POE - Abastecimiento en Incendios - Rev. 26.12.2019 - PMO PDF

Cuerpo de Bomberos de Puerto Montt PLANTILLA
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Abastecimiento en llamados de fuego e incendios estructurales.

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Fecha: 26-12-2019
Procedimiento de Abastecimiento en Llamados

de Fuego e Incendios Estructurales.
Elaborado por: Revisado Por: Aprobado por:

NOMBRE: Cristián Guzmán Caro NOMBRE: Sergio Cárdenas NOMBRE: Felipe Sotomayor Meza
CARGO: Voluntario participante Novena CARGO: Inspector Depto. Incendios CARGO: Primer Comandante
Compañía Cuerpo de Bomberos de Valdivia
_________________________ _________________________ _________________________

FIRMA FIRMA Y TIMBRE FIRMA Y TIMBRE
Fecha: 07-06-2019 Fecha: DD-MM-AAA Fecha: DD-MM-2020
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1. Antecedentes .........................................................................................................................3
2. Objetivos ................................................................................................................................3
3. Alcance ...................................................................................................................................3
4. Responsabilidades ..................................................................................................................3
5. Referencias .............................................................................................................................4
6. Definiciones ............................................................................................................................4
7. Modificaciones .......................................................................................................................5
8. Desarrollo ...............................................................................................................................5
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1. Antecedentes:
En llamados con fuego y/o alarmas de incendio, el tener agua en la cantidad suficiente y de manera
constante es clave para poder lograr un efectivo trabajo de lucha y extinción. Dentro de las
responsabilidades durante el despacho, llegada y desarrollo de un llamado con fuego y/o alarmas
de incendio, las labores de abastecimiento deben ser tomadas como un pilar fundamental desde el
mismo inicio de la emergencia. Una vez solucionada esta problemática, nuestra preocupación y
decisiones se pueden ceñir a lo que más conocemos y estudiamos: El ataque y extinción apropiado
de la emergencia.
2. Objetivo
El objetivo de esta guía de procedimiento estandarizada (POE) es entregar a los bomberos de Puerto
Montt una metodología ordenada, conocida y eficaz para lograr un abastecimiento agua, en un
caudal apropiado, para llamados de fuego o incendio (Estructural, Industrial, Forestal, etc.); con el
fin de obtener el recurso de agua necesario y lograr un trabajo de extinción eficiente y ordenado.
Este procedimiento deberá ser seguido en todo llamado que involucre fuego estructural y alarmas
de incendio, pues una mala operación o retraso en las acciones descritas en este procedimiento
puede resultar en el aumento de la magnitud de la emergencia o un control tardío/poco eficiente
de esta.
3. Alcance:
Este procedimiento aplica para todas las compañías del Cuerpo de Bomberos de Puerto Montt, en
especial a las compañías de especialidad de agua y aquellas que sean asignadas a la función de
abastecimiento durante el despacho o transcurso de una emergencia.
4. Responsabilidades:
La Comandancia del Cuerpo de Bomberos de Puerto Montt, es la responsable de mantener la
vigencia y el control de este procedimiento. Para ello contará con el apoyo permanente del
Departamento de Incendios del Cuerpo de Bomberos de Puerto Montt.
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Las actividades de capacitación y entrenamiento en los temas contenidos en este procedimiento,

necesarias para su correcta aplicación, serán coordinadas por Comandancia.
Los Capitanes son los responsables de difundir y cuidar la correcta aplicación de este procedimiento
entre los integrantes de sus Compañías.
La fiscalización del cumplimiento del protocolo es responsabilidad del comandante o quién lo

subrogue. En los actos de servicio el comandante del Incidente (CI) podrá delegar en el oficial de
Abastecimiento esta función.
5. Referencias:
• IFSTA “Pumping Apparatus Driver/Operator Handbook”, 3ra Edición.
• Va el Agua LLC “Manual Básico de Hidráulica y Abastecimiento de Grandes Caudales”, 2da
Edición.
6. Definiciones:
● Comandante del Incidente (CI): Oficial o Bombero que se encuentra a cargo del Cuerpo de
Bomberos de Puerto Montt en el transcurso de la emergencia.
● Bombero/Oficial a Cargo de Bomba: Oficial o Bombero que se reporta y se encuentra a cargo
de esa unidad durante el desplazamiento desde el cuartel hacia la emergencia.
● Oficial de Abastecimiento: Oficial o Bombero designado por el CI, responsable final del Sistema
de Abastecimiento: Su implementación, ejecución y funcionamiento durante la emergencia.
● Abastecimiento: Provisión constante de un caudal de agua, a través de distintos métodos y
medios disponibles.
● Jefe de “PAP”: Oficial o Bombero a cargo del puesto de llenado o recarga de carros
cisterna y que se encuentra presente en este.
● PAP: Puesto de Abastecimiento Primario, puesto de llenado o puesto de recarga. Lugar
designado para el llenado de carros cisterna o carros bomba, usando algún tipo de fuente de
agua (grifos, piscinas, aguas abiertas, estanques, etc.).
● Jefe de “PAS”: Oficial o Bombero a cargo de la zona de descarga de los carros cisterna,
donde se encuentran las piscinas y el agua es enviada hacia el incendio; y que se encuentra
presente en este.
● PAS: Puesto de Abastecimiento Secundario, puesto de descarga o puesto de vaciado.
Lugar designado para la descarga de agua de los carros cisterna, compuesto por piscinas y uno
o más carros bomba, para enviar esta agua hacia las máquinas realizando el ataque al incendio.
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● Alimentación: Entrega de agua de una máquina a otra, de manera directa (estanque) o de

manera indirecta (piscina).
● Convoy: Sistema de Abastecimiento en el cual se usan carros bomba (a cierta distancia entre
ellos), conectados a través de mangueras para impulsar agua de manera continua desde un
punto inicial hacia un punto final determinado.
● Carrusel de Cisterna(s): Sistema de Abastecimiento en el cual se usan carros cisterna con
descarga rápida, en el que las cisternas deben ser llenados de manera rápida en una zona
determinada (PAP) y deben dirigirse rápidamente a descargar su agua en la zona determinada
para descarga (PAS). El sistema se basa en el uso de uno o varias cisternas (y uno o varios
PAP/PAS), realizando las cargas y descargas necesarias para obtener el caudal requerido para
poder controlar la emergencia.
● Manguera LDH (Large Diameter Hose): Manguera colapsable, de diámetro igual o superior a
los 100mm ó 4’’.
● Primera Bomba: Se entiende por la primera pieza de material mayor de especialidad de “agua”,
en llegar a una emergencia de fuego.
● Segunda Bomba: Se entiende por la segunda pieza de material mayor de especialidad de
“agua”, en llegar a una emergencia de fuego.
7. Modificaciones:
El Personal que estime que debe mejorarse o modificarse el presente procedimiento deberá
informar a Comandancia, con los argumentos correspondientes, mediante un documento escrito.
8. Desarrollo:
PRIMERA PARTE: Llamados de Fuego o Incendios en Radio Urbano (Zonas

con Grifo)
El Cuerpo de Bomberos de Puerto Mont, al responder a emergencias dentro del radio urbano (por
ende, zonas con grifo), la primera fuente de agua a usar para abastecimiento, serán los grifos contra
incendio. Esto será logrado, siguiendo el procedimiento detallado a continuación:
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1.- Responsabilidades y Prioridades de abastecimiento de la Primera Bomba

La primera bomba en llegar al lugar deberá determinar e informar vía radial cuál será la forma en la
que se realizará el abastecimiento hacia ellos. La responsabilidad de esto será del CI de la
emergencia en ese momento inicial.
Las 2 opciones principales del CI, para determinar su abastecimiento, serán las siguientes:
1) Ordenar abastecimiento de la segunda bomba, desde grifo.
Será la orden más típica y de buena costumbre para toda emergencia.
2) Autoabastecerse desde grifo.
Orden en base a oportunidad o conveniencia (no obligatorio). Como recomendación, los

factores que determinen autoabastecerse serán los siguientes:
a) Personal suficiente para ejecutar la acción, sin perjudicar el trabajo de contención

y extinción de la emergencia.
b) Distancia a grifo de no más de 3 mangueras.
En caso de autoabastecerse, se requiere que la primera bomba deje disponible una segunda
entrada de agua hacia el cuerpo de bomba (Uso de siamesa, etc.), en caso de requerir
reforzar el caudal de abastecimiento. Esta maniobra es clave para establecer un formato de
abastecimiento que permita ser reforzado o aumentado en su caudal, sin generar
interrupciones o cambios drásticos en las armadas de cada cuerpo de bomba.
Es deber del CI el indicar vía radial, cuál será el método de abastecimiento inicial determinado para
la emergencia.
En caso de que la primera bomba se autoabastezca de grifo, se deberá informar vía radial sobre
esto, junto con determinar e indicar cuáles serán las labores asignadas a la segunda bomba que se
dirige a la emergencia. Ej.: reforzar el abastecimiento desde un segundo grifo (si caudal del primer
grifo se cree será insuficiente), búsqueda y rescate, iniciar ataque por un lugar distinto, ventilación,
establecer equipo RIT inicial (IRIT), etc.
Fuera de lo antes indicado, el CI de la Emergencia podrá asignar a un OFICIAL DE ABASTECIMIENTO,

el cual será un bombero u oficial con experiencia y conocimiento en maniobras de abastecimiento.
El Oficial de Abastecimiento será la persona a cargo de tomar los recursos asignados por el CI,
determinar la metodología de abastecimiento, implementarla y supervisar el correcto
funcionamiento de esta, conforme a lo indicado en el presente POE y con el objetivo de obtener el
caudal que el CI de la Emergencia estableció como necesario. Este Oficial de Abastecimiento dejará
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de usar su clave radial de compañía o de oficial y asumirá el nombre radial de “Oficial de

Abastecimiento”.
2.- Responsabilidades y Prioridades de la Segunda Bomba

La segunda bomba en llegar a un llamado de fuego o incendio, su responsabilidad principal será la
del abastecimiento de un caudal de agua constante y seguro a la primera bomba, desde un grifo.
Es deber de la segunda bomba en llegar al lugar el determinar la ubicación del grifo, usando los
recursos que tenga a su alcance: Solicitar información a central de alarmas, uso de mapas o planos
impresos o digitales, observar la zona y ubicar grifos cercanos a medida que estén próximos al lugar,
etc.
Para lograr el objetivo, será responsabilidad del Bombero/Oficial de la segunda bomba el agotar
recursos desde el despacho inicial para identificar y ubicar grifos cercanos a la emergencia y así
lograr el abastecimiento en un tiempo apropiado.
El orden de prioridades en el abastecimiento, para el Bombero/Oficial de la segunda bomba, serán

el siguiente:
1) Estacionar la segunda bomba en el grifo, a no más de 1 manguera LDH de distancia.
Esta distancia la determinará el largo de la manguera LDH asignada para armados de grifo-
bomba (solo 1 sección de manguera), la cual será conectada de manera directa al cuerpo de
bomba (no a alguna entrada al estanque de agua).
Se requiere que la segunda bomba deje disponible una segunda entrada de agua hacia el
cuerpo de bomba, en caso de necesitar mayor caudal o abastecimiento desde otra fuente.
En caso de poseer una sola entrada directa a bomba, se deberá usar una siamesa para así
dejar una segunda entrada disponible.
2) Desplegar armada de abastecimiento desde segunda bomba hacia primera bomba.
Siguiendo la responsabilidad principal de la segunda bomba, se asignará el personal

suficiente para desplegar de la forma más eficiente una armada simple entre segunda
bomba y primera bomba, usando mangueras de 72mm de diámetro (aprox.). Esta armada,
deberá ir conectada directo al cuerpo de bomba de la primera bomba.
Una de las primeras alternativas a evaluar por parte del CI o su Oficial de Abastecimiento es
definir si el caudal es suficiente o no y evaluar la transformación de ese armado de 72mm
simple por dos armados de 72 mm paralelos.
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Conforme a la normativa Nch 691 – 2015 (8.6.3), la mayor distancia a recorrer entre grifo y
propiedad serán 150m, por lo cual, esta sería la mayor distancia esperable para el
despliegue de la armada de abastecimiento.
3) Iniciar el abastecimiento de agua.
Apenas se realice la conexión, se deberá iniciar el abastecimiento de agua hacia la primera

bomba. Dependiendo de varios factores, el inicio de abastecimiento de agua podrá ser de
las siguientes formas:
a) Aún no se está conectado a grifo:

En caso de que la segunda bomba aún no se encuentre conectada al grifo con
manguera LDH, al momento que se debe iniciar el abastecimiento, esta bomba
iniciará el abastecimiento desde el agua de su estanque, para posteriormente (una
vez esté conectado) se haga la transferencia a abastecimiento desde agua de grifo.
En este caso, será de alta prioridad el realizar la conexión a grifo para asegurar el
abastecimiento de un caudal de agua constante y seguro hacia la emergencia.
b) Segunda bomba se encuentra conectada a grifo:

En caso de que la segunda bomba se encuentre conectada a grifo con manguera
LDH al momento que se debe iniciar el abastecimiento, se comenzará el
abastecimiento, teniendo cuidado de vigilar que el caudal del grifo es suficiente
para sostener lo requerido por la primera bomba.
En caso de que el grifo no tenga el caudal suficiente o presente dificultades (válvula

de matriz cerrada o fuera de servicio), se deberá complementar (o suplir al 100%)
el caudal con agua desde el estanque, dando aviso inmediato al CI, para establecer
un plan de refuerzo o apoyo para el abastecimiento correcto hacia la emergencia
(solicitar otra bomba o dar alarma de incendio si fuese necesario).
Una vez la segunda bomba haya cumplido con su responsabilidad de abastecer (siguiendo lo antes
indicado en este texto), se dispondrá de su personal para apoyar las labores de extinción y control
de la emergencia, conforme al plan de trabajo establecido por el CI.
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Fig. 1: Imagen de cómo debe ser el correcto despliegue de abastecimiento entre las 2 primeras bombas en el lugar.
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SEGUNDA PARTE: Llamados de Fuego o Incendios Fuera del Radio Urbano

(Zonas sin Grifo)
El Cuerpo de Bomberos de Puerto Montt, al responder a emergencias fuera del radio urbano (por
ende, zonas sin grifo), serán los estanques de agua de las piezas de material mayor la fuente de agua
desde la cual se abastecerá inicialmente un incendio, siendo apoyado a través del uso fuentes
estáticas de agua (esteros, ríos, lagos, tranques, piscinas particulares, etc.) y de grifos contra
incendio, siguiendo el procedimiento y buenas prácticas indicadas a continuación.
1.- Responsabilidades y Prioridades de la Primera Bomba

La primera bomba en llegar al lugar deberá determinar e informar vía radial cuál será la forma en la
que se realizará el abastecimiento hacia ellos. La responsabilidad de esto será del CI de la
emergencia en ese momento inicial.
El procedimiento de llegada y toma de decisiones en relación con el abastecimiento será el

siguiente:
1) Determinar ubicación correcta de la primera bomba.
La primera bomba deberá ubicarse en una zona segura, amplia y relativamente cercana a la
estructura afectada por el fuego. Esta ubicación es crítica y busca los siguientes objetivos:
● Permitir despliegue de armadas de ataque y abastecimiento sin obstrucciones ni

complicaciones.
● Mantener una distancia segura a la estructura.
● Zona libre de posible empantanamiento de la primera bomba.
2) Despliegue de armada de abastecimiento tipo “Enganche Rural”.
Una vez estacionada la primera bomba e iniciada su intervención en el incendio, se deberá

realizar un despliegue de armada de abastecimiento simple de a lo menos 72mm de
diámetro y “siamesada” en su extremo final, hacia la ruta principal de acceso vehicular. La
ubicación o dirección hacia donde esta armada se debe desplegar, busca los siguientes
objetivos:
● Lugar diferente a donde está estacionada la primera bomba.

● Zona de fácil y rápido acceso para las otras piezas de material mayor.
● Terreno estable y seguro para el tránsito.
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● Zona amplia en la cual puedan transitar y maniobrar las otras piezas de material
mayor.
Una vez determinado el lugar del despliegue, se realizará el despliegue de la armada de

abastecimiento llamada “Enganche Rural”. Una vez desplegada, el CI informará sobre la
ubicación de esta armada, para que las siguientes piezas de material mayor de agua, sepan
dónde deben conectarse para iniciar el abastecimiento de agua.
En caso de que la primera bomba quede ubicada al lado de la ruta o calle principal,
solamente ubicará una siamesa o multiplicador de entrada a su cuerpo de bomba (en caso
de ser necesario), para poder recibir 2 armadas paralelas de abastecimiento.
Si el camino o calle principal donde queda estacionada la primera bomba es de solamente

1 pista (no existe el espacio para que otro carro bomba pueda adelantar o pasar al lado de
la primera bomba), se deberá dar aviso inmediato, para informar sobre esta dificultad al
resto del material mayor que se dirige a la emergencia. Esto, para poder realizar la
aproximación y ubicación del material mayor de la mejor forma y sin generar un
atochamiento o complicaciones de acceso y movilidad.
IMPORTANTE: Si el Bombero/Oficial de la primera bomba detecta posibilidad de alguna

fuente natural de agua para abastecer la emergencia, debe entregar esta información a la
segunda bomba que se dirige al lugar.
SIAMESA
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Fig. 2: Imagen de la primera bomba y el despliegue de su “Enganche Rural” (armada de abastecimiento con siamesa). Se
ve un despliegue hacia la ruta principal, donde pueden estacionar y/o maniobrar el mayor que asiste en apoyo.
2.- Responsabilidades y Prioridades de la Segunda Bomba

La segunda bomba en llegar a un llamado de fuego o incendio, su responsabilidad principal será la
del abastecimiento de un caudal de agua constante y seguro a la primera bomba, desde su
estanque de agua.
Es deber de la segunda bomba en llegar al lugar el determinar la ubicación de fuentes estáticas

alternativas de agua más próximas a la emergencia o el último grifo más cercano al lugar del
siniestro, usando los recursos que tenga a su alcance: Solicitar información a central de alarmas, uso
de mapas o planos impresos o digitales, observar la zona, etc. Para lograr el objetivo, será
responsabilidad del Bombero/Oficial de la segunda bomba el agotar recursos desde el despacho
inicial para tratar de identificar y ubicar estas fuentes de agua.
El orden de prioridades en el abastecimiento, para el Bombero/Oficial de la segunda bomba, serán

el siguiente:
1) Completar la armada de abastecimiento “Enganche Rural”
En caso de que el material menor desplegado por la primera bomba (para realizar su
armada de “Enganche Rural”) no sea suficiente, la primera labor de la segunda bomba será
el completar la armada de abastecimiento.
2) Estacionar la segunda bomba al lado de la siamesa de la armada de abastecimiento

“Enganche Rural”, a no más de 1 manguera de distancia e iniciar el abastecimiento.
El primer paso, será el dar una continuidad al abastecimiento de agua de la forma más
rápida, lo cual sucederá entregando su estanque de agua.
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3) Verificar la magnitud de la emergencia/necesidad de abastecimiento.
Continuando con la responsabilidad principal de la segunda bomba, el Bombero/Oficial de

la segunda bomba deberá conversar con el CI y determinar si la magnitud de la emergencia
requerirá de más agua que solamente los estanques de las 2 bombas en el lugar y el carro
cisterna que se dirige a la emergencia.
Si estiman que se necesitará más que esos 3 estanques, la segunda bomba se deberá
preparar, para una vez llegado el carro cisterna despachado a la emergencia, para dos
posibles situaciones:
a) Bombeo directo desde alguna fuente natural alternativa (si esta existe y se
encuentra a una distancia prudente para realizar un convoy a la primera bomba.
Esta distancia puede ser como máximo 150m).
● Se entrega el estanque de agua de la segunda bomba (abasteciendo a la
primera bomba) mientras se espera a la llegada del carro cisterna.
● Al llegar el carro cisterna, este se conecta en la unión libre de la siamesa de
la armada “Enganche Rural” (o siamesa conectada directa en cuerpo de
bomba) y comienza a entregar su estanque de agua.
● Una vez iniciado el abastecimiento desde el carro cisterna, la segunda
bomba puede reubicarse hacia donde se encuentra la fuente de agua y
comenzar maniobras de armado para bombeo directo desde fuente natural
alternativa.
b) Trabajo con piscina portátil del carro cisterna (si no existen fuentes de agua
alternativas a una distancia para poder realizar bombeo en convoy directo a la
primera bomba).
● La piscina se desplegará al lado del cuerpo de bomba del carro que se

encuentre mejor ubicado para poder permitir las maniobras y movimientos
del carro cisterna para poder descargar en la piscina de manera eficiente y
segura (espacio suficiente, evitando obstruir vías y el tráfico, como también
evitando realizar maniobras cerca de mangueras desplegadas o personal de
bomberos trabajando en el lugar).
La zona donde se ubique la piscina portátil del carro cisterna, para descargar
su agua y así abastecer la emergencia, será llamada “Puesto de Descarga”
o “PAS”.
● Desplegada la piscina y descargada el agua del carro cisterna en ella, el carro

cisterna se deberá dirigir al punto más cercano donde se encuentre una
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fuente de agua (sea estática o grifo de algún tipo), para poder armar
motobombas y material necesario para poder llenar su estanque en el
menor tiempo posible. La zona donde se ubique el material menor o mayor
para cumplir las funciones de llenado de carros cisterna, será llamado
“Puesto de Llenado” o “PAP”. En caso de ser necesario, se puede solicitar el
despachar un carro bomba solamente para cumplir esta función de “Puesto
de Llenado” o “PAP”.
● El carro cisterna realizará cuantos viajes de llenado (hacia el “PAP”) y

descarga (hacia el “PAS”), cuantas veces sean necesarias para poder suplir
de agua a los carros bomba trabajando en la emergencia.
La decisión será tomada por el CI de la emergencia y su ejecución deberá ser responsabilidad

de la segunda bomba en llegar al lugar.
IMPORTANTE: En caso de iniciar la operación de abastecimiento en base a un carrusel de

cisterna(s), se deberá establecer un puesto de llenado rápido de cisternas ó “PAP” en alguna
fuente de agua identificada. Sin importar los recursos necesarios para establecer este
puesto (motobombas, otro carro bomba, piscina, etc.), el ideal es poder lograr un tiempo
de llenado no mayor a los 3 minutos.
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CARRO CISTERNA
SIAMESA
SEGUNDA BOMBA
Fig. 3: Imagen de ejemplo de la segunda bomba y el despliegue de abastecimiento hacia el “Enganche Rural” desplegado
por la primera bomba. Se bombea de manera directa desde fuente estática natural de agua cercano a la emergencia.
Fuera de lo antes indicado, el CI de la Emergencia podrá asignar a un OFICIAL DE ABASTECIMIENTO,

el cual será un bombero u oficial con experiencia y conocimiento en maniobras de abastecimiento.
El Oficial de Abastecimiento será la persona a cargo de tomar los recursos asignados por el CI,
determinar la metodología de abastecimiento, implementarla y supervisar el correcto
funcionamiento de esta, conforme a lo indicado en el presente POE y con el objetivo de obtener el
caudal que el CI de la Emergencia estableció como necesario. Este Oficial de Abastecimiento dejará
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de usar su clave radial de compañía o de oficial y asumirá el nombre radial de “Oficial de

Abastecimiento”.
TERCERA PARTE: Abastecimiento en base a Carrusel de Cisternas (Zonas

con y sin Grifo)
El Cuerpo de Bomberos de Puerto Montt, al responder a zonas dentro o fuera del radio urbano,
podrá requerir de abastecimiento de agua en base a fuentes de agua lejanas a la zona inmediata de
la emergencia (grifos, ríos, lagos, esteros, mar, etc.). Este abastecimiento desde estas fuentes
lejanas puede ser usado como medio de refuerzo al trabajo inicial de abastecimiento o puede ser
usado como única forma de abastecimiento (cuando no hay fuentes o formas de obtener agua en
la zona inmediata alrededor de la emergencia).
Al decidir usar abastecimiento desde fuentes lejanas en base al uso de viajes de ida-regreso del
material mayor (sean cisternas o carros bomba), se seguirá el procedimiento indicado a
continuación.
1.- Zonas/Puestos de Trabajo durante un Carrusel de Cisternas

Debido a la metodología de trabajo de Carrusel de Cisternas, se requieren de dos tipos de puestos
o zonas de trabajo, los cuales deben estar establecidos y operativos de manera correcta para lograr
un trabajo efectivo y eficiente.
1) Puesto de Llenado, Zona de Llenado o “PAP”:
Este puesto estará ubicado en un lugar diferente y distanciado a donde se encuentra la

emergencia. En este se realizara el rápido y eficiente llenado de los Carros Cisterna (o
Carros Bomba).
Estará ubicado lo más próximo a una fuente de agua (grifo, río, lago, mar, estero, piscina
particular, etc.), desde donde se asignará y ubicará un Carro Bomba dedicado a esta labor,
se realizarán las conexiones para captar el agua desde su fuente y se realizará el
despliegue de mangueras para el llenado de los Carros Cisterna o Carros Bomba.
En caso que se use alguna fuente de agua que requiera el uso de aspiración con el cuerpo
de bomba, se armarán todas las entradas que ese cuerpo de bomba tenga y se
desplegarán como mínimo 2 armadas paralelas de 72mm de diámetro para realizar las
labores de llenado del material mayor. La capacidad de bombeo mínimo instalada en este
puesto, será de 3.000 lpm (siendo un ideal, una capacidad de 4.000 lpm).
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El puesto de llenado no debiese tener a un carro cisterna esperando para poder llenarlo
posteriormente. Si los tiempos de recuperación de niveles de agua del PAP son excesivos y
está generando detenciones en el flujo de cisternas, se deberá crear más puestos de
llenado, para poder generar un recorrido constante y con menor tiempo de detención.
Durante las operaciones de llenado de cisternas:

a) Pueden existir varios puestos/zonas de llenado de cisternas
b) Un puesto de llenado podrá atender hasta 3 carros cisterna, en caso de despachar
o solicitar más carros cisterna, se deberán asignar más puestos de llenado para la
emergencia, respetando esta proporción.
c) Se asignará a un bombero a cargo de dirigir y ser el responsable de las maniobras
de llenado de cisternas, el cual será el “Jefe de PAP”.
i. Responderá radialmente en nombre del “PAP”, dejando de usar su código
radial de compañía u oficial (si lo fuese).
Este bombero u oficial tomará el nombre radial: “PAP-1”, “PAP-2”, “PAP-
3”, etc. Dependiendo de cual puesto es el cual está dirigiendo y
supervisando.
ii. El “Oficial de PAP” será el que determine el mejor armado y despliegue del
material mayor y menor asignado a su “PAP” para tener un trabajo
eficiente (bajos tiempos de llenado) y seguro, siguiendo lo indicado en el
presente POE y realizando las mejoras que estime convenientes para
lograr el objetivo.
iii. Este “Oficial de PAP” asignará una zona de detención de los carros cisterna
para que una vez detenido, el carro cisterna sea llenado. Esta zona de
detención estará determinada por conos de tráfico.
Dependiendo del material mayor/menor asignado, la configuración del Puesto de Llenado

será muy variable. Es debido a ello, que se estandarizaran los tipos de Puesto de Llenado o
PAP, de la siguiente forma:
a) Puesto de Llenado Tipo 1: Grifo, Piscina Portátil y Motobombas.

Este puesto de llenado, será conformado por el siguiente material menor:
• 1 Grifo contra incendios
• 1 Piscina portátil de 10.000 litros de capacidad (aprox.)
• 2 Motobombas de 1.000 lpm de capacidad (mínimo).
• 3 Mangueras semirrígidas de succión de 100mm y con unión Storz DIN A
110mm.
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• 4 mangueras de 15m de largo y 75mm de diámetro.

• 1 Trifurca
• 1 Escala plegable o escala simple
• Cuerda o Cordían para amarre de piezas.
• Traspasos 110mm/75mm y traspaso 75mm/52mm
La piscina portátil será desplegada idealmente frente al grifo contra incendios, a
la salida del grifo se ubicará la trifurca y luego en la salida central de la trifurca
(usando traspaso 110mm/75mm) se conectará una manguera semirrígida de
succión de 100mm. Se tendrá también una armada de 75mm acoplada a una de
las salidas de 52mm de la trifurca, la cual será usada una vez llegue el carro
cisterna para ser cargado.
Las motobombas serán armadas usando mangueras semirrígidas de succión de

100mm usando traspasos 110mm/75mm. Una motobomba será ubicada sobre la
piscina, siendo apoyada sobre la escala plegable o simple y la otra motobomba
será ubicada a nivel de piso, pasando su manguera de succión a través de la
manga de desagüe de la piscina (y usando una cuerda o cordin para “embarrilar”
la manga hacia la manguera de succión y así evitar fugas de agua).
Fig. 4: Imagen demostrando la configuración de armado de un “PAP Tipo 1”.
Una vez realizado el armado de material, se comenzará con el llenado de la piscina

portátil. Cuando esta se encuentre casi llena, se realizará el aviso de que el Puesto
de Llenado o PAP se encuentra “listo” para recibir un carro cisterna.
A la llegada del carro cisterna, las motobombas deberán estar encendidas y

cebadas, se realizará la conexión de cada armada de 75mm saliendo de cada
motobomba y además se conectará al cisterna la manguera de 75mm que sale de
grifo/trifurca. Se cerrará la llave de trifurca que llena la piscina, para poder dirigir
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el agua del grifo hacia el carro cisterna, junto con el trabajo de llenado de ambas
motobombas hacia el carro cisterna.
Una vez lleno el carro cisterna, este se reportará en camino hacia el puesto de
descarga (PAS) y el puesto de llenado (PAP) comenzará a llenar su piscina
nuevamente, a través del grifo. Una vez este nuevamente casi llena la piscina (se
puede avisar antes del llenado total, tomando en cuenta el posible tiempo de
desplazamiento del cisterna), se avisará que el PAP se encuentra listo para recibir
otro carro cisterna.
b) Puesto de Llenado Tipo 2: Grifo, Piscina Portátil y Carro Bomba.

Este puesto de llenado, será conformado por el siguiente material mayor y menor:
• 1 Grifo contra incendios
• 1 Piscina portátil de 10.000 litros de capacidad (aprox.)
• 1 Carro Bomba con Cuerpo de Bomba de capacidad de 3.000lpm
(mínimo).
• Mangueras semirrígidas de succión.
• 4 mangueras de 15m de largo y 75mm de diámetro.
• 1 Trifurca
• Traspasos 110mm/75mm y traspaso 75mm/52mm
Tal como en el “Puesto de Llenado Tipo 1”, la piscina portátil será desplegada
idealmente frente al grifo contra incendios, a la salida del grifo se ubicará la
trifurca y luego en la salida central de la trifurca (usando traspaso 110mm/75mm)
se conectará una manguera semirrígida de succión de 100mm. Se tendrá también
una armada de 75mm acoplada a una de las salidas de 52mm de la trifurca, la cual
será usada una vez llegue el carro cisterna para ser cargado.
El carro bomba asignado al PAP armará su bomba a la piscina usando todas las
entradas de succión disponibles en su bomba, para así asegurar un buen caudal de
llenado a el carro cisterna. De la salida del carro bomba, se realizará una armada
paralela de manguera de 75mm (2 salidas del cuerpo de bomba, cada una con
manguera de 75mm).
Una vez llegue el carro cisterna a ser llenado, el carro bomba del PAP tomará el
agua de la piscina y la enviará al carro cisterna a través de su armada paralela.
Además, se cerrará la salida del grifo hacia la piscina (a través de la trifurca) y se
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abrirá la salida de trifurca hacia la manguera de 75mm para usar esta línea para
conectar y apoyar el llenado del carro cisterna.
Fig. 5: Imagen demostrando la configuración de armado de un “PAP Tipo 2”.
c) Puesto de Llenado Tipo 3: Aguas Abiertas y Motobombas.

Este puesto de llenado, será conformado por el siguiente material menor:
• 2-3 Motobombas de 1.000 lpm de capacidad (mínimo).
• Mangueras semirrígidas de succión de 100mm y con unión Storz DIN A
110mm.
• Trifurcas.
• Mangueras de 15m de largo y 75mm de diámetro.
• Traspasos 110mm/75mm
• Traspasos 75mm/52mm
El objetivo y forma de trabajo de este puesto de llenado es el bombeo directo de

motobombas, tomando el agua desde la fuente (piscina, rio, lago, estero, etc.) y
dirigiéndola hacia el carro cisterna para ser llenado. Las motobombas serán
armadas con mangueras semirrígidas de succión de 100mm de diámetro, para
optimizar su capacidad de trabajo.
Para la descarga de las motobombas, se usará solamente material de 75mm,

idealmente usando trifurcas en la salida de la motobomba, para así poder obtener
armadas paralelas para poder cargar los carros cisterna y optimizar el trabajo de
caudal de las motobombas.
Aunque el trabajo ideal siempre será en base al uso de carros bomba,

dependiendo de los recursos disponibles, se podrá armar como opción un puesto
de llenado en base a motobombas solamente.
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d) Puesto de Llenado Tipo 4: Aguas Abiertas y Carro Bomba.

Este puesto de llenado, será conformado por el siguiente material mayor y menor:
• 1 Carro Bomba con Cuerpo de Bomba de capacidad de 3.000lpm
(mínimo).
• Mangueras semirrígidas de succión.
• Mangueras de 15m de largo y 75mm de diámetro.
El objetivo y forma de trabajo de este puesto de llenado es el bombeo directo del

carro bomba, tomando el agua desde la fuente (piscina, rio, lago, estero, etc.) y
dirigiéndola hacia el carro cisterna para ser llenado.
Siempre se debe en armar todas las entradas que tenga la bomba con mangueras
semirrígidas para obtener la mayor capacidad de bomba y para llenar el cisterna,
se trabajará como mínimo con una armada paralela de mangueras de 75mm (2
salidas del cuerpo de bomba usando mangueras de 75mm).
2) Puesto de descarga, Zona de descarga o “PAS”:
Esta zona será en la que se realiza la descarga rápida del agua de los Carros Cisterna (o
Carros Bomba), en piscinas o estanques dispuestos por bomberos, para colectar el recurso
y ser enviado a los carros bomba en posición o función de ataque.
Esta zona será apartada al incendio mismo, para así evitar atochamientos vehiculares ni
desorden operacional en la zona inmediata al incendio. Esta zona de trabajo debe ser
ubicada en un área con suficiente espacio para poder desplegar varias piscinas o
estanques y permitir la circulación y maniobra expedita de los Carros Cisterna o Carros
Bomba para poder descargar su agua.
Se asignará y ubicará un Carro Bomba dedicado a la labor de tomar el agua desde la(s)
piscina(s) ubicadas en el “PAS” y bombear esta agua hacia los Carros Bomba en función de
ataque. El Carro Bomba asignado al “PAS” deberá tener una capacidad de bomba mínima
de 3.000 lpm (o la de mayor capacidad disponible en la emergencia), para potencialmente
disponer de gran caudal de entrega de agua hacia el incendio.
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Durante las operaciones de descarga de cisternas:

a) Puede existir uno o más de un puesto de descarga ó PAS, pero siempre se velará
tener la menor cantidad de PAS posibles y así concentrar recursos y el manejo del
agua en la menor cantidad de zonas de descarga posibles.
b) Se asignará a un “Jefe de PAS”, el cual será el responsable de la descarga eficiente,
ordenada y oportuna de los carros cisterna.
• El “Jefe de PAS” será un bombero u oficial que tenga experiencia y
conocimiento en operaciones de abastecimiento de este tipo, será
asignado por el CI de la emergencia y asumirá el nombre radial de “Jefe de
PAS”.
• El “Jefe de PAS” será el que determine cuantas piscinas portátiles serán
desplegadas, en que disposición y cómo será la maniobra de trasvasije de
agua entre una piscina y otra, con el objetivo de mantener siempre bien
abastecido al carro ubicado en el “PAS”.
Como recomendación, toda labor inicial de abastecimiento deberá
comenzar con 1 piscina portátil desplegada en el “PAS” y se irán
desplegando más piscinas portátiles a medida que se vea que existen
carros cisterna llenos y esperando a descargar debido a que la(s) piscina(s)
ubicadas en el lugar aún están llenas.
• Este “Jefe de PAS” asignará una zona de detención de los carros cisterna
para indicar a cuál piscina realizaran la descarga, teniendo en claro su
misión de mantener siempre bien abastecido al carro ubicado en el “PAS”.
La configuración del Puesto de Descarga dependerá del espacio disponible en el lugar

seleccionado para establecer este puesto y el tamaño de la operación (caudal objetivo a
abastecer). Mientras más grande la operación y por ende el caudal a abastecer, el
despliegue de material y funcionamiento del Puesto de Descarga o PAS será más
complejo. Como recomendación, siempre usar zonas con amplio espacio para el
despliegue de las piscinas portátiles, ubicación de varios carros bomba y maniobra de los
carros cisterna con libertad.
El material mínimo requerido para establecer un PAS, será el siguiente:

• 1 Carro bomba con capacidad mínima de 3.000 lpm.
• 4 mangueras semirrígidas de aspiración para cuerpo de bomba.
• 2 mangueras semirrígidas de aspiración para sifones jet.
• 1 o 2 piscinas portátiles de 10.000 litros de capacidad (aprox.).
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• Mangueras de 75mm para abastecer en convoy desde PAS hacia los carros bomba
ubicados en posición de ataque del incendio.
• Mangueras de 45mm para operar sifones a través de mangueras semirrígidas de
aspiración.
• 2 Sifones jet.
• Conos y chalecos reflectantes.
Para evitar mucha variación en las formas de armado y operación, se estandarizarán

las posibles configuraciones del Puesto de Descarga o PAS, de la siguiente forma:
a) Puesto de Descarga de 1 Carril.

Cuando el espacio de trabajo en el PAS sea limitado, se optará por un puesto de
descarga de 1 carril, el cual usara 1 carril vehicular para el armado de piscinas y
ubicación del carro bomba designado al PAS y el segundo carril servirá como carril
para el flujo vehicular de los camiones cisterna.
Es clave tener en cuenta la ubicación de las descargas rápidas de los carros

cisterna, las cuales pueden estar en el costado o en la zona posterior. La ubicación
correcta de las piscinas mezclado con la ubicación de las descargas rápidas
determinará las maniobras que deberá realizar el carro cisterna para poder llegar
a descargar a las piscinas. Es imperante el realizar despliegues que simplifiquen y
mantengan una operación rápida y fluida.
Fig. 7: Disposición de Puesto de Descarga de 1 carril, incluyendo ubicación de 1 carro bomba (con
bomba en zona posterior), 2 piscinas y 1 sifón jet para trasvasije de agua entre piscinas.
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b) Puesto de Descarga de 2 Carriles.

Cuando el espacio designado para el PAS permita y la operación así lo requiera, se
usará tipos de despliegue de puesto de descarga de 2 carriles, el cual usara 2
carriles vehiculares para el armado de piscinas y ubicación del carro bomba
designado al PAS y el tercer carril servirá como carril para el flujo vehicular de los
camiones cisterna.
Este tipo de disposición de PAS, da mayor flexibilidad para recibir carros cisterna
con diferentes ubicaciones de descarga rápida y también permite recibir múltiples
cisternas descargando su agua en las piscinas a la misma vez. De todas maneras,
es imperante el realizar despliegues que simplifiquen y mantengan una operación
rápida y fluida.
Fig. 9: Disposición de Puesto de Descarga de 2 carriles, incluyendo ubicación de 1 carro bomba (con
bomba en zona posterior), 4 piscinas en forma de “T” y 3 sifones jet para trasvasije de agua entre
piscinas.
Como se puede observar en la figura 9, en esta disposición de piscinas ejemplo, se

puede ver cómo pueden descargar 2 y hasta 3 cisternas al mismo tiempo y sin
importar si poseen descargas laterales o posteriores. Otra forma de permitir
mayor versatilidad en la descarga de diferentes cisternas, sin importar la ubicación
de sus descargas, es usar las piscinas en forma de “diamante”.
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Fig. 10: Disposición de piscinas en forma de “diamante”, permitiendo descargas de cisternas en las
caras de las piscinas y también sobre los vértices de estas.
c) Puesto de Descarga Amplio.

Cuando no existe limitación de espacio en la zona designada para el armado del
PAS, se podrá realizar el despliegue de piscinas más amplio y a criterio del Oficial
de Abastecimiento. Lo importante es mantener la piscina principal (piscina donde
obtiene el agua el carro asignado al PAS) en su máximo nivel en base al uso de los
sifones jet.
Fig. 11: Ejemplo de Puesto de Descarga Amplio, en el cual se encuentran 3 piscinas “principales” (A, B
y C), junto con 4 piscinas “secundarias” (1, 2, 3 y 4). Los cisternas descargan agua hacia las piscinas
“secundarias” y esta es enviada a través de sifones jet hacia las piscinas “principales”.
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2.- Estimaciones de Caudal e Información Técnica durante Maniobras

Como guía rápida para simplificar la estimación de recursos necesarios para establecer sistemas de
abastecimiento en base a carrusel de cisternas y también para dar buena guía en detalles técnicos
de armado y operación, se adjunta la siguiente información:
1) Estimación de caudal a obtener en base a trabajo con carrusel de cisternas:

Para cuando se planifique una operación en base a carrusel de carros cisterna, una forma
simple de obtener el caudal a obtener en base a los recursos y distancias de los puestos de
trabajo, es el sumar los tiempos de cada proceso con el cisterna (tiempo de llenado,
tiempo de transporte de ida a descargar, tiempo de descarga del cisterna y tiempo del
viaje de regreso al puesto de carga). Este tiempo total debe dividir el tamaño del estanque
y así se obtendrán los litros por minuto que aportará ese cisterna. Este caudal será
multiplicado por la cantidad de cisternas operando en el carrusel.
Se adjunta una tabla para calculo rápido, en base a carros cisterna de 10.000 litros de
capacidad, velocidad de viaje de 40km/h y puesto de llenado trabajando a 3.000 lpm.
Tabla 1: Estimación de caudal en base a cantidad de carros cisterna trabajando en un carrusel de cisternas.
2) Proporción de PAP (puestos de llenado) y Cisternas operando en el sistema:

Durante la operación en base a carrusel de cisternas, lo que normalmente determina la
necesidad de más de un puesto de llenado o PAP, es el tiempo de “recuperación” de la
piscina del PAP (esperar a que esté llena).
De forma general, si el tiempo de recuperación cuadra con el tiempo en el que los

cisternas participando completan su “viaje completo” (ida a descargar, descarga de agua y
viaje de regreso a ser cargados), quiere decir que ese puesto de llenado es suficiente para
atender a los cisternas de esa operación. Si existe demora o tiempos de espera de los
cisternas para poder ser llenados (porque el PAP aún no está listo para poder cargar), esto
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quiere decir que se necesita establecer un nuevo PAP o puesto de llenado, para así
mejorar los tiempos de recuperación y no tener cisternas detenidos durante la operación.
Para evitar decisiones tardías o malas estimaciones, se determinará una proporción

máxima de Cisternas/PAP:
1 PAP = 2-3 Camiones Cisterna
Esto quiere decir que para una operación donde existen 2 cisternas, se podrá trabajar con
1 PAP. Al sumar un 3er cisterna, se podrá aumentar a 2 PAP (dependiendo si el primer PAP
es capaz de llenar sin esperas ni demoras a los 3 cisternas en operación).
Cantidad de PAP’s en el Sistema Máximo de Carros Cisterna en el Sistema

1 PAP 2-3
2 PAP 4-5
3 PAP 6-7
Tabla 2: Referencia de cantidad de puestos de llenado v/s cantidad de cisternas máximos operando en el
sistema de abastecimiento.
3) Uso de Sifones Jet y Consumo de Capacidad de Bomba:

El uso de sifones jet para trasvasije de agua entre piscinas, es una herramienta clave para
el puesto de descarga o PAS.
Para poder determinar cuántos sifones son necesarios durante la operación y hasta qué
punto una bomba puede estar abasteciendo de agua desde el PAS hacia el incendio y
también auto-operando los sifones jet, se seguirá la siguiente tabla:
Tipo de Sifon Caudal de Consumo Caudal de Trasvasije

Storz Din-A (110mm) Hasta 500 lpm 1500 – 2000 lpm
Tabla 3: Caudal de consumo y caudal de trasvasije de sifón jet para unión Storz 110mm.
Esto quiere decir que, si de la piscina principal del PAS requerimos obtener 4000 lpm,
debemos instalar a lo menos 3 sifones jet (para poder traer a la piscina principal un caudal
igual y hasta mayor al que estamos consumiendo desde esa piscina).
De igual manera, el caudal de consumo de esos 3 sifones jet de 110mm será de 1500 lpm
total, lo que nos obliga a tener una bomba de capacidad de 5500 lpm ubicada en el PAS. Si
la bomba designada en el PAS posee una capacidad menor, conviene el ubicar un carro
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bomba dedicado a solamente operar los sifones (tomando agua desde la piscina principal)
y así permitir que la bomba designada como PAS tenga todo su caudal disponible
exclusivamente para abastecer hacia el incendio.
3.- Sistema de Comando de Incidente en Operaciones de Abastecimiento

Debido a la definición del Oficial de Abastecimiento y ciertos roles de supervisión u operación
durante maniobras de abastecimiento, se aclarará el nivel de operación, responsabilidades y
alcance de cada uno de estos roles:
OFICIAL/JEFE NIVEL
ABASTECIMIENTO ESTRATEGICO
OFICIAL DE OFICIAL DE ENLACE

SEGURIDAD
NIVEL
TÁCTICO
LIDER DE LLENADO LIDER DE DESCARGA
NIVEL DE
OPERADORES
TAREAS
Fig. 12: Configuración básica y niveles de operación de cada rol del SCI de las Operaciones de Abastecimiento.
El objetivo del comando de incidente del abastecimiento como equipo de trabajo serán los
siguientes:
1. Asumir la responsabilidad del abastecimiento de agua para el incidente.

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2. Establecer la estructura correspondiente de puestos de trabajo y asignar el material

mayor/menor suficiente para el buen funcionamiento.
3. Asegurar la correcta operación del sistema de abastecimiento determinado en base a la
solicitud de recursos al Comandante del Incidente, supervisión de operaciones de
abastecimiento, buena comunicación y corrección de observaciones o dificultades que se
presenten durante la operación.
Para los roles identificados en la fig. 12, sus responsabilidades y atribuciones son las siguientes:
i. OFICIAL/JEFE DE ABASTECIMIENTO:
Será el bombero que tendrá el mando total y absoluto de las operaciones de
abastecimiento. Su responsabilidad será el determinar la estrategia o metodología de
abastecimiento (sistema de convoy, sistema de carrusel de cisternas o sistema mixto),
solicitar los recursos que necesite al comandante del Incidente, desplegarlos en los
diferentes puntos de trabajo determinados y supervisar el correcto funcionamiento del
Sistema de Abastecimiento armado.
Este Oficial/Jefe tendrá atribución total de mando sobre los recursos (personal y material
mayor/menor) que le sean asignados para cumplir con el objetivo que este determine.
ii. OFICIAL DE SEGURIDAD:

Será el bombero responsable de la seguridad en todas las operaciones de abastecimiento,
especialmente en los puestos de llenado y descarga. Debe establecer pautas de trabajo
seguras: Uso de conos, iluminación y chalecos reflectantes, uso de EPP correcto, etc.
Incluyendo sus responsabilidades, es verificar junto al Oficial/Jefe de Abastecimiento cuáles

serán las rutas más expeditas y eficientes para el movimiento de los carros cisterna,
gestionar cortes de calle, puentes de manguera, etc.
El Oficial de Seguridad tiene la atribución de detener las operaciones en algún puesto de

trabajo o detener la operación de piezas de material mayor si estas están faltando
gravemente a los estándares de seguridad establecidos por el Oficial de Seguridad.
iii. OFICIAL DE ENLACE:

Serán idealmente 2 personas quienes se ubicarán en el Puesto de Mando. Su
responsabilidad será el coordinar las comunicaciones entre los puestos de trabajo (PAP y
PAS), carros cisterna, carros bomba o piezas de material mayor trabajando en el Sistema de
Abastecimiento. Deberán retransmitir las indicaciones del Oficial/Jefe de Abastecimiento y
supervisar radialmente que todo esté funcionando acorde al plan indicado.
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Es tarea del oficial de enlace el recabar toda la información sobre las unidades y puestos de
trabajo activos en el Sistema de Abastecimiento, para que el Oficial/Jefe de Abastecimiento
pueda tener claridad de los recursos desplegados, poder supervisarlos, añadir nuevos
recursos al sistema o modificar formas de trabajo acorde a su plan de trabajo.
La frecuencia inicial de trabajo y coordinación de abastecimiento será la frecuencia 5-0,

pudiendo establecer frecuencias secundarias para otras funciones (frecuencia de
operadores de bomba, frecuencia del sistema de carrusel de cisternas, etc.)
iv. LIDER DE PAP o PUESTO DE LLENADO:
Será el Bombero asignado como responsable del Puesto de Llenado o PAP especifico al cual
se encuentra. Su responsabilidad será el velar una correcta y eficiente operación de llenado
de cisterna, asignando tareas al personal bajo su mando, coordinar sus acciones y supervisar
que sean realizadas de manera efectiva.
Será la persona que responda radialmente en nombre de ese PAP, indicando cuando se
encuentran listos para poder recibir un carro cisterna o si se encuentran aún “no disponible”
(llenando su piscina).
v. LIDER DE PAS o PUESTO DE DESCARGA:

Será el bombero asignado como responsable del Puesto de Descarga o PAS especifico al cual
se encuentra. Su responsabilidad será el velar una correcta y eficiente operación de
descarga de los carros cisterna en las piscinas desplegadas en el PAS.
Sus atribuciones incluyen el decidir en qué piscina deberán descargar primeramente los
carros cisterna, como también dar indicaciones sobre el uso de los sifones jet para
trasvasijar el agua hacia la piscina principal.
Este Bombero, deberá informar y hasta sugerir al Oficial/Jefe de Abastecimiento sobre

dificultades con la llegada a tiempo o no de los carros cisterna para mantener las piscinas
del PAS siempre abastecidas. En caso de que esto no suceda, será una pieza importante en
indicar al Oficial/Jefe de Abastecimiento a tiempo la necesidad de solicitar más recursos al
Comandante de Incidente para suplir la falta de recursos y cumplimiento de caudal.
vi. OPERADORES:
Serán bomberos cuyas funciones se encuentran en el nivel operativo. Serán los encargados
de ejecutar todas las acciones definidas por sus superiores para el óptimo funcionamiento
del puesto en el que están asignados.

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Cuerpo de Bomberos de Puerto Montt PLANTILLA

Abastecimiento en llamados de fuego e incendios estructurales.

Procedimiento de Abastecimiento en Llamados

Elaborado por: Revisado Por: Aprobado por:

_________________________ _________________________ _________________________

Abastecimiento en llamados de fuego e incendios estructurales.

Abastecimiento en llamados de fuego e incendios estructurales.

Abastecimiento en llamados de fuego e incendios estructurales.

Las actividades de capacitación y entrenamiento en los temas contenidos en este procedimiento,

La fiscalización del cumplimiento del protocolo es responsabilidad del comandante o quién lo

Abastecimiento en llamados de fuego e incendios estructurales.

● Alimentación: Entrega de agua de una máquina a otra, de manera directa (estanque) o de

PRIMERA PARTE: Llamados de Fuego o Incendios en Radio Urbano (Zonas

Abastecimiento en llamados de fuego e incendios estructurales.

1.- Responsabilidades y Prioridades de abastecimiento de la Primera Bomba

1) Ordenar abastecimiento de la segunda bomba, desde grifo.

Será la orden más típica y de buena costumbre para toda emergencia.

2) Autoabastecerse desde grifo.

Orden en base a oportunidad o conveniencia (no obligatorio). Como recomendación, los

a) Personal suficiente para ejecutar la acción, sin perjudicar el trabajo de contención

Fuera de lo antes indicado, el CI de la Emergencia podrá asignar a un OFICIAL DE ABASTECIMIENTO,

Abastecimiento en llamados de fuego e incendios estructurales.

de usar su clave radial de compañía o de oficial y asumirá el nombre radial de “Oficial de

2.- Responsabilidades y Prioridades de la Segunda Bomba

El orden de prioridades en el abastecimiento, para el Bombero/Oficial de la segunda bomba, serán

1) Estacionar la segunda bomba en el grifo, a no más de 1 manguera LDH de distancia.

2) Desplegar armada de abastecimiento desde segunda bomba hacia primera bomba.

Siguiendo la responsabilidad principal de la segunda bomba, se asignará el personal

Abastecimiento en llamados de fuego e incendios estructurales.

3) Iniciar el abastecimiento de agua.

Apenas se realice la conexión, se deberá iniciar el abastecimiento de agua hacia la primera

a) Aún no se está conectado a grifo:

b) Segunda bomba se encuentra conectada a grifo:

En caso de que el grifo no tenga el caudal suficiente o presente dificultades (válvula

Abastecimiento en llamados de fuego e incendios estructurales.

Abastecimiento en llamados de fuego e incendios estructurales.

SEGUNDA PARTE: Llamados de Fuego o Incendios Fuera del Radio Urbano

1.- Responsabilidades y Prioridades de la Primera Bomba

El procedimiento de llegada y toma de decisiones en relación con el abastecimiento será el

1) Determinar ubicación correcta de la primera bomba.

● Permitir despliegue de armadas de ataque y abastecimiento sin obstrucciones ni

2) Despliegue de armada de abastecimiento tipo “Enganche Rural”.

Una vez estacionada la primera bomba e iniciada su intervención en el incendio, se deberá

● Lugar diferente a donde está estacionada la primera bomba.

Abastecimiento en llamados de fuego e incendios estructurales.

Una vez determinado el lugar del despliegue, se realizará el despliegue de la armada de

Si el camino o calle principal donde queda estacionada la primera bomba es de solamente

IMPORTANTE: Si el Bombero/Oficial de la primera bomba detecta posibilidad de alguna

Abastecimiento en llamados de fuego e incendios estructurales.

2.- Responsabilidades y Prioridades de la Segunda Bomba

Es deber de la segunda bomba en llegar al lugar el determinar la ubicación de fuentes estáticas

El orden de prioridades en el abastecimiento, para el Bombero/Oficial de la segunda bomba, serán

1) Completar la armada de abastecimiento “Enganche Rural”

2) Estacionar la segunda bomba al lado de la siamesa de la armada de abastecimiento

Abastecimiento en llamados de fuego e incendios estructurales.

3) Verificar la magnitud de la emergencia/necesidad de abastecimiento.

Continuando con la responsabilidad principal de la segunda bomba, el Bombero/Oficial de

● La piscina se desplegará al lado del cuerpo de bomba del carro que se

● Desplegada la piscina y descargada el agua del carro cisterna en ella, el carro

_____________ _ _____________