Carrera: Ingeniería Industrial.

Actividad 1.

Materia y Grupo: Logística y Cadenas de Suministro &

INR1003II1D.

Docente: M.A.D.N. Juan de Jesús Olmos Díaz.

Nombre: Juan Francisco Morales Valtierra.

No. Control: 16151713.

Aguascalientes, Ags a 27/08/2020

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 ÍNDICE

Introducción……………………………………………………………………….3
Desarrollo………………………………………………………………………….4
1.- Definición de logística en los negocios…………………………………....4
2.- Historia de la logística………………………………………………..……4

3.- Características de la logística……………………………………………...6

4.- Menciona la importancia de la Logística…………………………………..6
5.- Definición de administración la cadena de suministros……………….…..7
6.- Historia de la cadena de suministros……………..………………………..7

7.- Características de la cadena de suministros………………………………..8

8.- Tipos de cadenas de suministros…………………………………...………9

9.- Diferencias entre logística y cadenas de suministro…………………….…10

10.- Ejemplos de empresas …………………………………………................11

Conclusión………………………………………………………………………….13
Bibliografía………………………………………………………………………....14

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 INTRODUCCIÓN
A través del tiempo se ha determinado que al aumentar la tecnología es necesario dar respuesta
inmediata a los clientes mismos que son cada vez más exigentes y sobre todo mantenerse dentro
del mercado tan globalizado, anteriormente la entrega de los productos se entregaba en un
promedio de 15 a 30 días o más pero alrededor de 1990 ocurre un cambio global con la ayuda
de la computación e Internet la información se caracteriza por la velocidad de transferencia,
facilidad de acceso y exactitud.
El presente trabajo tiene como finalidad adentrarnos más en la materia, investigando varios
conceptos, así como, ayudar a la comprensión de los procesos que integran La Cadena de
Suministro o Red Logística la cual abarca proveedores, centros de manufactura, bodegas,
centros de distribución y locales de venta. Además, considera materias primas, inventario de
productos en proceso y productos terminados que fluyen entre las instalaciones.
Conoceremos como La logística toma en cuenta toda instalación que tenga impacto en los costos
o que juegue un rol en la satisfacción de los requerimientos de los clientes. Su objetivo es hacer
eficiente el sistema completo, es decir, minimizar los costos totales (transporte, distribución,
inventarios, productos en proceso, productos terminados, etc.).

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1.- Definición de logística en los negocios.

La logística de los negocios es un campo relativamente nuevo del estudio integrado de la

gerencia, si lo comparamos con los tradicionales campos de las finanzas, el marketing y la
producción. Como mencionamos anteriormente, los individuos han llevado a cabo actividades
de logística durante muchos años. Las empresas también se han ocupado continuamente de las
actividades de movimiento y almacenamiento (transporte-inventario). La novedad de este
campo estriba en el concepto de dirección coordinada de las actividades relacionadas, en vez de
la práctica relacionada de manejarlas de manera separada, además del concepto de que la
logística añade valor a los productos o servicios esenciales para la satisfacción del cliente y para
las ventas. Aunque la dirección coordinada de la logística no se había practicado de manera
general sino hasta hace poco tiempo, la idea se remonta al menos a 1844.
2.- Historia de la logística.

Los orígenes de la logística cuyo término proviene del campo militar, relacionado con la
adquisición y suministro de materiales requeridos para cumplir una misión aplicada a la
actividad empresarial, se remontan a la década de los cincuenta. Una vez concluida la segunda
guerra mundial, la demanda creció en los países industrializados y la capacidad de distribución
era inferior a la de venta y producción.

Esto ocasiono la proliferación de los productos en los departamentos de mercadeo, que optaron
por vender cualquier artículo en cualquier lugar posible, y los canales de distribución
comenzaron a ser obsoletos. Por tanto, la alta gerencia, consiente que la distribución física tenía
que ser eficiente y representar rentabilidad en lugar de gastos, comenzó a probar modificaciones
sustanciales en los sistemas de distribución y esta comenzó a tener identidad propia dentro de
la estructura de la organización. Así se dan los orígenes de la logística en los que el departamento
de distribución controlaba el almacenamiento, el transporte y en parte el manejo de pedidos

A pesar de que la logística siempre es una parte esencial en cualquier actividad económica, sin
embargo, en las últimas décadas se ha sentido un vivo interés por el desarrollo de la misma, al
punto de que un número creciente de empresas la están adoptando como herramienta gerencial
en vista de los resultados positivos que arroja la aplicación.

A mediados de los sesenta, los empresarios comenzaron a comprender que la reducción de

inventarios y cuentas por cobrar aumentaba el flujo de caja y vieron que la rentabilidad podía
mejorar si se planeaban correctamente las operaciones de distribución. A finales de esta misma
década, aparece el concepto de gestión de materiales, desarrollado a partir de una situación de
escasez y discontinuidad de los suministros, pero cuyo fin era el mismo: proporcionar un
determinado nivel de servicio con un costo social mínimo. Este período que va hasta 1979 se
conoce como el de la "madurez" de la logística, porque la empresa se concientiza de la
importancia de ella.

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A partir de 1980, se consolida la logística como consecuencia de la incertidumbre generada por
la recesión económica característica de la década. Se hace indispensable una gerencia de todo
el proceso de distribución. A pesar de todo, hoy día existen todavía organizaciones que no se
han concientizado de la imperiosa necesidad de contar con la gerencia logística y el
departamento de distribución.
En la década de los 90. La logística es tal vez el proceso que más está utilizando los adelantos
tecnológicos en áreas como la electrónica, la informática y la mecánica, ha simplificado la
administración de la cadena de abastecimiento mediante el uso del intercambio electrónico de
documentos para transacciones y contabilidad, el código de barras para identificar productos y
servicios, sistemas de transporte de materiales para reducir tiempos de entrega y manipulación.
De esta forma se reducen los ítems más importantes que conforman los costos operacionales
que afectan la rentabilidad final del producto.

Por lo anterior podemos afirmar que desarrollar el proceso logístico, fue en los años 90 el
proceso a seguir por las empresas que deseaban estar a la vanguardia en la administración de la
cadena de abastecimiento. Por otro lado, la tecnología está poniendo todos los elementos sobre
la mesa para que las personas no tengan que salir de sus casas para adquirir productos
Los productos de consumo masivo poco diferenciados se venderán en forma telefónica,
repartidos directamente a domicilio. Las personas irán a las tiendas a mirar, tocar y probar
productos que luego comprarán desde sus casas. En otros casos, irán sólo a comprar productos
muy específicos ó diseñados especialmente para su gusto.
Existen muchos factores demográficos y sociológicos que hacen factible esta tendencia como:
la creciente diversificación de gustos del consumidor, la incorporación de la mujer a la vida
laboral con la consiguiente reducción de tiempos disponibles y las exigencias de disponibilidad
y menores plazos de entrega.

Otra tendencia muy marcada en el consumidor actual, es su capacidad para elegir entre varios
productos de acuerdo a sus beneficios reales, con creciente deslealtad a las marcas.

La logística no sólo consiste en administrar la cadena de abastecimiento, sino que también

significa eliminar intermediarios que le agregan costo al producto. La logística ofrece el medio
para que el consumidor pueda entrar en contacto con los productos, compararlos y si es
necesario, demandar servicios anexos.
La tendencia de la logística apunta hacia un objetivo bien claro, cambiar el enfoque PUSH
(empujar) donde son los fabricantes los que empujan a lo largo de la cadena de distribución sus
productos, y son sus niveles de inventario los que generan las grandes ofertas y las promociones
sin mirar lo que el cliente está demandando, a un estilo PULL (halar) donde la demanda en el
punto de venta gatilla los eventos a lo largo de la cadena de distribución y son las preferencias
de los clientes las que condicionan el surtido en las estanterías y por consiguiente en la
producción de las empresas.

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3.- Características de la logística.

Las actividades principales del sistema logístico podemos resumirlas en las siguientes:

• Planificación Estratégica integrada de la organización logística y gestión total de calidad.

• Actividad económica-financiera (pago a proveedores, gastos, cobro de clientes, etc.).

• Planificación de las compras. (Según necesidades de nuestros clientes).

• Selección de proveedores. (A quién se le debe comprar cada producto).

• Gestión de Compras. (Negociación de la calidad, plazos, precios, forma de pagos,

distribución, lugar de entrega, etc.).

• Transporte y Aprovisionamiento de mercaderías, materias primas, etc., desde los

proveedores a la organización propia. Recepción de las mismas.

• Almacenaje de las mercancías a la espera de ser consumidos (Procesos productivos

internos o externos o hasta su comercialización.) Control del inventario físico y contable
de los productos almacenados.

• Transporte y Distribución. (Transporte y puesta en el lugar de consumo o venta de los

productos, previamente almacenados).

• Comercialización de los productos.

4.- Menciona la importancia de la Logística.

El área logística siempre ha tenido una gran importancia dentro del sector industrial y del sector
de los servicios, pero de un tiempo a esta parte la importancia de la logística en las empresas se
ha multiplicado.
La logística siempre ha estado asociada a la actividad empresarial y es que el traslado de
mercancías de un lugar a otro siempre ha sido necesario para la elaboración de productos y para
su venta.
Dentro del mundo empresarial la logística es el proceso a través del cual se lleva a cabo el
movimiento y almacenamiento de materias primas, de modo que empresas y consumidores
puedan estar siempre abastecidos de aquellos productos que necesitan.

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A día de hoy el abastecimiento de las empresas es imprescindible para aumentar su
competitividad en un mercado en el que cada vez hay más empresas competidoras y en el que
la exigencia de los clientes es cada vez mayor.
La importancia de la logística en las empresas hoy en día radica en el hecho de poder abastecer
de materias primas y productos en un corto plazo de tiempo, de forma que el producto final
pueda a estar a disposición del consumidor lo antes posible.
Para ello se hace totalmente imprescindible una buena gestión del inventario, de manera que no
se produzcan situaciones de desabastecimiento pero que tampoco se produzca un exceso de
stock que acabe provocando pérdidas a la empresa propietaria de la mercancía.
A fin de ser cada vez más eficiente, la logística está llevando a cabo un proceso de tecnificación
y depende cada vez más de las nuevas tecnologías.

5.- Definición de administración la cadena de suministros.

La Administración de la Cadena de Suministro (Supply Chain Management) es un sistema de

administración que integra y coordina las formas en que una empresa encuentra las materias
primas y los componentes necesarios para elaborar un producto o servicio, y luego lo entrega a
los clientes. La administración efectiva de la cadena de suministros puede reducir los costos de
inventario, transporte, almacenamiento y empaque, al tiempo que aumenta la satisfacción del
cliente.

La importancia de la cadena de suministros radica en el compromiso que tienen las

organizaciones las unas con las otras, este compromiso es de realizar su trabajo de la manera
más óptima para reducir todos los costos posibles y en cada fase del proceso se proporcione un
valor agregado al producto, lo que resulta en un producto altamente competitivo. Este
compromiso nos proporciona seguridad para adaptarnos a las demandas del mundo cambiante.

6.- Historia de la cadena de suministros.

El inicio de la investigación de operaciones, así como la ingeniería industrial, comenzaron con
la logística.

Frederick Taylor, el fundador de la ingeniería industrial, quien escribió The Principles of

Scientific Management en 1911, se centró en mejorar el proceso de carga manual en su trabajo.

La investigación de operaciones con valor analítico comenzó durante la Segunda Guerra

Mundial. Buscaba soluciones operativas de logística militar en la década de 1940.

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La mecanización de las plataformas elevadoras de paletas fue el foco de investigación de la
logística alrededor de 1940 y 1950 para obtener un mayor espacio de almacenaje y distribución.
Se hizo popular el concepto de carga unitaria y el uso de paletas, extendiéndose en 1950 a la
gestión del transporte, mediante la utilización de contenedores intermodales, juntando barcos,
trenes y camiones para transportarlos. Esto preparó el escenario para la globalización de la
cadena de suministro.

En 1963, el Consejo Nacional de Gestión de Distribución Física se convirtió en el líder del

campo, llevando a cabo mucha investigación y capacitación, particularmente debido al
advenimiento de la informática en los años 60-70 y al cambio resultante de paradigma.
En la década de 1980 se desarrolló el término “gestión de la cadena de suministro” para expresar
la necesidad de integrar los procesos comerciales claves, desde el usuario final hasta los
proveedores originales.
Una tendencia logística clave en la década de 1980 fue su reputación de ser absolutamente
crucial para las ganancias corporativas.

En 1985, el Consejo Nacional de Administración de Distribución Física se convirtió en el

Consejo de Administración Logística para reflejar la evolución de la disciplina.
En la década de 1990, se crearon los sistemas de planificación de recursos empresariales durante
el auge de la logística. Vinieron después del éxito de los sistemas de planificación de
requerimientos de materiales de los años setenta y ochenta.
El software ERP identificó las necesidades de planificación e integración de los componentes
de logística. La manufactura globalizada, así como el crecimiento de la manufactura en China a
mediados de la década de 1990, popularizó el término «cadena de suministro».

7.- Características de la cadena de suministros.

• Es dinámica e implica un flujo constante de información, productos y fondos entre las

diferentes etapas.

• El cliente es parte primordial de las cadenas de suministro. El propósito fundamental de

las cadenas de suministro es satisfacer las necesidades del cliente.

• Una cadena de suministro típica puede abarcar varias etapas que incluyen: clientes,
detallistas, mayoristas/distribuidores, fabricantes, proveedores de componentes y
materias primas.

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 • Cada etapa de la cadena de suministro se conecta a través del flujo de productos,
información y fondos.

• No es necesario que cada una de las etapas esté presente en la cadena de suministro.

• El diseño apropiado de la cadena de suministro depende de las necesidades del cliente

como de las funciones que desempeñan las etapas que abarca.

8.- Tipos de cadenas de suministros.

La cadena de suministros táctica: supone que la cadena de suministros está dada y se encarga
de decidir la utilización de los recursos específicamente: los proveedores, los centros de
depósitos y ventas, a través de un horizonte de planificación.

Cadena de suministro eficiente: son cadenas que aplican estrategias a la creación la máxima
eficiencia en costo. Para conseguir dicha eficiencia debe eliminarse las actividades que no
agreguen valor, debe buscarse la economía a escala, aplicar técnicas de optimización para
mejorar la capacidad de utilización en la producción y distribución; y deben establecerse enlaces
de información para garantizar la máxima eficiencia, exactitud y transmisión efectiva de
información de costos a lo largo de la cadena de suministros.

La cadena de suministros estratégica: que consiste en decidir acerca de la tecnología de la

producción, el tamaño de la planta, la selección del producto, la colaboración del producto, la
colocación del producto en la planta y la selección del proveedor para las materias primas.
Cadena de suministro con protección contra riesgo: se trata de cadenas de suministros que
aplican estrategias dirigidas a compartir o mantener en común recursos en una cadena de
suministros, de tal manera que los riesgos de interrupción del suministro se pueden compartir.
Una sola entidad en una cadena de suministro puede ser vulnerable a interrupciones de los
suministros; no obstante, si hay de una fuente de suministro o si se dispone de recursos de
suministro alternativos, entonces el riesgo de interrupción se reduce.
Cadena sensible de suministro: estas aplican estrategias destinadas a responder o actuar con
flexibilidad a las necesidades cambiantes y diversas de los consumidores. Para reaccionar las
compañías se valen de procesos de fabricación de acuerdo con los pedidos y la personalización
de productos como medios para satisfacer las necesidades específicas de los consumidores.

Cadena de suministros ágiles: esta aplica estrategias orientadas a responder y actuar con
flexibilidad ante las necesidades de los consumidores, al mismo tiempo que protege contra
riesgo de escasez o fallas de suministro compartiendo existencias y otros recursos de
producción. Esencialmente estas cadenas de suministro cuentan con estrategias que combinan

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la fuerza de las cadenas de suministro que reaccionan con las de protección contra riesgos. Son
ágiles porque tienen la capacidad de responder a las demandas cambiantes, diversas e
impredecibles de los consumidores en el momento del trato, mientras que reducen al mínimo
los riesgos posteriores de fallas en el suministro.
Cadena de abastecimiento: es una estrategia de negocios en la que distribuidores y
proveedores se comprometen y trabajan juntos para lograr mejores valores para los
consumidores. Esta estrategia recibe el nombre de "efficient consumer response" (ECR), una
filosofía que logra reducir los costos de un producto en su camino de la fábrica al consumidor
final.
Cadena de valor: es el conjunto interrelacionado de actividades creadoras de valor, que se
extienden durante todos los procesos, que van desde la consecución de fuentes de materias
primas para proveedores de componentes hasta que el producto terminado se entrega finalmente
en las manos del consumidor.

9.- Diferencias entre logística y cadenas de suministro.

Servicios

La logística busca ofrecer el mejor servicio al menor coste, para entregar los productos de
calidad a los clientes. En la cadena de suministros ya se encargan de encontrar materias primas
de calidad a buen precio, para que los costes no sean elevados.

Organización

La logística tiene que ser organizada para poder distribuir los productos en el menor tiempo
posible. La cadena de suministros controla el tiempo de cada uno de los procesos de la planta
para que no falle la logística.

Entrega

La logística entrega el producto a tiempo; la cadena de suministros busca mejorar dicho tiempo
y el de otras actividades.

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Optimización

La logística se reinventa con cada nuevo método de distribución de mercancías; el supply chain
manager intenta implantar nuevas técnicas para que la cadena de suministros nunca esté
obsoleta.

10.- Ejemplos de empresas con sistemas de logística y/o cadenas de suministros.

Unilever, alianza con los proveedores

Desde 2012, Unilever, la multinacional de alimentos y productos de higiene y cuidado personal,
ha estado en la lista de las 25 compañías con mejor cadena de suministro, según la consultora
estadounidense Gartner. En 2017, la corporación de capital británico y holandés alcanzó el
liderazgo de esta clasificación, entre otras razones, por el avanzado proceso de automatización
que ha estado aplicando en el área de preparación y distribución de pedidos en todas sus filiales.

Unilever ha venido ejecutando en los últimos años una estrategia fundamental para garantizar
su liderazgo: el establecimiento de alianzas con sus proveedores en todo el mundo, a través de
su programa Partners to win, con el que brinda asesoría a pequeños y medianos productores para
garantizarse un alto porcentaje de materias primas sostenibles.

Con esta iniciativa, la empresa apoya a más de 1,5 millones de agricultores, con el propósito de
desarrollar proyectos que ayuden a estos y a sus comunidades a mejorar sus cultivos y a
capacitarse para el emprendimiento. Asimismo, promueve la participación de las mujeres en
actividades económicas y el crecimiento de jóvenes empresarios agrícolas.

Además, Unilever ha incrementado la eficiencia en su cadena logística –administrada por DHL

Supply Chain- al poner en práctica el Proyecto Neo, que optimiza sistemáticamente los
procedimientos para asegurar el cuidado del medio ambiente durante las operaciones de
transporte y almacenamiento. El grupo ha logrado con esto un considerable ahorro energético y
una consecuente reducción de costes.
Zara, la ética del supply chain

La célebre cadena de tiendas de ropa casual, ya es un ejemplo clásico de éxito en materia de

estrategia corporativa, que incluye una minuciosa organización de su cadena de suministro (en
2017, ocupó el tercer puesto en la clasificación de Gartner). Inditex, la empresa matriz que
gestiona la marca y elabora los productos, posee dos grandes centros de distribución en Madrid
y Zaragoza; en todos ellos los procesos de logística están completamente automatizados y en
constante adaptación a los avances tecnológicos.
Para fabricar sus prendas, Inditex elige telas elaboradas bajo estrictas condiciones de respeto al
medio ambiente, con fibras como el algodón orgánico. Para tener un mayor control en el
cumplimiento de esta premisa, la empresa produce cerca del 60% de los tejidos que utiliza y el
porcentaje restante es suministrado en gran parte por proveedores españoles.

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El proceso de producción de las prendas de Zara está enfocado desde la metodología lean
management, es decir: producir lo necesario en el momento necesario, evitando el despilfarro.
En este sentido, Inditex también cuenta con tecnología punta para medir y cortar la tela con la
máxima precisión para reducir el desperdicio.

La comunicación entre la sede central en Galicia y todas las tiendas, permite a Inditex producir
de una manera casi exacta lo requerido por los clientes y evitar la acumulación de stock, motivo
por el que ningún local de Zara posee almacén.
Para completar lo que podría denominarse una ética del supply chain, Zara hace un gran esfuerzo
para aplicar técnicas y procedimientos que permitan ahorrar energía y gestionar los residuos de
manera eficiente. Asimismo, exigen que las unidades de transporte empleadas en la logística
utilicen combustible biodiesel.
Cisco Systems, una gestión efectiva de la diversidad

La tecnológica Cisco Systems ocupa el cuarto lugar del ranking de Gartner, gracias a su
capacidad de integrar una compleja red de 1.000 proveedores externos, en 32 naciones, que le
suministran el 95% de los componentes que necesita para desarrollar sus equipos de conexión a
la red (routers, switches y sistemas inalámbricos) así como para prestar servicios on demand,
como el Cisco WebEx Meetings, o sus centros de almacenamiento de datos y virtualización.

Esta empresa norteamericana creó en 2008 una división de administración de la cadena de

suministros para los clientes de Cisco (CVCM), con el objetivo de incrementar y coordinar la
supply chain en el ámbito mundial. Actualmente, esta unidad se encarga de convertir las
innovaciones en productos y servicios que permitan a los clientes obtener experiencias únicas.
La CVCM trasciende el manejo convencional de las supply chains efectuando actividades como
el diseño de productos o la gestión de la demanda, de los pedidos, los procesos de producción y
distribución; a lo que se suma una exigente monitorización de la experiencia de los clientes.
Apenas dos años después de poner en funcionamiento la CVCM, Cisco registró un total de 40
billones de dólares en ventas netas, lo que no deja dudas sobre la efectividad de la estrategia.

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 CONCLUSIÓN
Uno de los objetivos más buscados por todas las empresas es la mayor eficiencia al menor
costo, sin dejar por un lado los estándares de calidad y servicio al cliente.
Una cadena de suministro es una red de instalaciones y medios de distribución que tiene por
función la obtención de materiales, transformación de dichos materiales en productos
intermedios y productos terminados y distribución de estos productos terminados a los
consumidores.
Una cadena de suministro engloba aquellas actividades asociadas con el movimiento de
bienes desde el suministro de materias primas hasta el consumidor final. Esto incluye la
selección, compra, programación de producción, procesamiento de órdenes, control de
inventarios, transportación almacenamiento y servicio al cliente. Pero, lo más importante es
que también incluye los sistemas de información requeridos para monitorear todas estas
actividades.
La logística es una herramienta eficaz en varios aspectos, que puede produciré ventajas
competitivas, tales como lograr una optimización en la producción, en la provisión de bienes
y servicios para el funcionamiento. Y alcanzar la entera satisfacción de sus clientes.

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 BIBLIOGRAFÍA
https://es.slideshare.net/UbertoChavez/logstica-de-los-negocios-y-la-cadena-de-suministros-
clase-1 13 de marzo del 2017.
http://antonioperezcarmona.es/historia-de-la-logistica/ 9 de junio del 2016.

https://www.gestiopolis.com/que-es-la-administracion-de-la-cadena-de-suministro/ 20 de
marzo del 2001.
https://prezi.com/mj2gktbugzkf/historia-de-la-cadena-de-suministros/ 6 de febrero del 2015.

https://www.elblogsalmon.com/conceptos-de-economia/que-es-la-cadena-de-suministro 4 de
agosto del 2010.
https://blog.gs1mexico.org/qu%C3%A9-es-la-cadena-de-suministro-y-por-qu%C3%A9-es-
tan-importante 28 de junio del 2018.
https://www.evaluandosoftware.com/tipos-de-cadenas-de-suministro/ 3 de marzo del 2020.
https://www.leaderty.com/es/blog/unilever-zara-y-cisco-ejemplo-eficacicacia-suministro-y-
logistica/ 16 de mayo del 2019.

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