B)

Sistema de entrada y
Sistema de arranque
arranque (∗1)< 2–4>
B

de las luces de los faros

Conjunto del interruptor
(∗5) 6 AA2

parada
13 B
(∗5)
L

A13

(∗2)< 3–3>
C19
G
4 1

(∗4)< 17–3>
Sistemas de luces
de parada< 19–2>
(∗5)

2
L
YARIS (EM00S5S)

17 CA2
(M/T)

2 AA2

G
Y

L
(∗5)

G
A32(A), C33(B)
16 A 4 B ECU del motor 38 A 36 B 56 B 80 B 12 A 27 A 28 A
ST1– ACCR STP E2 THW STAR STSW STA ELS2

IGSW FC #3 #2 #1 MREL BATT +B1 +B G1 G– VC2R NEO

4 A 63 B 44 B 42 B 43 B 6 A 22 A 23 A 24 A 13 B 32 B 74 B 64 B
V

L
16 CA2
13 CA2

W–B
GR

GR
SB

LG
R

R
V

L
11 AA2

R
B 3 AA2
12
V V 2 1 3
C AD4
G1 G– VG

L
P
D
GR
E
C40
SB Sensor de posición del ECU de la transmisión manual
F árbol de levas de modos múltiples< 44–7>
GR
G

1 12
B B B V V V
H AA2 CA1
V
I
B B B B
J A

M
 7 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

C o n tro l d e l m o to r (1 K R – F E )

9 10 11 12

∗ 6 : hecha en TMC
∗ 7 : hecha en TMMF

C39
Conjunto del cuerpo del acelerador C34
Conjunto del sensor de vacío

E2 VC VTA VTA2 M+ M–
THA PIM E2 VC
2 3 6 5 4 1
4 1 2 3

Fusible ID/UP/MIR HTR< 36–1>

G

Relé FAN NO. 2< 39–3>

Relé FAN NO. 1< 39–2>

10 CA2 11 CA2

GR

W
G
P
GR
SB

R
Y

Bobinas de encendido< 5–2> < 5–3> < 5–4>

YARIS (EM00S5S)

22 AA2 23 AA2
G

W
O

O
G

V
39 B 54 B 21 B 37 B 2 A 3 A 12 B 10 B 11 B 5 B 23 B 76 B 20 B 35 B 40 B 36 A
ETA VC VTA1 VTA2 M+ M– IGT1 IGT2 IGT3 FAN2 FAN THA PIM E21 VC2 ELS

A32(A), C33(B)
ECU del motor

HT1A E11 OX1A HT1B E12 OX1B KNK1 KNK2 NE+ NE– OCV– EVP1 E1 E02 E01 E03
41 B 17 B 18 B 62 B 34 B 55 B 78 B 57 B 60 B 81 B 61 B 22 B 1 A 2 B 20 A 21 A
(Protegido)

(Protegido)

(Protegido)

(Protegido)

W–B
BR
LG
W
O
G

G
R

R
Y

P
L

L
de distribución del árbol de levas
4 CA2

Válvula de control del aceite

1
de golpeteo (banco 1)

Sensor de la posición

W–B

W–B

W–B

W–B
Sensor de control

1 2 1
1 4 3 1 4 3

VSV (purga)
del cigüeñal
HT1A E1 OX1A HT1B E1 OX1B
9 AA2
C32

C31

C24

C3
+B +B
2 2 1 2
2 C36 2 C35

W–B
Sensor de oxígeno Sensor de oxígeno
(banco 1 sensor 1) (banco 1 sensor 2)
B

(Protegido) (Protegido) 3 2 4
BR BR BR BR W–B W–B
CA2 AA2 AA2
B

(∗6) (∗7)

BR

V
B B BR
A

W–B
V

A1
 7 YARIS (Continuado)

C o n tro l d e l m o to r (1 K R – F E )

13 14 15 16
(BAT) (IG)

A20
Sensor de la posición del acelerador 7. 5A 7. 5A
ECU–B MET ∗ 1 : con sistema de entrada y arranque
∗ 2 : sin sistema de entrada y arranque
∗ 3 : con luz de marcha diurna
2 ∗ 4 : sin luz de marcha diurna
VCP2 VPA2 EPA2 VCPA VPA EPA
1 3 2 4 6 5
identificación (∗1)< 2–6>
transmisor (∗2)< 8–2>
ECU de la llave de
Caja del código de
1 1 4M

30 4B

(∗3)
Y
BR
W

G
R
B
L
16
D35

(∗4)
Conector

B
25 AA2 2 4S de unión
17

(∗3)
B
L
YARIS (EM00S5S)

2 A 1 A
W

31 A 40 A 19 A 18 A 17 A 11 A 10 A 9 A
IMI IMO VCP2 VPA2 EPA2 VCPA VPA EPA

(Tipo analógico)

(Tipo analógico)
A32(A), C33(B)
5V IC

Velocímetro
ECU del motor

Tacómetro
TC TACH SPD W CANL CANH CAN– CAN+

Revisar el motor
7 A 32 A 37 A 39 A 33 A 25 A 26 A 34 A
B

CPU
Controlador de la CAN
LG
P

17 AD3

CAN I/F Visualizador

4 B (LHD) 20 A 21 A 24 A D1(A), D2(B), (C)

Medidor de combinación< 38–2>

5 C (RHD) Medidor de combinación

Sistema de comunicaciones
< 9–3>
DLC3

múltiplex (CAN)< 10–2> < 10–3>

B

BR
B

Sistema de comunicaciones
múltiplex (CAN)< 10–2>
D3

M
 43 YARIS (Sigue en la página siguiente)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

∗ 1 : con sistema de entrada y arranque
∗ 2 : sin sistema de entrada y arranque
∗ 3 : Transmisión manual de modos múltiples
C o n tro l d e l m o to r (1 N D – T V ) ∗ 6 : Producción de antes de noviembre 2006
∗ 7 : Producción desde noviembre de 2006

1 2 3 4
(BAT) B B (BAT) (IG) (BAT)

Bloque de eslabones
GLOW DC/DC

30A 7. 5A 10A
ECD IGN STOP

B
12 CA1
fusibles
80A

C66

5 2

ECU de la transmisión manual

2

de modos múltiples< 44–7>

B
1 +B2 +B1
27 4B 18 4B

de la válvula EGR
Motor de control
1
P

B
2

lámpara de parada
3 2

Interruptor de la
C52
EGR1 EGR3 EGR2 EGR4 1 1 1 1

Relé ECD

Inyector N. ˚ 1

Inyector N. ˚ 2

Inyector N. ˚ 3

Inyector N. ˚ 4
10A
4 6 1 3 ECD2
W

B
Relé de bujía incandescente

A13
LG
W
R

C45

C46

C47

C48
1 4 1

Sistemas de luces
de parada< 19–2>
24 2 2 2 2
4 1 10 CA2 12 CA2 11 CA2 13 CA2 1 8 1A 7 1A L L
AA2
(∗3) (∗3)

(∗3)
B

Y
12 B
YARIS (EM00S5S)

LG
14 A25(B)
W
R

Y
C65

4 AA1 (∗6)

(M/T)
GR
B Conector de unión

W
R

R
B

Y
L

L
3 2 1 AA3 (∗7)
6 AA2 9 AA2 23 AA2 13 AA2 13 B 2
L L

B
B AA2
(∗3) (∗3)
LG
W
R

B
12 B 31 B 11 B 30 B 42 B 1 B 44 B 27 B 21 A 1 A 22 A 2 A 23 A 3 A 24 A 20 A
EGR1 EGR3 EGR2 EGR4 +B +B1 MREL ST1 # 10 PINJ1 # 20 PINJ2 # 30 PINJ3 # 40 PINJ4

A49(B), C50(A)
ECU del motor

GREL IMI IMO ACCR STSW STA STAR CLSW EVG VG THA ETHA VCS PC E2S
81 B 6 B 4 B 62 B 26 B 9 B 78 B 69 B 15 A 36 A 7 A 6 A 29 A 37 A 16 A
W
B

(M/T)

GR

BR
W

G
R
V

Sensor de presión de combustible

22 AA2

Medidor del flujo de aire

del embrague (N. ˚2)
Interruptor de inicio
ECU de la carrocería
Relé de corte de
ACC (∗2)< 1–8>

1 2 3 4 5 3 2 1
principal (∗1)< 2–4>

y arranque (∗1)< 2–4>

arranque (∗2)< 3–3>
identificación (∗1)< 2–6>
transmisor (∗2)< 8–2>

E2G VG THA E2 VC1 PCR1 E1

Sistema de entrada
ECU de la llave de
W

Caja del código de

Sistema de

A48

C26

C56
+B
2
14 CA2 1

B
B B
1 A
C64
Bujía incandescente
(M/T)
W–B

W–B W–B
B
W–B

A1
 YARIS (EM00S5S)

B
A
B
1
2
O

W–B
39 A
THF
C63

1
2
B W

33 A
Sensor de la temperatura

VN
del combustible
C55 P

18 A
VSV (EGR)

ETHF

19
AA2
5

2
1
L

40 A
43 YARIS (Continuado)

1
2
B P

THW

12 A
PCV
C19
C54 Sensor de la temperatura
Válvula dosificadora del agua
magnética BR

B
32 A

W–B
ETHW

3
1
W–B L

13 A

11 CA1
GND
LUSL

DUTY
P

5 A
Alternador< 4–2>

ALT

2
B

+B
C57
Válvula de ISC

B
G Fusible de TAIL (∗4)< 17–3>
10 B
ELS

Conjunto del interruptor de las

luces de los faros (∗5)< 17–3>
6

V
68 B

Fusible ID/UP/MIR HTR< 36–1>

2
1
B Y
ELS2

4 A
PRV

C53
VSV (válvula de liberación
de presión)

W Interruptor del calefactor

48 B

ECU del motor

A49(B), C50(A)

de potencia< 46–1>
MHSW

3
2

B R
26 A

G1
G1

VG

LG
52 B
C o n tro l d e l m o to r (1 N D – T V )

Relé FAN NO. 2< 39–3>

FAN2

O
C49
71 B

Relé FAN NO. 1< 39–2>

FAN
7

G
34 A

G–
EG

del árbol de levas

G
Sensor de posición

Interruptor de la
8 B
STP

lámpara de parada< 19–2>

V
66 B

Medidor de combinación< 38–2>

SPD

C58
1

W
31 A

VC
VVLU

LG W
14 A
5 B

E2
SIL

EVLU

Sensor de posición del acelerador

LG DLC3
20 B

< 9–3>
TACH

B P
8

35 A
28 B
TC

VTA
VLU

L ECU de la transmisión
∗ 5 : sin luz de marcha diurna

22 B
∗ 4 : con luz de marcha diurna

NEO

manual de modos múltiples< 44–7>

(Sigue en la página siguiente)

M
 43 YARIS (Continuado)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

C o n tro l d e l m o to r (1 N D – T V ) ∗ 4 : con luz de marcha diurna
∗ 5 : sin luz de marcha diurna

9 10 11 12
(IG) (IG) (BAT)

7. 5A 7. 5A 7. 5A
IGN MET ECU–B

2
A20
Sensor de la posición del acelerador A33
Sensor de presión turbo 9 4B 1 4M 30 4B 1

L
(∗4)
Y
PIM VC E
16 2 4S
2 3 1
D35 25 AA2

(∗5)
Conector de unión

B
GR

Y
17
VPA EPA2 VCPA EPA VCP2 VPA2

L
(∗4)
B
6 2 4 5 1 3
16 CA2 17 CA2 15 CA2
YARIS (EM00S5S)

1 A 2 A

GR
BR

W
G
R

R
B

Y
L
15 B 55 B 34 B 56 B 33 B 14 B 38 A 30 A 17 A 70 B
VPA EPA2 VCPA EPA VCP2 VPA2 PIM VPIM EPIM IGSW

Encendido
A49(B), C50(A) 5V IC
ECU del motor

NE+ NE– SNE E2 E11 E1 CAN+ CAN– CANH CANL W

Excitador de LED Visualizador
10 A 11 A 19 A 43 B 41 B 2 B 45 B 64 B 24 B 46 B 23 B

Revisar el motor
CPU
W–B

W–B

W–B
LG

B
(Protegido)

Controlador de la CAN
P
L

Medidor de combinación
17 AD3

D1(A), D2(B), (C)

múltiplex (CAN)< 10–2> < 10–3>
CAN I/F

Sistema de comunicaciones

B
1 2

C44
Sensor de la posición del cigüeñal 4 B (LHD) 20 A 21 A 24 A
5 C (RHD)
W–B

BR
B
Sistema de comunicaciones
múltiplex (CAN)< 10–2>

A1 D3
 6 YARIS (Sigue en la página siguiente)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

C o n tro l d e l m o to r (1 N Z – F E , 2 N Z – F E )

1 2 3 4
(BAT) (BAT) (IG)

20A 15A 7. 5A
EFI AM2 IGN

2 2

Relé C/OPN
Relé IG2
Relé EFI

5 AM2 IG2 6

ST2

D8 27 4B 9 4B 5 4E 11 4B 8 4A
1 1A 4 1A 3 1A 2 1A 3 1B 2 1B 4 1B 1 1B Interruptor
de encendido
W–B

W–B
GR

GR

GR
R

R
Y

B
YARIS (EM00S5S)

P
A
14 AA2 4 AD2 5 AD4

11 CA1
P

Conjunto de la bomba de
succión de combustible
4

Bomba

y medidor
M
R

J5
5
BR
LG

R
combustible (N. ˚ 1)

combustible (N. ˚ 2)

combustible (N. ˚ 3)

combustible (N. ˚ 4)
1 1 1 1

W–B
Inyector de

Inyector de

Inyector de

Inyector de
V
B
C4

C5

C6

C7

R
2 2 2 2 C
L L
GR
SB

D
P

P
E
GR
F
SB
G
GR
H
B B B
I
Y
J
W–B

W–B

W–B
A1 J1
 6 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

∗ 1 : Gasolina sin plomo

C o n tro l d e l m o to r (1 N Z – F E , 2 N Z – F E ) ∗ 4 : excepto ∗5
∗ 5 : tipo Sedan producción desde agosto de 2007

5 6 7 8
(BAT) (BAT)

10A 10A
STOP ETCS

Interruptor de la lámpara de parada< 19–2>

Sensor de la temperatura del agua

18 4B 1

P
Sistema de arranque< 3–3>

las luces de los faros< 17–3>

Relé de corte de ACC< 1–8>
P

B
1

Conjunto del interruptor de

GR
3 2

A13
Interruptor de la
lámpara de parada

C19
4 1 2 24 AA2
YARIS (EM00S5S)

Sistemas de luces
de parada< 19–2>

P
A

GR
G

G
Y

L
A21(A), C20(B)
ECU del motor 35 A 36 A 14 A 52 B 48 A 13 A 96 B 97 B 3 A 31 A
ST1– STP STSW STAR STA ACCR ETHW THW +BM ELS

FC IGSW # 40 # 30 # 20 # 10 MREL BATT +B2 IMI IMO EOM +B PRG

7 A 28 A 105 B 106 B 107 B 108 B 44 A 20 A 1 A 11 A 10 A 9 A 2 A 49 B

BR
GR

GR
SB
R
V

B
L

L
(∗5)

(∗4)
BR
W

O
12 AD4
7 AD4

VSV (purga)
V
B
R ECU de la llave de transmisor< 8–2>

C3
C

W–B
(∗5)
2
L
D
P
E

V
GR
F
SB
G 1 12
B B V V V B
GR AA2 CA1 A
H 5
B B D40
I Conector
de unión
Y
J 11

(RHD ∗5)
(LHD ∗5)
W–B

W–B
9 5
B B B
AA2 AD5 B
3 6A 1 5A (∗1) (∗1) (∗1)

D2 D1

M
 6 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

C o n tro l d e l m o to r (1 N Z – F E , 2 N Z – F E ) ∗ 1 : Gasolina sin plomo
∗ 2 : Gasolina con plomo

9 10 11 12

Bobinas de encendido
< 5–2> < 5–3> < 5–4>

Relé FAN NO. 1< 39–2>

Relé FAN NO. 2< 39–3>

C17 C37
Conjunto del cuerpo del acelerador Resistor variable

E2 VC VTA VTA2 M+ M– VC E2 VAF

3 5 6 4 2 1 2 1 3
YARIS (EM00S5S)

(Protegido)

(∗2)

(∗2)

(∗2)
GR

GR
LG

LG
W

W
O

O
G

G
R
V

Y
BR
A21(A), C20(B)
91 B 67 B 115 B 114 B 42 B 41 B 63 B ECU del motor 85 B 84 B 83 B 82 B 81 B 117 B 87 B 64 B 21 A 22 A
ETA VCTA VTA1 VTA2 M+ M– GE01 IGT1 IGT2 IGT3 IGT4 IGF1 VC EVAF VAF FAN FAN2

THA E2G VG ETHA HT1A EX1A OX1A HT1B EX1B OX1B KNK1 EKNK NE+ NE– G2+
65 B 116 B 118 B 88 B 109 B 90 B 112 B 47 B 87 B 64 B 110 B 111 B 122 B 121 B 99 B

(Protegido)

(Protegido)

P
(Protegido)

(∗1)

(∗1)

(∗1)

(∗1)
GR
LG

G
R
(∗1)

(∗1)

(∗1)

(∗1)
GR
LG

W
O

G
P

5 CA2 4 CA2 2 CA2 3 CA2 1 CP1 2 CP1

(Protegido)

(Protegido)
4 2 3 5 1 4 3

W
P

B
L
THA E2G VG E2 HT1A E2 OX1A

(Protegido)
(∗1)

(∗1)

(∗1)

(∗1)
GR
LG

B
+B +B
1 C26 2 C36
Medidor del flujo de aire Sensor de oxígeno
(banco 1 sensor 1)

Sensor de posición del

Sensor de la posición
Sensor de control de
2
Sensor de oxígeno (banco 1 sensor 2)

golpeteo (banco 1)
4 AD5 3 AD5 1 AD5 2 AD5 1 2
(∗1)
B

árbol de levas
del cigüeñal
(Protegido)
(∗1)

(∗1)
GR
LG

C18
B B

C2
P1
(∗1)

(∗1)
W

A
(∗1) 2 1
1 4
1
HT1B E2
D28

+B OX1B
2 3
(∗1)
B

B
B
(∗1)

BR
C1
 6 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

C o n tro l d e l m o to r (1 N Z – F E , 2 N Z – F E )
∗ 1 : Gasolina sin plomo

13 14 15 16

Fusible ID/UP/MIR HTR< 36–1>

A20
Sensor de velocidad Sensor de la posición del acelerador

estacionamiento/punto muerto< 18–1>

1
(turbina)

Interruptor de la posición de
C29

VCP2 VPA2 EPA2 VCPA VPA EPA

2 1 3 2 4 6 5
YARIS (EM00S5S)

(A/T)

(A/T)

BR
W
G

G
R
B

B
L

(A/T)
R
A21(A), C20(B)
125 B 124 B ECU del motor 33 A 58 A 56 A 60 A 57 A 55 A 59 A 53 B
NT+ NT– ELS3 VCP2 VPA2 EPA2 VCPA VPA EPA R

OC1+ OC1– EC E1 ME01 E01 E03 ALT E02 TC TACH SPD CANL CANH
100 B 123 B 32 A 104 B 43 B 45 B 86 B 50 B 44 B 27 A 15 A 8 A 49 A 41 A

LG
P

V
Medidor de combinación< 38–2>
Alternador< 4–2>

Sistema de comunicaciones múltiplex (CAN)< 10–3>

< 9–3>
DLC3
W–B
(∗1)

(∗1)

(∗1)
BR

BR

BR

W
W
R
Válvula de control del aceite de
distribución del árbol de levas

1
C24

A1 C2 C1

M
 6 YARIS (Continuado)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

∗ 3 : Tipo analógico
E C T (1 N Z – F E , 2 N Z – F E ) ∗ 4 : excepto ∗5
∗ 5 : tipo Sedan producción desde agosto de 2007

17 18 19 20
(IG) (IG) (BAT)
G
(A/T)
10A 7. 5A 7. 5A
GAUGE MET ECU–B

1 CA1 2

estacionamiento/punto muerto
Interruptor de la posición de
19 4B
2 1 4M 1 30 4B
RB
G

L
(A/T)

2 4S

C27
PL RL NL DL 2L LL 25 AA2

B
6 1 9 7 3 8

L
(A/T)

1 A 2 A (∗4)
YARIS (EM00S5S)

luces de marcha
Sistema de las

1 E 2 E (∗5)
(A/T)

(A/T)

(A/T)

(A/T)

(A/T)
SB
atrás< 18–1>

G
R

L
14 CA1

A21(A), C20(B)

(A/T)
L
73 B 54 B 55 B 74 B ECU del motor 56 B
P N 2 L D

22 AA2

S1 S2 SL SLT+ SLT– ST THO1 ETHO W ODMS 5V IC

(A/T)
79 B 78 B 57 B 76 B 75 B 80 B 72 B 95 B 24 A 26 A

Velocímetro (∗3)
Tacómetro (∗3)
2 AD3

Revisar el motor
(A/T)
O
B

ECU de control de bloqueo de cambios

(A/T)
CPU

D1(A), (E), D2(B), (C), D84(D)

(A/T)

(A/T)

(A/T)

(A/T)

(A/T)

(A/T)

(A/T)

(A/T)
GR
SB

Controlador de la CAN
W
G
P

B
L

Medidor de combinación
17 AD3 14 AD3 9 A (∗4)
9 B (∗5)
NSSD Visualizador
Interruptor de

D22(A), (B)
5 10 4 3 8 2 1 6 control de la
CAN I/F
B

transmisión
S1 S2 SL SLT+ SLT– ST THO E2
AT3
GR
LG
W

O
G
B

3 A (∗4)
3 B (∗5)

O 4 B (LHD H/B) 20 A 21 A 24 A (∗4)

(A/T) 5 C (RHD H/B) 20 E 21 E 24 E (∗5)
4 D (S/D)

B
C28
Solenoide de ECT

BR
Sistema de comunicaciones
múltiplex (CAN)< 10–2>

D3
 42 YARIS (Sigue en la página siguiente)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

C o n tro l d e l m o to r (2 S Z – F E ) ∗ 1 : con sistema de entrada y arranque
∗ 2 : sin sistema de entrada y arranque

1 2 3 4
(BAT) (BAT) (IG)

20A 15A 7. 5A
EFI AM2 IGN
P
A
2 2

Relé C/OPN
Relé IG2
Relé EFI

5 AM2 IG2 6

ST2

D8 27 4B 9 4B 5 4E 11 4B 8 4A
1 1A 4 1A 3 1A 2 1A 3 1B 2 1B 4 1B 1 1B Interruptor
de encendido

(∗1)

(∗2)

(∗2)

(∗1)
GR

GR

GR
P
W–B

W–B
GR

GR
R

R
Y

B
YARIS (EM00S5S)

14 AA2 4 AD2 5 AD4 5

7 D36
Conector de unión
11 CA1
6
P

combustible y medidor
Conjunto de la bomba
4

(∗1)

(∗1)

(∗1)
SB

O
P

de succión de
Bomba
M
R

J5
5 C 6 B 1 C 5
IG2D AM2 AM1
BR
LG

R
combustible (N. ˚ 1)

combustible (N. ˚ 2)

combustible (N. ˚ 3)

combustible (N. ˚ 4)
1 1 1 1

W–B
D64(B), D65(C)
Inyector de

Inyector de

Inyector de

Inyector de
ECU de la carrocería principal
V
B
C4

C5

C6

C7

R
2 2 2 2 C
L L
GR
SB

D
P

P
E
GR
F
SB
G
GR
H
B B B
I
Y
J
W–B

W–B

W–B
A1 J1
 42 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

C o n tro l d e l m o to r (2 S Z – F E )

5 6 7 8
(BAT) (BAT)

10A 10A
STOP ETCS
P
A
2

Interruptor de la lámpara de parada< 19–2>

Sensor de la temperatura del agua

(∗3) 18 4B 1

P
L
ECU de la transmisión manual
de modos múltiples< 44–7>

12 B

Fusible de TAIL (∗4)< 17–3>

P

B
1

y arranque (∗1)< 2–4>

Conector

GR
de unión

Sistema de arranque
14

de las luces de los faros

Sistema de entrada
A25(B)

Y 3 2

Conjunto del interruptor

24 AA2

Relé de corte de ACC

B

ECU de la carrocería
(∗3)

principal (∗1)< 2–4>

A13
13 B Interruptor de la

(∗2)< 3–3>
lámpara de parada
(∗3)

(∗5)< 17–3>
L

C19
(∗2)< 1–8>
22 AA2
(∗3)

4 1 2
L
YARIS (EM00S5S)

2 AA2
Sistemas de luces
de parada< 19–2>
(M/T)
Y

GR
G

G
P

L
(∗3)

A21(A), C20(B)
ECU del motor 35 A 36 A 14 A 52 B 48 A 13 A 96 B 97 B 3 A 31 A
ST1– STP STSW STAR STA ACCR ETHW THW +BM ELS

FC IGSW # 40 # 30 # 20 # 10 MREL BATT +B IMI IMO EOM PRG

7 A 28 A 105 B 106 B 107 B 108 B 44 A 20 A 2 A 11 A 10 A 9 A 49 B
GR

GR

BR
SB

O
R
V

B
L

L
12 AD4
∗ 1 : con sistema de entrada y arranque
∗ 2 : sin sistema de entrada y arranque
∗ 3 : Transmisión manual de modos múltiples 1
∗ 4 : con luz de marcha diurna

VSV (purga)
V ∗ 5 : sin luz de marcha diurna

identificación (∗1)< 2–6>

transmisor (∗2)< 8–2>
B

ECU de la llave de
Caja del código de
R

C3
C
2
L
D
P
E
GR
F
SB
G

V
GR
H
B
I
Y
J

1 12
B V V V B
AA2 CA1 A

M
 42 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

C o n tro l d e l m o to r (2 S Z – F E )

9 10 11 12

Bobinas de encendido
< 5–2> < 5–3> < 5–4>

Relé FAN NO. 1< 39–2>

Relé FAN NO. 2< 39–3>

C17
Conjunto del cuerpo del acelerador

E2 VC VTA VTA2 M+ M–
3 5 6 4 2 1
YARIS (EM00S5S)

(Protegido)
GR

LG

LG
W

O
G

G
R
V

Y
BR
A21(A), C20(B)
91 B 67 B 115 B 114 B 42 B 41 B 63 B ECU del motor 85 B 84 B 83 B 82 B 81 B 21 A 22 A
ETA VCTA VTA1 VTA2 M+ M– GE01 IGT1 IGT2 IGT3 IGT4 IGF1 FAN FAN2

THA E2G VG ETHA HT1A EX1A OX1A HT1B EX1B OX1B KNK1 EKNK NE+ NE– G2+
65 B 116 B 118 B 88 B 109 B 90 B 112 B 47 B 87 B 64 B 110 B 111 B 122 B 121 B 99 B

P
(Protegido)

(Protegido)

(Protegido)

(Protegido)

(Protegido)
GR

GR
LG

LG
W

W
O

G
R
P

B
L

Sensor de posición del

Sensor de oxígeno
(banco 1 sensor 2)

Sensor de la posición
4 2 3 5 1 4 3 1 4 2

Sensor de control de
1 2

golpeteo (banco 1)
THA E2G VG E2 HT1A E2 OX1A HT1B E2

árbol de levas
del cigüeñal
C42

+B +B +B OX1B

C18
C2
1 C26 2 C43 2 3

C41
Medidor del flujo de aire Sensor de oxígeno 2 1
(banco 1 sensor 1)
1
B

B B

BR
A

V C1
 42 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

C o n tro l d e l m o to r (2 S Z – F E )

13 14 15 16

Fusible ID/UP/MIR HTR< 36–1>

A20
Sensor de la posición del acelerador

VCP2 VPA2 EPA2 VCPA VPA EPA

1 3 2 4 6 5
YARIS (EM00S5S)

BR
W

G
R
V

B
L
A21(A), C20(B)
ECU del motor 33 A 58 A 56 A 60 A 57 A 55 A 59 A
ELS3 VCP2 VPA2 EPA2 VCPA VPA EPA

OC1+ OC1– EC E1 ME01 E01 E03 E02 CAN+ CAN– CANL CANH NEO ALT TC TACH SPD W
100 B 123 B 32 A 104 B 43 B 45 B 86 B 44 B 5 A 4 A 49 A 41 A 39 A 50 B 27 A 15 A 8 A 24 A

LG
P

B
LECU de la transmisión manual

Medidor de combinación< 38–2>

Alternador< 4–2>
17 AD3

de modos múltiples< 44–7>

múltiplex (CAN)< 10–2> < 10–3>

< 9–3>
DLC3
W–B

Sistema de comunicaciones
BR
BR

BR

BR

BR
W
R
de distribución del árbol de levas
Válvula de control del aceite

1
C24

B
A
BR

A1 C1

M
 42 YARIS (Continuado)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

C o n tro l d e l m o to r (2 S Z – F E )

17 18 19 20
(IG) (BAT)

7. 5A 7. 5A ∗ 4 : con luz de marcha diurna

MET ECU–B ∗ 5 : sin luz de marcha diurna

1 4M 1 30 4B

(∗4)
Y

L
16 2 4S
D35 25 AA2
Conector
(∗5)

de unión
B

17
(∗4)
B

L
YARIS (EM00S5S)

1 A 2 A

5V IC

Visualizador
Revisar el motor

CPU

Controlador de la CAN

Medidor de combinación
CAN I/F D1(A), D2(B), (C)

4 B (LHD) 20 A 21 A 24 A
5 C (RHD)
BR

B
A

Sistema de comunicaciones
múltiplex (CAN)< 10–2>

D3
 47 YARIS (Sigue en la página siguiente)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

C o n tro l d e l m o to r (2 Z R – F E ) ∗ 1 : con sistema de entrada y arranque
∗ 2 : sin sistema de entrada y arranque

1 2 3 4
(BAT) (BAT) (IG)
6 5
B AM2 IG2D C
20A 15A 7. 5A P
EFI AM2 IGN A
D64(B), D65(C)
ECU de la carrocería
principal 27 4B
2 2

(∗1)

(∗1)
SB

P
Relé EFI

Relé IG2 7
D36 Relé C/OPN
Conector
de unión
5
5 AM2 IG2 6
1 1A 4 1A 3 1A 2 1A 3 1B 2 1B 4 1B 1 1B 9 4B 5 4E 11 4B 8 4A
ST2
W–B

W–B

D8

(∗1)

(∗2)

(∗2)
GR

GR

GR

GR
R

R
Y

B
YARIS (EM00S5S)

Interruptor
de encendido

14 AA2 4 AD2 5 AD4

Conjunto de la bomba de succión

11 CA1

de combustible y medidor
R
P

Bomba
M

J5
5
BR
LG

R
combustible (N. ˚ 1)

combustible (N. ˚ 2)

combustible (N. ˚ 3)

combustible (N. ˚ 4)
1 1 1 1

W–B
Inyector de

Inyector de

Inyector de

Inyector de
V
B
C4

C5

C6

C7
R
2 2 2 2 C
L L
D
P
(RHD)

(RHD)

P
(LHD)

(LHD)
W–B

W–B

GR
SB

E
R

Y(LHD)
F
GR(RHD)
G
R(LHD)
H
SB(RHD)
I
GR
J
B B B
K
Y
L

W–B
A1 J1
 47 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

∗ 1 : con sistema de entrada y arranque ∗ 4 : sin luz de marcha diurna

C o n tro l d e l m o to r (2 Z R – F E ) ∗ 2 : sin sistema de entrada y arranque ∗ 5 : Producción de antes de agosto 2007
∗ 3 : con luz de marcha diurna ∗ 6 : Producción desde agosto de 2007

5 6 7 8
(BAT) (BAT)

P 10A 10A
A STOP ETCS

Sistema de entrada y arranque (∗1)< 2–4>

2

Interruptor de la lámpara de parada< 19–2>

ECU de la carrocería principal (∗1)< 2–4>

18 4B 1

Sistema de arranque (∗2)< 3–3>

las luces de los faros (∗4)< 17–3>

Relé de corte de ACC (∗2)< 1–8>

Fusible de TAIL (∗3)< 17–3>

P

Conjunto del interruptor de

Sensor de la temperatura del agua

GR
3 2

P
Válvula de control del aceite
A13

de levas (lado de escape)

Interruptor de la

de distribución del árbol

lámpara de parada
1 A (∗5) 1
4 1 1 B (∗6) 24 AA2

C72(A), (B)

C19
YARIS (EM00S5S)

Sistemas de luces
de parada< 19–2>

2 A (∗5) 2
2 B (∗6)

GR
G

G
Y

P
L

L
W
A21(A), C20(B)
ECU del motor 35 A 36 A 14 A 52 B 48 A 61 B 60 B 13 A 96 B 97 B 3 A 31 A
ST1– STP STSW STAR STA OE1– OE1+ ACCR ETHW THW +BM ELS

FC IGSW # 40 # 30 # 20 # 10 MREL BATT +B2 +B G2– VCV1 G2+ VC EV1– EV1+ THA E2G VG ETHA IMI IMO EOM
7 A 28 A 105 B 106 B 107 B 108 B 44 A 20 A 1 A 2 A 98 B 70 B 99 B 117 B 75 B 76 B 65 B 116 B 118 B 88 B 11 A 10 A 9 A

BR
W

O
R
V

P
L

O(RHD)
V(RHD)
G(LHD)

L(LHD)
(RHD)

(RHD)
(LHD)

(LHD)

12 AD4
GR

GR
SB

G
R

R
Y

P
L
V
B 1 A (∗5)

identificación (∗1)< 2–6>

transmisor (∗2)< 8–2>
2 A 3 A

ECU de la llave de
R 2 B 3 B 1 B (∗6) 3 2 1 1 4 5 2
C

Caja del código de

VVI– VC VVI+ VC2 VVE– VVE+ THA E2G VG E2
L
D
P +B
E
C71(A), (B) C70 3 C68
Y(LHD) Sensor VVT (lado de admisión) Sensor VVT (lado de escape) Medidor del flujo de aire
F

B
GR(RHD)
G
10A EFI2
R(LHD)
H 4 9
B B 1 2 B
SB(RHD) AA1 1 1 CA2
I
GR
J
1 12
B B B V V V
K AA2 CA1 A
Y
L

9 5
B B B
AA2 AD5 B

M
 47 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

C o n tro l d e l m o to r (2 Z R – F E )

9 10 11 12

Bobinas de encendido
< 5–2> < 5–3> < 5–4>

Relé FAN NO. 1< 39–2>

Relé FAN NO. 2< 39–3>

C17
Conjunto del cuerpo del acelerador

E2 VC VTA VTA2 M+ M–
3 5 6 4 2 1

(Protegido)
(RHD)

(RHD)
(LHD)

(LHD)
YARIS (EM00S5S)

GR
W

R
B

LG
W

O
G

Y
L
BR
A21(A), C20(B)
91 B 67 B 115 B 114 B 42 B 41 B 63 B ECU del motor 85 B 84 B 83 B 82 B 81 B 21 A 22 A
ETA VCTA VTA1 VTA2 M+ M– GE01 IGT1 IGT2 IGT3 IGT4 IGF1 FAN FAN2

PRG HT1A A1A– A1A+ HT1B EX1B OX1B KNK1 EKNK NE+ NE–
49 B 109 B 113 B 112 B 47 B 87 B 64 B 110 B 111 B 122 B 121 B

(Protegido)

(Protegido)
(RHD)

(RHD)

(RHD)
(LHD)

(LHD)

(LHD)
(Protegido)

GR
LG

G
R

R
P
BR
G

Y
L

(Protegido)

W(RHD)

B(RHD)

G(LHD)
R(LHD)
5 CA2 4 CA2 2 CA2 3 CA2 2 Ce1 1 Ce1
1 1 4 3
VSV (purga)

HA1A A1A– A1A+

(Protegido)
GR
LG

W
B
+B
C3

Sensor de la posición
2 2 C73
Sensor de la relación 1

de golpeteo (banco 1)
de aire–combustible 2

del cigüeñal
(banco 1 sensor 1)

Sensor de control
4 AD5 3 AD5 1 AD5 2 AD5

C2
V

(Protegido)

2
GR
LG

e4
W
Sensor de oxígeno
(banco 1 sensor 2)

1 4
1
HT1B E2
V
A
D28

+B OX1B
2 3
B

BR
C1
B
B
 47 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

C o n tro l d e l m o to r (2 Z R – F E ) ∗ 5 : Producción de antes de agosto 2007

∗ 6 : Producción desde agosto de 2007

13 14 15 16

Fusible ID/UP/MIR HTR< 36–1>

A20
Sensor de la posición del acelerador

VCP2 VPA2 EPA2 VCPA VPA EPA

1 3 2 4 6 5
YARIS (EM00S5S)

BR
W

G
R
V

B
L
A21(A), C20(B)
ECU del motor 33 A 58 A 56 A 60 A 57 A 55 A 59 A
ELS3 VCP2 VPA2 EPA2 VCPA VPA EPA

OC1+ OC1– EC E1 ME01 E01 E03 E02 E04 CANL CANH TC TACH SPD W
100 B 123 B 32 A 104 B 43 B 45 B 86 B 44 B 46 B 49 A 41 A 27 A 15 A 8 A 24 A

LG
P

B
Medidor de combinación< 38–2>
17 AD3

Sistema de comunicaciones múltiplex (CAN)< 10–3>

< 9–3>
DLC3
W–B

W–B

W–B
BR

BR
W
Y

B
Válvula de control del aceite
de levas (lado de admisión)

B
de distribución del árbol

1 A (∗5)
1 B (∗6)
C69(A), (B)

2 A (∗5)
2 B (∗6)
B
A

A1 C2 C1

M
 47 YARIS (Continuado)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

C o n tro l d e l m o to r (2 Z R – F E )

17 18 19 20
(IG) (BAT)

7. 5A 7. 5A
MET ECU–B

1 4M 1 30 4B

L
2 4S
25 AA2
B

L
YARIS (EM00S5S)

1 A 2 A

5V IC

Velocímetro
Tacómetro
Revisar el motor

CPU

Controlador de la CAN

Medidor de combinación
D1(A), D2(B), (C)
Visualizador

CAN I/F

4 B (LHD) 20 A 21 A 24 A
5 C (RHD)
BR

B
A

Sistema de comunicaciones
múltiplex (CAN)< 10–2>

D3
 5 YARIS

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

∗ 1 : 1NZ–FE, 2NZ–FE, 2SZ–FE
∗ 2 : sin sistema de entrada y arranque
E n c e n d id o ∗ 3 : con sistema de entrada y arranque
∗ 4 : 2ZR–FE

1 2 3 4
GR
(∗3) (BAT)

GR
15A
(∗2) AM2
D8
Interruptor de encendido
2

5 AM2 IG2 6 P
(∗2)
ST2

5 5 AD4 4 AD2
D36
Conector de unión
(∗3)

R
P

P
(∗3)
SB

R
YARIS (EM00S5S)

14 AA2 11 CA1

6 B R
GR

R
P

AM2 D64(B), D65(C) (∗1, ∗4)

ECU de la carrocería
principal LG
IG2D

(∗1, ∗4)

Filtro de ruido (encendido)

5 C 2 1B 1 1B 4 1B

BR

LG
R

R
C11 C12 C13 C14
(∗3)
P

1 Bobina de encendido (N. ˚ 1) 1 Bobina de encendido (N. ˚ 2) 1 Bobina de encendido (N. ˚ 3) 1 Bobina de encendido (N. ˚ 4) 1
+B +B +B +B
Relé IG2

C25
GND IGT1 IGF IGF IGT2 GND IGF GND IGT3 IGF GND IGT4
4 3 2 2 3 4 2 4 3 2 4 3

3 1B

(excepto ∗4)
(∗1, ∗4)

(∗1, ∗4)

(∗1, ∗4)

(∗1, ∗4)

(∗1, ∗4)
W–B

W–B

W–B

W–B

W–B
(∗4)

(∗1)

(∗4)
LG
W

G
Y

B
L

L
Y Y
(∗1, ∗4) (∗1, ∗4)

W–B W–B
(∗1, ∗4)
W–B

ECU del motor< 6–11> < 7–10> < 42–11> < 47–11>

A1 C1
 2 YARIS (Sigue en la página siguiente)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

S is te m a d e e n tra d a y a rra n q u e

1 2 3 4
D64(B), D65(C), D66(D)
(BAT) (IG) (BAT) ECU de la carrocería principal

30A 7. 5A 15A
ST IGN AM2
AM1 AM2 STR STR2 STP STSW ACCR PPOS
2 2 1 C 6 B 3 D 14 D 14 B 4 D 11 D 7 D

1 21 4E 1 1B

(∗15)

(∗15)
GR
SB
O

O
G

P
Conector de unión

Conector de unión
GR
B
W

4 AD2 6 A 7 A 17 A 18 A

D36(A)

D38(A)
1 1

(∗14)
O
5 A 16 A

Interruptor de la lámpara
5 2 GR

(∗15)
de parada< 19–2>

G
Relé ST
YARIS (EM00S5S)

9 AD4 18 AD4

GR
R

R
3 1
GR

G
B
GR
B
1 1 2 5

A21(A), A32(C), A49(E), C20(B), C33(D)

Relé de corte
10 AD4

ECU del motor< 7–6> < 42–7> < 43–2> < 47–7>
de ST
15 A (LHD ∗3)

D67
A25(A), (B)
Conector de unión 15 B (RHD ∗3, ∗4) 14 A (∗7, ∗11)
1 3

Y
12 C (∗8)
O 26 E (∗6)
W–B
V

12 A 13 A (LHD ∗3) 13 AA2 STSW

ECU del motor

17 B 16 B 18 B (RHD ∗3, ∗4)

W–B

O
SB STA STAR

(M/T)

(∗5)
Y

Y
52 B (∗7, ∗11)
(M/T)

(∗5) 48 A
(∗5)
BR

27 C 80 D (∗8)
∗ 1 : Gasolina
∗ 2 : Diesel 9 E 78 E (∗6)
1 A (LHD ∗3)
Interruptor de arranque

1
inicio del embrague

10 CA1
Conector de unión
∗ 3 : hecha en TMC
L
1 1 B (RHD ∗3, ∗4)
ECU de la transmisión manual

∗ 4 : hecha en TMMF
Interruptor de
en punto muerto

de modos múltiples< 44–2>

∗ 5 : Transmisión manual de modos múltiples

A25(A), (B)

∗ 6 : 1ND–TV
3 A (LHD ∗3)

(∗12)

(∗13)
∗ 7 : 2SZ–FE

BR

O
V

B
A16

3 B (RHD ∗3, ∗4)

∗ 8 : 1KR–FE
A43

1 A (∗1) B
2 ∗11 : 2ZR–FE
1 C (∗2) 1 B 2 ∗12 : Gasolina excepto dirección a la izquierda 2ZR–FE
∗13 : LHD 2ZR–FE
C1(A), C15(B), d1(C)
B–R(∗2)
B(∗1)

∗14 : con sistema antirrobo

(M/T)

5 AA2 8 CA1
(∗5)

∗15 : sin sistema antirrobo

Y

Y
Arrancador

M
W–B

(∗1)

(∗2)
BR

O
12 AA2

(∗1)
O
Batería
W–B

1
O
AD4

R
A
A1 D1
 2 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

S is te m a d e e n tra d a y a rra n q u e ∗ 7 : 2SZ–FE

∗11 : 2ZR–FE

5 6 7 8

D64(B), D65(C), D66(D)

ECU de la carrocería principal

SLR+ SLP CANH CANL LIN1

7 B 18 B 15 D 16 D 17
(BAT) A
D56
ECU de bloqueo 9 4D
de la dirección (BAT) 7. 5A
GR

ECU–B
L

30 4B 2 4S 3 4D
M 20A Sistema de comunicaciones 2
S–LOCK múltiplex (CAN)< 10–2>

Sistema de comunicaciones

L
1

P
múltiplex (CAN)< 10–1>
2 25
3 4 L
AA2
IGE SLP1 1
YARIS (EM00S5S)

R
IG2 SGND GND LIN B 21 A 20 A 2 A
6 2 1 5 7
9 AD2
W–B

R
P

Llave electrónica
CAN I/F Visualizador
R

P P
Controlador de la CAN
W–B(RHD)
W–B(LHD)

CPU Excitador de LED

P
D58
Caja del código de
identificación 3

(Tipo analógico)
LIN1

Velocímetro
GND +B EFII EFIO EGND
8 1 5 6 7

(∗7, ∗11)
24 A D1(A)

BR
W
O

Medidor de combinación
L

17 AD4 8 AD4 7 AD4

(∗7, ∗11)
BR
W
O
W–B(RHD)
W–B(LHD)
W–B

W–B

ECU del motor

< 7–13> < 42–8> < 43–2> < 47–8>
P
B

1 5A 3 5A 3 6A 6 6A
BR

R
A
D1 D2 D3

M
 2 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

S is te m a d e e n tra d a y a rra n q u e ∗11 : 2ZR–FE
∗16 : excepto 2ZR–FE

9 10 11 12

D64(B), D65(C), D66(D)

ECU de la carrocería principal

GND2 SSW1 SSW2 INDW INDS SWIL

4 C 10 C 9 C 8 D 1 D 8 C

Sistema de fuente de
A

alimentación< 1–6>
W–B

SB

LG
Y
D61 J36
Oscilador de la llave eléctrica Oscilador de la llave eléctrica
12 4H (delantero) (compartimiento de equipajes interior)
7 2 13 12 11
SS1 SS2 INDW INDS SWIL
P

Conector de unión

CLG3 CLGB CLG6 CLGB

11 A 1 3 1 3
Amplificador de la llave de transmisor
D36(A)
YARIS (EM00S5S)

9 A

P
GND COM AGND TXCT CODE VC5
D55 5 4 8 9 10 14
Interruptor de arranque/parada 6 JD1 7 JD1
del motor

LG
W–B

W–B

G
B

BR

O
V

P
W–B W–B

1 40 8 9 30 11 12 15 16
+B (∗11) AGND TXCT CODE VC5 CLG5 CG5B CLG7 CG7B
+B1(∗16)

LIN E CANL CANH BZR RC0 RDA RSSI TSW1 SEL1 SEN1 CLG1 CG1B
10 17 28 27 21 29 38 39 3 D60 5 22 33 34
ECU de homologación

(RHD)
GR

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)
W

W
R
L

GR
R

V
4 AD4 14 JD1 15 JD1 16 JD1 7 FD2 R(RHD) 4 FD2 5 FD2 6 FD2 15 FD2 3 FD2

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)
G(RHD)
W

O
B

V
L(RHD)
Sistema de comunicaciones

Receptor de control de la puerta

7 FR1 6 FR1 4 FR1 3 FR1 2 FR1 1 FR1 8 FR1

W
W–B

R
L
GR
P

múltiplex (CAN)< 10–1>

W(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)
Zumbador de bloqueo de la

W–B
(RHD)

BR
O

R
V

Y
B

1
4 5 2 3 6 5 2 1 9 8 3 2 4 6 10 5 1 7
puerta inalámbrico

+5 DATA RSSI TRG+ SGT ANT1 ANT2 TRG– TRG– ANT2 ANT1 SGT SEL SENS CLG CLGB +B GND

GND
J13
A30

P R1 R2
B 1
2 Manija exterior de la puerta Oscilador de la llave eléctrica (puerta delantera derecha)
(delantera derecha)
W–B

W–B
W–B
W–B

V
A
W–B

W–B

(RHD)
2 6B

D1 D2 A2 J2 D2
 2 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

S is te m a d e e n tra d a y a rra n q u e ∗11 : 2ZR–FE

∗16 : excepto 2ZR–FE

13 14 15 16

D64(B), D65(C), D66(D)

ECU de la carrocería principal

IG ACC DCTY PCTY RRCY BCTY HAZ SPD

L4 J37 5 21 26 20 22 23 25 11
Oscilador de la llave Oscilador de la llave (IG) (ACC)
eléctrica (compartimiento eléctrica (compartimiento
de equipajes exterior) de equipajes exterior)
21 4A 24 4A 20 4A 5 4A 7 4A
10A 7. 5A
ECU–IG ACC
CLG5 CLGB CLG5 CLGB

bloqueo de las puertas

Medidor de combinación< 38–2>

Sistema de control de
1 2 1 2

< 29–9> < 30–9>

(∗11)

(∗11)
LG

SB

3 LJ1 8 LJ1
(∗16)

(∗16)
LG

SB
7 4S 6 4S Sistema de las luces interiores
< 16–2> < 16–4> < 16–5> < 16–6>
SB

GR
R
YARIS (EM00S5S)

(∗11)
LG
(∗11) 8 B 13 B
D36(A), D37(B) D34(A), D35(B)
Conector de unión Conector de unión
3 JD1 4 JD1
4 A 20 A

BR
LG

SB

Y
D60
31 32 18 19 ECU de homologación
CLG8 CG8B IG ACC

TSW2 SEL2 SEN2 CLG2 CG2B TSW1 SEL1 SEN1

4 6 23 35 36 3 5 22
(RHD)

(LHD)
(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(LHD)

(LHD)
O

O
O

R
B

V
L
R(LHD)
7 GD2 R(RHD) 4 GD2 5 GD2 6 GD2 15 GD2 3 GD2 7 GD2 4 GD2 5 GD2
G(LHD)
(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)
G(RHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)
W

W
O
B

Y
L(LHD)
L(RHD)
7 GS1 6 GS1 4 GS1 3 GS1 2 GS1 1 GS1 8 GS1 7 GS1 W(LHD) 6 GS1 4 GS1
W(RHD)
(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

(LHD)

(LHD)
BR

(LHD)
O

O
R
B

V
(RHD)
W–B

B
3 6 5 2 1 9 8 3 2 4 6 10 5 1 7 3 6 5 2 1 9 8 3 2 4 6
TRG+ SGT ANT1 ANT2 TRG– TRG– ANT2 ANT1 SGT SEL SENS CLG CLGB +B GND TRG+ SGT ANT1 ANT2 TRG– TRG– ANT2 ANT1 SGT SEL SENS

S1 S2 S1 S2
Manija exterior de la puerta Oscilador de la llave eléctrica (puerta delantera izquierda) Manija exterior de la puerta Oscilador de la llave eléctrica
(delantera izquierda) (delantera izquierda) (puerta delantera izquierda)

L(RHD)
A
V V(RHD)
A B
(RHD)
2 5B

D1

M
 2 YARIS (Continuado) (Sigue en la página siguiente)

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

S is te m a d e e n tra d a y a rra n q u e
∗ 9 : con luz de marcha diurna

17 18 19 20

D64(B), D65(C), D66(D)

ECU de la carrocería principal
LSWD LSWP UL2 L2 ACT– ACT+ HORN TRLY BDSU
25 B 10 B 16 14 3 2 15 19 12 B

(∗9)

Y
ECU de aviso antirrobo< 48–1>
9 JD1

Relé HORN< 36–3>

Relé T–LP< 17–2>

BR
Sistema de control de bloqueo
< 29–4> < 29–6> < 30–4> < 30–6>

de las puertas< 29–4> < 30–4>

Sistema de control de bloqueo

Y
YARIS (EM00S5S)

13 JD1 14 MJ1 13 MJ1

de las puertas

BR

Interruptor de la llave eléctrica del portaequipajes

BR
O

P
13 MN1 14 MN1

D60
ECU de homologación 25 24 7
SECO SECI TSW5

BR

Y
CLG1 CG1B TSW2 SEL2 SEN2 CLG2 CG2B
4 1
33 34 4 6 23 35 36
UL B
(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)
(LHD)

(LHD)

(LHD)

O
B

V
GR

E L

N6
R(LHD)
3 2
6 GD2 15 GD2 3 GD2 7 FD2 4 FD2 5 FD2 6 FD2 15 FD2 3 FD2
G(LHD)
(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

W–B

W–B
W
O

O
B

V
L(LHD)

3 GS1 2 GS1 1 GS1 8 GS1 7 FR1 W(LHD) 6 FR1 4 FR1 3 FR1 2 FR1 1 FR1 8 FR1
(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)

(LHD)
BR

BR
W

O
R

R
P

W–B
10 5 1 7 3 6 5 2 1 9 8 3 2 4 6 10 5 1 7
(LHD)

(LHD)
W–B

W–B
CLG CLGB +B GND TRG+ SGT ANT1 ANT2 TRG– TRG– ANT2 ANT1 SGT SEL SENS CLG CLGB +B GND

S2 R1 R2 V(LHD)
Oscilador de la llave eléctrica Manija exterior de la puerta Oscilador de la llave eléctrica (puerta delantera derecha)
A
(puerta delantera izquierda) (delantera derecha) L(LHD)
B
L(RHD) L(RHD)
A C
V(RHD) V(RHD)
B D
2 5B 2 6B

D1 D2 N1
 2 YARIS (Continuado)

S is te m a d e e n tra d a y a rra n q u e ∗ 9 : con luz de marcha diurna

∗10 : sin luz de marcha diurna

21 22 23 24
(BAT)

25A
D64(B), D65(C), D66(D) D/L
ECU de la carrocería principal
TLH TR+ GND1 ALTB
13 C 1 B 1 4

(BAT)

O
G
17 4E
15A
DOME

8 JD1
2

Fusible PANEL1
marcha (∗9)< 17–12>
Relé de las luces de

(∗10)< 17–12>
1

(RHD)
(LHD)
W–B

W–B
YARIS (EM00S5S)

3 MJ1
L

13 4B B

3 MN1

4 4P
O
Conjunto de bloqueo de la puerta posterior

4 2

Sistema de las luces interiores< 16–2>

L

Cortesía

1 B
D38(A), D39(B)
Conector
de unión
N2

3 1
9 A 8 A

(RHD)
(LHD)
W–B

W–B
V(RHD)

L(RHD)
V(LHD)

L(LHD)

V(LHD)
A
L(LHD)
B
W–B

L(RHD)
C
V(RHD)
D

N1 D1 D2

M
 39 YARIS

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

V e n tila d o r d e e n fria m ie n to

1 2 3 4
(BAT) (IG)

∗ 1 : 1NZ–FE, 2NZ–FE, 2SZ–FE, 2ZR–FE, 1ND–TV

30A 10A ∗ 2 : 1KR–FE
RDI ECU–IG ∗ 5 : hecha en TMC
∗ 6 : hecha en TMMF

1 24 4B

B
L
A25(A), (B) 16 A (LHD ∗5)
Conector de unión 4 B (RHD ∗5, ∗6)

17 A 18 A (LHD ∗5)
5 B 6 B (RHD ∗5, ∗6)
YARIS (EM00S5S)

LG
B

B
5 1B 6 1B 1 1

2 3

4
Relé FAN NO. 1 Relé FAN NO. 2

1 5

8 1B 7 1B 1 1 1

LG(∗1)
W (∗2)

W–B
O
L

L
Motor del ventilador

Resistor del ventilador

de enfriamiento

2
2
3 AA2 (∗1) 4 AA2 (∗1)

del radiador
14 CA2 (∗2) 15 CA2 (∗2)
M
A8

LG(∗1)

A14
W (∗2)
O

1
1

W–B
LG

ECU del motor< 6–12> < 7–10> < 7–11>

< 42–12> < 43–7> < 47–12>

W–B

A1