Caso Práctico. Contaminación Atmosférica

CASO PRÁCTICO.
Contaminación Atmosférica
Extensión:
El alumno deberá desarrollar las preguntas planteadas, cuya extensión debe ser
máxima de 2 páginas.
Se pide:
1. Responder a los siguientes apartados:
a) Señala en qué tipo de procesos se fundamentan los métodos que se emplean

para eliminar contaminantes gaseosos que se emiten a la atmósfera.
Los procesos donde se interviene en la reducción de gases de efecto invernadero

se concentran principalmente en la generación de transporte de mercancías y
procesos de producción directo que requiera combustión química de insumos para
producir un producto
b) Señale los principales métodos empleados para eliminar o reducir las

emisiones de NOx originadas por el transporte y por los focos de com- bustión
estacionarios.
 La administración de la logística parte de la construcción de una flota de

transporte donde el consumo de combustible se concentre en el corto plazo en
gas natural vehicular y no gasolina corriente y ACPM. En el largo plazo, esta flota
puede irse cambiando en camiones con consumo de energía eléctrica
 Se puede desarrollar el fomento de otros medios de transporte como es el

ferrocarril, tanto para el transporte de viajeros (desarrollo de las redes de alta
velocidad y de cercanías) como de mercancías (electrificación de la red,
terminales intermodales)
 Mejorar de las características de la red de carreteras (eliminación de travesías en

zonas urbanas, mejoras de trazado, disminución de la congestión, sistemas de
información al usuario, etc).
c) ¿Cuáles son los principales métodos de eliminación de partículas pro-

cedentes de los focos de combustión estacionaria y de la industria? (Nota:
foco de combustión estacionaria es lo mismo que foco de con- taminación
puntual)
 Para efectos de reducción de combustión estacionaria se parte de la construcción

de filtros industriales para disminuir la emisión de contaminantes en calderas y
hornos
 El segundo es el ahorro energético del proceso de producción mediante el uso de

iluminación Led, utilización de nuevas plantas de energía con un uso de energía
más eficiente con base en paneles solares o tecnología eólica
 Sistemas de gestión de información ambiental enfocados en realizar el

seguimiento del consumo de materiales de proveedores y resultado de producto
final, así como la planificación de inventarios y pronóstico de demanda con el fin
de producir la cantidad requerida para el mercado y reducir el consumo no
necesario de materiales y de contaminantes.
2.Una industria del sector del automóvil posee unas calderas que utilizan como
combustible fuel-oil, lo que genera una emisión de gases contaminantes que
sobrepasa los límites legales establecidos para el SO 2 y las partículas. Indica cómo
plantearías la posible depuración de dichos contaminantes.
 El principal factor de generación de contaminante SO2 proviene de las

materias primas con alto contenido de azufre para el desarrollo de procesos
industriales para la producción de bienes terminados. Para ello se pueden
utilizar otros consumos que tengan menor consumo de azufre. También es
necesario la limpieza de la planta de producción de es requerida utilizar
lavadores húmedos, evitando que la cantidad de SO2 residual en la planta no
salga de las calderas después de un lote de producción. La última medida
industrial de reducción de SO2 es la oxidación de SO2 sobre catalizadores de
vanadia para producir ácido sulfúrico, el cual tendría un proceso de
eliminación de residuos más sencillo.
El sector del transporte es uno de los que más emisiones de CO2 emite a la
atmósfera, por lo tanto, es uno de los objetivos prioritarios sobre los que
aplicar medidas urgentes de reducción de emisiones de cara a llegar a los
objetivos de reducción de 2030 y 2050 establecidos en el Acuerdo de París.
La asociación de fabricantes y distribuidores española (AECOC) ha propuesto

las siguientes medidas:
¿Os parecen suficientes a día de hoy?
Las actuales medidas propuestas no son suficientes en la actualidad no por la

naturaleza de la medida, sino el nivel de aplicación dentro de las empresas de
transporte español, dado que el consumo de energía renovable con respecto al
consumo total de energía se encuentra en un total de 16,254% del total, cuando tuvo
su pico mayor en el año 2014 con un valor de 17,35%, mientras a nivel mundial este
indicador se encuentra en el 18,054%. En materia de emisión per cápita de CO2 en
España, este tiene un valor de 5,034 toneladas métricas al año, mientras en el caso
del mundo, este ha mostrado para el mismo periodo de 2015 un valor de 4,981
toneladas métricas al año.
Teniendo en la cuenta que el consumo de energía renovable sigue siendo bajo y la

huella ecológica en consumo de CO2 está por encima del promedio mundial, ello
implica que las empresas requerirían invertir más en tecnologías renovables, nueva
flota de transporte mucho más eficiente a la que actualmente tiene.

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CASO PRÁCTICO.

a) Señala en qué tipo de procesos se fundamentan los métodos que se emplean

Los procesos donde se interviene en la reducción de gases de efecto invernadero

b) Señale los principales métodos empleados para eliminar o reducir las

 La administración de la logística parte de la construcción de una flota de

 Se puede desarrollar el fomento de otros medios de transporte como es el

 Mejorar de las características de la red de carreteras (eliminación de travesías en

c) ¿Cuáles son los principales métodos de eliminación de partículas pro-

 Para efectos de reducción de combustión estacionaria se parte de la construcción

 El segundo es el ahorro energético del proceso de producción mediante el uso de

 Sistemas de gestión de información ambiental enfocados en realizar el

 El principal factor de generación de contaminante SO2 proviene de las

La asociación de fabricantes y distribuidores española (AECOC) ha propuesto

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