DETERMINACION DEL CONTENIDO DE AGUA Y SEDIMENTOS EN EL

PETROLEO CRUDO POR METODO DE LA CENTRIFUGA

NORMA ASTM(D96-88)

NOMBRES: JUAN JOSE YUSUNGUAYRA

YEFERSON TRUJILLO ROJAS

JUAN JOSE MEDINA

UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA

FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA DE PETROLEOS

NEIVA (HUILA)

2019

1
DETERMINACION DEL CONTENIDO DE AGUA Y SEDIMENTOS EN EL
PETROLEO CRUDO POR METODO DE LA CENTRIFUGA

NORMA ASTM(D96-88)

NOMBRES: JUAN JOSE YUSUNGUAYRA

YEFERSON TRUJILLO ROJAS

JUAN JOSE MEDINA

PRESENTADO A:

HAYDEE MORALES

LABORATORIO DE CRUDOS Y DERIVADOS

UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA

FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA DE PETROLEOS

NEIVA (HUILA)

2019

2
3
4
 TABLA DE CONTENIDO

Pág.

1. OBJETIVOS 4

2. MARCO TEÓRICOS 5

3. DIAGRAMA DE FLUJO 8

4. TABLA DE DATOS 9

5. MUESTRA DE CÁLCULOS 10

6. TABLA DE RESULTADOS 11

7. ANÁLISIS DE RESULTADOS 12

8. CONCLUSIONES 13

9. CUESTIONARIO 14

BIBLIOGRAFÍA

5
 1. OBJETIVO GENERAL

Determinar la presión de vapor Reid en productos derivados del petróleo

manejados en el laboratorio (gasolina, xileno).

1.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Conocer las propiedades intensivas y extensivas de las sustancias

(gasolina y xileno) lo cual nos permita conocer su comportamiento.

 Manejar los conceptos de presión de vapor de las mezclas.

 Manejar adecuadamente las sustancias y equipos a utilizar, teniendo en

cuenta las normas de seguridad del laboratorio y hojas de seguridad de
materiales y equipos.

6
 2. ELEMENTOS TEÓRICOS

PRESIÓN DE VAPOR

La presión de vapor o más comúnmente presión de saturación es la presión a la

que a cada temperatura la fase líquida y vapor se encuentran en equilibrio; su
valor es independiente de las cantidades de líquido y vapor presentes mientras
existan ambas. En la situación de equilibrio, las fases reciben la denominación de
líquido saturado y vapor saturado. La presión de vapor es una propiedad física
particularmente importante en el análisis de los líquidos volátiles. El metano tiene
una presión de vapor más alta que cualquier hidrocarburo, por eso ejerce una
mayor presión dentro de un separador. El movimiento molecular de los
hidrocarburos con ocho o más átomos de carbono es muy lento, por lo que ejercen
presiones pequeñas dentro de un separador.

La presión de vapor de una mezcla de hidrocarburos, es igual a la suma de los

productos a la presión de vapor por la fracción molar del componente en la
mezcla.

El aceite crudo es almacenado en tanques atmosféricos antes de enviarse a la

refinería, si el aceite contiene cantidades significativas de componentes volátiles,
parte de ellos pueden vaporizarse en los tanques de almacenamiento dando como
resultado una pérdida de productos, y un peligro latente debido a que se crea una
atmósfera explosiva por la liberación del gas. La presión de vapor del aceite crudo,

7
es una forma de establecer si algunos hidrocarburos ligeros del aceite se
vaporizarán en un tanque a condiciones atmosféricas.

Se sabe que el agua no hierve a presión atmosférica y temperatura ambiente; sin

embargo, cuando es calentada a 100 °C se presenta este fenómeno. Esto se debe
a que la presión de vapor del agua a 100 °C es la presión atmosférica.

Cualquier líquido en un recipiente abierto, hierve cuando es calentado a un nivel

tal que su presión de vapor es la presión atmosférica. Inversamente, un líquido no
hierve mientras que su presión de vapor es menor que dicha presión. De este
modo, si la presión de vapor del aceite crudo en un tanque es menor que la
presión atmosférica, no se presenta evaporación.

Como se ha observado, la presión de vapor se incrementa cuando la temperatura

se eleva. Una mezcla de hidrocarburos que tiene una presión de vapor menor que
la presión atmosférica, puede entrar a un tanque atmosférico sin que ocurra la
vaporización. Sin embargo, si los líquidos absorben el suficiente calor del medio
para incrementar su temperatura durante su transporte llevarán una fracción de
gas a su almacenamiento.

PRESIÓN DE VAPOR REID (PVR)

Desde hace años, se desarrolló una

prueba de presión de Vapor Reid
(PVR), la
cual es el procedimiento de prueba
para determinar la presión de vapor
del aceite crudo, condensados,
gasolinas y otros productos del
petróleo que se almacenan en
tanques atmosféricos (Su
determinación se basan en los
métodos o normas de ASTM D3323 o D 5191). El objetivo de la prueba PVR fue
proporcionar un medio para determinar si un hidrocarburo líquido almacenado en
un tanque atmosférico, vaporizará o no cuando su temperatura se eleve a 100°F,
esta cantidad se seleccionó como una temperatura probable para el tanque de
almacenamiento, que podría esperarse durante los meses de verano.

8
La prueba PVR, proporciona una de la presión de vapor verdadera (PVV) de un
líquido derivado del petróleo, a una temperatura de 100°F. El procedimiento para
medir la presión de vapor verdadera, es algo complicado y requiere equipo de
laboratorio especializado.

Gasolina: Este combustible se clasifica de acuerdo con su nivel de octanaje. Para

conocer el valor de octanaje se efectúan corridas de prueba en un motor de tipo
mono cilíndrico, de donde se obtienen dos parámetros diferentes. El método
de medida de octanaje más común en el mundo es el “Research Octane Number”
RON (Número de Octano de Investigación), que se determina efectuando una
prueba a una velocidad de 600 revoluciones por minuto (rpm) y a una temperatura
de entrada de aire de 51.7°c.

Tipos de gasolina

La Gasolina Extra: Es utilizada en vehículos cuyos motores tienen una relación

de compresión moderada, puesto que a mayor compresión en el pistón se eleva la
temperatura de la mezcla carburante y se produce el rompimiento de moléculas de
los hidrocarburos parafínicos lineales, dando origen a la aparición de radicales
libres que arden con violencia, produciendo el fenómeno de la detonancia
traducido al motor como cascabeleo.

La gasolina corriente: La gasolina corriente es una mezcla compleja donde

puede haber de 200 a 300 hidrocarburos distintos, formada por fracciones
combustibles provenientes de diferentes procesos de refinación del petróleo, tales
como destilación atmosférica, ruptura catalítica, ruptura térmica, alquilación,
reformado catalítico y polimerización, entre otros.

xileno: El xileno es un líquido incoloro de olor dulce que se inflama fácilmente. Se

encuentra naturalmente en el petróleo y en alquitrán. Las industrias químicas
producen xileno a partir del petróleo. El xileno es una de las 30 sustancias
químicas más producidas en los Estados Unidos en términos de volumen.

3. DIAGRAMA DE FLUJO

9
Retirar la muestra y leer la presión

Agitar y sumergir nuevamente

Esperar 5 minutos y leer prueba

NO Lecturas SI
consecutivas
Fin

4. . TABLA DE DATOS

10
Los datos recolectados para llevar a cabo nuestra práctica Método de prueba
estándar para determinación de contenido de la presión de vapor de productos
derivados del petróleo (Método REID) son los adjuntos en la siguiente tabla:

Volumen 250 ml

Sustancia Cantidad (ml) Fracción Concentración

Volumétrica
Gasolina aprox. 1 100%
Gasolina + 50 0,5 50%
Solvente (xileno) 50 0,5 50%

Temperatura = 100ºF.

Gasolina + xileno 100°F

Prueba Tiempo(min) Presión manométrica (Psi)
1 10 5.7
2 5 14.5
3 2 14.7
4 2 14.7
5 2 14.7
6 2 14.7
Gasolina @100°F
Prueba Tiempo(min) Presión manométrica (Psi)
1 10 5.3
2 5 5.9
3 2 5.8
4 2 5.8
5 2 5.8

5. MUESTRA DE CÁLCULOS

11
Cálculo de presiones de vapor REID

Pi=Poi ∗e
( −MRT∗g∗z )
i

Pi : Presión del gas a h y T específicas

Poi : Presión del gas a nivel del mar ¿ 1 atm
m
g: Aceleración de la gravedad ¿ 9,8 2
s
g
M i: Masa molar del gas ¿ 28,85
n
h : Altura ¿ 442 m
J
R: Constante de los gases ¿ 8,3145
n∗K
T : Temperatura ¿ 303,15 K
g m
−28,85 ∗9,8 2 ∗442m

o
P =P ∗e
i i
( −M ∗g∗z
RT )=1 atm∗e
i ( 8,3145∗10
n

3
g∗m2
s
n∗K
2
s

∗303,15 K )
Pi=14,692 psi∗0,952=13.987 psi

1 KPa
Pi=13.987 psi∗ ( 0,145 psi )
=96,462 KPa

Presión atmosférica en Neiva ¿ 13,987 psi

resultado Gasolina sola ¿ 14.5 psig

resultado Gasolina + xileno ¿ 5.8 psig

Presión de vapor ( manómetrica ) + Presión ( atmosférica ) =Presi ó n REID( psia)

14.5 psig+13,987 psig=28.487 psia

5.8 psig+13,987 psig=19 , .78 psia

12
 6. TABLA DE RESULTADOS

Los resultados obtenidos se consignan en la siguiente tabla:

PRESIÓN DE VAPOR REID

Tiempo

Gasolina

Gasolina + xileno

Psi

Psi

10 minutos

5.7

5.3

5 minutos

14.5

5.9

2 minutos

14.7

5.8

2 minutos

13
 14.7

5.8

2 minutos

14.7

5.8

2 minutos

14.7

5.8

PRESIÓN DE VAPOR REID + PRESIÓN ATOSFÉRICA

Tiempo

Gasolina

Gasolina + xileno

Psi

Psi

10 minutos

19.687

19.287

5 minutos

28.5

19.887

2 minutos

14
 28.687

19.787

2 minutos

28.687

19.787

2 minutos

28.687

19.787

7. ANÁLISIS DE RESULTADO

En nuestra práctica de determinación de la presión de vapor REID, obtuvimos

como resultado las presiones de vapor a 100ºF y a diferentes tiempos, de dos
muestras (la gasolina y la gasolina mezclada con xileno) y encontramos que la
gasolina posee una presión de vapor REID mayor a la de la mezcla. Este
resultado se debió a que la gasolina posee mayor cantidad de compuestos
orgánicos volátiles.

Hubo un momento en el desarrollo de nuestra práctica en la cual los valores de la

presión de vapor dejaban de aumentar y empezaba a mantenerse constante. Esto
es debido a que llega a un punto en el que el líquido y el vapor del sistema se
encuentran en equilibrio entre esas dos fases.

15
Los resultados obtenidos no son completamente confiables debido a que los
equipos con los que se trabaja en el laboratorio no se encuentran en óptimas
condiciones, pero es de mucha utilidad debido a que la aplicabilidad de esta
práctica en la industria es muy amplia y al mismo tiempo muy importante.

Debido a que la presión de vapor REID es una propiedad aditiva, al calcular la

presión de vapor de la gasolina + el xileno, se debió haber tenido en cuenta la
presión de vapor del xileno. Este cálculo se omitió debido a la falta de información
sobre esta sustancia.

8. CONCLUSIONES

Luego de realizada la práctica y tras analizar los resultados obtenidos se puede

concluir lo siguiente:

 La Presión de Vapor Reid es una propiedad que se debe tener controlada

en el tratamiento y, principalmente, en el transporte de gasolinas, puesto
que la pérdida de los componentes volátiles se ve reflejada en una
disminución del volumen del combustible y por lo tanto en pérdidas de
dinero para la empresa encargada de la comercialización de este
combustible.

16
  La Presión de vapor REID es el factor principal en la determinación, tanto
del taponamiento por vapor como de las características del encendido en
frío de la gasolina. En cuanto mayor sea la P.V de las gasolinas, mayor es
la posibilidad de perdidas por evaporación y mayor el peligro de incendio.
En las refinerías, principalmente, la prueba de P.V sirve para establecer y
mantener la calidad de la gasolina.
 Al conocer la presión de vapor REID se pueden prevenir algunos
comportamientos no deseados por los combustibles, como por ejemplo la
gasolina como combustible en automóviles, un exceso de fracciones
altamente volátiles en un clima caliente puede causar taponamiento por
vapor, evitando de esta forma el paso de gasolina al carburador, es decir
con una alta temperatura incrementa la tendencia de evaporación de los
combustibles.
 En cuanto mayor sea la presión de vapor de las gasolinas para
automotores, aviones, solventes y otros productos volátiles del petróleo,
mayor es la posibilidad de pérdidas por evaporación y mayor peligro de
incendio, aquí se ve reflejada la importancia de los cuidados y
almacenamiento de estas sustancias.
 Logramos determinar experimentalmente la presión de vapor REID para
diferentes derivados del petróleo, observando que estas variaban
dependiendo de la cantidad de volátiles que contenían.
 Puede haber fuentes de error como posibles escapes de vapor, por no
sellar correctamente la cámara de gasolina contra la cámara de vapor o por
deterioro de los materiales, causaron posibles errores a la hora de
determinar la presión de vapor REID.

9. RESPUESTA AL CUESTIONARIO

9.1. ¿Cuál es la repetibilidad y reproducibilidad de esta determinación?

En nuestra práctica de Método de prueba estándar para determinación de

contenido de la presión de vapor de productos derivados del petróleo (Método
REID) La diferencia entre resultados sucesivos de las pruebas, obtenidas por el
mismo operador con el mismo aparato, bajo condiciones constantes de operación
sobre material de prueba idéntico, en condiciones normales y con la aplicación
correcta del método de prueba, puede exceder de los siguientes valores, solo un
caso de 20. Por lo tanto en esta práctica se vio repetibilidad.

17
Comenzando desde las pruebas hechas por separado a cada muestra (gasolina e
y gasolina + xileno) que consistían en tomar medidas de presión variando el
tiempo de espera. También hubo repetibilidad en el momento de comparar las
presiones de cada muestra, ya que se realizó exactamente el mismo
procedimiento.
Reproducibilidad: La diferencia entre dos resultados independientes, obtenidos
por diferentes operadores trabajando en diferentes laboratorios con material de
prueba idéntico en condiciones normales y con la aplicación correcta del método
de prueba puede exceder de los siguientes valores, solo un caso en 20.

9.2. Defina presión de vapor y presión de vapor REID

La presión de vapor o más comúnmente presión de saturación es la presión que

ejerce la fase vapor de un componente puro sobre el recipiente que lo está
conteniendo. Cuando el líquido y el vapor de un componente puro se encuentran
en equilibrio a unas condiciones de presión y temperatura establecidas. La presión
de vapor es una propiedad física particularmente importante en el análisis de los
líquidos volátiles. El número de moléculas que se liberan de la fase líquida es igual
al de las que regresan a él. Su valor es independiente de las cantidades de líquido
y vapor presentes mientras existan ambas. En la situación de equilibrio, las fases
reciben la denominación de líquido saturado y vapor saturado.

La presión de vapor REID es una medida de presión hecha a una temperatura de

100 ºF (37,8 ºC) de productos del petróleo y aceites cuyo punto de ebullición es
superior a 32 ºF (0 ºC). Es expresada en psi y se lee en un manómetro. Es una
propiedad física aditiva, es decir, que puede calcularse como la suma de los
productos entre la fracción molar de cada componente perteneciente a la mezcla
y la presión de vapor de cada componente puro. Su utilidad principal existe en el
momento de determinar las condiciones de seguridad más apropiadas para
especificar las características de arranque de un motor, en el calentamiento u
vaporización rápida del combustible, el almacenaje y el transporte. La presión de
vapor REID es la que garantiza la seguridad de una batería. La presión de vapor
es también usada como una medida indirecta de los rangos de evaporación de
solventes volátiles del petróleo.

9.3. ¿Qué modificaciones deben hacer al método para gasolinas de avión

con PVR próximo a 7 psi?

18
La relación entre el volumen de la cámara de vapor y el volumen de la cámara de
líquido deben estar en los límites entre 3,95 y 4,05.

Se debe hacer una comprobación del manómetro o del transductor de presión. Se

verificará el calibrador 50 kPa (7 psi) contra una columna de mercurio antes de
cada medición de presión de vapor para asegurar que cumple con los requisitos.

9.4. ¿Cuál es la aplicabilidad industrial de esta determinación en cuanto al

almacenaje y transporte?

Una sustancia evapora cuando su presión de vapor, es igual a la presión

atmosférica. La determinación de la presión de vapor REID es muy importante en
cuanto a almacenaje y transporte en la industria del petróleo, ya que al tener las
mediciones de las presiones de vapores de todos los crudos, aceites y derivados
del petróleo a la misma temperatura, estandarizamos la seguridad que se debe
tener en cuenta cuando se almacena o se transporta alguna de estas sustancias.
Por ejemplo, si tenemos un aceite crudo con gran cantidad de componentes
volátiles que llega a un tanque de almacenamiento, este se calienta porque
absorbe temperatura del medio y al no tener un control de esto, la presión de
vapor de ese aceite crudo puede llegar a ser igual a la presión del medio donde
está conservado y por lo tanto, parte de estos volátiles pueden evaporarse dando
como resultado una pérdida de productos y un peligro latente debido a que se
forma una atmósfera explosiva por la liberación del gas

9.5. ¿Cuál es la relación entre la presión parcial de los gases y la solubilidad

del gas?

La relación entre la presión parcial de los gases y la solubilidad del gas es

directamente, lo podemos comprobar gracias a la ley de Henry, la cual se formula
matemáticamente como “S = Ks * P”: donde S es la concentración del gas en
términos de solubilidad, Ks es la constante de Henry y P es la presión parcial del
gas.

9.6. ¿Cuáles son las modificaciones para presiones mayores a 26 PSI?

19
Según el procedimiento C de la norma ASTM D-393, los cambios que debe haber
para encontrar la presión de vapor REID para gasolinas con una presión mayor a
26 psi son:
 No es necesario que el volumen de la muestra que está conservada en frio,
se encuentre entre el 70% y el 80% del volumen del recipiente que lo
contiene. Lo único que se debe tener en cuenta, es que el volumen de la
muestra no sea 0.5 L menor que el volumen del recipiente que lo contiene.
 Cualquier modo de refrigeración para mantener a bajas temperatura las
muestras y la cámara de líquido es válido.
 El cambio más importante que se debe tener en cuenta, es respecto a la
cámara de gasolina, ya que esta no puede tener solamente una válvula
(como la que usamos en el laboratorio) sino que tiene dos, una en la parte
superior de 12.7 mm y otra en la parte inferior de 6.35 mm. Anexamos una
figura de la válvula que se debe usar.

9.7. ¿Qué modificaciones deben hacérsele al procedimiento de prueba, si la

bañera es horizontal?

Según el procedimiento B de la norma ASTM D-393, se usa una bañera horizontal

en vez de una vertical (como la que usamos en la práctica) para calcular la presión
de vapor Reid de derivados del petróleo con una presión de vapor menor a 26 psi.
El procedimiento es muy similar, lo único que cambia es que la bañera donde se
sumerge el aparato de presión de vapor REID es horizontal, y por lo tanto, el
aparato debe ir recostado a la bañera con una inclinación de 20° a 30°; y la norma
permite realizar la medición de la presión tanto con un manómetro, como con un
transductor de presión. Anexamos una gráfica del modelo de la bañera horizontal
con las medidas establecidas que estipula la norma.

20
BIBLIOGRAFÍA

 PARRA PINZÓN, RICARDO. Propiedades físicas de los fluidos de

Yacimientos. Noviembre 2008. Capítulo 2.Características de los fluidos
de un yacimiento. Página 50.

 DREWS, A.W. Manual On Hydrocarbon Analysis 6 th Edition. Junio 1998.

Part 2. ASTM Test Methods. Página 112.

21
 2012 ECOPETROL S.A. Derechos Reservados. Gasolina Extra.
http://www.ecopetrol.com.co/contenido.aspx?catID=216&conID=37367.
(Octubre 2012).

 2012 ECOPETROL S.A. Derechos Reservados. Gasolina Extra.

http://www.ecopetrol.com.co/contenido.aspx?catID=216&conID=37366.
(Octubre 2012).

 Universidad Tecnológica de Pereira. ESTUDIO DE REPETIBILIDAD Y

REPRODUCIBILIDAD UTILIZANDO EL MÉTODO DE PROMEDIOS Y
RANGOS PARA EL ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD DE LOS
RESULTADOS DE CALIBRACIÓN DE ACUERDO CON LA NORMA
TÉCNICA NTCISO/ IEC 17025. Agosto 2007. Capítulo 5. Página 456.

22