Sensor Nox

Cambio de ubicación del sensor de NOx
Información general
Información general 2 1
En este documento se describen las condiciones, las recomendaciones y los procedi-

mientos para cambiar la posición del sensor de NOx. El sensor de NOx detecta la
cantidad de óxido de nitrógeno que hay en los gases de escape, lo cual es importante
para garantizar que no superen los valores límite permitidos.
IMPORTANTE
No se permite cambiar la posición del sensor de NOx en vehículos con motores Euro
6.
Si el posicionamiento del sensor de NOx no encaja con la carrocería, es posible que

haya que desplazar el sensor, p. ej. para hacer sitio a las patas de apoyo de las grúas.
En los vehículos con motores Euro 4 o Euro 5, está permitido desplazar el sensor de
NOx si se coloca detrás del silenciador. Sin embargo, se debe evitar el desplazamien-
to del sensor de NOx en la medida de lo posible porque podría reducir la funcionali-
dad del vehículo.
Nota:
En los vehículos con motores Euro 4 o Euro 5, el sensor de NOx se coloca en el si-
lenciador o detrás del silenciador. El sensor de NOx (1) solo se debe desplazar cuan-
do esté colocado después del silenciador.
383 192
En la ilustración se muestra un motor Euro 5.
Ubicación del sensor de NOx 1. Sensor de NOx.
La ubicación del sensor de NOx (1) varía en función del diseño del tubo de escape. 2. Silenciador secundario.
El diseño y la longitud del tubo de escape dependen de la longitud de la cabina y de
la zona donde está situado el tubo de escape. El sensor de NOx (1) se sitúa en la mis-
ma posición con respecto al silenciador secundario (2), independientemente de la
longitud del tubo de escape, véase la ilustración.
Scania Truck Bodybuilder 22:10-734 Edición 2 2019-02-12

© Scania CV AB 2019, Sweden 1 (5)
Información general
Restablecimiento de los datos de NOx

Nota:
Si se cambia de posición el sensor de NOx, se deben restablecer los datos de NOx.
Póngase en contacto con un taller de Scania para restablecer los datos de NOx con el
SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3). El restablecimiento debe realizarse en un
taller Scania y no mediante SDP3 para carroceros.
IMPORTANTE
Si el sensor de NOx no funciona correctamente, se ve reducido el par motor.1.

Las anomalías del sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) se indican a través
de un testigo en el cuadro de instrumentos, ICL (Instrument Cluster).
No está permitido cambiar la posición del sensor de NOx en vehículos con motores
Euro 6 porque eso podría tener las siguientes consecuencias:
• El incumplimiento de los estándares sobre emisiones
• Potencia del motor reducida
• Aumento del consumo de combustible
1. La mayoría de los vehículos dispone de reducción de par electrónica, que se controla a través del
sensor de NOx. Hay excepciones, como por ejemplo los vehículos de emergencia.


a
Condiciones para la ubicación
Siempre que sea posible intente adaptar la carrocería de forma que el sensor de NOx
pueda permanecer en su ubicación original.
b
Nota:
• El sensor de NOx no debe colocarse en ninguna de las piezas flexibles del tubo.
• El sensor de NOx debe colocarse lejos de la salida, de modo que no pueda llegar
agua a la sonda desde el exterior, por ejemplo, al lavar el camión. Esto se aplica
principalmente a los tubos de escape con salida vertical.
IMPORTANTE
El sensor de NOx es muy sensible. Si es necesario cambiarlo de sitio, es importante

tener en cuenta lo siguiente:
• El sensor de NOx puede resultar dañado a causa de la humedad y la formación de
hielo. Debe colocarse con una inclinación máxima de 80° (a) desde el plano ver-
tical para evitar que se acumule agua dentro; véase la ilustración.
• Para que el sensor de NOx facilite los valores correctos, su eje longitudinal no
debe desviarse más de 10° (b) con respecto a un ángulo recto con el flujo de gases
384 328
de escape, véase la ilustración. Una razón por la que el ángulo no debe ser dema-
siado grande o pequeño es que se ve afectado el flujo de gases de escape a través
del sensor.

Procedimiento A
La siguiente instrucción para cambiar la posición del sensor de NOx se aplica a todos
los tipos de tubos de escape: B
1. Desmonte el sensor de NOx.

2. Monte el tapón (número de pieza 813 206) (A) en el racor de modo que el orificio
quede sellado.
Ø 22
3. Taladre un orificio de 22 mm en la nueva ubicación del sensor de NOx.
4. Suelde el nuevo racor en su lugar (número de pieza 1 724 402) (B) y monte el
sensor de NOx en la nueva posición. El racor es de acero inoxidable DIN2333.
5. Restablezca los datos de NOx en un taller de Scania.
382 442
Piezas para el trabajo

Denominación Número de pieza Figura
Racor 1 724 402
Tapón 813 206


Sensor Nox

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Sensor Nox

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Sensor Nox

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Cambio de ubicación del sensor de NOx

En este documento se describen las condiciones, las recomendaciones y los procedi-

Si el posicionamiento del sensor de NOx no encaja con la carrocería, es posible que

Scania Truck Bodybuilder 22:10-734 Edición 2 2019-02-12

Restablecimiento de los datos de NOx

Si el sensor de NOx no funciona correctamente, se ve reducido el par motor.1.

Scania Truck Bodybuilder 22:10-734 Edición 2 2019-02-12

Cambio de ubicación del sensor de NOx

El sensor de NOx es muy sensible. Si es necesario cambiarlo de sitio, es importante

Scania Truck Bodybuilder 22:10-734 Edición 2 2019-02-12

1. Desmonte el sensor de NOx.

Piezas para el trabajo

Tapón 813 206

Scania Truck Bodybuilder 22:10-734 Edición 2 2019-02-12

También podría gustarte