Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 258 vistas

    Solucionario Repaso Simulacro Diseño de Cañerias

    Cargado por

    José SC
    Este documento presenta la solución a un problema de diseño de cañería utilizando el método de carga máxima. Se analizan las cargas por colapso, reventamiento y tensión para un tramo intermedio de 13 3/8 pulgadas de profundidad 10,500 pies. Los cálculos determinan las presiones críticas a diferentes profundidades y el ajuste requerido es de aproximadamente 4,900 pies.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Solucionario Repaso Simulacro Diseño de Cañerias

    Cargado por

    José SC
    258 vistas5 páginas
    Este documento presenta la solución a un problema de diseño de cañería utilizando el método de carga máxima. Se analizan las cargas por colapso, reventamiento y tensión para un tramo intermedio de 13 3/8 pulgadas de profundidad 10,500 pies. Los cálculos determinan las presiones críticas a diferentes profundidades y el ajuste requerido es de aproximadamente 4,900 pies.

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento presenta la solución a un problema de diseño de cañería utilizando el método de carga máxima. Se analizan las cargas por colapso, reventamiento y tensión para un tramo intermedio de 13 3/8 pulgadas de profundidad 10,500 pies. Los cálculos determinan las presiones críticas a diferentes profundidades y el ajuste requerido es de aproximadamente 4,900 pies.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    258 vistas5 páginas

    Solucionario Repaso Simulacro Diseño de Cañerias

    Cargado por

    José SC
    Este documento presenta la solución a un problema de diseño de cañería utilizando el método de carga máxima. Se analizan las cargas por colapso, reventamiento y tensión para un tramo intermedio de 13 3/8 pulgadas de profundidad 10,500 pies. Los cálculos determinan las presiones críticas a diferentes profundidades y el ajuste requerido es de aproximadamente 4,900 pies.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    Está en la página 1de 5

    PERFORACION PETROLERA IV (PET 203)

    FACULTAD DE INGENIERIA
    INGENIERIA PETROLERA

    REPASO 1 DISEÑO DE CAÑERIAS

    SOLUCIONARIO

    1. Realizar el diseño de cañería por el método de carga máxima para el tramo INTERMEDIO,
    analizando las cargas por colapso, reventamiento y tensión. Para revestir este tramo se tiene
    una cañería de 13 3/8 pulgadas, cuya profundidad de asentamiento será 10 500 ft, el tramo
    fue perforado con lodo de 1.42 sg. La cañería del tramo Linner estará asentada a 13 000 ft y
    el lodo de dicho tramo será 1.8 sg. Finalmente según el programa de lodos, el peso del lodo
    a utilizar en el tramo productor será de 1.82 sg y la prueba LOT a 13 000 ft da una densidad
    de 1.93 sg.

    Solución:

    COLAPSO:

    𝜌 𝑇𝑃 = 1,82 ∗ 8,33 𝑝𝑝𝑔 = 15,161𝑝𝑝𝑔

    En 1: 𝐶1 = 𝑃𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 − 𝑃𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎

    𝑃𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = 0

    𝑃𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = 0

    𝐶1 = 0 [𝑃𝑠𝑖 ] @ 0[𝐹𝑡]
    𝑃𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 = 0,052 ∗ 𝜌𝑇𝑃 ∗ 𝐻
    𝐺𝑁 ∗ 𝐻 0,465 ∗ 13000
    ℎ3 = = →
    0,052 ∗ 𝜌𝑇𝑃 0,052 ∗ 15,161
    ℎ3 = 7667,7 [𝑝𝑖𝑒𝑠]
    ℎ3 = 7668 [𝑝𝑖𝑒𝑠]
    ℎ2 = ℎ3 − [𝐻 − (ℎ1 − ℎ2 )] = 7668 − [13000 − 10500] = 5168[𝑝𝑖𝑒𝑠] →
    ℎ2 = 5168 [𝑝𝑖𝑒𝑠]
    ℎ1 = (ℎ1 − ℎ2 ) − ℎ2 = 10500 − 5168 = 5332[𝑝𝑖𝑒𝑠] →
    ℎ1 = 5332 [𝑝𝑖𝑒𝑠]

    AUX.DOC. UNIV. MIGUEL ANGEL MAMANI TICONA PERFORACION PETROLERA IV (PET 203)
    PERFORACION PETROLERA IV (PET 203)
    FACULTAD DE INGENIERIA
    INGENIERIA PETROLERA

    En 2:

    𝐶2 = 𝑃𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 − 𝑃𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎
    𝑃𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = 0,052 ∗ 𝜌𝑇𝐼 ∗ ℎ1

    𝑃𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = 0

    𝐶2 = 0,052 ∗ 𝜌𝑇𝐼 ∗ ℎ1 − 0 = 0,052 ∗ 1,42 ∗ 8,33 ∗ 5332 − 0 = 3279,64[𝑃𝑠𝑖]

    𝐶2 = 3280 [𝑃𝑠𝑖 ] @ 5332 [𝑓𝑡]


    En 3:

    𝐶3 = 𝑃𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 − 𝑃𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎
    𝑃𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = 0,052 ∗ 𝜌𝑇𝐼 ∗ ℎ𝑍𝑃𝑇

    𝑃𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = 0,052 ∗ 𝜌𝑇𝑃 ∗ ℎ2

    𝐶3 = 0,052 ∗ 𝜌𝑇𝐼 ∗ ℎ𝑍𝑃𝑇 − 0,052 ∗ 𝜌𝑇𝑃 ∗ ℎ2


    𝐶3 = 0,052 ∗ 1,42 ∗ 8,33 ∗ 10500 − 0,052 ∗ 1,82 ∗ 8,33 ∗ 5168 =

    2384,22 [𝑃𝑠𝑖]

    𝐶3 = 2384 [𝑃𝑠𝑖 ] @ 10 500 [𝑓𝑡]


    REVENTAMIENTO

    𝑃𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 < 𝑃𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎


    𝐺𝑔𝑎𝑠 = 0,1 [𝑝𝑠𝑖/𝑝𝑖𝑒]

    𝐵𝑂𝑃 = 5000 [𝑃𝑠𝑖] Trabajo del BOP, asumir este

    valor.

    𝑃𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = 𝑃𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎
    𝑃𝐵𝑂𝑃 + 𝑃𝑇𝑃 + 𝑃𝑔𝑎𝑠 = 𝑃𝐼𝑛𝑦

    5000 + 0,052 ∗ 𝜌𝑇𝑃 ∗ ℎ1 + 𝐺𝑔𝑎𝑠 ∗ ℎ3


    = 0,052 ∗ (1.93 ∗ 8.33 + 0,5)
    ∗ 13 000 … … . (1)
    ℎ1 + ℎ3 = 𝐻 = 13000 [𝑝𝑖𝑒𝑠] … … . (2)

    AUX.DOC. UNIV. MIGUEL ANGEL MAMANI TICONA PERFORACION PETROLERA IV (PET 203)
    PERFORACION PETROLERA IV (PET 203)
    FACULTAD DE INGENIERIA
    INGENIERIA PETROLERA

    Resolviendo ecuación (1) y (2)

    5000 + 0,052 ∗ 1,82 ∗ 8,33 ∗ ℎ1 + 0,1 ∗ ℎ3 = 0,052 ∗ (1.93 ∗ 8.33 + 0,5) ∗ 13000

    ℎ1 = 7127,15 [𝑝𝑖𝑒𝑠] → ℎ1 = 7127 [𝑝𝑖𝑒𝑠]


    ℎ3 = 5872.84 [𝑝𝑖𝑒𝑠] → ℎ3 = 5873 [𝑝𝑖𝑒𝑠]

    ℎ2 = ℎ3 − (𝐻 − (ℎ1 + ℎ2 )) = 5873 − (13000 − 10500) → ℎ2 = 3373 [𝑝𝑖𝑒𝑠]

    Asumiendo valores críticos:

    En 1: 𝑅1 = 𝑃𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 − 𝑃𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎

    𝑃𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = 𝑃𝐵𝑂𝑃

    𝑃𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = 0

    𝑅1 = 𝑃𝐵𝑂𝑃 − 0 = 5000 − 0
    𝑅1 = 5000 [𝑃𝑠𝑖] @ 0[𝐹𝑡]

    En 2:

    𝐺𝐻2𝑂 𝑠𝑎𝑙𝑎𝑑𝑎 = 0,465 [𝑝𝑠𝑖/𝑝𝑖𝑒]

    𝑅2 = 𝑃𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 − 𝑃𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎
    𝑃𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = 𝑃𝐵𝑂𝑃 + 0,052 ∗ 𝜌𝑇𝑃 ∗ ℎ1

    𝑃𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = 𝐺𝐻2𝑂 𝑠𝑎𝑙𝑎𝑑𝑎 ∗ ℎ1

    𝑅2 = 𝑃𝐵𝑂𝑃 + 0,052 ∗ 𝜌𝑇𝑃 ∗ ℎ1 − 𝐺𝐻2𝑂 𝑠𝑎𝑙𝑎𝑑𝑎 ∗ ℎ1


    𝑅2 = 5000 + 0,052 ∗ 1,82 ∗ 8,33 ∗ 7127 − 0,465 ∗ 7127 = 7304,52[𝑃𝑠𝑖]
    𝑅2 = 7305[𝑃𝑠𝑖] @ 7127[𝐹𝑡]

    En 3:

    𝑅3 = 𝑃𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 − 𝑃𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎
    𝑃𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = 𝑃𝐵𝑂𝑃 + 0,052 ∗ 𝜌𝑇𝑃 ∗ ℎ1 + 𝐺𝑔𝑎𝑠 ∗ ℎ2

    AUX.DOC. UNIV. MIGUEL ANGEL MAMANI TICONA PERFORACION PETROLERA IV (PET 203)
    PERFORACION PETROLERA IV (PET 203)
    FACULTAD DE INGENIERIA
    INGENIERIA PETROLERA

    𝑃𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 = 𝐺𝐻2𝑂 𝑠𝑎𝑙𝑎𝑑𝑎 ∗ (ℎ1 + ℎ2 )

    𝑅3 = 𝑃𝐵𝑂𝑃 + 0,052 ∗ 𝜌𝑇𝑃 ∗ ℎ1 + 𝐺𝑔𝑎𝑠 ∗ ℎ2 − 𝐺𝐻2𝑂 𝑠𝑎𝑙𝑎𝑑𝑎 ∗ (ℎ1 + ℎ2 )

    𝑅3 = 5000 + 0,052 ∗ 1,82 ∗ 8,33 ∗ 7127 + 0,1 ∗ 3373 − 0,465 ∗ 10500


    = 6073,34 [𝑃𝑠𝑖]
    𝑅3 = 6073 [𝑃𝑠𝑖] @ 10500[𝐹𝑡]
    Factor de flotación:
    1.42 ∗ 8.33
    𝐹𝐹 = 1 − = 0.819
    65.44

    AUX.DOC. UNIV. MIGUEL ANGEL MAMANI TICONA PERFORACION PETROLERA IV (PET 203)
    PERFORACION PETROLERA IV (PET 203)
    FACULTAD DE INGENIERIA
    INGENIERIA PETROLERA

    Realizamos el Ajuste:
    2286 ∗ 103
    201488 + 31360 + [353726 + 𝑥 ∗ 98 ∗ 0.819] =
    1.8
    𝑥 = 4998.45 𝑓𝑡
    𝑥 ≈ 4900 𝑓𝑡

    CALCULO, PRECISION Y SIMETRIA ADELANTE INGENIERIA !!!


    LODO TREPRANO AGUJERO ADELANTE PETROLERO !!!
    Bibliografía: Rahman, S., & Chilingarian, G. (1995). Casing Design
    Theory and Practice. Amsterdam: ELSEVIER

    AUX.DOC. UNIV. MIGUEL ANGEL MAMANI TICONA PERFORACION PETROLERA IV (PET 203)

    También podría gustarte