PRUEBAS Y AJUSTES PRESION DE ACEITE EN EL EQUIPO DE

12
PRESION DE ACEITE EN EL EQUIPO DE TRABAJO, GIRO Y
CIRCUITO DE TRASLADO
H Revisión de la presión del aceite en el equipo de trabajo, giro, y circuitos de traslado (presión de descarga de
la bomba) también está disponible desde la función de monitoreo del monitor de la máquina (Funciones
especiales del monitor de la máquina).
Medición

1. Trabajo de preparación.

ADVERTENCIA! Baje el equipo de trabajo sobre el

terreno y después de parar el motor,
libere la presión residual de la tubería
mediante la operación de las palancas
de control repetida varias veces.
Posteriormente, afloje la tapa del orificio
de suministro del aceite para aliviar la
presión que se encuentre dentro del
tanque.

A. Desmonte los tapones (1) y (2) para medir la presión del

aceite hidráulico.
• Tapón (1): Por el circuito de la bomba delantera (situado en el lado trasero de la máquina)
• Tapón (2): Por el circuito de la bomba trasera (situado en el lado delantero de la máquina)
B. Instale el acople L2 y conecte el manómetro [1] del
comprobador hidráulico L1.
H Use un indicador de presión de aceite [manómetro]
con una capacidad de 60 MPa {600 kg/cm2} (8,534 lb/
pulg2).

C. Arranque el motor y manténgalo en marcha hasta que la

temperatura del aceite hidráulico alcance su régimen de
operación.
2. Combinación de bomba, actuador y válvula.
H Se debe tener mucho cuidado cuando el aceite
proveniente de la bomba es desviado, debido a que en
este momento, los accionadores de la bomba delantera y
los de la bomba trasera trabajan independientemente,
aliviando diferentes válvulas.
H Cuando el circuito del equipo de trabajo o el circuito del
giro es aliviado individualmente, el aceite de las bombas
se desvía.
H Los accionadores en la tabla están colocados en el orden
que se observan desde la válvula de control, vista desde el frente de la máquina.

PC300LC/HD-8 30-9
PRUEBAS Y AJUSTES PRESION DE ACEITE EN EL EQUIPO DE
12
Bomba Accionador Válvula a ser aliviada
(Descarga) Válvula de descarga trasera (R)
Servicio Válvula de seguridad
Aguilón Hi Brazo adentro Válvula de alivio principal trasera (R)
Bomba delantera Cucharón Válvula de alivio principal trasera (R)
Traslado hacia la izquierda Válvula de alivio principal trasera (R)
SUBIR: Válvula de alivio principal trasera (R)
Aguilón Bajo
BAJAR: Válvula de seguridad
Giro Válvula de seguridad del motor de giro
Traslado hacia la derecha Válvula de alivio principal delantera (F)
Bomba trasera
Brazo Bajo Válvula de alivio principal delantera (F)
(Descarga) Válvula de descarga F (delantera)

3. Forma de medir la presión de descarga.

A. Arranque el motor.
B. Medir la presión del aceite hidráulico cuando el motor esté trabajando en alta velocidad sin carga y todas
las palancas de control se hayan movido a la posición NEUTRAL.
H Presión del aceite hidráulico cuando aparezca expuesta la descarga de la válvula de descarga.
4. Midiendo La Presión De Alivio Del Equipo De Trabajo.
A. Arranque el motor y mueva hasta el final de su carrera el cilindro que se vaya a medir.
B. Mida la presión de aceite cuando el cilindro es aliviado mientras el motor está funcionando en alta
velocidad sin carga.
H Excepto cuando se selecciona bajar (LOWER) el aguilón, es exhibida la presión en la cual la válvula
de alivio principal fue aliviada.
H Excepto cuando se selecciona bajar (LOWER) el aguilón, liberando el interruptor de la máxima
potencia introduce la presión de alivio de baja presión y empujando este interruptor introduce la
presión de alivio de alta presión.
H Excepto cuando se selecciona bajar (LOWER) el aguilón, mantenga el interruptor de traba del giro en
la posición "OFF" durante la inspección.
H Si se mueve hacia la posición de ON, la presión del aceite hidráulico se mueve hacia alta presión de
alivio ya que la válvula de alivio de 2 etapas constantes se mueve hacia la posición de ON.
H Excepto cuando se selecciona bajar (LOWER) el aguilón, es exhibida la presión en la cual la válvula
de seguridad fue aliviada.
H Cuando se selecciona bajar (LOWER) el aguilón, la presión de alivio es menor que la presión de alivio
principal.
H Cuando se selecciona bajar (LOWER) el aguilón, colocando en "OFF" el interruptor de levantar la
máquina introduce la presión de alivio de baja presión y colocándolo en "ON" introduce la presión de
alivio de alta presión.

30-10 PC300LC/HD-8
PRUEBAS Y AJUSTES PRESION DE ACEITE EN EL EQUIPO DE
12
5. Forma De Medir La Presión De Alivio Del Giro
A. Arranque el motor y mueva el interruptor de cierre del giro hacia la posición de ON.
B. Mida la presión del aceite hidráulico cuando el motor esté en marcha en alta velocidad sin carga y el
circuito de alivio esté aliviado.
H Aparece expuesta la presión del aceite hidráulico cuando se alivia la válvula de seguridad del motor
de giro.
H La presión de alivio del motor de giro es inferior a la presión de alivio principal.

6. Forma De Medir La Presión De Alivio Del Circuito Del Traslado.

A. Arranque el motor y cierre el traslado.

ADVERTENCIA! Inserte el pasador (2) entre la rueda

dentada y la estructura de la oruga
para trabar positivamente el circuito
de traslado.

B. Mida la presión cuando el motor esté funcionando el alta

velocidad sin carga y el circuito de traslado es aliviado.
H La presión del aceite hidráulico con la válvula de alivio
principal en condición aliviada aparece expuesta. En
el alivio del circuito de traslado, en todo momento, la
presión es alivio de alta presión.
AJUSTE
H Los ajustes a la válvula de descarga no están disponibles.
1. Ajuste De La Presión De Alivio Principal
H Caundo está anormal la presión de alivio del circuito del
equipo de trabajo o del circuito de traslado ajuste las
válvulas de alivio (3) y (4) de acuerdo con el
procedimiento que sigue.
• (3): Para el circuito de la bomba delantera
• (4): Para el circuito de la bomba trasera
H Como para la válvula de alivio principal, asegúrese de ajustar
solamente la presión de alivio de baja presión (ajustando la
presión de alivio de baja presión, también establece
automáticamente la presión de alivio de alta presión).
H Cuando la presión de alivio de baja presión es activada (ON), la válvula de alivio de la 2a. etapa está
desactivada (OFF) y así de este modo la presión piloto no es aplicable al orificio de intercambio.
A. Desconecte la manguera piloto.
B. Afloje la tuerca de seguridad (5) y gire el sujetador (6)
para ajustar la presión de alivio.
H Girando el retenedor en el sentido de las agujas del
reloj incrementa la presión.
Rotando al sentido contrario a las agujas del reloj, la
presión disminuye.
Cantidad de ajuste por cada vuelta del sujetador:. . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aprox. 20.5 MPa (2,973 lb/pulg2)

Tuerca de seguridad: 49.0 ~ 58.8 Nm (36 ~ 43 lbf pie)

C. Compruebe de nuevo la presión después de realizar el

ajuste siguiendo los pasos mencionados anteriormente para efectuar la medición.
H Conecte la manguera piloto al medir la presión de aceite.

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PRUEBAS Y AJUSTES PRESION DE ACEITE EN EL EQUIPO DE
12
2. Ajustes De La Presión De Alivio De Bajar (LOWER) El Aguilón
(en el lado donde la alta presión es establecida)
H Cuando la presión de alivio de alta presión para bajar
(LOWER) el aguilón no es normal, ajuste el lado de
alta presión de la válvula de seguridad / succión (7)
para bajar el aguilón (LOWER) siguiendo el siguiente
procedimiento.
H El modo de presión de alivio de alta presión indica el
estado en el cual el interruptor de levante de la
máquina es colocado (ON), inhabilitando la aplicación
de la presión piloto al orificio de intercambio.

A. Desconecte la manguera piloto.

B. Afloje la tuerca de seguridad (8) y gire el sujetador (9)
para ajustar la presión de alivio.
H Girando el retenedor en el sentido de las agujas del
reloj incrementa la presión. Rotando al sentido
contrario a las agujas del reloj, la presión disminuye.
Presión ajustable por una sola vuelta del retenedor . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aprox. 21.8 MPa (3,162 lb/pulg2)

Tuerca de seguridad: 93 ~ 123 Nm (69 ~ 91 lbf pie)

C. Compruebe de nuevo la presión después de realizar el

ajuste siguiendo los pasos mencionados anteriormente para efectuar la medición.
H Conecte la manguera piloto al medir la presión de aceite.
3. Ajustes De La Presión De Alivio De Bajar (LOWER) El Aguilón
(en el lado donde la presión baja es establecida)
H Cuando la presión de alivio de la baja presión para bajar
(LOWER) el aguilón no es normal, o cuando el ajuste es
hecho por el lado de establecer la alta presión, ajuste el
lado de baja presión de la válvula de seguridad / succión
para bajar (LOWER) el aguilón por medio del siguiente
procedimiento.
H El modo de presión de alivio de baja presión indica el
estado en el cual el interruptor de levante de la máquina
es colocado (OFF), inhabilitando la aplicación de la
presión piloto al orificio de intercambio.
A. Desconecte la manguera piloto.
B. Afloje la tuerca de seguridad (10) y gire el sujetador (11) para ajustar la presión de alivio.
H Girando el retenedor en el sentido de las agujas del reloj incrementa la presión. Rotando al sentido
contrario a las agujas del reloj, la presión disminuye.
Presión ajustable por una sola vuelta del retenedor:. . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aprox. 21.8 MPa (3,162 lb/pulg2)

Tuerca de seguridad: 78 ~ 93 Nm (58 ~ 69 lbf pie)

A. Compruebe de nuevo la presión después de realizar el ajuste siguiendo los pasos mencionados
anteriormente para efectuar la medición.
H Conecte la manguera piloto al medir la presión de aceite.

30-12 PC300LC/HD-8
PRUEBAS Y AJUSTES PRESION DE ACEITE EN EL EQUIPO DE
12
1. Ajuste De La Presión De Alivio De Giro
H Si no está normal la presión de alivio del giro, ajústelo con
la válvula de seguridad (12) del motor del giro, en la forma
siguiente:

A. Afloje la tuerca de seguridad (13) y mueva el tornillo de

ajuste (14) para ajustar la presión de alivio.
H Girando el retenedor en el sentido de las agujas del
reloj incrementa la presión.
Rotando al sentido contrario a las agujas del reloj, la
presión disminuye.
Cantidad de ajuste por cada vuelta del tornillo de ajuste : . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aprox. 4.70 MPa (682 lb/pulg2)

Tuerca de seguridad: 147 ~ 196 Nm (108 ~ 145 lbf pie)

B. Compruebe de nuevo la presión después de realizar el

ajuste siguiendo los pasos mencionados anteriormente
para efectuar la medición.

PC300LC/HD-8 30-13
PRUEBAS Y AJUSTES PRESIÓN DE ACEITE DEL CIRCUITO DE
12
PRESIÓN DE ACEITE DEL CIRCUITO DE CONTROL
MEDICIÓN

ADVERTENCIA! Baje el equipo de trabajo sobre el

terreno y después de parar el motor,
libere la presión residual de la tubería
mediante la operación de las
palancas de control repetida varias
veces. Posteriormente, afloje la tapa
del orificio de suministro del aceite
para aliviar la presión que se
encuentre dentro del tanque.

1. Desmonte el tapón (1) para medir la presión de aceite.

2. Instale el acople L2 y conecte el manómetro del comprobador
hidráulico L1.
H Use un indicador de presión de aceite [manómetro] con
una capacidad de 5.9 MPa (856 lb/pulg2).
3. Arranque el motor y manténgalo en marcha hasta que la
temperatura del aceite hidráulico alcance su régimen de
operación.

4. Medir la presión del aceite hidráulico cuando el motor esté

trabajando en alta velocidad sin carga y todas las palancas de
control se hayan movido a la posición NEUTRAL.
5. Remueva la herramienta de medición después de efectuar la
medida y cerciórese de que la máquina regrese a sus
condiciones normales de funcionamiento.
H No es permitido ajustar la válvula de alivio de la fuente de
presión del circuito de control.

30-14 PC300LC/HD-8
PRUEBAS Y AJUSTES PRESIÓN DE ACEITE DEL CIRCUITO DE
12
PRESIÓN DE ACEITE DEL CIRCUITO DE CONTROL DE LA BOMBA PC
MEDICIÓN
H Medición de la presión del aceite en el circuito de control PC
de la bomba debe ser efectuada después de asegurarse que
la presión de aceite de los circuitos del equipo de trabajo, giro
y traslado, así como la presión básica del circuito de control
están normales.

ADVERTENCIA! Baje el equipo de trabajo sobre el terreno

y después de parar el motor, libere la
presión residual de la tubería mediante la
operación de las palancas de control
repetida varias veces. Posteriormente,
afloje la tapa del orificio de suministro del
aceite para aliviar la presión que se
encuentre dentro del tanque.

1. Medición De La Presión De Salida De La Válvula PC (presión de

ingreso del servo pistón)
H La presión de salida de la válvula PC (presión de entrada del
servopistón) es medida junto con la presión de descarga de la
bomba y los resultados de las dos son comparados entre sí.
A. Desmonte los tapones para medir presión de aceite (1), (2),
(3) y (4).
(1): Por la presión de descarga de la bomba delantera
(situada en el lado trasero de la máquina)
(2): Por la presión de descarga de la bomba trasera (situada
en el lado delantero de la máquina)
(3): Para la presión de salida de la válvula PC de la bomba
delantera
(4): Para la presión de salida de la válvula PC de la bomba
trasera
B. Instale el acople L2 y conecte el manómetro [1] del
comprobador hidráulico L1.
H Use un indicador de presión de aceite [manómetro]
con una capacidad de 58.8 MPa (8,529 lb/pulg2).

PC300LC/HD-8 30-15
PRUEBAS Y AJUSTES PRESIÓN DE ACEITE DEL CIRCUITO DE
12
C. Arranque el motor y manténgalo en marcha hasta que la
temperatura del aceite hidráulico alcance su régimen de
operación.
D. Mida la presión de descarga de la bomba y la presión de
salida de la válvula PC (presión en la entrada del
servopistón) al mismo tiempo después de establecer las
siguientes condiciones, con el motor funcionando en alta
velocidad sin carga.
Modo de trabajo: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo P
Interruptor de cierre del giro: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ON
(Tornando el alivio de 2 etapas a "ON" produce el alivio de alta
presión)
Equipo de trabajo, giro y traslado: . . . Alivio RETRAER el brazo
H Método de juicio: Cuando la relación entre la presión de descarga de la bomba y la presión de salida
de la válvula PC (presión de salida del servo pistón) alcanza los valores siguientes, ambas presión se
juzgan estar normales.

Presión de aceite medida Relación entre las presiones del aceite

Presión de descarga de la bomba 1
Presión de salida de la válvula PC Aproximadamente 3/5

H Si hay alguna anormalidad con la válvula PC o con el servo pistón, la presión de salida de la válvula
PC (presión de salida del servo pistón) igualan a la presión de descarga de la bomba, o se aproxima a
0 presión.
2. Forma De Medir La Presión De Salida De La Válvula PC-EPC
A. Desmonte el tapón (5) para medir la presión de aceite.
H El tapón está instalado en el lado delantero de la
máquina.

B. Instale el acople L2 y conecte el manómetro del

comprobador hidráulico L1.
Use un indicador de presión de aceite [manómetro] con
una capacidad de 5.9 MPa (856 lb/pulg2)

30-16 PC300LC/HD-8
PRUEBAS Y AJUSTES PRESIÓN DE ACEITE DEL CIRCUITO DE
C. Arranque el motor y manténgalo en marcha hasta que la
temperatura del aceite hidráulico alcance su régimen de
operación.
D. Mida la presión del aceite hidráulico con todas las
palancas de control en posición NEUTRAL y el motor
girando en alta velocidad sin carga y luego en ralentí.

Presión del aceite

Velocidad del motor Palanca de control
hidráulico

Ralentí 2.9 MPa (421 lb/pulg2)

Alta velocidad sin Neutral
carga 0 MPa (0 lb/pulg2)

H Usted puede asumir que la presión de salida de la válvula PC-EPC está normal cuando se observan
los siguientes cambios.

AJUSTE

H Cuando se sospecha que hay un problema en la válvula PC

debido a los siguientes problemas, ajuste las válvulas PC (6) y
(7) de la siguiente manera:
• A medida que aumenta la carga de trabajo, se reducen
drásticamente las revoluciones del motor.
• La rpm del motor es normal pero la velocidad del equipo
de trabajo es lenta.

1. Afloje la tuerca de seguridad (8) y gire el sujetador (9) para

ajustar la absorción de torque de la bomba.
H Al girar el retenedor hacia la derecha se aumenta la
absorción de torque de la bomba. Rotando el retenedor
sentido contrario al de las agujas del reloj disminuye la
torsión de absorción de la bomba.
H Lo siguiente indica el rango de ajuste disponible por
medio del tornillo de ajuste.
En sentido contrario a las agujas del reloj: . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dentro de 1 vuelta
Dirección de las agujas del reloj:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dentro de 1/2 vuelta (dentro de 180°)

Tuerca de seguridad: 27 ~ 34 Nm (20 ~ 25 lbf pie)

2. Después del ajuste, confirme que la presión de salida de la válvula PC (presión de ingreso del servo pistón)
está normal siguiendo los pasos de medición indicados anteriormente.

PC300LC/HD-8 30-17
PRUEBAS Y AJUSTES PRESIÓN DE ACEITE DEL CIRCUITO DE
12
PRESIÓN DE ACEITE DEL CIRCUITO DE CONTROL DE LA BOMBA LS
MEDICIÓN
H Medición de la presión del aceite en el circuito de control LS
de la bomba debe ser efectuada después de asegurarse que
la presión de aceite de los circuitos del equipo de trabajo, giro
y traslado, así como la presión básica del circuito de control
están normales.

ADVERTENCIA! Baje el equipo de trabajo sobre el terreno y

después de parar el motor, libere la
presión residual de la tubería mediante la
operación de las palancas de control
repetida varias veces. Posteriormente,
afloje la tapa del orificio de suministro del
aceite para aliviar la presión que se
encuentre dentro del tanque.

1. Medición De La Presión De Salida De La Válvula LS (presión

de ingreso del servo pistón)
H La presión de salida de la válvula PC (presión de entrada
del servopistón) es medida junto con la presión de
descarga de la bomba y los resultados de las dos son
comparados entre sí.
A. Desmonte los tapones para medir presión de aceite (1),
(2), (3) y (4).
(1): Por la presión de descarga de la bomba delantera
(situada en el lado trasero de la máquina)
(2): Por la presión de descarga de la bomba trasera
(situada en el lado delantero de la máquina)
(3): Para la presión de salida de la válvula LS de la bomba
delantera
(4): Para la presión de salida de la válvula LS de la bomba
trasera
B. Instale el acople M2 y conecte el manómetro del
comprobador hidráulico L1.
H Use un indicador de presión de aceite [manómetro]
con una capacidad de 58.8 MPa (8,528 lb/pulg2).

30-18 PC300LC/HD-8
PRUEBAS Y AJUSTES PRESIÓN DE ACEITE DEL CIRCUITO DE
12
C. Arranque el motor y levante con el equipo de trabajo del
lado de la zapata de la oruga que se vaya a medir.
• Cuando mida el circuito delantero: Oruga izquierda
• Cuando mida el circuito trasero: Oruga derecha

ADVERTENCIA! Proporcione amplio espacio para

trabajar ya que la oruga levantada
habrá que darle vueltas.

D. Eleve la temperatura del aceite hidráulico hasta que

alcance su régimen de operación.
E. Mida la presión de descarga de la bomba y la presión de
salida de la válvula LS (presión en la salida del
servopistón) al mismo tiempo después de establecer las siguientes condiciones, con el motor funcionando
en alta velocidad sin carga.
• Modo de Trabajo: modo P
• Equipo de trabajo, giro y traslado:
Cuando todas las palancas están en posición neutral y cuando la palanca de traslado está en la mitad
de su recorrido (un lado del traslado está en ralentí)
H Deje que gire libremente la oruga que está levantada teniendo cuidado de lo que está a su alrededor
para fines de seguridad.
H Método de juicio:
Cuando la relación entre la presión de descarga de la bomba y la presión de salida de la válvula LS
(presión de salida del servo pistón) alcanza los valores siguientes, ambas presión se juzgan estar
normales.
Relación entre las presiones del aceite
Presión de aceite medida
En neutral Palanca de traslado a mitad de su recorrido
Presión de descarga de la bomba 1
Casi la misma presión
Presión de salida de la válvula LS Aproximadamente 3/5

F. Remueva la herramienta de medición después de efectuar

la medida y cerciórese de que la máquina regrese a sus
condiciones normales de funcionamiento.
2. Medición de la presión diferencial LS
H La presión diferencial LS se puede obtener midiendo, al
mismo tiempo, la presión de descarga de la bomba y la
presión LS (presión con el actuador cargado) y calculando
la diferencia entre las dos presiones.
A. Desmonte los tapones para medir presión de aceite (1),
(2), (5) y (6).

(1): Por la presión de descarga de la bomba delantera

(situada en el lado trasero de la máquina)
(2): Por la presión de descarga de la bomba trasera
(situada en el lado delantero de la máquina)
(5): Por la presión LS de la bomba delantera (situada en el
lado trasero de la máquina)
(6): Por la presión LS de la bomba trasera (situada en el
lado trasero de la máquina)

PC300LC/HD-8 30-19
PRUEBAS Y AJUSTES PRESIÓN DE ACEITE DEL CIRCUITO DE
12
B. Instale el niple M2 y conéctelos con el medidor de presión
de aceite, o al medidor de presión diferencial M3 del
probador hidráulico M1.

H Cuando se use un indicador de presión diferencial:

Conecte la presión de descarga de la bomba al lado
de alta presión y la presión LS al lado de baja presión.
Un indicador de presión diferencial requiere corriente
CD de 12V. Haga la conexión con una batería.
H Al usar un indicador de presión de aceite: Use un
indicador de presión de aceite con una capacidad de
58.8 MPa (8,528 lb/pulg2) La máxima presión
diferencial no es mayor que aprox. 3.9 MPa (566 lb/
pulg2) por lo que el mismo indicador se puede usar en
todo el proceso de medición.
C. Arranque el motor y usando el equipo de trabajo levante
sobre el terreno la oruga del lado que va a ser medido.
Cuando mida el cicuito delantero: . . . . . . . . . . . . .Oruga izquierda
Cuando mida el cicuito trasero: . . . . . . . . . . . . . . . Oruga derecha

ADVERTENCIA! Proporcione amplio espacio para trabajar ya que la oruga levantada habrá que darle vueltas.

D. Eleve la temperatura del aceite hidráulico hasta que

alcance su régimen de operación.
E. Mida la presión de descarga de la bomba y la presión LS
(presión de carga sobre el actuador) al mismo tiempo
después de establecer las siguientes condiciones, con el
motor funcionando en alta velocidad sin carga.
Modo de trabajo: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo P
Velocidad de traslado: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alta
H Equipo de trabajo, giro y traslado:
Cuando todas las palancas están en posición neutral
y cuando la palanca de traslado está en la mitad de su
recorrido (un lado del traslado está en ralentí)
H Deje que gire libremente la oruga que está levantada
teniendo cuidado de lo que está a su alrededor para fines de seguridad.
H Cálculo la presión diferencial LS: Diferencial de presión LS = Presión descarga de la bomba – Presión LS
H Si la presión diferencia LS está en las condiciones siguientes, se considera normal.
Operación de la palanca: Presión diferencial LS
Cuando todas las palancas de control se colocan Presión de descarga
en posición neutral (refierase a la tabla de valores estándar)
Palanca de traslado a la mitad de su recorrido Presión diferencial LS máxima (refierase a la tabla de valores estándar)

F. Remueva la herramienta de medición después de efectuar la medida y cerciórese de que la máquina

regrese a sus condiciones normales de funcionamiento.

30-20 PC300LC/HD-8
PRUEBAS Y AJUSTES PRESIÓN DE ACEITE DEL CIRCUITO DE
12
3. Medición de la presión de salida de la válvula LS-EPC
A. Desmonte el tapón (7) para medir la presión de aceite.
H El tapón está instalado en la bomba trasera.

B. Instale el acople M2 y conecte el manómetro [1] del

comprobador hidráulico M1.
H Use un indicador de presión de aceite [manómetro]
con una capacidad de 5.9 MPa (856 lb/pulg2)

C. Arranque el motor y manténgalo en marcha hasta que la

temperatura del aceite hidráulico alcance su régimen de
operación.
D. Mida la presión del aceite cuando el motor esté
trabajando en alta velocidad sin carga y se operen el
interruptor de la velocidad de traslado y la palanca de
control de traslado.
H Si la presión de salida de la válvula LS-EPC cambia a
los valores siguientes, la presión está normal.
Velocidad Palanca de control de
Presión del aceite
de traslado traslado
Baja Neutral Aprox. 1.4 MPa (203 lb/pulg2)
Operación de precisión
Alta
(Comentario) 0 MPa (0 lb/pulg2)

Comentario
Opere ligeramente la palanca de control de traslado para que alcance a tornar el interruptor de presión de
aceite PPC a la posición "ON" (Pare la operación al poco tiempo de arrancar la máquina).
E. Remueva la herramienta de medición después de efectuar la medida y cerciórese de que la máquina
regrese a sus condiciones normales de funcionamiento.

PC300LC/HD-8 30-21
PRUEBAS Y AJUSTES PRESIÓN DE ACEITE DEL CIRCUITO DE
12
AJUSTE

H Cuando está anormal la presión diferencial LS, ajuste las

válvulas LS (8) y (9) de acuerdo con el procedimiento que
sigue.

1. Afloje la tuerca de seguridad (10) y gire el sujetador (11) para

ajustar la presión diferencial.
H Tornillo de ajuste
• Volteándolo hacia la derecha, se incrementa la
presión diferencial.
• Volteándolo hacia la izquierda, se disminuye la
presión diferencial.
H Cantidad de ajuste por cada vuelta del tornillo de ajuste :
Calcule el ajuste de presión (presión diferencial LS) 1.3
MPa (189 lb/pulg2)

Tuerca fijadora: 49 ~ 64 Nm (36 ~ 47 lbf pie)

2. Después de efectuar el ajuste, confirme que la presión diferencial LS está normal siguiendo los pasos para la
medición que fueron explicados anteriormente.

30-22 PC300LC/HD-8
PRUEBAS Y AJUSTES PRESIÓN DE SALIDA DE LA VÁLVULA
12
PRESIÓN DE SALIDA DE LA VÁLVULA SOLENOIDE
l Mida la presión de salida de la válvula solenoide después de
confirmar que está normal la fuente de presión del circuito de
control.

ADVERTENCIA! Baje el equipo de trabajo sobre el terreno

y después de parar el motor, libere la
presión residual de la tubería mediante la
operación de las palancas de control
repetida varias veces. Posteriormente,
afloje la tapa del orificio de suministro del
aceite para aliviar la presión que se
encuentre dentro del tanque.

1. Desconecte las mangueras por el lado de salida de la válvula

solenoide que se vaya a medir.

No. Objetivo de medición de los valores del solenoide

1 Válvula solenoide para cierre del PPC
2 Válvula solenoide de unión de traslado
3 Válvula solenoide de unión/división
4 Válvula solenoide de cambio de la velocidad de traslado
5 Válvula solenoide del freno sujetador de giro
6 Válvula solenoide para incremento de fuerza del aguilón
7 Válvula solenoide de alivio de 2da etapa

H La manguera (1) se encuentra instalada detrás de la

cabina del operador y las mangueras desde el (2) hasta el
(7) se encuentran instaladas en el centro de la estructura
giratoria.
2. Instale el adaptador N2 o N3 y luego conecte la manguera que
se encuentra actualmente desconectada.
3. Instale el niple [1] del comprobador hidráulico N1 y luego
conecte el indicador de presión de aceite [2].
H Use un indicador de presión de aceite [manómetro] con
una capacidad de 5.9 MPa (856 lb/pulg2).

4. Arranque el motor y manténgalo en marcha hasta que la

temperatura del aceite hidráulico alcance su régimen de
operación.

PC300LC/HD-8 30-23
PRUEBAS Y AJUSTES PRESIÓN DE SALIDA DE LA VÁLVULA
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5. Trabaje el motor a todo acelerador; después ponga cada válvula solenoide en ON/OFF [activada/desactivada]
mediante la operación del interruptor y palancas de control y mida la presión.
H Para condiciones de poner en ON/OFF cada válvula solenoide, refiérase a:
H Tabla para condiciones de funcionamiento para cada válvula solenoide.
H Usted puede observar la operación de las válvulas solenoide por medio de la función de monitoreo del
tablero monitor (Funciones Especiales del Tablero Monitor)

Válvula solenoide Presión de salida

OFF (Desenergizado) 0 MPa (0 lb/pulg2)

ON (Energizado) 3 MPa (435 lb/pulg2)

H Cuando cada presión de salida muestra las cifras siguientes, se considera que está normal.
6. Remueva la herramienta de medición después de efectuar la medida y cerciórese de que la máquina regrese
a sus condiciones normales de funcionamiento.

Tabla para condiciones de funcionamiento - Válvula solenoide de cierre PPC

Condiciones de funcionamiento Función

Cerrado OFF
Palanca de bloqueo
Liberado ON

Tabla para las condiciones de funcionamiento - Válvula solenoide para levantamiento de la máquina

Condiciones de operación Operaciones

ON ON
Interruptor de izamiento de la máquina
OFF Apagado

Tabla para las condiciones de funcionamiento - Válvula solenoide para el freno de retención del giro

Condiciones de funcionamiento Función

Cuando todas las señales se colocan en
OFF
OFF
Señal del equipo de trabajo, giro y traslado
Cuando una de las señales se coloca en
ON
ON

Tabla para condiciones de funcionamiento - Válvula solenoide para interconexión de traslado

Condiciones de funcionamiento Función

Cuando está en ON la señal de la dirección de traslado

Cuando se opera la Cuando la presión de la bomba delantera o ON

Cuando está en OFF la señal dirección de traslado trasera es 34.3 MPa
de la dirección de traslado independientemente (4,975 lb/pulg2)
Cualquier otra condición distinta a las antes citadas OFF

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PRUEBAS Y AJUSTES PRESIÓN DE SALIDA DE LA VÁLVULA
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Tabla para condiciones de funcionamiento - Válvula solenoide para cambiar la velocidad de traslado

Condiciones de funcionamiento Función

2da. Regulación de recalentamiento está activada (ON)
Cuando el dial de combustible está a 1,200 rpm o menos
Cuando el interruptor de la velocidad de traslado está en bajo (Lo)
OFF
Cuando la señal del traslado está desactivada (OFF)

Cuando el interruptor de la Cuando la presión de la bomba delantera o

velocidad de traslado está en Cuando la señal del trasera es 32.3 MPa (4,685 lb/pulg2)
medio o alto (Mi o Hi) traslado está activada
(ON) Cuando la presión de la bomba delantera o
trasera es 18.6 MPa (2,698 lb/pulg2) ON
Cualquier otra condición distinta a las antes citadas

Tabla para condiciones de funcionamiento - Válvula solenoide de alivio de 2 etapas

Condiciones de operación Operación

1ra. regulación de recalentamiento está activada (ON)
OFF
Todas las señales para equipo de trabajo, giro y traslado están en OFF
Interruptor de cierre del giro está en ON
La señal de traslado está en ON
Modo L es seleccionado
ON
La señal para bajar (LOWER) el aguilón está activada (ON)
Las otras señales diferentes a la señal de giro
El interruptor de la independiente están activadas ON
Modo P o E es seleccionado empuñadura izquierda
está en ON La señal de giro independiente está activada
ON OFF
Otras condiciones distintas a la anterior

Tabla para condiciones de funcionamiento - Válvula solenoide para unir/dividir

Condiciones de funcionamiento Función

Cuando el modo B se coloca en ON Cuando está en On la señal de servicio
Cuando la señal independiente del traslado está activada (ON)
ON
Cuando Cuando la presión de la bomba delantera o
cualquier trasera es 19.6 MPa (2,843 lb/pulg2) o superior
modo
Cuando la excepto el
señal del modo L es Cuando la presión de la bomba delantera o
equipo de OFF
Cuando la señal del traslado activado trasera es 14.7 MPa (2,132 lb/pulg2) o superior
trabajo y del (ON).
está desactivada (OFF)
giro está
activada Cuando la presión de la bomba delantera o
ON
(ON) trasera es 16.7 MPa (2,422 lb/pulg2) o inferior
Modo L
Cuando la presión de la bomba delantera o
trasera es 11.8 MPa (1,711 lb/pulg2) o inferior OFF
Cualquier otra condición distinta a las antes citadas

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PRUEBAS Y AJUSTES PRESIÓN DE SALIDA VÁLVULA PPC
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PRESIÓN DE SALIDA VÁLVULA PPC

H Mida la presión de salida de la válvula solenoide después de

confirmar que está normal la presión original del circuito de
control.
1. Remueva los interruptores hidráulicos PPC (1) a (10) del
circuito objetivo de la medición.

No. Circuito a medir No. Circuito a medir

1 SUBIR Aguilón 6 DESCARGAR Cucharón
2 BAJAR Aguilón 7 Giro izquierdo
3 Brazo ADENTRO 8 Giro, derecha
4 Brazo AFUERA 9 Traslado, (negro)
5 RECOGER Cucharón 10 Dirección (rojo)

H (1) al (8) se encuentran instalados en el bloque relé PPC y

los (9) y (10) están instalados detrás de la cabina del
operador.
2. Instale el acople [1] del comprobador hidráulico P y luego
conecte el indicador de presión de aceite.
H Use un indicador de presión de aceite [manómetro] con
una capacidad de 5.9 MPa (856 lb/pulg2).
3. Arranque el motor y manténgalo en marcha hasta que la
temperatura del aceite hidráulico alcance su régimen de
operación.
4. Mida la presión cuando el motor esté trabajando en alta
velocidad sin carga y la palanca de control del circuito que se
vaya a medir se mantenga en la posición NEUTRAL y a todo su recorrido.
H Si la presión de salida de la válvula PPC se encuentra al nivel indicado a continuación, se considera
normal.

Operación de la palanca: Presión del aceite hidráulico

Cuando está en NEUTRAL 0 MPa (0 lb/pulg2)

Casi la misma que la presión de la fuente del circuito de control (Vea la
En recorrido total
tabla de valores estándar)

5. Remueva la herramienta de medición después de efectuar la medida y cerciórese de que la máquina regrese
a sus condiciones normales de funcionamiento.

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