Resumen Capítulo 1

El servicio al cliente en la logística y la cadena de suministros

En este capítulo nos muestran la gran importancia de brindar un buen servicio al cliente,
satisfacer sus expectativas y necesidades, pero el logro de esto no es fácil si no que se
requiere de estrategias, actividades y metodologías que nos llevarán a ello.
Los altos mandos en la organización pueden verse tentados a relegar el servicio al
cliente como una responsabilidad del departamento de marketing o de ventas. Sin
embargo, se ha observado que los compradores reconocen como importante el servicio
al cliente en cuanto a logística, y con frecuencia lo clasifican por encima del precio del
producto, la calidad del producto y de otros elementos relacionados con marketing,
finanzas y producción. El punto clave es si éste representa alguna diferencia para la
empresa vendedora en alguna forma que pueda afectar su rentabilidad. La manera en
que el servicio afecta las ventas y la lealtad de los clientes son temas que se deben
analizar.
Tener un buen servicio al cliente dentro de una organización, va tener un gran impacto
dentro de esta, en la creación de demanda y la creación de lealtad del cliente. Esta no
termina con darle al cliente ya el producto o servicio si no que brindarle un soporte de
atención si tiene algún inconveniente con el producto o servicio.
De todas estas actividades el tiempo de ciclo de pedido juega un papel importante ya
que desde el tiempo transcurrido desde el momento que se recibe el pedido de un
cliente, una orden de compra u prestación de servicio hasta que el producto o servicio
llega a al cliente, es muy importante que sea el adecuado y en el momento con la debida
calidad, así el cliente estará satisfecho. Pero lograr que este tiempo sea el óptimo se
debe aplicar una serie de estrategias dentro la organización, tanto en logística y cadena
de suministros.

Resumen Capítulo 5
Procesamiento de pedidos y sistemas de información
En este capítulo se ve la importancia de todos los procesos que intervienen en los
pedidos, y como estos deben ser en los tiempos adecuados con la debida calidad, y
como la información dentro de una organización tiene gran relevancia a la hora de
tomar decisiones, ya que contar con buenos sistemas de información reduce la
incertidumbre.
Comencemos por el procesamiento del pedido, está representado por el número de
actividades incluidas en el ciclo del pedido del cliente. Específicamente, incluyen la
Preparación, la transmisión, la entrada, el surtido y el informe sobre el estado del
pedido. El tiempo requerido para completar cada actividad depende del tipo de petición
implicada. Se puede identificar dos tipos de pedidos, uno sería industrial (Grandes
cantidades) y el otro al menudeo (Pequeñas cantidades -Mas participación humana en
los procesos).
Los factores que afectan el tiempo de procesamiento del pedido son el resultado de los
procedimientos de operación, de las políticas de servicio al cliente y de las prácticas del
transporte, dentro de estos factores tenemos prioridades del procedimiento, acumulación
de pedido, tamaño de lote, entre los más importantes.
Los tiempos de procesamiento pueden reducirse en forma significativa ordenando con
cuidado las tareas del procesamiento de pedidos. Los tiempos más largos de
procesamiento pueden alcanzarse cuando todas las tareas se completan en una
secuencia. Si se llevan a cabo algunas tareas simultáneamente, el tiempo total de
procesamiento puede reducirse con lo cual se obtendría una mejor utilización de los
recursos.
El sistema logístico de información es una estructura interactiva de personas, equipo, y
procedimientos que hacen que la información relevante esté disponible para toda la
organización con el propósito de planear, implementar y controlar de manera correcto
los procesos dentro de una organización, este puede descomponerse en el sistema de
manejo de pedidos (OMS), el sistema de manejo de almacén (WMS) y el sistema de
manejo de transportes (TMS).
El propósito principal de reunir, retener y manipular datos dentro de una empresa es la
toma de decisiones, desde las estratégicas hasta las operativas y facilitar las
transacciones del negocio. Un sistema logístico de información (LIS) debería ser lo
suficientemente comprensible y capaz como para permitir la comunicación, no solo
entre áreas funcionales de la empresa sino también entre miembros de la cadena de
suministro.
La revolución tecnológica de la información juega un papel muy importante, ya que la
tecnología está en constante mejora y cambio lo cual en estos tiempos es lo normal, solo
hay que saber adaptarse como organización y usar esas herramientas para mejorar todos
los fallos con los que se puede contar.

CUESTIONARIO1
1. ¿qué es la dirección de la cadena de suministros? compárela con la dirección de
la logística de los negocios:
La dirección de la cadena de suministros es aquella que engloba cantidades asociadas
con el movimiento de bienes desde el suministro de materias primas hasta el
consumidor final, esto incluye la selección, programación, de producción procesamiento
de órdenes control de inventarios transportación almacenamiento servicio al cliente.
Pero lo más importante es que también incluye los sistemas de información requeridos
para monitorear todas estas actividades. Una buena dirección en la cadena de
suministros puede no solo reducir costos sino generar ventas. Se puede decir que una
exitosa cadena de suministros entrega al cliente final el producto apropiado en el lugar
correcto en el tiempo exacto al precio requerido con el menor costo posible. En
comparación con la dirección de la cadena de suministros la dirección de la logística de
los negocios no es sólo asegurar la entrega rápida al cliente sino asegurarse de que los
productos se mantienen y se almacenan de forma eficiente hasta que estén listos para su
envió al cliente esto incluye no solo los productos terminados que todavía no están
preparados para su envío, pero si la obtención de materiales que luego serán utilizados
en la fabricación de productos terminados. Una buena dirección en la logística visualiza
cada actividad en la cadena de suministros como una contribución al proceso de añadir
valor.

2. Describa la logística de los negocios tal como esperaría que se practicara en los
siguientes países o regiones:
I. Estados unidos: En este país utilizan la gran mayoría de la logística en
cuestiones de transporte ya que al ser un país tan grande toma tiempo dinero poder
mover un producto de un determinado lugar hacia otro gracias a la infraestructura vial
que tienen le dan gran importancia al trasporte terrestre ya que abarata un poco más los
costos igual esto es dependiendo de la distancia.
II. Japón: En este país el gran potencial es su organización la forma en que ven cada
uno de los problemas tratándolos de solucionar de la mejor manera al más bajo costo
posible creando una cultura de disciplina en sus trabajadores para de esta forma
procurar que los inconvenientes que se produjeron no se vuelvan a repetir.
III. Unión Europea: A pesar de la tendencia de concentración que se ha apreciado en
los últimos años el sector del transporte y la logística en la unión europea sigue
caracterizándose por un alto grado de automatización. Se identifican unas 750 000
empresas de transporte de mercancía de carretera y actividades auxiliares de las cuales
una treintena facturaron más de 655 millones de euros en 2007.
IV. Australia: considero que aquí la logística es primordial ya que requiere de
recurso para proveer de provisiones o materiales ya que algunos no se dan en dicho país.
V. Sudáfrica: Muy poca logística prueba de ello es que no pueden hacer llegar
recursos a las zonas más marginadas a esto se une que genera mucho en el transporte de
material sin escatimar en el tiempo que genera el transporte.
VI. China: comparte la opinión del japonés en el sentido logístico
VII. Brasil: considerando que es un país grande debería de tener unas mejores
estrategas de logística para el transporte de recursos dentro del mismo país prueba de
ello es que no existe una igualdad de recursos en las distintas áreas de dicho país.
3. Resuma los factores y las fuerzas que dan importancia a la logística entre las
otras áreas funcionales (marketing, finanzas, producción) de una empresa.
Marketing: es un sistema total de actividades mercantiles encaminada a planear, fijar
precios promover y distribuir productos y servicios que satisfacen las necesidades de los
consumidores potenciales.
Producción: es el proceso por el cual se crean bienes y servicios económicos. Es la
actividad principal de cualquier sistema económico que está organizado precisamente
para producir distribuir y consumir los bienes y servicios necesarios para la satisfacción
de las necesidades humanas. Todo proceso a través del cual un objeto ya sea natural o
con algún grado de elaboración se transforma en un producto útil para el consumo o
para iniciar otro proceso productivo.
Finanzas: son las actividades relacionadas para el intercambio de distintos bienes de
capital entre individuos empresas o estados con la incertidumbre y el riesgo que estas
actividades conllevan. Se le considera una de las ramas de la economía. Le dedica al
estudio de la obtención de capital para la inversión en bienes productivos de las
decisiones de inversión de los ahorradores está relacionado con las transacciones con la
administración del dinero.
Comente las semejanzas y diferencias entre la administración de la logística de una
empresa manufacturera:
a. una empresa de servicios; banco, hospital etc.
Al igual que las empresas manufactureras una empresa de servicios busca llegar
finalmente al cliente mediante una publicidad que llame su atención con un precio dado
que sea de su aceptación. Cada vez existe más competencia en el mercado que tanto la
empresa de servicios como la manufacturera trata de agregarle valor a su producto o
servicio con la única finalidad de satisfacer a sus clientes. Como diferencias tenemos
que la empresa manufactura lo que pretende es buscar la mejor forma de llegar a su
cliente mediante una tienda o un almacén y hacer que sus productos se distribuyan en el
mejor tiempo posible. Pero las empresas de servicios lo que buscan es brindar un
excelente servicios dándole al cliente lo que esperan por ejemplo un banco debe estar
ubicado en lugares de fácil acceso para el usuario así el cliente se sentirá cómodo de que
el banco esté a su alcance cuando él lo necesite.
4. Comente las semejanzas y diferencias entre la administración de la logística de
una empresa manufacturera:
a. una empresa de servicios; bancos hospitales, etc.
Al igual que las empresas manufactureras una empresa de servicios busca llegar
finalmente al cliente mediante una publicidad que llame su atención con un precio dado
que sea de su aceptación. Cada vez existe más competencia en el mercado que tanto la
empresa de servicios como la manufacturera trata de agregarle valor a su producto o
servicio con la única finalidad de satisfacer a sus clientes. Como diferencias tenemos
que la empresa manufactura lo que pretende es buscar la mejor forma de llegar a su
cliente mediante una tienda o un almacén y hacer que sus productos se distribuyan en el
mejor tiempo posible. Pero las empresas de servicios lo que buscan es brindar un
excelente servicio dándole al cliente lo que espera por ejemplo un banco debe estar
ubicado en lugares de fácil acceso para el usuario así el cliente se sentirá cómodo de que
el banco esté a su alcance cuando él lo necesite.
b. UNA ORGANIZACIÓN NO LUCRATIVA; orquesta sinfónica museo de arte,
etc.
Tanto la empresa manufacturera como la organización no lucrativa buscan cumplir con
lo que el cliente quiere la primera ofreciéndole algo material la segunda brindándole
una satisfacción. Lo que esperan los dos tipos de empresas es que su producto o servicio
sea de aceptación por los clientes que continúe siendo demandado por ellos. La
principal diferencia entre este tipo de organizaciones es que la manufacturera vende con
el objetivo de ganar dinero mientras que la no lucrativa no busca ingresos sino brindar
sus servicios y satisfacer al cliente sin obtener dinero a cambio.

c. LA INDUSTRIA MILITAR Las semejanzas entre la industria manufacturera y

la industria militar es que las dos tienes expectativas de ganar dinero a medida que pasa
el tiempo ganar más. La estructura de la logística puede ser similar ya que las dos
desean satisfacer un número determinado de clientes en el caso de la manufacturera y
guerras en el caso de la militar una diferencia puede ser que la industria manufacturera
satisface clientes y la industria militar satisface soldados. Son diferentes ya que la
manufacturera lo que hace es transformar materia prima en un producto terminado y la
militar no así también su distribución varía.
d. UNA EMPRESA MINORISTA; mercancía gerencial comida rápida etc.
Las dos industrias se asemejan en que desean satisfacer a sus clientes finales las dos
deben buscar a sus proveedores quieren ganar clientes nuevos y las dos mane0an
estrategias para lograr todo lo antes mencionado. Marcan sus diferencias ya que las dos
atienden mercados distintos la manufacturera a mayoristas y la empresa minorista a
clientes finales. Así también son diferentes sus proveedores y su producción.
5. Comente el papel que los sistemas de logística efectiva y eficiente juegan para
fomentar un alto nivel de comercio extranjero
R= La logística 0uegan una parte muy importante en la globalización ya que al reducir
los costos de transporte y almacenajes las empresas empezaron a buscar lugares ya sea
otro país u otro continente donde la mano de obra materiales y costos indirectos fueran
más baratos y con esto tanto los clientes reciben su producto cuando el quiere.
6. ¿Por qué marketing y producción pueden reclamar que algunas o todas las
actividades de la logística son parte de su área de responsabilidad?
Marketing y producción pueden reclamar que algunas actividades de la logística son de
su responsabilidad debido a que con el tiempo la logística ya adquirido tareas o
funciones que anteriormente correspondían a las dos primeras. Estas actividades sirven
de interfaz entre las áreas funcionales y la logística y esta se ocupa de dichas actividades
cuando marketing y Producción están claramente coordinadas pueden dirigir de manera
eficaz las actividades logísticas sin crear una entidad adicional.
Por ellos se dan choques cuando estas entidades creen poder coordinar todas sus
actividades sin la logística.
Además de esto se dice que para dar un Valor agregado a un producto se tienen cuatro
tipos de los cuales la forman el tiempo y el lugar son responsabilidad de la logística $ el
ultimo tipo que es la posesión es responsabilidad del área de marketing.
7. ¿Cuáles son las actividades clave de la función de la logística de los negocios?
Comente su existencia e importancia para la administración de: La logística es una
función operativa que comprende actividades y procesos necesarios para la
administración estratégica del flujo es por esto que tiene como actividades claves el
servicio de atención al cliente que es el servicio que proporciona la empresa para
relacionarse con sus clientes por lo que se puede decir es una poderosa herramienta de
marketing, también está el transporte ya que se debe realizar una buena elección del tipo
de transporte considerando el costo la capacidad contabilidad y la seguridad que brinda
el mismo. Otras de las actividades claves es la gestión de los inventarios ya que de
haber un mal mane0o de este puede dar como resultado pérdidas financieras el
procesamiento de pedidos también se considera un punto clave en la logística puesto
que es la forma en que las empresas procesan y organizan una compra y para esto deben
existir reglas de pedido.
a. un fabricante de aparatos de televisión (Sony): Toda persona o empresa que
brinde sus servicios debe saber que siempre hay que satisfacer al cliente es por esto que
hay que mantener una buena relación con el cliente para que regrese y siga comprando.
También debe brindar un buen servicio de transporte procurando que todas las tiendas
donde se comercializa su producto tengan en existencia los producto los inventarios de
ser posible ubicarlos lo más cerca de las empresas donde se vende el producto para en
cualquier caso tener un rápido abastecimiento de inventario y para control deben tener
información de que es lo que el cliente quiere y está consumiendo.
b. un grupo musical de gira (Berliner Philharmoni)
Lo que respecta al cliente como grupo musical debe preocuparse de que el p2blico esté
a gusto con la calidad del show pues esta debe ser siempre buenas pero esto no quiere
decir que el n2mero sea repetitivo en lo referente al transporte deben conocer las
mejores vías para evitar demoras y que el vehículo cuente con lo requerido para un buen
traslado de los instrumentos como inventario tener siempre de respaldo otros
instrumentos de preferencia los que suelen descomponerse con mayor rapidez y en los
flujos de información enviar una invitación o tratar que la información llegue al público
que desean y para el cual estaría dirigido el show.
c. Un hospital (Massachusetts General)
Al ser un hospital deben ser muchos más cuidadosos con la atención que dan pues
deben ser más agiles evitando tantas demoras en las consultas o ingreso de enfermos el
transporte debe contener todo lo necesario para transportar de forma adecuada en caso
de emergencia incluyendo todas las herramientas hasta las más mínimas. Como
inventario deben tener variedad de medicinas sobre todo las que se usan con mayor
frecuencia y deben tenerlas en todos los establecimientos; lo que se refiere a
información debe haber buena comunicación entre todos los empleados y pisos del
hospital porque no se sabe en qué momento se pueda necesitar la ayuda de otros además
de informar a todos los que se encuentran dentro del hospital acerca de lo que sucede al
redor.

d. El gobierno de una ciudad (ciudad de Nueva York) Como gobierno deben

procurar que los ciudadanos estén contentos con el traba0o que realiza el gobierno con
las actividades e implementaciones que hagan a la ciudad en transporte deben ver las
fallas que existen y procurar que los servicios públicos estén en constante
mantenimiento evitando descuidarlos como inventario se podría decir que el gobierno
debe proveer varios establecimientos que tengan bien definidas sus funciones para que
las personas puedan acudir a estos y en lo que se refiere a información deben siempre
mantener informado a los ciudadanos de todas las acciones que realizaran como
gobierno pero también utilizando la información para conocer todo lo que la gente
necesita.
e. una cadena de comida rápida (Mac Donalds)
Al ser un lugar que ofrece comida rápida debe tener una excelente atención al cliente
sobretodo evitando demoras pues como su nombre lo dice es comida rápida el
transporte debe contar con la calidad necesaria ya que al hablar de comida todo se
vuelve más cuidadoso además al ser una empresa con gran movimiento se necesita que
el transporte tenga varias opciones de rutas para evitar demoras en la entrega de materia
prima.
Deben tener un gran inventario ya que es un restaurante de mucho movimiento y deben
prever grandes ventas por lo que tienen que preocuparse en tener los centros
desabastecimientos cercanos para que en ningún momento tengas faltantes como
información deben tener buena publicidad anunciando las promociones y todo lo que
ofrecen para así incentivar a las personas para que asistan al establecimiento.
8. ¿En qué cree que se diferencia la logística internacional de la logística de una
empresa con operaciones globales?
Es internacional cualquier empresa que desarrolle actividades aun cuando sea en sólo
dos países distintos y lo sigue siendo aun cuando lo haga en muchos más estados (por
ejemplo la internacional “Ford” fabrica vehículos en varios países pero los comercializa
en muchos más importándolos de los lugares en los que los elabora hacia aquellos en los
que no lo hace).
Una empresa tiene operaciones globales cuando su capacidad es la de prestar servicios
o de fabricar en cualquier lugar del mundo. Supera así el concepto de Internacional para
adquirir una más comprensiva cercana al de universal. Para intentar aclarar más nada
mejor que algunos ejemplos: son empresas globales el buscador de internet “Google# la
librería virtual “Amazon” el correo internacional “Federal express” etc. Todos
capacitados para cumplir objetivos comerciales en cualquier lugar del mundo.
9. Sugiera algunos productos que se beneficien significativamente de un aumento
del valor de tiempo y lugar:
La uva: Ya que es por temporadas y si aquí no se da pero si en otros lugares ahí incurren
los gastos logísticos para transportarla a este lugar lo que aumenta el valor del producto.
Mariscos: Si una persona se encuentra en la ciudad y quiere comer esos tipos de
productos se acerca a una pescadería o tienda comercial de dichos productos y los
adquiere pero dentro de ese costo va incluido costos por transporte no es lo mismo el
costo de un kilo de camarón en la ciudad que en una playa aunque sea el mismo
producto o con características muy similares.
10. Establecer la logística como un área separada de la dirección dentro de una
empresa de negocios crea un con0unto adicional de actividades de interfaz. ¿qué
son las actividades de interfaz? ¿por qué causaría preocupación en la mayor parte
de las compañías la creación de un conjunto de actividades de interfaz?
Las actividades de interfaz son aquellas que no forman parte específicamente dentro de
un área funcionan pero que sin embargo ejercen actividades de apoyo mediante la
separación arbitraria de las actividades de una empresa en un número limitado de áreas
funcionales es decir cada departamento o área funcional puede tener sus propias
actividades de interfaz. Hasta separación de las actividades de una organización en
grupos no siempre es necesaria o conveniente para la lograr la coordinación óptima de
las actividades de la Logística.
Las actividades de la logística están definidas mediante las actividades de marketing y
producciones/operaciones, puesto que si estas últimas están claramente concebidas y
coordinadas pueden dirigir de manera eficaz las actividades logísticas sin crear una
entidad organizacional adicional. Dirigir a un desempeño por debajo del óptimo de
dichas compañías puesto que pueden representar un peligro potencial por la
subordinación de funciones más amplias a tareas funcionales individuales.

12. Supóngase que un fabricante de camisetas para hombre puede producir una camisa
de vestir en su planta de Houston, Texas a $8 por camisa (incluyendo el costo de la
materia prima). Chicago es un mercado importante con 100,000 camisas al año. La
camisa tiene un precio de $15 en la planta de Houston. Los cargos de transporte desde
Houston a Chicago son de $5 por quintal. Cada camisa empacada pesa 1 Libra.
Como alternativa la compañía puede tener las camisas producidas en Taiwán a $4 por
unidad (incluyendo el costo de materia prima). La materia prima pesa 1 libra por
camisa, y seria embarcada de Houston a Taiwán a un costo de $2 por quintal.
Cuando las camisas estuvieran fabricadas se embarcarían directamente a Chicago a un
costo de transporte y almacenamiento de $6 por quintal. Se grava un derecho de
importación de $0.50 por camiseta.
a) ¿Desde el punto de vista del costo de logística/producción ¿se deberán producir
las camisetas en Taiwán?
b) ¿Qué otras consideraciones además de las económicas podrían tenerse en cuenta
antes de tomarse la decisión final?
RESOLUCION:
HOUSTON-CHICAGO.
Costos
Costo producción …….: $800,000 (8x100,000) venta (100,000)
Transporte……………….: $ 5,000 (5/100 x100,000) $1,500,000
$805,000
Ganancia…………………:$ 1,500,000 – 805,000 = $695,000
HOUSTON-TAIWAN
(de ida)
Costo transporte ………:$ 2000 (2/100x100,000)
Costo producción ………:$400,000 (4x100,000)
Impuesto …………………: $ 50,000 (0.5x100,000)
(de regreso)
Costo transporte ……..$ 6,000 (6/100,000)
$458,000
Ganancia ………………: 1,500,000 - $458,000 = $1,042,000
Con lo anterior se deduce que es mejor mandar a hacer el producto a Taiwán
ya que genera mayor ingreso económico; otras de las consideraciones que
deberían de tomarse en cuenta es el tiempo de producción o de transporte ya
que puede retrasar la entrega del mismo.

Cuestionario capítulo 5
1.- Un fabricante de ropa deportiva para dama y caballero distribuirá sus
productos hechos en Hong Kong en mercados de Estados Unidos y Europa. Los
principales puntos de venta serán pequeñas tiendas minoristas y algunas tiendas
departamentales. Sugiera varios diseños para manejar el procesamiento de los
pedidos. ¿Cuáles podrían ser los costos y los beneficios relativos de cada uno?
Debido a las grandes distancias entre el fabricante y los minoristas se sugiere utilizar el
uso de internet, es decir, que el fabricante tenga una página web en la que los minoristas
puedan realizar sus pedidos más rápidamente, de esta forma también se hará la
transmisión del pedido. También es posible hacerlos mediante una solicitud por correo
electrónico. La entrada de pedido tendrá que ser mediante códigos de barras ya que es
más rápido que hacerlo manualmente y disminuye costos. La prioridad en que se
procesaran será con la regla “primeros recibidos-primeros procesados”
2.- ¿Qué beneficios se obtienen al usar código de barras y escáneres para entrada
de pedidos frente a la codificación de teclado en una base de alguna computadora,
hay alguna desventaja?
Al usar códigos de barras se puede acelerar la preparación del pedido, al recopilar
electrónicamente la información sobre el articulo vendido (tamaño, cantidad y
descripción) y preparándola a una computadora para su posterior procesamiento. La
desventaja es que en una falla del sistema pueden perderse datos y retrasar más el
proceso.
3.- Revise el ejemplo de la página 137 de Samson-Packardcompany, ¿y sugiere
como podría reducir el tiempo de procesamiento de pedido mediante secuencia de
las actividades y el uso de tecnologías?
Que los pedidos se hagan mediante una página web, se comprueba inmediatamente la
disponibilidad de los artículos requeridos, se calculan los precios y se consideran los
cargos del pedido. Si el método de pago seria por tarjeta de crédito, electrónicamente se
lleva a cabo la comprobación del crédito de la tarjeta. El requerimiento del pedido se
transmite por vía electrónica al almacén para el surtido, en el mismo día en que se
recibe el pedido, y así el pedido se envía usando ups, FedEx u otra compañía de
mensajería, directo al hogar o negocio y la entrega de un día a otro puede hacerse
mediante un cargo extra si así lo solicita el cliente.
4.- En las siguientes situaciones indique el efecto del tiempo de procesamiento de
pedidos de: 1) Procesamiento de prioridades; 2) procesamiento paralelo versus
secuencial; 3) precisión en el llenado de pedido; 4) acumulación de pedidos; y 5)
consolidación del flete en:
A. Pacientes que buscan servicio en una clínica médica.
1) Procesamiento de prioridades. La prioridad será dada personas con enfermedades que
pongan en riesgo de muerte, así como también si es una enfermedad no tan grave
primero se le dará prioridad a los adultos mayores y a niños.
2) procesamiento paralelo versus secuencial: Se atienden a personas de una misma edad
vs secuencial se atienden a las personas conforme van llegando para tener una secuencia
en el servicio.
3) Precisión en el llenado de pedido. Las recetas deben ser llenadas de manera correcta
para el caso el cliente surta de manera correcta su receta.
4) Acumulación de pedidos: En este caso el efecto del tiempo es que los doctores
tendrían una saturación de pacientes si atienden de manera muy lenta a los pacientes.
5) Consolidación del flete: El efecto del tiempo para este caso si los medicamentos no
son consolidados debido al flete la clínica no tendrá surtidos sus medicamentos de
manera segura con lo cual se tendrá inconformidad por parte de los pacientes.
B. Compra de láminas de acero a un fabricante de acero, para usarlas en la
fabricación de la carrocería de automóviles.
1) Procesamiento de prioridades. Prioridad a los clientes potenciales y este caso a los
fabricantes de carrocerías de automóviles.
2) procesamiento paralelo versus secuencial: procesamiento paralelo ya que se debe
comprar de manera igual todas las láminas.
3) Precisión en el llenado de pedido. El pedido debe ser muy específico ya que trata de
una fabricación por lo cual si existe un pedido mal echo a afectará la fabricación
4) Acumulación de pedidos: la acumulación de pedido en el caso de la fabricación
puede ser muy complicado ya que afecta la fabricación.
5) Consolidación del flete: es importante que si son envíos del acero la empresa
consolide que el flete llegara en tiempo y forma para asegurar la satisfacción del cliente.
C. Clientes que esperan en las filas a la hora de la comida en los restaurantes
McDonald’s.
1) Procesamiento de prioridades. Como empresa de comida rápida se les debe dar
prioridad a los empleados ya que cuentan con tiempo definido para comer.
2) procesamiento paralelo versus secuencial. Atención a todos los clientes por igual con
el mismo servicio el servicio secuencial es conforme a las personas que van llegando en
fila, pero dando prioridad a los empleados.
3) Precisión en el llenado de pedido. El pedido en este caso es muy importante debe ser
preciso debido puede existir molestias a la hora de llevar una hamburguesa como no se
pidió por parte de un cliente.
4) Acumulación de pedidos: Es un factor que afecta el tiempo debido a que retrasa los
pedidos para entregar las hamburguesas cuando no se sacan en tiempo los pedidos.
5) Consolidación del flete: Los fletes deben llegar a tiempo ya que esto afecta en la
producción de las hamburguesas como servicio debe estar seguro en el tiempo que
llegara.
D. Un supermercado que solicita reaprovisionamiento de existencias para sus
almacenes de suministros.
1) Procesamiento de prioridades: prioridad a los productos que son más vendidos para
no quedarse sin existencias en almacén.
2) procesamiento paralelo versus secuencial: será un procedimiento paralelo ya que se
necesita que se reaprovisione de igual manera los suministros que son solicitados.
3) Precisión en el llenado de pedido. Los pedidos para el supermercado son precisos ya
que se tiene que llenar la solicitud de pedido de manera exacta y con los suministros que
se están necesitando y no tener suministros de más o de menos.
4) Acumulación de pedidos. Los pedidos tienen que ser sacados de la manera en que
vallan necesitándose ya que si se acumulan pedidos se quedan sin suministros.
5) Consolidación del flete: la entrega de pedidos debe ser segura ya que esto afecta las
ventas cuando no se tiene el suministro necesario.
5.- Al gerente de logística de un fabricante de aparatos de TV en Corea del Sur se
le ha dado la responsabilidad de montar un sistema logístico de información para
su compañía. ¿Cómo contestaría a sus siguientes preguntas?
a) ¿Qué tipo de información necesito del sistema de información? ¿De dónde la
obtendría?
Se necesita información interna: financiera, de marketing, de manufactura, de compras
para elaborar la base de datos con base a esa información, ésta se obtiene del
responsable de cada uno de los departamentos. También se necesitará información
acerca de los proveedores, de los clientes, de los transportistas, etc., esta información
debe ser obtenida directamente con estos mismos.
b) ¿Que artículos en la base de datos de la información debería retener en la
computadora para fácil acceso? ¿Cómo debería manejar el resto?
Se conservarían solo los datos importantes y de gran relevancia para la organización o
empresa, los demás deberán desecharse después de un determinado tiempo ya sea un
mes o más dependiendo la importancia del documento y hacer una copia para respaldo.
c) ¿Qué tipo de problemas de toma de decisiones me ayudaran a manejar el sistema de
información?
Otorgarles rutas a los medios de transporte de reparto, implementar estrategias de rutas
de surtido en el almacén con una buena rotación de inventarios y ubicar a los clientes
para los almacenes y plantas.
d) ¿Que modelos para análisis de datos serían los más útiles para tratar con estos
problemas?
Modelos de Datos Conceptuales.
Modelos de Datos Lógicos.
Modelos de Datos Físicos.
7.- Un fabricante de productos está planeando un programa de inventario
administrado con el proveedor con uno de sus minoristas, Toys “R” Us. Para
operar dicho programa, ¿Qué información deberá suministrar el minorista al
fabricante de juguetes? Describa como se usará cada elemento de la información.
Debe proporcionarle la siguiente información:
- características del producto (color, existencia, código de barras, etc.)
-ventas de productos.
-niveles actuales de inventarios.
-fechas para recepción de bienes e inventarios muertos y devoluciones Mediante el EDI
(intercambio electrónico de datos) u alguna otra red electrónica Las características del
producto se usarán para que el proveedor tenga un control acerca del mismo Las ventas
de productos se usarán para que el proveedor tenga conocimiento del producto que se
está vendiendo y así mismo tener un re aprovisionamiento a tiempo y efectivo. Los
niveles actuales de inventarios se usarán para que el proveedor tenga conocimiento de
las existencias de los productos y así el proveedor con el conocimiento de stocks que
tiene la empresa re aprovisionar en el momento exacto Y las fechas para recepción y de
bienes e inventarios muertos y devoluciones se usarán para que el proveedor conozca
las fechas (días, semanas.) en las que la empresa planee que se le aprovisionen de
producto faltante o no existente.

8.- Comente el impacto que las reglas de prioridad del procesamiento de pedidos
pueden tener en el tiempo total del procesamiento de pedidos. ¿Bajo qué
circunstancias preferiría procesar los pedidos según la regla de “el primero
recibido – primero procesado” versus la regla de “tiempo más corto de
procesamiento”?
Pueden tener un gran impacto ya que esto repercute en el orden de procesamiento de los
pedidos, y dependiendo las fechas de entrega de los mismos, puede ser procesado a
tiempo o no. Por consecuencia sería una empresa ineficiente y su nivel de servicio al
cliente estaría por los suelos. La empresa debe de implementar estrategias de
procesamiento de pedidos según la forma que crea más conveniente.
La regla “el primero recibido – primero procesado” sería más conveniente utilizarla
cuando exista un tiempo para la entrega de los pedidos.
La regla “tiempo más corto de procesamiento sería mejor utilizarla cuando no exista un
tiempo para la entrega del pedido.
9.- Suponga que trabaja para una compañía que vende piezas en reparación
automotriz y le ponen a cargo de desarrollar una estrategia de comercio
electrónico. Se prepara una página Web para promover y proveer información
sobre la línea del producto y para aceptar medios en línea. ¿Cómo se planearía el
llenado de los pedidos? Es decir, ¿procesamiento de pedidos, manejo de
inventarios, almacenamiento, preparación de envíos, y reparto? ¿Qué tecnologías
de sistemas de información pudieran ser útiles para llevar a cabo estas
actividades?
a) Planeación llenado de los pedidos.
En esta planeación se enfoca más que nada en el desarrollo de una estrategia de
comercio electrónico donde se lleven a cabo varias funciones, como lo es:
 Muestra de catálogos de productos.
 Procesamiento de pedidos por medio de alguna plataforma.
 Manejo de inventarios (inventarios).
 Realización del pedido.
 Almacenamiento.
 Preparación del envió.
 Selección del transporte.
 Rastreo de envíos.
b) Tecnologías de sistema de información.
SAP, ORACLE, BAAN, PEOPLESOFT, ETC. Y plataformas mejoradas para la
transmisión de información como el EDI y la Internet.
10.- OMS, WMS y TMS conforman un sistema logístico de información (LIS). a.
Describa los elementos de los datos y las herramientas de apoyo para la toma de
decisiones que deberían estar en el LIS para:
a) un minorista de comida rápida como Burger King o Pizza Hut:
Se puede de tener un enfoque de push-pull ya que en el de pull se incita al cliente a que
pueda escoger su hamburguesa como el dese en todo momento y en enfoque de push se
podría utilizar en el ejemplo de la pizza ya que en algún momento se tiene que tener las
pizzas preparadas para que el cliente llegue y pida.
b) un fabricante de automóviles como General Motors, Toyota o Fiat:
En los automóviles de GM en este caso se podría decir que se puede tener una masa de
automóviles ya que se crean muchos automóviles en este momento que la gente está en
todo momento y en que si no es tan necesario cambiar de los modelos y la gente lo
pueda comprar en todo momento.
En el de TOYOTA es un poco diferente a los demás ya que en este caso se tuvo la
automatización de esta empresa sola con la ayuda de Taichí Ohno ya que este creo los 7
desperdicios que ayudaron mucho a esta empresa y así crear una empresa de los
automóviles más seguros que se pueden tener y se tienen VMS y TMS.
c) una organización de servicio, como la Cruz Roja. b. Para formar un LIS
integrado:
En la cruz roja se debe de tener VMS se debe de tener las existencias que se tengan en
el hospital de los pacientes que se tengan y al igual también se deben de tener TMS ya
que en los familiares de los pacientes ya que en esto se tienen las quejas de todos y se
debe dar un seguimiento en lo que se tiene y así poder realizar las mejoras
correspondientes.
¿Qué tipos de datos deberían compartirse entre OMS, WMS y TMS para formar
un sistema logístico de información efectivo?
OMS:
 Disponibilidad de existencias.
 Comprobación del crédito.
 Facturación.
 Asignación del producto para los clientes.
 Cumplimiento.
WMS:
 Manejo del nivel de existencias.
 Selección del pedido.
 Ruta del operador.
 Asignación para el operario y carga de trabajo.
 Estimación de disponibilidad del producto.
TMS:
 Consolidación del embarque.
 Ruta de los vehículos.
 Selección del modo.
 Quejas y reclamaciones.
 Rastreo.
 Pago de factura.
 Auditoria dela factura del cliente.