UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

LICENCIATURA EN INGENIERÍA MARÍTIMA PORTUARIA

TITULO
TAREA #1:LOS PUERTO SU CREACIÓN Y DESARROLLO

INTEGRANTE
KAROLAINE CANTO
9-752-1173

PROFESORA
MARÍA MILLÁN

TRABAJO DE VOCABULARIO PRESENTADO A LA FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

COMO PARTE DE LA ASIGNATURA INGENIERÍA MARÍTIMA

GRUPO: 11L-142

PANAMÁ, REPÚBLICA DE PANAMÁ

AÑO
2020
1. Puerto: Lugar situado en la costa del mar o en la orilla de un río o lago cuya
finalidad primordial es servir de punto de enlace entre las vías de comunicación
marítimas y las de tierra adentro; estas últimas pueden ser terrestres y acuáticas.

2. Carga/descarga: comprende desde el momento que la unidad de carga queda

colgada del equipo de carga hasta que es desenganchada por los estibadores de un
barco, o viceversa.

3. Mercancías: Aquello que se puede vender o comprar y es susceptible de ser

transportado, clasificado en la nomenclatura arancelaria y sujeto a control
aduanero. El concepto de mercancía implica que esta es intercambiable por otra
cosa, lo que supone que reconocer a algo como mercancía supone a su vez
reconocer a todos los objetos como potenciales mercancías, dado su valor de
cambiabilidad

4. Barcos: Construcción cóncava de madera, hierro u otro material, relativamente

pequeña, capaz de flotar en el agua (debido a su forma y al principio de
Arquímedes) y que sirve de medio de transporte en el mar, en lagos y en ríos
5. Ensenadas: una entrada de agua circular o redondeada con una boca estrecha.

6. Bahías: Es una entrada de un mar, océano o lago rodeada por tierra excepto por
una apertura, que suele ser más ancha que el resto de la penetración de la tierra.

7. Desembocaduras de los ríos: Sección del curso de agua donde vierte las mismas al
mar, a otro río, arroyo o a un lago.

8. Mareas: Movimientos periódicos y alternativos de ascenso y descenso de las aguas

del mar, producido por la atracción del Sol y la Luna.

9. Pleamar: Fin del movimiento creciente de la marea, cuando el agua alcanza su

nivel más alto.
10. Bajamar: Fin del reflujo del mar o movimiento descendente de la marea, cuando el
agua alcanza su nivel más bajo.

11. Sedimentación: Proceso por el cual se depositan o precipitan los materiales

transportados por distintos agentes (gravedad, escorrentía, glaciares o viento) y
procedentes de la erosión y la meteorización de las rocas, pasando a ser
sedimentos.

12. Muelles: Es la obra en los puertos que tiene por objeto ofrecer un parámetro
vertical suficiente para que en él atraquen de costado los barcos.

13. Maniobras de carga y descarga: Es aquella actividad que se realiza en el puerto

para mover los productos garantizando la integridad la mercancía en cada
movimiento.
14. Esclusas: Recinto con compuertas que se construye en un canal de navegación
para que los barcos puedan pasar de un tramo a otro de distinto nivel mediante el
llenado y vaciado del espacio comprendido entre dichas compuertas.

15. Empalizadas: Valla hecha con palos, cañas, estacas, etc., clavados en el suelo y que
sirve como defensa o para cercar un terreno.

16. Muros: Son los elementos destinados a soportar cargas o cerrar y dividir espacios,
y cuyo espesor es siempre menor que su altura y longitud.

17. Puertos artificiales: Prácticamente son todos aquellos puertos que han sido
construido por el hombre sin aprovechar ninguna ventaja física.

18. Zona costera: zona donde predominan las aguas costeras, marinas, estuarinas y
cercanas a las orillas de los grandes lagos y mares interiores, así como, una porción
de tierra cercana a la costa, en donde actividades humanas y procesos naturales
afectan y son afectados por lo que se da en las aguas.
19. Diques: Muros construidos para contener las aguas del mar, de un río o de un lago.

20. Dársenas: Parte resguardada artificialmente, en aguas navegables, para el

surgidero o para la carga y descarga cómoda de las embarcaciones.

21. Puertos naturales: Son aquellos que poseen las condiciones naturales favorables
para el acceso y refugio.

22. Complejas instalaciones especializadas: Son todos aquellos sistemas, equipos,

dispositivos, tecnologías, eco tecnologías, que se implementan para complementar
el funcionamiento total de una edificación y así satisfacer las necesidades.

23. Transporte terrestre: Se realiza sobre la superficie terrestre y la gran mayoría se

realizan sobre ruedas.
24. Transporte marítimo: Operación de transporte acuático realizada en el mar.

25. Ferrocarril: Sistema de transporte terrestre guiado sobre carriles, normalmente de

acero, que hacen el camino o vía férrea sobre la cual circulan los trenes.

26. Cargas: Conjunto de mercaderías que son objeto de una operación de transporte
mediante el pago de un precio; o que se encuentran en la bodega de un buque,
avión, tren o camión en un momento dado para su movilización; o que se
encuentran en un almacén o depósito.

27. Medios de transporte: Todo vehículo con tracción propia o autopropulsión

(buque, aeronave, camión o tren ferroviario en sus diferentes tipos) y su respectivo
equipo o unidades de carga (remolque, semirremolque, barcazas, vagones) que
permite sobre éste y/o en sus equipos o unidades de carga el transporte de
personas y mercancías.
28. Puertos cada vez más especializados: Se caracterizan por la naturaleza específica
de sus actividades, las cuales se desarrollan en torno a un trabajo determinado, y a
las actividades que de éstos se derivan.

29. Obras de abrigo y acceso: son aquellas destinadas a proporcionar protección

contra la acción de los elementos naturales.

30. Obras de atraque: Son las que proporcionan a los buques las condiciones
adecuadas y seguras para su permanencia en puertos y puedan llevar a cabo las
operaciones.

31. Obras de tráfico y almacenamiento: son aquellas estructuras que facilitan el

resguardo de mercancía y a la vez un buen tránsito de ellas hasta su lugar de
destino.
32. Equipos para la manipulación de las cargas: Minimizan el esfuerzo de transporte
mediante la elevación de la carga.

33. Instalaciones para la reparación y mantenimiento de los barcos: Son

indispensables para lograr que la navegación sea mejor, y las principales son los
diques secos, dique flotante y varaderos.

34. Diques de abrigo: Son aquellos que como su propio nombre lo dice brindan abrigo
a una zona determinada, los cuales están construidos por escolleras naturales o
artificiales.

35. Rompeolas: Estructura avanzada en el mar que tiene por objeto producir la rotura
de la ola para anular su energía y proteger una zona costera, puerto o
embarcadero.
36. Escolleras: Dique de defensa que se construye con piedras para resguardar contra
la marejada y las corrientes.

37. Tetrápodos: Del griego tetra que significa cuatro, y podos que significa patas.

38. Pavimentar: Cubrir o revestir el suelo con asfalto, adoquines, madera u otro
material similar para que esté firme y llano.

39. Cajones de hormigón armado: son estructuras prefabricadas de concreto

reforzado y de sección cuadrada o rectangular

40. Pared vertical: Es una pared impermeable, que basa la estabilidad en el peso y que
se caracteriza por reflejar la energía del oleaje, sin intentar variar su
comportamiento.

41. Ola: Son ondas que se desplazan a través de la superficie de mares, océanos, ríos,
lagos, canales.
42. Oleaje: Sucesión o serie continuada de olas; movimiento grande de las aguas del
mar.

43. Talud: Inclinación de un terreno o de un muro.

44. Densidad del material: Es una magnitud referida a la cantidad de masa en un

determinado volumen de una sustancia o un objeto sólido.

45. Agua está más o menos tranquila: es aquel lugar con menos oleajes donde las
embarcaciones pueden fondear y realizar sus operaciones de maniobra.

46. Fondear: Dejar caer al fondo un ancla con su correspondiente cadena, con el fin de
que el buque quede sujeto
47. Canales de navegación: Es una vía de agua, a menudo de origen artificial, que
generalmente conecta lagos, ríos u océanos.

48. Dragado: Servicio de excavación de ríos, lagos o canales de acceso a áreas de

atraque en los puertos, con el fin de mantener o aumentar el calado.

49. Remolcados los barcos: Es cuando se utiliza un tipo de barco especializado en el

apoyo de maniobra de otros buques y objetos flotantes, mediante el empuje o
tirando hacia si con ayuda de cabos, procediendo al arrastre de estos.

50. Atracar: Acercar [una embarcación] a otra, a la costa o a un muelle, asegurándola

para que no se mueva.

51. Operación del puerto: Son procesos amplios que engloba aspectos administrativos
previos al atraque, procesos que se llevan a cabo en el momento en que el buque
arriba al puerto, manipulación de la mercancía, servicios prestados a los pasajeros.
52. Patios de estacionamientos: Lugar en el puerto donde se encuentran los medios
de transporte terrestre que se utilizan para realizar las operaciones.

53. Instalaciones de depósito: son aquellas estructuras que permiten el

almacenamiento de la mercancía para su posterior transporte.

54. Superficie horizontal: espacio horizontal con el que cuenta el muelle donde se
coloca la mercancía luego de la actividad de carga/descarga

55. Depositan las cargas: área en el puerto destinada al almacenamiento de la

mercancía una vez sea descargada.
56. Pavimento del muelle: es la base o capa que constituye el suelo de una
construcción (muelles) o de superficie no natural.

57. Resistente: Que es capaz de resistir las fuerzas que se le aplican.

58. Tráfico portuario: Son las operaciones de entrada, salida, atraque, desatraque,
estancia y reparación de buques en puerto, así como las operaciones de
transferencia, entre los buques y tierra u otros medios de transporte, de
mercancías de cualquier tipo, de pesca, de avituallamientos y de pasajeros o
tripulantes, y el almacenamiento.

59. Bloques de hormigón: es un mampuesto prefabricado, elaborado

con hormigones finos o morteros de cemento, utilizado en la construcción
de muros y paredes.

60. Cajones: son aquellos bloques que pueden ser fabricados de cemento, madera o
metal dependiendo de la función para la que se requiera.
61. Bloques de pilotes de cemento o madera: Son estructuras utilizadas para la
cimentación de obras que trasmiten los esfuerzos al terreno.

62. Medios de amarre: son aquellos elementos que nos permiten fijar al buque a los
muelles de atraque.

63. Defensas: son elementos estructurales elásticos que se colocan en un muelle para

amortiguar la energía del atraque de la embarcación al hacer contacto y estar en
el muelle, reduciendo los daños y desgaste entre las dos partes.

64. Canalizaciones: E la operación de distribuir en el puerto las distintas mercancías

que llegan a ellos de manera que tengan una buena organización.

65. vías para el tráfico: Son las áreas designadas para la movilización de las mercancías
o cargas:
66. Grúas: Es una máquina destinada a subir y distribuir cargas en el espacio
suspendidas de un gancho

67. Rieles: Es cada una de las barras metálicas sobre las que se desplazan las ruedas de
las grúas dentro de un puerto.

68. Diques secos: cunas en forma de casco de barco, situadas bajo el nivel normal de
las aguas y provistos de una puerta, que los cierra o abre según las necesidades, y
un sistema de bombas que permiten el llenado o vaciado del dique.

69. Diques flotantes: es un barco con su casco en forma de U, con capacidad para
aceptar barcos de menor calado, que entran en la cuna y luego, por medio de
bombas, se saca el agua para poder trabajar en la limpieza del casco.
70. Varaderos: es una plataforma inclinada que tiene rieles; su extremo distal entra al
agua y se prolonga según el tamaño de los barcos que se van a trabajar; por el riel
se desliza un carro en forma de cuna quedando debajo del casco de la
embarcación.

71. Güinche: Máquina dotada de un brazo y una polea, que permite elevar una carga
mediante la tracción de la cuerda que circula por ésta.

72. Instalaciones auxiliares: Son aquellas instalaciones que brindan un apoyo a otros
equipos para hacer más eficaz las operaciones.

73. Trasbordo: Trasladar mercaderías de un vehículo a otro, de igual o distinto modo

de transporte, durante el curso de una operación de distribución.
74. Lugar que tenga fácil acceso: se trata de buscar una ubicación que favorezca la
construcción portuaria y que facilite al buque su recorrido.

75. Flete: Precio que ha de pagarse por el alquiler de un barco, avión, vagón o camión,
o por la carga transportada.

76. Embotellamiento: Se refiere a la acumulación excesiva de personas, vehículos o

mercancías que impide la circulación normal en un lugar.

77. Operación: Conjunto de ejecuciones o maniobras metódicas y sistemáticas para

lograr un fin determinado.
78. Transformación industrial: Es la transformación de materia prima en productos
terminados para el consumo.

79. Puertos-fábrica: Son puertos donde la mercancía descargada es tratada

(transformada) en el mismo sitio.

80. Terminales portuarias: Es una terminal portuaria es una unidad dentro del puerto,
habilitada para realizar actividades portuarias de intercambio modal o servicios.

81. Buques-tanques: Son una amplia familia de tipos de buques proyectados para
transportar a granel muy variadas cargas líquidas, como petróleo crudo, gases
licuados, entre otros.
82. Ganchos: Son accesorios utilizados para el amarre seguro entre el muelle y la
embarcación, como también para el transporte de mercancía.

83. Puertos pesqueros: Son aquellos encargados del manejo de mercancías

perecederas y especialmente los destinados a la descarga del pescado, contienen
en sus instalaciones edificios orientados a la compraventa de estas mercancías.

84. Pesca industrializada: Es aquella actividad que se realiza con fines comerciales
mediante la captura masiva de peces por medio de barcos equipados con
tecnología.

85. Terminal pesquera: Es aquella destinada a la mercancía de pescados y mariscos

donde se realizan operaciones como distribución y almacenamiento de la
mercancía.
86. Puertos deportivos o de recreo: Es un puerto dedicado exclusivamente a
embarcaciones de recreo, en la costa o en las orillas de un río.

87. Tendencia actual en el diseño y construcción de las instalaciones portuarias:

estas hacen que los puertos con el pasar de los años vayan actualizando sus
estructuras y se vuelvan más especializados en sus funciones, sacándole mayor
provecho a sus instalaciones.

88. Ingeniería portuaria: Es aquella disciplina que se encarga de resolver problemas en

el ámbito marítimo, ya sea, que tenga que ver con el manejo de cargas, transporte,
almacenamiento, mantenimiento de estructuras.
 BIBLIOGRAFIA

https://es.slideshare.net/nkarpeitschik/glosario-logstico

https://es.wikipedia.org/wiki/D%C3%A1rsena

https://es.wiktionary.org/wiki/g%C3%BCinche

https://www.maritimeinfo.org/es/Maritime-Directory/tankers-es-
f8ae616a802d11e28d000013721274c6

https://es.scribd.com/document/437976649/Puertos

http://www.apmarin.com/download/686_opsp1.pdf
 INFOGRAFIA

https://static.abc.es/Media/201306/16/port-mallorca--644x362.jpg

https://fotos02.diarioinformacion.com/2017/05/18/328x206/fabrica-puertos.jpg

https://www.puertosherry.com/wp-content/uploads/2016/01/varadero-cadiz-
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Ysgo/VE_g389VuiI/AAAAAAAAF2U/Ap8GTgFnjR4/s1600/maritimo.jpg

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