PROYECTO: “CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE SANTA CRUZ DE

MARAYPATA – AGUA SANTA, DISTRITO DE SANTO TOMAS – LUYA – AMAZONAS”

MEMORIA DESCRIPTIVA

“CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE SANTA CRUZ DE MARAYPATA –
AGUA SANTA, DISTRITO DE SANTO TOMAS – LUYA – AMAZONAS”

I. ASPECTOS GENERALES
ANTECEDENTES
El proyecto “CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE SANTA
CRUZ DE MARAYPATA – AGUA SANTA, DISTRITO DE SANTO TOMAS - LUYA, -
AMAZONAS” ubicados en el Distrito de Santo Tomas, Provincia Luya, Región Amazonas”, con
código SNIP N° 355277.
A fin de continuar con la fase de inversión del proyecto, el Gobierno Regional Amazonas
siguiendo su política de atender a las comunidades más necesitadas, persiguiendo los
lineamientos de políticas trazadas y encontrándose dentro de sus funciones el de invertir en
proyectos de envergadura regional tiene trazado como meta ejecutar las obras de carretera
para facilitar el acceso hacia los mercados de consumo, centro de servicios básico y
consi2957derándolo prioritario y de gran importancia para el desarrollo socioeconómico de sus
localidades, ha dispuesto la elaboración del Expediente Técnico a nivel de ejecución de obra
del proyecto antes mencionado.

NOMBRE DEL PROYECTO : “CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALI-
DADES DE SANTA CRUZ DE MARAYPATA–AGUA SANTA,
DISTRITO DE SANTO TOMAS-LUYA-AMAZONAS”

CODIGO SNIP : 355277

ENTIDAD CONTRATANTE : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTO TOMAS

FECHA DE ELABORACION : MARZO 2018

UBICACIÓN : Localidad : Santa Cruz de Maraypata

Distrito : Santo Tomas
Provincia : Luya
Departamento : Amazonas

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II. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO CENTRAL

El objetivo del estudio es mejorar las condiciones socioeconómicas, culturales y
turísticas que beneficiara a los pobladores de MARAYPATA Y AGUA SANTA, así
mismo gozar de adecuada infraestructura de transporte toda el área de influencia del
proyecto.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Mejoramiento de la calidad de vida de los pobladores
 Permitir una adecuada comunicación con los Distritos
 Dar mayores facilidades a los pobladores de la zona para el traslado de sus
productos a los mercados locales.
 Dar oportunidad de trabajo al poblador obrero de ésta zona, mientras dure la
ejecución de la obra.

III. DESCRIPCION

3.1 SITUACION ACTUAL

Actualmente la conexión que existe entre las localidades de Santa Cruz de Maraypata y
Agua Santa es la de una trocha carrozable que no cuenta con las características
geométricas necesarias para el tránsito de vehículos que permitan una mayor facilidad
de comunicación y trasladaos de productos entre pobladores de ambas localidades.
Ante esta situación se ha previsto la creación de un camino vecinal que permita a los
pobladores tener una mejor calidad de vida tanto en lo socioeconómico como cultural.
Con la creación de este camino vecinal se pondrá contar con un mayor número de
turistas ya que habrá una mayor conexión entre ambas localidades.

3.2 LOCALIZACION
El Proyecto “CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE
SANTA CRUZ DE MARAYPATA – AGUA SANTA, DISTRITO DE SANTO TOMAS -
LUYA, - AMAZONAS”

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Se encuentra localizado en:

Localidad : Santa Cruz de Maraypata – Agua Santa
Distrito : Santo Tomas
Provincia : Luya
Departamento : Amazonas

El proyecto, está localizado en el distrito de Santo Tomas, Provincia de Luya, Región

Amazonas.
Este tramo se inicia SANTA CRUZ DE MARAYPATA corresponde a la progresiva 0+000 en
el Expediente técnico, presentando coordenadas Norte 9279411.483 y Este 180218.093, a
una altura de 2,957.00 msnm; y finaliza en la localidad de AGUA SANTA en la progresiva
7+091 Km, de coordenadas Norte 9279235.23 y Este 177290.745, a una altura de 2,659.00
msnm.

ESQUEMA DE UBICACIÓN:
REGION – PROVINCIA - DISTRITO

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VISTA AREA DE LUGAR DEL PROYECTO

3.3 VIAS DE ACCESO AL LUGAR DEL PROYECTO

DESCRIPCION TIPO DE VIA ESTADO VEHICULO

Chachapoyas – yerba buena 100% Asfaltada. Bueno COMBIS

Yerba buena – san salvador Trocha carrozable Regular COMBIS

San Salvador – San Miguel de Luvin Trocha carrozable Regular COMBIS

San Miguel de Luvin – Santa Cruz de Maraypata Trocha carrozable Regular COMBIS

3.4 CLIMA:
El clima en el área de estudios es variable, típico de la zona de ceja de selva, que van
desde el templado cálido hasta templado frio y dependiendo de las localidades que
cruzara la carretera y de las estaciones del año, por lo que se puede resumir a los
siguientes datos:

Descripción Temperatura
Máxima anual 25°C
Mínima anual 8°C

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3.5 TOPOGRAFIA
El terreno donde se desarrolla el proyecto presenta una topografía accidentada, con el
cruce de quebradas y otros accidentes geológicos, propios de ceja de selva de nuestro
país.

3.7 VIAS Y FORMAS DE ACCESO

El acceso a la zona del proyecto, es partiendo de Lima por vía terrestre, siguiendo la
carretera de donde se inicia el trazo de la carretera materia de este proyecto.

3.8 ASPECTO SOCIO ECONOMICO

La principal actividad económica es la agricultura y en menor grado a la ganadería; se
dedican preferentemente a la siembra de maíz, papa, frutales, yuca, caña de azúcar,
cacao, café, frijoles y otros, productos solamente para consumo local.

3.9 SERVICIOS
Los pueblos que se encuentra influenciados por el proyecto solamente tienen agua y
luz, la mayoría de los pobladores no cuenta con ningún servicio.

3.10 METAS DEL PROYECTO

 Construcción del Camino Vecinal Santa Cruz de Maraypata – Agua Santa, a nivel de
afirmado en una longitud de 7+091
 Construcción del Camino Vecinal Santa Cruz de Maraypata – Agua Santa, a nivel de
afirmado en una longitud de 7+091km.
 Ancho de plataforma 5.00 m.
 Base de afirmado de e=0.20m.
 Construcción de 7,091 m. de Cunetas de sección de 0.75m x 0.30m.
 Construcción de 19 alcantarilla metálica tipo TMC D=24”, 36”, 48” y 60”
 Construcción de 12 aliviaderos.
 Construcción de 01 badén.
 Instalación de 08 postes kilométricos, 02 unidades de señales informativas, 10 unidades
de señales reglamentarias y 14 unidades de señales preventivas.

IV. DESCRIPCION DEL PROYECTO (SITUACION DESEADA)

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Con la “CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL SANTA CRUZ DE MARAYPATA – AGUA

SANTA, DISTRITO DE SANTO TOMAS, LUYA, AMAZONAS”, a nivel de afirmado en
una longitud de 7+091 Km y obras de arte, se garantiza la accesibilidad de los centros
de producción hacia los Mercados locales y regionales, y con esto de lograr la situación
deseada de mejorar el nivel y calidad de vida de la población rural.

V. PRESUPUESTO DEL PROYECTO

SON: SEIS MILLONES QUINIENTOS OCHENTA Y UN MIL NOVECIENTOS NOVENTA Y

UNO CON 19/100 SOLES.

VI. JUSTIFICACION DEL PROYECTO

El proyecto tiene un fin social y económico, desde el punto de vista tecnológico es
apropiada para la zona, y para el tipo de tráfico que tiene que soportar, y cumple con las
exigencias y estándares establecidos en el manual de diseño de carreteras no

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pavimentadas de bajo volumen de transito del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones; es económicamente y socialmente rentable, es sostenible y está
dentro de los lineamientos de política.
Además cumple con el objetivo central de resolver un problema álgido de los
pobladores de la zona, razones suficientes para justificar el proyecto.

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VII. ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

Los estudios de mecánica de suelos han sido realizados por la empresa AyC
EXPLORACION GEOTECNICA Y MECANICA DE SUELOS SRL, cuyos resultados y
recomendaciones se han tomado en cuenta para el diseño del proyecto.
Los resultados obtenidos del estudio son parte integrante del presente Expediente
Técnico.

VIII. MODALIDAD DE EJECUCION

La obra se ejecutará por ADMINITRACION INDIRECTA – POR CONTRATA. La
Empresa Contratista que resulte responsable de la ejecución, cumplirá con los
requerimientos, normas y procedimientos que la Inspección exija en los planos y
especificaciones de obra y que forma parte del presente Expediente Técnico.

El Residente en Obra que represente al Contratista, deberá estar presente en la obra en

todas las etapas del proceso constructivo, y ejecutará las diversas etapas de acuerdo
con lo indicado en los planos y especificaciones técnicas de obra. Además llevará un
registro diario de toda la información existente y referente a la calidad del proceso
constructivo; este se llevará en forma de un libro de obra, debidamente legalizado por
un Notario Público, en el cual se Registrará el Acta de Entrega y Recepción de Terreno.

La Municipalidad Distrital de Santo Tomas como ente ejecutor nombrará un inspector, o

Supervisor, el cual velará por el fiel cumplimiento de los planos y especificaciones de
obra y normas respectivas.

Cualquier modificación de los planos o especificaciones de obra por parte del

contratista, requiere de autorización escrita de la Inspección o Supervisión, quien puede
solicitar aprobación del Proyectista cuando ella lo considere necesario; así mismo, el
Contratista debe brindar a la inspección todas las facilidades que ella requiera para el
cabal cumplimiento de sus funciones.

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IX. SEGURIDAD EN OBRA

El Ingeniero Residente, Ingeniero Inspector y el Personal Técnico y Obrero que participa
en el proceso constructivo de la obra, deberá utilizar sus implementos respectivos como
son: botas punta de acero, casco, guantes y uniforme según corresponda.

También se tendrá en cuenta la debida seguridad de equipos y herramientas y

excavaciones que se realicen, colocando señales informativas y cercos provisionales se
seguridad alrededor del área de trabajo, para bloquear el acceso y evitar así cualquier
tipo de accidentes.

X. PLANOS Y ESPECIFICACIONES
La obra se ejecutará con estricto cumplimiento de los planos y detalles.
Si se modifica un plano, las correspondientes correcciones deben ser efectuadas en
todos los planos correlacionados, precisando los datos complementarios.
En caso de discrepancias tienen prioridad los planos sobre las especificaciones y estas
sobre los costos unitarios.

XI. PERSONAL Y EQUIPO

Todo el personal profesional, técnico y obrero que participa en las diversas etapas del
proceso, deberá ser presentado por el contratista al Inspector de Obra.
El Inspector se reservará el derecho de cambio de personal, incluyendo el de Residente
de Obra, que a su juicio o en el transcurso de los trabajos demuestren ineptitud e
ineficiencia.
Debe contarse en obra con todas las facilidades, equipo; materiales e instalaciones, que
permitan una ejecución eficiente y ordenada de los trabajos. El Contratista está obligado
a tener en obra toda la información necesaria para la ejecución de las diversas etapas
del proyecto.

XII. CUADERNO DE OBRA

El Cuaderno de Obra contendrá todas las anotaciones referentes al desarrollo de los
trabajos, el uso y control de los materiales, el avance físico, consultas, absoluciones y
modificaciones; éste permanecerá en obra y a disposición de la Inspección, cuando lo
requiera.

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En el caso de requerir autorización previa, para ejecutar determinados aspectos de la

obra, el Contratista solicitará a la Inspección la autorización respectiva, con 48 horas de
anticipación.

XIII. FUNCIONES DEL RESIDENTE DE OBRA

El Ingeniero Residente, deberá estar presente en la obra en todas las etapas del
presente proceso constructivo, y ejecutará las diversas etapas de acuerdo con lo
indicado en los planos y especificaciones de obra. Además llevará un registro diario de
toda la información existente y referente a la calidad del proceso constructivo; este se
llevará en forma de un libro de obra, que formará parte de los documentos de obra así
como el Acta de Recepción de Obra.
Cualquier modificación de los planos o especificaciones de obra por parte del
contratista, requiere de autorización escrita de la Inspección, quien puede solicitar
aprobación del Proyectista cuando ella lo considere necesario; así mismo, el contratista
debe brindar a la inspección todas las facilidades que ella requiera para el cabal
cumplimiento de sus funciones.

XIV. FUNCIONES DEL SUPERVISOR DE OBRA

La Municipalidad Distrital de Santo Tomas, como ente ejecutor nombrará un inspector,
el cual velará por el fiel cumplimiento de los planos y las Especificaciones Técnicas de
obra y normas respectivas.

XV. VALOR REFERENCIAL

El Valor Referencial del presente proyecto asciende a S/ 6,028,278.15 Soles.

XVI. PLAZO DE EJECUCION

Para la realización de todos los trabajos comprendidos dentro de este proyecto se ha
programado un tiempo de ejecución de 180 días calendarios a partir de la entrega del
terreno o área de ejecución del presente proyecto.

XVII. DISPOSICIONES FINALES:

Todos los aspectos relacionados con la calidad de materiales, procedimientos en la
ejecución de la obra, que no están expresamente contemplados en las Especificaciones
Técnicas deberán ser resueltos en obra, así como consultados y coordinados en caso
de ser requerida la opinión o determinación de diseño por parte del Proyectista.

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Por último, las especificaciones técnicas, deben ser interpretadas correctamente

descartando cualquier tipo de subjetividades ajenas a toda buena ejecución de trabajos
de Ingeniería.

XVIII. EXPECIFICACINES TECNICAS GENERALES

Consideraciones Generales
Este documento técnico ha sido elaborado para conllevar a tomar y asumir criterios
dirigidos al aspecto netamente constructivo a nivel de indicación, materiales y
metodología de dosificación, procedimientos de construcción.
Consideraciones Particulares
Como su nombre lo indica, incluyen la gama de variaciones en cuanto a tratamiento y
aplicación de las partidas, que por su naturaleza son susceptibles a cambios debido a
que:

 El nivel estratigráfico y las variaciones del mismo de acuerdo a una localización

geográfica determinada, sugiere técnicas diversas en cuanto al tratamiento.
 El clima y las variaciones atmosféricas inciden notablemente en el comportamiento
de los materiales encauzando a un tratamiento especial en cuanto al proceso
constructivo y dosificaciones en sí.
 Las observaciones y experiencias obtenidas “in situ”, en el transcurso de las obras,
debidamente implementadas, completarán el presente documento, previamente
avaladas por la Supervisión.
Compatibilización y Complementos
El objetivo de las especificaciones técnicas es dar las pautas generales a seguirse en
cuanto a calidades, procedimientos y acabados durante la ejecución de la obra, como
complemento de los planos, memorias y metrados. Todos los materiales deberán
cumplir con las Normas Técnicas Peruanas correspondientes.

XIX. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES
 El proyecto “CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL SANTA CRUZ DE MARAYPATA
– AGUA SANTA, DISTRITO DE SANTO TOMAS, LUYA, AMAZONAS”, ubicados
en el Distrito de Santo Tomas, Provincia Luya, Región Amazonas”, tiene como
objetivo garantizar la accesibilidad de los centros de producción hacia los
mercados locales y Regionales.

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 Se detalla el Plan de manejo ambiental del proyecto, rigurosamente, en la etapa

del diseño del expediente técnico, de acuerdo a la normatividad ambiental, a
fin de mitigar los impactos negativos; específicamente en los componentes,
mitigación ambiental, plan de contingencias y otros.
 El diseño de la carretera desde el punto de vista tecnológico es apropiado para
la zona, y para el tipo de tráfico que debe soportar, y cumple con las exigencias y
estándares del Manual de Diseño de carreteras no pavimentadas de bajo volumen
de transito del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
 El proyecto es económicamente rentable.
 La inversión total para el presente proyecto es de S/ 6,581,991.19 Soles.
 Con el presente proyecto se beneficiará a todos los pobladores que se encuentran
en el área de influencia.
 El Proyecto es rentable socialmente, es sostenible y está dentro de los
lineamientos de política.

RECOMENDACIONES

 Vista y analizada los informes básicos y el diseño geométrico de la carretera se

resuelve que cumple con los requisitos exigidos por el manual de diseño de
carreteras no pavimentadas de bajo volumen de transito del ministerio de
Transportes y Comunicaciones y toda vez que el mencionado Proyecto apunta a
resolver un problema álgido, además de ser una demanda insatisfecha de
larga data y con este se mejora el nivel y calidad de vida para los pobladores
rurales de las localidades de Santa Cruz Maraypata, Agua Santa son razones
suficientes para considerar que se ejecute el proyecto.

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